深圳驾培行业学车合同

第一篇：深圳驾培行业学车合同

深圳市机车驾驾驶员培训行业

驾 驶 培 训 协 议 书

NO：000000

1甲方（驾培单位名）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 机动车驾驶员培训许可证编号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 报名场点：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 报名处电话：＿＿＿＿＿＿驾校总部投诉电话：＿＿＿＿＿＿＿＿

乙方（学员姓名）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 学员身份证号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿联系地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 联系电话：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

深圳驾培协会地址：深圳市福田区忆心新街23号3楼302室 深圳驾培协会监督电话：83424127、8344316

5深圳市机动车驾驶员培训行业协会监制

本协议书根据《合同法》及有关法律，按照公平、诚信原则制定，由机动车驾驶培训机构（甲方）向机动车驾驶人（乙方）在申请机动车驾驶培训时签定。本协议书一经甲乙双方签字确认，即对双方具有法律约束力。

第一条签订本协议时，甲主需向乙方出示深圳市交通局批准的培训许可证，以及工商执照、税务登记证等相关证件，并承诺按交通部《机动车驾驶员培训教学大纲》规定内容，向乙方提供机动车驾驶培训服务。

第二条乙方选择＿＿ 类＿＿＿型车进行培训；甲方根据乙方在完备报名、缴费手续时，按合同约定向乙方提供相应的培训，即理论及实操培训。

第三条甲、乙双方约定培训（指科目

一、科目

二、科目三培训）费用的缴交按照如下方式执行：

1、甲、乙双方若约定不计学时培训，一次性缴交费用时，乙方必须按照甲方要求的交款方式（如现金、支票、转账等）、时间等一次性缴交培训费人民币＿＿＿＿元（大写为＿＿仟＿＿佰＿＿拾＿＿元整），此费用不包括深圳市车管所注册费、理论教材费、入场训练练、补考费、长训费等。

双方若约定按学时缴费时，则理论培训按人民币20元/学时计算，约定培训＿＿个学时，计缴理论培训费＿＿ 元，两项合计＿＿＿＿元（大写为＿＿仟＿＿佰＿＿拾＿＿元整），此费用不包括车管所注册费、教材费、入场训练费、补考费、长训费等。

甲方收费须向乙方开具税务部门正式发票。

2、乙方如果考试不合格需参加补考，按考试部门规定的金额及要求另缴交时，由甲方代收代缴。如果乙方需长途补训，则乙方另缴交长途训练（含食宿）费人民币350元。

本条款所称科目一指道路交通安全法律、法规和相关知识，科目二指场地驾驶技能，科目三指道路驾驶技能。

第四条甲方的责任和义务

1、按照机动车驾驶员培训教学大纲的项目及学时要求，完成培训计划，履行培训职责，并严格使用深圳市交通局监制的机动车驾驶培训学时记录卡或IC卡记录学时，如实填写中华人民共和国机动车驾驶员培训教学日志；

2、向乙方提供培训的教练员须持有政府部门颁发的教练员证；教练车须市交通局备案的车辆，并经政府部门审验检测合格；

3、甲方应与乙方做好合同期内的沟通工作，在学员准考证有效期内，妥善安排好乙方的培训和考试。因甲方责任导致乙方未能完成培训及考试，视为甲方违约；因乙方原因造成培训和考试延误的，责任由乙方自负；

4、甲方及其所属职员，不得以任何方式收取乙方在本合同规定以外的任何费用或钱物；

5、甲方在本合同外通过书面形式或大众传媒方式公开作出的服务承诺，自动成为本合同的组成部分，并由甲方承担相应的义务（若服务承诺中为乙方设定义务，未经乙方书面同意的，不得成为本合同的组成部分）。

第五条 乙方的责任和义务

1、主动配合甲方按照教学大纲完成培训计划，达到政府主管部门所规定的培训学时，认真填写《机动车驾驶培训学时记录卡》（或使用IC卡记录学时）和《中华人民共和国机动车驾驶培训教学日志》；

2、按照本合同第三条的约定，按时向甲方交付培训费及其他费用；

3、本合同期内，乙方必须配合甲方搞好教学及管理人员的廉政建设；若遭遇甲方人员的违规行为（如索要钱物、无理刁难等），有权拒绝并及时通报甲方纠正；若发生纠纷可向深圳市机动车驾驶员培训行业协会申请调解，或向市消费者委员会和政府主管部门投诉；

4、配合甲方做好学车过程中的人身及交通安全工作，做好自我保护工作；

5、乙方取得准考证后，应当在准考证的有效期内，根据甲方的安排，妥善安排个人的培训时间，配合甲方完成培训及考试全过程的培训计划；若因乙方原因造成乙方在准考证有效期内未完成驾驶培训考试的，视为乙方违约，乙方所缴费用甲方不予退还；

6、乙方报名申请学车时提供的证件、体检及相关资料和信息必须真实有效。若在各科目考试过程中，因乙方提交的证件或数据失真，造成考试延误，被查处时，由乙方承担相应责任；

7、乙方在培训过程中不得饮酒，未经教练员（甲方指定培训乙方的教练员）的许可或指导，乙方不得操作教练车或驾驶模拟器。因不

服从甲方教练员的教学管理擅自操作肇事的，乙方应承担由此造成的法律后果。

第六条退学

在本合同签订后，乙方因个人原因中途申请退学的，按如下条款办理：

1、甲方扣除乙方全部学费的20%作报名手续费，如果乙方已进入培训项目的，那么甲方按乙方培训所发生的费用另行扣费：参加了理论培训的，按参加的理论培训学时数×20元/学时计额扣除；参加了实操（含现场观摩教练车驾驶技能）培训的，按参加实操培中学时数×100元/学时计额扣除；参加了长途训练的，则按长训费（含食宿）350元/次扣除

2、甲方代乙方缴交的书本费及向政府部门缴交的费用也一并扣除。

3、如果因乙方原因造成学习证逾期的，甲方不退任何费用。

第七条违约责任

1、如果甲方未遇不可抗力因素而单方终止对乙方培训服务时，则视为甲方违约，甲方无条件全额退款给乙方；如果乙方违约，甲方有权扣除乙方所缴交的全部培训费用。

2、如果乙方未按约定向甲方缴交学费，甲方有权暂时终止安排对乙方阶段的培训，由此引起的后果由乙方承担。

3、如果甲方已安排乙方参加理论课培训，乙方却未参加，则需向甲方另缴教学费用30元/次；甲方已代理乙方办理科目

一、科目二

和科目三的考试预约，但乙方未参加考试的，需向甲方另缴手续费60元/次。

4、双方在履行协议期间，若一方因违约而导致本协议无法履行，则视为该方违约。

第八条争议的解决

1、上述条款未尽事宜，甲乙双方可另行协商增加条款；

2、本协议发生争议，双方协商无效时，通过深圳市机动车驾驶员培训行业协会调解，调解无效时，可向本协议签字所在地的合同仲裁机构提出仲裁申请或向本协议签定地的人民法院提请诉讼。

第九条本协议在履行过程中，如与国家、省、市有关法律、法规发生冲突，甲、乙双方应服从法律、法规规定。

第十条 深圳市机动车驾驶员培训行业协会对本协议的格式条款拥有最终解释权。

第十一条本协议书一式两份，甲乙双方各执一份。本协议书自签订之日起生效，至乙方完成学车培训计划之日（或者乙方的学习证期满之日）终止。

附加条款甲、乙双方协定：

甲方代表签字：乙方代表签字： 甲方盖章：乙方盖章：

日期：＿＿年＿＿月＿＿日日期：＿＿年＿＿月＿＿日（印刷时间：2010年12月6日）

第二篇：交通局驾培行业活动方案

交通局驾培行业活动方案模板

活动方案指的是为某一次活动所指定的书面计划，具体行动实施办法细则，步骤等。对具体将要进行的活动进行书面的计划，对每个步骤的详细分析，研究，以确定活动的顺利，圆满进行。以下是由

一、指导思想

以科学发展为统领，以促进驾培行业转型升级为目标，以“五抓五促”主题活动为载体，进一步强化《省机动车驾驶人培训管理办法》的宣贯与实施，紧紧围绕驾培行业的规范管理和培训质量的提升，进一步规范机动车驾驶人培训经营活动，提高机动车驾驶人培训质量，保障当事人的合法权益，预防和减少道路交通事故，全面推动辖区机动车驾驶人培训行业的健康发展。

二、组织保障

为确保此项活动顺利开展，我局成立了“五抓五促”主题活动领导小组。

领导小组下设办公室，设在区运管处汽维驾培管理科，郭文任办公室主任，具体负责主题活动的组织协调等相关工作。

三、“五抓五促”主题活动内容

(一)抓资质条件核查，促办学条件提高

核查培训业户的资质条件。对照交通部JT/T433-2004行业标准《机动车驾驶员培训业户开业条件》对各培训机构的资质情况进行核查，根据许可的经营项目、培训内容、培训能力核查培训业户的设施、设备、师资、教学车辆以及训练场地等基本情况。重点对企业的资产负债表，劳动用工合同，工资发放明细，以及教学车辆统一调度管理等情况进行核查，以进一步明确教学车辆资产隶属关系，杜绝挂靠经营现象，如有发现将按《驾培办法》严厉处罚。

(二)抓教练员规范管理，促教练员素质提升

抓好教练员规范管理工作，通过“一学、二看、三考”活动，提高教练员教学能力和思想素质。

“一学”：对教练员进行继续教育，每个教练员每年至少参加1周的脱岗培训，深入学习教练员职业道德和驾培法律法规，凡没有参加脱岗培训的将不得继续从事教学培训工作。

“二看”：组织全区教练员进行教学观摩，由教练员互相进行评议剖析，学习他人教学中的长处，找出自身存在的不足，取长补短，全面提高教练员的教学水平。

“三考”：组织全区教练员参加一次考试，考试分书面和实际教学演练两部分进行，考试合格的教练员将继续从事教学工作，不合格的教练员由各驾驶培训机构继续组织学习，直到满足教学工作的需要为止，考试成绩将作为星级教练员评比的重要依据。

(三)抓教练车规范管理，促教学车辆技术状况完善

根据《驾培办法》要求对全区教学车辆的技术状况进行检测评定，并根据省统一部署要求，符合条件的统一配发道路运输证，不符合条件的责令更新或退出驾培市场。每辆教学车辆必须确定专人负责教学，核定的教练员为该教练车辆的第一责任人，负责教练车每天的例检及日常维护保养，并做好台账记录。如教练车辆出现违规现象，则依据《驾培办法》对责任教练员进行严肃处理。

(四)抓质量信誉考核，促培训质量提高

对全区所有驾校每年进行两次质量信誉考核，每季度采集一次考试合格率信息，对各驾校的培训质量和服务质量进行监督检查。对考试合格率低或者服务质量差的培训机构，我局将对其进行诫勉谈话。对连续两个季度合格率低的驾校，在行业内通报批评，并进行重点监管，帮助其分析原因，改进教学模式。考试合格率将做为年终诚信驾校评比的重要依据。

(五)抓评议活动开展，促服务质量提高

在学员中开展满意度调查活动，通过发放调查问卷、电话短信回访、网上评议等形式，收集驾校培训质量、服务质量的相关信息，以便及时发现问题，找出解决方案，更好的规范驾校管理，保障学员的合法权益。

四、参加对象

根据省交通运输厅《关于贯彻实施<省机动车驾驶人培训管理办法>的通知》文件精神，参加对象为全区已取得机动车驾驶人培训机构经营许可资质的所有机构。

五、实施步骤

(一)宣传发动阶段：2月-5月

组织驾培从业人员培训班，宣传解读《驾培办法》，集中收听省交通广播网关于《驾培办法》的专题节目，传达上级文件精神，深入了解开展“五抓五促”主题活动的重要性。通过宣传发动使全区驾培机构所有人员尽快掌握驾培行业的规范和要求，确保《驾培办法》顺利进入驾校、渗透到每一名学员和从业人员，真正体现出“五抓五促”主题活动开展的目的和意义。

(二)全面实施阶段：6月-9月

为确保“五抓五促”主题活动开展取得实效，在硬件建设和软件资料方面，我局主要采取“一听、二查、三沟通”的方式进行，主要对经营资质、教练车、教练员、培考环节和质量等进行摸底排查，通过听汇报、查看资料、与单位负责人、管理人员、教员进行沟通，来协助驾校尽快完善相关制度，消除侥幸心理，以促进基础设施、基本资料的规范建设;在训练场和路面教学方面，我局主要采取巡查、抽查、互查、暗访等多种方式，深入一线畅通渠道、了解信息，加大检查、指导和贴近服务的工作力度，对发现的问题及时总结归纳，并下达整改通知。

(三)整改落实阶段：10月-11月

我局将根据发出的整改通知书进行限期整改，各单位应根据检查组下达的整改内容，拟定整改时限，及时反馈整改落实情况。在整改过程中，我局将加强监管，指导督促整改到位。对限期未整改到位的培训机构，将不予办理其它相关事项。

(四)总结提高阶段:12月

全面总结“五抓五促”主题活动的经验成果。各单位要根据活动开展情况,并结合本单位实际,认真总结先进做法和工作经验，并形成书面材料，于12月底前报送我局运管处汽维驾培科。领导小组将根据活动效果适时召开总结大会，交流先进经验，表彰先进集体和个人，对开展活动不力的驾校将予以通报，并在年终评比诚信驾校时予以一票否决。

六、相关要求

一是提高认识，明确责任。“五抓五促”主题活动的开展，是进一步落实《省机动车驾驶人培训管理办法》宣贯与实施的重要举措，各单位要高度重视，密切配合，并结合工作实际，制定实施方案，排定序时进度，明确工作重点，明确专人负责，明确各自分工，以确保活动顺利推进。

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二是注重实效，落实整改。各单位在认真组织活动开展的同时，要结合单位实际，突出驾培办法学习贯彻的效果，针对新情况、新要求，从单位制度建设、内部考核、教学评估等方面进行深入分析，做到及时发现、及时整改，以确保活动开展取得明显成效。

三是加强督查，严格执法。我局将安排专人严格按照活动实施步骤和工作要求进行督导和巡查，并依据相关法律法规加大执法力度，通过对驾校内部管理的检查整顿和稽查队流动巡查，对驾培行业实施全方位监管，规范培训行为，优化服务效能，确保此项工作取得预期效果。

第三篇：2014长葛市驾培行业培训规范（本站推荐）

2014长葛市驾培行业培训规范

为了培养合格的驾驶员，减少道路隐患，遏制驾校的乱收费，乱刷卡，乱包车，乱设卡剥夺学员的培训时间，及各种权利。

1、严格执行，中华人民共和国法律法规，及许昌市运管处管理规定，2、严格按照承诺书上执行；

3、凡是审核学时必须提前2-3天内报花名册及学员通讯记录；

4、对于学员积压多，不让考试、练车少等问题，以后我们以许昌市交警支队发布的三科人员为基数，审批报名申请的学员，凡是没有审批的学员刷学时一律删除，严格按照花名册申请的学员盖章；

5、凡停业整顿期间不得刷学时，违者直接删除；

6、审验盖章需提前2-3天，报驾培股并以后一科一盖章，提交花名册及通讯录。

7、不准超越刷学时，违者删除。

第四篇：驾培行业安全生产自查报告（通用）

驾培行业安全生产自查报告（通用5篇）

难忘的工作生活已经告一段落了，回顾这段时间的辛勤工作，存在着缺陷，是时候仔细地写一份自查报告了。好的自查报告都具备一些什么特点呢？下面是小编为大家收集的驾培行业安全生产自查报告（通用5篇），希望能够帮助到大家。

驾培行业安全生产自查报告1

自从进入普洱市安达驾驶员培训学校工作以来,回顾多年的教练员工作！在这段工作时间里！虽然学到了很多为人处事的道理，也增加自己的生活阅历，从中积累了很多对于培训学员驾驶技能的教学经验！但是作为教练员本身也深深地体会到了很多不足的地方！

在进入安达驾校从事教练员工作以来！得到了学校领导和行业主管部门的帮助。在教学过程中会因为学员的进度慢而会变得急躁和没耐心,会因为学员的一个动作或者一个失误从而出现教学态度的改变！出现不文明语言和不耐心的现象发生！从而会导致和学员的关系出现隔阂！教学工作进行的不顺利！虽然我是出于想让学员能够更好的掌握驾驶技术，害怕他们在驾考中考不合格的想法！但是经过两年的多的社会经验积累和磨练！深刻的认识到了自己这种简单粗暴不耐心的教学方法的错误和弊端！在这一方面我需要去深刻的反省和检讨！在以后的教学过程中耐心教学！

对于“吃，拿，卡，要。”行为，在实际道路驾驶训练中也存在和学员在路上吃饭的情况，也收到过学员送的礼物。认为没有开口向学员要，使自己产生一种侥幸心理。觉得没有什么问题，不会受到学校管理规定和行业管理部门的处罚。

在场地教学过程当中，也会出现脱岗行为！在示范教学过后，当看到学员掌握的差不多的时候就为出现懒惰心理，会认为油门线解了不出现什么问题，让学员自己练就好了！从而出现脱岗行为！不但出现了安全隐患，也不能在学员训练过程中及时的发现错误的行为进行纠正！有的时候也会因为有的学员不认真的.学习态度，让自己产生一种“你自己的都不认真的，我何必付出的心理”从而导致责任心下降的现象发生。经过行业主管部门的“教练员工作再教育”等一系列的活动中！发现了自身的的这种行为是对自己工作的一种极为不负责任的态度。也发现这是对我从事教练员工作的亵渎！在今后的工作当中，必须改正这些工作陋习，做到认真负责，积极向上，把好安全关，端正自己的工作态度。

汽车驾驶教练员是一份辛苦而且枯燥繁琐的工作，也时刻存在着安全隐患。我们唯有时刻敲响警钟，提高自身的教学水平和安全意识。在工作中做到不厌其烦的为不懂的学员耐心讲解。严格要求自己，端正自己的工作态度和工作作风。做到“不拿学员一支烟，不吃学员一顿饭”。坚决杜绝“吃，拿，卡，要的现象发生。多向优秀的教练员学习，提高自身的教学质量。遵守学校的规章制度，积极的配合行业管理部门的工作！为建设安全，健康的驾培行业努力。

驾培行业安全生产自查报告2

按照市运管局（渝道运发[2013]166号）文件要求及区运管处机关工作部署，我校结合本单位实际，对我校安全服务质量信誉逐项自查，现将有关情况自查如下：

我校位于xxx，培训许可级别为驾校二类。我校有运管处批准的城内xx路训练场。教室及展示室，拥有电化教学设备，其它相关教学设备及培训设施功能齐全，使用正常。尤其对培训场地的管理和维护较为严格，配有专门的场地维护管理员，制定和完善了相关场地管理和使用规定。今年驾校招生培训规模与培训场地规模基本保持平衡态势，驾校现有的培训场地完全能够满足学员培训需要，所以全年无一例场外“摆摊设点”及其它不规范的培训行为发生。

我校在xx和xx设招生点，招生点办公设施设备齐全，各类证照、制度及相关报名培训信息内容全面，制作规范，一目了然。驾校历来以诚实守信，规范经营为原则，截止目前从未在办公场所以外设立任何招生点和报名点，今后如有增设的需要再履行相关的报批手续。我校严格按照《机动车驾驶员培训机构资格条件》建立管理制度体系，并认真贯彻落实。我校对档案管理做到认真负责，建立健全学员档案，建立健全教练车档案，建立健全教练员档案，建立健全投诉台账。我校按时、准确向辖区运管机构报送月报表和报表。我校定期开展员工安全教育，完善安全管理基础台账；我校定期开展安全检查，随时消除事故隐患；严格落实事故报告制度，加强学员素质教育，以增强安全法制观念，提高安全驾驶技能，有效杜绝重大道路交通责任事故。

我校严格遵循守法经营、诚信服务、信誉之上的理念。严格要求驾校工作人员及教练员遵守职业道德规范，热情周到服务好每一位学员。严禁教练员以各种名目向学员收取费用，索取、收受学员财物。

通过自查，我校在基础管理、经营行为、优质服务、素质教学、安全生产、管理水平、履行社会责任等方面进行了综合自检自查。随时接受运管处安全服务质量信誉考核。

驾培行业安全生产自查报告3

根据上级会议精神的要求，我校第一时间组织全体教职员工召开专题会议，并结合本驾校实际，决定开展安全隐患大排查活动。具体如下：

一、训练过程中存在部分教练员脱岗现象。

特别是中午午休、早上8点前的训练时段。部分教练员未持证上岗。校内教练车辆停放不到位，存在安全隐患。训练期间，部分学员在训练场内随意穿行。

整改措施：组织全体教练员重新学习《教练员管理制度》，要求教练员坚守岗位，不得擅离职守；不允许一教练训练两部车；要求非训练学员离开训练场，强调教练员训练时必须持证上岗，并且将证牌挂在显眼的位置等，校内车辆停放位置已经标出，要求所有教练车收车期间必须停在指定的停车位，违反者以上任何一项者每次处罚50元。针对部分学员的违规行为，要求教练员强化学员管理，杜绝不良现象的发生。

二、部分教练车刹车性能变差，转向不灵，轮胎磨损等。

整改措施：组织教练员学习《教练车管理制度》对所有训练车辆进行车况性能检查，严格执行教练车检测、维护规定，保证训练车辆安全技术性能良好，牌证齐全。同时要求训练时取下油门踏板接线，防止学员忙中出乱。第三，要求所有教练员做好安全教育培训，写好安全日志。

三、安全检查有疏漏，安检台账不完整。

整改措施：修订完善安全检查管理制度，建立全面的安全检查台账，落实安全检查员的日常工作内容，细化检查项目、时间，详细登记检查结果，落实安检责任制，做到每天有检查，违规有处罚；每周有有总结，整改有落实；每月有安全会，会议有培训；校领导定期检查并不定期抽查，发现问题及时解决，尽量避免安全事故的发生，切实保障驾校安全运营。

驾培行业安全生产自查报告4

为进一步加强安全管理工作，有效遏制安全生产事故的发生，创造平安，稳定和谐的训练环境，新路驾校根据《库车县道路交通集中开展“全覆盖、零容忍、严执法、见成效”安全生产大检查》，《阿克苏地区运管局道路交通“百日”安全集中整治行动实施方案》的指示精神。新路驾校对本单位的安全隐患进行了一次细致的排查，现将具体情况报告如下：

一、驾校安全训练形势

在全体员工的共同努力下，本单位安全形势总体保持稳定，20xx年5月至7月14日，未发生任何安全事故。

二、安全管理的工作情况

成立了安全生产组织机构，明确责任，全面落实安全生产责任及管理制度，并做好日常安全检查工作，组织全体教练员进行安全教育，训练场四周安全护栏建设，训练场倒车库防撞护栏建设。

三、本次安全隐患自查中存在的问题和整改措施

1、检查中发现各教练车的指示灯光普遍存在问题，原因是都在场内训练，忽视了车辆的转向灯、刹车灯、倒车灯的保养和检查，存在麻痹大意思想，检查发现后已责令各车教练员立即把有故障的车辆送修理厂检修排除故障，现已排除所有故障，保证了今后的安全训练。

2、训练场四周的安全护栏常有学员翻越，发现后已通知场内各教练员再发现此类行为要立刻当场制止，防止学员的此种行为造成人身伤害。

四、对安全生产隐患自查的总结：

目前，学校车辆，训练场安全管理有了一定的改观，但个别地方仍存在不足，通过本次开展的安全生产自查活动，使全体员工都认识到安全的重要性，强化了管理层的安全意识，以“安全第一，预防为主，综合治理”的方针指导往后的安全生产工作，加强安全学习，加大训练场的安全监督管理力度，使安全生产工作做到更好。

驾培行业安全生产自查报告5

“没有安全就没有一切”。我们始终把安全放在第一位。根据培训公司2013年8月20日下发的《关于道路运输行业消防安全大检查大整治活动实施方案的通知》，在驾校校长的带领下，我们对驾校的安全管理工作又做了进一步的部署，并对驾校的电教场所、教练场地、教练车等方面又做了进一步的检查，具体自检情况如下：

一、为了加强驾校的安全管理工作，维护驾校的正常教育教学，在我校成立安全管理工作小组的基础上，我们又召集有关人员进一步明确了安全事件管理责任，进一步建立安全责任追究制度，要求各责任人尽职尽责。

二、依照会议精神重温了各项安全管理制度，要求各教练员安 全警钟长鸣，时刻牢记安全第一原则。

三、认真做好安全防范工作

1、驾校建立了安全管理制度及安全应急预案，成立了以校长为组长、副校长、教练员为成员的安全管理小组。

2、驾校每天利用半小时时间组织全体教练员讲解学习安全管理知识，学习上级领导印发的安全管理文件，让安全意识渗入到每一位教职工的内心。

3、经常组织教练员集体检查培训场所，发现存在的安全隐患，及时整改；自检、互检教练车，互相评比打分，比较优秀的，给予奖励，教练车存在安全隐患的，要求马上修复，整改不到位的，学校给予警告处罚，直到停训。

四、认真做好消防安全工作

1、学校建立了消防安全制度及消防应急疏散预案，并成立了消防安全领导小组。

2、学校在醒目位置及在班级内张贴了安全应急电话。针对易发生火灾的地点如电教室，配备了灭火器，做到定时检查与维护。

3、在训练场上配备了灭火沙池，教练车上配备了灭火器，并做到定期检查与维护，每次检查做好检查记录。

五、进一步检查了校内设施以保证安全

1、检查了校内的用电设施方面，针对不安全的用电线路进行纠正整改，做到安全用电。

2、检查了教练场上的设施设备，对存在安全隐患的地方及时修正提出整改。

3、进一步明确门卫制度，要求门卫做到时时在岗、事事在岗，做好来访人员登记检查，做好来访人员车辆停放安排，禁止非教练车进入教练场地。

六、存在不足

1、由于我校场地较差，有些设施设备还不太完善，但我校会尽快逐步完善。

2、由于其他种种原因，对于防火应急演练还没做到位，这块驾校领导考虑通过和消防单位洽商组织完成。

总之，责任重于泰山，在一方水土，就要负起一份责任。我们会以我们百倍的努力把我校的安全工作做好！

第五篇：驾培行业的保险真相

驾培行业的保险真相

驾考五次不过几率低，但现实存在

关于驾考五次不过的赔偿，评论褒贬不一。矛头指向的是五次考试不过的概率问题。驾考共有五次机会，按照考一补一的算法，总共能考十次。这么多机会绰绰有余，根本不必“杞人忧天”。但驾校负责人说，目前从整个行业来看，出现学员五次驾考都不通过的概率比较低，据统计占5%左右。但他强调，“这种情况是现实存在的，几率再低，也不可忽视。

那为什么会出现这样的情况呢？驾校负责人说，驾考严格的大背景是其中一个原因，其实还有一部分因素。“许多学员抽不出空学车考试，一拖再拖，学习效果不好，考试自然底气不足，而这过程中，又有一部分人因为突发情况错过考试或者没来得及取消预约，白白浪费了考试机会。还有少数人，考了几次后失去信心，于是索性放弃。”

教练：学车保险能增添不少保障

上海某驾校的一名教练说，这样的保险项目学员们可以考虑，“目前很少有驾校为学员买保险，学车普遍缺少保障，新规实行后，全国各地都有驾考多次不过成绩被作废的，实在是太可惜了，发生在练车过程中的事故也越发频繁，严重的会给家庭造成巨大的阴影。有了这样的保险，学员心里有了底气也更有信心，不用担心经济损失，增添了不少保障。”

学员：购买保险图的是安心

记者随机抽取了几名免费获得该保险的学员，在采访中他们对此的看法比较一致，认为拥有这份保险让人感到安心，“毕竟谁也不知道会不会有意外发生”是他们的普遍想法，有几位学员还说，“反正这保险也不花钱，根本不担心有什么问题。”在记者问道如果不是免费赠送，是否会花钱购买时，其中几名学员很肯定地表示“愿意花钱买颗‘定心丸’”。

看来，“防患于未然”是学员们普遍的想法，学车无忧险最大的意义就是填补了行业的空白，毕竟“安心”是大家共同的追求。