修记10元店总经理-修庆生的创业故事5篇

第一篇：修记10元店总经理-修庆生的创业故事

梅花香自苦寒来

——修庆生的创业故事

古话说的好：“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”许多创业的成功人士都是经历了无数坎坷才踏上自己人生的成功之路。修记百货经理修庆生就是无数成功创业者中的一个典例。

生长于福建的修庆生，十九岁初中毕业便来到河北创业。服装，餐馆，小百货等行业他都涉猎过，在创业过程中摸爬滚打，一次次失败后，又一次次从头再来。2001年九月他来到了济南做服装生意，五个月没挣到一分钱。困难并没有使他退缩，而是时刻寻找创业的途径。经过市场考察，他发现一元超市在济南生意不错，小商品投资小，而且商品大都是日常生活用品，老百姓容易接受。但是也存在很多问题，例如质量差，摆放乱等。所以，他在2003年在济南西市场开了第一个两元店，从广州、义乌等城市进货，使产品有了质量保证，从而弥补了一元店的很多不足。在2005年又独创修记两元店模式，很快由小小的两元小店发展到全国600多家的加盟连锁店。

修记百货超市主要靠薄利多销来维持发展，现在公司已经营两三千种商品，而且形成了统一的经营体系和“六连一锁”的连锁模式。公司的十大加盟优势吸引了各界创业人士，凭借修记两元超市的绝对优势，加盟修记连锁店会前景无限。

“吃得苦中苦，方为人上人。”修经理正是吃尽各种苦头才换来了今天的成功。相信，在修经理的带领下修记的事业会更加辉煌！

第二篇：汽车快修店创业计划

汽车快修店创业计划全攻略

汽车快修店的兴起，也是传统汽车维修企业分工的结果。在成熟的汽车市场上，汽车维修行业已经演化为大修厂和快修店两种模式。所谓的快修店，通俗地讲，就是能够对汽车进行简单维修的小型维修点，这种汽车维修点一般设在交通要道或者车辆出入比较大的地区，譬如大型住宅区或者写字楼，讲究的是方便快速，以就近维修为主。所谓的大修厂，就是能够对汽车进行高深技术要求维修的大型维修点，这种维修点一般设在城市的远郊区或者工业基地，规模庞大，技术水平较高，往往是解决汽车的一些比较复杂疑难，对技术要求比较高。快修店的三大优势：快速、经济、方便

正规汽车修理厂都有一套复杂的程序，从进厂、检测、修理到最后结账，需要很多手续，跟许多人打交道。而汽车快修店规模较小，客户随到随修，一个工人跟踪到底。目前不少对汽车快修企业的规定是修理时间不超过2小时。

汽车快修店管理费用较低，配件由品牌商统一供应，而许多品牌商往往自身就是著名的配件供应商。因此快修店的配件在品质上并不亚于汽车公司，同时在价格上又要比专卖店便宜。譬如20万元的汽车换机油（双级油），在专卖店大约需要200-400元，而在快修店只需要170-280元。

由于经济和环保的因素，目前大型汽车维修厂占地面积大，环保要求较高，只能设在城乡接合部或者远郊区，而快修店只需要具备废油回收的功能，就可以开设到居民小区，方便快捷。

目前汽车快修行业的困境是一般新兴行业中常见的困难：

一、与进入成熟市场不同，汽车快修是个新兴行业，企业不仅要推介自己，而且还要推介汽车快修的理念，因此在市场推广方面，所需要做的工作要远远大于其他产业。

二、汽车维修属于慢热型的产业，消费者选择维修企业相对比较谨慎保守，老客户的忠诚度非常高。

三、汽车快修店针对的主要是过了保修期的车或者是二手车，而目前，这一类型的车数量还比较小。

因此要开设汽车快修店，除了要选好地址、搞好经营，还要保持一个良好的心态，要耐得住寂寞，不要抱着急于收回投资的心态。执行篇 如何选址

快修店的选址必须遵循以下原则：显眼，车辆进出方便，门口有一定的回旋余地，交通方便，车流量达到一定的标准。

从目前的汽车快修店的选址看，主要有两种类型：一种类型是交通要道型，设立在城市主干道沿线，这种类型快修店的好处是经过的车辆比较多，传播效应比较好，容易聚集人气。

另一种类型是社区型，开在人口密集区，譬如大型社区或者写字楼。这种类型的快修店服务的半径要比前一种小许多，以服务周边社区车辆为主。相对而言，这种类型的店客流比较有保障。社区快修中有一种比较流行的服务模式：车出现故障或者需要保养，车主下班把车开到小区的快修店，快修店利用晚上时间把车修好，然后停到车主指定的停车位，第二天车主就可以直接去维修店拿回钥匙，开车去上班了，无须等待。这样可以节约不少的时间。如何审批

汽车快修店审批的一般程序为：投资人向交通厅汽车维修行业管理处提出申请，提供相关手续———维修管理部门受理后，实地勘察场址并提出相关意见———维修管理部门回复申请———企业向工商申请登记表签署意见———发放《杭州市汽车专项、摩托车维修业户审核登记表》———核发《道路运输经营许可证》。

向维修管理部门提供的相关材料包括：1.申请开业书面报告（原件1份）；2.申请人户籍或经营所在地乡、镇、街道的批复（原件1份）；3.技术人员专业证书原件，另外还必须提供经营所在地的住房协议。

快修店的员工分两大块，一是管理人员，一是维修工人。一个200平方米左右的汽车快修店，人员的配比一般是2个管理人员配4个维修工人。

管理人员中一位是店长，大多由投资人自己兼任，如果要聘请，工资水平大概在2000-3000元左右。另一位管理人员是收银员，工资水平在1000-1500元左右。维修工人中最重要的是技术工人。最好找中级工以上的技术人员。工资水平大约在3000-4000元左右。另外再配备一名中级工，工资水平大约在2500元左右。

另外两名为初级工，初级工工资的行情是1500-1800元左右。

快修店刚开业时，员工队伍可能需要很长一段时候的筛选才能稳定下来。快修店可以聘请专业高工作为顾问，帮助评选师傅。同时也要做好顾客回访工作，通过顾客回访，可以了解价格、服务技术上的不足，同时为筛选员工提供参考意见。

原材料和设备从哪里来

一个快修店所需要的备货金额一般在25万元左右，其中15万左右是品牌商提供的配件。

汽车快修店提供简单维修，所需要的配件以常用件为主，常用件中，大多数是容易损耗的专用件，譬如球头、三滤、刹车片、雨刮片等，需求量大，各个车型之间互不通用；还有一部分是各种车型之间可以互相通用的部件。

如果是加盟店，品牌商会提供各种配件，低端车型从吉利、夏利开始，高端车型到宝马、奔驰，大多数品牌商都可以供应。但是由于车型众多，很多汽车配件，快修店实际上并不能够备齐，因此在缺乏配件的情况下，品牌商也允许加盟店临时去市场采购，但要求配件必须正宗。

快修店刚刚创办时，往往各种配件都想配备齐全，实际上这并没有必要。大多数品牌商和发展商都设有配货中心，对于一些使用较少的配件，快修店需要时可以直接从配货中心调货。快修店平时也可以根据修理车型的多少和配件的损耗情况，调整备货的内容，增加一些经常使用的配件。这样可以加速备货周转，减少资金的占用。

设备投资，采用低档设备，整个投资在15万元左右，中档设备在18-21万元，高档设备在25万元。

设备可以由品牌商提供，也可以由品牌商提供清单，加盟店自行采购。加盟店可以向专门销售汽车维修机械的汽保公司购买，汽保公司一般会提供设备的售后服务。

价格和服务内容怎么定

在专卖店维修厂和路边店夹缝中生存的汽车快修店，生存之道就是“以专卖店的品质和服务卖路边店的价格。”

在配件品质和服务水平上，快修店必须向专卖店靠拢。首先在装修上，要围绕让客户“信任”、“放心”和易于发现而进行装修，装潢整洁有序，悬挂统一标志；服务人员统一着装，服装干净整洁；服务项目简介及价格表置于消费者容易发现的地方；在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很容易找到汽车快修店，并很容易地把车开进快修店。

其次在配件供应上，不是玩弄“原厂配件”概念，明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠，同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息。对使用的配件进行质量担保。

再次，透明服务。休息间和修理区用透明玻璃隔断，让客户在休息过程中可以全程观察到自己车子的维修过程。更换重大的价值较高的汽车配件，要经过客户确认。

第四，对客户进行定期回访，建立“汽车病历”，根据客户车辆的情况提供合理的保养建议，同时听取客户对改进服务的建议。

在价格上，必须向路边店靠近。目前，快修店在价格上的限制比较多。一是价格被限死，每个工时的价格政府相关部门都有规定。快修店在价格上可以发挥的空间不大。二是快修店目前被归属于三类企业，价格、工时与其他三类企业一样，但是投资成本要高出许多，利润空间较小。

第三篇：禅修故事

禅修故事

(一)八风砍不动

宋朝苏东坡居士在江北瓜州地方任职，和江南金山寺只一江之隔，他和金山寺的住持佛印禅师，经常谈禅论道。一日，自觉修持有得，撰诗一首，派遣书僮过江，送给佛印禅师印证，诗云：

“稽首天中天，毫光照大千；

八风吹不动，端坐紫金莲。”

（注：八风是指吾人生活上所遇到的“称、讥、毁、誉、利、衰、苦、乐”等八种境界，能影响人的情绪，故形容为风。）

禅师从书僮手中接看之后，拿笔批了两个字，就叫书僮带回去。苏东坡以为禅师一定会赞赏自己修行参禅的境界，急忙打开禅师的批示，一看，只见上面写着“放屁”两个字，不禁无名火起，于是乘船过江找禅师理论。

船快到金山寺时，佛印禅师早站在江边等待苏东坡，苏东坡一见禅师就气呼呼地说：“禅师！我们是至交道友，我的诗，我的修行，你不赞赏也就罢了，怎可骂人呢？”

禅师若无其事地说：“骂你什么呀？”

苏东坡把诗上批的“放屁”两字拿给禅师看。

禅师呵呵大笑说：“哦！你不是说„八风吹不动‟吗？怎么„一屁就打过江‟了呢？”

苏东坡惭愧不已。

修行，不是口上说的，行到才是功夫。(二)一切都在

有好多天，一休和尚独坐参禅，默然不语。师父看出其中玄机，微笑着领他走出寺门。寺外，一片大好的春光。放眼望去，天地间弥漫着清新的空气，半绿的草芽，斜飞的小鸟，动情的小河……

一休深深地吸了一口气，偷窥师父，师父正在安祥打坐于半山坡上。

一休有些纳闷，不知师父葫芦里卖的什么药。

过了一个下午，师父起身，没说一句话，打个手势，他把一休领回寺内。

一休不明白师父的旨意，独坐门外，思悟师父的意思。

很快天色就暗了下来，雾气笼罩了四周的山冈，树林、小溪、连鸟语水声也不再明晰。

这时，师父在寺内朗声叫一休的名字。

一休推开寺门，走了进去。

师父问：“外面怎么样？”

“全黑了。”

还还有什么吗？”

“什么也没有了。”

“不”，师父说：“外面，清风、绿野，花草，小溪……，一切都在。”

一休忽然领悟了师父的苦心。

(三)求人不如求己

佛印禅师与苏东坡同游灵隐寺，来到观音菩萨的像前，佛印禅师合掌礼拜。

忽然，苏东坡问了一个问题，“人人皆念观世音菩萨，为何他的手上也和我们一样，挂着一串念珠？观世音菩萨念谁？”

佛印禅师：“念观世音菩萨。”

苏东坡：“为何亦念观世音菩萨？”

佛印禅师：“他比我们更清楚，求人不如求己。”

学佛，其实就是学自己，完成自己。禅者有绝对的自尊，大都有放眼天下，舍我其谁的气概，所谓“自修自悟”、“自食其力”，那就是禅者的榜样。

吾人不知道自己拥有无尽的宝藏，不求诸己，但求诸人，希求别人的关爱，别人的提携，稍有不能满足所求，即灰心失望。一个没有力量的人，怎能担负责任？一个经常流泪的人，怎么把欢喜给人？儒家说：“不患无位，患所以不立。”只要自己条件具备，不求而有。观音菩萨手拿念珠，称念自己名号，不就是说明这个意思吗？

第四篇：怎样开家汽车快修店创业

怎样开家汽车快修店创业

   最近更新： 2011-04-07 12:10 浏览次数： 1142 次

从2001年开始，国内的汽车销售以每年30%以上的惊人速度递增。汽车市场的火爆带动了汽车服务市场的发展。有关部门统计，到2010年，我国将形成一个年产值1-1.5万亿元的汽车服务市场，其中很大的一部分是汽车维修业。

步骤/方法

1.汽车快修店行业发展趋势如何

汽车快修店的兴起是汽车市场发展成熟的产物。在欧美等发达国家，许多人工作几周时间就能买一辆新车。汽车出现故障，能够简单修理的就修理，如果一时半会解决不了问题，或者维修费用比较高的，消费者一般会选择换一辆车。因此在发达国家，汽车修理以快修为主，快修店是汽车维修的主力。

2.快修业的发展还与二手车市场的发展密不可分。以台湾省为例，汽车快修业刚刚开始进入台湾的时候，当时市场销售的新车和二手车数量之比是7∶3，汽车快修店惨淡经营，而现在则是43∶57，二手车已经远远超过新车。汽车快修店不仅开始赢利，而且遍地开花。“二手车大多不是直接从专卖店里购买的，因此二手车主对于专卖店的忠诚度非常低，在维修和保养上，以就近方便为主，而这一点恰好是汽车快修店所擅长的。”来自

台湾省的齐必强先生解释说。汽车快修店的兴起，也是传统汽车维修企业分工的结果。在成熟的汽车市场上，汽车维修行业已经演化为大修厂和快修店两种模式。所谓的快修店，通俗地讲，就是能够对汽车进行简单维修的小型维修点，这种汽车维修点一般设在交通要道或者车辆出入比较大的地区，譬如大型住宅区或者写字楼，讲究的是方便快速，以就近维修为主。所谓的大修厂，就是能够对汽车进行高深技术要求维修的大型维修点，这种维修点一般设在城市的远郊区或者工业基地，规模庞大，技术水平较高，往往是解决汽车的一些比较复杂疑难，对技术要求比较高。

3.汽车快修店的三大优势：快速、经济、方便

正规汽车修理厂都有一套复杂的程序，从进厂、检测、修理到最后结账，需要很多手续，跟许多人打交道。而汽车快修店规模较小，客户随到随修，一个工人跟踪到底。目前浙江省对汽车快修企业的规定是修理时间不超过2小时。

汽车快修店管理费用较低，配件由品牌商统一供应，而许多品牌商往往自身就是著名的配件供应商。譬如AC德科和博世。AC德科由通用汽车旗下的配件公司发展而来，为世界许多著名汽车公司提供配件。因此快修店的配件在品质上并不亚于汽车公司，同时在价格上又要比专卖店便宜。譬如20万元的汽车换机油（双级油），在专卖店大约需要200-400元，而在快修店只需要170-280元。宝马奔驰换三滤，快修店400-500元，专卖店需要1千元以上。

由于经济和环保的因素，目前大型汽车维修厂占地面积大，环保要求较高，只能设在城乡接合部或者远郊区，而快修店只需要具备废油回收的功能，就可以开设到居民小区，方便快捷。4.耐得住寂寞成得了大业

汽车快修业蛋糕很大，但是春天还远。作为一个新兴行业，汽车快修业的市场开拓要比许多人想像的困难许多。投资者进入这一行时，要有足够的心理准备。

2003年12月底，王女士在汽车一条街的绍兴路开了杭州第一家汽车快修店。王女士原先估计半年应该就能赢利，1年就可以收回成本。但是4个月运营下来，汽车快修店的收入并没有王女士预期的好。王女士每个月要赚到6万元才能收支平衡，而她现在每个月能够做到2万元就相当不错了。这2万元中，很大一部分还是通过汽车美容和洗车带来的，而主业———汽车维修，一个月下来才修了10来辆，收入不过区区几千元。“照现在的发展速度，两年内收回成本就相当不错了。”

AC德科浙江省的发展商也承认，目前发展的六家加|盟店中，只有两家赢利。台湾省的汽车快修业从1994年、1995年开始兴起，经过四五年的惨淡经营，直到最近三五年才真正开始赢利。

5.目前汽车快修行业的困境是一般新兴行业中常见的困难：

一、与进入成熟市场不同，汽车快修是个新兴行业，企业不仅要推介自己，而且还要推介汽车快修的理念，因此在市场推广方面，所需要做的工作要远远大于其他产业。在这方面，王女士有着深刻的体会。“大多数汽车维修企业的工作台都是非常脏的，而我们这里根据厂家的要求，随时打扫擦洗，非常干净，结果

许多客户告诉我们，好几次经过我们店门口，看看里面太干净了，以为收费肯定高，不敢进来了。干净整洁竟然成了负面因素。” 6.二、汽车维修属于慢热型的产业，消费者选择维修企业相对比较谨慎保守，老客户的忠诚度非常高。开帕萨特的出租车司机赵先生告诉记者，从12年前开出租车起，就一直在同一家企业维修，“哪怕是在南星桥出了问题，如果不太要紧，我也要赶到拱宸桥去修理。”这样的消费者对于新入行的快修店来说，显然是很不利的。

7.三、汽车快修店针对的主要是过了保修期的车或者是二手车，而目前，这一类型的车数量还比较小。杭州目前的保有车辆中很大一部分只有两三年的车龄，一方面，车况较好，需要维修的几率比较小；另一方面，很多车子还在保修期，汽车专卖店提供免费的维修。

因此要开设汽车快修店，除了要选好地址、搞好经营，还要保持一个良好的心态，要耐得住寂寞，不要抱着急于收回投资的心态 8.如何选址

快修店的选址必须遵循以下原则：显眼，车辆进出方便，门口有一定的回旋余地，交通方便，车流量达到一定的标准。

国信汽修的孙先生说，根据他们的经验来看，在市区，最好2公里之内不要有竞争企业，在郊区是5公里，县级地区在10公里以上，这样能够保证快修店周围有足够的客户源。“汽车美容和汽车装潢店，讲究群聚效应，喜欢往汽车专卖店和汽车市场靠，但是汽车快修店却和汽车专卖店有冲突，在专卖店和修理厂旁边反而效果不好。” 从目前的汽车快修店的选址看，主要有两种类型：一种类型是交通要道型，设立在城市主干道沿线，譬如王女士的快修店，这种类型快修店的好处是经过的车辆比较多，传播效应比较好，容易聚集人气。对于这种类型，传统的观点认为应该开在车流量大的地区，但是浙江国信在发展汽车快修店过程中发现，这样其实并不适合浙江的情况，国信汽修的孙先生说，浙江车流量大的地方，车停留的时间往往比较短，车主不容易察觉新开的快修店，反而在驻车时间较长的地区，譬如红绿灯的附近效果比较好，车主停留时，容易观察到。9.王女士从自己的经验出发，认为开在主干道旁边的快修店还必须注意车辆进出的方便程度，王女士认为，她的快修店盈利没有预期的好，很大一个原因就是在快修店和道路中间隔着很长的一个绿化带，需要修车的车主必须绕很长一段路才能开到店里。

另一种类型是社区型，开在人口密集区，譬如大型社区或者写字楼。这种类型的快修店服务的半径要比前一种小许多，以服务周边社区车辆为主。相对而言，这种类型的店客流比较有保障。社区快修中有一种比较流行的服务模式：车出现故障或者需要保养，车主下班把车开到小区的快修店，快修店利用晚上时间把车修好，然后停到车主指定的停车位，第二天车主就可以直接去维修店拿回钥匙，开车去上班了，无须等待。这样可以节约不少的时间。10.如何审批

汽车快修店审批的一般程序为：投资人向交通厅汽车维修行业管理处提出申请，提供相关手续———维修管理部门受理后，实地勘察场址并提出相关意见———维修管理部门回复申请———企业向工商申请登记表签署

意见———发放《杭州市汽车专项、摩托车维修业户审核登记表》———核发《道路运输经营许可证》。

向维修管理部门提供的相关材料包括：1.申请开业书面报告（原件1份）；2.申请人户籍或经营所在地乡、镇、街道的批复（原件1份）；3.技术人员专业证书原件，另外还必须提供经营所在地的住房协议。

11.浙江省对于汽车快修店的开办有特殊的规定，有几条投资人必须注意： 一是生产厂房不得少于120平方米，其中业务接待室不小于20平方米。二是设备条件有10大类：（1）举重机；（2）润滑油、脂、添加剂加注器；（3）废油收集机；（4）轮胎轮辋拆装设备；（5）制冷剂回收、净化、回充设备；（6）电控燃油喷射系统清洗、检测设备；（7）万用表；（8）车轮动平衡机；（9）空气压缩机；（10）四轮定位仪。三是作业范围不涉及钣金、涂漆、机械加工，时间控制在2小时内，要求承诺24小时维修服务。

四是从业人数不少于4人，其中价格结算人员1名（可兼职），维修质量检验员1名（可兼职）、汽车维修工、汽车电工各不少于1人，技术水平在中级以上。相关人员都必须持证上岗。12.师傅哪里找

快修店的员工分两大块，一是管理人员，一是维修工人。一个200平方米左右的汽车快修店，人员的配比一般是2个管理人员配4个维修工人。管理人员中一位是店长，大多由投资人自己兼任，如果要聘请，工资水平大概在2000-3000元左右。另一位管理人员是收银员，目前杭州的工资水平在800-1000元左右。

维修工人中最重要的是技术总监。最好找中级工以上的技术人员。杭州的工资水平大约在2500-3000元左右。另外再配备一名中级工，工资水平大约在1500元左右。

另外两名为初级工，初级工工资的行情是500-800元左右。

开快修店，目前最大的问题是，工人好招，好的师傅难求。杭州的一家快修店，开业的两个月内就换了十多个快修工人。因此，在招聘工人中必须要注意： 13.一、不要被职称证书所迷惑。很多上门来应聘工作的人手头都拿着各种级别的职称证书，但是汽车维修这个行业，用行业内人士的说法，“技术是修出来的，不是考出来的”，有好的职称并不代表有好的技术。

14.二、要全能选手而非单项冠军。一般维修厂里分工很细，修发动机的专门修发动机，修变速箱的专门修变速箱，这样培养出来的是单项冠军而非全能选手。而汽车快修店只有三四个人，要对付各种品牌的车以及各种可能出现的问题，对工人的要求是通才而非专才。来应聘的人可能在某些方面技术很高超，但是如果其他方面技术比较差，就不适合快修店要求。15.三、选择能够帮客户省钱的师傅。一个好的师傅，修车的时候是从帮助客户省钱的角度出发的，零部件能修则修，不需换则不换。一个不负责任的师傅，贪图省力，能换则换，能不修则不修，虽然最后汽车的性能都恢复了，但是客户需要掏的钱多了许多。

快修店刚开业时，员工队伍可能需要很长一段时候的筛选才能稳定下来。快修店可以聘请专业高工作为顾问，帮助评选师傅。同时也要做好顾客回

访工作，通过顾客回访，可以了解价格、服务技术上的不足，同时为筛选员工提供参考意见。16.原材料和设备从哪里来

一个快修店所需要的备货金额一般在15万元左右，其中10万左右是品牌商提供的配件。

汽车快修店提供简单维修，所需要的配件以常用件为主，常用件中，大多数是容易损耗的专用件，譬如球头、三滤、刹车片、雨刮片等，需求量大，各个车型之间互不通用；还有一部分是各种车型之间可以互相通用的部件。

17.如果是加|盟店，品牌商会提供各种配件，低端车型从吉利、夏利开始，高端车型到宝马、奔驰，大多数品牌商都可以供应。但是由于车型众多，很多汽车配件，快修店实际上并不能够备齐，因此在缺乏配件的情况下，品牌商也允许加|盟店临时去市场采购，但要求配件必须正宗。

快修店刚刚创办时，往往各种配件都想配备齐全，实际上这并没有必要。大多数品牌商和发展商都设有配货中心，对于一些使用较少的配件，快修店需要时可以直接从配货中心调货。快修店平时也可以根据修理车型的多少和配件的损耗情况，调整备货的内容，增加一些经常使用的配件。这样可以加速备货周转，减少资金的占用。

设备投资，采用低档设备，整个投资在11万元左右，中档设备在13-14万元，高档设备在15万元。

18.设备可以由品牌商提供，也可以由品牌商提供清单，加|盟店自行采购。加|盟店可以向专门销售汽车维修机械的汽保公司购买，汽保公司一般会提供设备的售后服务。价格和服务内容怎么定

目前杭州汽车维修市场的情况是，去专卖店维修，价格太高，而去一般的路边店维修，质量上又很难有保证。

在专卖店维修厂和路边店夹缝中生存的汽车快修店，生存之道就是“以专卖店的品质和服务卖路边店的价格。”

19.在配件品质和服务水平上，快修店必须向专卖店靠拢。首先在装修上，要围绕让客户“信任”、“放心”和易于发现而进行装修，装潢整洁有序，悬挂统一标志；服务人员统一着装，服装干净整洁；服务项目简介及价格表置于消费者容易发现的地方；在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很容易找到汽车快修店，并很容易地把车开进快修店。其次在配件供应上，不是玩弄“原厂配件”概念，明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠，同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息。对使用的配件进行质量担保。

再次，透明服务。休息间和修理区用透明玻璃隔断，让客户在休息过程中可以全程观察到自己车子的维修过程。更换重大的价值较高的汽车配件，要经过客户确认。

第四，对客户进行定期回访，建立“汽车病历”，根据客户车辆的情况提供合理的保养建议，同时听取客户对改进服务的建议。

20.在价格上，必须向路边店靠近。目前，快修店在价格上的限制比较多。一是价格被限死，每个工时的价格政府相关部门都有规定。快修店在价格上可以发挥的空间不大。

二是快修店目前被归属于三类企业，价格、工时与其他三类企业一样，但是投资成本要高出许多，利润空间较小。目前上海已经放开汽车修理的收费限制。

目前快修店这种模式还没有完全被消费者接受，消费者也没有将其与一般的路边店区别开来，品牌的附加值不高，快修店在价格收费上必须要紧盯路边店行情。太高，消费者不愿接受。21.吃零食的诀窍

零食吃不饱，但聊以充饥。尤其是对于开办初期的快修店，应该经常吃些零食，积少成多，可以最大程度弥补资金的缺口。零食之一：

在汽车快修之外，利用闲置空间开展一些短平快项目，譬如汽车美容装潢、洗车和汽车用品销售等业务，尤其是汽车美容装潢，利润相对较高，回收成本也快，快修店不妨一试。零食之二：

由于许多消费者对于汽车快修店没有清晰的概念，因此一些不属于快修的业务也会送上门来，譬如油漆、发动机检修等。对于这些送上门来的业务，快修店不要轻易拒绝，可以接下业务，转给大型维修厂去做，从中收取差价。同时也可以从同行那里接一些同行做不了或者不愿意做的业务，赚点打工费。零食之三：

在招聘技术人员时，招聘本身有一定客户资源的师傅，这样在企业初创期可以保证有一定稳定的客户源。22.投资样本

厂房面积在120-200平方米左右，分为四个区域：修理区、业务接待区、产品展示区和厕所，除厕所外，全部用透明玻璃隔断，让消费者在休息时可以全程观察到自己汽车的修理过程。业务接待区面积不少于20平方米，修理区工位在三个以上。

人员配比：两个中级工，两个初级工，两个管理人员。

设备10-15万元配货：品牌商配件8-10万元，全部备货15万元左右。装修费用5-10万元加|盟费：5万三年保证金：5万元房租：12-20万元人工费：7000-8000元/月水电费500元/月营业时间：8：00-20：00，能够提供24小时的紧急抢修。

不计算折旧，一个月的开支大约在2万元左右。按照40%毛利，一个月的营业额达到5万元能够收支平衡。汽车快修连锁品牌推荐AC德科：美国通用旗下关于维修、配件、服务的品牌。目前在全国已经发展了110家。浙江地区的发展商是浙江国信汽车修理有限公司，计划用3-5年时间在浙江省发展上百家AC德科快修保养连锁店。

博世：全球第二大零部件供应商，产业涉及汽车配件、电动工具等多个产业。公司计划在2010年前，在中国发展成一个拥有超过1000家博世维修站的庞大的博世汽车专业维修服务组织，中汽快修：由蓝星集团投资32亿元建设起来的快修、养护、远程诊断、统一配送、信息化管理的专业化汽车品牌连锁服务企业。公司计划于5年内在全国建2家到30家中心修理厂、1000家直营连锁店和9000家加|盟店，建成中国最大的汽修连锁企业

安吉·杰菲：2003年10月上汽集团和壳牌公司联手引入美国快修品牌JIFFYLUBE国际公司，双方将在上海成立“安吉·杰菲”汽车快修连锁店，并计划向外地拓展。

第五篇：总经理承诺书修改制氧（范文）

安 全 承 诺 书

为严格遵守国家和地方的安全生产法律法规，切实做好企业安全生产管理工作，保障员工生命安全和健康，保护企业财产不受损失，本人郑重承诺：

1、本人是本公司的安全第一责任人，全面负责本公司的安全生产管理工作。

2、严格遵守安全生产法律法规和规章制度，坚持执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，充分认识和加强安全生产的重要性，强化企业本质安全，实现安全生产工作目标。

3、本着对安全生产工作认真、负责的态度，采取有力措施，加大对事故隐患的查处力度，加大对事故责任的追究力度。

4、加强对职工的安全教育工作，努力提高职工安全素质，提高职工安全意识，提高职工安全操作技能，提高职工认知事故和预防事故的能力，增强职工的事故免疫力。

5、加强现场危险源安全监控管理，抓住重点，坚持执行定期检查检验，消除生产过程中“物”的不安全隐患，为职工创造一个清洁文明整治的良好工作环境。

6、最大限度的不发生事故、不损害职工健康，并按时足额为职工交纳工伤保险费。

7、对新建、扩建、改建项目执行和完善“三同时”制度。

8、按规定提取安全费用，加大安全投入力度，保障本质安全化程度的不断提高，以达到安全生产的目的。

9、每月至少召开一次安全专题例会，总结、分析、布置、督促、讲评安全生产工作中存在的问题，并提出相应的措施进行整改。

树立“所有事故都可预防”的安全理念，坚持“安全第一”的认识观、“以人为本”的人文观、“预防为主”的科学观，逐步完善企业安全文化建设。生产必须安全、安全为了生产，企业的一切活动都必须以安全为前提。

特此承诺

承诺人：

2013年1月1日

山西长信工业有限公司