郑州鑫龙物流有限公司冬季消防安全总结[全文5篇]

第一篇：郑州鑫龙物流有限公司冬季消防安全总结

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冬季消防安全工作开展情况总结

为全面贯彻落实局冬季防火工作会议精神，切实做好冬季消防安全百日决战工作，预防和减少火灾事故发生。我公司立即行动，成立领导小组，制定防火工作方案，并紧紧围绕工作目标、工作任务和步骤、工作要求，大力开展消防知识宣传教育，落实工作措施，强化监督检查，消除消防安全隐患，确保冬季消防安全。现将工作总结如下：

一、加强组织领导，提高思想认识

根据上级的统一部署要求，我公司成立了以经理为组长，相关主要领导为副组长，公司安全科全体及各科室人员为成员的冬季防火工作领导小组，明确了冬季防火工作的时间安排，方法步骤，工作要求和各阶段的具体工作任务，由公司安全科具体负责冬季防火工作的布置、督促、检查等有关措施的落实。11月22日下午，公司召开了安全会议，会上组织学习了局有关文件，具体布置了冬季防火工作，王经理就抓好冬季防火工作，提出了四个方面的具体要求，着重要求大家要高度重视此项工作，要由专人负责，要扎实开展好冬季防火知识的宣传教育，提高全员的消防安全意识，从而为冬季防火工作正常有序开展提供了可靠的组织保证。

二、开展消防教育，营造舆论氛围

公司紧紧围绕冬季防火工作的目标和阶段性工作具体内容，认真开展“六个一”宣传教育活动，组织召开消防工作会议，对消防工作进行安排部署，并利用标语、黑板报、等各种宣传载体，广泛开展消防安全知识的普及教育，不断提高全体员工的消防安全意识。通过宣传教育，进一步强化大局意识，忧患意识、责任意识。

三、突出工作重点，注重工作实效

对消防工作进行了认真细致的排查，突出工作重点，确保冬季防火工作取得实效。一是突出抓好亚运会、圣诞节、元旦、春节、元宵节等重大节日和重大活动期间的消防安全，在坚持每日消防巡查的基础上，深入开展节日期间防火检查，凡消防器材不全或不符合要求的，一律进行整改。二是加强对重大危险源的监控，重点突出职工宿舍、办公室等部位，严禁私拉和乱接电线，对线路老网化的部位，坚决更换。三是认真做好消防设施检查、维修、更换工作。对不符合要求的消防器材，限时整改到位，对未整改到位的火灾隐患，落实专人负责，定责任、定措施、定时限，及时消除。四是加强对用火、用气、用油、易燃易爆物品使用，储存的管理，严格遵守相关规定和操作规程做到规范管理，彻底消除消防管理工作中的盲区和死角，确保冬季防火工作取得实效。消防安全工作任重而道远，我们将进一步加大消防安全工作力度，大力开展消防安全知识宣传教育，落实消防工作

措施，勤检查、重整改，确保消防安全工作万无一失。加强组织领导 落实工作措施，强化监督检查 确保消防安全。

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第二篇：郑州鑫龙物流有限公司消防安全专项整治工作情况汇报

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消防安全专项整治工作情况汇报

为贯彻落实上级通知精神，我公司于5月27日上午召开专项治理动员会议进行动员部署落实各部门及员工具体分工，制定消防安全专项整治工作方案，具体情况如下：

一、加强领导，提高认识

公司成立了以XXX经理为组长的专项治理工作领导小组，负责协调指导和督察各科室的专项治理工作，召开全体职工会议传达上级精神，明确消防安全工作责任重于泰山，提高了对消防安全工作的思想认识，落实具体责任人，逐科排查消防安全隐患整改项目，制定整改实施方案。

二、加大整改力度，落实具体措施

1、加强消防安全知识教育。

专项治理期间，充分利用会议、黑板报等大力宣传消防安全知识，提高了职工的安全用火意识，提高了灭火求援和逃生自救能力。

2、建章立制，防患于未然。

根据具体实际情况，进一步建立健全防火安全用电管理制度，在更新老化电路的同时，杜绝高耗电的家用电器进行限量用电防患于未然。

3、及时研究，解决专项整治工作中存在的实际问题。

三、存在的问题

公司在这次专项整治工作中取得了一定实效，但是由于受到资金和一些客观因素的制约，仍存在一些亟待解决的问题，如消防设施不全等。

公司应吸取近期火灾事故教训，认真做好宣传发动工作，做到安全工作长抓不懈、警钟长鸣。

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第三篇：郑州鑫龙物流有限公司突发事故应急预案

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公司文件

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交通运输突发事故（事件）应急预案

为确保公路交通运输突发（事故）事件发生及时排除险

情，确保各类突发事件的及时处置，建立统一、高效、规范的公路突发事件应急指挥、保障和防备体系，全面提高公司

应对各类突发事件的能力，以人为本，最大限度减少人员伤

亡及财产损失，依据相关法律规定，制定本预案。

一、适用范围

因雨、雪、雾恶劣天气等自然灾害及各种人为原因所造

成的公路运输方面的突发性事件。

二、工作原则

坚持以人为本，预防为主，分级负责的原则。

三、组织机构及职责

1、公司成立突发事件应急工作指挥领导小组，负责交通突发事件的应急处置工作。

领导小组成员如下：

组长： XX

副组长： XX

成员： XX XX XX

领导小组下设办公室，办公室设在公司安全科，设值班电话。由XX同志任办公室主任，具体负责组织、协调开展工作。

2、职责

（1）研究制定应急处置公路交通突发事件以及紧急运输的方案、措施。

（2）决定启动和终止公路交通应急状态和应急救援行动，处置由本单位负责的重大突发事件。

（3）接收上级应急指挥部指令，向上级应急指挥部门报送重大突发事件情况，做突发事件应急工作的决定。

（4）应急处置因雨、雪、雾等恶劣气候所造成突发事件，快速排除险情和障碍，并协调相关部门做好处置工作。

（5）应急处置突发事件或紧急情况急需调用的大宗物质运输所需的车辆运输力量。

（6）组织公路交通突发事件应急培训和演练。

三、应急处置

1、发生突发事件应急处置

突发事件发生后，公司领导小组及人员迅速赶往现场，根据突发事件的性质、危害程度、波及范围，确定应急级别，设立现场指挥小组，实施现场应急处置和救援行动并立即向上级部门汇报。

2、突发事件运输力量保障应急处置

（1）、组织应急预备车辆，进入紧急状态，加紧进行检修，随时听候调遣；

（2）根据实际情况，科学合理安排运输力量，在最短的时间内到达指定地点，抢装紧急物资。

（3）确保运输安全、及时、准确、高效。

四、预防和应急准备

1、切合本单位实际情况，制定突发事件应急处置预案，落实责任制。

2、根据突发应急工作预案的要求，保证突发事件应急运力和有关物资储备。

3、按照有关规定，配备必要的设施、装备，并使车辆设备保持良好的技术状态，定期组织预案的演练，提高处置突发事件的水平。

4、开展突发事件应急知识的宣传教育，增强全体职工对突发事件的防范意识和应对能力。

五、应急信息报告

建立突发事件应急值班制度、应急报告制度和应急举报制度，公布突发事件报告电话，保证突发事件应急信息畅通，及时向上级局应急领导小组报告突发事件情况。

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第四篇：重庆鑫龙物业管理有限公司

重庆鑫龙物业管理有限公司、银海新城管理处：

邓正海、包运洪在綦江银海新城物业管理处工作期间，工作在辛经理的直接指挥、安排下、带头遵守公司及管理处的各项规章制度，工作中尽好做好自己的工作职责，任劳任怨，不辞辛苦，不分上班下班，有事是谁叫随到，外出联系相关工作，回来是及时汇报，使得较多问题得到及时处理和圆满解决。办好较多事项辛经理是清楚的。由于我们在管理上对员工严格要求、严格劳动纪律、因此受到有个别前科人员（是綦江东城派出所查出的），胡乱编造不属实的事情，在员工中挑拨离间、乱造言论，引起了不明真相的人员起哄，给綦江银海新城管理处造成不利开展工作的麻烦，造成了2011年9月13日银海新城对邓正海、包运洪给予开除处理的决定。

我邓正海身为银海新城保安队队长，包运洪系辛经理直接安排工作，我们所做的工作辛经理是最清楚的，大家也看到的，没有违反公司及管理处的各项规章制度，在工作中没有造成重大经济损失，我们认为银海新城管理处作出对邓正海、包运洪的开除是错误的，现邓正海、包运洪要求银海新城管理处对我们的开除意见给予撤消，恢复其工作。

特此要求

签名：

签名：

2011年9月18日

第五篇：郑州呈龙电力工程有限公司安全措施

郑州呈龙电力工程有限公司

工程施工安全措施

一、安全目标

杜绝人身死亡，重伤及重大设备事故。

二、指导思想

认真执行国家及部颁有关安全生产方针、政策、法规、指令和《电力建设安全规程》等，坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实各级安全责任制。

三、安全管理组织机构

遵照管理生产必须管安全的原则，项目经理和施工队队长在各自的职责范围内是第一个安全责任人，应对安全工作负全面责任。

：项目经理，第一安全责任人。

：施工队长，第一安全责任人。

：民工队，第一安全责任人。

：专职安全，负责日常安全检查监督工作。

四、安全保证措施

1、认真贯彻“安全第一、预防为主”安全生产方针，强化安全意识，时刻牢记江总书记关于安全工作的三点指示，把安全工作列入日常工作的重中之重来抓，做到安全时刻讲安全，顺利时刻查隐患，促整改。

2、落实各级安全责任制，健全安全管理机制。结合本工程实际，制定各级第一安全责任人，根据本公司《安全责任目标》制定具体措施。

3、认真编制安全技术措施，全面推行设施标准化，加强文明施工，重要的施工工序，特殊作业（铁塔组立，架线作业等）的安全措施必须经安检部门审查，由项目总工批准后执行。做到没有安全措施不开工，没有安全技术交底不开工，没有安全监护人员不进入作业点。

4、开工前，对所有施工人员进行《电力建设安全工作规程》学习并考试，合格后方能参加本工程施工。经常进行安全教育，总结和推广安全措施工先进经验，随时掌握安全施工动态，及时解决具体问题，开好班前会，在布置施工任务的同时，进行安全施工的布置和交底。

5、所有参加施工人员，要按岗位配齐劳动保护用品，进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业人员必须使用安全带。

6、正确处理进度，质量与安全的关系，在任何情况下都要坚持安全第一，在以质量为根本，以安全保证的前提下求得工程进度和经济效益。

7、结合实际情况进行经常性安全检查，要做到经常性检查和工序开前的专项检查，定期进行安全大检查，杜绝违章指挥，违章作业，加大反习惯性违章力度，提高全员自我保护意识和相互保护的能力。对检察中发现的问题，及时以书面形式向上级汇报，并限期整改。

8、加强组织建设，落实安全基础，结合线路工程的特点，进一步开展班组达标安全活动，完善“三房”（住房、伙房、库房）的规范管理，促进安全施工。

9、结合工程运输道路的实际情况，加强行车安全教育，经常检查车辆的各种性能，做到谨慎驾驶，杜绝重大交通车辆事故。

10、工程全部完工后，做到文明施工，保证工完、料静、场地清。第一章 基础工程安全措施

1、基础开挖时，应查明有无地下管道，电缆及其它设备，若有必须与主管单位取得联系，明确地下设备的确实位置，做好保护措施。

2、基础开挖时，坑沿1米内不得堆放杂物及土，超过1.5米深的坑内工作时，抛土要特别注意防止土石落坑内。

3、坑内作业必须带安全帽。

4、在松软的土质地挖坑时，应有防止塌方措施，加档板撑木或按定放坡，禁止由下部掏挖土层，并加强监护。

5、任何人不得在坑内休息，防止塌方伤人。

6、在居民区及交通道路附近挖的基坑，应设坑盖或可靠的围栏，夜间要有明显的标志。

7、挖掘石坑时，打孔的扶杆人应戴安全帽，打锤人不能带手帽，并应站在扶钎人的侧面，钎头有开花现象时，应及时更换修理。

8、应及时检查锤把，锤头是否牢固，防止锤头脱落或锤把这段伤人。第二章 爆破作业安全措施

1、爆破人员经过专门培训，并有上岗证。

2、炸药和雷管应有专人保管，分别存放，严格发放管理制度。

3、炸药和雷管应分别运输，携带，运输中。雷管应有防震措施，严禁和易燃物放在一起，携带雷管时，必须将引线短路，雷管与电池不得有同一个人携带。

4、雷雨天不应携带电雷管，并有停止爆破作业。在强电场不应使用电雷管。

5、运送和装填炸药时，不得使炸药受到强烈的冲击挤压。严禁使用金属物体往炮眼内推倒捣炸药，应用木棒轻轻的捣实。

6、电雷管的接线和点火起爆必须有同一个人进行，火雷管的导火索长度应能保证点火人离开危险区范围，点火者于点燃导火索后应立即撤离危险区。

7、爆破基坑应根据土壤性质，药量。爆破方法等规定危险区，一般钻孔闷炮危险区半径为50米，土坑开炮危险区半径应为100米。石坑危险区半径为200米，裸露药包爆破危险半径不应小于300米。

如果深空爆破加大药力时，应按照具体情况扩大危险区范围。

8、爆破现场的工作人员都必须戴安全帽，准备起爆时，除点燃导火索的人以外，都必须离开危险区进行隐蔽，起爆前要有检查危险区内是否有人停留，并设人警戒鸣笛，预告放炮过程中严禁任何人进入危险区内。

9、如果在坑内放炮时，应事先做好点火人能迅速安全离开坑内的措施。

10、雷管和导火索连接时，应使用专用的钳子夹雷管口，严禁破雷汞部分，严禁用牙咬雷管。

11、如遇有哑炮时，应等20分钟后再去处理，不得从炮眼中抽取雷管和炸药，重新打眼，深眼要离后眼0.6米，浅眼要离后眼0.3米，并与原眼方向平行。

12、爆破时应考虑对周围建筑物，电力线，通讯线等设备的影响，如有砸碰可能时，应采取特殊措施。

13、在建筑物，电力线，通讯线，交通公路附近等处爆破施工，基础坑口要有遮盖物，防止土石块蹦出砸伤行人或砸坏设备。第三章 混凝土浇灌安全措施

1、检查模板，角模和u型卡是否符合要求。

2、模板，角摸要校正，不得随意抛掷，已制好的模板，不得压物和踩踏，防止变形。

3、坑下制模人必须戴安全帽。

4、组好的模板放入坑内应打好撑木。

5、拆模时应有先后顺序，拆后的模板，角模，u型环应堆放整齐。

6、水泥在卸车和堆放时要严防水泥扬起伤眼。

7、浇灌前应检查平台是否牢固可靠，浇灌过程中要防止平台位移，变形。

8、施工现场应设防护网，制止闲人进入。

9、临时电源要有专人管理，防止导线接头裸露漏电伤人，闸刀，临时灯要按规程要求安装。第四章 搭设跨越架安全措施

1、搭设跨越架由专人负责监护，公路及人行道口搭设跨越架应有明显标示牌。

2、带电跨越应满足安装距离要求。

3、跨越架搭设应牢固可靠，必要时可在跨越架四周打临时拉线加固，文明施工，严防触电及交通事故。

第五章 分解组装安全措施

1、高工作业人员应正确使用安全带及二次保护绳，必须拴在主材或结实的构件上，不得拴在辅材上，不得低挂高用，并随时检查是否拴牢。

2、高空作业人员应穿软底胶鞋，不准穿塑料胶鞋高空作业，下雪或下霜塔上有雪或霜时登塔作业要注意防滑。

3、组立塔施工时应尽量避免双层作业，高空组塔多人在一处作业或一层作业时，应互相照应，密切配合，作业区垂直下方不得站人。

4、作业现场除必须的施工人员外，其他人员应离开铁塔高度的1.2倍距离以外。

5、在成堆的塔材中选料应由上往下搬动，不得强行抽拉。

6、使用抱杆组塔时，严禁超负荷起吊施工。

7、上下传递工具时，材料时应用绳索传递，严禁用安全带代替，传递工具，严禁抛掷。

8、分片组装铁塔时，带铁应能自由活动，螺丝帽映出扣，自由端朝上时，应捆绑牢固。

9、任何受力钢丝绳的内侧都禁止有人。

10、吊装塔材时，吊件垂直下方禁止站人或进行其他作业，当塔材到位后，高空作业人员方可到达作业点，站在安全位置，系好安全带进行作业。

11、起吊过程中，吊件外侧应用绳控制，防止与塔身碰撞，一般以塔材距塔身0.5米为宜，如果在组装塔现场有电力线，应与带电体保持足够的安全距离。

12、起吊塔材上升时发生异常现象时，必须立即停止牵引，待检查或纠正后可继续上升，不得强行吊装。纠正过程中必须加强安全监护，严禁野蛮施工。在起吊过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙内。

13、铁塔组立时，应及时将地脚螺母并打铆，防止地角螺母被盗而造成倒塔事故，同时注意检查垫片规格是否符合设计规定。

14、吊件的就位顺序应为先低后高，主材和侧面大斜材未全部接牢固前，不得在吊件上作业，起吊就位后应及时连接好，严禁将塔材和工具浮摆在铁塔构件上，以免碰落伤人。

15、当组塔断面宽大的塔身时，在竖立的构件未连接紧固前或塔片未合拢前，必须打好临时拉线或支撑牢固，同时注意塔构件内不准站人，在塔材合拢但未安装好斜材螺栓前，不准拆除临时或支撑。

16、组装铁塔时，塔身不得摆放浮材，带上的斜拉线必须及时连接牢固，以防浮铁和“铡刀子铁”落地伤人。

17、上螺栓时严禁手指伸入螺孔内找正，而应用尖扳手找正，塔材孔距误差较大时，不得强行组装。

第六章 导线和避雷线的展放、紧线安全措施

1、高空作业人员必须正确使用安全带及二级安全绳，必须拴在主材和结实的构架上。

2、高空作业人员应穿软底胶鞋，不准穿塑料胶鞋高空作业，下雪或下霜塔上有雪或霜时登塔作业要注意防滑措施。

3、穿带电跨越架时，有技工进行导地线接头绑扎，要牢固，专人监护，防止跨越时脱开搭在带电线路上。

4、作业现场除必要的作业人员外，其他人员应离开作业现场。

5、施工人员不准站在导地线上或在牵引钢丝绳的内角侧。

6、施工人员不准站在放线的线圈内。

7、上下传递工具，材料时应用绳索严禁用安全带代替传递绳使用，严禁抛掷。

8、工作人员不准站在导线垂直正下方工作。

9、施工时要互相照应不得碰伤自己，也不能碰伤他人。

10、放线时的通讯必须迅速、清晰、通畅，若使旗语，大红旗人员应站前后通视的地方，且旗语必须统一。

11、使用滑车时应检查一遍滑车的传动情况。

12、反重要的交叉跨越处，应设专人监护，看好架子处还要观察架空线与地面接触情况，发现架空线有被卡后磨损时，应立即叫停进行处理。

13、放线架应专人看管，其任务控制放线速度，检查放出线的质量，在放线过程中，如果发现导线被卡后磨损时，应立即叫停进行处理。

14、杆塔的部件应齐全，螺栓应紧固良好。

15、紧线的杆塔临时拉线和补强措施牢固可靠。

16、紧线过程中不得跨越导地线，监视行人不得靠近引中的导地线，不得擅自离岗。

17、紧线时应看当时气温观测弧垂，导地线弧垂应满足设计及验收要求。

18、安装作业必须有防止跑线的安全措施。

19、拉线时，当连接金具接近挂线点时应停止牵引，作业人员应从安全点处到挂线位置工作。20、拉线后应缓慢松牵引绳，调整拉线的同时应观察耐张金具和杆塔的受力变形情况。

21、交叉跨越的放线滑车必须二次保险，以防止导地线脱落，所有杆塔部件安装好，不应有结构上的缺陷，对于紧线时可能有影响的杆塔件不能临时拆除，应采用增设导向滑车或调整牵引角度解决。

第七章 导线和避雷线连接安全措施

1、液压机械专人负责使用，压接时人员协调配合。

2、搬运液压机械要轻搬轻放，严禁野蛮装卸，多人作业要统一行动，协调一致。

第八章 跳线安装安全措施

1、跳线安装的二道保护绳应安装在牢固的构件上，在下导线安装。

2、临近运行的高压电线，应有预防感应电伤人的安全措施。

3、上下传递工具，材料时应用绳索严禁用安全带代替传递绳使用，严禁抛掷。

4、杆塔上导线上有人安装跳线时，下方严禁有人站立。

5、上下导线同时安装时，上导线人员应有防止工具，材料落下的措施。第九章 附件安装安全措施

1、附件安装前二道保护绳应安装在牢固的构件上，在下导线安装。

2、临近高压线路感应电保护，首先使用个人保安线，再下导线安装，3、上下传递工具，材料时应用绳索严禁用安全带代替传递绳使用，严禁抛掷。

4、杆塔上导线上有人安装跳线时，下方严禁有人站立。

5、上下导线同时安装时，上导线人员应有防止工具，材料落下的措施。

6、在有交叉跨越的塔杆上安装附件时放线滑车必须有二道保险绳，以防止导线脱落。

一、安全目标

杜绝人身死亡，重伤及重大设备事故。

二、指导思想

认真执行国家及部颁有关安全生产方针、政策、法规、指令和《电力建设安全规程》等，坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实各级安全责任制。

三、安全管理组织机构

遵照管理生产必须管安全的原则，项目经理和施工队队长在各自的职责范围内是第一个安全责任人，应对安全工作负全面责任。

：项目经理，第一安全责任人。

：施工队长，第一安全责任人。

：民工队，第一安全责任人。

：专职安全，负责日常安全检查监督工作。

四、安全保证措施

1、认真贯彻“安全第一、预防为主”安全生产方针，强化安全意识，时刻牢记江总书记关于安全工作的三点指示，把安全工作列入日常工作的重中之重来抓，做到安全时刻讲安全，顺利时刻查隐患，促整改。

2、落实各级安全责任制，健全安全管理机制。结合本工程实际，制定各级第一安全责任人，根据本公司《安全责任目标》制定具体措施。

3、认真编制安全技术措施，全面推行设施标准化，加强文明施工，重要的施工工序，特殊作业（铁塔组立，架线作业等）的安全措施必须经安检部门审查，由项目总工批准后执行。做到没有安全措施不开工，没有安全技术交底不开工，没有安全监护人员不进入作业点。

4、开工前，对所有施工人员进行《电力建设安全工作规程》学习并考试，合格后方能参加本工程施工。经常进行安全教育，总结和推广安全措施工先进经验，随时掌握安全施工动态，及时解决具体问题，开好班前会，在布置施工任务的同时，进行安全施工的布置和交底。

5、所有参加施工人员，要按岗位配齐劳动保护用品，进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业人员必须使用安全带。

6、正确处理进度，质量与安全的关系，在任何情况下都要坚持安全第一，在以质量为根本，以安全保证的前提下求得工程进度和经济效益。

7、结合实际情况进行经常性安全检查，要做到经常性检查和工序开前的专项检查，定期进行安全大检查，杜绝违章指挥，违章作业，加大反习惯性违章力度，提高全员自我保护意识和相互保护的能力。对检察中发现的问题，及时以书面形式向上级汇报，并限期整改。

8、加强组织建设，落实安全基础，结合线路工程的特点，进一步开展班组达标安全活动，完善“三房”（住房、伙房、库房）的规范管理，促进安全施工。

9、结合工程运输道路的实际情况，加强行车安全教育，经常检查车辆的各种性能，做到谨慎驾驶，杜绝重大交通车辆事故。

10、工程全部完工后，做到文明施工，保证工完、料静、场地清。第一章 基础工程安全措施

1、基础开挖时，应查明有无地下管道，电缆及其它设备，若有必须与主管单位取得联系，明确地下设备的确实位置，做好保护措施。

2、基础开挖时，坑沿1米内不得堆放杂物及土，超过1.5米深的坑内工作时，抛土要特别注意防止土石落坑内。

3、坑内作业必须带安全帽。

4、在松软的土质地挖坑时，应有防止塌方措施，加档板撑木或按定放坡，禁止由下部掏挖土层，并加强监护。

5、任何人不得在坑内休息，防止塌方伤人。

6、在居民区及交通道路附近挖的基坑，应设坑盖或可靠的围栏，夜间要有明显的标志。

7、挖掘石坑时，打孔的扶杆人应戴安全帽，打锤人不能带手帽，并应站在扶钎人的侧面，钎头有开花现象时，应及时更换修理。

8、应及时检查锤把，锤头是否牢固，防止锤头脱落或锤把这段伤人。第二章 爆破作业安全措施

1、爆破人员经过专门培训，并有上岗证。

2、炸药和雷管应有专人保管，分别存放，严格发放管理制度。

3、炸药和雷管应分别运输，携带，运输中。雷管应有防震措施，严禁和易燃物放在一起，携带雷管时，必须将引线短路，雷管与电池不得有同一个人携带。

4、雷雨天不应携带电雷管，并有停止爆破作业。在强电场不应使用电雷管。

5、运送和装填炸药时，不得使炸药受到强烈的冲击挤压。严禁使用金属物体往炮眼内推倒捣炸药，应用木棒轻轻的捣实。

6、电雷管的接线和点火起爆必须有同一个人进行，火雷管的导火索长度应能保证点火人离开危险区范围，点火者于点燃导火索后应立即撤离危险区。

7、爆破基坑应根据土壤性质，药量。爆破方法等规定危险区，一般钻孔闷炮危险区半径为50米，土坑开炮危险区半径应为100米。石坑危险区半径为200米，裸露药包爆破危险半径不应小于300米。

如果深空爆破加大药力时，应按照具体情况扩大危险区范围。

8、爆破现场的工作人员都必须戴安全帽，准备起爆时，除点燃导火索的人以外，都必须离开危险区进行隐蔽，起爆前要有检查危险区内是否有人停留，并设人警戒鸣笛，预告放炮过程中严禁任何人进入危险区内。

9、如果在坑内放炮时，应事先做好点火人能迅速安全离开坑内的措施。

10、雷管和导火索连接时，应使用专用的钳子夹雷管口，严禁破雷汞部分，严禁用牙咬雷管。

11、如遇有哑炮时，应等20分钟后再去处理，不得从炮眼中抽取雷管和炸药，重新打眼，深眼要离后眼0.6米，浅眼要离后眼0.3米，并与原眼方向平行。

12、爆破时应考虑对周围建筑物，电力线，通讯线等设备的影响，如有砸碰可能时，应采取特殊措施。

13、在建筑物，电力线，通讯线，交通公路附近等处爆破施工，基础坑口要有遮盖物，防止土石块蹦出砸伤行人或砸坏设备。第三章 混凝土浇灌安全措施

1、检查模板，角模和u型卡是否符合要求。

2、模板，角摸要校正，不得随意抛掷，已制好的模板，不得压物和踩踏，防止变形。

3、坑下制模人必须戴安全帽。

4、组好的模板放入坑内应打好撑木。

5、拆模时应有先后顺序，拆后的模板，角模，u型环应堆放整齐。

6、水泥在卸车和堆放时要严防水泥扬起伤眼。

7、浇灌前应检查平台是否牢固可靠，浇灌过程中要防止平台位移，变形。

8、施工现场应设防护网，制止闲人进入。

9、临时电源要有专人管理，防止导线接头裸露漏电伤人，闸刀，临时灯要按规程要求安装。第四章 搭设跨越架安全措施

1、搭设跨越架由专人负责监护，公路及人行道口搭设跨越架应有明显标示牌。

2、带电跨越应满足安装距离要求。

3、跨越架搭设应牢固可靠，必要时可在跨越架四周打临时拉线加固，文明施工，严防触电及交通事故。

第五章 分解组装安全措施

1、高工作业人员应正确使用安全带及二次保护绳，必须拴在主材或结实的构件上，不得拴在辅材上，不得低挂高用，并随时检查是否拴牢。

2、高空作业人员应穿软底胶鞋，不准穿塑料胶鞋高空作业，下雪或下霜塔上有雪或霜时登塔作业要注意防滑。

3、组立塔施工时应尽量避免双层作业，高空组塔多人在一处作业或一层作业时，应互相照应，密切配合，作业区垂直下方不得站人。

4、作业现场除必须的施工人员外，其他人员应离开铁塔高度的1.2倍距离以外。

5、在成堆的塔材中选料应由上往下搬动，不得强行抽拉。

6、使用抱杆组塔时，严禁超负荷起吊施工。

7、上下传递工具时，材料时应用绳索传递，严禁用安全带代替，传递工具，严禁抛掷。

8、分片组装铁塔时，带铁应能自由活动，螺丝帽映出扣，自由端朝上时，应捆绑牢固。

9、任何受力钢丝绳的内侧都禁止有人。

10、吊装塔材时，吊件垂直下方禁止站人或进行其他作业，当塔材到位后，高空作业人员方可到达作业点，站在安全位置，系好安全带进行作业。

11、起吊过程中，吊件外侧应用绳控制，防止与塔身碰撞，一般以塔材距塔身0.5米为宜，如果在组装塔现场有电力线，应与带电体保持足够的安全距离。

12、起吊塔材上升时发生异常现象时，必须立即停止牵引，待检查或纠正后可继续上升，不得强行吊装。纠正过程中必须加强安全监护，严禁野蛮施工。在起吊过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙内。

13、铁塔组立时，应及时将地脚螺母并打铆，防止地角螺母被盗而造成倒塔事故，同时注意检查垫片规格是否符合设计规定。

14、吊件的就位顺序应为先低后高，主材和侧面大斜材未全部接牢固前，不得在吊件上作业，起吊就位后应及时连接好，严禁将塔材和工具浮摆在铁塔构件上，以免碰落伤人。

15、当组塔断面宽大的塔身时，在竖立的构件未连接紧固前或塔片未合拢前，必须打好临时拉线或支撑牢固，同时注意塔构件内不准站人，在塔材合拢但未安装好斜材螺栓前，不准拆除临时或支撑。

16、组装铁塔时，塔身不得摆放浮材，带上的斜拉线必须及时连接牢固，以防浮铁和“铡刀子铁”落地伤人。

17、上螺栓时严禁手指伸入螺孔内找正，而应用尖扳手找正，塔材孔距误差较大时，不得强行组装。

第六章 导线和避雷线的展放、紧线安全措施

1、高空作业人员必须正确使用安全带及二级安全绳，必须拴在主材和结实的构架上。

2、高空作业人员应穿软底胶鞋，不准穿塑料胶鞋高空作业，下雪或下霜塔上有雪或霜时登塔作业要注意防滑措施。

3、穿带电跨越架时，有技工进行导地线接头绑扎，要牢固，专人监护，防止跨越时脱开搭在带电线路上。

4、作业现场除必要的作业人员外，其他人员应离开作业现场。

5、施工人员不准站在导地线上或在牵引钢丝绳的内角侧。

6、施工人员不准站在放线的线圈内。

7、上下传递工具，材料时应用绳索严禁用安全带代替传递绳使用，严禁抛掷。

8、工作人员不准站在导线垂直正下方工作。

9、施工时要互相照应不得碰伤自己，也不能碰伤他人。

10、放线时的通讯必须迅速、清晰、通畅，若使旗语，大红旗人员应站前后通视的地方，且旗语必须统一。

11、使用滑车时应检查一遍滑车的传动情况。

12、反重要的交叉跨越处，应设专人监护，看好架子处还要观察架空线与地面接触情况，发现架空线有被卡后磨损时，应立即叫停进行处理。

13、放线架应专人看管，其任务控制放线速度，检查放出线的质量，在放线过程中，如果发现导线被卡后磨损时，应立即叫停进行处理。

14、杆塔的部件应齐全，螺栓应紧固良好。

15、紧线的杆塔临时拉线和补强措施牢固可靠。

16、紧线过程中不得跨越导地线，监视行人不得靠近引中的导地线，不得擅自离岗。

17、紧线时应看当时气温观测弧垂，导地线弧垂应满足设计及验收要求。

18、安装作业必须有防止跑线的安全措施。

19、拉线时，当连接金具接近挂线点时应停止牵引，作业人员应从安全点处到挂线位置工作。20、拉线后应缓慢松牵引绳，调整拉线的同时应观察耐张金具和杆塔的受力变形情况。

21、交叉跨越的放线滑车必须二次保险，以防止导地线脱落，所有杆塔部件安装好，不应有结构上的缺陷，对于紧线时可能有影响的杆塔件不能临时拆除，应采用增设导向滑车或调整牵引角度解决。

第七章 导线和避雷线连接安全措施

1、液压机械专人负责使用，压接时人员协调配合。

2、搬运液压机械要轻搬轻放，严禁野蛮装卸，多人作业要统一行动，协调一致。

第八章 跳线安装安全措施

1、跳线安装的二道保护绳应安装在牢固的构件上，在下导线安装。

2、临近运行的高压电线，应有预防感应电伤人的安全措施。

3、上下传递工具，材料时应用绳索严禁用安全带代替传递绳使用，严禁抛掷。

4、杆塔上导线上有人安装跳线时，下方严禁有人站立。

5、上下导线同时安装时，上导线人员应有防止工具，材料落下的措施。第九章 附件安装安全措施

1、附件安装前二道保护绳应安装在牢固的构件上，在下导线安装。

2、临近高压线路感应电保护，首先使用个人保安线，再下导线安装，3、上下传递工具，材料时应用绳索严禁用安全带代替传递绳使用，严禁抛掷。

4、杆塔上导线上有人安装跳线时，下方严禁有人站立。

5、上下导线同时安装时，上导线人员应有防止工具，材料落下的措施。

6、在有交叉跨越的塔杆上安装附件时放线滑车必须有二道保险绳，以防止导线脱落。