哈尔滨铁路局春运期间调整部分列车运行时刻表

第一篇：哈尔滨铁路局春运期间调整部分列车运行时刻表

哈尔滨铁路局春运期间调整部分列车运行时刻表

停运旅客列车

★齐齐哈尔至满洲里K7055/6次

K7055次1月15日起隔日停运(至1月23日)1月24日起隔日停运

K7056次1月16日起隔日停运(至1月24日)1月25日起隔日停运

★齐齐哈尔至泰来4096/5次 4096次1月15日起停运 4095次1月16日起停运

★齐齐哈尔至扎兰屯6255/6次 6255次1月24日起停运 6256次1月25日起停运

★齐齐哈尔至碾子山6219/20次 6219次1月21日起停运 6220次1月22日起停运

加开部分春运管内临客

★齐齐哈尔至泰来L7250/49次 1月15日起自齐齐哈尔1月16日起自泰来开行

★齐齐哈尔至碾子山L7235/6次 1月21日起自齐齐哈尔1月22日起自碾子山开行

★齐齐哈尔至扎兰屯L7009/10次1月24日起自齐齐哈尔1月25日起自扎兰屯开行

★佳木斯至鹤北L7295/6次 1月26日起至3月6日

★齐齐哈尔至扎兰屯L7049/50次2月12日起至3月5日

调整运行时刻、停站旅客列车

★佳木斯至盘锦2096次 1月10日起 渤海08：42/09:06盘锦09:14到

★满洲里至呼和浩特K278/6/3次 1月28日起 兴安岭21:12通过 博克图21:37/43 沟口21:55:30通过 喇嘛山22:25通过 巴林22:35/36 更多详情请关注http://news.hlj.net/

第二篇：2016年春运南昌铁路局部分列车调整

2016年春运南昌铁路局部分列车调整

根据最新消息报道，为调整运输运力，满足春运期间旅客乘车需求，全国铁路开始实行新的列车运行图。新图实施后，南昌局部分开行列车沿途停靠站也将同步调整。

春运期间(1月24日至3月3日)，九江至深圳的K1019/20次、K115/6次列车取消龙川站;南昌至北京西T168次列车取消庐山站;上海虹桥至南昌西G1391次列车取消弋阳站;九江至杭州东D83/2次列车取消江山站。2月1日至3月3日，南昌至瑞金K8723次列车取消丰城南站，反方向的 K8724次列车则取消樟树东站;赣州至南昌K8726次列车取消丰城南站。

节前(1月24日至2月7日)，苏州至赣州K469次列车取消义乌站。节后，从2月8日至3月3日，九江至南宁K1523/4次往返取消邵阳、邵东站;南昌至广州东K441、九江至深圳K1019次列车取消丰城南、樟树东站;九江至深圳K115次、井冈山至上海南K272次列车取消樟树东站;上饶至广州东K793/6次列车取消东乡站;2月11日至3月3日，鹰潭至上饶K8720次列车取消贵溪、横峰、弋阳站停站。

第三篇：最新京津城际列车运行时刻表

最新京津城际列车运行时刻表

http://.cn2009-02-17 08:33提醒：

C开头的京津城际的到发站为天津站，北京南站。天津临时客站停止所有列车到发业务。天津到北京其他车次主要停靠北京站。提示：京津动车实现了公交化，如无特殊情况，不需提前买票。若错过当次车可到售票处免费改签下一班次C开头的京津城际动车。京津城际铁路不允许无票上车或是购买站票，因此，对时间有严格要求的旅客最好提前到天津站购票，在春运等紧张时期，强烈建议提前几天买票。周末尤其是周五晚上，周六上午，周日晚上,周一早上的列车，旅客最好提前购买好C字头动车组列车车票，以免误事。售票时间：提前10天售票，比如今天是2008年8月11日，可以买到8月20日的车票。候车，上下车站台：天津站E候车区在北站房的一楼，18站台；D候车区在二楼候车区的北部，12－17站台。3 车票改签或者退票：如果乘客购买京津城际列车车票后临时有事无法乘车，车票可以改签一次，不收费用。改签只需到售票处的中转签证窗口办理即可。如果退票，跟以往一样需要交纳票价20%的手续费。4 检票：由于天津站检票口是自动检票，请将票票面朝上，插到绿色闪动的检票口中，票出来后，拿票即可通过。请不要硬闯检票通道！天津站进出站电梯都是感应式的。下列3趟车是在天津站北站房1楼18台检票候车的，8.55开的C2272次，14.50开的C2208次，17.50开的C2278次

售票处：天津站南北站房（24小时）天津站北站房一楼售票处相对南站房售票处，买票人少些。天津北站（24小时）东兴立交桥的预售处(8∶30－16:00点)北京南站 北京西站 北京站 代售点暂不能售京津C开头的京津城际动车票

注：下表中津指天津站（又称天津东站），京南指北京南站，旅时指北京南站到天津站的时间。

第四篇：K266运行时刻表

K266运行时刻表

站次车站1牡丹江2海林3亚布力4苇河5一面坡6尚志7玉泉8阿城9

哈尔滨

10双城堡11扶余12德惠13长春14四平15铁岭16沈阳北17锦州南18绥中北19山海关20北戴河21昌黎22滦县23唐山北24北京

到达日到时当日始发站当日13:56当日15:46当日16:07当日16:35当日16:58当日18:09当日18:35当日19:20当日20:17当日20:54当日21:33当日22:32当日23:54第二日02:43第二日03:35第二日05:48第二日07:06第二日07:56第二日08:39第二日09:06第二日09:37第二日10:16第二日

14:10

发时停留时间13:35--13:582分钟15:482分钟16:092分钟16:405分钟17:002分钟18:112分钟18:372分钟19:4020分钟20:203分钟20:562分钟21:363分钟22:408分钟23:573分钟02:463分钟03:449分钟05:5911分钟07:104分钟08:1216分钟08:456分钟09:104分钟09:392分钟10:5438分钟终到站

--

运行时间--

0小时21分钟2小时11分钟2小时32分钟3小时0分钟3小时23分钟4小时34分钟5小时0分钟5小时45分钟6小时42分钟7小时19分钟7小时58分钟8小时57分钟10小时19分钟13小时8分钟14小时0分钟16小时13分钟17小时31分钟18小时21分钟19小时4分钟19小时31分钟20小时2分钟20小时41分钟24小时35分钟

里程0公里22公里143公里163公里194公里214公里293公里314公里355公里406公里457公里520公里601公里716公里834公里901公里1124公里 1226公里 1289公里 1327公里 1355公里 1396公里 1453公里 1604公里 硬座软座--10--24--25--30--33--44--47--52--63--65--73--82--99--113--120--143--154--158--165--170--170--179--194

--

硬卧上/中/下--56/61/6470/75/7871/76/7976/81/8479/84/8790/95/9893/98/10198/103/106111/115/118116/120/123130/133/137145/149/155172/177/183195/201/209208/216/222246/254/263263/272/281272/281/290282/291/301290/300/309290/300/309306/317/327330/341/353

软卧上/下--81/87105/111109/115116/122119/125136/142141/147150/156167/175176/183198/205223/232264/276302/316325/338383/400411/429424/442440/458452/472452/472478/499517/539

第五篇：施工领导及防护员熟悉列车运行时刻表

关于既有线施工的安全教育

一、施工领导及防护员熟悉列车运行时刻表，尤其是客车，重点是动车组达到现场时间，动车到10分钟前下道。

二、影响道岔或信号的施工应办什么手续

影响岔道或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写供电合同书。影响超偏载检测装置、通信、客（货）车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的施工，必须与相关管理单位联系，由其配合人员责任拆除和恢复各自设备。

三、施工单位在新建改建工务设备、管理单位怎么办？

工务设备管理单位应派安全监护人员队施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量部合格及施工安全隐患是应责令施工单位立即纠正，填发“施工安全整改通知书”；发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。

四、施工负责人必须严格遵守的规定

1、开工前，应有针对性的对全体施工人员含劳务工进行安全教育和技术交底。

2、指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证上岗。

3、施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，确认信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人员已就位，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。

4、施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保证与防护员之间的联系。

5、线路开通前，应认真进行检查，确认线路设备状态，到达放行条件，材料机具不侵入限界，并做好记录。

6、线路开通后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求并做好记录后，方可收工。

五、在区间或站内线岔上施工怎样设置驻站员、防护员？

在区间或站内线路、岔道上封锁施工作业时，车站行李室设驻站联系员施工地点设现场防护员和驻站员，与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场防护员传到调度命令，通报列车运行情况。施工现场负责人使用通信设备下达设备或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。

驻站员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

无信号设备，施工负责人与现场防护员按规定的听觉、视觉信号进行联系。

六、胀轨跑道的防治与处理

1、当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。

2、作业中如出现轨向高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

无论作业中或作业后，发现线路路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值到达10mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴间肩等措施；当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

3、发现膨胀跑道时必须立即拦停列车。有条件时可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，整正线路，夯实道床，按5km/h放行列车。现场派人监视路线，并不间断的采取降温措施待轨温降至接近原锁定温度时，再恢复线路和正常行车速度。

无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯实道床，首列放行列车速度不得超过5km/h，并指派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

七、挖掘机、装载机、推土机等大型机械在铁路安全防护区内进行有碍行车安全的施工时，应办理什么手续？

挖掘机、装载机、推土机等大型机械在铁路安全防护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方可施工。施工时，应设置一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。

八、在区间装卸材料时，施工负责人应做什么工作

1、配备足够的装卸车人员、工具和信号用品

2、夜间作业时，配备足够的照明设备

3、预先与列车调度员、车站值班员、工务调度员进行联系，确认到达车数、车型及到达时刻。

4、列车出发前，想装卸人员、司机讲清楚作业计划、卸车起讫里程、信号联络方法及安全注意事项。

5、多个车辆卸车时，每车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清道及放好未卸余料编载时的整理工作严禁在区间进行摘挂作业。

6、卸车时，监督人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设施。

7、对笨重材料（如条石、片石、钢轨、混凝土枕等）严禁边走边卸（长轨车除外）。停车卸料时，车轮附近的材料应指定专人及时清理。每车卸车后开出前应该仔细检查，确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入限界，方可通知司机开车。

九、靠近线路堆放材料有什么要求

靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。每次卸车后，施工负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。要求：

1、距钢轨外侧平行于轨面810mm，坡度1：1。

2、两道轴间高于轨面不大于300mm。

十、作业人员下道避车时应有什么规定 作业人员下道避车时应遵守以下规定：

一、距钢轨头部外侧距离：

1、Vmax≤120km/h时，一般应满足2m 2、120km/h＜Vmax≤160km/m时，不小于2.5m 3、160km/h＜Vmax≤200km/h时，不小于3m

二、本线来车按下列距离下道避车：

1、Vmax≤60km/h时，不小于500m 2、60km/h＜Vmax≤120km/h时，不小于800m 3、120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于1400m 4、160km/h＜Vmax≤200km/h时，不小于2000m

十一、遇到恶劣天气怎么办？

遇到降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

十二、土石方工程开挖作业前应做好什么工作？

土石方工程开挖作业前，应做好必要的地质、水文和地下设备（如电缆、管道）的调查和勘察工作。

十三、电气化区段作业人员和工具与接触网必须保持多远的距离？

电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持2m以上距离。

十四、安全监护员职责是什么？

设备管理部门应该根据工程规模和专业性质，对安全监护员进行培训，并对合格人员发放合格证。设备管理单位接到施工单位的施工请求后，应认真核对施工方案、计划及影响范围，并派安全监护员监护施工前的准备、点中控制、点后开通、逐步提速等工作。

安全监护员对施工单位违章作业、安全措施不落实、擅自施工或擅自改变施工内容或扩大范围等危及行车安全的施工，有权停止作业。同时填发“施工安全整改通知书”或“营业线施工停工通知书”，填写“安全监护员工作日志”。

安全监护员对营业线施工安全监控要做到“四清楚”

a)

b)c)d)清楚施工起止地段及起止时间

清楚施工作业内容及影响安全范围 清楚施工作业的技术标准 清楚施工作业的安全措施

十五、线路发生故障时的防护办法

1、应立即使用无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号，如夜间或遇到降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气等瞭望困难时，应点燃火炬。

2、当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。

3、如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如夜间或遇到降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气等瞭望困难时，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。