交通运输网中的点教案（5篇材料）

第一篇：交通运输网中的点教案

知识与技能

1.上海港的成因和发展的有利条件。

2.影响交通运输中点的区位因素。

过程与方法

影响交通运输中点的区位因素分析的方法。

情感态度价值观

教学重、难点

上海港成为我国第一大港的有利条件;

影响交通运输中点的区位因素分析方法。

教学方法

归纳法和探究式教学,以上海港为例,来分析影响港口区位的主要因素。

教具

多媒体以及《上海港位置图》《北京市主要公路长途汽车客运站的位置图》《北京首都国际机场图》等图片。

教学过程设计

回顾旧知:我们已经学习了交通运输网中的线,主要包括哪些呢?

学生回答:铁路线、公路线、内河航线等。

导入新课:学生回答得很对,其实不管什么样的交通运输线,都是由交通运输点组成的,而交通运输网中的点,包括港口、车站、航空港等,它是客货流的集散地,这节课我们就来一起学习影响交通运输中的点。

一、港口的建设

学生阅读教材。

教师提问:什么是港口呢?

学生思考:港口是具有一定面积的水域或陆域,供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。

多媒体投影:《上海港位置图》。

学生阅读教材。

教师提问:上海港的地理位置如何呢?它的修建有何优势和劣势?

教师引导,学生思考:

地理位置:上海是我国最大的城市,也是我国最大的港口。因位于长江的入海口,东面又面临大海,所以上海港既是河港也是海港。上海市位于长江口的南岸,而上海港主要分布在黄浦江和苏州河的沿岸。

优势:

1.上海港位于长江的入海口,东面又面临大海,水运便利;

2.上海港所处的地貌为河口三角洲,这种地貌的优点是地势平坦开阔,为港口的设备、建筑提供了优越的陆域条件;

3.长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了航行和停泊的水域条件。

劣势:

1.地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散;

2.加上近年来长江的泥沙含量增加,所以很容易淤塞河道,一般在运营后必须有挖沙船作业,才可保证河道畅通。

上海是我国最大的城市,也是我国最大的港口。因位于长江的入海口,东面又面临大海,所以上海港既是河港也是海港。

下面我们着重来分析一下上海港所处的地理位置(板书并打出投影片图7.15)

2.上海港的地理位置(板书)

(先让学生自己读图分析,并思考图中的小字部分的两个问题)同学们,还记得我们在前面第六单元第四课“城市化”中对上海的城市建设已经有所了解,在第五课中还学习了上海近年来在保护和改善城市环境方面所采取的措施,我们今天来学习上海港口的建设,注意与前面的知识联系起来,分析图7.15也要与第六单元的6.18、6.26两图结合,这样才能“温故而知新”。

(先让学生回答,然后教师通过引导来讲解)从图中可以看出:上海市主要位于长江口的南岸(因为上海市还包括长江口中间的崇明岛和一些小岛),而上海港(港区)主要分布在黄浦江和苏州河的沿岸。上海港所处的地貌为河口三角洲,这种地貌的优点是地势平坦开阔,为港口的设备、建筑提供了优越的陆域条件;长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了航行和停泊的水域条件。但是,由于地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散,再加上近年来长江的泥沙含量增加,所以很容易淤塞河道,一般在运营后必须有挖沙船作业,才可保证河道畅通。

承转过渡:上海港在这种地理位置和这种自然条件下,为什么能够建成我国第一大港呢?影响港口区位的主要因素有哪些?

学生阅读教材。多媒体投影:《上海港位置图》。

学生思考:上海湾所处的自然条件非常有利;其经济腹地是我国经济较发达的地区;上海所在的沪宁杭地区,是我国最大的综合性工业基地。

教师拓展:1.上海的经济飞速发展和浦东的开发,使得上海的经济已成为我国经济的一面旗帜,因此上海港的服务区域即其经济腹地是我国经济比较发达的地区。2.上海港周围的水陆交通十分便利,不仅有长江干支流,而且有京沪、沪杭铁路和多条高速公路同全国各地相连接,因此经济因素是上海港得以发展壮大的一个重要因素。3.对上海港的区位因素分析可以看出,建设一个港口既要考虑航行、停泊、筑港等自然条件,又要考虑腹地、交通等经济因素以及与城市的关系以及国家政策的影响。在对具体的港口进行区位因素分析时,应该具体问题具体分析而不能死搬硬套。

承转过渡:同学们大多数生活在山区,回家或到学校上课主要是坐汽车,同学们想一想,影响汽车站的区位因素主要是什么呢?

二、汽车站和航空港的建设

多媒体投影:图7.16。

学生阅读教材。

教师引导分析:1.从自然因素来看。汽车站宜建在面积较大且平坦的地方。2.从经济、社会因素来考虑。汽车站应建在市区内人口流量大的繁荣地段,且让人们容易找到。3.从经济需要出发来看。方便人们乘车,汽车站应选择在与市内、市外有直接联系的地方。

多媒体投影:图7.18,北京西客站是近些年来的一项新建筑,当初在站址的选择时,曾经有三种方案,试分析哪种最优?

学生合作探究:第三方案搬迁单位较少,但占菜地最多,距市中心最远、距电影制片厂很近,车辆行驶震动对制片生产有干扰,而且翠微路较窄,道路两侧多政府机关,与旅客车站、服务设施等内容不大协调。第二种方案,需要拆迁首钢公司的炼钢车间,搬迁量很大。通过对三种方案进行比较,第一种方案最优。

多媒体投影课堂练习。

1.有关港口的正确叙述是()

a.港口是供给船舶出入和停泊的水域 b.港口是沿江沿海旅客货物集散的场所

c.港口建设最早的地方在地中海东岸 d.港口的大规模建设开始于二战以后

2.港口区位的陆域条件指的是()

a.航行条件、停泊条件  b.筑港条件、腹地条件

c.交通条件、资源条件 d.市场条件、环境条件

3.下列影响港口的区位因素,属于陆域条件的是

a.航行条件、停泊条件 b.航行条件、筑港条

c.停泊条件、腹地条件 d.筑港条件、腹地条件

4.读右图回答:

(1)上海港是位于是三角洲上的一个港,也可以作港,主要港区沿江分布。

(2)上海港所在地区的地形特点是,对港口建设的影响是。

(3)填写地理名称:

河流:a,b;城镇:c,d;铁路:e,f。

板书设计

一、港口的建设

1.地理位置

2.优势

3.劣势

二、汽车站和航空港的建设

1.从自然因素来看

2.从经济、社会因素来考虑

3.从经济需要出发

第二篇：交通运输网反思

《交通运输网》反思

地理组高阜辉

上周试讲了一节《交通运输网》，发现了两个大问题：一是在涉及到铁路干线的走向时，发现学生仍不能理解什么是南北干线和东西干线，导致填错表格；二是学生的兴趣不高，课堂学习不积极，有懈怠现象。针对以上问题，我对学案的顺序和内容作了适当调整：

1、将能力提升题（如果你要到快乐大本营现场观看，走哪条铁路线最便捷）改为创设情境题和例题；

2、删除能力提升题，增加知识拓展题（青藏铁路的起始点城市及连接省份）；

3、更改作业题（原题是设计一条自己喜欢的铁路旅游路线与同学交流，现改为如果到香港购物，从丹东出发要走哪些铁路线）。

经过如上调整后再上课，感觉学生理解程度提高不少，兴趣也提高不少。比如用快乐大本营引入新课，提升学生兴趣，引出五种交通运输方式；学习南北干线和东西干线时引导学生读地图找出宽甸到长沙的铁路线名称，向学生介绍什么是南北干线和东西干线，既提升学生兴趣又便于学生填注表格；青藏铁路则结合了学生的回答情况及时引导学生进行了学习，拓展了书本上没有的知识，为以后学习奠定了基础；而作业题紧贴生活实际，虽然学生不能回答出丹东到沈阳的铁路线名称，但激发了学生的积极性，产生好奇，也收到了很好的效果。可见，教学要紧贴学生实际，一切从学生角度出发，调动兴趣，贴近生活，就一定会提升教学效果。

第三篇：逐步完善的交通运输网 教案

逐步完善的交通运输网 教案

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m第一节逐步完善的交通运输网

[相关]

教学要求

.能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。

2.记住我国主要的铁路线，了解铁路线命名的方法，能够运用地图说出我国的交通运输网络的大致分布格局，学会使用列车时刻表。

3.了解我国重要的交通枢纽，并能够分析交通枢纽应该具备的特点；能够设计合理、经济的旅游线路计划。

4.了解选择交通运输方式需要考虑的因素，比较不同交通运输方式的特点，学会根据需要合理地选择交通运输方式。

结构分析

本节内容共有四个标题，思路也非常明确。教材首先强调交通运输在国民经济以及日常生活中的重要作用；其次介绍我国主要的交通运输路线；接着了解交通枢纽的重要作用以及重要的交通枢纽；最后结合实际生活，介绍如何选择合理的交通运输方式。

在第一个标题中，教材首先从日常生活着手，并结合北京的四环路和“扶贫路”两个例子，使学生对交通运输在人民生活和经济发展中的作用有所认识。在此基础上，安排了关于“四大米市”的形成和五岭县的经济变化两个实例，通过分析上述现象与交通之间的关系，加深对交通运输重要作用的印象，也培养了学生运用所学知识分析实际问题的能力。

在第二个标题下，学生首先可以通过地图了解我国的主要铁路和高速公路。同时教材又将重点放在了铁路上，不仅安排活动使学生了解“三横五纵”，还让学生通过观察，总结出铁路线命名的规律，并且结合实际生活，简单介绍了列车车次和时刻表。

在学生了解主要交通运输线的基础上安排第三个标题，这样非常合理自然，恰恰说明了交通枢纽是如何产生的，同时也可了解其功能所在。

学生了解了关于运输的基本常识后，教材又通过对各种交通运输形式的价格、速度以及运输量等基本属性的对比，使学生了解各种交通运输方式的优缺点。同时通过练习，培养学生结合实际需要合理安排交通运输方式的能力。

内容点析

.关于图4.1。这幅图概括了交通运输工具发展的几个阶段，但最后一个阶段的内容容易使学生误会，即“现代的交通工具就包括这四种类型”。教师在这里可结合交通运输的定义让学生思考，最终明确：地铁、管道也都属于交通运输工具。

2.教材第87页安排了两段新闻报道，目的是让学生体会到：无论是对发达的城市来说，还是对落后偏僻的农村而言，交通运输都是关系到地区经济发展的重要因素。同时，材料一提到以中关村为核心的“一区五园”，它们分别是海淀中关村科学城、亦庄经济技术开发区、丰台高科技园区、昌平科技园区、酒仙桥电子城和上地信息产业基地。

3.关于第87页活动1。无锡、九江、芜湖、长沙四个城市能够成为历史上的四大“米市”，从地理的角度来看，有以下几个原因：第一，雨热同期的气候使得这里的农作物以稻米为主；第二，这里位于长江干流和许多支流以及京杭大运河的交汇处，水运条件非常优越；第三，长江中下游自古就是人口聚集的地区，有很大的市场。

4.关于第88页活动2。这道题与实际紧密联系，可以充分培养学生的“地理头脑”。从A图上看，五岭县的自然条件比较优越：地形上属于山地，有一条河流穿过，东北部有温泉，南部有煤矿。B图与A图相比，新建了铁路线和公路线，乡村土路也比过去密集了，并且有些乡村土路改建成了公路。尤其应该注意的是，温泉和煤矿附近盖起了建筑，铁路通到了煤矿，图中最东侧的南北向土路延伸到了山脚下。这些都是五岭县经济发展的重要原因。

5.我国交通运输网络的格局。总体上来说，分布的特点是东部密集，西部稀疏。原因可结合前面所学，从人口的分布、资源的分布以及地形来分析。人口东部多西部少；矿产资源的“北煤南磷”，农产品的“南稻北麦”都向交通运输提出了要求；地形上，东部大部分地区为平原，西部地势较高，地形复杂。正是因为上述的原因才形成了如此的格局。同时，正是因为这种格局，使得我国的东西部经济产生巨大的差异。

为了减小这种差异，同时也为了解决东部的能源和资源问题，国家开始实施西部大开发的战略，这将改变西部的交通运输面貌。

6.铁路线的命名。有的铁路线以起止点城市来命名，例如京广线的起点是北京，终点是广州，京沪线的起点是北京，终点是上海；有的以起止点所在的省级行政单位的简称来命名，例如湘黔线的起点是湖南省的株洲市，终点是贵州省的贵阳市；还有的是以起点省级行政单位的简称和一个终点城市命名，例如兰新线的起点是兰州，终点是x疆维吾尔自治区的乌鲁木齐，陇海线的起点是甘肃省的兰州市，终点是江苏省连云港市（原名为海州）；还有一种是以铁路线所在的位置来命名的，例如乌鲁木齐至阿拉山口的北疆线和库尔勒至喀什的南疆线。

铁路的命名还有一个基本的规律：从北京出发的把“京”放在前面，南北向的铁路先说北面的城市或省区，东西向的铁路先说东面的省区。但陇海线是个特例。

7.我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，同蒲线──太焦线──焦柳线，包兰线──宝中线──宝成线──成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线──京包线──包兰线，陇海线──兰新线──沪杭线──浙赣线──湘黔线──桂昆线。需要强调的是，从滨绥线──滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。

8.关于图4.7。这组图以北京为例，不仅让学生了解到交通运输枢纽的“人员流动”和“货物流动”，同时还涉及到了由北京向外辐射的国道、高速公路和机场。结合下面的文字式课文，学生会意识到，北京是一个综合交通运输枢纽。在此可以向学生介绍一下国道的命名。从北京出发的国道以“1”开头，南北方向的国道以“2”开头，东西方向的国道以“3”开头。

9.武汉和青岛作为交通枢纽的区别。同样是交通枢纽，但两者有很大的不同：武汉是湖北省的省会，又位于我国的中南部，所以必然是人流、货流的聚集地，再加上长江从这里经过，因此成为铁路、公路、航空和水运等多种交通运输方式的枢纽；而青岛则是由于它是沿海城市，不仅可以发展海上运输，而且有着优美的风光，所以尽管它在我国大陆的东部沿海地带，但仍然成为铁路、航空和水运的交通枢纽。

0.关于“苗苗旅行社”的旅游线路计划。从住宿的安排上来说，这个计划非常经济，因为有两晚都是在火车上度过的。从交通方式的选择上来讲也比较合理，他们注重了采用各种不同的交通运输的方式，同时，乘船到南京恰好可以观赏一下沿江的景色。但从路线上来说，先经过南京到上海，第二天又乘船返回南京，这样出现了路线重复的现象。所以建议将旅游线路改为：

第一天 北京15∶18乘1461次火车赴南京，宿火车上。

第二天 7∶48到达南京，游中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖。宿南京。

第三天 乘船赴上海。游外滩、南浦大桥、东方明珠塔、浦江隧道，夜游南京路。宿上海。

第四天 乘旅游汽车赴杭州。游西湖、灵隐寺。宿杭州。

第五天 自由活动。21∶40乘T32次火车返京。宿火车上。

第六天 12∶47抵京。结束全部行程。

1.选择交通运输方式时需要考虑的因素。教材用两幅图说明了选择客运方式需要考虑时间上的要求、距离的远近和价格等因素，而选择货运方式则需要考虑运送的距离、运费、时间的要求、数量的多少以及货物本身的特性。而要真正选择合理，还需要了解每一种交通运输方式的特点。几种交通运输方式的特点归纳起来如下表：

运输方式

优点

缺点

铁路

运输量大，运费较低，速度较快

投资多，建设周期长，短途运输成本高

公路

速度较快，比较灵活

运输量小，运费较高

水路

运量大，运费低，投资少

速度较慢，受自然条件限制较大

航空

速度快，机动灵活

运输量小，运费高，受天气影响较大

教学建议

【课时安排】

建议本节安排2～3课时。

【经济发展的“先行官”】

.这个标题并不是难点，所以一上课就可以进行开放式活动，让学生根据实际生活来谈对交通运输作用的体会。紧接着让学生读第87页的两段新闻，加深学生对交通运输的重要意义的理解。

2.对图4.1的分析：交通运输工具的不断发展，证明了社会生产力的不断进步，由原来只利用自然的原始运输工具改为了利用人工制造的先进工具。同时也可以就此提问学生：三个阶段的交通工具相比，哪个对环境的影响最大？这说明了什么？应该怎样解决这个问题？这样有助于培养学生的环境保护观念。

3.对四大“米市”的分析。学生一般都会很快发现四个城市都在长江流域，如果没有注意到京杭大运河，应该给学生提示。对其他的原因，如果学生分析不出来，可以问两个问题：“既然是米市，米从哪里来？米又卖给谁？”从而引出对当地气候和市场的分析。

4.对五岭县变化的分析。在分析了五岭县的自然条件之后，就可以问学生：“当地适合发展什么经济项目？”（山区的多种经营、温泉旅游、煤矿生产等）接着看第二幅图，从基本建设上来看，有什么变化？为什么会在温泉和煤矿的附近新建了建筑？说明这里已经发展了哪些项目？新增的铁路、公路是否发挥了作用？至于书上提到的第4个小题，可以让学生自由回答，大家讨论，不一定要有统一的答案。

【四通八达的交通运输线】

.本标题的引入。教师可以问问学生去过我国的哪些城市或地区，乘坐了什么交通工具，沿途经过了哪些城市，知不知道走的是哪些铁路线（或公路线）。由此引出对我国交通运输线的介绍。如果班里有去过x藏的学生，再请他们介绍一下，他们是怎样到目的地的，为什么没有坐火车去。这样引起学生对我国交通运输网的好奇，再安排学生观察图4.4。

2.在安排学生读图4.4时，分以下几个步骤提问：（1）看总体分布，在空间分布上哪里密集，哪里稀疏；（2）我国西部的交通运输线稀疏的原因是什么；（3）从这幅图上看，哪种交通运输方式最重要；（4）成为水运枢纽的城市有怎样的共同特征，成为综合交通运输枢纽的城市有什么一致的特点；（5）找一下我国还有哪些城市没有铁路线，由此引出对青藏铁路的介绍。

3.关于我国的高速公路。这一段文字教材虽然是阅读材料，但不可忽视。教师可将图4.5和图4.4结合起来看，这样更能说明我国交通运输线的分布特征。并可让坐车走过高速公路的学生介绍一下，高速公路和普通公路有什么不同。

4.第92页的活动2安排学生用不同颜色标注我国的南北、东西向主要铁路干线，并填表。教师注意让学生在填表格的同时找到每条铁路线的起止点，以加深印象。

5.关于火车的车次以及列车时刻表的使用，教师可提前让学生准备，上课时带来一本列车时刻表，然后让学生观察：（1）从北京出发的列车有什么特点？驶向北京的列车呢？（2）书上的列车时刻表中，小箭头表示的是什么意思？（3）设计一个小情景，让学生利用列车时刻表来解决问题。例如：如果现在是下午16∶30，但小明有急事，想从北京出发到南京，这时除了坐飞机，还能怎么办？（先乘T21次火车到济南，再转乘1461次。）

【转换灵活的交通运输枢纽】

.活动1：准备8条绳，代表中国的主要铁路干线，上面分别标出名称（或用不同的颜色来表示）。先请学生读图4.6，看这条铁路经过了哪些城市，并且选出几位同学做这几个城市，抓住绳子。接着再请学生读图，找出第二条铁路，仍旧按照上一步去做，遇到已经出现过的城市时，就将绳子交给那位同学。最终将“三横五纵”呈现在全班同学面前。并且请学生计算一下，哪些扮演城市的同学手里有多条绳子，分别有哪些铁路线经过了这里。安排这个活动有两个目的：第一，复习前面的铁路干线；第二，让学生理解交通枢纽的含义，并且了解我国的哪些城市为重要的铁路交通枢纽，分别有哪些城市经过这里。

2.活动2：安排学生分组，几组为旅行社，另外几组为游客。教师为“旅行社”提供列车时刻表、航班时刻表、各旅游城市的旅游交通地图（学生自己收集也可）。“游客”来提出要求（包括去哪几个城市，计划的花费，以及准备去多长时间），由旅行社为其安排行程计划。如果时间允许，还可再为学生提供各种标准的住宿价格，以增加活动的难度。一组“旅行社”对应一组“游客”，然后再交换。最后将每个旅行社的方案在全班公布，评出最佳旅行社。

3.活动3：安排学生在节假日，尤其是春节期间注意看新闻，看看有哪些关于交通的报道，如果发生了乘客滞留的现象，分别在哪些城市。请学生试着分析一下原因。

【选择合适的交通运输方式】

.教材的图4.8和4.9将选择客运及货运方式的考虑因素一一列了出来，但这个结论最好先不让学生了解。先让学生根据图4.10对四种交通运输方式进行比较，然后安排学生根据教材所给数据设计几个情境，请学生选择不同的交通运输方式：（1）某学校100名学生去郊区旅游；（2）某旅行社有两个去广州的团，一个是四日游，双飞，另一个是六日游，双卧，如果你是一个公司职员，想用五一假期旅游，但又不能太累，你会选择哪一种？如果你是一个退休在家的人员呢？在学生回答完这些问题之后，还要问选择的原因，以归纳学生考虑的因素，最后总结。

2.第97页的活动最好也放在前面，这样使学生有一个思考过程，同时也培养了学生解决实际问题和归纳总结的能力。另外，学生对这些实例也会比较感兴趣，否则先给出结论再去验证，学生会感到兴趣不高。

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第四篇：逐步完善的交通运输网教案1

逐步完善的交通运输网教案示例

第二课时

【教学重点和难点】

课程标准的要求比较不同交通运输方式的特点，本节的教学重点是帮助学生在了解不同交通运输方式的特点，考虑货物运输和旅客运输的不同需求后根据具体需要，选择合理的交通运输方式。

【教学准备】

“我国的交通运输网”图

【教学过程】

一.引入新课

运输是人类发展的需要，在生产力落后的年代人们利用家畜（马，驴，牛等），大象（主要在热带地区），骆驼（丝绸之路的主要交通工具）等进行交通运输。现代运输方式有了很大的发展，主要有铁路，公路，水运，航空和管道运输。运输速度也有了突飞猛进得发展，今天2个小时的火车车程，用马车运输要走10天。

二.选择合适的交通运输方式

教师：随着社会的进步，人们有了越来越多的交通运输方式可以选择，逐步完善的交通运输网和交通运输方式的多样化，为人们提供了多种选择。然而，如何选择合适的运输方式呢？

教师提问：如果你暑假计划到黄山旅游，在选择运输方式的时候，你会考虑哪些因素？

学生讨论：目的地黄山的位置（到哪里去），票价（贵不贵），路途要花费的时间等。

教师提问：如果你是公司的业务员，要将1000台电脑从中关村发往陕西省延安地区，在选择运输方式的时候，你会考虑哪些因素？与去旅游有什么不同的考虑？

学生讨论：除了一样要考虑目的地陕西省延安地区的位置（运到哪里去），运费（贵不贵），路途要花费的时间外，还要考虑运送的货物是电脑和运输的数量达1000台。

教师：要想根据自己的需要，选择合理的运输方式，除了明确自己的需求还必须了解不同运输方式的特点。

学生阅读教材中的“各种运输方式的比较”图解

教师：这张图对比了火车，飞机，汽车和轮船在运输价格的高低，速度的快慢和运量的多少上的差异，请你总结各种运输方式的优点和缺点，以便我们作出选择。

教师：水路运输是现代运输方式中历史最悠久的，是各种运输方式中运费最低的，为什么？

学生讨论总结：成本低的原因1是线路投资少，除运河外，江河湖海为天然航道，不会损坏，基本无需修造，维修和保养。2是运载量大。由于水的浮力，在相同的牵引力作用下，水运比陆运有较大的运载量。一列内河拖驳船队的载运量相当于一列普通列车载运量的3－5倍。运载量大，线路投资少降低了水运的成本。

水运的缺点是：送达速度慢；受自然条件影响（冬季河流封冻，枯水期水位低，大风，浓雾，急流险滩）

教师：什么样的货物适合选择水路运输？

学生：适合运输大宗，笨重货物的长途运输。

教师提问：下列情况哪些适合选择水路运输？

1.10万吨大米从武汉运往上海（适合）

2.10万吨海盐从天津运往上海（适合）

3.5000吨钢材从上海运到济南（不适合，水路不能到达济南，适合铁路）

4.一吨活鱼从北京郊区运到城区（不适合，没有水路且速度慢，适合公路）

教师：铁路运输是我们最经常选择的长途运输方式，它的优点和缺点是什么？

学生讨论回答：

铁路的优点：1.多拉（一列货运列车，一次运量可达上千吨，随着从蒸汽机车到内燃机车再到电气机车的进步，运量可以高达5000多吨。）

2.快跑（时速60-100千米，高于汽车）

3.省钱（铁路运输的成本是公路运输的二十分之一，是航空运输的一百二十八分之一）

4.准时（受天气影响最小，一年四季，昼夜不停）

铁路的缺点：1.巨额的投资（尤其在地形复杂的地区，削山头，凿隧道，架桥梁都需要巨大的土石方量）2.短途运输成本高（从北京城区到北京市大兴县，铁路成本高于公路）

学生阅读“我国的主要交通网络图”

教师提问：下列情况哪些适合选择铁路运输？如果选择铁路，应该走哪一条铁路线？

1.河南郑州某公司业务员小张，必须在两天内赶到北京。（适合，京广线）

2.刘晓和妈妈准备暑假从石家庄到香港旅游，想选择比较经济的旅行方案（适合，京广线）

3.乌鲁木齐某学校校长临时接到去北京开会的通知要求第二天必须到（不适合，铁路速度没有飞机快，适合选择快速到达的飞机）

4.周强和同学约好，国庆长假从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光（不适合，需要走长江水道）

教师：和铁路相比，公路运输速度慢，运量少。但是公路运输也有自己的优点。有一家公路运输公司，它的宣传广告语是：“货送海角天涯，万无一失到家”，从这条广告可以反映出公路运输的哪些优点？

学生讨论回答，公路运输的优点是

1.门到门服务-----“到家”。铁路运输受固定线路的制约，只能实现“站到站”的服务，而公路运输公路“无孔不入”，可以实行“门到门”的服务，一辆车一个司机可以将旅客或者货物从家门运输到家门，直接到达目的地。

2.装卸量小------“万无一失”。由于铁路不能实行“门到门”，需要借助公路将货物运至火车站，在到达目的地后还需要借助公路运输才能将货物最终送达，这样的运输过程增加了货物运输过程中的装卸量。货物需要装上汽车运到火车站，卸下后装上火车，到达目的地后卸下火车，再装上汽车，才能运达用户家中，这样的装卸过程对于一些易破碎，易损耗的货物可能造成较大的损失。而公路运输只需一次装和一次卸，对货物的损伤较小。

3.运输网络四通八达---“货送海角天涯”。铁路线的建设成本高，受自然条件影响大，尤其在地形复杂的地区，需要削山头，凿隧道，架桥梁，所以铁路网络远远没有公路网络发达。我国大部分人口居住农村，随着经济的发展我国城乡正在从“县县通公路”向“乡乡通公路”、“村村有路”迈进，四通八达的公路网络是铁路网络不能比拟的。

学生活动：运输市场竞争激烈，为了争夺市场份额，铁路的货运部门计划和公路货运展开竞争，请你参考公路货运公司的宣传广告语：“货送海角天涯，万无一失到家”，为铁路货运部门设计一条宣传广告语，以突出铁路运输的优点。

课后点评：

本节教学需要密切联系学生的生活实际，所以可根据本校学生的具体情况设计一些生活情境，以锻炼合理选择交通运输方式的能力。

第五篇：逐步完善的交通运输网教案3

第一节逐步完善的交通运输网教案

【教学目标】

知识目标:

1、了解交通运输的重要性,理解几种主要运输方式的特点

2、记住我国主要的东西铁路干线、南北铁路干线及其重要的铁路枢纽

3、能在空白交通图上正确填注主要铁路枢纽。

能力目标:

1、学会按客、货运的性质和需要,选择合理的运输方式和行进路线

2、运用地图说出我国交通运输网的大致分布格局

德育目标：

1、通过了解交通运输业和邮电业在国民经济发展中的重要地位,理解我国经济建设交通先行的正确性

2、增强学生的交通安全意识

【教学的重点和难点】

重点：

1、我国主要铁路干线和铁路枢纽

2、各种运输方式及其特点

难点：

1、我国铁路建设与经济发展的内在联系

2、按客、货的性质和需要,选择合理的运输方式

【教学思路】

从感性认识到理性认识,然后指导实践,重点培养学生理论联系实际的能力。

【教学方法】

比较法、讨论法、启发式教学相结合。

【学法指导】

教学生用比较、讨论、分析、归纳的方法去获取知识。

【教具】

多媒体辅助教学、《初中地图册》第三册、课本插图

【教学过程】

导入新课:

师：先请同学们讨论回答下列问题：

（课件展示）

1、同学们每天是如何到达学校的？

2、父母是如何到达单位上班的？

3、家里购买大件商品是如何运回家的？

4、你出门旅行乘坐过什么交通工具？

生1：

我是骑自行车上学的，我爸爸是乘单位的班车上班的，我妈妈是骑自行车上班的，我出门旅行曾坐过飞机、火车、汽车。

生2：

我是步行上学的，我爸爸是乘公交车上班的，我妈妈是乘单位的班车上班的，我出门旅行曾坐过火车、轮船、汽车。

……

师：通过大家讨论，我们了解运输业在我们的日常生活中是非常重要的，我们每天都要与它打交道，大家能否谈一谈如果没有交通运输业，我们的生活会是什么样子呢？有谁知道发达的交通运输业使哪些国家和地区的经济繁荣发展了呢？

生：如果没有交通运输业，有些路远的同学可能会天天迟到，出门旅行也……

师：大家说的非常好，都能从实际出发，说明交通运输业的重要性，交通运输不仅会对我们的日常生活有很大影响，更重要的是它还会影响国家、地区的经济发展，谁能说出几个交通运输业促进经济发展的例子呢？

生1：东亚的经济强国日本，是地处太平洋的岛国……

生2：德国地处欧洲陆上“十字路口”……

师：请阅读课本实例，然后思考说明了什么？

生：这两个例子说明了交通事业的发展能加快经济建设，促进各地信息交流。

师：开发利用自然资源，促进市场经济发展，发展旅游事业，加强各地区、各民族间政治、经济、文化的联系都要首先创造便利的运输业等交通条件。而且，交通运输业越发达，经济发展越快。所以人们形象地称交通运输业是发展经济的“先行官”

（课件展示）

一、经济发展的“先行官”

师：交通事业的发展带动了经济发展，反过来，经济发展会不会促进交通事业的发展呢？请同学们看“运输方式”图，思考以下几个问题：

1．古代运输方式怎样？

2．现代运输方式有哪些？

3．现代运输方式与古代运输相比有哪些变化？这说明了什么？

学生思考、回答。

课件展示并总结：

这说明了便利的交通促进了经济的发展——交通运输业是经济发展的“先行官”；反过来经济发展又进一步促进交通运输业的发展及运输方式的改变，使交通运输工具越来越先进。

师：请同学们根据自己的了解说一说现代化的交通工具有哪些？

学生思考、回答。

（课件展示）各种现代的交通工具

师：同学们说了很多现代的交通运输工具，都很先进。但是，由于这些运输工具和运输线路不同，使它们各自又有不同的特点。

（展示并提问）几种运输方式的图。比较一下，几种运输方式中：

1．哪一种运速最快，哪一种最慢？

2．哪一种运量最大，哪一种最小？

3．哪一种运价最低，哪一种最高？

展示空白表格，引导学生读图分析填表。

（学生活动）学生分析、比较、填表，每组点一名同学说出自己的比较结果。

（展示并总结）

现代运输方式运输线路运输工具运 价时 速运 量

水

运河 道

航海线船 舶

海 轮最 低最 慢大

陆

运铁 路

公 路火 车

汽 车居 中

居 中居 中

居 中居 中

空

运航空线飞 机最 高最 快最 小

启发引导学生理论联系实际，解决实际问题。

（课件展示）

二、选择合适的交通运输方式

（展示练习）根据下列情况,采用哪一种交通工具最合适,并说出理由。

1.从乌鲁木齐到北京开会,第二天必须赶到。

2.暑假从上海到大连旅游,选择最经济的办法。

3.从重庆到武汉,沿途观赏三峡风光。

4.从拉萨到西宁,沿途参观访问。

5.从武汉到郑州探亲。

学生阅读、思考、回答。

（师生共同总结）

1．从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须赶到，惟一的办法是乘飞机，速度最快。

2．暑假从上海到大连旅游，最经济的办法是海运，票价最便宜。

3．从重庆到武汉，沿途观赏三峡风光，乘江轮最好。

4．从拉萨到西宁，沿途参观访问，乘汽车最好。

5．由武汉到郑州探亲，可乘火车或飞机。

师：通过前面的学习，我们知道了客运如何选择运输方式，那货运又如何选择运输方式呢？我们先看几个例子，同学们看看选择什么样的运输方式好？并说明理由。

（课件展示）

下列货物可用哪几种运输方式？比较一下哪一种最好？

1．把鲜花从广州运到北京，若换成两箱急救药又如何？

2．把煤炭从山西运到秦皇岛。

3．把新鲜蔬菜从郊区运到市区。

4．一批钢材，从重庆运到武汉。

（学生活动）

（师生共同总结）

货物起始地点可选择的运输方式最佳方式及理由

鲜花北京→广州航空、铁路航空（速度快、保鲜）

急救药北京→广州航宽航空（速度快）

煤炭山西→秦皇岛铁路、公路铁路（运量大、路远）

蔬菜郊区→市区公路、铁路公路（路程短、灵活、装卸方便）

钢材重庆→武汉水运、公路、铁路水运（运量大、有河流、公路运费高、铁路路远）

师：通过上面的学习，同学们现在能概括出如何根据货物的性质、数量、运输距离、时间效益来选择运输方式吗？

学生思考、师生总结

展示练习题：选择合理的运输方式

学生思考、选择

货物类别和数量起点到终点铁路公路河运海运航空

两箱急救药品北京－拉萨√

一吨活鱼密云水库－北京城区√

五十吨钢材上海－济南√

一万吨海盐天津－上海√

十万吨大米武汉－上海√

师：同学们想象一下，如果交通设施遭到破坏，会出现什么样的后果？

学生讨论、回答。

师生共同总结：交通设施遭到破坏，会严重影响人们的生产和生活，甚至会出现某个区域经济的瘫痪。所以，在合理利用各种运输方式的同时，还要严格遵守交通规则，爱护交通设施，保障交通安全。

师：根据主要运输方式的特点和我国国情，你认为在我国客货运输量大的有哪些？

（学生活动）

（师总结）对于我国这样一个陆地面积广大的国家来讲，承担主要运输任务的是铁路和公路。我国的交通运输业处于什么样的水平和状况呢？

（课件展示）

三、四通八达的交通运输线

生读“我国的交通运输网图”回答我国的交通运输现状如何？

生讨论回答

师：新中国成立前我国也有铁路线，但水平非常低下。铁路干线由东向西扩展。由于西部地形复杂，施工困难，所以西部很多省区没有铁路。而我国西部地区资源非常丰富，为了开发资源、发展西部，建国后在西部的高原、盆地上，修建了一系列的铁路线。这些铁路线的建成和正在修建，极大地促进西部经济的发展。铁路技术装备不断提高。经过几十年的努力，全国铁路连成了网。已形成全国性铁路网。除西藏正在建设的青藏铁路外，各省级行政区都有铁路相通。

师：我国铁路建设取得了突出成就，时至今日，我国有哪些主要的铁路线呢？

（演示）动画“我国铁路干线分布”或图片“我国铁路干线的分布图”

（学生活动）教师指导学生在图上分别找出：

1、主要干线的起止点、经过的主要城市、铁路线的名称等内容

2、找出下列重要铁路枢纽：北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都位于哪些铁路干线交汇处。

师：在西部地区还有一些重要的铁路线，如南昆线、青藏线。

学生根据教师指导分步骤读图：

1．查找南北铁路干线

（1）先找出北京的位置，然后查找从北京向北和向南各有哪几条铁路干线，由北京经天津向北到哈尔滨为京哈线。由北京向南有三条干线，西边的一条是由北京向南直达广州的京广线；东边的一条是由北京经天津达上海的京沪线；介于京广线、京沪线之间的一条是京九线，从北京经津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤直至九龙。

（2）焦柳线由河南焦作向南经鄂、湘，直达广西柳州。这条线向北可经太原到大同，基本上与京广线平行。

（3）宝成－成昆线，由宝鸡向南到成都为宝成线，成都再向南到昆明为成昆线。

2．查找东西铁路干线

（1）我国北方的一条东西铁路干线，由北京向西，经大同、包头转向南到兰州，为京包－包兰线。

（2）我国中部的一条东西铁路干线，由连云港向西经徐州、郑州、宝鸡到兰州，再向西到达新疆乌鲁木齐，为陇海－兰新线，是我国东西铁路最长的干线。

（3）我国南部的一条东西铁路干线，由沪杭（上海－杭州）、浙赣（浙江－湖南省的株洲）、湘黔（株洲－贵阳）、贵昆（贵阳－昆明）四条铁路线组成。

3．查找重要的铁路枢纽：北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都并找出它们各位于哪些铁路干线的交会之处，然后填表：

项目北京郑州徐州株洲兰州成都

所在省（区）

交会的铁路线

教师板书，并要求学生根据板书在笔记本上把铁路干线和铁路枢纽示意图绘制出来。

学生按照老师要求绘图。教师巡视，时而加以指点，进而提问：

师：刚才我们了解了我国主要的铁路干线，下面有一个旅游团要从北京到昆明，你能否帮助他们选两条路线呢？

生讨论回答

（课件展示）“我国主要高速公路干分布图”

师：高速公路具有什么特点？我国建成的高速公路有哪些？

学生讨论、回答。

师：建国后我国公路建设取得了巨大成就，1999年通车里程是1999年的16倍多，公路网已遍布全国各地。特别是边远地区公路，如西藏、青海和新疆南部，公路对经济建设发挥着特殊的作用。改革开放后，由于经济发展需要，许多地区开始兴建高速公路。

展示：京津唐高速公路鸟瞰、京石高速公路的立体交通。

师：高速公路的特点是速度快、经济效率高。我国目前已建成的高速公路有：京津唐线、京石太线、沈大线、沪宁线、广深线等。

【课堂小结】参考板书，与学生共同回忆巩固

展示巩固练习：看我国铁路干线的分布图

有一个旅游团准备从北京乘火车到昆明游览，请你帮助选至少两条路线，将你选好的路线分别用不同颜色描出，并将其经过的铁路枢纽分别用A、B、C……标注在图中。（注意线路与枢纽名称不能重复出现），然后在下面空格中写出铁路线及铁路枢纽名称。

①北京经_____________线到达A 市，转入线到达B_________ 市，再转入线到达昆明。

②北京经线到达C 市，转入线到达昆明。

【探究活动】

旅行途中的见闻

北京的学生王明，想利用寒假到南方城市昆明、广州旅游，还想顺路参观古都西安。请你帮助设计一条既经济又比较快速的旅游路线。他沿途会有哪些见闻。

〖活动目的〗

1.复习铁路线，应用铁路分布图设计合理的旅游路线。

2.复习我国地形区的分布。

3.复习我国农业生产。并使以上三种地理事物之间建立起联系。

〖具体实施步骤〗 根据要求选择正确的交通方式。（铁路）

确定合理的路线。（北京-西安-昆明-广州）

沿途经过的地形区，及当地农业的特点。（如：列车从北京出发后，行使在华北平原上，平坦的土地上生长着绿油油的冬小麦。）

〖活动设计思想评述〗

地理学科的特点上综合性强，在学习新的知识时，要随时帮助学生建立起与原有知识间的联系。也有利于学生掌握学习地理的方法。

板书设计

第一节逐步完善的交通运输网

一、经济发展的“先行官“

二、选择合适的交通运输方式

1、各种运输方式的特点

速度方面：飞机最快，火车、汽车次之，船舶最慢

运量方面：火车、轮船最大，汽车次之，飞机最小

运价方面：空运最高，陆运次之，水运最低

2、运输方式的选择

客运：根据旅客的具体要求进行选择

货运：

贵重或急需货物数量不大的选择飞机

易死亡变质的活物、鲜货短途选择汽车，远程数量大的选择铁路运输

大宗笨重货物选择火车、轮船

3、遵守交通规则，爱护交通设施，保障交通安全三、四通八达的交通运输网

1、主要铁路干线：

“五纵”“三横”

2、主要交通枢纽

3、高速公路