2012年轧机工作总结5篇

第一篇：2012年轧机工作总结

轧机工作总结及工作计划

12年是仓环飞跃的一年，这一年仓环实现了产量、质量新高，在整个集团铜加工部中首屈一指。这个成绩的取得离不开我们工程部对设备的强有力保障，这一年在部门负责人王晓磊及机电工段长的领导、指引下我们从故障、被动维修逐渐向主动、计划性维护转变，由粗放式维修管理向精细化维修进取，这一年我们付出了大量的精力和体力，也收获颇多。下面是针对轧机区域年度总结及明年工作计划。

回顾这一年的工作，工作做得不少思绪有些冗杂，由于新老线的底座的差异性，问题点也颇有不同，两条线分开来看：

一、工作总结：

1#线轧机底座装配：上半年故障频发，为提高底座寿命使用SKF QJ218轴承，使用效果不理想，接下来首先查找装配问题，与FAG QJ218轴承同时使用对比，发现SKF轴承确实不行，寿命短，恶化速度不能把握，有些轴承使用过程中没有发现异常情况而出现突发故障，剧烈磨损、崩裂等现象出现，从而导致伞齿轮位移断齿，行星轮及附件磨损损坏。以至于几个月周期轮换的损坏，虽中间惰轮及轴承损坏两次，造成长时间停机影响生产。在加上当时损坏的不可预见性，致使底座装配备件不足，4月份总共更换底座六次，损坏底座只能单个更换，4月下旬轧制不稳定、跳管非常严重，底座损坏频繁以致轧管跳动无法解决的窘境。当时全场上下关注此事，王工还请来龙阳轧机包机协助解决，之后我们更换FAG QJ218-C3轴承，再根据以前底座更换记录来寻找合适的底座搭配，开始三个底座同时更换使用，轧制跳管才得到控制，接下来更换底座是时全部更换FAG QJ218-C3轴承,底座的使用寿命得到提高，即使损坏的底座也能提前发现并更换。随着部门预防性维修工作的推动，加上底座寿命稳定性、可预见性的提高，定期检修计划的逐步实施，下半年底座没有出现过故障性维修，也验证了预防性维修的重要性。

现场维护：现场维修不彻底的情况上半年比较突出，例如限位轴、万向轴等也造成了大量的故障停机时间，主要是维修时没有找到真正损坏的原因二急于更换或维修，留下了事故隐患，造成二次或多次维修，下半年总结经验教训此列事故得到很好的解决。

2#轧机底座装配：新线底座的问题主要表现在伞齿轮方面，上半年新线一直在使用洛阳的伞齿轮，但是效果不好，多数齿轮在上车运行一个星期后就会出现齿面磨损的情况，接着使用最多两个星期开始出现明显恶化。之后使用南京伞齿轮，效果不错，以前南京齿轮对轴承影响较大，新的南京伞齿轮运行较稳定，配合着两套进口伞齿轮，新线底座运行情况可以预见。3月21日的惰轮损坏是由于当时备件不足没有及时更换造成再次维修，备件问题没有的到重视，接下来备件作为工作的重点。下半年又有问题出现了，就是底座使用时间提高后，伞齿轮、轴承方面没有出现问题，但时常出现卡滞现象，主要原因为大铜套（自润滑轴承）间隙配合不合适造成的。大铜套装配时一般都需要车加工，车床加工精度低，加上轴孔两重配合不好把握，装配后的精度较低，现在使用周期较短一般在一个月之一个半月之间，也影响了底座的整体使用寿命，经过总结配合数据，接下来将进一步提高使用寿命及精度，整体提升底座的使用寿命。

二、工作感悟

1、预防性维修可以有效地减少设备停机时间，提高设备的利用率，预防性维修必须建立在设备稳定运行的阶段，比如1#轴承使用不合适阶段，不能掌握其运行失效规律，就不能预防性维修。预防性维修的前提是要充分的熟悉、了解设备运行状态，通过点检、损坏规律等手段，充分了解才能有的放矢。比如我们每天的底座点检，查看润滑油质、润滑油量、齿轮啮合位置等。做到提前了解，提前准备。

2、备件不足是大事，俗话说“巧妇难为无米之炊”。诚如新线3月21日的惰轮断齿损坏，备件没有及时更换，造成大量停机时间。

3、故障部位没有查到真正原因二次维修或重复维修费时、费力、不讨好（1#限位轴）。

4、当设备运行周期提高后，暴露出来的小问题往往决定进一步提升的高度。如新线底座伞齿轮、轴承使用寿命提高后，出现大铜套卡滞、离合器不好用，底座漏油等问题的出现直接影响底座的整体使用寿命。

底座的能够改善提高的地方还很多，下一步主要该工作是主要问题不放松，小问题不放过。

三、工作计划

1、伞齿轮、轴承类装配工作不放松，把握装配质量。

2、备件库存做到位，时时留意，时时检查。

3、关注空心轴、轧辊轴等轴类零件质量和使用情况做好记录。对出现的不正常损坏及时跟厂家沟通

4、大铜套做好多种加工尺寸，尽量避开车加工。

5、加强对润滑油的关注，油滤芯更换及时性。

6、加强现场维修质量，提高维修可靠性。

四、控制停机时间措施

1、提高底座的装配质量，提高检修计划的时效性。

2、提高现场维修质量

3、对易损、易坏部件准备好备件

4、主机漏油点，在更换底座时及时检修（中间油封）

5、多于现场操作工沟通，及时了解设备隐患，及时解决

6、维修小组内部做好沟通，提高小组维护能力

7、多于部门人员技术沟通，提高故障维修能力

杨国庆

2012年12月18日

第二篇：PC轧机概述

PC轧机概述

1.2.1PC轧机简介

PC轧机(Pair crossed rolling mill)又叫轧辊成对交叉轧机。常见的交叉方式有以下三种：对辊交叉；工作辊交叉；支承辊交叉。而其中最常见的是如图1.1所示的上下工作辊与支承辊成对并且相互成一定的角度的交叉排放。

图1.1对辊交叉的PC轧机

1.2.2PC轧机的特点

作为一种有效的对板形控制轧机，PC轧机有很多地方和其他轧机的不同，主要有以下特点：

对于板形的凸度能力控制范围很大（凸度控制范围可达到为0~1.4mm），工作辊与支承辊的轴线相互交叉角可控制在0°~1.5°范围内；

PC轧机核心控制部分模型简单，可以实现动态控制，响应准确并快速；

对于原始辊形的要求也比较简单，要求原始辊形具有一种曲线即可，没有必要研制多种

辊形的轧辊来适应生产的需要，所以它需要的预备轧辊较少。

1.3.3PC 轧机的结构

PC轧机虽然是一类新型轧机，但是追根索源，它是四辊轧机这一类型。它是在普通四辊轧机基础上增加了交叉机构，所以是的PC轧机又与普通的四辊轧机有许多区别。

增加了工作辊与支承辊相互成对交叉的交叉机构； 由于工作辊与支承辊相互交叉而使主传动轴摆角增大，此时必须增加相应的装置来实现平衡，所以轧机结构必定发生很大的变化；

由于成对交叉装置所以需要与此相适应的上下导卫板摆机构；

由于成对交叉，所以轧辊具有具有较大轴向推力，轴向止挡机构就是必须增设的，这样同时可以减小AGD液压动作时的阻力；

第三篇：万能轧机钢结构技术总结

攀钢万能轧机钢结构安装技术总结

一、工程概况 1.1工程简介

攀钢万能轧机主厂房包括加热炉区域、1#、2#两个主轧线跨和1#、2#、3#三个主电室跨。总建筑面积为18807.44㎡，约3400t钢结构。共有柱子68根，最高为25.5m，最重为17.731t；吊车梁最大跨度为36m，最重为43t。新建厂房的组成情况如下： 1.1.1加热炉区域

长47.15m，跨度51m，设1台125/32t桥式吊车，吊车轨面标高为13.38m；设1台10t电动葫芦，吊车轨面标高为43.5m，建筑面积为2404.65㎡。

1.1.2 1#主轧跨（C2D2跨）

长201.1m，跨度33m，设2台200/16t桥式吊车，吊车轨面标高为13.38m；建筑面积为6636.3㎡。1.1.3 1#主电室（C2B2跨）

长201.1m，跨度18m，设1台125/32t桥式吊车，吊车轨面标高为8.3m；设1台10t双轨电动葫芦，吊车轨面标高为39m，建筑面积为3619.8㎡。

1.1.4 2#主轧跨（EF跨）

长180.8m，跨度21m，设1台32/5t桥式吊车，设2台30t钢性料耙吊车，吊车轨面标高均为7.81m；设10t、5t电动葫芦各1台，吊车轨面标高均为25m，建筑面积为3796.8㎡。1.1.4 2#主电室跨（EF2跨）

长89.3m，跨度18m，设1台125/32t桥式吊车，1台50/10t桥式吊车，吊车轨面标高均为13.5m；设10t、5t电动葫芦各1台，吊车轨面标高均为25m，建筑面积为1607.4㎡。1.1.4 3#主电室跨（EF3跨）

长49.5m，跨度15m，设1台32/5t桥式吊车，吊车轨面标高均为13.5m；设5t电动葫芦1台，吊车轨面标高均为24m，建筑面积为742.5㎡。

新建主厂房为全钢结构，屋面及墙皮采用彩色压型钢板：屋面为角弛Ⅲ-600彩色瓦；墙皮采用V—125型彩色瓦。

二、采用的特殊措施 a)JZ2柱的空中吊装

由于JZ2柱长25.5m，故在制作时将高跨柱分两段出厂运输到现场，采用高空拼接。

拼接方案

1、采用φ38-φ43钢丝绳捆吊，绳从两肢间起。

2、接头操作平台角钢∠75×6，L=1800—2500mm，在柱段未起吊前焊与翼缘上或拉杆夹紧在翼缘上；

3、接头平台用跳板，栏杆极其立柱必须施焊、绑扎牢固后经过检查确认合格焊工方可就位。

4、柱段空中就位 扶正临时加固后，交电焊工施焊。

5、每个接头安排4名优秀焊工，一名焊接技师在场，一部对讲机与 地面保持联系。

6、为了减少焊接对柱子垂直度的影响，采用对称焊接。即每根柱子每一个H型肢焊接时，应同时上两名焊工。焊接速度尽量保持一致。

7、焊接顺序应遵循先腹板后翼板，翼缘先内侧后外侧的原则。

2、超长吊车梁的安装

由于31—35线吊车梁AD9、AD26、AD27为36m超长吊车梁，必须分段加工运到现场进行拼接吊装。2.1、吊车梁的拼装

a、为保证梁的拼装质量和进度，在现场需搭设两个拼装平台。平台做成一个整体，根据吊装的进度选择放置位置。

b、梁组装时必须对其几何尺寸反复检查，全部合格后方可最终固定。在固定的同时要采取必要的措施防止发生变形。2.2吊车梁的安装

吊车梁的吊装采用50t坦克吊和50t汽车吊联机配合吊装。吊装时，50t坦克吊先起吊，当钢丝绳绷紧时50t汽车吊开始起吊，两吊车同时承受重量离地面1m时平行摆杆至吊车梁位置，再匀速缓慢上升平放在钢柱上。吊车梁起吊时应基本水平，对位时不宜用撬棍顺轴线方向撬动吊车梁，落位后将支座螺栓安上，上翼缘用角钢与柱临时固定，吊装后需进行校正标高、平面位置和垂直度。吊车梁的校正应在屋架吊装完之后进行。校正前由测量工将场面上的中心线返至靠近梁上翼缘的柱子上，并作出标记。校正时首先调整标高，此时可利用千斤顶配合专用的倒链将梁端抬起，把 配置好的垫板垫到梁的支座下。垂直度的校正应与中心线的校正同时进行。吊车梁校正完毕后再次检查合格后立即固定。

2、天窗的安装

天窗均是小型构件，比较零星，这些构件又位于屋架梁上面，安装就位和调整固定操作均不方便，高空作业多，施工也不安全，为了加速工程进度，保证施工安全，天窗采用地面拼装然后整体吊装的方法。

经过上述施工措施，不仅保证了施工安全，而且提高了施工进度，更重要的是保证了施工质量，得到业主和各级领导的一致好评。

三、工作中值得学习的经验

攀钢万能轧机工程不仅制定了严格的施工网络计划，保证了施工进度；而且制定严格的质量管理措施和安全措施。3.1质量管理措施

1、制定了施工、检查、评定和验收遵循相关技术标准和技术规范的规定。1)成立QC质量评定小组，对每一个工作环节进行层层监控，确保每一个工作环节的质量有可靠的保障，决不把某个环节的质量隐患带到下一个工作环节中去。

2)提高工作质量，保证产品质量，坚持“五步到位”。

在各项分部工程施工中，施工管理人员要做到： A、操作要点交底到位 B、上下工序交接到位 C、上下班交接到位 D、关键部位的检查、验收到位

E、各种材料、设备和加工构件进场验收到位 4)奖罚制度，提高作业者的积极性 5)构件检查

A、安装前，应按构件明细表核对进场的构件，查验产品合格证和设计文件；工厂预拼装过的构件在现场组装时，应根据预拼装记录进行。

B、钢构件进入现场后应进行质量检验，以确认在运输过程中有无变形、损坏和缺损。若有缺陷应会同有关部门及时处理。C、拼装前施工小组应检查构件几何尺寸、焊缝坡口、起拱度、油漆等是否符合设计图规定，发现问题后应报请有关部门，原则上必须在吊装前处理完毕。

6）施工质量注意事项 A、每道工序认真填写质量数据，质量检验合符要求后方可进行下道工序。

B、C、施工质量问题的处理必须符合规定的审批程序。

钢结构的安装应按施工组织设计进行。安装程序必须保证结构的稳定性和不导致永久性变形。

D、E、钢构件吊装前应清除其表面上的油污、泥沙和灰尘等杂物。钢结构组装前应对胎架的定位轴线、基础轴线和标高位置等进行检查，并应进行基础检测。

F、结构件安装就位后，应立即进行校正、固定。当天安装的结构件应形成稳定的空间体系。

G、钢结构组装安装、校正时，应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素的影响，采取相应的调整措施。

H、焊接及高强螺栓施工均应按相应的施工规程作业，施工前应由专业技术人员编制作业指导书，并进行交底。

7）测量质量控制：

A、仪器定期进行检验校正，确保仪器在有效期内使用。B、保证测量人员持证上岗。

C、各控制点应分布均匀，并定期进行复测，以确保控制点的精度。D、施工中放样应有必要的检核，保证其准确性。

E、根据施工区的地形及通视情况对测量方法进行优化，并尽量在外界条件较好的情况下进行测量。

8.4 测试验手段

1）质量检测钢柱流程 2）焊缝

按设计和规范要求对焊缝进行检测。3）钢材

对钢构件的材质产生疑点时应进行复检。4）测量

使用高精度仪器进行测量控制。5）器具标志

所有工器具均应有法定计量部门的标志。3.2安全管理、文明施工

3.2.1安全管理

1）加强施工中的安全信息反馈，不断消除施工过程中的事故隐患，使安全信息及时反馈，这是预防和控制事故发生的重要方面。

2）大风、大雨不得从事露天高空作业，施工人员应注意防滑、防雨、防水及用电防护。3）视安全宣传，加强安全管理。

4）易燃、易爆有毒物品一定要隔离加强保管，禁止随意摆放。5）吊运设备和结构件要充分做好准备，有专人指挥操作，遵守吊运安全规定。

6）施工现场焊接或切割等动火操作时要事先注意周围上下环境有无危险性，以防失火。

7）施工用电、照明用电按规定分线路接线，对于绝缘保护层裸露的线要严禁使用。

8）定期进行安全与文明施工检查评比，根据评比分数高低给予不同班组相应奖罚，把安全与文明工作做好。

9）特种人员要持证上岗，严格遵守本工种安全操作规程，在安装中不要抱侥幸心理而忽视安全规定。

10）结构件没有固定之前不准松钩，吊索靠棱角处必须加护套。11）六级以上大风、大雨、大雪及浓雾等恶劣天气，禁止从事露天高空作业。12）夜间施工必须有足够照明，深坑作业地面应有红灯示警。14）高空作业点下不允许站人，以防止高空坠物发生安全事故。15）严格遵守施工工地有关防火的规定，加强防火设施，杜绝火灾事故。

16）吊用工具和钢丝绳，必须有足够的安全系数，一般不得小于5—6倍。

17）用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机械“十不吊”的规定。

3.2.2文明施工

在安全施工的同时，还要加强现场施工的文明管理，确保安全、文明、优质的完成施工任务。

1)卫生检查

A、现场搞好环境卫生。

B、现场不乱搭棚，临时工房统一安排布置。C、工作人员衣着统一，标志一致。D、现场设置临时厕所，定期专人清扫。2)治安联防

A、组织联防队进行治安管理。

B、协调好各队伍之间的关系，有摩擦要通过正当手段解决。C、不出现打架斗殴事件，不出现偷盗事件。3)环境保护的措施

A、实行环保目标责任制：把环保指标以责任书的形式层层分解 到有关单位和个人，列入承包合同和岗位责任制，建立懂行善管理的环保自我监控体系。

B、加强检查和监控工作：加强对施工现场粉尘、噪声、废气的监控工作，及时采取措施消除粉尘、噪声、废气和污水的污染。

C、保护和改善施工现场的环境，进行综合治理：采取有效措施控制人的噪声、粉尘、污水污染，并同当地环保部门加强联系。

D、在施工现场平面布置和组织施工过程中严格执行国家、地区、行业和企业有关环保的法律法规和规章制度。

E、保持施工机械整洁，电线、气焊带、风带等应沿柱成束自下而上拉放，并应捆扎牢固。

在攀钢连铸工程施工过程中，值得学习的不仅是先进的施工工艺和先进的全面质量管理理念，更重要的是工人师傅们不怕苦、不怕累和永不言败的时代精神。他们不但继承了十九冶老一辈人的光荣优良传统，而且体现了新时期十九冶的精神风貌。在这样庞大的工程中没有发生重大的伤亡事故，这是十九人用智慧和汗水给我们的奇迹。当然了有值得学习的经验，同样也有应该记住的教训。

四、施工中需要改进的工艺和应当吸取的教训

俗语说的好“人无完人”。当然了在施工也不可能尽善尽美，特别是在这样庞大的工程中难免有这样那样的不足。4.1需要改进的工艺 大家都知道干工程最难避免的是焊接缺陷，这里不但有人的因素，也有设备的问题。落后的焊接设备是焊接质量上不去的重要因素。为了尽量减少焊接缺陷。需要采取的措施如下：

1、施工前对焊工进行严格的审查和培训。对不合格焊工坚决不予采用。

2、制定先进的焊接工艺。

3、购买先进的焊接设备。

4、焊接工艺师现场跟踪指导。

5、发现不合格产品立即采取补救措施。

4.2应当吸取的教训

虽然我们对现场的安全进行了严格的管理，而且进行了不遗余力的宣传，还是发生了几起不应该不该发生的事故: 4.2.1“3.30”事故调查报告

一、事故经过

2003年3月30日下午5点10分左右，在方坯连铸施工现场，王清泉小组负责A列墙皮檩条的拆除工作。当4线柱列处的墙皮檩条（下端第一根，离地坪3.5米左右。）割断往地面放时，速度很快，被电焊线挂了一下后滑入柱间支撑，并顺柱间支撑滑入柱脚压在电缆上（十九冶施工用总电缆线架设在次），檩条端头因气焊切割温度较高，故引起电缆线的绝缘胶皮被烫化，电缆放炮的事故。而此时，我们的工人并未认识到事态的严重，竟然跑去想拖开檩条，幸被其他人员制止，故未造成人员伤亡。

二、事故分析

通过对现场察看及事故分析后，认为本次事故的原因有以下几点：1、2、3、作业人员安全意识淡薄，思想麻痹，冒险蛮干。作业人员安全防护知识缺乏。

组长安排工作，不对作业环境进行安全确认，无安全措施，遗留

安全隐患。

4、5、工长对各组组长监管不到位，安全管理不到位。对临时用工人员的安全教育和技能培训不到位。

4.2.2“4.12”高空坠落事故

一、事故经过

2003年4月12日上午，屋面瓦施工作业队李小龙作业组，负责安装H列墙皮端头包角板。李小龙安排唐翠银等六人在地面用一根粗麻绳绑牢吊篮（该麻绳控制吊篮的上升下降），并将吊篮提升到屋面上。李小龙、王志兵、温庭福、周云六等人上到屋面。李小龙安排王、温二人安装包角板，周云六拉安全绳。王、温二人进到吊篮，周云六随将另一根麻绳绑在了王、温二人的安全带上，另一端绑在了屋面栏杆上。

10：40分左右，王、温安装完第四块墙皮瓦的包角板后，即大声叫喊告知了屋面的周云六。周又通过叫喊告知了地面拉绳的唐翠银等人。唐翠银等人即缓慢放绳，让吊篮向下一带墙皮瓦下降。屋面的周云六同时也解开绑在栏杆上的安全绳，缓慢往下放。正当吊篮往下放时，绑扎吊篮的麻绳突然断裂，王、温二人随吊篮快速下落。周云六发觉此情况后，立即拉紧安全绳，想拉住王、温二人。但事发突然，仅周云六一人之力没有控制住二人的下落。王、温二人随着吊篮一起掉落于H列的上层雨蓬（坠落距离4米左右）。李小龙立即下到地面，组织人员将王、温二人救下，立即送往医院救助。

二、事故原因分析 通过对事故现场查看，了解事故经过和召开事故分析会，分析认为本次事故的发生，主要原因有以下几点：

1、严重违章作业。

 起重作业时，如使用吊篮装载人员进行高空作业，必须对控制吊篮的升降装置（如绳索）进行承载力计算，一般柔性绳索（麻绳等）严禁使用。

 安全防护措施不到位。王、温二人同时使用一根安全绳，而控制绳索的人员只有一人。

2、3、作业人员安全意识差，缺乏对危险源的辩识。该作业队的安全管理不到位。

 现场施工技术管理人员未及时制止作业人员的违章行为。 管理人员思想麻痹，对作业人员的安全教育不够。

虽然几起事故都没有造成大的人员伤亡,但我们应该从小看大,严格执行安全管理条理,从中吸取教训，防微杜渐。

第四篇：轧机班先进事迹

平铝公司冷轧车间轧机班先进事迹申报材料

长期以来，平铝公司冷轧车间轧机班始终把安全生产作为全体工作的核心，积极贯彻落实公司的各项会议精神，坚持从细节入手，注重以稳定求发展，加强自身建设和内部管理，把企业生存发展与班组建设、个人价值实现融为一体，逐步使全员文化素质水平、技术技能水平得到提高，形成了科学化、特色化的班组管理模式，在同行业中树立起良好的社会形象。

一、求真务实，营造浓厚学习氛围

随着改革发展和市场经济体制不断深化，面对企业改革发展的新形势，为提高班组的凝聚力和战斗力，平铝公司及车间着力加强职工队伍素质，积极开展“创建学习型班组，争当知识型员工”活动，轧机班成员结合自身实际，确立了自己的工作学习目标：以安全生产为基础，打造无违章班组；营造全员学习氛围，创建学习型班组;争当知识型员工，确保一流班组。

依附公司搭建的学习的平台，根据自身业务水平和经验的不足之处，轧机班经常性组织学习交流活动，大家谈体会、谈感想，有针对的解决技术难题，形成相互交流、共同提高的良性循环机制。在公司历次开展的“技术比武”、“岗位练兵”等劳动竞赛活动中，轧机班职工均名列前茅。尤其是在第二届职工技能大赛理论考试中，轧机班20名职工全部报名，涌现出了5个并列第一，其中就有年过五旬的职工罗来庆。为此《肥城矿工》报刊发了《老罗，加油！》的新闻特写，一时在全公司传为佳话。

二、善思求变，顺应新形势积极创新

首先，轧机班围绕着安全生产工作为中心，结合工作实际，在现有的设备水平下，做到学以致用、持续创新，相继开发研制出了3014S热传输材料、制氧机铝带和电容器外壳等适销对路的新产品。特别是在3014S合金热传输材料开发过程中，轧机班成员翻阅各种铝加工书籍，根据新开发产品的性能，边干边学，仔细推敲，不断琢磨，终于总结出一套适合新产品的工艺操作方法，提高了产品附加值和公司产品的经营范围，在2009年被公司授予“新产品开发特殊贡献奖”。

其次，轧机班积极攻克生产难题，加强节能降耗科学控制。轧机班生产过程中主要的辅料是轧制油，在高附加值产品研发和生产过程中，质量控制和生产难度增大，势必造成轧制油消耗的上升，轧机班成立了以“降低轧制油消耗”为主题的QC攻关小组，严查轧制油的跑、冒、滴、漏，严控轧制油温度，最大程度的降低蒸发量，并且从铸轧卷开始，就严防轧制油污染，经过一年来的努力和实验，冷轧机轧制油消耗由原来的每吨13公斤，降低到每吨9公斤，由原来的一年换一次轧制油，延长到现在的两年，大大降低了产品的生产成本。

三、安全才有效益，安全才有产量

“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”，轧机班始终从大局出发，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，合理协调好安全、质量、产量三者之间的关系，做到先安全后生产，不安全不生产。为了保证生产安全与效益的双丰收，轧机班经常组织本班职工学习安全知识，严格遵守轧制工《安全生产责任制》和《冷轧机安全操作规程》，要求全班组人员切实做好安全工作，认真推行“手指口述”安全确认法。经过全体班组职工的共同努力，逐步形成了人人讲安全、人人要安全的良好氛围，提高了班组的凝聚力和战斗力。在确保安全的前提下，轧机班的付出也获得了相应的回报，2010轧机班全体职工累计完成各类板带箔成品12382吨，比计划超出2682吨，成品率完成90%，创造了自冷轧车间建立以来的新纪录，在为车间赢得荣誉的同时，也开创了轧机班新的里程碑。

四、科学管理，创新管理，提高班组整体素质

（一）抓学习练技能素质教育经常化。作为破产重组企业，轧机班工段组建初期人员少，增加了多名没有轧机工作经验的职工，技术业务水平低，职工素质参差不齐。轧机班就把提高职工业务素质和技能水平作为班组管理的头等大事来抓，制订了学习制度，大力倡导终身学习理念，结合产品生产研发实际，通过多种学习形式，使轧机班职工的学习能力、实践能力、创造能力都得到了显著提升。轧机班充分发扬传帮带优良传统，通过以师带徒活动，很快解决了主操作手力量不足的问题。

（二）抓现场促规范岗位操作程序化。职工的行为决定安全，轧机班坚持标准化管理理念，使职工养成行为规范化，自觉遵守轧机班的各项管理制度。上班前按规程要求穿戴好工作服，不准酒后上岗，在工作岗位上自觉遵守劳动纪律，不准离岗、串岗、玩岗，睡觉，对各自管辖设备部位严密监视，不准违章操作，并随时制止他人的违章操作。每月评出一名优秀的职工进行奖励，以激励政策促使职工牢记安全操作流程及作业要领，达到规范作业。通过“眼随手动，手随口动，口随眼动”的闭环式安全操作使职工杜绝“习惯性违章”，自觉上标准岗、干标准活。

（三）抓细节严考核班组管理精细化。在日常工作中，轧机班将各项质量控制点逐项分解，落实到人，严格考核，自创班组分值考核，即根据产品不同轧制道次的难易程度和所需的时间长短，制定合理的分值，以计分的形式统计班组的工作量，并且把班组的所有日常工作都量化，形成分值，做到产量、质量、班组分值每日一公布，每月一考核，使所有班组成员每天都能了解本班的实际生产情况，增加了考核的透明度，从而极大的调动了职工的工作积极性，在班组中形成了人人关心质量、人人关注产量的良好氛围。

平铝公司冷轧车间轧机班作为核心生产工序，目前共有4个组，10名主、副操作手，计21名职工，承担着平铝公司主要产品的生产和新产品研发工作。2008年轧机班获得山东省煤炭行业协会“优秀质量管理信得过班组”证书；2010年被推荐为2009省管企业青年文明号班组；2010年被肥矿集团评为“十佳学习型班组”等，这些荣誉的获得，极大地激发了轧机班员工爱岗敬业、奉献岗位的热情，我们相信有上级的正确领导，有广大员工的辛勤努力，轧机班组今后工作会做的更好，为创建和谐企业和构建和谐社会发挥更积极的作用。

第五篇：轧机辅助工岗位职责

1.按车间的工位培训要求进行轧机操作。

2.负责5S现场任务的执行工作。

3.严格遵守公司的各项规章制度，听从车间主任的调度。