2010年台州交通工作总结范文

第一篇：2010年台州交通工作总结范文

2010年台州交通工作总结

2010年是我市交通大路网建设高潮形成之年，大物流建设积极推进之年，是全面完成“十一五”交通发展总体目标并开启“十二五”交通更大发展的继往开来之年。全市交通战线紧紧围绕市委“四大战略”和省交通厅“三大建设”等决策部署，牢牢把握交通发展机遇和工作推进节奏，交通建设形成大干快上格局，物流、公交等各项工作取得新的成绩。

一、实施交通“211”工程，铺开干线路网新布局

承接“十一五”前几年打下的工作基础，2010年我市交通大路网建设继续以“211”工程为抓手，全年完成建设投资63亿元，比上年增长43.8%，比省交通厅下达的年度指标46亿元超37%。实现完工通车4个项目，为：104国道临海西过境、74省道三门健跳至黄金坦改建、60省道天台西演茅至两亭巷改建、温岭大溪至石粘路面整修工程；基本完工3个项目，为：台金高速公路东延段、台金高速溪口至章安连接线、台州客运总站；新开工7个项目，为：74省道南延三门段、76省道复线南延玉环楚门至大麦屿、104国道连接线黄岩民建至北洋、74省道南延临海·椒江段、104国道天台关岭至响堂段、椒江至路桥机场路改建、76省道复线北延。椒江二桥、75省道南延等重点在建项目总体超额完成进度指标；81省道改建、74省道北延等储备项目前期工作推进势头良好。

农村公路建设，在全市总体实现通村率、硬化率“双百”目标的基础上，抓进一步完善深化，建成通村公路197.2公里、联网公路135.9公里，超额完成计划任务。

2010年又逢五年一度的全国干线公路养护管理大检查，以此为契机，全市投入资金5.35亿元，全面实施高速公路、国省道干线公路路面大中修及养护专项工程，全面完成国省道公路标志标线的设置与完善，组织开展路政百日整治活动，提升了全市干线的路容路况和通行能力。

二、确立运输业转型发展导向，培育交通物流新业态

贯彻省、市关于加快交通物流业发展的新部署、新要求，积极推进物流重点项目建设，向省厅申报1个省级物流基地、2个市级物流基地，2个市级龙头企业技改项目，开工建设台州物流园区（省级交通重点扶持物流基地）及陆通物流中心二期。全市现有10个物流基地，形成山鹰、天啸、东北、陆通等4大主营道路物流的龙头企业，其中山鹰公司跨入全国百强物流企业。运力结构快速调整，重型货车、厢式货车迅猛发展，道路物流从业人员超过10万人，交通物流业对台州经济社会发展的贡献度明显提高。

三、实施新规划，组建新公司，开启市区公交发展新阶段

完成《台州市城市公共交通规划》编制和评审，经市政府批准实施。新规划的主要特点是：打破三区分治格局，建立市里主导统筹公交发展目标体系；调整线路布设，取消现在运行的环线公交，改成区间对开直通线路。

与实施新公交规划相配套，组建市区公交新公司，按照政府主导、国有控股原则，由市本级和三区政府、各公交企业共同参股，成立了台州市公共交通（集团）有限公司。在完成与原环线两家公交公司的收购和交接后，于5月1日正式开始运营，经营901、902、903、904等4条跨区公交线路。2010年12月，市政协组织委员开展市区公交发展专题民主监督，充分肯定了这一做法，强调要进一步加大投入，并形成监督意见报送市委市政府。

四、编制综合交通规划和“十二五”规划，引领台州交通新发展

编制《台州市公路水路交通 “十二五”规划》。我们在2009年开展“十二五”交通规划研究编制，2010年组织充分论证和修改完善，11月经市政府组织评审，随后多次赴省厅汇报沟通，对重点项目逐个对接，纳入全省规划盘子。总体目标概括为“6521”工程，即2011—2015年，全市完成600亿元建设投资，建成500公里一级公路，建设200公里高速公路，形成1亿吨港口货物吞吐量。完善构建四纵三横一连高速公路网和六纵七横四疏港干线路网布局，是我市“十二五”交通建设的主体任务，规划建设重要干线公路858公里，其中104国道、椒江二桥、74、75、76、82、83省道等新改建项目计500多公里一级公路建成通车，是现有一级公路里程的近二倍；规划建设高速公路200多公里，其中沿海高速、台金高速市区连接线基本建成，机场高速和杭绍台高速开工建设，是现有高速公路的近一倍；配套实施干线公路安保工程、大中修3000公里，建设联网农村公路1500公里，建设约60个客运站、7个物流园区、9个货运站。

编制《台州市综合交通规划》。在省交通厅的支持和指导下，我市在全省率先开展市域综合交通规划研究，委托交通部规划研究院组织编制，2010年6月省级有关单位和市主要领导听取规划成果汇报，经修改完善，省交通厅计划在今年3月份与台州市政府联合组织专家审查。

五、强化队伍和行风建设，推进交通运输服务新提升

深入学习党的十七届五中全会精神，局党委中心组开展领导干部论坛活动，带动局属单位规范化学习型党支部创建，被评为全市党委理论学习中心组先进单位。组织开展“双服务”和“核心价值观”讨论活动，总结、提炼、培育出以“创新、奉献、诚信、为民”作为台州交通核心价值观。开展评选全市交通系统“115拔尖人才”，深化职工继续教育、职业技能鉴定，加强人才保障。深化交通行业文明创建工作，通过省、部级文明单位复评。

紧扣年度交通中心工作抓好党风廉政责任制贯彻落实，纳入对各县（市区）和局属各单位年度综合目标考核，级级签订廉政建设责任状，实行廉政承诺公示。推进突出问题专项治理，深化工程领域执法监察，实施项目化管理，推进惩防体系构建，深化关键岗位绩效考评，市公路处、运管处、局建设处列入重点监督单位，经市纪委组织公开述职测评，排名均大幅跌升，市公路处名列第二。局纪检组获市纪委考核优秀。

推进交通依法行政，完善局行政执法责任制实施方案，落实规范交通行政处罚自由裁量权工作，全市共承办各类处罚案件13558起，已办结12082起，无一起错案，无诉讼、复议行为发生。“五五”普法工作通过市政府验收考核，同时被省厅评为示范单位。

切实抓好交通安全生产和世博安保工作。扎实推进“安全质量年”、“安全生产年”活动，强化重点时段和重点部位的安全监管，深入排查治理运输生产、工程建设、道路基础设施领域的安全隐患，加强事故多发地区、企业的重点监控，抓住重点环节开展专项治理。全年交通运输事故及经济损失等都控制在省市考核目标以内，并比上年有较大幅度下降；交通建设工程无责任事故。

2010年是“十一五”交通发展规划目标的全面收功之年，经五年来全市上下艰苦卓越的努力，谱写了极不平凡、极为重要的交通发展新篇章。

一是交通建设完成投资240亿元，比“十五”120亿元翻一番，超过建国以来投资总和。二是全市公路总里程11300公里，公路密度从百平方公里44.9公里提高到120公里，达到全省平均以上。新建成高速公路171公里，二级以上公路287公里，农村公路4350公里，实现通村率、硬化率“双百”目标，使这三项指标总里程分别达到299公里、1500公里、5400公里。

三是在建干线公路项目规模空前，近两年开工30多项，占到全省1/3多，目前在建一级公路430公里。沿海高速公路苦磨了五年得到国家发改委立项，提上了今年开工建设日程。

四是汽车和运输的增长为历史以来最快时期，全市汽车保有量58万辆，比2005年增加36万辆；公路行业完成客运量29600 万人，货运量 10700 万吨，分别增长90%、80%。

五是道路物流业发展势头很好，物流基地面积由2005年100亩增加到500多亩，两家企业跨入全国百强物流企业。

六是公交客运完成第二轮运力配置改造，农村班线通达率由2005年的79.5%提高到89%，出台《关于加快台州市区公交发展的意见》，编制实施《台州市城市公共交通规划（2008-2020年）》，组建台州市公共交通有限公司投入运营。

七是交通运输安全管理持续保持稳定，市政府和省交通厅安全目标管理考核连续五年优秀。

八是先后创建省、部级文明单位，受到省委省政府和交通部命名表彰，2009年评为全国交通运输系统先进集体，受到国家人事部、交通运输部联合表彰；2010年市委市政府年度目标责任和“两年”工作考核，均居优秀单位前列。

第二篇：交通工作总结

交通局

XX年工作总结及XX年工作思路

XX年，交通局在县委、县政府的正确领导下，立足本职，务实进取，克服税费改革带来的种种不利因素，项目运作和资金落实上取得了新的突破，国庆安保工作得以圆满完成，行业管理有序进行，既确保了系统内部人员稳定，又确保了交通事业又好又快发展。

一、XX年交通工作的主要做法：

（一）交通基础设施建设稳步推进。

一是全力运作干线公路项目。我局积极做好XX大道建设的前期准备工作，目前我局已将该项目建设涉及我县的土地预审报告上报，可研报告已报送了省发改委，待省发改委批复后，报国家发改委立项批复；同时年内已完成了XX大桥的实地踏堪、路线设计，施工预算等前期准备工作，可研报告已编制。

二是全力加强民心工程建设。协调各乡镇及有关行政村，积极筹措配套资金，截止目前，我局完成乡道改造XX公里，其中XX乡XX公里，XX镇XX公里，XX镇XX公里，XX镇XX公里，完成村道改造XX公里，累计完成农村公路改造XX公里。

三是积极加强了公路养护工作。XX年完成小修XX平方米。其中县道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，1

沥青路面挖补坑槽XX平方米；乡道XX平方米，水泥路面面板局部修理XX平方米，沥青路面挖补坑槽XX平方米；村道水泥路面面板局部修理XX平方米。县域公路绿化里程达到X%以上。

（二）、行业管理规范有序进行。

一是加强客运市场监管力度，确保市场稳定。重点加强了对XX到XX客运班线运输的准入延续经营的许可制度，将XX辆待延续经营车辆采取了两辆客车合并一辆客车延续经营的方法，有效遏制了运力过剩的现象，实现了运力运量基本均衡，经营者收益得到大幅度提高。

二是加大出租市场打击力度，确保行业稳定。

1、XX年1月——2月，我局抽调XX名业务骨干，协同公安、工商、城建、卫生等单位对城内公共交通秩序进行了为期两个月的综合治理，杜绝了“黑出租”乱停、乱放、争抢客源的现象。

2、4月1日至7月15日，对全县范围内开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动，共查处“黑出租”XX辆，有效遏制了“黑出租”的滋生蔓延，保障了出租车市场的良好运营秩序。

三是严把船舶检验关，确保船舶安全。年内共检验船舶XX艘，在船舶检验中发现部分营运船舶由于船舶老化，擅自更换了船舶轮机或船壳现象，为消除隐患，我局海事处执法人员逐一对所有船舶进行了检查，共查处擅自更换轮机、船壳的船舶XX艘，保障了船舶运行安全。

四是加强水路运输管理，确保航行安全。充分运用人防、技防的双重手段，有效监管“三无船舶”，查扣“三超”现象，实现了水上运输安全无事故。

五是加大路政执法力度，确保道路通畅。路政执法人员认真执行《公路法》，维护好了路产路权，严格按照《河北省公路赔偿补偿标准》清理整顿了公路路政许可项目，同时加强了对超限超载车辆的整治力度，有效的维护了我县路况，保证了道路畅通。

（三）、全年安全生产无事故。

一是局属单位层层签订责任状，明确职责，完善安全生产责任制，将安全生产责任落实到人，保证了有人抓、有人管。

二是建立健全了运输市场安全监管网络，把住了“三关一监督”的源头管理，落实了安全管理各项制度，促进了交通运输市场平安、有序、畅通。

三是突出重点，加大了安全生产的集中整治，圆满完成了对重点码头、渡口隐患的治理工作，县域内主干线公路分别增设了安全警示标志标牌，保障了行车安全。

（四）、国庆安保工作圆满完成。

我局下属各职能单位足本职，坚持24小时在岗到位，积极做好客运车站安检、维护水运市场、查处超载、维护公路畅通等工作，以实际行动服务于国庆安全，较好的履行了职责，被县委、县政府评为 “国庆安保工作先进集体”。

二、存在的主要问题及XX年工作思路：

主要问题：一是费改税实施后，交通局养路费征稽站、大桥收费站业务终结，运管站规费业务停收，目前工作职能只保留道路基础设施建设，公、水路运输市场管理两项，受职能削减，交通规费全部停收的影响，各项资金严重不足。二是交通自身人员包袱重，现有干部职工XX人，只有XX人有经费来源，其余XX人工资靠我局自筹，工资缺口较大。

XX年工作思路：立足交通体制改革的实际，结合交通现状，坚持以科学发展观统领工作全局，强树大局观念，努力提高服务管理水平，切实抓好基础设施建设，服务县域经济发展。积极进行队伍作风素质、行业廉政文明建设，继续深化“学习实践科学发展观”和“干部作风建设年”两项活动的开展，在确保稳定的前提下，在项目建设，公、水路市场规范上求突破，推进交通整体工作更上一层楼。

一、加强交通基础设施建设。

1、XX大道建设。加大跑部进厅力度，积极配合上级部门运作XX大道建设项目的前期准备工作。

2、是XX大桥建设。主要是与上级部门协调早日将该项目立项，同时多方争取资金，以便进行实质性建设。

3、积极进行XX农村公路建设，向市局、省厅上报XX条县道、XX条乡道、XX座危桥和XX条村道的改造计划，争取上级审批立项，改善路况，服务发展。

4、将农村公路养护纳入正轨，真正做到“有路必养”，维护好农村公路路况，保障人民的出行畅通。

二、强化交通行管工作。

1、运政部门加大对道路客运市场、黑出租的整治力度，重点是科学安排我县与周边县的公交网络、站点建设的统一规划，提高公交通行能力，将我县的公交网络与周边县合理衔接，确保群众出行便捷。

2、积极抓好水运市场安全监管，实行人防、技防双管齐下措施，充分发挥好视频监控系统作用，加大旅游旺季主航道的巡视监管、违规查管工作，提升水上应急反应和处置能力，保障水运安全无事故。

3、加大路政执法力度，狠抓源头管理，力争XX年超限超载车辆明显减少，维护好我县路产路权，保障车辆行车安全。

三、加强交通安全及系统稳定工作。

1、抓好安保工作，层层发动，层层落实，健全安全管理网络，对汽车客运市场、水上旅游、桥涵等重点部位加强日常巡查、排查管理，对不安全隐患、危桥险段及时妥善处置，确保安全畅通。

2、抓好系统稳定作。由于费税改革交通人员分流，致使职工情绪不稳，我们全力做好职工教育引导，保障系统内部稳定。另外有针对性的了解全局及管理服务对象的动态，做好企业职工信访、车船主信访的有效处置工作，为全县安全稳定大局贡献力量。

四、不折不扣的完成县委、政府交办的各项工作。

第三篇：交通,工作总结

个人工作总结

时间转瞬即逝，不知不觉中自己工作马上满一年了。我是幸运的，因为能加入交通这个大集体。这一年里，在领导的鼓励和关怀下，我得到了很多的学习机会，和同事们也彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!一年来，在交通局领导,征嵇处领导的正确带领下，我以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大、十六届五中全会精神，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕加强依法执政能力建设，求真务实，开拓创新，不断强化自己征稽工作的能力，为我们征嵇处完成养路费全年征收任务。促进了征稽工作持续、快速、健康发展作出了我应有的贡献。回顾总结一年工作，我重点做了以下几项工作：

一、思想工作方面

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。

加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。

同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。

一、以查促征，规范征收。

1、坚持以查促征，根据不同车辆不同情况，采取设临时检查站与市内稽查相配合、上门清欠与稽查工作相结合、定点稽查与流动稽查相结合、晨查夜检与日常稽查相结合等多种方法，开展多元化稽查，增强了稽查工作的灵活性。

4、加强宣传。我常年坚持进行多种多样的宣传活动，并通过开展上路宣传、参加政府组织的各类活动、散发传单等多种形式，宣传养路费征收管理办法，宣传交通规费征收政策的严肃性，宣传养路费“取之于车，用之于路”的原则，动员车主按章交费，打消了部分车主等待观望，伺机逃费的侥幸心理，增强了车主主动纳费的意识。

二、坚持抓好行政执法学习，努力提高征稽执法水平的整体素质。严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。本人严格遵守规费征嵇处的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤

俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的共产党员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

1、根据工作实际情况研究制定了法制学习方案，明确了学习的主要内容、总体目标、方法、时间和各阶段任务。采取分散学习与集中学习相结合、每周学习讨论与开展案例分析相结合的方式，认真开展了规费征收、行政执法、时事政治等方面的学习，提高了自我的依法行政能力和服务水平。

2、严格奖惩，营造学习氛围。为了营造争先创优的良好氛围，我把学习考核成绩作为评价个人工作能力的标准之一，制定了严格的学习制度和奖惩制度，把考核成绩与工作挂钩。每阶段学习完毕由同事帮忙检查考核，考核不及格罚自己抄写100遍。从而进一步促进了学习积极性，使我自己养成坚持学习的良好局面。

3、积极参加上级主管部门开办学习培训班，强化行业普法工作。全年我共参加上级组织的各类学习培训六余期，参训率达到100%，提高了我的依法行政能力，规范了执法行为。

三、严格执法、依法行政，树立交通行政执法队伍的良好形象。

1、坚持依法行政、严格依法治费、完善管理机构、理顺工作程序，是征稽执法工作的重点。我在执法过程中始终遵循合理、合法、效能、责任监督的原则，坚持作到公正、公平、公开、便民的原则，增强工作透明度。

⑴抓好交通行政执法文书的使用，实行执法文书审核制度，即处理每日下班前对稽查队所使用制作的执法文书逐页进行审核，严格把关，对发现问题及时纠正，从而有效的防止了行政执法文书在使用过程中出现漏洞。(2)尊守征费人员服务规范，严格按照内容，把执法工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的征稽形象。自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。

四、加强安全管理

针对稽查工作情况，切实加强了稽查时的安全防护措施。做到稽查时选择视线良好、路面宽阔的地段，充分注意车辆、人身安全，确保道路通畅。通过学习，自觉遵守有关制度，强化了稽查安全工作。

2006年，我在稽查工作中取得了一些成绩，但我们深知这些

成绩的取得是上级领导关心支持的结果，是同志们配合、协助的结果，是全处征稽人员团结一致、努力奋斗的结果。但是，我也认识到工作中还存在一些问题:欠缴规费行为依然存在，个人能力还需进一步加强,这些都需要我在今后的工作中不断去研究和思考，去改进和加强，去创新并加以解决。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好.时间转瞬既逝，在即将过去的一年里，我在局领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，现将我这半年来的学习工作情况总结如下：

一、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。我积极的参加局机关举办的各类会议、学习活动，认真领会会议和学习精神，坚定的贯彻党的基本路线方针政策；通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己

二、专业知识、工作能力和具体工作。

协助领导做好工作。我在综合执法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作琐碎、需掌握知识面广；但为了搞好工作，认真、按时的完成任务，不怕麻烦，向领导虚心请教、向同事耐心学习、找书本认真探索，自己摸索实践，篇二：2012交通工作总结 2012交通工作总结

今年以来，我所在市交通局党委的正确领导下，坚持内强素质，外树形象为抓手，不断加强行风建设，保证了各项工作的健康协调发展，现将我所行风建设工作总结如下：

一、加强领导、落实责任

我所党支部高度重视行风建设工作，把此项工作作为加强收费行业作风建设、促进收费工作的大事来抓，认真研究，强化措施，抓好开局。一是成立机构、加强领导。新年伊始，我们坚持“谁主管、谁负责”的原则，调整了行风领导小组成员，以党支部书记为组长、各部门负责人为成员的行风评议领导小组，下设办公室专门负责行风评议组织协调、宣传报道、联络督导等日常综合事务；二是制定方案，搞好动员。年初我们积极多方征求意见，总结往年在行风建设工作中存在的经验与不足，制定了***年开展行风建设活动的实施方案，并结合各部门工作实际，签订了行风建设目标责任书，明确责任追究内容，以狠抓各项规章制度的落实、增强透明度为保障，使行风建设工作顺利开展。

二、广泛宣传、营造氛围

工对行风建设工作必要性的认识，形成人人都重视，人人都参与之目的；五是搞好上门宣传工作。主动与收费站周边村、驻地群众及镇政府沟通，解释收费相关政策，认真解答他们提出的各种问题，向他们汇报宣传收费工作的职能、主要工作情况，介绍我所开展行评工作的思路、方案、做法，得到了社会群众的广泛支持。

三、开门纳谏、查找问题

为了更好的提高服务质量，我们始终坚持把行风评议工作的落脚点放在虚心接受广大司乘人员的评议和监督上，深入查找在行风建设方面存在的问题。一是开通投诉电话，接受群众咨询和投诉；二是分别走访行风监督员听取他们的意见、建议；三是主动走访收费站周边村、街道当面征求意见、发放行风建设征求意见表20份；四是在收费站向过往司机发放调查意见表80份，共收到反馈表100份，回收率100%，满意率为98%，五是每逢召开各类会议期间对行风建设工作进行点评，要求全体干部职工敢于自我揭短和剖析，并每季度进行1次暗查，重点对收费员的服务态度、文明用语、行为规范等进行暗查。通过开展暗访促进了我所软环境和行风建设工作的深入开展，为搞好行风建设工作打下了坚实的基础。

四、规范公路收费秩序，创和谐收费环境

我们按照“应征不漏，应免不征”的原则，在提高服务水平的前提下，针对违法使用假统缴证、转借使用他人统缴证、使用过期统缴证等频繁现象，所营运稽查股联合驻站卡点交警、派出所协警及当班班员进行不定期整治；3月6日、4月7日我们在**交警、**派出所等部门配合下，联合开展了专项整治活动，经统计1—6月份共收缴假冒统缴证5张，违规使用过期统缴证、转借统缴证120张，冲卡逃费

车辆600辆（每辆按15元计算），追缴通行费15000元，有力打击了违法逃费车辆，治理初见成效。

为了给过往司机提供安全、舒适、快捷、畅通环境，我们在收费车道醒目位置公开服务承诺，摆放便民箱（内有常用药品，简易修车工具、针线包等），茶水桶（24小时供应热茶水），在提供服务同时为过往司机送去温馨，如在三八妇女节那天，为过往女司机送上一支康乃馨，送上了收费员对司机朋友们最诚挚的问候，也送上了收费员对妇女姐妹们的祝福。

五、增强服务意识，进一步提高服务质量

今年以来，我们重点做好窗口文明服务质量，规范操作教育整顿工作。一是以学习教育、查找问题，认真总结为主要方法和手段，制定相应的整改措施，落实责任，真正达到全面提高全体员工规范操作、文明服务意识的目的。二是以规范操作、文明服务为突破口，倡导广大收费员用“娴熟、规范的业务技能，热诚、优质的礼仪服务”真诚地对待每一位过往司乘人员。三是将教育整顿活动作为改进服务方式、培养主动服务意识的一个着力点，与创建“文明窗口”、“巾帼文明岗”、“文明之星”等活动有机结合起来，培养全体收费人员“讲服务、比优质，讲规范、比业务”的“比、学”意识，努力实现服务意识再提高、服务能力再增强、服务质量再提升的目标。四是认真研究稽查工作的手段和方法，缜密分析收费工作的特点，加大稽查力度，对岗位纪律、文明服务、窗口形象及监控员履行职责情况重点稽查，对违规违纪人员决不故息。为全面提升窗口形象，丰富服务内涵，接受社会监督，我们推出“巾帼文明岗成员”、“文明之星”，实行“挂绶带上岗，展现了收费员工亮丽的风采，赢得司乘人员的一致好评。经过全所上下的共同努力，我所的行风工作虽取得了一定成效，但行风工作是一项长期而渐进的工作，今后我们将进一步加强工作督导，工作中坚持抓行风促工作，探索新思路、解决新问题，不断深化行风建设内涵，促使我所行风工作有更大的提高。篇三：交通局工作总结2012 2012年上半年工作总结及2013年工作打算 2012以来，在区委、区政府正确领导下，在市交通运输局的指导支持下，我局以“解放思想、跨越发展”为总抓手，切实加快交通建设步伐，不断提高行政执法水平，进一步加强行业管理，为实现中区“科学发展、跨越崛起”提供强有力的交通支撑。

2012年工作情况

一、农村公路机制、政策创新提高

1、确定全区农村公路网化建设目标。我区确定了农村公路网化建设目标，即在两年内完成新建、改建200公里农村公路（含村内主要街道），使全区农村公路总里程达到428公里，优良路率达到95%以上，消除“断头路”，实现农村公路“村村通”、“网络化”。

2、健全农村公路建管养工作机制，注入资金活力。我区接连出台了区政府14号文《济宁市市中区人民政府关于推进全区农村公路建设管理和养护工作的意见》、15号文《济宁市市中区人

3、农村公路建设工作超额完成预期目标。2012年上级交通主管部门分两次批复市中区农村公路建设计划共计39个项目、48.3公里。截止到目前，39个计划建设项目已完工30个，建成通车38.9公里，完成建设计划80%。计划外项目共开工4个，9.4公里。其余9个计划项目于夏麦收割后全部开工建设。

4、农村道路硬化工作稳步推进。

二、重点工程项目跨越发展

1、滨湖大道中区段工程稳步推进。滨湖大道是市委、市政 府确定的全市重点工程，也是我区2012重点建设项目。湖大道中区段起点为南二环与京杭运河西堤的交点，经运河西岸向南至新万福河，途径市中区喻屯、唐口两个镇街的22个村庄，工程按照一级公路标准建设，路肩宽22m，路面宽20m，堤基宽60m，全长15km，设计时速80km/h。

我区负责路基小桥涵建设和迁占补偿工作，中区段路基填石方170万m3，沿线大小排灌站共计9个，工程投资约7500万元，迁占补偿资金约4000万元，其它费用约680万元，预计总投资1.2亿元。经过市中区滨湖大道建设指挥部组织筹备，区交通运输和港航局和相关区直部门及镇街协调联动、高效推进,于5月25日完成了迁占补偿等前期筹备工作，5月28日工程顺利开标，5月30日滨湖大道中区段工程建设正式开工。

滨湖大道中区段工程五个标段进程顺利，截止到目前，工程累计投入资金5000余万元，完成建设任务的 %。

2、北大溜航道疏浚工程交工验收。北大溜航道疏浚工程是我市港航基础设施“十二五”规划的重要组成部分，是我市航运业“一干多支、亿吨吞吐能力”发展目标的重点建设项目。北大溜航道疏浚工程中区段从蔡河口到张八缸桥东，全长12.03公里，2012年5月7日正式交工验收，业已完成投资7500余万元。

工程2010年11月启动后，我局组织对航道两侧相关建筑物及构筑物，航道内的网箱、网箔，二滩的养殖棚、种植棚进行了清理和补偿，及时协调解决施工队伍在施工过程中遇到的各种问

题和困难，为工程建设提供先决条件，创造了良好的施工环境。在迁占补偿工作中，我区共清理树木18584棵，房屋8间，坟17座，鱼池70亩，网箱网箔180个，养殖场18家，弃土区临时租地650亩，永久性占地230亩，发放补偿资金661万元。其中5公里挖泥船施工已于去年5月完工，8公里挖干方施工作业于今年4月完工。河湾、张八缸生产桥，251公路桥桥梁主体作业已基本完成，后期施工正在紧张有序进行中。

3、森达美龙拱港进港航道竣工。森达美龙拱港航道疏浚工程位于京杭运河东济段，进港航道治理长度0.527公里，设计通航宽度30米。工程自2011年10月启动，2012年4月如期竣工，工程历时6个月，累计投资302万元。

工程启动以来，我局实事求是地抓迁占补偿工作，确保了群众利益和地方环境，为工程建设提供了良好的在地环境。在工作中克服了旧节制闸拆除的手续办理、工程施工方式的变更等难题，顺利实现与大堤加固工程的有效衔接，促进了两项工程的共同开展。目前森达美龙拱港已投入试运营。

三、运输行业管理健康发展

1、加大行业安全监管力度，提高交通安全水平。我局始终把安全生产工作放在各项工作中的首位来抓，今年以来，在区委、区政府及市交通局的正确领导下，我局深入开展“基层基础强化年”活动，不断加强安全生产管理和整治，充分利用新闻媒体，宣传安全整顿工作成效和在整顿工作中的好做法、好经验，及时 曝光查处典型案例。同时加强安全检查和隐患整改监督力度，2012集中大检查8次，取缔有重大安全隐患单位1个，建立起“政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全生产工作机制，确保全年未出现一例重大安全事故。

2、加快道路运输行业调整力度，规范道路运输市场秩序。在严格落实各项道路运输行业政策规定的同时，坚持与市场化运作相结合，全力推动辖区运输业向规模化、集约化、专业化方向发展，进一步畅通区域经济发展渠道。2012年新增规模化货运企业3家，清理由于许可证超期、辖区划转和经营许可项目变更导致的空头企业11家，辖区规模化货运企业总数达到92家；新增货运汽车197辆，2977吨，营运货车总数达到4333辆、41361吨；航运公司4家，港口3家，渡口17处，船舶658艘、46.09万吨；维修企业总数62家，其中一类维修企业1家，二类维修企业22家，三类维修企业39家；上半年完成客运量2956万人次，客运周转量49236万人公里，分别增长10.6%、10.3%。完成货运量4839.5万吨，货运周转量104141.7万吨公里，分别比去年同期增长10%。完成行政业务审批8项，审验车辆1910辆，完成营运车辆二维签章3970台（次），营运车辆审验技术等级评定2460辆。我局以治理超限超载和规范城市客运市场秩序为重点，严查辖区内客车超员、站外上下客、货运车辆超限、无证经营等违法违规行为，进一步规范我区运输市场秩序。上半年共纠正违章行为517辆（次），其中查纠超限车辆、未采取有效-5-篇四：交通工作总结 ***交通运输局

二0一一年工作总结 2011年，在县委、县政府的正确领导下，我局以党的十七大、十七届五中、六中全会、县委十一届十次全会、县第十二次党代会精神为指导，坚持科学发展观，以深化改革、强化管理为手段，大力实施“六个加力提速”和“八大提升”重点项目建设，全面提高农村公路养护管理水平，不断提升综合运输服务能力，创新行业管理，优化服务质量，较好地完成了全年各项工作任务，为加快推进现代生态田园新***建设提供强有力的交通保障。现就一年来工作情况总结如下：

一、目标任务完成情况

（一）招商争资，全面完成目标任务。在世纪大道原咀头货运站投资新建水木兰庭商住楼。由***房地产开发有限责任公司新建3栋砖混结构商住用房，总建筑面积18000m。完成合同引资4000万元,到位资金1700万元。全年共争取上级各类资金750.6884万元，超额完成争资任务。

（二）项目建设，全部提前完工。①客运站点建设：投资125.3万元建成***镇23个招呼站，建成88、***河镇2个五级客运站，在县城两个汽车站安装行包安全检测仪2套。②农村公路养护工程：投资270万元，完成凤太公路12公里油路罩面、王太公路水毁修复、农村公路安保工程。③农村桥梁及景区道路建设：投资62万元建成寺峪沟桥、弓箭沟景区道路。④客运车辆更新：投资182.28万元，更新新型、2 环保、节能车辆6辆。⑤组建旅游汽车公司：投资144.7万元，购置旅游大巴4辆于2011年8月10日成立了***旅游汽车公司。⑥观音峡库区段路面工程：投资152万元，已完工。⑦公路站办公楼建设：已建成投入使用，完成投资80万元。

（三）农村公路养护管理。1-11月份，县道平均好路率91%，乡道平均好路率88%，村道平均好路率85%；完成培筑路肩246公里，清理边沟累计1052公里，清理农村公路塌方94600立方米，疏通涵洞215道。路政巡查190天，发生各类路政事案18起，查处18 起，查处率100%，结案率 100%,收回路产损失赔偿费16.93万元，罚款3.5万元，清理路障55 处,128 立方米，全县农村公路养护质量和管理水平明显提升。

（四）道路运输管理。开展集中整治行动4次，查扣非法营运“黑车”6辆，查处超员超载10次，共年检车辆388辆。其中：班线客车53辆，出租车30辆，货运汽车305辆；考核从业人员270人,纠正违规违章行为46次，促进了全县道路运输市场健康发展。全县公路“三乱”治理成果得到进一步巩固，交通运输行业无安全责任事故发生。

（五）其它工作。

1、1-11月份完成客运量112万人次，客运周转量3650万人公里，营运收入530万元，利税80万元。

2、在西宝高速公路眉县出入口，增设***指示牌2块，提高了我县对外知晓度。

3、综治维稳、平安建设、信访、党的建设、党风廉政、计划生育、档案管理和精神文明建设等项工作，稳步推进，取得了新的成绩。

二、主要工作措施

（一）加强项目管理，狠抓项目落实。

一是对所有工程项目全部落实政府监管、法人负责、社会监理、企业自检的“四位一体”质量管理体系。二是对所有开工项目全部申请市质监站对工程全过程进行监督。三是坚决落实质量问题问责制和“一票否决”制，严格落实招投标制度，把好施工企业和监理单位准入关，从源头杜绝质量问题发生。四是全面推行建设项目施工与廉政建设双合同制，并把治理商业贿赂工作贯穿于工程管理和施工的全过程，邀请县纪委、县检察院全程监督，全力打造“阳光工程”、“放心工程”和“廉洁工程”。

（二）强化市场监督，规范运营行为。

一是完善稽查机制，严厉打击违规违法经营。采取集中整治与严厉打击相结合，坚持日常巡查与联合执法相结合等多种措施，切实加强运输市场管理。通过不间断的巡查，使非法经营等行为等到了有效遏制，净化了运输市场环境，保障了我县道路运输市场的安全稳定。二是严格规范经营许可，扎实做好综合安检工作和诚信考核工作。制定了严明的工作纪律，提出了“三不准”工作要求（即不准徇私情，不准刁难业户，不准乱收费），有力地促进了我县道路运输行业规范化进程。三是整治维修市场，规范经营行为。认真总结推广秦松岭汽车修理厂管理经验，积极引导维修企业向规范化、规模化发展。同时严厉打击无证、无照、无场地的“三无”维修业户，对达不到行业要求的坚持予以取缔；不断加强维修人员技能培训，年内培训维修人员7人，切实提高维修人员的技能和素质。四是积极开展驾培行业专项整治，不断规范驾培市场。严厉打击驾校乱设培训点及挂靠教练车辆的行为，查处异地招生点1处，查扣违规培训车1辆；保护学员利益，净化驾培市场。五是抓好源头治超，成立了源头治超工作领导小组，制定了《源头治超长效机制方案》和《货运装载源头科技治超监管实施方案》，进一步加大治超力度,确定了4名工作认真、责任心强的人员常驻姜眉公路***超限站，开展源头治超工作。建立联合治超巡查制度，县****站联合开展了治超巡查活动，共出动车辆20台次，纠正超限装载车辆15辆，卸载3车次。将****、***河镇、*5个乡镇8个矿山企业货物装载源头纳入全面监管。全县货物装载源头有效监管率95%以上。

（三）深化养管责任落实，提高农村公路管养水平。

一是靠实责任。年初与8个乡镇农村公路管理所签订养护管理目标责任书，明确责任主体，落实工作责任。二是严格考核。按照《***农村公路养护管理暂行办法》、《***农村公路养护管理考核奖惩办法》（试行），加强日常养护管理，实行日巡查、月检查、季考核，依据考核情况兑现日常养护费。三是加强培训，今年先后4次组织全县各乡镇农村公路管理所所长、干事、养护工区长、部分队员代表共120人次进行了农村公路养护、路政管理、安全生产和养护机械操作等知识的培训，提升了全体养管人员的养护知识水平和业务能力。四是强化投入。投资10万多元对养护机械进行了更新，先后购买拖拉机2台、农用车3辆、割草机13台，提高了工作效率，降低了劳动强度。五是学习借鉴示范县创建经验，加强对**公路、**公路等县乡公路的日常养护管理，坚持路中、路侧同步养护，从路基、路面、边坡、边沟、桥涵、公路标志、绿化

等八个方面全面整治，路况质量得到大幅提升。六是结合干线公路迎国检大力实施农村公路超限运输治理和农村公路路容路貌治理，共清理公路“三堆”22处，497立方米，农村公路“三堆”现象得到了有效控制，路容路貌有了较大改观。七是深入开展“治超长效机制建设年”活动，积极与有石料开采的***镇梁家山村、***镇水蒿川村沟通，形成了上下联动，共同治理农村公路超限运输机制，农村公路货运车辆超限率稳控在3%以内。

（四）精心组织实施公路迎国检及公路路域环境整治活动。在县委、县政府的高度重视和大力支持下，从5月16日起在全县范围内组织开展了为期45天的全县公路路域环境治理活动。整治范围涵盖s**、**公路两条干线公路以及全县90条农村公路。我局发挥牵头单位作用协调相关部门联勤联动，相互配合，保证整治工作顺利实施。一是按照治理重点及要求督促公路养护部门和责任乡镇清理公路范围内乱堆乱放、乱搭乱建，优化美化公路周边环境。二是严格按照迎检标准，要求责任单位做到公路范围内无杂物、平交道口设置规范，非公路标志管理有序，过村镇路段实现路宅分离，公路线形轮廓清晰，达到整洁美观的公路路域环境要求。在全县公路路域环境整治过程中，共整改加水点平交道口许可161户、取缔4户，栽设封闭桩54根160延米；拆除公路建筑控制区非公路标志牌343块，1460余平方米；涂刷野广告19000余平方米；书写公路挡墙标语15条，1100平方米；喷绘公路标语牌9块400余平方米；清理公路三堆628处，3200余立方米，整治农村公路485.3公里，刷白行道树445公里、整修路肩326篇五：2012上半年交通安全工作总结 2012年交通安全工作总结 1-6月份，在上级主管部门的指导和帮助下，经过广大干部职工的共同努力，确保交通安全无事故，圆满完成了公司年初下达的各项hse指标，实现了交通事故为零、违章为零的目标。广大干部职工的交通安全意识和业务技能得到进一步提高，hse表现水平得到进一步提升，交通安全工作逐步迈入科学化、制度化、规范化的良性循环轨道。

一、压力层层传递，落实交通安全责任 为有效落实责任，将各项制度和工作落到实处，发挥全体员工的能动作用，全年结合公司部署和单位实际，在不同时期和季节，组织签订《全年安全行车保证书》、《春节期间安全行车保证书》、《夏季安全行车保证书》，真正做到“横向到边、纵向到底”，进一步明确了交通工作责任。

二、精心组织教育培训工作，力争实现本质安全

教育培训是提高广大干部职工交通安全意识和安全驾驶技能，从而实现“我要安全”和“我会安全”的重要手段。上半年利用周安全例会、月度例会等形式，有针对性地开展了以hse知识、驾驶员hse作业指导书、岗位风险识别与应急处理、交通法律法规以及交通安全常识、交通事故案例等内容为重点的形式多样的宣传教育培训工作。

上半年，汽车队组织各种形式的培训20余次，接受教育培训考核300余人次。通过宣传教育培训考核等工作，广大干部职工充分认识到交通安全工作的重要性，从而积极参加各类安全活动，自觉主动地遵守交通法规及各项规定，认真学习提高安全技能，熟练掌握夏冬季安全行车等各项安全保证措施。

三、大力加强车辆管理和检查，消除安全隐患 加强车辆管控是实现交通安全的重要措施。一年以来，汽车队严

格执行出车路单制度、出回场检验制度、“三交一封”制度、长途车审批制度、节假日值班车证等各项管理制度，在保证完成运输任务的基础上严格控制车辆出行；对于危险作业项目严格履行审批手续，进行风险交底和安全提示，做到驾驶员熟知行车路线上的危险点源及防范措施，管理人员心中有数。

加强对车辆的安全检查，从而保证车辆安全技术状况良好是实现交通安全的基础。我单位加大了对车辆检查的力度，做到了出车必检查，发现问题必整改。

通过加强车辆管理和检查，从根本上杜绝了出私车、随意变更行车路线以及驾驶带病车上路等影响交通安全的行为，保证了行车安全。

四、抓住重点，突出特殊时期安全行车管理 特殊时期实现行车安全是实现整体安全的关键。节日期间如元旦、春节、五一，进行安全教育和提示；严格执行值班车证制度，检查值班车辆；与驾驶员签订节日期间安全行车保证书。针对春季、夏冬季气候、道路情况的变化，并通过培训提高驾驶员安全行车技能，同时签订夏季安全行车保证书，进一步明确职责。通过有效的策划，强有力的落实，实现汽车队了安全生产的平稳运行。

上半年，成绩的取得是与上级管理部门的指导和帮助，与广大干部职工辛勤努力分不开的。在以后的工作中，我们将开拓进取，为创造良好的交通安全局面而奋斗。

第四篇：2010交通工作总结

双泉乡2010年交通工作总结

2010年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的一年，是催人奋进的一年。一年来，在乡党委政府和上级交通部门的坚强领导下，坚持科学发展观，求真务实、努力工作，全面完成了本的各项工作任务，为构建和谐双泉，加快建设社会主义新农村新打下了坚实基础。现将一年来的工作总结如下：

一、建章立制，齐抓共管，群防群治，努力创建平安双泉

2010年全乡上下全面推进社会主义新农村建设，构建和谐社会，努力创建平安双泉。领导高度重视，将平安创建工作摆在重要议事日程，建章立制，根据双泉的实际情况，按照有关政策法规及上级文件精神，建立一套行之有效的管理制度，建立健全基层交通安全网络机构和人员，充分发挥联络员这支生力军的职能作用层层签订了交通安全管理目标责任书，确实把素质高、能力强、热爱交通管理事业的人士选聘到队伍中，努力建立一支作风正派，政策水平高，有高度事业心和责任感的联络员队伍，在公安交通管理机关的大力指导下，充分发挥其职能作用，把《道路交通安全法》等相关法律法规传播下去，把党和政府整治道路交通安全、预防事故的信心和决心传播下去，不断提高广大民众的交通安

全意识和遵法意识，通过有效的治理，一年来未发生过任何重特大安全事故。二是强化道路建设的施工安全与质量管理，下派专业技术人员，对各项目进行追踪管理，实行项目安全与质量责任制，确保各工程项目的质量过硬、施工安全，全年无一项目发生施工安全事故。三是针对这个普遍存在的重建轻养问题，养护观念不强，出现了前面修后面毁的现象，我们坚持“建设是发展，养护管理是可持续发展”的理念，把“村村通”公路养护管理工作摆在更加突出的位置，用更多的精力，下更大的力气，投入更多的资金，取得更好的效果。以抓好路面平整度、标志标牌、路肩边坡、安保工程和危桥监管为重点，坚持“水毁路段突出养、施工路段不弃养、抓住天气灵活养、区别季节重点养”的养护原则，切实把公路管理好、养护好，努力提高道路通行能力和行车舒适度。对已经修好的村级公路的管护，从明确标准、强化责任、建立制度、制定措施、分村分段管理、注重实效入手，着力促进全市“村村通”公路养护质量和服务水平的全面提升。

二、乘势而上，攻坚克难，交通基础设施建设再谱新篇章

紧扣交通建设这一中心，在“十一五”建设的最后一年，我们狠抓工程进度、确保工程质量、做好服务工作，全力加快交通基础设施建设。2010年完成新建村级道路建设里

程14.2公里，组级公路建设里程12.2公里，维修通组公路里程19公里，投资 2241万元,已完成了全乡村级主干道通达100%，通畅34%。通组达到95%。

一是项目建设进度加快。2010年，是全市实施“畅通”工程的最后一年，县下达我乡的目标任务是14.2公里，其中通畅8.8公里，通达5.4公里。涉及到全乡两个项目。为加快项目的建设进程，年初，我乡就成立了以镇长为组长的农村公路建设领导小组，并抽调了四名懂业务技术的人员组成了专门的工作机构，积极引导各村开展农村公路建设，严抓交通建设程序，严格技术标准，严把质量关，加强项目管理，执行项目法人制、招投标制、工程监理制和合同管理制。全年先后有双石村完成了野人迁至细水8.8公里，天马村野人迁至天马2组5.4公里。硬化里程8.8公里，拓宽改造路基5.4公里，填方石方工程12500立方米。依靠部门资金整合城墙村完成通组公路新建两条12.2公里，维修6.5公里，菖蒲村完成维修通组公路两条9.5公里。二是前期规划工作成果显著。“十一五”期间，是我乡交通建设的战略机遇期，与外界联络的大通道即将形成，进一步融入酉阳的1.小时经济圈。为完善乡域内快捷的交通网络，我们广泛求证、充分调研，深入开展了《双泉乡交通建设网络分布》的调查研究，编制完成《双泉乡交通发展规划》，为今后的交通建设做好了项目储备，描绘了双泉乡交通网络的发展蓝

图。三是工程质量管理得到加强。在严格施工现场监管的基础上，我们加强了对施工、监理和信誉的考核，按照上级的质量技术标准要求，制订相应实施意见；乡交通办每月组织不定期质量大抽查，覆盖了所有交通在建项目，对路面的厚度、宽度及混凝土的配比进行了严格的检查，并进行登记，对发现的问题及时处理并予以纠正，使各类质量隐患控制在萌芽状态，同时组织人员参加县乡两级的技能学习，使工程一线的工作人员掌握道路建设质量技术要求的基本知识，从而有有效地保证了工程建设质量。四是全乡道路养护的工作围绕提高公路的通畅能力为重点，保证道路的行车安全，为双泉乡的经济以展保驾护航。全乡公路养护工作得到了上级有关部门的大力支持和指导，在乡政府的职能部门的全力组织实施下，经过养护工人的艰苦努力，保质保量的完成了全乡21.68公里的公路养护工作任务，确保了主干道经济命脉的畅通，保证了地方经济的快速发展。以提高公路通畅能力为目标任务，全年对主干道进行了路面平整，水沟清理，砍刺丫，做到路面无坑洼，无积水，无岩包，水沟畅通，从而保证了公路的持车畅通和行车安全。保持了地方社会秩序的稳定。加强对养路工人的管理和指导，差距工人实行一年一聘，对送养护不力的按合同规定及时加以调整，制定了目标任务考核办法，以出勤为主的奖惩办法，以及以每季度定期检查为主，随时抽查为辅的检查制度，对出勤率高，完成任务好，工作有力的给予奖励，对每月出勤不满15天的，不能很好的完成任务的，经检查不合格的予以惩罚，严重的予以解聘，从而增强养路工人的危机感，从而提高养路工人的责任心和事业感，进一步提高工人的积极性和主动性。

三、创新思路，加大力度，破解村级公路建设资金难题 村级公路建设的难题最主要是资金的问题，虽然从今年开始上级有一定的资金补助，但未纳入项目的工程非常多，资金压力十分之大，因此，强化交通筹资的方式方法和开源节流的意识就显得格外重要，为此，我们把资金筹集作为交通建设事业发展的生命线，落实有效举措，充分调动一切积极因素，确保交通建设资金的及时筹集到位，为交通事业加快发展提供了资金保证。为了加快道路建设的步伐，筹集更多的资金来弥补公路建设资金的不足，为拓展资金的来源渠道，乡领导配合村干部积极地向上级部门单位争取支持。为加强对项目资金使用的监督，我们从工程招标开始到工程竣工验收，都由交通办对资金的使用情况进行全程跟踪监督，并明确规定工程招标之后必须签订廉政合同，交镇纪委存档，各项目村都必须成立有村民代表参加的财务管理小组，资金使用情况定期向社会公开，通过以上方法，规范了使用流程、堵住了使用漏洞，确保了交通资金安全，节省了工程建设资金。

四、转变职能，改进作风，切实提高交通工作服务水平

在今年的道路建设中，我们切实转变职能，改进和加强工作作风，变“管理”为“服务”本位，为工程建设做好协调，提供优质服务，从而有力地推动了各项工程的建设进程。一是为公路建设创造良好环境。在路基拓改的过程中，需要占用村民的土地，有的还需拆迁房屋，矛盾纠纷在所难免。为此，我们积极主动地帮助村级化解难题，调处纠纷，由于措施得力，方法得当，全年没有发生一起因为矛盾纠纷而引起的上访及阻工的事件。二是加强技术服务。因道路建设需要一定的技术要求，而村级懂业务的人员少，我们采取走下去的办法，派专业技术人员帮助村级测量放线，计算工程单价，讲解工程质量要点，并作出服务承诺。

总之一年来，通过全乡上下的共同努力，交通工作取得了辉煌成绩，这些成绩的取得得益党委政府的正确领导，得益于上级各部门的大力支持，得益于广大党员、干部、群从的共同努力。展望未来，在看到成绩的同时，我们还面临着巨大的压力与挑战，深感责任重大，任重道远，我们坚信，有党的好政策，有上级的大力支持，乡党委政府的正确领导，有全乡人民的共同努力，双泉的交通事业一定会再创辉煌。

二○一○年十二月二十日

第五篇：台州导游词

台州导游词（阿福讲白搭，台州十二怪，台州企业家：吉利集团）椒江黄岩路桥话，阿福白搭讲大大，临海古城紫阳街，天台佛教传海外，仙居花灯呒骨头，温岭石头有文化，生成呒娘玉环柚，横行天下三门蟹，天亮晚头十点钟，白搭喷松听调泰，白搭喷松听调泰。1）椒江黄岩路桥话。台州读音，地名的来历，天胎星宿，台风，希望台风少一点，作为台州人，一年不来一次台风还觉得不习惯了。去买到台州的火车票，人家会问，你是去路桥椒江还是黄岩，很多人就会觉得很迷惑，我明明去台州怎么出来三个地方啊。其实呢，是因为我们台州分为三区四县两个县级市。分别为椒江黄岩路桥三区，四县是仙居、玉环、三门、天台，两个县级市是温岭、临海。讲到说话啊，在台州那是各个地方都不一样，比如说玉环就是讲的闽南话。小应我是路桥人，我就讲几句路桥话来给大家听一听，（这个东西很好看）。比如说，吃饭，各个地方讲的就不一样。我叔叔是路桥的，娶个老婆是隔壁几个村的，就不一样。阿福讲白搭这个节目就是用台州方言当中的黄岩话来播的一个节目。2）阿福白搭讲大大。台州老人家最喜爱的节目。17：50《阿福讲白搭》黄昏版，10点晚间版。这个时间段千万不要跟老人家抢电视，那你是抢不过去的。像我妈妈，每天到这个时候就架起眼镜，等在电视机前了。这个节目说的就是台州人鸡毛蒜皮的事情，什么谁家的鸡打谁家的狗啊，谁家闹感情纠纷等，都是一些小事情，但都是发生在我们台州人身边的小事情，小应我也看过几次，其他都好，就是广告太多了。那白搭的意思就是，随意聊聊天。有时候方言的意思很难用普通话表达出来的。3）临海古城紫阳街。临海是台州的一个县级市。历史悠久，公元前85年设县，距今已有两千多年历史，在1994年就被评为浙江省五个国家历史文化名城之 一。一直是台州府城所在地，在1989年才将市政府迁到椒江。古城的城墙，江南长城，长6000余米，现存5000余米。在明代抗倭斗争中作出了巨大的贡献，抗倭名将戚继光在临海八年，会同台州知府谭纶改造了临海古城墙的结构，将其加高加厚，并创造性地修筑了十三座二层空心敌台，极大地增强了防守能力。戚家军以临海古城为据点，策应闽浙沿海守防，屡败倭寇九战九捷，洗雪国耻，扬眉吐气，大振国威。紫阳街，因道教的紫阳真人张伯端

而得名，全场1080米，南北走向，贯穿古城区，是目前国内最长保存较为完整的一条历史街区。

4）天台佛教传海外。天台宗的创始人是智？，因为常在天台山说教而得名天台宗，源于北齐，鼎盛于唐朝，并于9世纪初被日本僧人最澄传到日本，盛极一时，每年都有很多日本人来天台的国清寺参拜。5）仙居花灯呒骨头。仙居县名来历，仙居，顾名思义就是神仙居住之地。这个美丽的名字据说来自一个神奇的传说。相传在北宋时期，县城西门外有个名叫王温的人，平时救危济贫，乐善好施。一日傍晚，他见门口站着两个长满疮疱的人痛苦万状，顿生怜悯之心，就问：“你们的病这么严重，有没有办法治疗呢？”那两人说：“办法倒有，只是要用新酿成的酒，浸泡身体，才可治好。”王温听了高兴地说：“我家刚好酿了两缸新酒！”随即请这两人进门脱掉衣服，任其在酒缸中浸泡。说也奇怪，两人在酒缸中泡了一夜后，第二天出来，身上的疮疱不仅全部消失了，而且容光焕发，皮肤光泽，就得如同美少年一般。他们向王温谢辞而去后，王温闻到酒缸中飘出阵阵异香，就叫全家人喝下，还把酒糟喂了鸡犬。不一会儿，王温全家连同鸡犬一起升天，成了神仙。当时的皇帝宋真宗赵恒听了这一奇事后，欣然下旨，“以其洞天名山，屏蔽周围，而多神仙之宅”，将永安县改名为仙居县。仙居针刺无骨花灯，当地民间称为“唐灯”。其工艺源自唐代,2006年被列入国务院第一批中国非物质文化遗产保护名录。现在在皤滩古镇还看的到。灯体小巧，高约40厘米，通身不用一根骨架,由10至58片(最多96片)灯面拼接而成，凹凸成像。以针代笔，各式花纹图案均由绣花针针刺而成。针工之精细达到每平方厘米50孔以上，灯面针刺有数万至数十万个针孔,最多为2000多万个针孔。制作一盏神仙居针刺无骨花灯短则78天,长则需要几十天到百余天。几乎每种都代表古时的一事一物，都有着历史渊源和传说。目前有27类60多个品种。6)温岭石头有文化。温岭石文化有着深厚的历史积淀和人文底蕴,其独特的自然环境和人文景观,造就了温岭石文化的丰富内涵。勤劳聪慧的温岭人创造了一个又一个石遗迹、石工艺和石景观,留下了丰富多彩的石文物、石民居、石建筑、石器具、石风俗。长屿硐天就是一个典型的代表，长屿硐天坐落举世闻名的“石

板之乡”长屿镇境内，为省级风景名胜区，是规模最大的人工开凿石硐。一九九八年四月荣获世界吉尼斯之最，二00二年四月被国家旅游局评为国家aaaa旅游区。由八仙岩、双门硐、崇国寺和野山四大景区组成。是南北朝以来人工开采石板后形成的石文化景观，历经1500余年，共凿出了28个硐群，1314个硐体。台州十二怪

台州第一怪：吃饭无醋不动筷：

到台州的大小饭店吃饭，每人面前都摆着一只专用的小醋碟。台州人无醋不下饭，吃海鲜蘸醋，吃白肉蘸醋，吃面食也要倒点醋。所以台州人到山西去参观醋厂，每次都能带回好几箱。一个是因为口味，另一个是因为台州人吃海鲜比较多，有的甚至生吃，比如说醉虾，活蹦乱跳的小白虾，倒上高度白酒蒙一会，这个问题虾咬到嘴里还会动的。所以蘸蘸醋可以杀杀菌。

台州第二怪：喝酒论箱真够拽：

台州人酒量了得，聚会赴宴喝起酒来以箱来计量，到酒店吃饭，不是跟服务员说来几瓶酒，而是说来几箱酒，特别是夏天喝啤酒。这也体现了我们台州人豪爽的性格特点。小应我去兰州的时候，我们去大排挡吃饭，跟服务员说：来点酒。服务员说：几瓶？我们很奇怪。然后酒拿上来后还一定要先付钱才给一瓶一瓶打开，我们说全打开，他还不敢开，怕我们喝不完。在台州就不是这样子的，酒店的人员很特别会做生意，当我们说来几瓶酒的时候，她会搬一箱来，说：先喝着，喝不完再退。往往到最后我们又多来了几箱。台州第三怪：吃橘带皮不算懒：

台州第四怪：杨梅能与乒乓赛：

浙江产杨梅的地方非常多，每个地方的又都有不同的特点，而我们仙居所

产的“东魁杨梅”是以个大而出名，有乒乓球那么大，最大的有一两多重，其中平均八颗差不多就有一斤。

台州第五怪：夏天台风来作怪：

台州是沿海地带，每年夏天台州都要光顾，有时一年多达七八次，如果有一年不来，我们还觉得不习惯了呢。所以有人戏称台州的得名，就是因为台风来得多。其实啊，台州名称真正的由来。。台风每年给台州带来很大的经济损失，特别是2004年云娜台风正面登入台州，我记得那时候我刚好在我阿姨家，听新闻说晚上有台风来，觉得很正常，来就来呗，没想到晚上真的来的时候，我阿姨家四层楼都在晃，要知道我姨夫是造房子的，如果别人家的房子偷工减料吹倒了也就算了，我阿姨家的房子都在晃了，可想而知啊，害的我一个晚上不敢睡。第二天从我阿姨家骑自行车回家的路上，一路咿呀咿呀的，真的是损失惨重啊。我家的楼顶都揭开了一个大洞。好在台州有个投资了3个亿修建的千里海塘，台州这段叫江滨公园，直接为这次台风减少了十几亿个收入。

台州第六怪：九县讲话翻译带：

台州各县市区间，方言差别很大，互相之间听不懂话很正常，像玉环人说的闽南话，绝大多数台州人听不懂。而北部的天台话，也常让很多椒江人摸不着头脑。举例，吃饭。

台州第七怪：头发像个空心菜：

在台州，形容一个人脑袋聪明、智商高，就夸奖此人“头发空心”。而也常用来形容台州人天天想怎么赚钱，把头发都想成空心的了。

唐代大诗人杜甫曾经这样形容过台州：台州地阔海溟溟，云水长和凫屿青。这句话并不是赞美台州，而是形容台州很荒凉，只有茫茫大海和岛屿，因为那个时候的台州是流放犯人的地方。我都大学的时候，我说我是台州的，同寝室的人问我，台州在哪里？是属于温州的吗？我说：温州以北，宁波以南。近几年，台州的经济得到了飞速发展。台州人吃苦耐劳，愿意赚别人不愿意赚的钱。比如杜桥人，就是卖眼镜起家的，全中国，看到脖子上挂着个框卖眼镜的，70%是杜桥人，然而就是这样的小生意，却撑起了全国四大眼镜城之一。海南卖水晶的、云南卖玉的，甚至北京故宫门口卖纪念品的，都有台州人的身影在。北京世界杯，鸟巢的小钥匙扣，就是我们隔壁村生产的，厉害吧。

台州第八怪：本地汽车外地爱：

台州第九怪：世纪曙光争着卖： 1999.12.21新世纪第一缕曙光照射地公布，而且却有两个地方，南京紫禁城测出是在临海的括苍山，北京气象局测出在温岭石塘。在温岭、临海两地争抢世纪曙光的首照地，阳光之争争出个“山海同光”，石塘海边和括苍山顶，同时举行了迎接新世纪第一缕曙光的庆典，吸引了全国各地的游客。在2000.1.1石塘就有16.96万人，观看6点46分的第一缕曙光。而这次的曙光为温岭带来了

1.2个亿的收入，现在温岭还有世纪曙光纪念碑。

台州第十怪：废铜烂铁当宝爱：

虾皮蟹壳成良药（九州药业），煤灰粉渣建大厦（方远集团，在台州，到处可以看到方远的建筑，现在就有方远大酒店，正在建设五星级的酒店），锯末粉做成活性碳，废铜烂铁里找资源，台州人点石成金、变废为宝。循环经济每年为台州带来几百亿财富。

台州第十一怪：无中生有真能耐： 台州不产钢铁，却有钢铁市场，中国第一个钢铁交易市场—1982年路桥；没有木材，制造的家俱却出口海外；没有银矿，却有全国闻名的白银市场，从xo光片、相片底片中提取三废银??台州经济是无中生有的经济。

台州第十二怪：日本人年年来朝拜：

天台宗是中国第一个本土化的宗教，天台山国清寺是日本佛教天台宗及日莲宗的祖庭，每年都有日本天台宗信仰者不远万里，飘洋过海，来天台国清寺朝拜。徐霞客游记中的开篇之地，五月十九日，自宁海出，至天台山。篇二：台州蛇蟠岛旅游导游词

蛇蟠岛旅游景区由海盗村、野人洞和滑泥乐园组成。岛内有历代采石留下的大小岩洞1300多个，岩洞纵横交错、连环套迭、怪石嶙峋、风光奇异。洞内四季似春，洞外波光帆影，是不可多得的旅游避暑胜地。岛上水产养殖业颇为发达，有水产养殖面积8300亩，浅海滩涂12000亩。盛产蛇蟠石，色泽棕红，宜雕琢。历经800多年的开采岛上留下奇洞异穴1300余个，人称千洞岛。

主要以介绍中国海盗史上五位典型的海盗代表人物以及他们身平事迹，他们分别是“祖师爷”孙恩、“蛋民先祖”卢循、“海精”方国珍、“净海王”王直、“万船之王”郑芝龙。往里渐行，“流金瀑”、“海盗船”、“海王与宝座”、“海盗宣言”、“鲨鱼湾”、“独眼海盗”、“美女和野兽”、“运宝船”、“鳄鱼岛”为我铺开了一幅波澜壮阔的海盗历史画卷。

蛇蟠岛旅游景区由海盗村、野人洞和滑泥乐园组成。岛内有历代采石留下的大小岩洞1300多个，岩洞纵横交错、连环套迭、怪石嶙峋、风光奇异。洞内四季似春，洞外波光帆影，是不可多得的旅游避暑胜地。岛上水产养殖业颇为发达，有水产养殖面积8300亩，浅海滩涂12000亩。盛产蛇蟠石，色泽棕红，宜雕琢。历经800多年的开采岛上留下奇洞异穴1300余个，人称岛。

海盗村景区是目前国内唯一一个以海盗为主题的海岛洞窟景区。二十四史是中国的陆地历史，中国的海洋史实质上就是海盗史。这里集洞窟精景与海洋风光于一体，雄浑大气，其独特的海盗文化更是让人流连忘返。历史上，蛇蟠岛曾经是海盗窝，海盗村不仅汇集了千百年来

中国海洋史上赫赫有名的“东海枭雄”，也招徕了世界史上“盗”名远扬的“海上魔王”弗朗西斯·德雷克、“海盗女皇”卡特林娜等北欧海盗齐聚于此。历史上北欧海盗几乎是整个海盗界的代名词，“东海枭雄”、“山海会盟”“海洋经略”和”北欧海盗”区再现了。当年叱咤海洋的中外著名海盗人物和其种种“盗”迹，慢慢为你铺开“盗”亦有”道”的真正内涵。野人洞因包定《和蛇蟠岛韵》一诗中的“野人家住神蛇顶”得名，野人是指采石工、海盗和岛民等山野之人，野人洞即他们当年的栖身之所。“谁言鬼斧神镂，竟是残山剩水”，野人洞向你展示千年斧凿后的“残山”奇迹，也邀你一起体味山野穴居的粗犷和写意；蛇蟠岛的悠悠历史，海市红楼的款款风情，都是你不想挪脚离去的种种理由。蛇蟠岛上风旖旎，幽穴古洞盘曲交错，岛屿四围水清蟹肥，可谓“岛同人朗，水与情长”。蛇蟠岛洞穴集中于大蛇山，山中千洞各异，有面积达1000余平方米的高敞大洞，也有仅容1人的深曲无底小洞； 且洞中有洞，横竖旁出，怪石嶙峋，森森幽幽犹如迷宫而别具景致。洞穴内气候温和，一年四季微风习习清爽宜人。著名的大洞有黄泥洞、山前洞、高楼岩洞、羊栏穿山洞、上山头岩洞等，景区品位可与绍兴柯岩、龙游石窟、温岭长屿洞天相媲美。如高楼岩洞俗称强盗岩洞，进口处为两个连环套洞，内足容两个篮球场，支洞隐蔽，上有一个穿顶洞，别显洞天，洞穴昏暗处排列有5口约摸深10余米的水塘，清澈见底。羊栏穿山洞是一条去山后村的连环迭套的洞道，洞中有洞，出口处风光尤好，一座天然大型石拱桥映现于眼前，东望海波浩渺，似临仙境。2015年2月14号——3月13号，台州首届萌宠嘉年华活动火热开启中，你还不速来！篇三：我的导游词——江南长城

台州府城墙

程卫萍

各位游客朋友们，欢迎来到台州府城墙参观游览。我是大家的讲解员，我姓程，非常高兴见到大家。台州府城墙，又俗称“江南长城”，是旧时代为保护我们台州府而建。它始建于东晋末年，约公元402年。这样掐指一算，它已经有1600多年的历史了。当然这并不代表我们今天看到的每一块转头每一寸城墙都是那时的古董，因为历代都对它有所修建。就比如我们现在看到的这第一段台阶。这一段台阶叫好汉坡，一共198级台阶，就是1998年的时候新建的。它的建成，是为了方便游人更好地去游览我们台州府城墙，当然，这个角度看过去，也能使得我们这段城墙看起来更加雄伟壮观。现在我们就先来攀登这第一段，看看我们是不是好汉。我们在上面揽胜门处集合。好了，事实证明我们都是好汉。现在我们就在这休息一下，顺便欣赏下我们揽胜门的无限风光。这里是揽胜门，是观景的好地方。往回抬头看，那里有一块当代书法家泰斗启功先生的题匾：湖山一览。这块匾告诉我们如何看景。一湖一山。这个角度，最显眼的就是我们眼下这个美丽的园林湖泊了。它就是我们刚刚走过的东湖景区。怎么样，是不是觉得她婀娜优美，像是个古代美女般？（若没有走东湖景区，则该仔细介绍东湖概况。）欣赏完东湖的美景，我们再往右前方看过去。那里有一座文化名山，一山藏四塔，另外还有8座古寺庙，和众多文人墨客到此一游的痕迹。它就是台州著名的巾山。巾山高不过百米，却深受古今游人的喜爱，比如唐朝诗人任翻、顾况，南宋朱熹，明朝戚继光，清朝齐召南等等，都曾来过我们巾山，并且留下他们的诗句。在民间还有一句非常有趣的打油诗形容一个贪官的：“只有巾山抬不动，临行收入画图中。”是说那个贪官离开我们台州前，搜刮了很多民脂民膏，但是他对巾山非常喜爱，却又带不走，只好命人将巾山画在图中带走的意思。这也侧面反映了我们巾山真的深受人们喜爱。

休息好之后，我们再继续参观游览。首先展现在我们眼前的，就是这尊威严的塑像。没错，他就是明朝著名军事学家、中国东部沿海妇孺皆知的抗倭英雄戚继光。他是山东登州人，世袭官职登州卫指挥事，是个武将。1555年到1561年，他在我们台州抗倭约有六年半时间，期间带出了一只非常骁勇善战的队伍，戚家军。这是一支神奇的队伍，因为明朝嘉靖年间，政治非常腐败，军备松弛，士兵都没有什么作战能力，而偏偏那段时期明朝是北有蒙古鞑靼入侵中原，南有倭寇侵扰东部沿海，百姓民不聊生。而戚继光训练出来的这支队伍，却如猛虎一般，九战九捷，一直立于不败之地。台州是戚继光成名的地方，他一生当中最辉煌的时期也是在我们台州抗倭的那段日子。后来转战福建、广东等地，直到彻底铲平东南沿海的倭寇，他才被张居正调到北方去守边疆。所以，可以说，不仅我们浙江百姓，福建广东的百姓都是非常爱戴戚将军的。好了，我们从这里上台州府城墙。站在这里，我们可以看到整个台州府城。就是我们右手面，以这条东湖路为界，一共是4平方公里。不大，却是南宋时期的辅郡，经济文化比较发达。历史上号称“小邹鲁国”，因为台州曾出过907位文进士，单我们临海就有357位。站在这个角度，我们还可以看见整个台州府城墙的轮廓。这条东湖路原来是我们台州府城墙的东段城墙，1956年城市往东扩建，被拆掉了，非常可惜。其余南面北面西面都还完整保留。现在保存完整的还有4671.63米。现在我们看到的是顾景楼。顾景楼的表面含义显而易见，是看风景的意思。但是顾，还有怀念的意思。也就是说，这座楼的名字一语双关，还有“怀念辛景”的意思。那辛景是谁呢？他就是最初建造我们台州府城墙的临海太守。为什么建台州府城墙呢？东晋末年，从山东琅琊那里出了一个农民起义军孙恩，因为叔父孙泰得罪司马王朝而被株连，于是孙恩为了活命也为了给孙泰报仇，逃到了我们浙江舟山沿海一带，纠集很多民众成为海盗，四处攻打沿海城市，烧杀抢夺。402年又打到我们临海的时候，我们临海太守辛景为了抵抗起义军，勘察地形，觉得我们临海北固山东面北面的地势都非常险峻，如果在这里修建城墙，就可以仰仗地势守护台州府城。于是，我们台州府城墙的历史就从那一年开始了。当时一共修了2000多米，全部是用石头和泥筑成。孙恩打过来的时候，企图一鼓作气拿下台州，却没想到遭遇到辛景部队的顽强抵抗，始终都拿不下台州。时间僵持一长，粮草不够，孙恩部队已经食不果腹，再加上他们部队遇上瘟疫，将士死伤惨重。于是我们临海太守辛景乘机大举反攻，将孙恩部队打得落花流水，最后逼得孙恩跳海自尽。这就是发生在我们台州府城墙上的第一场战役。

由此可见，我们台州府城墙的历史是可以追溯到1600年以前的。当然，这并不代表我们今天见到的每一块砖、踏过的每一寸土都有那么悠久的历史。我们城墙最后一次大修是在公元1995年，所以，我们现在看到的大部分的墙砖都是1995年新修后的。好，我们继续往前走。眼前我们可以看到一个军事建筑，叫空心敌台，也叫双层敌台。是由我们明朝大将军戚继光所发明创建的。也许有人会提出疑问，敌台不是很早就有了吗？是的，敌台也叫烽火台，是古代的一种报警设施，当敌人来袭的时候，就通过白天点狼烟，晚上点火的方式来传达紧急情报。西周的时候就有烽火戏诸侯的故事，可见敌台的历史相当悠久了。不过，以前的敌台，都是单层实心的，而我们现在看到的是双层的空心敌台。在我国军事建筑史上，它被称作是巨大的进步。那我们来想一下，它到底进步在哪里？首先，站得高，看得远，观察敌情更清楚。其次，可以使得守城的士兵少受雨雪风霜之苦。再次，通过双层中空的设计，一楼就可以存放军粮、兵器、弹药等军资物品，打仗的时候就不怕临时搬运以耗费时间和兵力。最后，这双层的敌台也大大增加了城墙的军事防御能力。因为冷兵器时代，攻城需用箭，如果没有这层顶的话，箭如雨下，士兵的伤亡肯定很严重，而有了这层顶，就可以大大减少伤亡。所以，虽然这个改造很简单，但是在历史上确实是大受欢迎和肯定的一种创新发明。（走出敌台）所以说，戚继光将军确实是一位非常了不起的将领。他忠心报国、刚正不阿，不仅带出了戚家军，发明了空心敌台，还发明了适合在我们江南水乡作战的鸳鸯阵法，还总结他的经验，写出了《纪效新书》和《练兵实纪》等，同时他还是一位军旅诗人，可谓是文武双全。不过每个人都有短处，传说中他的短处就是惧内，也就是怕老婆。他的夫人王氏也是将门之后，他们结婚十年都没有孩子，戚继光为了传宗接代才纳了妾，他到五十多岁的时候才得了第一个儿子。好了，现在在我们右手边，可以看见一座炮台，名为“大将军”。1657年，郑成功率大军攻打台州府，不过第三次攻台的时候不幸遇上了飓风，大船被飓风刮翻，人员伤亡惨重，只得退走。事后台州总兵张杰在灵江上捞得大炮一尊，就是这个大将军。当然，这个是仿制品。

好了，现在我们开始要走第二段长陡坡了，大家加油。台州府城墙始建于东晋，扩建于隋唐，也就是说它是在唐朝时成型的。当时全场6286米。我们现在走的这一段，传说是唐朝著名将军尉迟敬德率士兵修建的。大家都知道，在我们中国的传统文

化中，尉迟恭和秦叔宝是我们的门神。这一段我们叫它百步峻。关于这一段百步峻，我们临海还有一个故事记载。传说尉迟恭在修建到这一段城墙的时候，因为地势过于蜿蜒陡峭，始终都修不上来。有一天晚上台州下了一场大雪，第二天清晨起来，尉迟恭起来考察地形，突然有两只梅花鹿从他眼前飞奔而过到达山顶，在雪地里留下一串深深的脚印。尉迟恭灵机一动，他马上命令士兵沿着梅花鹿的脚印修建这一段城墙，果然就一蹴而就。因为这个典故，我们城墙很长一段时间也叫“鹿城”。

好了，我们现在已经到达最高点白云楼了。站在白云楼，我们基本上可以看到整个临海城的轮廓。可以很明显得看到，我们临海的城市是由西往东发展，西边都是老城区，中间是商业过渡区，东边都是高楼大厦，新城区。我们可以休息5分钟。有句话叫高处不胜寒，这里一般风大，夏天的时候大家都不愿意离开这里，但是冬天的话，我还是奉劝各位不要在风口站着。

好了，休息好之后，我们继续往前走。从这里往下，我们可以看出来台州府城墙是急转南下，开始转折向南面包围。远处我们可以看到一幢高楼，呈子弹头形状，在老城区拔地而起。各位游客不妨猜一下，这是什么建筑？也许你会猜它是电视塔、百货商店？都不对。它是我们台州医院的住院部大楼。台州医院是我们台州综合实力最强的一家医院，已被评为全国三甲医院。

好了，现在我们又看到一个空心敌台。我们景区为了丰富自身的内涵，在各个敌台里都放了一些临海其它景点或古迹的介绍。比如这里，我们就可以看到括苍山的介绍。括苍山是浙江名山，而2001年1月1日早晨6点42分54秒，中国大陆的第一缕阳光照在了位于我们临海张家渡镇的括苍山主峰米筛浪上，而从使它变得更加有名。米筛浪海拔1382.4米，上面还建有世界上相对海拔最高的风力发电场。不仅如此，括苍山还是一座风景优美的山脉，米筛浪的高山日出和云海常常使得驴友们流连忘返。好的，我们继续往前走。中国古建筑专家罗哲文先生曾经到过我们台州府考察，后来说了这样一句话：“北有平遥，南有临海。”其实在古代，有很多这样的城池，但是大部分都被毁了。被毁的原因有很多，政治上的原因，战乱的原因，或者还有城市发展的原因等等。特别是元朝建立起来后，蒙古人为了巩固他的统治，曾经下令除北京长城之外，拆毁所有其它地方的城墙。所以那个时候，很多地方城墙都惨遭毒手。但是我们台州府城墙当时却免遭毒手，因为它还有一个跟军事防御一样重要的功能。是什么呢？等会告诉大家。在我们城墙的历史上，它也曾被摧毁过。那是在北宋初期。在北宋没建立之前，我们浙江和江苏省隶属于吴越国，是由钱王管辖。赵匡胤统一中原后，吴越王钱弘俶为了避免百姓遭受战争荼毒，就无条件将自己的领土献给赵匡胤，向北宋称臣。但是后来，赵匡义继承皇位，做事心狠手辣，竟然毒死了早已成为他俘虏的南唐后主李煜。钱弘俶怕下一个轮到他，为了表示自己归顺的决心，不仅自废吴越国王的称号，还下令把自己管辖范围内的城墙都拆毁，其中就包括我们台州府城墙。所以，我们台州府城墙的历史在北宋时期曾经断过。但是三十年后，由于某种需要，又在原址上恢复了。这种需要和后来蒙古人没有拆我们台州府城墙的原因是一样的。就是防洪。也许现在你还不能想象，走到后面，你就明白了。广文按了一个虚职—--水部郎中，而郑广文托病没有接受。安史之乱平息之后，却被安上三等罪名贬为台州司户参军。真是可怜啊，因为当时他已经是70岁的高龄了。但是既来之则安之，他就在我们台州安顿了下来，开始开办书院，招收学徒。然而，后来唐朝新皇登基，大赦天下，招那些曾经被贬的大臣回京。郑广文听说之后，就想回长安。台州人一听说这个消息之后，非常不舍，于是众人不约而同来送他。郑广文看到台州人的诚意，心里犹豫不决，就想出个对子考考弟子。忽见路旁有一竹笋，于是就念了一句：“石压笋斜出。”这时候他的弟子林元籍应了一句：“谷阴花后开。”郑广文一听，心里非常高兴，觉得自己在临海的教化还是非常有效果的，留在这里，自己的人生价值也能得到实现，就欣然留了下来。他以教化为己任，大大影响了我们台州的教育事业。成为我们台州教育的启蒙者。那个把他留住的地方，后来发展成一个村庄，就叫“留贤村”。公元764年，郑广文逝世，我们为了纪念他，就在北固山脚下建了郑广文祠，以表纪念。

我们继续往前走。现在我们能看到一处摩崖石刻，上面写着“至真妙道”四个红色大字。这是清朝雍正皇帝的笔迹，写的是被奉为道家南宗祖经的《悟真篇》。这本经书的作者是道家南宗始祖张伯端，又号紫阳真人，是我们临海人。左前方这一片白色建筑，是我们台州的州城隍庙，始建于1300多年以前，历史非常悠久。旁边有一颗植于隋朝的香樟树，至今已经有将近1400岁了。这棵树非常奇特，它只有不到一半的体积，却还顽强地活着。曾经被雷劈过却又坚强地活了回来，所以我们给它取了个很好听的名字，叫“枯木逢春”，也叫“生死相依”，因为它一半是死的，一半是活的。走进城隍庙，左手边是六十甲子殿，里面供奉的是我们本命年的保护神。左右两边是慈航殿和财神庙。最中间是主殿，供奉的是我们台州的城隍爷屈坦。大家知道，“城隍”的意思是地方的保护神，城隍庙属于道家建筑，我们这里是属于全真教。每个地方的城隍爷都是不一样的，都是从地方志里可以找得到原人的。我们的城隍庙供奉的城隍爷是屈坦。屈坦是三国时期屈晃的儿子。当年屈晃是孙权手下的一名大臣，位居尚书仆射。当孙权想要废太子孙和而立孙霸为太子的时候，屈晃认为此举不妥而联合大臣劝谏孙权，不料却惹恼了孙权，将他杖责一百，流放到台州。屈晃到台州之后一病不起，第二年就去世了。而吴王孙权的王朝却发生了戏剧性变化，最后被废的太子孙和的儿子孙皓继承了王位。孙皓感激屈晃当时为他父亲求情而受刑，就将屈晃一家人召回朝廷做官。屈晃的大儿子二儿子都回去了，只有屈坦甘心留在台州，做了临海郡的刺史。传说他在我们这当政时政绩卓著，受百姓爱戴，又因为他能观天象，可以呼风唤雨，于是死后当地百姓就奉他为城隍爷，据说非常灵验，几乎每求必应，所以历朝历代很多皇帝都对他有封号，比如南宋嘉定年间被朝廷封为“显应顺利王”。

好了，我们继续上长城参观。下一个小景点是天坛。在那之前，我们会经过一片樟树林。香樟树是我们临海的市树，它喜欢温暖潮湿有阳光的地方，可以活成百上千年。它的根、树干和树叶可以提取樟脑、樟油，还有净化有毒空气的作用，它的叶子揉碎后涂在手上脚上还可以防蚊虫咬，所以深受人们喜欢。现在我们就来到了天坛。这个天坛是仿照北京天坛圆丘而建，是元末时期第一个举起反旗来反对元朝统治的方国珍最初率士兵建造的。元朝末年，政治非常腐败，统治者对百姓的压迫让人忍无可忍。其中有一条，不管哪家新婚女子在新婚之夜的初夜权要交给元人占有，真是荒唐。方国珍原本是个盐商，却被人诬陷说他通海盗，官府不管三七二十一要来抓他的时候，方国珍反了，杀死官衙，跟家人逃到了海上去，不到一个月时间就集合了上千人，开始截皇粮反元朝了。从1348年到1357年，方国珍打了很多胜仗，先后占据温州、台州、宁波等地，然后命令士兵在我们北固山建天坛，自立为王。当然，后来他觉得自己打不过朱元璋的起义队伍，就连同24000多名士兵 官吏和420艘海船，归降了朱元璋。

再回过头来看这个天坛。古人说“天圆地方”，所以，天坛也是按照这个理论，底下台子是方的，上面是圆的。你再数一下往上走的台阶，你会发现它是9级。代表皇帝是九五之尊。在天坛的正中间，有一块汉白玉，是回音石。站在这里，不仅能听到自己的回音，还能很清晰地听到外面马路上传来的车辆的鸣笛声。

好，我们继续参观。左前方我们可以看到一座琉璃瓦建筑，那是烟霞阁。从烟霞阁往下走，就到了我们江南八达岭段。右手边我们可以看到一条大江，江水呈黄色。它就是我们临海的母亲河，灵江。灵江是我们浙江的四大水系之一，全长197.7公里，注入东海。它的上游是仙居的永安溪和天台的始丰溪，那是很清澈的，我们这一段因为中游在挖沙，下游东海的潮水倒灌，又带来大量浅海的泥沙，所以江水总是黄黄的。人说一江春水向东流，我们这灵江有时却偏偏倒着走，那是因为涨潮的时候潮水倒灌的缘故。看到这里，不知道大家有没有想到之前我给大家留的一个问题。我们台州府城墙在元朝的时候为什么没有被拆掉？就是因为这条江啊！大家知道我们台州经常刮台风，而台风来的时候经常挑在夏秋之交，也就是东海潮水回涨最厉害的时候。台风带来的暴雨一直往东走，而东海潮水回涨又往西走，两股水在我们临海碰头，无处去了，于是水酒越涨越高。这个时候，如果没有我们这段城墙挡着，这台州府早就被大水淹没了。正是因为这防洪的原因，才使得我们台州府城墙能够保存到现在。所以，台州府城墙的沿江段还有些特色建筑是其它城墙所没有的。比如说捍城。那是为了巩固城墙而加筑的；还有马面，迎水面做成了弧形，这些都是可以减少洪水对城墙的冲击力。这些都是属于我们台州府城墙的特色。

好了，现在我们身在江南八达岭之中。八达岭素以雄伟、陡峭而著称，我们江南八达岭也不缺雄伟陡峭的地方。你往外看一下，外面全是悬崖峭壁，敌人若是想从这里攻城，那是绝对攻不上来的。除此之外，因为灵江的存在，我们还比北京八达岭多了一份秀气在里头。

走到梅园了。你如果2月份来登我们台州府城墙，就可以看见满园梅花盛开的场景了。我们这里有8亩左右的梅园，共计200多棵梅树。而在梅园出口前往回看，这个角度是观赏我们江南八达岭最佳的角度，你可千万别错过。

好了，这是最后一段下坡。这里台阶长短高低参差不齐，希望大家多留心脚下。我们往左前方看一下，可以看到巾山双峰非常对称地显现在我们眼前，加上古色古香的老宅区、城墙和宽阔的灵江，这共同构成了一幅优美的图画。在我们眼角下，还能看到一座瓮城，这是清朝的时候修建的。瓮城的军事作用是，诱敌深入，关门打狗。你看，瓮城有两到三个门，而且每个门都有两道，一道明的，一道暗的。暗门是用铁筑的。不管你愿不愿意，如果你攻城，肯定要从最外面那个门进来，当敌人进的差不多的时候，你就可以拉动机关，铁门突然关闭，进到瓮城的人就成了瓮中之鳖，任由我们处置了。

瓮城的正大门上空时中空的，它被称为是最后的一道防线。为什么这样说呢?你看，若是敌人把大门攻破了，那在城上面的士兵还可以通过这个口子往下扔石头，这样既可以砸死敌人，也可以使得堆积的石头变成一道城门，阻断敌人的进城之路。同时，在发大水的时候，它也可以起到缓解大水对大门的冲击力的作用。

好了，我们台州府城墙的游览就到此结束。谢谢大家。篇四：天台山国清寺导游词

国清寺讲解词 各位游客大家好，欢迎大家来到“佛宗道源、山水神秀”的天台山旅游，我是来自台州华顶旅行社的实习导游，我叫许某某，言午许，大家可以叫我小许。在我右手方开车的师傅姓b，b师傅有30多年驾龄了，开车很沉稳，大家可以安心乘坐。

【国清寺概况】国清讲寺位于浙江省天台山南麓，五峰环抱，双涧萦流，古木参天，伽蓝巍峨，是中国佛教天台宗的发祥地，日本和朝鲜半岛佛教天台宗的祖庭，唐代时与齐州的灵岩寺（山东长清），润州的栖霞寺（江苏南京），荆州的玉泉寺（湖北当阳）并称为“天下四绝”。

国清寺创建于隋开皇18年（公元598年）晋王扬广承天台宗实际创始人智者大师遗愿建立。历代经过多次整修，现存建筑系清代重修。1973年政府拨款又作了全面整修。有殿宇十四座，房屋六百多间。主要建筑多依清代宫式营造，分布在五条轴线上。占地面积三万多平方米，建筑面积二万多平方米。国清寺是全国重点开放寺院，2001年被列入全国重点文物保护单位。

【隋塔】大家请跟着我往前走，请大家先看一下前方的这座塔，这座塔被称为“隋塔”，因建于隋朝而得名。也叫做“报恩塔”，这是因为晋王杨广（即后来的隋炀帝）为报答智者大师给他授菩萨戒的师恩而命名的纪念塔。我们现在看到的赭黄色砖砌塔身，六面九级，高59.4米，边长4.6米。我们现在所看到的隋塔在南宋重修。关于这座塔有一个美丽的传说，隋朝年间的一天晚上，南海观世音路过天台，被天台的美景吸引，便和五百罗汉斗法要为天台人民做件好事，五百罗汉人多便在国清附近造塔，而观音来到罗汉道场附近的瀑布，看到两条蛟龙打斗，便把它们拉到一起，这样就在瀑布的中间形成了一座石梁，这就是被誉为“天下第一奇观”的石梁飞瀑。

【七佛塔】请大家往这边走，我们现在可以看到的是七佛塔，国清寺山门前的七佛塔，是为纪念“过去七佛”而建，他们分别是：毗婆尸佛、尸弃佛、毗舍浮佛、拘留孙佛、拘那含牟尼佛、迦叶佛和释迦牟尼佛。因为是祭祀过去七佛，所以建在寺院门前。

现在大家所看到的七佛塔为1973年在旧址上重建的，它只有30多年的历史。但很少有人会记得这一点，新建的七佛塔旁也没有任何的文字说明。旧七佛塔，毁于文革期间，关于旧佛塔，历书记载为明朝天顺年间建造，也就是1460年左右。新七佛塔与旧七佛塔在造型上最大的区别在于新塔为实心，而旧塔为是镂空。旧七佛塔的塔身正面，也刻有过去七佛塔的佛名，右侧凿有供佛灯的小洞穴，与塔身内部的洞穴相通。旧时信徒们常将经文、纸钱、祈祷文等投入洞内，但多被佛灯的灯火所引燃，以至于烟火把整个塔身都熏黑了。

大家往七佛塔的上方看，我们可以看到“一行禅师墓”。据说这只是一行的衣冠冢，据说一行大师为了测量子午线到天台向当时国清寺的主持学算数时，喜欢上来这里的山水，便想死后安葬在这里，于是便在这边安置了衣冠冢。

【寒拾亭】再往里走，满眼都是古树绿荫，绵延的黄墙掩映在树荫里依稀可见，现在我们看到的这个过街式的亭子叫。是为了纪念唐代在国清寺隐修的寒山、拾得两位高僧而命名的，寒拾亭的前后亭额上分别题写“五峰胜境”和“万松源处”。【教观总持】“教”是指佛教的教理教义。“观”，就是观心观法，是教理教义的修持方法。“总持”是梵语“陀罗尼”的意译，其原意是总持一切无量佛法而不失散。“教观总持”的含义，用现代的语言简单地表述，就是“理论与实践相结合” 【丰干桥】是一座石砌的拱桥，长14.4米，净跨10.7米，宽3.4米，是为了纪念唐代高僧丰干和尚而命名的，始建于宋代，清乾隆年间重修。桥面鹅卵石铺就，两侧石板护栏。桥头石狮守护，桥两侧苔葛从生。立桥心方石上踩脚。能感到桥身颤动。但此桥建造十分牢固，虽历几百年风暴洪水，至今仍完好无损。

【五峰环抱、双涧回澜】各位游客，现在请大家抬头观看。国清寺四周围着五座山峰，它们分别是：寺前祥云峰 海拔301米，寺后八桂峰海拔344米，寺东灵禽峰 海拔318米，寺西灵芝峰海拔180米，寺西北映霞峰海拔462米。

各位游客，现在我们看到的是被称为天台山八大景之一的“双涧回澜”。所谓双涧，是指发源于灵芝峰黄泥山岗的西涧。两支涧水汇合于寺前的丰干桥畔，向东流入溪。北涧自北山而下，曲折奔流几十里，到国清；而西涧从映霞峰上直湍而下，流程仅二，三公里。因此北涧之水常清澈，西涧之水常浑黄。特别是多雨季节，一清一黄，交相激荡，蔚为壮观。加上拱桥、古木、黄墙、青峦的衬托，就形成了“双涧回澜”一大景色。千百年来，中外游客多在盛夏的多雨季节，到国清寺能观赏到“双涧回澜”。

【一行到此水西流】走过丰干桥，桥畔这块石碑是为了纪念一行到国清寺编写《大衍历》而立的。一行在编写《大衍历》过程中，碰到一些计算难题，打听到国清寺的达真法师精通算法，于是不远千里,前来求师。当一行禅师到国清寺求算法的时候，正值北山下暴雨，造成山洪暴发，滚滚山洪顺着东涧咆吼而下。由于前方河道狭窄，泄洪不及，而西涧方向无雨，水位甚低，于是东涧之水就漫向西涧，造成涧水西流的奇观。“一行到此水西流”，成了虚心求教的千古佳话。

【国清寺照壁、山门】 国清寺始建于隋文帝开皇十八年(598年),是依据天台宗创始人智者大师所画的样式所建的。“国清”两字寓意“国家清明，天下太平”的意思，深受当政者和僧俗百姓的普遍欢迎，所以这个吉祥的“国清”寺名，就一直沿用至今。由于“国清”两字寓意“国家清明，天下太平”的意思，深受当政者和僧俗百姓的普遍欢迎。各位游客，现在我们看到的是国清寺的山门。一般来说，寺院山门都是坐北朝南开的，为什么国清寺的山门要别具一格朝东开呢？

第一，从风水的角度讲，国清寺建在“八桂峰”南麓，此峰的风水龙脉刚好通过寺院的中轴线，寺院前方不开门而建照壁，就可锁住风水龙脉，保证国清寺长盛不衰。同时寺门东开也符合“紫气东来”的风水学说。大家可以看到前方的围墙上还专门开了个半圆缺口作为风水通道呢。

第三，从地形上来讲，国清寺面对高山临涧而建，前方开阔地甚少。寺门东开，不仅避开了寺前开阔地不足的缺陷，反而平添了几分“步至佛寺不见寺，停立门前门何处”的含蓄之美。

【国清讲寺】我们现在看到在山门的门楣上方悬挂寺额，上书“国清讲寺”四个金色大字。国清寺的寺名在这里加上一个“讲”字，就点出了这个寺院的特色。这个“讲”是讲经说法的“讲”，表示国清寺是以讲经说法，研究教理教义为特色的大寺。

弥勒殿的门前，有一对威武的石狮分立两旁，镇守着这方佛门净土。我们可以看到它造型俊美、活泼可人，由整块汉白玉精雕而成，高2.28米，是清代的珍贵文物。1973年重修国清寺时，由中国佛教协会会长赵朴初亲自从北京选送过来的。狮子的造像总是雌雄成对的，其特征是，雄狮戏彩球，雌狮逗幼仔。【弥勒殿】现在我们看到的是进寺以后的第一座佛殿——弥勒殿，也是寺院的山门殿。大家请看，正中供奉的是弥勒菩萨，他是未来佛。您瞧！他袒胸露腹，满面笑容，使人们一进入山门，就感受到佛门广大，心生欢喜。有一幅对联写的好“大肚能容，容天下难容之事；开口便笑笑世上可笑之人。”因为他肚皮极大，又整天乐呵呵的背着大布袋游街窜巷，乐善好施，总是“行也布袋，坐也布袋，放下布袋，多少自在”，人们都喜欢叫他布袋和尚。在弥勒菩萨的两侧站着两位高大威武的金刚，左边这位红脸叫威迹金刚，右边黑脸的叫密迹金刚。后来受《封神演义》的影响，人们通常称他们为哼哈二将。

在弥勒菩萨的身后就是佛教的护法神韦驮菩萨。韦陀菩萨被誉为佛教的护法神。

我们看到的这尊造像，制作精致，威严传神，是明代青铜铸就外贴真金的国家级文物精品。云游和尚到了寺院，对这位韦驮菩萨是非拜不可的，如果韦驮的金刚杵柱地而立，表示本寺院可以接待云游僧人一宿二餐。而我们现在看到的韦驮像的金刚杵是横放在双臂之上的，表明本寺是十方丛林，各地云游僧人可如法依律挂单参礼。国清寺是天下四大丛林之一，欢迎云游僧来寺院学习佛法。【大雄宝殿】 在我们面前的这座雄伟建筑就是大雄宝殿。“大雄”的意思是一切无畏的大勇士，是古印度佛教徒对释迦牟尼的尊称。所以信徒们就把供奉佛祖像的大殿称为大雄宝殿。大雄宝殿采用重檐歇山顶式结构和闪闪发光的琉璃瓦屋顶，显示出它在寺院中的主体地位。大殿高22.65米、进深19.71米、宽30.67米。总建筑面积797平方米，现在请大家抬头看，大殿上下檐间高悬着赵朴初会长手书的“大雄宝殿”殿额。你是否留意到，通常寺院中殿额都是横写的，而国清寺的“大雄宝殿”却是竖写的，这有什么讲究呢？到过北京故宫的游客都知道，各代皇宫的殿额都是竖写的。因为清代在重修的时候，当时的皇帝御赐恩准的。所以说，这块竖写的殿额，表明了国清寺享受类似于皇宫待遇的高规格寺院。

各位游客，各位请随我入殿参观，正中佛祖释迦牟尼端坐在莲花宝座上。这尊佛像连座高6.8米，重13吨，系明代青铜铸成的国家级文物珍品，是重修国清寺时经国务院批准从北京请调过来的主要文物之一。佛祖释迦牟尼近旁站着他的两位大弟子,年长的一位是迦叶尊者，年轻的一位是阿难尊者。阿难尊者号称多闻第一，指的就是他听到佛祖讲解的佛经是最多。说道这个，我们这里有没有信佛的朋友并且看过经书的，如果看过就会发现所有的经 书，卷首的时候都有“如是我闻”四个字，就是说这部经书是我阿难亲耳听佛所说的，是真实可信的。

请大家再看殿内东西两侧排坐着十八罗汉。据佛经记载，罗汉初为16位，释迦牟尼在即将“灭度”之际，曾亲自嘱托十六罗汉，要他们不入涅槃，长住世间，持法弘法，直至弥勒佛降生为止。到了五代之后，又增加了二位罗汉，成为十八罗汉。后来，清朝乾隆皇帝“钦定”第十七位是降龙罗汉，第十八位是伏虎罗汉。

【隋梅】各位游客，接下去我们要去参观隋梅。据传，此梅为隋代国清寺开山祖师灌顶大师手栽，故称“隋梅”。经植物学家考证鉴定，确属隋代古梅。隋梅是我国现存的五大古梅之一，是国清寺的稀世珍宝。

大家请看，隋梅高约10米，树径粗约45公分，冠幅约7米。枝繁叶茂，高居墙头，真有“矮墙高枝百代开”的气魄。此梅历经1400多年的沧桑，虽寺院几经劫难，而梅却无恙，至今仍然生机勃勃。此树年产青梅数十斤，寺僧采摘后加工成罐头，称为“佛果”，用来招待佳宾。

人们都说隋梅通灵性。1968年，文革时期，千年古刹遭受灭顶之灾，隋梅也在劫难逃，濒临死亡。1972年国清寺受周总理关注时，隋梅的次干上离墙头30公分处竟然奇迹般的长出了许多气根，现在的花坛，就是寺僧为了保护这些气根修建的。当1973年开始修整国清寺时，次干上首次重新开出了几朵梅花。到了1975年寺院修复竣工时，梅花盛开，并首次重新结果。而主干则霉朽渐尽，似乎象征着国清寺的新生和国运的重新兴旺。【中日祖师碑亭】现是日本佛教天台宗为报答祖庭国清寺的恩德1982年落成,整个亭子仿明建筑.亭子的匾《发乳千秋》是赵朴初先生所书的，意思是天台宗教义好像母亲的乳汁一样千秋万代地哺育着天台宗信徒。祖师碑亭内竖着三块石碑。中间为“天台智者大师赞颂碑”，左为“天台行满座主赠别最澄大师诗碑”，诗曰：“异域乡音别，观心法性同。来时求半偈，去罢悟真空。贝叶翻经疏，归程大海东。行当归本国，继踵大师风。”右为“日本最澄大师天台得法灵迹碑”，记述了最澄大师到天台山从道遂禅师和行满座主受学得法的经过，以及修碑因缘。三块石碑的正面碑文均为赵朴初先生撰、书，背面文字为现代日本天台宗座主山田惠谛撰写。1982年10月19日，山田惠谛亲率“祖师碑揭幕访华团”146人到国清寺，与国内各大名山长老、佛教界大德共300多人，举行了隆重的揭幕仪式和报恩法会，增进了中日两国佛教界和人民之间的友谊。山田惠谛曾经深情地说：“没有天台宗开山祖智者大师，就没有日本的天台宗，也就没有日本佛教各宗派的兴起。”

【观音殿】各位游客，过去民间曾有句俗语，叫做“家家阿弥陀，户户观世音。”可见观音菩萨在民间的影响力之大。眼前的观音殿，就是专门供奉观世音菩萨的殿堂。

观音即“观世音”，其名号的含义是能“观察”世界上的一切声音。在唐代，为了避开唐太宗李世民的名讳，故去掉“世”字，简称“观音”。观音菩萨是西方极乐世界阿弥陀佛的左协持。观音菩萨能解救众生的一切苦难，满足人们的所有愿望。所以得到人们的普遍尊敬，成为佛界所有菩萨中知名度最高的“大慈大悲救苦救难观世音菩萨”。观音殿中供奉的主尊是“千手观音”。据说观音在过去无量劫时，听了千光王静住如来说《广 大圆满无碍大悲心陀罗尼经》后，发誓要为所有的众生谋利益。显然，靠一双手和两只眼睛是忙不过来的，所以长出一千只手和一千只眼，故又称“千手千眼观世音”。提起观音菩萨，通常人们总以为他是貌若天仙的俊美女性。然而，佛经却明确告诉我们，并非如

此。观音的原型，是古印度婆罗门教的双马童神，后为佛教所吸纳。观音菩萨在印度的形象是相貌英俊、身材魁梧的伟丈夫。当观音菩萨随着佛教东传来到中国后，起初仍然是纯粹的男子汉，甚至还留着两撇漂亮的小胡子。直至东晋之后，为了满足广大妇女的菩萨信仰需要，才开始出现了“女儿身”。到了唐代观音的形象就完全女性化了。观音形象的女性化，体现了慈母之爱的女性美，也符合观音菩萨“大慈大悲”的德性。所以人们创造出许许多多女相观音的形象，其中尤以“杨枝观音”、“白衣观音”、“滴水观音”、“水月观音”、“鱼蓝观音”等最为人们所喜爱，成为佛教艺术中的珍品。

【中韩祖师纪念堂】“中韩天台宗祖师纪念堂”，建筑面积232平方米，高18米，是一座集明清建筑精华的重檐歇山式殿堂，美观大方。1995年6月17日，韩国、日本等海外天台宗300余人前来国清寺，与国内各名山长老和僧众一起举行盛大的纪念堂建成庆典法会，共同祝愿中韩人民友谊长青，佛缘千秋，祈求世界持久和平。

纪念堂内供奉着创立佛教天台宗的开山鼻祖智者大师、韩国天台宗大师高丽义天大觉国师和当代天台宗的中兴祖上月圆觉大师的青铜坐像。正中的智者大师坐像高1.6米，左侧义天大觉国师和右侧上月圆觉大师像高均为1.5米。三尊铜像都作结伽趺坐，手结定印，俨然佛相。像坐后面，还竖着三块彰德碑，分别刻有韩国天台宗第二代宗正南大忠撰写的三位祖师的碑文，颂扬诸祖创宗功德

【南无妙法莲华经幢】“经幢”高3米，呈方形，它是日本佛教“日莲宗”信徒为报答祖庭恩德而建的。通体用天台山绿岩雕琢而成。正面刻有“南无妙法莲华经·日莲”九个龙飞凤舞的字样。下嵌一铜匾，铸有“知恩报恩”四字,”知恩”大,”报恩”小表示他们所要报的恩是永远都报不尽的。经幢的左、右、后三面，均刻有《妙法莲华经》的经文。经幢内部奉纳着日莲宗信徒抄写的《妙法莲华经》全部。经幢前的二棵樱花，也是日本信徒栽种的，象征着中日两国佛教界和人民友谊犹如盛开的樱花、光荣灿烂。

【三贤堂】传说寒山游苏州妙利普明塔院时，拾得曾不远千里去看望他。拾得寻思自己身无分文，就在路边荷塘采了一朵荷花作于相见之礼。而寒山听说拾得远道而来，肯定腹饥难耐，就手捧点心盆迎上去。这“荷”的谐音为“和”，盒的谐音为“合”都是象征和谐好合的吉利之词，深受民众的欢迎。

唐代两位诗僧寒山和拾得非常有名，有关他们的故事很多，一次寒山问拾得：“世间有人谤我欺我辱我笑我轻我贱我骗我，如何处治乎？”拾得曰：“只要忍他让他避他由他耐他敬他不要理他，再过几年你且看他。”这两位诗僧就是在国清寺隐居的。【妙法堂】为僧众进经说法行佛事之处.一层是法堂,是高僧讲解天台宗经藉的地方,上层为藏经阁,内藏大量的中外佛教文物,十分珍贵,如隋代画石,梵文贝叶经,清雍正<<龙藏>>等.不过,一般游客无法一饱眼福。

【玉佛阁】陈列着大量的天台宗文物,琳琅满目,是中国佛教文化与中日交往源远流长的见证.在此,大家可以看到天台宗佛教文化在日本的影响和地位.【三圣殿】前临功德池，可以赏鉴荷花。殿为七间两层建筑，中间三层上下贯通，以供三圣佛像。西方三圣，即西方净土世界教主阿弥陀佛，左侧供奉其左胁侍观音菩萨，右侧供奉右胁侍大势至菩萨，为净土宗主要供奉对象。