煤矿运输区队长复习题

第一篇：煤矿运输区队长复习题

运输区队长复习题

一、填空题

1.井下的“三违”指的是（违章指挥）、（违章作业）、（违反劳动纪律）。

2.井下机电设备电压超过（36）伏必须有接地保护。

3.井下电气设备的三大保护指（过流），（短路），（接地）保护。

4.矿井轨道按照轨距的大小有两种标准轨距即（600mm），（900mm）。

5.电机车的制动方式有（机械制动）和（电气 制动）。

6.架线电机车使用的直流电压，不得超过（600）伏。

7.列车的制动距离运送物料时不得超过（40）米。

8.安全管理中的“四不放过”原则指：（事故原因没查清不放过），（当事人未受处理不放过），（群众未受教育不放过），（防范措施不 落实不放过）。

9.采煤工作面刮板机必须安设能发出停止和启动信号的装置，发出信号点的间距不得超过（15）米。

10.胶带机运输时的倾角向下不得超过（15）度。

11.落实煤矿安全生产方针，须坚持（培训），（管理），（装备）并重的原则。

12.皮带机安装时，输送机与支柱的间隙一面不小于（0.4）米，另一面不小于（0.7）

米。

13.井下运行3吨以上矿车的轨道、钢轨型号采用不低于（30）kg/m的。

14.长度超过（1.5）千米的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。

15.井下矿车的轨道钢轨型号是重轨，其标准是不低于（24）kg/m

16.矿井轨道有三种轨距即：（600 mm），（900 mm），(762 mm)。

17.刮板机适用于倾角不超过(25)度的采煤工作面。

18.列车的制动距离运送人员时不得超过(20)米。

19.带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设(过桥)。

20.胶带机中可以防止胶带跑偏的托辊叫(调偏托辊)。

二．选择题

1）在井下，人力推车时，轨道坡度长在5‰以下时，推车间距不得小于（）m。

A.10

B.30

C.15

答案：A

2）井底车场选择中，弯道少，交岔少的车场是（）

A.斜式环形式

B.层头折返式

C.梭式折返式

答案：A

3）挂式皮带转载机只能用于（）掘进。

Ａ 直巷

Ｂ 弯巷

Ｃ 曲巷

答案：A

4）矿井轨道的轨枕的作用是（），使之保持规定的间距，并将钢轨的压力均匀传递到道渣层上。

Ａ固定钢轨

Ｂ支持钢轨

Ｃ夹住钢轨

答案：A

5）（）的作用是把单个矿车连接成车组，并传递牵引力。

Ａ缓冲器

Ｂ连接器

Ｃ车架

答案：B

6）（）安装在井口或矿车自溜的下坡道上，用来阻挡矿车或控制矿车的通过数量。

Ａ挡车门

Ｂ阻车器

Ｃ捞车器

答案：B

7）斜井中升降人员时的速度不得超过（）

A 5m/s

B 7m/s

C 9m/s

答案：A

8）防坠器的脱钩试验应进行3次，其中第（）次是空罐。

A 3

B 1

C 2

答案：A

9）立井提升容器与提升钢丝绳的连接，要求采用（）连接装置。

A 法兰式

B 楔形

C 梯形

答案：B

10）提升钢丝绳必须（）检查一次。

A 每周 B 每天

C 每月

答案：B

11）平衡绳至少（）检查一次。

A 每天

B 每周C 每月

答案：B

12）调度绞车按滚筒数目不同可分为单滚筒绞车和（）绞车。

A 多滚筒

B 双滚筒

C 三滚筒

答案：B

13）刮板输送机安装及投入运转时要保证输送机的平、直、稳、（）。

A 牢

B 准

C 定

答案：A

14）刮板输送机（）事故是刮板输送机事故中最严重的一种。

A 断链

B 链条过紧

C 链条过松

答案：A

15）刮板输送机回煤过多，会造成（）。

A 链环变形

B 底链过载

C 断链

答案：B

16）刮板输送机推移步距为0.6m，弯曲段总长度不得小于（）。

A 6m

B 9m

C 12m

答案：B

17）刮板输送机完好的标准之一是滑动轴承温度不超过（）。

A 30℃

B 65℃

C 80℃

答案：B

18）刮板输送机与胶带输送机搭接运输时，搭接长度和机头、机尾高度差均不小于（mm。

A 100

B 300

C 500

答案：C

19）升降人员和物料用的钢丝绳、自悬挂起，每（）试验一次。

A 三个月

B 六个月

C 一年

答案：B

20）推移刮板输送机必须注意所有千斤顶的操纵阀芯是否处于（）位置。

A 中立

B 左位

C 右位）

答案：A

21)输送机上山属于__________巷道。

()

Ａ．开拓

Ｂ．准备

Ｃ．回采

答案：B

22)《煤矿安全规程》规定：井下__________ V以上电器设备金属外壳构架都必须装设保护接地。

()

Ａ．24

Ｂ．36

Ｃ． 48

答案：B

23)电气设备进行检修，搬迁等作业时，必须遵守__________、_________、__________装设接地线等程序。

（）

Ａ．停电、验电、放电

Ｂ．验电、停电、放电

Ｃ．放电、停电、验电

24)《煤矿安全规程》规定回采工作面的刮板输送机发出停止或开动信号间距不得超过__________ m。

（）

A、10

B、12

C、20

答案：B

25)《煤矿安全规程》规定：滚筒直径在_________及下的绞

车可用手动闸。()

A、0．5m

B、0．8m

C、1．0m

答案：B

三．判断题

1.安全挡车器应安装在斜巷上端。（）

答案：正确

2.采煤工作面刮板机必须安设能发出停止和启动信号的装置。（）

答案：正确

3.提升速度超过3m/s的提升机必须装设限速装置。（）

答案：正确

4.倾斜井巷运送人员的列车必须有跟车人。（）

答案：正确

5.矿井轨道的轨距有600、762、和900mm三种，其中762mm最常用。（）

答案：错误

6.链条过紧是引起刮板链断裂的主要原因之一。（）

答案：正确

7.严禁从刮板机输送带的两端头开始向中间推移溜槽。（）

答案：正确

8.工作面的刮板输送机应沿机安设有发出停止或开动的信号装置。（）

答案：正确

9.胶带运输机运行中可以乘坐。（）

答案：错误

10.胶带运输机覆盖胶破损的处理方法是更换或补修胶带。（）

答案：正确

11.在普采工作面设置液压推移装置推移输送机时，允许用单位液压支柱推移。（）

答案：错误

12.安全检查对象包括隐患、违章两个方面。

()

答案：×

13.刮板输送机要求压链器厚度磨损不大于5mm。()

答案：×

14.TD-75型胶带机型号中75表示电机的功率（×）

15.井下机车运送爆破材料时，其行驶速度不得超过5m/s（正确）

16.有人员上下的倾斜巷道，垂深超过50米时，应用机械运送人员（正确）

17.机车司机离开座位时，必须切断电机电源，但不得关车灯（正确）

18.带式输送机巷道中行人跨越输送机应设过桥（正确）

19.刮板机在采完一个工作面后，不须升井检修，即可投入使用（×）

20.带式输送机一般情况下可重载起动（×）

四、简答题

1）区队安全管理的基本原理？

答案：（1）人本原理

（2）系统原理

（3）能级原理

（4）反馈原理

（5）整分合原理

（6）封闭原理

（7）弹性原理

（8）动力原理

2）怎样保证胶带输送机安全运行？

答案：(1)、机头、机尾必须装设防护栏，防止滚筒伤人事故。

(2)、严禁乘坐和踏越胶带机。

(3)、胶带机起动前要检查机头、机尾，确认无人后发出起动信号，点动后正式起动。

(4)、清扫、检修时或更换托辊时应停机。

(5)、安装维修质量要达到标准，确保安全可靠运行。

3）机车的日常维护任务是什么？

答案：（1）检查控制器的操纵是否灵活可靠，闭锁装置是否符合要求；

（2）检查制动装置是否灵活可靠，闸瓦位置是否符合要求；

（3）检查集电器和其它电气设备的工作是否可靠，绝缘情况和接地是否符合要求，在集电器上加添润滑脂；

（4）检查轮轴、轴箱、弹簧托架、传动齿轮、电动机轴承和联接器等的工作状态和润滑情况，拧紧各连接螺栓，加添润滑油。

（5）检查撒砂装置是否符合要求，加添砂子

4）为防止刮板输送机伤人事故，采取的安全措施有哪些？

答案：（1）电动机与减速器的液力偶合器、传动链条等转动部分应设保护罩；

（2）严格执行《煤矿安全规程》和操作规程，不得在溜槽内行走或乘坐输送机；

（3）当发现机头，机尾，溜槽在工作中有颤动时，应迅速离开该部位。

（4）刮板输送机开车前一定要先发出信号。

（5）对刮板输送机日常维护管理要做到三平，两直，一稳，四勤。

5）胶带输送机运行中应注意哪些安全事项？

答案：（1）胶带输送机的驱动装置、液力偶合器，传动滚筒，尾部滚筒子等要设置保护罩和保护栏杆，防止人员靠近造成滚筒绞人事故；

（2）工人衣着要利索、袖口、衣襟要扎紧，长发要盘在安全帽内；

（3）胶带输送机司机开机时，要先点动，并发出信号，待观察没有特殊情况时方可开机，投入运行。

（4）胶带输送机运行时，禁止人员跨越胶带，若要跨越，需经跨带桥梯。

（5）运行中发现问题及时处理，及时维修，加强对设备保养。

6）调度绞车在使用中对信号装置的要求内容有哪些？

答案：（1）绞车道声光信号应齐全，不能在无可靠信号的情况下，用矿灯或口头传递信号；

（2）声光信号要准确可靠；

（3）信号装置要定期维修，保养

7）如何防止胶带摩擦引起的火灾事故？

答案：（1）使用阻燃胶带。

（2）加强司机管理。

（3）胶带输送机巷应当整洁，无杂物浮煤，无淤泥积水。

（4）定人定期进行巡回检查，加强胶带输送机的维护与保养，液力偶合器必须使用合格的易熔合金。

（5）防止胶带输送机液力偶合器喷油着火。

8）敷轨前应做好哪些准备工作？

答案：（1）标定轨道中心线及轨道设计标高；

（2）平整巷道底板和修砌排水沟；

（3）准备道碴、轨枕和接轨零件，并运到敷轨地点；

（4）准备各项敷轨工具。

9）如何实现“一坡三挡”？

答案：（1）领导和技术部门要重视，必须遵照上级和主管部门的要求，设置斜井防跑车装置，实现 “一坡三挡”；

（2）建立岗位责任制，把“一坡三挡”的各项技术和安全指标落实到区（队）、班（组）、个人；建立培训制度，不经培训合格的，不准上岗。

（3）加强对“一坡三挡”的管理，做好维修保养，保证运转正常。

（4）选择适合本矿实际的防跑车装置。

10）为什么刮板输送机要定期修理？

答案：要点：磨损，外界引起的损坏；安全可靠性；

五、论述

1）调度绞车在使用中引起跑车的原因有哪些？

答案：（1）工人技术素质低、缺乏基本安全知识；人员调换，流动性大。

（2）设备的定期检修跟不上。

（3）路上的煤杂物使矿车受阻。

（4）矿车连接装置矿用的连接链和连接插销质量差。

（5）摘挂工责任心不强。

（6）斜巷运输时，倾角大于12度，矿车不加保险绳。

（7）绞车信号不齐全或信号工与绞车司机把钩工配合不好，误打信号或打错信号。

（8）绞车超载。

（9）轨道道岔质量不合格，绞车道不安全设牢固可靠的档车栏或挡车器。

2）联系工作实际谈谈区队安全管理的方法？

第二篇：煤矿运输队长年终工作总结

煤矿运输队长年终工作总结

篇一：06煤矿队长个人工作总结

XX年个人工作总结

我叫张银才，是大学生掘进队一名副队长。时光如梭，XX年已经结束，过去的这一年可以说是不平凡的一年，我从红岭煤矿调入贺驼煤矿，并任职为副队长，转变的过程刻骨铭心。现将一年来的工作从以下几个方面做一总结。

一、加强理论知识学习，努力提高业务技术水平，扎实深入现场，快速成材。

1、不管是从以前的工作单位还是现在的工作单位，理论知识的学习从未间断，加之矿领导注重对我的培养，我时刻高度警惕，决不放松，这一年让我学到了很多实用性的知识。另外在工作中遇到一些不懂或者不明确的地方，积极查找相关书籍和规程措施寻求答案。

2、根据区领导的要求，我主要职责是下井跟班，负责本班安全生产工作，严禁违章指挥，制止违章作业，发生事故时做好事故抢救工作。在工作中摆正安全与生产的关系，教育本班职工严格按质量标准施工，不合格的工程必须推倒重来。在井下严格按照大学生掘进队跟班副队长安全生产责任制制度要求自己，把安全牢记心中。

3、作为一名新任副队长，最缺的我认为是现场管理经验。所以我坚持经常深入井下，每月下井数都在24次以上。其中每月包括18次带班和3次小班，并且每次都是带着任务和问题下井，包括调研施工现场情况以及参加我矿安全检查等。

二、加强政治理论学习，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观。

在忙碌的工作之余，不断地加强政治思想理论和相关业务学习，认真学习先进理论知识，保持坚定的政治信念，加强自己的组织性和纪律性；从政治上、思想上、行动上与党中央保持高度一致，不断修正自己的世界观、人生观和价值观。

三、在生活中，加强团队合作，积极融入班队。

在工作中，我能够自觉地和队班子一起,严格做到不迟到早退，跟好班，值好班。所负责的区域，积极落实领导安排的任务，主动向技术能手和经验丰富的员工请教，交流自己的想法。以便更好的服务于区班队。

当然，在工作中我也发现自己存在以下不足：

1、对于上级政策、文件精神学习深度不够，认识理解还不是很到；

2、注重技术方面的工作，忽略了组织协调工作；

3、工作中偶尔也会出现心急气躁，表达方式有些不稳重。对于XX年工作中取得的成绩我将正确看待，继续保持，而对于自身存在的不足之处我将积极改正。牢固树立正确的人生观、世界观、价值观。爱岗敬业。提高综合素质，努力成才，力争做一名优秀的区队长，为我矿的美好未来贡献自己全部的力量。

篇二：煤矿运输副队长述职述廉报告

煤矿运输副队长述职述廉报告

我叫，现任运输副队长的岗位。半年来，在一矿和上级领导的关心指导帮助下，紧密团结全体干部职工，围绕队生产经营建设目标，严格遵从“从零开始、向零奋斗”的理念。严格执行“标准化”和“双基”管理工作理念，深入贯彻集团公司安全生产条令，认真履行岗位责任制，使我队安全工作有了较大的改观。现将工作情况和自身认识汇报如下：

一、政治思想工作方面

1、加强政治理论学习，不断提升自己的业务素质。认真结合集团公司、局、矿三级党委的各种工作会议精神，领会集团公司所制定和颁布的各种文件和方针，尤其是贯彻我党的重要文件精神，进行深入学习、领会，务求学有所得，学有所用，使自己在言行举止上与上级组织的要求保持高度一致，最终坚定自己立足岗位，奋发向上、积极进取的信心。

2、转换角色，抓住重点，工作定好位在矿上级领导的正确指导下，使我队各项安全工作得到了完善和规范。首先成立了安全领导小组，制定各项规章制度，并认真落实，做到按制度办事，按标准管人。严格按照工作标准开展各项区

队管理工作，从干部到职工人人工作有职责，有章可循，针对本队工作头绪多、人员轮换快等特点，始终将安全工作贯穿于各项生产工作中，严格防止事故隐患，加强安全管理工作力度向管理要效益。

二、工作情况总结

1、坚持“一线工作法”，做好一线安全生产工作，突出重点。鉴于我区队人员较多、安全素质能力参差不齐等情况，与我队其他干部一起，勤检查、勤督促进行多方面的帮助教育，提高职工安全意识，实现了安全生产。积极开展了“质量标准化”和“双基”的宣贯工作。按照矿上的统一部署，一是针对集团公司公布的《质量标准化》，进行了宣贯;二是为深入贯彻“双基”，使每位员工对“质量标准化”的条款能够达到入眼、入脑、入心，实现认同、理解、支持，做到知禁令、守规则、不违反，对员工进行“质量标准化”的启示性学习和引导性理解。

2、全员安全教育培训首先，将集团公司的各个文件针对全员宣读，开展理念学习，结合岗位情况开展安全教育，主要针对实际工作中存在的风险进行

分析教育;危害识别技能方法培训，让职工学会运用危害识别方法，真正把岗位存在的隐患辨别出来，了解自己所处岗位有什么风险，该怎么去防范;对安全生产进行培训，使职工了解安全生产步骤、方法;学习事故案例，用血淋淋的典型案例，在全队开展运输伤害事故反思，对发生在我们身边的真实案例，进行分原因析反思，举一反三。

(1)做好全队职工的周、、月安全培训教育，每月进行一次月考，做到公平、公开，对考试成绩不及格者一次补考机会，如果再补考不及格者给与经济处罚。

(2)使岗位人员每天坚持班前班后安全教育，内容包括：岗位操作规程教育和针对季节、气候、工作任务的特点，提出相应的注意事项。每月进行事故案例学习，分析原因、总结教训。安排岗位人员进行事故反思讨论会，“一人吃一堑，众人长一智”大家在良好的气氛中共同学习，共同进步，保证安全生产。

(3)抓好新进职工三级教育制度，不走形式，严格按照矿培训管理制度执行，我队进的新人，均经过队、班组培训学习考试合格后并达到上岗条件方可上岗，并对其由专人监护，队上不定期对其工作情况进行信息监控，发现问题及时对症下药，消除人为隐患，确保职工队伍整体的安全技能素质，从而确保安全生产。

三、完善制度，加强管理，向管理要效益

1、建立健全本对事故应急预案;明确职责，并组织全队职工干部学习，在预案演练，事故演练，按照局矿安全工作的要求，每月进行事故预案演练，从演练整体情况来看，程序上人人清楚，都能掌握，不足之处各班组分工不够明确，还有待进一步提高。

2、强化“质量标准化”“岗位标准化”“手指口述”及“双基”的宣传教育工作。

3、为规范各岗位操作人员工作标准，结合本队工作岗位工作实际情况，使工作有标准，有危害识别提示。从而规避了风险，提高员工安全防范措施，降低了安全风险，保证了安全生产。

4、坚持每月组织队安全小组两次对班组进行全面的检查，对检查发现的问题及时组织整改，并由队上按时监督复查。整改不了的进行汇报。

5、加强人员现场安全管理工作。对直接作业环节加强检查考核，充分开展危害识别，使岗位人员认识到危害识别的重要性，从而提高了大家的安全意识。通过危害识别和安全月活动的开展，增强了干部、职工安全意识，营造了学习安全知识的氛围，自身的素质也得到很大的提高。

XX年9月

篇三：煤矿运输队年终工作总结

运输队上半年工作总结

上半年运输队按照集团公司和矿党政的总体安排，认真学习贯彻党的十七大和十七届五

中全会精神，牢固树立“把心放在安全上，把安全放在心上”的安全理念，坚定不移地围绕

矿井生产建设这个中心，以服务一线安全生产为大局，在全队职工和矿领导的共同努力下顺

利的完成了各项安全生产任务，具体工作如下：

一、安全工作:

深入贯彻张升董事长的“一个提高”、“两个围绕”、“三个不要”的安全生产工作理念，大力开展“三违”治理工作，促进了各项工作的持续稳定发展。

1.上半年我们坚持以强化运输现场管理，牢固树立服务意识为宗旨，全面实现了运输事

故为“零”的安全奋斗目标。

2.建立和完善各岗位安全管理制度，严格执行考核制度，有效的约束了员工不安全行为

的发生。

3.每周三组织全队干部召开一次安全生产办公会，传达和落实矿安全办公会议精神，总

结全队上周的安全生产工作，安排落实下周的安全生产和质量达标工作。

4.队领导经常跟班组织运输生产工作，以现场监督检查和指导相结合的方式，有力的保

证了全矿的运输安全生产。

二、生产工作：

严格执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，按照“管理、装备、培训”三并重 的原则，克服人员少、任务重等困难，合理组织 运输，同时狠抓安全技术教育工作，提高全员安全责任意识和整体操作技能，安全生产

管理水平不断提高。

1.运输队上半年平均每月提饱车在一万车以上，及时下车皮、料车、件车、轨道，有力

的保证了掘进生产任务的完成。

2.与掘进段队联责包保，实行用车小票管理，保证了车皮供应。

3.为掘进生产提供轨道铺设、弯轨、岔尖制安、插绳扣子等服务工作。

4.更换了副井绞车主、副罐钢丝绳；完成了矸石山起山工作； 运输系统设备的日常保养、维修、维护工作。

5.副井、副斜井、矸石山绞车系统日常安全检查工作。

三、质量标准化工作：矿井质量标准化是煤矿安全生产的基础工作，它不仅是煤矿企业文明作业、安全生产的 重要保证，也是企业管理水平的综合反映，是煤矿生产的基础工程、形象工程。

1.井下-190大巷、单轨巷、路面硬化，井上罐前铺铁板刷油及翻矸走廊的改造、换轨，浇筑混凝土路面。

2.副斜井小电缆吊挂、全线调整轨道1200米。

3.-190大巷照明，喷白灰，挂安全寄语牌。

4．-190大巷改装电缆桥架、安装了四套司控道岔。

四、培训工作：

运输队高度重视安全生产人员教育培训工作，牢固树立“一切围绕安全转”、“一切围绕

安全干”的安全理念，大力推进安全文化建设，营造良好的安全生产氛围。

1.充分发挥五级培训机构作用，加大培训力度，定期分工种进行培训，不断提高从业人

员的操作技能，我队现有工种24个，共计160人，其中特种作业人员30人，均经过有关部

门培训，取得了有效资格证，做到了持证上岗。满足了安全生产的需要。

2．运输队先后制定了《五级培训学习制度》、《五级培训考问制度》、《考核制度》等一系

列培训管理制度。在落实责任上，按照矿五级安全教育培训计划以及考核实施方案，做到年

有规划、月有计划，兼职教师有培训讲课教案，一日一题学习有讲解。队干部坚持班前听课、班前考问，每月上一次安全大课，总结上月培训工作中的不足，研究具体解决办法，安排当

月的安全培训工作，不断推进五级安全教育培训工作向前发展。

3.深入学习了“四条”安全生产新理念，并结合“回头看”活动对全队和班子成员存在 的问题进行了查摆，并写了分析材料，统一了思想，制定整改措施，安全生产、质量达标工

作迈上了一个新台阶。

4.充分利用班前一刻钟学习时间，为员工灌输安全思想，增强了员工的安全意识，有效

的保证了安全生产。

5.坚持强化干部读本、班组长手册、员工必知必会卡的学习和考问工作。通过上半年的工作，我们虽然完成了各项任务，但与上级领导的要求还有差距，工作中

还有很多不足之处，归纳如下：

1.规章制度不够完善，对一些违规违纪的员工，得不到统一的处罚意见。

2.人员管理力度不够，无故旷勤、不按规程操作的时有发生；

3.职工个人技术素质偏低，各别员工也有磕手碰脚的时候。

4.职工队伍的思想有时候会情绪低落，干活提不起热情。以上这几点不足，虽然没引

发较大的事故，但这些因素将大大的影响着我们运输队的长足稳定发展，针对这些问题，我

们将采取一些有力措施，努力改变不好的态势，争取把不安全隐患消灭在萌芽之中，具体措

施如下：

1.建立健全各工种岗位责任制度、奖罚制度、约束员工不良行为的发生；

2.加大管理力度，对“三违”人员必须严厉追究其责任，严格按制度执行，绝不手软，拒绝一切讲情；

3.对年轻的或新上岗的员工，我们将由经验丰富的工人带领，一对一的带领指导，帮助

新员工快速的提高操作技能；

4.切实做好员工思想教育工作，多沟通、多交流，了解员工在生活上或工作上的实际困

难，并帮助解决，让员工踏踏实实的干好本职工作。下半年运输队工作思路 ：

1．杜绝重伤事故，轻伤控制在1人以内，力争为零，努力减少破皮伤；

2．杜绝重大运输机械事故；减少一般事故，确保运输

安全生产；

3．优化运输管理，提高质量标准化水平，努力实现运输精细化；

4．努力改善运输安全环境，提高运输服务水平，保证全矿运输生产；

5．完善规章制度，加强线路维修，机车运用保养工作；

6.严抓职工队伍思想教育，稳定职工队伍，提高业务素质，使职工树立起战胜困难的信

心；

7.强化调度指挥，加强运输与掘进的协作，催装催卸等重点环节，提高运输效率，促进

我矿加快创建本质安全型企业。运 输 队运输队党支部 二〇一一年七月三日篇二：煤矿运输工作总结 煤矿运输工作总结

一、XX年主要工作完成情况进入XX年以来，××运输科按照中煤集团、××公司和矿党政的总体安排，认真学习

贯彻党的十七大和十七届四中全会精神，紧紧围绕全矿的中心工作，深入扎实开展专项整治

年、平安一季度、安全生产月、百日安全活动工作。坚持“安全第一、预防为主、综合治理” 的安全产方针；认真贯彻××集团公司、矿安全生产1号文件精神，依托安全质量标准化的

扎实基础，在全科广大干部职工的共同努力下，全面完成了上级下达的各项安全生产任务，运输系统安全质量标准化工作在中煤集团公司名列前茅，为××公司及我矿争得了荣誉，为

集团公司矿井安全质量标准化工作做出了突出贡献。回顾过去的一年，我们主要做了以下工

作：

（一）、围绕中心 服务矿井生产大局 确保全矿各项生产任务的圆满完成 一年来，我们针对运输系统多发性、周期性故障进行统计作分析，以提升安全质量标准

化水平为基础，及时制定了更新改造计划。先后更换北段、西辅车场和1#皮带大巷30kg/m

久轨道1000米。坚持围绕矿井生产建设这个中心，努力保证矿井的正常生产接续，一年来，我们安全顺利的完成了7312、7142、7314、7183四个工作面拆除和7314、7144、7162三个

工作面安装约1000余台套大型设备及液压支架的运输工作。有力的保证了全矿各项施工生产

任务的圆满完成。全年累计为掘进开窝、工作面接续铺设各种型号的轨道 3000多米。为确

保采区斜巷的运输安全，一年来，我们先后为采区小斜巷、小返坡安装气动挡车拦，气动道

岔和阻车器57台套。有力的保证了我矿各项生产任务的完成和安全目标的的实现。为我矿XX年各项施工生产任务的圆满完成做出了较大贡献。

（二）、突出重点 坚持走精细化之路 不断提升运输系统质量标准化水平把安全质量标准化工作始终放在第一位，牢固树立标准化工作“永争第一”的思想，坚

持狠抓质量标准化不放松。XX年全科干部职工齐心协力、共同奋斗。在保证运输系统设备

设施安全运转搞好生产服务的同时，下大力气抓好运输安全质量标准化工作。使我矿运输系

统安全质量标准化工作由XX年的创建亮点工程向全面实现精细化、标准化迈进了一大步。

XX年初，结合安全质量标准化现场会的召开，我们在时间紧任务重的情况下，高标准、高

质量的安装了副井下口电缆桥架600米；架线和照明200米；更换安装了井底东车场180米

架线及照明灯具。

进入今年以来，按照矿井安全质量标准化的总体布局和要求，我们先后更换了西辅车场、北段5#皮带机尾30kg/m轨道共600米。调整井下主要运输线路轨道近3000米，并对运输调

度至西辅的大巷400m30kg/m轨道进行了轨枕更换。顺利完成了西大巷两部猴车的防腐和小电

缆吊挂，使其形成了一个新的亮点。推进我矿运输安全质量标准化迈上了一个新的台阶，从

而全面提升了我矿运输安全质量标准化建设的新内涵。

（三）、强化管理 不断开展技术创新 着力改善运输系统的安全生产环境 为全面提高运输安全管理水平，打造本质安全型矿井。一年来，我们坚持从技术改造和

技术创新入手，积极探讨走科技兴矿之路。在过去的一年里，我们先后对西辅运输斜巷的轨道、道岔及安全设施进行了改造。完成

了西辅猴车道、西辅斜巷、西一猴车道等地点约1800多米巷道的管路改造、轨道调整工作；

并在西辅斜巷和清理斜巷上口安装了气动推车机，在西辅猴车安装了脱绳保护，在井底车场

安装了液压带车机。同时，对井下架线所有分区开关进行了改造，截止目前我矿井下架线已

全部使用上了kkz-100/550型分区开关。为保证副井提升的准确配重，提高材料设备的安全

入井系数，我们在上下井口安装了轨道称。经过多年的技术更新改造，我矿井下运输通讯系统、架空乘人系统、主要牵引络、视

频监控系统等已基本实现自动化控制。极大地提高了我

矿运输设备设施的远程监控能力。从

而进一步提高了我矿运输系统的安全管理水平。使我矿整体运输整环境有了很大的改观，矿

井运输安全得到了有效地保证。

（四）、明确责任 充分发挥职能作用 努力构建矿井运输系统安全长效机制 积极发挥运运输职能管理作用，确保矿井安全目标的顺利实现，努力构建长治久安的安

全长效机制体系是我们的工作重点。

一年来，我们坚持一手抓各项管理制度的规范化，一手抓现场管理的长效化。坚持两手

抓两手都要硬的原则，进一步完善了运输各项管理制度和现场考核办法。结合“专项整治年”

“平安一季度”“安全生产月”“百日安全”“斜巷运输专项整治”等活动，先后组织专业检查

和专项排查近90次，共查处各类运输隐患600余条。一年来，为积极发挥运输职能作用，我们坚持实行安全隐患的闭环管理，在全矿运输系

统率先实行了《隐患排查及落实整改制度》。做到隐患地点、内容、整改时间及责任人“四落

实”。坚持推行现场监督检查和指导相结合；技术服务与职能监督相结合的管理模式。有力的 保证了全矿的运输安全。

（五）、扎实工作 深入开展专项整治 促进运输安全生产形势不断健康发展 进入今年以来，我们先后开展了专项整治年、平安一季度、安全生产月和百日安全活动

工作。特别是进入四季度以来，我们以“百日安全”活动，斜巷运输专项整治为契机，深入

扎实开展宣传贯彻《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》活动。建立和完善了

矿井运输从业人员档案，开展了每周一次的斜巷运输专项检查。由矿主要领导任组长的运输

安全生产督导小组工作开展得有声有色，督导效果显著。形成了一个良好的运输安全生产氛

围，对促进运输安全生产形势不断健康发展起到了促进和保障作用。回顾过去的一年，我们虽然取得了一定的成绩，但也存在许多不足之处：一是运输系统由于岗位人员逐渐老化，自然减员严重，职工文化水平参差不齐，职工自

主保安能力、自身的业务能力和参与安全管理的能力还有待进一步提高。二是随着新技术新装备的不断投入，职工的操作技能还有待提高。三是一些习惯性的不

规范作业行为依然存在。

四是运输职能管理机制、人员配备、人员的自身素质还有待进一步加强。以上这些都有待我们在新的一年里去努力，去提高。篇三：煤矿掘进队XX年工作

总结及XX年工作计划 XX年**煤矿掘进队工作总结 XX年，掘进队认真贯彻落实上级有关安全生产的一系列重要 指示、指令，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“管理、装备、培训并

重”的原则，以强化现场管理为重点，以强化职工教育为突破口，狠抓工作面质量标准化工

作，狠抓现场监督检查，狠抓干部作风及区队各级管理人员安全生产责任制的落实。在煤矿

安全质量标准化工作验收中，掘进队质量标准化达到了国家一级标准。为了更好地总结经验、客观分析存在问题及原因，促进今后的工作，现对我队一年来的工作做以简要的总结：

一、一年来的工作回顾

（一）各项主要生产经营技术指标完成情况：

1、掘进进尺：到10月25日为止共完成掘进进尺5000米，维修 了部分变形巷道3000米，返修u型棚子3875架。

2、工程质量：在狠抓安全质量标准化工作同时，掘进队保持了安 全质量标准化一级标准的基础上，力求创优良标准，合格率达到99%，尤其是在掘进巷

中，无论任务多重、时间多紧、条件多差，安全质量标准化标准工作始终没有放松，并上了

一个新的台阶。

3、安全状况：出现“三违”数次，没有出现轻伤以上事故，实现 了安全生产的目标，但安全生产形式仍然严峻，全队全年没有出现质量、安全、机电、运输等各类事故。职工安全意识普遍提高，但各类安全隐患依然存在。

4、掘进工效：煤巷掘进工效达米/工，岩巷掘工效 米|工。

5、材料消耗：掘进队紧紧围绕“提质增效”创先争优开展活动，计划与实际消耗预计基本持平。同时我们还进一步加强了材料管理，加强修旧利废。所以到目前为止材料费总体来说略有节余。

6、职工收入：全年职工平均收入6万以上元，较上年有大幅度增加。

7、党的建设及精神文明建设有了长足的发展。职工思想道德水平有了一定的提高，遵章守纪的自觉性明显增强，全年没有发生违纪 违法案件，职工队伍整体素质有所提高。开展创建“青年之星”等活 动取得了较好的成绩，并不断完善了党建各项制度和措施，队在矿举 办的各种活动中均取得了较好的成绩。

（二）一年来所做的工作

1、完善制度，加强领导班子及职工队伍建设。掘进队

的主要任务 是掘进开拓巷道，准备巷道和回采巷道，并承担部分变形巷道的维修 和返修工作。年初，我队首先从建章建制入手，不断完善了本队的各 项规章制度，注重班子建设和职工队伍建设，及时召开有关生产扩大 会议，提高管理能力，根据当前的生产实际，制定切实可行的措施，及时调整生产，堵塞漏洞，出色地完成了煤业公司下达的各项工作任 务，确保了王洼煤矿全年各项目标任务的实现。XX年我队承担1532机巷、1532风巷、0541-3风巷、0541-3机巷的掘进任务5100米。维修 了1270轨道石门、1270提标高上山，1333运煤斜巷、1345提标高上山、1270皮带巷、1512机、风巷等巷道。成功的安装了0541-3风 巷和机巷两部综掘机及两部胶带输送机。掘进队根据工作性质的不同，工程的难以程度，领导班子进行分工负责，责任到人，实行了严 格的管理制度，严谨的工作作风，严明的工作纪律。这样形成了人人 参与管理，人人关注安全生产的良好氛围。

2、从加强职工队伍的安全教育培训入手，着力夯实安全基础工作，努力提高全队干部职工的综合能力，切实培养本质安全型职工。掘进队按照煤业公司党总支的安排，紧密结合实际，积极开展了创建 “六型班组”活动，掘进队成立了以技术员为主导的教育培训领导小 组，给全队职工进行分工种分岗位培训，极大的提高了职工的业务技 能，明确职责，制定措施狠抓落实。除积极组织本队有关人员参加矿 举办的各种学习、培训外，我队还结合实际情况，坚持每周的正常学习以外，充分利用班后时间对全队干部职工进行综合岗位技能教育培 训，也做了周密细致的安排。全年我们共组织政治、安全学习活动及 操作规程、作业规程的学习达到200余课时，同时在矿组织培训的基 础上，从年初开始，我们先后对全队职工进行了全员培训，每季度安 排集中培训，每次培训课时不少于20学时。在培训过程中，注重理 论联系实际，队干部还专门翻阅资料认真准备教案，根据自己的理解 给职工作好讲解，力求通俗易懂。在四月份，除了对全员培训外，对 新工人进行了上岗前安全培训，上岗后又组织签订师徒合同，以老带 新，通过四个月的试用期，都全部胜任本职工作。在6月份全国安全 生产月活动期间，系统的组织职工学习了“掘进安全质量标准化” 标准，学习人次达180多人次，从根本解决了职工“上标准岗，干标 准活”的目的。在8、9、10月份对班组长、放炮员、绞车司机等特 殊工种及全员的思想道德文化、法制等进行培训，人次达50人次，

第三篇：运输区队长试题

运输区队长考核试题

运输区队长复习题

一、填空题

1.井下的“三违”指的是-违章指挥------、-违章作业--------、-违反劳动纪律--------.2.井下机电设备电压超过—36————伏必须有接地保护。

3.井下电气设备的三大保护指—过流—，—短路—，—接地—保护。

4.矿井轨道按照轨距的大小有两种标准轨距即：

600mm

，900mm

。5.电机车的制动方式有 机械制动

和

电气 制动

。6.架线电机车使用的直流电压，不得超过——600——伏。7.列车的制动距离运送物料时不得超过

米。

8.安全管理中的“四不放过”原则指：事故原因没查清不放过，当事人未受处理不放过，群众未受教育不放过，防范措施不 落实不放过

。9.采煤工作面刮板机必须安设能发出停止和启动信号的装置，发出信号点的间距不得超过—15—米。

10.胶带机运输时的倾角向下不得超过

15度。

11.落实煤矿安全生产方针，须坚持

培训

，管理

，装备

并重的原则。

12.皮带机安装时，输送机与支柱的间隙一面不小于0.4米，另一面不小于

0.7

米。13.井下运行3吨以上矿车的轨道、钢轨型号采用不低于

kg/m的。14.长度超过—1.5—千米的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。

15.井下矿车的轨道钢轨型号是重轨，其标准是不低于

kg/m 16.矿井轨道有三种轨距即：

600 mm

，900 mm，762 mm

。17.刮板机适用于倾角不超过

度的采煤工作面。18.列车的制动距离运送人员时不得超过

米。19.带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设——过桥——。20.胶带机中可以防止胶带跑偏的托辊叫

调偏托辊。

二．选择题

1）在井下，人力推车时，轨道坡度长在5‰以下时，推车间距不得小于（）m。A.10

B.30

C.15 说明：〈〈规程〉〉中井下运输部分人力推车与轨道坡度的关系轨道坡度长在5‰以下时，推车间距不得小于10米。

答案：A 2）井底车场选择中，弯道少，交岔少的车场是（）A.斜式环形式

B.层头折返式

C.梭式折返式 说明：井底车场的类型折返式，环形式的特点比较。答案：A 3）挂式皮带转载机只能用于（）掘进。

Ａ 直巷

Ｂ 弯巷

Ｃ 曲巷 说明： 《运输区（队）长》第四章。答案：A 4）矿井轨道的轨枕的作用是（），使之保持规定的间距，并将钢轨的压力均匀传递到道渣层上。

Ａ固定钢轨

Ｂ支持钢轨

Ｃ夹住钢轨 说明：《运输区（队）长》第四章。

答案：A 5）（）的作用是把单个矿车连接成车组，并传递牵引力。Ａ缓冲器

Ｂ连接器

Ｃ车架 说明：《运输区（队）长》第四章。答案：B 6）（）安装在井口或矿车自溜的下坡道上，用来阻挡矿车或控制矿车的通过数量。Ａ挡车门

Ｂ阻车器

Ｃ捞车器 说明：《运输区（队）长》第四章。答案：B 7）斜井中升降人员时的速度不得超过（）

A 5m/s

B 7m/s

C 9m/s 说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：A 8）防坠器的脱钩试验应进行3次，其中第（）次是空罐。

A 3

B 1

C 2 说明：《运输区（队）长》第四章。

答案：A 9）立井提升容器与提升钢丝绳的连接，要求采用（）连接装置。A 法兰式

B 楔形

C 梯形 说明：《运输区（队）长》第四章。

答案：B 10）提升钢丝绳必须（）检查一次。

A 每周B 每天

C 每月

说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：B 11）平衡绳至少（）检查一次。A 每天

B 每周C 每月 说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：B 12）调度绞车按滚筒数目不同可分为单滚筒绞车和（）绞车。

A 多滚筒

B 双滚筒

C 三滚筒 说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：B 13）刮板输送机安装及投入运转时要保证输送机的平、直、稳、（）。A 牢

B 准

C 定

说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：A 14）刮板输送机（）事故是刮板输送机事故中最严重的一种。A 断链

B 链条过紧

C 链条过松 说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：A 15）刮板输送机回煤过多，会造成（）。A 链环变形

B 底链过载

C 断链

说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：B 16）刮板输送机推移步距为0.6m，弯曲段总长度不得小于（）。A 6m B 9m

C 12m 说明：《运输区（队）长》第四章。

答案：B 17）刮板输送机完好的标准之一是滑动轴承温度不超过（）。A 30℃

B 65℃

C 80℃ 说明：《运输区（队）长》第四章。

答案：B 18）刮板输送机与胶带输送机搭接运输时，搭接长度和机头、机尾高度差均不小于（）mm。

A 100 B 300 C 500 说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：C 19）升降人员和物料用的钢丝绳、自悬挂起，每（）试验一次。A 三个月

B 六个月 C 一年 说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：B 20）推移刮板输送机必须注意所有千斤顶的操纵阀芯是否处于（）位置。A 中立

B 左位

C 右位 说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：A 21)输送机上山属于__________巷道。

（）Ａ．开拓

Ｂ．准备

Ｃ．回采

说明：矿井开采巷道分为开拓巷道、准备巷道和回采巷道。

答案：B 22)《煤矿安全规程》规定：井下__________ V以上电器设备金属外壳构架都必须装设保护接地。

（）Ａ．24

Ｂ．36

Ｃ． 48 说明：《煤矿安全规程》规定：井下36V以上电器设备金属外壳构架都必须装设保护接地。答案：B 23)电气设备进行检修，搬迁等作业时，必须遵守__________、_________、__________装设接地线等程序。

（）Ａ．停电、验电、放电

Ｂ．验电、停电、放电

Ｃ．放电、停电、验电

说明：电气设备进行检修，搬迁等作业时，必须遵守停电、验电、放电装设接地线等程序。24)《煤矿安全规程》规定回采工作面的刮板输送机发出停止或开动信号间距不得超过__________ m。

（）A、10

B、12

C、20 说明：本题为《煤矿安全规程》规定内容，《煤矿安全规程》规定回采工作面的刮板输送机发出停止或开动信号间距不得超过12m。答案：B 25)《煤矿安全规程》规定：滚筒直径在_________及下的绞 车可用手动闸。（）A、0．5m

B、0．8m

C、1．0m 说明：《煤矿安全规程》规定：滚筒直径在0．8m及以下的绞车可用手动闸。答案：B

三．判断题

1.安全挡车器应安装在斜巷上端。（）说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：正确

2.采煤工作面刮板机必须安设能发出停止和启动信号的装置。（）说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：正确

3.提升速度超过3m/s的提升机必须装设限速装置。（）说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：正确

4.倾斜井巷运送人员的列车必须有跟车人。（）说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：正确

5.矿井轨道的轨距有600、762、和900mm三种，其中762mm最常用。（）说明：《运输区（队）长》第四章。

答案：错误

6.链条过紧是引起刮板链断裂的主要原因之一。（）说明：《运输区（队）长》第四章。

答案：正确

7.严禁从刮板机输送带的两端头开始向中间推移溜槽。（）说明：《运输区（队）长》第四章。

答案：正确

8.工作面的刮板输送机应沿机安设有发出停止或开动的信号装置。（）说明：《运输区（队）长》第四章。

答案：正确

9.胶带运输机运行中可以乘坐。（）说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：错误

10.胶带运输机覆盖胶破损的处理方法是更换或补修胶带。（）说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：正确

11.在普采工作面设置液压推移装置推移输送机时，允许用单位液压支柱推移。（）说明：《运输区（队）长》第五章。

答案：错误

12.安全检查对象包括隐患、违章两个方面。

（）说明：安全检查主要包括三方面，包括物的不安全状态，人的不安全行为，环境的不安全因素。

答案：×

13.刮板输送机要求压链器厚度磨损不大于5mm。（）说明：刮板输送机要求压链器厚度磨损不大于10mm。答案：× 14.TD-75型胶带机型号中75表示电机的功率（×）

15.井下机车运送爆破材料时，其行驶速度不得超过5m/s（正确）16.有人员上下的倾斜巷道，垂深超过50米时，应用机械运送人员（正确）17.机车司机离开座位时，必须切断电机电源，但不得关车灯（正确）18.带式输送机巷道中行人跨越输送机应设过桥（正确）

19.刮板机在采完一个工作面后，不须升井检修，即可投入使用（×）20.带式输送机一般情况下可重载起动（×）

四、简答题

1）区队安全管理的基本原理？ 答案：（1）人本原理（2）系统原理（3）能级原理（4）反馈原理（5）整分合原理（6）封闭原理

（7）弹性原理（8）动力原理

2）怎样保证胶带输送机安全运行？

答案：(1)、机头、机尾必须装设防护栏，防止滚筒伤人事故。

(2)、严禁乘坐和踏越胶带机。

(3)、胶带机起动前要检查机头、机尾，确认无人后发出起动信号，点动后正式起动。(4)、清扫、检修时或更换托辊时应停机。

(5)、安装维修质量要达到标准，确保安全可靠运行。3）机车的日常维护任务是什么？

答案：（1）检查控制器的操纵是否灵活可靠，闭锁装置是否符合要求；

（2）检查制动装置是否灵活可靠，闸瓦位置是否符合要求；

（3）检查集电器和其它电气设备的工作是否可靠，绝缘情况和接地是否符合要求，在集电器上加添润滑脂；

（4）检查轮轴、轴箱、弹簧托架、传动齿轮、电动机轴承和联接器等的工作状态和润滑情况，拧紧各连接螺栓，加添润滑油。（5）检查撒砂装置是否符合要求，加添砂子

4）为防止刮板输送机伤人事故，采取的安全措施有哪些？ 答案：（1）电动机与减速器的液力偶合器、传动链条等转动部分应设保护罩；（2）严格执行《煤矿安全规程》和操作规程，不得在溜槽内行走或乘坐输送机；（3）当发现机头，机尾，溜槽在工作中有颤动时，应迅速离开该部位。（4）刮板输送机开车前一定要先发出信号。

（5）对刮板输送机日常维护管理要做到三平，两直，一稳，四勤。5）胶带输送机运行中应注意哪些安全事项？ 答案：（1）胶带输送机的驱动装置、液力偶合器，传动滚筒，尾部滚筒子等要设置保护罩和保护栏杆，防止人员靠近造成滚筒绞人事故；

（2）工人衣着要利索、袖口、衣襟要扎紧，长发要盘在安全帽内；

（3）胶带输送机司机开机时，要先点动，并发出信号，待观察没有特殊情况时方可开机，投入运行。

（4）胶带输送机运行时，禁止人员跨越胶带，若要跨越，需经跨带桥梯。

（5）运行中发现问题及时处理，及时维修，加强对设备保养。

6）调度绞车在使用中对信号装置的要求内容有哪些？ 答案：（1）绞车道声光信号应齐全，不能在无可靠信号的情况下，用矿灯或口头传递信号；

（2）声光信号要准确可靠；（3）信号装置要定期维修，保养 7）如何防止胶带摩擦引起的火灾事故？ 答案：（1）使用阻燃胶带。（2）加强司机管理。

（3）胶带输送机巷应当整洁，无杂物浮煤，无淤泥积水。

（4）定人定期进行巡回检查，加强胶带输送机的维护与保养，液力偶合器必须使用合格的易熔合金。

（5）防止胶带输送机液力偶合器喷油着火。8）敷轨前应做好哪些准备工作？

答案：（1）标定轨道中心线及轨道设计标高；（2）平整巷道底板和修砌排水沟；

（3）准备道碴、轨枕和接轨零件，并运到敷轨地点；（4）准备各项敷轨工具。

9）如何实现“一坡三挡”？ 答案：（1）领导和技术部门要重视，必须遵照上级和主管部门的要求，设置斜井防跑车装置，实现 “一坡三挡”；

（2）建立岗位责任制，把“一坡三挡”的各项技术和安全指标落实到区（队）、班（组）、个人；建立培训制度，不经培训合格的，不准上岗。

（3）加强对“一坡三挡”的管理，做好维修保养，保证运转正常。（4）选择适合本矿实际的防跑车装置。

10）为什么刮板输送机要定期修理？

答案：要点：磨损，外界引起的损坏；安全可靠性；

五、论述

1）调度绞车在使用中引起跑车的原因有哪些？

答案：（1）工人技术素质低、缺乏基本安全知识；人员调换，流动性大。（2）设备的定期检修跟不上。（3）路上的煤杂物使矿车受阻。

（4）矿车连接装置矿用的连接链和连接插销质量差。（5）摘挂工责任心不强。

（6）斜巷运输时，倾角大于12度，矿车不加保险绳。

（7）绞车信号不齐全或信号工与绞车司机把钩工配合不好，误打信号或打错信号。（8）绞车超载。

（9）轨道道岔质量不合格，绞车道不安全设牢固可靠的档车栏或挡车器。2）联系工作实际谈谈区队安全管理的方法？

第四篇：煤矿优秀区队长发言材料

勤勉自强，掌握新科技；奋勇争先，驾驭刨煤机

尊敬的各位领导、全矿职工家属同志们：

大家好！我叫许晋斌，我汇报的题目是：勤勉自强，掌握新科技；奋勇争先，驾驭刨煤机。～年4月1日刨煤队成立时，我被矿上聘为队长。作为一队之长，两年来，我亲眼目睹和感受了刨煤队在凤凰山矿母亲怀抱中从诞生到成长的艰难历程；作为队里的一员，我与工友们朝夕相处，患难与共，其间，一些工作片断深深地刻印在我的脑海，久久不能忘怀，并为之深深地感动和激励着……

进入2002年，我矿3#煤优势资源濒临枯竭，9#煤开采成本居高不下，多经三产令人堪忧。凤凰山矿出路何在？站在事关矿山长远发展的高度，立足当今世界科技发展的前沿，为了延长矿井服务年限，集团公司领导～远瞩，科学决策，投资近亿元，引进了德国DBT公司刨煤机，以加大我矿9#煤的回采力度，延长矿井服务年限。早在集团公司一届四次职代会报告中袁董事长就郑重指出：凤凰山矿3#煤已濒临枯竭，充分发挥刨煤机效能，尽快实现与成庄配煤，已成为解决凤凰山矿未来发展的一个关键。矿党政也明确要求：刨煤队不仅要建设成为一支世界一流，国内领先的现代化采煤队伍，同时要建设成为一个培养和输送人才的基地和学校。

肩负着集团公司二次创业的神圣使命，带着全矿万余名职工家属的千斤重托，～年4月1日，在矿党政的正确领导和关怀下，刨煤队正式组建成立了。成立之初，全队共有34名员工，全部都是经过严格的笔试、面试，从300余名报名者中层层选拔而出。但要驾驭迄今世界最先进的刨煤机，作为队长，我不禁心头一颤，悄悄地问自己，你能行吗？这毕竟是全国引进的第四套，集团公司引进的第一套全自动化刨煤机,它代表着当今世界最前沿的采煤技术，其科技含量和技术难度你清楚吗？

然而，开弓没有回头箭，要干就要干出个样子来！我们首先从抓班子建设、制度建设入手，之后就狠抓培训，职工学习热情空前高涨。我队职工宋大胖、靳守芳等在家庭经济并不宽裕的情况下，自费购买了电脑，学习刨煤机技术。

7月11日到8月18日，刨煤队兵分三路，先后赴西山、铁法和德国DBT总部进行实地培训。短短45天的培训，不仅仅要熟悉掌握刨煤机的操作技能，还要掌握其原理和维护知识，这对刨煤队员工来说，压力之大，难以想象。45天的培训，如果用茶饭wenmi.net不香来形容的话，一点也不过分。在西山马兰矿实习的10名队员，每天工作时间都在14小时以上，白天，要随当地职工同上同下，在井下摸爬滚打，晚上又要围坐在昏暗的灯光下，整理各自的工作笔记。时隔数月，一名曾在马兰矿安装服务的翻译后来又到我矿服务，一到矿首先就问：“你们这儿那个小杨在哪里？在西山的时候数他提的问题多。”有一次，在马兰矿刨煤机井下调试的关键时候，刨煤机开关出现故障开不了车，急得马兰的跟班干部和电工团团转，束手无策，我们的支部书记张德彦笑了笑说：“能不能让我试试看？”在对方狐疑的目光中，前后十几分钟时间，故障排除了，马兰矿跟班干部握着张书记的手，满是感激和羞愧地说：“晋城矿务局果真名不虚传哪！”在铁法晓南矿，为了掌握更多的技术，19名队员经常围住师傅问个不休，并想方设法寻找相关资料。一次，好不容易从工作人员手中借到一本《pROMOS控制系统手册》，由于当下找不到复印机，对方要得又紧，他们就连夜拆开，分头抄写，趴在床铺上挑灯夜战，9个小时过去了，直到凌晨5点，才全部抄写完毕。而他们累得连腰都直不起来了，但是看着厚厚的一本已经装订成册的特殊的“书”，每个人的脸上都露出了欣慰的笑容。

实习，就这样结束了。由于海关商检的影响，到货时间被迫延迟。但刨煤队并没有刀枪入库、马放南山，在职工全部分到下机电实习的同时，全体队干不等不靠，抓住这一空隙，根据《刨煤机设备操作手册》等相关资料，结合外培实践经验，在矿党政的大力支持下，仅用一个多月时间，就编印完成了6章20多万字的《刨煤机培训教材》，下发到了职工手中。这是国内第一本自编完善的刨煤机培训教材，是刨煤队全队职工心血的凝聚啊！

终于，比预定到货期推迟了一个半月后，设备陆续抵矿。开箱工作被迫于10月27日才开始进行。按照老外推算，仅拆箱最少需要15天时间，井下安装最早要在12月10日才能进行，至于设备调试、试运转那就是春节以后的事情了。然而时间就是效益，我们和时间开展了一场艰苦绝伦的竞赛。原机电矿长特助耿德玉，每天除了白天到安装车间把关，协调工作，晚上还要和职工一起参加培训，研究方案，眼睛熬红了，嗓子喊哑了，嘴里全是泡，但他从来没有说要休息一下。书记张德彦，父亲病危弥留之际，他还在井下和工人奋斗在一起，都没有来得及看上父亲最后一眼……被誉为刨煤队“活字典”的机电副队长司雷山，对设备存在的每一处瑕疵都精心测量，常常为了绘制一张图纸通宵达旦，无论在何时何地，不需查找图纸资料，就可以告诉你所需要的每一个技术参数，甚至一条不起眼螺丝的规格型号，更为难得的是，在刨煤机的两次大搬家中，由他负责的安装组织工作，上千条螺丝他都一一清点，贴上标签，不曾丢失一条；主管技术员黄志德为了搞好调试，婚期一推再推，白天下井，晚上又在冰冷的车间，趴在地上，一个支架一个支架地进行测控杆测试；复转军人赵庆拥，带病坚持工作，我实在于心不忍，就强迫他回去休息，但是只输了一天液就又跑回安装现场，终因体力不支，晕倒在支架旁……当然，这样的事例还有很多，在此，我就不再一一列举。就连最初一味以“侵犯～”相要挟，要撂挑子的老外，也被深深感动了，他们主动延长了工作时间，并竖起了大拇指：“Chinese worker, very good!”(中国工人，好样的！)

正是有了这样一群团结、拼搏、忘我奉献的人们，在到货时间被迫推迟了一个半月的情况下，我们却比计划整整提前7天完成了开箱验收，提前25天完成了地面调试，提前20天，完成井下安装。时间本来没有这么仓促，只是“非典”影响了两个月，海关商检又延误了一个半月，如果不能如期完成安装任务，丢的不光是凤凰山人的脸，更是晋煤集团乃至整个中国人的脸！面对德方您无需解释，他们看的是合同上的时间，他们的工作观念是：“Today’s work must be finished in time ,If you can’t finish

第五篇：煤矿优秀区队长发言材料

勤勉自强，掌握新科技；奋勇争先，驾驭刨煤机

尊敬的各位领导、全矿职工家属同志们：

大家好！我叫许晋斌，我汇报的题目是：勤勉自强，掌握新科技；奋勇争先，驾驭刨煤机。2003年4月1日刨煤队成立时，我被矿上聘为队长。作为一队之长，两年来，我亲眼目睹和感受了刨煤队在凤凰山矿母亲怀抱中从诞生到成长的艰难历程；作为队里的一员，我与工友们朝夕相处，患难与共，其间，一些工作片断深深地刻印在我的脑海，久久不能忘怀，并为之深深地感动和激励着……

进入2002年，我矿3#煤优势资源濒临枯竭，9#煤开采成本居高不下，多经三产令人堪忧。凤凰山矿出路何在？站在事关矿山长远发展的高度，立足当今世界科技发展的前沿，为了延长矿井服务年限，集团公司领导高瞻远瞩，科学决策，投资近亿元，引进了德国dbt公司刨煤机，以加大我矿9#煤的回采力度，延长矿井服务年限。早在集团公司一届四次职代会报告中袁董事长就郑重指出：凤凰山矿3#煤已濒临枯竭，充分发挥刨煤机效能，尽快实现与成庄配煤，已成为解决凤凰山矿未来发展的一个关键。矿党政也明确要求：刨煤队不仅要建设成为一支世界一流，国内领先的现代化采煤队伍，同时要建设成为一个培养和输送人才的基地和学校。

肩负着集团公司二次创业的神圣使命，带着全矿万余名职工家属的千斤重托，2003年4月1日，在矿党政的正确领导和关怀下，刨煤队正式组建成立了。成立之初，全队共有34名员工，全部都是经过严格的笔试、面试，从300余名报名者中层层选拔而出。但要驾驭迄今世界最先进的刨煤机，作为队长，我不禁心头一颤，悄悄地问自己，你能行吗？这毕竟是全国引进的第四套，集团公司引进的第一套全自动化刨煤机,它代表着当今世界最前沿的采煤技术，其科技含量和技术难度你清楚吗？

然而，开弓没有回头箭，要干就要干出个样子来！我们首先从抓班子建设、制度建设入手，之后就狠抓培训，职工学习热情空前高涨。我队职工宋大胖、靳守芳等在家庭经济并不宽裕的情况下，自费购买了电脑，学习刨煤机技术。

7月11日到8月18日，刨煤队兵分三路，先后赴西山、铁法和德国dbt总部进行实地培训。短短45天的培训，不仅仅要熟悉掌握刨煤机的操作技能，还要掌握其原理和维护知识，这对刨煤队员工来说，压力之大，难以想象。45天的培训，如果用茶饭不香来形容的话，一点也不过分。在西山马兰矿实习的10名队员，每天工作时间都在14小时以上，白天，要随当地职工同上同下，在井下摸爬滚打，晚上又要围坐在昏暗的灯光下，整理各自的工作笔记。时隔数月，一名曾在马兰矿安装服务的翻译后来又到我矿服务，一到矿首先就问：“你们这儿那个小杨在哪里？在西山的时候数他提的问题多。”有一次，在马兰矿刨煤机井下调试的关键时候，刨煤机开关出现故障开不了车，急得马兰的跟班干部和电工团团转，束手无策，我们的支部书记张德彦笑了笑说：“能不能让我试试看？”在对方狐疑的目光中，前后十几分钟时间，故障排除了，马兰矿跟班干部握着张书记的手，满是感激和羞愧地说：“晋城矿务局果真名不虚传哪！”在铁法晓南矿，为了掌握更多的技术，19名队员经常围住师傅问个不休，并想方设法寻找相关资料。一次，好不容易从工作人员手中借到一本《promos控制系统手册》，由于当下找不到复印机，对方要得又紧，他们就连夜拆开，分头抄写，趴在床铺上挑灯夜战，9个小时过去了，直到凌晨5点，才全部抄写完毕。而他们累得连腰都直不起来了，但是看着厚厚的一本已经装订成册的特殊的“书”，每个人的脸上都露出了欣慰的笑容。

12月24日，每一个刨煤队的职工都不会忘记这一天，刨煤队正式投产出煤了！然而，随着初采的开始，这套“洋玩意”也耍起了大牌的脾气，首先是一些机电问题逐渐暴露出来。2004年元月27日，工作面发生第一次断链事故，并且大有一断而不可收之势。然而，dbt工程师12月19日就已离矿回国过圣诞节了。面对一些人“刨煤队能行吗？”的怀疑，我们顶住压力，在排除电气软件故障之后果断做出决策：将141节刨链盒全部打开逐一进行排查，经过26小时连续的艰苦工作，终于找到了断链的真正原因，并进行了现场取证。2月中旬dbt工程师返矿，在“证据”面前，老外不得不承认机尾终端导轨加工存在严重问题，致使断链事故频繁发生。然而，断链问题刚刚解决，机头机尾却又出现了不能自动推移的现象，老外几次下井都无功而返。我们不等不靠，自己干，通过改造支架的推移管路，对pm4参数进行优化、调整，推移力大大增强，使这一连老外都束手无策的问题得以圆满解决。在此期间，共完成各种技术改造二十余项。刨煤队职工善于吃苦、敢于攻关的精神，就连老外都不得不竖起大拇指。负责此项工作的dbt工程师麦克过去常说：我是dbt工程师，你们要听我的。现在也变成了：你好，请给我提点建议好吗？

然而，更大的考验还在后头。初采刚刚开始，工作面两个区段的顶板分别出现锅底形构造，向前推进10米，遇一逆断层，又推进6米，是一正断层，要命的是，再推进15米之后，又遇到一个长26米，倾向长度达180米的煤层挤压带，工作面条件急剧恶化，顶板破碎，底板松软，支架下陷，局部冒顶达到4—5米，片帮深度3米以上，煤层最薄处仅0.1米……用一些人的话来说，这正如一个早产的婴儿，还没有满月，就要经受风霜雪雨的双重考验！面对如此恶劣的地质条件，年轻的刨煤队没有被吓倒，而是迎难而上，同服务队的同志们一起，研究方案，制定对策，在确保安全万无一失的前提下，创造性地实施了分段作业计划，使顶板得到有效控制。在那些艰难的日子里，弟兄们每天猫腰扛运板梁500多根，单体柱100多根，每班工作时间都在10多个小时以上，干部打连班更是家常便饭；毫不夸张地说，弟兄们流出的汗比喝进去的水还多啊……

断层没有阻断我们前进的步伐，挤压带没有压住我们敢于胜利的勇气，在走过艰难和挫折之后，我们收获的是成功的喜悦，是激动的泪水，是捷报频传：2月23日，刨煤队日产达到3500吨；2月24日，日产达5500吨，刷新了凤凰山矿乃至晋煤集团二水平9#煤日产最高纪录；3月10日，日产一跃达8750吨。6月15日，也就是党的83岁华诞和矿第一次党代会即将召开之际，我们又一举创下了日产11650吨的全国薄煤层日产最高纪录，并在当月创下了月产15万吨的全国刨煤机月产最高纪录。

刨煤机在凤凰山矿的使用成功，不仅使矿山大本营军心稳定，看到了凤凰山矿希望的曙光，同时为集团公司实现“二次创业，十年百亿”的奋斗目标注入了新鲜血液，更为我集团公司薄煤层开采摸索出了一条成功之路。

成绩的取得，是英雄的凤凰山人团结战斗的结果，我们永远不会忘记矿党政的正确领导和谆谆教诲，不会忘记全矿职工家属的无私帮助，不会忘记职能科室和兄弟单位的密切协作，更不会忘记我们与矿山命运相互交织，共同走过的这一段艰难而光荣的岁月。在此，我谨代表刨煤队全体职工对大家说一声：“谢谢！”