成德绵乐同城化战略

第一篇：成德绵乐同城化战略

成德绵乐同城化 规划建设天府新区 未来 5 年，成都将加快重点经济区发展。支持成都经济区率先发展，启动实施成德绵 乐同城化战略，加快成都市“两枢纽、三中心”建设，规划建设“天府新区”，培育西部地 区最具竞争力的增长极。加快推进川南经济区建设，推动自泸内宜一体化发展，建设川南资源综合利用示范区，打造重化工产业带、中国白酒金三角，大力发展临港经济。推动攀西经济区加快发展，构建 重要战略资源集约开发和转化基地。加快川东北地区特色优势资源深度开发。此外，将建立 健全省际开放合作协调机制，推动与周边省区市交通、水利、通信等基础设施共建共享和能 源、矿产等优势资源的共同开发。目前，成渝经济区的规划方案已上报，还在等待批复。

四川“十二五” 四川“十二五”规划 启动成德绵乐同 城化战略
四川“十二五” 四川“十二五”规划基本思路出台 增加居民收入作为一个独立的点提出 预计 2015 年人均生产总值达到 3.6 万元左右，进入中等收入地区 万元左右，3 万亿元大关 省政府办公厅日前印发 《四川省国民经济和社会发展“十二五”规划基本思 路》（下称《“十二五”规划基本思路》》），供各地、各部门编制“十二五” 规划参考。到 2015 年，四川省经济总量将力争突破 3 万亿元大关。

年均增长 12%

根据《“十二五”规划基本思路》，四川省通过实施十一项战略任务和重大 举措，将使经济在未来 5 年以年均 12%左右的速度增长，工业化、城镇化水平显 著提升，基础设施瓶颈制约基本消除，基本公共服务水平迈上新台阶，人民生活 质量大幅度提高。关键词： 关键词：经济发展 年均增长 12% 经济总量破 3 万亿 按照《“十二五”规划基本思路》，四川省的目标是到 2015 年，经济总量 突破 3 万亿元大关。预计生产总值年均增长 12%左右，2015 年人均生产总值达到 3.6 万元左右，进入中等收入地区。全社会固定资产投资 5 年累计达到 8 万亿元 以上，社会消费品零售总额累计达到 5 万亿元以上。2010 年，全省生产总值预计为 1.7 万亿元，5 年后突破 3 万亿元的基础是什 么？参与《“十二五”规划基本思路》编制的省发改委发展规划处有关负责人表 示，新一轮西部大开发的提出为加快发展创造了机会，四川省具备继续高速发展 的条件。“改善民生需要物质基础，这也对保持一定的经济增长速度提出了要 求。”提出的经济指标并不是单纯强调经济发展速度，而是告诉大家 5 年后四川 省的经济发展水平。这些指标不是考核干部的约束性指标。“不是说不完成这个 经济指标就要下课。” 关键词

： 关键词：交通建设 形成 6~8 小时运输通道 推进核电建设 未来 5 年，四川将加快至甘肃、陕西、云南、贵州、重庆、青海等周边省市 的快速铁路、高速公路大通道建设，尽快融入国家铁路区际快速客运网，基本建 成高速公路框架体系，形成 6~8 小时通达长三角、珠三角、京津冀、北部湾等经 济区的便捷运输通道。成都的主枢纽地位将全面完善。与其他市州的城际快速客运系统将加快建 设，提高中小城市和小城镇公路网络通达深度。《“十二五”规划基本思路》重视能源基础设施建设。其中提出将加快推进 核电建设。关键词： 关键词：公共服务 基本公共服务均等化 人均寿命 75 岁 改善民生、发展教育，推进基本公共服务均等化被作为《“十二五”规划基 本思路》的十一项战略任务和重大举措中单列项提出并强调。据了解，四川将全 面推进医药卫生体制改革，初步建立覆盖城乡的基本医疗卫生制度，人均期望寿 命 75 岁。进一步扩大城乡基本养老保险、医疗保险参保覆盖面，提高保障水平。

城镇企业职工基本养老保险省级统筹制度将得以全面实施，基本医疗、失业、工伤、生育保险市（州）级统筹的脚步将加快。此外，四川还将积极应对人口老 龄化问题。关键词： 关键词：区域经济 成德绵乐同城化 规划建设天府新区 未来 5 年，成都将加快重点经济区发展。支持成都经济区率先发展，启动实 施成德绵乐同城化战略，加快成都市“两枢纽、三中心”建设，规划建设“天府 新区”，培育西部地区最具竞争力的增长极。加快推进川南经济区建设，推动自泸内宜一体化发展，建设川南资源综合利 用示范区，打造重化工产业带、中国白酒金三角，大力发展临港经济。推动攀西 经济区加快发展，构建重要战略资源集约开发和转化基地。加快川东北地区特色 优势资源深度开发。此外，将建立健全省际开放合作协调机制，推动与周边省区 市交通、水利、通信等基础设施共建共享和能源、矿产等优势资源的共同开发。目前，成渝经济区的规划方案已上报，还在等待批复。关键词： 关键词：收入分配 居民增收 高管收入与职工收入联结 “‘十二五’规划基本思路把增加居民收入作为一个独立的点提出，围绕这 个内容将有一系列文件出台。”省发改委发展规划处有关负责人表示。四川将推 进收入分配制度改革，逐步提高居民收入在国民收入中的比重，提高劳动报酬在 初次分配中的比重，建立和落实工资集体协商制度。四川将拓宽城乡居民增收渠道，逐步提高最低工资标准和基本养老金水平。对城镇职工，将促进工资合理增长，努

力增加居民的财产性收入，逐步扩大中等 收入人群。规范收入分配秩序，调节高收入者收入，减轻中低收入者税负，取缔 非法收入。此外，事业单位岗位绩效工资制度将全面实施，公务员工资制度得到 完善。四川还将建立国有企业经营管理者收入与职工收入的合理联结机制，完善 国有企业经营管理者收入分配激励和约束制度。按照《“十二五”规划基本思路》，5 年后，四川省城镇居民人均可支配收 入达到 24600 元，农民人均纯收入达到 8200 元，城乡居民收入比由 3.1∶1 缩小 到 3.0∶1，基本消除绝对贫困现象。关键词： 关键词：统筹城乡 推进“权益置换” 推广成都经验 推进“权益置换” 城乡统筹被列为“十二五”期间的第 3 大战略任务，并被视为消除城乡二元 结构、促进城乡经济社会发展一体化的基本途径之一。未来 5 年，四川将总结推

广成都在统筹城乡综合配套改革过程中积累的成功经验，“全面推进统筹城乡发 展”。户籍制度改革仍为统筹城乡发展的一个关键词。成都商报记者从文件中获 悉，四川推进户籍制度改革的基本途径为“权益置换”，即通过探索农村土地权 益和城镇社保权益合理置换，将符合条件的农民工及家属有序转为城镇居民，使 之与城镇居民享受同等待遇。在此过程中，有关部门将重点研究进一步放宽中小 城市和小城镇落户条件，引导农民落户，同时建立健全平等共享的城乡基本公共 服务体系。成德绵乐同城化战略敲定 http://.cn 四川在线(2010-10-20)来源： 四川新闻网 ——乐山日报

（记者 杨心平）“成德绵乐同城化战略正式写进四川‘十二五’规 划基本思路，并将启动实施，这消息振奋人心，乐山快发展、大发展迎 来又一次重大机遇！”10 月 19 日，市民邓先生激动地说。

《四川省国民经济和社会发展“十二五”规划基本思路》（下称 《思 路》）日前出炉，印发给各地、各部门用以编制“十二五”规划参考。《思路》提出，未来 5 年，将加快培育区域经济增长极，促进区域协调 发展，支持成都经济区率先发展，启动实施成德绵乐同城化战略，加快 成都市“两枢纽、三中心”建设，规划建设“天府新区”，培育西部地 区最具竞争力的增长极。同时，将推动自泸内宜一体化发展，建设川南 资源综合利用示范区；推动攀西经济区加快发展，打造美丽富饶文明和 谐的安宁河谷。

“乐山正式融入成德绵乐同城发展，意味着乐山将融入西部地区最 具竞争力的增长极，作为乐山人感到极大振奋。”市发改委主任罗新礼

接受记者采访时表示，启动成德绵乐同城化战略，这是省委、省政府

实 施西部大开发战略和西部综合交通枢纽战略，抢抓发展机遇的战略调整，也是乐山千载难逢的发展机遇。我们要紧紧抓住这一重大机遇，认真做 好“十二五”规划，加快推进“三大联动”、“六个跨越”，加快建设 “增长极、次枢纽、南中心、目的地”，加快融入四川最具动力和活力 的经济区，实现更快更好发展。

“乐山港”升级“成都港”，“两航、四铁、八高速、一枢纽”为 核心的“千亿交通工程”强力推进，四川将乐山定位为成都经济区唯一 的公、铁、水、空次级枢纽，为乐山进入成德绵乐同城发展奠定了良好 作用。市交委主任刘忠福说，今后 5 年是乐山构建综合交通次级枢纽的 关键时期，枢纽规划的关键项目将完工，建设任务十分繁重。他建议要 从事关乐山乃至四川百年长远发展的大局出发，始终把交通建设提上重 要议事日程，营造良好的交通发展环境，扎实推进交通重大项目建设，尽快构建铁路、公路、水路、港口相配套，四通八达、覆盖全市的综合 交通网络。

第二篇：成绵乐客运专线乐山段动工 串起3000万人同城梦想

成绵乐客运专线乐山段动工 串起3000万人同城梦想[图]

2010-09-17 09:12:06

2012年建成 届时乐山到成都只需40分钟

乐山新闻网讯（记者 顾爱刚）彩旗飘飘，礼炮轰鸣。昨（16）日上午，随着市委书记、市人大常委会主任唐坚一声令下，成绵乐铁路客运专线（乐山段）在市中区水口镇张徐坝村正式开工建设。市委副书记、市长蒋辅义，市委常委、副市长夏代荣，市委常委、纪委书记赵田等出席开工仪式。

奠基仪式

成绵乐客专乐山段正式开工 预计2012年建成受唐坚委托，蒋辅义代表市委、市人大、市政府、市政协以及全市350万人民对关心

支持这个项目建设的社会各界朋友们表示衷心感谢！蒋辅义说，市委、市政府高度重视成绵乐客运专线（乐山段）建设，这条铁路的建设是乐山人民期盼已久的大事和喜事！希望乐山段开工后，各级、各部门以及沿线乡镇干部群众给予项目巨大理解和支持，营造良好的建设环境；施工单位在确保工程质量安全的前提下，加强管理，精心施工，争取早日建成通车。

据了解，成绵乐客运专线北起江油市，主要途经绵阳、德阳、成都、眉山、青神、乐山、峨眉，工程估算投资总额为392亿元，建设工期48个月。以成都为中心，乐山、江油发出的列车均以成都东客站为中点站，正线长317公里，全线50%左右的路段为桥梁隧道，其中新建桥梁121座长148.85公里，隧道11座长12.525公里。

成绵乐客专乐山段线路图

“成绵乐客运专线乐山段全长42.6公里，总投资约46.48亿元，预计2012年竣工通

车。”市交委有关负责人表示，乐山境内的路段有近一半是高架桥和隧道，其中有6座特大桥，最长的特大桥为6912米的夹江青衣江大桥。这种“以桥带路”的设计方式主要是为了使铁路最大限度地平直，同时也能节约土地，减少对沿线居民的不利影响。300公里客运专线 串起3000万人同城梦想

作为四川第一条城际快速客运专用通道，成绵乐城际铁路，设计为双线铁路，采用8辆编组的电动车组，可乘坐600—800名旅客，单向输送能力达到每年8000万人。快速列车设计采用国产CRH1及其改进型列车，最高时速可达250公里，届时，乐山市民到成都只需40分钟，而绵阳市民到乐山只需1小时左右。

开工典礼现场

据了解，成绵乐城际铁路沿线五市土地面积占四川省12%，人口占30.5%，GDP占了全省51.4%，是四川省经济最为发达和最具活力的产业带。300多公里的成绵乐客运专线建成后，将串起沿线3000万人的同城梦想，有效地加强中心城市成都与绵阳、德阳、眉山、乐山等次中心城市和众多中小城镇的联系，促进区域城市化进程。

此外，成绵乐城际铁路下一步还计划南延于宜宾、毕节、贵阳，一次新建双线，连接贵广铁路，将加强我省与北部湾、珠三角地区乃至东南亚的联系，是我省连接泛亚铁路和出海的对外进出口货物主通道，形成到珠三角的8小时经济圈。

第三篇：广佛同城化[范文]

广佛（广州佛山）同城化

广佛总体发展空间格局示意图

一、概况

2009年3月19日，广州市市长张广宁、佛山市市长陈云贤在广佛交界的佛山市南海区签署《广州市佛山市同城化建设合作协议》及两市城市规划、交通基础设施、产业协作、环境保护等4个对接协议，标志着广佛同城的正式启动。

广佛同城化发展规划（2009-2020）指出，以广州市、佛山市为主体，以广佛都市圈为依托，辐射周边地区，并将广佛肇区域合作等内容纳入规划。规划期至2020年。1.发展目标

近期目标：到2012年，初步实现同城化，带动广佛肇经济圈和携领珠江三角洲一体化发展的能力显著增强，率先建成全面小康社会。

远期目标：到2020年，全面实现同城化，率先实现现代化。广佛人均GDP比2010年翻一番，平均预期寿命达到80岁，城镇化水平达90%以上，单位生产总值能耗和环境质量接近世界先进水平。

2.战略定位

全国科学发展试验区。都市圈同城化发展先行区。世界重要的大都市区。国家重要综合性门户区域。

国际性现代服务业中心和先进制造业基地。

二、产业定位

以优化提升产业发展与空间布局为核心，构建“一心五区”的产业发展空间格局，合理引导产业集聚发展，打造一批协作配套、有机联系、特点鲜明的产业集群。

一心：现代服务业发展核心区，包括广州中心城区、佛山中心组团以及番禺市桥、广州新客站周边地区组成的广佛现代服务业发展核心区。

五区

——东部创新产业发展区。以广州知识城建设为引领，整合形成包括广州科学城、广州开发区、增城南部等高新技术产业、先进制造业产业组团以及广州大学城、国际生物岛、天河软件园等产学研一体化的创新型产业区，打造集知识密集型服务业、高端制造业、高新技术产业于一体的知识型、创新型产业集聚区。

——北部空港经济发展区。以白云国际机场为中心，主要包括三水西南部、南海东北部、白云北部、花都中南部和从化西南部，打造空港物流、商务等高端服务业集聚区及先进制造业、高新技术产业集聚区。

——西部现代制造发展区。以佛山国家高新区“一区六园”为载体，加快建设一批集聚发展的产业基地，打造现代制造业集聚区。

——南部临港产业发展区。以南沙港为龙头，包括南沙、番禺南部、顺德东部等，打造集现代物流业、先进制造业和高新技术产业为一体的产业集聚区。

——北部和西南部生态休闲旅游区。以从化、增城、三水等北部地区自然资源为依托，利用高明西部和南海西部山林和顺德河网湿地等自然资源，打造复合型生态休闲旅游经济区。

三、出台政策

1.招商引资

2009.3.19 《广佛同城化建设合作框架协议》：

突破限制同城化发展的行政体制障碍，共同致力于建立透明、便利、规范的投资促进机制，营造统一、公平、开放、有序的市场环境和高效、优质的服务环境，推进市场一体化，培育区域性商贸、物流、科技、文化、旅游和公共产品等共同市场，实现人流、物流、资金流、信息流等各类生产要素合理配置，形成同城化发展合力。（1）加强市场监管合作。联合清理排斥和限制外地企业、商品和服务的地方性法规和政策文件。建立举报投诉、打假查处的合作、交流与协调机制，搭建12315消费者维权网络一体化工作平台，加强执法合作和联动协查。

（2）构建一体化诚信体系。统一企业信用标准和规范，建立信用信息发布和共享机制，实现企业信用评估结果互认。切实保护两市名优品牌，加大对侵权违法行为的联合打击力度。加快建立两市公平贸易联合应对机制和进出口预警机制，合作应对国际贸易摩擦、各种贸易壁垒和反倾销诉讼。

（3）统一规范企业的登记注册条件和程序。推进同城化标准制订工作，加快建立两市统一的标准标志制度，逐步统一抽查规则和检测标准，尽快实现质检报告互认。

（4）建立两市各行业和企业的交流制度及合作平台，增强协会（商会）在沟通联络、行业自律、产业宣传和政策咨询等方面的功能和作用，为企业提供法律、会计、审计、评估、金融、投资、信息咨询等服务。

（5）研究建立两市经济利益分配协调机制，探索和推进有利于同城化的财税分配规则体系，形成合作共赢、共同发展的局面。

2.人才支撑

2009.3.19 《广佛同城化建设合作框架协议》：

（1）教育。充分发挥广佛优质教育资源的辐射作用，促进优质教育资源的共享，扩大两市市属大专教育和职业教育双向招生规模，支持中小学、高等院校、科研院所跨地区设立教学、科研机构。密切教育机构间的沟通和交流，鼓励开展各类教育合作和学术研讨活动。共建教育教学资源库，实现教育信息的共享。

（2）就业。加强就业政策对接，促进劳动力规范有序合理流动。建设统一的就业服务信息化管理平台，推动就业失业登记、就业指导、岗位推荐、职位发布、就业扶持政策咨询等就业服务实现同城化管理。建立和完善劳动力职业技能培训、技工教育、转移就业协作机制。

（3）人才。加强人力资源开发与管理的合作，率先建立统一规范的人力资源市场，进一步利用中国南方人才市场、广州留交会、广州留学人员服务管理中心和科教研究机构等平台引进和培训人才，促进人才有效开发与合理流动。探索建立评委库专家、高层次人才、博士后工作站资源共享和专业技术资格证书互认，促进职称业务广佛联动办理。试行两市政府公务员交流和相互兼职制度，推动人员交流工作规范化、制度化，促进发展理念融合和体制机制创新。

3.科技创新

2009.3.19 《广佛同城化建设合作框架协议》：

整合两市科技资源，促进创新要素高效流动配置，构建开放融合、布局合理、支撑有力的区域创新体系。

（1）依托两市科技创新资源优势，推进科技信息、专家库等基础性科技教育资源的联网共享，建立健全科研设备和科技信息开放共享制度。加强产学研合作，支持共建国家工程实验室、工程技术研究中心、企业技术中心等技术创新平台和公共服务平台，加强孵化器建设，实现创新资源共享。

（2）积极开展科技合作，设立广佛科技创新基金，建立广佛技术创新协作机制，联合推动重大通用技术和应用技术创新，提高高新技术成果产业化能力，为两市自主创新提供技术支撑。

（3）建立统一的技术产权交易市场，联合开展知识产权保护和技术标准制订工作。建设一批国家级、省级检测、认证中心，加强自主创新支撑体系和服务体系建设，完善区域自主创新环境。

4.产业发展

2009.3.19 《广佛同城化建设合作框架协议》：

以《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》为指导，统筹协调产业发展规划，促进广佛产业优势互补、联动发展，共同构建结构优化、布局合理、各具特色、协调发展的现代产业体系。

（1）现代服务业。积极协调推进金融服务同城化，优化金融发展环境，推进金融服务创新，促进金融资源合理流动和优化配置，共同支持重点金融集聚区的发展。加快枢纽型物流园区建设与合作，构建物流信息共享平台，共建南方国际物流中心。共建国家级数据资源集聚区，打造数据中心产业和服务外包产业基地。以大型连锁经营和品牌企业为龙头，实施广佛商贸一体化战略，整合两市分销资源，大力促进电子商务发展，建设完善的区域商品市场体系。发挥广交会、中博会、广博会、佛山陶博会、家博会等会展品牌优势，整合共享会展场馆资源，联手开拓国际国内市场，打造国际商务会展中心。加强旅游规划衔接，整合旅游资源，统一旅游市场管理和旅游信息平台，共同打造广佛旅游品牌。加强中介、文化、工业设计、创意、信息等领域的合作，协调规划和发展总部经济集聚区，共建区域服务体系。

（2）先进制造业。充分利用两市现有的产业基础优势，重点围绕汽车、石化、电子信息、钢铁、造船、机械装备、家电家具、陶瓷及建材等产业，加强两市产业配套协作，延伸产业链条，促进传统产业转型升级，形成若干联系紧密、相互配套、带动力强的制造业集群，联合打造世界先进制造业基地。推进广州南沙临港产业区、广州开发区、佛山高新区等产业功能区合作。

（3）高新技术产业。发挥广佛科技比较优势，依托区域内国家高新技术产业基地和高新技术开发区，增强软件研发能力，拓展软件服务外包，推动数字内容加工等信息服务业创新发展；以软件及集成电路设计、通讯设备制造、新型平板显示、半导体照明、下一代互联网、数字家庭等为重点，构建电子信息产业链，建设现代信息产业基地；建设生物医药产业国家基地，发展现代生物技术，提升区域生物医药产业竞争力；有重点地发展新材料产业，积极培育新能源和环保产业。加强政府协调，发挥高新技术产业在广佛两市加快工业化和信息化进程中的带动作用。

（4）都市型现代农业。加强广佛农业布局的规划协调、农产品质量安全保障体系建设和农业科技的交流合作。在广佛区域内建立一批高科技农业基地、无公害农产品生产基地和特色农业基地，推进农产品无障碍流通，保障“菜篮子”产品的同城化供给和区域粮食安全，加强观光农业的合作，带动周边地区农业产业化发展，打造广佛一体的集约化、标准化、产业化和人文化都市型现代农业。

四、管理机制及运营模式

广佛同城化领导小组由两市书记、市长组成，负责同城化特别重大事项的决策和协调。联席会议制度：

同城化市长联席会议由两市市长为总召集人，分管发展改革工作的副市长为召集人，负责研究解决同城化建设工作中的重大问题，统筹协调和指导检查各部门落实工作。

市长联席会议办公室设在两市发展改革部门，具体负责《广佛同城化发展规划》实施工作，牵头编制并组织实施重点工作计划，定期通报工作进展情况。联席会议原则上每半年召开一次，亦可视需要由会议召集人协商召开。

成立专责小组：

建立城市规划、交通基础设施、产业协作、环境保护等专责小组（根据工作进展情况再设立其他小组），建立行政磋商机制和行政互认机制，负责两市相关领域衔接协调，并落实领导小组和联席会议确定的有关工作事项，对接制定三年工作规划和工作计划，细化目标任务，制定具体举措，协调推进落实。

第四篇：发挥榜样模范带头作用,全力推进成绵乐客运专线建设

发挥榜样模范带头作用，全力推进成绵乐客运专线建设

俗话说得好：火车跑得快，全靠车头带。我们身边的榜样，就是带动企业加速发展的“火车头”。企业的发展离不开这样的榜样。榜样的力量可以催开发展之花，我们要充分发挥榜样的模范带头作用，全力推进成绵乐客运专线建设。

2009年7月成绵乐客运专线工程指挥部成立以来，在工程建设推进过程中涌现出的一大批先进集体、先进人物是铁路建设行业的榜样。他们的感人事迹可亲、可敬、可信、可学，赢得了各方的尊重和赞誉，成为全集团公司学习的榜样。他们的优秀品质和高尚情操体现了广大铁路建设者无私奉献的精神，成为激励我们奋勇前进的重要精神动力，我们要人人争当榜样，为成绵乐客运专线建设奉献自己的一份力量。共产党员作为工程建设的主力军，更要在党组织的统一领导下，人人争当榜样，发挥中国共产党的模范带头作用。

一、明确党员的模范带头作用

党员的模范带头作用就是要求党员要把执行党的现行政策同坚持党的纲领和路线和按照《中国共产党章程》对党员的要求统一起来。在我国社会主义建设的一切社会活动中，通过党员的骨干、带头和桥梁作用，影响和带动周围的群众，共同实现党的理想。共产党员无论何时何处在何条件下都要发挥模范带头作用，这是对每一名党员的基本要求。

那么在工程建设过程中，我们共产党员就要积极主动的把这种模范带头作用紧密的和工程建设联系起来，做到有条件的带头冲锋陷阵、没条件的创造条件也要带头上。成绵乐三工区项目部划分了党员责任区域，并且明确了生产区和生活区两大块，分别有工区经理和党支部书记挂帅，工区每一名共产党员都参与其中，这样的做法既加强了我们的组织性和责任感，又要求我们在各自的责任区域积极主动的联系群众，发挥党员的模范带头作用，牢记“三个代表”重要思想，困难面前不低头、不等不待，在组织的帮助指导下主动啃“硬骨头”，做他人所不想和他人所不能，在广大职工群众当中树立了共产党员的榜样形象，赢得了广泛的赞誉，为后续的工作打下了良好的基础。

二、要保持共产党员的先进性

共产党员在服务工程建设和日常生活中，面对着各种复杂的盾与冲突，这就需要正确认识和处理好各种问题，自觉地增强党员意识，保持党员的先进性。那么，如何保持党员的先进性? 第一，在各种利益冲突面前，处理好个人利益与群众利益，个人利益与集体利益之间的关系，自觉地做到顾大局、识大体，首先考虑群众利益、集体利益、国家利益，以自己的模范带头作用去影响带动群众。

成绵乐项目下辖七个工区片点、一个梁场，诚如三工区项目经理黄保明在安排具体工作时经常和我们说的一句话“虽然每个人都有各自不同的工作，但是我们是一个集体，分工不分家。”是的，我们整个项目就是一个密不可分的整体，这就要求我们共产党员在日常的生产生活当中，一切从大局出发，全盘考虑。2010年8月，成绵乐项目即将架梁，一个新的问题又摆在了广大建设者面前，涪江二号特大桥46号墩处续梁进度滞后，这将严重影响全线的架梁任务，适逢绵阳雨季，原计划为此处提供施工用混凝土的江油制梁场拌和站无法运送混凝土至连续梁处，负责连续梁施工的云龙工点紧急向三工区项目部请求支援，三工区领导班子经研究一致认为：马上组织人员运送混凝土，首先保证连续梁的施工。要知道此时三工区有多处工程需要混凝土施工，但是我们首先考虑的不是自己的进度和利益，而是整个成绵乐项目。

第二，在思想上筑起精神防线。由于市场经济的历史局限性，个人主义、拜金主义、享乐主义影响着一些党员的思想言行，使得少数党员的世界观、人生观、价值观发生蜕变，从模糊党员意识到渐渐丧失先进性，有的甚至走上犯罪道路。因此，在新的形势下，越是发展市场经济，越是要自觉增强党员意识，高度警惕各种错误思想的侵蚀影响，自觉地以先进战士的标准来要求自己。

由于施工任务重，工期紧，我们把大部分精力都投入了紧张的工程建设当中。学习党的知识和党员先进性教育的机会和时间变得难能可贵，所以我们非常珍惜每一次党员的集中学习的机会，努力是自己保持清醒的头脑和对社会、集体的高度责任感和荣誉感，始终和党中央保持一致，自觉遵守党和国家的各项规章制度，增强党员意识，时刻警醒自己勿要走上歪路。

在规范自己的行为举止的同时，敢于同不良现象作斗争，积极主动的帮助群众克服缺点，改正错误，共同进步。

三、充分发挥共产党员的模范带头作用

项目部的基础在基层，主要载体是工区片点，工区片点基层党的建设是项目部党建工作的重点，关键是要有一个好的党支部，有一支能够充分发挥模范带头作用的党员队伍。每一名共产党员都要在党支部的领导下，贯彻党的政策，带领广大职工群众奋勇拼搏、扎实工作、严把工程质量关，全面推进成绵乐客运专线建设。

一是要做执行党的政策的模范。

带头学习宣传、贯彻执行党的路线、方针、政策。我们党的路线、方针、政策关系着国家的未来，离不开人民群众的拥护和支持。作为一名共产党员应该以带头学习为己任，充分调动项目广大职工的积极性，让它成为一种力量，一种信念，是每一名铁路建设者都能把全部的热情投入到成绵乐客运专线建设之中。

带头学习，掌握现代化科技、文化知识，提高致富本领，引导广大职工群众解放思想，更新观念，增强市场意识。立足岗位，在掌握岗位技能的同时，积极学习其他科学、文化、技能知识，拓宽知识面。为更好的进行铁路事业打好基础。

二是要做带领职工群众实现企强工富的模范。要带领职工群众，从本项目实际出发，找准快速推进工程建设，开源节流的好路子。

成绵乐项目工程大，人员多，在开源节流方面我们共产党员尤其要做好模范带头作用，一切以项目的利益高于个人的利益。对此，成绵乐项目设立了严格的分级控制把关，最大限度的提高每一台机械设备利用率；对每一笔开销逐本溯源，把每一分钱都花在刀刃上，避免了贪污浪费现象的发生。

三是做密切联系群众的模范。要通过多种途径和形式，把党的关怀和温暖送到群众中去，经常向党组织反映群众的呼声和要求，主动向群众宣传解释党的方针政策，在党和群众之间起到桥梁和纽带作用。

成绵乐项目在每一个工区都设立了党建宣传栏，及时有效的把我们党的新政策、新方向在第一时间传递到基层，让群众及时了解国家政策法规。并附有群众意见栏，做到群众有意见和建议有地方反映。在创先争优活动中，工区把党员承诺书全部公示出来，以供广大职工群众监督。通过这些做法，使人民群众和我们党紧密联系起来。

四是做遵纪守法，维护团结的模范。我们单位的性质决定我们总是要同新的人群打交道，项目人员来自五湖四海，民工队伍更是山南海北。因此，每一名共产党员都要增强党纪观念、法制观念和民族观念，自觉用党的纪律和制度规范自己的言行，带头知法、懂法、守法，尊重当地的风俗习惯，从组织上维护党，的团结统一。

总之，每一个成绵乐项目党员都能认真贯彻执行“三个代表”思想，切实做到党章对党员的义务和权利的规定，勇于开拓，积极进取，诚心诚意为人民谋利益，自觉地发挥模范带头作用，以自己的模范行为影响和带动职工群众，保证了党的事业健康发展，使成绵乐客运专线建设大步向前。

第五篇：【one话题】重磅!成德同城化广汉交通最新情况全曝光!广汉人赶快来qioqio~

【ONE话题】重磅！成德同城化—广汉交通最新情况全曝光！

广汉人赶快来qioqio~

重磅消息来鸟~~ 利市利民的好消息来鸟~ 兴奋！

激动！抑制不住的尖叫！这些词语都不足以形容新姐听到这个重磅消息时的心情到底是啥消息？究竟有多重磅？让一项淡定的新姐都控几不住技几了广粉们听了可是要挺住呀！成德同城，交通先行广汉的交通要大变样啦！！俗话说：要想富先修路成德同城化先决条件便是交通交通是同城化的基础

9月5日广汉市交通运输局举行了交通大会战工作情况汇报,新一轮的交通建设大会战是德阳“打造成都国际大都市北部新城”战略部署和“五环多轴”综合交通体系发展要求提出的重要举措这样

咱广汉向成德同城化又迈进一大步啦！

广汉交通怎样成德同城化？现在实施情况如何了？跟着新姐一起来qioqio 构建外联內畅路网把握广汉的区位优势及机遇 咱广汉到底有哪些区位优势？

广汉地处成德绵经济产业带中心地段和成都半小时经济圈内，在定位交通发展思路时，我们首先着眼于服务全市经济社会发展大局，积极对接成德绵交通发展。

成都推动实施“东进、南拓、西控、北改、中优”战略，我们紧抓“东进、北改”机遇，加快路网对接。

借势“一带一路”战略，依托青白江区国际铁路港建设，积极做好道路连接规划，促使我市成为成德同城化发展的重要交通枢纽。青白江、金堂国际铁路港这是广汉周边环境给予广汉的优势及机遇。同时，我们也积极着眼于提升道路辐射能力，做好外联内畅规划对接，着力五个瞄准（即：瞄准成都、瞄准德阳、瞄准县市区、瞄准城镇、瞄准乡村），统筹区域之间、城乡之间协调发展，进一步调整完善交通规划，积极构建大交通格局。构建交通干线外联路网，逐步建成“七纵六横多轨”干线交通网络框架

“七纵”自西向东为成德大道、天府大道北延线、G108大件公路、成绵高速、旌江干线、成绵扩容线、天府机场快速路； “六横”自南向北为成都二绕、省道S422（汉彭路—广金公路）、南和路（南兴—和兴）、德阳三环路（北京大道、九高路）、德什快通、南湖路；

“多轨”宝成铁路、成绵乐城际铁路、成兰铁路、广岳铁路、成汶铁路、成都地铁40号线延伸线（北延线轨道交通）、成都地铁23号线延伸线（经彭州到广汉，规划中）、成都地铁36号线（经龙潭寺到德阳）等轨道交通。构建“两环三射”内部区域交通路网，打造经济、旅游交通环线

把握外部交通环境的同时，我们也不忽略内部的交通路网从经济环线、旅游环线和“三射”三方面做到两手齐抓经济环线：以南湖路、成德大道、省道S422、旌江干线构成区域经济环线，沿线包括德阳国家高新技术开发区、小汉工业园区、水产基地、粮食基地、蔬菜基地、油菜基地等。

旅游环线：以省道S401、成德大道、广金路、天府机场快速路等构成旅游环线，将我市三星堆、三星湖、天府北湖、易家河坝、松林桃花、西高油菜花等重要景点、景区串联在一起。

“三射”是以天府北湖为中心，沿湔江、石亭江、绵远河而上，分别连接广汉市区、什邡市、德阳市中心城区。

加快推进交通项目前期工作及建设 南北纵向外联道路

南北纵向外联道路包括天府大道北延线、成绵扩容线、天府机场快速路等道路。

天府大道北延线天府大道北延线全长68公里，广汉境内24.4公里，途经我市向阳、南兴、金轮等8个乡镇。▲北延线石亭江大桥天府大道北延线采用一级公路兼城市主干路的标准建设，道路红线控制150米，建设宽80米，双向8车道加4辅道，总投资104.5亿元，是成德同城化的标志性工程。目前已完成初设放线，征拆工作已展开。▲天府大道北延线效果图

成绵高速公路扩容成绵高速扩容工程起于绵遂高速永明互通，止于成都绕城高速公路，全长105.188公里，其中广汉市境内18公里，设计速度每小时120公里，双向八车道，路基宽度42米。估算总投资267亿元。▲二绕青白江枢纽互通成绵高速扩容项目，途经我市三水、连山、松林等乡镇，改造后将大幅提升成绵地区高速公路通行条件。▲成绵高速公路扩容效果图

天府机场快速路（德阳庐山南路）天府机场快速路（德阳庐山南路）长15.8公里，宽80米，双向8车道加4辅道，总投资18亿元。▲庐山路南延线效果图该路段是连接德阳至第二机场的最便捷的快速通道，已完成初步方案设计，正在优化线形方案。

这三条路的修建意味着以后超省城、去绵阳、坐飞机更方便快捷啦~东西横向外联道路 S401（北京大道）

S401（北京大道）德阳三环路连接什邡、中江（辑庆），对接成都市“东进”金堂片区，总长32.9公里，预计投资28亿元。目前正在抓紧方案设计和工可。▲S401（北京大道）德阳三环路效果图 S422广汉改造段

S422广汉改造段穿越民航飞行学院，与S422金堂段、旌江干线贯通对接，是成德同城化的干线道路，使成德通行更为快捷，互联互通更为完善，改造段长８.３公里，总投资１.１5亿元，预计9月20日完工。▲S422广汉改造段效果图 南和路南和路是连接成德大道、天府大道北延线、G108旌江大道等干线公路的沿河中轴线，全长21公里，本次建设5.87公里，总投资1.4亿元，计划年底完工。▲南和路效果图

加快市域公路内网建设，畅通主干公路与城市和乡镇的连接 2017年实施项目18个，总投资6.63亿元（投资4.68亿元），计划完成公村公路建设105.4公里，建成桥梁2座，维修桥梁1座。目前金汉路铁路下穿、连山场口至新大桥连接线、连三路、旌金路复线连山段、新广路向阳段已完工；▲金汉路铁路下穿效果图和兴大桥主体工程已完成；▲和兴大桥西北环线三期、三星堆大桥、金鱼大桥等11个在建项目正加快推进；▲正在修建在的三星堆大桥和西北环线三期三江大桥已完成招投标，总投资1亿元，因德阳市规划调整暂未动工。▲三江大桥效果图

向新路、北和路正在进行前期工作。向新路和北和路施工图设计文件

加快乡村道路改善提升

广汉坚持以促进产业发展、保障改善民生为出发点，加快农村公路提档升级。近两年来，共改扩建农村公路70.2公里，在建64.4公里，促进了我市粮食基地、水果蔬菜基地及旅游产业等快速发展，方便了当地群众生产生活。同时，大力推进“四好农村路”建设，全面提升建设质量和管养水平。连山场口至新大桥连接线、旌金路复线连山段已完工；▲改造后的旌金路复线连山段和连山场口至新大桥连接线连三路、新广路向阳段已完工；▲改造后的连三路和新广路向阳段 农村公路提升改善工程三玉路、南蒙路、滨河路波形护栏已完工； 三玉路、南蒙路、滨河路型护栏

推进公共交通发展 01 加快推进公交体制改革工作，组织调研周边县市城市公交运营情况，借鉴其先进经验，拟制我市城市公交改革初步方案； 02坚持绿色交通发展理念，探索推进新型能源交通发展模式，在各县市区率先购入10台纯电动公交车，已投放市场试运行，计划在2年内全部实现新能源公交车，方便群众绿色出行。

03加快成德公交一体化步伐，预计9月底将和青白江区对开城市公交车，下一步力争开通新都、金堂等周边县市区城市公交。04会同德阳，对接成都，争取轨道交通线路向北延伸，深度融入成德组合交通体系。05在北区高铁站旁规划建设客运站点，占地40亩，投资3000余万元，计划10月动工。新姐以上所提到的只是广汉大交通格局的一部分。在广汉大地上，正在开展一场热火朝天的交通大会战。随着交通大会战的顺利推进，广汉加快推进成德同城化，打造成都国家中心城市北部最优区域的宏伟蓝图也愈发清晰。下一步广汉将紧抓成德同城化发展机遇，加强成德沟通对接，发挥成德同城联席会作用，进一步完善成德同城路网规划。进一步优化运力结构，加快站点建设，构建联系成德、覆盖城乡的公共交通网络。积极推行慢行交通，形成功能互补、无缝对接、绿色出行的综合交通体系。Next……随着道路修建工作的积极推进，