和谐机车入库后车下检查哪些（5篇）

第一篇：和谐机车入库后车下检查哪些

41、和谐机车入库后车下检查哪些？

答：1）燃油、水、滑油或空气泄漏的迹象；2）车钩缓冲装置是否有故障；

3）基础制动装置是否损坏；闸瓦是厚度不小于13mm，闸瓦间隙在6-8mm，闸瓦钎子锁才是否良好；4）转向架装配是否损坏或过度磨损；5）抗蛇形减振器、垂向、横向减振器；橡胶“压缩”弹簧（旁承）；橡胶弹簧无裂损，安装牢固；若橡胶堆任一层橡胶裂口超过1英寸长、6.35mm深，则需进行更换。若橡胶堆任一层累计裂口长度超过101.6mm，则需进行更换；6）牵引电动机半悬挂“吊杆”；7）牵引电动机引线；8）牵引杆、轴箱拉杆和轴箱弹簧；9）安全带及设备；10）车轮状态（磨损极限和故障）；轴颈轴承故障；齿轮箱状态（损坏或泄漏）；车轴轴承与牵引电动机的安装螺栓；11）检查制动间隙调整情况，按要求更换闸瓦；12）排干总风缸内的冷凝水，确保所有总风缸自动排水阀正常工作。13）空气干燥器正常工作，湿度指示为“蓝色”；14）雷达及附件良好；15）排障器、扫石器安装良好。

44、和谐电基础制动装置

答：和谐电机车基础制动装置采用的是轮盘制动方式，每个车轮安装一套独立的单元制动器，其中每个转向架装有一套单元制动器带弹簧停车储能制动，安装在第一轴车轮上。当机车制动时，制动单元得到压缩空气，通过制动缸鞲鞴推动卡钳，通过闸瓦，将压力作用到安装在车轮辐板的摩擦盘上，使闸瓦与摩擦盘间产生摩擦，消耗功率，将动能转变为热能散发掉，从而使机车达到减速或停车的目的。

46、和谐电机车盘式制动单元

答：制动盘安装厚度52.5mm闸片厚度24mm

1）制动盘的连接螺栓不得松动；2）检查摩擦面的任何部位是否超过规定的极限尺寸（磨耗限度为每侧5mm），如果超过规定的磨耗极限值，必须更换制动盘；3）制动盘允许存在沿径向、周向热裂纹；从摩擦面内外边缘开始的长度不超过60mm，其余热裂纹长度不超过65mm，摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽，拉伤、但允许有1mm深的擦伤和小于2mm的凹面，4）检查单元制动缸及夹钳的螺栓、螺母衬套等零件不得松动，丢失和损坏；5）检查单元制动缸制动缓解作用良好；6）单元制动缸能够正常制动，闸片能压紧轮盘制动盘；7）单元制动缸缓解良好，活塞杆复位时，不得有卡滞现象，同时闸片对轮盘摩擦环不得有压力；8）单元制动缸不得漏泄，机车单机试验符合要求。9）单元制动缸间隙调整器作用良好。

49、升弓、合主断

答：升弓前，首先需要确定总风缸压力在480kpa以上，若不满足，到空气管路柜前查看辅助风缸压力表，若显示的风缸压力值低于480kpa，则按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮，辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到735kpa时，辅助空气压缩机自动停止。

注意：为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过10分钟。当机车需要升后弓时，将受电弓手柄开关[SB41（或SB42）]置于“后位”后，位于前进方向后面的受电弓升起。弓网接触后，两端操纵台上的网压表显示网压（1次）的同时，在电脑显示屏上也显示了网压1次和受电弓升起。将驾驶台上的主断路开关[SB43（或SB44）]置于[ON]位置，主断路器接通，此时驾驶台上故障显示灯中的“主断开”显示灯灭。微机监控器的“主断合”灯亮。

将主空气压缩机板键开关[SB45（或SB46）]置于“压缩机”位，当总风缸压力低于750kpa时，两个空气压缩机依次起动，当总风缸压力升至900±20kpa时，空气压缩机自动停止工作。

第二篇：和谐机车检查汇报程序

实作考试汇报程序

学习司机：（敬礼）报告考委！兰州铁路局西线运用车间学习司机XXX前来参加机车检查实作考试请指示！考委：（出示证件！）准备工作！

学习司机：是！HXD1C362机车，应停于有地沟的平直线路上，机车前后两端1.5米处各设渡板一块，来车方向20米处设防护牌一块，机车左2右5动轮各打止轮器一个，机车应断电降弓打开隔离开关，挂好接地线，机车单.自阀手柄运转位，调速手柄换向手柄零位，电钥匙取出，确认总风压力不低于700kpa，操纵台设禁动牌一块！准备完毕！

考委：开始检查！

学习司机：是！（快速围绕机车检查一圈）

学习司机：报告考委机车未打开隔离开关未挂好接地线，机车未XXXXX汇报完毕！

考委：工具检查！

学习司机：是！手锤一把，头无松动，把无裂纹！头重0.25kg!把长75cm，把略长于小臂！手电一把，开关灵活，聚光明亮！准备完毕！

考委：时间XX分钟，考试开始！

HXD1C型机车走行部检查顺序列表

一、机车端面

1． 头灯→前窗玻璃→刮雨器→副灯（标志灯）→标牌！

2． 手扶杆→脚踏板→排障器→提钩杆→提钩杆卡座→平均管→总风管

3． 重练插座→空调虑风网→车钩缓冲座→防落钢丝绳→车钩吊杆→钩体

4． 列车管→总风管→平均管→手扶杆→脚踏板→排障器

二．机车侧面

1．侧面表面→侧窗→后视镜→机车型号（所属局段）→救援掉座

2．司机室门→手把杆→脚踏板

3．机车型号接收装置→总风管（平均管，列车管）→牵引杆座→法兰组件→牵引杆→防落钢丝绳→牵引吊杆→牵引销轴→定位器→转向架前段梁→抗蛇形横向油压减震器→储能风缸→马蹄形拉环→撒砂支架→扫石器

4．砂箱体→砂箱掉座→撒砂管

5．轮喷器储油罐→风管（油管）→轮喷器喷油嘴

6．单缸制动装置→吊座→吊耳→吊杆→制动拉杆→柱螺栓→闸片→托架

7．前一系弹簧→摇头止挡→一系垂向油压减震器→轴箱止挡→轴箱端盖→轴头接地线

8．后一系弹簧→轴箱拉杆→车轮踏面→制动盘

9．二系垂向油压减震器→轴箱拉杆座

10．垂向止挡→二系弹簧→横向止挡

11．轴箱拉杆→单缸制动装置→吊座→吊耳→吊杆→制动拉杆→柱螺栓→闸片→托架→防尘帽→车轮踏面→制动盘

12．第二轴前一系弹簧→工字铁→后一系弹簧→轴箱端盖→轴头接地线→接地线支架

13．制动显示器→自动过分相装置→支架→接线→防落钢丝绳→地感器

14．轴箱拉杆→单缸制动装置→吊座→吊耳→吊杆→制动拉杆→柱螺栓→闸片→托架→储能风缸→马蹄形拉环→车轮踏面→制动盘

15．一系弹簧→一系垂向油压减震器→轴箱止挡→轴头→后一系弹簧

16．车轮踏面→制动盘→摇头止挡→撒砂支架→撒砂管→砂箱→砂箱吊座→转向架后端梁

17．总风缸→总风管→排水阀→总风缸吊座→总风缸安全带→防落钢丝绳→排水阀→总风管

18．库用插座→行灯插座

地沟检查顺序表

机车信号接收装置—排障器筋板—排障器吊挂板—空调出风网—总风管（列车管平均管）牵引座—车钩支撑架—从板—钩尾框—吸能钢管—钩尾框吊座—法兰盘—牵引杆—防落钢丝绳—牵引吊杆—球型连接器—牵引销轴—定位器转向架前端梁—抗蛇形横向油压减震器—撒砂支架—防落钢丝绳—单缸制动装置—吊座—吊耳—吊杆—托板—储能风缸—紧急缓解拉环—扫石器—车轮踏面—挡泥板—砂箱体—砂管（风管）牵引杆2—定位器—牵引电机—合口螺丝—O型密封圈—齿轮箱—电机母线—速度（温度）传感器接线—电机出风筒—齿轮箱底部—齿轮箱油表—进出油堵电机后部—电机出风口—电机吊杆—球型连接器—螺栓—高压安全垫—防落钢丝绳—电机吊座—防落块—防落槽—法兰盘吊杆变压器（前）—变压器吊杆—开口销—进出油管—金属软管—变压器油泵—油流继电器—法兰组件—碟阀—接地线—高压电缆—T字头—高压电缆防护网变压器（后）—变压器吊杆—开口销—进出油管—金属软管—变压器油泵—油流继电器—法兰组件—碟阀—接地线—车号识别装置

车钩细检

钩体各部无裂纹—钩头各部无裂纹—车钩摆动灵活—全开位220—250毫米—放跳台垂直90°与锁铁接触面大于40毫米—钩舌各部无裂纹—钩舌销无弯曲变形—钩舌销径向间隙1到5毫米—钩舌舍耳上下间隙8到10毫米—车钩闭锁作用良好—闭锁位开度110—130毫米—钩舌与锁铁间隙小于7毫米，接触面大于40毫米—锁铁跳动量5到22毫米—防跳销锁齐全—下锁销各部无裂纹，油润良好—车钩中心线距轨面815—890毫米—两车钩连挂后水平差不超过75毫米—钩肩距冲击座距离大于90毫米

第三篇：机车检查

东风4B型机车车钩及走行部检查

报告：机车3103班周阳对东风4B1234号机车进行检查，请指示：

1、头灯及标志灯外观良好。

2、钩提杆无弯曲，变形。提钩自动开放无亢劲，钩舌全开位220——250毫米。

3、车钩吊杆检查，车钩吊杆原油润良好，检查清扫，点式给油，车钩吊杆无裂纹。

4、车钩摆动灵活，车钩安全托板原油润良好，检查清扫线性给油。

5、钩舌销无折损开口销无丢失，开口销开度60度。检查清扫弧形给油。

6、钩体钩舌检查，钩体钩舌无裂纹。

7、钩舌与钩舌锁铁锁闭作用良好，锁铁无裂纹。闭锁位110——130毫米，车钩中心线距轨面垂直高度815—

—890毫米。

8、左车钩吊杆检查，吊杆无裂纹。

9、折角塞门检查，折角塞门手柄作用良好，折角塞门手柄无裂纹，通气孔无堵塞，水压试验不超过三个月，水压试验牌无丢失。制动软管无老化龟裂，连接器无缺陷，胶圈无老化丢失。连接器口与地面垂直，软管与机车中心线成45度夹角。防尘套与安全链良好。

10、机车信号自动接收器接线无破损，11、制动杠杆上中下销、制动臂内中销、垫圈开口销齐全，开口销开度60度。检查清扫弧形给油。

12、闸瓦间隙自动调节器手轮作用良好，防尘罩无破损。极轮极爪作用良好。

13、制动缸风管接姆无松漏，钩背杆穿销垫圈开口销齐全。开口销开度60度，检查清扫弧形给油。制动缸钩背行程74——123毫米，制动臂滑台无欠油拉伤，检查清扫线式给油。

14、砂箱检查，砂箱盖锁闭销锁闭严密，砂箱内部检查，砂质纯净干燥，存砂量充足，存砂量不少于100公斤。

15、闸瓦托穿销垫圈花螺母开口销齐全，开口销开度60度，检查清扫弧形给油。闸瓦穿销检查，闸瓦穿销安装正确，闸瓦检查，闸瓦安装正确，闸瓦无裂纹，闸瓦厚度不少于20毫米。闸瓦与轮毂踏面缓解间隙6—8毫米。

16、轴箱上拉杆检查，轴箱弹簧检查，减震胶堆检查。轴向上拉杆轴箱弹簧无裂纹，减震胶堆无老化龟裂。

16、油压减震器上下防护胶帽无丢失，减震胶垫无老化龟裂。减震器体检查，减震器体无漏油。

17、轴箱止挡间隙加减8毫米，检查清扫涂抹式给油。

18、轴箱检查，轴箱油封无漏油，通气孔无堵塞，轴箱运用温度不超过70度，19、轴箱下拉杆检查，轴箱弹簧检查，减震胶堆检查，动轮无迟缓。

20、旁承帆布罩无破损，放油堵无松漏

21、牵引销、牵引杆销油堵无松动丢失，检查清扫压入式给油。牵引杆焊波检查，焊波无裂纹，拐臂检查，牵引杆叉部检查，无裂纹。连接杆销拐臂销油堵无松动丢失，检查清扫压入式给油，拐臂下焊波检查，牵引杆内焊波检查，无裂纹。

22、轴箱上拉杆检查，轴箱弹簧检查，减震胶堆检查。

23、车体侧挡加减15毫米，检查清扫涂抹式给油。侧挡坐焊波检查，焊波无裂纹。

24、轴箱止挡检查，轴箱止挡加减8毫米，检查清扫，涂抹式给油。

25、轴箱检查，轴箱油封无漏油，通气孔无堵塞，轴箱运用温度不超过70度，26、轴箱弹簧检查，弹簧无裂纹，减震胶堆检查，减震胶堆无老化龟裂。下拉杆检查，无裂纹。动轮无迟缓。

27、旁承帆布罩无破损，放油堵无松漏。

28、制动缸风管接姆无松漏，钩背杆穿销垫圈开口销齐全。开口销开度60度，检查清扫弧形给油。制动缸钩背行程74——123毫米，钩背检查，钩背无欠油拉伤，检查清扫，线式给油。制动臂滑台无欠油拉伤。检查清扫线性给油

29、闸瓦间隙自动调节器手轮作用良好，防尘罩无破损。极轮极爪作用良好。闸瓦穿销检查，闸瓦穿销安装正确，闸瓦检查，闸瓦安装正确，闸瓦无裂纹，闸瓦厚度不小于20毫米。闸瓦与轮毂踏面缓解间隙6—8毫米。

30、轴箱弹簧检查，轴向下拉杆检查.减震胶堆检查。

31、油压减震器上下防护胶帽无丢失，减震胶垫无老化龟裂。减震器体检查，减震器体无漏油。

32、轴箱止挡检查，轴箱止挡加减8毫米，检查清扫，涂抹式给油。

33、轴箱检查，轴箱油封无漏油，通气孔无堵塞，轴箱运用温度不超过70度，34、轴箱下拉杆检查，轴箱弹簧检查，减震胶堆检查.轮对无迟缓。

35、制动缸风管接姆无松漏，钩背杆穿销垫圈开口销齐全。开口销开度60度，检查清扫弧形给油。钩背杆制动行程74——123毫米，制动臂滑台无欠油拉伤。检查清扫线性给油。

36、闸瓦间隙自动调节器手轮作用良好，防尘罩无破损。极轮极爪作用良好。闸瓦穿销安装正确，闸瓦无裂纹，闸瓦厚度不小于20毫米。闸瓦与轮毂踏面缓解间隙6—8毫米。

37、砂箱检查，砂箱盖锁闭销锁闭严密，砂箱内部检查，砂子纯净干燥，存砂量充足，存砂量不少于100公斤。

第四篇：机车出入库检测作业标准

机车出入库检测作业标准

1、检查各速度传感器安装是否牢固，紧固件齐全、无松动。

2、询问机车乘务员在担当交路中的车载设备运用情况，回收合格证。

3、输入固定车次形成检测作业文件。车载固定车次为55555。

4、设备外观检查：显示器面膜按钮、插件板、接插件、铅封状态，发现异常情况及时处理并做好记录。

5、设备工作状态检查：

5.1各插件指示灯状态显示正常。

5.2开通警惕功能机车，在出入库状态下按压警惕按钮显示器蜂鸣器报警，显示器显示黄色公里标方框。

5.3系统时间、日期：按压（设定）键，选“时间”输入密码后调整，时间误差不超过±30秒。

5.4列车管压力和柴油机转速：使列车管保持不同风压（司机配合）检查显示器显示压力值与风压表指针是否相符，误差不超过±20Kpa，显示器显示窗口与车显示柴油机转速度表指示是否一致，误差不超过±30转/分，按压显示器（设定）键，选“检修”输入密码后可调整柴转脉冲数值。

5.5两端显示器按压（查询）＋4键，检查设备状态，检查时注意各插件状态，插件指示灯正常显示绿灯，如插件亮红灯，应及时检修。

5.6监控版本号、数据版本号及屏显版本，注意屏显版本字体显示绿色为正常，屏显版本字体显示红色为芯片与屏显版本不同，应检查更换主板或刷屏。按压（查询）+5键，查看机车号轮径、机车类型是否正确、不正确进行修改。

5.7常用制动试验：在机车入库操纵端（双节机车两端），大闸手柄臵运转位（司机配合），按压（查询）键进入界面，选择（库内试验）进入界面，分别选择“A机常用”、“B机常用”，按压（确认）键，语音提示“常用制动”，同时列车管常用制动或减压量达到设定值（100Kpa）误差不超过10Kpa。

5.8紧急制动检查：在机车入库操纵端（双节机车两端），大闸手柄位臵在制动区（司机配合）减压量约为90Kpa，按压（查询）键进入界面，选择（库内试验）进入界面，分别选择（A机紧急制动试验）、（B机紧急制动试验），按压（确认）键，语音提示“紧急制动”，同时列车管迅速减压至0Kpa，10秒后显示器自停指示灯灭，45－60秒后，大闸手柄臵运转位，列车管恢复充风。

5.9按车号识别系统有关管理要求对TAX箱的电源、通信记录、TMIS单元及相关设备进行检查。

5.10机车信号显示检查：机车停于信号发码环线上时，机车信号显示灯循环点亮，显示器相应语音提示正确。

5.11转储运行记录数据：转储从上次检测作业文件开始的全部文件。为确保数据完整性，处理后进行数据核实。

5.12若有应急故障及时处理，处理完毕后填写好处理记录，更换备品后，应做上述第四大项检查，检查后并核对轮径（误差不超过1mm），核对日期、时间、机车号。

6、解备机车、完成检测作业24小时以上出库的机车，按1、3、4、5项操作步骤进行检测作业，并在记录本上做好记录，注明解备机车号。

7、检测完毕后，签发合格证，填写车载设备检测记录。

第五篇：出入库检查制度

出入库检查制度

为严格出入库管理，做好人员和物品出入检查登记，保证出入库安全，特制定本制度。

1、民爆库房为安全保卫的重要目标，严禁无关人员随意进入库。

2、因公进入库内的人员，必须出示有效证件由公司相关部门人员陪同，否则不准入库。

3、看库员要严格检查来人是否带有火种、金属钥链、手机等物品或者穿带铁钉的鞋，如发现此类情况，必须进行安全处理后，方可入库。

4、进出库区时，要在看库员的监督下，严格履行登记手续，注明进出库区的事由和时间。

5、民爆物品入库和出库要认真核对登记，做到帐物相符。

6、民爆物品入库和出库时当事人必须严格履行签字手续。

7、看守员、保管员必须认真履行工作职责，严格人员、物品出入库检查，做好各种记录。