市交通工作讨论讲话

第一篇：市交通工作讨论讲话

同志们：

非常高兴今天来参加全市交通工作会议。首先，请允许我代表市委、市政府对交通部门在春节前夕，面对50年一遇罕见的雨雪冰冻天气造成的灾害，快速反应，沉着应对，不畏艰难，不怕困苦，发扬连续作战精神，积极组织全系统干部职工全力投身防灾抗灾工作，确保我市境内国、省道等主干道的畅通，确保无一名中转民工和旅客因交通问题被滞留而付出的辛勤劳动和作出的突出贡献，表示衷心的感谢和亲切的慰问！

近年来，我市经济社会取得了长足进步，交通工作发挥了强大的支撑和保障作用。市委、市政府对整个交通系统的工作表示充分肯定。刚才，文龙同志所作的工作报告，全面总结了过去一年交通工作取得的显著成绩和积累的宝贵经验，提出了今年交通工作的目标任务，我完全赞同。刚刚过去的一年，市交通系统团结协作，奋发有为，各项工作取得了出色的成绩，为全市经济社会发展作出了新的贡献。突出表现在三个方面：一是项目建设力度大。*年，我市共实施交通基础设施项目近200个，完成总投资9.15亿元，完成年计划的104%，占整个衢州市交通建设投资的30.23%；新开工的46省道外移工程、老48省道改建工程，以及续建的黄衢南高速公路*段工程实施进度都很快，得到了各级领导的充分肯定。同时，在项目谋划方面发挥了很大作用，如*港航道开发以及*至广丰、*至遂昌高等级公路等重大项目前期工作取得较大进展。二是向上争取支持成效大。这几年，我市交通部门向上争取项目资金的力度逐年加大，成效明显。据了解，2005年、2006年交通部门向上争取实际到位资金总额在3亿元左右，而去年累计向上争取实际到位资金超过5亿元，有力地推动了我市交通事业实现跨越式发展。特别是46省道江贺段外移工程争列为国家交通战备项目，争取到建设资金1905万元，占全省交通战备项目资金总数的40%，这是非常不容易的。三是行业管理变化大。通过建立责任倒查、倒逼机制，着力解决了一批涉及民生的行业管理问题，行业服务质量大幅度提升。特别是完成了城市公交改造，落实了老年人优待乘车政策，解决了工业园区和学生乘车难问题，新建了江贺公路35个公交港湾式停靠站，先后开通和恢复了12个村的客运班车支线，农村客运通达率达到92.8%等。同时，进一步加大对工程建设项目招投标、资金管理拨付使用、计量和质量管理、竣工验收等重要部位及关键环节的监管力度，有力地促进了廉洁交通建设。此外，在交通行业安全生产管理方面，有效落实各项安全制度，加强安全隐患排查和安全监管，确保了全年未发生重特大交通事故，水上运输连续30年实现安全无事故，为打造“平安*”作出了积极贡献。这些成绩的取得，来之不易，十分可贵，这既是全市交通战线广大干部职工开拓创新、勤奋工作的结果，也是各级各部门大力支持、团结协作的结果。在此，我代表市委、市政府向交通系统干部职工和各级各部门所付出的辛勤劳动和取得的成绩，表示衷心的感谢！

借此机会，就做好新一年的交通工作提四点要求：

一、发展意识要再强化

“经济要发展，交通要先行”。2008年是全面贯彻落实党的十七大精神的起始之年，更是扎实推进创业创新、富民强市，确保实现“十一五”规划的关键之年。做好今年的交通工作，意义特别重大。各级各部门务必按照市委、市政府提出的“提升发展”的要求，抢抓机遇，克难攻坚，真抓实干，努力促进交通事业加快发展。一要高度重视交通的“经济引擎”作用。交通是国民经济的基础产业和先导产业，对经济和社会发展有着强大的先行效应和支撑、带动作用。近年来，各地都在千方百计上交通项目，特别是与我市相邻的江西上饶、广丰、玉山，福建浦城，省内的龙游、常山、遂昌等地都在大投入修路造路，广丰县已经把高等级公路接到了我市卅二都边界；常山完成杭金衢高速、衢常铁路建设，区位优势进一步显现；龙游提出“十一五”期间交通建设投资达到18.5亿元，目前，杭新景高速公路龙游支线已经通车，龙丽高速龙游段工程春节前已全线贯通。这些项目为各地经济发展带来了更大的机遇。从我市情况看，交通条件近几年有了很大变化，但从横向比，仍然相对落后。因此，要进一步统一思想，加大工作力度，加快推动我市交通现代化建设步伐，围绕建设“旅游休闲、商贸物流、特色教育医疗”三大集散地的要求，抓紧修编完善交通发展规划，积极谋划建设交通项目，构建公路、水路、铁路等相互衔接、转换便捷的发达交通网络，力争用5至8年时间，把*打造成浙闽赣三省边界交通枢纽，为经济跨越式发展发挥更加有力的“引擎”作用，以推动我市经济社会又好又快发展。二要牢固树立交通“第一形象”的理念。对一个地区、一个县市、一个乡镇而言，易引起各级领导注意和给人民群众留下深刻印象的主要是路子、面子和肚子问题。路子、面子问题主要涉及的就是交通等基础设施建设，既是民心工程，也是形象工程；肚子问题是财政问题。尤其交通条件，已经成为招商引资和产业发展过程中吸引客商和项目落地的首要条件。因此，要牢固树立交通“第一形象”的理念，立足当前、适度超前，以服务城市经济发展、工业平台和新农村建设为目的，超前谋划一批具有前瞻性、可操作性的交通项目。同时，要立足我市实际，对项目进行科学规划，通盘考虑，准确定位，不断细化深化项目，做好重要交通节点的沟通衔接和规划建设，为我市经济社会发展搭建便利的交通平台，努力促进城乡统筹协调发展。三要进一步明确我市交通发展的目标任务。“十一五”期间，我市交通建设要紧紧围绕城市建设、产业布局、旅游发展等功能，按照“对外打开交通大通道、对内提升公路等级”的总体要求，完善细化规划，完成“高速公路、干线畅通、康庄公路”三大工程，进一步打开通往福建的南大门、江西的西大门、长三角地区的北大门，充分发挥省际边界区域优势，促进对外经济协作，加快物流、人流、信息流、资金流向*汇集。今年的《政府工作报告》明确提出了年内交通建设任务，要全力推进46省道外移、黄衢南高速衢州互通至*北接线、花峡线花园岗—清漾—江郎山公路等项目建设，争取黄衢南高速*段早日建成通车，谋划建设*至广丰、*至遂昌高等级公路、*港航道开发等项目。

二、规划布局要再优化

交通建设的根本是要为经济社会发展提供支撑，为人民群众生活提供便利，要根据这个目标要求，紧紧围绕城市建设、产业布局、旅游发展等功能进一步完善规划，前瞻考虑经济社会发展、城镇拓展、产业布局、环境保护等重要因素，找准最经济、最生态、最合理的线路，为今后发展留足空间。一要围绕经济发展，抓好道路配套建设。要高起点、高标准、大手笔建设连接各工业集中区的快速通道，依托干线公路形成产业经济带，合理规划特色产业，推进工业园区基地和物流中心建设，以及高速公路互通口经济发展。当前，各工业园区基地都要加大投入力度，加快内部路框建设，特别是经济开发区和山海协作示范区的道路配套建设。下一步，交通等部门要尽早谋划，围绕荷花塘、毛塘、莲华山、山海协作示范区、泉家垄等工业重点区块，建设配套好路网框架；要以贺村丰益公路互通口为中心，江贺公路、新205国道、新46省道和黄衢南高速公路接线，形成“四线一中心”的贺村产业经济发展带；要依托黄衢南高速公路四个互通口接线，发展互通口经济，对接城市经济，建立农产品深加工、发展生态经济、休闲旅游、毛竹基地等产业基地。二要围绕城市发展，抓好路网畅通。要结合城市发展规划，围绕城市功能的完善、城市规模的扩张、城市容量的增大，谋划包装项目，依托干线公路，加强城市出入境路网建设，进一步拉大城市框架。三要围绕新农村建设，抓好联网公路建设。去年以来，新农村公路建设已转向农村联网公路建设，各级各有关部门要抓住机遇，把联网公路建设和新农村建设结合起来，积极包装我市重点建设村道路贯通项目，通过联网公路、下山脱贫，百村整治、“两线”整治等项目包装，积极向上争取更多的建设资金。

三、争取力度要再加大

资金紧张是我市交通发展遇到的最大难题，我们必须把解决资金来源作为交通发展第一位的工作来抓。今年交通建设计划总投资8.63亿元，交通部门预计缺口就近3亿元。资金落实不到位，加快交通建设就是一句空话。必须努力完善“建设一批、开工一批、推进一批、储存一批”的机制，确保持续建设、滚动发展，确保向上争取资金、项目在衢州市各县（市、区）前列。一要向上对接争资金。目前，我市总体还是“吃饭”财政，用于建设发展的财力十分有限。因此，交通建设关键要千方百计向上争取项目和资金支持。交通建设资金集中在国家和省里，要列入国家、省里的计划才能有资金保障，关键看谁的工作力度大、办法多，谁争取的项目就多，获得的资金就多。这几年，我市交通部门向上争取项目资金的力度逐年加大，成绩显著，但还要再接再厉，更上层楼。各级各部门特别是交通部门一定要加大与交通部、省交通厅和上级交通部门的对接工作力度，跑部进厅，研究上级政策的导向，加强与上级交通规划、年度实施计划、项目资金安排的对接，策划、包装一批项目，争取资金支持，强力推进项目建设。二要各线对接争资金，形成全社会办交通的理念。市发改、国土、规建、农业、林业等部门要为交通建设开“绿灯”，主动服务，主动协调；金融机构要加大对交通建设的信贷支持；市财政也要逐年加大对交通的投入；各乡镇街道要发动广大群众广泛参与，充分调动和发挥农民群众的积极性、主动性。今后的交通建设中要继续大力倡导全社会办交通的理念，通过各种渠道，包装项目，着力解决项目建设过程中的土地和资金瓶颈问题。

四、服务水平要再提升

交通工作关系经济社会发展全局。新的一年，交通任务十分繁重，各级各部门必须统一思想，合力攻坚，进一步提高服务发展的水平和能力。一是要加强农村公路管理养护。乡镇建一条路不容易，要最大限度地延长农村公路使用寿命。要抓住《浙江省农村公路管理养护体制改革方案》已出台的契机，力争我市用3年左右时间，基本建立“统一领导、分级管理、以市为主、乡村尽责”的农村公路管理养护体制，实现农村公路管理养护工作的正常化、制度化和规范化。二是要强化客运行业的规范化管理。要积极引进市场化运作方法，大力发展城市公交和农村客运。要进一步完善责任制考核，落实责任，保障人民群众的生命和财产安全，确保交通运输安全稳定有序发展，合力打造“平安交通”。三是要建设一支高素质的队伍。交通作为“高危”行业，对干部要从严要求、从严管理、从严教育，内强素质，外树形象。特别是在工程建设过程中，要充分发挥审计监督、纪检监察作用，完善权力运行监控机制，真正把权力运行置于阳光之下，真正把为民、务实、清廉的要求落到实处，自觉维护行业形象，全面提升服务水平和能力，全力推动我市交通事业发展再上一个新台阶。

第二篇：交通工作讲话

县委书记张长云在全县交通工作会议上的讲话

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来源：admin作者：admin时间：2009-4-17 9:02:0

3坚决打好构建大交通攻坚战

—— 在全县交通工作会议上的讲话

中共南江县委书记张长云

（2009年4月16日）

根据录音整理

同志们：

为认真总结2008年交通建设工作，安排部署2009年交通建设工作，进一步组织动员全县广大干部群众，认真贯彻落实市委关于“构建大交通”的重大发展战略，人人都当修路人，实施交通大会战，加快解决“行路难”，县委、政府决定，今天召开全县交通工作会议。刚才，刘凯、大纲同志讲了很好的意见，交通局、沙河镇、赤溪乡作了很好的发言，县政府与相关乡镇签订了交通建设管理目标责任书，会议还印发了《县委、政府关于进一步加快交通建设的实施意见》，请同志们认真学习、深刻领会、狠抓落实。

下面，我强调三点意见：

一、务必在思想上高度重视

近年来，特别是去年以来，我县认真贯彻落实市委关于“构建大交通”的发展战略，虽然在交通建设上取得了明显成效，但与构建大交通的目标还存在较大差距。各地各部门务必在思想上高度重视，全力拼抢发展机遇，切实加快交通建设。

1、务必充分认识加快交通建设的重大意义。交通事业是县域经济的先导工程。南江区位劣势明显，交通条件落后，如果不进一步加大交通建设力度，就难以加快灾后恢复重建，更难发展壮大县域经济。加快交通建设，是有效解决农村“四难”问题的迫切需要，是加快建设灾后美好新南江的先决条件。各地各有关部门务必切实增强加快交通建设的责任感和紧迫感，坚定信心、振奋精神、鼓足干劲，全力以赴加快交通建设。

2、务必全力拼抢加快交通建设的重大机遇。在5.12特大地震中，我县道路交通设施受到巨大损失。南江被国务院确定为全国地震重灾县，为我县交通建设带来了重大机遇。为切实加快交通建设，交通运输部已经作出了5年投资5万亿的超强举措。各地各有关部门要科学判断交通建设面临的新形势，切实采取有效举措，吹响“冲锋号”、打好“组合拳”，拼抢千载难逢的历史机遇，迅速掀起交通建设新高潮。

3、务必迅速形成加快交通建设的浓厚氛围。各地各有关部门要紧紧围绕全县交通建设目标进行全面动员、广泛宣传，在积极争取大项目、大政策支持发展的同时，组织引导广大干部群众牢固树立“自己的事情自己办”的思想，自主投入、大办交通，自力更生解决“行路难”。要喊响“人人都当修路人”的口号，努力形成各地各部门、广大干部群众和社会各界人士人人关心交通建设、人人支持交通建设、人人服务交通建设的浓厚氛围。

二、务必在工作上突出重点

2009年是以灾后恢复重建为契机，加快交通建设的关键之年、突破之年。各地各部门要突出重点、扭住关键，创新举措、强势突破，整体推进交通建设。

1、坚持项目带动，着力破解资金难题。项目工作是交通建设的主旋律。要坚持“规划先行”的原则，切实做好交通建设项目规划，“加快”和“提前”储备一批高质量的交通建设

项目，千方百计争取更多的交通项目进入国家和省项目库，为交通建设提供强有力的项目支持。县发改委、交通局等相关部门要将项目工作作为交通建设的关键举措，紧紧抓住恢复重建、扩大内需和省交通厅对口帮扶南江的重大发展机遇，组建专门班子，落实专项经费，按照抓大不放小的原则，切实加大项目争取和衔接力度，确保跟踪落实到位一批重大项目，着力强化交通建设的资金保障。

2、坚持重点突破，切实加快道路建设。牢固树立交通枢纽意识，配合抓好巴乐铁路、广巴高速公路建设和巴汉高速公路前期工作。加快推进S101线绕城公路建设，切实抓好野羊溪至正直、下两至关路等县内干线公路改造。要以解决群众“行路难”为重点，大力实施通达通畅工程，强力推进农村公路、车站码头和断头路建设，实现乡乡通水泥路、村村通公路，全面完成“十一五”期间农村公路建设任务。

3、坚持创新机制，全力抓好道路管护。建设是基础，管护是关键。交通主管部门要严格按照“统一领导、分级管理、分级养护”的原则，理顺公路管理体制，建立健全责任体系，切实解决好管养分离、重建轻管和管理不善的问题。要进一步落实乡道“五有”养护机制，确保农村公路有路必养、有路必管。进一步加强路政管理，加大超限超载治理力度，规范整治道路运输秩序，确保交通安全畅通有序。

4、坚持安全第一，配套完善安保设施。维护道路安全，是交通建设的重要任务。县交通局要对省道、县道公路的安全防护栏、弯道反光凸透镜、警示标识标牌和交通标识进行一次全面检查，该维护的立即维护，该恢复的迅速恢复，该新建的必须新建。乡镇要对辖区内的乡道、村道公路进行一次全面检查，迅速在危险路段设置警示桩和防护栏；如遇地质灾害、道路滑坡等紧急情况，要迅速设置警戒线；在新建村道公路中，要把道路安全设施一并规划、配套建设，确保道路交通安全。要在提高司乘人员和人民群众的安全意识上下功夫，各乡镇要加强安全知识培训，广泛宣传道路交通法律法规，着力提高全民安全意识。

三、务必在落实上强化保障

加快交通建设，必须坚持说了就算、定了就干、干就干好。各地各有关部门要进一步加强组织领导，把交通建设作为“一把手”主抓的“一号工程”，一抓到底，抓出成效。

1、层层落实工作责任。各乡镇和县级相关部门要分项落实工作任务，分项落实工作责任，确保任务到人、责任到岗、措施到位。县政府分管领导要加强组织协调和督查指导，及时解决交通建设中的具体困难和问题；乡镇党委书记是交通建设的第一责任人，乡镇长为第二责任人，分管领导、驻村干部、村支两委负责人为直接责任人。相关责任人员要履职尽责、勇担重任，切实做到作风“换挡”，干劲“提速”，确保交通建设扎实有效推进。

2、强化工程监督管理。要健全“政府督查、部门指导、企业自检、专业监理、群众监督”五级质量监督体系，逗硬落实工程建设质量责任追究制，确保把每条公路建成安全路、民生路，让老百姓放心，让老百姓满意。要严格项目资金管理，实行专户管理、专款专用，确保项目资金都用在交通建设刀刃上。县交通局、目标办要加强督促检查，对全县交通建设工作落实情况实行跟踪督查，严格监督，逗硬问责，确保交通建设目标任务全面完成。

3、严肃工程验收考核。为确保交通建设有力有序有效推进，县委、政府将对在交通建设中成绩突出的县级部门、乡镇、村主要领导、分管领导和直接指挥者、组织者予以表彰奖励。对建设不力、发动不力、效果不佳的乡镇、村，将予以通报批评。对失职渎职人员，要严肃追究责任，努力形成比学赶超、奖惩分明的交通建设氛围。

同志们，加快交通建设是惠及民生的德政工程和民心工程。各地各部门务必按照县委、政府的总体要求，组织全县广大干部群众迅速行动起来，迅速投入交通大会战，迅速掀起交通建设新高潮，不断开创交通工作新局面。

第三篇：市长在全市交通会议上的讲话

在全市交通工作会议上的讲话

（3月日上午8:30三楼会议室）

同志们：

今天，我们在这里召开全市交通工作会议，主要目的是总结上一年工作，科学部署今年的交通工作，尤其要在“十二五”承上启下的关键之年，在全市再次掀交通建设新高潮。刚才，招金市长作了很好的交通工作讲话，我完全赞同。同时，大会还表彰了先进，这里我代表市委市政府，向受到表彰的单位和个人表示祝贺，也希望大家学习先进、争当先进。刚才，各有关单位负责人签订了今年的目标责任状，促使大家进一步认识到完成今年工作的重要性。几位部门、镇街的负责同志又先后作了表态发言，我感觉讲得都非常求真务实，科学性、可行性都很强。下面，我讲三点意见。

一、认清形势，提高认识，切实增强加快交通事业发展的紧迫感和责任感

今年是实施“十二五”交通“1515”规划承前启后的重要一年，也是全面贯彻落实市第十三届一次党代会战略部署的开局之年，面对交通运输率先发展的新形势，转型发展的高要求，创新发展的新要求，我们一定要站在全市经济社会发展全局的高度来提高认识，切实增强加快交通建设的紧迫感和责任感。

一要充分认识加快交通建设，是提升我市交通发展水平的迫切需要。经过多年的努力，我市交通基础设施的整体水平、供给能力和服务质量有了较大提高，纵向比较，令人欣慰。但是，与经济社会发展的要求比，与人民群众日益增长的交通需求比，与先进发达-1-

地区竞相发展的态势比，存在的差距又令人不安。交通率先发展，持续先行是我们当前的唯一选择。

二要充分认识加快交通建设，是统筹我市城乡一体发展的当务之急。交通是连接城乡经济社会共同发展的纽带，城乡一体化格局需要交通一体化来支撑，城乡交通的一体化需要建设和完善交通基础设施、组织和优化交通运输等具体形式来实现。加快农村的公路交通建设，跟进连村联网道路建设，完善干线路网与农村公路的连接贯通，打通断点死角，必将极大地拉近城乡之间的时空距离，增强相互的辐射和互补，增加城乡人口的互动，推动服务业发展，加快城镇化进程，为城乡统筹发展打下坚实基础。

三要充分认识加快交通建设，是我市建设“三大示范区”的战略支撑。交通运输作为国民经济中具有全局性和先导性的基础产业，是搞活流通，繁荣经济，培育新的经济增长点，促进经济社会快速发展的“推进器”和“催化剂”。发展海洋经济迫切要求交通先行，提升城市建设层次和品质需要优质的交通服务体系来支撑，建设美丽乡村必须紧紧依靠交通设施这一根本，因此，无论是建设海洋经济发展示范区，还是城市综合发展示范区和乡村绿色发展示范区，都要求交通必须先行，当好排头兵。

二、突出重点、合力攻坚，全面完成今年的交通建设任务

当前我市交通建设机遇与挑战并存，面临的任务十分繁重。做好今年的交通工作，完成12亿元交通建设投资，实施“1515”战略，构筑“一港八纵四横二园三中心”，要按照“一盘棋发展、一张网规划、一体化运作”的思路，充分发挥交通建设的优势和效应，以抓经济的思维来谋划交通建设，以抓经济的力度来促进交通

发展，胸怀全局，抢抓机遇，奋发有为，努力实现交通建设的新跨越。着重抓好以下几方面的工作：

一是抓机遇，乘势而上，在事关海洋经济发展的重点交通项目上求突破。紧扣海洋经济发展示范区建设，将东部路网建设作为服务主攻沿海的第一要务。围绕加快头门港开发，大平台建设和海洋经济发展，着力推进东部大路网建设，着力完成83省道临海至杜桥改建、83省道杜桥至白沙、疏港公路、74省道南延、75省道大汾至下畔连接线、82省道连接线等重大工程项目，为主攻沿海开发，加快海洋经济发展打好头阵。

二是抓普惠，创优环境，在攸关民生福祉的交通保障建设上求突破。要完善农村路网，解决农民出行难。以成线成环成网为目标，推进中部、西部环线建设，重点抓好104国道新改线、34省道桐岩岭至汛桥等项目。同时跟进连村联网道路建设，连接贯通干线路网与农村公路，打通断点死角，在实现农村公路“双百”目标的基础上，实现由“村村通”向“户户通”迈进。要完善城市道路体系，缓解交通拥堵问题。加快确立灵江二桥改造方案，赤城路北延、江滨西路北延等城市道路的线位方案，开工二桥建设，加快推进靖江中路和南路的白改黑施工。优先发展城乡公交，缓解城区交通压力。全面投放学生接送车，实行规范化管理，保障安全。

三是抓管理，依法行政，在推进交通规范化管理上求突破。要抓好行业管理。要认真履行行业监管职责，加大行业依法治理力度，整顿和规范市场秩序，努力营造统一开放、竞争有序的市场体系和诚实守信的市场环境。要抓好工程管理。加强对公路建设招投标的全过程监督，提高透明度，进一步完善“政府监督、法人管理、社会监督、企业自检”的四级质量保证体系，完善“一明二卡

三关四查五审”防控法，落实项目各个环节的工程质量责任制，尤其是农村公路等建设项目分散、技术力量不足、建设任务繁重，要同样严格执行公路工程技术标准，严把工程质量关。要抓好安全管理。对交通安全工作始终要提高警惕，做到警钟常鸣。要抱着对人民生命财产安全负责的态度，高度重视，认真履行职责，全面提高交通安全管理和重大突发事件的应急管理，严格落实安全生产责任制，要从源头治理抓起，从整治安全隐患抓起，把事故降到最低限度，全力打造平安交通。

三、强化责任，凝聚合力，举全市之力推动交通又好又快发展 交通基础设施建设，投资大、线路长，涉及面广，需要凝聚各方面的合力。

一要强化责任聚合力。要强化领导责任。每个交通重点项目都要实行“五个一”工作机制，一位领导牵头，一个部门负责，一个班子运作，一套方案管理，一笔经费保障。要强化部门责任。交通运输局、建设规划局要切实履行好管理职责，加强工程管理，在确保质量和安全的前提下，千方百计加快工程进度，尽可能多地形成实物工作量。要强化廉政责任。严格落实各项制度，严格执行技术规程，严格实行全程监管，确保工程建设质量。

二要强化服务聚合力。要主动服务。各级各部门要站在全局的高度，全力支持、服务交通建设。要超前服务。一个项目的实施，涉及到发改、建设、国土、环保、林业、电力、通信等多个部门。有关部门要提前介入，主动衔接，做好服务保障工作。要创新服务。要为交通项目建设开辟“绿色通道”，简化办事程序，提高办事效率，确保项目建设加快推进。

三要强化督查聚合力。市效能办、督查室要把交通项目建设作为今年的重点督查内容，及时跟进。要建立重大项目进展情况月报和重大情况随时通报制度，及时向市委、市政府报送项目推进情况。要建立健全奖惩激励机制，形成齐心抓项目、合力促发展的良好氛围。

同志们，做好今年的交通工作责任重大，任务艰巨。我们要增强责任感和紧迫感，牢固树立服务大局意识，振奋精神，鼓足干劲，开拓进取，扎实工作，努力推进全市交通事业又好又快发展，为实现千年古城新崛起做出更大的贡献。

第四篇：大讨论讲话

深入开展大讨论全面动员转作风

——“加快发展 转型发展 我们怎么办”大讨论活动讲话

***

（2012年4月1日）

各位领导、同事：

你们好！

为进一步深入学习市第四次党代会、县第十八次党代会、县“两会”、县委十八届二次全会精神和县委、县政府《关于深入开展“加快发展 转型发展 我们怎么办”大讨论活动实施意见》（以下简称“大讨论活动”）文件精神，今天我们在这里召开“大讨论活动”动员大会。刚才，杨主任宣读了《实施方案》，希望大家认真学习，按照方案要求，抓好落实。下面，根据会议安排，我再讲几点意见。

一、提高认识、统一思想，充分认识大讨论活动的重要意义

召开动员大会，主要目的是扎实推进**“加快发展 转型发展 我们怎么办”大讨论活动，紧紧围绕***大发展这一重大课题和历史使命，统一思想认识，以更实的举措、更大的力度，更好地推进***“加快发展 转型发展”。目前，我县经济社会发展面貌有了长足进步，面临的“天时”很好，但与上级领导的要求相比，与广大人民群众的期待相比，我们无论从各级领导干部的思想观念、工作作风、精神状态来看，还是从体制机制、发展环境来看，都有很多不相适应的地方，存在不少的问题和差距。一是对加快发展、转型发展的认识需要进一步深化。对加快发展、转型发展的内涵、实质掌握不系统、认识不全面、思考不深入、理解不透彻。一些干部群众片面认为***加快发展、转型发展是领导的事，作为普通干部群众没有必要去关注，缺乏热情和动力。二是对加快发展、转型发展的能力需要进一步提高。一些干部群众的思想观念、工作作风、能力素质与加快发展、转型发展的要求还不完全适应、不完全符合，缺乏对新形势下***大发展的认识，对发展中的矛盾和问题更是缺乏解决的能力。大家必须要有一个清醒的认识，转换思想观念、转变工作作风、提高解决矛盾问题的能力。三是对加快发展、转型发展的作风要进一步改进。有些干部职工工作态度不认真，作风漂浮，精神不振，缺乏干劲和闯劲，缺乏改革创新的勇气和锐气；有些干部职工不学习、不思考，安于现状、得过且过。为此，我们必须紧扣加快发展、转型发展这一主题，增强参与大讨论活动的自觉性、主动性和责任感、紧迫感，充分认识开展大讨论活动的深远意义，扎扎实实组织好、开展好大讨论活动，为推进***加快发展、转型发展奠定坚实的思想基础、政治基础和组织基础。

二、明确方向、突出重点，扎实开展大讨论活动

此次大讨论活动分为学习动员、查找问题、整改提高三个阶段。紧紧围绕“十大议题”，认真讨论，力争转换思想观念、转变工作作风、创新体制机制，力求达到“三个更加”。大讨论活动整体上要注意从以下三个方面出实招、求突破、见成效。第一，完善工作思路。要通过开展大讨论，更好地适应形势和任务的发展，更准确地把握新时期***发展的新思路、新任务、新要求，切实增强发展好***的使命感、紧迫感和责任感，围绕思想观念、体制机制、工作作风等方面进行认真查找，着力解决精神状态不够、工作要求不严、创新能力不强、工作作风不实等突出问题，通过大讨论活动，要进一步解放思想、凝心聚力，增强敢于争先、敢于开拓的勇气和信心。第二，转变工作作风。通过大讨论，引导干部职工大兴求真务实、真抓实干、探索创新之风，要进一步加强效能建设、转变工作作风、创新体制机制。第三，强化大局意识。树立立党为公、立身为民的政治信仰，自觉增强大局意识、发展意识、责任意识和服务意识。通过大讨论，推动思维方式、工作方式、领导方式的转变，强化干部群众的进取精神和创新精神，以新的思维、新的理念、新的视野谋划和推动各项工作。

三、切实加强领导，以实际成效更好地推进大讨论活动 开展大讨论活动，是县委、县政府面临***新的历史拐

点作出的重大举措，是更好实践科学发展的有效载体。因此，大家决不能坐而论道，纸上谈兵。各单位要站在全县大局和新形势的高度，深刻认识大讨论活动的重大意义，强化领导，周密部署，确保取得实实在在的成效。一要加强领导，精心组织。政府机关党委要加强对大讨论活动的组织、协调和领导。各单位“一把手”是大讨论活动的第一责任人，要切实加强领导、精心策划、广泛动员、及时引导。要在大讨论活动中，查找问题准确，分析原因深刻，整改措施有力，确保大讨论活动取得更加丰厚的成果。二要大力宣传，营造氛围。这次大讨论活动意义重大，参与面广，要靠广大干部群众积极宣传，靠新闻媒体及时推介，形成浓厚的舆论氛围。三要抓好督查，务求实效。开展这次大讨论活动，必须虚功实做，不能摆样子，不能空对空。大讨论活动的成效，最终要靠工作成效和发展成果来检验。政府机关党委要加强督查，加强指导，采取各种方式，及时掌握进展情况，督促大讨论活动有序开展，对重视不够、组织不力、效果不好的单位，要进行通报批评，责令整改。

同志们，风劲潮涌，自当扬帆破浪；任重道远，更需策马扬鞭。我们要以这次大讨论活动为抓手、为契机、为突破，以作风的转变带动执行力的质变，以观念的更新带动竞争力的提升，以思想的解放带动创新力的释放，扎实苦干，开拓创新，为***加快发展、转型发展做出更大贡献。

第五篇：市交通半年工作总结

上半年，我局全面落实安全生产法，以科学发展观统揽安全生产工作，坚持安全发展的指导原则，坚持以人为本、预防为主、综合治理的工作方针，强化安全目标，强化各级安全职责，形成主要领导总负责，分管领导负分管责任，企业负主体责任，部门负职能责任的一岗双责的责任机制，实现了把较重特大事故压下来，把事故总量压下来，把伤残人数压下来的奋斗目标

。全局上下，加强领导，强化管理，重在落实。现将上半年工作作如下总结：

一、加强领导、精心组织

安全生产工作关系着广大人民群众的生命财产安全，为此，我局坚持安全第一，预防为主、综合治理的方针，全面落实安全生产责任制，并成立安全领导小组，领导小组全面负责交通系统和水上安全工作，年初制定了安全工作计划安排，确保了上半年的春运百日安全安全大检查安全生产月活动的开展。

二、落实责任制、层层签订安全生产责任书

为进一步搞好道路安全和水上安全管理工作，市人民政府与有关乡（镇）政府签订了生产自用船责任书，同时成立各级水上安全管理小组19个，专职管船员1人，兼职管船人员18人，落实渡口签单员4人。公路运输方面与局下属单位、西昌客运中心、三和公司、西昌东站签订公路运输安全责任书7份，建立安全领导小组7个。

三、努力抓好各项安全工作

1、积极搞好春节黄金周和春运工作

春运工作从1月30日开始到3月10日为期40天，我局以以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷的总体要求，从源头抓起，从基础抓起，以实际行动保障了春节、春运期间广大旅客走得了、走得舒心、走得放心，实现了春运工作安全、有序、畅通、优质的总目标，确保了今年全市春节、春运安全，保护了国家和广大人民群众的生命安全，杜绝了重、特大安全事故发生，春运期间全市共投入客车42720车次，日均投入班车467班，完成客运量560400人次，共投入加班包车836次（其中成都方向136次，攀枝花49次，灵山寺44次，泸沽湖方向9次，其它加班车598次），共运送旅客26115人次，公路客运量与去年同比上升15.32%。

2、积极开展百日安全生产活动

百日安全生产活动从12月22日至3月30日，我局以饱满的热情积极投身活动，广泛宣传动员，强化责任，狠抓隐患治理，突出重点监管，以强化宣传，严格执法，深入治理，保障平安为主题，圆满完成了百日安全生产活动工作目标。在活动中查出有隐患客运12车次，全部进行整改；车辆技术状况不良74车次，及时进行整改；私设小板凳12辆车，没收小板凳35根。严把三不进站、五不出站关，共检查行包213063件次，挡获三品油漆104公斤，收缴烟花32根，鞭炮4.3万余响，消除了隐患，保障了旅客的人身和财产安全。

3、积极开展全市安全大检查活动

为全面贯彻省运输厅川交函〔〕210号、凉山州安委会〔〕17号和市安委会〔〕3号开展全市安全大检查活动，我局在全市客运车站、办公场所、邛海码头，通过广播、led显示屏进行宣传，对重点检查对象道路运输进行重点检查，对全市辖区的21家危险品运输企业、客运企业、汽车客运站进行大检查，7家企业的安全基础管理工作做得好给予充分肯定和表扬，对4家安全管理资料不齐全的企业指出不足，后经整改、复查、合格验收，对西昌庚茂土石方工程有限公司（危险品运输企业）车辆技术档案管理不符合规范，营运车辆二级维护未按规定进行保养、档案不齐全，存在严重的管理不到位的因素，市运管所对其公司下发了停业整改令，4月30日已整改完毕。

4、积极开展全国安全生产月活动

今年6月是开展全国安全生产月活动第九年，我局紧紧围绕以安全发展、预防为主为活动主题，全面深化安全生产三项行动，唱响安全发展主旋律，持续推进安全生产年生产的方针、政策、法律、法规及有关加强安全生产的重大举措，为推进全市安全生产和实现安全生产形势不断稳定好转提供了强有力的舆论、精神和文化支持，在活动中积极参加安全月月宣传咨询活动，向广大市民发放安全宣传资料360多份，现场解答市民安全提问10人次。积极开展应急演练活动，汇通公司、西昌客运中心站分别举行了应急演练活动，形象逼真、惊心动魄，取得圆满成功，得到了观摩领导和群众的高度肯定和表扬。活动中积极开展安康杯和四川省交通安全知识竞赛活动，有力地推动了安全文化建设。

5、积极开展水上安全整治活动

针对邛海非法营运，省航务局督办查处，市委、市政府高度重视，我局根据市委、市政府的要求制定整治方案，采取了措施，组织人员对邛海非法营运和自用船只进行摸底、调查、造册登记、照相、掌握第一手资料，现已造册登记632只，下步根据摸底情况，制定落实回购取缔方案。

6、积极开展交通建设安全管理工作

今

年我市在建工程项目8个，我局严格要求施工队加强安全管理工作，特别是巴汝至马鞍、白马通乡道路工程，我局要求施工队与业主签订安全合同，施工队要制定出安全管理办法并与运输、机械驾驶人员签订安全责任书。对各项目进行隐患检查，在危险、滑坡、开挖地段设置安全警示标志，提示驾驶人员和行人观察通行，各项目部要加强施工人员工棚安全和食品卫生安全，杜

绝任何安全事故发生。

上半年已过去，下半年我们将继续努力，进一步完善安全生产责任制，认真搞好安全工作，充分发挥交通人能吃苦耐劳、无私奉献精神，把我市安全工作再推上一个新台阶。