井下装载皮带工及信号工操作规程改动后)

第一篇：井下装载皮带工及信号工操作规程改动后)

主井装载硐室皮带工安全操作规程

1、开车前必须对机械和电器部分进行检查，确认无影响安全和运转的情况

后，方可联系开车。

2、每班正式开车前要试车，使皮带空载运行一周。

3、非连续运转时，每次开车前要先打开车信号，然后开车。

4、司机必须持证上岗，严格执行规程规定。

5、开车要精力集中，正副司机轮流操作。

6、司机必须熟悉各种仪表指示信号的功能，运行中认真观察其指示情况，如有异常及时通知有关人员进行处理。

7、开车中司机必须观察皮带有无异常，皮带上有无异物（工具、大型材料、大块矸石、人员等）皮带机头有无堵塞等情况，发现后要及时处理。

8、开车间隙要及时清理皮带巷的浮煤，严禁在摩擦皮带的情况下运转，各 皮带滚要运转正常，发现不转，损坏和缺时，要及时停车进行更换和添 补。

9、严禁在运行中使用工具伸入皮带内清理，防止造成设备和人身事故。

10、开车时按照先开皮带，后开给煤机的顺序进行操作，严禁同时启动设备。

11、严禁跨越皮带和在皮带上行走。

12、在皮带巷内清煤时，要注意观察，皮带的运行情况，严防大块矸石落下

砸伤人员。

13、箕斗装煤后未提升时，严禁向定量斗装煤，并且认真观察定量斗的装煤

情况，发现不正常情况要及时检查处理，防止造成超载。

14、手动操作时，定量斗要由专人操作，操作人员要精力集中，准确无误，防止误操作造成提升事故。

15、硐室工作人员，要注意箕斗装载情况，罐道的运行情况，发现问题及时处理和汇报。

16、当班人员要做到现场交接班以及设备运行时的巡回检查，并认真填写各种记录，保证设备的安全运行。

主井装载站信号工技术操作规程 一、一般规定

1、凡主井井下信号工、检修工，及其有关人员均应熟悉本规程，并认真贯彻执行。

2、本规程如与设备制造厂家技术说明书、《煤矿安全规程》相抵触时，以后者规定为准。

3、主井信号工实行专职，必须配备具有主人翁思想，责任心强的人员，并经过培训考试合格发给合格证方可担任。无合格证者不允许上岗操作。信号工未经许可，不得连班操作。

4、主井信号工必须熟悉主井提升系统的工作性能，知道主要部件的构造和动作原理，能看懂主要操作线路图，了解各主要电气设备的技术特征和操作原理，能独立操作和进行一般的维护工作。

二、提煤前准备工作及注意事项

1、开车前检查

（1）检查给煤机的电动机、减速机、皮带机头、机尾等各部的螺栓是否齐全，完整，紧固；减速机是否有渗油、漏油现象，油量是否适当。

（2）检查各运动部分的润滑情况。

（3）检查电源电缆、操作线是否吊挂整齐，有无受挤压现象。（4）电气设备不能避开滴水时要妥善遮挡。

（5）给煤机附近的浮煤、杂物及电动机、减速机上的煤尘要清除干净，保持清洁。

（6）检查信号是否灵活可靠，没有信号不准开车。（7）检查操作按钮是否灵活可靠。

（8）在空载情况下开机，仔细检查各部件的运转声音是否正常，认

真观察有无皮带打滑、跑偏、撕裂，托辊不转、丢缺等现象，如发现上述问题时，要及时进行处理，否则不准工作。

（9）观察箕斗，绳头有无异常情况，如发现异常现象时应立即停止运行，并向区队值班人员汇报。

每次提煤前，信号工要认真检查两个箕斗乘人平台盖板是否全部打开到位，如没有打开，要通知绞车司机将箕斗乘人平台提到与井口水平位置，并按下操作台上的急停按钮将绞车闭锁后，再进入箕斗，将乘人层盖板掀起到位，并用螺丝紧固。完成此项工作后，解除井口绞车闭锁，然后通知绞车司机将两箕斗置于装卸载位置，停车。井筒中有人员作业时，上下井口信号工应负责看守井筒，上、下井口附近3m内不得有人作业。

2、空载试车

检查操作台上的定量装载装置指示在0t,否则应清除定量斗壁上的积煤至定量斗底部。检查装载站，将装载站系统置于手动状态．将装载站信号系统置于急停状态，闭锁绞车。人力推动给煤机无煤保护，按下1#皮带启动按钮，1#、2#给煤机启动按钮，停止1#、2#给煤机、1#皮带机后按下1#、2#定量斗装载闸门开启按钮（须先启动液压站1#或2#油泵），开启1#、2#定量斗装载闸门时应确认定量斗底部无积煤或箕斗在装载位置，检查以上设备工作情况正常。若有故障应汇报区队值班人员安排维修工处理。无故障后手动打开甲带给料机上侧煤仓卸煤闸门，检查卸煤口有无堵塞现象。无故障后解除绞车信号闭锁，将装载站置于自动或手动状态。

3、井下煤仓提空，两箕斗均卸空后，信号工要将装载站置于急停状态，督促绞车司机将两箕斗置于井筒中间，以防冬天箕斗被冻结冰或有人进入箕斗发生意外。

4、打点信号规定

以西箕斗为准，要求箕斗以正常提升速度上升时打两声点，下降时打三声点，要求箕斗慢速上升时打四声点，慢速下降时打五声点，要求箕斗停车时打停点。信号工必须牢记此规定信号的使用，操作时必须按照规定信号严格执行。

5、信号工若发现主井煤仓中有水煤或煤仓装载口被棚住，应立即汇报区队值班人员或汇报矿调度室，由矿上组织各有关部门协同解决，信号工不得擅自处理。

三、运行操作

1、本系统以井下信号为主信号，井下信号工为主信号工，井下信号及装载综合控制台上有负责转换整个系统提升及装载方式的选择按钮。信号系统和井口卸载部分可分为自动、手动两种方式，由井下信号工循环按动下井口装载台上的提升方式(自动、手动)按钮来选择。

（1）当提升方式转换到手动状态时，整个系统将采用手动方式发提升信号，具体如下：

下井口西箕斗装载完成后(即定量斗闸门关闭后)，井下信号工可手动按动“信号2”按钮，发出“快上”提升指令。井口东箕斗卸载完成，此时井口信号工手动转发“信号2”按钮，将“快上”指令转向车房，司机开车，西箕斗向井口运行。上井口西箕斗到位后，显示屏上相应的 “1#箕斗到位”显示灯亮，信号清零(上、下井口信号工手动按动信号部分的“停止钮”发出停止信号)。东箕斗装载完成，定量斗闸门关闭，井下信号工向井口发出 “信号3”“快下”指令，信号转发过程西箕斗相同。

当井下信号工将提升方式转换到自动状态时，以上发信号由PLC内

部程序来完成，不需信号工参与发信号，信号工只参与监控，当发现问题时发出停止信号或急停信号。

（2）急停按钮为自锁按钮，当有紧急情况时，用手按下急停按钮即可，上、下井口及车房全线都有“急”字显示，车房显示箱内的急停继电器动作切断安全回路，绞车紧急停车，同时伴有连续的急停音响，延时一段时间后（约5-7s），急停音响消失，急停显示保持，直到所发急停部位确认事故处理完后，顺时针旋转急停按钮，使急停按钮复位，这时全线“急”字消失，司机可正常开车。

四、安全注意事项

1、胶带输送机、甲带给料机运行中禁止用铁锹和其他工具刮皮带上（甲带上）的煤泥、其他杂物或用工具拨正跑偏的皮带。需要清理时必须将装载站急停按钮按下。

2、检修装载站设备时，必须认真执行停送电制度。

3、胶带输送机、甲带给料机运行中巡视人员严禁靠近驱动装置、液力耦合器、传动滚筒、尾部滚筒以及其他运动中的部位。

4、处理定量斗中的积煤、堵塞时，必须将装载站急停按钮按下，停止液压站的运行，以防打开定量斗卸载闸门或向定量斗装煤。

5、处理甲带给料机上侧煤仓堵塞时，必须将装载站急停按钮按下，并同主皮带司机联系禁止向煤仓卸煤。

6、打开箕斗乘人平台盖板时，要通知绞车司机将箕斗乘人平台提到与井口水平位置，并按下装载站操作台上的信号急停按钮和系统卸载按钮。

7、绞车运行中、装载站设备运行中要观察、倾听井筒中和装载站设备运行情况，发现异常及时停车或打点停车。

8、在主井底上、下两平台靠近井筒边缘工作时，必须系好安全带。

第二篇：皮带工工作总结

篇一：皮带工工作总结 工作总结

光阴荏苒，2013年很快过去了，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的作为，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢选煤厂给了我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，从而提升了自身的素质与才能，回首过往，历历在目，领导对我的关爱，同时对我的支持，使我懂得了很多，令我明白了很多，也是有了你们的协助，才能使我在工作中更加得心应手，顺利完成自己的本职工作，在此我向关爱我的领导及支持我的同事表示最衷心的感谢。下面就2013年工作总结如下：

一、加强业务理论知识学习，提高自身综合素质

自进入选煤厂参加工作以来，本人便尽心尽职，把皮带的安全正常运行放在了首位，坚持以看护、检修、保养为基线，以清扫卫生为手段，杜绝皮带跑偏和划撕皮带为重点，自觉加强皮带专业理论知识学习，努力提高自身理论知识和业务素质水平。在实际工作中，认真学习班前会议精神，坚持以班组会议精神为指导，为进一步延长皮带的使用寿命，我主要做了以下几方面的工作：

1、学习皮带工理论知识，重点学习事故案例及机头机尾的结构管理；在学习方法上，抓住重点，并结合实际，在自己清扫卫生时查找防止皮带跑偏存在哪些不足之处，有针对性的进行学习，不断提高自己的工作能力；

2、认真学习操作知识，结合自己实际操作特点，利用业余时间，选择性的开展学习，学习了《皮带工安全操作规程》、《岗位职责》、《岗位安全管理制度》、《皮带安全操作主要事项》，通过学习，进一步增强了自身的理论知识和对业务能力认知以及安全意识。

二、努力工作，按时完成工作任务

一年来，我始终严格要求自己，兢兢业业，坚持以在我身边无事故为目的，在自己平凡而普通的岗位上，做好本职工作，总结工作经验，吸取教训，弥补不足。在日常工作中，我爱岗敬业、勤奋努力，工作中发现问题及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。对领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，合理的安排时间、按时、按质、按量完成任务。在其它各方面也均取得了好的成绩，并得到了领导和同事的认可和肯定。总的来说，一年来，本人严格要求自己，较好地履行了自己的职责，取得了一定的进步，也得到了领导和同事地认可和肯定，但也发现了自己的一些缺点。在以后的工作中，我一定会扬长避短、改进缺点，加强学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新的一年，为选煤厂美好的未来贡献自己的一点微薄之力。

总结人：xxx 2013年12月30日篇二：皮带队8月份工作总结 二 零 一 二 年 8 月 份 工 作 总 结

单 位：皮带队时间：8月22日 皮带队8月份工作总结

回顾8月份的工作，既有客观条件限制的无奈，亦有主观努力成功的欣慰。艰辛与无奈给我们以考验，激励我 们奋发向上；努力与成绩让我们欣慰，鞭策我们向更高的目标迈进。为解析8月份工作情况，改变工作中存在不足，为将管理向精细化、合理化、科学化管理迈进，总结如下：

一、队伍的素质教育和队伍的调整

1、职工思想教育：

2、系统性的专业知识学习：

结合矿职教办制定的培训内容，根据区队自身的实际情况编制的《皮带队2012年—2013年培训教案》中2012年第三季度培训内容《皮带机异常噪音的判断及处理方法》对职工进行专业知识的传授。

3、本月度根据第二季度职工的表现对部分职工进行了岗位的调动。对于愿意学习、不怕辛苦、对工作兢兢业业的岗位工，调动到有技术含量相对本队工资较高的检修班。对于学习有消极思想，没有大局意识，不能胜任技术岗位的职工进行思想教育后暂时调离技术岗位。

皮带队的愿景是，人人都是检修工、人人都是防爆员，虽然这愿望和现实现在存在一定的差距，但是我们皮带队已经着手学习和教育在这种良好氛围的影响下，大部分职工都有了不停程度的提高。

二、工作完成情况

1、更换老化三联辊94套 2、21100机巷缩机尾9次。

3、主井二级更换液压站软起油一次。

4、维修滤煤器11次

5、校正21100皮带架子40米

6、主井一

二、级断带抓捕器注油

7、皮带线各滚筒注油一次。

8、回收21100机尾h架

9、清理21100机巷积煤500米。

三、材料材料管理和煤的分装分运

1、材料管理：

现今进入煤炭行业的低谷期，公司和矿井进入了一个困难时期，为了节省成本，响应集团公司的十大理念之：“剩下一分钱就增一份利”区队定制了《皮带队材料管理办法》和《皮带队材料考核奖惩办法》对班组的材料使用情况进行精细化管理。针对三连辊、直辊等皮带队的消耗品区队定时回收和修理、改造进行重复使用。结合矿井下发的《材料现场管理信息日报》对于浪费材料的个人和班组进行100—300元不等的罚款。本月度基本杜绝了材料的浪费。

2、煤的分装分运：

严格要求区队职工按照《皮带队严禁矸石上皮带措施》和矿井规定的分装分运。告诫职工现在是我们矿井在打一场艰难的翻身仗，能依靠的只有质量。为了企业的发展和个人的利益。要求每位职工一定要将煤质放在第一位。现在皮带队岗位职工都能按要求做到煤的分装纷纭。

四、稳定队伍、增加职工对企业的信心

利用周一、周五例会和班前会不定时的对职工传达矿井现在的发展情况和煤炭形式的发展趋势。用实际性的情况给职工人人服下一颗“定心丸”。树立职工的“矿兴我荣、矿衰我耻”的思想。

五、坚持不懈反“三违”，在抓好职工安全培训学习同时，我们皮带队把“三违”作为保安全的重点严抓、严管，队部给各班班长 下达了抓的“三违”指标任务。严抓落实，并规定连续违章发现第三次者，停班学习，写保证书与工资挂钩，月末评选优秀者给予奖励，通过采取多种措施严加防范，杜绝了重大违章现象的发生，大大减少了事故的发生率。展望未来，任重道远，我们皮带队在3月份的工作中，虽然没有出现大的问题，但有些事情还存在着不尽人意的地方，职工技术水平仍需提高，我们皮带队一定会在公司和矿领导的直接领导下，勤于思考、勇于创新、振奋精神，倍加努力，使各项工作都在上一个新的台 阶。接下来，我们要发扬成绩，克服不足，做到质量标准化 工作常抓不懈，持之以恒。提高职工的业务素质教育，完善各种管理制度，加大培训力度进一步提高职工的培训力度。为构建和谐矿区和安全生产，做出更大贡献篇三：皮带工区2014年上半年工作总结

皮带工区2014年上半年工作总结

皮带工区 2011-6-27 皮带工区2014年上半年工作总结

2014年上半年的工作，在分公司领导的正确领导和帮助下，在工区全体干部员工的共同努力下，皮带工区严格管理，并顺利完成各项生产任务。上半年，皮带工区主要做了以下几个方面的工作：

一、严抓安装和维修质量，确保工作面的接续和正常生产

在上半年的安装工作中，我们克服了接续紧张的局面，在时间紧、人员少，安装运料量多的情况下，合理调配人员，克服了种种困难，顺利地完成了各项生产任务。其中： 在安装回收方面：安装了17101工作面、12407工作面、16106工作面、12300工作面的转载、中运、切眼电动滚筒、16108耙皮机、12501上、中运、下材三部耙皮机、125轨道耙皮机、125轨道反打、16107下材耙皮机、125一二部皮带、合并了主暗斜井一二部皮带、16105上下材皮带等工作，总计安装总长度10000余米。安装溜子8部，累计700余米，敷设电缆5000多米，回撤了12410工作面、17104工作面和16105工作面，回撤掘进的16106中运、上材、下材、17101下材、16107中运、12407上材及转载等工作。并且为耙皮机积极备料，抽出机动人员延伸耙皮机，保障了掘进工区安全生产的正常进行。

在维修方面：更换驱动滚筒13个；累计削皮带3000余米；更换皮带3500余米；为迎接雨季的到来，对皮带运输系统进行了全面的维修和维护，从设备外部刷漆，到综合保护的进一步完善，皮带系统运行的可靠性进一步增强。

二、大力提倡技术创新与节支降耗

为适应生产需要，提高皮带运行质量，降低运行成本，对原有旧设备进行了更新和改造，对新投入的材料配件能自己加工的尽量加工自制，把12410工作面、16105工作面回撤的旧皮带循环投入使用，节约了大量资金，设计了滚筒液压拆装机，自制加工了皮带机架十余部，节约了大量资金。

皮带工区是全矿的用电大户，设备多，电机功率大，而且运行时间长，为节约用电，工区采取了多项强有力措施。首先，严格控制皮带空载运行，一旦发现皮带司机空开皮带，进行严格的处罚，将采煤与掘进运行时间分开，分别集中运行，避免了断续运行和频繁启动带来的负荷增加。其次，对皮带运输系统进行了进一步优化，对于耙皮机巷道及采煤顺槽皮带，皮带在300米以内时，坚持单电机运行。通过一系列措施的施行，使吨煤电耗逐步下降，实现了吨煤成本的节约。

三、严格标准，提高维修质量

为保障运输设备的安全运行，满足生产的实际需要，在加大维修力度的同时，严格按机电质量标准化的要求执行。完善综合保护装置十余处，并对井下新安装皮带机进行了放线调整；严格按照质量标准化的要求，对各皮带的电气设备、电缆等的摆放、悬挂以及卫生、保护等方面进行了彻底检查和整改，实现了机电设备无煤尘，机头无淤泥、积水，有效保障了皮带机的安全运行。

四、创新管理理念，加大管理力度

在管理工作中，工区管理班子团结一致，齐心协力，合理、适时安排人员，根据工作任务的调整，采取灵活机动的管理方式，化解紧张的工作任务与人员缺乏的矛盾，在具体工作的落实上真正做到了深、严、细、实。

（1）安装班重点抓提升运输及安装中的安全管理，每次安排任务时明确一名安全负责人，带动和监督安全意识和业务能力差的职工，以确保任务能保质保量地完成。在上半年紧张的安装任务中，安装班多次出色地完成了公司交给的任务，安装12407工作面、16106工作面、17101工作面等工作，能严格按要求标准进行安装保质保量的完成任务；在这些工程中，安装班充分体现了能吃苦、能战斗以及良好的组织纪律性，大部分物料都是人工扛运，正是他们的辛苦努力，为公司整体的生产接续提供了有力的保障。

（2）大班维修的管理实行分区管理，任命一名业务过硬、安全意识强的职工为班组长，负责区域内的日常工作管理，既明确了责任，又有利于工作的落实。维修班在完成正常的维修任务的同时，还分担了一定量的安装任务，在紧张的安装中，维修班全体职工大班例行下井检修，上井后，下午再为安装备料，完成了2400米皮带的装运，保证了安装的顺利完成。现在，他们还兼顾着维修125轨道、12501、16108、16107掘进皮带机的任务，几乎每天都要加班、延点，但没有一次影响掘进生产，保证了掘进高进尺的实现。（3）生产班重点加强了劳动纪律与文明生产的管理，坚决杜绝睡岗现象，对违章人员进行重点帮扶和跟踪帮教，从思想上消除不安全因素。由于部分人员调到安装班充实安装队伍，致使生产班人员紧张，给顶岗和卫生清理带来很大困难，但两个生产班动员职工加班、献工休，采取多项措施，保证了不空岗，而且皮带机道的卫生清理整洁干净。

回顾半年来的工作，虽然基本完成了公司下达的各项任务。但在某些方面还存在一些不足，发生了跟班干部及个别职工睡岗现象，个别皮带司机早上井，部进行现场交接班现象，今后要加强跟班干部责任心，加大劳动纪律管理力度，加强职工的安全思想教育，杜绝各类事故的发生。

下半年还需要重点加强以下几个方面的工作： 1.严格标准要求，提高工程质量

在安装过程中严格按标准施工，从设计到安装，高标准严要求，提高工程质量，特别是在皮带机的安装和掘进挺耙皮机时，一定要现场挂线，按线施工。

2.加强职工教育培训，配合“手指口述”制度的推行，增强职工对三大规程的了解和掌握 加强职工岗位练兵工作，有针对性地开展岗位培训，利用灵活多样的方式加强岗位练兵活动；对于新分配职工和转岗职工，结合公司倡导的“拜师学技”及“岗位练兵”活动，我们计划挑选出几名技术过硬、个人素质比较高的同志，率先掌握“手指口述”的操作步骤和

第三篇：井口工、皮带工岗位责任制

井口信号工、皮带机工岗位责任制度

井口信号工、皮带工在上班时间内,必须听从领导，服从指挥，严格遵守岗位责任制度，不得擅自脱离工作岗位，上班期间严禁睡觉，否则根据情节处以100—300元罚款或开除离矿。

井口信号工，要时刻听清井下信号，并准确无误的把信号传递给绞车房。每次提升矿车、乘人车时，必须正确使用挡车器，做到一车一档。提车、放车必须坚持“行车不行人，行人不行车”的制度，确保行人及上下车的安全。

皮带工上下班前，认真检查机器运转情况，要做到发现问题及时和机电科联系。矿领导应不定时对各岗位进行检查。发现脱岗或会客者，一次罚款100元，上班睡觉者一次处以100元罚款，井口卫生打扫不干净者，对责任人每次处以50元罚款，以上制度请自觉遵守。

井口信号工（签字）：

皮带工（签字）：

荔波县巴合煤矿（北块段）

日期：2014年2月

第四篇：2021年副井信号工操作规程

2021年副井信号工操作规程

1、必须经专门培训、考试合格后持证上岗。

2、必须熟悉《煤矿安全规程》有关提升设备和信号设施的规定，掌握所使用设备的正确操作方法。能正确处理工作中遇到的突发情况。

三、安全规定

1、每班操作前要对操作台上的各种电器进行检查，确保完好、齐全。

2、工作中要集中精力，听清信号，发送信号要清晰，信号不清，不给对方发送。

3、根据工作需要，与车房司机联系好，方可发送信号。

4、操车人员应听语言信号为准，斜巷运输执行一停二开的规定。

5、信号发送方式：下井口信号只能发至上井口，上井口收齐所有信号后，方可传发同类别同命令信号至车房。但停止信号与急停信号均能发至车房。

6、上下口及车房、信号硐室均___有直通电话，用作上下口信号工之间及上口信号工与车房之间联系工作之用，非工作事务严禁使用。

7、信号工应与把勾工密切配合，当车辆连接好、阻车器打开以及把勾工发出信号指令，信号工确认，一切正常后，方可发送信号。

8、信号发出后，密切注意走钩情况，发现问题及时发出停车信号。

9、信号工不得任意脱离岗位，特殊情况要安排替班信号工。

10、井筒运送___材料及易燃___物时，应严格按照《煤矿安全规程》及公司的有关规定执行。

11、各道阻车器应经常关闭，放车时方可打开。

四、操作

1、信号工等待挂好链环，插好插销，检查确认挂好后，根据信号约定中的规定向上井口(或井底车场)发出提车或下放信号。

2、上井口信号工向绞车房发出提升或下放信号。

3、提升或下放物料，上、下井口信号工应相互配合。

4、运输设备出现紧急情况，可直接按“操车急停”按钮，停止运行。

五、收尾工作

交班时一定要把当班情况交待清楚，接班时问清上班情况，并严格按照岗位责任制和交接班制度进行交接。

第五篇：信号工操作规程

信号工操作规程

一、上岗条件

第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第2条 必须熟悉本斜井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安全规程》的相关规定，集中精力，按照本规程要求和各局、矿统一规定的信号种类、标志等有关规定，准确无误地发送信号。

二、安全规定

第3条 提升信号的设置，必须声光齐全，信号为“一停、二下、三上、四慢下、五慢上、掉道乱铃”，通讯设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

第4条 提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验(试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行)，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。

第5条 收到的信号不明确不得发送开车信号，应用电话或其他方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。

第6条 发出信号后，发现提升矿车的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。

第7条 必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中发送信号。

第8条 不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗;确需离岗时，必须请示领导，待批准后方可离开岗。

第9条 认真执行岗位责任制和交接班制度。严禁在提升运行过程中交接班，交接班时双方均应履行正规交接手续。

三、正常操作

第10条 工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰、准确。当把钩工允许发出信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。

第11条 信号发出后，不得离开信号机旁，并认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。

第12条 矸石山信号工操作时要遵守下列规定：

1、开车前，应认真检查并确认矸石山上、架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号。

2、需要中途人工卸矸时，必须与绞车司机联系后操作停车信号、同时监护好信号装置，停止信号至卸矸完毕后废除。

3、必须同时执行本规程的有关条款。

第13条 各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不的私自改变，也不得任意临时规定信号。

第14条 运输大件、处理事故、等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

四、收尾工作

第15条 每班工作结束后，须填写有关记录并现场履行完交接班手续后，方可离开岗位。