第一篇：麻涌二桥监理总结
东莞市麻涌镇麻涌二桥工程
监理工作总结报告 建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：日 期：
东莞市麻涌镇政府
深圳市华祥路桥建设工程咨询公司攀枝花公路桥梁工程有限公司
二零一贰年七月十五日
北京特希达交通勘察设计院有限公司
麻涌二桥工程监理工作总结报告
目 录
一、工
程
概况〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2
二、监
理
组
织
机构〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 三、监
理
依据〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5
四、监
理
工
作的原
则
和
成果〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 五、工
程
变更〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃9
六、存
在的问
题
与
建议〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃9
七、对设计、施工、建设单位的评价〃〃〃〃〃〃〃10
八、工
程
监
理
体会〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃11
麻涌二桥工程监理工作总结报告
一、工程概况
麻涌二桥位于广东省东莞市麻涌镇，为东海路跨麻涌水道的一座大型桥梁，大桥东侧于城市主干道麻涌大道平交。东海路为二级公路，桥梁横断面全宽39.5M，双向六车道，设计时速为60Km/h。从2010年10月27日开工，于2012年01月20日完工。
本桥跨麻涌河主桥采用（46+80+46）m变截面预应力混凝土连续刚构，引桥采用跨径30m简支转连续预应力混凝土小箱梁；下部结构引桥连续墩及过渡墩采用桩柱式桥墩，桥台采用轻型桥台；主桥墩采用板式刚构墩，墩台基础均为钻孔灌注桩基础。本桥与麻涌水道斜交，为适应航道及两岸规划路线走向，桥梁墩台按右偏角110度布臵（倾斜20度）。
桥梁起点桩号为K2+506.136，终点桩号为K2+922.136，全
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长416m。麻涌水道为内河Ⅴ级航道，通航净宽74m，净高5.0m设计最高通航水位2.879m、最低通航水位-0.761/100洪水位为3.314.桥梁平面位于直线段线上、纵向位于R=2000m的竖曲线内。
㈠道路工程
1、标准横断面图
3m绿化带＋4.5m(人行道)+12.25m行车道+6m(中央绿化带)＋12.25m行车道+4.5m(人行道)＋3m绿化带=42.5m。
2、路面结构
⑴ 机动车道结构组成﹙K3＋053.786～K3＋083.786段、桥面除外﹚
4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土 6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土 25cm5%水泥稳定级配碎石 20cm4％水泥稳定石屑
30cm级配碎石垫层﹙粒径不超过37.5mm﹚ 土基≥95％ ⑵ 人行道结构
30×15c×5cmC30长条形花岗岩人行道板 2cm 1：3水泥砂浆卧底 l5cm4％水泥稳定石屑 土基压实≥93％
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⑶ 路缘石与平道牙
边侧采用高出路面25cm的路缘石，渠化岛及绿化带采用高出路面25cm，路缘石宜采用密缝安装；平道牙宽12cm。
⑷ 辅引道
4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土 6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土 25cm5%水泥稳定级配碎石 15cm4％水泥稳定石屑
30cm级配碎石垫层﹙粒径不超过37.5mm﹚ 土基≥95％﹙重型击实标准﹚
3、路基
路基填筑：除旧路外路线所经地区以耕地为主，多填方，耕植土不宜用于填筑路基，需进行场地清理后方可填筑，场地清理应包括清除拟建路基范围内各种杂草、蕉根、垃圾、腐殖土及有机质土；路基填料采用石渣，外包50cm厚粘土。特殊路基处理：桥头各30m范围内采用水泥搅拌桩处理。
边坡防护：填方边坡采用1：1.5，路线大多路段两侧为蕉地，一般路段边坡采用铺草皮防护，部分路段边侧存在水沟、鱼塘，为防止边坡冲刷，采用浆砌片石护坡。
㈡排水工程
1、雨水管渠中心线和检查井，除有定位坐标者外，管渠中心线原则上根据与道路中心线距离，井与道路中心线平行确定。
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2、雨水主管道采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管。㈢ 桥梁工程
麻涌二桥位于广东省东莞市麻涌镇，为东海路跨麻涌水道的一座大型桥梁，桩号（K2+380～K3+083.786）。麻涌水道为内河Ⅴ级航道，通航净宽74m，净高5.0m，设计最高通航水位2.879m最低通航水位-0.76m、1/100洪水位为3.314。麻涌二桥跨跨布臵采用4×30+46＋80＋46+4×30，桥梁总长412m，桥梁全宽度39.5m。
本桥主桥部分采用三跨PC 变截面连续箱梁(跨麻涌河道处)，引桥采用30m简支转连续预应力砼小箱梁；桥梁下部结构采用钢筋混凝土实体墩、C30低桩承台、“L”形C40预应力混凝土盖梁、群桩基础、桩柱式桥墩。
1、桥梁横断面布臵
桥梁横断面与路基断面保持一致，横断布臵为：3m绿化带＋4.5m人行道及自行车道+12.25m行车道+6.0m中央分隔带+12.25m行车道+4.5m人行道＋3m绿化带=42.5m。
2、桥型结构
⑴ 上部结构采用﹙46＋80＋46﹚m三跨PC 变截面连续箱，由左、右幅分离的两个单箱双室箱型截面组成。
⑵ 下部结构连续墩和过渡墩均采用桩柱式，主墩桩径1.8m；引桥墩柱径1.4m、桩径1.6m；引桥桥墩采用两柱式，柱径为1.4m，麻涌二桥工程监理工作总结报告
桩径为1.6cm； 桥台采用轻型桥台。
⑶ 桥面铺装
行车道采用8cmC40砼+10cm沥青砼； 人行道下桥面铺装为8cmC40砼；
人行道板为8cm厚预制钢筋砼板+2cm厚水泥砂浆。沥青铺装与水泥砼铺装层间设臵桥面防水层。㈣照明工程
主要工程为施工钢筋混凝土灯座、路灯管线及接线井。合同总造价：71356138.00元。合同工期：376天。
二、监理组织机构
我公司受东莞市麻涌镇政府的委托，受理了该工程的监理业务，根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作，在工程施工现场设立了总监办，公司派出了王海军中级工程师任总监，陈建军工程师为桥梁专业监理工程师，吴汉全工程师为道路专业监理工程师等3人监理队伍，对麻涌二桥工程进行了全面监理。
三、监理依据
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1、国家和相关部、委(省、市)有关工程建设、公路工程的法律、法规、技术标准、操作规程和施工规范等规范性文件；
2、工程建设监理合同；
3、工程建设施工合同；
4、工程施工设计图；
5、建设单位的要求；业主下达的指示、指令，业主与监理单位组织召开或参加的有关会议纪要函电及其文字记录等；
四、监理工作的原则和成果
东莞市麻涌镇麻涌二桥工程在施工过程中，监理工程师自始至终坚持“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，坚持“工程需要当先、业主利益首位、质量第一、信誉至上”的服务宗旨，以“守法、诚信、公正、科学”为准则，以确保工程质量合格为目标，进行了全过程、全方位、全天候的监理。
1、开工前的监理工作
⑴学习熟悉了与本工程建设有关的法律、法规、标准、规范；熟悉了本工程的有关合同条件、施工现场、周边环境和工程设计图纸；
⑵制订了详细的监理实施细则，设计制作了一整套针对本工程的监理管理程序和表格形式；
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⑶向承包人明确了施工质量的控制要点、施工现场的三级管理制度、工程施工控制的主要技术指标、工程变更原则和监理工程师在施工过程中的主导地位；
⑷审核了承包人提交的施工方案、检查了承包人的材料、设备、技术力量、人员的配备等是否满足施工要求；
⑸对用于工程的进场原材料进行了抽检和见证送检，并对成品和半成品产品进行了严格的检查；
2、施工过程中的监理
⑴监理工程师坚持每日巡查和旁站施工现场，对基坑开挖、混凝土基础的浇注、梁体预应力张拉、压浆、及安装、路面结构层等施工，监理工程师进行了全过程旁站。
⑵检查进场用于工程的材料是否满足施工要求，并进行了见证取样送检；
⑶督促承包人按规范要求组织施工。严格按规范频率对水泥、混凝土和成品、半成品进行了见证取样送检和抽检；
⑷对经施工单位自检合格的报验工序（或分项工程）按规范和设计图纸要求进行了严格检查，满足规范和设计要求的即予确认，并同意转入下一道工序的施工，否则坚决返工处理，做到工完问题清；
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⑸及时协调各方面关系，不定期向业主报告工程的质量、进度情况和存在的问题，并及时将业主的意见、指示传达给施工单位并落实到施工过程中，保证政令畅通，上通下达、确保工程施工的顺利进行；
⑹对安全生产和文明施工进行了全过程的严格监理。督促施工单位在施工现场道路维护，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘，临时用电按要求架设，大型机械设备进行标定检验，高空作业系安全带，现场作业戴安全帽，现场设臵了施工标志和安全标志，施工中未发生任何安全及生产事故，保证了工程施工的顺利进行。及时督促指导施工单位清理施工现场，做到工完场清。同时注意保护原有公路和已完工产品，较好地做到了文明施工；
⑺按照三级管理质量保证体系，执行了开工报告审批制度；施工方案的审批制度；施工过程中的自检、抽检、见证送检制度。监理工程师抽检施工过程的成品、半成品质量，复核承包人的测量放样，经抽检其相关工程施工质量满足要求，监理抽检频率满足规范要求；施工现场加强了施工工序管理、资料管理，现场签证的原始资料及时准确；
⑻施工过程所发生的工程数量监理工程师已现场及时逐一清点，与设计文件有重大出入的工程已按监理程序要求组织业主、监理、设计、承包人四方现场洽商形成了变更手续；
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⑼监理工程师认真填写了监理日记，详细地记录了施工过程中的天气情况、施工进度、工程质量、存在的问题、解决的办法及其它有关情况。
3、工程后期监理
⑴及时组织协调各方对工程进行交工验收，并根据验收中业主和有关领导提出的问题和指示督促施工单位进行整改，以使工程符合设计、规范的要求和满足业主的需要；
⑵协调和督促各方完善工程资料的制作和立卷归档；
⑶协调解决好与本工程有关的一切善后事宜。
4、监理工程师抽检和评定情况
本工程委托东莞市交通工程质量监督站进行质量监督，根据东莞市交通工程质量监督站下发的《东莞市麻涌镇麻涌二桥工程质量监督计划》要求：施工单位100%取样，在有计量认证CMA资质和交通建设工程试验检测资质的单位进行检测，监理见证；同时项目监理单位抽检频率按施工单位总数的20%，均为合格产品。”本工程项目设立了临时工地试验室，施工中所需的水泥、钢筋、钢绞线、锚具夹片等重要材料除了要有出厂合格证外，要按规范规定组织进行了抽样试验并现场监督见证，试验结果合格后方可投入使用，及时做好所用检验及建立
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试验台账，由商品混凝土站提供试验配合比并委托东莞市交通工程质量监督站进行配合比平行试验全部合格方可投入使用。且每个部位的砼试压块都检验合格。施工单位对工程中所使用的一些特殊材料（橡胶支座、锚具夹片、钢绞线、波纹管）等都须经100%外委试验并全部合格，且监理抽检20%送往有计量认证CMA资质和交通建设工程试验检测资质的单位进行。全部原材料及半成品均满足《东莞市麻涌镇麻涌二桥工程质量监督计划》中的要求且全部检验合格率100%。使整个工程无任何质量事故及质量缺陷，质量合格经监理工程师抽检，东莞市麻涌镇麻涌二桥工程质量等级为合格。
五、工程变更
本工程的变更主要有以下几个（共约增加520万元）：
1、麻涌二桥
11#台后与麻涌大道（K2+952.032~K3+083.786）相接段原设计为自然沉降，由于麻涌大道已沉降稳定，此段路基底存在较厚的淤泥层；为防止此段路基完工后沉降过大，而引起积水，行车不利等后果，业主特召集四方专题会议，对此段路基做软基处理。增加1853489.73元。
2、人行道外侧护拦改为不锈钢栏杆；取消人行道内侧防撞栏杆；桥梁段人行道路缘石表面贴3cm的花岗岩，中央绿化带路缘石贴6cm厚花岗岩蘑菇石；道路部分中 11
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央绿带路缘石变更为花岗岩蘑菇石；桥梁段人行道板变更为30×50×3cm花岗岩。增加684934.36元
3、麻涌二桥东引道左幅（K2+927~K2+958）增加砼挡土墙。增加85190.45元。
4、K3+070处有一现状给水管横过道路，应业主要求自来水管道保护工程，增加525926.2元
5、根据镇政府指示，业主安排二桥两侧辅导都增设了绿道 861.8 米，增加80万；
6、K2+380~K2+440段由于基础为淤泥层，无法直接用于路基，需换填石渣，增加93425.53元
7、增加二桥东侧辐道204米，造价190万元；
8、根据业主要求与麻涌大道顺接段临时路面改为永久性沥青路面，增加258412.7元。
六、存在的问题与建议
本工程存在的主要问题是：
1、紧张的工期与施工任务较重；
2、施工过程中材料、商品混凝土入场途经村路受阻；但在业主、设计、施工等单位有关领导的支持下，经建设单位、施工单位和其它有关单位的通力协作，本工程的施工问题已在施工过程中及时的进行了解决，工程的施工过程基本顺利结束，工程质量达到预期目标。即：控制投资、控制质量、控制进度，合同管理、信息管理和组织协调的“三控、两管、一协调”。
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七、对设计单位、施工单位和建设单位评价
1、对施工单位的评价
本工程的施工组织基本健全，施工组织能力能满足施工进度的需要，项目人员基本稳定，施工措施基本满足了工程的施工需要，工程质量基本满足设计和规范要求，进度和成本基本达到了预期的目标。该工程施工得到了该公司领导的高度重视，工程进度较快。
2、对设计单位的评价
设计文件和后期服务基本满足施工需要，为保证本工程施工服务，设计单位经常与施工和监理单位及时沟通，有效及时地解决了施工过程存在的设计问题，建立了完善的为施工现场服务的工作体系，跟踪施工全过程，有效地解决了施工问题，确保了工程施工质量。
3、对建设单位的评价
建设单位的管理人员精干、经验丰富、讲实效、懂管理、工作踏实、干劲足、有敢为工程建设奉献的精神，为施工现场各方的管理人员学习的楷模。能有效地建立工程管理工作体系，现场主管工作认真负责，东莞市麻涌镇政府领导十分重视工程建设管理，经常地深入工程施工现场调查研究，于施工现场建立了一套严格的管理办法，规范了施工现场的各方面管理行为；进一步地分析本工程的施工管理程序、工程的难点，针对工程的难
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点、重点提出了解决意见，大大提高了施工管理水平；对施工现场的承包人、监理单位、设计单位要求严格，及时地组织和协调召开会议，每次会议均有领导参加和协调，极大了支持了参建各方的工作。
八、工程监理体会
1、建立严格的监理工作程序是工程管理质量的保障
1）建立工序报验程序； 2）建立监理抽检程序；
3）建立严格工程计量管理程序； 4）建立关键工序旁站制度。
2、正常的工程施工工期是工程质量的保障 1）制订合理的工程施工工期；
2）在工程施工中的首要问题就是要协调好与其他标段的交叉施工问题；合理安排施工顺序；
3）当工期与质量发生矛盾时，监理工程师应首先把质量管理放在首位，对质量问题处理的决心决不可因为赶工期而有丝毫的动摇，应排除任何干扰管理好工程质量，确保工程施工质量不留隐患。
3、按程序组织工序验收是控制三大目标的关键 “上道工序未进行验收不得进入下道工序的施工”必须贯穿工程施工的全过程，真正有效组织实施，才能
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确保工程施工正常进行，才能保障工程质量和工程施工成本，坚持工序程序是监理工程师的头等大事，只有当每一个上道工序均验收合格，才有可能实现总体工程质量合格的目标。
4、分析好工程的难点确保工程监理忙中有序 每项工程均有自己的特点，本工程的难点主桥采用挂篮施工，针对工程特点和已招标进场的施工单位特点，采取合理的手段及时协调、开展工作，对承包人按相关合同、规范进行严格的管理。受东莞市麻涌人民政府重点办公室的委托，东北林业大学麻涌二桥施工监控项目组于2011年8月开始，对广东省东莞市麻涌镇重点工程—麻涌二桥主桥实施施工监控，整个监控过程是个连续动态的系统过程，施工时，根据环境温度、预应力张拉情况、混凝土原材料差异导致的混凝土力学性能的差异等实际情况，以及各阶段的应力监测值等进行相应的修正，同时每节段完成后，对线形进行复测，分析，以指导下一节段的施工。主桥分(46m+80m+46m)三跨刚构连续梁布臵在4#～7#墩上，5#～6#墩顶0#块箱梁最大高度为450cm(箱梁中心高度)，采用牛腿托架和直立钢管支架作平台，做一次浇注完成；墩身两端对称悬臂段采用现浇菱形挂篮施工，每个主墩有9个对称块，即从1 #块至9#段采用菱形挂篮现浇，中间设2m合拢段；4#墩和7#墩边跨直线段长度为5.0m，边跨支架现浇段采用搭设满
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堂支架法现浇施工，边跨设2m宽合拢段。悬浇挂篮在每墩两侧对称施工，两侧挂篮每次混凝土需要同时浇筑，保持墩顶荷载不偏载。后一节段施工时，挂篮均锚固在前一节段主梁上；合拢段利用原挂篮模板作平台施工。
监理单位自身也应经常加强自身的专业技术的学习和素质培养及人员培训，确保工程监理工作的顺利进行。我们相信通过本项目的工作实践，在各级主管部门的领导和指导下，在各有关单位的支持和配合下，我们监理工作将会更上一层楼，为国家公路建设做出更大的贡献。
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第二篇：麻涌管理所2011年工作总结
麻涌管理所2011工作总结
第一部份 2011年工作回顾
2011年是公司路段一期建成通车关键性的一年，公司确立了2011年一期建成通车的目标，并以此目标为中心紧张有序地开展营运筹备工作。麻涌管理所在2011工作中，以营运筹备为主线，紧紧围绕公司的营运筹备工作计划，在公司领导的正确领导下，认真贯彻落实公司营运筹备领导小组制定的工作部署，有条不紊地开展各项工作。
一、紧密配合综合部，完成收费系列人员招聘工作。
根据公司营运工作指导思想，并根据高速公路收费员工的素质要求，结合行业现状，提出了管理所的收费人员招聘思路和要求：收费员在学校招聘，收费管理骨干行业内招聘两种主要方式。在这个思路的指导下，配合综合部到省内外三地学校开展招聘工作。在紧接着的培训和实习中充份体现了收费骨干的“传、帮、带、管”作用，收费员较快较熟练地掌握了收费业务技能，符合公司招聘的预期目标。
二、以培训工作为重点，促进收费系列人员业务水平的不断提升。对于一条新开通运营的高速公路，拥有一支高素质、业务娴熟的收费队伍是保证路段的正常营运收费与畅通、迅速树立公司的品牌与形象的关键。因此，在营运筹备期，管理所确立首要的工作是做好收费员队伍的业务培训，包括收费业务技能培训、职业素养、社会道德的培训。在完成收费系列人员招聘后，管理所与综合部、收费管理部共同制定收费员三阶段培训计划与目标。
1、军训
严明纪律 树立作风 高速公路收费行业作为政策性强、备受社会关注的服务性行业，实践证明，严明的纪律、良好的工作作风是执行国家收费政策的保证，同时也新员工从学生向职员的角色快速转换，适应工作岗位要求的一个途径。通过部队教官有针对性训练，新员工队伍培养成了一个行动迅速、步调一致、服从指挥、吃苦耐劳的整体协作团队，表现在酷暑下没有人退缩，在训练中受伤仍然坚持，在军训汇操表演中得到了部队教官以及其上级领导、公司领导的充份肯定与评价。
2、开创收费业务理论知识培训新思维 夯实基础
首先在培训教材编制上拓宽了我们的思维，借鉴了运营成熟的高速公路的先进管理经验结合我公司经营宗旨，根据我们路段的实际社会经济情况，编制出适合公司经营理念、发展方向的培训教材。在授课形式上，采用PPT讲解结合案例分析讨论的形式，将空洞枯燥的理论变换成生动现实的画面，深入浅出地诠释各项基础性收费技能、收费事件处置技巧。根据培训进展与学习掌握程度，请来了高速公路行业内营运管理方面享有较高声誉的京珠南、机场高速的导师来授课，特别是的学习机场高速的文明服务礼仪规范后，柔合了各家所长，形成了我司的文明服务礼仪标准。职业道德的建设是促进我们营运收费规范化的有力武器，职业素养的高低决定公司品牌形象的好坏，犹其在高速公路收费日益成为社会焦点的今天。在培训课上，以高速公路以及其它行业领域生动的事例去阐述如何建立职业化的道德，如何有效地提高职业化的素养，职业道德的建立与个人成长的关系。通过事例式讲解，填补了新员工在学生时期对于职业化概念的空白。
3、京珠北 广惠高速实习
破茧成蝶 为了更好地巩固理论知识，加深理解，将理论与实践结合，更切实地掌握收费业务知识与技能，分别到京珠高速北段与广惠高速进行收费实习。在京珠北，主要是学习掌握计重收费知识是技能，在广惠高速主要是学习掌握车型收费的知识是技能。
京珠北实习时间虽短仅有一周，但富有成效。经过与京珠北各实习收费站领导的协调，取得了对方的支持，使每个实习员工都得到了上岗实操的机会。通过实操，员工更深入地了解计重收费的基本原理，计重收费硬件的结构知识与工作原理，初步认识了计重收费下车主逃费方式与计重收费纠纷的处置技巧，为我司路段以后实施计重收费打下了坚实的基础。6月中旬开始进入广惠高速实习，麻涌所主要负责广惠沙埔所的实习管理工作。为了让实习员工更好更快地熟练掌握收费业务知识与技能，经过与广惠收费部以及沙埔所领导商议，对实习作了三个阶段的安排：第一阶段，为现场观摩阶段，主要是熟悉收费业务操作流程；第二阶段是培训楼模拟收费阶段，主要是初步掌握收费业务技能，经考核合格后进入实习的第三阶段；第三阶段是上岗收费。
三、积极完善管理所的各项规章制度，推行管理科学化。
四、提高安全生产意识，加强综合治理力度，确保一方平安。
五、积极开展党、工、团建设。
今年我所党、工、团组织，纷纷开展工作：党支部经常组织党员、入党积极分子、入党申请人上党课和党史讲座，通过学习，进一步提高员工对党的认识，再次更加深刻地领会到“三个代表”和科学发展观的内涵和实践精神，提高了贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性。支部认真培养发展党员，对入党积极分子的思想、工作及生活上提出了更高更为具体的要求，有2位同志被确定为培养对象，6人递交了入党申请书。
去年四月份，管理所出现了员工参与上访的事件，今天以来，我所加强员工的政治思想工作，管理所维稳小组成员经常与员工谈心，聆听其诉求，充分了解员工个人或家庭的生活状况，关爱员工，体恤员工，稳定了员工队伍。今年以来，没有出现员工参与上访事件。
工会积极开展“职工建家”活动，每月都坚持召开员工座谈会，广泛征求意见，改进工作作风。认真学习《工会章程》和工会第一次工作报告，按照工会的建立健全“四项机制”；做到“三个最大限度”；在企业中要充当好“四种角色”的要求，组织大家进行思想政治学习和交流。在所里积极开展“送温暖献爱心”活动，组织员工为患病的员工亲属举办募捐活动，共募集到一万多元爱心款，解决了困难员工的燃眉之急。
团支部积极开展精神文明建设工作，活跃管理所的气氛，在春节期间组织多项文娱活动，增强了管理所的凝聚力。团支部组织所篮球队与沙河所、汝湖镇机关单位举行篮球友谊赛，建立和促进兄弟单位之间的友谊。
六、完善计划生育管理制度建设。
在公司计生专干的指导下，继续完善管理所计生系统的建设，建立以组为单元的、实行层级管理的梯队建设。开办计生宣传专栏，刊展内容丰富的计生知识、法规、计生服务宣传画报。与当地计生办建立合作关系，共建我所计生管理与服务工作平台。今年以来，我所婚育证持有率、有效率、查环查孕率、计生回函率达100%，今年以来未出现计生事件。
七、加强收费应急机制管理，提高收费应急处理水平，确保收费站的畅通。
收费站的畅通是我们永恒的目标，节假日高速公路收费站保畅通工作已是一项民生责任与政治任务。在今年“五一”劳动节期间，在24小时不间断开足所有车道的保畅通形势下，我所收费人员不足成为最突出的矛盾。在收费人员不足的情况下，我所为了严格贯彻落实集团与公司的保畅通方案下，根据我所的具体情况，制定出我所的更具体保畅通应急管理执行方案，一是从办公室抽调人员到监控室，充实监控室人手，实行无间断监控巡查开车道情况以及路面车流情况；二是合理安排收费员，把业务熟练、文明服务水平好的收费员安排到重点站；三是针对深夜班时间长而又要保持车道24小时不间断开通，管理所经过科学的考虑、合理地对深夜班的上班时段进行调整，将夜班一分为二，晚10点到凌晨3点为一时段，凌晨3点到早上8点为一时段，分别由两个收费班轮转。四是应急收费小组时刻处于高度临战状态，随时支援。通过以上的合理安排，既克服了收费人员不足的矛盾，又解决了收费员过度疲劳的问题。
在国庆黄金周保畅通工作中，我所在“五一”保畅通工作经验的指导下，更合理、更优化、更具体地制定出我所的保畅通工作方案：
1、收费员工合理配置。人力资源是这次保畅通工作不可或缺的因素，是保畅通工作中最基本的也是最重要的因素。而收费员的合理配置，却是保畅通工作中最具技巧性的利用，是复式收费中提高收费效率的一种巧妙的方法。将收费速度快的收费员安置在后复式收费点，督导员将车辆尽可能优先引向后收费点，在前两个收费点收完费后，后收费点的车辆已驶离车道，避免了后面车辆的等待，保证了整条车道的畅顺，提高了收费效率，减少了车辆通行时间。
2、车流高峰期适时把握间歇性免费放车的时机。10月1日上午10时至下午4时车流高峰时段，车流里达到了约10600辆，平均每小时车流量达1800辆，上午11时许，由于车流过于集中，收费广场车辆有即将 排到200米点之趋势，此时果断地开始在主车道52、53开始免费放车，待车龙缩短一半后继续实行收费，在其后车流高峰时段同样状况时实行同样的操作。全天共间歇性免费放车520多辆，占全天收费车辆的2.7%。在车龙即有达到200米点时 之趋势时，选择在部份车道短暂地费放车，避免了车龙达到200米时实行全部免费放车，此举既实现了达到保畅通的要求，同时避免了公司利益的受损，可谓双赢的结果。
“五一”、国庆节期间，我所辖下收费站均无堵塞现象，也没有出现大量免费放车的现象。达到了社会效益与企业效益的双赢。
八、2010年工作中的不足及解决措施
1．尽管我所一直以来严格执行公司各项规章制度，努力加强制度建设，规范收费操作规程，加大收费员业务技能的学习、培训力度，努力进一步降低收费差错率，但收费差错率时高时低，不能保持稳定。分析原因认为主要是近一段时间收费员流动性较以往增大，新入职的员工岗前培训不够深入，业务技能较差。为解决此问题，管理所下一步将采取如下措施；一是采取强有力措施，加强新入职员工的在岗培训和休息时间加强培训。二是加强监控和稽查的抽查力度，规范制度管理。
2、尽管管理所在文明服务方面花了很在的力气，做了大量的工作，文明服务有了实质性的改观，整体文明服务水平已有了很大的提高，但与其他同行相比仍存在差距，我们的文明服务存在参差不齐的现象，个别员工特别是新员工在思想上还未转变，以致在工作中未按文明服务要求完成工作任务，产生不良的影响。针对这种情况，管理所将加强文明服务内容的培训教育，对文明服务表现较差的员工采取重点辅导方式，促进其改进工作态度。
第二部份 2011年工作计划
2011年白花管理所工作的指导思想是：紧紧围绕公司的工作部署，坚持高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，创建和谐企业，以为股东、社会、员工利益为着眼点，总结营运七年来的管理经验，加强团队建设，促进规范管理，营造和谐的企业的环境。白花管理所在2011年的主要工作内容作以下安排：
一、进一步加强业务培训，不断提升服务质量，提高营运管理水平，确保公司生产经营目标任务的实现。
1、狠抓营运管理工作，加大员工业务培训力度，不断提高收费系列人员业务素质，深入扎实地推进文明服务工作，向文明服务好的兄弟单位看齐，做到内强素质，外树形像，为过往司乘人员提供舒适、优质、高效、快捷、文明的安全通道。
2、加大管理所内部稽查力度，对大额收费差错事件进行及时彻底的查验，并进行长时间动态跟踪，将各类企图作弊的行为扼杀在萌芽状态。
3、严格管理，加大对员工的管理力度，进一步完善各项规章制度，做到用制度管人，使管理工作逐步达到制度化、规范化，生活上做到人性化，建立一支思想素质高，作风过硬，业务精湛的员工队伍。
4、党工团进一步做好职工的思想政治工作，增强员工队伍的凝聚力，注重人文关怀和心理疏导，坚持做到以人为本、做到尊重人、理解人、关心人，开展经常性的谈心活动，组织员工进行人生观、世界观、价值观、法制教育，为员工办实事、办好事，切实维护职工的合法权益。增强员工的责任感、紧迫感、危机感，以公司为家，树立员工主人翁精神，为构建和谐企业贡献自己的聪明才智。
5、进一步加强党支部自身的思想、作风、组织建设。认真学习贯彻落实党的十七大会议精神，树立和落实科学发展观，构建和谐企业，努力实践“三个代表”重要思想，带领全所员工，紧紧围绕公司生产经营目标任务的完成，创新管理方法、艰苦拼搏、充分发挥党支部的战斗堡垒作用，共产党员的先锋模范作用、工会联系群众的桥梁纽带作用，共青团生力军的作用。
6、继续抓好降低收费员差错率、IC卡流失率、车辆免费率的工作，加强员工责任心，要求员工做到在各岗位工作中高度集中精力，努力做到静心、耐心、细心，保持平常心态，使收费差错率控制在公司规定的指标内，坚持“应收不漏、应免不收”的原则，加大打击利用各种手段进行逃费车辆的力度，认真贯彻执行公司有关收费规章制度，使“三率”降到最低程度。
7、抓典型，树样板、认真开展文明服务活动，力争在今年集团文明服务月评比中取得好成绩。开展争当“星级收费员”、“星级收费班”、百万、千万元无差错收费能手活动，力争2011年实现连续收费百万元以上无差错能手达20%以上。
8、充分发挥管理人员的骨干带头作用。做到一级抓一级，层层抓落实，无论是所长、副所长、值班站长、组长、部门管理人员要以身作则，身先士卒，从我做起，一级带一级，一级做给一级看，以自己的言行举止影响员工、教育员工、带动员工。
二、安全生产、治安综合治理管理目标
（一）安全生产管理目标
1、力争2011年管理所无发生重大及以上责任事故，无职工伤亡责任事故，无急（恶）性中毒责任事故，无设备责任事故，无火灾爆炸事故，设备完好率90%以上。主要措施以下：
1、安全生产工作必须坚持以人为本，树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念。
2、必须树立科学发展观，坚持统筹兼顾，协调发展。把安全生产纳入生产经营范围，做到同步规划，同步实施。
3、强化法制观念，坚持依法规范，形成员工积极参与大力配合的安会生产工作格局。
4、重视做好生产一线，重点部位的安全生产防范工作，坚持标本兼治，建立自我约束，不断完善的安全生产长效机制。
5、加强安全生产宣传教育力度，不断提高安全防范意识。认真做好安全教育工作，定期对员工进行安全生产教育，强化安全生产，防止和杜绝不安全因素的发生。
6、加强对隐患的检查，及时整改。积极组织相关人员开展安全检查，遇重大节目对收费站、办公楼、宿舍区、配电房、厨房重点场所、部位要进行定期和不定期检查，收费站要求值班站长每天上班和交接班前对工作场所进行安全检查，每天对食品、饮水环境卫生进行检查，以保证及时发现隐患，及时整改，防范于未然，确保安全生产万无一失。
（三）、社会治安综合治理目标
力争2011年治安综合治理工作无职工违法犯罪，无发生聚众闹事、罢工、静坐、非法集会、非法游行示威等突发事件。具体措施如下：
1、认真贯彻执行国家、省政府、交通集团等有关综合治理的政策、法规及公司有关规定。做好长大公司分流员工重点人群的思想工作，在生活关爱和帮扶。
2、提高认识，加强领导、齐抓共管，坚持树立“预防为主、防治结合”的方针、认真落实治安综合治理责任制，确保一方平安。建立健全治安综合治理工作台帐，及时上报各种报表及表格。
3、认真制订治安综合治理工作教育培训计划，建立治安综合治理激励和自我约束机制，形成人人维护社会治安的良好风气。
4、积极参加公司组织专项检查，认真解决本所的治安问题，对重大治安隐患采取严密有效防范措施加以解决。
5、加强与当地公安派出所、村治安的联系工作，取得支持和配合，做到群防群治。
6、加强对收费站场安全保卫工作，特别是把收取车辆通行费的资金安全工作作为所里的治安工作的重中之重，要求收费值班站长、副站长、督导、收费人员提高安全警惕性，严禁闲杂人员进入收费站广场，防止打劫和盗窃团伙作案，制定突发事件处置方案，确保车辆通行费资金的安全。
三、计划生育工作管理目标
白花所2011年计划生育工作力争达到计划生育率100%，节育率100%，独生子女办证率100%，严禁计划外生育工作为目标，为实现上述目标，具体措施如下：
1、领导重视，齐抓共管，把计划生育工作列入所党支部工作重要议事日程。一级抓一级，层层抓落实，形成员工自觉遵守执行计划生育有关规定的模范。
2、加大计生工作宣传力度，大张旗鼓地宣传《计行法》、《省条例》、《市办法》，公司的有关管理规定。做到每月学习一次，半年和年底总结一次，使计生工作深入人心。加强员工自我教育，自我管理，自我约束的能力，同时动员全所的力量，共同参与，紧密配合，共同把计生工作做好做扎实。
3、认真贯彻执行国家、省市、交通集团以及公司有关计划生育法律，法规及规定，不折不扣的抓落实。
4、落实各项计生管理工作，一是加强条块结合，与地方计生部门紧密配合，密切与员工配偶单位、户口所在地、计生部门配合与协调，共同做好计生工作。二是认真抓好流动人员的计划生育工作，把好用工关。三是对所里员工要做到底数清、情况明，实施分类跟踪管理，重点抓好男员工配偶的函调，离职员工的计生档案移交经常性工作。对适龄未婚青年要定期与户口所在街道核实其婚姻状况。四是对已婚育龄女员工坚持一年三次的妇检。
进一步完善人事管理制度和计划生育管理制度。理顺程序，协调各班组共同管理，把计生工作融入日常管理中，严把人员进出口关。坚持以人为本，强化服务工作，树立计生工作新形象，加强贴心服务，优化计生工作内容，关注员工生殖保健，关心幸福文明家庭的创建，落实计生优待政策，利用现有咨询服务平台为员工开展特色服务，开展群众满意度评估，及时收集员工对计生工作的建设性意见，不断改善计生服务工作。
四、后勤保障及营运经费管理目标
2011年白花所后勤保障工作整体目标是想一线员工之所想，急一线员工之所急，需一线员工之所需，为员工排忧解难，搞好员工伙食，使员工吃好吃饱。营运经费目标坚持“以收定支，量入为出，精打细算”的原则，力争各项经费控制在公司下达的指标内，具体措施如下：
1、坚持勤俭办企业的方针，精打细算，严格各项经费开支，厉行节约，反对浪费。
2、认真抓好节能节电工作，建设节约型经济，节约型社会，采取有力措施，加强巡查，杜绝长明灯，长流水、使节能节电工作在员工中得到广泛的开展，促进全社会开展节能节电的良好氛围。
3、加强伙食管理，严格计划，调配好菜式品种，严把食品、蔬菜验收关。鼓励厨师钻研业务技能，提高厨师的烹饪技术水平。
4、加强员工思想教育，培养员工养成良好勤俭节约爱护公司财物的好习惯，树立节约一滴水，一度电，一粒米的思想，不断提高员工以公司为家的主人翁思想。
五、明天工作的重点是加强绿色通道的管理，在规范执行国家有关绿通政策的基础上，着力加强绿色通道的监控和稽查工作力度，堵塞绿色通道检查操作中的各种漏洞，杜绝司乘人员或收费人员利用绿通政策进行逃费或作弊行为。
麻涌管理所 二〇一一年十月三十日
第三篇：麻涌镇环境污染状况调研
麻涌镇环境污染状况调研
大家好！
近年来，随着经济的迅猛发展，环境污染问题也越来越严重，防止环境污染，保护环境，维持生态平衡，已成为社会发展的一项重要举措，也是每个公民应尽的义务。本问卷旨在了解麻涌镇环境污染状况，希望大家能积极参与，谢谢！
1.您的性别：
A.男B.女
2.您对麻涌镇环境的关注程度如何？ A.非常关注B.偶尔关注C.无所谓D.不怎么关注E.一点都不关注
3.您觉得麻涌镇的环境状况怎么样？
A.非常好B.较好C.一般D.比较差E.非常差
4.您觉得麻涌镇目前的环境对您的生活影响程度如何？
A.严重影响B.比较影响C.没有影响D.不清楚
5.您觉得麻涌镇主要面临什么环境问题？（可多选）A.水污染B.空气污染C.植被破坏D.固体废弃物污染E.噪声污染F其他污染
6.您认为麻涌镇环境污染现象是由下列哪些原因造成的？（可多选）
A.人们的环保意识差B.政府对环境问题的重视程度不够
C.居民店面的任意排污D.人口膨胀带来的生活垃圾
E.工业排污F.其他原因
7.您觉得麻涌镇是否存在对环境污染严重的企业吗？
A.是B.否C.不清楚
8.如果您发现有一家工厂排放大量污水，您会怎么办？
A.当作没看见B.告知身边的人要小心
C.去找工厂交涉D.找环保部门解决
E.其他做法
9.您觉得麻涌镇的居民是否存在乱丢乱放的行为？
A.存在，很严重B.存在，但不严重C.不存在D.不清楚
10.为了保护环境，某些物品价格会随之提高，对此您的看法？
A.非常愿意B.比较愿意C.无所谓D.不太愿意 E.非常不愿意
11.为了保护环境，宁可放慢麻涌镇的经济发展速度，您是否赞同？ A.非常赞同B.比较赞同C.无所谓D.不太赞同 E.非常不赞同
12.您认为怎样可以有效防治环境污染？（可多选）
A、政府加大宣传和监管、治理力度B、学校等社会组织举办相关讲座C、大众媒体的公益宣传D、个人提高环保意识
13.据您所知，麻涌镇进行过环保宣传吗？ A.经常进行B.偶尔进行C.不清楚D.从来没有
14.所进行的环保宣传是由谁负责？ A.政府部门B.在校学生C.环保组织D.镇上某居民 E.新闻媒体
15.您对麻涌镇环境污染的改善有何建议？
第四篇：宝兴桥监理总结
监理工作总结
四川三正建设监理有限公司受宝兴县城乡规划建设和住房保障局委托，对位于宝兴县穆坪镇沿江路的宝兴县海南高级中学灾后重建工程青衣源道路、桥梁改造项目工程实施施工阶段监理。本工程于2011年9月12日正式开工，于2012年2月17日正式竣工。监理单位已完成委托监理合同中约定的工作内容，现对本工程的施工监理工作总结如下：
一、工程参建单位名录：
建设单位：宝兴县城乡规划建设和住房保障局 监理单位：四川三正建设监理工程有限公司 施工单位：四川华海建设集团有限公司 设计单位：中国华西设计建设有限公司 勘察单位：中国华西设计建设有限公司
二、工程概述：(一)工程概况：
本工程为灾后重建项目。加宽桥为原宝兴沿江大桥，对位于沿江路的桥头两边加宽，分为1号、2号异型桥；新建冲沟桥跨越一约15米宽冲沟，冲沟与道路斜交，全长40.844M。包括：主桥工程、引桥工程、铺装工程。
1、工程地质概况
（1）地层
桥址区第四系松散堆积层以第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）为主。现将岩性分述如下。
a人工填土层（Q4ml）
杂填土：色杂，以松散～稍密为主，稍湿。成分由粘性土和砂卵石组成，含少量砖块和砼块，系人工筑路堆填而成。厚度6.00～7.00m。
b第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）
淤泥质粉质粘土：灰、深灰等色，饱和，软塑～流塑，主要成分为粉粘粒，含少量砂粒，水平层理较发育，局部夹粉细砂条带、朽木等腐植物，偶见卵石。该层分布连续，厚度1.00～7.10m。
细砂：灰黄，青灰色，松散～稍密，饱和。以长石、石英、云母等矿物颗粒为主，偶夹卵砾石。该层主要分布于淤泥质粉质粘土与砂卵石层之间。厚度0.50～2.70m。
卵石: 灰、灰黄色，饱和，卵石成份以石英岩、花岗岩、石英砂岩为主，次为安山岩、闪长岩、辉长岩等。石英岩、石英砂岩以中等～微风化为主，个别花岗岩渐变为强风化状态。卵石呈亚圆－圆形，大小混杂无分选。一般粒径30～70mm，大者100-120mm，最大大于200mm，充填物为砾石、砂土，含5～15%的漂石。根据卵石的含量和密实度可分四个亚层：
松散卵石：卵石排列十分混乱，绝大部分不接触，卵石含量50～55%，N120击数1～3击/10cm；
稍密卵石：卵石排列混乱，大部分不接触，卵石含量55～60%，N120击数3～6击/10cm；
中密卵石：卵石交错排列，大部分接触，卵石含量60～70%，N120击数6～11击/10cm；
密实卵石：卵石交错排列，绝大部分接触，卵石含量>70%，N120 击数>11击/10cm。
以上各岩土层空间分布规律详见工程地质剖面图与钻孔柱状图。（2）场地评价
桥位段河床上覆厚度较大的卵石层，其结构松散～密实，物理力学性质相对较好，其渗透性强，地下水丰富，桥位段河床宽缓、顺直，水流平缓，河岸线基本稳定，冲淤基本平衡，深泓线年际变化小，河势稳定，河床工程地质条件较好，适宜建桥。
杂填土：厚度分布不均，主要为人工弃土堆填而成，结构松散～稍密，不能作桥梁基础持力层
淤泥质粉质粘土：场地内均有分布，多呈软塑状，物理力学性质差，属高压缩性性地基土，不能作为桥梁基础持力层。
细砂：多呈透镜体状夹于卵石层之中，结构稍密，物理力学性质差，属中等压缩性地基土，不能作为桥梁基础持力层。
卵石：场地内均有分布，其厚度较大，结构松散～密实，物理力学性质相对较好，适宜作桥梁基础持力层。、平面总体布局
加宽异型桥梁总体布局采用部分预应力B类肋板式桥，桥梁与宝兴沿江大桥采用桥面连续结构进行处理。
新建冲沟桥梁总体布局采用单孔20m简支小箱梁桥，桥梁与冲沟斜交，斜交角度为32度。
3、桥梁结构工程（1）上部结构设计
加宽桥梁上部采用C50后张预应力混凝土肋板式梁，在两桥台处分别设置CD-40型钢伸缩缝。桥板按部分预应力B类构件设计。
新建冲沟桥梁上部采用单孔20m标准跨径梁高120cm，斜度为32度的C50后张预应力混凝土简支小箱梁，在两桥台处分别设置EM-80型钢伸缩缝。桥板按部分预应力A类构件设计
（2）下部结构设计
加宽异型桥0#桥台为盖梁接桩柱式基础，1#桥台为轻型桥台接承台桩基础。桩基直径150cm，桩基采用机械成孔。
新建冲沟桥梁下部采用承台桩基础，重力式桥台，在桥台两侧设置翼墙。桥台桩基直径150cm，桩基采用机械成孔。桥梁纵、横坡通过桥梁墩、台帽梁起坡形成。
4、桥面系
加宽异型桥面铺装采用8cm沥青混凝土铺装，铺装下设置8cm防水C50钢筋混凝土垫层。人行道为预留小三线过桥空间，铺装垫层为8cm，同时在桥板与垫层之间设置防水层。
新建冲沟桥面铺装采用10cm沥青混凝土铺装，铺装下设置8cm防水C50钢筋混凝土垫层。人行道为预留小三线过桥空间，铺装垫层为8cm，同时在桥板与垫层之间设置防水层。
5、材料（1）钢筋：
设计用普通钢筋均采用HPB235、HRB335钢筋，抗拉标准强度分别为235MPa和335MPa。预应力钢筋采用1860级高强度低松弛钢绞线，钢筋的技术标准必须符合中华人民共和国国家标准的相关规定。
（2）混凝土：
所有用水泥、砂、石料、水的技术质量必须符合《公路桥涵施工技术规范》相关条文的规定。
预应力上部结构、桥面铺装垫层采用C50，垫石用C40钢筋网混凝土垫层。
桥台台帽、翼墙、桩基及栏杆地袱为C30。细骨料采用中粗砂。（3）砂浆：
除特别说明外，砌体采用M10水泥砂浆砌筑。（4）伸缩缝、支座：
加宽异型桥梁伸缩缝采用CD-40型钢伸缩缝。支座采用圆形板式橡胶支座，具体规格见相关设计图纸。
新建冲沟桥梁伸缩缝采用EM-80型钢伸缩缝。支座采用圆形板式橡胶支座，具体规格见相关设计图纸。
6、桥梁附属工程
桥梁1#桥台后设置6m长，30cm厚的C30钢筋混凝土搭板。桥梁排水可由桥梁纵、横坡度结合排水管道直接排入河中。桥梁墩、台设置抗震挡块防止落梁。桥板设置抗震锚栓。
新建冲沟桥梁考虑到城市桥梁的特点，人行道下预留小三线过桥空间。
7、纵断面设计
新建冲沟桥梁纵坡为单向2.08%，与道路保持一致。
8、横断面设计
新建冲沟桥人行道2m（含栏杆）+车行道17m+人行道2m（含栏杆）＝21m，沿道路规划中线对称布置。
新建冲沟桥车道横坡度均为1.5%，坡向道路外侧；两侧人行道横坡度为2.0%，坡向道路内侧。
(二)、主要工程数量：
1、土石方：土方开挖：16500立方；回填连砂石：5500立方。
2、桥面铺装：砼面层93.39立米，沥青砼34立米。
3、人行道：块料铺设 80平方米，路缘石 94米；
4、桥梁工程：非预应力钢筋351.8吨，预应力钢筋 54吨，5、伸缩缝：104米
6、橡胶支座：80块
7、锚具:140套
（三）、合同、造价与工期等：
该工程业主为宝兴县城乡规划建设和住房保障局； 设计由中国华西设计建设有限公司设计；监理单位为四川三正建设监理工程有限公司，本工程监理组织机构设置如下：总监理工程师刘正跃，专业监理工程师李忠林、李大明，监理员陈坤、苏培伟。工期为 2011年9月20日至 2012年2月17日。
质量目标为“优良”工程。
二、设计原则和技术标准
（一）、设计原则
1、遵循相关规划设计内容，满足城市防洪要求。
2、根据该区域地形特点，按照安全、适用、经济、美观等基本原则进行设计。
3、满足该区域的交通需求。
（二）、设计技术标准及规范
1、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）
2、公路桥涵钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（JTG D62-2004）
3、城市桥梁设计准则（CJJ11-93）
4、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）
5、公路圬工桥涵设计规范（JTG D60-2005）
6、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）
7、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）
8、城市道路设计规范（CJJ37-90）
9、城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）
10、城市道路和建筑物无障碍设计规范
11、工程建设标准强制性条文（城乡规划部分）、（城市建设部分）
12、《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）
13、《城市桥梁施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）
14、建筑设计防火规范（GBJ16-87）15与设计内、容有关的各规范及设计标准
（三）、技术指标
（1）道路类别：I级城市次干道；设计车速：40km/h ；（2）桥梁设计荷载：车辆：公路-Ⅰ级；人群：3.5kpa；（3）抗震设防标准：设计地震基本加速度值0.20g，设计特征周期0.35s，8度设防；
（4）桥梁纵坡横坡根据桥梁所处交叉口处进行调节。（5）桥梁安全等级：二级；（6）桥梁设计基准年限：100年。
三、监理工作情况：
在宝兴县建设局和宝兴县工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了四川三正建设监理有限公司的企业形象。在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执 行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等，始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。在严格监理的同时，我们加大了“热情服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让承包商少走弯路、消灭质量问题于萌芽状态，这些对保证该项目的顺利完成起到了巨大作用。监理驻地办在硬件方面，配备了电脑、打印机、照相机、高档计算器、住地电话、移动电话等办公用具；软件方面，驻地办不断完善监理各项规章制度和监理工作手段，职责、图表等也较规范的上墙，驻地建设达到有关要求。积极配合质检站完成了所要求的各项工作，开工之初，督促承包商完善和健全了承包商自检体系建设工作，为确保工程质量奠定了基础。监理过程做到了隐蔽工程、首件、重点部位 100％旁站，平常反复巡视，抽检达到或超过 20％，能够及时发现和纠正承包商施工中存在的一些质量问题。以下是有关监理工作的主要情况介绍：
（一）、工程质量管理：
1、控制点、水准点复测及加密：
这是开工之初监理的工作重点之一，监理测量工程师与承包商联合复测，整个过程监理全程参与，承包商复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性。
2、总开工报告及单项、分项开工报告的审批：
监理驻地办严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商人、料、机投入，审核施工方案的合理、可行性，审核确保质量的具体措施、承包商质检体系建设情况，特别是桩基础分项开工，桩位的“施工放样报验单”理论计算情况和现场实际放样的核对是重中之重。
3、程序控制：
监理程序是我们监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，程序正常通过。
4、材料质量控制： 也是我们监理质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。对不合格材料的清除现场指令我驻地办累计下发3次（其中水泥1次，碎石2次）。
5、首件控制：
首件施工前的施工准备、施工过程中承包商相关人员及监理的全过程参与或旁站、施工后的自检和抽检、首件施工总结（书面和现场二次交底）都是我们监理保证施工质量的重要控制措施。
6、监理抽检：
为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，一般情况我们驻地办都是采用的承包商自检同监理抽检同时进行，但我们不会因为承包商的同时自检而减少监理抽检具体项目的频率或项次。一般情况下，“首件”是监理抽检的首选。
7、旁站和巡视：
隐蔽工程、首件、重点部位 100％旁站，其它反复巡视。旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或驻地办红头文件，并及时上报监理上级部门及业主，问题特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发现问题，并督促和落实问题的整改结果。本项目认真按此执行，避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。
（二）、工程进度管理：
对承包商上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等我们驻地办会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，进行合理的调整性批复；针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入，对承包商的保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障等，我们驻地办都会详细的 审阅后进行合理的调整性批复。工期紧张时的倒排工期，强制承包商保证进度计划而加大人、财、物的投入，这些都是监理在进度控制上采用的措施和手段。排除因变更设计原因的影响，该项目进度控制满足了合同要求。
（三）、工程合同管理：
开工前认真研究并熟知 《施工承包合同》（包括 《图纸》、《投标书》 文件等）、《施工监理合同》的条款，施工中严格按合同要求执行合同。施工监理过程中对 承包商是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备，是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查，确保了工程的顺利完成；在变更设计控制上，作到了实是 求是，承包商及业主利益都得到了保障。
（四）、计量和支付管理：
该项目的工程计量和支付管理执行了《招标文件》或其它相关合同要求。
（五）、其它管理：
监理部在廉正建设、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行，没有出现对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成。
四、承包商自检评定情况：
承包商自检汇总后单位工程均达到90分以上，监理进行了复核性抽检，抽检结果也在90分以上，对分部及单位工程按权值的汇总评定监理也进行了正确性的复核，符合有关要求。该建设项目达到了的“优良”质量目标。
五、结束语 宝兴县海南高级中学灾后重建工程青衣源道路、桥梁改造项目工程是本公司所承接监理项目中的一个，我们要及时总结经验教训，不断提高我们的监理质量，也为我们的建设事业作出一份应有的贡献。本工程施工期间宝兴县质监站，县安监站等有关单位领导多次前来工地检查指导工作，值此机会代表四川三正建设监理有限公司表示感谢。中国华西设计建设有限公司、有关试验检测等单位相互合作，认真工作为本工程提供相应的技术服务及有关定量数据，在此一并表示谢意。业主方在本工程施工期间对我方监理工作给予大力支持，代表四川三正建设监理有限公司及本工程监理项目部再次表示感谢。限于水平，对该工程实施监理过程中还存在着一些不尽人意的地方，请业主予以谅解，并提出宝贵意见，以利于我们在今后工作中做得更好。
四川三正建设监理有限公司监理部
2012年2月20日
第五篇：麻桥小学工作计划
麻桥小学工作计划
一、指导思想：
二、工作目标：
1、从严治校，规范办学管理，争创社会满意学校和家长满意教师。
2、广洒爱心，实抓规范，推进教育创新。
3、加大师训力度，形成合理梯队，保证可持续发展。
三、工作措施：
（一）管理工作：齐抓共管，务实创新，开拓进取
1、认真领会党的教育方针。找准学习与工作、生活的结合点，坚持学以致用，争创“社会满意学校和家长满意教师”。
2、以人为本、实行人性化管理，科学开展层级管理，层层目标明确，级级工作负责。学校领导班子发扬民主、分工协作、以身作则、开拓创新，组织好教育学习活动、业务培训活动。
3、充分利用学校网络资源，不断丰富教师文化生活，积极发挥网络在日常管理、教育教学、家校联系和扩大社会影响上的作用。
（二）德育工作：深入研究，完善机制，讲究实效
1、加强领导组织的组建落实。成立班主任、少先队辅导员、思品教研组长组成的德育领导小组，具体负责统筹学校德育工作，保证德育渠道和德育计划的实施。
2、深化爱国主义教育活动。坚持每周一次的升旗仪式，将爱国主义教育内容系列化，认真组织宣传，让学生在每次讲话中受到爱国主义教育。利用各种传统节日加强学生学校礼仪、社会公德、家庭美德教育，组织学生积极参与学雷锋活动，大力倡导为人民服务的思想、集体主义思想。在进行以上各种教育的同时，切实加强国防、法制、环保教育、生命安全教育、心理健康教育。
3、重视思品课堂的任务落实。全校教师人人都是德育工作者，在教学中，有机渗透德育，探索新时期德育教育的新途径。各科教师应根据自身的教学特点，自觉地、有意识地在课堂教学中渗透思想品德教育，真正重视未成年人思想道德建设工作，形成系列化、整体化的德育教育网络。要求每位教师在课堂渗透德育中创新“五有目标”，即渗透德育有意识、制订计划有安排、备课本上有体现、课堂教学有落实、下课之后有效果。加强晨会、班会课的管理，学校定期组织主题班会研讨课、观摩课、示范课，形成合力共同创造研究班会、重视班会的良好氛围，创建德育科研群体。
4、发挥少先队的组织作用。少先队活动是学校德育工作的主阵地。少先队应根据自己的特点，通过升旗仪式、队干部的培养等常规教育和丰富多彩的特色活动，活跃学生身心、提高学生素养，培养高尚的思想品德和良好的行为习惯，学会自我教育、自我管理，使队员得到全面发展。
5、建立学校、家庭、社会三结合教育体系。加大社会参与学校德育的力度，逐步形成劳动、安全、法制、国防、心理健康、爱国主义及家庭教育等几个社会教育板块，协调学校、家庭、社会的三结合教育，从而为未成年人思想道德建设组建一个更完善的教育网络。在对学生开展学生自我保护、自我生存及生命意识教育的同时，定期对学校的一切设施进行安全检查，消除隐患，杜绝一切事故发生，确保师生安全。切实加强心理健康教育，培养学生合作、关心、宽容、诚信等健康心理品质，培养学生面对挫折的顽强毅力和吃苦耐劣的精神，培养学生适应社会生活的能力。
（三）教学工作：深化改革，开拓新路，不断创新
1、加强教学常规管理，树立质量第一意识。积极开展优质课、示范课、实验课、指导课的研究活动。教研组创新管理、规范活动、积极探索新形式下的教研经验，每一次教研活动必须做到目标明确、形式多样、人人参与、讲求实效；每个人坚持扎实基础、提高质量，探索让学生全面、全员、全程、主动地参与教学过程，探索因材施教、分类指导的有效途径，提高教学质量。
2、以人为本，全面提高学生素质。教育教学活动应强调学生掌握知识的基础性、综合性、实用性、探穦性，开展学生道德素质、公民素养、学习能力、交流与合作能力、运动与健康、审美与能力等方面的培养和评价，在《学生素质报告单》中用好评语栏、特长栏。各教师、各学科可根据新课标的设置，探索用好成长档案袋，收集学生自我评价、成绩记录及各种作品、社会实践与公益活动记录、体育与文艺活动记录、教师学生的观察与评价、家长的信息、考试与测验的信息。
3、加强校园文化建设，营造浓郁教育教学氛围。
（1）利用升旗仪式表扬获奖学生，陈列室摆放学生获奖证书，学校宣传窗开辟专栏宣传特长学生，同时每学期设置学生书画作文科技专题、个性学生专题、优秀作业专题等宣传内容，鼓励学生有个性、有特长发展。合理布置各室各窗，定期更换学习园地。
（2）强化低段学生的学习习惯、学习兴趣的培养。制定具体的学习习惯要求，健全表扬激励制度。
（四）师资培养：适应需要，提升层次，完善结构
1、树立职业、专业、事业三业并重的意识，全面贯彻《中小学教师职业道德规范》，严禁参赌、有偿家教、体罚和变相体罚学生。弘扬爱校、爱岗、爱生的优良师德师风。继续开展文明办公室、优秀教师的评选。
2、加强校本教研，提升师资队伍。建立以校为本的教研活动制度，促使学校发展和教师发展，努力使学校成为学习型组织。把自培、互动、共享作为校本教研的核心理念，把“开展自已的教研、发表自己的见解，解决自己的问题，改进自己的教学”作为教研目的，让每一位教师“把研究的东西做出来，把做着的东西说出来，把说出的东西再研究”，亲身体验“研——做——思——提升”这样一个循环往复、螺旋上升的过程。
3、进一步加强现代教育技术工作。进一步加强学校的现代教育技术工作，要求教师努力树立“关键是意识现代化”的观念，进一步掌握现常用的现代教育技术手段，每位教师都要掌握上网搜索资料、处理资料以及收发电子邮件的本领。充分发挥网络资源在教学中的作用。全员发动，全员参与，建设学校的网上资源库，教师之间实现网络资源共享。
（五）体卫工作：
1、各班级抓好两课两操质量，要求动作静、齐、快。组织好校田径运动会和小型体育竞赛活动，促使学生体魄健康、身心快乐度过每一天。
2、校医室要加强卫生宣传、疾病预防、学生体检等健康教育，控制近视新发病率，以养成学生良好卫生习惯。创造条件，完善卫生档案，抓好计生工作。
3、绿化、美化、净化校园。
（六）服务保障：增强贳任，改进方法，完善服务
学校的后勤、财会、图书、档案等工作，明确角色，为教育教学主动服务，为师生主动服务，敢当勤务员。
1、后勤工作人员要深入各组、各室了解情况，及时搞好日常教学的后勤服务，确保教学需要。
2、严格校产登记、保管、使用、赔偿制度，使物尽其用。严格财务制度，按规定收费，定期清帐理财，做到财物相符，开支合理，帐目清楚。
3、认真、细心做好学校档案、图书、保管等工作。
4、关心教师，不断提高教职工生活水平
（七）开辟多种渠道，夯实“家长学校”的管理
1、家长委员会管理扎实有效。本学期，我校以成立家长委员会为契机，进一步加强与委员们的联系，通过开展丰富多彩的活动，研究当前家庭教育，学校教育，社会教育的动态，商讨办好“家长学校”的措施和方案，及时反馈家教信息，收集并反映家长对学校工作的建议和意见，协调并参与学校管理，进一步提高管理的实效。
2、落实“家长学校”的上课时间。原则上每学期举行1~2次，每次上课时间不少于2小时。并有计划、有层次的开展活动。每次课后，均安排班主任、任课老师与家长见面，交流教育子女的信息，使学校教育与家庭教育同步协调。
3、精心挑选“家长学校”的上课教师。学校将精心挑选在教育教学方面有相当教学经验，并热心于教育科学的干部和教师担任家长学校的老师，保证师资质量，而且上课内容提前确定，认真备课，力求课上得精彩、实用，并成系列化。
4、保证“家长学校”的学员的参与率。每次上课前一周以内，由校方发出书面通知，并及时信息反馈，家长可提前请假或调休，保证出勤率，并加强点名制度。为进一步推进家校联系，开家长会时，学校还将下发调查问卷，来了解家长对学校教育的评价与建议。
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