第一篇:005--砼材料管理规定
砼材料管理规定
杭州地区砼结算方式均为按实供小票计量,为减少砼损耗,防止砼量偷工减料,加强砼数量过程核算,正确按设计砼等级及性能要求报计划,特制定本规定:
1、砼浇筑计划数量均由预算员提供,严禁其他人员提供砼报计划的方量数据。
2、现场施工员报砼方量计划须提前2天向预算员索要相关部位各强度等级的砼方量。
3、施工员从预算员处取得相关数据后,必须对砼等级、抗渗要求是否掺有抗裂纤维等要求同步作出审核,无误后再行向砼厂家报出供货计划。
4、每次砼浇筑必须砼合同中明确的砼来货签收人负责砼小票的签收,若因合同约定人员有其他工作无法同步对小票签字核认,砼结束后必须当天补签核认手续。
5、当天砼浇筑,由施工员负责当天将小票收集齐全交保管员处整理归档。
6、保管员对施工员移交来的小票必须当天按栋号批量整理,并装订整齐备结账核对,保证每次砼小票齐全,一目了然。
7、保管员在砼浇筑结束后24小时内必须将小票汇总后统计各规格等级数量报预算员处,若24小时内小票施工员尚未移交而无法实施本条款,保管员必须及时向相关施工员索要或及时向项目部负责人汇报,否则,一切责任由保管员承担。
8、预算员拿到保管员统计的实供各等级数量后,及时作出对比,比较投标量、计划量、室供量三者之间的差量,及时对砼材料的成本控制情况作出动态分析。
9、较大方量(超过100m³)或每次小票实供量超出计划量及投标量1.5m³以上的,预算员必须及时向项目负责人汇报。
10、预算员对砼材料按投标量、报计划方量、小票统计实供量超出计划量及投标量的1.5m³以上的,预算员必须及时向项目负责人汇报。
11、砼浇筑过程中,一经对砼量供应短斤少两产生怀疑,立即向施工员或安排施工助理或质检助理或保管员等管理人员对现场砼运输车进行过磅核实。各项目部每月砼过磅不得少于4车次,过磅量按2.4t/立方±50kg核算偏差。
12、每批次砼浇筑,最后两车砼供应必须由施工员或值班管理人员对剩余部位需量准确计算后送至现场,严禁大手大脚胡猜乱估,一经发现砼浇筑完毕后砼剩量大于1m³,则该值班人员失职,并将比作为该周表的工作绩效评价指导之一。
13、由施工员(助理)负责统计出各栋砼过梁尺寸、数量、搁置情况,每次砼浇筑余料禁止浪费,均必须由瓦工班组用来预制砼过梁。
14、每次砼结账由保管员统计对账,并将小票原件同步回收,由预算员出具结算单,各管理人员确认审核办理手续结账付款。
第二篇:砼施工的有关规范、规定
砼施工的有关规范、规定
砼的组成:主要以胶结材料、粗细骨料和水经合理混合后硬化而成的人造石料。胶结材料:水泥;粗细骨料:砂、石子。
砼的分类:
1、按胶结材料分水泥砼、石膏砼、硅酸盐砼、沥青砼、塑料砼。
2、按用途分:普通砼、道路砼、防水砼、耐热砼、隔热砼、耐酸砼、防辐射砼。
一、砼的拌制
1、采用拌和楼拌制砼,自动化控制。几个仓面同时开仓时应注意不同部位、不同标号、不同级配的砼拌制。
2、砼施工配合比必须通过试验,满足设计技术指标和施工要求,并经审批后方可使用。砼施工配料单必须经校核后签发。拌制砼时,必须严格按试验室签发的砼施工配料单进行配料,严禁擅自更改。
二、砼的运输
1、运输设备和运输能力的选定应与拌和、浇筑能力,仓面具体情况及钢筋、模板吊运的需要相适应。
2、应以最少的转运次数,将拌成的砼送至浇筑仓内;如因故停歇过久,砼产生初凝时,应作废料处理。
3、运输道路力求平坦,避免发生离析、漏浆及坍落度损失过大的现象。
4、砼的自由下落高度,不宜大于1.5m;超高时,应采用溜筒或其他缓降措施。
5、汽车运输砼直接入仓时,必须有确保砼施工质量的措施。
三、砼的入仓
(吊罐入仓、汽车直接入仓)
①、吊罐入仓:使用起重机械吊运砼罐入仓是目前普遍采用的入仓方式,其优点是入仓速度快、使用方便灵活、准备工作量少、砼质量易保证。吊罐分立罐和卧罐。
1、罐的容量以3m3的吊罐使用居多。
2、汽车直接入仓:自卸汽车开进仓内卸料,它具有设备简单、工效高、施工费用较低等优点。在砼起吊运输设备不足,或施工初期尚未具备安装起重机情况下,可使用这种方法。这种方法适用于浇筑铺盖、护坦、闸底板等基础等砼。
常用的方式有端进法和端退法。
①、端进法:当基础凹凸起伏较大或有钢筋的部位,汽车无法在浇筑仓面上通过时采用此法。开始浇筑时汽车不进入仓内,当浇筑至预定的厚度时,在新浇的砼面上铺设钢垫板,汽车在其上驶入仓内卸料浇筑。浇筑层厚度不超过1.5m。
②、端退法:汽车倒退驶入仓内卸料浇筑。立模时预留汽车进出通道,待收仓时再封闭。浇筑层厚度1m以下为宜。汽车轮胎应在进仓前冲洗干净,仓内水平施工缝面应保持洁净。
四、砼的铺料
(平铺法、台阶法)㈠、平铺法
1、铺料方向与次序
①、闸坝工程的迎水面仓位,铺料方向要与坝轴线平行; ②、基岩凹凸不平或砼施工缝在斜坡上的仓位,应由低到高铺料;先行填塘,再按顺序铺料。
③、采用履带吊车、门机浇筑的一般仓位,按行走方便的方向铺料; ④、有廊道、钢管或埋件的仓位,卸料时,廊道、钢管两侧要均衡上升,其两侧高差不得超过铺料的厚度。
2、铺料厚度
应以砼入仓速度、铺料允许间隔时间和仓位面积大小决定铺料厚度。仓内劳动组合、振捣器的工作能力、砼和易性等都要满足砼浇筑的需要。施工中应根据拌和能力、运输能力、浇筑速度、振捣能力等因素决定,铺料厚度多采用30~50cm。
㈡、台阶法
1、铺料程序与形式
台阶法砼浇筑程序是从块体短边一端向另一端铺料,边前进、边加高,逐步向前推进并形成明显的台阶,直至把整个仓位浇到收仓高程。
2、适用范围
浇筑仓的面积较大,平铺法施工不能满足允许间隔时间要求时采用台阶法。
3、施工要求
①、台阶法浇筑时,水平施工缝只能逐步覆盖,因此,必须注意保持老砼面的湿润和清洁。
②、在浇筑过程中,要求台阶层次分明。铺料厚度一般为30~50cm;浇筑层厚度一般为1.0~1.5m;台阶宽度不应小于2.0m,坡度不大于1:2;
③、在浇筑中如因机械和停电等故障而中止工作时,要做好停仓准备,即必须在砼初凝之前,把接头处的砼振捣密实。
④、用台阶法浇筑起始端的砼上升速度快,对模板的侧压力较大,在加固模板时,要考虑这一因素。
五、砼的浇筑
砼浇筑前,应检查基底上的杂物、污泥是否清除干净,老砼表面是否凿毛并冲洗干净,砼浇筑准备工作,模板、钢筋、埋件、止水设施等是否符合设计要求,各种签证手续是否齐备。砼的浇筑应按一定的厚度、顺序和方向,分层浇筑,浇筑面应大致水平。砼应随浇随平,有粗骨料堆叠时,应将其均匀地分布于砂浆较多处,严禁用砂浆覆盖,以免造成蜂窝。在斜面上浇筑砼,应从低处开始,逐渐升高,保持浇筑面水平。在倾斜面处收仓面应与倾斜面垂直。
砼浇筑应连续进行。浇筑砼时严禁在仓内加水,如发现砼和易性较差时,应采取加强振捣等措施,以保证质量。如因故中断且超过允许的间歇时间,应按施工逢处理。若能重朔者,仍可继续浇筑上层砼(砼重塑标准:用振捣器振捣30秒,周围10cm内能泛浆且不留孔洞者)砼浇筑如局部初凝,但未超过允许面积,则在初凝部位铺水泥砂浆或小级配砼后可继续浇筑。
浇筑中应做好下列事项:
基岩面和新老砼施工缝面在浇筑第一层砼前,可铺水泥砂浆、小级配砼或同强度等级的富砂浆砼,保证新砼与基岩或新老砼施工缝面结合良好。
砼平仓应以机械平仓为主、人工平仓为辅,靠近模板及钢筋密集处,水平止水附近应采用人工平仓,以免振动过大,致使模板、钢筋、止水片变形。砼浇筑应先平仓后振捣,严禁以振捣代替平仓。
砼浇筑期间,如表面泌水较多,应及时研究减少泌水的措施,仓内的泌水必须及时排除,严禁在模板上开孔赶水,带走灰浆。
②、应随时检查模板、支架等稳固情况,如有漏浆、变形或沉陷,应立即处理;相应检查钢筋、止水片及预埋件的位置,如发现移动时,应及时校正。
③、应及时清除粘附在模板、钢筋、止水片和预埋件表面的灰浆,以免造成质量缺陷。浇筑到顶时,应即抹平,排除泌水,带定浆后再抹一遍,防止产生松顶和表面干缩裂缝。砼振捣
砼浇灌后应进行振捣。目的主要把砼内部的空气排挤出去,让砂子充满石子间空隙,水泥浆充满砂之间空隙,以达到砼的密实。
捣实砼应使用振捣器为主。振捣器主要有三种形式:①、内部振捣器(插入振捣器)②、表面振捣器(平板振捣器)③、外部振捣器 插入振捣器的操作方式有两种:一种是垂直振捣,即振捣棒与砼表面垂直;另一种是斜面振捣,即振捣棒与砼表面成一角度,约40°~45°。
操作要做到“快插慢拔”,快插是为了防止先将表面砼振实而与下面砼发生分层离析现象,慢拔是为了使砼能填满振动器抽出时所造成的空洞。砼分层浇筑时,每层砼厚度不超过振动棒长的1.25倍。上层砼的振捣要在下层砼初凝之前进行,振捣时要插入下层5cm~10cm。振捣至砼无显著下沉,不出现气泡,表面泛浆并不产生离析后徐徐提出,不留空洞。插点要均匀排列,可采用“行列式”或“交错式”的次序移动。每次移动的距离应不大于振动棒作用半径的1.5倍。振捣器振捣时不得触动钢筋、止水片及预埋件等。振捣器距模板的垂直距离,不应小于振捣器有效半径的1/2。应避免欠振或过振。砼的雨季施工
在小雨天气进行砼浇筑时,应采取措施:
1、适当减少砼拌和用水量和出机口砼的坍落度,必要时应适当缩小砼的水灰比。
2、加强仓内排水和防止周围雨水流入仓内。
3、做好新浇筑砼面尤其是接头部位的保护工作。
在浇筑过程中,遇大雨、暴雨,应立即停止进料,已入仓砼应振捣密实后遮盖。雨后必须先排除仓内积水,对受雨水冲刷的部位应立即处理,如砼还能重塑,应加铺接缝砼后继续浇筑,否则应按施工缝处理。
六、砼施工缝处理
砼施工缝处理主要有凿毛、冲毛两种。将先浇砼表面之乳皮清除干净,使粗砂微露。毛面处理的开始时间由试验确定。主要冲去乳皮和灰浆,砼表面积水由浑变清并不致将新浇砼面层冲动为准。
七、砼养护
砼浇筑完毕后,应及时洒水养护,保持砼表面湿润。要求:
1、砼浇筑完毕后,养护前宜避免太阳曝晒
2、塑性砼应在浇筑完毕后6~18小时内开始洒水养护,低塑性砼宜在浇筑完毕后立即喷雾养护,并及早开始洒水养护。
3、砼应连续养护,养护期内始终使砼表面保持湿润。
八、砼缺陷处理
①、对数量不多的小蜂窝、麻面、露筋的砼表面,采用水泥砂浆抹面修补。抹砂浆前应用钢丝刷或加压水清洗润湿,抹浆初凝后要加强养护工作。当表面裂缝较细,数量不多时,可将裂缝处冲洗抹补水泥浆。
②、当蜂窝比较严重或露筋较深时,应去掉附近不密实的砼和突出的骨料颗粒。用清水洗刷干净充分湿润后,用比原标号高一级的细石砼填补并仔细捣实。砼配和比设计
1、满足强度要求。砼强度的主要指标是抗压强度,是各种砼结构设计时考虑的主要指标。
2、砼的和易性是指砼在运输、浇筑、振捣等过程中的合适程度,是保证砼质量和便于施工的重要条件。和易性好,则砼在运输、浇筑过程中不发生离析现象,在浇筑和振捣时容易成型,容易捣实;和易性不好,则施工比较困难,质量也难以保证。
3、砼中用水量与水泥用量的重量比称为水灰比。水灰比的大小直接影响砼的强度、密实性及和易性。一般来说,水灰比小,水泥浆就稠,砼的和易性较好,密实度及强度都较高。
4、水泥用量的多少直接影响砼的性能,增加水泥用量可以提高砼的强度和密实度,改变砼的和易性。但水泥用量过多,干缩性增大,砼构件容易裂纹。
5、含砂率指砼中砂所占的体积与砂、石所占总体积的百分比。含砂率小,表示砂的含量不足,石子间空隙就需要水泥填充,这就增加了水泥用量,石子也容易离析;含砂率过大,水泥要填满砂间空隙,用量也要增加。合适的含砂率是使水泥、砂与石子互相填充密实,并使水泥用量最少。
第三篇:商混站砼管理
混凝土拌和站质量管理办法
为确保工程整体质量,保证混凝土的性能,使我工地试验室对商品混凝土性能做到有效的控制,特加强商品混凝土的质量管理,现根据《公路桥涵施工技术规范》等相关国家及交通行业标准、规范的规定,将有关问题明确如下,请遵照执行。
商品混凝土供应厂必须具备预拌混凝土生产资质及相应试验检测资质。我部指派一名试验室人员来你站对混凝土配合比、试件及砂石原材料进行监管,请你站配合该试验人员的相关工作。
混凝土试件的制取,拌合站你站负责制作,现场我部负责制作,若强度差异较大出现不合格产品时,对工程实体必须进行进一步检测,根据检测结果,分析原因,划分责任。
一、要有合格且稳定的料源
1、水泥
(1)水泥质量必须保持稳定。(水泥厂家、品牌、规格要与配合比相符)(2)水泥仓库的空间要足够,防潮措施要搞好。
(3)除水泥细度外,其他三项指标(稠度用水量、胶砂强度、安定性)每批(每编号)做试验,合格后才能使用,并且应在3 个月内用完。(具备稳定料源,采用)
(4)我部及监理有权对水泥、机制砂、碎石、外加剂等原材料进行随机取样试验,若检验原材料不合格,我部有权拒接使用。
2、碎石(采用两种或两种以上级配单独掺配,)(碎石厂家、规格要与配合比相符)、(不同料场的原材料不能混堆)
(1)碎石来源最好是1 个料场,有困难2 家也行,但同种规格的碎石应在1 个料场采购。(2)料场要有一定的规模和生产能力,杜绝进小料场的碎石。
(3)确定料源时应对料源样品做碎石压碎值(必要时做石料强度)试验、筛分试验、针片状含量试验、视比重试验、含泥量试验等,目的是要全面掌握料源情况。(4)堆放碎石的场地(储料场)应该硬化。(5)储料场的排水要顺畅。
(6)储料场的大小要能做到使不同规格的每批进场材料都能分堆堆放,进行序号不重复的编号,每个序号代表同种规格、同种产地同一批进场的碎石。
(7)储料场碎石严禁混堆,同一产地同种规格,不 同批号的碎石也不允许混堆。储料场地面积不够可以砌墙分隔。
储料场的管理是控制混凝土质量的基础,而储料场管理不好会造成后续管理全部落空,所以更要严格要求。
3、机制砂(机制砂厂家、规格要与配合比相符)、(不同料场的原材料不能混堆)
(1)与碎石一样,需要有足够的料场,并进行编号管理。普通混凝土宜优先选用细度模数2.7~3.2之间的山砂。
(2)料源试验应该做筛分试验、亚甲蓝试验、砂当量试验、有机质含量试验等。
4、水 没有特殊规定,PH 值呈中性即可。
5、外加剂 使用外加剂可以改善混凝土品质,同时在一定程度上还能降低造价。应优先选用入围厂家,便于控制。
二、要有一个良好的混凝土配合比
混凝土配合比必须通过科学的标准试验。试配时应采用工程实际使用的材料,配置的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件,制成的混凝土应符合强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵)等质量要求。配合比设计应经监理审查批准后方可采用,监理单位在审批配合比设计前,应对供方使用的原材料及混凝土拌合物的工作性等进行验证性试验,必要时应对强度及耐久性进行验证性试验。
三、要有合格的配料机
(1)配料机配料精度应在1 %以内。
一般国家一级公路以上混凝土的生产,其配料精度应不低于水泥1 %、中砂2 %、碎石3 %。要达到这样的要求,电子计量的配料机(精度在1 %以内)是最低配置,杠杆式配料机(精度在5 %~10 %之间)应予淘汰,人工配料应严格禁止。
(2)配料机应有3 个以上配料斗。3 个配料斗是生产连续级配的最低要求。间断级配:当级配波动较大需要现场调整时也至少需要3 个配料斗。
四、要有合格的拌和机
应使用强制式或双卧轴拌和机,推荐使用双卧轴式拌和机。滚筒式拌和机现在在高等级公路应该予以淘汰,只能在允许情况下用于拌制水泥砂浆。
五、要有合格的水计量设备
应该使用流量计加水泵作为计水系统。现在用得最为广泛的计水设备是拌和机上附带的时间断电器加水泵,这个系统受电压影响很大,也受水位高低、阀门松紧等因素的影响,精度很差,在高等级公路建设中应予淘汰。
六、要进行科学的管理
除进行必要的管理外,应注意以下几个问题:(1)须随时监控料源及其运输途径;(2)到场水泥、碎石、中砂等要分仓堆放,并及时做试验,拿出不同规格料堆之间的配料单;(3)拌和站(包括储料扬)应设置专门的技术员,对储料场进行管理,经常核对配料机及计水设备精度,施工的时候同步监控,做好后场施工记录。
七、要进行严格的、全过程的监理
(1)完成必要的抽检试验,掌握实际情况,以实现对拌和站有效监管。(2)对后场的管理,务必做到规范。
(3)审核提出的砂、石料配料单。首先审查掺配计算是否有误,掺配所用资料是否已经得到监理签认。审查比较配料单中实际的砂、石料级配是否与标准级配有太大出入。施工时,对前场进行全过程监控旁站,保证混凝土性能的稳定。
商品混凝土的检验分出厂检验和交货检验,出厂检验的取样试验工作由商品混凝土站承担,交货检验的取样试验工作由需方承担。当判断混凝土质量是否符合要求时,强度、坍落度及含气量等以交货检验结果为依据,应在浇筑地点按《公路桥涵施工技术规范》规定的频率及方法,对混凝土拌和物的坍落度、强度等进行取样检验,并据此评价混凝土强度。根据工程实际需要留置与构件同等养护的试件,用于施工控制。监理单位应对需方检验全过程进行旁站检查,并按规定做好旁站记录。
商品混凝土站应按混凝土品种、强度等级向需方提供预拌混凝土出厂合格证。出厂合格证至少应包括以下内容:出厂合格证编号、合同编号、工程名称、需方、供方、供货日期、3浇筑部位、混凝土标记、其它技术要求、供货量(m)、原材料的品种、规格、级配及复验报告编号、混凝土配合比编号、混凝土强度指标、其它性能指标、质量评定。混凝土出厂单、交货单及出厂合格证均应作为施工记录整理存档。
考虑到工期和质量控制等方面的原因,公路桥梁工程使用商品混凝土(即预拌混凝土)情况的越来越多,为加强商品混凝土的质量管理,现根据《预拌混凝土》(GB/T14902-2003)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)等相关国家及交通行业标准、规范的规定,现将有关问题明确如下,请遵照执行。
一、商品混凝土供应厂必须具备预拌混凝土生产资质及相应试验检测资质。
二、公路桥梁工程使用商品混凝土时,使用方与商品混凝土供应方应签订供应合同。在签定合同前,供方应提供企业法人营业执照、资质证书、试验室资质证书、质量管理体系认证证书等证明文件,报监理(或业主)审查,经审查批准后方可正式签定合同。
三、合同至少应包括订货单位及联系人、施工单位及联系人、工程名称、交货地点、浇筑部
3位及浇筑方式、混凝土标记、技术要求、混凝土强度评定方法、供货起止时间、供货量(m)、各种原材料的技术要求、检验方法及检验频率。
四、混凝土配合比设计。商品混凝土配合比设计可由供方或供方会同需方(施工单位)按《普通混凝土配合比设计规程》及《公路桥涵施工技术规范》等现行有关标准规范的规定进行,试配时应采用工程实际使用的材料,配置的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件,制成的混凝土应符合强度、耐久性(抗冻、抗渗、抗侵)等质量要求。配合比设计应经监理审查批准后方可采用,监理单位在审批配合比设计前,应对供方使用的原材料及混凝土拌合物的工作性等进行验证性试验,必要时应对强度及耐久性进行验证性试验。
五、供方应按合同规定对配制商品混凝土的各种原材料进行抽样检测,其各项指标应满足合同及《公路桥涵施工技术规范》相关规定。工程监理单位应对配制混凝土的各种原材料技术指标进行符合性抽样试验,抽样不合格的材料不准使用。
六、商品混凝土交货时,供方应随每一运输车提供发货单供,发货单至少应包括以下内容:合同编号、发货单编号、工程名称、需方、供方、浇筑部位、混凝土标记、供货日期、运输3车号、供货数量(m)、发车时间、到达时间及供需双方确认手续。
七、商品混凝土的检验分出厂检验和交货检验,出厂检验的取样试验工作由供方承担,交货检验的取样试验工作由需方承担。当判断混凝土质量是否符合要求时,强度、坍落度及含气量等以交货检验结果为依据,氯离子含量可以采用供方提供的资料为依据,其他检验项目应在合同中明确。
进行预拌混凝土取样及试验的人员必须具有相应资格。
八、需方应在浇筑地点按《公路桥涵施工技术规范》规定的频率及方法,对混凝土拌和物的坍落度、强度等进行取样检验,并据此评价混凝土强度。需方应根据工程实际需要留置与构件同等养护的试件,用于施工控制。
监理单位应对需方检验全过程进行旁站检查,并按规定做好旁站记录。
九、供方应按子分部工程分混凝土品种、强度等级向需方提供预拌混凝土出厂合格证。出厂合格证至少应包括以下内容:出厂合格证编号、合同编号、工程名称、需方、供方、供货日期、浇筑部位、混凝土标记、其它技术要求、供货量(m)、原材料的品种、规格、级配及复验报告编号、混凝土配合比编号、混凝土强度指标、其它性能指标、质量评定。
十、订货单、交货单及出厂合格证均应作为施工记录整理存档。
第四篇:关于工地砼搅拌站管理的一点体会
关于工地砼搅拌站管理的一点体会
混凝土搅拌站是控制工程质量和成本的关键,所以必须要加强施工现场砼搅拌站的管理。为了便于管理,须在项目内对其实行单独核算。既项目部财务将搅拌站的临建费用、砼的材料费用、设备折旧、水电费、运杂费、工费等单独列账,预算部门测算出砼单价,搅拌站按照项目部确定的砼单价与施工班组、协作队伍结算,在项目内形成一种买卖关系,以提高各自的成本管理意识。为了推行这种管理模式,根据实际情况现制定本办法。
一、物资管理
搅拌站成品砼质量的关健是把好材料关,所以物资部门必须按照各种材料技术要求,精心计划,优化采购,合理储备;必须要注意环境整洁,作到收发有序,科学保管,认真核算,以达到供应好、消耗低、费用省、质量高的目的。要达到以上效果,必须按以下几方面来要求:
1、明确项目部物资部门职责,其主要职责如下:
1.1负责材料的组织供应,并在选定合格的料源后,要严把材料的验收关。
1.2密切联系中心试验室,对现场材料的质量负责,并根据月、周施工计划,以及每天的施工进度及时组织材料供应。
1.3负责对供货方结算,结算以磅房开具的正式料单为准。
1.4负责大堆料总体数量控制,防止多进。组织每月(半月)对大堆料、水泥、粉煤灰等进行清算盘点,核算盈亏,总结经验
找出漏洞。盘点应有技术、财务人员参加,并将盘点结果汇报项目经理,作为对收料人员奖惩的依据。
2、进料管理
2.1 大堆料和散装水泥应分区存放并明确标识,防止混淆误用。
2.2 全部大堆料重量验收应以地磅为准。地磅应按照国家规定按期校验,如发现有较大误差时应及时进行效正。
2.3 砂石料进场首先目测外观质量,确定其级配、规格、粒径、含泥量、粉尘量等是否符合要求,卸车完毕检查整体质量是否一致,不合格的拒收。对进场水泥仔细核对其出厂合格证及三天强度报告,查看散装水泥灌车铅封是否完好,无以上条件拒收。过磅检查实际重量与出厂磅单毛重对比,如差异较大应及时通知项目部物资部门。
2.4 所有进场材料均需每车称重(毛重和皮重),不得根据经验确定皮重简化手续。每车材料开具正式收料单并签字盖章,注明收到时间和车号备查,并作为结算依据。磅房每日将收料数量汇总报项目物资部门,每种材料应按照《进料检验程序》,对达到检验数量的及时通知中心试验室复试。收料人员与砼发料人员密切配合,掌握水泥库存保障供应。
2.5散乱在料场上的砂石料应有专人及时清理,根据情况确定能否用于砼,不能使用的要有相关手续。
3、砼发料管理
3.1 砼发料严格执行限额发料,专人负责。搅拌站收到现场工程师的书面开盘通知后方可开盘。调度要与砼运输车及时联系掌握工地灌注进度,以免造成供应不及时或车辆积压砼凝固等。最后一车方量根据现场情况调整,防止浪费,发现砼剩余时分析原因。
3.2 砼发料人每天应将全天发放砼的料单分施工部位汇总报项目部物资部门,保证料单内容书写正确和签字齐全。
二、试验管理
按规定对砂、石料及水泥、砼进行检验及试验,是为了对购进的物资合格与否进行确认,防止不合格产品投入使用,因此必须严格控制。试件制作均由中心试验室负责,所以试验人员必须统一管理,认真执行以下规定:
2.1搅拌站开盘应由用料单位通知搅拌站和中心试验室,并与书面形式填写砼拌合单。填写内容为:用料单位、砼等级、工程名称、桩号或部位、数量和用砼时间。
2.2试验室接到通知后,应及时根据砂、石含水率情况调整配合比,并以书面形式通知搅拌站操作人员。
2.3砼试件均由中心试验室统一制作、拆模、编号。
2.4出场砼坍落度由中心试验室测定。
2.5砼试件的养护由中心试验室负责。
2.6试件破型由中心试验室负责,用料单位要求旁站时,应及时通知试验室。
2.7为了确保砼质量,对砂、石、水泥必须严格控制,试验室按要求检查待检材料;同时,砂石除按规定堆放外,碎石大小各两堆,砂子两堆,每天由中心试验室随机抽样检验一次,作好记录,发现不合格,立即停止进料,并及时查明原因。
2.8为确保各项试验的顺利进行,试验室可根据需要从公司抽调试验员参与,具体由试验室统一安排。
三、调度及计划管理
由于搅拌站将负责整个项目的砼供应任务,所以项目部应长计划,短安排。首先将周计划提前报搅拌站调度,使用时,必须提前两天将所需砼的标号及方量报搅拌站调度,以便能更好的组织物资供应、安排人员和设备待命。在灌注前两小时要派专人联系调度及试验室,并负责给砼灌车带路。
搅拌站砼供应应按项目部计划安排供给,项目部应在使用前做好各项报检手续,并在经监理检查后,方可派人联系运输砼。如因准备工作未到位,罐车在现场等待时间超过45分钟,砼质量无法保证时,造成的一切损失由用料单位负责,同时搅拌站将调整供砼计划。
搅拌站调度必须合理安排车辆,砼罐车司机必须服从调度统一管理,并保养、维护好车辆,达到完好运转,随时保持待命状态。司机不服从管理或不能保证随时出车的,将视情节给予处罚。车辆有故障时必须提前24小时报告搅拌站调度。不管什么情况,搅拌站不得以任何理由拒绝提供砼。
四、搅拌站的核算
搅拌站要实行单独核算,统一管理。
4.1 要将搅拌站的临建费用(含临时租地费、复耕费等)单独列账,按总的砼方量摊入砼成本。
4.2 按总的施工工期,将搅拌站机械折旧费用摊入砼成本。
4.3 按照投入搅拌站的管理人员的情况测算间接费用。
4.4 砼成本=4.1~4.3项费用+料费+工费+机械修理费+能源消耗费(油、电、煤、水费)
4.5 材料核销:
4.5.1 搅拌站所用水泥、砂、石料、粉煤灰、外加剂,在材料报销单中列搅拌站项目报销,同时在材料核销中按照砼的方量及配合比核算水泥、砂、石材、外加剂的盈亏情况。
4.5.2 按照砼发放数量,在材料账中做砼点收。砼单价=材料费+其它费
a、材料费:由砼配合比确定出的砂石料、水泥、外加剂数量乘以相应的单价组成;
b、其它费:其它各项成本折合到每方砼的费用。
五、机械设备管理
正确使用、精心维护与保养是确保机械设备正常运转的前提,因此,机械设备使用必须坚持下列原则:
5.1操作人员必须持证上岗,坚守岗位,严禁无证操作。
5.2机械操作人员要做到三懂(懂构造、懂原理、懂性能)、四会(会使用、会保养、会检查、会排除故障),并定期按规定对机械进行保养。
5.3 操作人员必须按《砼搅拌站安全、技术操作规程》操作。
5.4 搅拌站机械必须实行“两定三包”制度(定机、定人,包使用、包保管、包保养)。
5.5多班作业时,必须建立交接班制度。交班时,机长应进行全面检查,全面交接,并填写机械运转记录和交接班记录。
5.6如因违反操作规程而造成的机械、人身、质量事故,要按照“三不放过”的原则分析,及时进行处理。对能保证砼搅拌站完好运转,完成生产任务的搅拌站人员,完成施工任务后给予一次性奖励。
5.7 搅拌站应备足设备易损件,及时排除意外故障,保证设备连续运转。
经过上述办法一段时间的实施,在对基层的检查工作中我们发现我单位近年来在砼搅拌站的管理上取得了突破性的提高。通过现代化搅拌设备的运用和电子秤计重收方,我们大大降低了原先因为技术装备落后造成的人为损耗。同时在砼的发放管理制度上各个项目也针对自身情况制定了很多好的切实可行的办法,将损失控制在了最小的范围之内。基本上扭转了我公司历年来在砼拌合上很难实现盈余的局面。例如,经过我们的初步统计,胶新线的砼搅拌站砼总量为25592立方米,自开工至10月3日完成22140.6立方米,与设计数量仅差99.65立方米,超耗率仅为0.45%,与正常的消耗定额3%相比提高了近7倍。在砼单价相对
很低并且总方量不多的情况下实现了盈余,反映了我们在砼搅拌站管理上具有很高的水平。
第五篇:承诺书(砼)
承诺书
(砼组)
由我()负责的楼的钢筋组,在施工过程中一定达到如下要求: 1、保证在浇筑砼之前必须将模板湿润。
2、所架设泵管、布料机位置必须对模板进行加固
3、在浇筑过程中,振捣砼必须密实,不出现漏振、蜂窝、麻面现像。4、砼表面平整度,必须控制在5mm以内,楼层标高必须控制在5mm
以内(特别是厨房、卫生间、阳台标高控制到位)
5、现场浇筑过程中出现的散落砼必须及时清理并进行使用。
6、砼浇筑完成后,清洗泵管的水,不得撒落在砼完成面上,且水应由
专门的管道输送。不得朝外架上面放。
7、由于天气温度升高在砼浇筑完后必须对砼养护、湿润。天数保证达
到7天以上。
8、楼层中的建渣及时清理,以保证后续工作的进行。
9、我方施工工期、人员数量满足施工进度计划要求。
10、在施工过程中自愿接受项目安全监督。若出现安全隐患要求我方
整改的未整改,项目部有权要求停工整改,并接受处罚。
11、我方所管辖人员若出现喝酒上班、打架、斗殴事件,我方愿意清
除出场。
12、严格按照项目部施工技术交底进行施工作业。
若达不到以上要求项目部按完成工程量的50%支付工资
特此承诺!
承诺人:
年月日