货运车间精心组织安阳

第一篇：货运车间精心组织安阳

货运车间精心组织安阳——安阳西交路开通

为确保2013年4月30日安阳站至安阳西站交路开通后行车安全，圆满完成路局运输指标，货运车间详细制订安阳至安阳西间管理措施及运输方案。

为细化安阳站至安阳西站运输各项工作，这个车间专门抽调车间安全室工作人员及车队主要负责人共同制订运输组织方案。为给机车乘务员营造安全运行环境，这个车间还专门成立交路开通初期安全包保工作组，重点对线路变化情况、乘务方式、LJK操作注意事项、道口位置、列车运行速度、安阳西站站场设备、防路外伤措施等突发情况下的方案措施进行研判完善，并在外点公寓组织乘务员看道熟悉并对相关注意事项编制成试题进行人人过关考试。他们对两端站站场设备运行注意事项、线路道口位置、线路信号机等设施进行全面检查，并印制成行车安全资料放置在行车日志内要求交接。同时在5月10号前安排车队管理人员对第一次值乘安阳站至安阳西站交路机班添乘指导，确保行车安全万无一失。

为了让乘务员提高业务素质，这个车间还对北线机车乘务员全员进行业务强化培训，对安阳站至安阳西站区间安全运行注意事项进行全面的研判和完善。此外，这个车间还同安李公司、车站值班员、列车调度员及时进行信息沟通，发现问题及时处理，不留安全死角，让机车乘务员随时了解相关变化情况，通过措施的落实执行，目前安阳站至安阳西站交路开通后的各项工作进展顺利，运行正常。

第二篇：精心组织

精心组织，认真学习，提高认识 全力打造一支高素质教师队伍

二○○六年十一月二十日至二○○六年十二月三十日，我校根据市文教局关于深入开展师德师风主题教育的部署和安排，依照实施方案，精心组织，认真学习，努力提高学习的实效性，目前，师德师风教育活动已经结束，达到了预期的目标，收到了预期的成效，现将整个活动总结报告如下。

一、加强组织领导，确保教育整顿活动顺利进行

我校对这次教育整顿活动十分重视，成立了由校长蒲文钊同志为组长，副校长蒲春雷、王仕彦同志为副组长，教导处、工会、办公室等各部门负责人为成员的领导小组。把各项内容的组织安排具体落实到每一位领导小组成员，责任到人，制定了日程，安排详尽的实施方案。切实加强了组织领导。

教职工的认识和重视程度如何，是这次教育整顿活动能否收到成效的关键所在，为此，蒲文钊校长做了《优化师德、端正师风、以法执教、强化管理》的动员报告，分析了我校存在的主要问题，明确了这次教育整顿活动的指导思想和目的是以“三个代表”重要思想和胡锦涛总书记的重要讲话精神为指导，建立一支师德高尚，作风正派，业务素质强，适应现代教育形势需要的高素质的教师队伍。全体教职工从依法执教、依法治教的高度对师德师风教育整顿的必要性和重要性有了新的认识。由于认识到位，思想上重视，大家都能以积极务实的态度参加这次教育整顿活动，保证了活动的顺利进行。

二、深入学习，提高认识

教育整顿活动的第一阶段，主要任务是政治学习，我们组织教师学习了 “三个代表”重要思想学习纲要，胡锦涛同志在“三个代表”重要思想理论研讨会上的讲话，学习了《教育法》、《教师法》、《义务教育法》、《未成年人保护法》、《预防未成年人犯罪法》等十余部教育法律、法规，学习了《中小学职业道德规范》、《关于加强中小学教师职业道德建设若干意见》、《阆中市中小学教师五项禁令》等教师职业道德建设的要求，并组织大家认真进行了讨论。

学习讨论中，教职工积极参与，热情很高，人人有学习笔记，共写心得体会六十余篇。通过学习讨论，大家形成了共识：教师肩负为民族复兴，国家富强，培养人才的神圣使命和践行“三个代表”重要思想，弘扬中华民族先进文化的重要责任。老师们还从贯彻党和国家的教育方针政策，实施，实施科教兴国战略，树立教师形象，依法执教等方面深刻认识到师德师风教育整顿的必要性和重要性，认为这是一次难得的自我反思，自我认识，自我教育，自我提高的机会。

三、认真对照检查

在深入学习，提高认识的基础上，我们组织全体教职工人人写出书面对照检查材料并在大会上发言。对照检查会上，教师们踊跃发言，直抒己言，气氛热烈活跃，给人留下深刻印象。一是态度端正，诚恳反思，对照检查者能够认真查找过去工作中的失误和不足，分析存在问题的原因，不走过场，不说套话，并诚恳地接受同志们的批评、建议和帮助。二是热忱帮助，坦诚公正，在对照检查中绝大部分教师都能做到客观公正地评价别人，实事求是讲真话，没有虚意客套。不掺杂个人成见，如实地指出对照检查人的成绩与失误，优点和不足，提出建议和希望，言者热情诚意，闻者倍受感动和鼓舞，正如同志们所说，金无足赤，人无完人。然而很少听到像今天这样真实的批评和热忱的帮助。三是积极探索，统一认识，在顺对照检查中，对教育教学管理中提出的问题展开讨论时，大家积极发言，直抒己见，认真探索，达到认识上的统一。

经过认真的反思和自查，大家一致认为，几年来学校的管理和教育教学质量年年上台阶。同志们也为此付出了辛劳，但也存在不少问题：

1、学校管理方面存在的主要问题是，重智育教育的研究、管理和考核，思想品德教育管理研究少，管理考核机制有待完善；重中考科目，轻非中考科目。

2、师德师风方面，同志们在自查中反映出的主要问题是：有的同志事业心不强，钻研业务少，教学成绩差；教育学生缺乏耐心，方法简单粗暴，在部分教师中存在体罚和变相体罚学生的现象；管理缺乏爱心，少数教师不能因材施教，一味严厉要求，对品德有缺陷，学习有困难的学生关心不够，是学生流失的原因之一；教育观念陈旧，以分数定优劣，以考试论成败的观念依然存在，未能树立正确的人才观，不能适应素质教育的需要；少数教师纪律观念淡漠；法制观念不强，个别教师节假日在校外参与与自己身份不相符合的活动；还有个别教师言行不规范，不注重仪表，不能为人师表。

3、学生教育管理方面存在的主要问题是：学生思想品德、法制、安全、心理健康教育有效机制基本形成，但不少教师重“管”轻“导”，习惯于用条条框框去约束管理学生，行之有效的、灵活的引导教育方法和活动少；部分教师缺乏同学生的沟通和交流，信奉“严师出高徒”，忽视了“亲其师，信其道”；有些教师在教育管理学生中存在成人化，简单化倾向；团组织工作具有一定活力，但方法成旧，工作效果不够深入，未能充分发挥其在青年学生中凝聚力；对学生的教育效果较差，虽无严重违法、犯罪和不安全事故发生，但学生中还存在一些违纪、违规现象，如有极个别学生在校外私自搭乘摩托车、弄用车的现象以及学生宿舍丢失东西的现象时有发生。

针对上述存在问题，全体教职工结合工作实际制定了整改方案，提出了改进措施。各部门根据大家的意见和建议制定了本部门的整改措施。学校综合各个方面的情况，制定了综合性的整改方案。

四、落实整改，建章立制

落实整改，建章立制是师德师风教育整顿取得成效的关键所在。在教育活动中，我校根据实际制订了《五马乡中心学校师德建设纲要》、《五马乡中心学校师德建设标准》等强化师德的制度。其二是充分发扬民主，反复酝酿，不断完善整改方案，我们在对照检查的基础上，对学校行政领导和各部门的工作进行了民主测评，广泛征寻来自各方面的意见和建议，并将反馈信息通报全体行政人员，进一步完善各自的整改方案。其三是根据对照检查反映管理方面存在的问题，我们从管理制度和过程管理中查漏救失，组织教师学习了学校的各项管理制度，逐一进行讨论，提出了许多富有建设性的意见和建议，经酝酿讨论达成一致的意见，当场通过。我们对学校的双常规管理，学生的教育管理，教学质量管理，师德要求和考核年级组管理，教研教改，后勤保障等几大系列的二十余种制度进行了讨论修订，还出台了饮食卫生安全管理的系列制度。建章立制，进一步完善了学校管理的制度建设，促使学校管理继续向制度化，规范化，科学化迈进。

这次师德师风教育整顿，全体教职工受益匪浅，大家提高了认识，大大促进了思想观念，工作作风的转变，也在整改方案中许下了庄重的承诺。我们深信全体教师一定能把今天的收获转化为明天更为强大动力，我们也期望着同志们在新学年的工作岗位上再创佳绩，为我校建设一支高素质的教师队伍作出新的贡献。

第三篇：货运车间2018年安全计划

货运车间2018年安全计划

货运车间2014年安全计划

扎实推进安全风险管理，保证安全稳定

近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，我们货运车间结合2014春运各项工作，在全车间范围内进行安全重点风险源排查和整治，以及时发现和消除安全隐患。

为了推动活动深入开展，首先，车间在周密制定活动方案、广泛宣传安全风险管理基本知识、讲清活动目的和意义的基础上，采取“个人提、班组议、车间评”的方式，动员和组织干部职工结合“7.23”事故调查通报和近期全路发生的几起事故，举一反三，结合货运装载加

固、货检作业、专用线管理、货场消防、危险品运输、劳动安全等重点，认真查找、分析总结自身岗位存在的安全风险源。其次，对本班组职工提出的本岗位风险点以及好做法和意见建议，要求班组必须逐条、逐项组织职工学习、讨论，以取长补短。第三，车间在做好各班组上报意见和建议的收集、汇总、整理工作后，通过召开车间安全分析会的形式进行梳理、归纳、总结，及时上报车站安全风险管理办公室。同时，车间将各班组、各岗位风险点统一汇编发至各车间班组和岗位，车间干部、班组长利用点名会、交班会加强日常提问检查，确保职工达到“一口清”的目的，并运用到实际作业过程控制中。

通过上述举措，车间采用“一查、二整、三追踪”方法，对风险源进行分析排查、立档分类、整治消除的闭环管理，以形成长效管理机制。这次活动不仅牢固了广大干部职工的安全风险意识，也极大的提高了干部职工参与安全风险管

理新思路的积极、主动性。截止目前，共排查出安全风险源14项，安全风险点47个，制定防范措施74条，为确保货运安全生产打下了基础。

冬运期间人身安全控制措施

为确保货场职工冬运期间作业和交通安全，加强对冬运工作的组织领导，特制定《货运车间冬运人身安全控制措施》，各班组要加强职工安全教育，抓好组织落实。

一、加强车间和班组的安全警示教育，做到警钟长鸣。

加强职工安全教育，对近期发生的人身伤亡事故集中进行警示教育，并组织考试，提高职工遵章守纪的自觉性，要求职工既要遵守部、局、车站的各项规章制度，又要结合本岗位的工作特点进行班前安全工作预想。

二、强化重点岗位的人身安全控制。

要求货检员、现场监装货运员

1、横越线路时：必须执行“一站、二看、三通过”制度；横越停有机车车辆的线路严禁钻车；注意左右和邻线机车车辆动态，不在运行的机车车辆前方抢越；现场作业人员相互间互控联防，发现违章横越线路者立即提醒制止。

2、顺线路行走时：不在道心、钢轨、枕木头上行走；在两线路之间行走，注意机车车辆动态，身体不侵限；

3、作业人员相互间互控联防，发现违章行走时，及时制止。冬季天冷路滑，各职场女同志严禁穿高跟鞋参加除雪劳动及装卸车作业、穿越线路；

4、监装货运员上车拍照注意攀登地点，防止滑落摔伤事件的发生。

三、增强其他岗位的人身安全控制的力度。

1各班组现场作业人员，班前参加集休，班中按规定着装，严禁班前、班中饮酒和带酒气上岗。

2加强对集休室、食堂的卫生管理，做好后勤保障工作，杜绝食物中毒事故发生。

3针对天气转凉，气温变化的实际，进一步强化对汽车驾驶人员的安全教育和管理，同时将机动车驾驶人员的违章违纪、行车不系安全带和接打手机等交通违规行为纳入安全信息管理考核，严格落实好各项管理制度，1

杜绝交通肇事。

四、加强职工上下班途中的人身安全控制。对通勤职工上下班管理，尤其是对组织“包车”上下班的职工，避免职工上下班途中发生伤亡事故。

货运车间

2014年11月3日

2014年车间安全员安全生产计划

一、指导思想

坚持以人为本、安全发展的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实安全生产法律法规及安全生产责任制，严格遵守各项安全操作规程，进一步强化过程监督，确保安全生产管理目标全面实现。

二、安全目标

1、安全生产管理规章制度执行率100%；

2、员工岗前生产教育培训率100%；

3、重大危险源监控率100%；

4、安全生产事故控制在指标范围内；

5、安全生产监督检查覆盖100%；

6、安全生产事故隐患明显减少；“三违”行为明显减少；

7、员工安全生产责任意识、安全技能明显提高。

三、安全主题

“实施制度、强化培训、消除隐患、过程受控”

四、组织机构

成立开展“安全生产年”安全小组，全面负责公司 “安全生产年”的组织与领导。

五、宣传

1、组织学习，对安全生产年进行工作部署，动员全车间全员参与；

2、签订安全承诺书；

六、全面实施安全制度工作

1、坚持每季度至少召开一次安全小组会议，分析安全生产情况，及时通报安全生产中出现的问题隐患；提高隐患整改率，确保安全隐患100%整改，及时整改率达到95%以上。

2、应急预案及消防演习：积极参与公司组织的消防演习，并记录备案。

3、消防常规项目检查： 1）电工负责每周一次的消防设施检查并记录； 2）各班组每周对本辖区内消防设施进行检查并清洁。

4、安全教育： 1）对新进厂员工坚持安全教育100％考试合格上岗。2）每季度有计划的进行老员工安全知识再教育。3）完成法律法规、公司制度、事故案例的全员培训。

5、2014年工作计划执行原则：计划到人，责任到人，切实执行安全自查、隐患自改、责任自负。

6、开展安全生产评比活动。

7、每天做好车间的安全检查，并填制安全检查表和巡回安全检查表。

以上为本人作为车间安全员针对xx车间的实际情况制定的2014年安全生产年工作计划，确保2014年本车间安全生产的顺利实施。

xx车间：xxx

2014.1.4

2014年车间主任安全生产计划

在2014年的安全生产工作中，我油罐车间采取了强有力的措施，做了大量的工作，消除了不少安全隐患，在取得成绩的同时，安全生产形势依然严峻，安全管理工作永远没有终点，在以后的安全管理工作中我将根据实际情况，明确责任，加大力度，把安全生产工作深入扎实、坚持不懈的抓下去。作为xx车间的车间主任，在2014年我将着重从以下几个方面开展安全生产工作：

一、全年目标：

1、工亡事故为零。

2、重大火灾事故为零。

3、重大机损事故为零。

4、重大环境污染事故为零。

5、重伤指标为零。

6、轻伤内控指标1人次。

7、不发生新的职业病例。

二、指导思想：

以国家领导人对安全工作指示为指导，以公司安全工作治理制度为标准，以安全工作总方针“安全第一、预防为主、综合治理”为原则，以班组安全治理为基础，以纠正岗位违章操作和工人劳保品穿戴为突破口，落实各项制度，开展安全亲情教育，开创安全工作新局面，实现安全生产根本好转。

三、主要工作措施和安排：

1、开展多种形式对职工进行安全培训教育，在安全教育的基础上，增设班前提问等活动，同时抓好新调入工人的安全教育。

2、加强易出事故岗位工的监护及职工的责任感，重点是旋边机、平板拼焊机、三辊卷圆机的正确使用，对油罐

筒身时候的安全操作。

3、对各种施工、检修区进行重点防护，设立危险区域警示标志，天天有人监护现场，教育工人不在危险物下站立，特别是天车吊重物时严禁在天车下站立。

4、加强安全治理，控制事故发生，真正将安全重心下移到每个人，确保全年做到安全生产，努力实现全年事故“0”的目标。

5、把握各非常时期的思想动向，重点是各节日期间的喝酒上岗，工人的疲惫上岗，青年工人的婚期上岗和受处分工人的带情绪上岗。

6、建立健全安全防护组织，对原有的班组安全员重新进行调整，不负责的撤换。

7、对应急预案不断进行演练，至少每半年组织一次。

8、认真抓好班组检查，不断抽查班组安全检查表，班组台帐记

录，奖优罚劣。

9、每周开一次安全例会。

10、宣传贯彻国家相关的法律法规、严格执行下发的安全生产规章制度。

11、加强职工安全教育，坚持每周安全巡查，发现隐患及时整改并制定整改措施。

12、重点防火部位，定员定岗，保持消防器材良好适用。

13、强化劳保用品穿戴。

14、加强内场定置管理，保持消防通道畅通。

xx车间：xxx

2014.1.4

2014年车间设备员安全生产计划

根据公司安全生产的需要，在总结2014设备管理工作的基础上，我作为设备员制定出2014年本车间设备管理工作计划，创造一个安全的工作环境，保证设备安全有效运行。

一、工作思路

通过做好设备日常维护和一级保养记录，减少设备事故发生，改善设备

技术状况，确保设备正常运行。全面提升设备管理水平，发挥设备的最大管理经济效益。

二、具体工作目标

设备的完好率达到96%以上。

机修停工率小于1.0%。

杜绝特大、重大设备责任事故；大型设备责任事故低于0.1%。

设备修理费用率符合公司规定要求，防止设备失修。

加强资料的管理，确保其真实性、准确性和实用性。

各项设备管理活动取得优异成绩。

加大培训力度，确保人员素质不断提高。

三、主要工作内容和措施

1、转变设备管理思路，由被动事后维修转变为主动的预防性维修，加大公司设备管理力度，保证公司正常生产。加大设备保养和维修力度，通过统筹规划，合理安排，保障公司设备安全正常的运行。

2、整理设备日常维护记录，确保记录完整率达到100%。

3、整理设备一级维护记录，确保记录完整率达到100%。

4、整理设备台账记录，确保记录完整率达到100%。

5、整理设备使用说明书，确保记录完整率达到100%。

6、整理设备操作规程，确保记录完整率达到100%。

7、做好设备设施预修计划表、设备管理方案、公司设施设备检维修方案、设备设施拆除、报废管理方案、设备设施检修计划、设备检修通知单、设备月检修计划完成情况、设备点检表、设备运行记录。

8、每周做好设备安全检查，要求做到设备安全率100%。

9、负责收集，整理设备资料和设备档案

10、负责设备维护保养工作的组织和实施

11、参与车间设备管理的日常检查和设备事故的调查处理

xxx车间：xxx

2014.1.4

第四篇：货运车间2012年安全计划

货运车间2012年安全计划

扎实推进安全风险管理，保证安全稳定

近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，我们货运车间结合2012春运各项工作，在全车间范围内进行安全重点风险源排查和整治，以及时发现和消除安全隐患。

为了推动活动深入开展，首先，车间在周密制定活动方案、广泛宣传安全风险管理基本知识、讲清活动目的和意义的基础上，采取“个人提、班组议、车间评”的方式，动员和组织干部职工结合“7.23”事故调查通报和近期全路发生的几起事故，举一反三，结合货运装载加固、货检作业、专用线管理、货场消防、危险品运输、劳动安全等重点，认真查找、分析总结自身岗位存在的安全风险源。其次，对本班组职工提出的本岗位风险点以及好做法和意见建议，要求班组必须逐条、逐项组织职工学习、讨论，以取长补短。第三，车间在做好各班组上报意见和建议的收集、汇总、整理工作后，通过召开车间安全分析会的形式进行梳理、归纳、总结，及时上报车站安全风险管理办公室。同时，车间将各班组、各岗位风险点统一汇编发至各车间班组和岗位，车间干部、班组长利用点名会、交班会加强日常提问检查，确保职工达到“一口清”的目的，并运用到实际作业过程控制中。

通过上述举措，车间采用“一查、二整、三追踪”方法，对风险源进行分析排查、立档分类、整治消除的闭环管理，以形成长效管理机制。这次活动不仅牢固了广大干部职工的安全风险意识，也极大的提高了干部职工参与安全风险管理新思路的积极、主动性。截止目前，共排查出安全风险源14项，安全风险点47个，制定防范措施74条，为确保货运安全生产打下了基础。

第五篇：货运车间货主座谈会纪要

货运车间货主座谈会纪要

7月初，车站印发了《郑州北车站关于加强暑运路风工作的通知》，同时转发了《郑州铁路局关于加强暑运路风工作的通知》，按照要求，货运车间对文件进行了记名式传达，认真做好货运组织改革期间的路风工作。通过宣传教育，使广大职工牢固树立“人民铁路为人民”的服务宗旨，引导大家对待货主文明礼貌，热情为货主排忧解难，严格遵守按章收费，抵制乱收费、野蛮待客等现象，维护铁路的路风路誉。期间，于7月10日在一楼货主接待室、16日在九楼会议室两次组织召开货主座谈会，宣传货运组织改革新举措，解答货主关注的热点问题及业务疑问，主动为货主做好服务工作，现将座谈会纪要汇报如下：

参加人：王利国、孙保军、赵遂增、黄忠宝、田广银、王振华、恒星焦军红、金苑张周伟、耕升张广

三、正大蔡玉川、个体户王洪森、孙建华

时间：2013年7月16日

地点：运输指挥中心9楼会议室

座谈会内容：

1、宣传货运组织改革新举措；

2、解答货主关注的热点问题及业务疑问；

3、个人发言；

4、其它事项；

主要内容：

1、首先向货主明确“实货制”的总体思路和目标，以网上受理、“实货制”运输和全程物流服务为重点。对大宗货物给予运力保障，对其它货物随到随办、敞开受理，简化手续。

随后向货主传达了铁路总公司的“五句话、七个一”思想。即：满足式受理，网络化营销，“实货制”运输，一口价销售，物流化服务。和一条龙服务、一个部门管理、一个窗口受理、一口价收费、一张货票核收、一本帐核算、一套系统控制。

2、针对大多数货主不会使用铁路客户服务中心网站、货主在营业大厅不知如何办理，营业厅客服人员业务不强等大家关注的焦点和热点进行了一一解答。

3、重点发言：

王洪森：多年来，从申报计划到请求车、承认车，为了早装车有时还要自己去联系调度，使货物办理变得复杂，而且票据多，一旦有哪一张丢失，交接货物就产生了麻烦。这次一票制简化了手续，方便了货主，使我们再次选择了铁路运输。

焦军红：在以往的发货中，存在着计划难受理、去向难保证、信息不畅通等问题，期望货组改后这些问题不再存在，使我们货主真正得到实惠。

张周伟：既然货组改革的目标是方便货主，真的希望简化受理手续，像德邦、淘宝那样只需鼠标轻轻一点、一个电话，我们就可以收货和发货了。

张广三：我们公司人员少、工作忙，希望你们北站的营销人员能直接上门服务，帮助我们完成货运手续，减少我们和其他部门联系，专心的搞好生产销售。

蔡玉川：你们的客服人员业务还有待提高，有时不能完整的解答货主的疑问，解答时还存在心急的情况，希望以后都能得到改正和提高。

针对货主的期望和要求，以及我们当前存在的问题，车间管理人员一一做了回答和改进措施，让货主满意，让货主放心，我们的服务只会越来越好，同时公布了车站、车间办公电话，主动接受货主的监督。

4、座谈会后，车间布置了下阶段重点工作。一是加强职工的路风教育，认真学习铁路局、车站有关路风文件，要牢记“路风无小事”，增强维护路风路誉的自觉性。二是要落实“随到随装、规范收费、热情服务”等承诺。三是要做好对委外装卸队的教育管理工作，严禁发生装卸人员利用各种借口吃、拿、卡、要及刁难货主的行为发生。四是针对货主提出的意见、建议以及存在的问题，认真总结，及时改正。五是认真开展安全大检查活动，确保装一辆重车保一路平安。

货运车间

2013年7月29日