安全生产委员会会议纪要

第一篇：安全生产委员会会议纪要

会议纪要

(安委会第一季度定期会议)

2010年3月15日，公司召开了安全生产领导小组会议，会议由公司安管部经理„主持，公司总经理···，安管部副经理···、···，安全生产领导小组成员……………………………………………等13人参加了会议。现将会议主要内容纪要如下：

一、会议听取了安管部关于第一季度公司安全生产情况的汇报

1、第一季度公司安全生产情况总体良好，无火灾、工伤、危险品泄

漏情况的发生。

2、考虑到了春节刚过，要求各部门经理带领员工迅速进入工作状态，思想上不要有任何的松懈，指出了思想上松懈就是工作中的安全隐患。

3、由于目前新入司员工较多，操作不熟练，发生事故的概率会加大，希望各部门组织做好老员工的传、帮、带工作，要求各部门负责人做好基层安全教育工作，严格执行三级安全教育制度，切实提高员工的安全意识和操作水平，保证工作的稳定性和连续性，避免员工新老交接期安全故事的发生。

4、强调各部门要深入开展岗位安全生产责任制的落实，指出了实现

安全生产的最根本手段也是最好的方法，就是落实好每个岗位、每个员工的安全生产责任制。为今年的安全生产局面打下良好的思想基础。

5、指出各部门，尤其是生产部，认真贯彻落实“安全第一、预防为

主”的安全生产管理方针，在新的一年要加大安全隐患的排查整 1

改力度，隐患及时整改率达95%以上，整改率达100%，另外还提醒了有关上下班注意交通安全的事项。

6、鉴于近期公司人员的变化，提出了调整安全生产领导小组成员的建议。

7、考虑到今年年底要通过龙岩市安全标准化的验收工作，建议成立

安全标准化领导小组，在全司内推行安全标准化管理。

二、生产部、技术部等负责人的发言

1、凡涉及安全隐患整改所需的物资材料要求采购部尽快购回，以利

及时进行整改。（生产部）。

2、为减少职业场所有毒有害化学品的伤害，尽可能的改善工作环境，建议行政部再安装一个排风扇或更换办公地点。（技术部）

3、加强员工消防技能知识的培训工作。（人资部）

4、安管部2009年档案资料的归档工作。（行政部）

三、总经理总结发言

1、强调各部门负责人要高度重视安全生产，安全生产系关豪迪未来，目前新公司正在建设，杜绝“说起来重要、干起来次要、忙起来不要”的现像发生。要求各部门对本部门的安全工作全面负责，同时配合协助安管部做好其它安全工作。

2、要求人力资源部加大安全培训的力度，从授课、观看VCD、黑板

报宣传、各种应急预案演练等环节入手，丰富培训手段，大力推进企业安全文化建设。

3、针对新员工的技能培训工作，要求人力部尽快出台奖励制度，以

利于员工操作水平的提高并留住员工，强调了老员工对安全生产的贡献。

4、强调了各级各部门切实履行岗位安全生产责任制的重要性。要求

安管部及各部门对安全目标责任书中的目标进行严格的考核。

5、指出了部分负责人或部分员工因为要搬厂了，就对安全隐患不及

时进行整改的错误思想，要求安全隐患整改不但要定时，而且要定人、定责、定实施监督复核人。

6、再次希望各部门负责人思想上要高度重视安全生产，确保在搬迁

前保持稳定良好的安全生产局面。

福建省@@@@化工有限公司

安管部

2010年3月15日

第二篇：安全生产委员会会议纪要

安全生产委员会第二次会议纪要

会议时间：2017年6月29日14:00 会议地点：项目经理部会议室

参会人员：项目班子成员、各部门负责人、各施工队相关负责人 主 持 人： 记 录 人： 会议议程：

（一）会议听取安质部汇报第二季度安全生产工作。

（二）由安全总监提出上季度存在问题及布置下季度安全生产工作。

（三）由项目书记宣布上阶段各施工队安全考核奖励事宜。

（四）由项目班子成员针对各自分管工作作安全表态发言。

（五）由本项目安全第一责任人做总结性发言。

（六）宣布下一次安委会会议时间。

一、安质部季度工作汇报

2017年3月进场以来，安质部组织项目部所属每个员工进行安规考试、消防知识学习、三级教育和进场前的安全学习。由于工程进度需要，2月份管理及施工人员数量大量增加，目前已突破三百人次。在此期间由安质部全面负责对在岗工人进行岗前安全教育培训和安全宣传，对项目部人员和施工现场安全管控情况进行了及时督导，对施工队营地内的安全防火、防电触电、防煤气等安全事项进行定期检查。同时定期组织人员坚持学习上级文件精神和安全管理预防方面的知识。

1.人员安全培训。为了确保施工现场安全全面受控，安质部加大对各部门人员的安全培训力度，由施工队负责人推荐责任心强、安全生产出色的业人员担任现场安全生产监督管理员，并对安全管理人员进行一对一安全教育，以及帮助施工人员不断掌握相关安全知识，切实提高现场安全管理效率。

2.特殊工种及施工机械的建档。在施工前期，安质部对各施工队的所有进场机械设备进行检查、操作手进行人员资质分类建档，施工作业人员进行安全技术交底。

3.要求各部门及施工队深入开展岗位安全生产责任制的落实，指出了实现安全生产的最根本手段也是最好的方法，就是落实好每个岗位、每个员工的安全生产责任制，为今后的安全生产局面打下良好的思想基础。

4.针对劳保用品佩戴不规范的问题，安质部加强了对劳保用品的监督检查力度，对不符合规范的劳保用品及时进行更换；对员工个人劳动防护用品穿戴不符合要求的问题，及时的加强了对违规者的处罚力度和安全教育，做到人人讲安全，时时想安全，一切工作已安全为前提。

二、第二季度存在问题

第三季度应该是本工程的攻坚季度，对我项目部而言任务重、压力大、安全形势面临严峻挑战。从第二季度各类安全生产检查情况看，本工程安全生产形势不容乐观。

一是安全生产状况总体虽然平稳，但各施工队之间安全生产状况很不平衡，供电一队安全生产及现场管控工作做的较好，供电二队及三队明显体现出安全责任体系不健全，职责不落实，安全资源配置不足，施工现场安全文明施工无标准，环网施工队的安全投入、安全防护不能及时到位，违章作业、违章指挥时有发生。

二是个别施工队及部门日常安全生产管理有所懈怠，突出表现在：入场教育不落实、不实质考核；贯彻上级安全要求不执行、不落实；检查发现的问题不闭环，不复查；部分危险作业防护及管理人员以各种理由不到岗、不到位。

三是安全技术对安全生产的支撑作用发挥不够，一些安全技术措施未按要求进行编、审、批，部分项目安全技术措施没有明确施工程序，没有控制安全风险的具体措施，内容空洞、缺乏针对性和可操作性，部分安全技术措施交底不全面，落实不到位,过程监管不严谨。

四是交通安全风险进一步突显,随着作业点不断增多，涉及本工程经营行为的车辆越来越多（项目自有车辆、租赁车辆、员工自有车辆、各施工队自带车辆等），对非专职驾驶员或员工的交通安全(特别是私车公用问题)缺乏有效管控。

五是“三项业务”管理还需进一步加强，一些施工队未按照国家及企业要求进行职业危害因素监测，未组织对职业接触有毒有害因素的员工进行职业健康体检，未严格执行岗前、在岗及离岗体检制度，未建立员工职业健康监护档案。

只有切实的认识到以上在施工中的管理中存在的点点滴滴不足，并在过程中真正做到齐抓共管，一岗双责，才能有利于我们在后期各项工作的更好开展，有利于在今后的施工中更安全、优质、高效的完成好各项安质工作。

三、重点管控各项安全工作。

1.加大现场检查，确保安全。重点检查孔洞安全防护、临时用电安全技术、机械安全技术、消防安全、区间施工安防措施等内容，通过书面安全技术交底形式和现场讲解安全意识，提高全体工人对机械设备的操作技能、维修保养技能和排除故障技能，设备的正常运转和人员安全意识的增强确保了施工工作的顺利推进。在项目部员工住宿生活办公区域、员工住宿、易燃可燃物处设置一定数量的灭火消防器材。

2.做好各项安全标识牌。安质部在国道交接处设立指路牌；在项目部院内设置关于宣传标语和标识牌；在施工现场布置各类提示及警示标识牌；办公室按照标准化制度要求各种制度挂牌上墙。

3.做好各项安全检查工作。安质部定期对项目部的安全情况进行检查，主要检查作业人员的宿舍内防触电、防火、防煤气中毒等，对检查后的情况做好记录留下照片，不规范的行为和操作下发整改通知单限期整改，并跟踪复查。

4.提高安全防范意识工作。通过加大宣传安全警示教育力度，牢固树立“全面落实企业安全生产主体责任”的思想意识，让所有从业人员从思想上真正认识到安全的重要性，具体由安质部全面策划组织，其他部门和作业队人员积极配合并通过学习提高员工的安全防范意识。

四、完成各项安质环保部内业情况。

整理安环部内业资料，完成各项安环部文件制定各项制度和分类存档。每天坚持按时填写安全检查日志，将每天的工作及安全检查情况反应到书面日志里，对每天检查存在的问题和安全隐患一一排查落实整改，达到合格为止。

五、下季度安全工作计划

1、安全基础工作进一步夯实，安全生产管理逐步从“事后查处”向“事前预防”、“强化基础”转变。

2、要强化员工的岗位安全责任，使每个员工都知道自己承担的安全生产责任和应当履职的标准，尤其是要落实环网施工队及供电三队安全防护工作的管控。

3、加大安全技术措施对安全生产的支撑作用，技术管理部门要把安全技术措施的制定、审查、交底和实施跟踪检查工作做到位。

4、完善各项预案和现场处置方案，严格应急效果评价和问题整改，提高预案的针对性和可操作性，加强专兼职应急救援队伍建设，强化应急物资装备保障，增强应急处置综合能力。

5、各部门及施工队负责人要高度重视安全生产，杜绝“说起来重要、干起来次要、忙起来不要”的现象发生。要求各施工队负责人对本队的安全工作全面负责，同时配合协助安质部做好其它安全工作；

6、依据国家有关安全生产法律法规、国家及行业现行标准和《企业安全生产标准化基本规范》（GB/T 33000-2016），结合本工程的安全生产管理特点开展安全生产标准化工作，规范本工程安全生产标准化管理行为，全面提高安全生产管理水平。

第三篇：安全生产委员会会议纪要

安全生产委员会会议纪要

2021年10月21日上午，大队安全生产委员会召开了2021第五次成员会议，会议由安全生产委员会副主任委员、副大队长马德义同志主持，12人参加会议。现将会议内容纪要如下：

一、三大产业各单位的安委会成员分别介绍了本单位第四季度安全生产工作安排。

二、会议根据第四季度的安全生产形势，从六个方面安排部署了第四季度安全生产工作：

（一）野外施工单位做好冬季施工的准备，包括个人防护用品、取暖等物资的配备。

（二）加强车辆安全管理力度，坚决杜绝超速、超载、疲劳驾车、酒后驾车、车辆带病行驶等违章行为。

（三）宝山铁矿实施矿山六大系统建设，一个月内完成，考虑到后期维护问题，建议派两名工作人员参与安装并相关知识和技能。

（四）安全稽查人员继续对冬季施工矿山(宝山铁矿、莫矿)和罗布泊地区的钻探集中施工点安排蹲点，进行现场安全监管。

（五）安全科做好局、地区考核的各项准备工作，届时上报相关材料。

（六）安全科准备办理大队地勘《安全生产许可证》的延续，各部门及单位应予以配合。

三、马德义副队长对第四季度安全生产工作做了重点安排，具体为：1.地质勘探施工和工勘施工要保质、保量、保安全地完成冬季施工工作；

2.大队和各用车单位对车辆技术及安全性能进行全面检查，驾驶员出车要按照正规路线行驶，不得擅自闯路，赴戈壁腹地必须携带GPS和卫星电话，以防出现意外；3.勘院与地调所应加强工作沟通，统筹安排车辆，避免增加安全风险和造成浪费；4.开展安全稽查工作，派安全稽查员在矿山蹲点；5.冬季施工配备的劳动保护用品要适合工作要求，必须按照规定配备到位；6.高度重视取暖工作。目前部分施工队驻地仍然采用生炉子取暖，对此建议每天进行一次安全检测；7.认真扎实开展安全生产领域隐患排查治理工作，对排查出的隐患要及时整改、治理，要求机台、矿山每周排查一次，地调所、职工医院、实验测试中心每月排查一次；8.认真做好通讯工作，保证大队与各施工点的通讯畅通；9.实验测试中心红光工作场所和破碎场所要注意防寒、防冻，认真抓好消防工作；10.计划年内开展一次安全资料展评活动，由安全科制定活动计划，避免流于形式。

二○一一年十月二十二日

第四篇：安全生产委员会会议纪要

苏州科佳安全会议纪要

(安委会第四季度定期会议)

2012年10月15日，公司召开了安全生产领导小组会议，会议由公司总经理主持，生产、工程部经理等人参加了该会议。现将会议主要内容纪要整理如下：

一、会议听取了安全部关于第四季度公司安全生产情况的汇报

1、第四季度公司安全生产情况总体良好，无火灾、工伤发生。

2、考虑到了生产繁忙，要求各部门经理思想上不要有任何的松懈，指出了思想上松懈就是工作中的安全隐患。

3、由于目前新入司员工较多，操作不熟练，发生事故的概率会加大，希望各部门组织做好老员工的传、帮、带工作，要求各部门负责人做好基层安全教育工作，严格执行三级安全教育制度，切实提高员工的安全意识和操作水平，保证工作的稳定性和连续性，避免员工新老交接期安全故事的发生。

4、强调各部门要深入开展岗位安全生产责任制的落实，指出了实现

安全生产的最根本手段也是最好的方法，就是落实好每个岗位、每个员工的安全生产责任制。为今年的安全生产局面打下良好的思想基础。

5、指出各部门认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产管

理方针，在新的一年要加大安全隐患的排查整改力度，隐患及时整改率达95%以上，整改率达100%，另外还提醒了有关上下班注意交通安全的事项。

6、考虑到今年年底要通过苏州市安全标准化的验收工作，建议成立 1

安全标准化领导小组，在全司内推行安全标准化管理。

二、生产部、工程部等负责人的发言

1、凡涉及安全隐患整改所需的物资材料要求采购部尽快购回，以利

及时进行整改。（生产部）。

2、为消除职业场所有毒有害化学品的伤害，尽可能的改善工作环境，建议停止使用相关化学品。（工程部）

3、加强员工消防技能知识的培训工作。（人事部）

4、2012年档案资料的归档工作。（安全部）

三、总经理总结发言

1、强调各部门负责人要高度重视安全生产，安全生产系关科佳未来，杜绝“说起来重要、干起来次要、忙起来不要”的现像发生。要求各部门对本部门的安全工作全面负责，同时配合协助安全部做好其它安全工作。

2、要求人力资源部加大安全培训的力度，从授课、观看VCD、黑板

报宣传、各种应急预案演练等环节入手，丰富培训手段，大力推进企业安全文化建设。

3、强调了各级各部门切实履行岗位安全生产责任制的重要性。要求

安全部及各部门对安全目标责任书中的目标进行严格的考核。再次希望各部门负责人思想上要高度重视安全生产，确保保持稳定良好的安全生产局面。

苏州科佳安委会

2012年 10 月15日2

第五篇：七月份安全生产委员会会议纪要

七月份安全生产委员会会议纪要

2011年8月9日15：00分，段在三楼会议室召开了2011年7月份安全生产委员会会议。会议由李世忠副段长主持，段安委会成员、各科室负责人参加了会议。会上，安全调度科、信号技术科、车载科、信息技术科、劳人科分别对2011年7月份全段安全生产情况以及重点工作落实情况进行了汇报，对2011年8月份重点工作做了布置。段长葛学仁、段党委书记杨建国在听取完汇报后，就7月份总体工作和8月份重点工作做了点评。会议确定如下内容：

七月份，全段干部职工认真组织学习和贯彻落实部、局运输安全紧急电视电话会议精神，开展“三保一促”和安全生产大检查活动，落实汛期防洪工作，推进安全生产专项整治，强化设备日常维修养护，确保了各项任务全面完成。通过全段各级干部职工共同努力，截止7月31日，实现安全生产8857天。

一、月度安全重要工作落实开展情况

1、为确保我段安全生产持续稳定，按照7月25日全局运输安全紧急电视电话会议要求，对开展安全生产大检查活动做了周密部署，明确了组织领导和包保责任以及检查重点，为深入开展活动并取得实效统一了思想。

2、针对季节特点，强化相关工作并逐项落实。一是认真做好防洪工作，加强对防洪重点处所巡视检查工作；二是继续组织对信号设备防雷设施全面检查测试和整治；三是针对道床漏泄大区段积极联系工务部门开展联合整治工作；四是结合部工作，重点落实工务、电务联合检查绝缘制度，加强轨道电路绝缘的测试检查工作，卡控结合部问题发生。

3、继续开展安全生产专项整治活动。一是针对暑期、汛期特点和段自身生产实际，继续开展劳动安全专项整治活动；二是整治分路不良区段；三是电缆专项整治工作。

4、完成的其它重要工作有：一是岱岳示范站建设工作；二是迁曹线电源箱改造；三是LKJ方面组织数据换装，更换机车芯片，检修LKJ系统设备，处置车载设备落修等；四是整治外锁闭道岔;五是大秦线站联电缆切割前期调查准备。六是核对信号设备建筑限界。七是 总数的15.8%，检修不良3起，占考核故障总数的31.6%，漏泄4起，占考核故障总数的42.1%，供电影响1起，占考核故障总数的10.5%。

三、通知书情况

从5月21日-7月31日，共收到路局签发通知书80张（安监室71张、电务处8张、防火委1张）。其中，红通41张、黄通39张。根据通知书内容性质分类有设备44张；管理21张；防火1张；施工12张；人身2张。段机关签发通知书56张。其中，红通26张；黄通30张。根据通知书内容性质分类有设备36张；管理20张。车间正职签发通知书133张，其中红通68张；黄通65张，根据通知书内容性质分类有设备81张；管理51张；两纪1张。

四、全月安全情况分析

七月份根据故障和通知书内容以及检查中所反映出的问题来看，暴露出我们存在主要问题有：

1、安全大检查不够深入。安全大检查活动开展以来，我段部分干部职工对7.23事故给铁路带来的压力和开展安全大检查活动的紧迫性、重要性，思想认识严重不到位，对安全大检查的关键环节、重点部位和砸锅惹祸的问题认识不清，消极对待、应付检查。不少干部下现场包保不知道“应该干什么”，“应该查什么”，“应该怎么查”，不能发现安全关键问题，对存在的问题整改不主动，等靠思想严重，干部不作为20种表现问题突出，使我段“安全大检查”工作效果大打折扣。

2、转辙设备问题突出。虽然我们的故障中只有一件道岔故障，而且是玉田北12#道岔岔尖小电机内部断线。但实际上由于锁框与锁钩磨卡造成道岔下不去就有两起（玉田北15/17#、蓟县西6#），由于缺口

变化造成道岔无表示就有三起（东二场208#、长城粱2#、翠屏山8#），还有因调整不当总成道岔下不去的两起（大石庄13/15#、后营13/15#），甚至还有电缆盒进水的（柏庄9#）。还有通过通知书和检查中反应出的问题，杆件与枕木磨卡、游间不足等问题，诸如这几类设备故障和隐患，可以说是惯性问题，这其中固然存在有受外界影响，包括列车冲击、经常单位置走车不易试验等客观方面的因素，但是这不是发生故障的理由，恰恰反映出现场日常维修质量不高，针对外锁闭装置道岔机械强度的检查调整不细，关键没有把住；施工结束后，对转辙设备的复查整治工作开展不力、不到位；道岔扳动试验，动作曲线、电流的监测分析质量不实，日常清扫维护不良等方面的问题，病害隐患未能得到及时有效的根治，致使此类故障多发。

3、因漏泄导致的故障多发。7月24日茶坞至下庄间空车线3185#通过信号机红灯。原因是降雨导致3185ＡＧ道床漏泄。7月25日下庄至延庆间空车线2843#通过信号机红灯。原因也是降雨导致2843AG道床漏泄增。7月29日下庄站空车线 较长的，说明我们所采取的措施并不得力，人力投入少，实力投入差，应急反映迟钝，当然也反应出一定的素质问题。

4、施工管理、监护存在漏洞，潜在的隐患凸显。在紧张繁忙的施工期间，全段干部职工下了很大的辛苦来全力保证各项施工安全顺利的完成，4月末同时开通多个站，特别是湖东站的改造施工更是前所未有，能够顺利开通实属不易，但是由于时间紧、任务重，改造项目复杂，施工后留下了一些隐患，这些隐患隐藏很深，及不易被发现，一旦发生问题，很难处理。比如：湖东二场2107/2109WG不解锁的问题，处理时间长达275分钟。湖东二场旧场西咽喉控制台“花盘”，处理时间长达140多分钟，原因是湖东II场站改后，旧电缆未在室内分线盘全部拆除，室外旧电缆短路造成，而且由于处理不当还扩大了影响范围。这些问题在同蒲线施工改造后也发生过多起。这就给了我们警示，在组织安排上要做的更细，施工方案、措施要制定和考虑的更加周全，人力和物力要更多的投入，也许将来不存在这样的施工，但我们还是要引以为戒，坚决杜绝类似问题的发生。

5、对电缆径路的专项整治不重视。7月19日店坪-大新二场间上行二离去（60G）、三离去（44G）红光带，大新一场至店坪间下行一接近(37G)红光带，原因是：村民盖房利用铲车挖地基时将K5+850米电缆铲断两根。这起故障，尽管直接的原因是由于外界所致，但是也反映出我们自身对于电缆径路的检查、专项防护整治措施落实不到位的情况。一是电缆径路的标示不清不全；二是电缆的埋深不够；三是安全责任意识差，对于外部因素在电缆径路、附近周围施工作业，易造成电缆损伤的隐患缺乏认真的检查监督和防范卡控，而且前期已经发现村民在电缆径路上取土，就是不管。这些都是导致电缆损伤的内

在因素。还有7月19日下庄-延庆间空车线2977#通过信号机显示绿灯机车信号显示红灯，原因是由于施工留下的隐患没能及时发现，在降雨时电缆进水，电缆性能下降，导致故障发生。这条电缆在一个月前就发生过故障，故障发生后，为解决这条电缆存在的问题，虽然我们想了不少办法，也做了一些工作，这起故障本来是可以避免的，但是由于我们上面没有引起高度重视，下面责任心不强，处理问题漫不经心，拖拖拉拉，导致了故障的重复发生。

6、车载设备管理还需进一步完善。近一个时期以来，车载设备故障可以说得到了有效控制，特别是显示器面膜内部粘连故障基本消除，但是6月23日发生了一起，7月25日又发生一起。在客观上存在涉及结合面广、在运用中一些不确定因素多，尤其是系统程序、材质等方面的技术性问题不易控制。但是，从自身管理层面也反映出我们日常对车载设备的检测工作还存在不细问题，检测的手段、标准还不够完善，缺乏运用过程中的问题追踪，而且针对设备运用中存在和发生的问题在分析、防范上措施不力，或者是有标准、有手段，也有防范措施，但是在执行上比较困难，甚至执行不了，那么我们向领导反映没有，向上级打报告没有，由于我们在日常工作中对解决问题不是太积极主动，导致发生问题和发生问题后的被动。

7、劳动纪律问题始终没有得到控制。劳动纪律松散弱化现象仍然存在，大新测试点当班饮酒，而且是工长带头饮酒，个别职工当班脱岗。口泉半自动工区应当班2人，只有一人，另一人脱岗，而且1人干与工作无关的事。茶坞电务材料库门卫及库内其他人员长达1小时离岗。秦东机务车间机车信号测试点值班人员当班玩手机。秦东机务车间电务机车信号测试点人员未在岗位，检查后测试点人员才从黑灯的间休室出来。前期针

对这类问题进行过通报批评，对干部和相关责任人给予了处理，但是目前来看，重视程度依然不够，从源头上堵塞漏洞、强化管理的方式方法依然不足。我们的制度、办法和措施制定了很多，也比较详细，关键在于落实、在于监督和考核。

8、对人身安全引不起重视。作业纪律边整边犯，人身安全意识淡薄，柳村南站二场电务人员在209#、207#、215#、217#、213#道岔处进行清扫、涂油作业，作业人员未按规定使用木楔子。口泉站，6832次客车进站时，在x101下行出站信号机处有1名电务作业人员在距列车不足300米抢越线路到工务二工区。平旺站66#、72#道岔处电务雇佣临时工砌转辙机平台施工，现场防护员与作业人员扎堆，且防护员为未经培训的临时工，无防护证；信号楼无驻站人员，现场无电务监护人员。这样的问题在平旺连续发生多次，当时就下发了通报并进行了考核，但是类似问题又在岱岳、阳方口、西湾堡发生。说明我们的管理执行力弱化、落实力不强，依然是失之于软、失之于松、失之于宽。从严管理就是严不起来，类似的问题重复发生而无人问经。虽然我们在人身安全方面没有发生如何问题，但是隐患时刻存在，任其发展，不发生问题是偶然的，发生问题是必然的，所以希望各级干部都要重视人身安全，随时检查人身安全，时刻督促人身安全，严格考核人身安全问题当事人。

9、安全基础管理工作薄弱。干部作风不实，日常管理严不起来，落不下去。干部下现场抓不住重点，发现不了关键问题。日常管理松散，各种资料、规章管理混乱，有些制度不健全，有些制度不完善，有些制度不落实，特别是安全分析制度中有着明确规定，从上到下不去执行，有的通知书不分析、有的故障不分析、有的安全分析会都不

开。由于管理的弱化和松散，导致有些过去管理比较好的车间、班组，现在也在走下坡路，管理逐渐在退化。这些问题的存在，作为主管科室，我们负有不可推卸的责任。

10、设备细检细修质量不高。尽管我们反复强调要严把设备质量关，并且针对季节性和设备运用的特点，对设备维修工作做出了具体的安排布置。但是，一些现场车间、班组对工作的落实还远远不够，在设备维修整治上的投入力度还不大，更有些车间、班组组织不起有效的维修生产，设备漏修、失修问题非常严重，这一方面通过各级检查、通知书内容就能够反映出来，一是设备箱盒缺锁；二是绝缘破损不良；三是轨道电路钢丝绳、补偿电容固定不良；四是转辙设备缺防护罩；五是液压道岔油管防护不良、机内渗油；六是道岔滑床板清扫不良；七是轨道接续线、钢丝绳塞钉虚接；八是保险接触不良；九是螺丝松动。这些问题在测试、巡视、日常检修中都是可以和发现和处理的，但是由于测试不认真、巡视走过场、检修应付甚至根本不检修，致使问题长期存在，得不到解决，有些问题已经导致为设备故障。

11、职工技术业务素质差。部分车间、班组职工应急处理问题的能力、设备工作原理不熟的现状还依然存在。比如7月18日安塘、秦家庄控制台显示器黑屏（供电影响），安塘站的故障在车间人员处理完秦家庄故障再赶到后排除，造成了延时长，被考核延时，主要原因是工区人员对设备停电恢复后微机联锁启动程序不清楚，排除故障时没有按照先启动操表机，再启动联锁机的正确程序进行。另外，7月30日湖东二场新、旧场西咽喉控制台“花盘”，原因：2160DG、2162-2164DG送电端电缆接地，湖东II场站改后，旧电缆未在室内分线盘全

部拆除，室外旧电缆短路造成。其实这个故障根本不影响新二场，但是由于对电源屏的原理不清，在处理中造成了对新二场的影响。这些问题的发生，都是由于技术素质低造成的。

12、部分干部职工积极性不高、主动性不强。有些干部职工对自己的工作已经麻木，工作拖拖拉拉，安排的工作不落实，该干的不干，督一督、动一动，甚至督也不动。我们一再强调工作要主动，主动发现问题，主动解决问题。但是，我们有些干部职工，不但自己发现不了问题或根本就不去发现问题，而且别人给发现了问题都不去处理，甚至有反感情绪。这些问题的存在，突出反映的是对工作的态度问题，反映出对工作不负责任，没有责任感，没有安全意识和大局意识。五、八月份要重点抓好以下几方面的工作：

1、把安全大检查活动引向深入

一是卡死砸锅惹祸的关键问题。一要检查轨道电路分路不良区段的管理。轨道电路分路不良区段是否进行了测试；是否在运统-46的登记；有无属分路不良区段而漏登现象和不属于分路不良区段错登现象；是否按要求对区间、站内成段更换钢轨后分路不良进行卡控；是否对雨后轨面生锈区段进行检查、测试和分析。对检查中发现的分路不良区段要及时处理，不能及时处理的向段调度汇报。二要检查电源和电缆绝缘。用万用表、兆欧表对各种电源进行测试，检查电源有无接地、有无混接，测试电缆绝缘是否良好；三要检查防雷元件型号及安装情况，有无型号不对及漏装现象；检查防雷元件引接线是否接触良好，防雷元件是否损坏；检查阻值是否合格。四要检查机械室内除测试仪表的表笔外，还有其它导线；检查机械室二极管盒内的备用二

极管是否加封，是否存有其它二极管；道岔手摇把数量、编号是否与台帐相符，并加封加锁良好，其它处所是否留有手摇把。五要检查对站存车辆是否采取了防溜措施；是否按段规定周期对站存车辆进行检查，特别是大风天气是否加强巡视检查；防溜器具的使用、撤除是否按规定执行。

二是强化“两纪”问题管理。

3、抓好问题的整改。一是安全大检查中至上而下发现了不少问题，二是平时设备在运用中也反映出不少问题，目前掌握的有42件没有处理，这些问题都需要我们去整改，整改是我们的最终目的。在整改问题时要积极主动，责任到人，开动脑筋，想办法，能解决的必须解决，解决不了的要及时上报，形成问题整改的闭环管理。三是严肃对待督办问题的落实解决。对督办问题关键在于落实，各科室要安排专人负责，限期解决。确有困难一时不能解决，要制定妥善措施，保证问题得到有效控制。问题不管是否解决，都要按照要求及时回复落实情况等有关信息，督办问题解决处理实现闭环管理，确保相关领导和上级部门及时掌握问题落的具体情况；四是树立效率意识。各级干部工作要以严谨细致的工作作风，发挥主动创新、主动思考，主动承担责任，主动工作，努力提高工作效率，同时也作为干部转变作风的一个标志，确保各类问题得到切实解决。

4、加强应急工作的落实。应急的材料、备品是否齐全，应急的机具是否完好，应急的人力是否充实，对应急的材料、备品、机具等进行一次全面检查，必要的材料、备品必须补足、补齐，必须的机具必须完好，做到有被而战。

5、加强车载设备检测工作。一是要提高检测人员技术水平和检测能力，把好库内检测关，必要时增加监测项目，将车载设备故障隐患消灭在库内；二是要加强库内修程机车LKJ、机车信号各项功能的试验，保证出库运用良好；三是要加大设备质量分析力度，提前发现问题，及时解决问题；同时，加强机车添乘检查，对地面信号设备以及车载设备进行有重点、有针对性的追踪分析，综合排查隐患。

6、抓好人身和交通安全。一是要加强人身安全的宣传教育，提高干部职工的自保意识，各级干部要强化人身安全检查工作，杜绝人身安全问题发生；二是要认真落实现场作业中的防护、下道避车、高空作业和三通知等人身安全制度，强化自控、互控、他控工作，确保人身绝对安全。三是树立责任主体意识，加强施工单位人身安全监管工作；四是加强交通安全管理，司机要认真执行交通规章，用车人员和司机都要自觉遵守道路交通法律法规。出乘前要对车辆的状况认真检查，消除车辆隐患，严禁酒后驾车，严禁超速行使，严禁非专职司机驾驶单位车辆。

7、全力组织好重要各类施工和车载设备改造工作。一是柳村成组更换道岔工作；二是更换转辙机工作；三是内燃机车一体化改造和8K机车加装语音装置任务；四是数据更换试验工作。相关科室要认真落实有关管理规定和规章制度，投入足够人力、物力保障，确保联锁关系正确、车载数据无误、施工顺利安全。

8、强化安全基础管理工作。一是由安全科完善段故障管理办法，事故管理办法和安全问题管理办法。二是段、车间、班组要全面落实安全分析制度。三是各级干部，特别是包保干部要追踪、督促、检查落实情况。

主持人：李世忠

出席人员：葛学仁、杨建国、高树云、高贵生、李世忠、孙学文、王旭业、李才、王保松、闫学文、任广、苏悦、李亚男、马卫、郭长稳、李昌、王建、高志刚、温日昭

路局电务处：温以春 大同电务段

2011年8月10日