货运考试题[大全五篇]

第一篇：货运考试题

1． 集装箱运输业务的开办与停办，由车站根据货源、办理条件等提出申请逐级上报。2． 集装箱办理站因场地施工等需临时停办集装箱运输业务时，需提前一个月逐级上报，由铁道部公布。

3． 集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按箱号跟踪管理。4． 车站应按月清查站内外的铁路箱。

5． 在车站存放的铁路箱禁止挪作他用。如有挪用，对挪用者自挪用之日起核收规定费率2倍。

6． 集装箱运输实行全路集中统一调度指挥。

7． 20英尺及以上通用标准铁路箱定检时间第一次为5年，第二次以后为2.5年。8． “铁路箱出站单”保管期限为1年。

对

9． 车站应根据货源情况建立开箱检查制度，防止匿报货物品名。

对

10． 集装箱装卸和搬运时应稳起轻放，防止冲撞。20英尺以上集装箱应使用集装箱专用吊具装卸。

错

11． 端部有门的20英尺集装箱使用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱。

对 12． 使用普通平车装运集装箱时，应按规定装载加固。

对 13． 使用敞车装运重集装箱时，应采取措施，防止偏载。

对

14． 集装箱装车和卸车时，应核对箱号，检查箱体和施封情况。专用集装箱和特种货物集装箱还要检查外部配件。

对

15． 集装箱运输应按“合理集结、多装直达、均衡运输、减少回空”的原则组织。

对 16． 集装箱运输实行优先审批计划、优先配车、优先挂运、优先排空箱的政策。

对 17． 车站应预先受理运单，集结后按方向有计划地组织装箱。

对 18． 待修、待报废的铁路箱只准回送到修理或报废地点。

对 19． 新造铁路箱应凭集装箱调度命令投入运用。

对

20． 集装箱运输发生行车事故时，按《铁路货运事故处理规则》等有关规定处理。错 21． 《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据，承运人、托运人、收货人都必须遵守本规则的规定。

22． 铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用、额外占用铁路设备的费用等。

23． 铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。

对 24． 一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较小的一种减成率。

错

25． 专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。26． 企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年30万吨。

27． 专用线办理的货物运输品类、需要变更时，要经铁路局批准，由铁道部公布。28． 年运量超过30万吨的专用线，企业应根据货物品类需要设置轨道衡和安全检测设备。

29． 车站专用线货运员和企业运输员（即企业办理运输的人员），均应经过铁路的专业培训。

对

30． 专用线内应有足够的装卸车能力，设有专人值班，做到随到随卸，随到随装。对 31． 专用线产权单位使用专用线进行铁路运输要与路局签订运输协议。

错

32． 对在专用线内作业的货物、车辆、篷布等，路企双方必须制定检查交接制度，明确内容和责任。

对

33． 在专用线办理共用的货物运输品类和业务范围，原则上不应与其原设计时办理的内容有别。

对

34． 铁路货物运输服务订单审定方式包括集中审定、随时审定、立即审定、自动审定。35． 铁路货物运输服务订单是承运人和托运人双方关于铁路货物运输的要约和承诺。对 36． 货运日常工作组织坚持“一卸、二装、三排”运输组织原则。

错

37． 重点物资指国家明确指定运输的物资和关系国计民生需紧急运输的各类物资。

对 38． 承运人从承运货物时起，自将货物交付收货人时止，对保价货物发生的灭失、短少变质、污染、损坏承担赔偿责任，但由不可抗力、货物本身的自然属性或合理损耗、托运人、收货人或押运人的过错原因造成的，承运人不承担赔偿责任。39． 货物的实际价格不包括税款、包装费用和已发生的运输费用。

错 40． 货物保价费用按保价金额乘以所适用的货物保价费率计算。

对 41． 保价运输货物变更到站后，保价运输继续有效。

对

42． 铁路动态轨道衡运用管理办法适用于国家铁路车站的轨道衡运用管理工作。

43． 铁路动态轨道衡是称量货物重量、实现货车满载和防止货车超载的重要计量设备，是列入国家强制检定工作目录的计量器具。

对

44． 铁路货车超偏载检测装置是铁路货运计量安全检测系统的重要组成部分，是检测货车超载、偏载、偏重的主要装置之一。

对 45． 货车超偏载分严重、一般两级。

对 46． 货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、行业标准和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。47． 装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过100mm.。48． 装车后货物总重心的投影必须偏离时，纵向偏离，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10t。49． 重车重心高度从钢轨而起，超过2000mm时应按规定限速运行。

50． 货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆平宽时，允许突出端梁100mm。51． 加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300mm，一般不短于100mm。

52． 共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。

53． 游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于350mm。

54． 轮式、履带式货物应使用木地板平车装载，顺装时，相邻两辆间距不小于100mm。55． 轮式、履带式货物应使用木地板平车装载，跨装在两平车上的汽车，其头部与前辆汽车的尾部间距不小于350mm。

56． 常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。

57． 装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时，须均匀分布在车地板上，使用全钢敞车时，应用稻草垫等防滑，将中、下门关闭后用8或10号镀锌铁线捆固。58． 装车前应正确选择车辆，遵守货车使用限制表及有关规定。

对

59． 凡货车车体上的标记技术参数与《加规》附录不一致时，以《加规》附录的技术参数为准。

错

60． 凡未经铁路局公布的，技术参数不全的敞车，一律不得使用。

错

61． 货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过货物装载限界和铁定区段装载限制。

对

62． 货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置)不得超过其标记载重量。

错

63． 散堆装货物装车后必须平顶。

对 64． 袋装货物袋（扎）口应朝向车外。

错

65． 使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。对 66． 袋装货物起脊部分应使用下封式绳网等进行加固。

错 67． 使用铁地板长大货物车装载货物可采用焊接加固，焊接时应采取安全接地措施。对 68． 跨装超长货物，在两辆负重车的中间只准加挂一辆游车。

错 69． 跨装车组禁止溜放。

对 70． 超限、超长货物装车后，应用白色或红色油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。对

71． 木材使用敞车装载时，应小头向上，紧密排摆，紧靠支柱，压缝挤紧。

错 72． 装载腐朽木材应采取防火措施。

对

73． 装载木材和竹子，支柱折断时，必须更换。

对 74． 钢板可使用敞、平车装载。

对

75． 卷钢（板）无论立装，均应采取有效的防滑措施，卷钢（板）本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固（装载在座驾上的除外）。

对 76． 拉牵用镀锌铁线直径不得小于4mm。77． 捆绑用镀锌铁线直径不得小于2.6mm。78． 加固用圆钢钉一般直径不小于5mm。79． 镀锌铁线可用作腰箍下压式加固。

错

80． 禁止使用两股以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。

对 81． 盘条不得用作腰箍下压式加固。

对

82． 绳网分为上封式绳网和下捆式绳网两种。

对

83．

84． 鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类。

85． 收货人领取货物时，必须将货物的装车备品、防护用品、衬垫物品等全部搬出。86． 机械冷藏车组，组织同一到站卸车的两站分装，两分装站应为同一径路，距离不超过200公里。

87． 托运人应将试运批准号和运输条件记录在货物运单托运人记载事项栏和“机械冷藏车作业单”内。

88． 货物车位4辆的机械冷藏车组，每组装（卸）车作业时间不得超过6小时。

89． 对承运的活动物，发站应在货物运单、货票、封套上注明活动物和禁止溜放字样。90． 活动物装车后应插挂禁止溜放表示牌。91． 活动物包括禽、蜜蜂、兽、畜活水产品等。92． 承运人运输鲜活货物应加强运输组织工作，坚持优先安排运输计划、优先进货装车、优先配控、优先挂运、优先编组、优先取送。93． 鲜活货物的装载与加固应符合《加规》、《超规》等有关技术要求。94． 鲜活货物运输实行全局统一管理。

错

95． 卸车后，清扫、洗刷除污费用由车站承担。

错

96． 使用机械冷藏车装运时，发站应在装车时对货物的温度、质量、包装和安全防护用品进行抽查。

错

97． 易腐货物作业车停站时间原则上不得超过该站的货车中转停留时间。

错

98． 易腐货物原则上不办理变更到站。确需变更时，可变更到站一次，且容许运输期限要大于重新计算的运到期限二日以上。

错 99． 发往深圳北的活牛不得使用棚车装运。

错

100． 严禁乱扔染疫、疑似染疫的活动物，病死或死因不明的活动物尸体。

对 101． 蜜蜂车和生石灰车编在同一列车内时应隔离一辆以上。

错

102． 专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时，由托运人凭车站填制的货车篷布交接单到车站领取。

103． 篷布使用年限暂定为三年。

104． 每天使用或到达篷布50张以上的车站应根据情况分别设篷布值班员、篷布管理员、篷布工。

105． 铁路篷布要固定存放地点，按规定折叠，妥善保管，进行日常整理和晾晒，运用、待修、待报废篷布应分别码放。106． 篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。

对 107． 收货人未按规定日期将铁路篷布送回时，应按规定核收货车篷布使用费。

错 108． 铁路篷布凭车站货调命令回送。

错

109． 铁路篷布备用、解备必须经路局篷布调度批准。

错 110． 篷布的质量由车站负责。

错

111． 篷布编号由各路局统一公布。

错

112． 货运检查站是列车运行途径有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。

113． 铁路货运检查员主要承担铁路运输过程中的货物车交接检查工作，是铁路货运的主要工种。

错

114． 铁路货运检查实行区段负责制。

对

115． 区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按车列运行区段划分货运检查站责任的制度。

错

116． 货运检查站应按照每列车单人双面检查作业的要求配齐货运检查员。

错 117． 货车整理分为甩车整理和在列整理。

对

118． 集装箱运输危险货物要严格按照《危规》的规定。

119． 集装箱内单件货物的重量超过100千克时，应在运单“托运人记载事项”栏内分别注明实际重量。

120． 普通货物集装箱包括通用箱、专用箱。

121． 集装箱按是否符合国家或铁道行业标准分为标准箱、非标箱。122． 集装箱应按国家或铁道行业标准涂打相应的标记和标志。

对

123． 集装箱所装货物应适合集装箱运输的要求，不得腐蚀、损坏箱体。

对 124． 易于污染箱体的货物不得自备集装箱装运。

错 125． 专用铁路、铁路专用线要求办理集装箱运输时，由产权单位向接轨站提出申请，经铁路局审核后公布。

错

126． 集装箱运输每批必须是标记总重相同的同一箱型，最多不得超过一辆铁路货车所能装运的箱数。

对

127． 集装箱的掏箱由车站负责。

错

128． 承运人与托运人或收货人交接集装箱时，施封的凭箱号、封印和箱体外状，不施封的凭箱号和箱体外状交接。

对

129． 从车站搬出铁路箱时，车站根据运单填写“铁路箱出站单”作为出站和箱体状况交接的凭证。

对 130．

131．

第二篇：货运考试题

货运组织复习题（1201、1202、1203班）

一、填空：

1.铁路运输的货物按其组织方法可分为(整车)、零担和(集装箱)运输。

2.铁路货物运到期限由货物(发送时间)、(运输时间)和特殊时间三部分组成。

3.我国铁路货物运输品名的分类，共分为（26）个大类，还另设有零担和集装箱两个品类，共（28）个大类。

4.整车货物每车为一批，跨装、爬装货物及使用游车（每一车组）为一批；零担货物和集装箱货物（每张运单）为一批。

5.货场的配置类型可分为尽端式、（通过式）和（混合式）三种。

6.铁路运输收入包括（客运收入）、（货运收入）、铁路建设基金和代收款。

7.不适合集装箱装运的货物是易腐蚀集装箱、（易污染）集装箱、（易损坏）集装箱。

8.我国铁路价号划分，整车货物运价号分为 8 个、零担货物运价号分为（2）个、集装箱

货物运价号分为（4）个。

9.货运检查的程序：计划安排和准备、到达列车（预检）、（检查）、整理。

10.使用棚车、冷藏车、（罐车）和（集装箱）运输的货物，都应施封。

11.铁路整车运输货物按（重量）和（件数）承运。

12.铁路货物运价按其适用范围可以分为（普通）运价、（特殊）运价、国际联运运价、军运运价等。

13.装运集装箱的车辆有棚车、（敞车）、平车、集装箱（专用）车和平车集装箱两用车。

14.在铁路运输中，集装箱按箱主分为（铁路）集装箱和（自备）集装箱。

15.当组织集装箱直达列车时，一般应铺设两条装卸线，每列辆数按（50）辆计，则每条装卸线的有效长度不应小于（350）米。

16.堆放场是用于存放（散堆装）货物和（长大笨重）货物的场所。

17.我国铁路开行的快运列车主要有（五定班列）、（集装箱）快运直达和鲜活快运直达。

18.集装箱在车站货场交接，重箱凭（箱号）、（施封）和箱体外观状态。

19.装车前的“三检”是指：检查（货物运单）、检查（待装货物）和检查货车。

20.装车后的“三检”是指：检查（车辆装载）、检查（运单）和检查货位。

二、选择题：

1.装卸作业量大致相等的车站是（C）站。

A.装车站B.卸车站C.装卸站D.换装站

2.综合性货场年办理货运量为68.5万吨，该货场为（C）。

A.特大型货场B.大型货场C.中型货场D.小型货场

3.用来装散堆货物的装卸机械是（D）。

A.叉车B.门式起重机C.轮式起重机D.斗式铲车

4.铁路货运营业办理站营业办理限制，用（A）表示不办理。

A.△B.○C.*D.#

5.凡站台面距轨面高度大于（C）的站台，统称为高站台。

A.１mB.0.8mC.1.1mD.1.4m

6.整车货物计费重量以（C）为计算单位。

A.10kgB.100kgC.tD.车

7.根据铁路货物运到期限计算规定，由西安西往宝鸡（运价里程171km）的货物的运到期限为（C）。

A．1dB.2dC.3dD.4d

8.使用篷布时，绳索余尾长度不得超过（D）

A.150mmB.200mmC.250mmD.300mm

9.作为运输凭证，随货物递交到站存查的是货票的（D）

A.甲联B.乙联C.丙联D.丁联

10.不能办理货物运输合同变更的是（A）

A、发站B、货物所在途中站C、货物所在途中编组站D、到站

11.托运人将货物搬出货场的凭证是（B）

A.货物运单B.加盖“货物交讫”的货物运单C.领货凭证D.货票

12.集装箱的施封由（A）负责。

A.托运人B.承运人C.收货人D.装卸工组

13.集装箱交接凭证为（C）。

A.运单B.货票C.铁路箱出站单D.集装箱货车装载清单

14.集装箱施封后，运单内施封号码填写后发生更改时，应（B）。

A.更换运单B.由托运人在更改处盖章证明

C.由货运员在更改处盖章证明D.在更改处加盖车站日期戳

15.年货运量为120万吨的货场，属于（D）。

A.货区B.小型货场C.中型货场D.大型货场

16.集装箱以TEU作为统计单位，表示一个（A）的国际集装箱。

A.20ftB.40ftC.48ftD.10t

17.在有“★”限制的20ft集装箱办理站发到的，最大总重为（D）t。

A.40B.24C.20D.18.5

18.运输超级超限货物运价率加（C）。

A.50%B.100%C.150%D.200%

19.整车货位原则上要求容纳一车货物，其宽度一般（B）为一个货位。

A.4～6mB.6～8mC.8～10mD.10～12m

20.铁路货物运输合同当事人双方都违反合同的，应当（B）承担相应的责任。

A.免于B.各自C.承运人D.托运人

三、判断题：

1.“五定”班列即定点、定线、定车次、定价、定时。（√）

2.货场线路编号一般是以车站的规定为基准进行命名。（×）

3.专用线、专用铁路一般统称为专用线。（√）

4.根据货物的外部条件，货物可分为：成件货物、大件货物和阔大货物。（×）

5.《管规》是《铁路货物运输管理规程》的简称。（×）

6.到站发现集装箱货物超过集装箱标记总重量，应对其超过部分核收违约金。（√）

7.综合性货场是指同时办理整车、零担、集装箱运输作业的货场。（√）

8.尽头式货运站是指车站到发场两端均衔接铁路正线的货运站。（×）

9.零担货物运输方式有：拼箱、一站直达整零、拼车和行包运输。（√）

10.特大集装箱货场年运量在50 ～100万吨之间。（×）

11.集装箱的发送作业依次为：托运→受理→空箱拨配→装箱、施封→确定重量→接受重箱→核算制票→承运→装车。（√）

12.由于未参加保价运输的货物，发生行车事故时铁路不予赔偿。（×）

13.不同热态的易腐货物可以按一批托运。（×）

14.任何车站都可以办理危险货物运输。（×）

15.托运的集装箱必须施封。（×）

16.鞭炮和西药不能按一批托运。（√）

17.货物运输费用的结算方式分为现金结算和非现金结算两种。（√）

18.铁路建设基金是铁路总公司批准的向托运人、收货人征收的基金。（×）

19.最短径路是指发站至到站间运价里程最小的经由线路。（√）

20.集装箱停留时间是指集装箱到站卸车完了时起到重新装车时止的全部停留时间。（√）

四、简答题

1.什么是货运站？

答：货运站是指专门办理或主要办理货运营业的车站，主要办理货物的承运、保管、装卸、中转、换装和交付等作业或为专用线、专用铁路服务。

2.货运站有哪些货运作业？

答：货运站的货运作业主要有：办理货物的承运、交付、装卸与保管以及办理铁路与其他

运输工具的联合运输。有些车站还办理车辆的洗刷除污及加冰、加盐等。

3.什么是专用线？什么是专用铁路？

答：（1）专用线是指厂矿企业自有的线路，与铁路营业网相衔接，并由铁路负责车辆取送

作业的企业铁路。

（2）专用铁路是指货运量较大的厂矿企业自有的线路，与铁路营业网相连接，具有相

应的运输组织管理系统，以自备机车动力办理车辆取送作业的专用线。

4.货物运单有何作用？

答：货物运单既是托运人向承运人提出货物托运的申请，又是承运人承运货物、核收运费、填制货票的依据，也是货运全过程的一种运送单据，还是编制记录、备查或处理事故赔偿的依据。

5.货票有何作用？

答：货票是铁路运输的凭证，也是一种财务性质的货运票据。它是铁路清算运费、确定货

物运到期限、统计铁路完成的工作量、确定货运进款和运送里程及计算有关货运工作指标的依据。

6.什么是成组装车？

答：成组装车是指一个车站装车5辆以上，连挂在一起，同一列车挂出，到达一个车站卸

车的车组；如果条件不足，可组织通过一个以上编组站不进行改编作业到达几个卸车站的车组。

7.什么是托运？

答：托运人以货物运单向承运人提出货物运输要求，并向承运人交运货，称为托运。

8.什么是受理和承运？

答：车站对托运人提出的货物运单，经审查符合运输要求，在货物运单上签订货物搬入日

期或装车日期，即为受理。

零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。

五、综合题

1.货运检查中要对装载加固哪些方面进行检查？

答：①货物是否倾斜、移位、窜动、坠落、倒塌和撒漏。

②在设有超偏载仪的车站，还应检查货车是否超、偏载。

③加固材料、装置是否完好无损。

④货物超限装载和特定区段装载限制是否符合规定。

⑤加固绳索、铁线捆绑栓结是否符合规定。

2.试述整车货物的主要作业程序？.答：整车货物运输过程主要分为发送、途中、到达三个环节。

其中发送作业主要包括：托运、受理、进货、验收、装车、制票、承运环节；

途中作业包括：货物的交接、检查、整理、换装，运输变更、整车分卸及运输阻碍的处理等；

到达作业：包括重车和货运票据的交接，货物的卸车、保管、交付等。

3.托运人在吉林站托运摩托车100辆，每件重85公斤，纸箱包装，托运人在运单“托运人记载事项”栏内记明每件体积为：2m×0.6m×0.9m,要求按零担运输。吉林站能否受理？为什么？

解：该批货物总重为：100×85=8500(kg)=8.5（吨）

该批货物总体积为：100×2m×0.6m×0.9m=108m3

答：经计算该批货物不能按零担货物运输，吉林站不能受理。因为，总重为8.5吨，符合零担运输条件，但是该批货物体积为108m3符合整车运输条件。因此该批货物应按整车运输。

4.由A站发往G站鲜活货物一车按快运办理。运价里程为1940公里，问运到期限应为几天？ 解：T运到=T发送+T运输+T特殊=1+1940÷500+0=1+4+0=5（天）

答：货物运到期限应为5天。

5.货运日常工作组织的原则是什么？

答：（1）贯彻执行国家运输政策和铁路运输法律及规章制度。

（2）贯彻“统筹安排、保证重点”的方针，优先安排关系国民经济、国防需要和人民

日常生活必须品等重点物资及重点企业、重点用户的物资运输。

（3）坚持运输集中统一指挥的原则。

（4）坚持“一卸、二排、三装”的运输组织原则。

（5）坚持计划运输、直达运输和均衡运输的原则。

第三篇：货运安全员、值班员考试题

货运安全员、值班员培训考核题

一、选择题：﹝30分﹞

1、对于承运人责任明确的货运事故，须先（），后划分铁路内部责任：

A；对外处理

B：对外赔付 C；挽回影响

D；上报

2、整车货物保价费每批起码额为（）： A：5角

B：1元

C：2元

D；5元

3、车站装车后，货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和（）情况：

A；货物包装

B；货物质量

C：车辆状态

D；装载加固

4、危险货物配放符号△表示可以配放，堆放时至少隔离（）： A：1M

B；1.5M

C；2M

D；2.5M

5、棉花属于（）：

A；普通货物

B；易燃普通货物

C；易燃固体D；易于自燃的物质

6、货物突出车端装载时，突出端宽度等于、小于车宽时，允许突出端梁（）：

A；200MM

B；300MM

C；350MM D；500MM

7、超长货物游车上装载的货物与货物突出端间距不小于（）： A；300MM

B；350MM

C；400MM

D；500MM

8、按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中（）的运价率计费；

A；件数多

B；高

C；低

D；重量高

9、承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单，致使货物运费减收，按批核收全程正当运费（）的违约金。A；2倍

B；3倍

C；4倍

D；5倍

10、托运人要求变更到站，由（）核收货物运输变更手续费。A；发站

B；到站

C；新到站

D；受理变更站

二、判断题（30分）

1、托运人提出退还运输费用要求，承运人在规定的时间答复，要求人自收到答复的次日起60日内未提出异议，即为结案。

（）

2、未使用票据与使用过的票据应建立集中妥善保管、专人负责的管理制度。

（）

3、车站办理货物变更到站时，由办理变更的车站重新计算运输费用，补退差额。

（）

4、保价运输的货物与不保价运输的货物可以按一批托运。

（）

5、托运人应拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。

（）

6、装运过危险品货物的货车，卸后必须洗刷除污。

（）

7、对污染源和被污染货件处理不当，造成扩大损失时，由处理站负全部责任。

（）

8、承运人同托运人或收货人相互间支付违约金的，为运到其限满期的次日起算。

（）

9、编制货运记录时，应在事故记录内作事故责任结论。

（）

10、敞车货物篷布顶部被割，货物发生湿损，同发站负责。

（）

三、简答题（40分）：

1、什么叫货运事故：（10分）

2、货运事故的种类是什么：（10分）

3、货运事故的速报内容：（10分）

4、不可按一批办理的货物为：（10分）

第四篇：铁路货运组织期末考试题

货运复习题

铁运095 何龙

1.货物运输的种类分为什么？

答：①铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。

② 按与其他行业的联合运输方式，又可分为国铁与地铁间运输、国际铁路货物联运、铁路与水路货物联运、军事运输。

2.集装箱按一批办理的条件是 什么？

答：每批必须是标记总重相同的同一箱型，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数，铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。

3.铁路货场管理的内容是什么？

答：货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、专用线管理。

4.整车货物如何计费？

答： 均按货车标记载重量（简称标重，以下同。标重尾数不足1吨时四舍五入）计费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。

5.货物装载时，对货物重量有何要求？

答：①货车的标记重量P标。②特殊情况下可以多装的重量P特（不得超过P标的2%）。③货车的增载量P增。（标重60t的平车装运军运特殊货物允许增载10%；国际联运的中、朝、越铁路货车，可增载5%；涂打有禁增标记的货车和规定不许增载的货车，严格按照车辆标记重量装载，不准增载。增载货车车型、适装货物品类、最大允许增载量按《铁路货车增载规定》执行。增载量为3~1t。

货车容许装载量：P容=P标+P特+P增

6.共用游车时，两货物突出端间距有何要求？

答：共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。7.超限货物按超限程度实如何划分的？

答：根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。

①一级超限：自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者；

②二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者；

③超级超限：超出二级超限限界者。

8.45吨煤炭是否按零担办理吗？ 那些货物不能按按零担办理？

答：不是，按整车办理。下列货物不得按零担托运：

①需要冷藏、保温或加温运输的货物； ②规定限按整车办理的危险货物；

③易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）； ④蜜蜂；

⑤不易计算件数的货物；

⑥未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；

⑦一件货物重量超过２吨，体积超过３立方米或长度超过９米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。

9.何谓一批？

答：一批是铁路承运货物和计算运输费用的一个单位，是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运送的货物。

10..集装箱的装箱、施封由承运人负责吗？

答：不是的，集装箱的装箱、施封由托运人负责。

11.货位是货运的基本设备吗？

答：是的。

12.货场出车和取送作业属于货场作业吗？

答：

是的，货场作业包括：进货装车作业、卸车出货作业、货场出车安排和取送车作业。

13-化肥按整车托运，免收铁路建设基金吗？

答：不收，整车化肥、黄磷免征路建设基金。

14..特殊情况下，货物重心横向位移时，有何要求？

答： 横向偏移不得超过100mm。当货物重心或总重心偏离车辆横中心线，偏离横中心线的距离应保证车辆每个转向架承受的货物重量不超过货车容许载重量的1/2，且两转向架负重之差不大于10t。

15.一车负重、突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物是超长货物吗?

答：超长货物系指一车负重、突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物。

16挡木的规格有何要求？

答： 长*宽*高为：400mm*100mm*100mm 17活鱼和冻鱼都属于鲜活货物吗？

答： 属于。鲜活货物分为易腐货物（冻鱼）和活动物（活鱼）。鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物；托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。

18.货物运到期限起码日为几日？

答： 货运运到期限：铁路将货物由发站运至到站的最长时间限制。货物运到期限起码日为三日。19.可以办理集装箱运输的货物有何规定?

答：集装箱所装货物应适合集装箱运输的要求，不得腐蚀、损坏箱体。性质互抵的货物不得混装于同一箱内。易于污染箱体的货物不得使用铁路通用集装箱装运。在一定季节和区域内不易腐烂的易腐货物，经承运人确定，可使用通用集装箱装运。

集装箱货物运输条件：(1).集装箱必须在规定的集装箱办理站间运输.（2）.必须符合使用规定的集装箱.（3）.必须是适合集装箱运输的货物。经铁路局确定，在一定季节和区域内不易腐烂的易腐货物。符合《危规》规定可使用集装箱运输的危险货物。①易于污染箱体的货物，如水泥、炭黑、化肥、油脂、生毛皮、牲骨、没有树垫的油漆等货物不能使用铁路通用集装箱装运。②易于损坏和腐蚀的箱体货物，如生铁块，废钢铁、无包装的铸件和金属块、盐等不得使用铁路通用集装箱装运。③性质互抵的货物不得混装于同一箱内。④不符合集装箱运输条件的，不能按集装箱办理运输。（4）.按一批办理的条件.（5）.集装箱重量的限制.（6）.集装箱军事运输按有关规定办理。部队或军工企业办理集装箱运输的，按商运办理。军事运输使用自备集装箱的，不再按集装箱运输条件办理。

20.堆放在装卸场地内的货物应距离货物线钢轨头部外侧有何规定？

答： 线路两侧堆放货物距钢轨头部外侧不得少于1.5m,站台上码放的货物距站台边缘不得少于1m.21.铁路篷布分几种，铁路篷布苫盖货物有何规定？

答： 两种，铁路篷布（铁路货车篷布、铁路货场篷布）和自备篷布。铁路货车篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁路篷布。铁路货场篷布是铁道部根据货物运输需要，专门配属给指定车站使用的篷布。

22.托运人以自备货车托运二级超限货物，运价率有何规定? 答： 二级超限按运价率加100%计费，自备车装运减成率20%。以自备货车托运二级超限货物，运价率为80%.23.货物突出车端装载时，突出端半宽等于、小于车辆半宽时，有何规定？

答： 每端各允许突出端梁300mm。

24.三角档、掩木的高度应为圆形货物或轮子直径的2倍吗？

答：不是。三角档、掩木、方木、凹木用来加固圆柱形货物及轮式货物，其规格应根据货物的重量、直径（轮径）等确定。25.冻鱼用什么车装运？

答：冷藏车装运。冷藏车：是运输易腐货物的专用车，车体采用夹层结构和隔热材料。26.危险货物限使用罐车装运吗？

答：不是。危险货物运输，限使用棚车装运，但《危险货物品名表》第11栏内有特殊规定除外；整车发送的毒性物质和放射性矿石、矿砂必须使用毒品专用车。

27.货运事故按其性质和损失分为几种？

答： ①重大事故：由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡3人或死亡重伤合计5人以上的；货物损失及其他直接损失货款在30万元以上的.。②大事故:由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡不足3人或重伤2人以上的；损失货款在10万元以上未满30万元的。③一般事故：未构成重大、大事故的人员重伤事故；损失款额在2000元以上未满10万元的。

28.按一批托运的货物有何要求？

答：

按一批托运的货物，必须托运人、收货人，发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。具体规定为：①、整车货物以每车为一批。跨装、爬装和使用游车的货物，则以每一车组为一批。

②、零担货物和使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。

29.办理集装箱运输时，货物重量有何要求？

答： 货物重量由托运人确定，但托运的集装箱每箱总重不得超过该集装箱的标记总重。集装箱内单件货物的重量超过100kg时，应在运单“托运人记载事项”栏内分别注明实际重量。

30按集装箱运输的危险货物，有何规定？

答：

到发作业应在危险货物集装箱办理站之间进行，并符合《办理规定》要求。、限装同一品名的危险货物,运输包装须符合危险货物品名表和危险货物包装表的规定。运输时只允许办理一站直达，严禁在站内进行装、掏箱工作。

31.整车、零担；集装箱运输货物时以什么计费？

答：

①整车：以吨位单位，吨以下四舍五入。一般按货车标记载重计算，超过时按货物实重计。

②零担：以10kg为单位，不足进整。③集装箱按箱计。

32.因什么原因造成的货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运人不负赔偿责任。

答： ①不可抗力。②货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等。③货物的合理损耗。④货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上标明包装储运图示标志。⑤托运人自装的货物，加固材料不符合承运人规定条件或违反装载规定，交接时无法发现的。⑥押运人未采取保证货物安全的措施。⑧托运人或收货人的其他责任。

33.重车重心高有何要求？

答：重车重心高度从轨面起一般不超过2000 mm，超过时，可采用配重措施，以降低重车重心高，否则应限速运行。

34.何为集重货物？

答：所装货物的重量大于所装平车负重面长度的最大容许载重量时称为集重货物。

35货运站都可以办理集装箱运输吗？

答：

不是，集装箱办理站（包括办理集装箱运输的专用铁路、铁路专用线，下同）应具备下列条件： ①、有与其运量相适应的，适合集装箱堆存、装卸和修理的场地。

②、具备集装箱计量称重及安全检测条件。

③、配备集装箱专用装卸机械和吊具，装卸机械的起重能力要满足所装卸集装箱总重量的要求。④、具备计算机管理和与全路联网的条件，满足自动化管理和信息传输的需要。

⑤、办理专用集装箱和特种货物集装箱的，还必须具有相应的生产和安全设备设施(如：机械、站台、充电、充液、充装设备等)。

36仓库是货运的基本设备吗？

答：是的。

37货调按现车组织装车吗？

答： 是的。

38货物重心的投影应落在车地板纵、横中心线位置吗？

答：装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上(简称“车辆中央”）。特殊情况下必须偏离时，纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承受重量之差不得大于10t；横向偏离量不得超过100mm。

跨装货物只准辆车负重吗？

答：是的。跨装货物系指货物长度超过一车负重的容许装载长度，其重量由两辆平车承载。

货物转向架、货物支架都是加固材料吗？

答：不是。货物转向架、货物支架是加固装置。

41禽、畜、鱼苗装车后应插挂“禁止溜放”表示牌，并在货物运单、票据封套上标明规定的什么标记？

答： 编组隔离标记△9。

42货物运输期间，每300运价公里或其未满为一日？

答：错，每250运价公里或其未满为一日。

43、N是集装箱专用车的车种代号吗？

答： 错，N是平车代号，X才是集装箱专用车代号。

44、堆放在货物站台上的货物，距站台边缘有何规定？

答：不得少于1m。

45、铁路货场篷布可以用来苫盖棚车吗？

答： 不能。货车篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁路货车篷布。苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由托运人提供。铁路货场篷布是铁道部根据货物运输需要，专门配属给指定车站使用的篷布。

46、某站托运一批课本，340kg，计费重量应为多少？

答：计费重量：340kg

47、货物突出车端装载时，突出端半宽大于车地板半宽时，有何规定？

答：允许突出端梁200mm。超过此限时，应加挂游车或采用跨装运输。

48、三角档的底宽有何规定？

答： 三角挡的底宽不得小于高度的1.5倍，其高度经计算不足100mm时，按100mm取用。49.汉西发送一批活鱼到成都东，途中需加水两次，请计算运到期限。（汉阳—成都东运价里程2040公里）

答： t发=1

t运=2040÷250=8.16=9

途中需加水两次，所以t特=3

T运= t发 + t运 + t特=13（天）

50.舵落口发兰州东石油机械一件，重27t，为二级超限，以一辆标重60t平车装运，请计算运费。（舵落口—兰州东运价里程：2513公里，基价1: 14.6，基价2: 0.0704）

答：运费=（14.6+0.0704×2513）×(1+100%)×60=22981.824(元）51.汉西发西安西课本400件，以两个20ft集装箱装运，请计算运费。答：查里程表，汉西到西安西运价里程为1038km,运价率按20ft箱运价率

运费=（219+1.0374×1038）×2=2591.6424=2591.6（元）

52.一件货物重40t，重心高为1500mm，计划使用N17型，标重60t平车一辆装运，请计算重车重心高。

答：查表6-1得，Q车=20.3t，h车=730mm，h地=1210mm H=（Q车h车+Q货h货）÷（Q车+Q货）=（20.3×723+40×（1500+1209））÷（20.3+40）=2040.41=2040(mm)53.一件货物重46吨，使用N16型平车装运，货物重心纵向最大容许偏移量是多少？（l=9300mm）

答：P容-Q=60-46=14t >10t

a容=5l÷Q=5×9300÷46=1010.87=1011(mm)54.装车前，货运员应做哪些检查？

答： 货运员根据货调下达的装车计划，在装车前应认真做好待装货物、货运票据和货车的检查工作。

① 货物运单检查。核对运单记载的到站有无停装和限装命令；核对托运人要求的车种、车吨与计划表上记载的车种、车吨是否相符；对轻重配装和整车分卸的货物，要检查其到站顺序是否合理；零担货物配装的中转站是否符合零担车组织计划的规定；货物运单内托运人有无特别记载事项。

② 货物检查。按照运单记载内容对待装货物进行检查。检查货物的品名、件数和堆码货位号码与运单记载是否相符；托运人记载事项与货物实际状况是否相符；加固材料、加固装置及装车备品是否齐全，符合要求；如同一货位或相邻货位上有易于混淆的货物时，应分别作出标记符号，防止误装。

③ 车辆检查。

55.在车站货场如何进行集装箱的交接

答：重箱凭箱号、封印和箱体外状，空箱凭箱号和箱体外状。箱体没有发生危机货物安全的变形或损坏，箱号、施封号码与货物运单记载一致，施封有效时，箱内货物由托运人负责。

56.货物装载加固的基本要求是什么？

答：货物装载加固的基本要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

57.什么是承运？

答：整车货物在装车完毕并核收运费后，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。

58.承运人组织装车并由收货人组织卸车的集装箱如何进行交接？

答：承运人组织装车并由收货人组织卸车的集装箱,到站应派员至卸车地点会同收货人卸车,交接集装箱时,重箱凭箱号、封印和箱体外状,空箱凭箱号和箱体外状。箱号、施封号码与货物运单记载一致,施封有效,箱体没有发生危及货物安全的变形或损坏时,箱内货物由托运人负责。

59.常用的加固材料有哪些？（答六种以上）

答：有按加固方式分类和按材质分类两类。

（1）按加固方式分：

1、拉牵捆绑材料：镀锌铁线、盘条、钢丝绳和钢丝绳夹、固定捆绑铁索、绳索、螺旋式紧固器、要箍等。2.衬垫材料;垫木、隔木、条形草支垫、稻草绳把、稻草垫等； 掩档类材料：支柱、挡木、钢档、掩档、铁泥塑料档、围挡及档板（壁）4 其他材料：绳网、焦炭网、绞棍、圆钢钉、扒锔钉、U形钉等；（2）按材质分： 木质类：用来垫或档货物，如支柱、垫木、挡木等； 钢铁制品类：用来拉牵、捆绑、焊接加固货物，如铁线、钢丝绳、型钢； 3 其它材质类：用来防滑，如橡胶垫、草支垫等。

60.请画出机车车辆限界图，标出各部位尺寸数据。

**轨面单位：mm机车车辆限界基本轮廓电气化铁路干线上运用的电力机车列车信号装置限界轮廓*电力机车在距轨面高350mm～1250mm范围内为1675mm

货运的基本设备有那些？ 答： ①货场用地。

②线路（系指装卸货物用的线路以及为货运服务的线路，如装卸线以及货场内的调车线、牵出线、留置线、加冰线、货车洗刷线、轨道衡线、换装线、危险品货车停留线等。）。③货物仓库及雨棚。④各种货物站台、低货位、高架线、各种滑坡仓、漏斗仓。⑤货场照明设备。⑥直接为货运职工和 货主服务的房舍，如货运营业室、货运办公室、门卫室、值班室、休息室、工具室、表格库等。⑦货场硬面、道路、道口、货场围墙。⑧上水管路及排水设备。⑨消防及保安设备，如避雷设备、报警设备等。⑩电力及通信、信号设备。⑪通风采暖设备。⑫货场内港池、码头。⑬货场清扫设备。

第五篇：货运记录

货运记录

大碶发三明整车，货检好，施封有效。卸见上货6件外包装一面有不同程度破损，破口约6-10公分，旧痕。内货外漏，检斤余200公斤，上货编织袋包装，袋标50公斤，损件装于车内各处，车容未满卸空无残。

菏泽发三明整车，货检苫盖苫盖路布一块，绳索捆好绳网苫盖无异，篷布质量未见老化，见车顶部有多处下凹可见积水，积水面积最大100X30CM，最小20X15CM。卸见上货51件有不同程度湿损，其中：30件湿损80%、21件湿损40%、检内货呈糊状或块状，上货编织袋包装，车内衬塑布，车底板可见湿迹，我将损件与完好件分开码放，具体损失待收人鉴定后另告。

揭东发三明整车，货检好，施封有效，卸见车容未满，上货实卸1198件，较票据记载不足2件，卸空无残。

高家营发三明整车，货检好，施封有效。卸见上货54件有不同程度湿损，其中20件湿损95%；24件湿损70%10件湿损30%。检内货呈糊状或块状，上货编织袋包装损件装于车进向后端右侧底层，检车顶及四周不透光，车底板可见湿迹，车定检定为08.11.15 05.15戚厂 09.05.15 11.14 昆。我将损件与完好件分开码放，具体损失待收人鉴定后另告。

下城子发三明整车，货检苫盖路布2块绳索捆好绳网苫盖无异，见车进向前端顶部，布号：X027363篷布有多处修补，修补处老化脱胶。卸见上货238件有不同程度湿迹并有发芽现象，其中116件湿损90%；50件湿损50%；72件湿损10%。上货编织袋包装，车内衬塑布可见湿迹，损件装于篷布修补处下及底层，我将损件与完好件分开码放，具体损失待收人鉴定后另告。

大碶发三明整车，货检好，施封有效。上货实卸1199件，较票据记载不足1件，另有8件外包装一面有不同程度破损，破口约8-13公斤，旧痕。内货外露，检斤余370公斤，上货编织袋包装，袋标50公斤，损件装于车内各处，车容未满卸空无残。

下城子发三明整车，货检苫盖路布1块，绳索捆好绳网苫盖无异，见车进向前方顶部有1破口50X40公斤，后方顶部有1破口40X30公分新痕，绳网破断，破口处货码呈凹状前方破口约可容上货25件，后方破口约可容上货20件，会同公安卸车，卸点上货实卸1162件，较票据记载不足38件，卸空无残。

化工发三明整车，货检苫盖自布2块，绳索捆好绳网苫盖无异，卸见上货实卸1173件较票据记载不足27件，