第一篇：加油站的安全文化建设之我见
加油站的安全文化建设之我见
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加油站安全建设是企业管理中的一项传统性基础工作，俗话说：“基础不牢，地动山摇”。如何搞好加油站安全文化建设，激发他们的工作积极性和创造性，应做好以下几方面工作：
一、全面提高加油站站长的素质
加油站站长自身素质的高低直接影响安全管理，这就要求站长必须要有高度的事业心和责任感，既要懂经营、精技术、通安全、熟管理，又要有一套灵活的工作方法，有效的带动加油站员工形成合力，心往一处想，劲往一处使。同时，作为加油站安全的第一责任人，应加强自己的安全生产意识、安全知识素养和安全责任感。平时不仅要注意学习安全知识，宣传安全生产的重要性，而且还要带头严格执行安全工作的各项规章制度，只有这样才能被加油站员工所尊重、所信任。
二、贯彻以人为本的安全方针
人是生产过程中最活跃的要素，是安全生产的实践者，安全管理的根本目的是为了人的安全。坚定不移地贯彻“以人为本，安全第一”的思想，是建立安全长效机制的前提和基础，也是尊重员工基本生存权的具体体现。
1、发挥好理念先导作用。心态安全是安全文化建设的基础和前提，最能体现人本思想。无论是站长还是普通员工，只有心态安全，才会行为安全；只有行为安全，才能保证安全制度落到实处。为什么一些单位“三违”现象屡禁不止？最根本的问题就是观念问题。比如说，上级组织安全大检查，这本是好事，可下级往往百般应付，唯恐查出什么问题，抹杀了自己的工作成绩；再比如，“我要安全”本来应是员工本能的内在需要，可现在却变成了管理者强迫被管理者必须完成的一项硬性指标。如果上述错误观念不破除，正确的安全理念不树立，那么以人为本的安全文化建设就永远是一座空中楼阁。
2、发挥好宣传教育作用。石化销售企业的安全管理落脚点在加油站，因此，加油站每一个员工要树立起从 “要我安全”到“我要安全”安全理念，同时拓宽宣传教育形式，建立起全员、全方位、全过程的安全环境。通过音像制品、报刊、板报、标语、横幅、读本等媒体和安全知识竞赛、演讲比赛、歌咏文艺演出等形式多样的活动，加强安全生产宣传，使安全生产意识深入人心，安全知识广为传播，潜移默化地规范人的安全行为，培养人的安全心态。
3、发挥好管理示范作用。除了批评教育加经济处罚外，企业管理人员要发挥示范作用，如在设置“不规范行为警示台”，让违章指挥和违章操作者站到台上，将违章经过及危害说清楚，促使其自我反思，自觉遵守规章制度。
三、建立健全安全生产责任制
通过建立健全安全生产责任制，明确地规定加油站成员在安全工作中的具体任务、责任和权利，做到一岗一责制，使安全工作事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查，职责明确、功过分明，从而把与安全生产有关的各项工作同加油站成员连结、协调起来，形成一个严密高效的安全管理责任系统。岗位安全生产责任制是加油站安全之魂，执行岗位安全责任制是加油站安全的基本保证。
四、加油站安全管理实行目标化
为实现企业安全目标管理，促进企业生产经营目标的良性循环，应加大目标管理的力度。安全目标的制定要在企业总体目标的指导下，形成个人向加油站、加油站向零售管理部门的层次管理；对具体目标要做到数据化；加油站安全目标的考核要和安全责任制挂钩，要避免考核时重“硬”轻“软”的倾向。只有把加油站安全目标实现了，企业的安全基础才能夯实。
五、加油站安全管理的重点在现场
加油站现场安全管理的内容：①设备整洁，安全附件齐全，严格执行设备巡回检查制度，及时消除事故隐患，及时消除跑冒滴漏。②加油站人员须严格执行安全纪律、劳动纪律，各种原始记录做到标准化、规范化、书写工整。③消防器材摆放整齐，各种工具实行定置化，安全标志齐全，安全色标醒目。④设备维护检修规程、安全技术规程齐全，岗位有安全规章制度。⑤加油站在经营服务现场要做好各种信息的收集、传递、分析、处理工作，及时了解安全生产情况，及时处理经营服务中发现的问题。
搞好加油站现场安全管理：①高标准、严要求。加油站根据实际情况，订出现场安全管理的标准和要求，现场安全管理不但要求制度全，而且要求标准高。②严执行，勤检查。健全的制度必须靠严格地执行，才能发挥作用。加油站成员只有遵守现场安全管理的各项要求，才能保证现场各项安全工作落在实处。同时，还要经常检查，主要有公司的定期检查，零售管理部门的随机抽查，加油站自我的全面检查，并对查出的不安全问题限期整改。③奖罚明、严考核。加油站应制订现场安全考核标准。每月加油站站长在考核中严格按标准进行，坚持实事求是，做到一丝不苟，达到奖优罚劣。
六、加油站安全管理是个动态过程
所谓动态安全管理，是指在整个生产过程中，对生产的工艺流程和生产作业过程进行安全跟踪、预测控制，使安全生产在每班、每个环节都得到保证。对于加油站来说，动态安全管理要做好五个控制：制度控制、作业控制、重点控制、跟踪控制、群防控制。加油站动态安全管理是—种群体行为。只靠站长、领班和兼职安全员远远不够，必须采取宏观控制和微观管理相结合、专业管理和群众自主管理相结合，特别要注意发挥岗位员工的主人翁积极性。
七、安全管理要做到危险预知
危险预知，简言之就是预先知道生产或作业过程中的危险性，进而采取措施，控制危
险，保障安全。实践证明，加油站开展危险预知活动是安全工作之法宝。加油站成员要对本班所管辖范围或承担的作业项目做到明确无误，对重点、难点、危险点了如指掌，做到心中有数，并制定相应的事故预案，并定期演练，防患于未然。
八、作业标准化是加油站安全的保障
加油站作业标准化是预防事故、确保安全的基础，它能够有效地控制人的不安全行为，尤其能够控制“三违”现象的产生，据有关部门统计，企业中所发生的事故有80%是由“三违”现象引起的。加油站作业标准化把企业各项安全要求优化为“管理标准、技术标准、动作标准”。把人的行为限制在动作标准之中，从根本上控制违章作业，特别是习惯性违章作业，保证加油站人员上标准岗、干标准活、交标准班，从而制约了侥幸心理、冒险蛮干的不良现象。
综上所述，搞好加油站安全管理工作，有许多工作要做。因此，加油站应当牢固树立“安全责任重于泰山”的观念，以稳定安全生产形势和员工队伍为加油站安全建设的切入点和落脚点，明确各自的安全职责，搞好安全管理，以确保企业的安全生产，促进企业经济效益的提高。
第二篇：安化概述
安化概述
(2007-03-15 15:31:31)转载
安化县位于湘中偏北、雪峰山脉北段、资水中游，北纬２７°５８′５４″～２８°３８′３７″、东经１１０°４３′０７″～１１０°５８′５１″〖JP〗之间。东接桃江、宁乡，西靠溆浦、沅陵，南临涟源、新化，北毗桃源、鼎城。东西长１２３．７６公里，南北宽７３．４６公里，总面积４９５０．２５平方公里，占全省总面积的２．３％，县域面积列湖南第三。２０００年，安化县辖东坪、清塘铺、梅城、仙溪、大福、长塘、羊角塘、冷市、小淹、江南、柘溪、马路、奎溪、烟溪、渠江、平口等16镇，高明、乐安、栗林、东山、滔溪、龙塘、洞市、杨林、田庄、木子、苍场、古楼、南金等13乡和新桥建镇试验区，共有村（居委)１１８０个，总人口９５．１万人，其中非农业人口１２．８万人。居民主要系汉族，少数民族有２５个８６４人，大都为杂散居。
远在太古时，安化境域是一片海洋。距今约8亿年左右，江南古陆隆起，原始的雪峰山脉形成。距今6000万年兴起的、至今仍在活动的喜马拉雅运动，控制了湖南山脉的走向和水系的分布，县境的山脉和水系因此而形成。后经长期的风化、水蚀、冲刷、切割作用，才呈现出今日县境千姿百态的自然景观。全县山地占８２％，丘陵占１１％，冈地占２．５％，平谷地占２．８％，水域占１．７％。地势从西向东倾斜，西部九龙池，海拔１６２２米，东部善溪口，海拔５７米，相对高差１５６５米。境内崇山峻岭，重峦叠嶂，海拔千米以上的山峰６３座。资水横贯县境中部，境内干流5公里以上的溪河１７０条。１９６１年柘溪电站关闸蓄水，形成柘溪水库安化境内水面８５平方公里。据90年代初土地详查，全县有耕地406万公顷，其中稻田3.02万公顷，常年作土104万公顷。
安化地处东亚季风区，属亚热带季风湿润气候。具有气候温和，四季分明，热量充足，雨水集中，春温多变，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长的特点。历年（１９５５～２０００年）年平均气温为１６．２℃，与１９５５～１９８５年平均数吻合。一年之中，１月份最冷，极端最低气温－１１．３℃，７月份最热，极端最高气温４１．８℃。年平均无霜期２７５天、日照１３３５．８小时。年平均降水量１７０６．１毫米，较１９５５～１９８５年平均数多３３．２毫米。雨水６０％集中在４－７月。不同地域雨量相差很大：洞市—竹溪坡—熊家山一带多至1817～1851毫米，而清塘—黄柏界一带少至1414～1428毫米。
全县盛产松、杉、竹、果、茶叶、油茶、油桐、棕片、药材等，有木本植物１０３科１０２２种；钨、金、锑、钒等矿产资源丰富，已探明的矿藏有３９种，是湖南省重点林区县和有色金属之乡。水能资源丰富，理论蕴藏量１５０万千瓦，除已建成的湘中明珠——柘溪水电站外，还建有小水电站１４２处，总装机容量２万多千瓦。
安化地灵人杰。据史料统计，自宋至清，安化考中进士以上１４人、举人１１７人。在中国历史上有一定影响的人物有清代两江总督陶澍、云贵总督罗绕典、著名书法家黄自元。２０世纪初，李燮和、李唐等最早参加华兴会、同盟会，投身辛亥革命，成为当时叱咤风云的人物。从土地革命到解放战争的几十年革命斗争中，姚炳南、卢天放、刘肇经等大批革命志士前赴后继，共有３８９人献出了宝贵的生命。新中国成立后，安化更是英才辈出。在政界、军界和科技、教育、医学、文史、体育界出现了相当一批出类拔萃的人物。如国家工商总局局长王众孚（２００２年当选为中共中央委员）、中纪委副书记夏赞忠、工程院院士龙驭球、原福州军区副司令员邓克明、广州军区副参谋长李作成等。世界羽坛冠军唐九红、龚智超、龚睿娜、黄穗，都是从这里走向世界的。安化历史悠久。小淹镇青桑村旧石器遗址的考古发现，证明距今１．５万年前，就有先民在此繁衍生息。安化为古梅山之域，汉属益阳县地。唐僖宗光启二年（８８６），梅山峒蛮断邵州道，不与朝廷通。直至宋神宗熙宁五年（１０７２），朝廷遣章开发梅山，置安化县。据历史资料记载，宋置县后，放开对县境瑶人的禁锢，居民生产生活较为安定。宋末至明代中叶，战乱频仍，疾疫灾荒不断，人口锐减，田土荒芜。明万历年间，县内采矿炼铁、采制黑茶兴起，工商业已有萌芽。清代初、中期，社会安定，朝廷奖励耕作，促进了农业发展，工商企业也随之兴起。咸丰年间创制的红茶“湖红”，远销欧美。清末至民国初年，南北军阀混战，县境屡遭兵燹，人民生活困苦。抗日战争时期，安化成为抗战后方，长沙、益阳等地不少机关、学校及厂店纷纷迁入县境，安化工商业、教育事业一度繁荣。抗战结束后，蒋介石发动全面内战，社会动荡，生产萎缩，物资紧缺，通货膨胀，到４０年代末，全县经济已濒于崩溃。
１９４９年６月２８日，安化宣布和平解放。１９４９～１９８５年３６年中，安化同全国其他地区一样，经历了国民经济恢复时期、１～６个５年计划建设时期。其间，尽管自然灾害频繁袭击，西方国家对中国一度进行经济封锁，反右派斗争、文化大革命等运动严重干扰，同时也出现过“大跃进”等经济建设上的指挥错误，但是，中国共产党能及时总结经验，纠正错误，使经济建设和各项社会事业持续向前发展。从７０年代末开始，中共安化县委、县政府认真总结经验教训，着力加强县境通路、通电、通水、通广播电话等基础设施建设；建立多种经营基地，发展各种农副产品；相应发展农副产品加工企业；综合利用和加速开发储量丰富的地下矿藏。这些都为以后全县经济实现新的飞跃奠定了坚实基础。
１９８６～２０００年，是改革开放的15年。15年来，全县人民在中共安化县委、县政府的领导下，紧跟党中央部署，坚定不移地推进各方面的改革。全县农村在稳定并不断完善家庭承包经营的基础上，建立健全服务体系，发展规模经营，调整产业结构，不断推进农业产业化进程。在经济领域，全县朝着建立社会主义市场经济体制的目标，成功地实现由计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变。以公有制为主体，多种所有制经济共同发展的格局，已在全县基本形成。个体、私营、外资等非公有制经济蓬勃发展，成为推动全县经济快速发展的重要力量。其他各项改革全面推进。计划工作实现由计划经济向宏观调控、积极引导、放开搞活，扶持各项事业发展的市场经济转变。价格体制由大部分实行国家定价向国家指导价、市场调节价方向发展。财税体制实行县对乡镇财政体制包干，并推行分税制财政管理体制。人事制度方面，实施人员分流，推行公务员制度，按照“公开、平等、竞争、择优”的原则招录干部。教育方面，调整教育布局，普及九年义务教育。县、乡(镇)两级政府部门，按照精简、统一、效率的原则和决策、执行、监督相协调的要求，推进机构改革，转变政府职能，大大提高政府的决策能力和服务功能。此外，金融、外贸、投资、流通、住房、社会保障、科技、医疗卫生等方面的改革，也取得令人满意的成效。各项改革已成为推进全县经济建设和各项工作的根本动力。
１９８６～２０００年，也是国家执行“七五”、“八五”、“九五”计划时期。“七五”时期(1986～1990)，安化县贯彻改革、开放、搞活的方针，调整产业结构，发展第三产业，大力发展林业生产，决不放松粮食生产，积极开展多种经营，加快发展乡镇企业，依靠科技进步提高生产力水平。“七五”规划执行情况较好。“八五”时期(1991～1995)，全县坚持深化改革，调整结构，面向内外市场，综合开发资源；坚持依靠科技进步，提高经济效益；坚持把安化建成以发达农业为基础，以矿冶、化工、森林、食品工业为主体，以建材、饲料工业为两翼，一、二、三产业协调发展的富饶山乡。前两年着重调整产业结构和产品结构，后三年通过深化改革加速经济发展。“八五”规划执行顺利，全面超额完成各项任务和主要经济指标。“九五”时期(1995～2000)，县委、县政府根据省委书记王茂林的指示，编制了《安化县1995～2000年脱贫奔小康计划》。其指导方针是：充分依靠全县人民，抓住国家扶贫攻坚机遇，扩大招商引资，走市场导向、科技进步和资源开发三位一体的经济发展道路，重点突破山地开发、支柱产业和交通建设三大领域，逐步形成稳定脱贫致富的内在运行机制，实现富民强县的战略目标。其间，因受诸多因素的制约和影响，经济指标完成不太理想，但基础设施建设成就辉煌。
在这15年间，安化尽管遇到连年严重的自然灾害，尽管历经了由单一的全民、集体所有制到允许多种经济成分并存，由封闭型计划经济到开放型市场经济的历史变革，但是，安化人民在付出沉重代价的同时，也获得了发展自己的契机：国家对柘溪库区建设的重视与投入；明确安化为全省重点林区县；1994年国务院确定安化为“八七扶贫攻坚”重点县。这三大机遇就像催化剂与助推器，为安化经济和社会事业的发展注入了很强的活力，插上了腾飞的翅膀。
15年来，安化的经济实力和综合县力明显增强。２０００年与１９８７年（１９８６年及以前无此项统计）比较，国内生产总值由５５８４１万元增加到２０２０５３万元，按可比价计算，年平均发展速度１０．４％。其中，第一产业增加值５４６４５万元，第二产业增加值３３５２７万元，第三产业增加值５８０４０万元。主要农产品产量有较大幅度增长：粮食由２６３７７５吨增加到２９６０８４吨；油料由８３５０吨增加到２３４１７吨；茶叶由于市场疲软，由８０００吨减少到５０００吨，但其中名优茶由少到多，向国内国际打出了“安化松针”、“安化银毫”、“求喜银币茶”等名牌产品；水果由２９８５吨增加到９３００吨，其中柑橘由１６７５吨增加到７１５０吨，“宫川蜜橘”曾定为第十一届“亚运会”指定供应产品；出栏猪由２７．６万头增加到４８．７万头，出栏牛由０.１５万头增加到８．８４万头，出栏羊由０.７４万只增加到１７．７６万只，水产品产量由１６９０吨增加到９７１５吨。１５年全县累计人工造林1031万公顷，封山育林1633万公顷，１９９３年实现消灭宜林荒山，１９９６年实现全面绿化达标，获省政府授予的“全省绿化先进集体”荣称。林业结构调整日趋合理，新植以板栗、杜仲、厚朴等为主的经济林308万公顷，全县经济林总面积达79万公顷，占有林地面积的２７．８％，获国家林业局授予的“全国经济林建设先进县”和“中国厚朴之乡”称誉。２０００年与１９８５年比较，主要产品产量不断增加：发电量由１７．３３亿千瓦时增加到２４．７９亿千瓦时；精锑由１２６０吨增加到２９３９吨；水泥由７．３９万吨增加到１６．６９万吨；黄金由１５千克增加到７５千克；竹地板生产量３３万平方米。渣滓溪锑品厂生产的精锑及三氧化二锑被中国社会调查事务所确认为“中国公认名牌产品”。乡镇企业、特别是民营企业发展迅速。建玲竹业有限公司，９０年代还是个小型竹木制品厂，通过几年发展，建成设计年产高档无尘竹地板１００万平方米，年产值１亿元以上，年创税可达到1000万元的全省最大的楠竹加工企业。其生产的“建玲牌”竹地板获湖南省名优特新农副产品博览会金奖，产品走销市场。财政收入稳定增长，总收入由２９４７万元增加到９７９３万元。金融保险事业不断发展，年末各项存款余额由１０１７０万元增加到１９５６５２万元，年末各项贷款余额由１０４３１万元增加到１００４６６万元；保险业务费总收入由１８９ 万元增加到１４７４１万元，支付赔款由１０５万元增加到５１９３万元。
15年来，安化的基础设施和产业建设成效显著。１５年累计完成全社会固定资产建设投资23亿元。其中，国家计划内投资建设项目１２８０个，实际完成投资１１．6３亿元，投资的重点是基础设施、农业基地和支柱产业；以工代赈资金项目２７０４个，实际完成投资２．４６４亿元，主要实施农业、林业、水利、交通、农电、农村电信等项目工程；争取国家扶贫贷款１．３亿元，财政扶贫资金１５４２万元，扶持项目９８７个（绝大部分属固定资产投资）；国家水利部和省财政投入的建设基金及地方后期扶持移民库建资金共１．６３３２亿元，主要用于库区基础设施建设、生产开发及移民安置等。１５年间，新建、扩建和改造的重点工业企业有湘云制药厂、湘中竹木总厂、渣滓溪锑矿、太平金矿、平口水泥厂、长塘水泥厂、仙峰水泥厂和建玲竹业有限公司等。在城镇建设上，建制镇由１１个增至１６个，小城镇的各项配套建设相应加快。其中，建成了梅城、平口和东坪湘资三处规模较大的农贸市场。县城东坪镇建设日新月异：广播电视、电信、电力、外贸大厦拔地而起；新建沿江大道被誉为安化的“外滩”；党政机关办公大院整体搬迁；十八拐、月形山公园打扮得
秀丽多姿；橘园新村、梅园小区建设初具规模。能源建设上，新建了马迹塘至梅城11万伏送变电线路，续修扩建了廖家坪、红岩水库和将军电站，新建了长塘11万伏变电站，改造扩建了清塘等８个变电站，新建配套小水电１３５处，装机２２５０千瓦，农村电网进一步得到改造，全县通电村达到１１３７个。交通建设取得突破性进展。１５年间，新建了大桥—通溪、东坪—小淹、柘溪—马路、洞市—新化等多处公路，境内公路里程达3183.8公里，全县通公路的村达９３０个；完成了东坪—柘溪、梅城—新化、长塘—大福、羊角—沧浪坪、柘溪—马路等公路砂改油工程；搬迁和改建了湘运安化、梅城两座县级车站；新建了对口溪船运码头；安化资江大桥和怀桃公路小淹—夫溪段修建等重点项目正在建设中。２０００年与１９８５年比较，民用汽车拥有量由２７辆增加到２１２３辆，民用机动船拥有量由１６８艘增加到２５１艘，客运量由９２．０５万人次增加到４６５．８万人次，货运量由１３．４万吨增加到２６．５万吨。邮电通信事业飞速发展。邮电业务总量由１０４万元猛增到４９１１万元，交换总机容量达到２．１７万门，全县通电话村９３３个，固定电话用户发展到５９３７６户，移动电话用户１０８４６户，新蓉园寻呼用户１３９３２户。
经济建设突飞猛进，各项社会事业也高速发展。科技兴县成绩显著。科普、专利工作多次获省、市先进，安化被评定或确认为全国科技工作先进县、全国专利工作试点县和“首批科普示范县”创建单位；全县授权专利２４１件，开发实施专利１６６件，取得科技成果２１１项，获国家、省、市科学技术进步奖２８４项。教育事业蓬勃发展。全县教育部门共有学校９89所(小学925所、初中55所、高中5所、职业中专3所、教师进修学校1所)，部门与社会办学３９所。２０００年与１９８５年比较，校园面积由26107公顷增加到28633公顷；校舍面积由５１．２８万平方米增加到１１４．７４万平方米；在校学生由１０２
８５５人增加到１５５９２８人。１５年间共为国家输送大专院校学生５５８５人，为新中国成立后３６年高考录取总数２３８７人的２．３４倍；中等职业学校为县内外输送中级专业技术人才８４４４人。县职业中专跻身国家重点中等职业学校，成人教育、幼儿教育、技术培训广泛开展。计划生育工作成效显著。全县实现了“九五”期间计划生育的奋斗目标，１９９５～２０００年，连续６年评为省、市先进单位。医疗卫生事业发展迅速。全县共有医疗卫生机构３９个，社会医疗机构４４个，村卫生室８５１个，个体诊所１５５家。医院建设、医疗技术向现代化方向发展。全县共有２６家医院上等升级，其中，县人民医院、县中医医院达到二级甲等医院、县二人民医院达到二级乙等医院标准。中医药工作达到全省先进县标准。文化工作适应改革开放的形势，在繁荣文艺创作、开展群众文化活动、发展和管理文化市场方面，都取得显著成绩。创作思想和创作方法不断出新，涌现了一批新人新作，成为益阳市文艺创作的一支劲旅。文艺演出常年不断，获得多种奖项。平口文化站被列为全省１０个文化示范站之一。广播电视发展迅速：先后建起县城和梅城两座广播电视大楼；建成辰山微波电视铁塔、张家山微波转播站；启动全国电视“村村通”工程，全县共建电视卫星地面站４００个，消灭了电视盲村；有线电视在全省率先实现统建统管，所有乡镇实现微波联网，县城网络实现传输光缆化，有线电视用户增至６８０００户。１９８６～２０００年，是安化体育事业的黄金时期：全民健身活动普遍开展；安化运动员在市、省、国家级比赛中多次摘金夺银；为省、国家输送了大批体育健将；安化被誉为世界羽坛冠军摇篮。旅游事业受到重视，县政府已将这一朝阳产业提到议事日程，成立旅游资源开发机构，进行旅游资源的全面考察和推介。先后开发的有红岩省级自然保护区、柘溪省级森林公园、六步溪省级自然保护区、马路龙泉洞和青龙洞等溶洞群。全县有东坪、马路、柘溪、思游风景区已审批确定为市级旅游风景区。
随着国民经济和社会事业的发展，城乡人民生活不断提高。２０００年与１９８５年比较，职工年人均工资由９９８元增加到６７５１元；农民人均纯收入由３４９元增加到１２３６元；城乡居民年末储蓄余额由４５６９万元增加到152亿元，人均储蓄由５４．４７元增加到１６５０．２８元。历史以来安化人民缺衣少食的问题，在此时期得到较大程度的缓解。城镇住房条件得到很大改善。住房总面积由１０８．６９万平方米增加到３１２．０３万平方米，人均住房面积由７．５６平方米增加到１２．１平方米。农村住房新建改建速度快，社会主义新农村已具雏形。城乡消费品市场繁荣，物价稳定。１５年间，全县共投资６０１８万元，组建农贸市场２３个，此外还组建乡、镇、村墟场８２个，社会消费品零售总额由１６６６６万元增加到１０６３５３万元。环保、生态建设成绩显著。全县共投入治理污染资金４１６９万元，主要对东坪钒冶炼厂进行整体搬迁，对廖家坪矿业污染和国营７１５矿的退役环境进行治理。争取国家第一批生态环境建设重点县项目，对滔溪、伊溪、沂溪及柳溪、河曲溪流域实施了有效治理。
全县物质文明建设成绩显著，精神文明建设同步发展。除科技、教育、文化、体育等长足发展外，精神文明创建活动也年年有主题，年年有特色。１９８７年，县委印发《关于“七五”期间加强社会主义精神文明建设的十条措施》，重点以移风易俗为突破口，树立社会主义新风俗。１９９０年初，县委发出《关于在全县广泛开展学雷锋、讲贡献、尽义务、树新风活动的通知》，学习活动有声有色，涌现了一批学雷锋的先进单位和个人。１９９１年，县委成立精神文明建设办公室，全县精神文明和物质文明（以下简称双文明）建设走上规范化、制度化轨道。１９９４～２０００年，先后在全县广泛开展“做文明公民，建文明单位，创文明建设先进县”、“改进作风年”、“三德教育年”、“创文明户、文明集镇、文明单位”为主题的精神文明建设活动，同时，不断开展普法教育，使全县人民的思想、道德、法制观念不断更新，提高到一个新的水平。至２０００年，全县建成县直文明单位２２个、文明乡镇８个，评定不同等级的“星级户”２７０００多户。
综上所述，1986～2000年，是安化县经济和社会事业快速前进的15年。其间，发展是总的趋势，成绩是主流。然而，由于地域条件，经济基础及自然灾害等诸多因素影响，也存在不少困难和问题，主要是经济运行总体质量不高，主导产业尚未形成强劲的市场竞争能力；县乡两级财政运转艰难，财政经济没有走出困境；脱贫任务还很艰巨，致富奔小康尚需付出成倍的努力。但是，安化县委、县政府坚信，安化是一方具有悠久历史文化、光荣革命传统、资源丰富、地灵人杰的热土，安化人民一定能在党的路线、方针、政策的正确指引下，凭借自己的勤劳和智慧，在这片神奇的土地上谱写出更新更美的文字，迎来新世纪灿烂美好的明天!
第三篇：加油站建设程序（定稿）
加油站建设的程序
一、每年3月上旬根据2010年上报的十二五规划上报加油站行业发展规划;
二、对新建加油站选址上报的企业进行实地查看。根据郑州市成品油分销体系“十二五”发展规划的通知，城区加油站服务半径不低于2公里（两站之间距离不低于4公里），特殊地段两站之间距离不低于1.8公里。同时，征求土地（土地性质为申请建加油站公司所属的建设商业用地）、规划、消防、安全、环保等部门的意见；
三、符合以上要求的企业区商务局盖章上报市局，市局实地查看之后予以上报省厅，将对规划点进行登报公示。
四、申请成品油零售经营资格应提交的材料及办理程序
（一）加油站建设的程序
1、取得省商务厅关于加油站行业发展规划确认文件。
取得加油站行业发展规划确认文件应提供的材料（经省辖市商务局（6个扩权县）商务局核准的书面材料一式两份）；（1）企业申请文件（要对可行性和安全条件进行论证）；
（2）《河南省加油站建设申请表》（附件9）；
（3）省辖市（6个扩权县）商务局的请示文件;（4）工商部门核发的《企业名称预先核准通知书》；
（5）国土资源部门核发的土地使用证；通过招标、拍卖、挂牌方式取得加油站土地使用权的，提供国土资源部门核发的国有土地使用权拍卖(招标、挂牌)成交确认书和成交确认合同；高速公路服务区建设加油站，提供国土资源部、国土资源厅出具的用地批复文件；
（6）拟建加油站平面位置图（非城区的，提供建设地点前后10公里内现有和在建加油站现状分布示意图；位于城区的，提供半径3公里范围内现有和在建加油站现状分布示意图）；
（7）外商投资企业还应提交《外商投资企业批准证书》；
（8）法定代表人身份证明及相关证明文件；
（9）加油站行业发展规划（高速公路服务区建设加油站，出具省交通厅、省发改委的高速公路可行性研究报告、高速公路初步设计批复、高速公路概念设计批复）。
2、申请企业依据省商务厅的规划确认文件，到各相关部门办理建设手续。加油站建设竣工后，企业到有关部门办理验收手续，验收合格后，企业持验收合格证书及验收合格文件，到省辖市（扩权县）申办成品油零售企业经营资格手续。省辖市（扩权县）商务局依据各验收单位的证书及证明文件，填写《河南省加油站建设验收情况表》（附件10），将经核准的相关材料复印件（一式两份）报省商务厅审核（各扩权县申报前必须到省辖市商务局备案后方可上报省商务厅），审核合格，由省商务厅颁发《成品油零售经营批准证书》。企业持《成品油零售经营批准证书》，到当地工商、税务等部门办理登记手续。
3、省商务厅批复建设的加油站建设期为18个月，加油站建设项目在12个月内无特殊情况没有开工建设的（自批复之日算起），省辖市商务局对该项目的规划确认可报请省商务厅予以注销。注销后其它企业可在同一地点按程序申报建设。
（二）申请成品油零售经营资格应提交的材料
1、企业申请文件；
2、省辖市（6个扩权县）商务局的请示文件;
3、《河南省加油站建设验收情况表》（附件10）；
4、填写《成品油零售企业经营资格申请表》（附件11）；
5、河南省商务厅规划确认文件；
6、国土资源部门核发的土地使用证或土地使用批准文件（仅限高速公路服务区加油站使用）；
7、建设用地规划许可证（城市规划区以外，提供村镇规划许可证或村镇规划选址意见书；高速公路服务区加油站提供可行性研究报告批复、初步设计批复）；
8、建设工程规划许可证（城市规划区以外，不需要提供；高速公路服务区加油站提供概念设计批复或房屋建筑物设计批复）；
9、建筑工程施工许可证（城市规划区以外，提供村镇建筑许可证；投资30万元以下或者建筑面积在300平方米以下的可以不提供此证；高速公路服务区加油站提供交通厅开工令或开工报告批复）；
10、建筑工程消防验收意见书；
11、《危险化学品经营许可证》；
12、环境保护评估登记表；
13、加油机计量鉴定证书或出厂合格证书；
14、防雷防静电装置安全检测证或检测报告；
15、成品油计量、消防、安全生产等专业技术人员的资格证明；
16、与符合规定条件的批发企业签订3年以上的供油协议。
第四篇：加油站建设规定
加油站建设规定(SHQl 1．o，1 为了规范中国石化集团公司所属加油站的建设管理，统——形象，扩大晶牌效应，特
制定奉规定。
1．o．2 本规定适用于中国石化集团公司所属新崖加油站的建设。改扩建加油站，标识部分
应执行本规定，其余部分可参照执行。
1．o．3 加油站的娃设除执行本规定外，尚应符合国家、行业及地方的有关标准、法规的
规定。
2加油站的分类
2．o．1 加油站按功能可分为单纯型、复合型和综合型三类： 单纯型加油站
2复合型加油站
综合型加油站 店等功能。
其功能主要是为机动车加注燃料油，兼营润滑油。在加油的基础上增加为机动车加注液化石油气的功能。除了为机动车加注燃料和润滑油外，并附有车辆小修
2．o．2 加油站按加油车位数分为大、中、小三个级别：
大型加油站：加油车位大于或等于12个。中型加油站：加油车位数大于4个，小于12个，3 小型加油站：加油车位数小于或等于4个。
加油站应设置在交通便利的地段。城区站址应位于主要干道或车辆汇集较多 灾靠近主要公路或城慎交通的出人口附近。
加油站宜建在主要车流的右侧，并应有良好的视觉条件。
对建站外部条件要进行优化，在满足上述条件下应尽可能节约土地和投资。应注意保护环境。
应得到当地有关管理部门的同意及批准。
4工艺及设备
大、中型加油站宜采用单罐多机流程。小型加油站宜采用单机、单罐流程。加油站卸车应采用自流、密闭卸车流程。
4．2．1 加油站储罐应采用钢制卧式罐，在一般条件下储罐应直埋设置，在水源保护区的储
罐，应采用混凝土罐室保护，罐室内壁应做防渗处理，罐外壁与室内壁空间应充满砂于，不
留气体空间。
4．2．2 加油站每种油晶宜设一个储罐，大、中型加油站中的大宗油晶宜设两个。储罐的单
罐容积宜为1，-50mJ。
4．2．3 泊罐上应设人孔、排气fL、量油孔或液位计口、进油孔、出油孔。其中排气IL、量 油孔(或液位计口)、进油孔、出油?L均应设在人孔盖上。
4．3．1 大型加油站宜采用潜袖泵式加油机，中型加油站可采用固定泵式加油机或潜油泵式
加油机。小型加油站宜采用固定泵式加油机。4．3．2 大、中型加油站宜采用多枪式加油机。
4．3．3 加油机应选用具有加油卡(1C卡)结算及税控功能的电脑加油机，集团公司加油卡工程总体设计方案及规划的要求。4．3．4 加袖机的计量精度不应低于，0。3％。，l+^2 3 4 5 3，0，瞄3，0，3，0，3，0，3，0，汽油加油枪的滩量不应大于60u血n，加油枪宜采用自封式。
4．4 工
艺
管
道
管遭应采用流体输送用无缝钢管。连接方式除与设备的接口采用法兰连接外，4．4．2 管道应埋地敷设，埋地敷设的管道应采用不低于加强级的防腐蚀保护层。4．4．3 排气管管口应高于地面4m。沿建筑物墙体敷设时，管口应高于建筑物1m。
排气管宜单独敷设，且应在管口设阻火器，不装呼吸阀。4．4．4 管道应坡向油罐，其坡度不应小于2勤。
加油站的储油罐应设液位指示，对采用微机管理的加油站，液位计应有远传功能。
建、构筑物
5．1．1 加油站标识系统，应执行<中国石油化工集团公司加油站形象识别手册》(以下简称
《手册》)。5．1．2 各类加油站必须设有统一风格的独立招牌。独立招牌的规格及版面
构成要求详见
详见《bD油站设计方案图册》。，．1．3 建筑用色匹配应符合下列要求： 罩棚：槽口采用《手册)a—17加油站雨篷、裙边设计 白色接近的材料装饰；柱面色彩为灰白色(C30Y15M20K5)； 顶棚采用白色(COYOMO)或与 建筑物以白色为主，在门、窗洞口顶部饰o．2m宽蓝色(n曲9460)水平线条，在建筑
物正立面蓝色水平线条左侧端部，断线并插入O．3m高蓝色(C100M60)“S／NOPEC”宇样，其字
体底部与水平线条底部平齐，字体标准详见(尹册)。-6英文标准字坐标由；外门、窗框材 料的颜色宜与<手册》中：—10规定的标准色相近，玻璃采用五色平枝玻璃；
加油岛面饰灰白色(C20Y10M10K30)；
加油坫围墙饰灰白色(C20Y10MIOK5)； 室外独立招牌版面底色为白色(COYOMO)；价格牌采用蓝底(C1曲DC60)白宇(COYOM0)色彩组合；A型招牌立柱为灰白色(C30Y15M20K5)，B、C型招脚立柱及A塑招牌投射灯架 采用黑色(K100)，D型招牌色彩搭配执行(手册)b-5(加油站指示牌)； 道路及室外地面采用水泥沙浆京面色。
5．2．1 加油站总平面布置应符合有关规范及标准的要求。
5．2．2 站内室外地坪宜与公路路面平或略高，站内地面坡度为394-肋。，．2．3 站内应考虑绿化。在临公路恻可种植高度不大于o．4m的罐水或草皮 面可种植乔木，站内不得种植油性植物。
5．2．4 加油站正面不设围墙；背、后侧围墙的设置应符合<小型右油库及汽车加油站设计烧
范》CB 50156--92的规定。9．2．，独立招牌应根据场地环境条件设置。郊外公路侧及路口处的大、中型加油站，可配
备A、B型招牌；城镇内的加油站，可配备B、C或D型招牌。招牌的1b直，应考虑视觉效
果，并必须符合城市规划及广告管理的有关规定。
5．3 建
筑
设
计
5．3．1 加油站内的所有建筑物的设计必须符合国家及地方有关防火的法规及规范。此外，还必须满足以下要求： 罩棚的耐火等级为二级；立柱耐火权限不应低于2h，掘顶结构耐火极限不应低 于1h。用于罩棚立柱及顶棚的装修材料宜采用A级，困难时可采用刚级。严禁使用B2、B3级装修材料。站房内顶棚、墙面及地面的装怪材料必须达到B1级标准 的材料选择，可采用Ⅲ级标准。
5．3．2 罩棚设计应遵循以下规定： 罩棚和罩棚立柱可采用钢结构或钢筋混凝土结构形式。罩棚外形采用矩形；罩棚立柱为方形，其截面边长、柱高之比为1：8-] 柱柱体外表面的材料，应具有一定的抗撞击变形的能力，且应便于清洁维护。
罩棚高度(棚底至地面的距离)按三种型式确定：
I型为6m，Ⅱ型为1 详见《bD油站设计方案图册》。，．1．3 建筑用色匹配应符合下列要求： 罩棚：槽口采用《手册)a—17加油站雨篷、裙边设计 白色接近的材料装饰；柱面色彩为灰白色(C30Y15M20K5)； 顶棚采用白色(COYOMO)或与 建筑物以白色为主，在门、窗洞口顶部饰o．2m宽蓝色(n曲9460)水平线条，在建筑
物正立面蓝色水平线条左侧端部，断线并插入O．3m高蓝色(C100M60)“S／NOPEC”宇样，其字
体底部与水平线条底部平齐，字体标准详见(尹册)。-6英文标准字坐标由；外门、窗框材 料的颜色宜与<手册》中：—10规定的标准色相近，玻璃采用五色平枝玻璃；
加油岛面饰灰白色(C20Y10M10K30)；
加油坫围墙饰灰白色(C20Y10MIOK5)； 室外独立招牌版面底色为白色(COYOMO)；价格牌采用蓝底(C1曲DC60)白宇(COYOM0)色彩组合；A型招牌立柱为灰白色(C30Y15M20K5)，B、C型招脚立柱及A塑招牌投射灯架 采用黑色(K100)，D型招牌色彩搭配执行(手册)b-5(加油站指示牌)； 道路及室外地面采用水泥沙浆京面色。
5．2．1 加油站总平面布置应符合有关规范及标准的要求。
5．2．2 站内室外地坪宜与公路路面平或略高，站内地面坡度为394-肋。，．2．3 站内应考虑绿化。在临公路恻可种植高度不大于o．4m的罐水或草皮 面可种植乔木，站内不得种植油性植物。
5．2．4 加油站正面不设围墙；背、后侧围墙的设置应符合<小型右油库及汽车加油站设计烧
范》CB 50156--92的规定。9．2．，独立招牌应根据场地环境条件设置。郊外公路侧及路口处的大、中型加油站，可配
备A、B型招牌；城镇内的加油站，可配备B、C或D型招牌。招牌的1b直，应考虑视觉效
果，并必须符合城市规划及广告管理的有关规定。
5．3 建
筑
设
计
5．3．1 加油站内的所有建筑物的设计必须符合国家及地方有关防火的法规及规范。此外，还必须满足以下要求： 罩棚的耐火等级为二级；立柱耐火权限不应低于2h，掘顶结构耐火极限不应低 于1h。用于罩棚立柱及顶棚的装修材料宜采用A级，困难时可采用刚级。严禁使用B2、B3级装修材料。站房内顶棚、墙面及地面的装怪材料必须达到B1级标准 的材料选择，可采用Ⅲ级标准。
5．3．2 罩棚设计应遵循以下规定： 罩棚和罩棚立柱可采用钢结构或钢筋混凝土结构形式。罩棚外形采用矩形；罩棚立柱为方形，其截面边长、柱高之比为1：8-] 柱柱体外表面的材料，应具有一定的抗撞击变形的能力，且应便于清洁维护。罩棚高度(棚底至地面的距离)按三种型式确定：
I型为6m，Ⅱ型为1 4．5m；罩棚槽口高度也按三种型式确定：
I型为1．4m，Ⅱ型为1．2m，Ⅲ型为o．9m。
钢筋混凝土罩棚顶棚刷高级外墙用涂料，配置吸顶式灯具；钢结构填棚采用A或B1 级装饰材料吊顶，安装嵌入式灯具。
9．3．3 加油岛宽1．2m，高出停车场地坪0．2m。
G．3．4 站房，包括所有营业、储藏、办公及休息、值班用房(组合)，宜为独立单层建筑。
其外立面设计要求如下： 站房建筑层高宜为3．2—3．缸，4．4m；洗车间层高为4．2m；
采用无沿女儿墙槽口形式； 外高差不小于o．2m，外／]、窗框材料可根据实际情况选用塑钢、蛔合金或不锈钢材质。在城市中或较繁
华的路段，站房营业区正立面可采用无框玻璃及无框地弹门构造。，．31，辅助用房，包括汽配间、洗车间、公共厕所等。其建筑立面设计要求如下： 汽配间、洗车间可以合并在一起建造，其规模及结构形式待设计方案招标完成后
汽配间、洗车间建筑立面设计风格同站房。
5．4 建
筑
设
备
人工照明包括室内、外及装饰用明。要求如下： 室内照明标准(距室内地面o．日m的平面)详见下表 罩棚采用顶置均布人工照明方式，其照度标准(距地面1．2m的平面)为50~2501x，色温为3000-4500K； 室内、罩棚及招牌应尽可能采用节能型灯具，且灯具应选择防护型；营业厅应设应 急照明。
9．4．2 冬季采暖应符合《
4、型石油库及汽车加油站设计规范》哪50156--92的要求；夏季根
据需要可在营业厅(室)、办公室、便利店内设置分体式空调设备，温度标准为24-26X2。空调室外机的安装位置应避开辱炸危险区域。5．4．3 室内卫生器具应根据需要设置。给、排水及消防给水设施应符合GB50156--92《小型
石油库及汽车加油站设计规范}的规定。
6．1．1 复合型加油站的站址选择及平面布置应遵守当地的有关规定。地方无规定时可参照
《汽车用液化石油气加气站设计规范)SY0093--98执行，并应征得当地有关部门的同意。
6．1．2 加气机与加油机应分车道布置，其间距不宜小于6m。
6．1．3 液化石油气槽车卸车口与加油(气)机和油品槽车卸车口的间距不宜小于15m，能满足要求时也可相邻布置，但严禁同时作业。
6．2．1 液化石油气槽车卸车宜采用槽车自带泵泵送卸车或自流卸车流程 用潜没式泵泵送方式。
6．2●2 液化石油气储罐应设二台，单罐容积宜为15~20m。
6．2．3 液化石油气储罐宜安装在地下罐室内，罐室与储罐间应充沙。低于加强级防腐保护层。
6●2．4 液化石油气储躇必须设液位计、压力表、温度计和安全阀。2 每个安全阀的泄放面积都应满足泄放要求。
6．2．5 二端可能关死的液相管道必须有泄压措施。
6．2．6 加气机、储罐等可能发生泄漏处，应装设可燃气体浓度报警锚。6．2．7 加气机宜选用双枪式。7．1●1 电源 加油站供电负荷等级应为三级。加油站的供电电源，宜采用380／220V外接电源。
加油站宜设独立的用电计量装置。储罐外表面应采用不 当引入外电源有困难时，可设置小型内燃发电机组。内燃机的排烟管口 气阻火器。排烟管口到各油气释放源的水平距离为：排烟口高度低于4．5m时应 烟口高于4．5m时应为7．5m。7．1．2 电气设备选择及布置
电源进线应装设隔离电器。
外接电源应采用铠装电缆进线。加油站电气设备的型号规格及防爆等级，当地环境条件相适应。低压配电盘可设在站房内。配电盘所在房间的门、窗与加油机、油罐通气管口、密
闭卸油口等的距离，不应小于5m。加油站应设置工作接地、保护接地、防雷接地、防静电接地。接地方式宜采用联合
接地，电阻取其最小值。接地线埋地敷设时埋深不应小于1m，严寒地区应敷设在冻土层 以下。
7．1．3 加油机应按手握式电2S设备考虑接地保护。加油站内的线路敷设，应符合下列要求：
加油站内的电力线路，应采用铠装电缆直埋敷设或导线穿钢管敷设。穿越行车道部分，电缆应穿钢管保护。当电缆较多时，可采用电缆沟敷设
不得与油品、热力管线敷设在同一沟内，且电缆沟内必须充沙。7．1．4 加油站的防雷设计，应符合下列要求：
’ 钢油罐必须进行防雷接地，接地点不应少于两处，接地电阻不得大干10fl。
装有阻火器的地上钢油罐，可不装设避雷针(线)。埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件，应进行可靠电气连接井接地 电阻不宜大于1皿。储存可燃油品的地上钢罐，可只进行防雷接地。当站房及罩棚需要防止直击雷时，应采用防直击雷措施保护。7．1．5 加油站的防静电设计，应符合下列要求： 储存油晶的钢罐，应设防静电接地装置。钢油罐的防雷接地装置，地装置。地上或管沟敷设的输油管线的始端、末端，应设置防静电和防感应雷的接地装置，接地电阻不宜大于3m。加油站的汽车油罐车卸油场地，必须就近设置用于汽车油罐车卸油时的防静电接地
线柱。卸车时必须将油罐车临时接地。临时接地线可采用铜软纹线。加油站的防静电接地设计，尚应符合现行国家标准<石油库设计规范)GBJ 74--84的 有关规定。
7．1．6 加油机、储油罐、运油槽车等易姗油晶室外爆炸危险区域的划分范围 石油库及汽车加油站设计规范》GB 50156--92的规定。7．1．7 通信部分 加油站应有与当地通信网络连接的通信设备。
通信线路的引入应采用穿钢管埋地敷设。7．2．1 给水
l 建在塘市或有堵水管网地区的加油站，水源可利用当地的给水管网；其用水量应根
据加油站功能分别计算。建筑物用水量按《建筑给水排水设计规范》GBJl5—88计算确定；建
筑物消防用水量按《建筑设计防火规范》GBJ 16--87计算确定。附近无给水管网可利用的加油站，可就近取用地下水或地面水做水源。在选择站址
时应考虑水源的因素。建筑物内生活、生产和消防管道宜合并设置。7．2．2 排水 生活污水和冲洗地面及洗车含油污水宜单独设系统 确定，洗车排水量计算参照蛔15—88有关规定计算确定。生活污水经化粪池处理；含油污水经沉沙、隔油处理后合并为一个系统(合并前应加
水封井)，附近有城市排水管网时，排入当地排水管网；附近无城市排水管网时，应继续处
理，达到相应的排放标准后方可排入水体。清洗油罐及液化石油气储罐的含油污水，必须进行处理，达到现行国家排放标准时
方可排放。定
员
8．0．1 加油站的定员应按其规模、功能、营业时间等综合考虑，一般情况可参照表8．0．]确定
表8．o．1 加油站参考定员
Q；①对T嫁合性加油站每增加一项O能9&每班增加1A。
②臂业时间8小时的小①加油站"{^兼职。
①营业最为便利店的售货虽兼加袖收歉员。
加油站建设的管理
9．o．1 为规范加油坫建设管理工作，根据中国石油化工集团公司1999年固定资产会议的要
求，加泊站的建设应纳入集团公司工程建设管理程序。建设单位应按有关要求，向集团公司及
地方有关部门申报并办理立项及建设手续。
9．o．2 为了加快加油站建设及发挥集团公司的整体效应，应在¨D油站设计方案图册)中选用
相应规模的设汁方案。当方案图适用条件与建设地点实况不符时，应委托该方案图原设计单 位进行修改或重新按本规定设计。9．o．3 为了保证晶牌效应，应在集团公司确认的供应商处购买统一制作的标识。为了保证
设备的价格合理、技术先进、性能可靠，并保证集团公司加油站加油卡工程总体设计方案及
规划的顺利实施，满足国家税控的要求，加油(气)机应在集团公司确认的设备供应商处购
买。加油(气)机的购置应采用招标的方式进行。9，0．4 方案图的管理 方案图的编制：方案图系列应能基本覆盖集团公司零售加油站各种不同型式、功能 的需要。方案田系列由集团公司工程建设部组织设计招标并负责评定及完善。建设单位可根
据需要选用和购买并根据本规定、(中国石油化工集团公司加油站形象识别手册)和《Gn油站
设计方案图册)进行详细设计。方案图的管理：集团公司工程建设部委托储运设计技术中心站进行归口管理。
根据项目主管审批部门的立项通知，接待建设单位，介绍方案图选用办法，按规 定价格有偿提供方案图纸。对需要设计单位配合完成设计的，负责通知原设计 单位。
对需要修改的方案图，报请工程建设部通知有关单位进行。对需要补充和作废的方案图，报请工程建设部同意补充和作废。
第五篇：加油站建设标准(新版)
加油站建设标准 总
则
1.0.1 为了规范中国石油天然气股份有限公司加油站建设,优化设计方案,控制和降低建设成本，提高投资收益，统一形象，扩大品牌效应，促进加油站建设系列化、规范化、标准化、模块化，特制定本标准。
1.0.2 加油站的建设应坚持以市场为导向，以经济效益为中心，科学预测销量，根据站址、功能和销量，合理确定建设类型和规模，优化设计方案。
1.0.3 加油站功能在满足加油服务的前提下，根据地理位置、销量等情况综合考虑服务功能，确定不同的辅助项目。
1.0.4 加油站建设过程中，按照技术进步的要求，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
1.0.5 加油站建设除应严格遵守国家建设部和质量监督检验检疫总局发布的现行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156等有关国家、行业、地方标准的规定外，尚应符合本标准。
1.0.6 本标准中对要求严格程度的用词说明如下：
（1）、表示很严格，非这样做不可的用词：
正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。
（2）、表示很严格，在正常情况下均应这样做的用词：
正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。
（3）、表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：
正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。
1.0.7 《中国石油加油站建设标准体系》由本标准以及“加油站建设标准
设计”、“加油站工程建设模块化图集”和“加油站投资控制指标”
构成。
1.0.8 本标准由中国石油天然气股份有限公司销售分公司负责解释。1.0.9 本标准适用于中国石油天然气股份有限公司全资和控股的加油站新建和改扩建项目。租赁和参股的加油站应参照本标准进行建设。
1.0.10 依据现行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156等有关规范、标准和本标准，配套编制了《加油站建设标准设计》，加油站建设应按
《加油站建设标准设计》要求进行施工图设计。
1.0.11 加油站建设的可行性研究、立项、设计委托、设计审查、工程招投标、施工管理、工程竣工验收等其他建设管理工作执行中国石油销售公司现行的有关规定。术语与定义
2.0.1 加油站 automobile gasoline filling station
为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。2.0.2 站房station house
用于加油加气站管理和经营的建筑物。2.0.3 加油岛gasoline filling island
用于安装加油机的平台。
2.0.4 埋地油罐underground storage gasoline tank
采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于
罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油品储罐。2.0.5 密闭卸油点closed unloading gasoline point
埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处。2.0.6 油气 gasoline vapor
加油站加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物（非甲烷总烃）。
2.0.7 加油站油气回收系统 vapor recovery system for gasoline filling station
加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和汽油排放处理装置组成。该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。
2.0.8 卸油油气回收系统 vapor recovery system for unloading gasoline
将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车里的密闭油气回收系 统。
2.0.9 加油油气回收系统 vapor recovery system for filling gasoline
将给汽油车辆加油时产生的油气回收至埋地汽油罐的密闭油气回收系统。
2.0.10 在线监测系统 on-line monitoring system
在线监测加油油气回收过程中的气液比以及油气回收的密闭性和管线液阻是否正常的系统，当发现异常时可提醒操作人员采取相应的措施，并能纪录、储存、处理和传输监测数据。
2.0.11 油气排放处理装置 vapor emission processing equipment
针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。
2.0.12 明火地点Open flame site
室内外有外露火焰或赤热表面的固定地点（民用建筑内的灶具、电磁炉等除外）。
2.0.13 散发火花地点Sparking site
有飞火的烟囱或室外的砂轮、电焊、气焊（割）等固定地点。
2.0.14 拉断阀break away coupling
在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。2.0.15 压力/真空阀 pressure/vacuum valve
又称P/V阀、通气阀、机械呼吸阀，可调节油罐内外压差，使油罐内外气体相通的阀门。单元划分
3.0.1 为了统一加油站的建设单元，与模块化设计相对应，本标准对加油站的建设单元划分为如下四个单元即四个模块。
（1）加油区：罩棚、罩棚支柱、加油岛、加油机、支付柱、多功能箱、照明系统、应急照明系统、电视监控系统、出油管道、电气系统、信号系统等。
（2）站房与辅房：站房（便利店、综合办公室、休息室、卫生间、发电间、配电间、储藏间、餐厅、活动室、锅炉间）、独立生活辅助用房、独立卫生间、独立洗车间；建筑、结构、发电机、锅炉、电气系统、给排水系统、采暖系统、通风系统、空气调节系统、通信设备及系统等。
（3）油罐区：油罐、油罐基础、承重防渗罐池、非承重防渗罐池、人孔操作井、人孔操作井井盖、卸油管管口、围堰、卸油管道、出油管道、通气管道、油气回收管道、潜油泵、液位计、量油器、电气系统、信号系统等。
（4）其他：围墙、花池墙、硬化地面、挡土墙、护坡、排水沟、水封井、化粪池、污水检查井、管沟、涵管、消防器材箱、消防沙箱、主标识立牌、入口指示灯箱、出口指示灯箱等。
3.0.2 加油站的标准模块划分应按本标准的规定执行。标准模块的名称和容
应与本标准的规定保持一致。
3.0.3 每个标准模块设计应包含界区内所属所有专业设备、材料、配套系的全部内容。4 加油站建设分类
4.0.1 加油站按功能划分为两型：
单纯型：其功能主要是为车辆加注汽油和柴油及开设便利店（含小包
装润滑油）；
综合型：其功能主要是在单纯型的基础上，增加车辆修理、清洁、美容
等配套功能。4.0.2 加油站按地理位置划分为四类：
一类：城市城区加油站；
二类：高速公路、环城快速路加油站；
三类：县城城区、国道及其它干道加油站；
四类：农村乡镇加油站。4.0.3 加油站按销量划分为四级：
Ⅰ级：年销量>10000吨的加油站；
Ⅱ级：6000＜年销量≤10000吨的加油站；
Ⅲ级：3000＜年销量≤6000吨的加油站；
Ⅳ级：1000＜年销量≤3000吨的加油站； 5 加油站分类建设规模
5.0.1 各型、类、级单纯型加油站建设规模(见表5.0.1)。对位置特殊和有特 5 殊
要求的加油站，其建设规模可根据实际需要调整。
加油站建设要求 6.1 站址选择
6.1.1 加油站建设应遵循企业、地方政府加油站发展规划。6.1.2 新建站站址应与原有加油站保持合理的距离。
6.1.3 站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。城区站、县城站应靠近城市交通干道或出入车辆方便的支道上；高速公路站宜选择在服务区出口一侧；公路站宜选择在主流车道或出城干道的一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
6.1.4 站址的选择要综合考虑环境因素，宜有方便的电源、水源、热源及通信线路；宜避开地下构筑物、各类地下管线、地下电(光)缆、塌陷区及有洪水、滑坡危险等地质不良地段并宜选择在与公路高差小的区域。
6.2 总平面布置
6.2.1 总平面布置要突出加油场地，要保证车辆加油方便、通行顺畅。6.2.2 罐区宜布置在入口一侧，根据实际情况也可布置在出口一侧。6.2.3 在出口能满足出车需要的前提下，尽可能增加入口道路宽度和等待加油停车位。
6.2.4 罩棚与站房宜对称布置，罩棚宜搭接在站房上，北方地区罩棚可与站房分开设置。
6.2.5 对于节省用地式或周边防火距离受限制时可将油罐设在罩棚投影区地面下或其它行车道下面，油罐采用双层油罐。
6.2.6 在符合城市道路、公路发展规划的前提下，加油站罩棚宜靠近道路。6.2.7 加油站地坪宜高于道路路面。
6.2.8
加油站加油、卸油、停车场地及行车道应采用水泥混凝土地面，路基础与路面结构应按行车产生的荷载应力进行设计并符合有关道路设计规范，其它场地应按非行车道设计。与站外沥青路面连接的引道可采用沥青路面。
6.2.9
加油站正面宜为敞开式。
6.2.10
公路站或旅游区站根据需要可建独立的卫生间和洗车保养间。6.2.11
站内非作业场地宜进行绿化，绿化应采用非油性植物，临道一侧种植的绿化植物高度不宜超过0.4m。
6.3 罩棚与加油岛
6.3.1
罩棚设计使用年限，根据建筑类别确定为五十年。
6.3.2
可变荷载的设计基准期：风、雪荷载均按现行《建筑结构荷载规范》的规定50年一遇风压和雪压值进行计算。罩棚结构设计应根据使用过程中结构上可能同时出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载（效应）组合，并应取各自的不利的效应组合进行设计。根据各地的自然情况，充分考虑当地地震烈度、抗震设防类别和风、雪荷载的频遇性，来控制荷载的组合。
6.3.3
罩棚棚体形状以矩形平顶为基本型，为了和站房搭接方便或与加油站整体平面协调可变形为T型或L型，罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m。
6.3.4
罩棚棚体材料应采用非燃烧材料制作。罩棚结构应采用螺栓球网架或钢筋混凝土结构，沿海多台风地区宜采用钢筋混凝土结构。
6.3.5
罩棚棚顶宜采用有组织排水，棚顶水经天沟集中后由柱侧（柱内）排水管排出，寒冷地区也可由两侧天沟直接排出。
6.3.6
罩棚支柱根据排布方式可分为单排式、双排式和三排式。支柱形式可根据情况选用单柱式或双柱式。支柱结构可采用钢结构或钢筋混凝 土结构。
6.3.7
罩棚下棚面距地坪高度按下列要求确定：
罩棚面积在>1000m2，不宜低于7.5m； 800m2＜罩棚面积≤1000m2，不宜低于7m； 600m2＜罩棚面积≤800m2，不宜低于6.5m； 400m2＜罩棚面积≤600m2，不宜低于6m； 罩棚面积≤400m2，不宜低于5.5m。
6.3.8
加油岛两端为圆弧型，应高出停车场的地坪0.2m，宽度为1.2m或1.5m，单柱岛长度4.2m，双柱岛长度4.8m，无柱岛长度2.6m，当采用4枪及以上多枪机时，宽度宜采用1.5m。加油岛上的罩棚支柱距加油岛端部不应小于0.6m。加油岛可根据站区平面形状与站房平行、垂直或以一定角度倾斜布置。城区以外加油站和高速公路加油站的加油岛可设防撞柱。
6.4
站房
6.4.1
站房立面：站房宜采用一层建筑，矩形平顶结构形式，有特殊要求时可设二层建筑，单层站房层高为3.6m，建筑高4.35m，室内吊顶后净空高度为3m。正面为1.2m宽，0.15m高的平台，其它三面为0.8m宽的散水。
6.4.2
加油站宜建设具有综合功能的站房，站房一般包括：便利店（营业室）、综合办公室（含财务）、卫生间、休息室（宿舍）、淋浴间、储藏间、餐厅、发电间、配电间；根据需要设置锅炉间、活动室。城区站不能提供职工宿舍条件时，要采取租赁方式解决。
6.4.3
公路站在场地面积允许的前提下可独立建设辅助用房，包括生活辅助用房、独立大型卫生间、洗车保养间等，其中生活辅助用房一般包括宿舍、餐厅、活动室、淋浴间、卫生间、发电间，北方设置锅炉间，辅助用房建筑风格应与站房统一。
6.4.4
站房布置原则：站房功能间设置应将便利店布置在站房内前面，便利店门宜设在正面左侧，根据实际情况也可设在正面右侧，收银台宜设在远离便利店门的另一侧。卫生间、淋浴间、餐厅等用水房间尽量集中布置，卫生间宜外开门。锅炉间、发电间、配电间等有防火距离要求的功能间的布置应远离油罐区和加油机。
6.4.5
站房造型应简洁明快。便利店（营业室）正立面窗宜采用大玻璃窗（窗台高300mm）和玻璃弹簧门。钢化玻璃厚度不小于12mm。左侧设“昆仑好客uSmile”便利店标识。
6.4.6
站房结构：站房宜为砖混或钢筋混凝土框架结构，当与罩棚搭接时，站房应考虑支撑。
6.4.7
站房建筑材料：根据当地材料供应及使用习惯来确定墙体材料和屋面防水材料。
6.4.8
热工节能：站房和辅助用房均应进行节能设计。门窗采用节能型密封措施，外墙和屋面采用隔热保温处理，根据《民用建筑热工设计规范》的规定，来确定外墙和屋面保温、隔热层的材料及厚度。
6.5 工艺与设备
6.5.1
加油站宜采用单罐多机工艺流程。油罐至加油机的出油管道长度大于50米时，应采用潜油泵加油工艺流程。
6.5.2
卸油和卸油油气回收管道接口应采用快速接头型式，并集中布置在卸油口箱内，汽油和油气回收管道接口采用阳接头，柴油管道接口采用阴接头。汽油接管涂中油红，柴油接管涂中油绿，油气回收接管涂中油浅桔黄。各个油品接管和油气回收接管设置相应标识牌，标识牌颜色与相对应接管相同。
6.5.3
通气管宜排成一排集中布置，表面涂刷中油银灰色油漆。6.5.4
加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿越站房等建、构筑物。当油品管道与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施。油品管道系统的设计压力不应小于0.6MPa。固定工艺管道一般采用无缝钢管，埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋时，可采用耐土壤腐蚀、耐油、导静电的复合管材。
6.5.5
油罐的设计、制造、检验和验收应符合国家现行标准《钢制焊接常压容器》JB/T4735的各项规定，尚应满足表6.5.5的要求。
6.5.6
每座油罐应设独立的两个正方形操作井，操作井内部净尺寸1.1×1.1m。人孔操作井可采用普通砖混结构、混凝土结构或钢止水板结构。砖混结构或混凝土结构内外表面应粘贴耐油、易清洗的中油乳白色面砖，钢止水板露出的内外表面涂中油乳白色耐油防腐涂料，井底表面铺设耐油、易清洗的中油乳白色面砖。操作井盖根据需要采用推拉式、掀启式或承重式，井盖启闭方便、安全，并能有效防止雨水进入。
6.5.7
卸油和出油接管应设在同一人孔法兰盖上，液位计接管，量油接管和通气接管应设在另一个人孔法兰盖上，油气回收回气接管根据实际情况可设在任一人孔法兰盖上。
6.5.8
油罐液位计接管和量油接管必须设在油罐筒体轴线上。
6.5.9
对建在水源保护区内以及建在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，如防渗罐池、双层油罐或其他保护措施，并应设置渗漏检测设施。6.5.10
油罐和埋地工艺管道外表面的防腐蚀设计、施工、检验和验收应符合国家现行标准《钢质管道腐蚀控制工程设计规范》SY0007和《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。防腐材料宜选用环氧煤沥青涂料，其防腐涂层总厚度≥0.6mm。
6.5.11
按原国家标准GB50156-92建设的加油站在改造时，若经增加油气回收系统，其油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离仍不能满足现行GB50156-2002（2006年版）的要求时，则汽油罐应加装防爆装置。
6.5.12 加油站宜采用一台潜油泵供多机（枪）的配套加油工艺，当自吸泵能满足吸上要求时，也可采用自吸泵式加油机。当采用自吸式加油时，一台油罐出油管数不得超过4根。加油站宜采用多油品多枪加油机，加油枪和软管应采用正挂方式并配备拉断截止阀，加油时能有效防止溢油和滴油。
6.5.13
同一座加油站应选用同一品牌的加油机，需要安装加油油气回收系统的加油站应选用带有油气回收功能的加油机。公路站或需加注柴油流量大的加油站宜安装大流量柴油加油机。
6.5.14
加油站卸油油气回收系统、储油和加油油气回收系统、油气排放处理装置及在线监测系统实施的要求，应按现行国家标准《加油站大气污染物排放标准》GB20952的规定执行。
6.5.15
在进行包括加油油气排放控制在内的油气回收设计和施工时，无论是否安装加油油气回收系统、油气排放处理装置和在线监测系统，均应同时将各种需要埋设的管线事先埋设。
6.6
自控、电视监控、计算机管理与通信
6.6.1
根据管理需要，加油站油罐可采用液位监测系统并传至计算机管理，通信协议应满足中国石油液位计通讯协议试行规范。
6.6.2
加油机应具有通讯功能，通信协议满足中国石油加油机通讯协议试行规范。
6.6.3
城区站和Ⅰ级站加油机选型可考虑支持在加油机上安装嵌入式室外支付终端或设置独立支付柱。
6.6.4
加油站可设置电视监控系统，对便利店收银台、综合办公室（含财务室）、油罐区、加油区及进出站口等场所进行可视监控。
6.6.5
加油站宜采用计算机进行站级管理，并根据需要统一安装设置具有联网功能的加油站管理系统。
6.6.6
加油站电源供电、设备布局（包括加油机、室外支付终端、价格牌等）、接地及线缆铺设应符合加油站管理系统运行环境建设试行规范。
6.6.7
加油站应有与当地通信网络连接的通信设备，局域网建设应符合加油站局域网建设试行规范。
6.6.8
信息系统硬件采购应按照统一规定进行，设备配置应符合信息系统设备配置要求。
6.7 非油品业务
6.7.1
非油品业务含便利店和汽车服务项目。
6.7.2
新、改、扩建的加油站应设便利店，应根据需要确定是否设置汽车服务项目，并为加油站开展非油品业务提供经营场所和条件。
6.7.3
便利店的面积应符合表5.0.1要求。
6.7.4
汽车服务包括洗车、换油、汽车美容等服务业务。其用房宜独立建设，建筑风格应与站房一致。
6.8
形象包装
6.8.1
加油站设置企业标识应执行中国石油天然气集团公司的规定。6.8.2
加油站形象包装应执行中国石油天然气股份有限公司《中国石油加 油站视觉形象识别系统核心部分》的规定。
6.8.3
加油站形象包装设计、施工应依照中国石油销售公司《加油站建设标准设计》进行。
6.8.4
加油站主要建、构筑物应按类、级不同分A、B、C三个档次进行装修：
A档：一类和Ⅱ级及以上加油站；
B档：二类和Ⅲ级及以上加油站；
C档：其他类、级加油站。
加油站主要建、构筑物装修标准及材料的选用可按表6.8.4。
6.8.5 罩棚
6.8.5.1 檐面高度有1.2m和1.5m两种规格，檐面最大长度小于30m时，檐面高度为1.2m，檐面最大长度大于等于30m时，檐面高度为1.5m，不符合以上规格的罩棚应结合自身情况进行改造。6.8.5.2
檐面包装以铝塑板与亚克力吸塑字和吸塑黄杠相结合，“中国石油和6.8.5.3 6.8.5.4 6.8.6 6.8.7 6.8.7.1 6.8.7.2 6.8.7.3 6.8.7.4 宝石化标志”局部透光为主要包装形式。对有特殊包装要求的罩棚可采用亚克力吸塑灯箱，檐面整体发光的包装形式。多风沙或沿海气候潮湿地区加油站罩棚宜采用彩钢板或烤漆板包装形式，檐面不发光。
钢结构罩棚吊顶A档包装为铝扣板，B档包装为压型彩钢板，颜色均为中油乳白色、C档无吊顶，钢结构部分涂中油乳白色漆。A档、B档和C档混凝土罩棚不吊顶，下棚面均涂中油乳白色漆。
罩棚支柱包装后横截面尺寸为600×600mm、700×700mm、800×800mm三种规格，支柱上部为中油乳白色，下部从地面起1200mm处裙脚为中油银灰色。钢结构支柱均采用铝塑板包装，四角为半径为60mm的铝型材圆角。混凝土支柱A、B档包装为铝塑板或外墙漆，C档为外墙漆。
加油岛侧立面采用5mm钢板防护，钢板表面涂150mm宽、右侧倾斜60°角黑黄相间反光漆的斜杠，加油岛上表面贴100×100mm的深灰色广场砖，上平面与侧立面连接处采用DN25的厚壁镀锌钢管护边。
站房
加油站站房外立面应按中国石油加油站统一风格进行设计，墙面颜色为中油乳白色，0.3m高的勒脚线为中油黑色。
站房外墙A档包装采用铝塑板，B、C档采用乳胶漆。多风沙地区站房外墙包装也可采用中油乳白色亚光外墙砖。
便利店正面为增加通透感宜选用大玻璃门窗，其他门窗形式选用应考虑建筑风格、地域气候、工程造价等因素，并注意节能需求。
便利店招牌为“昆仑好客uSmile”，设在站房左侧，站房装饰红色挑
檐。
6.8.7.5 站房室内地面除锅炉间、发电间以外均采用防滑地面砖，站房室内墙面除卫生间、淋浴间采用内墙釉面瓷砖外，均采用内墙乳胶漆，A、B档包装的便利店、卫生间、淋浴间吊顶采用铝扣板。C档包装便利店不吊顶，直接涂内墙乳胶漆。C档包装卫生间、淋浴间吊顶为PVC阻燃扣板。
6.8.8
罐区地面可铺装浅黄色步道板或种植草皮，种植草皮的罐区地面可留出用步道板铺设的工作通道。
6.8.9 标识标牌
6.8.9.1 主标识立牌高度有7m、10m、12m三种，根据实际情况选用,立牌各部分尺寸和表面信息应符合统一规定。
6.8.9.2 主标识立牌按材料可分为亚克力、铝板（或铝塑板）两种。6.8.9.3 油品牌安装在加油机顶盖上，油品牌高度540mm，长度与加油机宽度相同，采用亚克力吸塑成型。
6.8.9.4 出入口指示灯箱高度有1.1m和0.9m两种规格，根据实际情况选用，采用亚克力吸塑成型。
6.8.9.5 其他标识标牌制作和应用按中国石油销售公司《加油站建设标准设计》手册内规定执行。
6.9 公用工程 6.9.1 电气
6.9.1.1 加油站电源尽可能直接依托市电公用线路供电。条件不允许时，设置
独立变压器为站区供电。变压器的容量应以满足加油站使用负荷为准。
6.9.1.2 市电电源停电日较多的配电系统应配置电启动式陆用柴油发电机组，其容量应按能维持经营必须的额定负荷1.2倍计算。6.9.1.3 主配电箱采用固定式落地安装的XL-51型配电箱，其他分配电箱均采用镶嵌式的PZ30型配电箱。
6.9.1.4 罩棚照明灯具选用150W的加油站专用节能灯具，采用嵌入安装方式，矩阵方式排列；罩棚下应急灯采用40W的自带蓄电池式，安装在距地面3.5m高的罩棚对角支柱上。
6.9.1.5 室内照明应满足表6.9.1.5的要求。
6.9.1.6 站区的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统接地等宜共用接地装置，其接地电阻R≤4Ω。
6.9.1.7 接地极采用L50×50×5，L=2.5m热镀锌角钢，接地干线采用-40×4热镀锌扁钢，接地支线采用-25×4热镀锌扁钢，接地极间距不小于5m，接地极距建筑物间距不小于3m。
6.9.1.8 罩棚防雷按第二类防雷建筑物设计。网架罩棚利用罩棚屋面钢板(厚度大于0.5mm)和罩棚檐面的角钢或钢管做接闪器，罩棚钢柱（或混凝土柱内主筋）做为引下线，并与接地网做良好的电气连接；混凝土罩棚在罩棚屋面敷设避雷网格（不大于10m×10m或12m×8m）做接闪器，混凝土柱内主筋做为引下线，并与接地网做良好的电气连接。
6.9.1.9 加油机接地：接地支线引至加油机箱内，地坪上留200mm。机体和其内设备，油管及电线管都与接地支线电气连接，连接线为 19 BVR16mm2。
6.9.1.10 每个油罐至少两点与主接地干线连接，罐进油管始端接地，把接地支线引至操作井内与油管、电缆保护管做电气连接。
6.9.1.11 在罩棚避雷引下线与站区接地网之间设断接测试卡子，暗装在罩棚立柱上，距地0.8m；罐区油罐与站区接地网连接处设置不少于两处断接测试卡子，卡子位于罐区内的地面上，采用钢罩保护。
6.9.2 给排水及消防
6.9.2.1 建在城市或有给水管网地区的加油站，水源尽可能利用当地给水管网供水；附近无给水管网的可就近取用地表水或站内自打水井，供站内生产、生活用水，水质应符合国家现行的标准要求。
6.9.2.2 站内排水采取清污分流原则。生活污水经化粪池处理后排至市政管网；洗车场地排水与站区地面含油污水采用排水沟、沉泥井收集，经钢筋混凝土室外水封井处理后排至市政管网，若站外无市政排水管网时，则在钢筋混凝土室外水封井出水处设置集水井收集，定期排水。
6.9.2.3 清洗油罐的污水应集中收集处理，不应直接进入排水管道。排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外或围墙内应分别设水封井，水封井应设水封段和沉泥段，其高度均不应小于0.25m。排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标准。
6.9.2.4 给水系统管道材料，采用建筑给水无规共聚聚丙烯管(PP-R)，排水系统采用建筑排水硬聚氯乙烯管(PVC-U).6.9.2.5 根据现行《汽车加油加气站设计与施工规范》要求，每2台加油机应设置不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；油罐区应设35kg推车式干粉灭火器1个。
一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m3，三级加油站应配置灭火毯2块，沙子2m3。6.9.3 采暖、通风与空气调节
6.9.3.1 加油站内各类房间的采暖室内计算温度应符合表6.9.3.1的规定。
6.9.3.2 加油站的采暖应首先利用城市、小区或邻近单位的热源，当无条件时，站内可设置锅炉间，锅炉间宜与站房合并建设，锅炉间应单独开门，门窗不宜直接朝向加油机、卸油点及通气管管口，有关防火距离要求执行现行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的规定。当无条件设置锅炉间时，加油站也可以采用符合安全要求的电加热采暖方式。
6.9.3.3 锅炉宜选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉。大中城市城区站宜选用燃油、燃气锅炉或采用电采暖，对环保允许的城区可选用节能环保型燃煤锅炉；其他地区宜选用节能环保型燃煤锅炉。
6.9.3.4 采暖系统管道材料，室内采用《低压流体输送用焊接钢管》，室外采用无缝钢管。
6.9.3.5 站房内一般采用自然通风，卫生间、淋浴间宜设置通风设施。6.9.3.6 对于南方需要空气调节的加油站，便利店、综合办公室宜设置冷暖型分体式空调器，室外机安装应避开爆炸危险区域。附录与附表： 7.1 附录
7.1.1 附录一：计算间距的起讫点
摘自GB50156－2002（2006年版）附录A
附录A计算间距的起讫点 A.0.1 道路——路面边缘。A.0.2 铁路——铁路中心线。A.0.3 管道——管子中心线。A.0.4 储罐——罐外壁。A.0.5 储气瓶——瓶外壁。A.0.6 储气井——井管中心。
A.0.7 加油机、加气机—— 中心线。A.0.8 设备——外缘。
A.0.9 架空电力、通信线路——线路中心线。A.0.10 埋地电力、通信电缆——电缆中心线。A.0.11 建筑物、构筑物——外墙轴线。
A.0.12 密闭卸油点——卸油固定接头。
7.1.2
附录二：加油站内爆炸危险区域的等级范围划分
摘自GB50156－2002（2006年版）附录B
附录B加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分
B.0.1
爆炸危险区域的等级定义应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB 50058的规定。
B.0.2
汽油设施的爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟应划为1区。B.0.3
汽油加油机爆炸危险区域划分应符合下列规定（图B.0.3）：加油机壳体内部空间划为1区。
以加油机中心线为中心线，以半径为4.5m（3m）的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m（1.5m）的平面为顶面的 圆台形空间划为2区。
注： 采用加油油气回收系统的加油机爆炸危险区域用括号内数字。
B.0.4
油罐车卸汽油时爆炸危险区域划分应符合下列规定（图B.0.4）：油罐车内部的油品表面以上空间划分为0区。
以通气口为中心、半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划为1区。
以通气口为中心、半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。
B.0.5
埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分应符合下列规定（图B.0.5）：罐内部油品表面以上的空间划为0区。
人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为1.5m（0.75m）的空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球 形空间划为1区。距人孔（阀）井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间、以通气管管口为中心，半径为3m（2m）的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2 区。
注：采用卸油油气回收系统的汽油罐通气管管口爆炸危险区域用括号内数。
7.1.3
附录三：民用建筑物保护类别划分
摘自GB50156－2002（2006年版）附录C
附录C民用建筑物保护类别划分： C.0.1
重要公共建筑物 地市级及以上的党政机关办公楼。
高峰使用人数或座位数超过1500人(座)的体育馆、会堂、会议中心、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公众聚会场所。藏书量超过50万册的图书馆；地市级及以上的文物古迹、博物馆、展览馆、档案馆等建筑物。
省级及以上的邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑物。省级及以上的银行等金融机构办公楼。
高峰使用人数超过5000人的露天体育场、露天游泳场和其它露天公 25 众聚会娱乐场所。
使用人数超过500人的中小学校；使用人数超过200人的幼儿园、托儿所、残障人员康复设施；150床位及以上的养老院、疗养院、医院的门诊楼和住院楼等医疗、卫生、教育建筑物(有围墙者，从围墙边算起)。
建筑面积超过15000m2的其它公共建筑物。地铁出入口、隧道出入口。C.0.2 一类保护物
除重要公共建筑物以外的下列建筑物：县级党政机关办公楼。
高峰使用人数或座位数超过800人(座)的体育馆、会堂、会议中心、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公众聚会场所。
文物古迹、博物馆、展览馆、档案馆和藏书量超过10万册的图书馆等建筑物。
县级及以上的邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑；支行级及以上的银行等金融机构办公楼。高峰使用人数超过1000人的露天体育场、露天游泳场和其它露天公众聚会娱乐场所。
中小学校、幼儿园、托儿所、残障人员康复设施、养老院、疗养院、医院的门诊楼和住院楼等医疗、卫生、教育建筑物(有围墙者，从围 墙边算起)。
总建筑面积超过3000m2的商店(商场)、综合楼、证券交易所；总建筑面积超1000m2 的地下商店(商业街)以及总建筑面积超过5000m2的菜市场等商业营业场所。
总建筑面积超过5000m2的办公楼、写字楼等办公建筑物。
总建筑面积超过5000m2的居住建筑(含宿舍)、商住楼。高层民用建筑物。
总建筑面积超过6000m2的其它建筑物。
车位超过50个的汽车库和车位超过150个的停车场。城市主干道的桥梁、高架路等。C.0.3 二类保护物
除重要公共建筑物和一类保护物以外的下列建筑物：
体育馆、会堂、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站、客运站、体育场、露天游泳场和其它露天娱乐场所等室内外公众聚会场所。
地下商店(商业街)、总建筑而积超过1000m2的商店(商场)、综合楼、证券交易所以及总建筑面积超过1500m2的菜市场等商业营业场所。总建筑面积超过1000m2的办公楼、写字楼等办公类建筑物。4 总建筑面积超过1000m2的居住建筑(含宿舍)或居住建筑群。
总建筑面积超过2000m2的其它建筑物。
车位超过20个的汽车库和车位超过50个的停车场。除一类保护物以外的桥梁、高架路等。C.0.4 三类保护物
除重要公共建筑物、一类和二类保护物以外的建筑物。
注：与上述同样性质或规模的独立地下建筑物等同于上述各类建筑物。7.2 附表
7.2.1 附表一：加油站的等级划分
摘自GB50156－2002（2006年版）表3.0.3 27
7.2.2 附表二：油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离摘自GB50156－2002（2006年版）表4.0.4 28
7.2.3 附表三：加油站站内设施之间的防火距离
摘自GB50156－2002（2006年版）表5.0.8 29
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