长安大学卓越工程师培养计划工作进展情况报告

第一篇：长安大学卓越工程师培养计划工作进展情况报告

长安大学

“卓越工程师培养计划”工作进展情况报告

根据教育部对“卓越工程师培养计划”（以下简称“卓越计划”）工作的要求，现将长安大学“卓越计划”工作进展汇报如下：

一、学校成立了相应的机构，从组织上、制度上确保该项计划的顺利实施。

学校成立了“卓越计划”实施领导小组和工作组，领导小组组长由校长担任，副组长由分管本科教学工作及分管研究生教学工作的副校长担任，成员由教务处、研究生部、学生工作部、人事处、计财处、科技处、国际合作处、实验室管理处等职能部门主要领导组成，全面领导、规划、组织、协调“卓越计划”的实施；工作组成员由教务处、研究生部、学生工作部、人事处、科技处、国际合作处、实验室管理处等相关职能部门的领导及相关学院教学院长、工程教育专家、部分企业领导组成，下设“卓越计划”办公室，具体负责该项计划的实施，就培养目标、培养标准、学籍管理、课程设置、教学计划、实训实习、毕业设计、校企合作、国际合作、质量保障、招生方式、毕业要求等方面开展工作。

二、确定了“卓越计划”实施的步骤和范围。

根据学校的实际情况，学校拟在六个专业实施试点“卓越计划”。对拟实施的六个专业分年度分专业进行试点，即：2010年试点一个专业，即自动化（交通信息与控制）专业，30人；2011年再新增两个专业，每专业30人；2012年扩展到拟开设的六个专业，每专业 30人。2010年同时在其他拟实施专业做好相关工作。2011年开始将“卓越计划”生源列入每年的招生计划执行。

三、根据“卓越计划”实施方案要求，制定相关的培养政策，学校已经分别在学院和学校不同层面着手开展各项工作。

第一，为了规范“卓越计划”的顺利实施，学校层面要完成以下几项工作：制定学校统一的“卓越工程师培养计划”学生学籍管理办法、学位授予工作的相关规定；学校“卓越计划”专项经费管理办法；制定校级“卓越工程师培养计划”任课教师管理办法；试点班学生的评优、评先及推免工作应区别于普通在校生。基于以上几点，需制定以下有关文件：

1.《长安大学“卓越工程师培养计划”学生管理办法》，以《长安大学本科学生学分制学籍管理规定》为基础进行制定，对相关条款内容进行调整，增加学生淘汰分流、学位授予等相关内容。

2.《长安大学“卓越工程师培养计划”专项经费管理办法》，应主要包括教学改革、课程建设、教材建设、师资培训、校企联合培养、国际化培养和实习实训等费用。

3.《长安大学“卓越工程师培养计划”任课教师管理办法》，应主要包括任课教师的选拔、聘用、考核、课酬支付标准及相关的优惠政策。

4.《长安大学“卓越工程师培养计划”毕业生推免研究生有关规定》，应规定推免的条件、比例、方向选择等。

5.《长安大学“卓越工程师培养计划”学生评优、评先有关规定》。对试点班的学生进行评优、评先应区别于普通在校生，选拔条件应予 以适当宽松。

第二，学院层面。要完成以下几项工作：确定2010年度“卓越计划”学生的来源及组建形式、学生在籍期间（校内和企业）的学习方式、合作培养企业的确定、与企业应签订的联合培养合同书、校内任课教师及企业指导教师的选聘条件、试点专业的正式培养计划等。基于以上几点，需制定以下文件：

1.《××学院“卓越工程师培养计划”学生管理实施细则》，主要应该包括以下内容：学生的来源及组建形式、学习方式、课程考核、过程管理、质量监控等。

2.《××学院“卓越工程师培养计划”教师管理实施细则》，主要应该包括：校内任课教师的选聘与管理、合作培养企业指导教师的选聘与管理等。

3.《××学院××专业“卓越工程师”培养方案》，应主要包括培养目标、学制、专业介绍、培养标准、培养模式、课程设置及企业培养阶段完成的内容等项进一步完善。

4.《长安大学××学院、××公司联合培养学生合同书》，应主要包括联合培养形式、双方应履行的权利和义务等内容。

四、对教育部配套政策实施办法等意见和建议。

1．“卓越计划”学生毕业后，大多将以免推研究生的形式进入研究生阶段的学习，这样，这些学生的免推研究生招生指标的落实就成为一个限制瓶颈。所以，是否能请教育部与学位办等部门协商，根据每年各学校“卓越计划”毕业生的人数和实际情况划拨一部分专用指标 用于“卓越计划”毕业班学生。

2.关于在企业一年的实习实训阶段，由于企业毕竟是要以经济效益为主，许多企业实际上现在是不愿意接受学生实习的，而且学生进企业实习也要产生大量的费用，企业不愿意承担相关费用的支出，鉴于此，教育部是否能够考虑为各校“卓越计划”的实施提供一定经费支持。

3.为了鼓励企业接受“卓越计划”学生的实习实训，教育部是否能够协调有关部委，给予接受“卓越计划”学生的企业予以一定的优惠政策，像减免一定的税赋等。

4．建议教育部出面，和全国500强企业协商，授予《教育部卓越工程师培养基地》，以利调动其积极性，同时可以带动其它企业跟随。

二○一○年十一月十九日

第二篇：长安大学卓越工程师教育培养计划工作进展报告

长安大学卓越工程师教育培养计划工作进展报告

长安大学作为教育部首批 “卓越工程师教育培养计划”（以下简称“卓越计划”）试点高校之一，按照教育部的要求并结合校情，认真落实培养方案，不断深化教学改革，创新人才培养模式，积极推进“卓越计划”各项工作，保障了计划实施的顺利进行。现将工作开展情况汇报如下：

一、总体概况

长安大学“卓越计划”的开展以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕教育部有关文件精神和要求，以社会需求为导向，以工程实际为背景，发挥学科优势，传承专业历史，强化专业特色，坚持工程技术主线，产学研相结合，积极构建体现“大工程观”、“国际化教育理念”的工程人才培养新体系，着力提高学生工程意识、工程素质和工程实践创新能力，促进学校工程专业教育质量不断提高。

我校“卓越计划”自2010年起，相继在自动化、机械设计制造及其自动化、道路桥梁与渡河工程、交通运输、资源勘查工程和给水排水工程等六个本科专业中实施且已全部实现招生，旨在进行本科、硕士层次创新型工程人才的一体化培养,重点培养卓越工程型人才。截止目前，该项计划共吸纳358名本科层次的学生在读。生源渠道具体有两种：一是学校在本科招生计划中对以上专业单独设置招生计划，以吸收优质生源兼顾社会需求为原则，纳入本科提前批次录取；二是从同年级同类或相近专业遴选符合条件的学生加入“卓越计划”班。

二、组织管理

长安大学高度重视卓越工程师培养工作，成立了以学校主要领导为组长的“卓越计划”领导小组和工作小组，成员既有校内的知名专家教授，也有

校外的著名学者高工，通过建纲立制、畅通渠道，研议形成多方面的政策制度和规则，从组织上、制度上确保了该项计划的顺利实施。领导小组负责全面领导、规划、组织、协调工程教育改革和“卓越计划”的实施，审定学校总体方案，调整、制定相关政策和制度。工作小组具体负责计划各项工作的实施，落实领导小组审定的总体方案等“卓越计划”的各项具体工作。各学院也成立了相应的院务委员会、专业建设委员会和专业系三个层次的管理体系。

在保障体系建设方面，有效整合教学、科研、图书资料、校友资源和校外实习基地等各类资源，综合发挥教学条件保障、约束激励和教学监督等各项职能，形成一个目标明确、责权清晰、相互协调、共同促进的有机整体，重点突出工程实践体系模式的建立，加强实验探索环节、实习环节和各类课程设计与毕业设计等实训环节。

在运行管理机制方面，各学院根据自身专业建设情况，根据教育部和学校的要求提出建设“卓越计划”专业申请，同时提交详细的专业培养标准和培养方案。学校“卓越计划”工作小组组织相关专业工程教育专家对学院提交的专业方案进行评审，评审结果报学校领导小组审定。审定同意后方可申请进入国家“卓越计划”。对国家审批进入国家级“卓越工程师计划”的专业,其培养标准和培养方案向社会公开，面向社会提供信息服务并接受社会监督，学校将对实施“卓越计划”的专业进行全程监督、检查和评价，并建立有相应的退出机制。

同时我校还在企业单位、专业教师和学生间建立形成了良好的意见反馈机制，积极查找学生培养过程中存在的薄弱环节和不足，并根据回馈的意见建议，及时修订培养方案，整合课程体系，依托行业和专业特色，加深毕业生在本专业某一领域所掌握的知识、技能，使其从入门、提高到能直接应用。

三、政策措施

根据教育部相关文件要求，结合学校办学定位和自身条件优势，我校从组织管理体系、人才培养标准、人才培养方案、校企合作、教师队伍建设、经费管理、评优评先等方面精心研究，先后确定出台了《长安大学关于本科阶段“卓越工程师教育培养计划”的实施意见》、《长安大学本科阶段“卓越工程师教育培养计划”学生学籍管理办法》和《长安大学企业教师管理办法》等文件。各学院就教学管理、毕业标准、联合培养等一些具体问题也有明确的实施细则和措施。如：《长安大学公路学院“卓越工程师培养计划”学生管理实施细则》、《长安大学公路学院“卓越工程师培养计划”教师管理实施细则》、《长安大学资源学院、延长油田股份公司联合培养合同书》、《长安大学工程机械学院工程机械卓越工程师课程团队管理办法》等（学校政策措施文件见附件1）。

四、培养模式

1.学校培养标准和专业培养方案

我校在制（修）定“卓越计划”专业培养标准和培养方案时，坚持“特色建校、人才强校、科技兴校、质量立校”的办学理念，立足于培养“基础实、口径宽、能力强、素质高、德智体美全面发展、富有创新精神和实践能力”的工程型人才，采取校企联合培养的方式即“3＋1”模式进行（3年在校学习、累积1年在企业生产实践中学习）。整个培养过程是逐级渐进的过程，其培养方案由校内学习、企业学习两部分组成，对校内培养方面，完善整合了课程体系，合理确定了基础课和专业课程的课时比例，理论教学和实践教学的课时比例，对专业课程的教学大纲逐门进行了讨论和修订，规范了课程的教学内容和要求。明确了每门课程的功能定位，完善了各课程之间的衔接。对企业培养方面，根据突出学生实践能力的要求，补充完善了原培养计划中的实践教学内容，突出了生产实习和案例教学（培养标准和培养方案见附件2）。

2.课程体系和教学内容改革

目前，我校“卓越计划”专业已经构建本科层次的课程体系，系统全面的完成了教学内容改革。在通识教育课程建设方面，有针对性地加强了职业道德、人文关怀和社会伦理责任的教育，加强写作、表达与计算机应用等基本技能的训练，加强团队合作精神和人际沟通交流能力的培养。在学科基础课程建设方面，强化数学、物理、化学知识在工程中的应用，同时应拓宽学生在组织管理、工程经济等方面的知识面。通识教育课程总学时为1216学时。在专业教育方面，突出学生的基础理论、专业实践和工程实践类课程，构建出凸显工程特色的教学体系，形成“基础＋实践类课程”的平台化架构、“专业主干课程＋工程应用课程”的模块化培养体系。

采取的具体措施有：一是夯实基础、拓宽口径，构建多模块交叉的综合性课程体系。通过模块化的教学安排，加强多学科交叉的综合性课程建设。同时，针对各模块的工程应用实际需求，开设了相应的专业选修课程，各模块之间可以交叉选修，规定选修课程最低学时260学时，为“宽口径”的卓越工程师培养奠定基础。二是集成、加强、更新，构建实验教学与工程实践教育课程体系。依托长安大学国家级实验教学示范中心和太白、略阳等众多校属实习基地，整合了多门相关实践课程，使课程实验、课程设计及实习融为一体；依托国家级工程实践教育中心，安排学生到企业参加累计不少于1年的实习实训。并依托实际工程项目开展本科毕业设计，培养学生初步独立解决专业应用问题的能力；以课程教学实验为基础，开设了开放性、创新性试验。要求学生自己组织、设计和安排试验，教师协助指导，并引导鼓励学生参加各类大学生学科、科技竞赛，接受创新意识和工程能力的训练和熏陶，并有充分展示能力的机会（代表性课程教学大纲见附件3）。3.教学方法改革

我校在继承传统教学方法和教学经验的基础上，探索研究了多种适合教学内容和学生特点的教学方法，目前较成熟的主要有“探究—研讨教学法”、“ 主动学习促进教学法”、“ 启发教学法”、“ 新程序教学法”、“ 实例教学法”等等。这些无不激发了学生的学习热情，锻炼了学生的综合能力。2011年8月，我校“卓越计划”试点班学生组队参加全国大学生电子设计竞赛，取得了陕西省二等奖的良好成绩。

五、师资队伍

在全面实施“卓越工程师教育培养计划”的进程中，在建设一支素质高、结构合理的优秀师资队伍方面，我们也具体做了一些工作：

一是建立院内专职教师与企业兼职教师相结合的高水平卓越工程教育师资队伍。校内专职教师应是具有较高的科学研究水平、学术造诣以及很强的工程设计能力和工程研发能力的优秀教师。我校通过“自由申报、择优录取”的形式，遴选出了首批“卓越计划”试点班的校内指导教师。企业兼职教师实行聘任制，学校制定政策，面向社会、企业和行业聘请高水平或具有丰富实践经验的专家和工程师，参加我院卓越工程师课程教学，指导学生企业实习、工程训练、毕业设计等。

二是鼓励和支持青年教师参加工程项目或产学研合作项目、赴企业挂职锻炼和学习进修。学院鼓励青年教师到企业工程岗位工作1-2年，积累工程实践经验。学校优先聘请有企业经历的专兼职教师，提高专业课教师中具备在企业工作的工作经历的教师比例。

三是逐步建立完善与“卓越工程教育师资队伍”相符合的教师评聘与考核等师资政策。对参与“卓越计划”、工程教育改革研究的教师实施政策激励，鼓励教师按照“卓越计划”相关要求推行教学方式、教学方法、教学手段改革，有培训、有考核、有督导、有经费支持，并将考核结果与职称评定或评聘合同挂钩，确保教学质量不断提高。

四是组织卓越工程师教研室年轻教师进行外语培训,赴国外相关院校进

行培训学习,满足卓越工程师培养计划的教师与国际接轨,提高师资队伍的专业素质。

六、校企合作

在校企合作方面，我们也做了一些有益的尝试，在整合成立校级工程实践教育中心、建成大学生创新工作室的基础上，实行校企双导师制，相继与行业领军企业、“新型企业”合作建立校外实习基地、校外国家级工程实践教育中心等。目前，已有中国交通建设股份有限公司等48家企业挂牌“长安大学校外联合培养企业”。2011年9月国家教育部发布了《关于批准实施“十二五”期间“高等学校本科教学质量与教学改革工程”2011年建设项目的通知》（教高函[2011]12号），批准我校与中交第一公路勘察设计研究院有限公司等三家企业实行联合培养，该公司与陕西延长石油（集团）有限责任公司、中交第二公路工程局有限公司成为我校国家级工程实践教育中心。

2012年8月，电控学院2010级“卓越计划”自动化专业试点班在陕西凌云电器集团有限公司实习期间，校企双方均按照事前协议内容，分工负责，各司其职，校企联合培养模式初显成效，实现了学校、企业、学生三方共赢的既定目标。这一成功合作对于推进校企联合培养、进一步完善实践教学体系、全面提高学生的实践能力、满足社会需求有着重要的意义。

七、国际化

卓越人才培养应及时把握国际国内经济发展脉动，配合企业“走出国门”。应对国际竞争的需求，我校把培养具备国际视野，能够进行跨文化交流、合作和参与国际竞争的新型工程师作为“卓越计划”人才培养的重要内容。在积极利用国外先进工程教育资源、组织学生参与国际交流、到海外企业实习的同时，教师学生应参加高水平的中外合作工程教育项目，在多种语言环境下努力培养熟悉当地国家文化、法律和标准的国际化工程师。因此，近两年来我们也做了一些工作，一是参考国外著名院校的课程要求，重新编写修订专业课程大纲，在大纲中突出了工程实践和专家前沿讲座等方面 的内容；二是学校给政策支持专业青年骨干教师出国培训或到跨国企业兼职，进一步提高教师的教学水平；三是在教学环节上尽可能采用全英文教材或者参考国外著名大学所使用的教材，题写英文教学大纲，对某些课程采用双语教学；四是支持学生出国（境）短期交流，积极邀请国外知名专家来校开展学术交流活动。譬如：2012年3至5月期间，学校选派了5名学生前往美国田纳西大学，直接参与该校的课堂教学、科研训练，并完成相关课程设计；2012年7至8月期间，在香港理工大学人文学院的大力支持下，学校组织13名国际志愿者利用暑假时间成功举办了“西安-深圳-香港”全浸式英语夏令营。另有从2010年8月至今，学校先后邀请到加拿大维多利亚大学施阳副教授、日本奥普股份有限公司董事长冈片功先生等多名外籍专家教授来校为全校师生做了12场生动精彩、影响较大的专业主题学术报告。

八、其他

“卓越计划”的实施，对于我校其他工程专业课程体系建设、教学内容改革重组和人才培养模式转变具有很强的促进作用。根据《长安大学卓越人才培养计划若干意见》精神，“卓越计划”将在我校所有工科专业中逐步实施，拟每年申请新增2-3个专业为卓越工程计划专业。2012年我校地质工程、计算机科学与技术和地下水科学与工程三个专业已向教育部提出申请，期待教育部批准。

在此，有一个问题要予以说明，2010年我校道路与桥梁工程专业申请“卓越计划”时，因没有相应行业标准致使未能获批，但我校将该专业一直按“卓越计划”专业培养标准和要求进行建设。

九、下一步工作计划与建议

（一）下一步工作计划

在认真学习贯彻有关工程教育精神的基础上，我校将紧紧围绕着“卓越

计划”实施方案，重点做好以下几个方面工作：

1、继续强化工程教育，着力培养执业能力。进一步调整、优化教学内容，增开专业职业技能相关课程，培养在校学生获得职业技能证书的能力；

2、积极构建合理的考核评价体系，将“卓越计划”实施各环节纳入学校教学质量评估体系，促进教学质量的全面提升；

3、大力加强急需教材等教学资源建设，抓好课堂教学，推进研究生助教制度，切实保障教学质量；

4、以创新实验室和工程训练中心为基地，结合各种创新竞赛项目和毕业设计，鼓励学生真题真做、自己动手完成作品，提高校内实践训练效果；

5、继续深化教学方法改革，增强校企联合培养的有效性和可操作性，搞好“卓越计划”试点专业教师与管理人员的轮训与交流。

（二）有关建议

1、加大对“卓越计划”的宣传力度，提高社会认可度。明确卓越工程师班学生的层次和地位，特别是和目前“工程硕士”的区分问题；明确卓越工程师班学生在国家贷款、奖学金评定、优秀学生评定等方面和普通专业学生享有相同的待遇和政策支持。

2、制定相关的配套政策（如减免税收、划拨经费、设立相应的职能机构等），调动企业参与的积极性，理顺和协调学校与行业管理部门、企业的关系，建立完整的校企合作保障体系，保证专项经费的落实与有效使用。

3、在师资队伍建设方面，与国家其他部门协调制定与“卓越计划”相适应的师资选训制度，出台相应政策鼓励企业及企业内兼职教师参与教学的积极性和主动性。4、2010年我校道路与桥梁工程专业申请“卓越计划”时，因没有相应行业标准致使未能获批，但我校将该专业自2011年开始招生,并按“卓越计划”专业培养标准和要求进行建设。希望教育部尽快解决该问题。

5、我校第一批卓越计划专业2010级学生现在已进入大三阶段学习，今年面临推免研究生问题，请教育尽快给予政策支持。

第三篇：北京交通大学卓越工程师培养计划工作进展报告

北京交通大学“卓越工程师培养计划”工作进展报告

结合国家交通领域优先发展的“高速轨道交通”、“城市轨道交通”两个主题和学校长期服务于铁路及城市轨道交通建设形成的厚重积累，北京交通大学的“卓越工程师培养计划”定位于轨道交通卓越工程师人才培养，充分发挥传统行业背景的高水平大学对行业发展的支撑和引领作用，探索出一条适应可持续发展的高素质工程创新人才的培养之路，着力培养一大批创新能力强、适应轨道交通发展需要的未来的领军人物和卓越工程师，为国家轨道交通事业的快速发展做出应有的贡献。

北京交通大学选择交通运输、土木工程、机械工程及自动化、电气工程及自动化、自动化、计算机科学与技术等专业开展试点工作，起步阶段在轨道交通特色专业进行试点，成熟后再逐步扩大培养规模与范围。

一、计划落实的总体情况

2009年9月，在原“轨道交通”实验区试点班以及原北京地铁“3+1”培养班的基础上，已经从2006级学生中选拔，共2个班，开展“卓越工程师培养计划”的试点工作。

2010年9月，在2007级的交通运输（铁道运输）、计算机科学与技术（铁路信息技术）、电气工程与自动化（轨道牵引电气化）、土木工程（铁道工程）、自动化（铁路信号）、机械工程及自动化（铁路机车车辆）6个特色专业10个班试点。计划2008-2009级参加试点的学生规模扩大到15个班。

从2010级学生开始，直接通过高考招生录取的方式，选拔学生参加“卓越工程师培养计划”。参加试点工作的特色专业除上述6个外，再增加交通运输（城市轨道交通）、交通运输（智能运输工程）2个特色专业，招生规模达到18个班，540人。

北京交通大学参加“卓越工程师培养计划”的一年来，按照“观念创新是先导、培养方案是核心、课程建设是基础、实践环节是重点、队伍建设是关键、制度建设是保障”的基本思路，开展卓越工程师人才培养的各项内容建设。重点开展了以下工作：

1．完善组织机构，细化工作职责 为保证“卓越工程师培养计划”的有效实施，学校建立了由总体组、工作组、专业建设组三级管理的组织机构。

总体组：由学校主管教学副校长担任组长，负责总体协调，全面组织和领导“卓越工程师培养计划”工作，指导、决策和协调运行工作中的重大问题。

工作组：由教务处、研究生院牵头，相关学院教学副院长和企业相关部门参加，负责全面执行卓越工程师培养计划的执行，协调学校与企业的联合培养以及各职能部处、各相关学院之间的工作配合。

专业建设组：由各相关学院教学副院长、专业建设负责人及专业聘请的企业专家组成，负责 “卓越工程师培养计划”的具体落实和学生管理。

2．推进模式改革，制订实施计划

培养模式：着眼于未来经济社会发展对轨道交通领域人才需求，以培养具有大工科背景、掌握轨道交通系统理论和轨道交通工程领域的专门知识与关键技术的复合型拔尖人才为目标，推进本科与硕士两段式的两年厚基础教育、两年轨道交通专业教育和两年专业硕士教育的“2+2+2”本硕一体化人才培养模式改革。

实施计划：在培养方案的基础上，按照轨道交通类卓越工程师培养的总体目标，设计了参与“卓越工程师培养计划”8个特色专业的实施计划，核心是轨道交通领域工程素质和能力培养的理论和实践体系、主干课程体系、科学训练体系的落实。实施计划重点突出了轨道交通领域的工程素质培养、工程实践能力培养、工程研究能力培养三个方面的内容。

3．优化课程内容，建设教学资源

建立课程内容体系：确定了满足轨道交通复合性拔尖工程人才的培养目标所需要的各课程的教学内容，制定科学合理的教学大纲，明确各门课程的教学目标和教学要求以及学生应达到的能力标准。重点建设了轨道交通系统工程专题、工程应用等系列课程，以及综合实践类课程。

建设系列课程教材：根据新的课程体系和教学内容，组织编著出版高水平的围绕轨道交通卓越工程师培养目标的系列化教材。将最新科技成果和技术的最新发展及时纳入到教学内容之中，保持专业课程教学内容的先进性。主要包括“轨道交通土建工程”、“轨道交通规划设计”、“轨道交通控制工程”、“轨道交通设施设备”、“轨道交通组织管理”、“轨道交通站场枢纽”、“轨道交通电气工程”等。

实施系列教学方法：按照解决工程问题为先导的教学指导思想，采取课堂教 学、小组项目、独立项目、实验、设计、制作等多种形式相结合的教学方法，加强培养学生独立思考、自主学习、动手实践等独立解决实际工程问题的能力和团队的协作能力的培养。

建设课程教学团队：根据新的课程体系的要求，着力培养一批一专多能、掌握现代轨道交通系统理论、有丰富工程实践经验的高水平的中青年师资，建立稳定的高水平来自于企业校外导师团队，提高课程教学的效果和质量。

4．推动校企合作，建设示范基地

根据参与“卓越工程师培养计划”的各专业特点，在与学校长期战略合作伙伴关系的基础上，校企合作，建立了以北京铁路局、北京地铁运营有限公司、郑州铁路局、中铁快运有限公司等4个北京高等学校市级校外人才培养基地为代表的校外实践基地。这些基地为参加“卓越工程师培养计划”的学生提供了实践场地、条件、师资，为保证工程素质训练和培养创造了条件。

为保证校外人才培养基地的有效运行，学校与企业共同制定了实践基地的建设方案，内容包括：实践教学内容、实习场所、基地教师队伍、组织机构与运行管理机制、科学研究与员工培训合作、工作流程、活动形式等。

为促进校外实践基地的建设，学校制定了校外人才培养示范基地管理办法，开展校外实践基地的评价活动，评价指标体系包括：建设方案设计与实施、内容体系、实习实践指导团队、管理与机制、运行状态与基地特色五个方面。

5．强化工程背景，建设师资队伍

校内师资队伍建设：确定教师选聘办法，保证校内教师队伍具备工程实践背景。明确“卓越工程师培养计划”专业教师应具有明确的科研方向和参加科研活动的经历，不少于一年的工程实践经验。受聘为“卓越工程师培养计划”的授课教师，每年应有3个月以上的工程实践经历。安排中青年教师到国内外著名企业进行现场考察、交流互访、挂职锻炼，鼓励教师到企业进行挂职锻炼或顶岗工作，提高学校教师的工程实践能力，强化工程背景。目前参与“卓越工程师培养计划”的校内教师有150多人。

企业师资队伍建设：以校外实践基地为依托，建设企业实习教师、企业授课教师、企业导师三个层次的企业教师队伍。企业实习教师主要以生产一线的工程师为主，主要指导学生实习工作；企业授课教师需拥有较为深厚的工程实践背景，工程师及以上职称，主要结合工程实践经验为学生授课；企业导师是对工程实践 具有全面、系统性掌控能力的高级工程师，主要指导学生开展企业工程实践和完成毕业设计或相关研究。三个层次的企业教师人数达到90多人。

二、学校制订的培养政策

为推动“卓越工程师培养计划”的落实，学校制订了相关政策措施，主要体现在以下几个方面：

1.面向教师的政策

《加强本科专业建设与教学业绩考评办法》规定，理论教学与实践教学任务工作量同等计算：所有理论教学教师的岗位聘任合同中均将参与实践教学作为一项考核指标，制定明确的参与实践教学建设任期目标和考核标准，促进理论教师的工程能力提升，也保证了实践教学与理论教学的结合、科研与教学的结合。

《鼓励青年教师挂职锻炼暂行办法》及各学院补充办法规定，教师下现场的经历与岗位晋职晋升挂钩：参与“卓越工程师培养计划”的教师，尤其是青年教师，每年应有3个月以上的工程实践（包括现场实习或指导现场实习、参与铁路相关项目开发、在铁路行业挂职等）经历。对现场挂职实习的教师予以经济补贴。学校和学院对到现场实习的教师除享受在校一致的工资待遇外，还按月给予一定的津贴，作为现场生活补助。

《鼓励骨干教师出国（境）研修实施办法》及各学院补充办法规定，结合师资队伍规划，鼓励教师出国进修。如去国外高校学术交流，国外研究单位和企业进行技术考查，将教师走出去进修作为教师岗位技术评聘的前提条件，为出国进修的教师提供补贴。

《北京交通大学关于“卓越工程师培养计划”运行指导性意见》规定，选派优秀教师承担专业主干课程教学。具有丰富科研经验、掌握最前沿轨道交通领域专业知识、科研功底深厚的优秀教师组成导师组，担任主干课程的理论教学和实践教学任务，实施对学生的导师制管理和培养

《北京交通大学关于推进“卓越工程师培养计划”主干课程建设的指导性意见》规定，倡导研究性教学模式，强化学生专项训练与自主性学习。进入实验区的学生实行导师制管理，在学生选课、学习方法以及今后发展方向予以具体指导，学生可以根据自己的兴趣和特长参与导师的课题，学以致用，培养学生崇尚科学的精神和从事科研工作的兴趣。

2.面向学生的政策 《北京交通大学关于实验室开放的指导性意见》规定优质实验平台面向学生开放。科研实验室、重要实验室、创新实验计划等研究平台及实验资源针对“卓越工程师培养计划”予以优先开放。

《北京交通大学本科生科研训练计划实施方案》、《北京交通大学大学生创新性实验计划项目管理办法》规定，倡导创新意识、创新精神、创新能力的培养。以大学生创新性实验计划项目为核心，设计了多层次、多类型科学实践训练项目、拓展性课程，鼓励学生主动进行科研实践，系统学习和掌握科学研究方法，参加学科竞赛等增长实践才干，培育创新精神。

3.校企合作的政策

《北京交通大学关于校外人才培养基地建设的指导性意见》强调： 建立学校、企业联合培养联席会制度，定期研讨并及时协调解决卓越工程师培养相关问题。制定接纳学生到企业实习实训、企业优先选用毕业生、企业导师后续学历教育等相关管理办法。

制定企业导师选拔认定管理办法和激励机制，鼓励企事业高水平专业人员积极投入人才培养工作。

4.经费投入的政策

校院两级经费投入，支持“卓越工程师培养计划”的实施。

2010年，学校已投入100多万元专项经费，在课程建设、导师组建设、相关平台、实践基地建设等方面给予重点支持，并逐年加大相应经费支持力度。

参与“卓越工程师培养计划”的各专业建设学院，为推动修订培养方案、制定课程教学大纲、编写课程教材、改善实践教学条件、优秀师资承担教学、建设校外实习基地、聘请企业教师承担教学、教师的工程实践等工作，已投入300多万元，每个学院平均投入50多万元。

三、迫切需要解决的问题

1．提高企业对“卓越工程师培养计划”的重视程度，建立示范性国家级工程实践教学基地

教育部提出“卓越工程师培养计划”得到高校的积极响应，促进了高校在对学生工程实践方面的投入，该活动也得到了企业也认可。

由于“卓越工程师培养计划”中有累计1年的企业实践，需要企业尤其是大型企业的积极参与。但学生到企业实践一定程度上干扰了企业的生产活动，增加 了企业的工作量，企业接纳学生实习的态度不积极。因此，需要从国家层面，促使企业提高对“卓越工程师培养计划”的重视程度，推动企业的积极参与。

建议配合“卓越工程师培养计划”的实施，启动国家级工程实践教学基地建设，推进校企联合培养实体的建立。

2．建立激励企业积极参与“卓越工程师培养计划”的国家级政策 建议制订激励企业参与“卓越工程师培养计划”的企业教育基金投入政策、税收优惠政策、企业职工的后续学历教育政策等；建立教育部、人事部、财政部、行业主管部门的联席会制度，及时协调解决校企联合培养体在企业接纳学生到企业实习实训、选用毕业生等方面的问题，以利于推进工作。

3．对参与“卓越工程师培养计划”学生的保研政策，改革现行考研制度 目前，高校大四教学面临的突出问题是学生考研、找工作对正常教学活动的冲击。除已经获得推荐免试研究生资格的学生外，重点高校一般有接近60%的大四学生在准备考研；对于准备就业的学生，又急于向就业单位发简历、参加面试，并按照就业单位的要求，短期实习。这种情况冲击了正常的本科教学活动，不仅影响到“卓越工程师培养计划”的实施，也对整个人才培养产生负面的影响。

建议对参加“卓越工程师培养计划”的各高校的各专业，国家在研究生保研名额上给予支持，专项保研名额应保证在试点规模的70%以上，并适当扩大学校研究生招生名额，保证进入的学生能够完成6年学制本硕一体化的全过程学习。

在高校人才选拔制度上，33年的高考制度在不断提出改革方案，而考研却少有变化。从人才培养的整体上，建议取消目前的在校生（尤其是国家重点高校、211高校、985高校）统一考试的制度，由教育部统一分配名额，采取按照学生在校所有课程综合成绩加面试的考评办法推荐免试研究生；未获得免试研究生资格的学生，参加工作5年后，再参加非在校生的统一考试，带问题从事工程研究，更有利于人才培养。

第四篇：上海大学卓越工程师教育培养计划工作进展报告

上海大学“卓越工程师教育培养计划”工作进展报告

二○一○年六月十三日，教育部批准了第一批“卓越工程师教育培养计划”高校，上海大学的机械工程与自动化专业和金属材料工程专业非常荣幸地进入“卓越工程师教育培养计划”。学校根据相关要求，积极开展工作。以下简要汇报学校在卓越工程师培养方面采取的一些举措和工作进展情况。

一、工作进展报告

工程教育改革既是一个解放思想的过程，也是一个教学资源重新整合的过程，更是一个优秀人才不断涌现的过程。

（一）重新认识工程教育培养计划（方案）

经过多次研讨，我们对工程教育有了重新认识，对卓越工程师培养目标有了较深的理解。比如，我们在机械工程及自动化专业培养目标上新的认识是：（1）创建数字化设计制造工程教育平台，扩展和提升对工程项目研发和工程教育的支撑能力，营造使学生成材的工程环境。（2）以工程项目为载体，使学生在工程环境中接受熏陶，激发学习兴趣，增强工程意识，提升工程素质和能力。

工程人才培养科学研究关键技术研究强化基础直面工程工程教学工程教育基础理论教学工程能力培养工程意识实践能力机电工程设计院工程应用研究工程项目研发与应用研究工程实践创新思维数字化设计制造工程技术研究与教学平台工程研发平台工程案例实训工程项目实习工程教育体系工程教学平台机电工程与自动化学院国家级实验教学示范中心校企合作实践基地 图1 总体方案架构

我们在金属材料工程专业培养目标上新的认识是：金属材料工程专业“卓越工程师培养”的培养分三个层次，即：应用型（本科）、设计型（硕士）和研发型（博士）。应用型（本科）实施“3＋1”模式（四年制本科），即在校累计学习3年，在企业累计实习和毕业设计1年。设计型（硕士）的培养模式采用校内培养（课程学习、校内实践教学）、企业工程实践（企业顶岗工作和毕业论文）相结合的培养模式。学制2年的硕士研究生，第一学年的1、2学期集中完成上述课程，自第一学年第3学期开始进入合作企业开展工程实践和课题研究。研发型（博士）的培养学制为3年，第一学年在相对集中完成基础课程的同时，就开始在企业进行工程实践、课题研究的基础准备(如基本文献调研，最迟在第二学年开始必须围绕合作企业的重要技术需求开展课题研究。研究课题在“双导师”（企业工程师与我校教师）商议指导下加以确定，确保研究课题既解决企业技术问题又具备一定深度的理论价值。

（二）设置直面工程的新课程体系

我们根据卓越工程师培养框架设置新的课程体系，例如机械工程专业的卓越工程师教学框架设计了新的课程体系，新的课程体系具有如下特征：（1）强化实践环节，专业课实践学时占总学时的33%以上。新课程体系直面工程，在强化理论教学环节的基础上，针对机械工程的特点，大大增加实验环节，将机械专业知识点讲授和工程实验实践的学时比例提高到至少2:1，提高学生的工程能力。（2）以工程实例为对象进行讲授，工程实例贯穿在整个教学过程中。新课程体系以若干个工程实例为核心，把知识点有机串联起来。（3）新课程体系分层次、分阶段对学生的工程能力进行培养和考核。（4）新课程体系对现有课程进行了有机的融合和精简，避免了知识点的重复讲授和关联知识间的孤立讲授。

（三）探索新的教学模式

1、建立以工程项目为载体、以任务为拉动的教学模式

例如，我们在机械工程及自动化专业“卓越工程师培养计划”的教学模式是：（1）进行拉动式训练（工程任务驱动），反复递进训练，强化工程文化。任务拉动式教学模式，同时要逐步向兴趣驱动教学模式转变，进一步向工程哲学提升。围绕工程教育的核心问题制定教学计划、课程设置、教学大纲。

（2）突出以工程项目为载体任务拉动式的研讨性和实践性环节设置。建立符合工程教育规律的教学体系。梳理现有教学体系，优化课程设置；夯实学科基础，强化工程文化；增加实践性和研讨性课程比例；扩大开放性实验、实训和实习；强基础重实践，工程化成系统。

（3）引进了法国工程师教育的重要基础课程，改变传统的教学方式，更新授课内容，采用以项目为核心的研究型教学形式，教师将学生分成小组开展项目研究，学生撰写策划报告和实施方案，进行小组答辩，通过后才能获得学分。部分课程采用了“理论课＋习题课＋实验课＋课外学习”的工程师教学模式，从全方位培养学生。这类课程大大提高了学生的协调管理能力、实践创新能力、团队合作能力和表达沟通能力。

2、完善实验平台建设

拍摄实习录像，制作实习课件，在课程教学过程中增加实践环节。目前已基本完成“钢铁的冶炼”、“金属的铸造”、“金属的压力加工（锻造和轧制）”、“钢铁的热处理”等部分实习课件的加工、制作。并且尝试在生产实习时采用“金属的铸造”部分的实习课件进行学习，学生反映良好，认为通过该课件，他们看到了在原实习单位看不到或看不清楚的内容，取得了较好的效果。

调整教学计划，通过在校内开设“金属材料工程实验技术（1-3）”课程，在校内增强学生的实践能力。同时，进一步通过本校试验平台和实习基地的完善，增加学生的实践环节和动手能力。积极开展，认真搞好实验室建设的调研和整体规划，提出可行的总体方案，整合场地和资源，进行合理布局，为培养工程型创新人才打好基础改善了实验条件。

3、建立主干课程网络系列平台，充分利用网络教学，提高学生自学能力 “金属材料工程”专业课程教学方法除采用课堂讲授、自学讨论、教授讲座以及实验课等多种形式外，十分重视计算机辅助教学工作。倾力打造、完善了12门主干课程的网络系列课程，建立起“金属材料工程”主干课程网络系列平台。同时，“材料工程网络系列课程”充分利用现代网络技术，实现了远程教学模式，提高了学生自学能力。

4、探索校企合作的新机制

（1）从宝钢、上海汇众汽车、荷兰帕纳科公司等大型企业聘请具有丰富经验的技术专家为学生授课，开展座谈，使学生了解企业需求、技术的新进展和增加解决实际生产问题的能力。

（2）校企合作产学研基地建设。高质量的实践基地和企业为学生所提供的，已经不仅仅是参观的基地、基础实习的基地，而是正在向更深层次的合作发展。例如：上海大学机电工程与自动化学院与上海克来机电自动化工程有限公司合作建立产学研基地已达5年以上时间。该产学研基地每年接受实习人数60人。同时，整合克来机电自动化工程有限公司、机电工程设计院和工程训练中心的机电装备自动生产线及工业机器人工程的实训资源，建立“机电装备自动线及工业机器人工程应用”实验室，承担本科生机电装备及机器人技术实训教学任务、专业课程project、生产工程project、生产实习和毕业设计任务。2010年9月起已在该实践基地开展了“机器人与机电一体系统”、“制造系统装备及自动化生产线”等课程的课程实验和课程project等实践教学活动。

上海大学和卡尔蔡司集团的合作主要围绕着该方面人才的培养展开，其中包括双方合作开设面向机械类本科生的专业课程、实习课程(以卡尔蔡司工厂为基地)，这些课程已列入上海大学本科教学计划。并计划每年组织面向社会的技术讲座和交流活动，推动国内该项技术应用水平的提高与发展。卡尔蔡司还帮助上海大学完善了坐标测量技术的实验环境。

此外，我们还与上海市机械制造工艺研究所签署建立了产学研实习基地。我们已与上海市机械制造工艺研究所达成共识，将根据该所人才的需求，与该所共同开展“订单式”的人才培养。学生将通过校内课程的学习，以及在上海市机械制造工艺研究所实习基地的实践，掌握金属材料的检测、失效分析等相关知识，加强该方面的工程能力的培养。

（四）试点培养和国际化培养

1、创办卓越工程师能力强化班

上海大学在机械工程及自动化专业中选择并组建由31名2008级学生组成的卓越工程师能力强化班，试点班由专人负责，实施专业导师制，导师全程跟踪引导，强化研究型教学及创新性实验，改进并采用新的课程授课方法及考核方式，注重学生工程能力培养及个性化培养。对现有课程进行梳理分类，再以课程组形式深入研究，研究试点班教学计划的实施方案。已成立以下课程组及教学团队：① 制造基础及工艺、② 机械设计基础、③ 数字化设计、④ 机器人与机电一体系统、⑤ 制造系统装备及自动化生产线。除其中机械设计课程组外，四个课程组均按课堂教学与实验的时间比例为2:1的要求，重新整合和调整课程教学内容和时数。大幅度减少理论性讲授的学时，大幅度增加实践和项目运作的学时。为落实高地建设计划还相应成立6个子项目组，目前按计划实施。

2、开拓国际化培养途径

探索工程教学的国际合作模式，我校多次派出代表团赴国外著名大学进行调研，就工程教育的理念及模式进行了深入的交流。

①合作开展毕业设计和课程设计。与美国伍斯特理工大学合作：SHU-WPI联合开展本科生毕业设计。于2010年8月至10月启动美中本科生第一轮毕业设计项目。

② 海外实习与交换生项目：多项赴美暑期交流项目，参观访问了美国密苏里大学、美国卡特彼勒公司、肯纳公司、凯捷公司等。

③ 国际课程的学习。我们与美国肯纳公司在“创立高校与行业企业联合培养人才的新机制”方面进行了大胆尝试。根据学校和公司的优势和特长，采用优势互补的方式，对学生进行培养。通过聘请该公司资深专家和有丰富经验的部门经理，在大学高年级开设基本产品技术课程及个人职业素质类课程，帮助提高学生的职业素养和竞争力，为今后更快地适应从学生到职员的角色转换做准备。肯纳公司在上海大学开设了多达16门课程。课程主要分职业素质课程和产品技术课程两大部分。同时，肯纳公司还将为学生提供实习的平台，让学生更接近企业，在相互了解沟通中为未来进入企业做好心理和实践能力的准备。该项目于2010年5月11日正式启动。

（五）积极引导学生参加创新计划和学科竞赛

学校将大学生创新实验活动作为提高学生工程创新能力的重要举措，各方面都给予了大力的支持和积极引导。深化大学生科技创新实验平台建设，组织更多的学生参与大学生科研训练和创新实验项目，扩大学生的受益面，培养学生的创新能力、自主学习能力和自主动手能力。制定大学生科技创新实践与学科竞赛团队建设规划与活动计划，完成新的大学生科研训练和创新实验项目立项工作，扩大学生的受益面。完成大学生创新性实验计划项目的申报、评审、立项工作。规范大学生科创活动的管理和指导工作，并定期进行检查。

2010年6月，上海大学参加了第四届全国大学生机械创新设计大赛，所有五个项目均获奖。其中“废墟搜救机器人”、“爬墙云梯”二个项目获二等奖；“全自动地震避难求救床”、“多功能移动救灾机器人”、“地震废墟搜救装置的研究”三个项目获三等奖。此外，上海大学还获得了“优秀组织奖”。2010年5月，我校机自学院大学生创新性实验项目在第十届科技活动周上展出。本次成果展分别展出了全国高校由创新实验计划、创业教育、学科竞赛三个大类中所挑选出的25件优秀作品。我校的“全自动智能化树干涂白机”成功入选并参加了本次的成果展。

大学生学科竞赛活动已经成为我校学生工程能力培养中的一个特色。在导师指导下，每年都有很多学生踊跃参加各竞赛组的活动，并获得了优异的成绩。本我校机电工程与自动化学院已获得各类国家级和省市级奖58项。其中获国家级特等奖1项、国家级一等奖8项、国家级二等奖14项，省市级一等奖1项、省市级二等奖7项、省市级三等奖9项。

二、主要存在问题与对策

（1）学生方面。学生的积极性不够高。学生对于新的教学方式还不够适应，学生课程时间分散，无集中的团队科研项目时间。

对策：改革课程考核方式，考量学生参与教学过程的认真程度、效果和综合能力。克服评价体系导向“重论文，轻设计，缺实践”等问题。实现从“学习成绩”评价向“学习成效”评价的转变，从“注重考试结果”向“注重学习过程”的转变。将学生代表加入到改革小组会中，并加强学术导师的交流和任课教师的交流。组织指导好学生选课，保证每周有一天的集中课程项目实践时间。

（2）试点班选课与考试方法与现有教学管理体系的冲突。试点班的教学计划还需要加强与现有的体系的磨合。相互加强沟通和理解。包括能突破关于平时成绩30%的大限。

（3）实验人员的配备成为影响工程教育改革的瓶颈。工程教育改革中对实验环节有越来越高的要求。现面临实验人员的退休及新留校的许多硕士因为待遇低，面临新的人才流失问题，希望得到上级领导重视。

初步解决思路：让有关实验老师参入相关科研项目，在搞好实验的同时、提高学术水平、及培养创立新实验的本领，并同时可提高收入，稳定新进的年轻的实验人员。

（4）师资队伍建设。教师队伍特别是青年教师自身缺乏工程背景。对策：要求教师主动参与科研项目和工程项目的研究和实践，首先使自己具备工程背景和工程素质，并将项目研究与教学过程紧密结合起来；鼓励青年教师到企业生产系统中工作半年至1年；教学团队建设：课程组团队要对课程的教学内容、教学方法、实践项目的运作等进行动态研讨和总结，不断加以改善。以教改立项和实施为抓手，稳妥推进教学改革。

考虑到工程教育改革课程体系的调整，必然伴随教学内容、教学方法和手段的更新，这需要教师们投入大量的精力。这需要学校和学院逐步完善配套的师资政策，包括聘用政策、晋升政策、考核政策和其他激励政策，以及教师培训和提高的措施。对承担教学、实验任务教师，在绩效考核中按照承担的教学时数倍率式地给予业绩考核；在职称评定、教学科研奖励方面降低其科研任务、发表论文数等方面的奖励，确保中青年教师乐于“冲锋陷阵”。

（5）企业的积极性。卓越工程师实施过程中企业的积极性非常重要。我们目前根据专业的实际需要，已选择了一些相关企业进行接洽和联系，希望建立长期、稳定的实习基地，实现以高校学生为核心的培养机制和体制。但要保证培育基地的正常运作，还需企业的大力配合。

希望：如教育部能给予企业一些优惠政策，如：免税政策，将有利于提高企业的积极性。目前，企业最担心学生在企业实习时的安全问题。如能提供一些经费，用于购买学生的保险，将解决企业的后顾之忧。

上海大学 2010年11月20日

第五篇：武汉大学卓越工程师教育培养计划工作进展报告

武汉大学卓越工程师教育培养计划工作进展报告

一、总体概况

（一）指导思想

以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，树立“面向工业、面向未来、面向世界”的工程教育理念，遵循“三创”教育的办学思想，积极探索具有中国特色的高等工程教育人才培养模式，创立高等工程教育人才培养的新机制，建立现代工程教育体系，引领我国高等工程教育质量的整体提升。

贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》的精神，树立全面发展和多样化的“三创”人才观念，树立主动服务国家战略要求，主动服务行业企业需求的观念。改革和创新工程教育人才培养模式，创立高校与行业企业联合培养人才的新机制，着力提高学生服务国家和人民的社会责任感、勇于探索的创新精神和善于解决问题的实践能力。

（二）总体思路

在总结国内外成功经验的基础上，以工程实际为背景，通过密切学校和行业企业的合作、制订人才培养标准、改革人才培养模式、建设高水平工程教育师资队伍，着力提升学生的工程素养、工程实践能力、工程设计能力和创新能力。

（三）目标定位

充分借鉴世界先进国家高等工程师教育的成功经验，在实现“打造世界一流本科教育，培养拔尖创新人才”的学校本科发展目标的前提下，整合优质教学资源，遵循工程的集成与创新特性，以强化工程 实践能力、工程设计能力与工程创新能力为核心，重构课程体系和教学内容，致力于培养具有坚实的理论基础、优异的创新和实践能力、能够引领未来工程技术发展方向的高级创新型工程技术人才。

（四）参与专业

武汉大学主要是在水利电力类、测绘科技类、电子信息类、动力机械类、土建资环类等工科专业中选择具有优势和特色的专业参与“卓越工程师教育培养计划”。培养层次以本科为主，硕士、博士为辅。2012年2月，《教育部办公厅关于公布第二批卓越工程师教育培养计划高校学科专业名单的通知》（教高厅函„2012‟7号）发布第二批卓越工程师教育培养计划高校学科专业名单，武汉大学共有土木工程、水利水电工程、测绘工程、遥感科学与技术四个本科专业，其中水利水电工程专业是教育部与水利部联合共建。

（五）培养层次

在水利电力类、测绘科技类、电子信息类、动力机械类、土建资环类等工科专业中选择具有优势和特色的专业参与“卓越工程师教育培养计划”。培养层次以本科为主，硕士、博士为辅。

（六）学生情况

本科层次根据学生自愿的原则，从高考招生或在校生中选拔具有良好的学习能力和发展潜力，有志于从事工程研究开发和管理工作的学生进入该计划所辖专业。2012年，水利水电学院从当年武警国防生中优选了35名进行卓越工程师计划培养；遥感信息工程学院共优录了30名2012级遥感科学与技术专业学生到卓越工程师班学习；测绘学院择优选拔2012级40 名学生进入“测绘工程卓越班”；土木建筑工程学院共选拔有2011级30名土木工程专业学生组班。

二、组织管理

（一）成立“卓越工程师教育培养计划”工作领导小组 成立以李晓红校长为组长，主管教学工作的李斐副校长为副组长，教务部、研究生院、招生就业处、发展规划与学科建设办公室、人事部、学工部、实验设备处、财务部、国际交流部等部门的主要负责人为成员的“卓越工程师教育培养计划”工作领导小组，全面负责“卓越工程师教育培养计划”各项工作的领导、统筹和协调。

（二）成立“卓越工程师教育培养计划”专家委员会

成立以宁津生院士为主任，李斐副校长、谈广鸣副校长为副主任，万幼川、万晓霞、王久辉、王丽娜、王国恩、田茂、石端伟、向海平、杨启贵、何志方、杜清运、查晓明、梅亚东、彭华、董红斌相关学科专业和行业专家为成员的“卓越工程师教育培养计划”专家委员会，全面负责“卓越工程师教育培养计划”实施工作的研究、规划、指导和评价工作。

（三）成立“卓越工程师教育培养计划”工作组

成立以各有关学院（系）主要领导为组长，各有关学科专业专家、管理干部为成员的“卓越工程师教育培养计划”工作组，以保障“卓越工程师教育培养计划”各项工作落实到位。

三、政策措施

（一）激励方案

对具有开展推免生工作资格的学院，在推荐生名额安排上重点支持专业学位的发展。该计划学院可实行灵活的学籍管理，获得免试推荐研究生资格的学生可以保留入学资格1-2年，到企业实习或就业，再继续研究生阶段学习。

该计划学院申请新设战略性新兴产业相关专业予以优先支持。优先支持该计划学院参与专业的学生国际合作交流，包括公派出国留学、进修、实习、交换学生等；优先支持该计划学院参与专业青年骨干教师出国到跨国公司研修；对具备条件的参与学院申请中外合作工程教育项目予以优先支持。

支持该计划企业的工程师继续教育。支持企业在职工程师培训，提高在职工程师的理论水平，协助企业掌握新技术、新装备。

（二）典型措施

遥感信息工程学院比较显著的做法体现在以下方面：

1．卓越计划学生选拔办法。2012年3月，根据学院制定的《武汉大学遥感信息工程学院卓越工程师培养班学员选拔方案》，采取自愿的形式，遥感科学与技术专业2011级学生共有107人提交了申报表，占学生总数的45 %。学院审核报名学生资格，公布入围学生名单，并组织专家评委面试，考察了解学生职业倾向以及学生学习能力、逻辑思维和人际沟通、协作意识及管理潜能。最终按面试成绩从高到低择优录取了30名学生到卓越工程师班学习。另外，学院还举办了首届卓越工程师班开班仪式对相关政策进行了宣传。

2．管理与学习指导方式。学院为加强学生的管理和学习指导，为卓越工程师班配备1名专职辅导员，每5名学生配备2名校内学习导师，并多次组织试点班管理人员、学习导师进行座谈、研讨集中解决试点班在管理过程中存在的问题及遇到的困难。另外，为拓宽卓越班学生的视野、感知科技前沿，学院邀请了相关专家举办讲座并安排卓越班学生参与座谈交流。

3．动态考核方法。该班实行动态管理及淘汰机制，选拔进入“卓 4 越工程师培养”班学习学生在大三下学期要组织第二次考核，不能达到学习要求的学生将自动回归自然班学习，再次遴选优秀生源补充。

4．制定和论证卓越计划实施方案。遥感信息工程学院具有工科教育和优秀工程人才培养的优良传统，学院领导高度重视，多次组织研讨会积极制定学院的实施方案。并邀请清华大学赵红蕊教授、姜挺教授、西安煤航信息产业科技有限公司总裁何占国、北京吉威时代软件技术有限公司董事长张扬、东方道迩信息技术有限公司副总裁李海鸿来我院就“卓越计划”具体实施步骤与内容进行了深入细致的交流，并结合我院实际情况和存在的问题，充实完善了开展卓越工程师培养工作的总体思路，论证通过了遥感科学与技术专业“卓越工程师教育培养计划”实施方案。

5．培训教师。为了高效深入地实施卓越计划，学院采取“走出去，请进来”的办法，先后安排相关人员外出到西安、厦门、昆明和郑州等地参加研讨会和在当地高校开展调研工作。学院为师生开办了一系列讲座，邀请相关企事业单位专家到学院就学科建设、人才培养等方面开展专题讲座。

6．经费保障。学院设立了“卓越工程师教育培养计划”的专项经费，主要用于学生创新实验计划和企业工程实践联合培养；聘请校外有丰富工程实践经验的企业工程技术人员来校教学或指导学生实践；选派教师到企业进行工程实践能力培训，支持教师和管理人员对工程教育改革项目进行研究以及日常教学运行支出等。另外，对卓越工程师教育培养计划试点班的实践教学改革所需的消耗性经费，均通过提前预算，列入专项经费，以保证卓越工程师教育培养计划试点工作的顺利实施。

四、培养模式

在学校拔尖创新人才培养总框架下，构建通识教育课程、专业基础课程、专业课程、工程训练课程四位一体的“卓越工程师教育培养计划”课程体系。通识教育课程在学校设臵范围内共享；专业基础课程除指定相关学院统一开设的专业基础课程外，还应增加工程基础知识和基本理论的相关课程；专业课程除各专业的专业理论和知识外，还应增加反映学科专业前沿的相关课程，培养学生对工程专业的浓厚兴趣，增强学生对本专业发展现状和趋势的了解；工程训练课程除要求学生进行的工程技能训练外，还必须到企业，在企业导师的指导下参与企业技术创新和工程开发，进行创新意识、产品开发与设计、技术改造与创新能力的培养，提高学生分析问题和解决问题的能力。

在教学方法方面，着重以培养学生创新能力为目标，积极倡导启发式、探究式、讨论式、参与式等教学方式；以学生为中心，鼓励学生个性化发展，强化自主学习、自主设计、自主管理、主动实践的自觉性，着力推动“基于工程实际”、“基于问题”、“基于项目”、“基于案例”的学习实践活动，培养学生发现问题、提出问题、分析问题、解决问题的能力；建立校企联合培养机制，与企业共同制定具体的、可操作性的企业培养方案，使学生所学知识和技能与行业要求紧密结合，通过一年左右在企业学习、实践过程，培养学生的职业精神和职业道德。

土木建筑工程学院在“卓越工程师教育培养计划”实施过程中，安排安排3位专职教师到企业锻炼，企业安排学校教师到与课程相关性强的工程进行学习，今后还会陆续安排专业课程教师到企业挂职。同时，学院还制定了详细的企业培养方案，从中铁十一局集团有限公 6 司、中铁大桥局集团有限公司、中国建筑第三工程局有限公司等单位聘请兼职教授14人，其他企业教师56人参与到该计划中来。

水利水电学院按照专业培养目标，要求学生掌握水利水电工程建设和管理所必需的基本理论和基本知识，接受必要的工程设计方法、施工管理方法和科学研究方法的基本训练，具备水利水电工程勘测、规划、设计、施工、科研和管理等方面的基本能力。

专业培养方案的课程体系主要包括：

（1）人文社会科学课程：英语、政治、历史、法律、道德修养等课程；（2）自然科学基础课程：数学、物理、化学、环境等课程；（3）工程技术知识课程：制图、测量、地质、水文学、水力学、理论力学、材料力学、结构力学、土力学、岩石力学、建筑材料等课程；（4）经济管理知识课程：工程经济、水利水电工程管理、资源管理等课程；（5）专业知识课程：水工建筑物、水利水电工程施工、水电站等课程；

主要实验包括：力学实验、水力学实验、土力学实验、水工模型实验、水电站实验等。

集中实践性教学包括测量实习、地质实习、专业实习（认识实习、生产与毕业实习）、课程设计和毕业设计、社会实践等，其中每门课程设计一般安排1-2周，毕业设计一般安排14周。

测绘学院在人才培养模式上比较突出的做法：

1.在课程体系和教学内容改革方面，针对已有的“测绘工程专业本科人才培养方案”，充分吸收“信息化测绘人才培养模式创新实验班本科人才培养方案”实施后的成功经验，在淡化专业方向方面进行大胆改革，将现在按“大地测量与卫星导航、工程与工业测量、航天 7 航空测绘、城市空间信息工程”四个专业方向制定的培养方案，按照卓越计划的培养要求，重组专业课程，界定各课程的教学内容以及课程之间的衔接关系，通过研讨达成共识，并重新修定了教学大纲。这样，不仅保证了专业知识点教学的全覆盖，同时一定程度上解决了课程之间内容的重复性和前后衔接关系问题。

在“测绘工程专业（卓越工程师）本科人才培养方案”中，将专业主干（核心）课程分为学科基础（平台）课程和专业主干课程两类。学科基础（平台）课程包括：测绘学概论、数字地形测量学、误差理论与测量平差基础、大地测量学基础、GPS原理及其应用、地理信息系统、遥感原理与应用；专业主干课程包括：物理大地测量学、工程测量学、摄影测量学、地图学基础、GPS测量与数据处理、工程项目管理。

除了毕业设计（论文）之外，将实践环节课程划分为工程基础实习、工程专业实习、工程综合实习三类。工程基础实习包括：大学物理实验、数字测图实习、大地测量计算与实习、误差理论与测量平差基础课程设计、地图编制实习；工程专业实习包括：工程测量学课程设计与实习、摄影测量与遥感实习、地理信息系统实习；工程综合实习包括：现代测绘技术综合实习、工程项目设计与实践、管理与市场开发实习、专题研究。

2.在教学方法改革方面，测绘学院针对“测绘工程卓越班”，将采取“学生走出去，企业进校园”的教学模式，学生深入工业企业生产第一线学习，企业工程师和管理人员进校园讲台授课，以加强学生的专业技能，直接接触生产一线。

五、师资队伍

学校将以实施“卓越工程师教育培养计划”为契机，建设一支高水平的专、兼职工程教师队伍。选聘具有工程实践经历的教师担任“卓越工程师教育培养计划”专职教师。通过有计划地选送专职教师到企业工程岗位工作1-2年，5年内使50%以上的教师具备企业工作经历，保证每一届学生有6门专业课是由在企业工作的有5年以上工程经历的教师主讲。学校将从企业聘请有丰富工程实践经验的工程技术人员和管理人员担任兼职教师，承担专业课程教学、毕业设计指导等任务。

水利水电学院主要通过以下三个方面开展专业教师队伍的建设，确保“卓越工程师培养计划”的开展。

（1）提升现有教师的工程能力培养

通过以下具体措施对现有教师的工程能力进行培养和提高，从而为“卓越工程师”的培养提供高水平的师资力量。鼓励教师与企业单位合作开展面向工程项目的科学研究和开发，鼓励教师参与重大工程项目，结合工程项目开展教学。鼓励教师进行相关领域注册执业资格的认证考试，逐步加强教师的工程专业背景的建设，力争达到30%以上的教师具有专业相关的注册工程师执业资格。增强现有教师的国际工程视野，每年专门安排有计划选派不同专业的青年骨干教师到国外的工程设计单位、咨询单位以及技术开发单位进行交流和学习。对新入校的具有博士学位的青年教师要求到相关水电企业博士后工作站或至少进行半年以上的工程实践培训，精选重大工程项目，派出青年教师参与其中，提升其工程能力。

与专业实践基地全面展开合作，进一步加强教师参与实际项目的引导与管理，建立教学与项目相结合的准入教学管理制度，把实践教学环节的重要工程实践项目纳入教师绩效评估体系。针对实践教学设 9 立相应的教学质量监控体系，对教师的教学质量进行综合测评，把教学工作质量作为教师职务聘任的重要标准。组织广大教师开设工程教学研究活动，定期评选优秀教师、优秀教学成果。

（2）聘任校外企业中高水平兼职教师或联合指导教师 结合专业实践基地建设，聘任具有多年企业工作经验的专家为兼职教授或联合指导教师，参与授课和研究生培养。拟聘请多位国内外知名的专家学者，包括大型工程设计施工企业的院长、总工程师、国家勘察大师作为兼职教授。在此基础上建立联合指导教师专家库，建立完善联合指导教师的资质标准及认证制度。

（3）引进具有实际工程经历的师资

卓越工程师的培养要求教师具备从事实际工程的经历。优先引进有工程经历的教师，并从事专业课程的教学。专设工程实践教学主管，由具有丰富实际工程经验和较高管理水平的专职教师担任。

积极进行师资队伍建设，鼓励引进具有丰富工程管理经验的高层次师资，鼓励引进具有国际工程实践经验的高层次师资，鼓励引进具有较高声誉的资深工程专家。

六、校企合作与国际化

2012年，遥感信息工程学院多次与企业沟通，研究讨论制定了校企联合企业阶段的培养方案，并初步确定了四维图新、中测新图、吉威等联合培养企业，针对不同企业特点开设关于企业及行业认识、工程项目实践、综合设计实践、创新研发实践、管理与市场营销实践、毕业设计等方面的课程，并由企业教师和学校教师联合开设。学院还与企业联合改扩建校内实习基地，引进企业标准、规范、环境，通过“卓越计划”的实施开展使更多的学 10 生受益。北京天目创新科技有限公司捐赠PCI Geomatica 教育版全模块60个许可数、北京世纪安图数码科技发展公司捐赠FME for Oracle和FME Server2012软件50套、北京吉威数源有限公司捐赠Geoway软件200套等。武汉适普公司除捐赠Virtuozo NT软件50套并提供免费升级服务外，还捐赠教育基金10万元用于实验室设备的更新。

按照“卓越工程师教育培养计划”实施方案进展，2012年，测绘学院与武汉市勘测设计研究院、拓普康（北京）科技有限公司、东方道迩信息技术有限公司、北京四维图新科技股份有限公司、长江空间信息技术工程有限公司联合成立了“城市测绘工程实践教育中心”、“测绘仪器实践教育中心”、“航空航天测绘工程实践教育中心”、“卫星导航工程实践教育中心”、“空间信息技术工程实践教育中心”。在校外工程实践教育中心建设方面，实施了武汉大学与北京东方道迩信息技术股份有限公司共同建设的“国家级工程实践教育中心”的建设，与北京东方道迩信息技术股份有限公司的相关条件建设进行了协商，分别在校内和企业进行相关配套设施的建设。武汉大学新建图像工程实验室和东方道迩创新研发基地，购买配套的教学用计算机和软件平台，学院投入50万元，开展实验教学方法与手段建设、教材建设、产学研教学模式创新研究与实践项目研究。东方道迩信息技术股份有限公司加强软硬件平台建设，确保企业培养计划切实有效的实施，能从决策、设计、实施、管理等方面为学生提供全方位的实习辅导和技术支持，提高学生的工程实践和创新能力。

土木建筑工程学院与中铁十一局集团有限公司签署了战略合作框架协议，并共建国家级工程实践教育中心。同年，湖北省人民政府 11 授予中铁大桥局集团有限公司为湖北高校省级示范实习实训基地和中国建筑第三工程局有限公司湖北高校省级实习实训基地。

在国际化培养方面，学校主要通过广泛调研、学习借鉴世界著名大学工程技术人才培养体系与机制，逐步形成具有武汉大学特色的高级创新型工程技术人才培养体系，有计划地引进国外先进的工程教育资源和高水平的工程教师，积极组织和鼓励学生到海外企业实习，拓展国际视野，提升学生跨文化交流、合作能力和竞争能力。充分发挥综合性大学的优势，使用多语种培养熟悉外国文化、法律和标准的国际化工程师。积极采取措施招收更多外国留学生接受工程教育。

七、下一步工作计划与建议

2013年，武汉大学会结合学校本科教学工作重点和学院实际情况，重点推进“卓越工程师教育培养计划”教学工作，以确保该计划平稳、健康、有效运行。

（一）主要工作计划

1．征求企业代表的意见，组织相关学院举办教学工作研讨会，进一步修改和完善“卓越工程师教育培养计划”专业本科人才培养方案和教学大纲。

2．制定“学生走出去，企业进校园” 教学的管理模式和保障机制。

3．推进国际化培养的进程。参加留学基金委组织的2000名选派计划，与国外大学、企业联合进行交流学生计划。

4．提供卓越计划学生交流场所，正式启用大学生创新活动中心。

5．进一步完善学生人才培养质量的社会跟踪调查机制。

（二）问题与建议

1．建议教育部出台切实有效的优惠政策，鼓励企业——尤其是知名企业参与该计划的积极性。

2．建议教育部建立“卓越计划”实施单位定期交流制度，有计划地组织“卓越计划”试点专业教师与管理人员轮训与交流。