三大方向将成为未来塑料企业的重点发展方向

第一篇：三大方向将成为未来塑料企业的重点发展方向

三大方向将成为未来塑料企业的重点发展方向

伴随着低碳经济时代到来，传统材料及工艺已不能满足发展要求，节能环保、轻量化、3D打印越来越成为塑料企业关注的热点，新型材料势必将成为塑料企业的发展方向，从现今塑料行业发展趋势来看，这三大方向将成为未来塑料企业的重点发展方向。• 第一方向：环保塑料应运而生

就中国目前的塑料行业情况而言，发展再生资源产业是我国发展循环经济产业的重要内容之一。受环保力度不断加码，国家对环保再生产业的重视程度逐渐加大，其中塑料作为“白色污染”的主要来源，它的再生环保更是受到环保人士的诸多关心。

目前，作为环保性塑料制品的生物降解塑料、高科技功能性新型材料和废旧塑料的回收利用等，正成为全球瞩目的究开发热点，其中生物降解塑料发展尤为迅速，也使塑料生产商认识到生物降解塑料市场的巨大商机。

杜邦、嘉吉、巴斯夫等知名化工生产商不断以并购、合资的方式进入这一市场。中国作为全球生物降解塑料重要供应地之一，约占全球产能的20%。2009~2013年，中国生物降解塑料产能的年均增长率超过21%，随着多家企业着手生物降解塑料项目的新建或扩产，产能还将持续提高。

生物降解塑料主要的目标市场是塑料包装薄膜、农用薄膜、一次性塑料袋和一次性塑料餐具。相比传统塑料包装材料，新型降解材料成本稍高。但是随着环保意识的增强，人们愿意为保护环境而使用价格稍高的新型降解材料，环保意识的增强给生物降解新材料行业带来了巨大的发展机遇。

金发科技是国内改性塑料领域的龙头企业，近年来，金发大力发展新材料业务，已逐步进入收获期。在生物降解塑料方面，2014年金发拥有3万吨完全可降解生物塑料产能，并已取得欧盟、美国等相关认证，成为欧洲市场第二大供应商。

2014年，金发的大部分可降解产品出口到欧美市场，只有10%供应国内市场。但这一局面将发生改变，而这变化的背后有着政府强大的支持力量。

金发的创办人、董事长袁志敏作为全国人大代表，一直大力呼吁推广生物可降解塑料。连续两年，他在两会上提交了有关生物可降解塑料的议案，希望以此来帮助解决中国日益严重的白色污染问题。

作为新疆建设兵团下属的国有企业，新疆天业集团采用金发的PBSA材料生产农膜。该公司表示，2014年对新疆14万亩农田的试点使用中，使用了800多吨农膜。根据这一公式来计算，2015年该项目将需要使用大约5700吨PBSA膜，到2016年约需35000吨。

除了积极扩大PBSA膜的市场渗透外，金发还希望政府采取鼓励措施提供价格补贴，使广大农民都能买得起可生物降解农膜。

目前，金发生产的完全生物降解塑料农用地膜已开始在新疆、山东、河南、河北、云南、贵州等多个省份进行实验和推广。未来几年，随着农业“白色污染”问题日益突出，土地安全和粮食安全将被摆在更加迫切的位置，完全生物降解塑料农用地膜市场需求和用量也将可能出现突破性增长。

目前，中国生物降解塑料生产企业主要包括华丽环保、金发科技、天津丹海、山东汇盈、彩虹精化等，这五家企业产能之和约占全国总产能的40%。

当然，降解塑料由于在某些性能方面仍有所欠缺，其不可能全部替代现在石化类普通塑料制品在某些领域的应用。对于降解塑料的市场空间，专家觉得，降解塑料应用于垃圾袋、地膜、购物袋等规模的前景比力看好，而据保守估计，未来中国将有300万吨的需求量。因此，单就是中国市场就有数百亿的市场空间。

中国是全球塑料制品生产和消费大国，生物降解塑料的研发、生产与应用对塑料产业的可持续发展具有重要意义。

• 第二方向：汽车塑料未来可期

据报道，在中国现有的土地上，汽车拥有数量仅仅排于美国后面，目前已超过1亿辆，稳居世界第二位。与此同时，我国也是全世界汽车行业制造大国，据统计，年产各类汽车达1800多万辆。

众所周知，从节能减排角度看，在保持汽车必要性能的前提下，尽量减轻汽车自重是最有效的办法，而尽量使用以塑料为标志的高分子材料是实现汽车减重的最为有效和有力的途径。

尽管我国汽车制造工业使用塑料材料的整体水平还未达到世界领先程度，但无论是乘用车还是货运车每年所需要的各种塑料材料的绝对数量都在数百万吨以上的，大约占全国各种塑料制品年产量的十分之一，而且较之农用、建筑用、包装用等其它门类的塑料制品，其产品的经济效益都是名列前茅的。

就造价而言，塑料汽车零部件比传统金属零部件更具成本优势，尽管等单位的金属材料要价高于车用塑料，然后者却更具可行性，能够大大降低加工、组装以及其他后期费用，此外，随着日后高性能塑料在汽车领域的的面积使用，其价格必将进一步下跌。

总部位于美国旧金山的Grand View

Research公司在最新一份研究报告中说称，得益于传动系和内外饰应用需求的增长，车用塑料市场价值有望到2022年达到530亿美元。

由此可见，车用塑料市场前景相当广阔，这成为众多塑料企业关注的热门领域所在。

国内汽车改性塑料龙头企业普利特就专注于汽车材料领域，其95%的改性塑料用于汽车领域，主要分为改性聚烯烃类、改性ABS类、塑料合金类以及其他类，原材料包括PP、ABS、PC等合成树脂，占主营业务成本的80%以上。

普利特汽车用改性塑料产品在国内处于领先水平，达到国外同类产品的先进水平。普利特下游客户覆盖范围广，包括一汽大众、上海大众、长安福特、上海通用、长城和宝马等知名汽车品牌。

普利特主要的竞争的对手是金发科技，而金发科技成立之初致力于家电改性塑料的生产，在汽车国产化的浪潮的背景下开始切入车用改性塑料领域，在技术层面——普利特优于金发科技。

普利特不遗余力地拓展中高端汽车复合材料市场，面对260亿的中高端市场，普利特不断加大研发和销售投入，改善液晶高分子材料(LCP)生产线，以拓展市场，同时在长玻璃纤维增强材料(LGF)产能方面进行扩张，目前1万吨产能，主供德国宝马。

目前普利特在上海、浙江、重庆分别拥有5万吨、10万吨，3万吨改性塑料产能，共计18万吨，随着重庆普利特公司产能释放，预计17年普利特产能达到25万吨。

除了普利特，车用塑料的庞大数量和经济效益的可观性吸引越来越多的企业纷纷投身其中，从而导致销售市场上激烈竞争。目前，我国车用塑料领域的主要生产企业有普利特、金发科技、银禧科技、合肥杰事杰、中广核俊尔、锦湖日丽、上海日之升等。

塑料作为新型的零部件材料，不仅能减轻汽车自重，从而降低油耗和减少排放，还能大幅地降低采购成本、提高汽车动力和增强其安全性，最终使汽车在安全和成本两方面表现出更佳的性能。毋庸置疑，塑料在汽车上的应用前景将会越来越广阔。

美国化学理事会(ACC)塑料分会新发布的车用塑料规划蓝图称，需要更多地展示塑料和聚合物复合材料的能力，以扩大这些材料在汽车应用中的使用。随着人们生活水平的不断提高，汽车行业必将快速发展，这就给了车用塑料一个千载难逢的机遇，拥有了好的市场前景后，企业研发方面更需要再接再厉，不断开发塑料原料的潜能，让车用塑料拥有更多的竞争优势，这样才能使车用塑料市场不断发展壮大。• 第三方向：3D打印材料充满幻想

3D行业权威报告称，过去三年3D打印市场的年平均增长率为27.4%，预计2019年3D打印市场规模将达到60亿美元。其中，在医疗方面的应用市场份额占到15.1%，预计2025年该市场可达到19亿美元，折合人民币超百亿元。

事实上，3D打印行业要想发展，除了3D打印机本身的软硬件之外，决定这个行业的另外一个核心要素就是材料科技。3D打印材料研发和突破是3D打印技术推广应用的基础，也是满足打印的根本保证。

全球知名咨询公司SmarTech公司近期颁布了《未来10年，塑料在3D打印市场的应用预测》，评估了较新的塑料材料种类，包括聚碳酸酯、聚苯乙烯、TPU、PET、PBA、聚乙烯醇、聚甲醛和可替代生物塑料、透明材料、柔性材料，以及纳米增强塑料等。该报告指出塑料将成为3D打印公司的竞争优势。

据市场研究机构Smartech最近发布的一份报告指出，预计到2018年，全球3D打印材料市场的收入预计将达到25亿美元，到2022年有望增至68亿美元。快速增长的市场规模，让一些公司也嗅到了商机，从试水开始转向正式进军这一领域。

银禧科技自2012年开始生产3D打印耗材，2014年开始实现部分产品量产。该公司旗下的中山康诺德公司提供一系列3D打印耗材，包括ABS线材、PLA聚乳酸线材、聚酰胺PA粉末复合材料和PVA水溶性支撑材料。

银禧科技目前研发的ABS，PLA线材已实现小批量对外销售;PVA线材及PA粉末目前处于中试阶段。未来计划对接网络技术创新3D打印服务，公司拟利用非公开发行股份募集资金打造3D产业化研发中心，探索借助信息网络技术创新3D打印服务，建设用于打通垂直智能制造通道和水平价值链通道的一体化产业互联网服务平台。

银禧科技的3D打印材料研发的是以华中科技大学史玉升教授为团队带头人的创新科研团队。公司董事长谭颂斌称，2015年大概有两三千万以上的研发投入用于3D打印。虽然在3D打印领域目前银禧科技还没盈利，未来的回报期在3-5年左右，但正如银禧科技董事长所说的：“这是充满幻想的行业，产业一旦爆发增长，不可估量，颗粒无收也有可能。”

下一个十年：3D打印能给塑料行业带来什么变化?SmarTech公司的报告还称，三类塑料 ABS、PLA和尼龙将在未来10年继续占据3D打印材料市场的最大份额。预计到2019年，这些材料的市场需求量将达到1.3万吨。

ABS和PLA继续满足3D打印的业务爱好者的需求，将为个人3D打印市场带来强大商机。更多的耐用聚合物如TPU、聚碳酸酯和尼龙业将在未来十年赢得更多的市场份额。新材料在3D打印中的应用，能够帮助专业人士实现产品不同性能，提供重量更轻、性能更好的零部件料，减少次级安装程序，甚至让客户定制的医疗植入体和牙科解决方案成为可能，这将为相关的细分市场带来更多价值。

但是目前，设备制造商控制着3D打印材料的供应链，这减少了大材料公司的竞争机会。不过，一些材料公司与小型设备厂合作，甚至自行研发3D打印设备。一些公司像CRP技术和DSM

Somos正通过为汽车和牙科应用研发特殊材料以寻找商机。

目前我国3D打印材料企业众多，但我国3D打印领域目前我国还没有形成一个3D打印材料体系，现有材料还远不能满足3D打印的需求。3D打印材料目前普遍存在种类少、性能低、价格高的问题，无法满足3D打印技术发展的需要，而国内3D打印材料问题更加突出。因此，开发更为多样的具有自主知识产权的高性能3D打印材料是该技术发展的关键因素。相关资料推荐：前瞻产业研究院《2016-2021年中国通用塑料行业市场需求与投资规划分析报告》

第二篇：三大方向或将成为塑料行业发展重点

三大方向或将成为塑料行业发展重点

伴随着低碳经济时代到来，传统材料及工艺已不能满足发展要求，节能环保、轻量化、3D打印越来越成为塑料企业关注的热点，新型材料势必将成为塑料企业的发展方向。从现今塑料行业发展趋势来看，以下这三大方向将成为未来塑料企业的重点发展方向。

环保塑料应运而生

就中国目前的塑料行业情况而言，发展再生资源产业是我国发展循环经济产业的重要内容之一。受环保力度不断加码，国家对环保再生产业的重视程度逐渐加大，其中塑料作为“白色污染”的主要来源，它的再生环保更是受到环保人士的诸多关心。

目前，作为环保性塑料制品的生物降解塑料、高科技功能性新型材料和废旧塑料的回收利用等，正成为全球瞩目的究开发热点，其中生物降解塑料发展尤为迅速，也使塑料生产商认识到生物降解塑料市场的巨大商机。

杜邦、嘉吉、巴斯夫等知名化工生产商不断以并购、合资的方式进入这一市场。

中国作为全球生物降解塑料重要供应地之一，约占全球产能的20%。2009~2013年，中国生物降解塑料产能的年均增长率超过21%，随着多家企业着手生物降解塑料项目的新建或扩产，产能还将持续提高。

生物降解塑料主要的目标市场是塑料包装薄膜、农用薄膜、一次性塑料袋和一次性塑料餐具。相比传统塑料包装材料，新型降解材料成本稍高。

但是随着环保意识的增强，人们愿意为保护环境而使用价格稍高的新型降解材料，环保意识的增强给生物降解新材料行业带来了巨大的发展机遇。

金发科技是国内改性塑料领域的龙头企业，近年来，金发大力发展新材料业务，已逐步进入收获期。在生物降解塑料方面，2014年金发拥有3万吨完全可降解生物塑料产能，并已取得欧盟、美国等相关认证，成为欧洲市场第二大供应商。

2014年，金发的大部分可降解产品出口到欧美市场，只有10%供应国内市场。但这一局面将发生改变，而这变化的背后有着政府强大的支持力量。

金发的创办人、董事长袁志敏作为全国人大代表，一直大力呼吁推广生物可降解塑料。连续两年，他在两会上提交了有关生物可降解塑料的议案，希望以此来帮助解决中国日益严重的白色污染问题。

作为新疆建设兵团下属的国有企业，新疆天业集团采用金发的PBSA材料生产农膜。

该公司表示，2014年对新疆14万亩农田的试点使用中，使用了800多吨农膜。根据这一公式来计算，2015年该项目将需要使用大约5700吨PBSA膜，到2016年约需35000吨。

除了积极扩大PBSA膜的市场渗透外，金发还希望政府采取鼓励措施提供价格补贴，使广大农民都能买得起可生物降解农膜。

目前，金发生产的完全生物降解塑料农用地膜已开始在新疆、山东、河南、河北、云南、贵州等多个省份进行实验和推广。

未来几年，随着农业“白色污染”问题日益突出，土地安全和粮食安全将被摆在更加迫切的位置，完全生物降解塑料农用地膜市场需求和用量也将可能出现突破性增长。

目前，中国生物降解塑料生产企业主要包括华丽环保、金发科技、天津丹海、山东汇盈、彩虹精化等，这五家企业产能之和约占全国总产能的40%。

当然，降解塑料由于在某些性能方面仍有所欠缺，其不可能全部替代现在石化类普通塑料制品在某些领域的应用。

对于降解塑料的市场空间，专家觉得，降解塑料应用于垃圾袋、地膜、购物袋等规模的前景比力看好，而据保守估计，未来中国将有300万吨的需求量。因此，单就是中国市场就有数百亿的市场空间。

中国是全球塑料制品生产和消费大国，生物降解塑料的研发、生产与应用对塑料产业的可持续发展具有重要意义。

汽车塑料未来可期

据报道，在中国现有的土地上，汽车拥有数量仅仅排于美国后面，目前已超过1亿辆，稳居世界第二位。与此同时，我国也是全世界汽车行业制造大国，据统计，年产各类汽车达1800多万辆。

众所周知，从节能减排角度看，在保持汽车必要性能的前提下，尽量减轻汽车自重是最有效的办法，而尽量使用以塑料为标志的高分子材料是实现汽车减重的最为有效和有力的途径。总部位于美国旧金山的Grand View Research公司在最新一份研究报告中说称，得益于传动系和内外饰应用需求的增长，车用塑料市场价值有望到2022年达到530亿美元。由此可见，车用塑料市场前景相当广阔，这成为众多塑料企业关注的热门领域所在。

国内汽车改性塑料龙头企业普利特就专注于汽车材料领域，其95%的改性塑料用于汽车领域，主要分为改性聚烯烃类、改性ABS类、塑料合金类以及其他类，原材料包括PP、ABS、PC等合成树脂，占主营业务成本的80%以上。

普利特汽车用改性塑料产品在国内处于领先水平，达到国外同类产品的先进水平。普利特下游客户覆盖范围广，包括一汽大众、上海大众、长安福特、上海通用、长城和宝马等知名汽车品牌。普利特不遗余力地拓展中高端汽车复合材料市场，面对260亿的中高端市场，普利特不断加大研发和销售投入，改善液晶高分子材料(LCP)生产线，以拓展市场，同时在长玻璃纤维增强材料(LGF)产能方面进行扩张，目前1万吨产能，主供德国宝马。

目前普利特在上海、浙江、重庆分别拥有5万吨、10万吨，3万吨改性塑料产能，共计18万吨，随着重庆普利特公司产能释放，预计17年普利特产能达到25万吨。

除了普利特，车用塑料的庞大数量和经济效益的可观性吸引越来越多的企业纷纷投身其中，从而导致销售市场上激烈竞争。

目前，我国车用塑料领域的主要生产企业有普利特、金发科技、银禧科技、合肥杰事杰、中广核俊尔、锦湖日丽、上海日之升等。

美国化学理事会(ACC)塑料分会发布的车用塑料规划蓝图称，需要更多地展示塑料和聚合物复合材料的能力，以扩大这些材料在汽车应用中的使用。

随着人们生活水平的不断提高，汽车行业必将快速发展，这就给了车用塑料一个千载难逢的机遇。拥有了好的市场前景后，企业研发方面更需要再接再厉，不断开发塑料原料的潜能，让车用塑料拥有更多的竞争优势，这样才能使车用塑料市场不断发展壮大。3D打印材料充满幻想

3D行业权威报告称，过去三年3D打印市场的年平均增长率为27.4%，预计2019年3D打印市场规模将达到60亿美元。

其中，在医疗方面的应用市场份额占到15.1%，预计2025年该市场可达到19亿美元，折合人民币超百亿元。

事实上，3D打印行业要想发展，除了3D打印机本身的软硬件之外，决定这个行业的另外一个核心要素就是材料科技。3D打印材料研发和突破是3D打印技术推广应用的基础，也是满足打印的根本保证。

全球知名咨询公司SmarTech公司近期颁布了《未来10年，塑料在3D打印市场的应用预测》，评估了较新的塑料材料种类，包括聚碳酸酯、聚苯乙烯、TPU、PET、PBA、聚乙烯醇、聚甲醛和可替代生物塑料、透明材料、柔性材料，以及纳米增强塑料等。该报告指出塑料将成为3D打印公司的竞争优势。

据市场研究机构Smartech最近发布的一份报告指出，预计到2018年，全球3D打印材料市场的收入预计将达到25亿美元，到2022年有望增至68亿美元。

新材料在3D打印中的应用，能够帮助专业人士实现产品不同性能，提供重量更轻、性能更好的零部件料，减少次级安装程序，甚至让客户定制的医疗植入体和牙科解决方案成为可能，这将为相关的细分市场带来更多价值。

目前我国3D打印材料企业众多，但我国3D打印领域目前我国还没有形成一个3D打印材料体系，现有材料还远不能满足3D打印的需求。

3D打印材料目前普遍存在种类少、性能低、价格高的问题，无法满足3D打印技术发展的需要，而国内3D打印材料问题更加突出。

因此，开发更为多样的具有自主知识产权的高性能3D打印材料是该技术发展的关键因素。

第三篇：绿色装饰将成为未来发展大方向

“绿色装饰将成为未来发展大方向。”中国建筑装饰协会会长李秉仁在第十一届中国建筑装饰百强企业峰会上如此断言。这份笃定，来源于全行业这些年对绿色装饰的践行和固本求新。作为实现绿色装饰的必备基因，无论是宏观层面的国家经济转型，中观层面的行业产业化，还是微观层面的企业工厂化，都给我们带来了太多惊喜。

2008年10月，联合国环境署向全球发出“绿色经济”和“绿色新政”倡议。2009年12月，备受瞩目的哥本哈根气候大会再次把“节能减排、发展低碳经济”推向了风口浪尖，低碳经济成为全世界的共同努力目标。在我国，发展绿色经济、倡导节能减排也给建筑装饰行业带来了全新理念。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出，建筑业要推广绿色建筑、绿色施工，着力用先进建造、材料、信息技术优化结构和服务模式。

绿色经济，从“经济”二字的角度看，就是在相同投入下达到最好的效果，或者在效果相同的条件实现最小的投入，这对建筑装饰从设计、材料选择一直到施工等各方面都提出了严格要求。我国的建筑能耗占我国社会总能耗的30%，发展绿色装饰已经成为一种必然趋势，这是产业经济为适应人类环保与健康需要而产生并表现出来的一种状态。

顺势者昌，逆势者亡。置身于势不可挡的绿色风潮下，装饰企业别无选择。没有环保健康的产品，何以越过严苛的绿色贸易壁垒?没有科学的项目立项和环评报告，何以在招投标市场独占鳌头?没有高效的工厂化施工，何以实现绿色产能置换?

绿色建筑是绿色经济的重要组成部分，绿色建筑离不开绿色装饰，发展绿色装饰，主要是倡导绿色理念，坚持绿色设计，推进绿色施工，使用绿色材料。这是时代发展的必然趋势，反映了人们对科技和文化进步对环境和生态破坏的反思，也体现了企业社会道德和责任的回归。值得欣喜的是，不少装饰企业已经在绿色装饰的路上稳步前进，并取得了一定成效。

以广田股份为例，其在业内率先扛起了转型升级的大旗，以国家三星级绿色建筑标准打造装饰产业园，探索出了一条从设计到施工的绿色装饰全产业链，“绿色装饰综合集成服务商”已成为这家企业最具辨识度的名片。再比如，金螳螂“苏州建筑绿色装饰装修工程技术研究中心”获得认定，亚厦股份已切入3D建筑打印业务，中孚泰的“老材料、新做法”理念已在南京青奥中心大剧院等多个项目中得到贯彻。

李秉仁曾强调，在建筑装饰工程中，材料是基础，所占成本比例最大。我们要加强对建材生产、流通和使用环节的质量监管和稽查，建立淘汰机制，杜绝性能不达标的建材进入市场。去年11月，我国建筑装饰行业首个绿色装饰材料直供市场产业园开园，总投资为45亿元;绿色装饰材料“美丽中国”行公益活动则向世人传递了明确的绿色发展理念。

中国建筑装饰协会副会长兼秘书长刘晓一在今年8月28日召开的首届中国建筑装饰行业绿色发展大会上也指出，根据国家“十二五”发展规划，我国将加大在绿色环保方面的投资，建筑装饰行业将迎来又一个春天，发展节约、低碳、环保的绿色建筑装饰，是行业的发展趋势和方向。

第四篇：未来企业发展方向

中国国际工程承包企业的未来发展之路

【摘要】 全球一体化的深入，全球采购的兴起，带动了工程总承包行业的跨国业务。这其中蕴藏着巨大的商业机会，但同时也由于各个国家和地区的经济体系、工业体系和工程承包体系的不同，国际工程承包单位面临着一定的转型的需要，尤其是主营业务为工程总承包的工程公司；同时近年来国际经济的进一步下滑，第三世界国家的工程公司逐步崛起，而中国国内的国际工程公司同质竞争加剧、成本高、利润低、管理不善都使得本来雪上加霜的公司管理更为经营困难，在这种困境下，中资企业是否应该按照原有公司战略进一步积极开拓海外市场，还是将更多精力投放在国内市场，如果进一步进军海外，出路在何方。本文就这一问题着重进行探讨，并对未来企业发展趋势进行了一定探讨。

【正文】

伴随着三十年前中国的改革开放政策，当今越来越多的国际工程总承包公司走出国门，曾经带来了丰厚的外汇收入；拉动了地方经济同时解决了就业问题；带回了先进的管理水平的同时也提升了自身的管理层级；也为企业和国家带回了种种荣誉。但随着时间的流逝越来越多的中资公司在海外经营时遇到了种种困难，例如传统的总承包模式受到了更为廉价的工程公司的冲击；自身传统管理模式已经不能适应当前环境的需要；导致公司大量利润流失，业务萎缩，退出当地市场。对当前我国企业国际工程承包的现状和问题可以总结如下：

一、国际工程承包企业数量增加，但规模普遍较小，国际化水平低

2000 年时，我国有34 家企业进入225 家世界最大国际承包商排行榜，2010 年上升至54 家。同时，近些年来，在国务院国资委的主导下组建了大型对外承包工程企业，但仍有些新组建的企业海外经营方针和策略尚未明确。在实际的海外经营和操作过程中，这些大型企业的大多数二级公司仍然处于独立经营、分散经营的状态，基本延续了重组前的经营模式和方式，这就使得大型国有企业的规模和实力优势无法在国际工程市场上发挥。

二、大型项目数量增加，但市场过于集中0 1 1 年，新签合同金额在1 0 亿美元以上的特大型项目有20个合计金额3 5 7 亿美元，占新签合同总额的25.1%。1亿美元以上项目266个，合同总额达960亿美元，占比67.5%。5000万美元以上的项目498个，合计1123.7亿美元，占新签合同总额的79%。但中国国际工程承包主要依赖于亚洲和非洲两大地区，在这两个地区，许多国家存在政局不稳、政府办事拖沓、拖欠工程款现象严重、国别信用等级较低等问题。而对于工程发包额占据国际工程市场半壁江山的欧美市场来说，中国对外承包工程企业进入的难度仍然很大，所占份额甚微。

三、企业业务领域持续拓宽，但管理和咨询发展落后

从最初起步时以劳动密集型的施工承包为主，到目前的以资金、技术密集为特点的高速铁路、通讯、石化等领域均有涉及，我国对外承包工程的业务领域已经大幅拓宽，形成了三驾马车——交通运输、房屋建筑、电力工业三大领域。但除大型对外承包工程企业和长期从事国际工程承包业务的企业经过多年努力，积累了一定的经验、资产和人力资源外，我国大多数从事国际工程承包的企业缺乏国际化经营和管理的经验和理念，更缺乏具有国际工程承包经验的人才。

结合以上现状及问题描述，本文通过一定分析对未来国际工程企业发展模式进行简单阐述。

一、实施跨行业、跨国、跨模式的经营

跨行业经营：国际上的知名工程公司，无论是法国的万喜或是德国的豪赫蒂夫，堪称工程界的巨无霸，无一例外的都实行跨行业经营，至少有3~5项主营行业，个别公司甚至有10余种主营业务，甚至可以包含整个产业链，包括上游、中游和下游。按照ENR的分析，全世界排名前30位的工程公司都进行跨行业的经营。如果按照横向分析，这样进行经营非常有利于合理利用资源及将实现资源的最大利用，如果按照纵向分析，这样经营非常有利于竞争。按照现代市场营销的规划理论，客户希望服务提供商能够提供全套的、全方位的服务，而不是单一服务，需要客户按照实际需求完成其他满足需求的工作内容。

跨国经营：在世界经济飞速发展和信息沟通速度快速提升的今天，跨国经营的概念绝不是走出国门，或是走出亚洲的简单行为，需要跨国，甚至跨大洲的开展经营活动。首先跨国经营非常有利于占领周边国家市场或是辐射邻国。如果对某一国别市场比较熟悉，可能会因为文化和地理位置的相近，非常容易到邻国开展业务，占领新市场，取得竞争的制高点。其次跨国经营对降低项目管理成本或启到非常显著的作用。目前越来越多的国家和地区自发组织了区域性经济合作组织或是经济共同体，在该范围内两国之间进行进出口贸易免税或是货物自由流动，因此在某一个国家的项目完成后，所有的固定资产可以顺利的转移到邻近国家的新项目上，不仅免去了大笔的从国内运输到新现场的运输费用，同时也降低了项目工作强度和节省了大量时间。

跨模式经营：在传统工程承包中，中国承包商善于也非常喜欢简单的施工承包，随着全球工程承包市场的发展，逐渐产生了EPC总承包商，也需要中国承包商与时俱进，提供更为优质的服务，改变原有承包模式。目前的市场竞争，也需要承包商参与到BOT或是PPP项目中去，而单一只做施工总承包的企业必然会被市场所抛弃。

二、向项目高端管理公司靠拢；增强技术和管理创新能力

客观上由于技术发展速度越来越快，单体工程的规模也越来越大，影响工程的不确定因

素也越来越越多，尤其是海外工程项目。同时作为项目企业成熟度一个重要的标志是公司的研发能力或创新能力，但受计划经济体制的影响，大部分工程企业往往忽略了自身研发能力的提升，而是过分强调自身生产能力的层级，导致在国际工程承包市场竞争中只能参与低端的、劳动力密集的、附加值低的项目。不仅项目利润率低、而且管理难度非常大，任何一个细小的错误都会导致项目血本无归。

因此在这种情况下，首先，需要强调对公司制定新的战略方针，而后对结构设计进行调整，最后进行机构改革，改变原来传统的公司结构模式为职能型的架构，设立成强矩阵型模式或是混合型管理组织模式，充分发挥效率高和机构精简的特点，可以专门设立研发组织和市场开发组织，弱化实际的生产能力组织在公司中的影响。其次，在具备了管理的大体系影响之下，需要建立公司的管理体系和项目管理体系。再次，在提供软件的同时，提升公司的硬件水平，加强公司的信息化发展进程。

三、工程管理与投融资和运营相结合目前越来越多的工程项目技术复杂，资金需求量巨大，由业主完成项目融资工作不仅耗时长，而且失败率高，因此就需要工程公司首先具有为客户全方位服务的意识，主动解决客户的困难，需要承包商不仅提供非常优秀的工程服务，而且提供非常有效的融资服务。实际上我国公司承建的工程项目大部分位于第三世界落后国家，需要我国承包商努力提升融资渠道的建设问题。对此，应首先加强国内金融机构或是商业银行的合作，由于近来中国经济的迅猛发展，国内金融单位会主动为为企业走出去做好财务和金融顾问，同时也会大力提供融资支持，需要国内企业充分利用这一平台，大力为业主提高融资服务；其二，加强与国际金融组织的沟通和交流，国内的融资渠道较为单一且金额有限，但是国际融资平台则较为宽广，同时国际金融组织与国内机构相比较，更容易被业主接受和与之沟通，也会在一定程度上解决业主的融资瓶颈。

在成功解决业主的融资问题之后，对于项目总承包，或是项目具体执行工作而言，中资公司对此业务轻车熟路，操作简便易于控制。相对会在较短时间内完成项目的建设周期。但在操作的实际情况中，大部分项目位于第三世界国家，国家基础设施差是通病，同时缺乏管理和运营大型项目的实力和基础。因此需要承包商通盘考虑将工程建设的产业链下游考虑，即提供运营和操作服务。按照上述理解每个项目在开发前期，承包商要有意识的提供全方位服务，即F（Finance）+EPC+O（Operate）。

四、提升公司产业链整合能力，重视重组和兼并、竞争和联合的关系。

伴随着国际间经济合作交流的进一步加深，越来越多地企业发展成托拉斯型大型垄断企业，而工程承包企业也不能例外，也必须适应国际化进程的大潮流，制定符合自身特点和发展利益的行业或产业并购发展计划。需要首先需要形成“大项目”的概念，即项目的广义理

解，即项目融资、建设、运营或销售的理念，按照此种发展模式，需要考虑与银行的合作关系甚至并购，成为一定规模的财团负责开发项目和投资，同时将原有中资公司最擅长的工程建设部分独立完成之后，尽力满足业主的产业链延伸的想法，完成项目运营维护或是销售的工作。其次就工程中的“小项目”进行分析，即项目的狭义理解，可以简单划分成设计、施工、供货三部分，即传统的EPC总承包。在目前的中国国内承包商中，已经形成了类似中能建和中电建的特大型综合企业，都具备上文中论述的特点，也按照上述的形势进行了组合和机构设置。

五、加强人才储备培养战略，完成属地化经营目标

各种级别的竞争最终都会转变成人才的竞争，这次是公司真正的软实力。但是受到我国传统工程领域的限制，大部分公司忽视此类人才，对其很少有正规的培养和储备。同时大部分专业人才语言能力较差；而语言能力较强的人则对工程管理了解较少，大致大部分海外企业在走出国门时都会遇到发展的瓶颈问题。因此需要按照公司发展战略，结合未来国际工程承包市场的竞争趋势制定人才方案。

其次，对于具有多个海外项目的公司，可以加强当地公司的属地化经营，即主要工作层面的团队，包括简单技术团队都可以利用当地劳动力解决，在大部分第三世界和落后国家，既解决了当地的就业问题，同时也提升了企业形象，也为公司节省了一大笔成本费用，也降低了公司的运行成本。

结语：

总体来讲，随着国际工程承包市场竞争的进一步加剧，同时国内建筑市场的近期低迷，很多国际工程公司陷入了暂时的经营低迷状态，因此中资公司只能按照党的十八大会议精神和科学发展观制定更为科学公司发展战略，而后结合实际情况进行业务开展，虽然还存在着诸多问题。但只要能够从意识、理念、方法等层面逐一改进提升，目前的经营困难就一定都能克服。

参考文献：

[1] 王玉洁 国际工程投标报价策略研究及应用，山东大学，2009

[2] 梁淑娟，浅论国际工程施工招标与投标，时代经贸，2011（32）

[3] 李振宇，刘向伟，CSR:国际工程承包企业发展的新思维，国际经济合作，2008（9）

[4] 郑成华，提高我国国际工程承包企业竞争力的对策研究，网络财富，2010

[5] 王恩英，田兵权，柯星角，我国国际工程承包企业运营中的问题与对策研究，价值工程，2008

第五篇：服装企业的未来发展方向以及盈利模式

策划书

产品优势、特点：

一、直接生产，降低成本。

二、品牌独特、种类繁多。

包括：欧美品牌牛仔服饰、时尚男女牛仔服饰以及配饰。

三、目标人群定位准确（15~30岁）

生产中、低档服饰，适合大众。

四、物流方便

五、产品时令性强。

可以根据季节、温度的变化，生产消费者需要的产品。

六、拥有一批稳定的客户来源。

七、地理位置优越，靠近上海，消费市场潜力巨大。

核心：可以线上、线下相结合及（020）的模式。

线下：如果有自己的直营店，独特的店面设计风格、稳定的货源、丰富的营销方式，可以采用加盟、连锁的方式，来打造自己的品牌。

线上：可以通过网店来销售自己的产品。

第一类

连锁加盟（代理）

盈利模式：收取加盟、代理费、培训费（包括店面设计费）

具体的操作流程：

首先，建立企业的官方网站，做推广、营销，达到以加盟、代理的目的，打造自己的品牌。

第一种情况：如果公司有自己的专卖店，可以采用收取加盟费的模式，根据加盟店的区域位置（一般分为三个级别：直辖城市、省会城市、地级城市）以及加盟店的面积来收取加盟费用。

其中：可以做省级代理或者市级代理，根据城市级别来收取代理费用。

第二种情况：如果没有直营店，可根据做代理城市，按照第一种情况的地理位置以及采购量来收取费用。

周期：半年左右。

加盟模式：既可以帮助加盟商建立自己的直营店、做产品的宣传，还可以帮助加盟店在网上开店、培训其网上开店的技巧。

第二类

通过网上平台来做批发、零售。

可以入驻阿里巴巴、慧聪网等B2B来做批发、零售；可以淘宝、京东、当当等B2C国内平台开店或者商城，做零售；可以在通过阿里巴巴、淘宝、来做零售来寻找代理商、加盟商，来做批发以及零售；还可以通过国外平台亚马逊、易趣来做零售、批发。

第三类 可以发展专业的、个性的定制服务

盈利模式：收取服务、加工费用

具体来说，可以通过互联网引导消费者，自己选布料、选风格，来定制自己的服装。同时，也可以根据加盟者、代理商提供的条件，进行区域定位，根据其地方大众的穿衣习惯，因地制宜的生产其所需要的产品。