车行业务调研汇报

第一篇：车行业务调研汇报

车行业务调研情况

进入2012年以来，我部经过对车行业务的连续走访调研，共走访济南辖区16家4S店，涉及12个品牌70多个车型，与其合作保险公司22家，初步调查情况如下。以悦达起亚金万通4S店为例：

悦达起亚金万通4S店目前合作的保险公司共有五家。分别为安诚、中华联合、太平洋、天平汽车、英大泰和。保费总量9864863.33元，续保5664939元，新车4199924.33元，其中天平保险公司占整个金万通业务量的50%-60%左右，其后是中华联合保险公司和太平洋保险公司，英大目前占第四位，安保险公司所占的份额较小。

一、费用方面：截止到2012年2月合作公司对悦达起亚金万通4S店的手续费支付情况如下（公对公不含维护费用10%）

1.安保险公司。全险手续费17%单交强不承保。没有费用。

2.中华联合保险公司。全险手续费 17% 单交强手续费 15%

3.太平洋保险公司。全险手续费 17% 单交强手续费 8%

4.天平汽车保险公司 全险手续费 17% 单交强手续费15%

5.英达泰和保险公司全险手续费 17% 单交强手续费15%

根据总公司市场部通知要求，我部已于10日申请4S店转保销售费用商业险17%、交强险17%、单保交强险15%、维护费用10%

二、对比同业承保政策：

1、安保险公司。出险两次及两次以下的正常打折。出险三次的最低实行0.812，出险四次的实行费率1.3，出险五次的实行费率

1.5。使用年限在8年以上的不予承保车损险，盗抢险，自通知然

险。盗抢险和自燃险实行固定免赔。五次以上不予承保。、中华联合保险公司出险五次一下的正常打折。对于上年的新车续保，不看出险次数，最低实行9折。对于出险五次的车辆，赔付率在200%以内的，续保车辆可打9折，转保车辆可打95折；赔付率在200%以上的费率按1.1计算。对外地车辆没有限制，可承保盗抢。对于使用年限在8-10的车辆，盗抢实行固定免赔。使用年限在3-6年的自然险实行固定免赔。

3． 太平洋保险公司出险三次及三次一下的正常打折。续保车辆出险四次的，可正常打折。转保车辆出险四次的，实行标准保费。其中划痕险可承保不计免赔。出险五次不予承保。

4．天平汽车保险公司三次及三次一下正常打折。出险四次执行标准保费 出险五次及五次以上的不予承保。天平保险条款是A/B/C以外的，保费较低。

5、出单速度及核保情况

其中中华联合与天平保险，交强险使用自动核保。商业险人工核保，速度较快。

太平洋使用人工核保，核保速度较快。安保险人工核保，要求严格，出单慢。

三、我部申请政策如下：

(一)、承保方面：降低承保条件，放宽承保面。按平台返回系数承保所有业务。拓宽车行渠道业务。特定核保系数针对4S店专用。我司现阶段所有的转保业务应视作续保业务，出单时应与上

年出单保费一样。实行宽进保单、宽出赔款，合理控制风险。

1、减化出单录入项目、减少复印件上传件数传。取消上传去年保单后还需录入上年的承保情况等。

2、针对第二年在我司续保或转保到我司的新车业务（针对济南市全辖业务，不仅限于4S店），不限制出险次数，根据上年赔付率调整优惠系数，但净费系数最低不低于0.9。赔付率在100%以内的，净费系数最低按0.7执行；赔付率100%-200%以内的，净费系数最低按0.812执行。

3、针对4S店业务，全面开放承保项目、放开承保条件，不拒保任何附加项目。特别是自燃险和全车盗抢险放开承保不计免赔。

4、针对4S店业务，上年出险四次的，净费系数最低按0.7执行；上年出险五次的，净费系数最低按0.812执行；上年出险五次以上的，净费系数最低按1.056执行。

5、出单时验车照片时有小面积划痕存在，核保时可忽略存在。

6、车龄放宽到15年以上的车辆可无费用承保。

（二）、理赔方面：理赔时效与实惠赢得客户

1、客户对安认知度低，不愿意出新公司的单子。承保出险后存在查勘严谨。定损严惜。案均定损比其他公司低。4S店推荐出单困难很大，须按合作协议附加协议严格执行。

2、现在新公司新面孔，社会认知度低，不能惜赔，只有靠实际工作中来一步一步赢得客户的好评。4S店都要求维修量的占比。现在我司只承保出险次数少或没出险的。承保质量较高，出险率较低，4S店维修量与出单量不成正比。不能满足4S店的要求。我们就要与4S店建立互惠互利、相互制约的关系。以理赔促承保带动业务量的增长。定损时须放宽定损尺度，查勘员定损时应定100元的，就定101元。不要定99元。1块钱能换来出险客户或4s店理赔人对我司的服务满意率。让客户感到出安单子理赔省事快捷不麻烦，让4s店感到和安城合作和简单、赔的快、赔的好。

3、以4S店为基础在东部可设2个定损点，西部设2个定损点。所有的出险车辆统一到定损点定损。

业务部

201/2/11

第二篇：4S车行业务管理办法

4S车行业务管理办法

第一章 总则

第一条：为了建立我司与4S车行以共同目标客户群和长期利益为基础的合作模式，逐步实现4S车行代理业务的公司化管理，加强对4S车行业务承保理赔状况的评价，从而更加有针对性地逐渐实施销售政策的差异化，并突出管理重点，特制定《4S车行业务管理办法》，以下简称“办法”。第二条：本办法适用于已报分公司车险部、市场部备案且审核同意的具有保监会颁发的保险兼业代理人资格证并与我司签定了代理协议的4S车行。

第二章 管理模式和权限

第三条：分公司将逐步实现4S店业务的公司化管理，分公司市场部和车险部为此业务的共同主管部门，负责4S店的甄选，跟踪业务员的选拔、考核，4S店承保理赔条件的确定，交叉业务的管理以及4S店经营数据的统计和分析，广州市区外机构由分公司市场部和车险部授权机构市场部和两核部门共同完成此项工作，机构市场部和两核部门应认真履行自己的职责并及时将有关情况上报给分公司车险部和市场部备案；

第四条：机构和业务员负责业务的具体跟踪操作、维护，保持与4S店上下良好的沟通以及相关信息的及时反馈； 第五条：4S店的承保政策和手续费条件由分公司车险部、市场部统一确定，广州市区外机构由机构市场部和两核部门共同拟定，报分公司市场部和车险部审核同意后方可执行； 第六条：4S店的承保政策和手续费条件一经确定，跟踪机构、业务员不得擅自更改，如有违反将取消机构及业务员对4S店的跟踪权，由分公司市场部和车险部（广州市区外机构由机构市场部和两核部门）安排其他机构（团队）或业务员接替；

第七条：如确系市场经营环境变化而须对承保政策和手续费条件作出调整的，跟踪机构（团队）或业务员必须及时向市场部和车险部反馈并收集相关市场信息，市场部和车险部在收到跟踪机构（团队）或业务员调整政策的要求和相关市场信息后应派专人到市场和4S店了解情况，并根据实际了解的情况、4S店的经营状况、公司的整体经营状况对承保政策和手续费条件作出相应调整；

第八条：分公司市场部和车险部确定的4S店承保条件、手续费政策仅可用于对应的4S店业务，跟踪机构、业务员不得以此条件去争抢其他机构和业务员业务，也不得将自身的其他业务录入到4S店名下已获取较优惠的条件，以上行为一经发现将取消机构（团队）及业务员对4S店的跟踪权，2 由分公司市场部和车险部安排其他机构（团队）或业务员接替；

第九条：分公司市场部和车险部将定期对机构、业务员跟踪4S车行的情况进行评估和考核，对于无法达到公司规定要求的机构和业务员，分公司市场部和车险部将进行相应人员和机构的调整；

第十条：4S车行业务跟踪人员的变更都必须经过分公司车险部和市场部的审批，任何机构（团队）、业务员不得争抢已有机构（团队）及业务员跟踪的4S店，如有违反分公司将对肇事机构予以通报批评并对经办业务员处以停止车险出单权一个月的处罚；

第三章 4S店业务申报程序

第十一条：为统一管理，避免交叉，业务机构在拓展4S车行业务时应填写4S车行业务申报表并向分公司市场部和车险部备案，经分公司审核同意后方可开始拓展，分公司市场部和车险部将派专人陪同业务机构参加4S车行业务的拓展； 第十二条： 4S车行业务在经分公司车险部、市场部审核同意后还必须取得保监会颁发的保险兼业代理人资格证并与我司签定代理协议后，跟踪机构方可正式与4S车行开始业务合作；

第四章 承保管理

第十三条：4S车行业务必须遵守公司的各项承保要求，按公司规定的承保流程操作；

第十四条：为便于数据统计和经营管理业务机构必须为4S车行申请出单代理用户或代理代码，分公司车险部和市场部应给予积极的配合和支持；

第十五条：机构或代理点出单内勤应在出单时将4S车行业务准确录入到对应代理代码或代理用户项下，并在特别约定栏中注明“本保单由×××公司代理”的字样，以便出险后，方便我司推荐客户回相应4S店修理。此要求将作为对内勤考核的一项重要依据，分公司市场部代理岗将定期检查此类4S店录单的规范情况。

第十六条：跟踪机构和业务员必须对4S车行相关保险销售人员以及出单内勤进行公司规章制度、条款费率、核保政策等方面的培训，避免车行保险销售人员因不熟悉我司规章制度、条款费率、核保政策而误导客户现象的发生； 第十七条：派驻4S车行的出单内勤必须经分公司考核通过后方可正式上岗；

第十八条：跟踪机构、业务员必须将公司下发的相关承保、理赔政策及时传达到4S车行并组织相关人员学习； 第十九条：各跟踪团队和经办业务员应明确要求4S店指定

并授权一位职员签收并管理我司提供的各种有价单证，并将其提供的书面授权书交回各三级机构代理岗统一保管。第二十条：保费结算的周期为一个星期，即每周一由经办业务员按照承保清单与4S车行核对保费，周二统一结算上周保费。

第二十一条：各跟踪团队和经办业务员应要求4S车行以转帐的方式将保费全额划回我司,双方另有约定并经分公司车险部和市场部同意后可采取其他方式，采取其他方式时必须由机构指定的财务人员凭授权书与4S车行进行结算。第二十二条：每周结算保费时，我司以转帐支票的方式向4S店支付上一期手续费,双方另有约定并经分公司车险部和市场部同意后可采取其他方式。

第五章 理赔管理

第二十三条：公司保险开通全天候服务热线报案电话，4S服务中心必须开通全天候服务救援热线，共同为公司客户车辆出现事故和故障时提供服务。

第二十四条：4S车行服务中心协助公司处理保险事故必须在公司保险的授权之下,服务中心不拥有任何形式的定损权，只能协助公司处理以下事宜: 1）介绍公司理赔流程，协助客户处理事故；

2）收集客户索赔资料（驾驶证、行使证、事故证明、客户身份证明等），交公司查勘定损人员； 3）收集客户意见。

第二十五条：4S车行服务中心必须具备现场查勘和施救车辆，接到公司或客户保险事故或故障救援电话后（接到客户出险电话应第一时间通知公司并要求客户立即向公司报案电话报案），在5分钟之内与客户取得联系，市区内施救，服务中心应在与客户联系后在约定时效内到达现场；对郊县或偏远地区，应与客户商定到达时间,如发生延误,应及时与客户联系,取得谅解；

第二十六条：4S车行服务中心必须在厂区内设臵保险车辆维修专门接待人、接待柜台、专业查勘施救车辆，为保险车辆建立事故和保养维修档案，并随时向公司和车属单位提供有关维修档案的信息；

第二十七条：4S车行服务中心必须设臵具有一定电脑知识、汽车修理知识的专职（或兼职）事故处理协办员，配合公司查勘定损员的查勘定损工作，在整个过程中,协办员均应做到对客户热情、周到、耐心，并保证24小时电话畅通； 第二十八条：4S车行服务中心按公司要求配备相应的办公设备，包括宽带网、电脑、数码相机、扫描仪（或复印机）、彩色打印机、协助公司现场查勘和事故或故障车辆施救的车辆等。经公司进行资格审核合格后，将4S服务中心纳入公

司查勘救援服务网络体系；

第二十九条：公司有义务为4S服务中心提供业务培训，帮助4S车行服务中心的业务人员提高现场查勘和保险业务能力，并提供相关业务资料。4S服务中心必须督促业务员学习了解和掌握保险业务知识，在代理保险理赔之前，必须了解保单中保险项目和保险金额，并及时与公司进行沟通，否则，由此造成的经济损失由4S服务中心承担。

第三十条：4S车行服务中心必须保证提供车险索赔案件真实有效，杜绝虚假现场和歪曲事实或不存在的赔案，由4S服务中心提交的现场和赔案经公司核实为虚假现场或赔案时，公司将解除与4S车行服务中心一切合作关系，将4S车行服务中心已领取的该案赔款全数追回，情节严重的，公司将追究4S车行服务中心法律责任；

第三十一条：为了让客户享受到优质的原厂服务，公司在接到客户理赔报案的通知后，根据车型推荐事故车辆至4S车行驶服务中心维修，并根据双方协作协议规定同意由4S服务中心代为客户办理理赔手续；

第三十二条：保险理赔流程需要按公司的理赔流程处理： 1）、杜绝代车主报案，并要让车主及时在出险后第一时间打报案电话报案电话报案。我方报案电话接到电话后核对保单并调度查勘员与之联系查勘定损。

2）、查勘员接到派工电话后要及时联系车主并指导车主

处理事故，并及时到达现场处理。如果不能到现场查勘，要指导客户处理理赔事务。

3）、查勘员查勘车辆，发现损失重大时应及时上报分公司，并由分公司核价核损室派专人协助查勘定损工作。4）、我方查勘员查勘车辆后如在其权限内的简单赔案则现场出定损单，并且以现场出单为准，不再追加。比较大的事故，修理厂需要我司查勘员查勘车辆后同意拆检才可以拆检。对事故不大，损失明显，责任明确的案子且查勘员无法及时到达的，修理厂可以拍外观及局部损失照后登陆我司网上理赔系统按要求直接上报分公司核价核损室审批。5）、超查勘员权限的赔案，由查勘员根据损失上报分公司核价核损室审批。审批时间按事故大小分，5000元以内无大差异的案件当天内处理完毕，5000以上30000以内无大差异的案件，3天内处理完毕，30000以上60000以内的案件无大差异的案件一星期内处理完毕，60000以上无大差异的案件2周内处理完毕。

6）、定损完毕出具定损单后，除个别确实不易判断且已标明的零部件外，不予追加。

7）、修理厂定期交代索赔资料到我司理赔中心，我司在规定时间划付赔款。

第三十三条：4S车行服务中心保证所用配件为原厂供应件，不得使用副厂件，更不得以次充好、以旧代新（除经公司与

车属单位协商同意，可用副厂或拆车件除外）、偷工减料，一经发现以次充好、以旧代新、偷工减料，公司将以已更换的配件价格核赔并勒令为客户换新，并保留与4S车行服务中心终止合作协议权利。

第三十四条：可以维修的部件要进行修复，4S服务中心不得以换代修，不得串通、虚报维修项目，不得扩大损失或虚报损失，损害公司或车属单位的利益。4S服务中心对被更换的配件应妥善保管好（一个月），留交公司验收，未经公司同意，不得丢弃，更不得以任何借口回避公司回收。第三十五条：零部件要保证给公司公司的价格是广州地区4S店中的配件最低价格。4S服务中心提供的配件价格与公司定损金额差价较大的，可允许由公司提供配件，4S服务中心应给予积极配合；

第三十六条：工时标准基本以公司就广州地区评定的价格为主。

第三十七条：车辆修复出厂后，在当地维修行业规定的保修期内发生不符合维修技术质量要求的情况，4S车行服务中心负责免费返修；若客户强烈要求外修，4S服务中心应承担正常的修复费用。

第三十八条：在双方合作过程中的一切争议，甲乙双方应友好协商解决。如协商仍不能达成一致意见，则提交行业主管部门或有关技术监督管理部门仲裁。

第六章 客户服务及工作要求

第四十条：4S车行服务中心协助公司免费向客户提供各类保险业务咨询及其他的优惠保险组合服务；向客户宣导出险索赔流程;不定期举行各种汽车知识培训、汽车资讯宣导活动。

第四十一条：协助公司定期寄送《公司报》、《公司生活》等公司品牌宣传资料。

第四十二条：严格执行公司的车险业务承保政策、手续费政策、理赔政策，按公司规定的承保理赔流程操作。第四十三条：公司与4S车行服务中心共同维系双方的客户群，维护双方的企业形象和信誉，保障双方客户的合法权益，必须遵守诚实信用原则，严格履行各项服务承诺，杜绝服务投诉，保证车险责任事故理赔工作的圆满完成。

第七章 4S车行业务评估

第四十四条：每月初由支公司市场部代理岗和分公司市场部代理岗负责统计上月各4S店代理业绩并通知跟踪团队和业务员。统计项目包括：承保的有效件数、净保费、已决赔款、未决赔款、历年制赔付率等。

第四十五条：分公司车险部每月初负责统计上月各4S店的 10 返修率，并将此统计结果和代理业绩统计表一并知会各4S店。

第四十六条：分公司车险部根据各4S店的代理业绩统计分析结果和理赔过程中出现的问题，有针对性地实施各项政策的差异化。

第八章 其他事项

第四十七条：本“办法”解释权归公司广东分公司市场部和车险部。各机构在执行中如遇问题可及时与分公司市场部代理岗和车险部核保经营室联系。

第三篇：车行会计分录

1付快钱手续费

借：财务费用——手续费——POS刷卡手续费（6603.001.002）

应交税费——应交增值税——进项税（2221.001.001）

贷：其他应收款——外部往来（1221.005）2结转认证进项

借：应交税费——应交增值税——进项税额（1221.008）

贷：其他应收款——暂估增值税（1221.008）3付人才网服务费

借：管理费用——办公费——人员招聘费（6602.008.017）

应交税费——应交增值税——进项税额（2221.001.001）

贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）4付车辆费(销售部)借:销售费用——车辆费——路桥费（6601.003.003）

销售费用——车辆费——停车费（6601.003.002）

贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）5代收比亚迪汽车销售有限公司 充电桩及安装费

借：银行存款——人民币——工商银行（1002.001.002）

贷：其他应付款——外部往来——代收其他费用（2241.003.003）6付建行网银手续费

借：财务费用——手续费——其他（6603.001.005）

贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）7付招待费

借：管理费用——业务招待费（6602.005）

贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）8付办公费

借：管理费用——办公费——公共用品（6602.008.001）

贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）9收新车车款

借：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）

贷：预收账款——车辆款——外部往来（2203.001.002）

其他应付款——外部往来——代收保险费（2241.003.004）

其他应付款——外部往来——代收上牌费（2241.003.002）

其他应付款——外部往来——代收其他费用（2241.003.003）（充电桩）10收精品款

借：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）

贷：预收账款——汽车用品——外部往来（2203.003.002）11付售后设备中期款

借：预付账款——采购款——外部往来（1123.002.005）

贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）12收款供应商认证帐号

借：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）

贷：营业外收入——其他收入（6301.999）13收集团往来款

借：银行存款——人民币——工商银行（1002.001.002）

贷：其他应付款——内部往来（2241.004）14收车款（POS在途）

借：其他货币资金——POS刷卡在途（1012.007）

贷：预收账款——车辆款——外部往来（2203.001.002）15车辆入库

借：库存商品——车辆——正常入库（1405.001.001）

其他应收款——暂估增值税（1221.008）

贷：预付账款——采购款——车辆款—外部往来（1123.002.001.002）

借：库存商品——车辆——正常入库（1405.001.001）

应交税费——应交增值税——待抵扣进项税额（2221.001.010）

贷：预付账款——采购款——车辆款—外部往来(1123.002.001.002)16售新车润三实业

借：预收账款——车辆款——外部往来（2203.001.002）

主营业务收入—汽车销售收入—国产正常收入（6001.001.001.011）

贷:应交税费——应交增值税——销项税（2221.001.005）17收车款

借：其他货币资金——POS刷卡在途（1012.007）

贷：预收账款——车辆款——外部往来（2203.001.002）

其他应付款——外部往来——代收保险费（2241.003.004）

其他应付款——外部往来——代收上牌费（2241.003.002）

其他应付款——外部往来——代收其他费用（2241.003.003）咨询费 18购配件

借：库存商品——配件——正常入库（1405.002.001）

应交税费——应交增值税——进项税额（2221.001.001）

贷：预付账款—采购款—配件款—外部往来（1123.002.002.002）19科目调整

借：预付账款—采购款——配件款——外部往来（1123.002.002.002）

贷：预付账款—采购款—外部往来（1123.002.005）20结转成本

借：主营业务成本——汽车销售成本——国产（6401.001.001）

贷：库存商品——车辆——正常入库（1405.001.001）21收快钱POS刷卡进账

借：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）

其他应收款——外部往来

贷：其他货币资金——POS刷卡在途 22退借款

借：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）

贷：其他应收款——职工个人借款（1221.002）23售后设备

借：固定资产——机器设备（1601.002）

应交税费——应交增值税——进项税额（2221.001.001）

贷：预付账款——采购款——外部往来（1123.002.005）

银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）24付款自比亚迪戴姆勒购入充电桩费用

借：库存商品——配件——正常入库（1405.002.001）

应收税费——应交增值税——进项税额（2221.001.001）

贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）25代扣公积金/社保

借：管理费用——职工薪酬——住房公积金（6602.001.005）

销售费用——职工薪酬——住房公积金（6601.001.005）

其他应收款——养老保险及公积金（1221.007）

贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）26预付采购款

借：预付账款——采购款——车辆款——外部往来（1123.002.001.002）

贷：银行存款——人民币——建设银行（1002.001.003）

第四篇：车行策划书

校内租车行策划书

说明：目前，托普后校门的农民街由于拆迁改建，而封街停止运营。在农民街的各大租车行因此而关门停业。在今后，我托普师生租车便是一大问题。经我车协全体成员建议和全院学生的强烈要求，计划于本学期在校内为全体师生建立一个租车行。以优质、廉价、高水准的服务，全心全意为师生们服务。

目的：

一.服务.我们是在院团委的领导下成立团体组织，全院师生就是我们的强有力的后盾。所以，我们将全心全意为全院师生服务。为了更好的为大家服务，为了能给大家提供更多的方便，我们自行车协会有义务承担起这份责任。

二.协会发展.作为协会每个成员，都时时刻刻为协会着想，为协会长远的利益而打算，为协会的发展而担忧。回头看看这几年的发展来看，协会的成长比较缓慢，一直欠缺一个好的发展方向。目前，现在我们给了我们一个很好的发展机会。所以给我们一个创业的空间。其

一、让协会走向商业化发展道路，搞多元化改革。这不仅利于我们车协,同时也有利于整个社团联合会,以至于整个学院，是学院给我们一个发展的空间,让我们在大学期间就能体会创业的滋味,不仅让学院走上一个更高的层次，同时也体现了学院为广大的师生提供一个宽阔的舞台。其

二、我们的会费收入并不景气，连正常开支都是非常的节俭，又怎么搞出优秀活动呢？外出拉取赞助，谁又愿意为我们这么一个没有名气的协会提供赞助呢。所以我们才提倡走商业化、多元化发展道路，才能提高影响力，才有经费搞活动，才能很好的发展协会，才能更好的宣传学院。

三.创业.目前提倡大学生创业，这又是一个很好的创业项目，市场很大，前景很好。只不过，我们走的是集体创业道路，是一种集体经济。而且，我们可以培养更多的具有创新意识的管理人才。这个项目在今后可以收在我托普旗下，长久的开展下去。

时间大体安排：在本学期开学之后，我们将联系购车点，自行车存放点（附则二）和租车行前期工作安排。我们将派人在整个成都周围联系，以最好的价格买到优质的车。如果无法找到自行车存放点，我们将把自行车存放在车棚下，派人分时间值班管理。

军训完毕，我们将积极组织招新。招新后，我们将以提倡与自愿的原则(两种筹资方案见附则三），组织购买自行车，和完善修车工具。待上述问题解决好之后，如果一切进展顺利，我们择日举行开业典礼。如果，由于某种原因不能及时开业，我们将以尽快解决问题，尽早举行开业。

租车行所提供的服务： 开业一周内为开业优惠周，我们将向全院学生发放150张VIP优惠券，凡持优惠券租车的学生将按五折优惠。每天按时间段，周末全天为大家服务，租车实行计时收费制，每小时一元。十小时以上将按8元每天计收。团体租车，十辆车以上按8折优惠。我们还提供免费打气，义务修车，免费故障检查，排除等服务。义务修车将在特定时间段为大家服务，更换零件将收取零件成本费。

租车收入经费使用说明：对于租车收入的经费，将按20%作为买车成本费用扣除，提20%为场地使用上缴学院。其余作为会费存储，一部分用于活动开展，资金运转。另一部分，将添置一些设备器材，以更好更优质的大家提供更好的服务。自行车，我们将以私人自愿投资购买为原则，保管和使用将实行公有，扣除成本后，自行车使用者可继续使用，在退会离开时，将以公有财产留下，存储，保管和使用。

条件:

一、我们拥有大部分人的要求，希望我们自行车协会可以承办了一个自行车行；

二、自行车协会代表着社团联合，代表学院，自行车协会的成长也是学院的成长；

三、自行车协会车行的成立也为学院成立一个交流的平台（可以进行有关自行车的活动，以这种方式可以进行联谊，拉近协会与协会之间，部门与部门之间的关系）；

四、车行的成立也给同学们一个创业的平台，也是学院一个创业的开始，一个磨练的机会；

五、车行不仅可以集聚同学，也是一个锻炼同学们合作的精神，从而使协会与协会，部门与部门之间有了更多的经验，有了更广的话题。

综合以上，我们强烈建议可以让自行车成立车行，不论是怎样的困难，我们都希望可以实现，我们会坚持到底。

附则一：

对车的管理：

1.购车后，我们将对车身各部件、车锁及车的所有人进行编号，实行编号制管理。

2.对于我们的车，我们将定期对所有车进行检查，排除一切问题，为大家的人身安全做好保障，让大家使用的更放心，更舒心。

3.对于出租的车，请租车人在选车时一定要看好，是否有什么问题，我们好及时进行检修。如果，在选车时未发现问题，在使用过程中非人为原因造成的问题，我们将自行检修。如是人为原因破坏、丢失，租车者将按购买原价赔偿或购买赔偿或交付修理费用。

4.租车将带上当事人有效证件（身份证或学生证）。一证最多租四辆车。并签字保证车的安全，人身安全自行负责。

附则二：自行车存放点申请.尊敬的院领导：

你们好！应全院学生的要求，我们计划并申请由我们自行车协会在校内开办租车行。由于无自行车存放点，所以现提出申请，希望院领导能支持我们，帮助我们。想办法为我们提供一个至少能存放50辆自行车的存放点。如果，没有很好的场所，希望院领导能从1000元的学生宿舍中抽取一间一楼的寝室。对于场所使用，我们将从车行收入中提出20%作为场所使用费上缴学院。各位院领导，对于我们自行车协会来说，这是一个很好发展的机会，如果能抓住这个机会，我们协会将会快速高效的发展。如果失去这个机会，虽然，我能尽我能力去带好协会，但是，我不能保证能发展的很好。希望院领导能给我们这么一个发展机会，能给我们协会提供帮助。我代表自行车协会向您们衷心的感谢！

谢谢！

敬礼

自行车协会会长：赵猛

2008年9月8日

附则三：租车行筹资方案：

方案一.会员自愿，自行购买。我们将联系好廉价，质优的自行车卖点，凡自愿购买的同学需同协会签订一份自愿购买的合同。然后统一到联系好的卖点自行挑选好车辆，讲好价后，付好账。统一骑回学校。由我们协会统一存放、保管、维修和使用。在开展活动的时候，他

们有权自行使用车辆，在周内需要使用车辆的时候，讲按50%收取使用费（双方自愿）。凡不同意统一管理和使用的将不允统一购买和保管、维修。租车收入的经费将提20%为成本按投资人数给购车当事人。在提成满购车实际价格时，车将收为协会公有。提成将提到一学年满。若当事人在提成未满实际价格期间，不同意车收为公有，将退还车辆，当事人退还所有提成。

方案二.会员自愿，入股购买。我们将联系好廉价，质优的自行车卖点，凡自愿入股购买的同学需同协会签订一份自愿入股的合同。然后派专人到联系好的卖点挑选好车辆，讲好价付好账后。统一请货车运回学校。由我们协会统一存放、保管、维修和使用。在开展活动的时候，他们统一免费使用车辆，没参加入股的将按正常租车标准收费。其余费用将由协会统一安排。租车收入的经费将提20%为成本给入股当事人，提到一学年满。车为协会公有。主办单位：四川托普信息技术职业学院自行车协会

主要负责人：赵猛

主办日期：待定

策划日期：2008年9月8日

第五篇：车行宣传语

备注：姜哥，那个海报你做的时候，就简单点，也不用太简单了，毕竟那纸挺大的，不要太复杂了，背景弄个大自然美景，最上面写标题，要用点艺术字，海报下部分空白处肯定要有自行车图，就在网上找一张，几个人背着旅行包骑在自行车上那种，再也没什么要求，你看着好看就好，相信你的眼光。、我也没弄过这个，或者你看着办了

正文：

标题：莲华校区租车行（用艺术字）

亲爱的同学们：春城。你是否想着熟悉一下这座处处有美景的城市？你是否想着骑车漫游在绿树成荫的街道？或者享受小巷深处的安静恬淡。或者轻松愉快的去附近办一件事，本车行拥有全新的，捷安特，美利达，喜德盛，美国崔克等高大上的自行车，让你出去几小时轻松潇洒，几天无后顾之忧。

小伙伴们还在等什么，快来莲华○2号车库带上它，开始自己的轻松潇洒之旅吧…..