进一步优化推进揽投网建设

第一篇：进一步优化推进揽投网建设

进一步优化推进揽投网建设

随着揽投网建设的深入，揽投人员积极性不高、营销能力不足、揽投部（站）运营成本负荷大等问题不断暴露出来，迫使北京德邦物流必须从机制上入手，推进揽投网建设的进一步深化。

薪酬改革，将收入与工作量、服务质量挂钩，多劳多得、优胜劣汰的评价机制逐步形成。由于这一分配方式加大了对揽投人员的倾斜，揽投人员通过努力可以达到或超过区域内行业收入水平，揽投人员流动性明显降低。

北京德邦物流还以培促揽，积极开展部（站）经理、揽投员集中轮训，分别设置企业管理和初级营销技能等不同课程，加速片区营销经理向揽投部（站）经理的转变和揽投人员职业素养的提升。他们还在全省速递物流复制推广“叶军工作法”等优秀揽投人员和部（站）经理的工作方法，同时先后出台《员工教育培训管理办法》、《培训积分管理暂行办法》等，积极建立日常培训制度。

北京德邦物流下发了《关于加强全省邮政速递物流揽投部基础管理工作的通知》，要求揽投部（站）、市州速递物流分公司召开晨会、周会、月度运营分析会，揽投人员每天填写营销走访日志，由揽投部（站）负责人批阅和评价，公司市场部按周检查落实。北京德邦物流还针对揽投部（站）和揽投人员开展竞赛活动，营造了揽投一线赶超发展的氛围，有效促进了揽投能力向经营效益的转化。

将继续深化揽投网建设，不断扩大直投范围，加密揽投频次，优化作业组织，以扎实的工作作风、创新的管理理念、健全的运行质量管理体系，为客户提供更加优质、快速、安全的服务。国内进口特快邮件直封揽投部的作业模式缩短了揽投部投递环节的内部处理时间，邮件到达用户手中的时间大大提前，邮件的投递及时率和妥投率稳步提升，网络的运行质量逐步提高，同时也为分公司的经营腾出了更大的发展空间，实现了减员增效，提高了生产效率，最终使用户受益。一名揽投员说：“现在各频次到达揽投部的邮件都已事先分好，稍加整理就能出班投递。由于出班的时间提前了一个半小时，我可以有更多的时间，为更多的用户提供延伸服务和个性化服务。” 同时，不断完善人力资源管理，通过深化分配制度改革，充分调动一线揽投人员的积极性；重新修订营业部（揽投部）经理晋级达标办法，建立岗位能上能下、职级能升能降的动态管理机制；积极推进揽投网优化调整，强化定额定员和工时精细化管理，人员盘活初见成效；全面推进揽投人员、教育培训管理人员及营业部经理等人员的网络远程培训

第二篇：揽投习题

揽投岗位习题

一.填空题：

1.检查车辆检试机动车的车胎、、水、灯光、制动系统等是否正常，发现问题及时解决并上报。

2.是在分堆作业后，每堆按照投递行走路线顺序，将邮件（详情单）从上到下排好，以便于外部投递。邮件细排完后，要再复核一遍，以再一次确保细排的质量。3.是要把领到的邮件按照一定的规律分堆，将邮件分为若干小堆，以便于下一步细排时缩小拨找的范围，提高排件速度。

4.对上门投递无人或收件人地址不详等情况，在邮件左上角粘贴“特快专递再投邮件批条”，批注再投原因，并加盖 名章及当班投递日戳。

5.邮件分堆.细排后，应扫描邮件条码，逐件录入，核对录入信息件数与邮件件数是否相符，核对无误后即时打印“EMS邮件投递派送单”。

6.清理工作台，并检查作业现场有无遗漏邮件，做到台席“三查”并将坐椅放好。“三查”是“、格眼、桌下”。

7.投递人员外部作业的主要任务是按照 将邮件迅速、准确地投交给收件人。8.投递人员应将邮件详情单 存联撕下带回，作为妥投邮件凭证。

9.收取到付邮费、代收货款邮件时，详情单上应收金额大小写不一致时，应以 为准。10.投交邮件时，由 在邮件详情单指定位置清晰.工整地签名或单位公章.邮件收发专用章，严禁投递员代签。

11.代收货款邮件如收件人索要发票，可请其自行与寄件人/供货单位联系,投递员不向收件人出具。

12.对于开箱验货后的拒收邮件，双方当场按邮件装箱清单进行清点，在包装箱封口处贴上双方签名的《开箱验货专用不干胶标签》，用带有邮政标识的封箱透明胶带封口和覆盖专用标签，投递员应在邮件详情单上注明“ ”字样，请收件人协助配合填写邮件开箱记录单，将邮件带回局内处理。

13.投递完毕后，应清查，确认无漏投邮件。

14.是指在投递回站后，对当班投递工作进行检查，对妥投详情单.未妥投邮件.到付邮资.代收货款等分类进行处理.交接。

15.因收件人不在而无法投递，要给收件人留下，通知邮件

A.粘B.批C.销D.盖

5.客户不在处理方法（）A.电话联系收件人

B.客户委托他人签收且允许代签收的邮件，可以代签收 C.规定必须本人签收的邮件，应另约时间

D.留《再投通知单》或《邮件到达通知单》如收件人要求再次上门投递的，应按约定时间上门投递。

6.邮件交接三项基本制度是（）

A.勾挑核对 B.交接验收 C.平衡合拢 D.实物签收 7.揽收流程分为（）

A.班前学习B.揽收前准备 C.上门揽收 D.归班处理 8.若是他人代签收，签名（章）后，还需注明（）

A.有效证件名称 B.有效证件号码 C.代收关系 D.代收原因 9.国际特快专递详情单用（）填写。

A.英语 B.寄达国文字 C.原寄国文字 D.法语 10.寄往（）的邮件，详情单可以使用中文填写。A.日本 B.韩国 C.香港.澳门 D.台湾地区

三.单项选择题

1.收件人因地址变更，已向邮局提出将邮件改寄到新地址申请并办妥相关手续的，允许将（）内到达的邮件办理转件操作。

A.二个月 B.三个月 C.四个月 D.五个月

2.在清袋后，还要用（）再仔细地将邮袋检查一遍，将邮袋放到指定的地点。A.三角看袋法 B.倒转看袋法 C.肉眼看袋法 D.其他方法

3.对有拆动.破损.短少.水湿.油污等嫌疑的邮件，应交（）复称，在投递清单上批注并缮发验单。

A.揽投人员 B.主管人员 C.内务人员 D.其他人员 4.投递前应预先联系收件人，与收件人约定投送（），并在详情单上注明相关事宜。A.时间 B.地点 C.签收人 D.电话

5.单位邮件允许投递到单位收发室的，公司需与该单位签定（），明确邮件妥投到收发室后，由收发室负责把邮件及时.安全地转交收件人。

A.签收协议 B.代投协议 C.口头协议 D.合作协议 6.投诉处理流程首先由投递部门与地市入网公司两方协调，（）未回复处理意见，由投递省公司及入网省公司两方协调，如仍无处理结果应报公司总部协助处理。A.二个工作日 B.三个工作日 C.四个工作日 D.五个工作日

7.收件人开箱验货后对内件商品提出异议或拒收要求，投递员应请（）当场按详情单上打印的电话与销售公司联系，如收件人拒绝拨打销售公司电话，投递人员应协助其完成此项工作。

A.内务人员 B.主管人员 C.收件人 D.揽投人员 8.代收货款邮件不向收件人出具收据或发票，如收件人索要发票，可请其自行与（）联系。A.寄件人B.主管人员C.收件人D.揽投人员

9.当班道段交通等情况发生变化时应及时向（）汇报。次日休班的，需要向替班人员办理交接，并告知道段变化。

A.内务人员B.主管人员C.公司领导D.车管员

10.细排作业，是在分堆作业后，每堆按照投递行走路线顺序，将邮件（详情单）（）排好，以便于外部投递。邮件细排完后，要再复核一遍，以再一次确保细排的质量。

A.从上到下B.从下到上C.从前到后D.从后到前

11.装袋.装车时，对信函.文件型邮件装袋时要认真仔细，务必检查操作台（）是否有邮件遗漏。

A.里外 B.上下 C.前后 D.左右

12.投递人员投递邮件时，投递人员应将邮件详情单（）撕下带回，作为妥投邮件凭证。A.收寄局存联B.投递局存联C.寄件人存联D.收件人存联 四.判断题：

1.签收人在邮件详情单相关位置上签名.加盖收发专用章或公章，并填写邮件签收日期.时间，时间不要精确到分钟。（）

2.投交邮件时，由收件人在邮件详情单指定位置清晰.工整地签名或单位公章.邮件收发专用章，投递员可代签。（）

3.内件与详情单记录相符，但内件破损收件人拒收的，投递人员即时填写“邮件开拆记录单”一式三份，将开拆前后的情况逐一记录，由双方签名确认，一份交收件人，一份投递站自存，一份随邮件退回收寄局，按投诉处理流程作退件处理。（）4.收件人开箱验货后对内件商品提出异议或拒收要求，投递员应请收件人当场按详情单上打印的电话与销售公司联系，如收件人拒绝拨打销售公司电话，投递人员应协助其完成此项工作。（）

5.外包装完好的，当投递代收款邮件，收件人签收后发现内件不符时.投递员应请收件人当场按详情单上打印的电话与销售公司联系，如收件人拒绝拨打销售公司电话，投递人员应协助其完成此项工作。（）

6.代收货款邮件不向收件人出具收据或发票，如收件人索要发票，可请其自行与寄件人/供货单位联系。（）

7.如收件人拒付到付的邮费时，投递员应拒绝交付邮件，待回班后用批条批注清楚原因后，将邮件作退回处理。（）

8.收件人到付费邮件不提供开箱验货服务。（）9.改投或退回邮件，贴“改退批条”，在批注转退原因时，无须批注明确的批语，加盖经手人名章日戳。（）

10.代收货款邮件按投递情况逐件缴款，当日无法妥投的，贴再投或改退批条后无须交内务人员统一保管。（）

11.投件给客户时应再次核对收件地址，签收时应确认收件人身份，投递人员应会同收发人员当面点数.验视.签收。（）

12.无法识别签收内容的，应请收件人重新签署或投递员旁注清楚。（）

13.投诉处理流程首先由投递部门与地市入网公司两方协调，三个工作日未回复处理意见，由投递省公司及入网省公司两方协调，如仍无处理结果应报公司总部协助处理。（）

14.投递员在投递邮件时凭应税邮件税单向收件人收取应缴纳的海关关税，并将相应的税单交付收件人。（）

15.对上门投递无人或收件人地址不详等情况，在邮件左上角粘贴“特快专递再投邮件批条”，批注再投原因，并加盖主管人员名章及当班投递日戳。（）16.揽收员对于客户交寄已封装好的邮件，直接带回揽投部。（）17.揽收员将邮件放在休息室里。（）

18.禁止倒卖客户资源或邮件，损害公司利益。（）19.禁止设置“小金库”、“账外账”，擅自以单位名义对外提供“借款”、“担保”。（）20.上门揽收不用直接预约客户。（）21.上门揽收需要验试内件。（）

22.寄件人单位名称栏请详细填写寄件人的单位名称，如是个人地址，则无须填写。（）23.保价最高不应超过十万元人民币。（）

24.邮件实际毛重包括邮件封装和内件重量之和。（）25.带非工作人员进入生产场地.搭乘邮政车辆。（）

26.禁止强迫或变相强迫客户使用高等级.高资费服务.附加服务或擅自调整资费。（）27.在客户面前攻击.抵毁同业，抬高自己。（）28.揽收前必须预约客户（）

29.对于禁限寄邮件一律不允许收寄。（）

30.申报价值应符合市场上该物品的实际价值，不可过低。（）

《揽投岗位——投递分册》

一.填空题：1.机油;2.细排作业;3.分堆作业；4.投递人员；5.生产作业子系统；6.作业台；7.投递路线；8.投递局；9.大写金额；10.收件人；11.收据或发票；12.拒收； 13.工作包.邮车；14.归班处理；15.邮件再投通知单。16.邮政速递物流；17.英文；18.安全.行为.语言。二.多项选择题：1-5均为ABCD，6.ABC；7.BCD；8.ABC；9.ABD；10.ABCD。三.单项选择题：1-5：BABAB，6-10BCABA，11-13BB 四.判断题：1-5错错对对对，6-10对对对错错，11-15对对对对错，16-20错错对对错，21-25对对对对错；26-30对错对对对

第三篇：揽投员年终总结

揽投员年终总结

我是EMS的一名揽投员，对于揽投这件工作来说看似简单，但也很细致、琐碎，干好了并不容易。进口邮件到了，就得及时送到用户手中，无论刮风下雨、酷暑严寒都得一件一件的送出，有时用户白天不在家，电话又联系不上，就得跑几趟，因为EMS都是很紧要的邮件，用户都是等着用的，所以那怕是上下楼梯几遍，也只当作锻炼身体了。有时遇到脾气大的用户，也笑脸相迎，仔细解释，即使是坚冰，遇到春风也会融化的。

2010年过去了，对于我来说这是快乐的一年、成功的一年。

首先，公司安排的各项任务指标都圆满完成了，其次在这一年里没有出任何邮件和车辆的安全事件，再次作为一名EMS揽投员，我越来越喜爱这份工作，投递时每当我把邮件交到用户手上时，从用户眼中、言语透出的感激，就算爬几个十二楼的疲劳都会一扫而空，这种感觉让我在投下一个邮件时踏出的步伐更加有力。揽收邮件时为用户排优解难得到的肯定使我一天的工作变得快乐。“以人为本，亲情服务”这是EMS的服务宗旨，工作中我牢记着这句话，这也是我对自己的要求，我也真正做到恪尽职守，做好了每一件工作。正是这样认真的工作态度得到了片区用户的认可，从而得到了更多的业务。

一年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但还是有不足的地方，主要是对市场的开发不够。今后的工作中我将加强宣传EMS的优势，为用户提供更快捷、更优质的服务。工作中只要我贯彻“至诚至信、贴心服务”的理念，就一定能赢得用户的心，就一定能赢得市场。邮政是块大品牌，是一个历史悠久的百年老店，能够在邮政工作是一种荣幸，我把这种荣幸转化为动力，希望能为“中国邮政速递物流”这几个金字增加点点光辉。

十陵揽投站

第四篇：投揽员规章制度

揽投员规章制度

1.严格执行考勤制度，早7:45必须到岗。杜绝迟到、早退、旷工、消极怠工。领导未批准，擅自休假视为旷工。2.规范服务礼仪，严禁与客户发生争执。

3.现场封闭作业，非工作人员不得进入生产作业现场。按值日表安排，责任人负责场地卫生及保持工作。

4.认真履行交接验收、勾挑核对、平衡合拢三项基本制度，做好邮件的接收，分拣，下段工作。

5.按照进口频次及不同业务种类邮件的时限要求，对道段内待投邮件进行按址投递，确保门到门、桌到桌。按邮件投递要求与收件人办理相关投交手续。

6.规范详情单填写，不得漏填、错填。根据邮件性质，做好包装、捆扎工作。按要求做好邮件验视工作，严禁禁寄物品流入邮政渠道。

7.按照规定的上门揽收时限及客户的时间要求，做好揽收服务和收款等工作。接收派揽通知后，第一时间电联客户，提前预约。

8.禁止贪污、挪用、侵占营收款项。

9.严守通信纪律，保密制度和职业道德，不得将邮件钱款携带回家或宿舍，严禁积压，私拆，延误，隐匿或损毁邮件。

10.做好业务档案及时整理归档工作，做到封皮数据填写清晰、准确，装订整齐。

11.做好道段内客户的邮件查询和答复工作。

12.揽投员负责本道段内生产用品用具的使用保管及揽投车辆的日常维护工作。

所有员工，有以下情形之一的，视情节轻重，给予警告、记过、记大过、开除处罚。

1.违反劳动纪律，经常迟到、早退、旷工、没有按时完成生产任务或本职工作任务的。

2.违反操作规程、作业流程、服务标准或者工作不负责任，经常发生通信质量差错的。

3.无正当理由不服从工作分配和调动，指挥，或者无理取闹，聚众闹事，打架斗殴，影响正常的生产秩序，工作秩序和社会秩序的。

4.故意破坏公司设施设备，损坏设备工具，浪费公司资产，给公司造成经济损失的。

5.服务态度恶劣造成客户有理由投诉或申告，给公司造成不良影响的。

6.私拆，隐匿，毁弃，盗窃邮件，延误邮件传递，影响邮政通信畅通的。

7.贪污，挪用，侵占已收取的资费或业务资金的。8.工作责任心差，造成邮件丢失，损毁的。

9.违反禁寄限寄规定收寄给公司造成损失或恶劣影响的。10.不执行资费规定标准，多收资费据为己有或少收资费从中

牟利的。

11.故意少计邮件重量或故意不执行计泡规定，漏收资费且从中牟利的。

12.违反交通法规和车辆管理规定，致使发生道路交通事故，给企业造成较大经济损失的。

第五篇：揽投网建设夯实速递发展根基

揽投网建设夯实速递发展根基

湖北省邮政速递物流有限公司副总经理 熊 荣 邮政速递物流发展的基础是什

么？面对高速增长的市场和日趋激

烈的竞争，湖北邮政速递物流深刻

认识到：“抓基础、练内功，才能提

高核心竞争力”，只有建设一支“客

户快响应，市场全覆盖，服务高标

准”的终端揽投队伍，才能搭建可持

续发展的平台，才能融入行业发展的大潮，才能实现速递物流公司化、市场化、商业化转型。

大力推进揽投网建设

认识不清必然导致执行不力。

为确保揽投网建设取得实效，做到

运营一个，成功一个”，湖北邮政速递物流从上到下开展了

关于如何推进专业公司化的思想解

放工作，通过考察交流，彻底扫除了

全省对揽投网认识上的障碍，为后

期建设顺利推进，打下坚实的思想

基础。

一是强力组织领导。揽投网建

设横向涉及各部门，纵向涉及省、地、县和营销片区，是一项全省参与的系统工程，必须实施强有力的组

织领导。湖北邮政速递物流自上而

下成立一把手挂帅，分管副总亲自

抓，市场、综合、财务、网控组成的揽投网建设领导小组。领导小组全

程参与揽投网建设的论证、审批、整

改、验收，为揽投网建设扎实推进，提供有力的组织保证。

二是实施闭环管理。在揽投网

建设工作中，湖北邮政速递物流严中国邮政 格按照选点调研、集中论证、逐一批 部（站）经理岗位，进一步充实一线 复、现场督促、事后验收的建设程 队伍力量，有效压缩二、三线人员的 序，对揽投网建设实行闭环管理。为 比例。同时，全省还建立了用工总量 确保建设质量，专门成立以综合、市 动态调控机制，按照各分公司劳产 场、网控组成的跨部门揽投网建设 率、自营收入、总收入等指标进行综 推进小组，分赴各市(州)分公司进 合测算，确定各分公司增员调整系 行现场帮扶、督办和验收，从而实现 数，新增人员数量动态浮动，实行增 了全省揽投网从建设到优化的循环 收增员。改进机制。三是加大投入力度。对批复新 加快揽投网配套机制改革 增的揽投部（站）实行统一的补贴政 如何将新增的揽投能力，迅速 策，按照武汉地区 2.5 万元、其他地 转换为市场开发的效果，如何对揽市 2 万元的标准对揽投网点建设工 投点实施精细化管理，实现企业增作进行补贴投入。同时，对各市(州)效，湖北邮政速递物流从机制上入 分公司的房屋租赁、装修以及人员 手，加强配套机制改革，推进揽投网 成本给予配套资金支持。按照安全 建设的进一步深化。管理、办公管理、操作作业、信息保 ——实施揽投薪酬改革，激发 障四个大类，统一了收寄终端、电动 揽投活力 车、操作台等揽投网点配备设备标 薪酬改革是激发揽投活力的利 准，共完成各类设备采购投入约器。2010 年 8 月份，湖北邮政速递 1700 万元，全省揽投部（站）硬件 物流在试点的基础上，全面推行“无 能力得到明显改善。四是充实一底薪计件”薪酬改革。新的薪酬线队伍。按照“控三 分配方式具体包括:一 线、压二线、保一线” 的总体原则，增加一 线揽投人员配置。通 过对代收货款投递、内部处理等非核心业 务外包的方式，释放 二线处理人员，将内 部生产处理人员充实 到揽投一线； 此外，一批优秀的营销人员 和管理人员走上揽投 “建设一个，是打破大锅饭分配方式，收入与工 作量直接挂钩，多劳多得，揽投人员

——以“三会一志”为抓手，强

化揽投部（站）管理

为畅通分公司对揽投站、揽投 站对揽投员的纵向管理通道，湖北 省邮政速递物流公司下发文件，明 确了揽投部（站）的管理职责，并推 行“三会一志”管理，即要求揽投部（站）每日召开晨会，分公司市场部 每周召开揽投站负责人周会，省公 司每月召开揽投部（站）月度运营分 析会；要求揽投人员每天填写营销 走访日志，揽投部（站）负责人每日 对揽投人员营销日志进行评价。

通过实施“三会一志”管理，把 员工、揽投站自我管理与上级监控 管理相结合，实现了日常管理工作 表格化和经营管理规范化，为揽投 站服务客户、拓展市场提供了管理 手段。

——加强“上门揽收”的宣传，提高社会认知

针对社会上对邮政速递上门揽 收服务认知不足的问题，湖北邮政 速递物流以揽投站为单位，在经营 辖区内广泛开展上门揽收服务宣传，制作名片、楼贴等，在小区、单位、办公场所张贴；以 11183 上线为契 机，在省、市、县三级，同一时间，同步启动 11183 的整体宣传，通过 “寄快件，请拨邮政速递 11183”的 强势推广，吸引散户揽收，提高邮政 速递物流在散户市场的份额，促进

从揽投网建设看 速递物流的可持续发展 截至目前，湖北邮政速递物流 揽投部（站）总数达到 246 个，新增 改造 162 个；揽投道段达到 1118 条，新增 503 条，揽投服务能力得到明显 增强，派揽量较年初增长 45%，速递 协议客户较年初增加 1200 家，揽投 网建设的效果逐步显现。

总结揽投网建设的推进过程，我们也从中得到几点启示——

一是按照满足客户、市场需求 的原则加快揽投网建设，是应对速 递市场竞争的紧迫要求。作为一个 快递企业，如果没有自己的专业揽 投能力，就无法触及市场，不能对客 户实施标准化的服务，在服务竞争 中就会处于被动。揽投网是邮政速 递物流展现服务水平、赢得市场认 可的一个重要渠道。因此，加强揽投 网建设是邮政速递物流寻求发展、壮大自身的内在需要，也是寻求企 业可持续发展的必然要求。二是建立适应揽投网建设的配 套机制，是提升速递物流自营能力 的根本保障。揽投网建设的关键点，是如何通过揽投网建设完善企业的 管理架构、经营方式和内部激励，同 时通过机制的完善促进揽投网的良 性发展，实现增收强效。如果揽投网 建设工作仅仅停留在硬件建设本身，而不实施相关配套机制的改革，那 么揽投网建设也将无法发挥其应有 的作用。

三是保持揽投网建设的持续优 化和改进，是打造速递物流核心竞 争力的具体体现。揽投部（站）建设 绝不是一蹴而就的工作，要使各揽 投部（站）在建成后快速形成战斗 力，还需要持续进行优化工作，不断 与市场相磨合、与客户相适应、与企 业相配套，力求建成最优化的段道、最完善的管理机制，使揽投部（站）发挥出应有的威力。

2011 年，湖北邮政速递物流将 继续推进揽投网建设，加快揽投平台向重点市场、重点乡镇布点，同 时也将深入推进揽投网损益核算工 作，对全省揽投部（站）实行责任 损益核算和考核，将收入和收益考 核纳入对揽投网的精细化管理。通 过配套机制建设和精细化管理，扩 段强点，推进揽投网的良性扩张，打造邮政速递物流长远发展的核心

China Post17

收入差距拉大，优胜劣汰的评价机 制逐步形成;二是加大对揽投人员分 配倾斜的力度，提高了计件标准，揽 投人员通过努力可以达到或超过区 域内行业薪酬水平，人员流动性明 显降低;三是分配导向趋于合理，新 的薪酬分配办法与揽投服务质量挂 钩，揽投服务质量的导向性增强;四 是通过无底薪加提成，将人员成本 由固定成本转变为变动成本，提高 了劳务性支出的使用效果。

——以培促揽，推动揽投网效 能提升

一线人员是揽投网建设中最活 跃的因素，一支高素质的揽投队伍，将促使揽投网效能的倍增。如何提 高揽投一线人员职业素质，适应发 展需要，成为揽投网建设的重头戏。

一是分层次开展揽投站经理、揽投员集中轮训。对揽投站经理专 门设置企业管理、营销技巧、内部质 量管控、企业财务规范等课程，加速 原来的片区营销经理向揽投站经理 的转变；对揽投人员设置揽投作业 规范、客户服务礼仪、业务产品基 础、初级营销技能等实用课程，加速 揽投人员职业素养的提升。

二是挖掘优秀揽投方法，进行 全省复制。对在揽投网建设过程中 涌现出来的优秀揽投人员以及揽投 站经理的优秀工作方法进行总结，先后推广了“叶军工作法”、“褚军揽 投访工作法”、“利川经验”、“京山 经验”等，迅速应用于一线。三是建立日常培训制度，推进 培训常态化。湖北邮政速递物流先 后制定出台了《员工教育培训管理 办法》、《培训积分管理暂行办法》、《新员工导师制管理办法的通知 》、《内聘培训师管理办法（试行）》等日 常培训制度，建立专业内训师队伍，编撰印制揽投人员培训材料，组织 各市(州)分公司开展培训工作。