第一篇：印象万通：校企合作定向培养班正式启动--山东万通汽修
印象万通：校企合作定向培养班正式启动
关键词：校企合作 定向培养班 山东万通汽修学校
核心提示：一年之“技”在于春，春天是万物复苏的季节。人勤春早，春天也是树立新目标，奋斗的开始。为了进一步落实“走出去，请进来”的校企合作办学理念，山东万通汽修学校于2012年2月24日在春季新生开学典礼暨《城市，有我奋斗的青春》微电影首映礼活动现场正式启动了校企合作定向培养班。
正文：
一年之“技”在于春，春天是万物复苏的季节。人勤春早，春天也是树立新目标，奋斗的开始。为了进一步落实“走出去，请进来”的校企合作办学理念，山东万通汽修学校于2012年2月24日在春季新生开学典礼暨《城市，有我奋斗的青春》微电影首映礼活动现场正式启动了校企合作定向培养班。新华教育集团副总经理沙旭、山东省人力资源和社会保障厅处长陈长辉、齐鲁电视台主任王勇、济南华宝汽车有限公司副总经理李彬、山东万通汽修学校校长李斌上台、山东万通汽修学校副校长丁常稳为校企合作定向培养班启动。
启动仪式上，山东万通汽修学校副校长丁常稳介绍了校企合作定向培养班的基本情况及山东万通的办学成就，指出此次校企合作是山东万通“走出去，请进来”理念的又一成功实践，具有重要而深远的意义。他对济南华宝汽车有限公司给予了高度评价和充分认可，对当地政府部门、合作部门给予山东万通的支持和帮助表示感谢。他要求同学们将本次委培作为将来进入工作岗位的新的奋斗起点，服从、接受学校和企业安排，既要虚心学习，更要学会做人，迅速融入企业，争取早日成为企业的合格一员。
济南华宝汽车有限公司的副总经理表示对此次校企合作充满信心，并希望双方的合作越来越广泛，越来越深入，并以此为契机，双方携手培养更多的实用型人才。在启动仪式上华宝汽车副总经理李彬还承诺，华宝将为万通学子提供最专业的汽车服务团队，最高端的品牌展销平台，最有利的技术服务支持。同时，他也希望所有的万通学子能积极利用学校和企业共同为他们打造的这个平台，努力学习，不断提升自己的职业素养和专业技能。
这次校企合作，将课堂转到车间，将学生视为学徒，进一步探索和实践了山东万通“走出去，请进来”的校企合作办学理念，必将有利于学校培养出更多的适用型、实用型人才。
山东万通汽修学校 王盈/文
第二篇：山东万通汽修知识3（推荐）
妈妈 感谢有你
关键词：母亲节；妈妈；感恩；山东万通汽修学校
核心提示：今天是母亲节，每个学校都以其独特的方式为母亲祝福，山东万通汽修学校也不例外，这里独特的温馨气氛，感动着在场的每一个人。
5月8日，山东万通汽修学校学生活动中心歌声起伏，温馨洋溢，今天是母亲节，每个学校都以其独特的方式为母亲祝福，山东万通汽修学校也不例外，这里独特的温馨气氛，感动着在场的每一个人。
4S应用工程师专业的学生吉利军领唱《母亲》，“你爱吃的(那)三鲜馅有人(他)给你包，你委屈的泪花有人给你擦，你入学的新书包有人给你拿„„”全体学生用心唱响天下母亲的付出，倾吐心中感激。
几位母亲在台上，尤其是教学侯主管介绍专业讲师董老师，为了能全心投入教学工作，董老师把两岁的孩子送到了老家，当问到学生做那些事会让她生气时，董老师说其实学生真的没有让我生气过，我的学生都很好，只是有些学生有不爱学习的时候，这是让我最伤心的，我想每个母亲都不希望看到自己的孩子这样„„董老师眼里闪着泪花，没有再向下说。此时，会场异常安静，片刻，响起了激动的掌声。
汽车监测与维修专业三位学生领唱《烛光里的妈妈》，音乐中，全体嘉宾和学生上台写出心中对妈妈的祝福，同学们陆续有序地上台，“妈妈，您放心吧，儿子长大了”“妈妈您辛苦了”“妈妈，前二十年您养育我，后二十年，女儿会好好照顾您”“妈妈您的辛苦，我懂，谢谢您”„„孩子的心声和对母亲的感激情跃然纸上，让在场的每一个人动容。之后，老师倡导学生们为母亲送上祝福，同学们纷纷拿出手机，拨通妈妈的电话，在老师的带领下，对妈妈说“妈妈，对不起我以前经常惹您生气”“妈妈谢谢您，您辛苦了”“妈妈我爱您”。
三毛曾写过一篇《守望的天使》，每个人生命中最真最诚的天使是自己的父母，天使终其一生舍尽全力来为自己的孩子挡风遮雨，可怜天下父母心，相信每一位万通学子都会用行动去爱自己的母亲，学好本领，回报自己的亲人。
山东万通汽修学校 武晓霞 ***
第三篇：山东万通汽修学校知识19
农村考生该不该读“三本”？
关键词：高考；林白；三类本科；三本；山东万通汽修学校
核心提示：林白因连续5年主持高考节目成为学生们的 “知心哥哥”。3月25日，林白在与郑州十一中即将参加高考的学子们交流时，提出农村考生该不该读“三本”的问题。
作为中央人民广播电台的主播，林白因连续5年主持高考节目成为学生们的 “知心哥哥”。3月25日，林白与郑州十一中即将参加高考的学子们进行交流，提出农村考生该不该读“三本”的问题，在获得掌声的同时，也有部分家长、同学针锋相对与之辩论。农村孩子上“三本” 代价太大
林白提出，对于农村孩子来说，三本会拖垮原本已经捉襟见肘的家庭，会让家中一贫如洗，会让建筑工地上的父亲把腰累得更弯，会让农田里忙碌的母亲再添白发。记者采访到万通汽修教育的专家，专家表示林白说的不无道理，城市里的孩子，如果没有更好的学校可选，上三本还可以，经济方面几乎不费吹灰之力，但是对于农村孩子来说，代价确实比较大。
很多家长反驳，家长谁都想让孩子上个好学校，在农村，培养出来个学生不容易，三本也是个本科，花再多的钱我也认了，万通汽修教育专家提醒广大学生和家长这些想法未免有不理智的嫌疑，在选择学校时还是要慎重考虑。
职业教育 低成本 高回报
林白说“我不赞成来自农村的同学上三本，因为三本不是为穷人家的孩子准备的。”客观来说，上三本确实不如学一门好技术，相对成本较低，在技术型人才严重缺乏的今天，高薪酬是技术型人才的显著特点，在科技推动社会发展的时代，技术型人才比空有学历的更有竞争力。
走访中记者发现，随着我国汽车行业的发展，汽修领域严重缺乏人才，并且相对于就读三本的高费用来说学习汽修费用较低，同时汽修行业从业人员薪酬普遍较高。随后，记者在山东万通汽修学校了解到，目前还没有毕业的学生就已经被很多优势汽修企业预订一空，像山东蓝伞国际有限公司、庞大汽贸集团、东虹工贸等。并且学校有特意为农村孩子设立的学费优惠项目，住宿以及各种生活用品免费提供，尽力在降低学生受教育成本的同时提高学生生活质量，并且大力引进各种先进教学设备，保证学生学到真技术，学到赢取高薪酬的本领。
人物简介：
林白，中国传媒大学播音与主持学院博士研究生，语言传播专业，师从汪良先生。著有《高考战斗手册》，该书被称作“高考励志第一奇书”，曾激励成千上万的高三考生超水平发挥，考取理想的大学。
山东万通汽修学校 武晓霞 ***
第四篇：北京万通汽修学校教师教学能力“大练兵”正式启动
北京万通汽修学校教师教学能力“大练兵”正式启动
核心提示：7月30日，北京万通汽修学校为进一步加强学校教师队伍建设，提高教师素质而举行的北京万通汽修学校暑期教师教学能力“大练兵”正式拉开帷幕。
图1-北京万通名师梁铁军代表老师发言
7月30日，北京万通汽修学校为进一步加强学校教师队伍建设，提高教师素质而举行的北京万通汽修学校暑期教师教学能力“大练兵”随着启动仪式的开始正是拉开帷幕。据悉，此次“大练兵”采取专题讲座、专家辅导、教学研讨、互动答疑、案例分析等多种方式进行，全方位提升北京万通汽修学校教师的知识、技能和综合素质。
启动仪式上，北京万通汽修学校老师梁铁军代表全体老师发言，他表示：“在教育事业快速发展的今天，作为知识引领者的教师，只有选择不断学习，才能不被淘汰。我们会借此次培训的东风，努力学习完善自我，在今后的教学中取得更大的突破。”
接下来，北京万通汽修学校教学负责人李教授发言，她指出，此次大练兵对于每个老师来说是一个不可多得的机会，老师要把握机遇提升自己，在接下来的培训中取长补短，提升自己的综合能力，为国家培养更多更好的汽修人才。梁老师和李教授的发言说出了所有老师的心声，老师们报之以热烈的掌声。
图2-北京万通优秀教师冯创业示范课
据悉，此次北京万通汽修学校暑期教师教学能力“大练兵”，旨在提高老师的教学能力，增强老师教育教学实践本领和驾驭课堂的基本能力。“大练兵”以教师实际课堂教学内容为中心，以案例为载体，以实现“有效课堂教学”为目的，通过多样化方式，促进北京万通汽修学校的老师成为知识全面、技能突出的“精英”教师，为社会培养出更多适应社会发展和市场需求的技能型人才。
启动仪式结束后，由获得2011年全国汽车职业教育教师教学能力大赛二等奖的北京万通汽修学校名师冯创业的精品课打响此次暑期“大练兵”的第一炮，接下来会有更多的专职教师和客座教师轮番登场，共同在暑期“练”好北京万通名师“兵”。
第五篇：学徒必备维修经验一点通--山东万通汽修
学徒必备维修经验一点通
维修经验一点通
奥迪V6 2.6L 现象：该车不易起动，怠速时发动机抖动，一起步就熄火，无法行驶。
检修：该车已在几家修理厂检修过，现象不见好转。用故障诊断仪读取故障码，无故障码出现，显示一切正常。检查各缸喷油器、高压线及高压火，均正常；测量缸压，在规定范围内；检查正时齿带，有些松，但没有跳齿。检查各缸火花塞时看到，2、4、6缸火花塞显示燃烧正常，而1、3、5缸火花塞上有一层黑色的炭灰。该车为顺序喷油，不可能出现左列与右列气缸喷油不一样的情况。根据该现象仔细观察左右排气管口，看到右排气管口排出的废气不如左边的有力，由此联想到右排气管可能有堵塞的地方。将车举升，用手触摸排气管，发现左侧烫手，右侧不烫手。经过细致检查，右侧排气管上的三元催化器已严重堵塞，造成排气不畅。这样就使进气歧管内混合气相互干扰，各缸得不到正常的可燃混合气，发动机也就不能正常工作了。更换右侧的三元催化器后，上述故障排除。
(高树繁)帕萨特B5 GLi 现象：仪表板上的Airbag警报灯常亮。
检修：连接专用的故障诊断仪V．A．G1552查询系统故障，但检测仪无法进入SRS系统的电脑装置。多次尝试均无效果，由此怀疑SRS电脑的供电和接地线路有故障。拆下驾驶舱右侧A柱的底部饰板，找到一黄色插头。用万用表测量黄色插头T10p上的一根黑色导线。当点火开关打开时，电压为12．25V，说明此段线路无故障。拆除换挡杆附近的中央罩板，找到SRS电脑，在点火开关关闭时拔下电脑插头。在插头上的第26脚上接好万用表，打开点火开关，测得电压为12．20V，说明SRS系统供电线路正常。因为SRS电脑的接地是通过自身的壳体，经一根棕色的接地线连接到附近的接地点上，所以易于检查，但并未发现问题。对照电路图得知，SRS电脑的插头T75／54脚接出一根绿／棕线到插头T10p。T10p引出绿色线到T16自诊接口(换挡杆后方)。用万用表对此线路进行测试，也未发现问题。通过以上检查，可以认为SRS系统电脑已经损坏。更换一新的SRS电脑，并对其进行编码，编码后SRS系统恢复正常，Airbag警报灯不再亮。
(武东阳)切诺基BJ2021 现象：起动车待水温上升后，将温度控制钮拨到暖风(WARM)位置，打开鼓风机开关，无论将方式选择拨钮拨到热风(HEAT)位置、通风(VENT)位置还是除霜位置，除霜风口始终吹热风到前窗，而其他出风口无风吹出。
检修：切诺基BJ2021风道风门的控制，是由控制面板上的方式选择钮通过真空开关操纵的。如果没有真空源，那么受真空控制的各风门都处于关闭状态，因此各出风口无风。而除霜风口此时处于开启状态，因此有热风始终吹向前窗。故应重点检查真空源，即从驾驶室通向发动机进气管的一段真空软管。经过检查，未发现真空软管有断裂、漏气的现象。拔下发动机进气管上的真空软管，用手靠近进气管上的真空阀，感觉没有真空吸力。随后卸下真空阀，发现已被积炭堵死。疏通该阀后接上真空软管，此时将方式选择拨钮拨到暖风的各个位置，各出风口相应地吹出暖风。
(管 锋)红旗世纪星
现象：车速在80km/h左右时转动方向，转向机有发卡现象。
检修：首先检查与转向机构有关的各连接部件，均没有发现异常现象。用红旗专用电脑诊断仪检测，诊断仪屏幕显示无故障传递。在检查动力转向开关时，发现无论转向盘处于自由状态，还是转向极限位置，动力转向开关均处于“关”的状态。用万用表测量动力转向泵高压油管上的开关信号，电压为5V左右，说明线路没有问题。当把转向盘转到极限位置，此处电压还是5V，而正常情况应变为0V，转向开关应打开，这说明此开关调节功能失效。重新更换一合格的动力转向开关后，故障排除。
(侯志强)普通形桑塔纳
现象：无论着车状态还是熄火状态，冷却风扇一直运转不停。
检修：根据本车的电路图进行分析，有以下几种可能造成电子扇常转。①冷却风扇电机温控开关有问题。如果是95℃或105℃某个开关触点粘连闭合，就会造成开关触点无法断开，从而使冷却风扇常转。将温控开关的电插头拔下，风扇依旧运转，说明不是温控开关的问题。②空调线路方面故障。如果冷却风扇继电器损坏，触点常闭，也能造成冷却风扇常转。将冷却风扇继电器拔下，风扇还是不停。说明问题也不在冷却风扇继电器。③空调继电器这部分电路有问题。不会是空调开关处有问题。因为，如果空调开关常闭合，那前提条件必须是打开点火开关，那么冷却风扇、鼓风机和空调电磁离合器会同时工作。但是现在只有冷却风扇运转，说明不是空调开关有问题。所以，可能是空调继电器出了问题，控制冷却风扇的触点常闭。将空调继电器拔下，冷却风扇马上停住了。用万用表测量空调继电器接通冷却风扇触点的接脚，确实是触点处于常闭状态。更换一个新的空调继电器后，故障排除。
(牟云峰)本田雅阁2.0 现象：此车去过一次乡下后回来，ABS故障灯亮。
检修：首先调取故障码，得11号故障代码，内容为左前轮轮速传感器。将传感器拆下后检测，传感器性能良好；检查传感器线路，也未发现问题。消码后试车，故障灯再次亮起，调码仍然是左前轮传感器故障。后经询问车主得知，此车在下乡前曾在一个小修理厂换过左半轴总成。既然换过半轴，那会不会是传感器齿圈有问题。把车举升，将左前轮半轴上的泥弄干净后仔细检查，终于发现传感器齿圈上有一小节不见了，而且断裂处有明显的AB胶粘过的痕迹。更换一个新齿圈，消除故障码后试车，一切正常。分析此车先前更换的半轴可能不是正厂件，半轴上不带齿圈，而修理工在将旧半轴上的齿圈拆下时，操作不当将齿圈弄坏，又用AB胶粘好，以逃避赔偿。
(崔继华)丰田马克
现象：此车在打开点火开关至“ON”位时，发动机故障灯闪烁，同时能听见高压点火的“啪啪”声和喷油器“嗒嗒”声，且三者同步，但起动不能着车。
检修：用电脑检测仪对发动机进行检测，无故障码输出。起动发动机，既没有高压火，喷油器也不工作。打开点火开关至“ON”位，检查几个重要传感器(如水温传感器、曲轴位置传感器等)的插头，均无5V工作电压。根据上述现象推断，发动机的电脑可能已经坏了。考虑到这里，就准备动手更换发动机电脑。关闭点火开关，当拔下一个电脑插头时(该电脑有3个插头)，突然发现仪表板上的发动机故障灯点亮了，可现在点火开关在“OFF”位，真是不可思议。检查拆下的电脑，也没发现问题。检查电脑插头上的电源线和搭铁线。由于在电脑插头中，当点火开关关闭时，必须至少有一根线对地有蓄电池电压，以备电脑维持记忆，保留其所存储的信息；当点火开关打开时，除了前述那根线外，还必须有一根线对地有蓄电池电压。而在检查中发现，只有一种情况给电脑供电。根据电脑印刷电路板上的字母提示查找线路，最终发现一只10A的保险已经烧断。将这只保险更换后，起动即可着车，故障再也没有出现。
本次排除故障过程中，幸亏没有更换价值较高的电脑，否则给车主带来的损失就大了。不过可惜至今不知所换的是什么保险，它何以能引起如此奇怪的故障现象。
(宋广军)大宇赛手
现象：此车在几个月前曾经换过气门挺杆、凸轮轴等部位。修过之后发现，行驶中有时出现异响，还出现过一次因缺水而引起的开锅现象。
检修：倾听检查，1缸处响声较明显，类似于连杆瓦响。试车时发现，该车在换挡和急加速过程中响声异常变大，已无法正常使用。检查机油量，合适。打开点火开关至“ON”位，机油报警灯亮；起动发动机后，机油报警灯熄灭。打开发动机气门室盖，发现气门室内机油偏少，有点上油不好的迹象。再次起动发动机，有少量机油从油孔中冒出。拆下凸轮轴，发现凸轮轴及气门挺杆有异常磨损的痕迹，尤其是l缸最为严重。接机油压力表测量机油压力，发现压力远未达到规定要求。可是用户反映，此车不久前刚做过发动机大修，不应该出现机油压力低的故障。在征得用户同意后，拆解油底壳，却发现油底壳向里凹进了一个大坑。拆下油底壳后，发现集滤器与油底壳之间已经接上，有间隙的地方也不过l―2mm。当询问车主，何时发生的碰撞托底事故，用户说没发生过，不过半年前更换过离合器摩擦片。据此推测，一定是更换离合器摩擦片的修理工，在拆卸变速器时，用千斤顶支顶过发动机，造成发动机油底壳变形，引发此故障。敲平油底壳，添加好机油后，起动发动机，再次测量机油压力，已经能够满足要求。重新更换气门挺杆和凸轮轴，故障彻底排除。
(阚有波)
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