保安全

第一篇：保安全

保安全、保畅通、保稳定 打造精品

高效中间站

——集宁车务段卓资山站先进事迹纪实

卓资山站是集宁车务段卓资山站管内的一个车站，共有干部职工83人，党员28名，担负着本站日均接发客货列车280余列，旅客列车52列，运煤万吨大列20余列的全站安全生产和调车的繁忙生产任务。在铁路局和车务段的正确领导下，长期以来，该站始终坚持“安全第一”不动摇，把提升服务质量，作为日常行为规范之一，要求职工执行规章一点不差，苦练硬功力争上游，截止2010年12月31日实现了安全生产9300天无一般D类及以上事故，安全天数创卓资山站建站以来历史最高纪录，先后多年连续获得铁路局“先进中间站”、“先进集体”等荣誉称号，努力将其打造成井包上一颗耀眼的奇葩。

一、在安全运输生产中，立足本职，带头保安全、保畅通

安全生产是铁路运输行业的主旋律，不仅是最基本、最主要的工作，也是全部生产工作中的重中之重。长期以来，该站运转班组全体牢固坚持安全为天的主人翁精神，严格执行规章制度不走样，坚持标准化作业一点不差的高标准、严要求，特别是该班组的党小组18名党员，更是带头以精细作业，创精品岗位，响亮提出了“我们的岗位无差错、我们的岗位请放心”的工作标准，并在运输安全生产中认真、带头做到：严守纪律不走样、苦练硬功争标兵、苦干实干争最佳，以一流的工作标准、突出的安全成绩凝心聚力，让鲜红的党旗在确保安全运输的主战场上高高竖立飘扬。

二、党员处处是典型，带头奋进保安全

局先进生产（工作）者，共产党员调车长王伍民同志，就是这个先进集体的一个最好缩影和典型。王伍民同志在1989年8月参加铁路工作以来，一直工作在卓资山站。入路20年来，他不仅立足本职保安全做贡献，还带头刻苦钻研技术业务，并刻苦学习，自学成才的突出成绩，被车务段树为“全段知识型职工”光荣称号。他1989年8月参加工作以来，先后担任过车站扳道、清扫员，连结员、调车员、调车长。他干一行、爱一行、钻一行，在所干过的各个工种中，都取得了本工种全段练功比武第一、第二名的突出成绩，被车务段树立学习技术业务能手、全段知识型职工。

在安全运输生产工作中，更是严守规章制度不走样，执行标准化作业一点不差，竭尽全力为保安全、保畅通争做贡献。入路20年来不仅从未发生过一件事故与差错，还多次防止了各类事故隐患10多起。1994年4月的一天上午8点多钟，他同本班人员进行线路检查时，及时发现站内东侧3道，一处钢轨接头鱼尾板上有三根螺栓全部折断的重大设备隐患，立即向车站值班员汇报。当时车站已开放信号，准备了3道接入客车295次的进路，当值班员得到王伍民的汇报后，及时采取变更客车进路，同时无线电通知司机的方法将客车安全顺利地接入站内。从而直接防止了一起旅客列车被颠覆的重大事故的发生，受到了集宁分局通报表彰奖励。入路20年来，他连年被评为局、段“先进生产（工作）者”、“优秀共产党员”等光荣称号，不仅是卓资山站的一面旗，也是全车务段干部职工学习的好榜样。

2010年3月25日至4月30日集中修第一阶段施工期间，卓资山站运转班组面对施工任务重、施工量大、涉及面广的情况，积极行动起来，从容以来，从没有人抱怨过什么，大家只是专心致志的把工作做好，克服干部职工连续加班熬眼，人员严重不足的重重困难。副站长潘磊不仅带头与车站班子成员一道主动放弃自己的休息，他还积极组织运转班组全体党员为集中修安全施工做贡献，党员带头义务加班加点补缺施工的人员不足。特别是4月30日那天，站内下行施工，道岔脱杆捣固、施工4个多小时，当时值班的潘站长连同班组成员都顾不上吃中午饭，大家心往一处想，劲往一处使，齐心协力保证行车安全万无一失。

三、党员带头提素质，苦练硬功走在前

在卓资山站职工可以没有文凭，但不能没有技术业务水平，更不能不努力学习。用党支部书记沈建军同志的话讲：“安全运输生产是靠职工的业务技术素质来作保证的，没有一身过硬功夫是不行的！我们党员必须做到打铁必须自身硬才行！”在党支部的严格要求下，车站全体党员都认真带头，主动加强业务技术的学习，特别是党小组长，不论工作再忙、事务再多，也要每天至少挤出两、三个小时学习业务，同时检查、考核班组职工学习时，首先检查、考核党员，并每月至少亲自审阅一次党员个人的《政治业务学习笔记》情况，对不合格的除严肃批评教育外，还当即给予适当的经济处罚，全站还认真坚持“每日一题、每周一练、每月一考、每季一赛”学习制度，并在“七一”举办了全站职工技术业务练功比赛活动，运转全体不论岁数大小都踊跃参加了这一活动。运转班组还在全班组乃至全站中，选树了学习样板调车长王伍民、值班员庞利军、刘志强等同志，在党小组或支部全体党员中进行言传身教的谈体会、作报告、全班组党员还在加强自身学习的提素质的同时，积极主动包保帮助职工共同学习、努力提高。

四、狠抓客货服务质量，不断提高服务水平。铁路行业是服务性行业，服务质量的好坏、高低不仅影响到铁路行业在群众中的形象，也会直接或间接影响到企业自身的利益。为此，我们要求职工在作业中，必须视旅客、货主如亲人，特别是客运班组职工，一定要认真执行“打不还手、骂不还口”和“首问首诉负责制”，对相关岗点采取领导干部逐级包保，相关责任人按月上报工作心得，从制度约束，从管理方式上创新。2010年全年，卓资山站未发生一起路风不良事件，在群众中也得到了一致好评。

一年来，卓资山站全体干部职工，不仅在安全生产中带头保安全、做贡献，也在精神文明建设、企业文化建设，做出了突出的贡献，助理值班员、共产党员王四民以自己的写画特长和智慧，不仅为车站编写了《站志》、《职工格言、理念录》，还积极参加了庆祝建局50周年书画展，乃至铁道部文联、全国书画家协会举办的各类画展，同时还有信号员王振华，积极发挥共产党员的模范带头作用，积极撰写通讯报道，积极投稿，先后多次发表在《内蒙铁道报》上，为全站精神文明建设做出了显著成绩。

这是一个团结向上的集体，这是一支不断创新的队伍。在铁路一线工作中，他们用自己的忠诚和勤劳践行了当代铁路工人的风貌，保安全、保畅通、保稳定，强基达标，相信他们会在以后的工作中走的更远、更好。

第二篇：保安全

保安全

确保铁路安全是铁路建设最基本的要求，安全的不到保障，铁路建设就会受到影响。而铁路线路的养护工作是铁路安全运输的重要保证。

作为铁路工务段一线工区保证线桥设备状态均衡良好，是工务部门的主要任务，也是沿线工区的主要使命，首先要从每年的设备检查抓起，从工班长的参与进行实施，只有工班长亲自参与设备检查，才能对自己的设备做到心中有数，确保安全生产运输顺利的完成。俗话说“滥干不如精干”，掌握了设备的情况，才能对管内的薄弱环节进行修理，保证安全。

十九沟工区在2014年6月11日，有效的利用天窗时间在十黍区间k27+200-300进行了换轨、焊轨、伤损加固的维修任务。在天窗封锁后防护员设好故障地点防护，工人们有序的进行各自的任务。首先对钢轨伤损部分进行切割、对切口进行打磨。切割完毕在工长的指挥下把伤损钢轨运出限界之外，通过技术娴熟的职工对钢轨进

安全生产。行焊复，恢复线路正常运输,保证了

十九沟工区：程利明

2014.06.11

第三篇：遵章守纪保安全

遵章守纪保安全

安全，对于企业和个人来说，尤为重要，但也容易令人忽视。安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，保护好自己以及他人的生命、财产安全。

遵章守纪，是保证安全最基本的行为规范。安全规章制度是事故教训的积累，前车之鉴，后事之师。为了确保安全生产，我们必须遵章守纪，我们要把遵章守纪作为自己的行为习惯，要做到执行规程不动摇、执行纪律不走样、执行制度不变通。

执行规程不动摇，就是要严格按规程办事。规程包括运行规程和安全规程。我们平时要努力学习专业知识，多看规程，对规程不仅要做到熟记于心，还要知其然，知其所以然。在工作中严格执行“两票三制”，把好“工作票、操作票”关，不能怕麻烦，不怕得罪人。

执行纪律不走样，就是要不折不扣地严肃执行各种纪律规定，彰显纪律的严明性。纪律是通过施加外来约束达到纠正行为目的的手段，是对自身行为起作用的内在约束力。铁的纪律要靠严格的训练，靠严实的坚守，靠严明的奖惩。执行纪律不走样，就是不能阳奉阴违、言行不

一、有令不行、有禁不止，不打“擦边球”。

执行制度不变通，就是要毫不含糊地严格落实各项规章制度，体现制度的刚性原则。制度是一个组织、一个团体中要求成员共同遵守的办事规程和行为准则，制度反映文化，反映纪律，要求规范。制定各种制度固然很重要，而真正执行这些制度更为重要。我们年年都要进行安规考试，对安全规程仅要知道，更要做到。常有人说：“制度是死的，人是活的”，但事实上，我们很多时候一“活”就成了“变通”，制度便难敌“人情”。因此，坚持制度不变通，就是要求我们铲除对制度 “变通”的思想，树立和强化“规则”意思，形成遵章守纪的行为习惯。

安全工作就象一个环，没有起点和终点，是永无间隙、永无止境的工作，必须常抓不懈，警钟长鸣，不能忽冷忽热、时紧时松，存有丝毫的侥幸心理和麻痹思想。就像人们常说的“拳不离手、曲不离口”，安全意识也必须渗透到我们的血液里去，朝朝夕夕，相伴你我。这样才能真正实现由过去“要我安全”到现在“我要安全”的根本转变，才能作到见微知著、防微杜渐，才能发现安全工作方方面面存在的薄弱环节，特别是那些隐藏较深的隐患，及时提出必要的防范措施，实现超前控制。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。安全生产的现实提醒我们，安全警钟常敲才会长鸣，事故隐患整改才能长安。我们在工作中一定要做到即便生产再忙，也不能把安全忘，用实际行动筑成一道保障安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的工作岗位上，唱响安全生产永恒的主旋律。

第四篇：未雨绸缪保安全

尊敬的各位领导、各位评委，各位同事：

大家好！

很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲比赛。我叫王保强，是化产一车间的一名员工。今天我演讲的题目是“未雨绸缪保安全”。

作为焦化行业的职工，可以说从走向工作岗位的第一天起，每个职工都应该知道安全的重要性。“安全第一，预防为主”，我们牢记在心，我们是时时讲、周周学，月月喊，岗位操作规程翻破了一本又一本，安全活动台账是厚厚一大叠，那为什么一出事故进行分析，结果就是“违章”。朋友们，当你违章作业时，你可曾想到父母殷切的期盼？你可曾听到妻子温柔的叮咛？你可曾看到儿女们那一双期盼你平安回家的眼神？也许你的一次违章，几条甚至更多的生命就此不复存在，几个家庭的幸福就此化为伤痛,这时候你还想违章作业吗?不！你不能！你千万不能！！我想不会有人对安全操作规程、岗位技术规程有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验总结，每个人也都对这些耳熟能详，可为什么最终却不能落实到行动上?从业人员无所适从，究其原因还是抱着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦!

安全是保护我们生命与健康的重要保障，我们要把安全看作是吃饭、喝水一样，是日常工作和生活中必不可少的东西。所以，无论我们在干着什么，都要时刻想着安全，注意着安全，任何时候都要遵章守纪，不要违规操作，牢记安全第一，真正做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不受伤害。那么，我们的生命和健康才可以得到保障，我们的生活才能达到安全的目的。

安全，只有未雨绸缪，没有高枕无忧。我们可能都听说过，日本人在进入旅馆时，首先不是看菜谱，而是看它的安全通道是否通畅，这就是日本人的安全责任意识。预防安全事故，我们就是要有日本人这种安全责任意识，严格地遵守和执行。就是要永远记住那些血的教训的“亡羊”之痛。记得《细节决定成败》一书中有这么一句话：“中国决不缺少雄韬伟略的战略家，缺少的是精益求精的执行者，决不缺少各类管理制度，缺少的是对规章条款不折不扣的执行者。正如上面所说，血的教训已经整合了相当多的安全制度，需要我们每一名员工应从身边的一点一滴做起用心去执行，不断强化自己的安全意识，以至于一种终身受用的安全意识。增强责任心，改变习惯性作业的行为模式，杜绝各类违章行为的发生，那么我们就能拒各类伤害事故于千里之外。

人生道路漫漫长，悠悠岁月需平安。朋友们，为了我们能潇洒的走完人生，为了我们家庭的幸福，为了我们旭阳的兴旺，为了我们国家的昌盛，更为了整个世界少一点悲哀，多一份欢笑。在坐的每一个朋友，请时刻记住——安全重在预防，未雨绸缪保安全！

我的演讲完毕，谢谢大家！

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第五篇：管理保安全

优质高产创效益现场管理保安全

安全生产是最大的效益。安全生产局面的稳定，为开展“效益年”的各项工作打下了坚实的基础。进入第四季度以来，公司选煤厂领导班子集中精力抓主要矛盾，将管理目标转移到提高企业的经济效益上，管理重点转向提高机组的经济运行水平。

为确保安全生产，实现优质高产的奋斗目标，选煤厂制定安全生产措施，以现场管理为重点，提高各级管理人员和广大员工的安全意识，加大防范力度，强化安全现场管理和生产管理。

厂内对班前的安全教育活动不放松，以安全戴帽、交接班管理作为重点，把危险性预先分析延伸到每个人，利用板报、班前学习、安全日等多种形式，对员工进行安全意识教育，提高员工的自主保安能力和联保互保意识，生产中牢固树立“安全第一、生命至上”的安全生产理念，使各级管理人员和广大员工时刻绷紧安全生产这根弦。坚持“三不生产、三不伤害、三不放过”的安全生产原则。把安全工作的精神、理念融汇到生产中，渗透到每个员工工作的各个岗位。并结合安全生产实际，加大检查覆盖面，消灭空档和死角，在检查过程中发现“三违”人员，绝不姑息迁就，严肃处理。全厂上下十分重视经济指标，通过竞赛，增强了职工的责任心，提高了分析调整运行状态的能力。在“节能降耗攻坚战”活动中，通过制定节能降耗方案、进行设备治理、降低各种消耗、强化现场管理、力争实现优质高产创效益。

选煤厂张 鹏