跨境电子商务背景下的供应链管理研究问题

第一篇：跨境电子商务背景下的供应链管理研究问题

供应链管理对跨境电子商务影响研究

【摘 要】如今，跨境电子商务的蓬勃发展，带动了整个产业链的兴起，其中包括供应链管理，但是由于缺少管理团队、操作经验和行业的资源，供应链已经成为制约跨越贸易电子商务良性发展的瓶颈。供应链管理与传统物流管理方式在库存管理、物流、成本、信息流、风险、规划和组织之间的关系存在显著差距。在跨境电商赢客户，要发展，必然要求企业能够快速、灵活、灵活、协同的客户需求。因此说，实施供应链管理，有利于减轻跨境电商给企业带来的巨大压力，面对发展迅猛的跨境电商环境，供应链一体化已成为现代跨境电商企业的发展趋势。

在研究跨境电商的供应链管理中，首先研究的是供应链，主要介绍了供应链，提出了供应链的管理方法，以及供应链管理的意义等；其次提出了跨境电商的机会与挑战，跨境电商发展现状以及跨境电商面临的问题等等；最后得出结论，总结全文，对跨境电商的供应链管理发展趋势进行分析。【关键词】跨境电商；供应链管理；存货管理；客户；趋势

二十一世纪以来，随着计算机技术和网络技术的飞速发展和企业在全球经济竞争中的需求，跨境电子商务的应用为国际贸易的进一步发展提供了新的技术支撑和增长模式。在中国的跨境电子商务交易额达到两万亿元，国际电子商务的进程，以促进中国制造业向中国营销，加速变化。跨境电子商务将成为我国现代国际贸易的第二十一个世纪的必然趋势。

目前，我国正在积极培育跨境贸易电子商务发展（以下简称跨境电商），跨境电商是互联网应用的发展，全球经济一体化的出现，一种新型的国际贸易，是未来贸易发展的趋势。跨全流程完成跨境电商需要电商平台、跨境支付平台、贸易商、物流商、跨境监管部门（海关和国家检查）等主体的协调。个人邮政税是推动跨境电商和价格优势形成的关键因素，10%的税收和一般贸易进口关税+增值税+消费税，通常为30%的折现率。

一、供应链

（一）供应链的含义

所谓供应链管理，是指相关人的链接，或者是相关业务的链接，其过程是将产品送达到消费者的手中，企业是供应链中的核心，主要是控制信息流、物流以及资金流等等，先从原材料的采购开始，到生产的中间产品，再到最终产品，最后进行销售网络。销售网络中包括供应商、制造商、分销商以及零售商等等，一直到用户或是消费者手中，进入到一个完整的功能网络结构中。在供应链管理的过程中，其思想出发的角度是消费者，其连接的方式是企业之间的有效合作，以此来寻求整个供应链管理中的优化。

（二）供应链管理的方法 1.快速反应

所谓快速反应，指的是作为物流企业，需要面对的买方市场是品种众多，数量极少的，说明他面对的不是所储备的产品，因此说，需要准备各种要素，以便于在用户或者是消费者的要求下，能够及时快速地提取出所需要的要素，并能够对其进行及时组装，从而提供所需要的产品或是服务。

2.有效客户反应

有效的客户反应是一个供应链管理策略，1992年从美国美国州的食品和食品工业开始，1 也是一个制造商，批发商和零售商和其他供应链的成员，各方面协调和相互合作，更好，更快，更低的成本，以满足消费者的需求，为供应链管理解决方案。有效的客户反应是满足客户的要求，最大限度地减少物流过程的成本，及时做出准确的反应，从而使供应链管理的商品或服务的供应链管理策略的优化。

（三）供应链管理的意义

对于一个公司来说，供应链管理的最终目标有三个，一是提高客户满意度，提高产品的可靠性和灵活性；二是降低企业成本，减少库存，降低生产和配送成本，三是企业整体“过程质量”的优化、成本的降低、异常事件的水平。供应链管理是企业的有效管理，它反映了企业对整个经营过程的战略和战术的优化。整合和优化供应商，制造商和零售商的业务效率，使产品在正确的数量，正确的质量，在正确的时间，最佳的成本，在正确的地点，销售。

二、跨境电商

（一）跨境电商的含义

跨境电子商务，简称为跨境业务，属于不同的交易主体区域，通过电子商务平台交易、支付结算、国际商务活动和通过跨境物流配送，完成交易。跨境电子商务是基于网络的发展，网络空间是相对于物理空间的一个新的空间，是一个虚拟但客观世界的存在的站点和密码。网络空间的独特价值和行为模式对跨境电子商务产生了深刻的影响，使其与传统的交易方式不同，呈现出其自身的特点，主要包括：全球、无形、匿名、实时、无纸、快速进化等。

（二）跨境电商的发展模式

在中国跨境电子商务主要分为企业和消费者的商业模式。商对商模式，企业应用电子商务的广告和信息发布，交易和通关过程基本完成，在本质上，仍然是一个传统行业，已纳入海关贸易统计。商对客模式，中国企业直接面对国外消费者，出售的个人消费品，物流，主要通过航空包裹，邮件，快递等方式，海关的主体是邮政或快递公司，目前没有纳入海关登记。

（三）跨境电商的发展现状

跨境电商业务模式可分为传统的跨境交易平台模式，综合门户的跨境零售平台模式，垂直跨境零售平台模型和专业的第三方服务平台模式四种不同的类型。目前，传统的信息服务是主体，随着产业链的各个部门的合作，行业将呈现出多服务体系的趋势，同时小跨境电商也将实现爆炸性增长。

三、跨境电商供应链管理的特点分析

（一）更个性化的服务

在跨境电商中，属于电子商务的模式，说明企业已经在一定程度上突破了时间与空间的界限，在生产与消费这两个过程中，在很大程度上已经实现了和谐与统一，这样就的使得供应链变得简单、高效、开放和灵活。电子商务在消费者信息交流中的应用日益成为获取消费者和市场需求信息的有效途径。

（二）独特的管理方式

对于跨境电商的供应链管理来说，其企业一定要更加具备主动性以及积极性，尤其是与传统的供应链相比，这种独特的管理方式应该更加有积极的作用。在不断发生变化的环境中，2 需要要求员工来自发地工作，然后供应链的规划就不再仅仅是少数高级企业的领导人能够自己能够决定的。

（三）高度共享和集成的信息系统

在跨境电子商务的交易过程中，基本上实现了高度的共享和集成的信息系统，其特点是具有电子化、数字化以及网络化。电商主要包含三个关键要素、信息网络、金融网络和交通网络。建立虚拟企业的供应链管理，通过动态链接的形式来为其提供前提和基础。在网络中的信息交换质量是主要依赖的对象，其实现的手段是供应链的管理，这在很大程度上极大的提高了信息运输的效率与准确性。

（四）高效率的营销集道

如今企业所采用的电子商务以及分销商的形式主要是建立零售商的订单与库存系统。通过自己的信息系统，可以通知零售商的商品销售，企业可以在新闻的基础上不断进行库存补充和销售指导，从而提高营销渠道和零售商的效率，提高客户满意度。

四、跨境电商面临的机遇

对于跨境电商来说，面临着比较大的机遇，据统计，跨境点上的业务平台已经越来越多了，已经达到了五千家，对于这些平台说，外贸企业就有二十多家，在我国，已经有很多城市的跨境物流的发展依然是处在探索的阶段，对于跨境物流与跨境电商来说，在几个城市已经建立了试点，可以说仅仅是处在试点的阶段，还没有跟上跨境物流的发展。在跨境物流来说，其面临的是全世界的消费者，有着非常大的市场潜力，而且有助于推动中国政治以及企业的发展。

五、跨境电商面临的问题

在跨境贸易电子商务中，虽说有很多的优点，但是也存在很多的不和谐的因素，这在很大程度上阻碍以及限制了电子商务的发展。对跨境电商来说，所面临的问题包括以下几个方面：

（一）通关效率低

在传统贸易中，其特点是比较大容量的货物贸易，比较长的周期，以及比较低的频率等等，而且电子商务供应商与客户是通过直接见面来进行交流的，这个变化，会导致整个跨境贸易电子商务产业链的变化或者是电子商务链的变化等。因此说，单个的客户所应用的列表是非常小的，其相应的频率也会发生很大的变化，会从低频发展到高频。

在电子商务发展的过程中，跨境物流的交流肯定是会涉及到报关的监管与税收的，大量的货物会通过快递通道来进行运输的，这对于海关监管以及税收来说，有着更高的要求。面对跨境货物和邮件交流，海关监管模式仍然没有一个好的解决方案。一些电子商务企业在跨境贸易中出现了一些问题，尤其是对快速海关和外汇结算问题的实践。所以说，企业与社会对于通关效率来说，是非常希望能够提高通关效率的。

（二）物流与电子支付问题

对于物流来说，一般情况下包括点，分别是仓储、分拣、包装以及交付服务等等，对于卖方与买方之间的联系来说，在电子商务交易的过程中占有着非常重要额地位。在我国还没有开展跨境物流电子支付功能之前，存在着许多的问题和困难。首先，跨境物流的费用比较3 高，大量的跨境物流主要依赖于天气的影响，这在很大程度上增加了物流的成本；其次是中国的跨境物流没有跟上时代的发展，电子物流没有真正实现，有一定的滞后，而且还应用了不合理的系统，基础设施也不是很传统的交易形式还没有跟上时代的发展，跨境贸易不能满足日益增长的需求，在很大的程度上已经限制了跨境物流电子商务的发展，而且香港邮政的小包大多数太多，重量比较小的货物造成了很大的激烈，这样就存在着各种各样的投诉。

（三）退税问题

跨境电商的出口退税，主要包括产品税、增值税、营业税以及特别消费税等等，出口退税系统主要包括商品的生产与流通，这是国家税收的重要组成部分，其中，退税问题主要原因是国内商品税存在的缺点造成的，从而使产品的税收成本来说，中国的产品与外国产品是有相同的条件的。从目前来看，跨境贸易电子商务主要的过程是交货，对于卖方来说，不能提供一些保证过关的政策，大多数的卖家是不能享受退税的相关政策的。

（四）激励问题

在电子商务条件下，虽然信息流和资金流可以更迅速、准确地在供应链中的各节点之间传递，但仅有这些远远不能实现各节点的无缝连接，只有将物流管理纳入进来，大量缩短供应链中物流所需时间，使物流管理符合信息流和资金流的要求，才能真正建立起一个快速的、无缝连接的供应链管理体系。为此，就必须对参与物流管理的环节进行相应的激励。这种激励本身是从改善物流目的出发的，必然存在局部的本位主义思想———只注重局部影响的激励措施。如果物流管理的参与者单纯的以业绩评估的指标最优化作为采取行动的标准，当各阶段业绩评估指标不匹配时，就会导致供应链失调。

（五）企业管理水平较低

我国企业与国外发达国家相比，普遍存在着管理水平滞后、管理基础差的问题。这些问题主要表现在资产周转率低、库存量过大、过多占用资金，供应链管理体系不够健全，经营战略缺乏等。

六、跨境电商问题的解决对策

（一）加快通关效率

通过将供应链管理管理延伸到政府层面，加快通关效率。通过效率低的原因主要是信息存在不互联的情况，存在信息壁垒。供应链管理的核心之一就是信息的流动与共享。利用供应链管理的思想在企业与政府部门以及部门与部门间实现信息的高度互联互通等等。除此之外，现代的通关基本上是依赖于电子，实现了无纸化通关，通过出口的电子信息来解决供应商与客户发展的问题，从而实现快速通关、结汇以及税收限制等等，这种手段已经在很大程度上提高了通关的效率，降低了通关的成本。跨境贸易电子商务的快速发展，对通关效率提出了更高的要求，其中包括海关监管系统的建立和完善，而且按照世界海关组织中“全球贸易安全与便利标准框架”，作为海关，更应该做好监督的检查。

（二）完善物流与电子支付

通过完善我国跨境电子支付监管与外汇管理体系。针对电子支付存在的问题，应该进一步加强电子支付服务的立法，在美国，其电子支付服务的实践包括电子资金转账法，统一商业代码法。还要制定关于跨境物流供应链管理的相关制度，法律法规等，这样能够有效地规范电子支付功能，对服务主体的权利和义务进行明确，尤其是存在的风险以及发展的后果等等。

（三）解决退税问题

通过解决退税问题的关键是规范出口退税的政策，这有利于促进外贸企业的发展，有尤其是对于中小企业的发展，具有非常重要的作用，而且中小企业在税收优惠以及电力供应商等自身的特点来说，更加有利于降低企业的成本，并且对于对外贸易的转型升级也有着非常积极的作用。规范出口退税政策，不仅能够解决中小企业所不能解决的问题，而且在税收问题上，能够定期申报，还可以通过电子订单，电子付款订单以及提单、报关单的电子账单等问题相比，能够进行分类通关，而且验收也非常快，还要定期对数据进行汇总，一般来说是以列表的形式来进行的。通过电子数据对整个部门的数据进行汇总，能够有效地为企业办理退税、结算，支持企业的发展。对于进口来说，主要有两个方面的作用，分别是建立跨境直接进货渠道以及充分发挥海关保税区的优势。

（四）采用适当的激励措施

通过供应链中相对强势企业可以通过设计利益协调机制，促使供应链内的每个参与者的行为都以供应链整体利益最大化为目标。努力使每个参与者将供应链视为相容性利益集团，引导各结点企业将价值创新的着眼点放在“将蛋糕做大”，只有这样才能保证整体利益和局部利益同步实现。

（五）科学管理，提高企业现代化管理水平

首先，通过供应链管理要求企业业务进行科学的分析和流程设计，完善工作体系。其次，通过要求供应链人员具备多方面的知识、技能和素质。在知识方面，供应链管理人员需要懂得整个业务流程，客户的需求是什么，竞争对手的情况，以及成本机构是那些等，在技能方面，供应链管理人员必须具有分析能力、解决问题的能力、团队协作能力以及与其他部门的沟通能力。在素质方面，供应链管理人员应有全局观念，客户至上的思想，创新意识和勇于承担风险的精神。再次，供应链管理的系统要求，建立和完善企业的业绩评价体系。

七、结论

在国际贸易与经济发展的过程中，跨境电子商务作为一种新型的交易方式，是一项相对比较复杂的系统性的工程，这对于电子商务的发展是有积极作用的。不进能够促进跨境电子商务服务供应链能够有效地运作，而且能够达到交易平台、物流平台等共同发展的信贷平台的实现。首先需要完善跨区域，跨文化的电子支付系统，确保安全的复杂的交易环境，使现金流更光滑。其次，对供应链进行完善，有利于资源的优化整合，这在很大程度上满足了跨境物流的服务需求。除此之外，还考虑到物流的成本，以及物流的是否及时，是否准确以及是否安全，这样深入的考虑才能够尽可能的满足客户的需求。最后，在供应链节点之中，只有对供应链管理的信息系统进行真正的完善，才能够真正充分地实现信息的共享成果，这样才能够保证信息的快速流动，而且也能促进业务之间的快速流动。

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Supply chain management of cross-border

electricity supplier [Abstract]

Today, the rapid development of cross-border e-commerce, driven by the rise of the whole industry chain, including supply chain management, but due to the lack of management team, operational experience and resources, supply chain has become a bottleneck restricting the development of e-commerce across the trade.Supply chain management and traditional logistics management in the way of inventory management, logistics, cost, information flow, risk, planning and organization of the relationship between the existence of significant gaps.In cross-border electricity suppliers to win customers, to develop, is bound to require companies to be able to fast, agile, flexible and collaborative customer needs.Therefore, the implementation of supply chain management, is conducive to reducing the enormous pressure on cross-border electricity supplier to enterprises, in the face of the rapid development of cross-border electricity supplier environment, integrated supply chain has become the development trend of modern cross-border electricity supplier companies.In the study of the supply chain management, the supply chain, the supply chain management, the supply chain management methods, and the significance of supply chain management, and supply chain management, and the opportunities and challenges, and the role of cross-border 6 electricity supplier development, and the conclusion of the paper, the development trend of cross-border electricity supplier chain management is analyzed.[Key words] cross-border electricity supplier;supply chain management;inventory management;customer;trend

第二篇：中国B2C跨境电子商务的营销问题研究

中国B2C跨境电子商务的营销问题研究

摘 要：随着经济的发展和社会的进步，人们的生活水平与生活质量在不断提升，随之而来的是越来越高的消费水平，从而有效地推动了电子商务的进一步发展。传统的物流模式，已经无法顺应广大消费者日益增长的消费需求，因此，小商品配送方式进入了发展的高峰期。在电子商务飞速发展的新时期，B2C借助这股发展的潮流，迅速发展起来，凭借速度的优势在消费市场中占据了一席之地。本文通过分析全球速卖通，来深入研究B2C电子商务的发展情况，并深入研究了在发展过程中存在的问题及原因，针对这些问题，提出了相应的改善建议，为以后我国发展B2B电子商务平台，奠定了理论基础。

关键词：中国B2C跨境电子商务；全球速卖通；对策

一、引言

经济的发展，进一步推动了信息市场的发展，我国的跨境电子商务也及时抓住机遇，进入了发展的高峰期。再加上我国党和政府的大力支持，通过出台相应的策略，鼓励跨境电子商务平台的进一步发展。我国政府一直是鼓励和支持B2C发展的，但是B2C在我国的发展水平和发展速度一直都不理想，尤为突出的就是在进出口的规模上，只占据十分之一的份额，这说明B2C的发展存在着很大的问题，严重阻碍了其发展。本文分析了全球速卖通的发展现状，针对B2C跨境电子商务的发展进行了深入的研究和分析，通过研究B2C在市场上的发展现状，进一步扩大B2C研究在学术界的影响，为以后我国经济发展奠定良好的基础。

二、中国B2C跨境电子商务――全球速卖通的营销概况

1.中国跨境电子商务的现状

（1）跨境电子商务交易规模现状

针对B2C行业的发展，我国统计局做出了初步的数据统计和分析，可以看出世界上进行跨境贸易商务进出口的主要国家除了我国之外，还有欧盟和俄罗斯，据不完全统计，这些国家在2012年出口总数中，有77.2%都是电子商务方面的。根据PayPal公布的统计分析结果显示，我国出口商品最大的销售地就是美国，其次是英国和澳大利亚，因此，中国企业在出口目标地区的选择上，要多加谨慎。这样才能推动B2C电子商务的进一步发展。作为新兴的电子商务国家，我国的跨境电商生机勃勃，表现抢眼，跨境电子商务交易规模从2009年0.9万亿人民币，以年均31%的增速达到2013年的3.3万亿，这个速度让传统的外贸望尘莫及。跨境电商在我国进出口贸易中的比重也从2008年的4.4%提高到2015年的16.1%，预计到2016年将达到18.9%。到2015年我国开展跨境电商的外贸企业已超过20万家，跨境电子商务平台超过7000家。中国的电子商务企业数量不断增多，规模不断扩大，以阿里巴巴，京东，1号店为代表的电子商务企业不断走向电商融合的模式，以苏宁和国美为代表的传统商贸企业走线下和线上融合发展的道路。就连生产企业也在转向，以小米、酷派、华为为代表的传统制造业也在电商大显生手，并取得不俗的业绩。尤其是阿里巴巴在美国成功实现上市，进一步推动了中国跨境电商的发展。2012年，郑州，重庆，宁波，杭州，上海五个城市率先开展跨境电商服务试点，这标志着我国跨境电商的发展迈向了新台阶。

（2）跨境电子商务企业发展环境现状

近几年来，由于金融危机和欧债危机的影响，严重冲击了我国对外贸易的发展。虽然近几年我国的进出口总额与前几年相比有明显的增长，但是增长的速度却十分缓慢。从艾瑞网上得到的数据，经过深入的研究和分析可以发现，我国的外贸交易增长速度一年比一年底，这严重制约了我国经济的发展。

近几年来，我国经济已步入了瓶颈期，发展状况不容乐观。笔者详细分析了造成这种状况的主要原因：首先，国际环境动荡，特别是在局部地区爆发的经济危机，严重影响了全球经济形势，再加上随着收入水平的增长，对市场提出了更多的需求，各国为了保护本国企业，都在抵制外来贸易，提升了外贸壁垒，严重影响了我国的进出口贸易。其次，随着我国经济的发展，再加上合理地控制人口，目前我国的劳动力数量在不断下降，随之而来的就是劳动力的价格在不断提升，进一步带动了成本的提高，此外人民币升值，这些原因共同造成了我国出口产品越来越困难。根据WTO的统计结果显示，2013年以来，我国已经成为跃居世界领先的出口大国。在这种环境下我国的外贸发展既有机遇，也存在着严峻的挑战，因此要想实现外贸的进一步发展，就要依托电子商务平台的优势，保障我国出口规模实现稳定增长。

（3）企业信息化水平发展现状

通过分析CNNIC的数据显示，2014年，在调查的所有企业中，实行计算机办公模式的公司占总数的91.3%，有78.5%的公司全面引进了互联网技术并加以运用。由此可见，我国的企业信息普及率与国际标准相比，还存在着很大的差距。其中，接受调查的企业中，实行线上线下营销全面推进的新兴发展模式的企业只有50%左右，同时，即便是在实行新的营销模式的企业中，与国际水平相比，在收益水平方面，也存在很大差距，远远赶不上国际水平。我国存在很多中小企业，中小企业的发展，不仅显著拉动了我国的经济增长，同时还为我国人民提供了大部分的工作岗位，此外，也极大地提高了国家的税收收入，是我国经济发展的核心力量。因此电子商务平台的发展，在提高其发展水平的同时，还要合理地运用到这些中小企业中去，这样才能够推动我国经济的进一步发展。

2.全球速卖通的现状

（1）全球速卖通发展现状

全球速卖通是阿里巴巴旗下面向全球市场打造的在线交易平台，被广大卖家称为国际版“淘宝”。像淘宝一样，把宝贝编辑成在线信息，通过速卖通平台，发布到海外。类似国内的发货流程，通过国际快递，将宝贝运输到买家手上。就这样，轻轻松松地与220多个国家和地区的买家达成交易，赚取美金。但由于多国为保护本国电商，限制或禁止本国人员跨境网购，目前俄罗斯，阿根廷已实施了相应的政策。速卖通于2010年4月上线，经过3年多的迅猛发展，就己经覆盖220多个国家和地区的海外买家，每天海外买家的流量已经超过5000万，最高峰值达到1亿，己经成为全球最大的跨境交易平台。在2014年的双11速卖通当天成交680万个订单，比去年增长了60%，截止美国太平洋时间11月11日24点，速卖通订单最多的国家和地区包括俄罗斯联邦、巴西、以色列、西班牙、白俄罗斯、美国、加拿大、乌克兰、法国、捷克共和国、英国，订单总量超680万。

全球速卖通是一个线上运行企业，主要作用是为国际交易双方提供平台支持，发展到目前，已经在国际交易市场上占据了重要的地位。这家企业最早是在2010年4月份成立，到目前为止已经是国际交易市场中不可或缺的中坚力量。速卖通在起步阶段，只是为了在海外贸易中，为中小企业之间的交流和沟通提供良好的平台，为微小企业提供下单服务和物流配送服务，经过不懈的发展和扩大规模，发展成了一家有影响力的企业。特别是在2013年改革升级之后，进一步拓展了在全球市场中的业务规模，相当于国际上的淘宝。速卖通的服务对象首先是个人卖家，其次是批发商。速卖通的发展壮大，得益于独特的运营机制和英明的决策分析两个方面。虽然发展时间比较短，但是发展的速度非常迅速，几年的时间里，就从小企业发展成为大型企业，并成为当前我国最大的跨境电子商务平台。

（2）全球速卖通营销模式现状分析

①信息流运作模式

信息的核心就在于时效性和准确性，交易的成功，离不开交易双方对交易的合理把握。如果信息的真实性得不到保障，那么其成功性也就无法保障。速卖通就是认识到信息的重要性，才能够在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

速卖通与其它电子商务在流程上，比较相似，都是由引擎搜索、网站联盟和营销方法等共同构成的。速卖通不断致力于国际市场的开发，进一步扩大品牌影响力和企业规模，其最大的特点就在于为交易双方提供了更高水平的服务质量。因此速卖通在这方面占据了绝对的优势。

②资金流运作方式

速卖通作为一个平台，为交易双方提供了良好的环境，发挥了中介作用，其资金运作方式与淘宝的资金流转方式大同小异。主要是作为一个第三方机构暂时保管交易的资金，确保交易的安全可靠，为买卖双方交易安全提供保障。

资金在支付过程中，必然会存在风险。为了有效规避风险，Escrow规定单笔交易的价格必须是在一万美元之内。交易完成后，Escrow会与卖家协商并收取手续费，而买家是不需要支付手续费的。但是如果客户是其他国家的，并用他本国信用卡支付时，中国银行就会抽取相应的汇率费，然后转入资金，有效地保障了国际交易的合理性和安全性。如果卖家规定必须要用美元支付，并且在一年内支付金额小于五万美元，则必须要缴纳手续费才能够完成交易。

③物流运作模式

速卖通在发展的起步阶段，只是作为物流配送公司存在的。发展到目前，一直保持着一开始的主营业务。速卖通的第二主要业务就是物流，通过构建自己的物流公司，减轻物流成本，有效提升了自己的市场竞争水平和能力。卖家可以依靠平台的作用在物流企业进行交易谈判，这样就能够有效降低合作价格。FedEx、EMS、TNT、UPS、国际e邮宝等多家企业和速卖通之间都有合作，因此，卖家可以自己选择快递方式，然后速卖通会根据卖家的意见，选择物流公司进行派送。此外，速卖通还进一步扩大了服务的范围和规模，在全球范围内，都能够进行物流派送。

三、全球速卖通营销存在的问题

1.品牌缺失容易发生知识产权问题

中小企业的发展，有效推动了我国经济的发展。截止到目前为止，我国的中小企业已经拥有5000万家，但是拥有自己的品牌和名声的企业却只有20%左右，大部分企业都是进行代加工的。由于是进行代加工生产，很难得到质量保障，再加上很多国家都有知识产权保护，因此，一旦出口很大可能会遭遇知识产权纠纷。如果出现这种情况，会对企业造成严重的影响，甚至有可能造成企业破产。

2.市场定位和营销手段趋同引起价格战

B2C跨境电子商务企业由于盈利高、增长快的特点，成为其他企业竞相模仿的对象。企业只需要在国内外市场上，合理地控制价格的差异，就能够有效地实现B2C跨境电子商务业务的拓展。这样一来，会出现大批的营销方式和市场定位相同的企业。这种营销手段的趋同不仅会影响到B2C电子商务的发展，而且会严重影响市场价格稳定的发展秩序，虽然价格战有利于消费者的利益，但是也严重制约了整个市场的进一步发展，造成了不良后果。

3.物流体系不健全增加交易成本

物流飞速发展，电子商务也随之水涨船高，二者之间相辅相成。电子商务在我国的发展，大大地推动了物流行业的发展。在短短几年的时间里，就形成了品牌度和影响力都比较强的物流企业。而物流企业的发展和完善，也推动了企业中电子商务的发展。跨境电子商务和我国国内的电子商务虽然具有相同的特点，但是跨境电子商务的发展，由于对物流运输的速度和范围提出了更高的要求，从而推动了物流业的全面发展，同时在价格和安全上也提高了标准，这些都是跨境电子商务企业发展需要重点关注的问题，特别是关于运输成本的考虑，更是摆在跨境电子商务企业面前的重要课题。当前我国在发展B2C跨境电子商务方面存在的问题有三个方面，物流配送时间长、配送费用比较高、风险性大。这大大增加了电子商务的交易成本，妨碍了交易的完成。

四、促进中国B2C跨境电子商务营销健康发展的建议

1.相关产业加强对B2C跨境电子商务的支持与保障

（1）加强跨境电子商务平台的信息监管

B2C电子商务在我国发展比较晚，因此在很多方面都很不完善。B2C跨境电子商务平台，为我国绝大多数的中小企业提供了良好的交易环境，需要面临的一个重要问题，就是信息的真实可靠性是否有保障，一旦这方面出现问题，会严重削弱企业的信用度，制约平台的进一步发展。因此企业在交易过程中，要全面掌握交易双方的所有信息，加强信息监管的力度，实现企业的可持续发展。

（2）加强第三方物流的货物运输服务

为了在运输过程中，规避风险，建立海外存储仓库，能够提升物流运输的配送效率，为客户提供更高水平的服务。卖家在商品售出之前，将商品存放在物流公司的海外存储库中，接到订单后，将订单提交给物流公司，物流公司会根据客户的需要，挑选物品，并打包进行派送，争取在最短的时间内，将商品送到客户的手中，提升配送效率，减少丢件率，使客户的满意度显著提升。

有效提升服务态度和服务的质量水平。B2C跨境电子商务能够为企业挑选性价比更高的服务，更有保障的快递公司。物流企业只有及时、灵活的调整自身的管理模式，才能够顺应市场的发展，进一步扩大自身的实力和规模，及时总结和反思自己的不足之处，不断完善自身，提升服务质量，从整体上提升服务水平，提升客户的满意度，这样才能够推动企业的进一步发展，物流企业的发展也会对平台发展起到良好的推动作用。

（3）加强第三方支付机构的支付服务

根据最新的调查报告结果分析：出口企业关注的重点问题，就是支付方式的方便、快捷和安全，无论是哪个企业在选择支付方式的时候，都会优先考虑这几个方面。而PayPal支付方式的优势是大家有目共睹的，因此受到了很多企业的广泛青睐，是大部分电子商务平台企业和消费者的首要选择对象。但是在安全性提高的同时，随之而来的是手续费的提高，这对于我国企业的出口方面存在着极大的压力。因此我国的支付企业中，已经达到国际认证标准的企业，一定要在激烈的市场竞争中，及时抓住机遇，以便于在未来发展国际电子商务方面更好地迎接挑战。

2.企业要制定正确的市场竞争战略

（1）研发自主品牌

企业的核心竞争力首先是企业的实力，其次是品牌意识。只有树立正确的品牌影响力，将品牌效应扩大化，才能够更好地促进企业的发展，在国际市场中占据重要的地位。因此，企业要不断提升自己的各方面能力，提升服务水平，提高产品的质量，选取有效的营销方式，树立正确的品牌文化，及时顺应市场的发展趋势，不断调整自己的发展方向，这样才能够提升企业的综合竞争能力。

（2）提高产品和服务的质量

企业中，产品的作用至关重要，严把质量关，才能够在经济发展中求得稳步的发展。根据规定的标准，严格控制产品的生产流程和产品质量，在得到国内产品质量认证的基础上，进一步得到国际产品质量的认证，这样才能有效提升企业的综合竞争能力，提升客户满意度，占领消费者市场。此外，根据不同国家不同地区对产品提出的不同要求，及时调整自己的生产模式，最大限度地符合国家质量标准的要求，不断提升自己的综合实力，实现企业的可持续发展。

五、结语

经济的发展，进一步推动了信息市场的发展，我国的跨境电子商务也及时抓住了机遇，进入了发展的高峰期。全球速卖通经过不懈的发展和壮大，发展成为了大型企业，并成为当前我国最大的跨境电子商务平台，这充分说明了我国跨境电子商务发展有着良好的环境。本文通过分析全球速卖通，深入研究B2C电子商务的发展情况，并深入研究了在发展过程中存在问题及原因，针对这些问题，提出了相应的改善建议，希望为全球速卖通的发展产生积极的借鉴意义，也希望为以后我国发展B2B电子商务平台，奠定理论基础。

参考文献：

[1]王艳琴.中小外贸企业电子商务模式研究[D].云南：云南大学，2012.[2]王外连，王明宇，刘淑贞.中国跨境电子商务的现状分析与建议[J].电子商务，2013（9）.[3]王祖强，胡杨.发展跨境电子商务促进贸易便利化[J].电子商务，2013（9）.[4]方少林.APEC跨境无纸贸易发展模式研究[J].亚太经济，2011（4）.[5]方晓燕.电子商务对国际贸易交易成本的影响研究[D].天津：南开大学，2010.[6]刘娟.电子商务对中小企业国际化的影响[J].学术交流，2010（11）.[7]刘娟.小额跨境外贸电子商务的兴起与发展问题探讨[J].对外经贸实务，2012（2）.作者简介：王隽（1966.07-），女，汉族，四川省大竹县，大学本科，经济学讲师，工商管理专业，广东省湛江市广播电视大学

第三篇：“互联网 ”背景下农村电子商务物流发展研究

“互联网+”背景下农村电子商务物流发展研究

摘要：在“互联网+”背景下，农村物流得以快速发展，但是我国物流企业发展整体水平较低，如何提升物流服务水平，降低成本，打通农村电商物流的“最后一公里”，成为当前物流企业的热点难题。首先对我国农村电商物流发展现状进行分析，指出其存在的问题，并有针对性地提出农村电商物流发展对策，为促进我国农村电商物流的发展提供决策建议。

关键词：“互联网+”；农村电子商务物流；发展对策

一、引言

十二届全国人大三次会议李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。随着信息技术的发展和智能手机的普及，我国农村人口网民占网民总数的比重越来越大，根据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的《第36次中国互联网络发展状况统计报告》，截至2015年6月，我国网民中农村网民所占比重为30.1%，人数达到1.86亿，与2014年底相比，增加800万人。伴随着我国教育和农业的迅猛发展，农村网民开始使用互联网进行农产品交易以及网络购物，从而扩大农产品销量，降低销售成本，并且通过网络购物，便捷农村网民生活，从而推动农村电子商务物流的发展。

在“互联网+”大背景下，农村物流得以快速发展，但是我国物流企业发展整体水平较低，很多企业无法适应农村电商的要求，在送货及时性以及服务质量上存在很多的技术难题，如何提升物流服务水平，降低成本，打通农村电商物流的“最后一公里”，成为当前物流企业的热点难题，本文所研究的“互联网+”背景下农村电商物流发展研究，为破解农村电商物流配送“最后一公里”提供决策参考。

二、我国农村电子商务物流发展现状分析

（一）农村电商规模迅猛扩张。CNNIC数据显示，截至2014年12月，我国农村网民通过网络进行购物的人数为7714万，同比去年增长2229万，年增长率为40.6%，网络购物成为互联网在农村网民发展速度最快的应用方式。

（二）农村网民的电商网站平台多样化。据网络调查，我国73.6%的农村网民最常使用的网络购物平台是淘宝和天猫，18.8%的农村网民还会选择1号店、京东等自营平台。在网络购物中，网民用户在意的主要问题依次是：商品价格、商品质量、售后服务、物流配送、支付安全以及商品的类别等。

（三）国家政策加强扶持力度。2015年9月，商务部等19部门联合印发《关于加快发展农村电子商务的意见》，《意见》中提出，争取到2020年，在我国范围内培养一批有典型带动效应的农村电商示范县，通过改善农村电商发展环境、强化农村电子商务物流基础设施建设等方面出台10项方案，从而来改善当前农村电商的发展问题。中央财政计划对200个全国电子商务示范县进行20亿资金的投入，着重扶持村级电子商务服务网点和县域电商服务中心的建设，建立县、乡、村三级物流配送服务，以及逐步推动农村物流、农村电商和农村电商培训工作的开展。

（四）电子商务企业逐步完善农村物流配套服务。（1）京东率先推出先锋站计划和“京东帮”服务店：a.执行京东先锋站计划，逐步完善自营站网络。京东为推动农村电商的发展，在各县乡组建京东配送站，为网民提供物流配送、商品换新、货到付款、上门取件等相关服务。b.构建“京东帮”服务店，解决大家电“最后一公里”的配送难题。（2）阿里巴巴实行渠道下沉战略，联合旗下的天猫电器城、淘宝、聚划算三个平台，通过前期与各大物流公司构建的菜鸟平台物流配套服务，对覆盖规模达到2600多个区县、50多万个村，提供大家电送货上门的物流服务，真正通过电商便捷了农村网民生活。（3）苏宁完善物流设施功能，将原来的家电维修点升级为服务站。截止2014年底，服务站的数量达到200多家。该服务站的功能主要包括批发销售、售后维修、代客下单以及最后一公里的物流配送等。

三、我国农村电子商务物流发展存在问题分析

伴随着我国农村经济快速发展，农村网民数量与日俱增，从而不断推动电子商务物流的发展，但是针对农村电商的规模扩大，当前的物流服务仍存在很大问题，主要包括以下几个方面：

（一）农村电商物流配送体系不完善。由于我国物流发展起步较晚，针对农村市场的物流配送网络大部分是覆盖至县区，很多的乡镇仍无法送货，尤其是一些偏远的山区物流服务更是一片空白。农村网民通过网络购物下达订单，供货商委托物流公司交付订单，由于当前的物流网络体系不健全，导致很多物流公司不愿意收单送货，严重制约了我国农村电商的发展。

（二）农村电商物流发展配套制度与政策不健全。电子商务在农村的发展仍处于初始阶段，针对网络购物的管理制度以及农村网民的安全意识，仍需要政府等相关部门的重视与普及。农村物流体系的建设不仅需要电商和物流企业的努力，更需要政府对物流平台构建的支持。

（三）农村物流专业人才紧缺，物流服务水平较低。虽然我国的电商物流已经取得了较快的发展，但是在人才培养上仍具有一定的滞后性，近两年高校开始重视应用型人才的培养，但是物流市场，尤其是农村电商物流人才，还是极度匮乏，大部分的从业者仍然是农村当地人员，在服务理念和发展战略上制约着农村电商物流的发展，也影响了农村网民的购物体验。

四、“互联网+”背景下农村电子商务物流发展对策建议

（一）政府加大财税扶持力度。由于农村交通基础设施较为落后，为完善农村电商物流配送网络，需要政府在融资、税收、基建等方面提供相关优惠措施，进而提升农村物流基础建设，提高物流信息标准化水平。由于物流网络前期建设投资大，周期长，很多物流企业由于资金紧张无法进入农村市场，面对农村的潜力市场以及物流企业扩张战略的部署，政府应该起到主导作用，从政策支持、资金投入和扶持优势企业整合行业资源等方面，不断开阔农村电商物流市场的发展。

（二）第三方物流公司设置综合服务点。传统的农村物流网点设置在超市，网民通过超市上门自提，或者直接利用客运班车进行随车配送，这种物流配送服务水平较低，并存在资源分配不合理的现象。因此各个物流公司可以进行资源整合，根据地理位置和当地的经济情况，进行物流服务网点的整编，综合物流服务站可以为农村网民提供综合化物流服务，诸如物流配送、信息管理等服务，从而可以提高农村物流服务水平，降低资源浪费，提升行业整体的经济效益。

（三）物流公司加强与邮政的深度合作。中国邮政集团拥有我国最大的投递服务网络，初步构建了完善的邮政农村物流服务体系，拥有经营网点24万多个，基本上覆盖我国高达86%县市和超过35%的行政村，物流配送可以直接送至村乡，物流公司通过加强与邮政的合作，直接利用中国邮政已经铺建的物流配送一体化服务设施，从而降低了农村物流市场的自建成本，并在极大程度上提升物流服务水平。

五、结论

本文通过分析在“互联网+”背景下，我国农村电子商务物流的发展研究，当前我国的农村电商规模迅猛扩张，农村网民的电商网站平台多样化，以阿里巴巴、京东等为代表的电子商务企业逐步完善农村物流配套服务，促进了我国农村电商的发展。但是当前现有的物流服务在服务水平、网点建设等方面仍存在很大问题，为促进我国电商的发展，政府应加强在农村电商物流的政策支持，物流公司应一方面联合邮政物流，另一方面通过行业合作，在不同地理区域设立综合服务站，促进农村电商物流的发展。在“互联网+”大的背景下，电商及物流企业如何提升农村物流服务水平，仍是今后研究的热点问题。（作者单位：中原工学院信息商务学院）

参考文献：

[1]刘维.我国农村电子商务物流配送模式初探[J].农村经济与技.2013，（09）：48-49.[2]史晓原.基于电子商务背景的农村市场物流配送研究[J].物流工程.2015，（03）：84-85.[3]吴勇杰，颜佳玲.基于农村电子商务环境下的物流模型研究[J].物流工程与管理.2013，（03）：134-135.[4]中国互联网络信息中心（CNNIC）.第36次《中国互联网络发展状况统计报告》.2015.07

第四篇：“互联网+”背景下农产品电子商务营销策略研究

“互联网+”背景下农产品电子商务营销策略研究

作者：吴清燕

[摘要]随着“互联网+”概念的持续升温，各行各业都在尽可能地利用互联网平台，实现行业与互联网的融合，在新的领域创造新生态，农产品营销与互联网的结合势在必行。文章以海南芒果为例，采用SWOT分析法，对“互联网+”背景下农产品实施电子商务营销的优势、劣势、机会、威胁进行研究，针对海南芒果电子商务营销现状进行分析，探讨海南芒果电子商务营销对策，以促进海南芒果产业的发展。

[关键词]“互联网+”；电子商务营销；海南芒果 [DOI]101.3939/jcnkizgsc20162702.2 2015年3月李克强总理在第十二届全国人民代表大会第三次会议上提出制订“互联网+”行动计划后，“互联网+”的概念持续升温。“互联网+”思维也为农产品营销带来历史性发展的机遇，将农产品营销真正带入网络化时代。一方面，国家有关政策相应出台，大力扶持农业电商的发展；另一方面，互联网企业与农资企业不停发力，以争夺农业电商蓝海。201.4年我国农产品网络交易额超过1000亿元，占农产品销售额的30%。

目前，海南芒果种植面积为443万公顷，占全国芒果种植面积的比例为3.43.4%，收获面积为394万公顷，年产量371万吨，占全国总产量的比例为42.2%。海南省芒果种植主要分布在三亚、乐东、陵水、昌江、东方等市（县），以早熟品种为主，主栽品种有台农1号、贵妃芒、金煌芒、白象牙芒等。上市时间为每年1月—6月中旬，海南芒果以成熟早、外观美、品质优等特点，享誉全国，深受消费者的青睐。然而近年来，在海南芒果产业快速发展的同时，也面临其他水果和境外水果的冲击，尤其是东盟国家大量廉价免税热带水果从广西口岸的涌入，对国内的芒果产业产生了巨大的冲击。如何进一步优化产业结构，形成统一谋划、稳步实施的推进格局，并利用“互联网+”集成智能芒果农业产业技术体系和信息服务体系，是整个芒果产业链亟须解决和突破的问题。

文章以海南芒果为例，采用SWOT分析法，探讨海南芒果的电子商务营销对策，为海南芒果的电子商务营销提供建议。

1海南芒果电子商务营销的SWOT分析 1.1优势（S）分析

1.1.1避免了多环节销售模式芒果的传统销售模式是：批发商——水果市场——销售商——消费者。批发商开着卡车到芒果园里选果、装车、运送、转手到水果市场，再到销售商的手中，最后卖给消费者。中间环节太多，导致一方面是利润的层层分解，市价15元/斤的芒果，经过各级批发商、水果市场和销售商，农户平均少赚10元/斤；另一方面是长时间运输对芒果保鲜的考验。传统销售模式中，芒果从采摘下来到消费者手中一般要5天时间，为了避免芒果在运送过程中熟透腐烂，芒果采摘时一般是七成熟，口感远不及在树上成熟的果子。而电子商务营销，一方面可确保农户利润，另一方面通过电商物流，可待果实成熟之后摘下，确保两天内运送到消费者手上。1.1.2确保果实的品质传统销售模式中间环节较多，如产品出现质量问题，难以追溯到源头，无法保障消费者的利益。而电子商务营销，使得农户直接面对消费者，更切实地保证产品的质量。

1.1.3拥有定价主动权，确保利润传统销售模式中，农户较为被动，坐等批发商上门进货，批发商掌握定价主动权，加之中间环节利润的分摊，农户实际所得较少。而电子商务营销，农户直接销售给消费者，可获得相对较高利润。

1.2劣势（W）分析

1.2.1海南芒果自身属性的局限性相对于其他农产品而言，芒果容易腐烂变质，不适宜长时间存储，因此对其保鲜保质、物流配送等有较高要求。另外，芒果的标准化生产模式有待进一步摸索。

1.2.2品牌化较弱海南芒果作为海南特产之一，具有一定地域特色，但因包括芒果在内海南热带水果整体宣传不足，未能形成品牌效应。农户缺乏品牌打造意识，知名芒果品牌较少。各种价格不一的芒果品种混淆消费者的认知，导致消费者对海南芒果认识不够，信任度不足。

1.3机会（O）分析

1.3.1国家政策密集出台，大力扶持农业电商2015年以来，国家针对农业电商的发展出台了一系列扶持政策。2015年5月4日，国务院印发《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》（以下简称《意见》），该《意见》是继2005年后，国家层面出台的又一部促进电子商务发展的政策文件。2015年1.1月9日，国务院办公厅发布《关于促进农村电子商务加快发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），《指导意见》中全面部署指导农村电商加快发展，并强调到2020年初，初步建成统一开放、竞争有序、诚信守法、安全可靠、绿色环保的农村电子商务市场体系。

除此之外，政府方面还密集出台了一系列相关政策。2015年1.1月17日，财政部印发《农业综合开发扶持农业优势特色产业促进农业产业化发展的指导意见》，旨在鼓励“互联网+农业”的发展，表示支持有优势并具有特色的农产品电商平台的建设；2015年1.1月2.3日，国务院发布《关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》，积极支持各种社会资本参与与农业电商有关的平台建设，以推进线下产业与线上平台的结合。

国家层面针对某一细分领域持续出台扶持政策是极为少见的情况，可见“互联网+”背景下发展农业电商的必要性和重要性，对农产品电商而言，也是史无前例的大好机遇。

1.3.2通过网络选购产品已成气象我国的网购在1999年正式进入人们的生活，发展到现在已经成为人们生活中不可或缺的一部分。根据有关数据统计（如下图所示），201.4年我国电子商务网购市场成交规模达到了2.42万亿元，增长率3.15%，与201.3年相比，增速有所放缓，增幅下降79%，但增速仍然保持较快速度。201.4年，网购成交额在全社会消费品零售总额中所占的比重达到91%，相比201.3年提高1.2个百分点。2010—2017年我国网络购物交易额 1.4威胁（T）分析

1.4.1农户缺乏电子商务营销意识及技能

农户观念较为封闭，习惯性依赖传统销售模式，没有足够压力促使其去突破坐等水果批发商上门收购的现状。大多数农户电脑操作技能较弱，电子商务接受度不高，缺乏电子商务营销技能。虽然目前全国各地都在普及农村电商的培训，但海南相关培训项目刚刚开展，尚未深入触及所有农民，并且短期的培训尚不足以快速改变现状，农户电子商务营销技能的提高需要一个过程。

1.4.2海南电子商务发展步伐缓慢相比国外及内地发达城市，海南的电子商务发展较为滞后，发展步伐缓慢，并存在许多有待解决的问题，比如如何利用网络资源更好地推广自己、如何能够很直观地体现出自产品的特色等。

1.4.3物流基础薄弱由于海南岛与内地的一海之隔，导致整体物流配送水平落后于内地城市。尤其农村物流配送相当不完善，主要依靠传统邮政系统，三通一大、顺丰等快递尚未向乡镇及偏远农村渗透。海南芒果保鲜期短，易腐烂变质，对气温较为敏感，一般10°C左右即可出现冷害，而温度较高又促使其腐烂加速，对其密封又容易变质产生异味，因此对海南芒果的储存、运输和配送各个环节都应有严格的要求。储存温度要适中，温度为1.2℃～1.3℃，相对湿度为85%～90%最好，并且要确保储存环境中有新鲜空气。配送如果使用传统快递，由于运输途中经碰撞及温度不适，可能导致果实伤痕或过熟，几乎不可能保证果实完好。

2海南芒果电子商务营销现状分析 2.1淘宝网、微店等电子商务营销平台

海南芒果开展电子商务营销的主要渠道是通过淘宝网、微店等平台。有一定营销意识和电子商务知识的农户会在淘宝上开店或通过微店、微信朋友圈进行芒果的销售，目前在淘宝上卖海南芒果的卖家有5000多家。具有一定规模的果园进驻淘宝网“特色中国·海南馆”。

2.2订单式销售

为了涉足网络销售或拓宽销售渠道，一些农户会与中间电商合作。根据中间电商们确定的量，将芒果批发给中间电商们，中间电商们借助自身优势在网上进行销售，可能使用自己的品牌商标，也可能使用农户的品牌商标。有品牌意识的农户为了打造属于自己的品牌，提高品牌知名度，愿意以让利作为代价要求中间电商们在销售过程中使用自己的品牌商标。

3海南芒果电子商务营销策略 3.1加强基础设施建设及人才培养

首先，政府要推进海南电子商务发展的步伐，营造良好的电子商务营销大环境。其次，要加大在网络基础设施上的投入，加强网络基础设施建设，为农户电子商务运营提供基础。最后，要加大加快农村电子商务培训的力度、进度，鼓励农民充分利用互联网工具。

3.2完善物流配送设施

应建立成熟、完善的物流配送体系。海南芒果农户可选择的物流配送模式主要是自营物流和第三方物流。对于规模较大的农户，应鼓励其开展自营物流并对其物流配送体系建设给予支持。对于小规模的农户，应完善与第三方物流的合作，通过外包以降低运输成本。由于海南芒果保鲜期短，易腐烂变质，对运输有较高要求，可与专业第三方物流企业合作，如海南优选果业与九曳供应链的合作，果农们于上午9点至下午3点集中采摘芒果，之后立刻打包分拣，并于冷库预冷，晚上或第二天早上芒果通过空运以最快的速度运往九曳供应链北上的两个生鲜集散中心。顾客下单购买后，生鲜集散中心迅速处理订单，保证2.4小时内完成配送。

3.3线上线下齐努力打造品牌

一方面，通过线上进行品牌宣传，例如加入电商平台的有关模块如淘宝网的“特色中国”或开展网络营销活动，提高知名度；善于利用新媒体形式使其更生动形象，更全方位地展现海南芒果特色，如通过视频的拍摄，既宣传了海南芒果，又让消费者“眼见为实”。另一方面，通过线下进行品牌宣传，积极参与海南农博会、农交会、农展会等，在展会上既宣传了品牌，提高了知名度，又促成海南芒果的销售。

3.4采用“O2O+预售”模式 海南芒果属于生鲜类农产品，从树上采摘之后及时快速送到消费者手中，才能品尝到海南芒果的鲜美。O2O（online to offline）即线上线下的融合。“O2O+预售”模式即先通过线上互联网平台进行预售，消费者下订单后，线下按订单组织采摘或将最近采摘的果实用于送货。因此采用“O2O+预售”模式更能够确保果实的保鲜和品质，实现零库存，减少中间环节，增加农户收益。

参考文献：

[1]林洁农村电商的发展现状研究[J].南方农机，2015（1）.[2]朱艳，韩小宁“互联网+”思维下农产品电子商务营销模式研究——以2015烟台大樱桃营销为例[J].科技视界，2016（1）.

第五篇：电子商务环境下企业物流配送问题研究

电子商务环境下企业物流配送问题研究

2011-03-15 来源:中国市场 作者:

标签: 电子商务 企业物流配送 问题研究 物流模式 第三方物流

摘要： 本文通过分析当前我国电子商务物流所面临的瓶颈问题,提出了我国电子商务环境下物流配送问题的解决策略。

本文通过分析当前我国电子商务物流所面临的瓶颈问题,提出了我国电子商务环境下物流配送问题的解决策略。

1基于电子商务下的物流配送发展现状分析

1.1电子商务的物流瓶颈问题

在电子工具和网络通信技术的支持下,信息流、商流、资金流通过点击鼠标瞬间就可完成,而对于物流,只有少数商品和服务可以直接通过网络传输的方式进行配送,如电子出版物、软件等,大多数商品和服务的物流过程必须通过物理活动才能完成。而没有一个高效率的企业或社会物流配送系统对商品的转移提供低成本、适时、适量的转移服务,成了物流配送的最大问题,而且配送成本过高、速度过慢是参与电子商务的买方最为不满的问题。

1.2电子商务中物流瓶颈问题的解决途径

解决电子商务的瓶颈问题,提高电子商务的物流配送服务质量,最终促使电子商务对整个人类社会的进步和发展产生巨大推动作用,必然有一段持久而漫长的发展过程。在电子商务环境下,我国企业可以根据自己的实际情况选择适合自身发展的物流模式,在积极推进第三方物流的同时,灵活运用自营物流、物流联盟模式或者多种模式共同发展,使企业获得最佳的经济效益。

2电子商务环境下我国企业物流模式

2.1企业自营物流模式

企业自营物流就是企业自身经营物流业务,建设全资或控股物流子公司,完成企业物流配送业务。由企业直接支配物流资产能保证供货的准确和及时,保证对顾客服务的质量,维护了企业和顾客的长期关系。特别是在本城市内的配送上,网站组织自己的配送队伍可以减少向其他配送公司下达配送要求的手续。但不是所有的企业都有必要、有能力自己组织商品配送。对于已开展普通商务的公司,可以建立基于Internet的电子销售商务系统,同时可以利用原有的物资资源承担电子商务的物流业务,建立整个销售区域的物流配送网。这样相对于企业使用全新的系统,大大降低了成本。而对于一些规模较大、资金雄厚、货物配送量巨大的企业来说,投入资金建立自己的配送系统,掌握物流配送的主动权,是一种战略选择。

2.2第三方物流模式

第三方物流是指由供需双方以外的第三方(物流企业)提供物流服务的业务模式。它以签订合同的方式,将企业一定期限内部分或全部物流活动委托给专业物流企业来完成。它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的，系列化、个性

化、信息化的物流代理服务。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流,第三方物流是物流专业化的重要形式,是物流社会化、合理化的有效途径。

(1)电子商务下企业采用第三方物流模式对于提高企业经营效率具有重要作用。首先,企业能够实现资源优化配置,将有限的人力、财力集中于核心业务,进行重点研究,努力开发新产品,提高企业竞争能力；其次,第三方物流提供者利用规模经营的专业优势和成本优势,通过提高各环节的利用率，节省费用,使企业能从分离费用结构中获益,节省费用；再次,第三方物流提供者借助完善的物流配送网络、精心策划的物流计划和实时运送手段,能为企业最大限度地减少库存,降低库存成本,改善企业的现金流量,实现成本优势；最后,能够提升企业形象。不同的物流消费者存在不同的物流服务要求,企业可以根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求,选择不同的物流公司为客户提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。

第三方物流提供者与企业,不是竞争对手,而是战略伙伴,他们为顾客着想,通过全球性的信息网络使顾客的供应链完全透明化,顾客可通过Internet随时了解供应链的情况；第三方物流提供者是物流专家,具有丰富的专业知识和经验,他们利用完备的设施和训练有素的员工,对整个供应链实现完全地控制,减少物流的复杂性,通过遍布全球的运送网络和服务提供者(分承包方)大大缩短了交货期,实现规模经济所带来的高效率。通过提供更专业的服务,更好地满足消费者的物流需求,提高了企业为顾客服务的水平,使得企业形象得到提升。

(2)第三方物流的发展现状及趋势。作为物流业的新兴领域,第三方物流是一个只有十几年历史的行业,但其发展速度十分迅猛,在国外的物流市场上已经占据了相当可观的比例。美国目前使用第三方物流服务的比例约为58%,欧洲约为76%,而社会化配送发展得最好的日本,第三方物流业占整个物流市场的份额已高达80%。在我国的企业中,将一部分物流活动委托给专业物流企业去完成的情况比较普遍。但是,对外委托的范围还相当窄,只是局限在一部分作业活动上。以汽车为货运手段的中短距离运输、保管、配送等物流活动领域,仍然以自营物流为主。

这一方面反映出企业物流水平还比较落后,另一方面也说明我国的物流业还不具备提供高质量的综合物流服务的能力,与电子商务下企业对物流服务的要求还有较大差距。我国传统的物流企业所提供的服务往往局限于仓库存货代理、运输代理、托运代办、通关代理等局部业务,而完善的第三方物流代理则是全部物流活动系统的全程代理。专业人士普遍认为,第三方物流通过其掌握的物流系统开发设计能力、信息技术能力,成为企业间物流网络的组织者,完成企业特别是中小企业所无法实现的工作,可以帮助企业提高生产力,削减成本,并显著减少劳动力。有迹象表明,随着我国电子商务的迅速发展,企业对第三方物流服务商的利用率会越来越高,范围也将越来越广。据中国仓储协会1999年年初对全国450家大中型工业企业进行的一项调查,45%的企业将在未来两年内选择新的物流商,其中75%的企业将选择新型的物流企业,而不是原来的仓储运输企业,并且60%的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业。由此可见,我国第三方物流的市场需求巨大。

中国仓储协会秘书长沈绍基认为,中国的物流市场需求有多大,不取决于工商企业本身,而取决于第三方物流商的专业水平、提供能力及其运作质量。可以说,第三方物流商的服务能力有多大,市场就有多大。广阔的物流市场为发展第三方物流事业提供了良好的条件,特别是在当今的信息时代,将先进的信息技术、网络技术、通信技术应用到物流管理中,会极大地

促进物流事业的发展。但是,作为从事第三方物流事业的企业,要站在货主企业的角度提供有利于物流合理化的服务,必须熟悉货主企业物流活动的发展规律,具有从物流计划、系统设计、物流管理到实施的一整套物流服务能力。

显然,这与只是受货主委托从事简单的运输、保管作业或管理活动是截然不同的。因此,我国的传统物流企业必须突破现有的经营模式,从人才入手掌握从事第三方物流事业的技术、活动方法,并建立相适应的企业经营管理组织,以此促进事业的进一步发展。第三方物流是物流业的发展趋势,是促进企业物流合理化、效率化,进而提高整个社会物流合理化的重要途径,具有广阔的发展前景。

(3)适合我国国情的第三方物流模式。根据目前我国物流企业数量多,但个体规模较小、综合服务能力偏低、服务质量满足不了需求，物流网络资源丰富,但利用和管理水平低,缺乏有效的物流管理者等实际情况,物流企业可以采取横向整合、委托代理的形式,壮大企业规模，优化物流系统,提高综合服务能力,为客户提供高质量的服务。我们将这种方式概括为以综合物流代理为主的第三方物流运作模式。鉴于国内物流业在第三方物流上存在着很大的空白,国有大中型企业不景气的现状,为这种物流模式的产生和发展提供了低成本、高扩张的坚实基础。大力推广和发展综合物流代理运作模式正逢其时。国内的一些专业化物流企业,如中国储运公司、天地快运、大通、中远集团等,在近年来都已经在不同程度上进行了综合物流代理运作模式的探索实践。我国物流业正在蓬勃发展,第三方物流和物流一体化正在引起我国物流界和理论界人士的重视和关注。探索适合我国国情的物流模式,必将进一步推动我国物流业的健康发展。

2.3物流一体化

物流一体化是以物流系统为核心由生产企业经物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是在第三方物流基础上发展起来的新的物流模式。在这种模式下,物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系,与销售企业形成较为稳定的契约关系,从而将生产企业的商品或信息进行统一处理后,按部门订单要求配送到店铺。这种模式还表现为用户之间广泛交流供应信息,从而起到调剂余缺、合理利用、共享资源的作用。在电子商务时代,这是一种比较完整意义上的物流配送模式,国内海尔集团的物流配送模式基本上达到了物流一体化的标准。

2.4物流联盟模式

物流联盟(LogisticsAlliance)是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作,其目的是实现联盟参与方的“共赢”。物流联盟具有相互依赖、核心专业化及强调合作的特点,是一种介于自营和外包之间的物流模式,可以降低前两种模式的风险。物流联盟是为了达到比单独从事物流活动更好的效果而使企业间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为,也不完全采取导致共同利益最大化的行为,只是在物流方面通过契约形式形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的,只要合同结束,双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。

3结论

在电子商务条件下,我国企业必须根据自己的实际情况选择适合自身发展的物流模式，我国应在积极推进第三方物流发展的同时，灵活运用自营物流、物流联盟或者多种模式共同发展,充分利用物流服务化、信息化、自动化、智能化、网络化、柔性化、一体化的特点,使企业获得最佳的经济效益。