2009年桥巩监理总结及2010年计划

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第一篇:2009年桥巩监理总结及2010年计划

广西红水河桥巩水电站工程

2009年监理工作总结及2010年工作计划

武汉长科监理公司桥巩水电站监理部

2009年12月31日

广西红水河桥巩水电站工程监理

2009年工作总结及2010年工作计划

1、综述

2009年是桥巩水电站奋力拼搏的一年,也是获取重大胜利的一年。经过全体建设者的不懈努力,年内实现了主体土建工程完工,8台机组全部投产发电等目标。

本年度,主体土建Ⅰ标、Ⅲ标进行剩余尾工施工,Ⅱ标进行4#~8#机管型座二期砼施工,Ⅳ标进行右岸二期工程施工。从年初开始,Ⅳ标就处于紧张的抢工期状态。由于基坑渗漏严重,广西局一边抽水,一边施工。保安电源厂房进水口堵漏施工完成后,加大了抽水力度。2月11日,基坑恢复施工。进行泄水闸墩、排架柱、保安电源厂房主机间砼浇筑和泄水闸帷幕灌浆、固结灌浆,同时进行泄水闸门槽轨件安装与二期混凝土浇筑。3月,泄水闸坝帷幕灌浆全部完成。右岸接头土坝基础灌浆施工大部分完成。3月15日,水库放空,开始上游围堰拆除。上游围堰拆除开挖于4月13日基本结束,水库恢复蓄水。4月15日,二期泄水闸全部安装完成并下闸。质量巡视得到较好评价,下闸验收进展顺利。水库成功蓄水,已建成投产的3台机组正常发电。6月10日,二期围堰水面以上部分拆除开挖完成。下半年,Ⅳ标进行保安电源厂房和其他剩余工程的施工。汛期被迫留下的二期下游围堰水下部分于10月25日恢复开挖。

在机组安装方面,2#机组于2009年1月9日正式并网发电,电站第三台机组投入商业运行。此后,重点是4#机~8#机的安装。4月26日和27日,4#机发电机出口断路器过压保护装置两次爆裂,72小时试运行被迫中断,经全力抢修,27日重新并网进入72小时试运行。30日完成72小时试运行。5月2日正式并网发电。6月30日,5#机组顺利通过72小时试运行正式并网发电。7#机安装采取了适度的赶工措施,进度正常,于8月29日并网发电。6#机组11月14日开始72小时试运行,16时左右因受油器漏油停机检修。17日重新进入72小时试运行,20日完成试运行,正式并网发电。8#机组12月13日武汉长科监理公司桥巩水电站监理部

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站、机电站、质安部、合同部、办公室。基本上能与施工合同管理相一致,能与业主的机构设置对口。

2.3 内部管理

已建立健全各种岗位责任制和内部管理规章制度得到了进一步完善。继续坚持了总监办公会、内部协调会、专业协调与研讨会等会议制度以及日报、周报、月报等制度。

其中,内部协调会每周星期一定期召开,主要研究工程形势和监理工作状况,重点是找出存在的问题、制定对策。日报、周报、月报制度对于强化监理人员的责任心,通报施工进度等情况发挥了作用。

加强了民主管理。坚持了职工代表制度。在发奖金、评先进等事情上,按照民主集中制原则,先海选评议,总监会议研究确定。

监理部领导能为职工谋利益。想方设法解决了内部招待费、加班费、伙食费、夜餐费等问题。在经费紧张的情况下,监理部仍然想办法给先进员工发奖金,全年共发奖金约23万元。

在内部管理方面存在的问题是招待费偏高。全年共发生招待费和无发票开支(包括加班费等)共34.6万元(其中各站室用招待费5.1万元)。

3、监理工作总体状况

监理工作围绕“三控制三管理一协调”的内容,按照“科学务实、规范高效、紧张有序、公平公正”的要求展开具体工作。总体上讲,完成了监理合同和监理规范规定的监理任务,还能积极配合业主完成额外工作。但仍存在不少问题。出现这些问题的原因是多方面的。在监理自身方面,部分人员责任心不强,工作效率低,差错时有发生,内部组织力度有待加强,措施有武汉长科监理公司桥巩水电站监理部

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(4)主体Ⅳ标(右岸二期工程)

去年基坑三次被淹,致使进度延误较多。今年年初开始,施工单位加大施工力度,努力抢工期。监理尽了最大努力,加强进度控制,着重抓紧基坑堵漏和抽排水,促使二期泄水闸如期建成下闸蓄水。

(5)机电安装标

采取了赶工费和奖励措施,调动了积极性。实现了年内8台机组全部投产发电的目标。

(6)机组、金结、起重设备、启闭机等设备采购

金结和机组设备全部到货。由于厂家任务过于繁重,部分机组设备供货有所延误,业主和监理加大了催货力度,到货没有影响工程进度。

(7)其它项目

砂石料加工能保障供给。供水、供电正常。其它工程项目进展正常。4.3、进度控制方面的主要问题

(1)在监理方面,主动应对较差,对施工单位督促措施不很及时,方法也不很适当。

(2)在解决影响进度的费用矛盾方面,虽然做了大量工作,但没有做到效果最优化。

(3)在协调解决现场问题方面,效率低。既有外因,也有内因。内因主要是责任不明确,方法不适当。

5、质量控制

5.1质量控制方面的主要监理工作

(1)继续贯彻了“以主动控制为主、被动控制为辅、两种控制相结合”武汉长科监理公司桥巩水电站监理部

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6.1 合同管理与支付控制方面主要监理工作(1)审核了一些合同变更项目。

(2)不断尝试理顺内部造价审核工作关系,强调了准确计量、及时计量。(3)与业主合同部密切配合,统一行动,做到了事先协商,在有关索赔、变更等重要问题上,既能维护业主利益,又能有效说服施工单位。

6.2 合同管理与支付控制工作成效

全年共签发各种付款证书506份,累计金额55085.51万元,没有出现差错。

6.3合同管理与支付控制工作中存在的问题

(1)在监理方面,存在计量不准确、手续不齐全的问题。

(2)有的施工单位合同概念不强,对合理合法地取得正当利益没有做细致工作,导致监理审核慢、业主批准慢。

(3)工作效率不高,该简化处理的没有简化处理。

7、安全生产监理

7.1 安全生产主要监理工作

(1)配备了专职安全监理工程师,各监理站安排了侧重于现场安全控制的工程师,在质安部的统一协调下,整体联动,展开工作,初步形成了“总监负责、质安部牵头、专职安全工程师管理、各项目监理站落实、全员参与”的安全监理格局。

(2)监理部与业主签订了《安全生产监理责任书》,总监又与各项目安全责任人签订了《安全生产监理协议书》,并明确规定在不发生安全事故的条件下,监理部全员兑现奖金。调动了全体员工抓安全监理的积极性。

武汉长科监理公司桥巩水电站监理部

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2009年工作总结及2010年工作计划

格式批复施工单位150份。全年主持召开专题会、协调会等共125次,召开监理内部协调会48次,每次都形成了会议纪要。

8.3 信息管理和工作协调中存在的问题

(1)内部处理各类文件的整体水平不高,效率低,处理速度慢。(2)少数监理文件格式有偏差、语义不清楚。9、2010年工作计划

2010年是桥巩水电站的剩余尾工建设年。监理工作重点转为工程验收和合同结算。

工程建设的目标是:各标段剩余尾工全面完工,完成竣工验收和竣工决算。

重点是:保安电站的建设,厂房装修和其它剩余尾工。

监理部的计划是:一是根据上述的工程特点,做好人员安排,年初人员调整为15人左右,以后根据收尾工程进展情况逐步减少。重要工作内容是做好质量验收和工程结算,整理编制竣工资料。二是要进一步强化内部管理,强化责任心,提高业务素质,调动主观能动性。三是要继续抓好安全和文明生产。四是要封闭处理质量缺陷。从实体质量和资料上均不留隐患。

二○○九年十二月三十日

武汉长科监理公司桥巩水电站监理部

第二篇:巩留监理工作总结

巩留县2017年农村路网升级改造工程

监理工作总结

监理工作总结

巩留县2017农村路网升级改造工程由新疆交通科研院新疆公路工程监理中心负责项目监督管理,在伊犁哈萨克自治州巩留县交通运输局的正确领导和上级有关部门的大力支持下,我们代建的巩留县2017农村路网升级改造工程代建指挥部及总监办依据合同、《监理实施细则》和有关管理文件要求,坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则,认真贯彻执行巩留县交通运输局工作部署及指示,对巩留县2017农村路网升级改造工程项目的质量、安全、进度、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了监理工作任务。现将监理工作总结汇报如下:

一、建设项目的工程概况

1、项目名称:巩留县2017农村路网升级改造工程(269Km)

2、工程概况

巩留县2017农村路网升级改造工程项目路线长度269.255公里,四级公路,由48个村庄组成,路基路面宽度3.5m-6.5m不等,路面采用AC-13F沥青混凝土铺筑,桥涵与路基等宽,设计时速20公里/小时。该项目为“十三五”期间,自治区交通运输厅大力实施“畅通富民”工程,积极推进“四好农村路”建设,结合村级惠民生项目,尽可能多的将沥青(水泥)路修到村民的家门口,彻底解决农村道路“最后一公里”问题,让农牧民群众走上致富路、幸福路、连心路。

新疆公路工程监理中心

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监理工作总结

路基、路面宽度:路基宽度3.5-6.5米,路面宽度3.5-6米,路肩宽度:0.50m,路拱坡度:2.0%。路面结构类型为4cm沥青混凝土路面

2、工程项目质量要求:合格

3、工程项目的主管部门:巩留县交通运输局执行办

4、工程项目法人或业主:巩留县交通运输局

5、工程项目质量监督机构:伊犁州质量监督站

6、工程项目设计单位:伊犁恒远路桥信息咨询有限责任公司(2016年第一批)

乌鲁木齐中建广通勘察设计有限公司(2017年第二批)

7、计划工期:2017年4月12日-2017年10月30日

8、工程总金额:10646.05万元

二、代建及监理组织机构

1、代建监理人员的配置及分工情况

代建及监理设代建指挥部和总监办公室、综合室(含安全、环保室)、工程技术部、试验室3个业务部门。代建指挥部及总监办办住址位于S316巩留县大营盘村中石化加油站对面,占地约3亩。试验室、生活区,办公区分区设置。

(二)监理人员

新疆公路工程监理中心目前进场代建指挥部7人,总监办13人,监理工程师5人,试验工程师1人,试验员3人,监理员4新疆公路工程监理中心

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监理工作总结

人,持证率100%。

2、例会等制度执行情况

第一次工地例会由总监组织、主持召开,总监办根据工程实际召开每月召开监理工地例会,并不定期地根据工作需要召开工程专题会议。自二O一七年四月进场以来,共召开工地例会37次,质量安全专题会议6次。另外,根据工程进展情况需要,及时向施工单位发出监理整改通知单54份,监理指令12份;每月按时向公司传递月报文件和照片资料。

三、施工准备阶段的监理

监理人员进入工地,抓紧时间熟悉合同文件的内容,核查设计图纸,复核定线数据,了解现场用地占有和使用权的完善情况,按照监理程序,审查承包人的总体开工报告、工程总进度计划,审查承包人的质量自检体系,落实承包人的材料来源等,组织编制监理规划及监理实施细则。

1、做好召开第一次工地例会的准备工作,检查工程进度计划及承包人施工准备情况,协调和解决了工程初期存在的矛盾和疑难问题。

2、做好工程施工前期指导与协调工作。在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划(含施工组织设计)的基础上,对设计有疑问或不详的地方,及时向建设单位提出并与设计及有关部门协商解决,避免了施工的盲目性,力求做到集思广益,万无一新疆公路工程监理中心

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监理工作总结

失,取得了好的经济和社会效果。同时,要求承包单位完善总体开工报告,对工程量和工程清单进行分解,根据工程实际情况,认真做好单位工程、分部工程、分项工程的划分。

3、检查承包人的施工测量情况,要求施工单位对基准点、基准线、基准高程的方位和数据进行复核,做好测量记录,完善测量资料。

4、督促和协助承包人建立完善的质量保证体系。按照合同和规范要求,代建及总监办对照有关文件,审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理经验和业务技术水平,并认真审查自检规章制度的建立和可行程度。

5、严把进场材料质量关。在材料或商品构件订货前,要求承包人必须提供生产厂家的产品合格证书及试验报告,并提前对材料样品进行试验,以明确同意采购与否。同时要求,必须严格按照规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验,在材料到场后检查材料情况,阅读材料出厂证明,发现不符合要求的材料,当即指出,要求施工单位及时更换。如砂的含泥量过高,要求施工单位及时运走,更换合格的砂石材料。

6、根据规范文件要求,对合同段的进场设备进行查实,根据本工程挖填土石方实际情况,要求施工单位做好低填浅挖和特殊路基处理

7、严格审批承包人的标准试验,控制现场施工质量。试验专业监理工程师督促承包人在开工前必须完成标准试验(试验监新疆公路工程监理中心

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监理工作总结

理工程师现场监督检查),并将试验报告及试验材料提交总监办试验室进行复核试验,然后才认定其正确的试验参数和指标,指导现场施工。

8、在对施工组织设计和开工报告的审核中,不走过场,认真审理,并建立审查联系单制度,对审查过程中发现的问题,进行记录,并提出整改意见,然后用联系单的形式通知承包人进行整改,避免了相互推诿和扯皮问题的发生。

四、工程质量监理

施工阶段的监理工作是整监理过程中的重中之重,监理处主要应抓住“检查”这个重点,各级监理人员对施工现场的工程质量或施工方法进行巡视、抽查、专项检查、定期现场检查,采取了检查(旁站)、试验、监理程序控制和监理工程师指令性文件等一些形式不同但行之有效的监理方法和手段,按照技术规范的要求,尽可能加密检点,加强检查的深度,尽可能做到“全过程、全方位、全天候”,以便在现场尽早发现和制止可能影响工程最终质量的任何不良因素或质量事故苗头,及时处理已经出现的技术或质量缺陷并责令项目部采取措施予以纠正。

在整个施工监理过程中,总监办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工,并且强化质量教育,提高监理人员的质量意识,层层签订工程质量责任书,确保整个工程质量符合设计和规范要求。

1、工程质量控制程序及执行情况

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监理工作总结

“无规矩不成方圆”这是各行各业必须遵循的原则,对于我们工程施工、监理人员来说更应该遵循这个原则,总监办监理人员严格按照业主、及规范、设计要求,坚持监理程序,督促施工单位各道工序严格履行监理程序,充分发挥监理抽检作用。

执行工程质量控制程序是确保工程质量的前提,总监办在实施监理过程中非常重视程序的控制,坚持按程序办事;总体工程开工报告必须由总监审核和代建指挥长审批(审批权限交通运输局项目执行办授权代建指挥部审批),重要的分部分项工程也必须有工程开工报告;开工报告,施工方案没有得到批准前,坚决不允许工程施工。随着各项工程全面展开,为了进一步加强诸多路基结构物工程施工质量的监管,避免现场监理与项目部现场技术人员的工作矛盾,分清责任,确保工程施工质量,我总监办在分项工程和隐蔽工程的报验方面,要求凡未进行现场签证的不能进行下一道工序施工。

2、工程质量管理措施

(1)明确控制要点,强化监理程序管理

根据本工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求,找出影响工程质量的关键环节和主要因素,通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节,做到了有差、漏不签认,有错误或有质量隐患坚决返工,把质量隐患消灭在萌芽状态。盖板涵、圆管涵是重要的构造物,发现隐患就要找出问题彻底根除,以防止更大的问题产生,如发现华天四标混新疆公路工程监理中心

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监理工作总结

凝土强度不符合要求下发指令将其拆除重做,经过协同调查,发现问题主要是混凝土计量不准确,同时施工队在施工过程中未严格按照规范施工,随即施工单位对钢管涵端墙身进行返工处理。在随后的施工过程中,我们加强了旁站力度,进行了全过程旁站监督,严格按设计要求监督施工,有效地克服了这一问题的出现。

(2)调动承包商质量保证体系的主观能动性

一个优质、美观的工程,不是单靠监理,更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工。在“监帮结合”的各个环节中,监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控,认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节,按设计标准、规范要求办事,及时发现工程施工中存在的质量隐患,纠正不良的操作方法,敢于处理已发生的质量事故,才能确保工程质量监理任务的完成。如水稳层施工过程中材料级配不符合要求,过多的水泥含量虽加大了水稳强度,但同时后期会造成产生横向裂缝,施工过程中严格控制水泥剂量和矿料级配,要求进场混合料必须过筛处理后符合要求才能使用。

(3)用“数据”说话,充分发挥监理抽检的作用 工程以“数据”为准,这是我们工程技术人员最基本的法则,也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验新疆公路工程监理中心

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监理工作总结

全部在监理工程师的见证取样下完成,外委送至伊犁交峰试验室进行检测。总监办利用试验数据来指导施工,控制工程质量,也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。

(4)组织项目试验检测人员进行培训学习

农村公路专业检测人员不足,针对该现象总监办要求增加人员的同时对项目部现有人员进行集中培训,要求现场压实度、弯沉、平整度等检测必须正确掌握。

3、现场质量控制情况

旁站与巡查相结合,是现场监理工作的重要手段。涵洞的台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位,我们部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督,以确保工程施工的每一环节都能按照所批准的施工方法进行。对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行。特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下,监理人员坚持与施工同步坚守施工现场,及时发现问题,解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题,及时地发出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。

五、工程进度监理

1、进度计划的审批、检查情况

总监办严格审查承包人的月进度计划。督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等,重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性,指出新疆公路工程监理中心

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监理工作总结

计划中不合理的部分,提出调整修改计划的具体意见和要求。

2、进度计划调整情况

对月度计划的完成随时检查落实,及时掌握实际进度与计划进度的差距。当工程进度滞后时,及时督促承包人及时制订有针对性的对《施工进度时间调整》按合同要求加大人员、机械设备的投入,要求项目部进行倒排工期计划,按照时间节点进行有效控制并强化保证质量的措施。总监办始终坚持进度服从质量的原则,把质量监理贯穿于施工管理的全过程。

六、工程投资控制

总监办按月认真签认计量支付资料,工程计量依据工程量清单和工程变更设计确定的数量,计量时是以承包人实际完成并经现场确认的数量为准,按清单单价进行计量支付,属于新增项目,由承包人编报新增单价,经总监办、代建指挥部初审,项目执行办批复。在办理工程计量支付过程中,我们始终严格把关,凡现场监理未签认的不得计量;承包人上报数量与图纸清单不相符时,双方或三方到现场核实,重新确认数量进行计量支付;新增项目变更未经审批或资料不全,暂缓计量;因施工存在质量问题、缺陷、通病未返工处理的暂缓计量。

各合同段已计量1-4期,计量金额约为6387万元,占合同价的60%。

七、安全文明施工控制

(1)安全文明施工是按时、保质在工期内完工的必要条件,代建指挥部及总监办对此坚持不懈,始终督促承包商在施工中新疆公路工程监理中心

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监理工作总结

做到“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工人员必须接受安全教育,熟知本工种安全操作规程,对特殊工种操作人员,坚持持证上岗作业。

(2)各项目部在安全保证和预防方面投入了大量的物力、财力。购买和制作交通安全标志牌、信号服。为农民工队伍购买工伤保险。

(3)安排一辆洒水车洒水养护施工便道,防止和减少扬尘,保证社会车辆安全通行。

(4)要求项目部配备专职安全员加强日常安全巡视。施工现场操作人员上岗,及工地施工人员必须按规定佩戴反光背心及安全帽,并组织人员进行检查。一系列有效措施的落实,保证了本工程没有发生安全事故。

八、对各合同段工程质量自检评定情况

质量验收依据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)执行,评定情况如下: 1、2016年第一批路网升级改造工程第四合同段,合同段得分:91.5分,评定等级为合格。2、2016年第一批路网升级改造工程第五合同段,合同段得分:91.0分,评定等级为合格。3、2017年第二批路网升级改造工程第三合同段,合同段得分:91.2分,评定等级为合格。4、2017年第二批路网升级改造工程第四合同段,合同段得分:91.6分,评定等级为合格。5、2017年第二批路网升级改造工程第六合同段,合同段得分:91.6分,评定等级为合格。6、2017年第二批路网升级改造工程第七合同段,合同段得分:91.6分,评定等级为合格。

新疆公路工程监理中心

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监理工作总结

九、竣工资料编制情况

总监办自2017年5月开工后,即着手交工资料的收集整理工作,保证资料的原始、真实和完整性,现交工资料归档组卷工作已完成。

十、存在问题

巩留县2017农村路网升级改造工程在巩留县交通运输局、总监办督促下,经过自身的努力,均未发生质量、安全事故,工程质量得到控制经初评各单位、分部工程达到合格,工程进度基本上按合同工期完成,投资控制在合同价之内。当然我们也清醒认识到工作还有差距,施工中仍然存在一些问题,如结构物砼浇筑错台、漏浆,颜色不一致,外观比较差、路线线性不顺畅,路肩不平整等,要求项目部在交验之前认真进行整改,以内实外美的工程产品,顺利完成质量鉴定工作。

十一、监理工作体会

1、确立监理在工程质量控制中的监督作用。首先必须建立和完善政府监督、社会监理和企业内部自检自上而下的三级质量保证体系,使监理能正确地行使和履行合同所赋予的权力和义务。坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则,服从和依靠政府,团结和帮助施工单位面对质量问题敢于严抓、狠抓、细

量关。、2、加强对承包人自检体系的监督和管理。承包人的业务水平和品德素质,对确保工程进度和工程质量至关重要。对人员、新疆公路工程监理中心

第 11 页 巩留县2017年农村路网升级改造工程

监理工作总结

现场管理和施工工艺、自检能力、施工设备及配套等决定工程质量和进度的关键因素,常抓不懈。我们特别注意随时与施工单位项目部的保持联系,取得理解和支持。

3、加强队伍的自身建设。监理是受业主委托,为业主服务的。而要搞好监理工作,关键在人。我们首先订立了共同遵守的监理合同,用制度协调好内部的人员关系。在监理工作的实施过程中,由高素质、能力强的同志进行传、帮、带,以提高全体监理人员的综合素质,真正做到“内炼硬功,外树形象”,为完成监理任务打好了基础。

4、工程的前期准备十分重要,刚进场对施工环境不熟悉,与建设、设计、施工沟通不畅,给顺利施工造成影响应是以后施工中吸取的教训。

回顾施工全过程,承包单位依据合同以及业主和监理要求,加强力量,增大投入,完善管理,提高履约意识。我代建指挥部及总监办在公司指导下克服困难,努力发挥了自身的作用,根据业主提出的“一切服从于工程进度、质量、安全”的要求,按照目标任务,做好“三控、两管、一协调”服务,强化监理服务意识,努力提高自身素质。总监办人员廉洁自律,恪尽职守,较好地为业主提供了服务,顺利圆满地完成了此次工程的监理任务

结束语

巩留县2017农村路网升级改造工程建设项目在伊犁州交通运输局、巩留县交通运输局、、伊犁州质监站的正确领导、关心和大力支持下,各参建项目部和总监办的全体人员经过一年新疆公路工程监理中心

第 12 页 巩留县2017年农村路网升级改造工程

监理工作总结 的艰苦奋斗、共同努力、相互配合、齐心协力、克服了各种困难,顺利安全完成了合同内的全部工程项目。在项目部组织工程质量自评的基础上,总监办经过认真系统的对所监理的工程项目进行了质量检验评定,确认所有工程项目的质量等级均达到了合格。我们在伊犁州州局、巩留县交通运输局和公司的领导下,一如既往站好最后一班岗,认真做好工程扫尾和缺陷责任期阶段的监理工作,为伊犁哈萨克自治州巩留县2017农村路网升级改造工程公路建设作出应有的贡献!

新疆公路工程监理中心

巩留县2017年农村路网升级工作工总监办

2017年12月

新疆公路工程监理中心 第 13 页

第三篇:宝兴桥监理总结

监理工作总结

四川三正建设监理有限公司受宝兴县城乡规划建设和住房保障局委托,对位于宝兴县穆坪镇沿江路的宝兴县海南高级中学灾后重建工程青衣源道路、桥梁改造项目工程实施施工阶段监理。本工程于2011年9月12日正式开工,于2012年2月17日正式竣工。监理单位已完成委托监理合同中约定的工作内容,现对本工程的施工监理工作总结如下:

一、工程参建单位名录:

建设单位:宝兴县城乡规划建设和住房保障局 监理单位:四川三正建设监理工程有限公司 施工单位:四川华海建设集团有限公司 设计单位:中国华西设计建设有限公司 勘察单位:中国华西设计建设有限公司

二、工程概述:(一)工程概况:

本工程为灾后重建项目。加宽桥为原宝兴沿江大桥,对位于沿江路的桥头两边加宽,分为1号、2号异型桥;新建冲沟桥跨越一约15米宽冲沟,冲沟与道路斜交,全长40.844M。包括:主桥工程、引桥工程、铺装工程。

1、工程地质概况

(1)地层

桥址区第四系松散堆积层以第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)为主。现将岩性分述如下。

a人工填土层(Q4ml)

杂填土:色杂,以松散~稍密为主,稍湿。成分由粘性土和砂卵石组成,含少量砖块和砼块,系人工筑路堆填而成。厚度6.00~7.00m。

b第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)

淤泥质粉质粘土:灰、深灰等色,饱和,软塑~流塑,主要成分为粉粘粒,含少量砂粒,水平层理较发育,局部夹粉细砂条带、朽木等腐植物,偶见卵石。该层分布连续,厚度1.00~7.10m。

细砂:灰黄,青灰色,松散~稍密,饱和。以长石、石英、云母等矿物颗粒为主,偶夹卵砾石。该层主要分布于淤泥质粉质粘土与砂卵石层之间。厚度0.50~2.70m。

卵石: 灰、灰黄色,饱和,卵石成份以石英岩、花岗岩、石英砂岩为主,次为安山岩、闪长岩、辉长岩等。石英岩、石英砂岩以中等~微风化为主,个别花岗岩渐变为强风化状态。卵石呈亚圆-圆形,大小混杂无分选。一般粒径30~70mm,大者100-120mm,最大大于200mm,充填物为砾石、砂土,含5~15%的漂石。根据卵石的含量和密实度可分四个亚层:

松散卵石:卵石排列十分混乱,绝大部分不接触,卵石含量50~55%,N120击数1~3击/10cm;

稍密卵石:卵石排列混乱,大部分不接触,卵石含量55~60%,N120击数3~6击/10cm;

中密卵石:卵石交错排列,大部分接触,卵石含量60~70%,N120击数6~11击/10cm;

密实卵石:卵石交错排列,绝大部分接触,卵石含量>70%,N120 击数>11击/10cm。

以上各岩土层空间分布规律详见工程地质剖面图与钻孔柱状图。(2)场地评价

桥位段河床上覆厚度较大的卵石层,其结构松散~密实,物理力学性质相对较好,其渗透性强,地下水丰富,桥位段河床宽缓、顺直,水流平缓,河岸线基本稳定,冲淤基本平衡,深泓线年际变化小,河势稳定,河床工程地质条件较好,适宜建桥。

杂填土:厚度分布不均,主要为人工弃土堆填而成,结构松散~稍密,不能作桥梁基础持力层

淤泥质粉质粘土:场地内均有分布,多呈软塑状,物理力学性质差,属高压缩性性地基土,不能作为桥梁基础持力层。

细砂:多呈透镜体状夹于卵石层之中,结构稍密,物理力学性质差,属中等压缩性地基土,不能作为桥梁基础持力层。

卵石:场地内均有分布,其厚度较大,结构松散~密实,物理力学性质相对较好,适宜作桥梁基础持力层。、平面总体布局

加宽异型桥梁总体布局采用部分预应力B类肋板式桥,桥梁与宝兴沿江大桥采用桥面连续结构进行处理。

新建冲沟桥梁总体布局采用单孔20m简支小箱梁桥,桥梁与冲沟斜交,斜交角度为32度。

3、桥梁结构工程(1)上部结构设计

加宽桥梁上部采用C50后张预应力混凝土肋板式梁,在两桥台处分别设置CD-40型钢伸缩缝。桥板按部分预应力B类构件设计。

新建冲沟桥梁上部采用单孔20m标准跨径梁高120cm,斜度为32度的C50后张预应力混凝土简支小箱梁,在两桥台处分别设置EM-80型钢伸缩缝。桥板按部分预应力A类构件设计

(2)下部结构设计

加宽异型桥0#桥台为盖梁接桩柱式基础,1#桥台为轻型桥台接承台桩基础。桩基直径150cm,桩基采用机械成孔。

新建冲沟桥梁下部采用承台桩基础,重力式桥台,在桥台两侧设置翼墙。桥台桩基直径150cm,桩基采用机械成孔。桥梁纵、横坡通过桥梁墩、台帽梁起坡形成。

4、桥面系

加宽异型桥面铺装采用8cm沥青混凝土铺装,铺装下设置8cm防水C50钢筋混凝土垫层。人行道为预留小三线过桥空间,铺装垫层为8cm,同时在桥板与垫层之间设置防水层。

新建冲沟桥面铺装采用10cm沥青混凝土铺装,铺装下设置8cm防水C50钢筋混凝土垫层。人行道为预留小三线过桥空间,铺装垫层为8cm,同时在桥板与垫层之间设置防水层。

5、材料(1)钢筋:

设计用普通钢筋均采用HPB235、HRB335钢筋,抗拉标准强度分别为235MPa和335MPa。预应力钢筋采用1860级高强度低松弛钢绞线,钢筋的技术标准必须符合中华人民共和国国家标准的相关规定。

(2)混凝土:

所有用水泥、砂、石料、水的技术质量必须符合《公路桥涵施工技术规范》相关条文的规定。

预应力上部结构、桥面铺装垫层采用C50,垫石用C40钢筋网混凝土垫层。

桥台台帽、翼墙、桩基及栏杆地袱为C30。细骨料采用中粗砂。(3)砂浆:

除特别说明外,砌体采用M10水泥砂浆砌筑。(4)伸缩缝、支座:

加宽异型桥梁伸缩缝采用CD-40型钢伸缩缝。支座采用圆形板式橡胶支座,具体规格见相关设计图纸。

新建冲沟桥梁伸缩缝采用EM-80型钢伸缩缝。支座采用圆形板式橡胶支座,具体规格见相关设计图纸。

6、桥梁附属工程

桥梁1#桥台后设置6m长,30cm厚的C30钢筋混凝土搭板。桥梁排水可由桥梁纵、横坡度结合排水管道直接排入河中。桥梁墩、台设置抗震挡块防止落梁。桥板设置抗震锚栓。

新建冲沟桥梁考虑到城市桥梁的特点,人行道下预留小三线过桥空间。

7、纵断面设计

新建冲沟桥梁纵坡为单向2.08%,与道路保持一致。

8、横断面设计

新建冲沟桥人行道2m(含栏杆)+车行道17m+人行道2m(含栏杆)=21m,沿道路规划中线对称布置。

新建冲沟桥车道横坡度均为1.5%,坡向道路外侧;两侧人行道横坡度为2.0%,坡向道路内侧。

(二)、主要工程数量:

1、土石方:土方开挖:16500立方;回填连砂石:5500立方。

2、桥面铺装:砼面层93.39立米,沥青砼34立米。

3、人行道:块料铺设 80平方米,路缘石 94米;

4、桥梁工程:非预应力钢筋351.8吨,预应力钢筋 54吨,5、伸缩缝:104米

6、橡胶支座:80块

7、锚具:140套

(三)、合同、造价与工期等:

该工程业主为宝兴县城乡规划建设和住房保障局; 设计由中国华西设计建设有限公司设计;监理单位为四川三正建设监理工程有限公司,本工程监理组织机构设置如下:总监理工程师刘正跃,专业监理工程师李忠林、李大明,监理员陈坤、苏培伟。工期为 2011年9月20日至 2012年2月17日。

质量目标为“优良”工程。

二、设计原则和技术标准

(一)、设计原则

1、遵循相关规划设计内容,满足城市防洪要求。

2、根据该区域地形特点,按照安全、适用、经济、美观等基本原则进行设计。

3、满足该区域的交通需求。

(二)、设计技术标准及规范

1、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)

2、公路桥涵钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范(JTG D62-2004)

3、城市桥梁设计准则(CJJ11-93)

4、公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)

5、公路圬工桥涵设计规范(JTG D60-2005)

6、公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)

7、公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008)

8、城市道路设计规范(CJJ37-90)

9、城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)

10、城市道路和建筑物无障碍设计规范

11、工程建设标准强制性条文(城乡规划部分)、(城市建设部分)

12、《城镇道路施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)

13、《城市桥梁施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)

14、建筑设计防火规范(GBJ16-87)15与设计内、容有关的各规范及设计标准

(三)、技术指标

(1)道路类别:I级城市次干道;设计车速:40km/h ;(2)桥梁设计荷载:车辆:公路-Ⅰ级;人群:3.5kpa;(3)抗震设防标准:设计地震基本加速度值0.20g,设计特征周期0.35s,8度设防;

(4)桥梁纵坡横坡根据桥梁所处交叉口处进行调节。(5)桥梁安全等级:二级;(6)桥梁设计基准年限:100年。

三、监理工作情况:

在宝兴县建设局和宝兴县工程质量监督站的大力支持和配合下,该项目监理工作圆满完成合同及相关要求,真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的,竖立了四川三正建设监理有限公司的企业形象。在整个监理过程中,加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执 行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等,始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。在严格监理的同时,我们加大了“热情服务”的力度,多提合理建议、加强“事前监理”,让承包商少走弯路、消灭质量问题于萌芽状态,这些对保证该项目的顺利完成起到了巨大作用。监理驻地办在硬件方面,配备了电脑、打印机、照相机、高档计算器、住地电话、移动电话等办公用具;软件方面,驻地办不断完善监理各项规章制度和监理工作手段,职责、图表等也较规范的上墙,驻地建设达到有关要求。积极配合质检站完成了所要求的各项工作,开工之初,督促承包商完善和健全了承包商自检体系建设工作,为确保工程质量奠定了基础。监理过程做到了隐蔽工程、首件、重点部位 100%旁站,平常反复巡视,抽检达到或超过 20%,能够及时发现和纠正承包商施工中存在的一些质量问题。以下是有关监理工作的主要情况介绍:

(一)、工程质量管理:

1、控制点、水准点复测及加密:

这是开工之初监理的工作重点之一,监理测量工程师与承包商联合复测,整个过程监理全程参与,承包商复测及加密成果监理认真审核,确保了复测及加密成果的真实性、准确性。

2、总开工报告及单项、分项开工报告的审批:

监理驻地办严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商人、料、机投入,审核施工方案的合理、可行性,审核确保质量的具体措施、承包商质检体系建设情况,特别是桩基础分项开工,桩位的“施工放样报验单”理论计算情况和现场实际放样的核对是重中之重。

3、程序控制:

监理程序是我们监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点,上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求,下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件,程序正常通过。

4、材料质量控制: 也是我们监理质量控制的重点,材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对,承包商的复检及监理抽检的控制,对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。对不合格材料的清除现场指令我驻地办累计下发3次(其中水泥1次,碎石2次)。

5、首件控制:

首件施工前的施工准备、施工过程中承包商相关人员及监理的全过程参与或旁站、施工后的自检和抽检、首件施工总结(书面和现场二次交底)都是我们监理保证施工质量的重要控制措施。

6、监理抽检:

为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工,节约时间、提高工作效率,一般情况我们驻地办都是采用的承包商自检同监理抽检同时进行,但我们不会因为承包商的同时自检而减少监理抽检具体项目的频率或项次。一般情况下,“首件”是监理抽检的首选。

7、旁站和巡视:

隐蔽工程、首件、重点部位 100%旁站,其它反复巡视。旁站或巡视发现的问题,现场及时口头通知要求整改,问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或驻地办红头文件,并及时上报监理上级部门及业主,问题特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发现问题,并督促和落实问题的整改结果。本项目认真按此执行,避免了重大质量问题的出现,消除了质量隐患。

(二)、工程进度管理:

对承包商上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等我们驻地办会综合考虑合同工期要求,考虑对保证工程质量有利的原则,进行合理的调整性批复;针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入,对承包商的保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障等,我们驻地办都会详细的 审阅后进行合理的调整性批复。工期紧张时的倒排工期,强制承包商保证进度计划而加大人、财、物的投入,这些都是监理在进度控制上采用的措施和手段。排除因变更设计原因的影响,该项目进度控制满足了合同要求。

(三)、工程合同管理:

开工前认真研究并熟知 《施工承包合同》(包括 《图纸》、《投标书》 文件等)、《施工监理合同》的条款,施工中严格按合同要求执行合同。施工监理过程中对 承包商是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备,是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查,确保了工程的顺利完成;在变更设计控制上,作到了实是 求是,承包商及业主利益都得到了保障。

(四)、计量和支付管理:

该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相关合同要求。

(五)、其它管理:

监理部在廉正建设、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行,没有出现对工程造成较大影响的不利事件,确保了工程的顺利完成。

四、承包商自检评定情况:

承包商自检汇总后单位工程均达到90分以上,监理进行了复核性抽检,抽检结果也在90分以上,对分部及单位工程按权值的汇总评定监理也进行了正确性的复核,符合有关要求。该建设项目达到了的“优良”质量目标。

五、结束语 宝兴县海南高级中学灾后重建工程青衣源道路、桥梁改造项目工程是本公司所承接监理项目中的一个,我们要及时总结经验教训,不断提高我们的监理质量,也为我们的建设事业作出一份应有的贡献。本工程施工期间宝兴县质监站,县安监站等有关单位领导多次前来工地检查指导工作,值此机会代表四川三正建设监理有限公司表示感谢。中国华西设计建设有限公司、有关试验检测等单位相互合作,认真工作为本工程提供相应的技术服务及有关定量数据,在此一并表示谢意。业主方在本工程施工期间对我方监理工作给予大力支持,代表四川三正建设监理有限公司及本工程监理项目部再次表示感谢。限于水平,对该工程实施监理过程中还存在着一些不尽人意的地方,请业主予以谅解,并提出宝贵意见,以利于我们在今后工作中做得更好。

四川三正建设监理有限公司监理部

2012年2月20日

第四篇:2015巩卫计划

XXXX中学2015年巩卫工作计划

今年,我校将按照上级部门巩卫工作的有关要求和具体安排,进一步完善和落实巩卫科学长效管理,紧密结合学校教育的职能,全面开展巩卫各项工作,紧紧围绕除四害、创环境、保洁净、促健康教育等中心内容,使我校巩卫工作水平再上一个新台阶。

一、组织健全,领导重视

为了保证病媒生物防制工作的顺利开展,加强组织保障,特成立由朱活强校长任组长的领导小组,并且设有体艺处长年抓这项工作,从而为除“四害”工作提供了有力的组织保障。

二、加大宣传力度,营造全校师生参与氛围

为了更好的开展病媒生物防制工作,学校将通过班会、黑板报,校园广播,专题讲座等形式,大力宣传病媒生物防治的重要性,努力营造全员开展病媒生物防治工作的氛围。

三、加大力度清理卫生死角,消除“四害”孳生地

经常性地开展校园环境卫生大扫除,做到垃圾日产日清。及时疏通排污沟渠,做到校园无污水存积。

四、认真开展灭鼠、灭蚊、灭蝇工作

1、认真开展好灭鼠、灭蚊、灭蝇工作。认真做好工作记录,做好检查工作,按时投放鼠药,科学用药,确保灭鼠安全,防止药物中毒事件发生。

2、发现问题,采取有效灭杀办法,最大限度控制病媒生物的滋生,为广大师生创建一个健康安全的学习、工作、生活环境。

3、医务室将定期主办除四害宣传专刊。

4、开好、上好健康教育课。

XXXX中学

第五篇:监理站总结计划

鄄城县农机监理站2013工作总结及2014工作计划

2013年,我县农机安全监理工作在鄄城县农机局的正确领导和市业务部门大力指导帮助下,以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,牢固树立“以人为本、安全发展”理念,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,以预防和减少农机事故为目标,以“平安农机”创建活动为主线,以关健生产环节、重点农机具和重要农时季节的农机安全生产为重点,结合“为民服务争先创优”活动的开展,加强源头管理,开展农机安全隐患整治专项治理、农村道路交通安全专项整治和“打非治违”专项整治行动,着力提高农民安全生产意识和驾驶操作水平,改善农机技术状态,夯实管理基础,规范业务管理,树立行业新风,推进监理装备建设进步,提升优质服务水平,推动全县农机安全生产状况持续稳定,现将全县农机安全生产工作总结如下。

一、工作完成情况

1、主要目标任务完成。按照年初市、县下达各项目标管理任务,全年完成拖拉机、小麦联合收割机、玉米联合收割机注册登记620台,小麦联合收割机、玉米联合收割机安全技术检验3594台(辆),培训考证422人,创建初验达标“平安农机”示范乡(镇)3个、示范村30个、示范户380户。

2、责任制落实情况。我县农机局始终把农机安全生产工作当作各项工作的重点,纳入全县重要议事日程,成立了鄄城县农机安全生产领导小组,落实各项农机安全管理措施,由于组织健全、目标具体、措施有力,农机安全生产形势保持了平稳态势。年初,县农机安全监理站与农机合作组织以及农机安全监理站与包乡农机监理员签订农机安全生产目标责任书均达100%。

3、开展宣传教育方面。“安全第一、预防为主、综合治理”是贯穿农机安全生产的主线。推进农机安全监理宣传教育“六进”活动,将农机安全知识传播到广大农村及千家万户是推进农机安全生产宣传教育的一项主要举措。县农机安全监理站通过会议、检验、安全检查、培训班、送科技下乡、“安全日”活动、邮寄明信片等多种形式和途径,进行了深入广泛地宣传,克服麻痹松懈情绪和侥幸心理,增强常抓不懈的自觉性,为农机户提供农机安全法规、政策信息和安全技术服务。

2013年发放“告广大农机驾驶员的一份信”和“平安农机”农机安全知识手册、农机安全宣传明信片、信封等各种宣传资料8000多份,利用有线电视台播放滚动字幕宣传农机安全生产知识2次,张贴宣传标语及通告638张,全县各乡镇在醒目位置悬挂宣传横幅悬30余条,召开乡镇农机安全生产座谈会35次,参加人数400余人,举办违法机手学习班5期,受教育人次170余人。

4、执法监控及安全监管方面。根据市、县关于开展农机安全生产“打非治违”专项行动文件精神,鄄城县农机监理站制定了“打非治违”的实施方案,严厉打击农业机械无牌行驶、无证驾驶、未检验作业等行为,促进农机化安全健康发展。尤其在“春耕“、“三夏”、“三秋”及节假日期间,做到早谋划、早准

备、早行动,成立组织领导,目标具体、责任到人。全年共组织农机监理人员上路检查565人次,查处纠正农机违法行为23起;安全隐患整改109处,整改率为100%;

5、“为民服务创先争优”示范窗口创建方面。鄄城县农机监理站认真组织开展了农机监理“为民服务创先争优”示范窗口活动,把服务的重点放在基层,采取了深入村(组)、服务下沉等多种方式,树立优质服务的良好形象。

6、“平安农机”创建情况。从创建“平安农机”目标出发,为进一步健全完善基层农机安全生产监督管理网络,从源头上抓好安全生产,建立我县农机安全生产的长效机制。年初,鄄城县农机局确立了创建农机安全示范乡、村、户目标,从加强领导、确立计划、完善制度、抓好落实、创建模式等方面都做出了明确的要求。到目前为止,全县已有306个村3500多名机手投入到“平安农机”创建活动之中。全县已有3个乡(镇)达到示范乡镇标准,30个村达到了示范村标准,380个示范户挂起“平安农机”示范户匾牌。

二、主要做法

1、加强组织,明确职责。为切实做好今年的农机安全生产工作,我站根据实际,明确了工作重点,强化了工作措施,明确了职责。按照条块责任分工的原则,一把手负总责,分管领导具体负责,各组(室)分工负责,密切配合,相互协作,将具体责任落实到每个人。同时,还制定了具体的工作方案,尤其是对薄弱环节、重点问题、重点区域和重点内容,进行了周密而详实的部署。

2、强化措施,周密部署。一是召开了专门会议。传达学习了市、县有关农机安全监管方面的法律、法规和文件精神,明确了工作任务,掌握和了解了安全监管的有关政策和要求。二是加强了宣传教育。充分利用各种媒体,宣传开展以 “平安农机”为主要内容的专项整治要求,在重点路段及人口密集地开展了农机安全知识咨询,张贴了有关农机道路交通安全横幅标语,营造了“人人讲安全,事事讲安全”的良好氛围。三是掌握了底细。对拖拉机及其驾驶人员的基本情况进行了全面调查摸底、分类统计、设立台帐,做到了心中有数。

3、突出重点,严格整治。在春运、春耕、三夏、三秋及节假日等特殊时期进行农机安全生产专项整治,对涉及农机安全生产的重大危险源和重大农机事故安全隐患的拖拉机、设施农业示范园区进行了全面督查、检查和联合执法,对发现的问题我们进行了及时整改落实。即整治违法载人、超载、超速、酒后及疲劳驾驶;整治无牌无证、报废车辆上路行驶,整治拼组、装车违法作业;整治违规办理拖拉机注册登记、技术检验、驾驶员培训、考试、发证等工作。

4、明确责任,扎实推进。一是全面落实了农机安全生产责任制。建立和完善了“源头管理、执法监控、宣传教育”的长效管理机制,县政府与乡(镇)政府(部门)、乡(镇)与村委会、村委会与驾驶员、农机安全监理站与农机合作组织以及农机安全监理站与包乡农机监理员签订农机安全生产目标责责任书。二是加强了农机安全生产宣传教育工作。始终将安全宣传教育工作贯穿于培训考证、注册登记、年检年审、田检路查、“平安农机”创建等各个环节,并充分利

用报纸、报刊、广播电视、网络等新闻媒体开展形式多样的宣传活动。三是积极开展了农机安全生产专项行动。认真组织监理执法人员深入乡村道路、田间场院开展进行农机安全隐患排查,对排查出的农机安全生产隐患,及时落实整改措施。

三、2014年工作计划

1、进一步开展全国农机监理“为民服务创先争优”示范窗口建设活动,积极申报全国农机安全监理“为民服务创先争优”示范窗口单位;

2、继续深入开展全国“平安农机”创建活动,巩固和完善“平安农机”创建成果,争创全国“平安农机”示范县;

3、努力提高“三率”水平。拖拉机安全技术检验率达到85%以上,联合收割机安全技术检验率达到85%以上,拖拉机、联合收割机安全技术检验共3600台,新安牌1000副,新办证400个,力促我县农机监理工作进入市局排名前三名。

4、加强对“一法三条例” 及农机安全常识的宣传。充分利用报刊、电视、广播、网络等多种媒体,宣传法律法规、,增强广大机手遵章守纪,搞好安全生产的自觉性。年内,与宣传媒介联合开辟农机安全生产宣传栏目。加大《山东农机化》杂志的征订、发行、读刊用刊工作力度。

5、严格按照“三令”、“两规范”认真办理农机监理各项业务。财务工作按“票款分离”的要求办理,实行监理业务办理程序、收费项目、标准公开,杜绝乱收费、乱罚款、滥执法等行为的出现。

具体工作措施

1.提前做好工作准备,3月初进行集中年检年审工作。

2.4月—5月做好宣传.教育,以平安农机为主题,为“三夏”安全做好准备。

3.5月—7月做好“三夏”期间工作,结合交警部门进行突击大检查。

4.8月—10组织监理人员,抓住“三秋”大好时机,进入田间地头,清理“黑车”“非驾”杜绝农机事故的发生。

5.为了更好的杜绝农机隐患,我建议在“三秋”忙完。组织人员进入乡镇集市,进行安全宣传教育,以提高广大机手的安全意识,提高农机系统的知名度。

鄄城县农机监理站

2013年12月

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