131520 港口建设对上海自由贸易区的重要性

第一篇：131520 港口建设对上海自由贸易区的重要性

131520 港口建设对上海自由贸易区的重要性

港口建设对上海自由贸易区的重要性王厚强

一份关于上海自由贸易区的文章，内容主要涉及港口建设方面，对我们这些老港口而言还是值得一读，主要是围绕洋山港的建设问题，对外与新加坡展开争斗。

我在长江口深水航道工程工作六年期间，也充分领略到对内也充满争斗，主要是交通部、上海市和浙江省之间的明争暗斗，交通部坚决不同意上洋山港，而上海则坚决要上，我们的长江口工程一上来很窝囊，上海市下令不得采访、不得报道，这一百多亿的工程投在上海地区为何不给报道，原因是上海市怕失去上洋山港的机会，所以一再压着不予报道，后来上洋山港以成定局，上海市也尝到长江口深水航道的甜头，据市里说每增加0.5米水深，上海市日可获40万美元的收益（也可以说是少损失40万美元），这才让出头露面。上海和交通部在这个问题上是争锋相对，交通部召开有关长江口工程的讨论会，会务费30万，紧接着上海召开洋山港的论证会，会务费100万，对着干！上海财大气粗不必求助与交通部，并说邀请交通部参加会议仅仅出于礼貌，被无他求。

两位港工界的大佬严恺和邱大洪都支持上洋山港，但洋山属于浙江省管辖，浙江省坚决不让，矛盾再起，上海航道局的挖泥船是第一批入驻洋山的，结果锚缆被剁,，玻璃窗被打碎，船员肋骨被打断，现在看来上海市的决策是正确的，交通部太保守了，浙江有点地方主义..。

又：5.1前见到范期锦，得知现在长江口的水深已达到12.5米的设计要求，但维护的挖泥量太大，接近1亿立方，现正跟上海市协商，想把这些泥吹填到横沙岛东侧，再造一个新上海。厚强

第二篇：关于服务上海自由贸易区建设的思考

关于服务上海自由贸易区建设的思考

2013-10-25 10:20

一、准确把握工商部门在服务自贸区建设中的职责

与出口加工区和保税区相比，自由贸易区生产经营活动的投资源更丰富，生产经营内容更加多样化，投资者做新做大做强的自由化程度更高。在企业经营活动监管、消费纠纷调处及权益维护等方面，也由过去单一主体向与国际接轨的多元化主体转变，市场准入对象和市场监管内容都发生了许多新的变化。工商部门要提前融入，以履行职能为出发点，总结在服务出口加工区、保税区建设过程中积累的经验，从整体上进行谋划，主动工作，积极应对。

二、树立敢想敢干的创新意识

要积极落实“宽进”制度，结合当前正在推进的工商登记制度改革，建立和完善与“先照后证”、“注册资本认缴制”、“报告公示制”等配套的具体措施，探索针对承担有限责任的经营主体与承担无限责任的经营不同管理制度，通过建立信用体系与管理机制，营造诚实守信、公平竞争的市场环境。

要积极探索“严管”制度，按照自由贸易区与出口加工区、综合保税区不同的市场监管要求，严格依照法律、法规，重新界定监管内容，规范程序，创新手段，把该管的坚决管住，把由社会组织管理的交还社会，把由企业自主管理的交还企业。要在防范风险的基础上，按照国家工商总局的部署，积极有序地推进各项改革工作，力争在服务自由贸易区建设的实践中建立一套可复制、可推广的监管制度和监管模式，为全国各级工商机关提供有益借鉴。

三、培养一支适应自贸区市场监管的专业化人才队伍

要积极倡导为自由贸易区建设建功立业的价值追求。引导广大干部按照政治坚定、忠于职守，执法为民、高效服务，依法监管、公正维权，严守禁令、廉洁勤政的行为准则，进一步提升职业道德水平和综合素质，形成具有时代特征、行业特质的工商行政管理价值导向。

要进一步优化用人机制，拓展干部职业发展空间。服务自由贸易区建设为解决人浮于事、人轻岗重、人岗不适等现象提供了契机，工商部门必须以需求为导向，积极引进并善于发现各类适应自由贸易区建设与发展的岗位专业人才和领导人才，建立人尽其才、才尽其用、用尽其能的用人机制。同时，创新级别设置制度，实施干部分类管理，以职务晋升和职级晋升“双通道”促进专业岗位去行政化，拓展基层干部的职业发展空间，推动工商事业可持续发展。

第三篇：上海自由贸易区活动总结

财经学院研究生学术沙龙——“上海自由贸易区

专题研讨会”活动总结

嘉宾：谭中明、陶忠元、朱乃平主办：财经学院团委、研究生会 时间：2013年11月7日，18:40 地点： 三江楼1301

在校研究生会的统一安排部署及学院领导的大力支持下，财经学院学术部于2013年11月7日晚18:40在三江楼1301成功开展了“上海自由贸易区专题研讨会”活动。此次活动邀请了谭中明、陶忠元、朱乃平三位教授作为嘉宾参与互动。他们的到来受到了同学们的热烈欢迎，有近百名研究生以及优秀本科生参加了此次研讨会。

为了充分调动同学们的参与积极性、扩大活动的影响力，在活动前一个月，我部门通过短信的形式进行初步宣传，并面向财经学院全体研究生征集与活动主题相关的研讨话题，得到了同学们的积极响应。经过层层筛选筛选，终于确定了三个合适的话题，并请三位投稿人精心准备了PPT演讲。

本次活动分为两个环节。第一环节是三位同学分别就各自的主题进行PPT

演讲，嘉宾老师分别点评。第一位演讲人是来自国贸专业的白宇泉。他从贸易自由化、区域分工与中国经济集约式增长三个方面，阐述了上海自由贸易区设立的意义。随后国贸系主任——陶忠元老师对他的演讲做出点评，并进行了启发式拓展，提出了更多值得探讨的话题，在激发同学们思想火花的同时，为大家的学习和科研拓宽了思路。第二位演讲人韩萍同学，同样来自国贸专业。她的主题是“上海自贸区是否能真正实现离岸金融”。她从离岸金融的现状、上海自贸区和离岸金融的关系以及争议焦点等方面，条理清晰地分析了这一热门问题，引发了大家的思考。随后，金融系主任——谭中明老师从金融自由化角度，围绕离岸金融市场建设和人民币资本项目自由兑换问题做了点评和拓展，使大家对自贸区建立给金融领域带来的影响有了更深刻的认识，博得同学们的阵阵掌声。最后一位演讲人是来自会计专业的李啸。与前两位不同的是，他是从微观层面分析上海自由贸易区的建立是否能帮助企业节税。从自贸区税收政策改革的介绍，到企业纳税筹划的分析，李啸同学的演讲深入浅出，连在座的非会计专业的同学也对这一话题产生了浓厚兴趣。财务与会计研究所副所长——朱乃平老师充分肯定了该同学的观点，并提出了更多新颖的课题，启发了同学们的创新思维并激发了对这一问题深入研究的兴趣。研讨会的第二环节是互动交流。虽然在座同学都来自不同专业，但是大家思维活跃，争相与三位专家老师交流，从自己的专业角度提出相关观点与疑惑，同时，三位老师也耐心听取同学们的问题，并对每个问题都做了详尽的解答。整场活动历时两个多小时，气氛轻松活跃，精彩处时时有掌声响起，给参会者带来了一场经济知识的“盛宴”。

此次活动的成功举办，离不开前期的充分准备。首先，在选题方面，上海自由贸易区作为当前的热点话题，内容新颖，紧扣经济前沿，特别能激发同学们的研讨兴趣和学术火花。同时，精心挑选的三个研讨问题涵盖了国贸、金融、会计三个领域，广泛适应了财经学院各个专业，对其他学院的同学也具有一定的吸引

力，大大提升了同学们的参与积极性。其次，本次活动的形式和内容也经过了精心的策划，摆脱了填鸭式讲座的固有套路，设计了PPT演讲、嘉宾点评、交流提问等各种互动环节，充分活跃了现场气氛，达到了很好的学术交流效果。另外，在活动宣传方面，我部门除了采取了网站和展板宣传的方式，还多次通过短信进行宣传，大大提高了活动的知名度，使参加人数大大超过预期。最后，在各准备环节中，我部门积极与学院领导和嘉宾老师们沟通，获得了学院及老师们的大力支持，使此次活动的影响力大大提升。

本次“上海自由贸易区专题研讨会”是本届研究生会组织的一项公开活动，也是第一项学术活动。作为我院研究生文化建设的一部分，此次活动增进了与会者对于自贸区的理解与思考，提高了同学们对于新事物的关注，有助于拓展研究生的视野、紧跟发展潮流，做与时俱进的优秀人才。同时，此次活动进一步促进了研究生之间以及研究生与师长的交流，使我院互动交流的风气更加浓郁，有力地促进了我院的学风建设！

财经学院研究生会学术部

2013年11月20日

参加人员

主持人：周扬帆

嘉宾：谭中明：教授，金融系主任，硕士生导师

陶忠元：副教授，国贸系主任，硕士生导师 朱乃平：副教授，硕士生导师

PPT演讲：白宇泉：国贸，研131 韩萍：国贸，研131 李啸：会计，研134

工作人员：周扬帆、李棚（工作积极）、张林荣、曲军鹏（工作积极）、常浩青（工作积极）、王雅萍、袁扬、张莹

参与对象:财经学院全体研究生及本科生 组织者：财经学院研究生会学术部 负责人：周扬帆

第四篇：自由贸易区建设专题调研报告

自由贸易区建设专题调研报告

中国--东盟自由贸易区正式启动后，《XXXX经济区发展规划》全面实施，作为XX经济区xxx市的xxx区，如何抓住多重叠加的新兴机遇，打造一个富裕文明平安宜居和谐美丽的现代化城市，这是xxx城区一直在探索的问题！近期，结合学习内容深入调研，也联系实际作了一些思考。现将调研情况汇报如下：

一、基本情况

xxx区成立于xxx年xxx月，是xxx市的政治、经济、文化和交通中心，也是xxx市对外开放的形象和窗口。下辖xxx个镇和xxx个街道办事处，辖区总面积xxx平方公里，全区总人口xxx万。xxx区xxx年以后，经济进入了跨越发展的新时期。2012年，全区实现地区生产总值xxx亿元，财政总收入xxx亿元，工业总产值xxx亿元，农业总产值xxx亿元，城镇居民可支配收入xxx元，农民人均纯收入xxx元。从经济总量变化轨迹看，2012年全区GDp迅速登上xxx亿元的新台阶。三次产业结构由2009年的xxx：xxx：xxx调整为2012年的xxx：xxx：xxx，工业经济对全区GDp增长的贡献逐年增，三产稳步增长，房地产升温，旅游业兴旺，商贸旅游逐步上升为主要支柱产业。主要经济指标增幅在县区中名列前茅，全区经济实力显着增强。

二、呈现特点

xxx区经济发展主要呈现三个特点：

（一）突显优势好。xxx区人口约占全市xxx%。2012年完成地区生产总值xxx亿元，财政总收入xxx亿元；全区内联引资xxx亿元，农民人均纯收入xxx元，城镇居民人均可支配收入xxx元。招商引资、农民人均纯收入、城镇居民人均可支配收入、固定资产投资等指标提前完成目标。一是区位优势好。xxx旅游资源具有名气。二是对外开放程度高。2009年以来，全区共引进项目xxx个，累计引进到位资金xxx亿多元；累计利用外资xxx万美元；固定资产投资xxx多亿元，年均增长xxx%。三是资源丰富。xxx名优农产品在全区很有名气，全区海洋产业保持广西领先地位。四是获“国”字号荣誉多。xxx年，荣获全国xxxxxx等荣誉称号。

（二）发展速度快。xxx区经济建设呈现出“加快、调优、向高”三个明显特征，即：总量快速扩张，结构趋于优化，效益显着提高。2012年，全区实现地区生产总值xxx亿元，比2009年增长xxx%；财政总收入xxx亿元，比2009年增长增xxx%；全社会固定资产投资xxx亿元，比2009年增长增xxx%；；招商引资引进内资到位资金xxx亿元，比2009年增长xxx%。

（三）注重产业优。聚集了一批电子信息、海洋产业等新型工业企业，xxx产业园、xxx大酒店等一大批项目相继开园或开工建设。培育了一批规模企业。“新培育规模以上企业xxx家，新增产值xxx亿元，新的经济增长点不断增加。广州本田、比亚迪、丰田汽车等多家汽车4S店进驻xxx，xxx路汽车销售服务业初具规模。

（四）发展措施硬。近年来，xxx区牢固树立“抓发展首先要抓经济，抓经济必须抓项目”的工作理念，实施工业强区、三产热区、环境靓区、文化活区“四个战略”。狠抓工作落实。抢抓多区域合作发展历史性机遇，努力培植发展旅游商贸业，发展现代农渔业。支持创业创新。xxx区经济社会的跨越式发展不仅得益于支持创业，而且也得益于鼓励创新。不断创新政府管理模式、结构调整模式和资本经营模式，为全区经济又好又决发展提供了良好平台。

三、情况分析

近年来，xxx区经济社会取得了长足发展，但受体制机制制肘，相关功能缺失，也存在不少问题。从资源环境要素上看：一是工业发展困难多、水平低，产业关联度低。从xxx区2012年的三次产业结构比例xxx：xxx：xxx来看，三产所占的比重偏低，工业化城市化程度不高。区级企业、民营企业融资难，严重“贫血”；企业没有形成规模化经营、专业化分工、协作化生产的产业簇群。如xxx区工业园的几家企业没有跟周边县区及行业、企业间形成优势互补，产业的关联度低，距xxx区工业发展的规模、目标尚远。二是环境资源保护乏力，可持续发展压力加大。环境污染的问题日显突出。农业生产所形成的农业污染使不少地方经济和自然生态环境遭到破坏。如xxx遭毁。此外，过度开发和开发不到位也造成渔业、可用土地等资源减少。三是要素市场发育不良，劳动就业压力不断加大。由于各种原因，xxx市市场未能发挥应有的作用，土地、劳动力、资本、信息、技术等生产资源要素配置未能实现优化。从经济活动主体活动上看：一是区政府先天官能残缺不全。空间腹地小，存量不足，区域经济发展缺乏大的骨干项目支撑，实现突破发展面临很大压力。二是财政骨干财源缺乏，钢性支出不断加大，农村改革有待深化，农民增收渠道狭窄，收支形势十分严峻。

为此，我们必须深化区情认识，抓住中国-东盟自由贸易区建成这一历史机遇，积极作为，实现xxx区科学发展、跨越发展。目前，我区已基本具备了快速发展的条件，拥有区位优势明显、城市功能完善、海洋资源富饶、旅游资源独厚、自然资源丰富、人居环境优越、产业基础雄厚、招商优势独特等八大优势，有着实现率先崛起的强劲优势。

四、当前建议

近年来，中国--东盟自由贸易区的建设给广西带来了巨大的商机。首当其冲的是投资拉动、消费拉动，带动相关产业发展，成为广西各商家、各产业开拓视野的窗口，把握商机和感受竞争的教育过程，熟悉和运用国际惯例和先进经营管理方法的实践平台。北海，作为广西大家庭中的重要一员，xxx区是xxx市的中心城区和主城区，是xxx市对外开放的形象和窗口。如何迎接自由贸易区建设所带来的机遇和挑战，实现xx区跨越发展则需增强加快发展的紧迫感和使命感。因此，全区上下，务必树立机遇感和竞争观，必须全面调整自己的经济社会发展战略，将“东盟因素”置于经济社会发展战略发展思路中的重要位置。

（一）在城市规划上再加强，全力解决规划覆盖不广的问题

规划更重要的是适应和满足未来发展的需要。坚持“高起点、严管理、广覆盖”的原则，积极协调超前规划、制作xx中心城市核心区规划模型，不断提高规划质量和覆盖面，建立覆盖核心区、层次清晰、目标明确、管理有序的城市规划体系。

（二）在城市建设上再加力，全力配合做好民生路网工程的问题

民生路网改造让xx城市面貌发生了很大变化，在城市建设上，全力服务好xx城市大局，加快基础设施建设步伐，搞好小街小巷改造，以道路建设带动片区组团式开发，进一步拉大城市框架。

（三）在配套设施上再完善，全力解决承载功能不高的问题

遵循新老城区建设并重的原则，搞好城中村改造工程，兴建小广场、小绿地，增加城市公共空间，改善居住环境，提升城市品位。

（四）在城市经济上再突破，全力解决产业支撑不强的问题

产业是城市发展的推进器，要把培植壮大产业作为加快建设中心城市的重要工作来抓。首先是竭尽全力抓工业。以xx区工业园区为载体，加快工业经济发展，壮大工业经济总量。其次是全力以赴抓三产。不断完善xx大道沿线汽车销售服务带。着力打造“魅力xx”，带动旅游业的发展，使工业产业和以旅游业、现代物流业及房地产业为主的第三产业成为城市发展的产业支撑。其三就是不遗余力抓农业。主要是在做优农业产业上下功夫，突出城郊特色，扎实推进xx现代生态农业示范园建设。

（五）在城市融资上再创新，全力解决建设资金不足的问题

目前，资金紧张是制约海城城市建设发展的重要因素，要积极探索城市经营促进城市建设的路子，切实发挥城市建设投资公司在政府融资中的核心作用，通过投资经营、贷款、担保等方式，更大程度地吸引社会资金，提高政府的融资能力。

（六）在社保体系上再探索，全力解决保障体系不全的问题

进一步完善城镇职工养老、医疗、失业和建设征地失地农民基本生活保障补助、城市居民最低生活保障制度。进一步扩大新型农村合作医疗覆盖范围，提高农民医疗保障水平。

第五篇：上海港口信息指南

上海港口信息

第

SHANGHAIGANGKOU XINXI 上海港口行业协会秘书处主办

8期（总第 352 期）2017 年 05月 15日

协会网址：www.xiexiebang.com 邮箱：xuyunlong0805@126.com 电话：63067387

■ 协会要闻

我会高鹤云副会长走访中交第三航务工程局有限公司

5月4日，上海港口行业协会副会长举动予以了赞赏。同时就搞好协会工作、高鹤云、秘书长邵建和等一行三人专程前特别是发挥水运工程专业委员会的平台往中交第三航务工程局有限公司进行拜功能，提出了成熟的想法和建议。访。中交第三航务工程局有限公司副总经高鹤云副会长表示，协会工作只有紧理，协会副会长马松平及公司相关部门负紧依靠广大会员单位的协助和支持，否则责人予以了热情接待。必将成为“无水之源、无本之木”。特别邵建和秘书长专门就协会近期的工是在当前新形势下，更需要探索实践协会作情况进行了汇报和沟通，并希望得到马服务会员单位的新途径和新方法。希望继松平副会长的指导和帮助。续得到马副会长一如既往支持和关心。

马松平副会长对协会领导深入会员（协会专业委员会办公室）单位、了解情况、相互沟通、服务企业的

我会船舶港口服务专业委员会召开专委会会议暨联络员会议

4月28日，我会船舶港口服务专业委管、船舶港口服务企业海关备案、上海国员会召开专委会（培训）会议暨联络员会际航运船舶配送物料必须提前申报以及议。有40多家会员单位的领导和联络员特殊商品（包括药品、油污水、危险品）参加了会议。会议邀请了上海市码头管理申报等问题，进行了宣讲。同时解答了与中心领导和上海海关现场业务三处职能会者的诸多提问。部门领导进行了专题培训。我会邵建和秘上海市码头管理中心陈国平副主任书长到会并讲话。就如何加强对船舶港口服务市场监管，坚会议由我会专委办主任主持，并对当持维护市场公正公平和有序运作进行宣前形势及发展趋势的进行宣讲。同时，在讲。他指出：作为船舶港口服务企业，要总结协会2016年工作基础上，就2017年强化企业内部管理，坚持做好对员工安工作重点进行了目标任务分解。全、法规、技能等方面的培训教育。坚持上海海关现场业务三处刘臻昊科长诚信为本，打造品牌、塑造形象，使船舶重点就如何加强对船舶港口服务企业监港口服务企业成为一面对外宣传的窗口。

会议进行了交流发言。所有参会人最后，邵建和秘书长讲话：随着形势员，根据培训的内容，结合本单位实际以发展的趋势，市场管理的要求将越来越规及企业经营活动中遇到的情况，进行了相范，越来越有序。作为船舶港口服务企业，互交流和探讨。同时希望协会能够多创造既要研究市场的变化和规律，更要适应市条件、搭建平台，让企业获得更多的相关场的发展和要求。要努力处理好“同行竞信息。争和遵守规范、有序发展和优势互补、换专委会主任、上海蔓意船舶技术服务位思考和角式转化”等三者之间的关系。有限公司董事长陈立志总结发言：看似经协会新一届领导班子将积极配合好职能济有望复苏，但船舶港口服务企业依然面管理部门，通过发挥桥梁纽带的作用，切临许多的困难和挑战。作为同行要相互关实在“提供服务、反映诉求、规范行为”心和支持。要守得住底线，保证质量和品等方面有所突破，更有作为。质。要做良心企业，创导道德规范，相互（船舶港口服务专业委员会）换位思考和理解。

■ 会员之窗

上海国际港务（集团）股份有限公司新一届全国工人先锋号、上海市五一劳动奖状、上海市五一劳动奖章获奖单位和个人

一、全国工人先锋号 池永琪 上港集团龙吴分公司工程 上海沪东集装箱码头有限公司工程技术部电修主修工 技术部设备组 金存樑 上港集团生产业务部总经

二、上海市五一劳动奖状 理 上海沪东集装箱码头有限公司 高晓丽 上港集团资产财务部总经 上海海勃物流软件有限公司 理 上海明东集装箱码头有限公司 陆志明 上海港公安局洋山分局交上港集团长江港口物流有限公司 警大队大桥中队中队长

三、上海市五一劳动奖章 林 佳 国客中心市场商务部经陈 俊 上海港引航站洋山分站引 理、资产管理公司总经理

航班组班长 王君达 中建港务建设有限公司第黄秀松 海勃公司副总经理、工程 三分公司副总经理

建设指挥部副总指挥 张玉涛 上海庆刚国际物流有限公杨群峰 上海明东集装箱码头有限 司驻振东分公司内集卡公司桥吊司机 司机

明东公司再创集装箱装卸生产昼夜吞吐量新高

五一国际劳动节，明东公司再创集装生产的节奏，一是注重合理安排，坚持抓箱装卸生产昼夜吞吐量新高。5月1日，大不放小，以保证船期为核心，以提高桥明东公司昼夜集装箱吞吐量达到吊利用率为着力点，合理安排国际航线和22938TEU，年内第三次刷新昼夜吞吐量纪长江内支线船舶的开靠，使装卸作业始终录。处在有序衔接、有条不紊的状态；

整个小长假期间，明东公司牢牢把握二是注重安全管理，做到前场后场并

重、监督提醒并重，坚持安全管理全覆盖，务承诺，跨前研究各环节落实服务质量的加强现场巡检巡查力度，落实重点区域重措施，提升客户满意率； 点环节责任制； 五是注重先进引领，深化形势任务教三是注重机械保障，高度重视大型机育，充分发挥党工团突击队作用发挥，扎械的维护保养和安全抢修，密切技术部和实推进“践行新理念、建功十三五”立功操作部的配合，及时处臵机械隐患； 竞赛活动，不断提升员工队伍凝聚力和战四是注重服务质量，严格落实各项服斗力。（明东）

中国航海博物馆与中交上海航道局有限公司签订战略合作协议

近日，中国航海博物馆和中交上海航为原则，将在藏品征集与研究、企业文化道局有限公司在上海签署战略合作协议。宣传、科普教育推广、人才交流培养、社此次协议签署是上海港航企业与航海文会公益活动等多方面成为战略合作伙伴。化平台间的联手合作，双方着眼于未来发通过双方各自行业领域的优势进行互补，展的共同利益，力求充分发挥各自的资源形成长远合作，取得良好社会效益，共同优势，增强协同效应，开创合作新模式，弘扬中国航海精神推动航运文化发展。实现合作双赢。根据协议内容，双方以“平（交通）等互利，资源共享、优势互补、共同发展”

海勃公司凝心聚力抓运维 精益求精保生产

为应对集团码头日创新高的业务生部署现场、人员保障。安排了40余产形势，缓解峰值生产对码头周边交通拥名专业技术人员驻守或者奔波在各个码堵影响，降低高负荷信息系统承载可能造头现场。无论疾风骤雨还是烈日曝晒，他成的系统重大故障的风险，4月11日起，们的身影总是在码头机房、中控、道口、海勃公司不断加强信息系统的维护力量堆场、桥吊等信息系统重点设备旁忙碌，和运行效率，集中骨干力量部署在码头现日常巡检、及时排故、升级调优等，他们场，从技术保障、人员保障、管理保障等的付出经受住了生产压力的考验，换来的方面不断提升运维系统内涵和提供优质是码头信息系统平稳高效的运行。的系统运维服务，为高速发展的集团业务制度完善、管理保障。在原有的运维生产保驾护航。管理制度和组织架构基础上，针对当前生科技引领、技术保障。采用了业界先产形势，海勃公司联合技术专家和业务骨进的运维监控技术，对生产密切相关的核干组建了故障应急处理小组，制定了重点心设备做到了全天候实时监控、故障及时故障处理预案，明确了主动预防策略、故告警、设备性能参数智能分析，利用专业障处理规范、分级管控责任、反馈跟踪要技术信息系统设备调整到优质、高效状求等，时时关注，严阵以待，确保出现的态。故障能够得到及时妥善处理。（海勃）

上港物流获德国科思创“中国区供应商合作奖”奖项

上港物流从事化工物流与相关物流司（由前拜耳材料科技公司更名）合作已业务已近十年时间，其中与全球最为知名有13年之久，双方在代理、配送等方面的世界500强企业之一——德国科思创公建立了良好的合作伙伴关系。2016年10

月底，双方已签下第四个三年期合同。全年销售业绩的节骨眼上，国际货运分公2016年是科思创成立后正式运作的司竭尽全力，整合资源，以扎实的业务能第一个完整，对其有着里程碑的重要力保障了客户业务的如期完成，获得了客意义。而在这一年中，国际货运分公司作户的一致赞赏。为此，科思创特授予上港为科思创业务操作方，凭借自身在应急替物流“Supply Chain Partner Award-China代、物流优化方案设计等方面的突出表（中国区供应商合作奖）”奖项，这是对现，在其亚太区100多家供应商中脱颖而上港物流长久以来在化工物流业务领域出。特别是近期，在科思创的新供应商无成就的肯定。（物流）法承担其公路配送业务，从而严重影响其

上海港引航站荣获第十八届（2015-2016）上海市文明单位称号

上海港引航站先后8次荣获上海市文 2015-2016年期间还荣获了全国阳光明单位称号。文明单位创建工作深入推进引航先进单位、上海市诚信创建五星级单以来，带动了引航事业又好又快发展，双位、全国“安康杯”竞赛优胜单位、上海文明建设成绩显著。2016年年引航艘次突港口行业领先单位、国资委系统先进党支破7万，创上海港开埠以来历史新高，也部等多项荣誉称号，一人被评为市劳动模再次雄踞全国各大港口之首。运营管理科范，一人荣获“五一”劳动奖章，涌现出学有序，主要经营指标顺利完成，全站持了一大批先进集体和先进个人。（引航）续发展能力再上新台阶。

■ 政经要闻

习近平出席“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式并发表主旨演讲

据新华社消息，5月14日，国家主席为核心的丝路精神，携手推动“一带一路”习近平出席“一带一路”国际合作高峰论建设行稳致远，将“一带一路”建成和平、坛开幕式，并发表题为《携手推进“一带繁荣、开放、创新、文明之路，迈向更加一路”建设》的主旨演讲，强调坚持以和美好的明天。（摘编自中国交通新闻网）平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢

国内港口一季度生产回暖升温

交通运输部统计，今年一季度，规模比增长7%，完成集装箱吞吐量588万标准以上港口完成货物吞吐量29.9亿吨，同箱，同比增长9.2%；青岛港外贸吞吐量同比增长7.6%，增速较去年同期、去年全年比增长6.8%，海铁联运同比增长24%，保分别加快了5.2和3.9个百分点，其中内、持全国第一；广西北部湾港吞吐量保持稳外贸吞吐量同比分别增长7.7%和7.3%。步增长态势，累计完成吞吐量3492万吨，完成集装箱吞吐量5371万标箱，同比增同比增长18.98%，其中集装箱完成45.12长7.2% 万标箱，同比增长11.9%。

其中，上海港保持了9.5%的高速增“今年一季度，中国经济同比增长长，完成集装箱吞吐量935.32万标箱；6.9%，实现2015年第四季度以来的最高宁波舟山港完成货物吞吐量2.4亿吨，同增速。”交通运输部水运局副局长姜明宝

分析认为，一季度国内港口生产呈现回暖线开辟等因素影响，与一季度全国经济走升温走势、实现开门红的背后，是受国内势保持同步。（摘编自中国新闻网）消费、生产、流通等领域持续升温及新航

中国将与德国继续深化航运方面合作

5月8日，交通运输部副部长何建中作。中方愿继续保持已有的良好合作机制在京会见了德国交通和数字基础设施部和沟通渠道，不断拓展新的合作空间，促航道与航运司司长莱茵哈德〃克林恩一进航运培训、人员互访和专业交流。行，双方就中德交通运输领域合作情况以克林恩表示，中国是德国重要的战略及开展航运技术交流等内容交换了意见。合作伙伴。近年来，中德在航道、航运方何建中表示，中方十分重视与德方开面合作互惠互利，卓有成效，希望双方继展交通运输领域的务实合作。长期以来，续深化合作、加强互访。两国在海运、海事、内河航运和物流等领（摘编自中国交通新闻网）域开展了高水平、多层次、富有成效的合

■ 上海口岸

上海港引航站一季度生产稳步增长

一季度上海港引航生产取得好成绩。带至下一港的做法，确保进港船舶空出泊据统计，首季引领船舶17337艘次，比去位进行装卸作业。在大风浪作业区，与复年同期增长4.41%，其中集装箱船7312兴、深水港公司密切配合，克服冰冻、大艘次，危险品船3326艘次，大型邮轮222风等带来的影响，确保拖轮接送引航员安艘次；引领吃水大于10米船舶4552艘次，全登离船；引航员中层干部全部深入一船长大于250米船舶4303艘次。线，分别至海事局吴淞交管中心协助指挥面对一季度恶劣天气持续高发，船舶和参加一线疏散工作。受寒潮、大雾、大风影响造成压港的情况，在确保安全引航前提下，引航站加快引航站积极采取精心引领、科学调派等有引航技术创新进程，全力服务和保障上港力措施。在寒潮来临之前，将引航员提前集团主业生产。在全站干部职工共同努力送上集装箱等重点船舶，对部分滞港船舶下，引航生产平稳有序，引航安全保持稳采取引至吴淞锚地抛锚或将在船引航员定。（摘编自上海港引航站）

上海市码头管理中心召开2017年港口危险货物安全管理工作会

近日，上海市码头管理中心召开2017出三点要求：一是严防思想懈怠，落实事年港口危险货物安全管理工作会议。会故上报规定。二是强化安全生产责任落上，市码头管理中心对2016年港口危险实，高度重视应急预案管理和处臵流程培货物管理工作进行总结，部署2017年相训。三是按时提交材料，根据会议要求完关管理工作要点、上海港口危险货物储罐成储罐安全专项整治和核验工作。安全专项整治、2017年《港口危险货物作最后对国务院和市交通委危险化学业附证》核验工作。品三年治理方案进行宣贯，并强调，要严上海市码头管理中心向与会单位提格落实安全监管责任，继续对危险货物作

业时刻保持高度警惕，各危险货物单位要任。（摘编自上海市交通委员会）强化红线意识，切实履行安全生产主体责

上海市质监局发布《黄浦江游览船及码头运营设施与服务质量要求》地方标准

从上海市质量技术监督局官网获悉，人员、公共服务管理以及质量评估要求。该局近日发布《黄浦江游览船及码头运营标准的发布和实施，是对黄浦江水上设施与服务质量要求》地方标准。旅游资源的进一步整合，将有效提升黄浦该标准由上海市旅游局和上海市交江游览船和码头运营设施与服务质量，为通委共同提出，代替旧标准《游览船服务游客提供安全、便捷、舒适和多元的旅游质量要求》（DB31/T 367-2006），融合体验，有助于打造上海本土旅游第一品吸收了黄浦江游览船和码头相关规范和牌，塑造全球著名旅游城市形象。标准，规定了黄浦江游览所涉及的游览（摘编自中国质量新闻网）船、游览线路及产品、游览船码头、服务

吴淞口邮轮港单日客流量创新高

5月10日夜间，装有129个集装箱的际邮轮港码头。“天海新世纪”邮轮则于货轮航行至吴淞口警戒区时，37个集装箱12日下午驶抵吴淞口国际邮轮港码头，三翻倒落江。受事故影响，航道临时封闭，艘邮轮同日靠泊吴淞口国际邮轮港。5月上海港出入境邮轮不能正常进出。原计划12日，上海边检总站浦江边检站共检查出5月11日上午靠港的邮轮“海洋量子号”入境人员2.4万余人次，吴淞口国际邮轮和“歌诗达赛琳娜”不能靠岸，分别在圆港单日客流量创开港以来新高。圆沙和长江口锚地锚泊，直至航道恢复通（摘编自解放日报）航后开航，均于当日夜间靠泊于吴淞口国

■ 长三角港航

一季度宁波舟山港集装箱吞吐量首次闯入全球前三甲

今年一季度宁波舟山港集装箱吞吐为国内第二大、世界前三甲的集装箱港量达到588万标箱，首次超过深圳港，成口。（摘编自浙江在线）

台州总投资6095亿元 “十大工程”助力海洋经济发展

近日，台州市印发了《台州市海洋经台、渔港设施建设项目投资额适当放宽。济发展“十三五”规划“十大工程”项目其中，总投资超过100亿元的项目就有11实施计划》。需符合以下主要原则：一是个。三是确保滚动实施。所选项目多为“十突出项目质量。列入项目均与海洋经济关三五”期间能够开工建设的新建项目和续联度较大、项目建设依据比较充分。二是建项目，以及部分重大前期项目，根据发投资规模较大。所选项目“十三五”期间展需要，定期增补，滚动实施。根据上述的计划投资额基本在5000万元以上，个原则，列入“十三五”计划的海洋经济重别海岛、港口基础设施、物流航运服务平大建设项目，共计十大类286个，总投资

6095亿元，其中“十三五”期间计划投资五”期间计划投资约261.8亿元；海陆通约3000亿元。海洋经济“十大工程”项道畅通工程20个，“十三五”期间计划目中，港航物流体系工程58个，“十三投资约685.2亿元。（浙江省交通运输厅）

常州港首开直航日本集装箱班轮航线

5月7日，常州录安洲长江码头开启班，每周六下午靠泊，每周日上午离泊。直航日本首条集装箱班轮。班轮由太仓港班轮直达日本OSAKA(大阪)、KOBE(神集装箱海运有限公司负责运营，共投入两户)、TOKOY(东京)、YOKOHAMA(横滨)、条1049TEU舱位的集装箱船舶对开，船长NAGOYA(名古屋)五个基本港。143米，船舶总吨9590吨。班期为每周一（摘编自中国常州网）

南通建设上海国际航运中心北翼江海组合强港

根据市委市政府提出的加快形成“三机，有序对各相关公共港区、作业区进行港三城三基地”全市域对接服务上海空间整合，推动江海港口一体化经营，最终实格局的总体思路，南通将建设上海国际航现全市港口发展一盘棋。此外，南通市还运中心北翼江海组合强港。通过深化港口将加快各港口配套基础设施建设，为承接一体化改革，优化功能布局，努力打造江上海部分港口物流、临港产业转移提供广海交汇的现代化国际港口。目前，南通市阔空间，同时吸引高端航运服务机构在南已修编形成了“一港八区”规划方案，重通设立分支机构，对接上海国际航运中心点打造通海、横港沙、通州湾等港区，并公共信息平台，加快推进沪通通关一体将通过资源整合，形成各港区差异化、特化。（摘编自江海明珠网）色化发展；同时，以南通港集团组建为契

连云港市委书记带队考察上港集团

近日，江苏连云港市市委书记杨省世上港集团党委副书记、总裁严俊对连率市党政代表团到上海国际港务（集团）云港代表团一行到来表示欢迎，并详细介股份有限公司考察，并与上港集团党委副绍了上港集团的战略规划、运营机制、智书记、总裁严俊座谈。能化港口建设等情况。他表示，当前，上杨省世表示，上港集团是我国最大的港集团正在积极推进长江战略、东北亚战港口企业，也是世界最大的港口集团之略、国际化战略，不断夯实上海港作为全一，拥有智能化的装卸技术和最先进的管球最大装卸及贸易口岸的基础。与此同理运营机制，是连云港学习的榜样。连云时，上港集团还紧紧抓住全球港口智能化港将认真学习借鉴上港集团在智能化、绿改造契机，综合运用互联网、物联网和自色化、国际化方面的先进理念、先进做法，动化技术对港口业务进行信息化改造，积加快推进航道、码头、泊位等港口基础设极探索建设智慧、绿色、具有世界领先水施和“两基地”建设，更好地发挥连云港平的国际化港口集团。未来，希望双方继的海铁联运优势，不断提升服务上合组织续加强交流，不断寻求更多合作共赢的机成员国出海功能，在推进“一带一路”建会。（摘编自江苏省交通运输厅）设上发挥更大作用。

■ 国内港航

广州南沙港区集装箱三期工程建成投产

日前，从广州港集团获悉，广东省、下游，是广东省、广州市重点建设项目。广州市重点建设项目的南沙港区集装箱随着南沙集装箱三期工程6个深水泊位的三期工程6个万吨级深水泊位和24个驳竣工，将与2004年、2006年陆续投产的船泊位已全面建成投产。至此，广州港南南沙集装箱一期、二期工程10个深水泊沙港区一、二、三期集装箱码头工程连在位连成一体运作。一起，主岸线长5718米，驳船岸线长2730据悉，16个深水泊位前沿水深15.5米，共有16个万吨级专业化集装箱深水米至17米，一共配备有适应超巴拿马型泊位形成规模运作。集装箱船作业的装卸岸桥61台，可接卸广州港南沙港区集装箱三期工程位世界上最大型的集装箱船。于南沙区龙穴岛南沙二期集装箱码头的（摘编自金羊网）

泉州奖励港口集装箱吞吐 最高一次性奖2400万元

从泉州市交通委了解到，泉州出台相有较大贡献的，根据其吞吐量实际完成情关政策，对进出泉州港的相关集装箱企业况，分别予以多个档次的一次性奖励，最实施奖励。奖励资金发放对象范围为集装高的可一次性奖2400万元。值得注意的箱码头企业、船货代企业、集装箱班轮公是，此次还专设特别贡献奖，对当在司或航运公司、一程船运公司、陆地港等。泉州港完成集装箱吞吐量最多，且达到一奖励标准因申请事项各有不同，其定增幅的企业，给予最高180万元的奖励。中，航运企业对泉州港内外贸集装箱运输（摘编自闽南网）

青岛港国际集装箱航线已160多条 北方港口居首

日前，从青岛港集团获悉，青岛港自布局，缔结了21个“一带一路”沿线朋“一带一路”战略提出以来，不断完善自友，青岛港国际集装箱班轮航线总数已达身的“国际化战略”，从国际友好港缔结、160多条，居中国北方港口之首。海铁联运、海外项目投资合作等方向做出（摘编自中华航运网）

■ 世界港航

缅甸将建六集装箱港口

缅甸《十一》5月5日报道，据缅甸个港口中将优先建设曼德勒港和八莫港，交通与通讯部消息，为了发展水路运输，目前，曼德勒港的建设已选址，具体由日改善水路运输条件，缅甸制定了国家交通本援建，计划于2020年竣工。报道称，总体规划，根据规划内容，将在伊洛瓦底缅甸已从世界银行贷款1亿美元开始实施江与钦敦江上建设6个可以装卸集装箱的伊洛瓦底江的河道治理，从2015-2016财港口，分别为：伊洛瓦底江沿线的八莫、年开始至2019-2020财年共需要5年时曼德勒、木各具和马圭等4个港口，钦敦间。（摘编自中华航运网）江沿线的蒙育瓦与格雷瓦等2个港口。6 主编：邵建和 编辑：须云龙