第一篇：改装厂,车间实习
三车间实习总结
九月二十四号开始，在三车间进行了为期三星期的实习。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。
分配到三车间的时候，领导给我说明了本车间的主要任务，它分为两个大的区域，一块区域主要进行对展示车、制冷车、宿营车、房车等的改装；另一块区域主要是对钢板的进行折弯和模具冲压等。
这次实习我总结了以下几条经验，在以后的生活中如果能更好的总结和应用这些实践经验，将会使我在以后的人生道路中受益匪浅。
第一：在与别人打交道时一定要积极主动。在工作的时候要积极主动地和别人交流。在今后的社会工作中，工作不再是一个人所能完成的，那是几个人或是一个团队的工作，而且你还必须去帮助别人或是接受别人的帮助已完成工作，就是的团队合作的精神。
第二：工作时一定要一丝不苟，认真仔细。一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能总是出错。
第三：在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，寻找或是设计简捷的流程，提高工作效率，减少工作所需时间。
2012年10月12日
毛 晓 艳
第二篇：改装厂申办程序及内容
一、改装厂申办程序及内容
申办企业应向当地天然气汽车主管部门提交立项申请及相关材料：
a、立项申请书 b、企业工商营业执照 c、汽车制造或维修许可证 d、银行资信证明
e、企业改车作业基本条件介绍材料：
①改装企业所在地、市范围的改装车源市场的预测分析报告；
②改装企业的生产场地、主要设备及检测仪具清单；
③指导改装岗位设置、人员数量及专业资质情况说明材料；
④指导改装作业的技术文件及图样；
⑤改装作业质量管理及保障体系；
⑥改装作业的安全生产责任制。
主管部门对上述材料审核，并对现场考察（也可委派CNG行业专家进行）合格后，即可试改装；样车一般需送国家或省的法定天然气汽车或汽车检测单位进行全面性能试验检测。在此基础上由主管部门组织有交警、质检等部门和业内专家参加的验收会。由当地天然气汽车主管部门颁发CNG汽车改装许可证。
二、申报条件
1.一般应具备汽车生产或一类汽车维修企业资质； 2.占地500平方米以上；
3.拥有相应的改装作业器具和检验仪具； 4.至少有一名汽车专业的工程师； 5.具备完善的质量保证体系； 6.改装样车检验合格。
三、主要器具配备
1.地沟或举升设备； 2.气瓶举升器； 3.弯管器； 4.废气分析仪； 5.氧焊及电焊设备。
四、技术标准
1.产品标准
标准号 标准名称 GB 17258-1998 汽车用压缩天然气钢瓶 GB/T 17676-1999 天然气汽车和液化石油气汽车 标志 QC/T 671-2000 汽车用压缩天然气减压调节器 QC/T 674-2000 汽车用压缩天然气电磁阀 QC/T 690-2002 压缩天然气客车技术条件
2.改车标准
标准号 标准名称
DB 51/200-94 在用汽车改装压缩天然气及汽油双燃料汽车 技术条件
QC/T 245-1998 压缩天然气汽车专用装置和安装要求 QC/T 257-1998 压缩天然气汽车定型试验规程 GB/T 8047-2000 车用压缩天然气 GB/T 18427.1～18437.2-2001 燃气汽车改装技术条件 3.国际标准
标准号 标准名称 ISO 11469：1999 天然气车辆充气接头 ISO 11439：2000（E）车用CNG高压气瓶
ISO 15500：2000-2001 道路车辆压缩天然气燃料系统 ISO 15500-1：2000 一般要求和定义 ISO 15500-2：2001 性能和实验方法 ISO 15500-3：2001 单向阀 ISO 15500-4：2001 手控阀 ISO 15500-5：2001 ISO 15500-6：2001 ISO 15500-7：2001 ISO 15500-8：2001 ISO 15500-9：2001 ISO 15500-10：2001 ISO 15500-11：2001 ISO 15500-12：2001 ISO 15500-13：2001 ISO 15500-14：2001 ISO 15500-15：2001 ISO 15500-16：2001 ISO 15500-17：2001 ISO 15500-18：2001 ISO 15500-19：2001 4.其他相关标准
标准号 GN 3765-83 JB 3328-87 GB 5310-85 GB 8163-87 手控气瓶阀 自动阀 天然气喷射器 压力指示器 调压器
天然气流量调节器 天然气/空气混合器 减压阀 减压装置 限流阀
天然气防震罩及通风软管 硬质燃料管 柔性燃料管 滤清器 附件 标准名称 卡套式接头技术条件 气瓶阀和管路阀 高压锅炉用无缝钢管 输送流体用无缝钢管 GB 8337-1996 气瓶用易熔合金塞 GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件 GB 8535-1998 气瓶专用螺纹 GB/T 13609-1999 天然气取样导则
GB/T 8352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 GB/T 3845-95 汽油车怠速污染物测量方法 GB/ T 13004-1999 钢制无缝气瓶定期检验与评定 GB/T 18276-2000 汽车动力性台架实验方法和评价指标 GB/T 12545.1～12545.2-2001 乘用车及商务车燃料消耗量试验方法
五、专用装置
1、CNG减压阀；
2、CNG空气混合器；
3、天然气、汽油车转换开关；
4、压力表及传感器；
5、天然气电磁阀（高、低压）；
6、汽油电磁阀；
7、充气阀；
8、仿真器；
9、动力阀。
六、CNG汽车改装企业管理办法
（四川省天然气汽车改装企业管理暂行办法）
1、CNG汽车改装企业必须
具备汽车生产或一类汽车维修企业资质，必须经当地主管部门批准。
2、改装企业的操作人员必须经相应的CNG汽车改装培训，合格者方能持证上岗。
3、改装专用配套件的管理。
3.1 选用的车用气瓶，必须是具有国家技监部门核发的制造许可证（或试制许可证）单位的产品或取得我国安全质量许可证书的进口气瓶；
3.2 选购的天然气汽车专用装置必须是由国家或省级相关汽车检测中心检测合格的，并由有关部门组织鉴定的产品；
3.3 高压不锈钢管及其管件必须是国家或省级认定的合格的生产厂家的产品，并具备相应的材质证明书和产品合格证。
4、改装车辆技术条件必须符合GB/T17437.1-2001《燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车》、QC/T245-1998《压缩天然气汽车专用装置和安装要求》和QC/T 453-2003《压缩天然气客车技术条件》等技术标准。
5、改装车出厂应有出厂合格证、使用说明书、用户培训资料及气瓶的合格证（复印件）。
6、改装企业对天然气汽车驾驶员进行培训，提供使用说明书，确保驾驶员掌握驾驶操作技术、基本调校和安全措施。
7、改装企业应督促车主或代理车主及时到当地公安车管部门办理改装车的变更登记手续。
第三篇：经纬厂车间实习总结
时间过的很快，转眼间来到经纬厂六个月了，这段时间的实习让我感受颇深，我想它将会像初恋一样让我铭记一生。
记得在骄阳似火的七月，我踏上了来经纬的路途，怀着一颗比骄阳更炽热的心，开始了自己的实习生活。在领导的安排下，我被分配到了精大件厂，经过厂里有关部门的安全培训，然后就进入了车间。
车间给我的第一映像是“大”，车间大、机床大，工件也大，不过这应该在情理之中的，要不怎么叫精大件呢。我开始产生了恐惧心理，惧怕机床伤到自己，惧怕工件砸到自己。有点小小的遗憾，因为学的专业是数控，这个车间都是普通机床。在工部长的安排下，我们被分配到具体的机床上，六个月的前三个月是在龙门铣，后三个月在摇臂钻。
龙门铣的主要工作是铣平面，在这里跟师傅学习了开行车、吊料、选择夹具、装夹工件、更换刀片、对刀、加工一些比较简单的零件，还学习了清洁机床、对机床的保养等。开行车要记清楚方向，吊料对于初学者是比较难的，既要把握工件在行进过程中的平衡，又要注意它的摆度。固定工件一定要选择合适的夹具，这样才能做到事半功倍，装夹工件一定要夹紧，否则在加工过程中，工件会产生震动，这样就保证不了加工质量了。
当刀片破损或者变钝时，就需要及时更换刀片，所以学会更换刀片是相当重要的。根据工件原有的厚度和要求成品的厚度，确定将要切削的厚度，然后对刀。
一定要清楚机床控制面板每个按钮的动作，这样才能避免在加工中出错。后三个月是在钳工班学习摇臂钻的，师傅教了我识别钻头、丝锥的尺寸，更换钻头、丝锥，从机床主轴上下钻头、丝锥，以及钻孔、攻丝等。
一开始看见一堆粗粗细细的钻头、丝锥我就犯迷糊了，然后师傅在每次工作开始前，都让我准备好要用到的钻头和丝锥，这样时间一长我就可以识别它们的尺寸了，这就是熟能生巧的道理吧。原来我不会换掉断了的钻头和丝锥，师傅告诉我要用到的工具，还多次示范给我看，每次都让我换，我就学会了。一开始我上下钻头都是用两只手，显得比较吃力，后来经过师傅的指点，现在已经可以用一只手很快很轻松的上下钻头了。一开始我把握不好钻孔和攻丝的深度，因为我怕废了工件，所以也没过多的尝试，后来经过师傅的鼓励，经过多遍的练习，我慢慢掌握了。
流年似水，光阴似箭，弹指一挥间都实习六个月了，在这里的六个月苦恼过，欢笑过，苦恼是因为自己没能把每件事做好，苦恼是会想起自己有时也会懈怠，欢笑是因为师傅们的热情和关心，欢笑是因为我有我自己的收获。这个夏天是我流汗最多的一个夏天，我是充实的，因为我努力过。以前很不理解师傅们的严厉，现在想想才明白他们的良苦用心，他们的严厉是为我的安全着想，他们的严厉是为了我能多学到点东西。
在此，真心的对他们说声谢谢。经过为期六个月的实习，我掌握了行车的操作和吊料，掌握了机床的使用和日常维护。我知道作为一个实习生，和师傅们相比我欠缺的更多的是经验，但不缺乏的是奋斗的精神，虽然我有好多的不足，但是我有信心，有耐心，更有恒心完善自己的不足之处，把事情做的更好。
凡事最怕用心，我相信经过自己的努力一定能行的。来到这里，我明白我不是享受来了，有好多事情等着我去做，有好多困难等着我去克服。在这里，我不是想着很轻松的得到些什么，天上不会掉馅饼，我只想用我的努力换来属于我自己的一份收获。在此，希望经纬这个大家庭能接纳我，给我提供一个平台，给我一次机会，让我用我的努力兑现对经纬的承诺，换来自己的收获，达到一个双赢的效果。
谢谢！
第四篇：CNG改装厂申办程序及内容
CNG改装厂申办程序及内容
信息来源：中国天然气汽车信息专业网 发布日期：2005-10-31
◇ 字体：［大 中 小］
一、改装厂申办程序及内容
申办企业应向当地天然气汽车主管部门提交立项申请及相关材料：
a、立项申请书
b、企业工商营业执照
c、汽车制造或维修许可证
d、银行资信证明
e、企业改车作业基本条件介绍材料：
①改装企业所在地、市范围的改装车源市场的预测分析报告；
②改装企业的生产场地、主要设备及检测仪具清单；
③指导改装岗位设置、人员数量及专业资质情况说明材料；
④指导改装作业的技术文件及图样；
⑤改装作业质量管理及保障体系；
⑥改装作业的安全生产责任制。
主管部门对上述材料审核，并对现场考察（也可委派CNG行业专家进行）合格后，即可试改装；样车一般需送国家或省的法定天然气汽车或汽车检测单位进行全面性能试验检测。在此基础上由主管部门组织有交警、质检等部门和业内专家参加的验收会。由当地天然气汽车主管部门颁发CNG汽车改装许可证。
二、申报条件
1.一般应具备汽车生产或一类汽车维修企业资质；
2.占地500平方米以上；
3.拥有相应的改装作业器具和检验仪具；
4.至少有一名汽车专业的工程师；
5.具备完善的质量保证体系；
6.改装样车检验合格。
三、主要器具配备
1.地沟或举升设备；
2.气瓶举升器；
3.弯管器；
4.废气分析仪；
5.氧焊及电焊设备。
四、技术标准
1.产品标准
标准号 标准名称 GB 17258-1998 汽车用压缩天然气钢瓶
GB/T 17676-1999 天然气汽车和液化石油气汽车 标志
QC/T 671-2000 汽车用压缩天然气减压调节器
QC/T 674-2000 汽车用压缩天然气电磁阀
QC/T 690-2002 压缩天然气客车技术条件
2.改车标准
标准号 标准名称
DB 51/200-94 在用汽车改装压缩天然气及汽油双燃料汽车技术条件
QC/T 245-1998 压缩天然气汽车专用装置和安装要求
QC/T 257-1998 压缩天然气汽车定型试验规程
GB/T 8047-2000 车用压缩天然气
GB/T 18427.1～18437.2-2001 燃气汽车改装技术条件 3.国际标准
标准号 标准名称
ISO 11469：1999 天然气车辆充气接头
ISO 11439：2000（E）车用CNG高压气瓶
ISO 15500：2000-2001 道路车辆压缩天然气燃料系统
ISO 15500-1：2000 一般要求和定义
ISO 15500-2：2001 性能和实验方法
ISO 15500-3：2001 单向阀
ISO 15500-4：2001 手控阀
ISO 15500-5：2001 手控气瓶阀
ISO 15500-6：2001 自动阀
ISO 15500-7：2001 天然气喷射器
ISO 15500-8：2001 压力指示器
ISO 15500-9：2001 调压器
ISO 15500-10：2001 天然气流量调节器
ISO 15500-11：2001 天然气/空气混合器
ISO 15500-12：2001 减压阀
ISO 15500-13：2001 减压装置
ISO 15500-14：2001 限流阀
ISO 15500-15：2001 天然气防震罩及通风软管
ISO 15500-16：2001 硬质燃料管
ISO 15500-17：2001 柔性燃料管
ISO 15500-18：2001 滤清器
ISO 15500-19：2001 附件
4.其他相关标准
标准号 标准名称
GN 3765-83 卡套式接头技术条件
JB 3328-87 气瓶阀和管路阀
GB 5310-85 高压锅炉用无缝钢管
GB 8163-87 输送流体用无缝钢管 GB 8337-1996 气瓶用易熔合金塞
GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件
GB 8535-1998 气瓶专用螺纹
GB/T 13609-1999 天然气取样导则
GB/T 8352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法
GB/T 3845-95 汽油车怠速污染物测量方法
GB/ T 13004-1999 钢制无缝气瓶定期检验与评定
GB/T 18276-2000 汽车动力性台架实验方法和评价指标
GB/T 12545.1～12545.2-2001 乘用车及商务车燃料消耗量试验方法
五、专用装置
1、CNG减压阀；
2、CNG空气混合器；
3、天然气、汽油车转换开关；
4、压力表及传感器；
5、天然气电磁阀（高、低压）；
6、汽油电磁阀；
7、充气阀；
8、仿真器；
9、动力阀。
六、CNG汽车改装企业管理办法
（四川省天然气汽车改装企业管理暂行办法）
1、CNG汽车改装企业必须具备汽车生产或一类汽车维修企业资质，必须经当地主管部门批准。
2、改装企业的操作人员必须经相应的CNG汽车改装培训，合格者方能持证上岗。
3、改装专用配套件的管理。
3.1 选用的车用气瓶，必须是具有国家技监部门核发的制造许可证（或试制许可证）单位的产品或取得我国安全质量许可证书的进口气瓶；
3.2 选购的天然气汽车专用装置必须是由国家或省级相关汽车检测中心检测合格的，并由有关部门组织鉴定的产品；
3.3 高压不锈钢管及其管件必须是国家或省级认定的合格的生产厂家的产品，并具备相应的材质证明书和产品合格证。
4、改装车辆技术条件必须符合GB/T17437.1-2001《燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车》、QC/T245-1998《压缩天然气汽车专用装置和安装要求》和QC/T 453-2003《压缩天然气客车技术条件》等技术标准。
5、改装车出厂应有出厂合格证、使用说明书、用户培训资料及气瓶的合格证（复印件）。
6、改装企业对天然气汽车驾驶员进行培训，提供使用说明书，确保驾驶员掌握驾驶操作技术、基本调校和安全措施。
7、改装企业应督促车主或代理车主及时到当地公安车管部门办理改装车的变更登记手续。
第五篇：铅锌厂熔铸车间实习心得
实习心得
我是刚毕业的大学生，转眼已到西北铅锌冶炼厂熔铸车间检实习近平一个多月了，从对白银公司的向往，到真正在这里工作学习，我完成了人生一次重要的转型，开始了自己的职业生涯。
首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，当我被分到熔铸车间的时候就感到领导和同事的热情关怀，每个员工都给了我一种大家庭的温暖。在熔铸车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多书本上学不到的知识，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢厂领导及各位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。
实习的第一周，厂安全部门先为我们系统地进行了安全教育，提高了我们的安全意识及自我防护能力。然后到车间实地查看并了解了我厂的各种产品及其生产流程。七月末至今，各车间停产检修，在此期间我跟随师傅观看他们检修各种机器设备，自己有时也动手帮忙修理东西，虽然很辛苦、很累，但学到了不少机械运行原理及维修方面的知识。
在正式工作开始前，安全教育是最先也是最重要的，公司分为三级安全教育，分别包括公司安全教育、车间安全教育和班组安全教育。在安全教育方面，公司高度对待，做的相当到位。公司组织我们由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。并有序的组织员工进行安全知识考评，还在生产之余让我们听取了“安全在我心”的演讲。在一个个鲜血的教训中，我意识到在什么情况下都应保证人生安全，遵守各项安全条例，因为所有的事故都是可以避免的，也都源于疏忽，在工厂工作，安全是首要保证。
2011年车间生产工作按照安全、文明、清洁、高效的工作方针组织生产，认真做好控潜增效和技术创新工作，不断提高产品质量，最大限度满足不同用户的需求，为确保车间质量体系有效运行，车间工程师8月份到各作业区进行专职负责，对作业区生产过程进行监督和倡导，发现问题及时更正，做到了质量记录和生产过程相互对应，并对合金记录和采样不定期进行抽查，杜绝了各类不符合质量体系要求的行为。车间质检组对车间生产过程中产品包装入库，全程跟踪检查，确保产品入库合格率100%，车间锭模的更换和清洗周期控制在4个月以内，确保电锌外观质量。加强电炉的巡检和维护工作，在控制好炉温的同时，做到每周对电炉进行一次清炉工作，同时对感应器线圈进行吹扫，保证电炉和感应器的安全运行，是保证产量任务完成的关键。保证电炉的有效运行，确保能做好合金产品的开发工作，使下达的合金订单能按时生产，并对难生产锌合金品种的生产控制条件进行优化，质量不断提高，用户更满意，市场占有率增大，产能提高。车间利用排班会对职工进行岗位集中培训，同时提供便利条件，让职工参加各种职业技能培训，对关键岗位人员由车间工程技术人员、工人技师组织培训。在对合金的加料、放锌、配料和采样、设备技术控制条件、生产过程各环节跟踪的基础上，对合金生产岗位的操作规程及动作标准进一步完善，确定科学合理的方案，并对其它金属物料的标准，产品牌号、技术要求、技术控制条件进行汇编，形成合金生产岗位作业指导书，使合金生产各环节文明、科学、合理，职工操作有章可循，有依有据，产品质量不断提高，职工的操作水平不断提高。
在生产过程中，熔铸车间细化岗位操作规程，制定岗位安全管理办法，确保车间的生产在安全、文明、高效中进行。及时修订车间质量与安全管理中的漏洞，对各班的值班长、班长进行质量与安全管理知识专项培训，提升他们的质量与安全意识。还在各生产班组中广泛、深入开展“班组标准化建设”、“合理化建议”等活动，激发了车间全体员工提升产品质量和安全生产的积极性和创造性。
这一个来月的实习使我的思想感悟极深，使我的工作态度更加端正、提高了我今后工作的责任心，培养了我观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力。也培养我的团结合作精神，牢固树立我的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。这对我今后的职业生涯规划有及其重要的影响。同时对公司有些更深的的认知，了解了公司发展的规模。较全面、综合地了解车间的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解车间生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解车间的组织管理等方面的知识和运作过程。感受到公司的文化精神，大家对工作的热情,从而更加坚定了自己在公司努力工作的信心。
虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅要了解更重要的是学会操作。“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行”，做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应！对待工作要一丝不苟，严谨仔细。无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！
最后，我很幸运在我们熔铸车间，在这么优秀的领导和亲和的同事的关心下，早日融入到这个温暖的大家庭里，我正为能正式成为公司的一份子而不断前进。相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做一名优秀的实习员工，并祝愿公司蒸蒸日上！
点击咨询 