车队 安全学习资料

第一篇：车队 安全学习资料

一周工作总结

【本周概况】

本周出车149次,累计行程 9800公里,耗时483小时。【长途长时出车】

3月1日社会部到遂宁采访车祸，耗时两天，行驶569公里。3月1日社会部到广汉、德阳暗访撞车，耗时两天，行驶213公里。

【单天单车用时最长】

2月25日 社会部到陴县采访解救自杀女，持续使用7小时，行45公里。

2月26日 要闻部到熊猫基地采访外国人看熊猫，持续使用5小时，行39公里。

2月27 日 社会部到新繁暗访，持续使用6小时，行驶72公里。

2月28日 要闻部到绵阳采访会议，持续使用10小时，行309公里；到邛崃采访中小学收费检查，持续使用8.5小时，行驶271公里。

3月1日 要闻部到都江堰采访会议，持续使用9.5小时，行驶164公里。社会部到温江采访雷锋战友，持续使用8.5小时，行驶118公里；到市各大工地采访农民工生存问题，持续使用7小时，行驶61公里。

3月2日 社会部部到金堂采访古墓挖掘，持续使用7.5小时，行驶238公里；到崇洲采访撞车，持续使用7.5小时，行驶134公里。

3月3日 无 【本周重点】

1、全周考勤无一迟到缺勤。

2、全周继续保持了安全出车无事故和优质服务无投诉的纪录。

【本周例检】

检查结果：车队全部车辆状况良好。

第二篇：车队 安全学习

一周工作总结

【本周概况】

本周出车140次,累计行程9562公里,耗时457小时。【长途出车】

配合文化部到泸洲采访参加春晚的川籍明星，耗时两天，行1102公里。

【单天单车用时最长】

1月07日 文化部到大邑追星，使用7时，235公里。1月08日

要闻部到西岭雪山采访冰雪节，持续使用9小时行265公里。

1月09 日 社会部到眉山采访周一男案件，持续使用11小时行278公里。

1月10日 社会部到大邑采访女子重婚，持续使用5.5小时行169公里。

1月11日 要闻部到清白江采访扶贫，持续使用6.5小时行181公里。要闻部到都江堰采访镇长，持续使用6.5小时行151公里。

1月12日 社会部到郫县采访绑架案，持续使用10小时，行188公里。

1月13日 社会部到新津采访扶贫，持续使用11小时，行134公里。【本周重点】

全周保持了安全出车无事故和优质服务无投诉的纪录。

【本周例检】

检查结果：车队全部车辆状况良好。

第三篇：安全学习资料

<铁通公司维护作业安全管理办法>学习资料

1.维护作业安全管理工作应坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的方针，明确管理职责，做好防范工作。

2.任何单位、部门和个人不得对维护作业工作提出不符合安全生产法律、法规和强制性标准规定的要求。

3.各单位必须对维护人员进行安全作业教育，并监督检查安全制度规则执行情况。维护人员必须经过安全规章和安全知识培训，培训合格后方能上岗。

4.作业时作业人员必须着工装，不准穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、裙子等进入维护作业现场；不准戴围巾、纱巾及袒胸露背在维护作业现场。

5.维护人员应认真执行“三不动、三不离”的作业安全制度。

“三不动”：检修前不联系好不动；对设备不了解清楚不动；运用中设备不动。“三不离”：检修完不复查试验好不离；影响正常使用的设备缺点未修好前不离（一时克服不了的缺点，应先停用后修复）；发现设备有异状时，未查明原因不离。6.维护作业要认真做到“九不准”如下：

(1)．不准违章作业；

(2)．不准工作前和工作时间内喝酒；(3)．不准在不安全的位置上休息；(4)．不准随意往下面扔东西；

(5)．严重睡眠不足不准进行高处作业，不准打赌斗气；(6)．不准乱动机械、消防及危险用品用具；(7)．不准违反规定要求使用安全用品、用具；(8)．不准在高处作业区域追逐打闹；

(9)．不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。

7.所有维护人员均应熟悉并严格执行安全制度，作业前做好安全风险评估与防范。电源系统维护人员须持证上岗。

8.机房内高处工作时应做到：不得在机内、机顶和走线架乱放工具、工具袋及其他物品，以防工具等散落损坏设备和伤人。机房内工作梯凳要坚固平稳，操作时应注意人身和设备安全。

9.配电工作人员必须严格执行电气安全操作规程，严禁违章操作，一般情况不准带电作业。检修配电设备必须停电，必须挂停电标志（标明：禁止合闸、有人作业），设专人监护；合闸前必须仔细检查，确认无人检修时方可合闸。

10.检修运行中的电源设备时，检修人员禁止携带手机、钥匙及其他个人金属物品，应防止口袋内或工具袋内的金属材料、工具或物品碰到或落入带电部位，检修电源设备时不能穿着宽大外衣，女职工应佩戴工作帽，禁止使用金属梯子，严禁使用电钻在带电的母线（母排）上钻孔。清洁带电的设备时，不准采用金属或易产生静电的工具。11.布放或拆除电源线时，电源线两端裸露部分必须用绝缘胶布（需区分颜色）可靠保护，且维护人员现场监督，以防电源线接触人员和其他设施造成事故。12.禁止家庭客户直接参与作业。

13.作业人员应按规定穿戴并正确使用个人防护用品（如作业时须戴绝缘手套，穿绝缘鞋、戴安全帽和使用绝缘工具等）。

14.在电力线附近作业时，作业人员应该注意辨别高低压线（高、低压划分标准，我国习惯上以1kv为界限，额定电压在1kv以上称为高压；额定电压为1kv及以下称为低压），并采取相应防护措施；在作业过程中遇有不明用途性质的缆线，一律按电力线对待，并不准随意剪断。

15.在高压电力线下方或附近作业，必须严防与电力线接触，应保证最小空中距离如下：(1)35千伏以下线路为2.5m；(2)35千伏以上线路为4m。

16.作业时，必须对线缆及附件先用试电笔进行验电；若带电，应立即停止作业，并沿线查找与电力线接触点，处理后再作业。

17.作业时若发现通信线与电力线接触或电力线落在地上时，必须立即停止作业，保护现场，指定专人防护，同时通知电力部门进行处理;不准用导电物体触动钢绞线或电力线；事故未排除前 ,禁止恢复作业。

18.凡参加高空作业人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并经体检合格后方可进场施工，必须定期体检。对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员，一律不准从事高处作业。参加高处作业人员应按规定戴好安全帽，系好安全带，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋。

19.登高前应先检查登高用具有无影响使用和自身强度的缺陷，如有缺陷应及时修复，否则不准使用。

20.登高作业时，必须有二人以上在场，实施安全防护，防护人员和作业人员不得同时作业。

21.登高作业时，一定要检查并确认脚踏杆、脚扣、梯架等牢固可靠，才可继续作业。22.高处作业人员随身携带的工具应装袋精心保管，较大的工具（如手锤、千斤顶等）应放好、放牢，施工物料要放在安全不影响通行的地方，必要时要捆好，不得上下抛递工具、材料。

23.线路维护作业现场，作业人员必须正确佩戴安全帽、持登高作业证上岗；作业现场必须设置安全标注，白天用红旗，晚间用红灯，以便引起行人、车辆注意。必要时，应设防护围栏，并请交通民警协助维护交通。24.严禁使用塑料桶等非金属容器装载燃油。

25.当车上装有发电机或油桶时，严禁在车上或汽车周围吸烟。

26.发电机发电前必须对机房设备的电气性能、临时供电电缆接线进行检查确认，断开机房交流总开关及所有交流用电设备分开关，严格保护设备，做到安全送电。

27.立杆作业时, 未回土夯实前，严禁上杆作业。

28.布放缆线跨越铁路、道路及宅院时，必须将缆线收紧，不准拖拉在地面上或悬在半空中。

29.上电杆拆除缆线前，应先检查电杆，如杆根腐烂或埋深不够，应设置临时支撑，以免发生倒杆事故。

30.严禁将线缆从电力线上方抛过，在跨越处做好安全保护措施；在高压电力线下方架线，必须在缆线上方做保护装置，防止敷设的线缆触碰电力线。

31.上电杆前，应观察周围或附近有无电力线、电力设备或其它影响上杆及杆上作业的障碍物等情况。

32.作业人员上杆时，必须先扣好安全带，并将围绳环绕电杆扣牢再上杆，安全带应固定在距杆梢 0.5m下面的安全可靠处，扣好保险锁扣，方可作业，在杆上作业应戴安全帽。

33.在杆上作业时，遇到雷雨、大风天气，应立即下杆停止作业，同时禁止在易受雷击的高大树木和建筑物旁停留。雨后上电杆应更加小心，以防滑下。

34.杆上有人作业时，距杆根半径3m内不得有人。若在繁华地区，应用绳索围截或设防护围栏。

35.使用脚扣上杆应遵守：使用前必须仔细检查脚扣、脚扣带，确保完好；使用时先把脚扣卡在电杆离地面约0.3m处，一脚悬起，一脚用力蹬踏，确保稳固后，方可使用；脚扣环的大小要根据电杆的粗细适时调整。

36.在维护作业前应检查架空缆线，确认其不与电力线接触，方可上杆;上杆后，先用试电笔对杆上附挂的吊线及附属设施进行验电，确认不带电后再进行作业。37.管道与直埋线路作业时，作业人员必须佩戴安全帽。

38.作业现场应设置安全警示标志，如：施工告示牌、交通指示牌、施工标志灯、安全标志等，应设置安全设施，包括：安全旗、安全红灯、防护栏旗杆等。

39.挖掘沟、坑之前，应采取的安全防护措施：应根据实际情况，对须开挖路段用金属探测仪器进行探测，确认地下是否有电力电缆或其他管线，若有，应事先采取防范措施；人工挖沟时，相邻的作业人员必须保持2m以上的距离。

40.人孔盖启开后，应立即按规定设置安全标志，在繁华地区应设防护栏，必要时应设专人值守；作业完毕离开人孔前，先盖好人孔盖，然后撤除安全标志；严禁只盖内盖就撤除安全标志，离开现场。

41.进入人孔、巷道作业前，必须先采取措施进行通风（如排风扇进行通风），确认（可用气体检测仪检测）无有毒、有害气体，方可进入人孔、巷道作业。如遇地下电缆管道与煤气管道距离较近或交叉情况下，在人孔、巷道内作业时间较长时，中途应进行检测，看有无煤气泄露。禁止在人孔、巷道内作业时吸烟，防护人员不得远离作业现场。

42.人孔内有积水时，不准进入人孔作业。应用抽水机或水泵先排除积水。排除积水后，经检测确知无有毒、有害气体，方可进入人孔作业。尤其炎热天气，容易产生有毒有害气体，更应加强检测。

43.上、下人孔必须使用梯子，严禁蹬踩光缆或支架、托板。严禁扒着人孔口跳下、爬上。

44.严禁作业人员从人孔或通道往下抛掷材料、工具，防止砸伤。夜间作业须有两人以上联合作业，方可实施。

45.发电机存放：必须在存放发电机仓库的醒目位置标示出“易燃物品，严禁烟火”等标志。严禁将发电机与易燃易爆品和杂物混合堆放。

46.考虑发电机的最大输出功率，可关闭部分整流模块，让发电机刚供电时工作在较小功率环境，待发电机正常工作后，再根据负载功率情况使发电机达到最大功率输出。47.发电机运行期间，严禁往发电机内加放燃油（若要加放燃油必须停机后操作），至少留有一名技术人员值守，负责定期检查站内设备的运行状态和保护发电机及状态检查；发现异常，应立即停机检修。

48.各省分公司应组织定期不定期、或专项作业安全检查。对于安全检查中发现的问题和隐患，应予以通报批评和处罚，并责成有关单位立即整改。拒不整改，或整改不力的应加重处罚。

49.各省分公司应在维护作业质量的考核中设置作业安全考评内容，在与合作维护单位签订的合同中设置安全考评及罚则等内容。对于安全管理工作不力、造成不良后果的单位给予停止执行合同、按合同罚款、维护质量考核扣分、停止或限制参与公司通信维护服务。

50.公司本部及各省分公司相关的所有电信维护作业单位（含合作维护作业单位）均应按照本办法执行。本办法自印发之日起执行，由公司网络维护部门负责解释及修改。

第四篇：车队安全生产责任制

从业人员安全生产责任制度

一、从业人员必须严格遵守国家危险化学品安全管理办法。

二、严格遵守公司制定的各项管理制度，积极参加安全消防活动，学习安全消防知识和灭火技能。

三、熟悉所经营的危险化学品的品种、性质、特点、防护及应急措施。

四、爱护和正确使用安全装置和防护用品。

五、对擅自拆除安全装置或违章作业而造成的事故和经济损失负责。

六、从业人员在经营危险化学品时必须先检查对方是否有危险化学品销售资格，化学品是否有安全技术说明书和安全标签，包装是否完好，使用期限是否过期。

七、从业人员违反危险化学品安全管理法规，违规操作，将依法追究责任。

八、认真执行交接班制度，交接班前必须认真检查岗位安全情况。

九、下班前对工作场所进行一次全面的检查

安全生产监督检查制度

一、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

二、做好出车前、停车后的准备检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后，方可出车。

三、装货时严查超载和擅自装载危险品。

四、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

五、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

六、检查消防设施是否安全有效。

七、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

安全生产教育培训制度

一、对新进单位的职工，必须进行安全教育和技术培训，经考核合格，方准上岗，其中安全员岗位必须通过上岗证考试。

二、司机、押运员、装卸员等特种工人除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作；每年还要进行一次复审。

三、结合上级转发的各种有关安全生产的文件，由车队主管组织公司领导、管理人员和从业人员进行培训学习。

四、实施对从业人员进行技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。

五、结合季节性、节前、假日后，必须有例行安全会议对职工进行安全教育。

六、企业须结合实际，进行事故防范教育。

七、对外来人员进行安全教育和安全交底，并作好书面记录。

停车场安全管理制度

停车场、车位，如果没有健全的管理制度，就不能把车辆管好。健全的车辆停放保管规定十分必要。

一、车辆管理员职责

1.依法循章对车辆停放进行管理。

2.熟悉掌握住车辆流通情况，车位情况，合理布署安排。

3.负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。

4.负责处理车辆管理方面的问题。

二、车辆管理员的纪律

1.值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西；不准嘻笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。

2.爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。

三、车辆管理员交接班制度

1.按时交接班，接班人员应提前10分钟到达岗位，在接班人员未到达前，当班人员不能离岗。

2.接班时，要详细了解上一班车辆出入和停放情况以及本班应注意事项。

3.向下一班移交值班记录和《车辆出入登记表》。

4.交接班时应将上一班移交的值班物品如对讲机等及其他设备清点清楚，并在值班记录上签字。

四、停车场管理规定：

1.车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，保管好车上物品。

2.进场车辆、司机必须遵守安全防火规定。

3.车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。

4、车辆不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆，机动车辆只能在停车场划线停车位内停放，非机动车必须停放在自行车棚。

应急预案制定、培训和演练制度

一、应急组织机构与职责

总指挥：孙永海

副总指挥：冯世权 任立新

职责：全面负责组织、指挥、协调救助、应急疏散预案的具体实施，确保救助、应急疏散行动能够按照预案顺利进行。

二、应急响应

1、报警和报告 现场工作人员发现事故后，应立即采取应急处置措施，大声呼救，及时向单位负责人报告。接到报告后，所有成员立即赶赴现场。单位负责人根据事故情况决定启动应急预案，首先向公安消防等专业部门报警。报警时要讲清事故企业详细地址、详细情况、事故部位。

2、应急疏散 应急工作人员立即组织处于事故层等受事故威胁的人员沿安全方向有序疏散。

3、控制事故初起阶段 根据预案或现场指挥员的指令迅速检查是否切断现场电源，利用救助器材迅速施救。如事故较大，暂时难以救助，应立即根据现场情况及时采取隔离保护等措施，防止事故进一步扩大。积极配合专业人员完成任务。

4、安全防护及救护 按照预案或指挥员的指令，对现场实行警戒，维护好现场秩序，防止无关人员进入现场，配合好专业人员及医务人员抢救火场内被困伤员及重要物资。

5、应急结束 救助工作结束后，总指挥部应派人对事故现场实施警戒保护，严禁无关人员进入现场，确保现场的原始状态，并配合调查人员做好事故现场的调查工作。

6、工作要求

（1）全体职工要在总指挥部的统一领导下，迅速按照预案或指挥员的指令，完成各项工作任务。

（2）发生安全事故后，要立即组织力量赶赴现场进行扑救，掌握情况，同时向有关单位领导报告。

（3）全体职工要本着遇事冷静，互相协调，通力配合，不慌不乱的原则，尽快完成报警、救助、疏散周边人员、抢救伤员、保护现场等各项工作。

（4）救助工作结束后，由总指挥部下达各组人员撤离现场的命令，随后进入善后工作处理阶段。

三、演练 每年由单位负责人组织演练1次，演练程序按照应急预案执行。

安全生产考核与奖惩制度

一、总则

为了贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，搞好公司安全生产、安全防火和劳动保护工作，防止各类事故发生，把事故隐患及时消灭在萌芽状态，达到防患于未然，确保公司安全生产的顺利进行，特制定本制度。

二、奖励

凡具有下列情况之一者，分别给予表扬或奖励：

1、对于安全生产成绩显著的人员；

2、由于认真检查，及时发现重大事故隐患、采取有效措施、积极参与抢险救灾，避免重大火灾、爆炸、人身伤亡及其它显著成绩者；

3、为保证安全生产，积极提出合理化建议，经有关部门审查，确有很大价值，列为安全技术措施项目，实施后，经实践考核有效者；

4、对改善劳动条件，预防职业病发生，对环境保护贡献较大的技术改进项目的主要成员；

5、在发生重大火灾、爆炸事故中，临危不惧，奋勇抢险、保护国家财产和人身安全，避免事故扩大，措施得力，成绩突出者；

6、及时制止违章操作并转危为安者；

7、举报事故经确认属实者。

三、处罚

对违反公司安全生产规章制度的，公司将严格追究其违章违纪和造成事故的责任。

1、各种违章违纪的处罚：

⑴凡不按公司规定办理各种作业票、证，视情节罚作业人员的处罚； ⑵凡违反禁烟规定，在禁烟区吸烟者的处罚；

⑶违反劳动保护用品管理制度，不按规定着装者的处罚； ⑷车辆无安全措施入厂者罚款，罚所经门卫责任人的处罚； ⑸凡不按规定持证上岗者的处罚；

⑹损坏各种安全防护设施，防、灭火器材、安全标志的，照价赔偿经济损失的处罚；

⑺各类事故隐患未限期整改的处罚；

⑻发生各类事故隐瞒不报、谎报或拖延不报的处罚；

⑼各种作业票、证未经监护人、安全负责人签字的视为无效者的处罚； ⑽发生事故后，凡不按照“四不放过”原则进行事故处理的处罚。

安全事故报告、统计与处理制度

总则

为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，及时准确全面撑握事故情况,研究事故发生的规律性，采取有效措施，特制定本制度。

一、事故报告及现场处理

1、事故发生后，事故当事人或发现人应立即直接逐级报告公司负责人，如遇火灾应报警消防部门。

2、公司负责人接到事故报告后，应根据事故的性质立即（最迟在24小时内）逐级上报上级主管部门，将事故发生的时间、地点、经过、单位名称、伤亡人数，造成的后果、原因初步分析、采取的措施等详细的电话、传真或当面报告。如重伤、死亡、重大死亡事故应立即报告当地劳动部门、公安部门。

3、如发生人员伤亡或中毒事故，应在保护好事故现场的同时，联系救援。迅速拯救受伤或中毒人员，并采取防止事故扩大的措施，发生重大火灾时，应以公司领导为首组成现场指挥部，统一指挥处理。

二、事故调查

1、公司安全管理员为事故的综合管理，主管各类事故的汇总、统计、分析和上报工作，对各类事故的调查处理进行监督。

2、事故调查组成员应具有事故调查所需要的某一方面的专长，具有认真，事求是的品德并与所发生事故没有直接利害关系。

3、事故调查组应查明事故发生原因、过程、人员伤亡经济损失情况，确定事故责任者，提出事故处理意见，防范措施和建议，突出事故调查报告，事故调查组有权向发生事故单位有关人员了解情况。

三、事故处理

1、事故处理要坚持“四不放过”的原则即：事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；事故责任者没有受到处理不放过；没有落实防范措施不放过。

2、因忽视安全运营、违章指挥、违章作业、违反劳动纪律、玩忽职守或者发现事故隐患、危险情况不采取有效措施，不积极处理以至造成事故，按有关规定对有关负责人和事故责任者给予行政处分，构成犯罪的追究刑事责任。

3、对事故发生隐瞒不报、谎报、故意拖延不报、故意破坏事故现场或无正当理由，拒绝接受调查，以及拒绝提供有关情况和资料的，按有关规定对有关负责人和事故责任者给予行政处分，构成犯罪的追究刑事责任。

4、对安全生产及处理事故中做出贡献的部门和个人给以表彰和奖励。

5、发生事故后除琢级上报有关部门负责人外并及时填写事故登记表。

6、伤亡事故处理工作应在90日期内结案，特殊情况不得超过180天并准确无误建档务查。

车辆、设备安全管理制度

一、车辆必须技术性能安全可靠，附件完整，经全面检查，确认车辆符合技术要求后方能执行任务。

二、车辆必须严格执行“三检制”做到发现问题，及时整改，彻底消除事故隐患。

三、必须按指定路线行驶，不许途中拉私活和搭乘无关人员，严格遵守交通规则，服从交通管理，杜绝一切违章现象的发生，否则发生事故从重处罚。

四、出车前，司机要检查好本车的证件和牌照，齐全后方可出车，发现问题及时上报，如不上报或以不知为理由继续出车，途中发生罚款和扣车，损失自负。

五、证照管理车辆所属证照本着谁经管谁负责的原则，车队要有车辆证照登记，公司有存档。

六、车辆移交，车队领导必须将证照审查，登记清楚，发现问题，及时上报处理，否则证照不全，由车队领导负责、替班司机要检查好车辆证照，有问题及时上报车队领导，否则发生证照纠分，由替班司机承担责任。

七、做到文明驾驶，礼貌待人，以文明的语言，优质热情的服务来规范自己的行为，对所乘人员安全负责。

八、车内不准堆放杂物，更不准存放易燃易爆危险物品，保持车内清洁，严防火灾和刮碰事故发生。

九、司机要时刻树立牢固的安全第一思想，自觉遵守各项规章制度，养成良好的组织观念和职业道德风尚。

十、严禁酒后驾驶、疲劳开车、违章超载、跑私车、干私活，谋取个人利益，严禁将车交于非岗司机，无证人员驾驶。

十一、要经常对车况进行检查、维修、保养、保证车况经常处于良好的技术状态。

十二、危险货物运输车辆必须按照相关规定进行二级维护。

十三、运输过程中要保护货物的安全。

从业人员管理制度

一、特种作业人员，必须经当地安全行政主管部门进行安全技术培训，考核合格取得合格证，方准上岗作业。

二、取得操作证的特种作业人员，每两年进行一次复审，未按期复审或复审不合格者，其操作证自行实效，该特种工不准上岗作业。

三、离开特种作业岗位一年以上的特种作业人员，须重新进行安全技术考核，合格者方可从事原岗位作业。

四、车队要对进场的特种工进行入场安全教育，并经常对特种工进行本岗位的安全操作规程教育，施工前进行针对性的书面安全技术交底，特种工的劳动防护用品要按规定发放，并督促其正确使用劳动防护用品。

五、特种工必须持证上岗，《特种作业人员操作证》不得伪造、涂改或改借。特种工在操作过程中要严格遵守操作规程，不允许擅自离岗或让别人代替上岗。

危险货物装卸操作规程

根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》、汽车运输危险货物规则和汽车运输装卸危险货物作业规程等各项法律法规的规定，制定本制度。

装卸作业规程：

一、装卸作业现场要远离热源，通风良好；电气设备应符合国家有关规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能；易燃易爆货物的装卸场所要有防静电和避雷装置。

二、运输危险货物的车辆应按装卸作业的有关安全规定驶入装卸作业区，应停放在容易驶离作业现场的方位上，不准堵塞安全通道。听从作业区业务管理人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离。待装卸的车辆与装卸中的车辆应保持足够的安全距离。

三、装卸作业前，车辆发动机应熄火，并切断总电源（需从车辆上取得动力的除外）。在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。

四、运输要求：

㈠、车辆应配置运行状态记录装置和必要的通讯工具。

㈡、运输易燃易爆危险货物车辆的排气管，应安装隔热和熄灭火星装置，并配装符合JT230规定的导静电橡胶托地带装置。

㈢、车辆应有切断总电源和隔离电火花装置，切断总电源装置应安装在驾驶室内。

五、运输危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施。

危险货物运输操作规程

危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。安全操作规程

一、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。

二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”

三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。

四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。

五、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在未经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向公司领导、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。

六、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。

七、各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。

八、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。

九、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。

十、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。

十一、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。

十二、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。

驾驶人员行车操作规程

通过规范驾驶员安全操作规程，保证驾驶员作业质量很行车安全，特制定本操作规程。

一、驾驶员岗位职责

1.严格遵守交通规则和操作规程，必须按时参加各项学习精心维护车辆，保证车辆技术状况良好。

2.服从调配，认真执行行车作业计划，按时完成各项运输任务。3.爱护车辆，保证车容整洁，车上设施齐全有效。4.按规定配车线路行驶。

5.服从管理，自觉接受管理人员检查。

二、驾驶员任职要求

1.身体健康，持有与所驾车型相符的驾驶执照和从业资格证，具有良好的职业道德。

2.能遵守企业各项规章制度，无违法乱纪前科。3.技术较高，近期无重大交通事故。

三、安全操作规程

1.上岗前认真检查车辆各系统技术状况是否良好，检查 各项设施是否齐全有效。

2.携带好各种证件，领取行车路单，服从调配。

3.运行要集中精力，谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌驾驶，安全第一。4.到达目的地时，要减速慢行，平稳停靠，抓紧检查车辆，发现故障立即排除。

危险货物押运操作规程

一、出车前

1.押运员会同驾驶人员领取并掌握当班作业单据，并听取管理人员的安全告知。

2.押运员协助驾驶人员做好车辆例行保养。

3.押运员领取安全防护用品；检查随车必备的消防用具是否齐全有效。4.押运员检查车辆标志的安装悬挂是否符合《道路运输危险货物车辆标志》的规定。

5.押运员检查车辆、容器是否按照规定进行必要清洗消毒处理，罐体的装、卸阀门是否可靠关闭。

二、装载时

1.押运员联系客户，核对客户名称、货物品种、数量是否与“运单”相符。押运员检视装载作用区的安全情况。

2.押运员检查罐体的装、卸阀门是否完好。

3.押运员监督作业人员穿带好安全防护用品，按照《汽车运输、装卸危险货物作用规程》的规定装载货物。

4.押运员做好货物的点收点交及单据交接工作。押运员监督所装载质量必须在车辆核定载质量范围内，严禁超限超载。

三、运输途中监督、检查

1.押运员监督驾驶员的驾驶状态是否正常，是否按照规定的行车速度、路线和《驾驶人员安全行驶操作规程》行驶。

2.押运员提醒驾驶人员按照规定时间或规定里程停车休息，协助驾驶人员检查车辆技术安全状况，并检查所载货物的状况是否正常、罐车有无泄漏。3.押运员监督驾驶人员连续驾驶时间不得超规定。

4.押运员遇险时立即拔打110或“道路运输危险货物安全卡”上的紧急救助电话。对事故情况和危险货物名称、特性等进行详细描述，并针对货物特性采取必要的应急处理措施，阻止无关人员和车辆的接近。

四、卸载时的监督、检查

1.押运员联系客户，核对客户单位、货物数量。

2.押运员检视卸载作业区安全，监督作业人员穿戴安全防护用具。

3.押运员监督装卸作业人员按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》的规定卸货作业。

4.押运员做好货物的点交点收及单据交接工作。押运员检查车内是否有货物泄漏、残留，做好车辆清洁。

五、回场后

1.押运员协助驾驶员做好车辆保养。

2.押运员协同驾驶员交清当班作业单据。3.押运员归还装卸工具及安全防护用品。

危险货物运输车辆日常安全检查操作规程

道路危险货物运输车辆日常安全检查包括运、装、卸、搬、储等方面

一、检查各企业建立的GPS平台。动态管理主要是针对运输途中车辆的管理。

二、认真检查车辆安全状况。在日常的安全监督检查中，主要是落实危险货物运输企业“六查验”制度：

1、即查验车辆的危险货物运输资质证件、驾驶人员和押运人员的危险货物运输从业资质证件；

2、查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致、罐体是否有渗漏、漆面是否完好；

3、查验危险货物运输警示灯具是否符合要求，其安装是否规范；

4、查验安全告示牌及警示标志；

5、查验车辆灭火器具的配备是否有效、轮胎胎纹是否符合安全行车要求等等。

三、检查从业人员是否按要求进行安全教育。检查组织驾驶员、押运员每月安全学习，是否按要求每次学习有签到、有记录、有内容，从理论学习、教育来促安全。

四、检查货运车辆技术档案是否完整。建立货运车辆技术档案，并妥善保管，要对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。车辆技术档案主要内容为： ① 车辆基本情况、② 主要部件更换情况

③ 修理和二级维护记录（含出厂合格证）④ 技术等级评定记录 ⑤ 车辆变更记录 ⑥ 行驶里程记录

⑦ 交通事故记录等。

检查时应检查企业档案内容是否齐全，记录是否完整。

企业主要负责人安全生产责任制度

总经理是车队的安全生产第一负责人，对车队安全生产工作负全面责任。负责车队、月度安全生产目标、措施的制定，车队驾驶员及车辆安全管理，安全教育培训、车辆“十八法”的实施，“三交一封、一定”等各项安全规章制度的落实。

负责对安全活动和安全检查的具体实施，对车队隐患、问题的整改，对各种违章行为的查处、制止。

定期组织安全生产会和安全活动，督促出车前安全讲话和“三交一定”，及时分析和掌握车队安全生产动态及人员思想动态，解决好车队在安全生产运行中的问题，定期总结、评论车队安全经验教训，树立推广安全行车先进典型。

负责做好车队的机动车及驾驶员检审工作。

坚持“四不放过”原则，负责车队事故的调查处理工作，及时研究制定出预防事故的措施，做好事故案例教育。一、二、三、四、五、六、专职安全管理人员安全生产责任制度

一、认真执行上级安全部门的指示及要求，负责本队的日常安全管理工作。

二、定期组织实施车队的安全教育、培训、活动、检查及考核工作。

三、协助车队干部按月做好对“十八法”的实施，并负责填写安全资料和台帐。

四、监督检查“三交一封、一定”，归队安全检查、出车前安全讲话等各方面制度规定的执行落实情况。

五、坚持“三不放过”的原则，协助车队和安全部门做好交通事故的现场勘查，调查取证、处理、上报工作

安全管理部门负责人安全生产责任制度

一、协助总经理做好车队安全管理和安全生产，对车队安全生产工作负直接责任。

二、做好驾驶员正常性的安全教育和安全技能培训，负责对车队安全台帐、记录、资料和制度、规程的建立，安全管理“十八法”的实施，归场车辆的安全检查、车辆“三交一定”的落实，车队大型搬家备料等重点任务安全措施的制定及现场督导工作。

三、负责对车队“三标”工作的开展与创建、检查考核及跟车上路检查、夜查工作。

四、协助主管领导做好月、季、安全生产规划、目标措施的制定，具体实施安全生产活动的组织和定期安全检查、总结评比及奖惩，并做好先进经验、典型的推广工作。

五、具体负责车队机动车及驾驶员的检审工作。

六、参加车队事故的调查处理，及时提出对肇事者的处理意见。并积极完成上级部门和领导交办的各项工作任务。

第五篇：​车队安全管理制度

车队安全管理制度

1.司机在接到行车命令后方可出车，完成任务后立即返回。一般情况下，要根据命令所指定的地点行驶，不得随意改变路线。

2.每月至少一次组织驾驶员进行安全教育，及时传达交管部门等相关交通安全工作精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，安全第一，预防为主，确保安全行车，杜绝事故发生。

3.按照车管部门等的相关规定，做好公司所有车辆年检和驾驶员年审工作。

4.严格遵守公司车辆安全管理规定，车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

5.行驶中严禁超员和 超速行驶，以及强行超车。

6.每天对车辆运行情况和驾驶员安全行车进行检查考核，严把检查考核关，杜绝病车出行，确保车况良好和安全行驶。

7.行车中不得将车交给非车队驾驶员驾车，否则责任自负，损失自己承担。

8.对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报集团办公室。

9.按照交管部门、安检部门等的相关要求，做好所有车辆的管理资料。