课题42交通运输网中的线

第一篇：课题42交通运输网中的线

廊坊十五中地理一轮复习第42讲

交通运输网中的线是交通运输发生的最基本因素，包括铁路、公路、内河航道、空中航线等。

一、京九铁路的建设

1、铁路运输的发展：铁路运输发展至今（1825年）已有180多年的历史，仍然是当代最重要的运输方式之一。我国有40%的货物运输要靠铁路运输实现。我国在1881年建成第一条铁路—唐胥铁路。

2、铁路运输的作用：①促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大。②加速区域开发，使资源得到更充分的利用。③加强工业和农业、城市和乡村的联系。④进行文化科技交流，保证国家政治统一和安全。

3、京九铁路沿线的地理环境：京九铁路自北京至香港九龙，全长2538千米，是我国20世纪90年代修筑的一条现代化铁路。

（1）京九铁路穿越的行政区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等十个省级行政区。共穿过

98个市镇。

（2）京九铁路沿线经过的粮、棉、油产区：①商品棉基地：冀中南、鲁西北、豫北平原、黄淮平原、江汉平原、长江下游滨海沿江平原。②油料作物基地：山东丘陵（花生）、长江中下游平原（油菜）。③商品粮基地：江淮地区、江汉平原、鄱阳湖平原、珠江三角洲。

（3）京九铁路沿线经过的矿产资源、旅游资源：华北油田、中原油田；大别山区的有色金属矿、大余的钨矿等；大别山、井冈山等革命老区、庐山等。

（4）京九铁路跨越的江河、铁路、地形区：①河流：海河、黄河、京杭运河、淮河、长江、赣江。②

铁路：焦兖线（菏泽）、陇海（商丘）、浙赣（向塘）；另有麻城至武汉、霸州至天津两条支线。③地形：华北平原、江淮平原、大别山区、鄱阳湖平原、江南丘陵、两广丘陵、珠江三角洲。

（5）影响京九铁路建设的区位因素：①合理布局交通网：缓解南北铁路运输紧张情况，缩短运距、节

省运费和时间，活跃整个路网。②促进沿线地区经济的发展：穿越9省市和香港特别行政区，是我国最长的铁路，其建成后可以促进沿线资源开发和革命老区的发展。③维持香港的长期稳定和繁荣。④先进的科学技术是保证。

（6）京九铁路建设的最大意义：激活全国的铁路网、带动沿线地区发展经济。这说明由于科学技术的发展，在现代铁路建设中，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。自然因素仍很重要，应尽可能利用有利条件、避开不利条件，减少工程量，便于维修护养。

二、铁路、公路区位因素的一般分析：★★★

1、自然因素：①地形：平原地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系；山地地形区线路应尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上上呈“之”字型弯曲或开凿隧道。②地质：注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时，尽量避开断层带，从背斜部位穿过，喀斯特地区要防塌陷渗漏。③水文：线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流以减少桥涵总长度。④气候：线路设计应特别注意沿线的暴雨、大风出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨的强度来设计。

2、经济因素：①合理布局交通网：缓解交通运输压力、缩短所连接区域的距离、活跃路网。②促进沿线资源开发：农业资源、矿产资源、旅游资源等。③加快货物流通，促进市场发育和商业繁荣（所以有些线路的建设要尽可能联系城镇、人口稠密区）。④改善投资环境：交通轴线本身对人流、物流、信息流、资金流有吸引和集聚作用，以及对沿线经济的辐射带动作用。

3、社会因素：①巩固国防（或维护某区域稳定）。②加强区际联系，加强民族团结。③促进落后地区（外向型）经济的发展（一般指边疆地区少数民族地区、革命老区等）。

4、技术因素：（是重要的保证因素）使运输网延伸到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁。

另外：不同级别的交通线路建设的原则不同，国道是国家的干线公路，以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短长度，节省运营时间；省道等地方性公路以满足地方经济发展和居民需要为主，可通过当地居民点、车站、码头等。还需注意减少交通干线对沿线的环境脆弱区、文物古迹、城市的不良影响。

三、航道建设：内河航道网由天然水系的航道和运河组成。莱茵河流经瑞士、法国、德国、在荷兰鹿特丹

注入北海。通过美因——多瑙运河，与多瑙河相连，形成一个庞大的内河运输网。联通了黑海和北海。对内河航运价值的评价：一般从河流的水文状况（含沙量、水量及变化、流速、冰期等、流向是否与客货流方向一致）河网疏密、人工运河和沿线的经济发展程度进行评价。

第二篇：交通运输网反思

《交通运输网》反思

地理组高阜辉

上周试讲了一节《交通运输网》，发现了两个大问题：一是在涉及到铁路干线的走向时，发现学生仍不能理解什么是南北干线和东西干线，导致填错表格；二是学生的兴趣不高，课堂学习不积极，有懈怠现象。针对以上问题，我对学案的顺序和内容作了适当调整：

1、将能力提升题（如果你要到快乐大本营现场观看，走哪条铁路线最便捷）改为创设情境题和例题；

2、删除能力提升题，增加知识拓展题（青藏铁路的起始点城市及连接省份）；

3、更改作业题（原题是设计一条自己喜欢的铁路旅游路线与同学交流，现改为如果到香港购物，从丹东出发要走哪些铁路线）。

经过如上调整后再上课，感觉学生理解程度提高不少，兴趣也提高不少。比如用快乐大本营引入新课，提升学生兴趣，引出五种交通运输方式；学习南北干线和东西干线时引导学生读地图找出宽甸到长沙的铁路线名称，向学生介绍什么是南北干线和东西干线，既提升学生兴趣又便于学生填注表格；青藏铁路则结合了学生的回答情况及时引导学生进行了学习，拓展了书本上没有的知识，为以后学习奠定了基础；而作业题紧贴生活实际，虽然学生不能回答出丹东到沈阳的铁路线名称，但激发了学生的积极性，产生好奇，也收到了很好的效果。可见，教学要紧贴学生实际，一切从学生角度出发，调动兴趣，贴近生活，就一定会提升教学效果。

第三篇：逐步完善的交通运输网 教案

逐步完善的交通运输网 教案

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m第一节逐步完善的交通运输网

[相关]

教学要求

.能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。

2.记住我国主要的铁路线，了解铁路线命名的方法，能够运用地图说出我国的交通运输网络的大致分布格局，学会使用列车时刻表。

3.了解我国重要的交通枢纽，并能够分析交通枢纽应该具备的特点；能够设计合理、经济的旅游线路计划。

4.了解选择交通运输方式需要考虑的因素，比较不同交通运输方式的特点，学会根据需要合理地选择交通运输方式。

结构分析

本节内容共有四个标题，思路也非常明确。教材首先强调交通运输在国民经济以及日常生活中的重要作用；其次介绍我国主要的交通运输路线；接着了解交通枢纽的重要作用以及重要的交通枢纽；最后结合实际生活，介绍如何选择合理的交通运输方式。

在第一个标题中，教材首先从日常生活着手，并结合北京的四环路和“扶贫路”两个例子，使学生对交通运输在人民生活和经济发展中的作用有所认识。在此基础上，安排了关于“四大米市”的形成和五岭县的经济变化两个实例，通过分析上述现象与交通之间的关系，加深对交通运输重要作用的印象，也培养了学生运用所学知识分析实际问题的能力。

在第二个标题下，学生首先可以通过地图了解我国的主要铁路和高速公路。同时教材又将重点放在了铁路上，不仅安排活动使学生了解“三横五纵”，还让学生通过观察，总结出铁路线命名的规律，并且结合实际生活，简单介绍了列车车次和时刻表。

在学生了解主要交通运输线的基础上安排第三个标题，这样非常合理自然，恰恰说明了交通枢纽是如何产生的，同时也可了解其功能所在。

学生了解了关于运输的基本常识后，教材又通过对各种交通运输形式的价格、速度以及运输量等基本属性的对比，使学生了解各种交通运输方式的优缺点。同时通过练习，培养学生结合实际需要合理安排交通运输方式的能力。

内容点析

.关于图4.1。这幅图概括了交通运输工具发展的几个阶段，但最后一个阶段的内容容易使学生误会，即“现代的交通工具就包括这四种类型”。教师在这里可结合交通运输的定义让学生思考，最终明确：地铁、管道也都属于交通运输工具。

2.教材第87页安排了两段新闻报道，目的是让学生体会到：无论是对发达的城市来说，还是对落后偏僻的农村而言，交通运输都是关系到地区经济发展的重要因素。同时，材料一提到以中关村为核心的“一区五园”，它们分别是海淀中关村科学城、亦庄经济技术开发区、丰台高科技园区、昌平科技园区、酒仙桥电子城和上地信息产业基地。

3.关于第87页活动1。无锡、九江、芜湖、长沙四个城市能够成为历史上的四大“米市”，从地理的角度来看，有以下几个原因：第一，雨热同期的气候使得这里的农作物以稻米为主；第二，这里位于长江干流和许多支流以及京杭大运河的交汇处，水运条件非常优越；第三，长江中下游自古就是人口聚集的地区，有很大的市场。

4.关于第88页活动2。这道题与实际紧密联系，可以充分培养学生的“地理头脑”。从A图上看，五岭县的自然条件比较优越：地形上属于山地，有一条河流穿过，东北部有温泉，南部有煤矿。B图与A图相比，新建了铁路线和公路线，乡村土路也比过去密集了，并且有些乡村土路改建成了公路。尤其应该注意的是，温泉和煤矿附近盖起了建筑，铁路通到了煤矿，图中最东侧的南北向土路延伸到了山脚下。这些都是五岭县经济发展的重要原因。

5.我国交通运输网络的格局。总体上来说，分布的特点是东部密集，西部稀疏。原因可结合前面所学，从人口的分布、资源的分布以及地形来分析。人口东部多西部少；矿产资源的“北煤南磷”，农产品的“南稻北麦”都向交通运输提出了要求；地形上，东部大部分地区为平原，西部地势较高，地形复杂。正是因为上述的原因才形成了如此的格局。同时，正是因为这种格局，使得我国的东西部经济产生巨大的差异。

为了减小这种差异，同时也为了解决东部的能源和资源问题，国家开始实施西部大开发的战略，这将改变西部的交通运输面貌。

6.铁路线的命名。有的铁路线以起止点城市来命名，例如京广线的起点是北京，终点是广州，京沪线的起点是北京，终点是上海；有的以起止点所在的省级行政单位的简称来命名，例如湘黔线的起点是湖南省的株洲市，终点是贵州省的贵阳市；还有的是以起点省级行政单位的简称和一个终点城市命名，例如兰新线的起点是兰州，终点是x疆维吾尔自治区的乌鲁木齐，陇海线的起点是甘肃省的兰州市，终点是江苏省连云港市（原名为海州）；还有一种是以铁路线所在的位置来命名的，例如乌鲁木齐至阿拉山口的北疆线和库尔勒至喀什的南疆线。

铁路的命名还有一个基本的规律：从北京出发的把“京”放在前面，南北向的铁路先说北面的城市或省区，东西向的铁路先说东面的省区。但陇海线是个特例。

7.我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，同蒲线──太焦线──焦柳线，包兰线──宝中线──宝成线──成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线──京包线──包兰线，陇海线──兰新线──沪杭线──浙赣线──湘黔线──桂昆线。需要强调的是，从滨绥线──滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。

8.关于图4.7。这组图以北京为例，不仅让学生了解到交通运输枢纽的“人员流动”和“货物流动”，同时还涉及到了由北京向外辐射的国道、高速公路和机场。结合下面的文字式课文，学生会意识到，北京是一个综合交通运输枢纽。在此可以向学生介绍一下国道的命名。从北京出发的国道以“1”开头，南北方向的国道以“2”开头，东西方向的国道以“3”开头。

9.武汉和青岛作为交通枢纽的区别。同样是交通枢纽，但两者有很大的不同：武汉是湖北省的省会，又位于我国的中南部，所以必然是人流、货流的聚集地，再加上长江从这里经过，因此成为铁路、公路、航空和水运等多种交通运输方式的枢纽；而青岛则是由于它是沿海城市，不仅可以发展海上运输，而且有着优美的风光，所以尽管它在我国大陆的东部沿海地带，但仍然成为铁路、航空和水运的交通枢纽。

0.关于“苗苗旅行社”的旅游线路计划。从住宿的安排上来说，这个计划非常经济，因为有两晚都是在火车上度过的。从交通方式的选择上来讲也比较合理，他们注重了采用各种不同的交通运输的方式，同时，乘船到南京恰好可以观赏一下沿江的景色。但从路线上来说，先经过南京到上海，第二天又乘船返回南京，这样出现了路线重复的现象。所以建议将旅游线路改为：

第一天 北京15∶18乘1461次火车赴南京，宿火车上。

第二天 7∶48到达南京，游中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖。宿南京。

第三天 乘船赴上海。游外滩、南浦大桥、东方明珠塔、浦江隧道，夜游南京路。宿上海。

第四天 乘旅游汽车赴杭州。游西湖、灵隐寺。宿杭州。

第五天 自由活动。21∶40乘T32次火车返京。宿火车上。

第六天 12∶47抵京。结束全部行程。

1.选择交通运输方式时需要考虑的因素。教材用两幅图说明了选择客运方式需要考虑时间上的要求、距离的远近和价格等因素，而选择货运方式则需要考虑运送的距离、运费、时间的要求、数量的多少以及货物本身的特性。而要真正选择合理，还需要了解每一种交通运输方式的特点。几种交通运输方式的特点归纳起来如下表：

运输方式

优点

缺点

铁路

运输量大，运费较低，速度较快

投资多，建设周期长，短途运输成本高

公路

速度较快，比较灵活

运输量小，运费较高

水路

运量大，运费低，投资少

速度较慢，受自然条件限制较大

航空

速度快，机动灵活

运输量小，运费高，受天气影响较大

教学建议

【课时安排】

建议本节安排2～3课时。

【经济发展的“先行官”】

.这个标题并不是难点，所以一上课就可以进行开放式活动，让学生根据实际生活来谈对交通运输作用的体会。紧接着让学生读第87页的两段新闻，加深学生对交通运输的重要意义的理解。

2.对图4.1的分析：交通运输工具的不断发展，证明了社会生产力的不断进步，由原来只利用自然的原始运输工具改为了利用人工制造的先进工具。同时也可以就此提问学生：三个阶段的交通工具相比，哪个对环境的影响最大？这说明了什么？应该怎样解决这个问题？这样有助于培养学生的环境保护观念。

3.对四大“米市”的分析。学生一般都会很快发现四个城市都在长江流域，如果没有注意到京杭大运河，应该给学生提示。对其他的原因，如果学生分析不出来，可以问两个问题：“既然是米市，米从哪里来？米又卖给谁？”从而引出对当地气候和市场的分析。

4.对五岭县变化的分析。在分析了五岭县的自然条件之后，就可以问学生：“当地适合发展什么经济项目？”（山区的多种经营、温泉旅游、煤矿生产等）接着看第二幅图，从基本建设上来看，有什么变化？为什么会在温泉和煤矿的附近新建了建筑？说明这里已经发展了哪些项目？新增的铁路、公路是否发挥了作用？至于书上提到的第4个小题，可以让学生自由回答，大家讨论，不一定要有统一的答案。

【四通八达的交通运输线】

.本标题的引入。教师可以问问学生去过我国的哪些城市或地区，乘坐了什么交通工具，沿途经过了哪些城市，知不知道走的是哪些铁路线（或公路线）。由此引出对我国交通运输线的介绍。如果班里有去过x藏的学生，再请他们介绍一下，他们是怎样到目的地的，为什么没有坐火车去。这样引起学生对我国交通运输网的好奇，再安排学生观察图4.4。

2.在安排学生读图4.4时，分以下几个步骤提问：（1）看总体分布，在空间分布上哪里密集，哪里稀疏；（2）我国西部的交通运输线稀疏的原因是什么；（3）从这幅图上看，哪种交通运输方式最重要；（4）成为水运枢纽的城市有怎样的共同特征，成为综合交通运输枢纽的城市有什么一致的特点；（5）找一下我国还有哪些城市没有铁路线，由此引出对青藏铁路的介绍。

3.关于我国的高速公路。这一段文字教材虽然是阅读材料，但不可忽视。教师可将图4.5和图4.4结合起来看，这样更能说明我国交通运输线的分布特征。并可让坐车走过高速公路的学生介绍一下，高速公路和普通公路有什么不同。

4.第92页的活动2安排学生用不同颜色标注我国的南北、东西向主要铁路干线，并填表。教师注意让学生在填表格的同时找到每条铁路线的起止点，以加深印象。

5.关于火车的车次以及列车时刻表的使用，教师可提前让学生准备，上课时带来一本列车时刻表，然后让学生观察：（1）从北京出发的列车有什么特点？驶向北京的列车呢？（2）书上的列车时刻表中，小箭头表示的是什么意思？（3）设计一个小情景，让学生利用列车时刻表来解决问题。例如：如果现在是下午16∶30，但小明有急事，想从北京出发到南京，这时除了坐飞机，还能怎么办？（先乘T21次火车到济南，再转乘1461次。）

【转换灵活的交通运输枢纽】

.活动1：准备8条绳，代表中国的主要铁路干线，上面分别标出名称（或用不同的颜色来表示）。先请学生读图4.6，看这条铁路经过了哪些城市，并且选出几位同学做这几个城市，抓住绳子。接着再请学生读图，找出第二条铁路，仍旧按照上一步去做，遇到已经出现过的城市时，就将绳子交给那位同学。最终将“三横五纵”呈现在全班同学面前。并且请学生计算一下，哪些扮演城市的同学手里有多条绳子，分别有哪些铁路线经过了这里。安排这个活动有两个目的：第一，复习前面的铁路干线；第二，让学生理解交通枢纽的含义，并且了解我国的哪些城市为重要的铁路交通枢纽，分别有哪些城市经过这里。

2.活动2：安排学生分组，几组为旅行社，另外几组为游客。教师为“旅行社”提供列车时刻表、航班时刻表、各旅游城市的旅游交通地图（学生自己收集也可）。“游客”来提出要求（包括去哪几个城市，计划的花费，以及准备去多长时间），由旅行社为其安排行程计划。如果时间允许，还可再为学生提供各种标准的住宿价格，以增加活动的难度。一组“旅行社”对应一组“游客”，然后再交换。最后将每个旅行社的方案在全班公布，评出最佳旅行社。

3.活动3：安排学生在节假日，尤其是春节期间注意看新闻，看看有哪些关于交通的报道，如果发生了乘客滞留的现象，分别在哪些城市。请学生试着分析一下原因。

【选择合适的交通运输方式】

.教材的图4.8和4.9将选择客运及货运方式的考虑因素一一列了出来，但这个结论最好先不让学生了解。先让学生根据图4.10对四种交通运输方式进行比较，然后安排学生根据教材所给数据设计几个情境，请学生选择不同的交通运输方式：（1）某学校100名学生去郊区旅游；（2）某旅行社有两个去广州的团，一个是四日游，双飞，另一个是六日游，双卧，如果你是一个公司职员，想用五一假期旅游，但又不能太累，你会选择哪一种？如果你是一个退休在家的人员呢？在学生回答完这些问题之后，还要问选择的原因，以归纳学生考虑的因素，最后总结。

2.第97页的活动最好也放在前面，这样使学生有一个思考过程，同时也培养了学生解决实际问题和归纳总结的能力。另外，学生对这些实例也会比较感兴趣，否则先给出结论再去验证，学生会感到兴趣不高。

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第四篇：四通八达的交通运输网教学设计

四通八达的交通运输网

秦皇岛市第四中学孙丽艳

教学目标：1.知识与技能（1）了解我国交通运输网在地区上的分布特点

（2）知道我国主要铁路干线 的分布

及名称

（3）了解我国铁路线命名方法

（4）学会使用列车时刻表

2.过程与方法通过学生自读课文、读图、绘图等方式认识我国主要铁路干线和列车时刻表，培养学生用所学知识解决实际问题的能力。

3.情感态度价值观通过青藏铁路建设和西部大开发的作用，培养学生民族自豪感和责任感。

重点、难点：主要铁路干线名称和分布

新课教学：

（一）新课导入

问题导入：我们出门旅行要坐火车，怎样才能选对车次和路线？引入课题

（二）新课教学

第一环节：学生根据目标和要求，自读课文和图4.4，归纳出：我国交通运输网分布特点：四通八达，东密西疏 第二环节：认识五纵三横铁路线

1.同学按目标和要求读图4.6找五纵三横铁路线分

布及名称

2.教师通过幻灯片展示五纵三横铁路线分布

3.同学描出五纵三横铁路线

4.师生共同画出五纵三横铁路线简图

5.练习

第三环节：了解我国铁路线命名规律

1.同学根据目标和要求自己探究

2.教师引导同学总结命名规律

第四环节：要会使用列车时刻表

1.同学按目标和要求自己学习

2.教师引导同学认识列车时刻表

3.练习

第五环节：同学自己总结：通过这节课你学到了哪些方面知识？

第五篇：逐步完善的交通运输网教学设计

人教版八年级地理上册

《逐步完善的交通运输网》教学设计

济阳街道中学朱延英

日期2011年5月

《逐步完善的交通运输网》教学设计

一、教学内容

第四章中国的经济发展 第一节 逐步完善的交通运输网

二、教学目标

1、举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。

2、记住主要的铁路线，了解铁路线命名的方法。读图说出我国的交通运输网络的分布特点及原因。

3、掌握我国重要的交通枢纽，并能够分析交通枢纽具备的特点；能够设计合理、经济的旅游线路计划。

4、了解选择交通运输方式需要考虑的因素，比较不同交通运输方式的特点，学会根据需要合理的选择交通运输方式。

三、重点、难点及突破

1、我国主要的铁路线及铁路枢纽。通过读图分析掌握。

2、选择合适的交通运输方式。联系实际来理解。

四、教材分析

本节内容共有四个标题，思路也非常明确。教材首先强调交通运输在国民经济及日常生活中的重要作用；其次介绍我国主要的交运输路线；了解交通枢纽的重要作用以及重要的交通枢纽；最后结合实际生活，介绍如何选择合理的交通运输方式。

五、学情分析

交通运输与人们的生活和生产有着重要的联系，学生应联系实际，注重理解，学习起来比较容易。但对于主要的铁路线及铁路枢纽，学生学习还是比较困难，注意引导学生通过读图来掌握。

六、教学方法:读图分析法、谈话法、讲练结合法

七、课时安排：2课时

八、教学过程

一、情景导入

师：引言： 在你的日常生活中，你接触、看见、或听见过哪些种类的交通运输工具？他们分别属于什么交通运输方式？

生：道路建设影响经济的发展。

师：同学们说得很好，交通建设影响到经济发展，现在在我国有一句话非常流行，那就是“要想富，先修路”，交通运输真的有这么重要吗？这节课我们就来了解一下我国的交通运输情况。

板书：交通运输

二、教学过程

下面我们就来看一下，出示五岭县案例，A、B两幅图有什么变化？变化之间有什么关系？

师：五岭县的居民点增多了，居民点主要分布在哪里？

生：道路两旁。

师：由此可见交通运输不但影响到经济发展，还影响城镇的分布。在历史上交通便利的地方容易形成贸易中心或大城市，如我国历史上著名的四大“米市，出示“四大米市”：无锡、长沙、芜湖、九江，它们当时为什么能够成为著名的米市？ 生：思考，回答

师：点拨引导，这里地形平坦，降水丰富，适宜稻米生产；人口集中，市场广阔；它们都位于长江干支流，并且与京杭运河交汇，水运便利。

师：由上面的例子可以看出，交通运输对地区经济的发展起着重要的作用，因此交通运输被誉为经济发展的“先行官”。

板书：经济发展的“先行官”

师：从上面的分析我们还可以看出，交通发展了，经济就会发展，反过来说，经济的发展也会带动交通发展，千百年来随着社会经济的发展，交通运输也发生了天翻地覆的变化。下面我们根据这幅图来看一下交通运输发展经历了哪几个阶段？出示图片。

生：学生说出交通运输发展过程。人力到畜力到现代交通运输方式。师：现代交通运输工具不止图中这些，大家还知道哪些现代交通工具？ 板书：工具

师：图片展示地铁、管道。大家知道什么是管道运输吗？

生：学生介绍。

师：管道运输主要运送液体、气体等。

师：管道运输要通过管道线，其实，无论是火车还是汽车，都要沿着一定的路线走，大家知道哪些交通运输线？

板书：线

生：公路线、铁路线、航空线、航线等。

师：出示公路线、铁路线、航空线、航线，这些交通运输线纵横交织，形成了四

通八达的交通运输网，出示我国交通运输网。

师：出示我国交通运输网。请据图分析我国交通运输网分布有什么特点？ 生：东部密集，西部稀疏。

师：东部密集，西部稀疏。分布很不平衡。我国的交通运输网为什么呈现这种分布特点？

生：我国东部地形平坦，人口稠密，资源丰富；西部地形崎岖，人口稀少，资源缺乏。

师：根据学生回答情况，选择出示我国地形、人口分布、矿产资源分布图以及来分析这种分布特点的形成原因。

师：在各种交通运输方式中，公路运输最灵活，因此它把各种运输方式连接起来，起到了纽带的作用。近年来我国的高速公路迅速发展，下面我们来了解一下高速公路的发展情况。

生：学生看课本90页阅读材料和分布图。

师：出示高速公路图片。同学们有没有走过高速公路，它与普通公路有什么不同？ 生：介绍

师：总的来说建设标准高，运输效率高。

师：因为我国人口众多，区域辽阔，资源分布不均，对交通运输的需求量大，而铁路运输具有运量大的特点，因此在所有的交通运输中，铁路运输是我国最重要的运输方式。认识了铁路干线的分布特点，就能认识全国交通运输网。下面我们就来认识我国铁路干线分布情况。

板书：铁路

师：在我国的铁路分布图上可以看出我国的铁路大体上可以分为南北向和东西向两大组，南北向的主要有五条干线，东西向的主要有三条干线。一般说“五纵三横”，下面我们来认识一下这几条铁路干线，老师指图一一讲述。这五纵是京沪线，京九线，京哈线──京广线，焦柳线，宝成线──成昆线；三横是：京包线──包兰线，陇海线──兰新线、沪杭线──浙赣线──湘黔线──贵昆线。下面请同学们在课本上先找南北向五条铁路干线，并用彩笔描出。找的时候注意铁路线的起止点。

板书：五纵三横

师：巡视指导。

生：找铁路干线，然后到黑板前指投影说出。

师：这些铁路线是怎么命名的？

生：教师归纳，一般是以城市名字或省区简称来命名。

师：我们认识了我国铁路干线的分布大势，也是东部密集，西部稀疏，很不平衡，但随着我国西部大开发战略的实施，西部地区的铁路线在不断增加，（指中国铁路分布图）比如1997年运营通车的南昆线，2006年通车的青藏铁路，另外国家

计划将要在西部地区修建多条新铁路，这样，我国西部地区的铁路网密度也将大幅度增加。我国的交通运输网将逐步完善。

板书：逐步完善

师：认识了我国铁路线的分布大势，我们看看能不能解决一个问题，家住德州的李立，今年暑假考上了上海某高校，他准备乘火车到上海，将怎样坐车？ 生：思考回答（可能只说沿某条线）

师：同学们说的只是他的行车路线，但是他坐哪趟车？几点出发？几点到站？你能知道吗？

生：不知道。

师：看来乘火车只知道铁路线的分布还不够，还有必要学会看列车时刻表。现在我们再来试试能不能解决刚才的问题。出示图

生：思考回答

师：知道了我国铁路的分布情况，又会看列车时刻表，以后同学们出门坐火车，就可以比较容易的选择合适的车次了。

三、小结：

师：通过本节课的学习，我们认识到，作为经济发展的先行官，我国逐步完善的交通运输网为我国的经济飞速发展打下了坚定的基础。那么，经济的飞速发展对交通运输的建设有没有影响呢？

生：有

师：有什么影响？

生：促进

师：经济的发展为交通运输的建设提供了财力和技术的支持，比如高速公路的建设、高速铁路的建设，而交通运输的发展必将会带动经济的新一轮腾飞。希望我们的祖国，在我国逐步完善的交通运输网的带动下日新月异。

四、课堂检测：通过这节课我们认识了交通运输网，下面然我们就在这个网上神游一番。出示检测题。

五、板书设计

第四章中国的经济发展

第一节逐步完善的交通运输网

一、交通运输概念：

二、交通运输的发展变化：

三、经济发展的“先行官”：

六、拓展：垦利近年来交通运输发展也很快，比如新建了新兴路、中兴路、民丰路等许多公路，这对垦利的经济发展有没有影响？有什么影响？

七、课堂练习、单项选择题

（1）．下面四种交通运输工具中，有一种不属于现代交通运输工具

吗？（）A．飞机B．轮船C．马车D．汽车

（2）．由于对地区经济的发展起着极其重要的作用，被人们形象地喻为经济发展的“先行官”的是 A．农业B．工业C．旅游业D．交通运输

（3）．有关我国交通运输网络的分布，说法不正确的是（）

A．东部地区交通运输网稠密，西部地区稀疏 B．长江中下游一带海陆空交通运输网发达 C．我国现有的高速公路大部分集中在东部沿海地区D．西部还有部分省区未通公路

（4）．九江是我国历史上著名的四大“米市”之一，你知道它当时与周边联系的主要方式是

A．公路运输B．水路运输C．航空运输D．铁路运输