金银花在我国的分类及产品规格标准

第一篇：金银花在我国的分类及产品规格标准

金银花在我国的分类及产品规格标准

金银花大致可以分为三大类：密银花、东银花和山银花。由于产地环境和品种不同，具有不同的药性和生产规格标准。

密银花：主产于河南省的封丘县、密县、荥阳、等附近地区，是具有大毛花纯色金银花的最上层品种。具有色泽清白、花冠较厚、握之有顶手感，在国内外都认为是质量最佳的传统品种。大部分出口国际市场，极少部分则成为国内各大制药厂的首选品种。广西金银花种植基地于2010年2月28日，引进河南封丘贾庄豫封一号金银花（密银花）种苗100万枝。为开发西部的金银花农业种植，引进了最上层的优质金银花品种。

规格标准（共分四个等级）：

一等干货：

花蕾呈棒状，上粗下细，略弯曲。表面绿白色，花冠厚质稍硬，握之有顶手感。气清香，味甘微苦。无开放花朵，破裂花蕾及黄条不超过5%。无黑条、黑头、枝叶、杂质、虫蛀、霉变。

二等干货：

花蕾呈棒状，上粗下细，略弯曲。表面绿白色，花冠厚质硬，握之有顶手感。气清香，味甘微苦。开放花朵不超过5%，黑头，破裂花蕾及黄条不超过10%。无黑条、枝叶、杂质、虫蛀、霉变。

三等干货：

花蕾呈棒状，上粗下细，略弯曲。表面绿白色，花冠厚质硬，握之有顶手感。气清香，味甘微苦。开放花朵、黑条、不超过30%。无枝叶、杂质、虫蛀、霉变。

四等干货：

花蕾或开放花朵兼有。色泽不分。枝叶不超过3%。无杂质、虫蛀、霉变。

东银花：

主产于山东省的平邑、费县及附近地区。是以鸡爪花金银花为主的金银花，品质药性不及密银花，是二等金银花品种。

规格标准（也分四个等级）：

一等干货：

花蕾呈棒状、肥壮、上粗下细，略弯曲。表面黄、白、青色。气清香、味甘微苦。开放花朵不超过5%。无嫩蕾、黑头、枝叶、杂质、虫蛀、霉变。

二等干货

花蕾呈棒状，花蕾较瘦，上粗下细，略弯曲。表面黄、白、青色。气清香，味甘微苦。开放花朵不超过15%，黑头不超过3%。无枝叶、杂质、虫蛀、霉变。

三等干货

花蕾呈棒状，上粗下细，略弯曲。花蕾瘦小。外表黄、白、青色。气清香，味甘微苦。开放花朵不超过25%，黑头不超过15%，枝叶不超过1%。无杂质、虫蛀、霉变。

四等干货。花蕾或开放的花朵兼有。色泽不分，枝叶不超过3%。无杂质、虫蛀、霉变。

山银花：

2005年版《药典》将金银花和山银花分列两项，因它们有很大的不同。1.来源不同：

金银花为忍冬科植物忍冬的干燥花蕾或带初开的花。山银花为忍冬科植物灰毡毛忍冬、红腺忍冬或华南忍冬的干燥花蕾或带初开的花。2.性状不同

金银花呈棒状，上粗下细，略弯曲，长2～3cm，上部直径3mm，下部直径1.5mm，表面黄白色或绿白色，密被短柔毛。偶见叶状苞片，花萼绿色、先端5裂，裂片有毛，长约2mm，开放者花冠筒状，先端二唇形，雄蕊5附于筒壁，黄色；雌蕊1个，子房无毛，气清香，味淡微苦。灰毡毛忍冬呈棒状而销弯，长3～4.5cm，上部直径2mm，下部直径1mm，表面绿棕色至黄白色。总花梗集结成簇。开放者花冠裂片，不及全长之半，质稍硬，手捏之稍有弹性，气清香，味微苦甘。

红腺忍冬长2.5～4.5cm，直径0.8～2mm，表面黄白色至黄棕色，无毛或疏被毛、萼筒无毛。

华南忍冬长1.6～3.5cm，直径0.5～2mm，萼筒和花冠密被灰白色毛，子房有毛。3.成分及含量不同

金银花含绿原酸，2005年版《药典》规定：绿原酸照高效液相色谱法测定：本品按干燥品计算，含绿原酸不得少于1.5%。金银花含木樨草苷，2005年版《药典》规定：木樨草苷照高效液相色谱法测定：本品按干燥品计算，含木樨草苷不得少于0.10%。

山银花含酸原酸2005年版药典规定：绿原酸照高效液相色谱法测定：本品按干燥品计算，含绿原酸不得少于1.5%。

金银花和山银花从上述来源、性状、成分等方面比照，有很大不同，在使用中应注意区别。是野生的金银花，为多年生藤本，枝黄褐色，渐次变白色。叶卵圆形至椭圆形，主脉有短疏毛，下面密生白短柔毛。雄蕊5，雌蕊1，花柱线状，秃净。浆果，熟后黑色。分布于湖南、广东、四川及云南等地，属于三等金银花。

规格标准两个等级：

一等干货：

花蕾呈棒状，上粗下细，略弯曲，花蕾长瘦。表面黄白色或青白色。气清香，味淡微苦。开放花朵不超过20%。无梗叶、杂质、虫蛀、霉变。

二等干货：

花蕾或开放的花朵兼有。色泽不分。枝叶不超过10%。无杂质、虫蛀、霉变。

各地药材种植户可根据自己的不同情况选择相应品种进行栽培。在加工过程中，切实按照上面的生产规格标准进行，以期生产出符合要求的优质药材，一方面增加产值，另一方面能达到一定的药效，服务于广大使用者。

第二篇：我国饮用水分类情况.doc

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我国饮用水分类情况

作者：

来源：《发明与创新(学生版)》2013年第08期

目前，我国饮用水市场上主要有纯净水、矿泉水、泉水和天然水、矿物质水等。

国家只针对纯净水和矿泉水有国家标准，而针对天然水却没有统一的国家标准。于是，各地都制定了地方标准。因此，矿泉水一般写明执行标准为“GB”（即国标），山泉水（或饮用天然水）执行企业自己制定的“产品标准号”或标准号为“DB”的地方标准。

山泉水对水源的质量要求比较高，水源一定来自受到特定保护的山区，经过山体净化，区域内无污染，周边也无其他污染进入水源区域。这种水一般比较稀少，因此价格也较贵。矿泉水的水源一般来源于地下水，富含人体所需要的矿物质，矿泉水中必须有一项或一项以上达到界限指标的要求，其要求含量分别为（单位：g/L）：锂、锶、锌、碘化物均≥0.2，硒≥0.01，溴化物≥1.0，偏硅酸≥25，游离二氧化碳≥250、溶解性总固体≥1000。如果全部达标，就属于优质矿泉水。

纯净水是纯洁、干净不含杂质或细菌的水，是以符合生活饮用水卫生标准的水为原水，通过蒸馏法及其他加工方法制作而成，密封于容器内，且不含任何添加物，无色透明，可直接饮用。

市场上出售的太空水、蒸馏水均属纯净水。

第三篇：建筑标准分类

甲类（特殊设防类）：指使用上有特殊设施，涉及国家公共安全的重大建筑工程和地震时可能发生严重次生灾害等特别重大灾害后果，需要进行特殊设防的建筑。

乙类（重点设防类）：指地震时使用功能不能中断或需尽快恢复的生命线相关建筑，以及地震时可能导致大量人员伤亡等重大灾害后果，需要提高设防标准的建筑。

丙类（标准设防类）：指大量的除甲类、乙类、丁类以外按标准要求进行设防的建筑。

丁类（适度设防类）：指使用上人员稀少且震损不致产生次生灾害，允许在一定条件下适度降低要求的建筑。

第四篇：压力容器分类标准

压力容器类别及压力等级、品种的划分

A1 压力容器的分类 A1.1 介质分组

压力容器的介质分为以下两组，包括气体、液化气体或者最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体。

(1)第一组介质：毒性程度为极度危害、高度危害的化学介质，易爆介质，液化气体。

(2)第二组介质：除第一组以外的介质。A1.2 介质危害性

介质危害性指压力容器在生产过程中因事故致使介质与人体大量接触，发生爆炸或者因经常泄漏引起职业性慢性危害的严重程度，用介质毒性程度和爆炸危害程度表示。

A1.2.1 毒性程度: 综合考虑急性毒性、最高容许浓度和职业性慢性危害等因素。极度危害最高容许浓度小于0.1mg/m3；高度危害最高容许浓度0.1～1.0 mg/m3;中度危害最高容许浓度1.0～10.0 mg/m3;轻度危害最高容许浓度大于或者等于10.0 mg/m3。

A1.2.2 易爆介质: 指气体或者液体的蒸汽、薄雾与空气混合形成的爆炸混合物，并且其爆炸下限小于10%，或者爆炸上限和爆炸下限的差值大于或者等于20%的介质。

A1.2.3 具体介质毒性危害程度和爆炸危险程度的确定 按照HG 20660—2000 《压力容器中化学介质毒性危害和爆炸危险程度分类》确定。HG 20660没有规定的，由压力容器设计单位参照GB 5044—85 《职业性接触毒物危害程度分级》的原则，决定介质组别。

A1.3 压力容器类别划分方法

A1.3.1 基本分类

压力容器类别的划分应当根据介质特性，按照以下要求选择划分图，再根据设计压力p（单位MPa）和容积V（单位L），标出坐标点，确定压力容器类别：

(1)第一组介质，压力容器类别的划分见图A-1；(2)第二组介质，压力容器类别的划分见图A-2。

图A-1 压力容器类别划分图—第一组介质

图A-2 压力容器类别划分图—第二组介质

A1.3.2 多腔压力容器类别划分

多腔压力容器（如换热器的管程和壳程、夹套容器等）按照类别高的压力腔作为该容器的类别并且按该类别进行使用管理。但应当按照每个压力腔各自的类别分别提出设计、制造技术要求。对各压力腔进行类别划定时，设计压力取本压力腔的设计压力，容积取本压力腔的几何容积。A1.3.3 同腔多种介质压力容器类别划分

一个压力腔内有多种介质时，按照组别高的介质划分类别。A1.3.4 介质含量极小压力容器类别划分 当某一危害性物质在介质中含量极小时，应当根据其危害程度及其含量综合考虑，按照压力容器设计单位决定的介质组别划分类别。

A1.3.5 特殊情况类别划分

(1)坐标点位于图A-1或者图A-2的分类线上时，按照较高的类别划分其类别。

(2)本规程1.4条范围内的压力容器统一划分为第Ⅰ类压力容器。

A2 压力等级划分

压力容器的设计压力（p）划分为低压、中压、高压和超高压四个压力等级：(1)低压(代号L)0.1MPa≤p＜1.6MPa；(2)中压(代号M)1.6MPa≤p＜10.0MPa；(3)高压(代号H)10.0MPa≤p＜100.0MPa；(4)超高压(代号U)p≥100.0MPa。

A3 压力容器品种划分

压力容器按照在生产工艺过程中的作用原理，分为反应压力容器、换热压力容器、分离压力容器、储存压力容器。具体划分如下：

(1)反应压力容器（代号R）：主要是用于完成介质的物理、化学反应的压力容器，例如反应器、反应釜、聚合釜、合成塔、变换炉、煤气发生炉等。

(2)换热压力容器（代号E）：主要是用于完成介质的热量交换的压力容器，例如各种热交换器、冷却器、冷凝器、蒸发器等。

(3)分离压力容器（代号S）：主要是用于完成介质的流体压力平衡缓冲和气体净化分离的压力容器，例如各种分离器、过滤器、集油器、洗涤器、吸收塔、铜洗塔、干燥塔、汽提塔、分汽缸、除氧器等。

特种设备安全技术规范 TSG

R0004-2009

(4)储存压力容器（代号C，其中球罐代号B）：主要是用于储存、盛装气体、液体、液化气体等介质的压力容器，如各种型式的储罐、缓冲罐、消毒锅、印染机、烘缸、蒸锅等。

在一种压力容器中，如同时具备两个以上的工艺作用原理时，应当按工艺过程中的主要作用来划分品种。

第五篇：汽车分类标准

汽车分类标准

目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。

我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：

轿车按照发动机排量划分——

有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－

2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；客车按照长度划分——

有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；

货车按照载重量划分——

有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。

新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车

和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下：

乘用车(passenger car)在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。

与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。

乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。

商用车(commercial vehicle)在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。

相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。

GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等；货车有6种，分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等。按规定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。

中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车；商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。据介绍，协会原本计划废止标准中“轿车”的分类，但考虑到“轿车”这个词在我国使用广泛，为了避免混乱，在现行分类时将过去人们认为属于轿车的车型归在“基本乘用车”的类别中。

在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局去年将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车（包括越野车）适用了六档税率，即小于1.5L（含）、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。

由于历史沿袭的问题，很多管理部门的车型分类依然延续了老的汽

车分类方法。例如，公安交管部门进行机动车登记时，按照《机动车登记工作规范》，将汽车分为载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速汽车。

交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。