关于提高校车安全运行的几点建议

第一篇：关于提高校车安全运行的几点建议

关于提高校车安全运行的几点建议

校车平安运行是学校安全工作的重要组成部分，本人管理校车运行三年多，经历了学校从三、四百人发展到千余人，校车从最初的的二、三台发展的每天9台11趟次，每周末30余台趟次，每天乘车学生超300人，每周末乘车学生超850人。总体来说，三年多时间凯杰小学的校车没有发生过重大安全事故。但随着时代和社会的进步，国家法律的要求，家长的各种需求，对校车安全运行提出了更高的标准。针对本学期的家长投诉，以及学生的乘车现状，本人提出了以下建议：

一、继续优化校车行驶路线，尽可能满足家长需求。

家长的需求是学校生存与发展的根本来源，民办学校的生存的关键在于满足了社会的需要和学生家长的需求，在不违背法律法规的大前提下，优化校车行驶路线和停站点，尽最大可能满足学生乘校车需求。

二、继续提高校车照管人员的业务水平。

校车平安运行行车照管人员的业务水平至关重要。本学期发生的几起家长投诉都与照管人员的业务水平有关。尽管开学初对照管人员进行了业务强化培训，开学第一个月每一周都对接送工作进行总结，但是仍有部分照管人员不能照培训要求完成工作，特别是新到学校员工，不能很好的理解贯彻培训内。经过一对一的帮扶，人员线路的调整，校车安全平稳运行。但是如何迅速提高照管人员的业务水平，如何保证照管人员在工作岗位严格执行学校的各项管理规定，如何提高学生、学生家长的满意度是我们应该积极思考的问题？照管人员的工作分两个层次，第一个层次是：组织学生排队有序乘车→点名上车→合理安排座位→车辆行驶中有效管理学生→将孩子交付家长→送完最后一名学生清理车厢→投放每日接车交接单。遇到特殊情况的处理，及时和班主任沟通，及时通知校方，及时通知家长。第二个层次是：积极的有效的在校车上管理好学生→与学生和学生家长建立良好的互动关系→全面提升照管人员的服务意识与服务质量。只有将两个层面都做好的照管人员才是真正合格优秀的照管人员，而要达到这样的标准所求的因素较多，照管人员综合文化素质、业务水平、工作责任心、沟通技巧、参加培训次数等等因素，凯杰通过几年的发展培养了一批优秀的行车照管人员，如何留住并利用好这些人员，调动这批人员的劳动积极性也是需要深层次考虑的问题。

三、多管齐下，规范学生安全文明乘车

固定每学期安排一次全校师生的校车安全文明乘车演练活动。每学期对文明乘车学生进行表彰次数不低于3次。学生干部定期召开安全文明乘车培训。每学期安排两次交通安全主题班会。每学期与乘车学生家长签订乘车安全责任协议。校车办主导，德育牵头，多管齐下，势必有效提高学生安全文明乘车行为，将校车安全事故扼杀在萌芽状态。

四、加强校车驾驶员责任心。

定期召开校车驾驶员安全培训，每学期评选优秀驾驶员并进行表彰。司机安全驾驶必须要时时抓、刻刻不能松懈，安全头上一把“刀”，只有领导高度重视，司机高度配合，才能有效避免校车安全事故的发生。

五、强化班主任责任。

班主任在校车安全接送工作中扮演了重要角色，各班班主任必须要熟悉学生乘车线路、趟次、下车地点等要素，还必须承担送车与教育学生安全文明乘车的重要责任。另外在遇到与学生家长就校车问题沟通上，班主任的作用也显的尤为重要。

六、周末大接送增加操场管理人员，有效预防安全意外发生。

周五校车乘车人员最多，车辆进出频繁，建议在原有管理人员基础上增加2-3名高峰时段专项管理人员，时间定为每周五13:50-14:40，协助校车照管人员组织学生乘车与候车，维持操场次序，避免意外发生。

总之，校车安全管理责任重大，希望领导能同意以上观点建议，并有效管理实施，让凯杰学子能更好的安全的乘座校车。

张冰

2014年12月17日

第二篇：校车安全运行方案

埠村希望小学 校车安全运行方案

埠村希望小学校车安全管理办法为了切实加强校车安全管理，保障学生乘车安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》《中小学幼儿园安全管理办法》等有关法律、法规及县、局文件要求，结合我校实际，特制定本办法。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以《校车安全管理条例》为依据，坚持“安全第一，预防为主，一岗双职，综合管理”的方针，按照“政府主导，部门监督，学校运行，确保安全”的原则，规范校车运行和管理，保证学生上下学乘车安全。

二、加强领导

为加强对校车运行的安全管理工作，经乡党委、政府研究决定，成立石末乡校车安全管理工作领导小组。领导组组成人员名单如下：

组 长：陈标

成 员：陈大政

吴本锋

各班主任

领导组下设管理办公室，在安卫办，具体负责人：吴本锋。

三、校车驾驶人的资质

1、申报材料：

①遵守宪法和法律，具有良好品行，年龄在25周岁以上、60周岁以下人员，持有A1驾照，并具有3年以上驾驶经历。

②最近连续3个周期内没有被记满分记录。③无致人死亡或重伤的交通责任事故记录。

④无饮酒后驾车或醉酒驾车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超载等严重交通违法记录。

⑤身心健康，无传染病史、无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无犯罪记录，无酗酒、吸毒记录。

2、校车司机的工作职责是：

（1）司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

（2）司机每次出车前必须擦洗车辆，以保持车辆的清洁。

（3）司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告学校管理负责人，并提出具体的维修意见。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

（4）对车辆的各种证件的有效性经常检查，证件合格才出车。

（5）晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

（6）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

（7）校内不准按喇叭，车内不准吸烟.（8）司机对师生应热情、礼貌，说话文明.（9）司机接送学生，要准时出车，不准误点。

（10）未出车时，司机应在办公室，随时等候出车。（11）司机要服从校方领导的安排，不准借故拖延或拒不出车。

（12）下班后，应把车停放在指定地点保管，不准私自用车。

（13）司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶，否则，一切后果自负。

四、随车人员的配备：

根据有关规定，一辆校车配一名照管人员，照管人员要相对固定，要把那些师德素养高、责任心强、工作细心的教师选配为随车照管人员，最好是男性，其工作职责是：

1、随车照管人员应佩证上岗，工作期间不得饮酒，车上不得抽烟，要精神饱满，关爱学生，严守纪律，认真履职。

2、学生上下车时，在车下引导、指挥，维护上下车秩序。

3、上学时，监护人与照管人员必须完成交接记录后，方可上车。放学后照管人员必须与班主任完成交接记录后，方可上车。

4、清点乘车学生人数，帮助、指导学生安全落座、系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。

5、制止学生在校车行驶过程中离开座位，打闹等危险行为。

6、核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车并完成交接纪录后本人方可离车。

7、监督校车驾驶人进行运行前、运行中、运行后车辆检查。

8、发现驾驶人无校车驾驶资格，饮酒、醉酒后驾驶，或者身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行。驾驶人不听劝阻的，要立即向学校领导报告，同时制止学生乘车。

9、校车运行时，包括空车返校，随着照管人员和驾驶人必须同时在车上。学生上下车站点：

早晨：起点:娄峪(学生上车)→途经站点:唐家官庄（幼儿下车/小学生上车）→终点:学校(学生下车)下午： 起点:学校(小学生上车)→途经站点:唐家官庄(小学生下车/幼儿上车)→终点:娄峪(幼儿下车)班次：早晚各1

五、工作要求

1、加强组织领导，明确各自责任。充分认识校车管理的重要性、必要性、紧迫性，切实加强对校车运行工作的组织领导，明确责任，细化措施，抓好落实，确保各项工作都能落实到人头、落实到每一个环节，落实到每一个细节。

2、各司其职，全面推进。制定校车运行管理考核办法和校车运行实施方案（方案中要做到定时间、定学生、定随车照管人员、定路线、定流程、定制度、定考核），办公室要规划校车接送运行流程和校车安全责任制以及校车离校、归校管理制度、运行安全管理制度、校车司机职责、随车人员工作职责、学生乘坐校车规定、校车安全会议培训制度、校车安全档案管理制度、校车安全考核奖惩制度、校车安全监督制度等制度，同时认真做好驾驶员的岗前培训工作。

3、加强监管，严格追究。要进一步加大对校车的安全检查力度。定期或不定期采取专项督查、随机抽查、突击检查等形式，切实加强对校车监督管理。同时对检查出的隐患要及时限期整改。校车司机和随车人员若有违规行为，要视情节轻重，给予警告、罚款、换人等处罚。

埠村希望小学

2018.9

第三篇：校车安全运行合同书

校车安全运行合同书

甲方：

乙方：

为确保学生上、放学途中安全，校车安全有序地运行，特签订此校车安全运行合同，具体合同条款如下：

一、甲方的责任：

（一）、负责组织实施校车的招投标工作。

（二）、负责校车合同的制定和签订。

（三）、负责设立违约保证金，控制承包者的违约行为。

（四）、负责校车运营过程中的督导和监察，如乙方有违背民意和过错行为的，负责对承包者提出批评教育，并限期改正，对未能及时整改的，甲方有权解除合同。

（五）、负责协调解决校车与家长间的矛盾。

二、乙方的责任：

（一）、乙方必须按照承包合同规定路线进行接送，乙方要严格按照辉政发【2007】71、72号文件精神及承包合同的规定严格执行。

（二）、校车必须经公安、交警等部门检验合格，保证各项手续、证件齐全，经甲方验证允许后才能上路接送学生。

（三）、校车驾驶员必须符合以下条件：

1、持有相应准驾车型驾驶证三年以上；

2、三年内未发生过交通死亡责任事故；

3、三年内任一周期无累计扣满12分纪录；

4、未发生刑事处罚。

（四）、校车必须参保第三者险和乘客座位险，确保保险及时无空挡，各项保险手续齐全。

（五）、校车在运营期间要确保不超员、不超速行驶，杜绝酒驾和疲劳驾驶。并负责管理乘车学生，确保学生上、下车安全。校车在运营过程中发生一切交通事故，乙方负全部责任。

（六）、学生乘坐校车采取自愿的原则，政府和学校无权干涉，学生是否乘坐，如何乘坐由乙方和学生家长协调，甲方不负责保障乘车学生数额的多少。

（七）、学生乘坐校车的车费额度，必须按县物价部门评估审核批准的标准收取，收取前要书面告知家长，与家长协商，双方无异议，报请政府批准后方可收取。禁止校车车主单方面随意涨价。

（八）、凡团林镇范围内学生需要乘坐校车上、放学的学生，承包该线路的校车必须无条件接送，禁止以各种理由和借口拒载。

（九）、乙方要确保校车内整洁、舒适，司乘人员态度和蔼，不训斥、辱骂和恐吓学生。为学生提供温馨和谐的乘车环境。

（十）、司乘人员要有县级医疗机构核发的健康证，确保在服务学生期间无传染性及流行性疾病。

（十一）、乙方要定期对校车进行检测，确保校车能够及时、安全运营。如因校车故障或天气等其他原因不能及时接送学生上、放学时，乙方要保证及时找其他合法车辆接送学生，不能影响学生的正常上、放学。同时产生的相关费用由乙方自行解决。

（十二）、为保证校车的正常运营，确保不超员，根据学校现有乘车学生

数，2012年3月20日前乙方必须配齐5辆22座以上或四辆28座以上的客车。确保总座位数在110座以上。

（十三）、校车要接受团林镇中心小学的管理和考核，按要求及时上交车辆及司乘人员的相关证件和材料，严格按照学校的规章制度及要求接送学生。

（十四）、乙方必须无条件遵照学校规定的时间接送学生，上、放学接送学生时间不得超过一小时，早晨要确保学生提前半小时到校。学校如因特殊情况调整上放学时间的，要及时告知乙方，乙方将无条件配合。

（十五）、签订合同时，车主须缴纳两万元（20000.00元）保证金。保证金由政府统一管理。保证金利息计入保证金。保证金在合同期满后退还校车车主。保证金以年为单位结算，年底（12月末）结算时不满20000.00元时，车主要补齐20000.00元。

三、违约责任：

1、如果乙方未能履行本协议规定的各项责任义务且经甲方催告仍不履行的，或有违约行为未能在甲方要求期限内予以纠正时，甲方有权单方解除本合同，并有权要求乙方退还已收取且未发生的服务费用，并有权要求乙方承担违约责任，甲方将不退还保证金。

2、如果乙方提供的校车或司乘人员的服务质量不能令乘车学生或其监护人满意，且有半数以上共同提出撤换要求时，乙方应无条件更换符合本合同要求的车辆及司乘人员。

3、如果乙方在校车车辆信息及司乘人员信息上有欺瞒、作假行为的，或在校车运营期间发生严重交通事故的，甲方有权立即终止本合同，同时，乙方应对乘车学生及其监护人造成的各项损失（包括直接、间接经济损失）承担全部赔偿责任。

4、在合同履行期内，如校车车主有拒载、出现事故拒绝赔偿等情况发生时，政府将用该车主缴纳的保证金支付雇车车费及赔偿费。

5、学校制定校车安全运营考核办法，按月对校车进行考核，考核施行百分制，学期末汇总。在考核中每扣一分，从车主缴纳的保证金中扣除10.00元。

5、合同履行期内，合同双方不得违约，如有违约，违约方承担全部责任。如乙方违约，甲方将不退还保证金。

四、如本合同条款与国家政策、法律相抵触时，以国家政策、法律为准。在合同期内，如主管部门出台新的校车管理规定，甲乙双方应无条件执行。本合同自动终止。

五、本合同一式三份，甲乙双方各执一份，报送辉南县教育局一份。

六、合同期限为三年，时间从2012年3月20日起至2015年3月19止。合同期满后重新招标，重新招标时，本合同中乙方在同等条件下具有优先中标权。

甲方代表（签字）：（公章）

乙方代表（签字）：（印章）

2012年3月15日

第四篇：校车安全运行方案

校车安全运行方案

杨大城子第二中心校校车安全管理办法为了切实加强校车安全管理，保障学生乘车安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》《中小学幼儿园安全管理办法》等有关法律、法规及县、局文件要求，结合我校实际，特制定本办法。

1、校车安全管理要始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针。

2、校车必须做到专车专用，严禁从事与接送幼儿无关的活动。

3、校车驾驶员应具备以下条件：

（1）取得相应《机动车驾驶证》，有 3 年以上安全驾驶经历；

（2）年龄55周岁以下，思想品德好，责任意识强，身体健康；

（3）最近3 年内无一安全事故记录；

（4）法律、法规规定的其他条件。

4、制定接送方案，确定校车接送路线，做到定线路、定时间、定人员、定时速，切实做到一人一座，确保运输安全有序。

5、定期对车辆进行安全性能检测检验，及时对车辆进行维护保养，确保车况良好。

6、校车要配备有效的灭火设备。在车厢外显著位置公示监督和投诉举报电话。

7、与驾驶员签订安全行车责任书,逐车逐人落实交通安全责任。加强对驾驶员的职业道德教育和业务知识培训，并对驾驶员从事接送学生的活动进行经常性检查，发现问题及时督促整 改，坚决杜绝超员运行、超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等违法违规行为，确保校车安全运行。

8、驾驶员要着装整洁，语言文明，不得搭载本车学生以外的其他人员。

9、建立健全乘车安全管理制度。

10、要加强交通安全知识和道路交通安全法律、法规的宣传教育,教育学生乘坐正规校车。实施校车文化建设，营造安全文明的乘车氛围。

11、每季度要定期对校车进行安全性能鉴定，加强对校车的监管。

11、要制定学生交通安全突发事件应急预案,制定加强和改进校车安全管理工作的措施。

12、如遇风雪雾等恶劣天气，影响校车安全运行，可自行决定校车停运，并将情况及时上报。

杨大城子第二中心校

第五篇：冬季校车安全运行措施

冬季校车安全运行措施

目前，时值冬季，早晨雾大，路况多变，给各幼儿园校车运行造成了极大的安全隐患，那么现进入冬季时要注意哪些措施呢？

一、严格落实“六定两点”管理制度，强化学校日常精细化管理。目前，我市已完善校车安全管理、考核奖惩、信息公示、“六定两点”等各项管理制度。市教育局等相关部门重点强化校方按照制度抓好落实，各校车使用学校加强对车主、驾驶员和随车照管人员的管理考核，教育学生和家长严格落实乘车规定，严格落实日常“六定两点”管理制度，确保校车日常安全运营。“六定”即定人，具体到每一名乘坐校车的学生；定车，每一名学生乘坐的车辆必须固定；定司机，就是固定每辆车的司机驾驶员；定路线，就是必须按照规定的路线行驶；定时间，就是根据学校上下学时间划定接送时段；定值班人员，固定每辆车的值班管理人员。各校每辆校车都按照顺序进行了编号车辆前后统一位置粘贴号码，并且固定每辆车停放的地点以便于学生找准自己乘坐的车辆。每辆车的每一个座位都要求喷涂号码，在座位两侧车体处粘贴上号码标志，标明每个座位乘坐学生的姓名、班级和村庄，并且与车上放置的《六定两点情况公示表》中填写的顺序严格一致，每天哪位同学没有坐车就一目了然了。“两点”即在接送学生的过程中照管员、学生监督小组清点村庄上下车的学生，同时在学校里学生上、下车时值班教师和照管员、驾驶员分别清点核对学生人数并签字认可。

二、是落实校车考核奖惩制度，强化社会监督力度。各区县根据2011年6月印发的《淄博市接送学生车辆管理办法》，结合自身校车运营模式制定了《校车安全运营考核办法》，从车辆维护、学习培训、服务质量、社会评议、安全责任、举报投诉曝光等方面制定考核细则。各学校每学期对所服务的校车管理情况进行考核，考核不合格、社会反映强烈及造成严重后果的，报请教育、交警部门审核后，按照规定程序取消校车资质。学校将学生乘车费用进行核算，三分之二作为车辆运转费用，三分之一作为校车管理保证金，学期末根据《学校学生车安全运营考核办法》进行考核，学校根据考核成绩对校车进行奖惩，充分调动了校车驾驶员工作积极性，有利于学校对校车安全管理。

三、完善接送程序。一是要进一步严格落实“一表四责”制度。为了加强校车管理，落实校车安全责任，有效预防和减少校车道路交通事故，保证幼儿乘车安全，各幼儿园要严格执行“一表四责”制度，切实履行四级签字制度，未经学区领导签字，校车不得离园和入园。各学区和幼儿园要切实做好发车登记，做到超员行为不消除不发车、学区管理员不签字不发车、路面不清楚不发车，确保校车安全。二是严格落实校车安全运行“五关责任”制度。要严格落实定期检验、保养、维修制度，对车辆性能情况进行检查，发现问题及时解决，对证照不齐、性能不好、安全状况达不到要求、不具备校车条件的接送车辆要坚决停用。对不符合条件的校车驾驶员要坚决辞退；要安排专人做好幼儿接送工作，要按月份或者周次安排跟车接送教师，接送教师每天要负责在幼儿上下车时清点核对幼儿人数，收车锁门前检查车内幼儿是否全部下车。三是严格落实校车安全责任追究制度。各学区要进一步强化校车安全管理领导小组的力量，明确分工，细化职责，夯实措施，加强督查，确保校车安全运营。各学区、幼儿园的负责人是校车管理的第一责任人，驾驶员是校车运营的直接责任人，接送教师对幼儿在车内安全及交接时安全负管理责任。各学区要加强对本辖区、本幼儿园校车的监管，细化幼儿园负责人、驾驶人、接送教师、安全监督管理员的责任。对校车超员甚至发生交通事故的，县上将实行责任倒查，追究相关人员责任。