供销公司2006年创新工作申报

第一篇：供销公司2006年创新工作申报

文章标题：供销公司2006年创新工作申报

供销公司2006年创新工作申报

管理的创新：运输及现场管理

创新主题：改变石英砂的运输方式和堆场的清洁化管理

创新内容：石英砂的运输一直是由拖拉机来完成的，长期以来存在诸多问题，如车多造成交通拥挤，过磅量大，经常影响其他物料过磅，卸车人员多，周边环境卫生差等等。经与供方及周边村民协商后，将拖拉机运输改成翻斗车运输，取得了良好的效果。

创新效果：将拖拉机运输改成翻斗车运输，经过一段时间的运行后解决了跑冒滴漏、杜塞交通、运输效能大有改善，取得了可观的经济效益预计年节约人工装卸费30万元左右。

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第二篇：供销公司本年创新工作申报

供销公司2006年创新工作申报

管理的创新：运输及现场管理

创新主题：改变石英砂的运输方式和堆场的清洁化管理

创新内容：石英砂的运输一直是由拖拉机来完成的，长期以来存在诸多问题，如车多造成交通拥挤，过磅量大，经常影响其他物料过磅，卸车人员多，周边环境卫生差等等。经与供方及周边村

民协商后，将拖拉机运输改成翻斗车运输，取得了良好的效果。

创新效果：将拖拉机运输改成翻斗车运输，经过一段时间的运行后解决了跑冒滴漏、杜塞交通、运输效能大有改善，取得了可观的经济效益预计年节约人工装卸费30万元左右。

《供销公司本年创新工作申报》

第三篇：创新申报

民间校车力量大

密织校车“安全网”

——诸暨市大桥学校校车管理经验之谈

“快站好队,准备上车了!”下课铃声一响,次坞镇大桥学校的孩子们欢快地冲出教室,飞奔到校门口的校车旁边排队乘车。

5辆校车一字儿排开,停靠在校门口的停车场上,车身上涂着耀眼的橘黄色,车身上“学生接送专用车”7个红字引人瞩目。5位戴着“值班人员”袖章的教师,各自站在每辆车的车门口,5位司机已经坐到了驾驶席。

“长鼻子”校车队的成立

次坞镇大桥学校是一个拥有500多名学生的完小，其中乘坐接送车的学生达到350余人，每天的上下学学校门口挤满了人、车。由于政府财政乏力，接送学生的都是社会车辆，小小的面包车每天来回接送，存在着很大的安全隐患。

诸暨市大桥学校领导积极向上级申报规范接送车的同时给所有接送车驾驶员开展宣传、引导工作，首先给他们观看发生校车安全事故的新闻报道，然后鼓励驾驶员自行购买安全性能较高的“长鼻子”校车。

经过学校方的鼓励，诸暨市次坞镇溪埭村村民俞佳私人于2013年9月购买了第一辆长鼻子校车，总共花费18万元。说起俞佳师傅，他可是一名老驾驶员了，从事接送车工作已有10个年头，十年风里来，雨里去，是一名安全、尽职，技术可靠、心态稳定的驾驶员。

这种专用校车，俗称“长鼻子”的这类新型校车从外形到性能，完全按照美式校车标准制造，校车车头向前凸出1.4米左右，发动机设置在车头前方，这个设置的好处是万一发动机着火也不会伤及车身，同时车前保险杠和侧面均进行了高强度设计，保证车辆在发生撞击时能最大限度吸收撞击力，以防变形。每车可以容纳学生18人，这大大缩短了接送时间，减轻了师生的压力。

俗话说良好的开端，成功的一半，在俞佳师傅的带头作用下，另外几名驾驶员也相继购买了长鼻子校车，经过一年的努力，大桥学校的民间校车数量已达5辆（其中一辆为35座次），“长鼻子”校车队正式成立。

“345”精细化创新管理

在“长鼻子”校车队成立的同时，大桥学校积极开展配合工作，对校车的管理工作进行了改革，经过长期的实践管理制定出一套“345”精细化创新管理模式。

一是落实“三员”，明确管理责任。

学校安排教师担任“引导员”，负责乘车人数清点和上下车的安全引导。请责任心强的学生单人兼任“管理员”，负责学生在车上的行为安全。联系各个村子的村长书记，聘请“协管员”，负责学生候车和下车安全。

二是坚持“四定”，确保科学运行。

“四定”即固定接送车，固定时间，固定地点，固定学生。按照年级高低、远近搭配原则划定固定的车次和固定的乘车学生，设计路况最好、学生最便、时间最短、成本最低的路线，并在各村设置了20个候车点。

三是执行“五项制度”，推动常态化管理。

建立《学生接送车安全管理细则》、《学生接送车安全教育制度》、《学生接送车班级管理细则》、《学生接送车交通事故处理应急预案》、《学生接送车信息反馈和绩效考核制度》，明确学校、车队、村、家长各方权利义务，加强安全教育、行驶管理，提高应急能力和服务水平。

密织校车“安全网”

“全天候”远程实时监控,是大桥学校监管的又一大特色。监管平台由校车监管平台、交警大队警车GPS定位显示系统、电视监控系统三台合一,有监管、预警、运行管理、安全告知、安全评估、台账管理以及违规抄告等七大功能,切实保障了校车行车安全。

每辆校车上不仅配备GPS,车厢前部还装有两个摄像头,一个对着司机,监控其驾驶状态；另一个对着车厢,监控孩子们的安全情况。每辆校车都配备具有卫星定位功能的汽车行驶记录仪‘黑匣子’、两个摄像头和1台语音播报器。

“车辆仪表显示,现在时速是40公里。”按规定,校车时速不能超过60公里,一旦超速或超员,设在诸暨市交警、车管所、教育等部门以至学生家中的监控平台,就会亮起红灯,接着出现车牌号。平台会自动给车辆所属学校安全负责人、驾驶人、车主发送预警短信,并通过车载设备自动语音提醒,同时也会给就近的辖区民警发送短信,使之立即对相应违规校车进行查纠。

严密的制度是为了更好的安全，诸暨市大桥学校这一套管理模式的制定，使大桥学校对乘车学生的管理更加安心，学生乘坐更加舒心，家长接送更加放心。

.2013年9月4日 诸暨电视台新闻综合频道到校采访

第四篇：创新基金项目申报工作的通知

市科技局关于2013武汉市科技型中小

企业技术创新基金项目申报工作的通知

各有关单位：

2013武汉市科技型中小企业技术创新基金《申报须知》和《项目指南》已正式发布，现就2013武汉市科技型中小企业技术创新基金项目申报工作的有关事项通知如下：

一、申报时间

2013年5月13日—2013年6月30日。

二、申报方式

本创新基金项目全部采用无纸化网络申报，申报企业请登录武汉市科技局门户网站（）的“创新基金/表格下载”栏目下载。

五、联系方式

1、市创新基金管理中心咨询电话：

65692212，65692202，65692209，65692217，656922322、市创新基金申报、受理、评审、立项全过程接受社会监督，监督投诉电话：

65692164（市科技局纪检监察室）

85733244（市财政局企业处）

65692216（市创新基金管理中心）

请符合条件的企业积极申报。市科技局将在已立项市级创新基金项目中择优推荐申报国家级创新基金。

二○一三年五月二日

第五篇：公司销工作营一周总结

本周在公司领导的带领和帮助下，加之部门同事的鼎力协助，自己立足本职工作，使得销售工作得及顺利进行。虽然销售情况不错，但是回款率不太乐观，原因在于集团总部结款不及时。我会尽量克服这方面的因素，及时与各子分公司解决回款问题。现将销售工作的内容和感受总结如下：

平时公司上门业务的处理，对产品销售过程中出现的问题进行处理，与各部门之前进行友好的沟通，与集团总部清理往年应付款情况，由于往年帐目不是我经手的，加上有些单据遗失及价格或等等问题，给现在的工作带来许多麻烦，对每一款新产品进行推广，与各经销商进行密切联系，并根据地区、行业、受众的不同进行分析，在日常的事务工作中，自己在接到领导安排的任务后，积极着手，在确保工作质量的前提下按时完成任务。

总结一周来的工作，自己的工作仍存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他业务员和同行学习，XX年自己计划在去年工作得失的基础上取长补短，重点做好以下几个方面的工作：、全年销售任务，平时积极搜集信息并及时汇总;、经理的销售工作，从产品的价格，数量，质量以及自身的服务态度方面，细心的与客户沟通;、确度、仔细审核;、货物的及时处理;

5、老客户的关系维系，并不断开发新的客户。、每一件事情，坚持再坚持!

最后，就让我总结一下工作存在的问题吧。、库存量不够。虽然库存表上标注了每款产品最低库存量，但是实际却不相符，有许多产品甚至已经断货。在库存不多的情况下，建议仓库及时与生产联系下单，或者与销售联系提醒下单，飞单的情况大多于库存量不足有关。、回货不及时。回货时间总会延迟，对于这种现象，采购人员的态度大多都是事不关已，很少会想着怎么去与供应商解决，而是希望销售人员与客户沟通延缓时间。这样会让客户对我们的信誉度降低。(这种现象非常严重)、对供应商退货的处理。很多不合格的产品，由于时间拖延，最后在逼不得已的情况下一挑再挑，并当成合格产品销售，这样对我们“追求高品质”的信念是非常不吻合的。经常有拿出去的东西因为质量问题让销售人员非常难堪。、应定期对销售却未回款的业务进行催款或者提醒。有许多已经回款的业务，财务在几个月之后才告诉销售人员，期间销售人员以为没回款一直都在催，给客户印象非常不好!、部门之间不协调。为了自己的工作方便，往往不会太关心他人，不会考虑给他人带来的麻烦。有时候因为一句话或者一点小事情就可以解决了，可是却让销售人员走了许多弯路。

6、派车问题。

7、品开发速度太慢。

值得一提的是这周同比已经有了很大的进步通过全体员工的共同努力，公司各项工作取得了全面胜利，各项经营指标均创历史新高。这是值得鼓舞的。可是我们还要做得更好更强大，今后我将更加努力做好自己份内的事情，并积极帮助他人。也希望公司存在的一些问题能够妥善解决，不断的开发新品，不断开发新的区域，相信公司一定会走得更远!