第一篇：全面加快乡镇交管所规范化建设
全面加快乡镇交管所规范化建设
突出工作重点，充分发挥交管所职能作用。依法对辖区内农村公路进行养护管理，制定《农村公路路政巡查和养护管理暂行办法》，明确规定乡镇交管所在农村公路养护管理中的工作职责、任务目标和奖惩措施，积极协调当地镇政府，建立完善了从乡镇到行政村的农村公路养护管理网络，聘用农村公路养护员，对辖区内农村公路进行日常养护，交管所定期上路巡查，农村公路养护管理做到经常化、制度化和标准化；切实加强对辖区内农村客运、驾培、机动车维修市场的监督管理。对客运车辆、维修业户的经营资质和经营行为进行定期检查，严厉查处乡镇黑出租、黑驾培点和无证经营业户，进一步规范经营行为，有效地维护客运、驾培和维修市场良好的经营秩序，充分发挥农村客运站功能，将农村客车和过路客车纳入到交管所进行统一管理，彻底改变客运车辆乱停乱放、散乱无序的马路市场现象，既为人民群众提供更加便捷舒适、安全高效的候车和出行条件，同时也为农村物流和城乡客运一体化工作提供必要的物质条件；认真搞好辖区内农村货运市场的监督管理，以交管所为依托，在重点运输企业成立货运源头管理办公室，向重点运输企业派驻监管人员，各交管所加大对辖区内货运企业和货物运输源头的监管力度，对辖区内运输企业的经营和管理情况定期进行检
查督导，使治超管理网络得到延伸，有效地遏制超限超载运输行为，巩固治理成果；积极开展农村交通物流工作，将乡镇交管所规范化建设作为农村物流发展平台，交管所成立农村物流办公室，负责指导和管理辖区内的农村物流工作，充分发挥农村客运站和客运网络体系的优越性，为人民群众的日用消费品提供收发、中转、存储等服务。积极为业户提供信息服务和政策扶持，在物流中心等重点场站和企业设立了农村物流服务站，在行政村设立农村物流服务网点，初步构建起了以城区为中心，以乡镇交管所为节点，辐射全区乡村的现代农村物流网络。建设农村物流信息指挥平台，与各交管所实施网络对接。届时，用户不但能够及时在网上发布、查询各类物流和车流信息，而且，进一步提升交管所信息化管理水平。
推进四化管理，不断提高交管所管理服务水平。实行标准化管理，根据交管所现有工作职能和年度工作任务，制定详细的年度工作目标、计划和考核办法，对会议、学习、请销假、值班、卫生、财务管理、行政执法等日常工作提出具体要求，明确相应的管理、督查和考核标准，确保交管所各项工作的稳步推进；实行规范化管理，从交管所的楼体设计、办公场所标识、墙体外观颜色，办公门牌和桌牌、公务车辆、展板看牌等，全部按照交通VI视觉形象识别标准，进行统一设计、统一制作、统一管理，对交管所内设的农村
公路管理站、客运站、货运管理、农村物流办公室工作流程，全部进行统一和规范；实行集约化管理，充分应用信息技术，加强电子政务建设，组建交通信息专网，各交管所全部接入OA办公自动化系统，建设集车辆GPS定位防盗、客货运输实时监控、农村交通物流信息为一体的综合控制中心，与各交管所实施联网；实行人本化管理，积极贯彻以人为本的工作理念，各交管所配套设置服务设施，积极做好办公区和生活区的绿化、美化、亮化工作，切实改善干部职工的工作环境和生活条件，积极推行首问负责制、限时办结制和服务承诺制，有效地提高干部职工的执法水平和工作效率，牢固树立“窗口”服务意识，在各乡镇客运站统一设置候车椅、饮水机、电视机、电风扇等便民设施，为人民群众提供了一个安全、舒适的候车环境。
第二篇：乡镇交管所规范化建设工作专题汇报
以“徐州一流、全省领先”为目标
全力推进乡镇交管所规范化建设-------------乡镇交管所规范化建设工作专题汇报
**市乡镇交通运输综合管理所组建于**年5月，为隶属于市交通运输局的全额拨款事业单位，下辖官湖、炮车等12个乡镇交通运输管理所，全系统现有人员130人。自组建以来，我们围绕“徐州
一流、全省领先“的目标，坚持以交管所规范化建设为抓手，以开展“五项执法行动”为载体，按照“四个统一”的要求，大力实施交管所办公场所建设，进一步梳理明晰职责，不断强化综合执法队伍建设，全面履行辖区行业监管职能，实现了乡镇交通运输综合管理工作的良好开局。
现将我们的主要做法汇报如下：
一、立足高标准严要求，加快交管所设施标准化建设
根据省、市交通运输主管部门乡镇交管所规范化建设“四统一”要求，**市交通运输局党委高度重视，从基层交管所外观形象建设入手，立足高标准、严要求，超前谋划，加快实施，大力改善基层交管所办公环境，着力解决交管所办公用房不足或无办公用房的困难，并计划在**和**两年内全部完成12个乡镇交管所标准化改造和场所外观形象建设工作。
去年6月份以来，在建设资金极其紧张的情况下，市交通运输局投资900余万元，先后对炮车、岔河、八义集、碾庄4个交管所实施了规范化改造，建设面积4000余平方米，大大改善了交管所的办公生活条件。在此基础上，根据《徐州市乡镇交管所规范化建设指导意见》交管所办公用房的功能要求，设立了相应的科室和用房，占地面积能够保障绿化和群众办事停放车辆等需要。根据徐州市局下达**的计划，目前正在进行土山、官湖、铁富、赵墩4个交管所的规范化建设，预计在3月底全面完成。其中赵墩、官湖所的办公楼建设工作去年10月份开始实施，主体工程已完工；铁富、土山交管所的办公楼修缮改造工程已经动工。
规范化建设后的交管所，办公场所相关标识全部按标准设置到位，制做了规章制度牌、执法公示牌，进一步完善了便民服务设施；**年12月，完成了对所有执法车辆外观形象喷涂工作；执法人员的执法服装、标志标识及装备已于**年8月全部更换到位；所有持部颁证执法人员的新版IC卡式执法证件也已换发到位并全面启用。在执法车辆方面，每个交管所配备2辆执法车，并计划在**年对部分老旧车辆进行更新；在科技信息化方面，**年10月对所有的执法车辆统一安装了车载对讲机系统，大大提高了应急保障能力；在执法取证设备方面，每所配备了数码相机、摄像机、录音笔等取证器材；在办公设备方面，更新了部分电脑、打印机、办公桌椅等。
二、围绕提高执法水平，强化综合执法队伍素质锤炼
为适应乡镇综合综合执法新形势的需要，我们结合交管所实际，制定了切实可行的学习培训计划，采取“走出去、请进来”方式加强人员培训，不断提升执法人员的执法能力和水平，人员参培率达100%。一是组织12名执法骨干代表**局参加了省厅在镇江举办的执法人员岗前培训班，总分获得全省第一名的好成绩，2名同志获得优秀学员称号，刘永辉同志并作为优秀学员代表在结业典礼上发言；二是组织50名执法人员分两批参加了徐州市局组织的综合所业务骨干培训班，其中第二批又获得了徐州个人第一和平均分第一的优秀成绩，受到通报表扬；三是邀请公路部门、局法制科、运管所相关人员上门讲课，重点加强对农村公路路政管理、农村公路赔补偿案件、农村公路超限治理、执法文书制作规范、农村道路运输市场监管、取证技巧、装备使用、台账使用等方面进行培训；四是组织全体执法人员对《行政强制法》进行专题培训、观看视频讲座并考试；五是深入开展“五项执法行动”专项活动，举办了11个所参加的执法岗位技能大比武活动，评委从模拟现场执法、文书制作、队列等方面对参赛队伍现场打分，当场公布成绩，比出了水平，找到了差距。
三、夯实内部基础管理，着力提升综合执法队伍形象
随着综合执法改革的深入推进，我们在没有前例可鉴的情况下，积极探索，主动作为，按照“五项执法行动”的要求，从加强基础管理入手，修订了完善一系列内部管理制度。一是制定并下发学习、考勤、执法车辆管理、执法文书管理等10项内部管理制度；二是成立综合所违处中心，对各违处窗口文书、票据使用及案件处罚（理）实行统一扎口管理；三是下发了百分考评细则，实行季度考评，全面衡量各所各项基础管理工作；四是制定下发了11个统一式样的台账和6个**单项工作意见，作为基层综合执法全年工作的指导。对于农村公路运政和路政各项业务工作，结合**实际，制定了工作标准、程序、要点和工作流程，印成手册，下发到每一个执法人员手中。在实际工作中，我们还注重制度的落实，坚持用制度管人管事规范行为，确保制度的约束
力和执行的严肃性。自综合所组建以来，全系统没有出现一例违法违规行为，没有发生一起有责投诉、媒体曝光、行政复议和行政诉讼案件。
四、明晰梳理岗位职责，全面履行辖区行业监管职能
我们对交管所所承担的职能进行了明晰和梳理，充分发挥其牵头、指导职能，先后多次组织乡镇所对重点区域、重点路段的超限超载车辆进行集
中打击、集中查处。近一年来共查处超限车辆76辆，卸驳载1114吨，移交计分驾驶员35名。同时，办理各类违章案件3279件，查处涉嫌存在违法经营行为的汽修门市3家，对全市50条农、公客运班线班车通达情况进行了核查，完成了对5个农村客运站的首次监管工作。在农路日常监管工作中，全年共巡查农村公路26万余公里，发现并消除各类安全隐患200余处。
五、瞄准新站位新标杆，不断推进综合执法迈上新台阶
**年，是贯彻党的十八大精神的开局之年，也是深化交通运输综合执法工作的关键一年。在新的一年里，我们将立足新起点，瞄准新站位，提升新标杆，全面推进综合执法工作再上新台阶。一是细化梳理，全面履行管理职能。进一步明确、细化路、运政综合执法管理职责，积极探索和规范运政、路政等行业管理的新思路和新方法，全面履行好岗位职责，力争各项工作走在徐州市乡镇综合执法的前列，强力打造**综合执法的新形象。二是建章立制，全面强化基础管理。拟定内部管理监督、检查、整改工作制度，健全和完善考核实施细则，进一步强化内部管理，加快推进乡镇交管所的规范化、制度化建设。三是抓好协调，全面提升执法效能。抓好同公安交巡警、派出所以及局属兄弟单位的协调配合，进一步形成执法合力，提升执法效能。同时，紧紧依靠地方党委、政府，努力营造和谐的工作环境。四是立足规范，全面抓好基础管理。加强对各乡镇所的监督检查和指导，统一和规范各类基础管理台帐。对照乡镇交通运输综合执法职责，进一步梳理和细化运输市场监管、案件处罚处理以及农路路政管理、超限处罚等工作流程，不断强化基础管理。五是加强监督，全面抓好队伍建设。紧密结合省厅“五项执法行动”的开展，细化和完善违章案件处罚处理权限，规范自由裁量权。组织抓好各类业务培训，进一步健全执法监督机制，加强队伍建设，着力打造一支规范、文明，能打硬仗、善打硬仗的交管队伍。六是创先争优，推动交管提级进位。完成**年乡镇交管所规范化建设改造计划，积极推进乡镇所规范化建设。抓好示范交管所的培树工作，坚持典型引路，发挥引领和示范带动作用，推动交管系统全面提级进位。
得益于各级领导的高度重视，得益于全系统上下的共同努力，我市交通运输综合执法工作取得了一定的成绩，但与上级要求以及兄弟单位相比，还存在一定的差距。我们将虚心学习和借鉴兄弟单位的经验，以“徐州一流、全省领先”为动力，进一步振奋精神，凝聚合力，真抓实干，不断开创**交通运输综合执法工作的新局面，为徐州交通运输安全发展、高效发展、协调发展、创新发展做出积极的贡献！
第三篇：关于加强乡镇国土资源所规范化建设的若干思考
关于加强乡镇国土资源所规范化建设的若干思考
方忠敬
乡镇国土资源所处在国土资源管理第一线，是国土资源管理部门贴近基层、服务群众的基层组织。加强国土资源所的建设，是加强基层国土资源管理的基础，是国土资源管理工作重心下移的关键所在。为此，笔者就新时期如何理顺好乡镇国土资源所的关系，完善乡镇国土资源所的建设与管理，全面提升乡镇国土资源所的管理水平，充分发挥乡镇国土资源所的作用，谈点粗浅看法。
一、乡镇国土资源所的现状
2007年，全国乡镇国土资源所38000多个，约150万人。据江苏、浙江、安徽、湖南、贵州、新疆等6个省区资科统计分折，公务员占总人数的8%、干部与职工之比为35：65，事业编制，在编人员与非在编人员之比为65：35。年龄结构：21岁至30岁的占30%，31岁至40岁的占35%，41岁至50岁的占20%，51岁以上的占15%，；文化结构：本科占5%，大专以上约占25%，中专、高中以下占70%。；专业结构：国土资源管理专业的占5%。，非国土资源管理专业的占95%。；办公条件：有办公楼房的占5%。，寄居在当地政府的50%。，租用民房的45%。
二、乡镇国土资源所存在的问题
（一）垂直管理弊端多，国土所受到多头制约。管理体制改革后，省、市主管部门管“帽子”，县委、县政府管编制和“票子”，不可避免产生了矛盾。省、市主管部门要求严格依法行政，县级政府要求完成硬性财政任务，国土资源部门为了完成县财政任务，不得不硬着头皮罚款、收费，甚至出现“以罚代批”、“放水养鱼”的现象，而这一现象的出现，又影响了国土资源部门的形象和干群关系，从而使基层国土资源所举步维艰。省、市主管部门要求精简人员，“凡进必考”控制进人，县级政府认为编制、工资自己管，进人上边管不着，人员增加失控。近几年来，我们急需国土资源管理专业的大学毕业生分配不进来，从基层国土资源所选拔优秀人才进机关和二级机构因人事编制问题也进不来，而复退军人却被硬性分进来，从而出现了超编现象严重，人员素质降低，干部职工积极性下降等一系列问题。土地垂直管理后，乡镇人民政府管理职责普遍缺失，国土资源所管理力量单簿，违法用地越来越严重，国土资源和耕地保护执法形势更加严峻。
（二）队伍素质低，执法管理乏力。一是文化偏低。据江苏省国土资源厅专题调查：现有本科337人，占3.6%；大专2690人，占28.8%；中专1643人，占17.6%；高中及以下4665人，占50%。即大专以上约占30%，中专、高中以下占70%，造成倒三七文化结构的原因主要是人员多数来自农村，渠道单一，有不少照顾性安排的对象属于老弱病残，先天“营养”不足，后天缺少机会。二是素质不高。江苏全省国土所有中共党员4557人，占48.8%,扣除已退休人员后,比例降为33%左右,相当一部分国土所只有1—2名党员，党章第二十九条规定成立党的基层组织应有正式党员三人以上，这部分国土所只能同所在乡镇的相关单位共同组建党支部，党的活动不经常、不正常，政治建设、思想建设、作风建设受到严重影响。专业素质参差不齐。由于受文化、从业时间以及评审条件的某些限制，基层所具有技术职称的只有1561人，占16.7%。专业技术人才缺乏，队伍知识含量低，体制改革后安置的军转复退人员21人，都是城镇退伍兵，存在着队伍继续膨胀，素质普遍低下的现象，势必导致工作标准不高，效率低下，行政能力不强，工作中不作为，乱作为比较严重，违纪现象时有发生。
（三）资金投入十分紧缺，基础设施十分简陋。调查显示：目前，基层国土资源所有财政全额拨款、财政差额拨款和自收自支等形式。纳入财政全额预算，也只是基本工资由财政拨款，其他开支靠国土资源所罚没收入返回来解决。近几年来，为了减轻农民负担，绝大部分收费项目被取消，收费标准被降低，因而基层所为完成任务，保障运转，花费了大量的精力去罚款，从而对基本农田保护、土地开发整理、矿产资源管理、地质灾害防治等日常工作的开展带来了较大的影响。由乃了斗十于财政资金投入十分紧缺，绝大多数基层国土资源所没有单独的办公楼，寄居在当地政府1-2间办公房，还有30%的国土资源所至今租借民房办公，5—6个甚至更多的人用一间办公室，几张办公桌，拥挤不堪，办公设施十分简陋，干部职工普遍没有住房，靠租房或跑通学上班，交通工具更是空白，开展工作难度大。
三、加强乡镇土资源所建设的建议
高举中国会特色社会主义伟大旗帜，以党十七大精神、党在社会主义初级阶段的基本路线和科学发展观为指导、认真落实国土资源国策，进一步完善体制，提高素质，健全制度，规范管理，固本强基，全面加强国土资源所建设，推动国土资源管理事业健康发展，为经济社会持续发展提供国土资源保障。(一)机构设置规范化
无论垂直管理，还是属地管理邢都要把乡(镇)国土资源所当做当地乡(镇)政府的工作部门。机构编制由县(市)人民政府纳入的公务员管理单位或参照公务员管理单位管理，经费列入同级财政预算。加大与编办沟通协调力度，合理设置机构。乡(镇)国土资源所的设置，根据各乡(镇)面积、经济、人口、交通、资源分布和国土资源管理任务需要等具体情况，按照“因地制宜、方便群众、有利服务、便于管理”的原则，科学合理设置，原则上1个乡(镇)设1个国土资源所；国土资源所编制由各县(市)国土资源局根据编制部门核定的编制数和乡(镇)实际情况统筹安排。原则上，国土资源所不少于3人，乡(镇)国土资源所要定岗定责，做到岗位明确，责任到位。
（二）工作职能具体化
乡(镇)国土资源所要依法履行本行政区域内的土地、地质矿产行政管理职能。主要职责是：宣传国土资源管理法律法规和方针政策；参与编制和实施国土资源有关规划；开展耕地保护特别是基本农田保护及动态巡查，开展农用地转用和集体土地征收(征用)申报、土地资源调查、土地分等定级、土地登记等工作;负责农村村民住宅用地以及乡(镇)村公共设施、公益事业建设用地的审核报批及组织实施和监督管理工作；开展矿产资源勘查、开发的监督管理，协调、维护被征地农民和矿业权人合法权益；开展矿山生态环境的监督、保护及地质灾害监测、防治工作；开展国土资源执法监察动态巡查，协助调查国土资源违法案件，调处土地、矿产权属纠纷、信访工作；负责村级国土资源和规划建设环保协管员日常组织管理工作等。乡(镇)国土资源所要将具体工作职责落实到每个岗位、责任人。(三)设施配置标准化
坚持“因地制宜、量力而行、分类对待”的原则，多方筹措资金，统筹协调，加大基础设施投入力度，加大对欠发达市、县（区）的扶持力度，逐步改善乡(镇)国土资源所办公条件，达到“六个一”的基本要求：一处固定的办公场所，一台办公电脑、一部传真电话、一台数码相机、一辆交通工具、一组档案专柜。固定的办公场所，有条件的可以自建；条件不具备的，商请乡(镇)人民政府提供。交通工具应配执法监察专用车辆，条件不具备的，暂配摩托车。办公设备由县(市、区)国土资源局负责组织协调，统一配备。有条件的地方，要加大设施配置力度，进一步改善工作条件，提高工作效率。
（四）管理工作制度化
建章立制，建立健全乡(镇)国土资源所目标管理、考核评价、依法行政工作制度；建立健全乡(镇)国土资源所所长职责、工作人员守则、办事制度、学习制度、考勤制度；建立健全党风廉政责任制、执法监察责任制、重大事项请示报告制。提高服务水平，推行文明用语。规范管理，统一窗口建设，将用地、地籍等业务集中办理，实行服务承诺、办事预约、现场办公等制度，提供“窗口”式服务；统一办事程序，制作服务指南，实行一次性告知、一条龙服务；统一财务管理，严格财经纪律，建立健全公物财产登记制度，统一政务公开，设立政务公开栏，提高工作透明度，接受社会监督。
（五）队伍素质优良化 以提高素质、优化结构、改进作风、激励上进为重点，加强乡(镇)国土资源所队伍建设。坚持德才兼备原则，通过竞争上岗、异地交流，把品德好、能力强、业务精、效率高、作风正的干部选调到乡(镇)国土资源所领导岗位，选好配强所长。坚持“凡进必考”原则，择优录用，把好进人关。坚持多形式、多层次培训教育，以立足岗位、增长才干、提高能力为重点，加大培训力度，分期举办乡(镇)国土资源所所长和业务培训班，分期分批组织乡(镇)国土资源所工作人员到县（市、区）国土资源部门跟班学习。鼓励干部职工参加自学、函授等学历教育，提高整体文化素质。强化监督考核，加大对乡(镇)国土资源所工作人员监督考核力度，切实维护国土资源队伍的良好形象。
（湖南省双峰县老科协高级农艺师方忠敬）
第四篇：交管所工作总结
2006文登市汪疃交通管理所
工
作
总
结
一年来，我们汪疃交管所在市交通局和驻地政府的正确领导下,充分发扬团结拼搏,无私奉献,勇争一流的精神,圆满完成了各项工作任务。现就一年来工作总结如下：
一、规费征收方面。
我们所全年共征收摩托车养路费1001970元，占计划
％；农用车养路费948015元，占计划
％；货运附加费483922元，占计划
％；管理费92964.6元，占计划
％，滞纳金74350.3元。
二、行业管理方面。
一是摩托车养路费征收是所内最为艰巨的任务，市局给我们的任务是3个月内征收９３万，时间紧，任务重，我们全所人员放弃节假日休息，每天起早摸黑在路上稽查，隆冬严寒，顶风冒雪，付出了艰辛和努力，没有一名同志喊苦叫累。我们先后到辖区厂矿企事业单位进行发动宣传，深入车间班组为职工现场办公，节省了企业的生产时间，赢得企业领导和员工的好评。在征收过程中为最大程度方便车主，我们在辖区分设了３个征收点，极大方便前来缴费车主。至３月底共完成摩托车养路费
元，圆满完成任务，实现规费征收首季开门红。
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共 9 页 二是在车辆“大吨小标”更正工作上，四月份农用车进入“大吨小标”的更正期，并按更正后吨位计征规费，因此项工作涉及面广，业户意见大，为做好这项工作，防止业户上访，我们耐心向业户做宣传工作，使业户理解国家对“大吨小标”车辆治理的目的和意义，并对不符合国家规定的车辆逐辆仔细查验发动机型号，做到更正吨位准确无误，今年我们辖区共更正“大吨小标”车
辆，无一例因更正失误造成业户上访事件发生，确保“大吨小标”车辆的更正和更正后向按新吨位计征规费顺利过度。
三是工程车治理这块，为防止辖区工程车交通规费外流，按照市局统一部署，我们采取深入建筑工地，路上稽征等措施，全年共为
辆工程车办理了临时道路运输证，收缴交通规费
元，有力的净化当地运输市场秩序，确保交通规费应征不漏。
四是统一换发全国新版道路运输证工作，按照交通部的规定，今年统一换发全国新版道路运输证，今年换发新证程序繁杂，手续繁多，为此我们重点做好查验的宣传工作，对换证查验需要的证件，注意事项和查验时间张贴在黑板上，并深入辖区各大企业进行告知，或通过电话通知，避免因业户证件不全往返跑腿。下半年共查验道路运输证
本，圆满完成今年的查验换证工作，赢得业户好评。
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共 9 页 五是加大公路稽查力度。我们安排专人不定时跟踪稽征，全年共稽征欠费车
辆，收缴补征规费
元，沉重打击偷漏规费的嚣张气焰。
六是加强对欠费车清理追缴。9月份按照市规费征收处要求，我们全面清理追缴欠费车，我们的做法是首先把欠费车从微机征费台帐中打印出来，然后按照车辆档案地址逐辆进村调查落实情况，对车辆已不纯在或者已转卖不知去向的则上报市征收处给予消户，对欠费在家的车辆则下发限期催缴通知书，对多次催缴仍臵之不理者则上报市局，由法院强制执行。至9月底共追缴欠费车 辆，追缴规费 元。
三、自身队伍方面。
一是行风建设：我们今年继续在社会各阶层聘请9名义务监督员，作为我们执法执纪的形象代言人，充分发挥他们的监督职能，以此来规范我们的执法行为，并定期召开会议对他们提出的行风问题进行研究，切实加以整改，对合理建议及时采纳，有力的促进了我们所行风工作的建设。
二是业务学习：坚持每周五例会学习制，安排指导员对法律、法规等内容进行辅导，并作好学习笔记，按照今年市局半年总结要求，每名同志定期书写心得体会，并张贴宣传栏，进行互相交流，到达共同学习提高目的。按照市局“以考代训”机制，全年共组织干部职工迎接市局两次法规考试，并取得优
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共 9 页 异成绩，业务能力得到不断提高。
三是服务环境整治：在服务环境上，我们注重打好两张牌，即软环境和硬环境。在软环境上突破一张笑脸，一把椅子，一杯水的服务理念，要求干部职工对待业户来有迎声，走有送声，解答业户提出问题，耐心、细致、周到，提倡站立式服务，时时处处让业户感受家的温暖。在硬环境上，随时保持窗明几净，做到四季有草、三季有花，张贴业务流程，便民业务指南，创造一流的办公、服务环境。
四是外宣工作硕果累累。今年三月、七月和十一月按照市局部署分别接待了高密市交通局、省交通厅和沂水县交通局的检查和观摩；在八月份行风评议中，我所在全镇双管单位中名列第一名；九月份被市文明委命名为“文明单位”，为整个交通系统的精神文明建设做出了贡献。
五是便民服务深入人心。为更好的服务于企业和运输业，促进当地经济持续健康发展。我们定期深入企业和业户家中走访，了解情况，帮助解决实际困难。今年下半年道路运输证查验换证期间，我所到辖区企业进行告知时，当得知威啤集团正值啤酒销售高峰，车辆无法按时参审，及时联系局审验小组，深入该企业现场办公，解除了该企业的后顾之忧，该企业领导非常感动，写了一封热情洋溢的感谢信寄到市交通局，文登电视台也为此专题采访报道。
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五、公路养护方面。
俗话讲：公路三分建，七分养。我们汪疃所管辖46.8公里县乡公路，主要担负养护任务，今年以来我所对公路养护主要做了以下几方面的工作：
一是建章立制，管好公路先管好人自己。根据公路管养的实际情况，我们重新制定切合实际的的管养办法，规定凡养路员未经请假私自缺岗，一经发现第一次警告、第二次罚款、第三次刮辞退。今年共有三名养路员受到处罚。同时根据工作需要还增配三名养路员，加大对协管员的考核检查力度，进一步强化用工监管机制。
二是羊汪线坑槽填补。由于去年冬天一场百年不遇的大雪，由于使用重型机械对积雪进行清理，给辖区羊汪线造成很多坑槽，沿线群众和过往司机意见很大，为消除影响，我所经请示公路处，组织养路员大干三天，拉石面子二百余方进行填补，保证了该路段畅通。
三是搞好绿化、创造畅、洁、绿、美的公路，构建和谐平安县乡大道。为搞好绿化，我们今年春天组织养路员对公路两侧普遍栽植了黄花，现在每到初夏公路两侧树木葱葱、绿草荫荫、黄花点缀，风景迷人，构筑一道亮丽的风景线。
四是对水毁公路进行积极抢修。按照市局安排，今年五月份我们接管初张路青威线辅路养护任务，由于过往重型车多及
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共 9 页 七月中旬一场大雨，部分路段冲毁，我所及时调中铁十六局货车，连续两个周日未休，组织抢修半个多月，共动用土石三百余方进行填补，有力的保证该路段安全畅通。
五是重点抓南七线养护，做好迎接上级检查观摩的准备。南七线做为全局县路的样板道，今年两次代表市局接受省、威海市的检查观摩，为此我们按公路管理处的要求组织养路员对该路段进行大规模的整修，先后对行道树、警示桩、百米桩进行粉刷，路肩边坡绿化草用割草机进行修剪，常年保持路面清洁，文昌路是我局今年的重点工程和亮点工程，自今年五月份竣工通车以来，为配合市局迎接上级检查观摩，我所三次组织养路员进行路面义务清扫，保证了该路段的整洁。
去年的工作我们虽然取得了一定的成绩，但是我们也清醒的看到了不足之处，突出表现在以下几个方面：
一是业务学习方面还是存在问题，学习流于形式、法律法规掌握不全面，不能够灵活熟练应用。
二是执法还不够规范。突出表现在稽征过程中，执法动作不规范。在今年9.4事件中，由于执法不规范，给全局造成了巨大的经济损失和重大社会不良影响，切实应引起我们足够的重视。通过此事件再次给我们敲响警钟。在今后执法过程中要严格执法、规范执法，用灵活的方法妥善处理各种突发事件，真正树立起“安全第一，声誉至上”的执法理念，全方位维护
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共 9 页 市局的整体利益。
三是公路养护仍存在死角地带。从整体看辖区县乡路养护还过得去，但从局部看养护死角太多，突出表现在部分穿村路段柴草堆放多，路肩边坡杂草清理不到位，排水沟不通畅，坑槽填补不及时等等。
明年工作打算：
07年工作总体打算是：创新工作机制、拓展工作思路、多角度挖掘干部职工干事创业激情、圆满完全各项工作任务。
一是重点做好各种宣传工作。近期各种媒体对养路费征收提出了异议，我们将通过各种途径“费改税”阴影，使运输业户走出误区，通过各种媒体张贴公告等形式宣传全国人大法工委、国务院法制办关于养路费征收的通告及交通部关于做好07年养路费及各项交通规费的通知。
二是做好07年摩托车养路费征收工作。07年摩托车养路费征收在即，年前主要工作是深入辖区各大企业做好宣传发动工作。目前我所正组织人员到辖区企事业单位发放07年摩托车缴费通知，并制作摩托车缴费统计表分发到各单位。截止目前为止，此项工作已基本结束，等各单位统计完毕将深入各单位进行现场征收。今年摩托车养路费征收重点搞好威达公司的跟踪服务，由于该企业实行三班倒工作制，我们将采取延时服务措施，安排十天时间进驻该企业加班征收，并深入车间班组做好
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共 9 页 宣传发动工作，力争每名摩托车主主动缴费。
07年摩托车养路费由缴讫牌改为缴讫证，为做好路上稽征，方便缴费车主，年前车载征费各项器材正在抓紧时间调试。为防止辖区摩托车养路费流失，今年我们将重点在北郊设点征收。目前征收场所已同驻地警务区联系妥当，到目前为止征收07年摩托车养路费前期工作已基本就绪，可谓是万事俱备，只等新年钟声敲响即投入征收。
三是公路养护。随着南七线、报杜线的全面竣工通车，明年重点抓好这两条路的后续整修工作，把南七线作为全局的样板路来重点整治，以畅、洁、绿、美的新形象，代表市局接受上级各部门的检查观摩。同时对公路养护存在死角问题，按排专人负责，确保辖区县乡路畅通无阻，人便于行、车便于通，加大路政管理，积极探索新形式下如何加强路征巡查，解决路政管理中的难点热点问题，加大对协管员、养路员的监管力度，搞好公路美化工作，切实从方方面面做好养护，为创建平安交通、和谐交通做出贡献。
四是行业管理上。我们将继续做好农用车、摩托车、三轮车、拖拉机的养路费等各项交通规费征收工作，研究制定新办法加强缴费车辆的动态监管，全年不间断打击偷逃交通规费的不法行为和工程车的治理工作，做好所内行业管理的整体规划，制定出时间表，把各阶段行业管理工作有条不紊的开展好。
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共 9 页 五是队伍建设及精神文明建设。我么将按照市局“管人与管事”的管理模式，在行业建设上继续在社会各界聘请义务监督员，加强干部职工的思想政治觉悟，教育引导全体干部职工创业的激情和奋发向上、永争一流的勇气和信心，强化学习，搞好所内外卫生，做好节假日值班工作，确保不发生任何事件，继续做好对外宣传工作。明年总的打算省级两篇，地级两篇，县级四篇以上，做到电视上有影、报纸上有字，把基层所站的精神风貌全方面展现，创造一流的工作业绩，一流的工作环境，迎接上级各部门的检查和观摩。
新的一年即将到来，我们所将以全市为民办实事精神为指导，按照市局的统一要求，牢固树立科学的发展观，采取切实有效的措施，扎实开展各项工作，努力为全局整体工作做出应有的贡献！
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第五篇：交管所工作总结
交管所工作总结
一年来，我所在县交通运输局和龙华镇委镇政府的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，带头执行党的各项方针政策，以促进交通运输和谐科学发展为目标，以服务地方经济社会发展为重点，以崭新的精神面貌、良好的工作作风、优良的服务质量、规范的执法行为，深入贯彻落实科学发展观，立足道路运输市场和维修行业的规范和管理，管养好公路保畅通这一中心工作实际，抓重点，破难点，全面促进了各项工作落实。现将我所一年来的工作情况总结如下：
一、主要做法与取得的成效
（一）加强理论学习和党风廉政建设，提高执法水平
1、加强班子成员的政治理论学习，深入学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习党的十八届三中全会精神、科学发展观等理论知识，提高班子成员的理论水平和政治敏感性。
2、抓好干部职工的廉洁自律，加强以讲学习，讲政治、讲正气为主要内容的廉政教育。严格依法行政，不断加强干部职工的纪律教育，引导干部职工树立公仆意识，转变工作作风，简化办事程序，提高办事效率、服务质量和工作水平，不断深入实施政务公开，坚持为群众办实事办好事，密切党群、政群关系。
3、深入开展深化作风建设提高执行力活动，统一思想，提高认识，精心组织，严格落实。通过学习，提高了执法水平，规范了行政执法行为，做到依法行政，文明执法。
（二）加大交通管理力度，维护良好交通秩序
1、加强运输市场管理。为加强运输市场管理，我所参加了县局组织的专项整治活动，在镇政府开展的“集中环境整治活动”中，全所同志积极主动配合，狠抓环境整治、运输市场秩序，对学校门前、广汕公路圩镇路段车辆乱停乱靠、非法营运的现象多次组织全所同志给予严厉打击，查扣无证车辆，督促车主规范经营。通过整治，保护了合法经营者的权益，维护道路运输市场秩序和维修行业的规范和管理，营造了良好的道路交通运输环境。
2、配合镇政府开展事务性执勤活动。在国家部委、省主要领导到龙华镇视察及龙华镇开展重大活动中，全所人员积极配合镇委、镇政府维护良好交通秩序。
3、全力做好重大节假日的交通管理。为确保道路安全畅通，全所积极开展交通安全检查，强抓交通管理不放松，立足本职工作，采取有效措施，进一步加强辖区道路交通秩序的管理，确保辖区道路交通秩序安全、畅通、有序，遏制重特大道路交通事故发生。
（三）加强乡村公路管理和养护，确保农村公路管理养护体制改革顺利实施
1、完善乡村公路管理制度。在县交通运输局的指导下，我所建立健全了农村公路管理各项规章制度，公示上墙，并组织全体员工认真学习。
2、加强乡村公路巡查。主动与路政大队及乡镇农路管理部门一起对辖区内农村公路加大巡查力度，做到每周1-2次公路巡查，发现问题及时解决，并做好巡查日记登记工作，确保公路两侧建筑控制区内无新增违章建筑。多次组织全所同志在路政大队的配合下对在公路两侧路肩杂草、公路打谷晒场及违章堆积物进行清理、整治。针对农村公路两侧开挖鱼塘占用公路护坡现象突出，进一步加大查处力度，发现问题及时上报。不定时进行突击查访，坚决杜绝破坏公路现象的发生。为确保道路安全、保障广大人民群众出行方便，经常对本辖区所有道口安全警示桩和警示牌逐一仔细检查。对辖区内的公路危桥、险路及时设置警告、禁令标志牌，杜绝了安全事故的发生。
3、积极推进村道水泥硬底化建设。镇、村两级高度重视乡村道路水泥硬底化建设，积极争取上级支持，加快辖区内乡村道路水泥硬底化建设进程。在县交通运输局的大力支持下，全镇实现水泥硬底化建设的村道里程达80公里，极大地改善了各村的交通运输状况，促进了农业生产和农副产品外运销售，为农业增产、农民增收打下了坚实的基础。
4、贯彻落实《XX县农村公路管理养护体制改革实施方案》，建立符合我县农村实际和社会主义市场经济要求的农村公路管理养护机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化。协调镇、养护人签订农村公路管理养护责任书，检查督导村及养护人按要求做好乡村道路管理养护相关工作，对农村公路养护质量和养护水平等进行定期检查，并实行奖惩制度，使全镇近50公里乡村道路的管理和养护得到落实。
二、存在的主要问题与不足
一年来，我所虽然取得了一定的成绩，得到了地方和上级领导的认可，但离组织的要求和群众的愿望还有一定的差距。主要表现在：一是办公场所比较陈旧简陋，一定程度上影响了窗口形象；二是对外横向交流比较少，导致员工缺乏活力；三是队伍的工作作风、制度落实有待加强。
针对以上存在的问题，我所将采取相应措施加以解决。
三、明年工作安排
明年，我们将一如既往按照县交通运输局和龙华镇委、镇政府的工作部署，全面落实十八届三中全会精神，以城乡统筹一体化为契机，深入推进交通运输行业和农村公路建设。
1、继续认真开展作风建设活动，进一步完善各项规章制度，规范执法程序，加大考核奖惩力度，建立作风建设管理工作的长效机制，确保取得明显成效。
2、加强所容所貌的整治、改建，合理规划，优化工作生活环境，以整洁的环境创人民满意基层站所。
3、维护良好的交通秩序，组织多部门联合执法，建立有奖举报制度，做好宣传教育，规范和完善维修行业的管理和监督，运输市场秩序明显好转，为地方经济发展保驾护航。
4、总结经验，敢于创新，完善乡村公路养护承包制度，扎实做好乡村公路的管理和养护工作，不断提高乡村公路的养护质量。
5、结合我镇当前的中心工作，做好村道两旁绿化工作，有力推进镇村级绿道建设进程。
6、进一步加强与地方党委政府的联系与沟通，及时向当地党政领导汇报工作情况，提出一些合理化建议，争取当地党委、政府的大力支持和帮助。
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