安徽大联合汽车职业学校.汽车维修电工讲义doc

第一篇：安徽大联合汽车职业学校.汽车维修电工讲义doc

安徽大联合汽车职业学校 汽车维修电工讲义

一、选择题

1、关于电控汽油喷射发动机喷油器，说法正确的是（）

A、分为高阻抗和低阻抗两种 B、分为高电压驱动一种形式 C、都可以用12V电压直接加电清洗 D、低阻抗喷油器能加12V电压

2、我国汽车电气设备电路采用（）

A、正极搭铁 B、串联 C、串联并联混用 D、单线负极搭铁

3、汽车自动变速器输出轴转速传感器一般采用（）A、霍尔效应市式 B、光电式 C、电磁式 D、开关式

4、如果发现有人触电首先应（）

A、将触电者拉开 B、迅速脱离电源 C、立即叫人 D、报警

5、汽车维修作业时，如果是由于电路短路引起火灾，首先应（）A、用水补救 B、切断电源 C、用布盖着 D、用干粉灭火器灭火

6、用万用表检查汽车电子元件电阻、电压或电流强度式，所用万用表的阻抗必须大于（）A、10KΩ B、20 KΩ

C、10 MΩ

D、20 MΩ

7、汽车模拟示波器波形轨迹的亮度取决于（）

A、电压信号的速度和波形的重视率 B、调整情况 C、电压信号的速度 D、信号的强弱

8、为了使内阻为1Ω的电流表量程从100MA扩大到10A ,可在电流表上并联一个（）的分流电阻

A、1/99Ω B、10/99Ω C、9.9Ω D、99Ω

9、若导体是闭合电路的一部分，当导体相对于磁场运动而切割磁力线时，在导体中产生电流，这种现象叫（）

A、放电 B、电磁感应 C、动磁生电 D、发电

10、用示波义检测汽油发动机点火高压时，应将示波义的（）插口与点火二次线圈通过探升线连接

A、CoM B、电源 C、CH1 D、CH2 11霍尔元件产生的霍尔电压为（）A、mA B、V C、KV D、uV

12、附加电阻式一个（）电阻，其阻值随温度升高而增大 A、热敏 B、光敏 C、磁敏 D、气敏

13、桑塔纳2000型轿车采用的电子点火模块，具有恒能点火功能，一次电流恒定为（）A、8.5A B、5.5 A C、6.5 A D、7.5 A

14、无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中（）A、断电触电 B、配电器 C、电容器 D、点火线圈

15、硅整流发电机的端电压随转速的变化而变化，所以必须安装（）自动调节发电机的电压，保证负载得到较稳定的电压

A、变压器 B、电阻 C、可变电容 D、调节器

二、判断题

1、电路短路时，电路中无电流（）

2、在测量小功率二极管时，不宜用电流较大的R*1Ω档式电压较高的R*10 KΩ档以免损坏二极管（）

3、硅稳压管稳压电路主要是利用硅稳压管元件工作在正向击穿时的特点而工作的（）

4、能把微弱的电信号放大，转换成较强的电信号的电路称为放大电路（）

5、汽油发动机点火高压的最大值将随发动机转速的升高而降低（）

6、打开点火开关，如电流表指针指示为了3～5A，应按汽油机高压电路断路故障检查（）

7、发动机无触点点火系统大大提高了点火能量，二次电压高达了80KV以上（）

8、对于四灯制的车辆，在检测时必须将同侧的两只前照灯遮蔽住一只在进行测量（）

9、交流发电机集电环表面如烧蚀严重或失圆可用细砂纸抛光并吹净粉屑（）

10、双极电磁振动式调节器的温度补偿电阻塔铁不良，会造成蓄电池充电不足（）

11、点火线圈的初级电流按指数规律增长，增长时间越短增长速度越快（）

12、既然提高电解液相对密度，可以提高蓄电池容量，那电解液相对密度应该越高越好（）

13、虽然火花塞侧电极处于正电位好处多，但因蓄电池均已改为负极塔铁，侧电极就是塔铁极，因此也只能为负电位了（）

14、前照灯检验仪的光轴偏斜量指示计除按角度刻度外还按前照灯前方10m外的偏斜量按cm距离刻度（）

15、电器配件改制代用时，应满足原车时该用电器的技术性能要求（）

三、简答题

1、简述电子放抱死装置的工作原理

2、电子技术为什么能在汽车上迅速发展

3、交流发电机在高速满载时，如果突然失去负载对晶体管有何危害？为什么？

4、当要精确测量电阻时，为什么要采用电桥？

第二篇：汽车维修电工安全操作规程

汽车维修电工安全操作规程

1.汽车维修工须了解所修车辆的构造、控制电路、性能、修理方法及安全要求。

2.使用万能电器实验台时，先参阅使用说明书，一定要按规程操作。考核要求 1．解体、检修、装配分电器。2．分电器实验

3.工作前应清理好场地，并检查电器设备和器材是否完好。工作中必须正确合理使用各种工具及设备，专用工具不得代用或乱用。人。

4.在实验台进行电路实验时，应注意保持工作台表面光泽无伤痕，确保清洁完好。

5、在装有微机控制系统的电路实验台上进行实验时，除特殊情况外，千万不要触动电子控制部分和各个接头及开头，以免意外损坏其内部装置的电子原件。当必须断开电子系统与任何一个单元之间电气配线进行试验时，务必将点火开关关闭，并拨掉蓄电池负极接线，以免造成控制器件损坏。

6、在试验台上检修电路故障时，可以用跨接、短接、某电器件的方法进行排查故障，但是不允许破坏实验台布置的原线。

7、在电路检修过程中如果需要更换某控制电路的熔断器必须更换符合技术要求的保险，以免损坏电路实验台。

8、如果电路实验台的线路出现老化的现象在重新配线时必须考虑更换线束的载荷大小，并按照相关的技术要求进行更换。

9、在进行电路故障排查时，必须使用科学合理的手段和方法进行，按照由简到繁、由外到内的顺序进行排查，如果需要拆卸某部件必须方法得当，不得野蛮操作。

10、实验启动系统工作过程中必须按照启动要求进行启动操作，每次钥匙门启动持续时间不得超过10秒，间隔启动时间不得少于5秒，以免损坏启动设备。

11、在进行车辆跳火试验和分电器盖的漏电检测时，一定要注意高压

电，不要出现电伤的事故。，导线与车体刮火的时间应该尽量缩短，而且务必要在发动机停止工作的时候进行刮火，以防止发电机被损坏和电线束被烧毁 13 试验高压火花时，附近不得有汽油等易燃物品。

14．使用万能电器实验台时，先参阅使用说明书，一定要按规程操作。

15、蓄电池充电作业时，要保持室内的通风良好，充电时打开盖，电池液晶温度不能超过45摄氏度，检查时应带上防护眼镜。

16新蓄电池必须做到两次充足的技术规程，取蓄电池时先关闭电源，以免损坏充电和蓄电池。

17在检修的过程中，要谨慎认真，需要移动蓄电池时，要注意轻拿轻放，不能将其歪斜或猛烈撞击，以确保点解液不会溅落到皮肤或衣物上面，点解液有着很强的腐蚀性，会腐蚀衣物，烧伤皮肉。一旦点解液溅到皮肉上，应在最短的时间内用大量清水冲洗

18在检修过程中，务必要保证电子点火系统的搭铁良好。不管是传感器的搭铁、高压导线的搭铁、还是电子点火器的搭铁，其搭铁部位都必须保证牢固可靠，尽量减少它们之间的接触电阻，使其能够稳定可靠地进行工作

19电机接确保正确正确，国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称：“+”或“B +”为“电枢”接线柱。各个接线柱导线的连接要确保牢固可靠，如果导线的连接不够牢固，导线突然断开产生瞬时过压很可能会把整流二极管或其它电器设备烧坏

在发动机熄火以后，要马上把电源总开关或点火开关关掉，以避免蓄电池对发电机激磁绕组作长时间放电。

21不得将徽处理器或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗微处理器和传感器

第三篇：汽车维修电工安全操作规程

汽车维修电工安全操作规程

1.汽车维修工须了解所修车辆的构造、控制电路、性能、修理方法及安全要求。

2.工作前应清理好场地，并检查电器设备和器材是否完好。工作中必须正确合理使用各种工具及设备，专用工具不得代用或乱用。

3.使用千斤顶时要用木板垫稳，不得垫砖头或易碎物品，进入车下修理检查前，拉紧手制动。

4.吊起物件时，绳扣应仔细检查，确保牢固可靠。在吊物下严禁站人。

5.就车电工作业时，应注意保持车辆漆面光泽无伤痕，装饰地毯及座位，要使用保护垫布和座位套，确保清洁。

6、在装有微机控制系统中汽车上进行工作时，除没有必要，千万不要触动电子控制部分和各个接头及开头，以免防止意外损坏其内部装置的电子原件。当确需连接断开电子系统与任何一个单元之间电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拨掉蓄电池负接插头，以免造成控制器原件损坏。

7、蓄电池充电作业时，要保持室内的通风良好，充电时打开盖，电池液晶温度不能超过45摄氏度，检查时应带上防护眼镜。

8、新蓄电池必须做到两次充足的技术规程，取蓄电池时先关闭电源，以免损坏充电和蓄电池。

9、应在通风良好处，再打开空调进行维修作业，应缓慢排出制冷剂防止油一起冲出，同时不能与明火及灼热金属接触，否则，制冷剂会分解为有毒气体对人千万伤害。

10、添加处理制冷剂操作时应戴上防护眼镜，谨防制冷剂溅入眼内（溅入眼内应立即用冷水或20%的稀硼酸冲洗）或溅伤皮肤。

11、搬运制冷剂钢瓶时，应严防震动、撞击、避免曝晒，同时应储放在安全通风、干燥的库房内。

12.试验高压火花时，附近不得有汽油等易燃物品。

第四篇：汽车维修电工年终自我总结

光阴似箭，岁月如梭，从20xx年xx月9日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了，一年的努力付出，在厂领导的教导和师傅的精心指导下，我渐渐的学到了很多东西，不管在为人处事方面，还是在维修技术方面，都大有长进。

20xx年xx月9日，我依旧还清晰的记得。一年前的我，捏着一个包就进了xx修理厂，在经过厂领导的精心安排之后，我被安排到了电工班，此时的我当时对车辆一无所知，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心学习和师傅们的热情教导，一个月之后，我开始对车辆的各个电器部件都大致的有所了解，当时师傅就让我拆装、保养、维修发电机与起动机，因为这是作为电工的基本要求，所以，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，用心学，用心记，积极的去为基本要求而打好基础。

同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、ABS、底盘...都有所了解它们其中的工作原理和做有基本的维修。但是在关于电路，底盘等方面还是存在大有不足，但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的意见，虚心的向师傅师兄们请教。

都说虚心使人进步，骄傲使人落后，我虽然才经过一年的努力学习与钻研，才对车辆有所了解，但学海无涯，在今后的日子中我还会继续的虚心向师傅学习，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思考其中的原理，独自摸索其中的奥妙，这样才能使自己的技术有所提高。要相信自己，只要努力付出就会取得相应的回报，一定会青出于蓝而胜胜于蓝。

在此非常感谢厂领导的教导与师傅的精心指点，今后必定努力工作，踏踏实实的工作，积极的做好带头作用，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多指点，绝不会辜负领导与师傅对我的期望。

第五篇：汽车维修电工安全操作规程

汽车维修电工安全操作规程

1、工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否完好。

2、就车电工作业时，应注意保持车辆漆面光泽无伤痕，装饰地毯及座位，要使用保护垫布和座位套，确保清洁。

3、在装有微机控制系统中汽车上进行工作时，除没有必要，千万不要触动电子控制部分和各个接头及开头，以免防止意外损坏其内部装置的电子原件。当确需连接断开电子系统与任何一个单元之间电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拨掉蓄电池负接插头，以免造成控制器原件损坏。

4、蓄电池充电作业时，要保持室内的通风良好，充电时打开盖，电池液晶温度不能超过45摄氏度，检查时应带上防护眼镜。

5、新蓄电池必须做到两次充足的技术规程，取蓄电池时先关闭电源，以免损坏充电和蓄电池。

6、应在通风良好处，再打开空调进行维修作业，应缓慢排出制冷剂防止油一起冲出，同时不能与明火及灼热金属接触，否则，制冷剂会分解为有毒气体对人千万伤害。

7、添加处理制冷剂操作时应戴上防护眼镜，谨防制冷剂溅入眼内(溅入眼内应立即用冷水或20%的稀硼酸冲洗)或溅伤皮肤。

8、搬运制冷剂钢瓶时，应严防震动、撞击、避免曝晒，同时应储放在安全通风、干燥的库房内。