世界交通安全报告

第一篇：世界交通安全报告

世界交通安全报告：全球每天有3千多人死于事故

世界卫生组织和世界银行发布报告说，全球每天有三千多人死于道路交通事故，三大死亡

主体：行人、骑自行车的人和驾驶摩托车的人。

本报北京10月11日电（记者袁铁成）一份今天发布的国际权威报告说，根据75个国家向世界卫生组织提交的死亡统计数据，全球每年大约有120万人死于道路交通事故，每天有3242人死亡，而受到交通事故伤害的人数高达5000万，相当于全球5个最大城市人

口的总和。

这份《世界预防道路交通伤害报告》（本文以下及下文均简称《报告》）说，道路交通事故死亡率最高的国家是拉丁美洲的萨尔瓦多，每10万人中有41．7人死亡；最低的国家是英国，每10万人中只有5．9人死亡；中国每10万人中有19人死亡。在死亡者中，包括穷人在内的弱势群体占大多数。半数以上死者为15～44岁，而且是家庭经济的重要支

柱。

四川平武“10-10”特大交通事故

《报告》说，目前，行人、骑自行车的人和驾驶摩托车的人不但是道路交通安全中的弱势群体，而且还是交通事故死亡的主体。高收入国家和低收入国家在事故中死亡者的最

大区别在于，前者的死亡者多在车内，而后者多在车外。

《报告》由世界卫生组织（WHO）和世界银行牵头组织，200名专家撰写，是第一份关于世界道路交通安全方面的报告。WHO总干事、世界银行行长沃尔芬森在该报告《前言》中称，道路交通伤害是一个日益严重的公共卫生问题，这份报告旨在全面评价道路交通伤害的程度、危险因素、预防的方法等。《报告》还说，全球道路交通事故造成的直接经济损失为5180亿美元（约折合人民币

4．3万亿元），其中，低收入国家的损失高达650亿美元，超过了这些国家每年获得的国际援助的总额。道路交通事故伤害的成本占低收入国家国民生产总值（GNP）的1％，占中

等收入国家GNP的1．5％，占高收入国家GNP的2％。

《报告》虽然未专门讨论中国的道路交通事故问题，但是，来自世界卫生组织、世界银行、中国卫生部、公安部、交通部的官员都表示，中国的交通事故问题非常严重，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10％的速度递增。WHO暴力与伤

害预防司司长克拉格博士说，中国机动车导致的死亡率是世界最高的。

失去亲人，悲痛不已

《报告》预计，尽管高收入国家的道路交通死亡率已经下降，但是，中低收入国家呈现的趋势给全球未来20年，乃至更长时间的道路交通蒙上死亡率大幅度上升的阴影。从2000年至2020年，全球道路交通伤亡的总数将上升65％左右，而中低收入国家道路交通死亡人数将增加80％。到2020年，全球每年死于交通事故的人数将达到234万人，占全球每年死

亡人数的3．4％。

中国官员质疑本国死亡人数 但认可安全问题严重在《报告》发布会现场，就中国在道路交通事故中的死亡人数问题，中国官员与国际

专家产生分歧，双方前后进行了3次交锋。

根据《报告》，2002年，中国一共有25万人死于道路交通事故，死亡率为19（即每10万人中有19人死亡）。《报告》还列表说，中国1998年的道路交通事故死亡率比1975年增加了243％，仅次于非洲的博茨瓦纳（383．8％），居全球第二位。在同一时期，加拿

大的死亡率则下降了63．4％。

世界卫生组织（WHO）驻中国官员迪克逊说，中国经济正在快速发展，中国的机动车数

量也在快速增长，同时，中国的撞车事故也在快速增长„„

人为因素是道路交通事故主因 违法违规驾驶导致死亡率高达80％以上

国内外专家在分析造成交通事故的原因时，比较一致的看法是，在“人”、“车”、“路”这三大原因中，人为因素是其中的最主要原因。

《报告》列出十大“影响事故发生的危险因素”：（1）超速，（2）使用酒精、药品和毒品，（3）疲劳，（4）年轻男性，（5）城市和居民区道路安全弱势群体，（6）在黑暗中旅行，（7）车辆因素，（8）道路因素，（9）环境因素，（10）道路使用者视力欠佳。

由此可以看出，除了（7）、（8）、（9）外，其他因素都与人有关„„

道路安全：一个社会公平问题

研究表明，机动车交通事故给穷人和社会脆弱群体带来了过于沉重的影响。通常，他们很难对政策制定过程施加什么影响。即使在高收入国家，贫困儿童也比富裕家庭的孩子

面临更大的危险。贫困人口构成道路交通事故伤亡的主体，在同伤害的长期抗争中，他们通常得不到持续的支持和帮助。发生道路交通事故后，社会经济地位低下的人群很少能够得到医疗急救服务。另外，在许多发展中国家，长期的医疗费用、失去家庭经济支柱、殡葬的花费以及残疾造成的收入损失可能使家庭陷入贫困。在墨西哥，道路交通事故是导致儿童失去父母、成为孤儿的第二大因素„„

出行怎样更安全？相对于铁路、航空和水路交通而言，道路交通的危险性最大。在道路交通中，行人、骑自行车者、两轮机动车驾驶员、汽车驾驶员、公共汽车和卡车乘客面临的交通伤害危险差别甚大。总体来讲，高收入国家两轮机动车驾驶员的危险最大。在欧盟国家，骑两轮机动车面临的死亡危险是汽车驾乘人员的20倍。乘坐汽车要比骑自

行车和步行安全7～9倍，但其危险性仍比乘坐公共汽车高出10倍。

研究表明，无论是按照旅行时间还是出行次数进行计算，乘坐公共汽车和火车都比其

他任何道路旅行方式安全数倍„„

第二篇：世界交通安全日演讲稿

生命属于每个人只有一次，一个人的生命关系着亲人和家庭的幸福，它是那么宝贵。让我们都珍惜自己和他人的生命，守法出行，遵守交通规则，珍惜自己的生命吧!一起来看看世界交通安全日演讲稿5篇，欢迎查阅!

世界交通安全日演讲稿1

敬爱的老师、亲爱的同学们：

大家好!随着我国经济繁荣的发展，交通事业迅猛发达，车辆川流不息地在公路上行驶，交通事故经常走进我们的生活，我们只能直接面对，而无法回避。因此，交通安全，人人须知，我们的身边常有一些事情发生。

记得有一个晚上，有一位叔叔喝过酒，正准备骑摩托车回家，他的宝宝和妻子坐在叔叔的摩托车上，就在行驶过程中，一辆轿车飞奔而来，叔叔马上来了个急刹车，由于速度过快，车子猛摔在路边，当时宝宝吓得直哭，幸好没出大事，叔叔的脚崴了，阿姨的额头磕破了一点皮，这关系到一家人的生命啊!也给大家很大的启示。我们要记住：酒后不能驾驶车辆，如果稍有失误，就有可能丧失生命。

同学们，我们在玩耍的时候，千万不能到通行的马路上去玩，会给我们带来生命危险。在我印象中有这么一件事：在一个炎热的夏天里，一个小男孩为了捡他的玩具熊，不顾一切的直奔马路中央，也许，他还小，单纯的思想并没有想到后果，真是不幸，一辆卡车飞奔而来，把他压低粉身碎骨，永远压在土地最深的一层，父母的泪水犹如倾盆大雨从天而降。

同学们，这一个个例子告诉我们，生命最可贵，注意安全是重中之重。这有一首安全伴我行的歌谣，请大家跟随我一起朗读一遍。

“红灯停，绿灯行。过马路时左右望。

马马虎虎不得了，一看二望三通过。

黑色白色斑马线，条条都是生命线。

宁愿听等三分钟，不要去追一秒钟。

汽车在路停下来，不可把头伸出来。

大家遵守交通法，平平安安回家来。

团团圆圆一家人，幸幸福福过一生。”

每个人的生命只有一次，有了生命的存在，才会成就我们一个个五彩的梦。生命不会失而复得，所以，我们应该加倍珍惜，让生命在斑马线上延续吧。

世界交通安全日演讲稿2

亲爱的同学们：

我们每天都要在繁忙的公路上来回走路，节假日时有些同学还要坐车回家，所以遵守道路交通安全规则，对于保护我们这来之不易的生命至关重要。下面我通报一下这几天部分地区发生的交通事故。甘肃省正宁县榆林镇“小博士”幼儿园校车超载造成严重的交通事故，致22人遇难。经交警核实，这辆校车准载9人，实载64人。这一血的教训，请同学们引以为戒，随时把自己的生命安全置于首位。为使同学们进一步熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面讲两个方面的问题。

一、行走安全

1、在通过岔路、转弯的地方，要细致观察，认真等待，确认安全后方可通过。

2、不许在公路上、马路口处坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿马路。

3、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、经过铁路，要做到“一站二看三通过”，不能随意穿越铁路。

二、乘车安全

1、当你乘坐二轮摩托车时，同学们只能坐在驾驶员身后的座位上，只准正坐，不准倒坐或偏坐，保持正确坐姿，更不能三个同学乘做一辆摩托车。因为这样乘坐稳定性很差，容易在车辆行驶中从车上跌落下来，2、周末、节假日回家不要乘坐农用车、报废车、超载车和拖拉机。

同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，祖国的未来，你们的人身安全牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐和稳定，关系着祖国的未来。为了同学们能健康的成长，请大家一定要认真学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起”，争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。

世界交通安全日演讲稿3

曾经有一位学者说过：“珍惜现在的一切吧!至少你还活着。”我想：生命对我们来说是最重要的，不是吗?没有了生命，我们还能做什么呢?记得妈妈常跟我说：“红灯停，绿灯行，过马路三思而后行。”简简单单几个字，却主宰了你的生命，不能对红绿灯不屑一顾，也不能把生命当做儿戏，珍惜它比什么都宝贵。

最近这几年，因不守交通规则而发生的车祸事件很多，还有一个原因——他们不重视生命，如果他们遵守红绿灯，这样的事情还会发生吗?当肇事者想要挽回这一切时，已经晚了。我们在大街上也会经常看到有些大男孩空着双手骑自行车，有些人还很佩服，甚至开始模仿起来，可这实在太危险了，如果摔倒怎么办?你也许会说：“一点小擦伤，没关系!”然后又爬起来继续骑。可如果是大卡车来不及刹车呢?国家规定未满十二周岁的小孩子不能骑自行车，不能酒后驾车、不能无证驾驶，这些我们都做到了吗?

我们还很年轻，道路还很长，有一个最值钱的东西，那就是——生命。人活着总得给世上留下一点美好的东西吧!朋友，我们这次心灵般的沟通，一定能够打动你的心，我已经感受到你那颗炽热的心在有力的搏击着，甚至在颤抖。我们应让自己的生命在理智的搏击中度过，就象落叶、谢花一样，潇洒地来，潇洒地去，做到对生命无怨无悔，让生命之光永远辉煌。珍爱生命吧，哪怕生命只有一霎那，那也让它成为一种永恒!

世界交通安全日演讲稿4

杜伽尔说过：“没有比生命更宝贵的东西，生命想象不到的短暂。”但是，现实生活中，每天都有许多导致生命丧失的交通惨案发生。大多数事故都是因为酒后驾车、疲劳驾驶、闯红路灯造成的，一个个血淋淋的悲剧一次次为我们敲响警钟——珍爱生命，安全出行!

首先我们自己要注意出行安全。还记得今年二月时滨河东路上小学生被撞得事故吗?想到白发人送黑发人的情景，想到这位学生的死会给家人带来的永久伤痛，我们也应该反思自己，是否自己曾经不遵守交通秩序而闯红灯，在川流不息的汽车之间嬉戏打闹呢?对于道路上飞奔而过的汽车来说，我们便是弱者，因而要提高安全防范意识，避免自身受到伤害。

而对于手握方向盘的司机们，则更应为路上的行人着想。关爱他人生命就是关爱自己。自第一辆汽车行驶上路后，已有4000多万人死于飞驰的车轮下，可是还是有人对交通规则不以为然，对交通事故的发生存在侥幸心理。司机们，请换位思考一下，如果因车祸离开人世的是你的亲人，你还会无动于衷，还会置之不理吗?请不要在来不及的时候才开始注意行车安全，从现在开始吧!

交通安全这件事是需要所有人来共同维持的，如果每个人都将生命安全放在首位，将关爱他人的理念永树心中，遵守交通规则和秩序，那么整个社会将会拥有更加和谐的未来。

世界交通安全日演讲稿5

生命，是上天赐给我们最好的礼物，它是刚毅的，它能让人思索让人感受，让人倾听，只要是有毅力，它就能克服任何困难;然而生命又如一棵弱不禁风的小草，那么脆弱，稍一不注意，它便会从你手中悄悄溜走。

我们要更好的维护交通秩序，保障道路安全：人行道、红绿灯、护栏……这些交通“小卫士”无处不见，时刻提醒人们注意安全，给予人们平安出行的保障。可一年中还是九万多人因交通事故，导致死亡。

我曾经在电视上看到一个可爱的小女孩在火车道上玩，看到一列火车行驶而来，想跳过去，没想到被一根小草拌了一下，摔倒在地，这列火车飞驰而过，使这个小女孩失去了生命。看完过后，我真的为那个小女孩感到伤感。她和我一般大，正是花季时节，是少年最美好的时候，我们应该好好学习，可是，这个女孩却因为一时失足，而造成死亡，破碎了一个幸福的家庭。再仔细想想，那个女孩在学校中也学过度过安全的种种方法，也一定写过《安全公约》，但为什么还会被火车撞死呢?那小女孩只是为了刺激一点，才去跳的，却没想到一时失去了生命。然而，在川流不息的马路上，这样的一暮你也时常看到：在离人行道只有几步之遥的地方，一些同学却无视人行道，在机动车道车来车往中毫无顾虑地笔直穿过去。也许，你对这一暮习以为常，可是，你是否想过，生命也许就停留在这一刻呢?

生命是可贵的，如果失去了，就不会再回来，让生命永远存下去，就要珍爱生命，平安出行!

第三篇：交通安全报告

葛洲幼儿园开展交通安全宣传教育活动工作总结

安全第一，责任重于泰山，保证和促进幼儿的健康和安全是幼儿园的首要任务，我园一贯非常重视安全工作，尤其对于幼儿的交通安全工作。近阶段我园根据区教育局和交警大队《关于在全区学校集中开展交通安全宣传教育活动的通知》（汕濠教【2012】21号）精神，在幼儿园开展为期2个月的交通安全宣传教育活动。我们在加强学习的同时，仔细考虑全园师生方方面面的交通安全，排查隐患，进一步规范工作，不断提高交通安全管理工作。

一、领导重视，加强学习，交通安全工作常抓不懈。

为了使安全工作深入人心，我们要求全体教职工自觉学习《交通安全法》，大家通过网上看资料、案例分析、讨论等对《交通安全法》有了深入的了解。同时充分发挥安全教育网的作用，进行学习的同时，注重在实践中的运用。我们组织教职工一起讨论，就身边发生的、听到的、幼教杂志上收集的交通安全案例进行分析，在讨论的同时，分析本园自身的实际情况，自找差距与隐患，进行整改，不断完善交通安全工作。如我们结合“离园时孩子丢失是谁的责任”的案例分析，使全体教职工明确幼儿园的交通安全工作必须细化到每个角落，制度必须规范到位。使我园的教职工明确幼儿园孩子幼小，自控能力差，任何方面、任何时间段都来不得半点疏忽，大家要防患于未然，时时具备安全意识。

二、健全制度、规范管理，确保交通安全。

我园的安全工作制度不断地健全与完善，重落实、有检查、有反馈、有奖罚。如与交通安全相关的制度有：幼儿园安全保卫制度、幼儿接送制度、各岗位工作人员的安全管理责任制等。如《幼儿接送制度》中规定：各班注重离园环节的组织，保教人员同时进班，分工负责，做到幼儿离园有序、安全。在《教师安全管理责任制》中规定教师要加强对幼儿的交通安全教育，教师带班过程中负有对幼儿的监护责任，要防止幼儿的走失、走散等。如我们发现离园时接送孩子后有的家长安全意识淡薄，通过家长会我们进行宣传与教育，提醒家长遵守我园的接送制度，通过警示标志每天提醒家长在离园时注意担负起对孩子的监护责任。

我园还建立了安全领导小组、创建“平安校园”活动领导小组等，我们采取日常督导与定期检查相结合的方式，经常关注教职工的交通安全工作情况，保证幼儿园的交通安全工作常抓不懈。每日关注安全工作，每月安全小组都要进行全面的检查，对照奖罚制度，对安全工作做得好的教职工进行奖励，对安全责任没有很好落实的，根据相应的制度扣工资，使人人明确安全责任重于泰山，保证安全措施的时时落实。

三、深入实践，细化工作，探索交通安全管理有效策略

每天清晨与傍晚，园领导总是最早到、最晚回，在幼儿来园、离园时总会看到他们在园门口、在交通要道巡查，与早早班的教师一起迎接全园第一位幼儿的安全到来，傍晚又与晚晚班的教师一起看着最后一位幼儿被家长安全接走。我们号召大家都来做交通安全文明人，要求教职工们做遵守交通规则的模范。园门口接送孩子时停车较多，我们从教职工自身做起，做好家长的表率，车辆停入车棚，分区域、有秩序，不停在园门口要道，同时规范家长的停车，禁止接送幼儿的一切车辆进入园门，同时通过地面上设置警示标语及划分停车区域，保证幼儿园出入要道的畅通。保证家长接送孩子的安全。每次家长会、亲子活动时，家长一下子来的较多，园内外的停车我们总是事先规划好，家长停车时在现场指挥好，从而保证道路时时畅通安全。

在必须用车时，严格按规范要求用车，每次在车上保证每个孩子都坐在座位上，严格关好每扇窗，因为孩子的自护能力差，开车前我们向每位司机提出开车要求，交代开车时要稳、要慢。

四、注重引导教育，幼儿从小树立交通安全意识。

安全工作，教育为先。幼儿园的孩子年龄小，自我保护能力差，交通安全教育更要注重具体、形象，要抓细、抓实对幼儿的教育。我园各年段根据幼儿的年龄特点由浅入深分别安排了交通安全的主题教育，如小年龄的幼儿我们从上下楼梯的教育开始，托班的孩子一入园就在教师们的教育下懂得了上下楼梯靠右行。教师们就在楼梯的两侧贴上了两排小脚印，提醒孩子们靠右行，集体活动中往往拥挤，为了培养幼儿有序地喝水、有序地盥洗，于是饮水机前、卫生间通道上一对对小脚印的标记，或一个个小圆点的标记提醒小朋友要排好队。“我是安全员”的主题活动，针对下雨天、地面滑展开讨论“有什么办法不使自己滑倒？”。中、大班教师组织幼儿认识交通安全标志，结合语言故事《兔子先生去散步》，故事《三颗星星》等进行形象化的教学，让幼儿明确行走路时如何遵守交通规则。学儿歌《十字路口》，唱歌曲《洒水车》，体育游戏《红绿灯》，交通安全教育后教师们引导幼儿将自己的感受用绘画表现出来，一起制作安全宣传图片等，通过这些适合幼儿年龄的玩玩唱唱的形式，学习交通安全知识。大班教师布置了图文并茂的安全走廊，教育幼儿注意乘车时的安全等，并组织幼儿畅说“我心中的红绿灯”引导幼儿做交通安全文明人。为了将这些学到的交通安全知识内化，将交通规则深植幼儿心中。我们为幼儿创设更多的实践机会，如在模拟成人社会的角色游戏中为幼儿提供行人遵守规则的训练机会，模拟交警指挥交通等。幼儿外出散步时提醒幼儿走人行道，走“斑马线”——人行横道线，教会幼儿看红绿灯，使幼儿将“红灯行、绿灯停”等交通规则深植心中。大班幼儿还开展了实践活动，如“坐公交车”“去超市购物”，明确了如何在公交车上注意安全。

五、做好对家长的宣传教育，确保幼儿节假日的安全。

我园利用家长会、宣传栏，园家教刊物、安全走廊等向家长宣传交通安全工作的重要性，如在家长会上宣传接送幼儿时注意路途中的安全，幼儿园家长接送制的要求等。又如张贴图文并茂的交通安全宣传资料，每逢节假日前做好对家长的宣传与教育，寒假暑假还在给家长的一封信中强调幼儿的交通安全。保证幼儿节日期间的安全。

由于我园的交通安全工作从规范管理入手，加强制度保障，对幼儿的教育能做到从细微处着眼，确保了全园师生的安全。但同时我们也想到随着生活环境的不断变化，幼儿园规模的扩大，方方面面的工作应做得更细更实，我们有信心把这项工作做得更好。

濠江区葛洲幼儿园

2012年6月

第四篇：交通安全报告

我们经常在路上看到一些标识牌，上面醒目的标语“司机一杯酒 亲人两行泪”“遵守交通法规 关爱生命旅程”无时无刻不提醒着我们道路安全的重要性。我国经济发展迅速，道路交通事业也飞快发展，私家车辆越来越多，交通事故发生率也越来越大。交通事故的发生不仅造成人员伤亡，也给家庭带来不幸，造成事故的原因多种多样，我们对人、车、路等各因素进行了信息的收集和调查，资料显示，我国自1951年开始统计交通事故数据，当年全国共发生交通事故5922起，死亡852人，伤5159人；2013年的数据显示交通事故低于20万，死亡人数在6万左右，虽然从04年以来呈下降趋势，但数字还是庞大的。

道路交通事故的发生，其中大多是因驾驶员的疏忽大意、违章行驶和操作失误；有的是因行人等人员不遵守交通规则所导致。驾驶员在行车过程中注意力分散、疲劳过度、休息不充分、睡眠不足、酒后驾车、身体健康状况欠佳等原因是事故发生的主要原因，所以现在的驾照管理系统也越来越完善。

对于行人不走人行横道、地下通道、随意翻越护栏、横穿和斜穿路口、翻越中间隔离带都是事故的原因；儿童突然跑到道路上，对突然行驶的车辆反应会迟缓、不知所措也会导致事故的发生；不遵守道路交通信号及各种标志等，也导致一定数量的交通事故。所以，“大路朝天 请走右边”。

对于车辆，不同品牌的车辆参数不同，丰田的车壳就相对较薄，出现事故就会受损严重，危机人身安全，所以不同强度发生变化，或性能参数劣化，导致车辆的性能不佳、机件失灵或零部件损坏都会引起严重的交通事故。

对于道路因素也有很多，道路弯度太大汽车的转弯半径过小，易发生侧滑。驾驶员的行车视野盲区过大；线形的不良组合，会使驾驶员产生错觉，操作不当而引起事故。

调查显示，当前社会道路安全扔不容忽视，道路安全，人人有责。

第五篇：世界交通安全日演讲5分钟

交通安全是现在全世界共同的一个话题，同时也是一个难题。遵守交通规则，说起来很简单、很容易的一件事情，做起来却很难。一起来看看世界交通安全日演讲5分钟，欢迎查阅!

世界交通安全日演讲1

老师们，同学们：

早上好!

今天我国旗下的主题是的交通安全铭记于心。交通安全是全社会安全工作的重要组成部分，它不仅关系到师生生命安全，也关系到千家万户的幸福平安和全社会的和谐稳定，责任十分重大。近年来，由于交通运输工具的大量增加，交通安全事故已排在各种事故的首位，在学生伤亡事故中也占了较大的比例。

为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实，我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。我们希望，有更多的市民来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利。作为学生，我们要做到三个“安全”：安全乘车、安全骑车、安全走路。

1.安全乘车。乘车上学的同学要遵守乘车纪律和交通规则，有序上下车;不在候车点追逐起闹，四处玩耍，做到文明候车、文明乘车。

2.安全骑车。骑车上学的同学注意文明骑车，严禁并排骑车、严禁骑车带人;12周岁以下及不具备独立骑车能力的学生不得骑自行车，中小学生不得骑电动自行车和摩托车上下学。

3.安全行路。徒步上下学的学生要严格遵守交通规则，要在斑马线处穿越公路，养成“一停二看三通过”的习惯，谨防来往车辆。

同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧!

世界交通安全日演讲2

亲爱的老师、同学们：

大家好

当我们背起书包，肩负着家人的希望，怀揣着对未来的美好蓝图，来到美丽的校园时，当我们漫步于人来人往的宽阔街道时，常会慨叹美丽的家乡发展的迅速。但你是否注意到隐藏在交通线上的危险呢?随着自行车、机动车等各种交通工具的增多，校园内的交通事故隐患也在增加，不遵守交通规则等同于不珍爱自己的生命。

我们拥有年轻的身躯、美好的理想，却往往会忽略交通安全这种“小事”;我们谈理想、谈报国，却常常忽视“珍爱生命”这一底线。遵守交通规则不仅仅是我们所有人的义务，更是我们不可推卸的责任。为了远离血腥和悲痛，远离伤痕和担忧，我们发出如下倡议：

一、杜绝不良骑车行为。不逆向行车，转弯时提前减速，看清四周情况，不校内骑车、不抢行猛拐;不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹;不骑车带人、并排骑车等。为了我们自己和他人的安全，我们要从自身做起，培养良好、文明的骑车习惯，为校园交通创造安全舒适的环境。

二、注意校园驾车安全。校园内已有部分同学以电动车、作为出行工具，我们倡议同学们行车时一定要严格遵守交通法规，礼让为先，慢行为上，保障校园出行的祥和氛围，注意控制驾车速度，也不随意停车，给自行车和行人的出行缔造一个安全方便的环境。

三、积极反映现存问题。校园内的安全隐患关乎我们每个人的切身安危，平日在校园出行，我们要结合自身体会，积极提出校园安全问题的改进建议。为交大校园的交通安全尽一份心，为我们自己营造一个安全惬意的校园环境出一份力。

世界交通安全日演讲3

亲爱的老师、同学们：

大家好!

大家都知道，刘翔是奥运会男子110米跨栏的冠军，他飞跃一个个跨栏，矫健的身影让中国人为之自豪。而在现实生活中，有些人模仿刘翔，在马路中间玩一个刺激的“生命跨栏”，让我们替他羞愧。

“生命跨栏”，就是有人为了图方便，在马路上不走斑马线而翻越护栏，这是一种非常不文明的行为。下面让我们一起来看看这种“生命跨栏”的惨痛教训：过春节时，江西省一名男子跨护栏被撞断一条腿;贵阳一名老太跨越护栏被车撞倒，抢救无效死亡;海口市一男子跨护栏被车撞伤后，40分钟内仍有20人跨越护栏;辽宁一男子跨护栏被撞死亡，护栏对面就是家;还有一个事例，一名女子抱着孩子跨越护栏被车撞，女子成了植物人，而她手中还不到一岁的孩子当场死亡……

这样的事例太多太多了，这些人为了图一时方便，将自己的生命健康抛到脑后，不仅影响了城市的交通，更造成了安全隐患，有损城市的文明形象。我呼吁大家：珍爱生命，远离跨栏，文明出行!

世界交通安全日演讲4

亲爱的老师、同学们：

大家好!

最近，为了防止行人横穿马路，我市相关部门在好多马路上都安装了防护栏。尽管如此，一些行人为了自己方便，不顾安危翻越护栏，横穿马路。

记得去年的一天，在河南理工大学门口附近，有一位60多岁的爷爷过马路时，看见马路上暂时没有过往的车辆，就翻越护栏。没想到在翻越过程中，没抓紧护栏，失手摔在了马路中央的护栏旁边。当时，我和妈妈正好路过，亲眼目睹了整个过程，那位爷爷在摔倒后就昏迷了。所以我想告诉大家，翻越护栏、横穿马路是非常危险的，即使没有车辆过往，我们也要遵守交通规则，因为意外可能随时都会发生。

我想对那些不遵守交通规则的叔叔、阿姨、爷爷、奶奶们说：过马路时，一定要走斑马线或走天桥，千万不要翻越护栏，因为你们是我们小朋友的学习榜样。

世界交通安全日演讲5

亲爱的老师、同学们：

大家好!

从我上一年级开始，老师就常告诉我们要遵守交通规则，过马路左右看，不要乱闯红灯，不能翻越栏杆……这些交通规则人人都知道，可是在生活中就是有些人做不到。

记得有一次，我和妈妈去超市购物，走到体育馆的十字路口时，红灯亮了，我和妈妈自觉地站在路边等待。这时有几个年轻人却无视红灯的存在，边说边闯了红灯，马路上一辆辆汽车过来，他们穿梭在汽车中间，真让人替他们捏一把汗。妈妈告诉我，你看这多危险，红灯也就几十秒，多等一下，不仅自己安全，也方便了别人。

是呀，现在马路上出现越来越多的事故，有的时候并不是开车的人不遵守交通规则，而是过马路的人为了赶时间而造成了事故。

为了自己的安全，也为了方便别人，请大家一定要做个遵纪守法的好少年!

世界交通安全日演讲5分钟