现代信息物流的几种主要技术

第一篇：现代信息物流的几种主要技术

现代信息物流的几种主要技术

1.自动识别技术(条码与射频技术)

条码技术，是20世纪在计算机应用中产生和发展起来的一种自动识别技术，是集条码理论、光电技术、计算机技术、通信技术、条码印制技术于一体的综合性技术。条码技术其有制作简单、佗息收集速度快、准确率高、信息量大、成本低和条码设备方便易用等优点，所以从生产到销告的流通转移过程中，条码技术起到了准确识别物品信息和快速跟踪物品历程的重要作用.它是整个物流信息管理工作的墓础.条码技术在物流数据采集、快速响应、运输中的应用极大地促进了物流业的发展。例如，在货物保管环节中，由于使用了条码技术.使商品的出入库、库存保管、商品统计查询、托盘利用等所有保管作业实现了自动检测、自动操作和自动管理，大幅度降低了保管成本，提高了仓储的效率;在装卸搬运和包装环节中，由于使用了条码偷息技术，实现了自动化装卸搬运、模块化单元包装、机械化分类分拣和电子化显示作业.大幅度提高了装卸搬运和包装作业效率，提高了对用户的服务水平。

射频技术(RF)是一种摧于电磁理论的通信技术，适用于物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合。它的优点是不局限于视线。识别距离比光学系统远，射频识别卡可其有读写能力，可挽带大最数据，难以伪造，几有智能.目前通常利用便携式的数据终端，通过非接触式的方式从射频识别卡上采集数据，采集的数据可直接通过射频通信方式传送到主计算机，由主计算机对各种物流数据进行处理，以实现对物流全过程的控制。

2.全球定位技术

全球定位系统(Global Positioning System, GPS)是利用空中卫星全天候、高准确度地对地面目标之运行轨迹进行跟踪、定位与导肮的技术。GPS最初只运用于军事领城，近年来.GPS已在物流领域得到了广泛的应用，如应用在汽车自定位及跟踪调度、铁路车辆运输管理、船柏跟踪及最佳航线的确定、空中运愉管理、防盗反劫、服务救援、远程监控、轨迹记录和物流配送等领域。例如.利用卫星对物流及车辆运行情况进行实时监控。用户可以随时“看到”自己的货物状态，包括运翰货物车辆所在位叉(如某城市的某条道路上)、货物名称、数址、重址等，同时可实现物流调度的即时接单和即时排单以及车辆动态实时调度管理;GPS提供交通气象信息、异常情况报警信总和指挥信息，以确保车辆、船只的运营质最和安全:客户经授权后也可以通过互联网随时监控运送自己货物车辆的其体位里:GPS还能进行各种运输工具的优化组合、运愉网络的合理编织，如果货物运输需要临时变化线路，可随时指挥调动，大大降低了车辆的空载率.提高了运翰效率，做到资源的最佳配W.3.地理信息技术

地理信息系统(Geographic Information System, GIS)是人类在生产实践活动中，为描述和处理相关地理信息而逐渐产生的软件系统。GIS以地理空间数据为墓础，以计算机为T具，采用地理模型分析方法，对具有地理特征的空间数据进行处理，实时地提供多种空间和动态的地理信息。它的诞生改变了传统的数据处理方式，使信息处理由数值领域步入空间领域。通过各种软件的配合，地理信息系统可以建立车辆路线模型、网络物流模型、分配集合模型、设施定位模型等，更好地为物流决策服务。GIs用途十分广泛.除应用于物流外，还应用于能源、农林、水利、侧绘、地矿、环境、肮空、国土资源综合利用等领城。4.企业资汀信息技术

20世纪70年代初，美国企业最早使用计算机辅助编制物料需求计划(MaterialRequirements Planning.MRP)。到20世纪90年代初，美国的加特纳公司(GartnerGroup Inc.)首先提出并实施企业资源计划(Enterprise Resource Planning, ERP)。此后，ERP技术在全世界范围内得到众多企业的广泛应用并不断完特和发展。如在一些领域，ERP技术延伸发展为分销资派计划(Distribution Resource Planning.DRP)和物流资源计划(LogisticsResource Planning.LRP).ERP是一整套企业管理系统体系标准.集信息技术与先进的管理思想于一身，为企业提供业务集成运行中的资源管理方案。ERP技术是集合企业内部的所有资源，进行有效的计划和控制，以达到最大效益的集成系统。企业资源计划一般被定义为基于计算机的企业资源信息系统.其包含的功能除制造、供销、财务外，还包括工厂管理、质最管理、设备维修份理、仓库管理、运输管理、过程控制接u、数据采集接口、电子通信(EDI、电子邮件)、法律法规标准、项目管理、金融投资管理、市场信息管理、人力资x管理等。当然，仅仅只有企业内部资浑的充分利用还不够。ERP技术还能链接企业的外部资源.包括客户、供应商、分销商等的资源。ERP以这些资源所产生的价值，组成一条增优的供应链信息系统，将客户的需求、企业的制造活动与供应商的制造资浑集成在一起，从而适应当今全球市场的高速运转需求。

目前，世界的500强企业，全部实现了ERP管理:不少跨国公司选择合作伙伴的前提之一，就是看其是否应用了ERP系统。世界经济一体化，让所有企业特别是物流企业，面对一个更大的市场空间和更激烈的竞争环境。提高企业综合管理水平、适应市场的快速变化与需求，建立一套全面的ERP系统，将是中国物流企业实现现代化管理、成功参与国际竞争的必由之路。

侨益集团 CIRCLE GROUP CO.,LTD.

第二篇：现代物流就业信息

现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理，物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计较机进行信息联网，并对物流信息进行科学办理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为主顾提供最好的服务。物流管理专业就业前景目前现代物流理论和技术已在发达国家得到空前的应用和成长，并产生了巨大的经济效益和社会效益。跟着我国物流快速度完成长及插手 wto 后所面临的机缘与挑战，引进和成长现代物流理论和技术，造就现代物流谋划办理的高级人材，已成为燃眉之急。现在就来看一下物流管理专业就业前景。

欢迎大家讨论：物流管理专业就业前景怎样？

物流管理专业就业前景及就业方向分析 物流管理专业大学排名

物流领军企业，并走向国际。80%企业物流已开始部门外包，外包的比例与外包的领域将逐步扩展，涌现出包孕海尔物流、宝供物流、招商局物流在内的优秀物流企业。首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)集会的报告也显示，2003年1至9月，天下社会物流总值21x7万亿元，物流管理专业就业前景：市场调研发现近几年，虽然天下平凡高校开设物流专业的已增至100多家，但仍远远不能餍足市场需求、企业需求。而我国入世使物流业的成长成为新的经济增长点。据有关方面查询拜访物流专业人材已列为我国12类紧缺人材之一。目前毕业的物流办理专业的学生，已经成为市场抢手人材，同时，我国物流正在和国际物流融为一体，认识国际物流运作的人材更显不足，这一专业作到三证互认，是以就业前景还是乐不雅的。现代物流业的前景看好。据中国物流与采购联合会计数，天下已有30多个省与城市作出了物流业成长规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编著中国物流业成长大纲，并提出了物流业成长的产业政策初步意见。由于有政策的搀扶，物流企业与企业物流开始进入快车道。到2005年，中国将形成公有制物流企业、平易近营物流企业与外资(含中外合资)物流企业三足鼎立的局面，2003年已浮现这类趋势，并在明显加速。在5至10年内，将形成10个左右天下公认的中国物同比增长26x9%。物流总值的高速增长，表白中国经济增长对物流的需求愈来愈大，经济成长对物流的依赖程度也愈来愈高。你所希望的工资是多少>>物流管理专业就业前景物流办理专业为适应社会主义市场经济需要，造就学生具有扎实的办理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语程度和计较机基础技术，具有在掌握工科基础知识的前提下，认识法规，掌握现代物流办理理论、信息系统的手段、要领，具备物流办理、规划、设计等较强实务运作能力的高级现代物流办理人材。成为在物流办理领域从事全过程策划、办理和物流信息化工作的高级复合型办理人材。

第三篇：现代物流技术_twpv

1.请简述现代物流的概念。（5分）

国家标准——物流术语

物流是物品从供应地向接收地的实体流动的过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行有机结合。

2.现代仓库有哪些类别？（8分）

按在社会中所处的领域分类：生产仓库；流通仓库（成品仓库、储运仓库、储备仓库）

保管物品分类：原材、产品仓库；商品、物资仓库；农副产品仓库；一般专用仓库；藏冷冻仓库；恒温恒湿仓库；战略物资仓库

按建筑类型分类：平房仓库；楼房仓库；筒式仓库；高层货架仓库；简易仓库

按储存的物资种类多少分类：综合仓库；专业仓库

3.包装有哪些作用？（8分）

保护物品、便于流通、促进销售、方便与指导消费、节约费用

4.简述选择装卸搬运机械设备时考虑的主要因素。（10分）

商品特性；作业方式与作业量；环境条件；设备的维护；成本与需求的平衡。

5.请简述物流配送业务的基本形式。（12分）

按配送商品的种类和数量分类：少品种或单品种、大批量配送；多品种、少批量、多批次配送；设备成套、配套配送。

接配送时间和数量分类：定量配送；定时配送；定时定量配送；定时定量定点配送；定时定线配送；即时配送

按配送组织者分类：商店配送；配送中心配送；仓库配送；生产企业配送

按经营形式分类：销售配送；供应配送；销售——供应一体化配送；代存代供配送

按配送专业化程度分类：综合配送；专业配送；共同配送

6.请简述现代运输方式的各自技术经济特征。（12分）

铁路：适应性强；运输能力大；安全程度高；运送速度较高；能耗小；环境污染程度小；运输成本较低。

公路：机动、灵活、可实现门到门运输；货损货差小，安全性不断提高；送达速度快；原始投资少，资金周转快，回收期短；技术改造容易。

水路：运输能力大、运输成本低、投资省、劳动生产率高、航速较低、续航能力大、受限较多 航空：高度灵活的机动性；安全性和舒适性；基本建设周期短、投资少；国际性；高科技特性；运输成本高、受气象条件影响大。

7.请简述物流系统规划的主要内容及其（15分）

主要内容：

国家级物流系统规划：以物流基础设施和物流基础网络为内容的物流基础平台规划；

省市级（区域）物流系统规划：着重于地区物流园区、物流中心、配送中心三个层次的物流节点规模和布局的规划；

行业（经济运行部门）物流系统规划；

企业物流系统规划

服务领域——国际物流、区域物流、市域物流

企业群体——物流企业网络群体构建

基础平台——基础设施平台、信息平台

政策环境——宏观政策环境、政府协同机制

科技教育——各层次的科技发展和教育规划

基本步骤

1、确定物流系统的范围和外部环境；

2、确定物流系统的目标任务；

3、确定评价物流系统优劣的准则；

4、确定各项评价准则的加权值；

5、收集物流系统的原始数据；

6、提出各种可供选择的方案；

7、明确方案中的可控变量和不可控因素；

8、调整可控变量以求最佳结果；

9、变动不可控因素以考察系统的敏感性；

10、进行方案比较并做出抉择

第四篇：我县现代信息物流情况的汇报

我县现代信息物流发展情况的汇报

一、现代信息物流战初见成果

1、物流企业发展情况。一是商业物流初具规模。我县现代物流业已快速起步，截止11月底，我县共有物流企业18家，从事物流人员476人，其中货物搬运企业11家，货物仓诸企业11家。全县登记载货车辆604台，载重总吨位4118.7吨，公路年货运量14683万吨公里，其中，在外县营运在我县注册的载动车辆123台，吨位1438吨，铁路货运发送量96万吨，港口货物吞吐量54万吨，实现物流业增加值1.8亿元，占第三产比重为18%，物流费用约6.7亿元，占全县GDP的20%，从事个体物流行业520余家，分别比上年均有大幅度增长。二是农业物流发展迅速。初步形成了“农产品批发市场+物流企业（中介组织）”的农产品物流网络。目前，全县拥有12个农副产品市场，其中3个农产品专业批发市场；农产品营销合作组织71个，农民经纪人399人左右，其中农产品行业协会12个，民间流通组织25个，股份合作组织2个，各类专业合作社22个，共吸纳一百多家营销大户在上海、广东、福建等地设立特色农产品销售网点，进一步拓宽了流通渠道，有效解决了农产品“卖难”问题。三是旅游业逐步兴起，已成为我县地方产品物流的重要载体。策划与包装了江西省万年县稻作文化生态体验开发项目，总投资额达50亿元；县城至神农宫景区公路改造已完工，景区附属设施正在改造中。神农源（仙人洞）风景名胜区创建国家AAA级旅游区工作已启动，力争年底前通过验收。1—10月份，我县共接待国内外游客22.8万人次，旅游综合收入13188万元。

2、市场培育情况。一是初步建成稻米流通市场，为建设国际稻米城奠定良好基础。新组建成的万年贡米集团，按照省级农业 1

龙头企业发展要求，努力做大做强，截止11月底产量达38.5万吨，销售额达12.85亿元；到09年，优质大米年生产能力可达100万吨，色拉油年生产能力可达6万吨，并力争09年融资上市。江南米业市场主体工程已竣工，信息网络建设也基本完成，项目建成后，年交易量可达75万吨，年交易额可达20亿元。二是启动了万年县物流园区建设。注册成立了江西四海物流发展有限公司，项目总投资1350万美元，建成后年产值可达8亿元，将实现税收3200万元。目前已成立项目指挥部，完成了立项、征地、规划设计、纳税资格认定等工作，其他工作也正在推进中。三是培育了批发市场和商品市场。新建了江南米业市场、天源星光、购物步行街、江南米业、万昌农副产品市场，启动了城郊生猪批发市场建设，结构和功能得到改善和提升。四是规划建设6条商业特色街道，改造了现有的小商品市场，新建了新天地货物的配送中心，填补了货物配送的空白。五是加速推进农资超市建设。省供销社、省农资公司已与我县签订了投资规模达5000万元的《投资创办农资现代物流项目》框架协议书。将在我县建成以农资配送为主体、信息流通为纽带，集仓储运输、分拨配送、金融服务为一体的集约化农资现代物流基地。目前，该项目正在规划、选址、立项等工作。

3、物流基础设施建设情况。交通方面：珠曹公路改造全面竣工，石镇码头建设进展顺利；农村公路改造已基本完成，顺利实现了村村通水泥路面；县城主街道改造工程全面完工，城市面貌焕然一新。供水供电方面：县城水网改造已顺利完工，供水能力提高到每日3.5万吨，220千伏输变电站也已接近完工，大大缓解了我县用电紧张的问题。网络通信方面：加快了通信网络IP化、宽带化、移动化和全光化建设，建成具有国内先进水平的大容量宽带城域网和宽带接入网，初步建成了3G移动电话和无线移动互联网，全面推行了电子政务、农村信息普及工程，实施推广了以

企业信息化为基础的电子商务工程，将信息化贯穿于开发、生产、销售、服务和管理全过程。

二、现代信息物流战发展瓶颈凸现

我县现代物流有所发展，尚处于起步阶段，与国际物流业发展趋势及经济发展的需求比，还存在不少的差距。突出表现在以下几个方面：

一是物流成本太高，物流周期过长，效率偏低。大部分工商企业都建立了自己的“大而全”、“小而全”的物流体系，但由于管理粗放，大多数企业的物流成本占产品总成本的比重均在20%以上，而发达国家物流成本仅为10%左右。

二是物流企业服务功能单一，服务方式落后。传统物流企业向现代物流企业的转变尚未完成，只能提供一些低水平、低层次、单项服务功能。

三是物流设施与装备落后。物流基础设施建设落后，装运机械化水平低；物流信息化普及程度低，制约了物流功能的发挥和效率的提高。

四是物流管理体制不健全。目前，我县物流管理条块分割层次多、秩序乱，行业垄断严重。现有的规章制度和管理方式不能适应现代物流业发展。

三、下一步发展思路与措施

（一）指导思想。要坚持统筹规划、市场主导、企业运作、分步实施的发展原则，以提高流通效率、降低物流成本为核心，以发展第三方物流为重点，加大物流技术创新和组织创新，积极推进物流资源整合，合理进行物流产业区域布局，增加现代物流业对国民经济的基础作用，使之成为万年现代服务业发展的重要突破口，国民经济新的增长点。

（二）发展重点

1、打造三大物流社区，形成三个经济带，壮大板块经济。一是打造水上社区，在万年石镇综合码头和乐安河流域万年段，建设包括石镇、梓埠、湖云三个乡镇的鄱阳湖港口口岸生态经济带。二是打造高速社区，大力争取景鹰高速、昌德高速的管理公司、养护中心集中在万年建立，实现高速公路后勤社会化，建设包括齐埠、汪家、青云三个乡镇的鄱阳湖路口要素生态经济带。三是打造旅游社区，按照山上游、山下住的原则，建设包括大源、裴梅、珠田三个乡镇的鄱阳湖旅游生态经济带。

2、加快建设现代物流基础设施。整合现有物流资源，培育现代物流企业，加快建设县城新区、汪家、石镇等综合物流园区。加快兴建，检验检测中心、营运中心、梓埠化工专用码头；加快兴建生猪批发市场，万年旧货交易市场，改造江南米业市场，规范珍珠市场。大力发展第三方物流，促进企业内部物流社会化、社会物流信息化。

3、积极建设现代物流信息网络。一是加快信息基础设施建设，充分利用现有的信息基础设施，建立健全电子商务认证体系，完善网上支付系统和物流配送系统，加快企业信息化，建立适应我县的现代化物流信息综合处理平台。二是推进公共信息平台建设。广泛采用信息网络技术，加快现代物流与电子商务的融合，通过网络平台和信息技术将制造商、供应商及货主、用户联结起来，实现物流各环节的有效控制，全程管理，达到资源共享、信息共用。在公共平台的基础上，加快完善电子商务的发展加快建设网上交易系统、网上支付系统及相关的物流配送系统。三是加快企业信息化建设，以推动企业信息化为基础，加快建立各类物流信息系统，促进现代信息管理技术，如企业资源计划等技术在企业

内部物流管理中的应用，全面提高企业的管理水平。加快条形码技术、定位技术、扫描器、电视监控等技术的应用。

4、不断完善现代物流运输网络。完善交通运输基础设施建设，增强综合运输能力，基本形成以公路为基础，以铁路为骨干、水运、航空等运输协调发展的高效便捷、有机衔接的综合运输平台。一是加强交通立体网络建设，改善运输条件。重点建设高速公路、省道、重要经济干线和农村公路。积极规划和争取万年至贵溪专用公路，打通万年东出口。整治江河航道，建设石镇和梓埠港口码头。二是有效整合运输资源，提高运输效率。加快发展多式联运，整合运力资源，提供无缝运输。加快运输标准建设，消除运输障碍，发展智能型交通运输，提高路网运行能力和服务质量，形成结构合理、运输质量明显提高的综合运输体系。

（三）物流业发展措施

1、改革管理体制。放宽市场准入限制，规范企业注册登记前置性审批，除国家法律、行政法规和国务院发布规定外，其它前置性审批一律取消。将进一步细化物流企业的分类标准，按类别进行工商代码登记，依法核定物流企业及其分支机构经营范围。

2、实施优惠政策。一是调整物流企业税收政策，统一运输与仓储企业营业税税率，改变物流行业重复征税的问题，明确物流企业的营业税计税基数；对于跨区经营物流企业，实行统一缴纳所得税；解决物流行业现有闲置资产在整合过程中税费过重的问题，鼓励企业兼并重组和资源整合。二是实行土地优惠政策，重点是符合规划的物流园区、物流中心、配送中心和交通枢纽等物流基础设施项目。三是调整收费政策，调低或取消境内的道路收费，降低公路收费总水平,整顿港口、码头、仓储、运输等物流环节的乱收费。四是加大财政扶持力度，借鉴发达地区做法，每年

从国土基金或财政预算内资金中安排一定的物流发展引导资金，用于物流项目建设贴息或者担保。协调各国有商业银行和政策性银行，积极安排贷款，在资金上给予倾斜，加大扶持力度。对于符合国家、省、市规划要求的物流项目，鼓励其通过银行贷款、股票上市、增资扩股、发行企业债券、中外合资等途径筹集建设资金。

3、出台物流规划，促进物流业健康发展。现代物流业是新型朝阳产业，制定科学合理的物流发展规划，规范指导全县物流业的有序发展已成为当务之急。在制订规划时，要充分利用现有资源，强调资源整合，促进新建物流园区的健康发展。

4、统一思想认识，加强对发展现代物流工作的组织领导。加快现代物流业发展，是提升区域经济核心竞争力，改善投资环境，扩大劳动就业的战略举措，我们将继续加强领导，成立物流业发展领导小组，实行主要领导挂点重点企业，部门重点服务物流企业，进一步推动全县物流业发展。

第五篇：现代物流对包装技术新要求

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现代物流对包装技术新要求

来源：常州诚达物流

现代物流对包装技术的新要求有哪些？物流包装是物流链条里面一个关乎损益的关键节点，现代化的物流包装知识和技术研究能给各行各业带来多种实际利益，它对因包装因素带来的出口商品不合格或企业经济损失等问题的解决都有着重要的现实意义。目前国内现代物流对包装技术的新要求主要有以下五点：

一、包装绿色化：能够循环复用、再生利用或降解腐化，且在产品的整个生命周期中对人体及环境不造成公害的适度包装，称为绿色包装。

二、包装标准化：在生产技术活动中，对所有制作的运输包装和销售包装的品种、规格、尺寸、参数、工艺、成分、性能等所做的统一规定，称为产品包装标准。产品包装标准是包装设计、生产、制造和检验包装产品质量的技术依据。

三、包装合理化：包装与物流各环节都有密切的联系。关于包装的合理化，国内外开展了广泛的研究。包装合理化的要点是：从物流总体角度出发，用科学方法确定最优包装以及防止包装不足和包装过剩。

四、智能化：物流信息化发展和管理的一个基础条件就是包装的智能化。因为在物流活动过程中，信息的传递大部分是包装来携带的。也就是说，如果包装上信息量不足或错误，将会直接影响物流管理中活动的进行。

五、包装系统化：包装作为物流的一个部分，必须把包装置于物流系统加以研究。如果只片面强调节省包装材料和包装费用，虽然包装费用降低了，但由于包装质量低，在运输和装卸搬运等物流过程中造成破损，物流大系统及其它子系统是相互联系、相互制约的。