临空5A楼养护述职小结（定稿）

第一篇：临空5A楼养护述职小结（定稿）

临空5A楼、6#地块绿化养护概况

IBP5#地块5A楼至2009年底进行施工期养护，为期一年，养护面积1400m2（屋顶+地面），主要养护苗木类型分为果岭草草坪，常绿落叶乔木，竹子，常用的小灌木。IPB6#地块绿化竣工期为2010-4-20日，正式开始工程成活率养护，养护至今八个月，养护面积2.3万平方米+屋顶3800平方米屋顶绿化面积，养护主要苗木类型及主要的养护工作分别：大面积的果蛉草，常绿、落叶乔木有？？株，灌木约有？？m2,果岭草约有？？m2。养护的主要工作：草皮割草，除草，浇水，积水的排除，病虫害的防治及装修破坏区域的绿化恢复。

1.果岭草坪养护

今年我在果岭草坪养护中碰到一些自己感觉较棘手的问题，具体如下：

对于如IBP6#大面积新建植果岭草的养护对公司、个人来讲都是第一次，况且草坪整体铺设后的效果并不理想，因赶工期，雨季起挖草坪然铺设，造成斑秃到处都是。这如何对通过后期的养护及其它措施进行挽救，弥补，成了我当时心头一直思索的问题，通过与领导的沟通，现场踏勘后，最后决定用撒百慕大草籽与局部重新铺设草皮相结合的方法来作偿试。随着这一项工作的结束，我总结了通过5-6月份撒草籽来补斑秃的效果并不好，仔细分析有以下几点：斑秃点处土壤经松土的土土粒大小不均偏大，而草籽颗粒很小（）；播种地季节6月份决定了后期的水分管理要求很高，几天天要进行喷水且用水管浇易冲走草籽，部分草籽已随泥土冲走；由于斑秃点遍而、布整个工地，养护管理不易做好。

目前，整个IBP6#地块工地的果岭草坪黑麦草的生长局部有些泛黄，自已的分析结果：出芽率局部有些不整齐，播种的时间11月头，有点晚，气温也略微有点低，另外一个是造成黑麦草生长不均的原因就是浇水覆盖不均匀，百慕大底板草皮有些局部厚薄不均，可成造成有少量草籽悬在草茎中未完全接确到土壤，这样既便发芽后也是逐渐萎缩。

而IBP5#地块5A楼的果岭草在2010年1-3月其效果很漂亮，生长很茂盛，满眼的碧绿碧绿的草坪，但随着来回割打，黑麦草的死亡、隐退后，百慕大草皮的生长与同时单一暖地性草皮的返青生长相差满大的，等6-7月份观察草皮的茎叶的密度显的稀疏，小班秃也满多，加之虫害的破坏更加厉害。

综合两个工地的草坪生长的情况：一种草种生长偏旺盛，那么另一种草种生长会受到压制，如何较好的平衡好两种草种之间生长，起到四季常绿的效果，成了我摆在我面前的问题。我们通常在二种草种相互交替的4、5月份，用频繁的割草来扼制住黑麦草旺盛的生长，给百慕大草一定的生长空间、生长时间。如果稍有疏忽大意，百慕大草皮就会逐渐隐掉，待黑麦草完全死去后也就成了不毛之地了。

第二篇：西昌临空经济发展概况

西昌临空经济发展概况

1、区域简介

西昌青山机场属军民合用机场，位于四川省凉山彝族自治州——西昌市安宁镇，距市中心14公里。成凉工业园紧临机场，是西昌市的临空经济区，也是西昌市最主要的工业发展集中区。园区依托机场、高速、铁路等优越交通通行能力，在安宁河谷地区跨越式发展战略中扮演着重要角色，凭借西昌青山机场、规划中的西昭高速、安宁河谷快速路、成昆铁路，将形成以航空物流为代表的专业物流产业，成为河谷地区重要的物资转运和交流中心。

2、战略定位

西昌临空产业园将“引领攀西、辐射西南地区、面向东南亚”作为未来发展战略定位，积极整合攀西两地的清洁能源、特色农副产品等资源，利用西昌作为川滇结合部重要的交通枢纽地位，以中医药材、特色农副产品贸易为切入点，以国际性的视野，在更大的范围、更广的领域、更高的层次参与东盟乃至整个东南亚的经济合作，发挥园区的“引擎”作用，建设攀西地区经济战略高地。

3、发展目标

（1）总体目标为建设成为西南最大的烟草、特色农副产品加工产业基地，水电、冶金钢结构加工产业基地和攀西地区最大物流中心，“三化联动”、“两化融合”的示范区，机关报型绿色低碳工业化基地，区域合作的典范，城市发展的新组团、经济发展的增长极。

（2）分期建设目标为：2015年工业总产值突破300亿元，建成国家级绿色低碳产业示范基地，2020年工业总产值突破500亿元，2030年实现总产值1000亿元。

4、园区规划

通过科学合理地园区发展规划，西昌临空经济区提出明确的产业规划：“一区、两园、三组团、四条产业链”。“一区”即成都·凉山工业园区，“二园”即加工园区、物流园区，“三组团”即烟草食品医药等农特产品加工组团、金属加工及设备制造组团、现代物流业组团，“四条产业链”即烟草加工产业链、食品加工产业链、医药制造产业链、金属加工及设备制造产业链。

5、发展现状

园区成立一年时既基本上解决了主导产业不明晰、产业布局凌乱、功能分区不合理等问题，基本做到了产业成链发展、关联发展、集聚发展、集约发展、合作发展，要素集聚使用，土地集约节约利用。

目前，规划面积40多平方公里的西昌临空经济区——成凉工业园区经过3 年多时间的发展，已经成为省级成长型特色产业园区，2010 年园区总产值超过120 亿元，园区内医药制造、特色农产品加工、烟草加工等产业已经初步形成集聚效应。这些特色产业的集聚和发展壮大，为成凉工业园区依托这些现有优势产业龙头企业的集聚发展，有效鼓励引导相关企业的行政总部、营销总部或结算中心入驻园区提供了良好条件。

第三篇：临空经济区国内外发展状况

随着经济的发展和航空业的进步，世界各地的大型机场都先后推出临空经济区的建设计划，并且，在整体规划上，呈现多元化、多层次、辐射广的态势。

（一）国外部分

1959年，爱尔兰成立了香农国际航空港自由贸易区，它包括紧靠香农国际机场的香农自由工业区和香农镇，自由贸易区利用国外资金和原材料，大力发展出口加工业，这是临空经济区的早期形式。

从20世纪60年代起，日本政府就先后提出了在东京、大阪建设三大国际空港的课题，新东京国际空港（成田）、东京国际空港（羽田）、关西国际空港成为日本最重要的航空港。日本采用了研究—建设—再研究—再建设的方针，使得航空运输在日本得到了飞速的发展，形成了建设与发展的良性循环。最典型的是日本长崎县，依托长崎空港，在滨海区域规划兴建了一个临空经济区，建设一条商务办公街，建立系列航空关联产业开发区、自由贸易区、高级文化娱乐区、高级住宅区和高精尖端技术产业区。

荷兰阿姆斯特丹史基浦机场持续保持在欧洲机场客运量第四，货运量第三的位置。机场不仅仅作为航空旅客的集散点，而是作为航空城来综合管理，即构建高效枢纽，由航空、铁路、公路等多种运输形式互为补充。从航空港到航空港都市城的发展，丹史基浦机场将建立和发展机场城市来为利益相关者创建可持续发展价值，作为一个重要的目标。

（二）国内部分

北京顺义的临空经济现已形成了五大产业区，包括高科技产业区、现代制造业产业区、饮料产业区、现代服务业产业区和现代农业产业区，并且已具有相当规模，有一些著名的世界五百强的著名企业也入住此地。2005年，顺义经济70％来自与临空有关的产业，它的税收达到了86％。凭借此条件，首都机场是中国最具实力的临空经济区。

上海虹桥临空经济园区依托虹桥国际机场而发展，规划面积2.8平方公里，集高新技术产业、都市型工业等于一体。机场对周围地区具有强大的辐射能力，经济和交通的发展已带动了周边的大片房地产业的兴起，充盈着巨大的商机。尤其是机场周边的可利用土地资源显得弥足珍贵。

成都作为西南人流、物流的集散地，已是西南最大的航空港。其吞吐量在全国已经位居第五。预计到2010年，双流机场旅客吞吐量可达1750万人次；货邮吞吐量将达到48万吨。到2020年，旅客吞吐量可达3500万人次，货邮吞吐量将达107万吨。成都“临空经济区”将以机场为龙头、以火车南站、公路货运站和府河成都港（在建）为基础，使其与高新区、教育科研商贸区、城南副中心紧密相连，通过整治机场路、新建临港路、扩建大件路、延伸川大路等，形成一个空、铁、水、陆四网合一的大联营、大通关格局。从而构成一个“四网合一”的网络，并培育成西部最大的临空经济区。

此外，天津航空城的规划面积有100万平方米，将建设集机场作业、航空保税物流、民航产品生产制造、金融商贸会展和生态居住旅游服务等功能于一体的临空产业区。广州花都区充分利用新白云国际机场的带动效应，建设航空物流园区、机场商务区和高新技术产业园区。重庆航空城规划面积175平方公里，投资300亿元，将以现代服务业为重点，发展空港物流，培育国际商务、宾馆会展、宜居生态和高新制造等产业。

第四篇：实用眼睛养护小结（范文模版）

简单实用的眼部养护

A）

用菊花泡茶，然后用蒸汽来熏眼部，热敷可以促进眼睛局部的血液循环，而菊花中有明目效果的成分会随热气缓缓进入眼部，熏蒸时闭目养神，对眼睛本身就是一种休息；然后用手按摩放松眼部周围的肌肉，可以起到很好的疗效。

B)缓解视疲劳按摩 左右眉毛内侧，眉头凹陷处。按摩方法：用手指指面或指节向下按压，并做圈状按摩。功效：治疗常流泪、眼睛疲劳，对于头痛、晕眩也有良好疗效。内侧眼角凹陷处。按摩方法：以手指指面或指节向下按压，并做圈状按摩。功效：消除眼睛疲劳，消除视疲劳，对于治疗过敏性鼻炎也有帮助。眼睛侧边骨骼隆起的凹陷处。按摩方法：以手指指面或指节向下按压，并做圈状按摩。功效：缓和眼睛疲劳、充血，还能起到消除鱼尾纹的美容功效。眼下七分处，眼眶谷上陷中。按摩方法：以手指指面或指节向下按压，并做圈状按摩。功效：可消除眼睛疲劳及眼部疾病。眉毛外端凹陷处。按摩方法：以手指指面或指节向下按压，并做圈状按摩。功效：治疗眼睛充血，消除眼部疲劳，对于睫毛倒立、偏头痛也有功效

干眼症状分析

当泪水分泌系统故障时，就会出现干眼症。症状包括刺痛、灼热、有粗糙感、眼睛内或周围出现丝状黏液，容易被风、烟刺激，短暂阅读后容易疲劳以及难以配戴隐形眼镜。通常会两眼一起发生。

有些干眼症患者无法分泌足量的泪水润滑眼睛，通常是因为老化、药物、停经、自体免疫疾病、化学灼伤或是眼睑异常造成的。其他患者虽可产生足够泪水，但泪水成分却不佳。这是因为泪水缺少了油脂这类润滑成分。其他与泪水分泌无关的问题也有可能导致眼睛干涩。例如：眼睑炎；眼睑内翻或眼睑外翻；环境中的刺激物质，如烟雾、阳光、风及暖气；眨眼反射中断；对眼药水或药膏过敏；眼睛疲劳等。虽然干眼症通常不会导致眼睛永久损害，但却会造成视力下降。

不管干眼症成因为何，治疗时，都必须增加或保存泪水，以维持眼睛湿润。

你可以采取下列简单的方法减缓蒸发：不要让吹风机、暖气、空调及电扇直接对着眼睛；风大时戴眼镜，游泳时戴泳镜；将家中湿度维持在30％～50％；冬天可能需要保湿机保持室内湿润；记得眨眼，有意识地反复眨眼可让泪水均匀分布。

养护方法 闭目养神

闭目，靠椅静坐，姿势以随意和舒适为度，肩颈尽量放松，脑子别思考事情。每次持续3至5分钟，一日可重复多次。这样既使眼睛得到充分休息，又能缓解颈部的酸痛感。极目远眺

离开电脑桌，白天可到室外空旷处或阳台上向远处眺望，最好能避开障碍物，看得越远越好；晴朗的夜空，可以定视或追视远方的星星，持续数分钟。每日做1至2次。

擦掌熨目

先用两手相擦发热，用掌心热熨两目，反复做擦熨数次；接着再把眼球左右旋转(运目)各100转；最后用两手掌搓擦两颊及额部1至2分钟。每天坚持做2至3次

第五篇：加强临空经济圈内配套建设和人才建设

加强临空经济圈内配套建设和人才建设

记者：机场要发展临空产业，离不开便捷的交通。作为机场的领导，您认为，应该如何打造临空经济圈内的便捷交通？

刘明：我认为，要加强临空经济圈内以航空为中心的综合交通运输体系建设。

第一，以昆明新机场为中心，继续发展轮辐式航线网络，提升航空通达能力，扩展和优化航线网络。依托国内大型航空公司，重点增加昆明至国内主要城市航线航班密度，新增省内环飞和各州、市机场的省外直飞航线与航班。

第二，要着力将昆明新机场建设成为城市的综合交通运输枢纽。在地面距离150公里范围内，将航空服务覆盖全省，形成一个新的现代化服务集聚区。同时，打造各机场便捷的地面交通，建设机场地区与市区相连的地铁以及与周边城市连接的公共交通系统，重点促进昆明新机场与滇中交通群有效衔接，将昆明新机场的交通服务辐射延伸至滇中城市群（曲靖、楚雄、玉溪等州、市），实现人性化、便捷化、现代化的综合运输服务，实现各种运输方式之间、城市间与城市内交通线路的紧密衔接，让旅客实现“零距离换乘”，货物实现“无缝衔接”。

记者：在打造临空经济，建设临空产业圈的过程中，人才是关键因素。对于民航专业人才的培养，您有何想法呢？

刘明：只有加快民航专业人才培养，才能为经济圈持续发展提供有效支撑。随着云南航空市场日益向国际型、开放化、市场化方向发展，航空对人才的需求逐渐加大，航空人才短缺、供求矛盾的问题也越来越突出，特别是业内飞行、机务、管制、机场管理、通信导航等人才严重不足，已成为制约云南民航业发展的瓶颈。

作为航空大省，只有充分、合理配置各方面的人力资源，才能在未来行业竞争中保持旺盛的发展潜力。为此，我认为，需要加强建立配套的教育培训机构和体系，加快民航人力资源战略性规划，培养和储备从天空到地面的人力资源，包括飞行、机务等专业技术人员和地勤工作人员等。云南大量支线机场资源可以为培训、训练所用，可以将云南民航系统教育训练机构纳入省级国际人才培养基地建设，如建立云南民航教育培训学院等，这不仅有利于云南省机场业的持续、健康发展，更将助推昆明新机场临空经济发展进程。

刘明：中共党员，1972年参加工作，历任民航四川省管理局运输公司总经理，云南航空公司副总经理，民航云南省管理局局长。现任云南机场集团有限责任公司总裁（法人代表)、昆明长水国际机场董事长。2006年，荣获云南国有企业十大最具创新能力企业家称号；2008年，获云南省第19届劳动模范荣誉称号；2009年，荣获“全国五一劳动奖章”；2010年，荣获全国劳动模范荣誉称号。