调查与决策——《我的汽车我制造》

第一篇：调查与决策——《我的汽车我制造》

调查与决策——《我的汽车我制造》总第356期

调查与决策（内参）

第24期

我的汽车我制造

--关于四川发展汽车产业的思考

《蜀商》杂志编辑部

制造业是高投入、低回报的产业。但汽车工业是极少的异数，整个产业迅猛的发展势头和风光的市场，几年来一直和房地产业并驾齐驱。就在资本普遍“看衰”制造业的时候，各地却不断涌动造车的热潮，汽车工业不仅充当了整个制造业的老大，也成了我国国民经济主导产业。如何在这一大背景下，定位、发展四川的汽车产业十分重要。

一、挥刀千亿大蛋糕

当重庆作为四川省早先发展的整车工业基地被划分出去之后，四川汽车工业产值整体减少了90％以上。当时四川省的汽车工业总产值13.6亿元，川渝分家一下被分走11亿元。当时汽车产业仅占全省工业产值的5％，在全国汽车产业总值中连2％的份额都没有。

另一方面，四川的汽车消费市场却增长迅猛。截至2008年，全省的汽车保有量已经突破600万辆，其中仅成都的私家车就占三分之一左右。每年的增速一直保持在20%以上，远远高于全国平均水平。从全国范围来看，四川省汽车需求量占全国的4.7%，排在全国前五位。

随着全国汽车消费市场的发展，国家将汽车产业作为国民经济的重要支柱行业。2005年，四川将汽车业尤其是整车生产提上议政日程。2006年3月1日，省政府召开“重大技术装备工作会议”，首次明确提出，“四川要以成都为中心，资阳、绵阳为两翼，构建中国西部汽车整车制造基地。到2010年，汽车产品产量要达到卡车40万辆/年，客车5万辆/年，轿车10万辆/年，越野车10万辆/年。实现工业总产值500亿元，销售收入达到500亿元。”

从2006年起，四川汽车产业获得了长足的发展。一汽捷达、一汽丰田、福田汽车、一汽大众、中国重汽、华晨汽车等知名巨头纷纷到四川或安家落户，或扩大生产。川内原有的资阳南骏，从几年前年销售收入不足1000万元，一跃成为产销规模居全国低速货车行业第二位、四川省载货汽车行业第一位的汽车大户，并进入全国汽车行业前40位，目前销售收入已超过10亿元。而另一家王牌汽车，产能也达到目前的10万辆左右，成为四川最大的整车及汽车配件生产企业之一。

整车产业的快速发展，大大刺激了配套零部件产品的市场需求，到2010年，仅成都汽车零部件产值就将达400亿元，聚集四川大半汽车产业的成都经开区，则开始向千亿园区冲刺。在这种情况下，四川正式将汽车产业作为省内八大支柱产业予以重点扶持。

近几年来，四川汽车工业发展稳步前行，工业产值也逐步上升。尽管与其他主要汽车生产大省相比存在一些差距，但2008年四川省整车产业规模已经达到数百亿元。2008年全年，四川省共生产各类车型7.67万辆。

为了积极适应宏观政策变化，作为产业引导方的相关主管部门也正制定相关引导

措施，积极在川布局发展电动、混合动力和天然气汽车关键技术。不少企业也开始主动着手转型。国家鼓励开发车用代用燃料，把发展节能环保型汽车纳入国民经济和社会发展“十一五”规划，实际上给我省发展清洁汽车产业提供了难得的机遇。四川利用丰富的天然气资源发展清洁汽车产业是领先其它省市的最大优势。

二、成都经开区：从花果山到汽车城

成都经开区为了大规模引进汽车生产企业和配套产业，开全国先河成立了一个新的部门“汽车产业投资服务局”，主要负责统筹和履行经开区汽车制造项目和汽车商贸、物流、博览、专卖以及以汽车为主题的文化、休闲、运动等项目的投资促进工作。

在四川省、成都市和成都经开区（龙泉驿区）合力推动下，去年，成都经开区实现生产2万辆捷达轿车的产能。据商务部国家经济技术开发区主要经济指标通报，2008年成都经开区工业总产值的增长幅度在全国54个国家级经济技术开发区中名列第一。

汽车主导产业列入了四川省的四大千亿产业之一。《成都市重点制造业集群发展现状及规划》显示，汽车产业集群有望在2012年成为成都首个千亿产业集群。

在2008年的西博会上，成都经开区共签订汽车产业项目27个，投资总额286亿元，其中汽车制造产业项目投资211亿元，汽车贸易产业项目投资45亿元，汽车文化及汽车物流产业项目投资30亿元，年税收过27亿元。

截至目前，成都经开区已经集中了包括一汽大众、一汽丰田、一汽专汽、吉利汽车、银河汽车、川汽等6家整车生产企业，囊括了8大车系，并形成了日本神钢、德国海瑞克、美国卡特彼勒、普什重机、南车集团等工程机械整机项目集群。

据成都经开区统筹局负责人说，如果按照整车销售额带动配套产业销售1∶1的比例计算，2012年，成都预计实现整车560亿元的销售额，将带动560亿元的配套规模。按照成都经开区发展规划，到2012年，“成都造”汽车的销售目标是50到70万辆整车。而2008年重庆产汽车共销售112万辆。

按照规划，成都市红牌楼片区现有的汽配、销售贸易中心将整体搬迁到龙泉驿区西河镇。新的贸易中心规划面积12平方公里，总投资120亿元，全部建成后将聚集成都市大部分汽车销售与零部件销售商家，预计每年销售收入超过1000亿元，提供就业岗位达10万个。

三、第二极的争夺

按照四川省政府的规划，全省的汽车产业未来将形成以成都为主，绵阳、资阳为两翼的汽车基地格局。成都由于得天独厚的优势，作为四川汽车产业老大的地位不可撼动，而谁将成为“四川汽车产业第二极”，正成为各二级城市激烈争夺的目标。

绵阳：挟综合实力引进外来巨头

绵阳是四川所有二级城市中，最为外来汽车巨头青睐的城市。其便捷的交通枢纽位置、可辐射整个川北的巨大地理优势、四川第二大城市所带来的巨大销售市场以及作为“西部硅谷”的强大技术力量，都意味着绵阳在发展汽车产业上的巨大优势。早在2004年，绵阳就提出：要将汽车产业培养成该市继电子产业之后的另一产业集群。

2007年，华瑞汽车就作为第一个被批准的汽车异地生产资质企业在该市正式落户，这家由华晨汽车集团控股的全资子公司主要从事金杯品牌系列越野车、皮卡和轻卡生产与经营。根据规划，到二期工程完成后，将形成年产整车21万辆的能力。

中国重汽绵阳专用车生产基地项目，今年5月13日开工奠基，这个由中国重汽集团和绵阳的富临集团、和平车业3家企业联手打造的项目，二期建成投产后，将达到年产1.2万辆，实现销售收入35亿元。

当地的零配件产业的实力也令人瞩目。新华公司在全国新型汽车发动机生产行业居于首位；而绵阳重业齿轮公司，作为中国西部唯一的一家专业直锥齿轮生产企业，拥有国内最先进的设备。外来整车企业在当地建厂，发达的汽车配套产业实际上是吸引外来巨头的另一动因，而巨头们的到来也进一步保证了这些配套产业的销售市场，在两者的相互促进下，一个完整的汽车产业链在绵阳开始成形，这个初步成形的产业链将为绵阳带来200亿元的年产值。

资阳：以原有优势打造“西部车城”

资阳市汽车产业发展的主要资本在于有南骏。去年1-10月就产销4.7万辆。“南骏”汽车品牌已成为中国和东南亚地区的商用车知名品牌，其目标是到2010年，力争实现工业产值100亿元以上，成为销量全国前10位的载货汽车生产企业集团。

纳入政府“重点关怀”的还有四通公司。去年7月，在资阳市委、市政府强力主导下，四通汽车公司与深圳东风公司进行重组，并要求重组后的企业，到2010年力争实现工业产值50亿元，从而发展成为国内主要的单燃料客车、载货车、专用车生产企业集团。

在汽车零部件方面，资阳政府鼓励川橡集团大力发展成为子午线轮胎产量全国第一，支持空分集团加大槽车、液化汽车等专用车和特种车的研发力度和市场开拓力度，到2010年建成国内一流、年销售收入超50亿元的企业集团。

德阳：重装出发

作为生产总值居四川前三的国家重要工业城市、中国重大技术装备制造业基地，拥有中国二重、东方电机、东方汽轮机等一批国内一流、世界知名的重装制造企业的德阳，凭借其经济实力、工业基础和科技力量，将会在四川汽车产业发展格局中轻松占有重要一极。现在，给通用、福特、戴姆勒－克莱斯勒、本田等汽车发动机曲轴、连杆配套的四川阳光机械集团有限公司就在德阳。

去年10月8日，根据与福田汽车签署的战略合作框架协议，福田汽车新工厂项目正式在德阳安家落户，作为福田汽车在西南地区唯一的生产基地，将主要生产轻型卡车和工程车产品。工程耗资预计约8亿元，建成后预计年产10万辆，年销售收入可达45亿元。

四、决定成败的零配件业

一个地区的汽车产业是否成熟，并不是单纯看这个地区有哪些大型的汽车生产企业，还要看汽车零部件企业的发展程度。近几年来，四川汽车工业稳步发展，2008年四川省整车产业规模已经达到数百亿元，零配件发展的速度更是迅猛，2008年11月，全省汽车零

部件总产值达2.03亿元，位居全国第六。

四川的地域特征是部分整车企业选择在此建立基地的一大原因，但对这些企业来说，更重要的是四川当地的零部件配套供应。四川目前的零部件企业规模很大，这些企业大多也服务于上述整车企业。这些整车企业在当地建厂，更能够发挥和利用当地的零部件优势获得快速发展。

2007年四川全省零部件生产企业有600余家，即使增长迅猛的2008年，全省的零配件工业年总产值仍然没有进入全国前十。整个行业资金、规模、技术等还面临很多问题，尤其是一些关键零配件，乃至于汽车内饰配件，仍是外资企业的天下，本土还没有一家与此真正相关的配套企业，完全是从零开始。如果按照整车销售额带动配套产业销售1∶1的比例计算，按四川汽车工业发展战略的规划，零配件的配套规模也将在千亿元以上。

近年来，浙江昆山、广东东莞、安徽芜湖、吉林长春、湖北十堰等汽车零部件产业基地迅速崛起，令人们不得不对零部件产业集群现象加以关注。汽车零部件集群生产不断显示其优越性。据不少企业反映，集群生产与分散生产相比，至少有市场更广阔、协作更方便、生产成本降低、相互交流多、优惠政策多的好处。

美国底特律、日本丰田汽车城、比利时佛兰德斯地区，无不是大规模汽车产业集群的典型代表。以丰田汽车产业集群为例，在以丰田公司为首的金字塔式企业序列中，一级配套企业有168家，二级配套企业4700家，三级配套企业31600家，四级及以下配套企业则无法统计。众多零部件企业集聚，为丰田汽车在全球大放异彩提供了坚实后盾。

四川要打造汽车产业集群，相关配套企业的发展将成为整个产业集群化中很重要的一环。去年10月，在西博会成都汽车产业投资说明会上，中国兵装旗下南汽集团决定投资50亿元建设成都经开区汽车零部件配套产业园，将龙泉驿区域内公司下属的华川公司、陵川公司、青山变速器等11家汽车零部件企业，通过实施整体搬迁，在成都经开区内组建全国规模最大的“汽车零部件工业园”。新项目于2009年动工，建设周期2年，投产后将实现年销售收入50亿元以上。

今年5月，来自全球的142家一汽－大众零部件配套企业代表赴成都经开区对产业规划、产业定位、整车制造、零部件配套的发展情况以及物流、投资优惠政策、人居环境等方面的情况进行实地考察。

五、川渝造车的竞与合四川造车可以使重庆和四川真正联动起来，在竞争中合作，将汽车产业做大做强，形成汽车产业新的增长极。

造车，造“四川造”的汽车，成为政府在工业发展上实施的一项重要战略，汽车制造业的发展对金融、冶金、橡胶、石油、光机电、商业等十几个产业都有较强的带动作用，一个整车项目至少可以养活几十家配套的零部件生产企业。有研究表明，一个整车厂的产值单位可以带来相关产业三个产值单位。因此，汽车制造业的发展将带来区域经济的联动发展，而汽车产业链的迅速发展，又可以解决大量的劳动力就业问题。

从最早一汽丰田落户成都造“霸道”（现为PRADO），就让成都一直梦想汽车整车产

业的规模化。龙泉驿区获批国家级经济开发区为成都的汽车制造提供了一个圆梦的舞台：一汽大众、吉利、神钢等相继落户，轿车、特种车、客车等多个车种的格局逐渐形成。此外，金杯落户绵阳、德阳重点发展工程机械，这让四川逐渐拥有了成德绵一线新的汽车工业产业带。

从中国几个比较成型的经济圈来看，长三角经济圈、珠三角经济圈、环渤海经济圈等之所以能够快速发展，汽车产业的迅猛发展是其重要的支撑之一。长三角有上海大众、上海通用、南京菲亚特、跃进汽车、吉利汽车等知名品牌和汽车，珠三角有广州本田、广州丰田、金龙客车、比亚迪等支撑，环渤海则有天津一汽丰田、北京奔驰、北京现代、福田汽车等大型汽车项目。同样地处长江上游的成渝经济圈，重庆就抓住了改革开放的历史机遇，把摩托车、汽车产业做大做强了。有这么多成功的范例，我们为什么不敢做汽车梦呢？四川造车，就可以使重庆和四川真正联动起来，在竞争中合作，将汽车产业做大做强，形成汽车产业新的增长极。

发展汽车产业，不能只盯着轿车。汽车产业是大汽车产业的概念：越野车、大皮卡、客车、货车、农用车、特种车甚至工程车，都属于大汽车的范畴。从目前全国汽车产业布局来看，我们要发展轿车显然没多少优势。相反，背靠中国广阔的西部市场，在西部大开发的大背景下，大力发展客车、货车、特种车、农用车和越野车，四川却具有近水楼台的优势。而且，中国西部多山的邻国也是我们的潜在市场。这样的机会已经被众多的企业所看到，因此，不仅轿车产业、特种车产业等多个车系已经逐步在四川形成。

(提供单位:发布时间:2009-08-11录入用户：admin-swzys)

第二篇：汽车制造与装配调查报告（精选）

汽配0901班李勃健

学号：20090705056

汽车制造与装配调查报告

一、基本情况

本次调查主要在市区对汽车零配件质量问题和消费维权状况进行调查。采用的方法，一是向汽车拥有者了解汽车零配件使用情况及质量问题；二是随机抽查丰田、福特、一汽大众、雪铁龙经销商及综合维修厂的汽车零配件经销售产品；三是走访商检、质检、市运管、保险企业进行调查了解。

二、汽车零配件价格及质量问题

与有车一族队伍的壮大相对应，汽车维修服务与零配件市场迅速壮大。对于车主来说，买完车即注定要和维修商打交道，开始接触大灯、轮胎、刹车片等形形色色的汽车零件。汽车出现故障有时需要更换零件，更换了质量可靠的零配件才能确保车辆的正常行驶。本次调查，我市汽车零配件出现以下几种情况。

1.品牌因素。消费者认为选购汽车零配件，无论是4S店还是一般汽车维修店，品牌因素仍是消费者选购汽车零配件的最大决定因素。

2.价格问题。调查显示消费者认为4s店的汽车零配件价格相对价高69.17%，普通维修店占15.83%，汽车美容店占15%。随机抽查丰田、福特、一汽大众、雪铁龙等汽车经销商及综合维修厂的机油格、汽油格、空气格、刹车片、刹车盘等汽车零配件价格。

3.质量问题。调查显示，认为使用原厂生产的同型号、同质量的汽车零配件，其中因涉及有标识和无标识之分，导致价格上有较大差异。

三、存在的问题

本次调查结果显示，目前汽车维修市场存在着一些不可忽视的问题，这也是汽修行业的一个通病，主要表现在有些汽修经营者为牟取暴利，在维修中常出现以旧充新、以次充好、虚报维修项目、擅自抬高零部件价格和拿回扣等损害消费者利益的行为。由于配件的来源五花八门，不知情的消费者无法辨别零配件的真伪，甚至对零配件的真实价格更无从知晓。现在汽车零配件真假识别越来越困难。因为造假的技术越来越高了。仿冒品从表面上看几乎与正品无异，非内行人根本无法察觉。有些被相关部门认定为驰名商标的汽车品牌，很可能因为名气“过盛”而被更多的造假者盯梢。汽配零件的价格差额相当大。

四、对消费者的几点建议

如何使汽车维修行业管理有序、健康发展，如何使经营者和消费者和谐共存、友好互利？

建议消费者：

1.修车要选择正规维修企业。买了车，就需要维修保养。但车也不能“有病乱求医”，否则有可能越修越坏。消费者最好固定一个具备综合维修资质的维修企业。正规的维修企业应当有《工商营业执照》、《营业许可证》、《技术审查合格证》、《道路运输经营许可证》、《资质证书》，像二级维护、大修这样的整车维修，只有具备一类和二类资质的维修企业才有资格。

2.换配件不可贪图便宜。在修车时一定多长个“心眼”，如果确实情况特殊，需要就近找修理店维修时，要在选择好零配件后，在旁边监看更换，小心零件被“以次充好”或“偷梁换柱”。

3.修车后不要忘记索要凭证。在把车子送去维修前，应该事先询问了解一下维修范围，维护时应签订维修协议，修后付款前应索取结算清单和维修检测报告，并妥善保存好这些凭证，以防发生消费纠纷时，可以“有据可依”。

五、对经营者的几点建议

1.重视服务态度和维修质量，加大技术、设备、人才等方面的投入，不断改善维修环境，提高服务水平。

2.加强行业自律，坚持诚信经营，严格明码标价，把好配件进货质量关，杜绝欺客宰客现象。

3.建立健全维修协议制度和维修档案管理制度、树立品牌意识，重视修后跟踪服务工作，主动提供维修检测报告，保持与顾客友好互利的和谐关系。

4.提高为民服务意识，有条件的维修企业，可以在一些社区开拓快修业务，以方便消费者及时进行汽车维修保养。

第三篇：汽车制造与装配求职信

汽车制造与装配求职信1

作为一名汽车专业的大学生我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力. 在两年的学习生活中我所学习的内容包括了从汽车的.基础知识到运用等方面.通过对这些知识的学习我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握。

我的专业；汽车制造与装配，主修课程；汽车原理，

汽车维修，汽车营销等。目前有驾驶证，中级汽车修理工职称等，基于所学，我愿从事与汽车相关的职业，为中华民族汽车工业的腾飞奋斗终身。

尊敬的领导，我殷切地期望能够成为贵公司的一名员工，以我的勤奋刻苦、开拓进取以及顽强拼搏的精神为贵公司的事业添砖加瓦。

我热切地期望能成为贵公司的一员！

收笔之际，郑重地提一个小小的要求： 无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！ 祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

此致

敬礼

求职者：xxx

汽车制造与装配求职信2

尊敬的人事部经理：

您好!

我叫，是xx电子工程职业学院车辆工程系汽车制造与装配专业的一名经历坎坷，尝过酸甜苦辣的学生，即将面临毕业。

本人因为敢于冒险，而品尝过成功的丰硕果实;因为敢于冒险，也体验过触礁的震荡与凄凉。但是，这一切锻炼了我作为企业人员所必须具备的成熟与胆识。我的过去，正是为了明日的`企业发展而奋斗，而拼搏，而奉献!我不想仅仅为了锦上添花，我不想坐享其成!现在正是贵公司招兵选将待机而发的重要关头。我想雨中送伞;我想雪中送炭;我想亲自去闯，去干!

实践出真知，斗争长才干”，我只需要在实践中去闯，去干，竭力为贵公司解一份忧虑，增一份利润，或挽回一点损失……毕竟才干在实践中养成，也终究要在实践中体现。

我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。

此致

敬礼!

求职者：

汽车制造与装配求职信3

尊敬的HR：

首先，感谢您在百忙之中阅读我的求职信。

我是xx，20xx年汽车专业的应届毕业生即将面临实习进入社会。我对未来充满期待。Well begun Is half done” (好的开始是成功的一半)。希望贵公司是我成功的起点，有幸与贵公司共创明天的辉煌。

作为一名汽车专业的'大学生，我热爱我的专业，并投入了巨大的热情和精力。在两年的学习和生活中，我学到的东西包括从汽车的基本知识到应用。通过学习这些知识，我对这一领域的相关知识有了一定的理解和掌握。

我的专业；汽车制造与装配，主修课程；汽车原理，

汽车维修、汽车营销等。目前有驾照、中级汽车修理工职称等。基于所学，我愿意从事与汽车相关的职业，为中华民族汽车工业的腾飞奋斗一辈子。

在收到笔的时候，郑重地提出了一个小要求：无论你是否选择我，尊敬的领导，我希望你能接受我真诚的感谢！我祝你事业蒸蒸日上！

此致

敬礼！

求职者：xxx

日期：20xx年xx月xx日

汽车制造与装配求职信4

尊敬的人事部经理：

您好！

我叫xx，是xx电子工程职业学院汽车工程系汽车制造与装配专业经历坎坷，尝过酸甜苦辣的学生即将毕业。

我尝过成功的丰硕果实，因为我敢于冒险；因为我敢于冒险，我也经历过触礁.震荡与凄凉。然而，这一切锻炼了我作为企业家必须具备的成熟和勇气。我的过去，正是为明天的企业发展而奋斗，而奋斗，而奉献！我不想只是为了锦上添花，我不想享受它的成功！现在是贵公司待机招聘的'重要时刻。我想在雨中送伞；我想在雪中送炭；我想自己去闯，去干！

实践产生真知，奋斗长才。我只需要在实践中突破，努力解决你的担忧，增加利润，或者挽回一点损失……毕竟才能在实践中培养，毕竟要体现在实践中。

我热爱贵公司的事业，热切期待在您的领导下为这一光荣事业做出贡献，并在实践中不断学习和进步。合作机会对我来说是个好开始。

此致

敬礼！

求职者：xxx

日期：20xx年xx月xx日

汽车制造与装配求职信5

首先，感谢您能在百忙之中阅读我的求职信。

我是xx学院XX届汽车专业的一名常用范文即将面临实习踏入社会的我对未来充满着期待我相信“well begun is half done”（好的开端是成功的一半）。我希望贵公司就是我成功的起点，我能有幸同贵公司一起共创明日的辉煌。

作为一名汽车专业的大学生我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在两年的学习生活中我所学习的内容包括了从汽车的'基础知识到运用等方面。通过对这些知识的学习我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握。

我的专业；汽车制造与装配，主修课程；汽车原理，

汽车维修，汽车营销等。目前有驾驶证，中级汽车修理工职称等，基于所学，我愿从事与汽车相关的职业，为中华民族汽车工业的腾飞奋斗终身。

尊敬的领导，我殷切地期望能够成为贵公司的一名员工，以我的勤奋刻苦、开拓进取以及顽强拼搏的精神为贵公司的事业添砖加瓦。

我热切地期望能成为贵公司的一员！

收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

此致

敬礼

汽车制造与装配求职信6

尊敬的HR：

首先，感谢您能在百忙之中阅读我的求职信。

我是xx学院05届汽车专业的一名应届毕业生即将面临实习踏入社会的我对未来充满着期待我相信“Well begun Is half done” (好的开端是成功的一半)。我希望贵公司就是我成功的起点，我能有幸同贵公司一起共创明日的辉煌。

作为一名汽车专业的大学生我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力.在两年的学习生活中我所学习的内容包括了从汽车的基础知识到运用等方面.通过对这些知识的学习我对这一领域的.相关知识有了一定程度的理解和掌握。

我的专业;汽车制造与装配，主修课程;汽车原理，

汽车维修，汽车营销等。目前有驾驶证，中级汽车修理工职称等，基于所学，我愿从事与汽车相关的职业，为中华民族汽车工业的腾飞奋斗终身。

收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意!祝愿贵单位事业蒸蒸日上!

此致

敬礼!

求职者：

日期：

汽车制造与装配求职信7

尊敬的HR：

首先，感谢您能在百忙之中阅读我的求职信。

我是xx学院05届汽车专业的一名应届毕业生即将面临实习踏入社会的我对未来充满着期待我相信“Well begun Is half done” （好的开端是成功的一半）。我希望贵公司就是我成功的起点，我能有幸同贵公司一起共创明日的辉煌。

作为一名汽车专业的大学生我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在两年的学习生活中我所学习的内容包括了从汽车的基础知识到运用等方面。通过对这些知识的学习我对这一领域的`相关知识有了一定程度的理解和掌握。

我的专业；汽车制造与装配，主修课程；汽车原理，

汽车维修，汽车营销等。目前有驾驶证，中级汽车修理工职称等，基于所学，我愿从事与汽车相关的职业，为中华民族汽车工业的腾飞奋斗终身。

收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

此致

敬礼！

求职者：xxx

日期：20xx年xx月xx日

汽车制造与装配求职信8

尊崇的人事部经理：

您好！我叫xx，是xx电子工程职业学院车辆工程系汽车制造与拆卸专业的一名阅历坎坷，尝过悲欢离合的先生，行将面临毕业。

自己由于勇于冒险，而品味过成功的丰盛果实；由于勇于冒险，也体验过触礁的震荡与苍凉。但是，这一切锤炼了我作为企业人员所必需具有的成熟与胆识。我的过来，正是为了明日的企业开展而斗争，而拼搏，而贡献！我不想仅仅为了如虎添翼，我不想坐收渔利！如今正是贵公司招兵选将待机而发的重要关头。我想雨中送伞；我想雪中送炭；我想亲身去闯，去干！

理论出真知，妥协长才干”，我只需求在理论中去闯，去干，极力为贵公司解一份忧虑，增一份利润，或挽回一点损失……毕竟才干在理论中养成，也终究要在理论中表现。

我酷爱贵公司所从事的事业，殷切地希冀可以在您的'指导下，为这一荣耀的事业添砖加瓦，并且在理论中不时学习，提高。一个协作时机，对我来说是一次良好的末尾。

此致！

敬礼！

求职者：xx

汽车制造与装配求职信9

尊敬的领导：

您好!感谢您在百忙之中能抽空审阅我的求职信。我是xx电子工程职业学院车辆工程系汽车制造与装配专业的一名好范文。

三年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我学习刻苦，工作认真，成绩优秀，年年获得奖学金，并积极参加社会实践。系统地学习并具备了扎实的专业基础知识，同时广泛地涉猎了大量书籍，不断拓宽知识面和社会阅历。无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。熟悉涉外工作常用礼仪;具备良好的英语听、说、读、写等能力;能熟练操作计算机办公软件。

我的计算机和英语水平良好。计算机通过了计算机国家二级，能熟练地运用vb、vc、fortran语言编制程序，并为同学和自己编制过不少实用的程序;能熟练使用autocad、ansys、flac、abaqus等专业软件。英语通过了大学英语四级考试，能比较熟练的阅读行业资料。

大学三年，我深深地感受到与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋，尽责，善良，正直;学院培养了我实事求是，开拓进取的.作风。

因为敢于冒险，而品尝过成功的丰硕果实;因为敢于冒险，也体验过触礁的震荡与凄凉。但是，这一切锻炼了我作为企业人员所必须具备的成熟与胆识。我的过去，正是为了明日的企业发展而奋斗，而拼搏，而奉献!我不想仅仅为了锦上添花，我不想坐享其成!现在正是贵公司招兵选将待机而发的重要关头。

我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。祝贵单位事业蒸蒸日上，屡创佳绩!

此致

敬礼!

求职者：

第四篇：汽车制造与装配技术

汽车制造与装配技术

本专业主要面向现代汽车制造及零部件生产与装配行业，培养德、智、体等全面发展，基础扎实、实践能力强的高等技术应用性人才。能从事现代汽车制造及零部件加工，汽车装配调试，具备从事计算机辅助设计、数控编程、产品质量检测等生产现场控制岗位的能力。培养目标及规格在专业知识和专业技能方面的基本要求：

1、具有本专业高级技术应用型人才所必需的文化素质和专业基础理论；

2、具有正确使用各种测量器械和汽车零部件的加工与装配能力；

3、具有数控编程、数控加工及数控机床保养与维护的能力；

4、具有编制和实施典型汽车零件加工工艺与装配流程、分析解决一般机械加工工艺技术问题的基本能力；

5、具有熟练使用各种与本专业相关的CAD、CAM、Pro/E、UG等软件能力，能胜任机械零件设计与简单机械设备设计工作；

6、具备在制造企业担任生产车间（工段）或技术部门技术管理工作的能力。

7、具有开拓创新的进取精神，一般具有中级数控机床主干课程说明

1、机械制图本课程4学分，课内学时72学时，第一学期开设。学习目的：本课程是一门研究用投影法（主要是正投影法）绘制机械图样和解决空间几何问题的既有理论又有较多绘图实践的专业基础课。其目的是培养学生绘图、读图能力和初步的图解能力，同时学习公差与配合的基本知识。主要教学内容：要求学会基本图法，能正确绘制和阅读一般零件图和中等复杂程度的装配图。所绘图样应做到：投影正确，视图选择与配置恰当，尺寸完全，标注清晰，字体工整，图画整洁，符合机械制图的国家标准，学会尺寸公差和形位公差的标注方法。随着计算机绘图新技术的发展，要求了解计算机基本知识，熟悉计算机系统的组成并初步掌握用一种典型的绘图软件来绘制二维的图形。2．汽车构造本课程4学分，课内学时72，第二学期开设。学习目的：该课程主要培养学生对汽车整体结构有完整的认识与理解，使学生在以后的学习工作中具有基本理论和解决基本问题的思维及能力，因而本课程结合实际进行讲授并安排一定的实操能力培训（如参观学习、车间实习、企业实践等），以提高学生的理论与实际操作能力。为后续课程的应用打好坚实的基础。主要教学内容：汽车构造是本专业重要的专业技能课程，是了解汽车整体结构的不可缺少的一门课程。本课程主要包括：发动机的总体构造、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、制冷系统、润滑系统的结构、传动系、转向系、制动系、行驶系的结构等内容。

3、工程力学本课程3学分，课内学时54学时，第二学期开设。学习目的：本课程是一门专业基础课，包括理论力学和材料力学两大部分。根据专业需要，着重讲授静力学、动力学和材料力学的基本理论和基本知识，以及处理简单工程力学问题的基本方法，为机械设计基础等后续课程提供必要的理论基础。主要教学内容：学生在学习本课程时不仅要理解力学的基本概念与基本定理，并且要掌握由此而导出的解决工程力学问题的定理和公式，同时还要注意培养处理工程力学问题的能力。

4、机械设计基础本课程4学分，课内学时72学时，第二学期开设。学习目的：本课程主要研究机械中的常用机构和通用零件的工作原理、结构特点、基本的设计理论及计算方法。它是一门培养机械

设计能力的专业基础课。主要教学内容：通过课程学习：（1）掌握常用机构的工作原理、运动特性以及分析机构的基本知识；（2）掌握通用零件的工作原理、特点、计算方法、选用知识；（3）运用标准手册进行一般参数的通用零件和简单机械装置的设计。

5、电工与电子技术基础本课程4学分，课内学时72学时，第一学期开设。学习目的：本课程是一门专业技术基础课，是研究电路、磁路、电子技术在工程技术领域中应用的一门学科。主要教学内容：通过本课程的学习使学生获得必要的电路、磁路、变压器、模拟电子技术、数字电子技术的基本理论、基本知识、基本技能，为学习后续课程和从事机电一体化工作打下一定的基础。本课程是一门实践性较强的课程，除了学习理论、完成习题外还要通过一定的实验，掌握电

工、电子测量和安全用电方面的基本实验技能和知识。

6、数控编程与操作本课程4学分，课内学时72学时，第五学期开设。学习目的：使学生了解数控编程的方法，熟悉数控编程指令，能够对需要编程的机械零件进行必要的工艺分析和轨迹计算。主要教学内容：学生完成本课程之后，应能对典型的加工零件进行数控编程。能进行基本零件加工程序的编制及加工操作，了解CAD/CAM基本知识和工程应用范围，并对现代设计方法和现代加工技术有一个概貌性的了解。能应用

CAD/CAM自动编程软件进行基本零件数控加工程序的编制。、高等数学本课程4学分，课内学时72学时，第一学期开设。学习目的：高等数学是工科类专业的一门公共基础课，通过学习，要求系统地获得一元函数的微积分学和常微分方程、多元函数微积分学（包括空间解析几何）和级数的初步知识。主要教学内容：在学习过程中要求学生切实掌握各有关内容的基本概念、基本理论和基本方法，具有比较熟练的运算能力和分析问题、解决问题的能力，同时培养抽象思维和逻辑推

理能力、空间想象能力及抽象数学模型的初步能力。

8、互换性与测量技术本课程3学分，课内学时54学时，第三学期开设。学习目的：从互换性角度出发，通过系统简练地介绍几何量公差的有关标准、选用方法和误差检测的基本知识，使学生学到有关精度设计和几何量检测的基础理论知识和基本技能。主要教学内容：系统、简练地宣传贯彻国家颁布的几何量公差的有关标准和选用方法，同时从保证机械零件的互换性和几何精度出发，介绍测量技术的基本理论和方法。

9、汽车工程材料本课程3学分，课内学时54学时，第三学期开设。学习目的：本课程是一门专业基础课程，通过该门课的学习，使学生掌握各种汽车所需的材料，为今后的更深入的学习打下一定的基础，更好的适应今后的工作。主要教学内容：介绍汽车用金属材料，是以金属的机械性能为基础，具体地论述了汽本上所用金属的特性、用途以及牌号表示方法，同时简本地介绍了对金属进行普通热处理的方法以提高金属材料的使用性能。另外介绍汽车用非金属材料是以燃料的燃烧理论、油润料的润滑原理为基础，具体地论述了汽车用燃润料的特性、规格、用途、牌号及它们的选

用方法，同时对橡胶与汽车轮胎以及塑料在汽车上的应用、修理也作了简明的论述。

10、汽车制造工艺工装本课程3学分，课内学时54学时，第三学期开设学习目的： 本课程的首要任务让学生在学习过程中了解本掌握如何提高产品品质，因为随着科学技术的不断发展，对汽车产品质的要求越来越高，而产品质量与零、部件的加工质量和装配质量密切相关。另一个重要任务是研究如何提高生产效率．即如何采用高生产率的加工方法、设备和工艺装备，来完成机械加工工艺过程和装配工艺过程。主要教学内容：本课程的一门专业性的技术基础课，它以汽车零件的加工工艺以及产品的装配工艺为研究对象。而研究工艺问题所遵循的基本原则是“优质、高产、低成本”，即从质量、生产率和经济性三个方面来研究。毕业生的就业方向

1、汽车制造企业，从事汽车制造与装配技术工作；

2、汽车及机械制造企业，从事计算机辅助设计、计算机辅助制造工作及数控设备调试、维护与操作的工作；

3、汽车制造企业或服务公司，从事汽车配件的管理工作；

4、汽车及机电制造企业，担任生产车间（工段）或技术部门的技术管理工作

第五篇：汽车制造与装配求职信

首先，感谢您能在百忙之中阅读我的自荐信。

我是xx学院05届汽车专业的一名应届毕业生即将面临实习踏入社会的我对未来充满着期待我相信“Well begun Is half done”(好的开端是成功的一半)。我希望贵公司就是我成功的起点，我能有幸同贵公司一起共创明日的辉煌。

作为一名汽车专业的大学生我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力.在两年的学习生活中我所学习的内容包括了从汽车的基础知识到运用等方面.通过对这些知识的学习我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握。

我的专业；汽车制造与装配，主修课程；汽车原理，汽车维修，汽车营销等。目前有驾驶证，中级汽车修理工职称等，基于所学，我愿从事与汽车相关的职业，为中华民族汽车工业的腾飞奋斗终身。

尊敬的领导，我殷切地期望能够成为贵公司的一名员工，以我的勤奋刻苦、开拓进取以及顽强拼搏的精神为贵公司的事业添砖加瓦。

我热切地期望能成为贵公司的一员！

收笔之际，郑重地提一个小小的要求： 无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

此致 敬礼