我在铁路售票处当实习生,教你如何购买火车票

第一篇：我在铁路售票处当实习生,教你如何购买火车票

我们可能只知道“提前10天售火车票”这个信息，也就是说，火车票只在开车前10天放一次票。事实上远非如此。我把目前观察到的放票时间在这里列给大家：

1.提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。但一些重点线路（客流量大，车少，车次时间合适）的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如Z37，Z77，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一（在单位和票贩子手里）。剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前15天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因）。

2.提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。

3.提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。

4.提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间！基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右（当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后）抢到几张剩余的自己需要的票（往往是硬卧上铺等残羹冷炙……）。

5.提前10天晚上19：20~20：00，这是“捡票”时间。有那些七点时被别人抢走，挂上了，但最终没出票，又放回票池的那些票，这个时候还有希望被重新抢回来。不要以为这个时候来算是来晚了，尤其是要买那些相对偏僻地区车次的旅客，这个时候很有可能再捡回几张“漏儿”。比如我曾亲自在19：35分的时候捡到两张2189到乌兰浩特的硬卧（京通线和白阿线的时间合适的始发空调车，卧铺相当难买）。为什么会捡到？因为去这些地方虽然票紧，但毕竟去的人不是很多，所以票贩子很有可能抢到手之后再把票放回来（毕竟他们的行动是取决于购票人需求的）。

6.提前9天早晨8：00，放9天后的T、K和普通列车异地票。这个时候可以随意打全国任意车次的票，而且不用抢，因为买异地票的旅客现在还不算多。加上早晨代售点不忙，因此这个时候是买异地票的最佳时机。不过不一定每辆车每种席位都有给全国公用的预留票额，比如我曾在第一时间看到T197郑州-乌鲁木齐的车只给异地留硬卧和软卧，想买硬座是买不到的。

7.提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。

8.提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些（当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级），因为铁路内部并没有那么多人要出去。

9.提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能靠经验推断（比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车），这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。

10.提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票（平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人）统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分（有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来）。但总之这个时候抢到票的概率比较小。

11.提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些„机动票‟，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]）。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。

12.开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买），但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票（也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了）。松绑相当于一次放票。

13.开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。

第二篇：铁路内部人员教你如何买火车票

铁路内部人员教你如何买火车票 铁路内部人员教你如何买火车票

起大早、排长龙、辛辛苦苦、心急火燎买火车票的经历相信很多人都记忆犹新呀，仔细 阅读这篇文章吧，对全国各条线路精品车次都有一个细致的点评，教你如何从容顺利买到抢 手的火车票。我们可能只知道“提前 10 天售火车票”这个信息，也就是说，火车票只在开车前 10 天放一次票。事实上远非如此。我把目前观察到的放票时间在这里列给大家：

1.提前 20 天晚上 19：00，放 20 天后的动车组车票和 Z 字头车票。这个时间，一般不会有什 么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。但一些重点线路（客流量大，车少，车次时 间合适）的 Z 车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如 Z37，Z77，这两次车 是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所 以这两次车的硬卧提前 20 天就会被包走三分之一（在单位和票贩子手里）。剩余的留在网 上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前 15 天左右就会被全部卖光（这也就是为什么 提前“很多”天依然买不到 Z 车硬卧票的原因）。

2.提前 18 天早晨 8：00，放 18 天后的动车异地票以及一小部分 Z 车异地票。但多是跨局列 车票，比如沈阳北-太原 D191 的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局之内]的动车票不一 定这个时候放，比如济南-青岛的 D6001，提前 18 天有时能在北京买到，有时就买不到。至 于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。

3.提前 12 天早晨 8：00，放 12 天后的 D[管内部分]、Z 车异地票。因为铁路是计划运输，每 列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各 站用，始发站不可以用。这样，比如提前 12 天的时候，在天津买不到 Z41 到上海的票，可 是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前 12 天就可以买 12 天后的南昌-北京西 Z68，但得到的多是 上铺。

4.提前 10 天晚上 19：00，放 10 天后的 T、K 和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金

时间！基本上除了 T17、T47、T69、T41 这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这！个时间打出票来。我们所谓的“提前 10 天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在 19： 15 分左右（当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后）抢到几张剩余的自己需要的票（往 往是硬卧上铺等残羹冷炙

……）。

5.提前 10 天晚上 19：20~20：00，这是“捡票”时间。有那些七点时被别人抢走，挂上了，但最终没出票，又放回票池的那些票，这个时候还有希望被重新抢回来。不要以为这个时候 来算是来晚了，尤其是要买那些相对偏僻地区车次的旅客，这个时候很有可能再捡回几张 “漏 儿”。比如我曾亲自在 19：35 分的时候捡到两张 2189 到乌兰浩特的硬卧（京通线和白阿线 的时间合适的始发空调车，卧铺相当难买）。为什么会捡到？因为去这些地方虽然票紧，但 毕竟去的人不是很多，所以票贩子很有可能抢到手之后再把票放回来（毕竟他们的行动是取 决于购票人需求的）。

6.提前 9 天早晨 8：00，放 9 天后的 T、K 和普通列车异地票。这个时候可以随意打全国任 意车次的票，而且不用抢，因为买异地票的旅客现在还不算多。加上早晨代售点不忙，因此 这个时候是买异地票的最佳时机。不过不一定每辆车每种席位都有给全国公用的预留票额，比如我曾在第一时间看到 T197 郑州-乌鲁木齐的车只给异地留硬卧和软卧，想买硬座是买不 到的。

7.提前 3 天晚上 20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预 留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只 放出来 15 张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果 那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如 T41 这类车，内部已经都把预留票 买走了，因为不剩，所以就不放出来。

8.提前 1 天中午 12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。和提前 3 天抢票类似，如果没能有剩余 的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些（当然只是相对的，和提前 10 天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级）因为铁路内部并没有那么多人，

要出去。

9.提前 1 天下午 17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的 客流情况，在一些线路的重点列车上加挂 1-2 节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘 鄂赣桂等地区，比如 T5、T189、Z37 等车，如果加挂了，那么就意味着有 100 多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有 固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能靠经 验推断，比如 T5、Z59、T189 等都是放过加挂的车，尤其 T5 是经常放加挂的车，
，这时候到 了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。

10.提前 1 天下午 18：00，放车站“窗口票” “抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票 之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票（平时没有时间放到网上去 或是故意留着给内部认识人）统一放回去。再有就是 12：00 没有放完的部分（有时领导中 午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来）。但总之这个时 候抢到票的概率比较小。

11.提前 1 天凌晨 0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”（又 叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。和前文 所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来）（也就 是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些'机动票’，比如 Z29 等车常常被锁住的硬卧 票[上中下各 30 张左右]）。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去 卖的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时 候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。

12.开车前 24 小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如 T7 在预售期内给石家庄、郑州 各预留 20 张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买），但 这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前 24 小时的时候这些票就会变成不限售的公用票（也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了）。松绑相当于一次放票。

13.开车前 4 个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着

的特批票，如果没有用，就会在开车前 4 个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前 直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。

（转载者说：不知是真是假，但希望对大家有所帮助！）

第三篇：走基层—我在基层当干部

20120222【走基层· 我在基层当干部】走村串户“招工局长”上门劝打工

在中国城乡基层单位，成千上万的干部，办公室就是田间地头，汗水和老百姓一起流，幸福感来自农民致富，成就感来百姓点头。用全部的辛劳和智慧，改变基层面貌，推动社会进步。今天新闻联播介绍一位被称作是“招工局长”的陈家顺，他是云南曲靖市沾益县人力资源和社会保障局副局长，专门负责县里的劳务输出。本台记者春节前后跟随他走村入户，记录了他从招工宣传动员到送农民进工厂的全过程。

第一次见到陈家顺，是在春节前，他正要下乡宣传、动员组织农民们进城打工。他说，沾益县是一个农业大县，43万人口中农村人口有30多万，劳务输出成为帮助广大农民脱贫致富的重要手段。而组织农民工进城打工，往往吃力不讨好。

陈家顺告诉我们，过去，劳务信息都由中介公司提供，有些并不准确，不仅农民工工作不稳定，出现劳务纠纷后，农民工也总是处于弱势。为了改变这种局面，2007年，沾益县就在用工需求比较大的浙江省义乌市，成立了劳务工作站，直接与用工企业接洽，提前核实用工信息的准确，一旦出现问题，出面帮助农民工解决。

作为劳务工作站站长，每年的春节前后，向乡亲们介绍义乌的工作岗位，就是陈家顺新一年工作的开始。

在陈家顺的动员组织下，去义乌打工的第一批85人已经在正月初八到达了义乌。春节过后，陈家顺又一次下乡，要收上第二批269人的身份证，给他们买到义乌的火车票。

17岁的陈洪瑞，初中二年级就退学了，因为这一次他要随父亲到义乌打工，又是头一次，陈家顺专门过来多嘱咐他几句。

这一次，陈家顺还带来了一个已在义乌当了小老板的小老乡顾四品，现在一年能赚一二十万。他说，顾四品的打工经历可以让更多乡亲外出打工有信心。

这一批去义乌的260多名打工者，由陈家顺带队，正月十六出发，出发前一天，家家户户都忙着安顿好家里的事情。

37岁的陈文德，看到外出的乡亲们都赚了钱，他们夫妻二人这次也要带上6岁的女儿跟着陈局长到义乌去打工。

带着这一批农民工出远门，陈家顺途中会碰到什么困难、到了义乌他带出来的农民工能否顺利务工呢？请继续关注“招工局长”陈家顺和农民工的故事。

20120223【走基层· 我在基层当干部】269人赴浙打工 “招工局长”一路护送

继续来关注云南沾益县人力资源和社会保障局副局长陈家顺的故事。2007年，沾益县在浙江义乌设立了劳务工作站，陈家顺担任站长常驻义乌。这四年多来，他云南的家反而成了他休假、开会才能回来的地方。每年春节假期他忙着动员乡亲们外出打工，今年元宵节一过，他又要带着269位愿意外出打工的乡亲们出发了。

大年初八，同在义乌工作站的妻子带领第一批农民工去了义乌。元宵节一过，陈家顺也

要护送第二批农民工前往。家里又一次只剩下女儿一个人，女儿读高中三年级，今年就要高考，而陈家顺又要走了。

这一次，陈家顺要带269名农民工前往义乌，这些人中，有的有几年打工经历，有的是第一次外出打工。

龙志林已经在义乌打工4年了，在一家工厂做到了经理助理的职位，这次，他要带着妻子，孩子，母亲和哥哥嫂子一起回义乌，他们走了以后，家里只剩下父亲和侄女两个人。

出发前一天，第一次到义乌打工的陈洪瑞特意去理发馆把自己黄色的头发染回黑色。

出发前，工作人员给每位打工者发放了普法手册。因为很多农民都是首次坐火车、出远门，所以带队的陈家顺也不断地讲着火车上、旅行中的注意事项。

2月7号夜里11点多，列车开动，驶向义乌，行程36小时，将于2月9号中午到达。

夜深了，睡不着觉的陈家顺很清楚，从老乡们走出家门的那一刻起，他身上的责任就重了起来。其实，对这些乡亲们来说，旅程才刚刚开始。

编后

陈家顺给每个老乡都留了电话，好让他们随时向他求助。那么，谁会打来第一个电话呢？电话那边，会有什么事呢？请继续关注陈家顺和农民工的故事。

20120224【走基层·我在基层当干部】“招工局长”率队 269人工作逐一落实

元宵节刚过，云南沾益县第二批前往浙江义乌的269位农民工，跟随县人力资源和社会保障局副局长陈家顺踏上了旅程。在火车上，陈家顺开始核对每个人的情况、确定合适他们的企业。36个小时的旅途中，陈家顺一直都没闲着。

到达义乌前，陈家顺要对每一位老乡的工作做最终确定，根据他们的年龄、文化程度、身体状况、个人需求等方面综合考虑，分别推荐、安排到不同的企业。

火车上，陈家顺的手机也是响个不停。

17岁的陈洪瑞第一年外出打工，陈家顺对他也格外关照。

已经在义乌打工4年的龙志林，这次为了照顾3个月大的孩子，带着妻子、孩子、母亲和哥哥嫂子一起回义乌。已经当上经理助理的他，这次回家还招收了20几个老乡到自己的工厂打工。

2月9号中午，列车到达了义乌。带着妻子女儿头一次出来打工的陈文德被安排到了电镀厂。

可是，等到200多位老乡都被不同的厂家接走了，包括陈文德一家在内的29个人却迟

迟没有等来电镀厂接站的车。这时，陈家顺的电话又响了。电话那边传来消息，由于电镀厂车间还没建好，负责人把29个人介绍给了一家运动器材厂。

在陈家顺的催促下，几个小时之后，电镀厂的负责人终于来了。

虽然电镀厂变成了运动器材厂，但总算是有了一份工打。在这个陌生的城市里，陈文德和他的乡亲们开始了新的生活。

编后

陈家顺曾被人们称为“卧底局长”。那么他到底在哪里“卧底”？想要打探什么样的信息？这些信息对农民工又意味着什么呢？请继续关注陈家顺和农民工的故事。

20120225【走基层·我在基层当干部】“招工局长”为农民工卧底探虚实

农民工打工的企业劳动强度怎样？待遇如何？招工单位的承诺能否兑现？负责劳务输出的沾益县人社局副局长陈家顺，曾经多次隐藏真实身份，以打工者的名义深入到用工企业一探虚实，被称为“卧底局长”。

作为繁荣的小商品集散中心，浙江省义乌市有着巨大的用工需求。人力资源市场大门前，供需双方汇聚于此，相互考量。

云南沾益县驻义乌劳务工作站，就在人力资源市场旁边的楼上，这是2007年县里为搭建就工渠道而设立的，开始派干部异地驻站。

在陌生的环境里，让出来打工的农民稳定下挣到钱，陈家顺没少费心思。他多次隐藏真实身份，以打工者的名义潜入用工企业，跟工人们一起吃住、一起干活，帮农民工了解真实情况。

2008年的9月份，为了给十几位50多岁的农民工找到工作，陈家顺应聘到义乌郊区一家养殖场当起了饲养员。

陈家顺说，这十几位大龄农民工，一无技术，二无体力，在制造业工厂很难胜任，而养殖场应该最适合他们。但这里的劳动强度到底如何，讲好的待遇能否兑现？他觉得只有亲身考察才能给老乡们负责任的回答。

在养殖场干了40天后，陈家顺放心地把这十几名大龄农民工介绍到了这里。从那以后，陈家顺又介绍了很多沾益县老乡到这里打工。现在，陈家顺在不少企业中设立了信息员，通过他们及时通报真实信息，他向农民工介绍企业也就更有底了。

后来，县里发现许多女性农民工的问题需要有一位女同志来处理，组织上把原来当教师的陈家顺妻子选调到了工作站。于是，沾益的家里，只留下了女儿一个人。

妻子来到义乌工作以后，对丈夫的工作才更加理解。

从当了站长到现在，陈家顺为农民工调解各类纠纷近千起，挽回农民工损失56万元，化解集体辞职事件20多起。陈家顺说，做这些事情，不为别的，而是职责所在。

编后话

陈家顺把云南沾益县的乡亲们带到义乌，可不只是把他们往企业一塞就撒手不管了。小到宿舍灯泡坏了，大到孩子在哪上学，他都操心。这份心，他操得过来吗？乡亲们能信任他吗？请继续关注陈家顺和农民工的故事。

20120226【走基层·我在基层当干部】陈家顺：做农民工的局长

沾益县人社局副局长陈家顺，也是沾益县驻义乌劳务工作站站长。现在，他把老乡们从沾益带到了义乌，又把他们安排进了不同的工厂，那么，老乡们能适应新的打工生活吗？陈家顺又为他们忙了些什么呢？

带着妻子孩子，第一次出来打工的陈文德，这一天搬进了企业为他们准备的新宿舍。

6岁女儿陈素的上学问题，是陈文德夫妇出来之前最为担心的。在陈家顺的督促下，企业帮陈文德等三家职工的孩子联系好了学校。经过面试和考试，一个读一年级，另外两个进学前班。

陈家顺告诉我们，如今，一家人从老家过来打工的有很多，因此小孩子的上学问题，就成了他们的大事情。2010年9月，为了找到可以信赖的学校，陈家顺来到义乌市最大的一家农民工子弟学校应聘当老师。因为曾做过教师和中学校长，陈家顺很顺利地被录用了。

后来，陈家顺安排了很多农民工子女，进入这所学校就读。

2月13日一大早，陈文德把女儿送进了公立小学的学前班。夫妇俩也也开始了第一天上岗，在机器的轰鸣声中，开始适应新的身份。

第二天，陈家顺突然得到消息，有5个刚来义乌的工人要求更换工作单位。

劳务工作站迅速联系了另外一家工厂，厂家很快就派车前来接收五位工人。

2007年以来，陈家顺从沾益亲自带出的打工者有接近八千人，间接带动的有一万两千多人，每次带出来的工人，他都会全程跟踪、负责到底，而且事无巨细、不厌其烦。

本台短评：贴心办实事 朴素政绩观

这些天我们一直在关注云南基层干部陈家顺为外出务工者贴身服务的故事。有他在身边，农民工身处他乡，却并非举目无亲；困难不少，却总有办法。他自己去企业打工，替乡亲们探路；他千方百计联系学校，安置务工者子弟。甚至乡亲们宿舍灯泡坏了，他都会去管。这些也许都很琐碎，但对于乡亲们来说，却是那么及时，又那么贴心。一个为老百姓办实事的好干部，一种朴素的政绩观！

第四篇：实践感想——我在夜市当服务员

实践感想

这两个月的社会实践，让我领悟到很多东西！以下就是我的收获及所感所想！

一、挣钱的辛苦

近两个月都在夜市当服务员，每天从下午六点到一点，有时甚至到两点。端饭、洗碗，来来回回的跑，有时还得挨老板训！我这才真真正正明白，原来父母在外打工挣钱是那么不容易，毕竟给人打工，拿人家的钱啊！

二、人际关系

这次实践使我在待人接物、如何处理人际关系方面有了很大进步。也更让我相信：诚恳、热情、微笑在处理人际关系中的重要性！大家都知道，社会上人际交往非常复杂。在饭店，接触的人很多，同事、顾客！怎么处理与他们之间的关系就显得非常重要。但无论如何，我觉得以诚相待是不会错的。每个人的思想和个性都不同，既然我们都无法改变，那就学着去适应吧！

三、竞争

无论是学习还是工作，都存在着竞争！在学校，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而在这里，每个人都会为了获得更高的报酬而努力。在餐厅里，别人一眼就能看出我是一名正在读书的学生，问他们为什么，他们总说从我脸上就能看出来。我并没有因为在他们面前没有经验而后退，我相信我也能做到像他们一样好！在餐厅，我主要负责给客人端菜、提啤酒！但我不时还要做一些清洁工作。在学校，老师会告诉你今天要做些什么，明天做些什么。但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自己努力做到最好！一件工作的效率就会得到不同的评价。

四、掌握知识的重要性

这次实践，让我感受到了打工的辛苦。恍然明白了为什么那么多已经在社会上的人都宁愿再回学校读书！我想，为了不让自己将来后悔，只有在今天努力掌握专业知识，明天才能找一份理想的工作，献出自己的一份力量，更好地为社会服务。

五、理论联系实际

现在人才招聘会上反映出来的一个普遍问题就是：学生的实际操作能力与理论学习有一定的差距！实践，就是把理论知识运用到实际中去，使所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。实践也可以为以后找工作打基础！

记得老师曾说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份真诚和纯真！而走进社会，接触各种各样的人群，关系复杂。我们得去面对以前从未面对过的一切。在学校，理论学习很多，而且是多方面的。而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。但有些问题有了课堂上的认真消化，有了平时作业的补充，我们能比一部分人具有更高的认识起点，具有更多的知识面去应付各种工作上的问题。

作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上发生的各方面事情。这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少！毕竟，三年后，我们已经不再是一名大学生，是社会中的一分子，要与社会交流，为社会贡献！只懂得纸上谈兵是远远不够的！以后的人生旅途漫长，为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才，就要努力学习理论知识，并做到活学活用，理论联系实际！

这次实践让我收获了很多,对我来说也是一种学习上精神上的激励!明白了人生,感悟了生活,接触了社会,了解了未来!也拉近了我与社会的距离,让我在实践中开阔了视野,增长了才干!也为以后更加激烈的竞争打下了一定的基础。

第五篇：“我在新庄当红军”七一小结

我在新庄当“红军”

——大理市教师进修学校主题教育小结

为了贯彻落实总书记在纪念红军长征胜利80周年大会上的讲话精神，缅怀革命先烈的关辉足迹，传承红军长征精神，顶着骄阳，6月29 日一大早，大理市教师进修学校的15名教职工来到了宾川红色教育基地开展了“红色追寻，重走长征路”主题教育，重温历史，重走长征路。

此次活动共有“重温入党誓词 → 参观纪念馆、学习长征精神→ 重走长征路、唱红歌、听红军故事→ 返回红军村、听党课”几个环节。

红色传承教育基地位于宾川县乔甸镇海稍村委会新庄村，新庄村是1936年4月21日红六军团进入宾川的第一村，“当红军”的感觉真好——那身缀有不少补丁的灰布军装往身上一穿，我们不由自主地产生“一颗红星头上戴，革命的红旗挂两边”的神圣感觉。

“五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。”对于接下来的长征路，我们满怀信心，保证完成任务。

“敬礼！”在鲜红的党旗前，全体党员同志庄严地重温了入党誓词：“我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领……永不叛党。”

随后，在讲解员的带领下，大家怀着无比崇敬的心情参观了展出的历史实物、珍贵图片和文献资料，认识了中国工农红军的长征概况，红军长征过祥云、红军长征过鹤庆以及1936年4月19日，中国工农红军二、六军团过宾川时攻克宾川州城的激烈战斗情况。

一幅幅生动的老照片，一件件珍贵的物件，都让我们感受到了红军长征曾经的不易与辉煌，感受到了红军历经艰辛的峥嵘岁月。

书记杨鹏在临时指挥部对今天的活动再次提出纪律要求，提醒大家一定要自觉遵守纪律、维护校誉。

“稍息！立正！向右看齐！向前看！”接待员糖宝俨然一个气场十足的红军指挥官，她大声宣布：“从穿上军装的这一刻开始，你们就是红六军团51团的战士了！”她当众任命了这个团的团长黄惠枫、政委李娟，并请政委作了动员讲话。

“出发！”随着一声嘹亮的口令，这支精神抖擞的红军队伍整齐开拔。

“我当红军了！”队伍在蜿蜒的山道上行进，我的思绪不由得回溯到当年的那个暮春时节。

那是1936年的4月，萧克、王震率领的红六军团三个师七个团6000多人经楚雄姚安、大姚从祥云县的米甸镇观音箐进入宾川，来到新庄村进行修整。当时，新庄村只有7户人家，7户人家总共只有五位青年人，红军队伍驻扎在这里的时候，却有四位青年主动申请参军，他们的名字分别是：杨炳、杨世昌、杨世顺、杨征。据史料记载，不幸的是，这四位有志青年先后都在后来的战斗中英勇牺牲了。

“这里叫‘红军桥’，四位青年就是从这里踏上长征征途的。”队伍来到一座廊桥，接待员告诉我们，当年这里只是一座简易木桥，当地各族群众为感念红军恩情，重修了此桥，并取名“红军桥”。

“社会主义好，社会主义好……”一首接一首的红色经典歌曲不断被我们齐声唱响，高亢嘹亮的主旋律在山谷间久久回荡。

集体演唱完了还有个人演唱，陈静同志的《红米饭，南瓜汤》、李香香同志的《十颂红军》、张卫强同志的藏语版《北京的金山上》、张莉同志的《七律 · 长征》……大家都被热烈的氛围所感染。

“同志们，喝水喽！”在一条蜿蜒的小溪旁，一位“老红军”扛过一桶山泉，支起柴火，向我们热情招呼。

“这水解渴！”“真甘甜啊！” “吃水不忘挖井人！”的感叹话语却在我们这支队伍间此起彼伏。

稍作休整后，我们继续踏上了未完的长征路。“胜利会师啦！会师喽！” 在一处三角梅盛开的山坡上，我们这支队伍欢呼雀跃，每个人都振奋无比。感受着红军长征胜利的喜悦！返回基地，换下红军服，认真聆听红色传承人讲长征精神、观看红军故事表演。

最后，副校长黄惠枫发表了活动感言，字字恳切，铿锵有力，迎来了场上一片叫好声。

历史不能忘，革命精神代代传。我们将牢记“坚定理想、艰苦奋斗、一往无前、不怕牺牲”的长征精神，带着感恩之心，怀着担当之情，抱着理想之志，不负革命先辈的荣光与期许，走好新时代的长征路。

大理市教师进修学校

2018年7月1日