崆峒区：多方联动为民铺就小康路

第一篇：崆峒区：多方联动为民铺就小康路

崆峒区：多方联动为民铺就小康路

“双联”行动开展以来，崆峒区紧紧围绕“建设幸福美好新甘肃”这一历史使命，着眼2020年与全国同步进入小康社会这一宏伟目标，统筹落实六项任务，科学制定小康规划，积极引导广大干部走出机关，走进基层，深入一线，全力实施帮扶计划，解民忧，帮民富。

一、领导“攀穷亲”，集民智谋发展。领导干部以“联村联户，为民富民”为载体，深入基层，与自然条件较差、经济基础相对薄弱的村社、贫困户结为“亲戚”。区上建立了联系点制度，县级领导对接1个贫困村、联系2户贫困户，科级以下干部每人联系1户贫困户。活动开展以来，省、市、区领导多次进村入户，与村社干部、群众进行座谈，共同分析致贫原因，积极联系项目资金，带头抓建帮扶典型，全区共抓建双联示范典型26个，先后投资4770万元，实施刘、黄、锁整区域开发，上杨村、石灰沟村、大秦村新农村示范点建设，白庙乡小秦村道铺油硬化等项目，重点建成了上杨乡糜家湾、新庄湾2个千头肉牛养殖小区示范点，完成香莲、寨河千亩标准化果园示范点建设任务。

二、单位“联村户”，强基础办实事。为突出“助农增收、为民富民”这一目标，各单位在联系村开展以为贫困村找准一条发展路子、制定一套脱贫计划、扶持一个增收产业、落实一笔项目资金、开展一项“五村联创” 1

活动，提高贫困村自我发展能力；在联系户中开展以出一个脱贫的点子、办一件急需的实事、找一个增收的门路、输转一个劳力、参与一项“和谐五星”创评为主要内容的“五个一”活动。截止目前，各联村单位共计整合涉农项目资金4.6万元，建成19个新农村示范点，完成危旧房改造1600户，完成乡村道路建设99.6公里，建成人畜饮水蓄水池6座，埋设管道306公里，新建“一池三改”示范户724户，农村面貌大为改观。

三、干部“蹲农家”，接地气解民忧。结合 “效能风暴”行动，广大干部深入贫困村、贫困户，说百姓话、吃农家饭、住农家屋，与农民同吃同住同劳动，听民声，察民情，摸实情，理思路，帮民富；开展了“三定、三帮”活动，即定帮扶对象、帮思想转换，定帮扶任务、帮脱贫致富，定帮扶措施、帮长远发展。为所有贫困村编制小康发展规划158个，论证筛选扶贫项目869项。同时，区上还编印《“联村联户、为民富民”行动政策问答》手册、建立一本民情日记、设立一本民意簿、制作一张联系卡、撰写一份调研报告、制定一个发展规划的“六个一”活动，真心诚意地为群众解难题、排忧患、帮致富，广大干部尽心竭力在村社道路、人畜饮水、农田水利建设、移民搬迁等方面进行重点帮扶。目前，为群众措办实事6103件，送去各类农资229吨。

四、社会“齐参与”，共携手奔小康。按照全社会参与、全方面帮扶的模式，积极引导社会力量帮扶贫困

群众，整合社会资源推动“三农”工作，做到联村联户参与人员争当农村政策的宣传员、社情民意的调查员、增收致富的办事员、和谐稳定的信息员、强基固本的指导员、经验典型的推广员，形成全方位联动、推动工作的喜人局面。同时，围绕2020年与全国同步进入全面小康社会目标，干部、企业、群众等阶层定计划想措施，先后编制各类规划175个，筛选确立帮扶项目869项。区上适时开展了政策、科技、医疗、教育、文化等“六进农家”主题活动，加快群众致富奔小康步伐。目前，已顺利开展了五项活动，共发放宣传手册3.2万份，解答惠农政策疑问3100余起；创建科普示范村20个，培养农村致富带头人200名；扶贫困学生779名，留守儿童908名。

（崆峒区双联办 张海民）

第二篇：铺就农村牧区小康路

大手笔，绘就大文章

——察右后旗农村公路建设再掀新高潮 2009年以来，新的交通局领导班子组建后，紧紧抓住国家加快农村牧区公路建设的历史机遇，在旗委、政府的正确领导下，在自治区、市交通管理部门的大力支持下，2010年共实施公路建设项目40余项,预算总投资20656.4万元, 其中，投资262.71万元完成的土牧尔台镇神州路连接线工程；投资224.69万元完成的杨贵村道路工程；总投资120万元完成的连接贲红镇蔬菜基地、乌兰哈达红格尔图马铃薯区、白科线—千年古榆、208国道—火山道路工程；投入资金697万元新建通村公路69.7公里；投资4000万元完成了四王柱至袁家房至韩庆坝通乡三级油路60公里中的40公里；投资757万元新建或改建砂石路151.4公里；投资14595万元完成26.03公里的园区道路、市政道路，察右后旗农村公路建设又迎来了新的建设高潮。截止目前，全旗农村牧区公路通车里程达到1082.595公里，农村牧区公路密度为每百平方公里53公里。在全市率先实现了乡乡通油路的目标，全旗行政村公路通达率达到100%，通沥青、水泥路达到22%，农村牧区公路通行能力再上新台阶。

一、领导班子和干部队伍形成的坚强堡垒，有力地促进了全旗农村交通事业的发展。察右后旗农村公路建设能又好又快发展，关键是公路建设的主管部门———旗交通局有一

个政治素质好、业务能力强、团结协作好、作风形象好的领导班子，有一支敢于拼搏、团结战斗、吃苦耐劳、能打硬仗的职工队伍。

——领导班子率先垂范做表率。新班子组建后，牢固树立“以人为本、服务群众、奉献社会”的行业理念，使交通工作更加赋予人性化。工作中，坚持民主集中制原则，严格执行党内民主生活会制度和党组议事制度，做到交通建设、运输管理、资金划拨、基建等重大问题实行集体决策。班子成员带头深入基层调查研究，认真解决好交通建设中的征地拆迁补偿清查、拖欠农民工工资和群众来信来访的接待等热难点问题，不断强化交通工作爱民、利民、为民的意识。在廉政问题上，加大了源头治腐力度，针对路网项目、农村公路建设方面廉政监管相对薄弱的实际，进一步加强项目决策、招标投标、资金使用、建设质量等主要环节的廉政制约机制建设。全系统认真落实领导干部廉洁自律的各项规定，层层夯实了党风廉政建设责任，政风行风测评连续名列全旗前茅。

——干部职工全力以赴抓落实。察右后旗交通局以机关作风建设为重点，完善和落实了局机关24项制度，用制度约束干部职工的行为，努力树立廉洁高效，勤政务实的交通机关形象。通过开展学习十七大精神、实践科学发展观、创先争优等系列活动，组织开展公路文化演讲和依法行政、廉

政知识竞赛活动，成功举办了全旗文艺汇演、交通秧歌队等系列有影响的大型活动，展现交通职工依法行政、文明管理、廉洁高效、奉献社会的精神风貌。近年来，在自治区、市交通局的指导带动下，行业精神文明创建活动深入推进，全行业文明建设遍地开花，先后获得自治区文明单位、乌兰察布市道路交通安全工作先进集体等几项荣誉称号。

——严把质量关，修建放心路。察右后旗交通局在通乡公路建设中，严格按照基本建设程序，实行项目建设招标投标制，邀请上级交通、发改、财政等部门和纪检监察部门加强招投标的监督，全面推行合同管理制、工程质量终身责任制、监理监督制、廉政合同制，严格技术标准，严把施工工艺和原材料进场关，确保工程建设质量，最大限度地发挥资金效益；在通村公路建设中，认真履行行业管理职能，加强对通村公路建设项目的招标投标、施工质量、安全生产和竣工验收等重点环节的监督。推行通村公路建设竣工验收制度，与补助资金拨付挂钩，所有项目均须竣工验收，质量达到合格以上，方可拨付补助资金。通过以上措施，重点建设项目优良工程率达100%，农村公路项目质量均达到合格以上。

——科学规划，合理布局。在公路规划上，贴进农民意愿，坚持“六个结合”，即：把农村公路与农村产业结构调整相结合，与农村资源开发相结合，与小城镇建设相结合，与农村生态保护相结合，与解决农民出行难、增收难相结合，与新农村建设相结合，根据农民意愿推进农村公路建设，依靠地方政府和农民群众力量搞好农村公路建设。在建设标准上，因地制宜，要求设计单位根据当地经济社会发展水平、交通发展状况、地形地质特点，合理确定技术标准，科学选用技术指标，做到最小限度地占用耕地、最大程度地节约土地，实现农村公路建设与自然环境相和谐。

二、快速便捷的农村路网，为察右后旗农牧区经济发展发力。条条新建的农村公路像舞动的飘带盘旋在山地之间，不仅改变了昔日穷山僻壤的落后交通状况，还成了察右后旗农牧民奔小康的“助推器”。

——平坦的乡村公路，为农村经济建设加油。路通了，道平了，运输方便了，农牧区的群众开始搞养殖、跑运输、办加工厂。乌兰察布市号称“中国薯都”，而察右后旗就是乌兰察布市最重要的马铃薯种植地区。察右后旗乌兰哈达苏木的农民就尝到了农村公路工程带来的甜头。该苏木的马铃薯种植面积因交通的便利得到了扩大，种植的农户多了，形成了更大的产业规模和集群效益。每到秋季，该苏木便客商云集，马铃薯价格不降反升，不仅销往全国各地，还远销到了日本、韩国。盛产胡萝卜的当郎忽洞苏木，以前路不好走，外地的客商不愿意来，村民只能把胡萝卜和三轮车拉到外地卖，现在则是大货车排队进村收购。如今，百姓的钱袋子渐

渐鼓了起来，他们种植的劲头也更足了。农村公路的快速发展，极大改善了农牧民的生产、生活通行条件，促进了察右后旗农村牧区种植养殖业和产品精加工业的快速发展，使10多万农牧民受益，通村公路带来的社会效益日益突现。

——不仅要走得了，还要走得快，走得好。随着察右后旗农村公路建设的加快，农村客运也得到了大力发展，班车通达深度不断延伸，班车数量明显增加、档次明显提高。在实现了“路修到哪里，班车就通到哪里”的同时，一大批与之相配套的农村客运站也相继建成。十一五以来，察右后旗交通部门共投入农村客运站建设资金245余万元，已建成7个农村客运站，实现了全旗乡苏木镇全部建成客运站的目标，使运力结构得到进一步改善，客运网络进一步优化，客运安全装备水平进一步提升。2010年下半年，经过历时一年的努力，察右后旗白音察干镇二级长途汽车客运站建成并投入使用，该客运站硬件配套齐全，软件设施先进，周围环境良好，为广大农牧民群众安全、便捷出行提供了良好的条件，察右后旗的群众正由“走得了”向“走得快、走得好”迅速转变。公路的畅通，加速了城乡之间、区域之间的人流、物流、资金流、信息流的流转，形成了城乡互动、共同发展的格局。

察右后旗农村公路建设不但有效改善了群众基本的生产生活条件，促进了农村客运网络的发展，较好解决了农民

群众出行难、乘车难的问题，而且在激活旗域经济和促进社会发展中显示了强劲的带动效应。

察右后旗交通局的广大干部与职工为发展农业生产，繁荣农村经济，推动城镇化建设进程，作出了卓越的贡献。他们用火一般的激情点燃了火红的事业和火热的生活。路，在他们的脚下延伸„„路上那座座里程碑，记录着他们奋进的征程，也昭示着交通事业辉煌的前程！

第三篇：多方联动破解难题

多方联动破解物业管理难题

国务院的《物业管理条例》规定，物业管理是业主和物业服务企业按物业服务合同约定，对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修、养护、管理，维护物业管理区域内的环境卫生和相关秩序的活动。也就是说，物业服务企业是根据物业服务合同中约定的服务项目和服务标准，为业主提供质价相符的服务。

但广大老百姓以及许多干部职工对物业管理工作却有许多误区：其中最主要的就是认为小区管理就是物业管理，实际上，物业管理只是小区综合管理的一部分。在生活中往往有些业主，把物业公司当成产权单位，有的把物业公司当成房产开发商，有的把物业公司当成政府相关职能部门，有的把物业公司当成相关的专业运营商。这些错误的观念，导致许多老百姓把与住房相关的问题都认定为物业管理的问题，追究责任时都推到物业公司身上，把物业当成“筐”，凡与住房有关的事都往里装，并以此为由拒交物业费等，产生物业管理纠纷后，想当然的直接找房产部门，尤其是市政府行政所在地宝塔区这块，房地产发展非常迅速，相应暴露的物业管理问题也特别多，市房产管理部门疲于应付各类物业纠纷方面的上诉上访，不能充分发挥其监督、指导县、区物业管理的职能。

住宅小区管理是一个综合而复杂的体系，物业管理不过是其中的一环，很多难题单靠物业以及房产部门是解决不了的。市政府赋予市房产管理办的主要职责也是负责研究拟定物业管理的相关政策和行业标准，审批物业服务企业的资质；监督住宅专项维修资金的归集、使用、管理；以指导和监督县区物业管理机构和街道办事处的社区物业服务活动的日常监管工作为主，遇重大物业管理问题时，牵头协调市级相关部门共同做好物业管理工作，对县区物业管理工作情况也是

以检查、考核为主。住宅小区管理中普遍存在错综复杂的矛盾和问题，单靠物业的力量是难以彻底解决的。为此，市政府早在2010年就专门下发了《关于进一步加强社区物业管理工作的意见》（延政发【57】号）文件，强调了市、县区之间的物业管理职责分工和各职能部门工作职责。如建筑质量问题，应由建设主管部门牵头协调；业主家里被盗应该公安部门立案查处；业主违规装修应该由规划部门调查处理；小区外交通不畅应该由公安交警部门出面协调，规范车辆停放行为，保证通道畅通有序；小区配套设施（如天燃气、电力、自来水、通信网络）等问题，应由其专业经营单位协调处理。去要求物业公司承担物业服务合同外的工作，在法理上讲都属于变相侵占物业服务企业和广大业主的权益。一方面，物业费不能全部用于物业服务合同范围内的物业服务支出，对业主合法权益也是一种侵害；另一方面，增加物业服务企业成本，也影响物业企业的经营管理和服务。而上述等等问题，统统归咎于物业，物业想管也管不了，因为物业没有相应的职权；物业不管还不行，因为业主常以此为由拒交物业费；不解决也不行，因为小区业主的生活受影响，构建和谐小区也无从谈起。依据政府相关文件规定，合同以外的这些事儿，本应由相关部门或单位来解决的。因为业主和物业公司有关物业管理服务的依据就是物业服务合同，如果物业服务企业没有履行物业服务合同，侵害业主权益，业主可要求物业公司限期整改，也可向法院起诉。对业主要求解决的物业服务合同约定以外的事，物业公司应积极与有关方面反映沟通，争取使问题得到解决。小区是城市的基础，没有小区的和谐安定，哪有城市的和谐稳定？把小区建设好、管理好，物业的责任不可推卸，相关部门或单位更是责无旁贷

经过多年的实践，外地的经验摸索出多方联动的管理服务模式，将物业管理纳入社区综合管理，使很多矛盾、问题、难题得以解决。

只有多方联动才能破解小区难题，因为物业管理不是小区管理，多方联动共建和谐小区，联席办公破解小区难题，将联席会制度化、规范化，不仅有利于解决小区难题，而且有利于小区的和谐建设。

第四篇：哈尔滨铁路局多方联动迎雨季

哈尔滨铁路局多方联动迎雨季进入汛期以来，哈尔滨铁路局实行多部门联动控制措施，严防管内线路水害，确保汛期旅客列车运行安全。

入夏后，这个局管内逐渐进入多雨期。连日来，他们对管内线路状况开展拉网式排查，确定了防洪地点330处，并通报公布了可能发生坍塌、水漫线路等安全隐患的防洪地点和相关负责人等信息。

这个局工务部门在一级防洪地点设置了机车乘务员警示标志和呼叫标志，选派职工昼夜看守;在二级防洪地点，落实具体监护人和责任区段，遇到大雨及以上雨情预报，安排人员临时看守。与此同时，该局各工务段实时监测管内降雨情况，收集、积累、分析降雨监测数据，准确确定限速、封锁线路雨量警戒级别。

这个局电务部门将一级防洪地点纳入LKJ基础数据语音提示，车站值班员、列车调度员严格执行雨量警戒制度。该局各机务段将各级防洪地点写入机车IC卡中强化运行安全提示，并将《防洪地点一览表》发给机车乘务员;要求机车乘务员在列车通过防洪地点时加强望，一旦发现异常情况，及时采取安全措施，并向车站值班员报告。

本文来源 女性保健:http:///nvren/

第五篇：多方联动为校安

多方联动为校安

------磨子潭镇2011校安加固工程前期工作汇报

自县校安加固工程现场会后，磨子潭镇校安加固工程在各方共同努力下，各项工作早已全面展开，现就相关工作汇报如下：

一、高度重视

根据上级安排，我镇今年9所学校教学楼实施加固，2所学校新建平房，中心学校领导高度重视，成立以严思胜校长为组长、陈后来副校长为副组长，各项目校校长为成员的领导组，落实责任，多次召开专门会议，学习校安加固工程常识，布置校安加固工程工作。组织项目校长亲临施工现场，实地查看施工状况，做到心中明白。

二、积极行动

县校安加固工程现场会后，中心学校协同各项目校积极行动，召开教师会，统一思想，合理规划，统筹安排，根据各校实际，制定加固进度，先行确定能租房的孙家畈小学、堆谷山小学、桂竹园小学先行开工，其余各校放假后开工。各学校考虑好物品堆放场所，住校教师住房安排，前期各项工作心中有数。

三、措施得力

1、各项目校加固工作校长亲自抓，专人负责，全程监督；

2、召开教师会，内部达成共识；

3、发放致家长一封信，解释说明校安加固工作意义及学校安排，取得家长信任和理解；

4、积极主动帮助联络水电公司，帮助施工人员接电接水，确保施工人员生活和正常施工；

5、6月9日考试，6月10日即全面腾空教学楼，腾空教室全部打扫干净，窗户玻璃全部登记造册，房屋干净交付施工方，为施工提供方便，保证工期；

6、制定暑期值班表，对学校轮流值班看管；

四、效果明显

经过各方努力，校安加固前期工作全部准备完毕，学校所有房屋安全腾空，所有设备物品有序、安全、合理存放，住校职工妥善安排，孙家畈小学、桂竹园小学、堆谷山小学墙面抹灰已全部铲除，等待验收进入下道工序，其他学校施工队已陆续施工。

下步我们将加强与各方联系，切实履行工程质量管理各项制度，加强质量、安全与进度监督，加强工程施工档案资料建设，确保施工顺利完成。

磨子潭镇中心学校

二0一一年六月