远大海淀驾校科目三路考总结

第一篇：远大海淀驾校科目三路考总结

远大驾校科目三考试常见错误及心得

发表时间 2011.11.27 来源：北京驾校 浏览量：6984

远大驾校科目三考试常见错误

上车前不绕车一周，上车不系安全带就不多说了。

1）起步、并线、转弯、停车时不打灯不看镜，或者打灯不看镜。不要用余光看镜，要有明显的摆头动作。2）不要强行并线或者强行起步。看到后面有社会车辆可以等待它们过去以后再并线。如果是起步可以稍后起步或者挂一档先在本车道慢速行驶。

3）起步手刹一定要放到底。我两个一起学车的女生都因为这个分别在科目二和科目三挂掉了。一拉二按三放下。

4）严禁低头看档，即使是无意识的。一定要强迫自己换挡的时候要注视前方，切不可往下看。轻摘慢挂，换完挡以后慢抬离合，防止车辆剧烈抖动。

5）换挡期间一定要稳住方向盘。爱丽舍的方向盘有助力很灵敏，稍微动一下车辆就会偏离行驶方向。所以在右手换挡的时候，左手一定要稳住方向盘。因为换挡行驶不稳刷掉的不是一个两个了。

6）减挡不减速。新学员不习惯用刹车来控制速度。有些可能害怕踩刹车会熄火，其实车辆高速运行过程中，采取点刹方式完全没有熄火的担忧，只有一二档行车的时候才离合刹车一起踩。正常行驶，当需要减速时，给点刹车，当车速降下来以后再踩下离合换低档。

7）通过（十字）路口时不注意左右观望。还是那句话，扭头观望动作做足了，考官也挑不了你的毛病。8）不注意避让行人和其他车辆。我这拨有个女孩比较倒霉，她正常行驶着一辆三轮车从边上超到了她前面，她没有及时减速，直接被考官踩停了。也许她当时的车速度慢得不比蜗牛快多少，打死也撞不上，但也得做出减速的动作，再不济就先停车，当五分钟的孙子没啥大不了。

9）不可连续并线。考试时候第一个考生驾车从院子沿辅路上主路，就是没有先在最右侧车道行驶然后择机并线而被cut掉的。有的路段右转弯也非常容易犯这个错误，转过来最右侧车道就十几米长，然后就和左侧车道合并了，就这样也得有一个回轮直行再打左灯并线的操作。

10）黄灯亮起时已通过停止线的车辆继续行驶。我一起考试的一个男生，左转弯已进入左转待转区，这时左转灯变黄灯，他就直接停在了待转区里了，转过去就被要求停车结束考试不及格了。这事很简单，不管是直行还是左转，当黄灯亮起已通过停止线的车辆，继续行驶，否则就会阻碍另一方向正常行驶的车辆了。另，如果左转待转区已经停满车辆，就不要抢这一波的绿灯了。老实等下一个绿灯吧。

11）下车注意观望，轻关车门。虽说下车前考官已经告诉你通过还是没通过，并且把身份证以及约车卡给你了。但据说一个女孩已经被告知通过，下车随手把车门咣的一声关上。考官说：“回来，回来。你下车前看后视镜了么？” “对不起，我忘了。” “那好，准备约下一次路考吧！”

12）遇人行道及减速标志（菱形块）以及绿灯时直行通过十字路口，都应该给给点刹车，最好再减一档。

关于应对科目三考试（不对地方的请同学、教练指正，谢谢！）：

1、站到左前门喊“报告”。

2、绕车身逆时钟转一周，示意性的看看车身和轮胎，当走到车头时稍停顿看看后方来车。

3、上车，报名：远大学员***请求考试，并双手递上身份证和学员卡！

4、调整坐椅，系好安全带，必须微调一下抬头后视镜，必须摆头观察两侧后视镜。

5、踩住离合打火，轻踩油门一下，“报告考官，仪表正常，请求起步！”

6、得到允许后，打左灯，踩离合，挂一档，松手刹！

7、观左镜，左侧车道无近距离来车时向左打轮，同时轻抬离合，轻加油，平稳起步！

8、路况畅通时，逐渐加到四档，保持40迈便可，无新命令前直行，不需超车！

9、随时注意考官新的命令和前方的交通信号灯！没教官的命令不许超车

应对所有口令的标准程序：

1、回答：“明白”。

2、打灯，摆头，看镜子。

3、明确目标车道，不连续并线，一条条车道来，摆直了车头再换下一车道。

4、控制好车速、档位：加档必须一档档往上加，减档可以踩一次离合，一次换挡到位（跨档减）。譬如遇到路口红灯/或前方车速慢，我需要跟车时，从五档减至三档。

总结了一下,“五慢一快五注意”:

五慢:慢起步/慢并线/慢转弯/慢掉头/慢停车;考官不会因为你慢而判定失败,所以同样不要急于表现而求快;假如考官发命令让掉头后靠边停车,或者在最外侧车道时让你并到内侧车道掉头,此时一定要慢,慢到停车也没事.如果掉头时正好社会车辆很多,你就停车等,不要再往前开.因为再往前开一点的话再掉头就要压实线了.一快:路况允许快速加5档,然后观察前方路况看是否可以停车,因为考官在你加5档后马上就会让你靠边停车了;关于科目三的考试，速度在40km/h最好，慢了开着不舒服，快了容易反应不过来。一般都是5挡停车，开个1000米左右。所以你看前面一马平川的，就赶紧加到5挡，给考官一个让你靠边停车的机会。五注意:过路口/人行横道要松油,备刹车,观察左右情况;并线/转弯/掉头时,一灯二镜三方向,打灯必看镜,看镜必扭头;加减档要准确,不可低头看档,掉头必须用1档,左右转弯必须用2档通过;不可连续并线,不可压实线;停车时要先观察前方是否有实线/是否有公交车站/是否在桥梁上/,离路边线远一点也没关系,但千万不能压线。

总结一下北清路/温阳路科目三需要注意的东东吧

1）温阳路多个掉头是停车让行线，就是“停”字加双白线，一定要停车，观察可以后再继 续掉头。

2）两车道路段学员必须走右侧的慢车道。单个方向有两条以上车道时，必须走从左侧起的第二条车道。

3）温阳路很多主路到辅路出口有白线，出口附近起步或是停车千万别轧白线。

4）注意左转，温阳路考试看到直行的圆绿灯可以进入左转待转区，等到左转箭头灯变绿，就可以左转了。如果圆绿灯亮，左转待转灯红的时候，如果待转区已经有两辆车了，后车不能进入待转区，必须在白线后等候。

5）起步，车道变更，转向都需要打灯看镜，看镜，看镜，看镜...6)直行经过人行横道的时候，一定要减速，最好降到3档及以下，不能用5档过人行横道。7）温北路（南北向各一条车道）左转到了北清路的西向有四五条车道，过完该转弯，考官必定让学员靠边停车，必须一条条车道的向右并道，每条车道必须摆直了车头才能并下一个。

我个人需要注意的以下细节：

1.换挡要轻，我容易很使劲换挡挂错档。对空档位置要有感觉，特别是二档换三档、四档换五档。二档换到三档正确动作：轻拨档回到中间的空档位置，轻轻顺势上推。

2.路口左转弯：本条车道直行绿灯亮，进待转区，左转弯绿灯亮启动车再给油，快速完成转弯，进入目标路线的左侧第二条车道。

3.方向盘下，一排共五六个开关，最左边的开关是大灯，最右边的开关是双闪。转向灯拨杆还有一项功能：拉向方向盘或向下按，切换近光灯、远光灯。方向盘右侧的拨杆是雨刷开关，向下是一次，向上是连续。

4.离路口不远处，听到掉头口令，先打灯再并道后减档、不用着急减档。在遇到路口前最好不要超过三档。在路口听到掉头口令，必须先松油门、减速后，再踩一次离合可以直接从三档减至一档。

5.换挡时，不能给油。离合抬得太快，车子抖动或者熄火。路口遇到红灯/或者靠边停车时，不用多次减档就能减速停车（踩刹车，左脚离合也跟着踩下去）。6.拐弯/掉头时，只踩离合（半抬状态）不踩刹车算空档滑行。踩着离合不松开，连续换入两个档位，算空档滑行。

7.掉头后，进入左侧第一条车道。如果左侧第二条车道并不过去，不用着急，一直打着右灯直行，注意看右镜子，有机会再并到左侧第二条车道。

8.右转弯上了直行车道，转弯车辆让直行车辆，所以要先想着打左灯、扭头看镜子、再并道。并道完成了、能起速度了，再给油加档。

9.车的档位与速度要对应。1档起步完成，稍给油，就可以加到2档。30公里时速，可以加到三档，40公里可以加到四档，至少40公里以上可以加到5档。

10.加减挡时，左手轻扶方向盘把住方向即可，不要太紧张较劲，不然会动方向盘、使车子跑偏。

11.行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。

12.当听到“靠边停车”的口令后，学员不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜。如果右边后方没有车辆，就向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

13.车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。驾照科目三考试技巧建议学员，在下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

总结远大驾校路考，全当这次夜考的收获

北京远大驾校科目三考试是考驾照的最后一关也是最重要的一关，不得轻视。考“远大驾校路考（科目三）”，其实是跟科目二9选3当天内一同考的。昨天与大家分享了远大驾校9选3考试阅历，今天远大驾校科目三考试经历心得一同与大家分享。

经过了9选3（地址：http://ydjiaxiao.net/a/zx/xczx/2012/0108/216.html?1326006161），我回到了驾驶员考试效劳中心大厅，继续留意大屏幕上随时可能呈现的名字。看到了我的名字后，马上再次奔向考场，这次的路考考官可是一个十足老头子，且看上去非常顽固，心想，“这下可惨了！”

一组路考四个人，在我之前依然是那个瘦瘦小小的90后女生，路考下去是个坡道，且车少，该女生挂挡比拟纯熟，到了5档之后听到“靠边停车”的命令马上就完成了一切动作，考官递还给她身份证，这就算经过了。

第二个就是我，我下车依照初始动作检查车况再次喊报告，听到能够进去才坐到驾驶座，这位置停的可真好，四处都是车，我最惧怕就是呈现这种状况，车一多我就乱了手脚，刚开端准备起步，糟糕，熄火了！

再一次我做好一切的检查动作之后，再次报告“报告考官，仪表正常，恳求起步！”考官问我，你怎样看仪表正常？没有启动就晓得？我郁闷了，连声说对不起对不起。方才熄火还没开端发起呢！一路上我都是很战战兢兢地行驶着，终于也克制了挂挡这个心理障碍，在听到靠边停车的时分，我觉得离胜利近了，但还是强迫本人淡定，打好右转向灯，看右反光镜，待对好中心线之后，做好“拉拖关”动作，在听到“下车换人”的指令后，我先看了左后视镜，在推开门至10度角位置，确认没车才平安下车。

考官递还给我的身份证，哈哈，我经过了！

就这样，完毕了慌张的路考。回过头来看看，路考考的不是技术，要的是本人驾驶根底技术的灵敏应用，包括你的心里素质方面，假如一个考官对你凶，请不要以为这是不称心你，你只需虚心承受，知错就改，继续依照平常练习的发挥本人的程度就OK了。

远大驾校学车网：置信看完此文，网友对远大驾驶员考试中心的科目三路考都有了个大约理解。最后，衷心祝福广阔学车网友都能顺利经过驾驶证考试！

远大驾校科目三考试常见错误及心得

远大驾校：科目三小车实际道路考试注意事项

发表时间 2011.04.14 来源：北京驾校 浏览量：16026

面对实际道路考试时，大家都或多或少会有些紧张，因为这个科目的考试不再只是面对场地，而是要面对各种状况和各种车辆，而且这也是获取驾照的最后一个关卡。因此，为了让大家更好地掌握考试的整个流程，小编为大家带来科目三小车实际道路考试注意事项。

1、首先要观察车辆周围情况。站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老师，首丰学员×××检查仪表工作正常，请求起步。”待警官发出指令后，方可起步。

2、起步前打转向灯应向左方侧头观察左后方交通情况，并观察后视镜后，方可起步。

3、平稳起步、不闯车、不熄火及时松下手制动。

4、直行、并线、转弯注意需要打转向灯，及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。

5、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定要观察左右交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。

6、靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边停车。停好车、拉手刹、摘空档、回转向灯、慢抬离合器踏板，再抬开脚制动踏板，最后关闭启动开关。

7、夜间驾驶要学会使用各种的灯光合理使用喇叭。

三、实际道路驾驶考试中，正确识别交通标志、标线、遵守交通信号灯的规定，遵守路口行驶规定（十字路口没口令直行，丁字路口没口令右转弯。）驾驶中非特殊情况不准压中心实线。

四、路考如果有动作失误，不要慌张，只要警官没让你等车，就是你还有机会，不要老想前面失误的事，一定要把后面的动作做好，一样可以通过路考。

五、警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。如前方路口右转弯，学员重复：“右转弯，明白。”如没听口令，可立即向警官询问。

六、考试结束后，做完动作，关闭发动机。无论及格与否，都要礼貌的说：“谢谢老师”下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门。

大家都知道，实际道路驾驶考试过程是一个贯彻执行交通法规的过程，同时更是一个安全驾驶贯彻整个实际道路驾驶考试全过程。所以希望大家能够牢记今天远大驾校的介绍，这样才能顺利通过考试。

[转载][原创]海淀驾校科目三考试线路、要点及科目二单

(2011-11-10 13:58:37)转载标签：

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宝贵经验，值得参考，谢谢！

原文地址：[原创]海淀驾校科目三考试线路、要点及科目二单边桥傻瓜通过法作者：风霖铃 昨天上午刚过的科目三考试（路考），多亏了一辆公交车让我意识到公交站的存在而没有盲目执行考官靠边停车的指令，好险！从今年4月中开始，北京各车管所加强了对通过率的控制，科目二大比例加入单边桥考试（有些车管所提高了考井盖的比例，更bt），科目三考试一次性通过率据说也在60%以内，所以考前还是挺担心的，主要是训练和考试很耽误时间，尤其对于已工作需要请假考试的人。现把之前和其他学员交流及网上找的资料整理如下，供后来考试的人参考。（注：我是在海淀驾校学的富康，由于各车管所考试要求可能略有不同，对于一些细节，应以所在驾校教练提供的信息为准。）

先贴一个海淀驾校科目三考试的线路图（适用于京海车管所片区的其他的驾校如远大、兴达等）。感谢制作该图的网友http://hi.baidu.com/yangtb/blog/item/fa9d2c33aa489df21b4cff70.html。

水

止

风

扬

S是出发的地点。

图中1处有“直行”、“左转”、“右转”指令。其中左转：两个灯都红则在白线外停车，看到直行灯绿可以进入左转待转区，等到左转灯变绿，就可以左转了。如果直行灯绿，左转灯红但待转区已经有两辆车了，后车不能进入待转区，必须在白线后等候。

图中2处有地方从单边两条车道突然变成三条道，注意靠边停车时不要连续跨两条线。

图中3处有“右转”或者“掉头”指令。注意右转弯并车道时不要并到自行车道去！很多人没看见这里最右车道是自行车道，并进去后，挂了。另外右转时不要看红绿灯，可直接右转，很多人右转时停车了结果挂了。但是由于这条右转道和直行道混合，若前方有直行车辆在等候红灯，也必须停下等候，不可轧压实线去跨过自行车道右转。之前集中训练时我在这里犯过两次错。

图中4处有“左转“或者”右转“指令。左转弯时注意路况变化不要压两黄实线；注意这里没有左转向灯（一共只有一个灯），所以这里的左转弯待转区是假的！红灯时必须停在白线外。这个我在集训时也挨过批评。

图中5处会有“掉头”指令。注意这条路上大部分掉头的弯道中间上写着“停”，要在双白线外停车后，再起步。很多第一次没看到冲过去。我考试那天有个人就挂在这里了。还有就是1到5之间这段温阳路有公交车站，但车牌很小，也没有市内那种公交站广告牌，所以比较隐蔽。在考官下了靠边停车指令后，要先立即观察路边有无公交站点再向右拐。

其它注意事项： 1、1档掉头2档转弯3或4档直行过路口，过公交站、人行横道要减速（3档的话松油，4或5档轻踩一下刹车，这个说法不一样，有人说要减档，请咨询教练）。掉头后先走最左侧车道，右转后先走最右侧车道，随后伺机并线。左转走中道。若一共就两条车道，走右侧那条，并给非机动车让出一段距离。

2、温阳路很多主路到辅路出口有白线，出口附近起步或是停车千万别轧白线。

3、起步，车道变更，转向都需要打灯看镜，看镜，看镜，看镜...动作要大点，保证让考官看到。

4、牢记当前档位，不要低头看档！不少人尤其女生挂在这里。

5、一定找记得打灯。起步、向左并线、掉头打左灯；靠边停、向右并线、右转打右灯。注意在靠边停车或者掉头时，很多人并线时打了灯，在后面那一步时忘了！我同车一个mm就是进了掉头车道后忘了打灯挂了。

6、根据路面情况和当前车速加档，不要在车速不足时加档，在路况较好的情况下，差不多每次加档后轻给油3秒后换下一个档位，也可以通过看车速来加档（10km/h换2档，20换3档，30换4档，40换5档），控制车速不要超过50！并不是每个人考试都一定要加到5档，不要不顾路况勉强加档，否则很可能刚加完就要刹车了，同车有个mm就是这样，慌乱时减档下意识低头去看了档位。也许是特意考我公交站停车吧，我考试的时候加到三档就要我靠边停了。

7、每隔20秒看一下左右后视镜，路口要左右观察路况。这种小细节不做不见得会挂，但是做了肯定有印象分加分。

8、掉头时要注意对面车况，不要抢行，要让直行。

9、车停后若车灯还在闪，一定要回灯。

10、安全带摘掉后，先看左右后视镜观察后面车况再推门下车。

11、刹车减速后，如果不是要跟油加速或者踩离合器准备停车，当速度降到不足以支持当前档位时，车会开始震动甚至熄火，这种情况要有预备并及时减档。

12、转弯或掉头时并线要快，否则到了白线区就来不及了。听说有有个人考试时考官在快到路口时才喊指令，做也是错不做也是错，很冤枉地挂掉了。

总结的科目三的注意事项差不多就这些了，流程上的绕车喊报告一类就不赘述了。教练们都说，现在考试就是拼运气，考官想让你不过怎么都能挑出毛病来，所以不用太紧张，认真练好就行。说得严重点就是尽人事听天命。有时间的话尽量去参加集训，和之前在驾校里练车感觉是完全不一样的，而且集训能熟悉考试道路和练习上面说的各种要点。希望我的这点班门弄斧的经验给后来人以帮助，最好能一次通过，尤其是夏天考试的童鞋们。你们懂的~~

最后附上科目二单边桥傻瓜式通过法——停车打轮211法。我练的海驾富康车前挡风玻璃左下侧贴了个小黑点，是专门用来协助过单边桥的。在上左边桥前，车身摆正，黑点对准左边桥右边缘，上桥，扶稳方向盘以免向右转；待左前轮驶下桥（在车内会有感觉）时立即踩下离合器和刹车，停车向右打两圈；然后等车向右偏移到黑点对准右边桥右边缘时再次停车，向左回一圈，接下来右前轮会开始上桥，扶稳方向盘以免向左转；待车回正（若地面上有一条竖的参考线，当黑点对准白线时可认为车身已正）时第三次停车，向左回剩下的一圈，接来下右后轮也应该能顺利过桥了。此方法虽然很机械，但是对于应试非常好用，同组的两个mm之前练习时用别的方法从没过过单边桥但考试用的这个方法都过了。呵呵，我没抽到~~

最后祝有缘看到此文并恰好要考试的盆友们一切顺利！~~~

第二篇：聊城驾校科目三路考注意事项

献给那些准备考证和正在考证的你们

今天刚刚通过了科目三路考，明天安全文明驾驶考试。我是在聊城平安驾校报的名，考试地点是聊城1号线。如果有其他地区的，请选择性观看。下面就简要介绍下我在考路考时的一些体会和考试心得。早上七点半点名，点到名的要交钱拿档案（现在是三十块钱),点完名以后排好队，给你点名的教官会告诉你一下考试事项。考试时是教官（现在一般都是交警大队，以前是安全员）的随行的，考试的顺序是随机的。4个人一组，上午8点到12点，下午两点开始，一共一百个人，4辆车，每车25人。每辆车的教官是不固定的，随机分配（脾气有好有坏），不要纠结，只要有技术，教官不敢胡来，因为有监控。考试之前最好先上一趟厕所，开始时会先叫4个人，被点到名字的上考试车，上车前切记把手机关机，第一个坐主驾驶，其余的做后面等待。教官点开始考试之前，要先把自己的档案和身份证给他，然后教官会让你看车内有上侧摄像头准备拍照，拍完照后你就可以调整座椅（调座椅的时候试一下刹车和离合，看一下是否舒服，切记！），后视镜了，摆弄好以后，最好看下灯光是否在正确位置上（这里只是说大灯、四角灯），系上安全带，这时教官会点开始考试，在起步之前，心里要边数（0-6）边做，做好以下七步（0为 参考项）0 看表盘远光灯是否开着，如果开着，务必关掉，否则起步就是不合格； 1 开大灯； 2 关四角灯； 3 打左转向灯； 鸣喇叭（看左后视镜）； 5 挂一党； 6 放手刹！

起步时切记要缓慢抬离合，起步以后要注意换挡，一党十迈，二档二十，三档三十，十七八迈换二档，二十七八换三档，以此类推，一档五十米，二档一百二十米，注意米数限制，及时换挡，挂上三档以后车速要至少保持在二十七八迈以上（不然会有档位与速度不匹配问题，当然一般短时间在二十多不会说你的），考试过程人工项目有考试开始、直线行驶、变更车道、靠边停车。路口、公交站、学校、掉头、转弯都是语音提示自动项目，该打灯打灯就行了，这里就不细说了，需要注意的是，注意下经过学校和公交站的地点，提前控制一下车速。开始之前一般都会在考试地点练一下，把路线记清楚，做到一说起点就知道终点应该在哪一区域停车（技巧：跑3KM一般要经过三次直行路口，仅供参考，待求证，还有就是一般不会跑完3KM两次右转弯）。行驶过程中，一旦有自动语音或者人工语音提示，要做到非条件反射的打提示所需灯光，然后再做应有动作，做到先打灯，再动作！最后说一下靠边停车，发出靠边停车指令后，要打右转向灯，三秒以后，观察右后视镜以及前方路况（看是否适合停车），然后踩住离合和刹车，看车速降到二十迈一下后，继续缓慢踩刹车，向右打六分之一放盘，观察右侧车角，车速降到十迈左右时松开刹车，别松离合，在车角过边线石之前，把方向盘回正，然后档位换成一档，车前身过三分之一都过边线石时，方向盘向左缓慢打六分之一（可能更多，看后视镜自己调），看后视镜，当车身与边线石平行时，如果距离合适，直接踩死刹车，不然就缓慢松离合器，慢慢微调一下。记住整个过程，不能停车，一旦车轮不转，在起步就是失败。挺好以后，拉手刹（直接拉！不要按上面那个按钮了），松挡，关大灯，开四角灯，解开安全带，下车之前注意一下左后视镜，看一下情况，就OK了。最后，希望正在考证的同胞们早日拿到驾驶证，开始前方充满刺激的征途之旅。

第三篇：淮北驾校科目三(路考)考试指南2015年最新

2015年淮北驾校科目三（路考）考试指南

一、行车前的报告和准备程序

1.学员从右后门下车，逆时针方向经车前绕行至左前门，呈立正姿势并面向考官报告：“报告考官，XX驾校学员XXX请求参加科目三考试，请指示”。考官一般会以“继续”或“开始”发出指令。

2.得到考官的指令后，学员应按逆时针方向绕车一周，检查车辆，行至车前，可象征性的俯身观察车身底部是否有漏油、漏水迹象。实际考试过程中，一定要重点检查各车门是否关好。

3.车辆检查完毕后，学员行至左前车门前，呈立正姿势，面向考官报告：“报告考官，车辆检查完毕，请指示。”这时考官一般会发出“上车”或“请上车”的指令，得到考官的指令后，学员应左右转身观察前后道路安全情况，转身的角度应大于45°并小于90°。观察确认安全后，用左手轻拉开车门，然后按右脚、腿、臀的顺序侧身上车，收回左脚，用二次关门法，轻关车门并确认。

4.关好车门后，双手扶方向盘，调整坐姿，检验座位位置是否合适，如需要调整座位位置，应以左手握方向盘，右手从右腿的外侧下伸，握住座位锁定把手并抬起，身体前后移动，用臀部拖动座位前后移动来调整座位的位置，调整过后应再一次确认，如一次不合适可重复直至位置合适。系好安全带。检查发动机是否处运行状态，可以以发动机的声音或发动机的转速表为依据。如发动机处熄火状态，应踏下离合器，转动点火开关钥匙启动发动机。确认发动机工作后松抬离合器，检验右视镜是否需要调整，包括左右和室内三个。检查仪表盘各仪表和指示灯，然后向考官报告：“报告考官，仪表工作正常。”

二、关于灯光演示的操作

完成了以上步骤接下来就进入灯光演示环节，该环节学员特别要注意的是认真听电脑指令，冷静思考，仔细观察各灯光开关后来的状态，再准确的按要求操作。电脑指令一般有以下几项：

1.夜间在没有路灯、照明条件不好的各件下行驶(打开大灯，远光灯)/ 6 2.请将前照灯变成近光灯(变近光灯)3.夜间同方向近距离跟车行驶(变近光灯)4.雾天行驶(开大灯、近光灯、开雾灯、开警示灯)5.夜间在道路上发生故障难以移动(关闭大灯、留小灯、开警示灯)6.夜间与机动车会车(变换灯光留近光灯位置)7.夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯)8.夜间通过急弯，坡道(变换灯光，留近光位置)9.夜间超越前方车辆(变换灯光、留近光位置)。

10.灯光演示完毕，请关闭所有灯光(关闭大灯、小灯、雾灯、警示灯)并认真确认。

灯光演示结束，电脑会发出：请起步或继续完成考试的指令。

三、关于起步和一般道路驾驶

1.接到请起步的指令后，学员首先踏下离合器，挂起步档(小车1档、大车2档)打开转向灯，按喇叭、松手刹、缓抬离合器轻加油门，起步。

2.车辆进入正常行车道后调正车身，关闭左转向灯，提速加档，路面情况好时要做到加速迅速流畅，加档及时。

3.档位与速度。小车一般情况下10km/h用1档，25km/h以下用二档，25-35km/h用3档，35-45km/h用4档，45km/h以上用5档，大车按2档等于小车1档推算，但高速时大车车速应适当放低，如大车40km/h左右就应该换6档了。

4.考试教程中，为了能安全顺利的通过考试要合理控制车速，一般全程不要超过50km/h。夜考或阴雨天气更要适当降低车速。1号线中的塌陷路面应用低速档，小油门，平稳行驶。

5.提速换档要注意节奏，如小车1档换2档提速时间一般要2-3秒完成，2-3档提速一般4-5秒完成，档位越高，提速时间应相应延长，大车比小车相应延长。/ 6

四、考试过程中各特殊路段的操作方案

(一)考试过程电脑会根据预先设定的程序发出相应的指令，主要以下若干项：

一号线：

1、前方路口左转弯，2、前方学校区域，3、请选择合适的地点调头，4、前方公交车站，5、前方路直行，6、请变更车道，7、请保持直线行驶，8、解除直线行驶，9、前方环岛等二个路口驶出。

二号线：

1、前方公交车站，2、前方学校区域，3、前方路口直行，4、请保持直线行驶，5、解除直线行驶，6、前方路口右转弯，7、请选择合适的地点调头，8、前方路口左转，9、通过学校区域，通过公交车站，10、前方人行横道有行人通过。

三号线：

1、前方路口右转，2、前方路口直行，3、请保持直线行驶，4、解除直线行驶，5、前方学校区域，6、前方公交车站，7、请选择合适的地点调头，8、请变更车道，9、前方路口左转。

(二)各特殊路段的操作方案。

1.前方路口右转弯：电脑发出指令后，打开右转向灯同时观察右后视镜及路面的交通情况，鸣喇叭、轻踩刹车，当车速降至20公里左右，踏下离合器换二档，轻抬离合器，右转方向盘开始轻弯，驶入右侧第一个车道。注意转弯前进入导向车道和转弯后不要轧实线车道线，如路口道路情况复杂也可用1档转弯，但不可踏离合器滑行或半联动通过。转入车道后如需要变道，需直行100m后，开左转向灯3秒后看后视镜变更车道驶入中间车道。

2.前方路口左转弯，左转弯和右转弯程序基本相同，区别仅在观察后视镜的方向，转向灯的选择和转弯的角度(左转大弯，右转小弯)路口转弯应注意：

a、提前变道，一定要在导向车道前变好车道、严禁轧实线。b、控制车速，选用适当的档位。c、转向灯开启后3秒再转方向盘。d、要鸣喇叭，观察后视镜。e、进入新的路段不要轧实线分道线。/ 6 f、遇有其它车辆行人要慢、让或停。

3.前方学校区域，听到该指令，要轻刹车稳减速，低速通过，车速应控制在35km/h以下，同时要左转脸观察，禁示鸣喇叭。

4.前方公交车站，人行横道或路口直行，听到该指令，学员应首先轻刹车、稳减速、左右转脸观察，鸣喇叭，车速应控制在35km/h以下。需要注意的是电脑发出指令后就不许有加速行为直至完成这几项操作，否则就不及格，同时通过这些路段，即使电脑不发指令，也要按这个程序操作。

5.前方环岛第X个路口驶出：进入环岛前，首先观察路口内的交通状况，遇有路口内有其它行人车辆妨碍通行时，可在环岛路口前停车让行，不要盲目驶入。如路口交通状况良好应提前减速，换2档进入环岛同时鸣喇叭。在应该出岛路口的前一个路口中间就打开右转向灯通过所选路口，驶出环岛，特别要注意环岛内不要停车，不要超车，不要开左转向灯。

6.前方路段直线行驶，听到该指令，首先要观察前方路面情况，如前方有车辆要控制好车辆，保持不小于30米的车距，遇特殊情况，可停车，但千万不要转方向盘，尽量避免变换档位，防止方向不稳。直至听到直线行驶解除的指令再进行其它操作。

7.前方路段变更车道，该指令是要求你把车辆从正常行车道变到左侧车道(超车道)，听到该指令后，首先开左转向灯，观察左后视镜，鸣喇叭，在左转向灯开启3秒后，后方无来车的情况下，向左轻转方向盘，驶入左侧车道，调正车辆、关闭左转向灯。如道路情况允许，在超车道行驶不要太长，应小于150米，及时变回行车道。变回行车道前，首先开右转向灯、鸣喇叭，观察右后视镜，在转向灯亮起3秒后转方向盘回行车道，特别要注意的是变道前遇有后方有来车应减速让其先行，另外要做到转向灯亮起3秒后再动方向。除非听到直线行驶的指令，否则不要长期占用超车道。如遇变入超车道后电脑发出直线行驶的指令，应在超车道入直线行驶，按前面直线行驶项操作，直至电脑发出解除直线行驶的指令，再实施变回原车道的操作。

8.请选择合适的地点调头，接到该指令，首先开启左转向灯，观察左后视/ 6 镜，稳踩刹车、鸣喇叭、平稳减速至20km/h左右，换2档抬离合器缓冲一下再换入1档抬起离合器低速调头。如对方车道有车辆和行人，应停车让行。同样也要满足转向灯3秒后动方向盘的要求。注意有斑马线的人行横道不许调头。

五、关于靠边停车

听到靠边停车的指令后，首先观察前方路面情况看是否有禁停地点、然后开右转向灯，观察右后视镜。同时轻踩刹车，平稳减速，车速低于20km/h换入2档，抬离合器，根据情况控制刹车力度，调整车速和车身占路边的距离，距离的调整应严格遵守教练平时教授的技巧，如引擎盖的左加强筋或右侧小后视镜及自己的左肩等参照点操作，不要盲目凭感觉。确认右侧距离调整好要回正方向摆正车身，踏下离合、踩刹车、停车。车辆停稳后记住以下几句话：车停稳心不慌，拉起手刹挂空档，抬起离合抬刹车、最后再把灯关上(左转向灯)。右手拇指按下安全带自锁按钮，左手引导安全带复位，操作完毕，向考官报告：“报告考官，考试操作完毕，请指示”。得到考官请下车的指令后，观察左后视镜，左手打开车门约20-30公分，探头后望，确认安全开门、下车、转身面对考官，采用二次关门法，轻关车门，并确认。

注意停车过程中如需要变道停车，应采用2次转向灯，并确定间隔3秒以上，同时注意车速的控制和方向的控制，方向角度不宜太大。不要用半联动控制车速。另外停车操作的距离不宜太长，需要变道的应控制在100米左右，不需要变道的应控制在50米左右。

关于夜考

一、夜考的考前报告和车辆检查与白天一样。

二、进入驾驶室后，首先开顶灯，调座位，系安全带，观察和调整后视镜，查看仪表，开启前照灯(大灯)变换灯光，向考官报告：“报告考官，灯光、仪表正常，请指示。”接到考官“继续”或“开始考试”的指令后开大灯，变近光，开左转向灯，关警示灯，关顶灯，观察左后视镜，松手刹慢抬离合器轻加油门起步。行车过程中，全程近光灯行驶，遇有白天需要减速鸣喇叭的地段，要减速，变换/ 6 灯，通过学校路段要减速，变换灯光。当听到靠边停车的指令后按照白天的程序把车辆停好然后拉手刹，挂空档，抬离合，抬刹车，关转向灯，关闭大灯，保留小灯，打开警示灯，解安全带报告：报告考官，考试操作完毕，请指示。听到“请下车”的指令后按照白天的考试程序，规范下车。

三、夜考应注意以下几点：

1、如在有要求灯光演示的，应在电脑发出指令前关闭前照灯，按电脑指令操作。

2、考试全程用近光灯行驶，如遇需要换灯光的路段，完成变换操作后要及时检查仪表盘的远光灯指示，防止失误的把灯光留在远光状态。

3、考试前和停车后的灯光操作要稳慢，不要太急。

4、靠边停车时的右侧距离要特别注意。/ 6

第四篇：科目三(路考)注意事项总结

驾照科目三考试（路考）注意要点大全

  科目三，即我们说的路考，这个科目一般考的都是细节。首先要做好上车前的检查，上车后要系安全带，调整座椅、三镜，检查仪表，然后挂档，松手刹，起步。

 正常行驶时要注意换档，不能总在一档上，如果考官让加速，也要注意换档，不能只加油不换档。

   变换车道要先打转向灯，然后看观后镜，每次只能变换一个车道。过斑马线要减速，过路口要减速瞭望，双黄线不能调头。靠边停车后要摘档、拉手刹，下车时要注意观看后边有没有过来的车辆。

上车

车后下车右边转，来到车头稍一站。确认车后没危险，再到车门报告喊。左手开门扶框缘，右手抓住方向盘。右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子。系上安全带点火，观察仪表报正常。

起步

踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。

加挡

加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。(C1 一脚离合器)减挡

车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。

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停车

闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。

下车

手制动拉放空挡，(松)离合刹车回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。

看了这篇道路考试技巧的顺口溜是不是觉得学车更轻松了?所以说，学任何东西都需要技巧，不要去死记硬背，这样只会事倍功半。

路考中的驾驶操作顺序主要分起动，起步，加，减档，停车5个步骤，每个步骤又有严格的顺序，希望每个人都能够认真的看，结合实际练习情况，熟练掌握路考驾驶操作顺序。学车难，难在总结，也希望每个人都能够好好总结属于自己的方法： 起动顺序：

1.检查手制动是否拉紧

2.踩下离合器踏板，挂空挡

3.开电源

4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达

5.发动后，手马上离开 起步顺序：

1.挂低速档档位

2.开左转向灯

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3.鸣号喇叭

4.观察前后左右情况

5.松手制动手刹

6.松离合器，配油慢抬离合器，缓加油门 换档

加档顺序：

1.冲车

2.松油门，踩离合器，脱空档

3.进入高一档位

4.松离合器，配油 减档顺序： 1.乏力

2.松油门，踩离合器，脱档

3.进入低一档位

4.松离合器，配油 停车顺序： 自然停车 1.松油门 2.开右转向灯 3.轻踩制动

4.踩离合器（踩下去爽快）5.停住

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6.拉紧手制动 7.挂入低速档 8.关转向灯，关电源 9.松离合器，松脚制动

进入动作：

1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。2.双手恭恭敬敬递上学员证（要求如递名片法）。3.调整座位、反光镜，系好安全带。

4.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”，考官示意'走'。起步…

完毕动作：

1.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。2.松离合器，然后松脚制动。

3.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。

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学车科目三起步顺口溜 ：一踩 二挂 三打 四鸣

科目三起步7要点：一踩 二挂 三打 四鸣起步顺口溜。起步操作要领归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”。一是踩下离合器踏板— 二是将变速杆推入低档位置—

三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况—

四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。

科目三起步7要点：

1.切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。

2.变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡)，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。

3.打左转向灯，右手鸣喇叭。

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4.放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。

5.观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。

6.试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。

7.起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因

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为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。

疑问一 考的都是基本功，为何难过关?

电子路考到底难不难?又难在哪?面对疑问，民警介绍，电子路考考的内容都是比较基本的，比如上车、起步、行驶、靠边停车等，准确来说考试是严而并非难。

电子路考打破过去的考训模式，如果说以前是考会不会开车，现在就是考该怎么开车，侧重点转移，整个过程除了考验学员的车辆驾驶技能，更重要的是考验交通安全法规的实际运用。通过电子路考，让驾校提高培训质量而不是数量，更是让每个学员都从一开始就养成良好的驾驶习惯，摒弃陋习，让考试成为预防交通事故的首道防线，这是对学员自身及其他交通参与者的安全负责。同时，电子路考对学员的心理素质有很大考验，有市民就抱怨学了车不敢开，目前考试中安排了实际道路，实际道路考试中就可能会遇到各种情况，这就是让学员练胆量，光有证没用，会开、敢开、安全地开才是硬道理。

据民警介绍，不少市民表示电子路考难，还说明了另一个问题，驾校的培训存在本末倒置的现象，电子路考的重点在平时的练习上，这个过程应该是在驾校里由教练员教导，而不应该在考试场地上，个别驾校为了降低成本，往往在考试之前，组织学员到考试场地突击训练，死记硬背各个要点以求速成，这是对学员的不负责任。

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疑问二 自我感觉良好，电脑凭啥说NO?

在考试现场，不少考试不合格的学员都在纳闷——感觉开得没问题，为啥还是扣分了?这种疑问在网络上也是广为流传。说到底，这是一个“度”的问题。“这种情况比较多，实际上是一种误区。”民警介绍，岛城目前所使用的整套电子路考系统在国内是非常先进的，并通过了公安部的审验，整个过程都是由电脑当实际评分的考官，考试民警是监考，左右不了成绩，只要有错误，电脑系统是自动评分的，同时，每天都有一名工程师全天候上班，随时监控系统、数据库的运行情况，以及各种传感器等设备数据传输情况。

在考试过程中，学员紧张是造成操作感觉和实际驾驶有出入的一大因素，而另一大因素则是在于学员的感觉标准与电脑评判标准有差距，也就是说学员没有意识到自己的错误操作。以直线行驶为例，车辆必须是直行，如果出现跑偏，方向盘修正幅度不能超过2度，而实际上很多学员一打方向盘，往往就远远超过2 度，电脑就会自动评定不合格。

■窍门 四大扣分点全是基本功

目前每天大约有五六百名学员参加电子路考，很多考试不合格被卡住的学员，并不是搞不定“技术活”，错都犯在“基本功”上。据民警介绍，从目前来看，学员被扣分或是直接判为不合格，主要在4个环节上，而这4个环节都是比较基础的。

第一个易出错环节就是上车前准备，这个看似最基本的环节，在不合格的学员中有 15% 是卡在此项，起步不放手刹、不打左转灯、8 / 14

不鸣笛警示、起步熄火，这都是易出错的点，特别是起步不放手刹、熄火，往往是连续性错误;第二个环节直线行驶，有60%的学员是在这里被卡，这一环节要求车辆保持直行，车速在每小时30公里至每小时40公里之间，如果出错直接判为不合格;第三个环节就在遇人行横道不停车避让，卡住约5%的学员;第四个环节是靠边停车，约有20%的学员被卡在这点，要求是不能压线，车轮外侧与路边线距离不能超过30厘米。

（一）科目三考试内容

1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;

2、遵守交通法律、法规的情况;

3、综合控制机动车的能力;

4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;

5、正确观察、判断道路交通情况的能力;

6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。

（二）科目三考试项目

基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、9 / 14

大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试;其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。

省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。

（三）科目三合格标准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的

科目三考试口诀：

1、上车：一挂（一档）二转（向灯）三喇叭，四看（左后视镜）五放（手刹）六行走。

2、行车：一关（转向灯）二看（左右后视镜）。

3、路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）再挂档（挂抵档）。

4、靠边：一松（油门）两踩（踩离合、踩刹车）三到边四手刹五空档六转向。

科目三考试6个注意事项：

1、上车：从车右侧（同时观察车辆与路边停车线的距离）绕行到车头到左边，在车门外先喊“报告！”。

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2、上车后：调整座椅→系好安全带→说：“报告！各仪表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大)→按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘（观察左边后视镜摆头幅度稍大)；驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车（时速控制在40公里每小时）。

4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯（观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯（观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路口，如何行驶？”。

5、停车： 考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)→轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。

6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告！考试完毕，请指示，谢谢考官！”

 路考注意事项

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

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 路考注意事项

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

 路考注意事项

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”

 路考注意事项

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

 路考注意事项

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦。

 路考注意事项

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车

/ 14 的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

 路考注意事项

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

人工路考中发现的一些错误现象：

1、在通过丁字路口时没有侧头看路口右方道路情况。

2、单手操作方向盘时不能稳定控制方向。在道路平整的情况下，只需将手轻轻握持住方向盘即可，越是抓握得紧，越容易“画龙”不能保持直线行驶。

3、新手上路缺乏处置情况的经验和意识。

4、在靠边停车时误打左方向灯。

人工路考时有五点必须做好：

1、绕车一周时真正低头目视轮胎，车灯等外部车况。

2、尊重考官，上下车都有问候语。

3、着冷静，不慌不忙，如系安全带时没忘把被压住的衣领重新整理一下，给考官以从容不迫的感觉。

4、调整座椅时用左手腕直伸试触方向盘上沿，将前后调整到最佳位置。

5、这里需要再对大家提醒一下：不要认为你开车开的慢，或者技术不熟练而手忙脚乱。考官真正看的是你的操作有没有到位，13 / 14

有没有兼顾好安全驾驶等这些基本面的问题。说到底，路考考的是还是你的基本技能，所以，只要记住上面5个路考注意事项，考试基本没问题。考官可绝不是希望你像成家班开车那么拉风！速度慢在这里是完全被理解的。

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第五篇：洛阳驾校路考考试科目三通过经验分享

洛阳驾校路考考试科目三通过经验分享 科三路考第一步【绕车观察】

上车前必须绕车一周进行观察，观察的路线为逆时针!下车观察有两种情况，第一种从主驾驶侧后车门下车，需先顺时针移动到主驾驶车门正对观察车门是否关闭，然后逆时针从主驾驶车门处逆时针绕车行走并观察所有车门是否关闭以及轮胎气压是否正常，逆时针绕到车头处需低头观察车前引擎下是否有漏油，漏水现象，如果正常继续逆时针移步到主驾驶车门前，左手拉车门把手动作喊报告在车内副驾驶的引导员确认后上车!第二种情况是副驾驶侧后车门下车，同上顺时针移步到主驾驶车门正中然后逆时针绕到主驾驶车门前，中间环节如上，相同点都是下车后都需先顺时针移动到主驾驶车门中间，然后逆时针观察并绕到主驾驶车门处等待上车!科三路考第二步【上车准备】

上车准备就是紧跟上面环节在绕车一周观察后，车外喊报，车内副驾驶引导员确认后进入车内所做的上车准备!上车准备首先是调整座椅到自己适合的位置，调整的时候可以试着踩踏离合器或者刹车以及油门看座椅是否适合自己，如果座椅调整不好很可能出现如身体距离方向盘太近，双腿曲卷严重造成离合器油门刹车控制不便，太远根本就踩不到立和刹车以及油门，所以座椅调整也不要小视!调整完座椅后开始调整三个镜子，左中右三个后视镜，调整的具体位置根据个人身高和平常练车的位置为标准，即使不需要调整也需要有一个观察镜子的动作，最好用手触碰镜子或者头部转动观察!座椅和镜子调整完毕后就可以系安全带了，谨记，安全带系上以后就不能再调整椅子和镜子了，那样是会扣分的，所以在系上安全带以后就把双手抓在方向盘上，然后告诉引导员“报告，准备完毕，可以开始模拟灯光考试” 科三路考第二步【模拟夜间灯光考试】 模拟灯光考试需要注意以下几点!1（灯光考试开始后认真听电脑所说的每一句话，不要想其他的,注意力必须集中!）2（电脑在说完灯光内容后必须在5秒钟之内做出相应的动作，尽量不要抢答或者晚答!）3(灯光考试中所有动作最后灯光必须停在近光灯，尤其是近远光变换的时候，必须注意！)具体考试内容驾校都会提供科三考试资料，这个是个人发挥，楼主只说需呀注意的内容!而且科三路考的模拟灯光考试每次出题都是随机的五道题，题目总数量是固定的，只要熟记灯光动作就没有问题!科三路考第四步【起步动作】 起步动作是很多第一次考试考生最容易出错的地方，尤其是在灯光考试环节中如果失误错了一次的话很有可能会造成过于紧张而忘记起步动作的顺序，起步动作如果错了，那么很抱歉，你可能车丝毫未动就已经game over 了!起步动作内容和顺序如下!一踩，二挂，三转向，四喇叭，五观察，六起步!一踩（左脚踩离合器，尽量踩到底，如果踩的力度不够狠可能出现挂不上档,容易造成起步空档或者熄火!）

二挂（离合器踩到底以后不要松，右手挂一档，记住起步必须是一档，只要你停车了，起步都是一档，这个很重要!）

三转向（上面的踩离合挂档完成后直接左手打开左转向灯，记住，必须是左转向灯，打错了你就扣分了，直接10分你已经在死亡线上了，及格为90分，满分100，你懂的!）四喇叭（前面一踩，二挂，三转向都完成后第一时间按喇叭，喇叭必须按至于按几下都可以，但是必须得按，不按也扣分哦!）

五观察（不要以为不观察就没事了，车内的车载摄像头一直都对着你呢，而且电子监考室有考官观察考生考试，如果在打完转向按完喇叭没有观察后视镜的砖头动作很有可能会扣分!）

六起步（起步动作是一套连贯的组合动作，是从第一步一踩就开始的，当你做完前面五项以后你的动作是停留在左脚离合踩到底，右脚放在油门上，左手抓方向盘，右手抓手刹，然后你就开始在左脚慢松离合的同时右脚轻踩油门，然后观察转速表，转速在1500就可以了，不要超过2000，超过两千起步判定为不合格，然后离合送开的同时松开手刹，油门保持在松离合和手刹的状态你就起步了!）

起步注意事项（顺序不能乱，必须按顺序来，其次动作最好连贯，一气呵成，起步前线观察前后道路的交通状况，最好在道路车辆相对少的情况下起步!）科三路考第五步【路口右转】

到这一项说明你已经让车行驶了，很多考生在车辆丝毫未动的情况下就已经牺牲了!很多死在灯光和前面说的起步动作上，所以各位要考试的看官一定要注意每一个环节，千万不要在细节上出问题，说实话，科三考试真的不难，难就难在细节太多，如果你顾首不顾尾，结果就是一败涂地，不说那么多废话了，言归正传!路口右转需要注意以下几点!【注意】（请看主题内的考试地图方便理解）

1（路口右转前有两条道路可以选择，一条是直行右转道一条是右转道，不管你选择哪条道都不要在进入导向道内再变换车道，导向车道内变更车道你的考试就结束了，而且选择道路尽量选择前方没有车辆的道路，如果前方车辆出现问题你可以不用躲避，也减少出现意外情况的发生!）

2（进入导向道前需要打右转向灯，并且在打转向灯前通过后视镜观察道路后方的车辆情况，观察后方可打转向，而且右转向灯打完后三秒后才能动方向盘，提起动方向盘是要扣分的!）

3（顺利右转进入直行阶段前如果因为调整方向右转向灯自己关了需要自己再次打开右转向灯，而且同上也要观察，不过这个时候不用等三秒再动方向了，因为你本身就在转向阶段，只是补灯!）

注意事项（灯光的运用必须遵守先观察后打灯，三秒后动方向盘的原则，这个原则在你整个考试过程中都是必须遵守的，谨记!）

我还不钅昔: 转这个弯前是要挂到三档的，不幸在这里死了一次。

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 我还不钅昔 :没错，尽量在最短的时间内提速到三档，整个考试除了直线行驶四档，起步一档外，尽量三档行驶~ TJ了啊

起步不能超过2500转速，必须五秒内起步成功

我爱她轰轰烈烈最疯狂...ミ曼ㄟ_步_红尘: 我考试的资料和教练都一直强调转速不能高于2000，五秒起步是从松手刹那一刻开始计算，如果不松手刹就不计时！ミ曼ㄟ_步_红尘: 绝对不TJ

宜阳胖子: 回复 @ミ曼ㄟ_步_红尘 ：俺凯通驾校说打转向灯五秒算

我为爱狂，我为爱痴狂，我为那么一个人痴狂…

科三路考第六步【通过公交汽车站】

如图所示，路口右转以后20米左右就要通过公交汽车站，这里需要注意的是车辆行驶路线尽量选择路中间行驶，最好不要紧跟前方考试或其他车辆行驶，如果前方车辆忽然中止考试急停车的话你可能会反应不过来也跟着停车或者急打方向变道，所以一定要保持车距这是一个潜在的意识，通过通过公交汽车站只要保持3档行驶 车速在 20-30km/h 以内，听到语音提示“通过公交汽车站”有一个松油门，轻踩刹车的动作，这个动作2秒之内就可以完成，松油门轻踩刹车，然后继续踩油门行驶，这个动作必须是在三档而且车速控制如上所述，20-30km/h 【注】（整个考试过程中尽量使用三档行驶，车速保持在20-30km/h）

（整个考试过程中一档连续行驶距离不得超过80米，二档行连续驶距离不能超过200米。一二档总行驶距离累计不得超过600米）科三路考第七步【变更车道】

变更车道有两种情况，第一种是在路中间变道，一种是在路右侧变道!如果在路中间变道可以选择向左或者向右变道，具体变道方向根据前方车辆情况而定，建议不要变道在车辆多的车道!如果是路右侧变道的话那就不用说了，往左变道吧，在路中间道行驶!具体操作（在听到语音“请变更车道”以后先打开转向灯，然后转头观察前后车辆情况，转向灯打开三秒钟后确认可以安全变道后再动方向盘!）这个其实很简单，只要按上述去做保证不会扣分!ミ曼ㄟ_步_红尘: 补充【变更车道千万不要一次变两个车道，如果一次变两个是会扣分的，一次变道只能变一个道】

科三路考第八和第九步合并【直行通过路口与直线行驶】 这个就更简单了，不过还是有需要注意的地方!这个就看前面变更车道的时候你变在那个车道了!如果是右车道的话在前面变更车道完成后应该在最短时间内再变回中间车道，因为最右侧不知道算不算右转车道，尽量让车在电脑报“直行通过路口”前变道为中间或者右侧车道!听到语音“直行通过路口”以后你应该在中间或者右侧车道，然后你会遇到两种情况，第一你会遇绿灯直接通过路口，第二你会遇到红灯停车!这两种情况处理方法如下

第一种情况 绿灯通过路口（这时候你车前面近距离可能会有车辆，如果没有更好，有的话就尽量控制车速在20km/h左右，慢慢拉开与前面车辆的车距，如果对方也很慢的话在有必要的情况下可以减速最低到15km/h不能再低，再低就会扣分，尽量在20以上!拉开距离是为了保证下一项支线行驶做前期准备，因为直线行驶是要四档行驶5秒而且车速保持在40-45km/h 直线行驶过程中方向盘也不能动，如果你跟前方车辆的车距不够或者对方不能在最短时间内四档行驶你很有可能会被前方车辆憋死，你要做的就是尽量拉开与前车的车距，保证直线行驶可以顺利完成!）

第二种情况 红灯路口停车（遇到这种情况有好处也有坏处，好处是你可以尽可能的通过红灯停车和起步拉开与前方车辆的距离，为下一步直线行驶做铺垫，坏处是你多了一项起步，个人感觉遇到红灯其实挺不错的，你要做的就是在路口前停车，步骤为在与前车或者停车线前8-10米处开始松油门减速，然后车速低于20km/h后左脚踩离合器滑行至前车车尾或者停车线前1-2米处踩煞车停车，这个看你个人了，尽量不要急刹车，缓慢平稳的停车最好!车辆停驻以后离合器和煞车不要松，挂空挡，拉手刹，先送离合再送煞车，先送离合再送煞车是为了防止车辆没有挂空挡往前冲，送煞车的时候缓松最好!然后等前方交通信号灯变绿灯，如果你这时候前面没有车，你排在第一位，那么恭喜你，你下一项的直线将会相对的顺利，你可以按前面讲到的起步动作完成起步，有交通信号灯打的路口起步是无需打左转向灯的，可以直接省略，然后在最短时间内从一档换至三档，然后在通过路口的那一刻开始提速至35km/h迅速换四档然后加速到40-44km/h千万不要低也不要超速，必须在中间车道完成!如果你的前方有车辆的话那也好办，你可以拖时间，比如你前方的车辆已经行驶四五米了你才开始起步，然后换挡的时间和车速也可以相对的减慢，这样你可以与前方车辆拉开更大的距离，只要能拉开距离也不会扣分你就可以慢慢拉，但是一定要注意，千万不要太慢了，车速与档位一定要符合，如果你都换到三档了车速还在15以下是会扣分的，这个根据个人情况而定，总之一定要学会利用自己的优势来优化自己的考试顺利完成!）

注【重点就是路口直行尽量与前车拉开车距，保证直线行驶能够顺利进行，在直线行驶过程中一定要控制好方向盘，尤其是在刚通过路口开始加速换四档前一定要把车身调正，如果你车偏了一旦直线行驶开始你动了方向就会扣分，车速也一定要控制好，四档一定要保持在不低于40km/h不高于45km/h 直线行驶只需要5秒钟，不过很重要，很多人在直线行驶不是被前车憋死就是动方向或者车速不够或者超速死的!】

ミ曼ㄟ_步_红尘: 如果是右车道的话在前面变更车道完成后应该在最短时间内再变回中间车道，因为最右侧不知道算不算右转车道，尽量让车在电脑报“直行通过路口”前变道为中间或者右侧车道!这句话有错误，应该是 因为最左侧不知道算不算右转车道，尽量让车在电脑报“直行通过路口”前变道为中间或者右侧车道!

niceheqiang: 请教：听到“结束直线行驶”后，多长时间换三档？换档时如果抖动会扣分吗？

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 niceheqiang :直线结束以后就是你说的算了，随时可以换三档，而且抖动不会扣分!

niceheqiang: 谢谢。你真的是一个好人。科三路考第十步【左转弯掉头】

如果你顺利通过了前面所有考试项目，那么你已经完成了一半考试项目，但是不要太过放松，这时候一定要调整好自己的心态，放平心态完成下面的考试，如果太紧张就深呼吸（我自己是这样调整的!）

言归正传，左转弯掉头也是有两条道路可以选择，左转道和直行左转道都可以完成左转弯掉头!需要注意的是电脑可能会提前或者晚报，你要做的就是在进入导向道前开启左转向灯，左转掉头过程中尽量走大圈，也就是尽量靠右掉头，这样可以在掉头后能够轻松顺利的进入掉头后的车道，如果掉头太靠左边的话很难把车身调正，而且掉头过程中车速保持在20-25km/h之间，并且要观察是否有车辆汇车，最好能按几次喇叭提醒汇车车辆，左转弯掉头过程中因为需要调正车身，所以左转向灯很可能会自己关掉，所以在还未调正车身完成掉头之前如果左转向灯熄灭一定要补灯，完成掉头后再关闭左转向灯!注【左转弯掉头的重点是，走大圈，保持车速，注意补灯，观察是否有汇车情况!】科三路考第十一步【超越前方车辆】

这里的超车不是让你真的超越前方车辆，而是让你做一个完整的超车动作!我想已经考过科一的人都知道，超车必须是从车辆左侧超车，右侧是不允许超车的，所以这个项目其实就是让你向左变更车道!这个很简单，只要听到电脑语音提示“请超越前方车辆”之后先观察后视镜，看看后面车辆行驶的情况，在确认不会在变更车道的时候与后车发生碰撞就可以打开左转向灯，等待三秒后向左变更车道，车速依然保持在20-30km/h之间，可以有个短暂的加速动作，也可保持车速不变!注【变更车道必须是向左变更，而且变更车道一次只能变更一个车道，不要一次变多个车道，变道也就是超车前一定要有观察后视镜的动作!】科三路考第十二步【通过学校区域】

通过学校区域也不难，只要听到电脑语音提示“前方通过学校区域”后有个减速动作即可，减速动作为缓松油门，轻踩刹车然后送开刹车踩油门继续行驶，车速不能减太多必须保持在20km/h以上，这个减速动作在2秒钟就可以做到，没有什么难度!

注【谨记通过学校区域是不能鸣喇叭的，这样会扣分，而且必须有减速的动作，但是不能减太多了，保持三档行驶，车速控制在20-30km/h】 life陌生的声音: 只松油门不踩刹车可以不

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 life陌生的声音 :也可以，车速保持20-30km/h就可以 科三路考第十三步【直行】

通过学校路口以后就是直行了，直行会通过一个有红绿灯的路口。这个要注意的是因为是直行通过路口所以在前面通过学校区域前一定要变更车道为中间车道，因为只有中间车道是直行车道，左右两条道都是转向道，一定要在通过学校区域后提前变更车道在直行车道也就是中间车道，直行通过也会遇到红灯停车等待或者绿灯直接通过，这个可以看前面讲到的第八步（直行通过路口）是一样的操作方式!注【需要注意的是一定要在电脑提示直行通过路口前自己变更车道为直行车道，通过路口的时候一定要观察左右车辆的行驶情况，十字路口汇车几率最大，所以能鸣喇叭一定不要省事，控制好车速，如果遇到红灯起步一定要在最短时间内加速并切换档位至三档!】科三路考第十三步【路口左转弯】

到了这一步你已经完成了80%的考试环节了，但是不要放松，这里也是考试经常挂科的地段，因为路口左转弯这条道有很多车辆行驶，还有公交车，所以这里不能掉以轻心!前面说了直行通过路口，然后你过完红绿灯以后就该完成路口左转弯了，这里你也需要根据情况变更车道为左转向车道，这个楼主经历过，电脑语音提示时早时晚，早一点还好，如果晚的话你就来不及变更车道为左车道了，所以在你能看到标志牌（路口左转弯）的时候就可以提前变更车道在左转向车道内，电脑报前方路口左转弯的时候你只需要打左转向灯就可以了，这个提前做是不会扣分的，你可以根据情况自己判断，个人建议还是听电脑的话比较好，毕竟电脑管着分数呢对吧!路口左转前一定要观察左右车辆的行驶情况，千万不要在这里出差错了，胜利一步之遥，千万不要掉以轻心功亏一篑!

首先你应该在变道后观察左右左右来往车辆的行驶情况，务必保证你在转左弯的时候不会有车辆与你近距离接触，能按喇叭使劲按，这时候你再沉默就真的沉默了，提醒其他过往车辆吧，我要过了，别跟我抢，用喇叭维护自己的安全吧!注【左转弯要点，左转前一定要打转向灯，而且一定要观察好道路左右车辆的行驶情况，尽量在没有确定来往车辆的情况下不越过人行横道和停车线，保持车速，喇叭是必须要按的...切记!】

niceheqiang: 谢谢你的贴，就像及时雨。想请教个问题：左转前如果人车较多，路况复杂，可以在人行横道前暂停吗？

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 niceheqiang :只要过了停车线，遇到紧急情况可以暂停，不过最好在左转前提前观察，尽量不要占道停车！

科三路考第十五步【靠边停车】

先提前恭喜到这一考试环节的朋友们，胜利在向你们招手!

不过不得不说，很多人都是死在最后靠边停车这最后一项，因为这一项有很多的不确定因素发生，这里是生死门，过了你就得道成仙了，没过你就被打入十八层地狱了，玩笑话，不过真死在这一环节，那心情估计也差不到哪里去了，不废话，继续码字，今天必须更新完!

靠边停车前需要选择合适的道路来完成靠边停车，而且这里有很多的不确定因素，因为考试过程中不一定你是在哪里起步的，不管你从哪里上车，你考试的靠边停车项目一定是你接车的位置开始的，所以这个很难说，楼主先说到起点是考试起步位置的吧!①考试是起步位置的朋友到最后靠边停车肯定是考试起点对面道路位置，这里车辆很多，而且围观的人群也很多，存在很多突发和不确定因素，楼主上次考试就在这里栽了跟头，原因就是在靠边停车的时候有其他车辆堵塞或者被非机动车抢道造成急刹车功亏一篑的...所以到靠边停车前一定要密切观察所有周边车辆人员的移动情况，尽可能不要与其他车辆人员近距离接触，道路尽量选择合适你停车的路线，这里是双向四车道，所以你可能在左车道和右车道完成靠边停车，这个根据前方车辆情况自行选择，如果是左车道的话车内引导员会按电脑让你变更车道，然后你要做的就是先观察右侧前后车辆人员情况然后开启右转向灯，等待三秒后完成变更车道，然后引导员会按请靠边停车，你就可以按你学的方法靠边停车，靠边停车前如果车速低于20km/h以后就要踩离合器控制车速和不会因车速太低而熄火，但是一定要在踩完离合器20秒内完成靠边停车，长时间踩离合器也是要扣分的，然后靠边停车方向一定要控制好，不要大幅度的打方向，这样很容易造成车山不正或者前后一侧出现压线或者过宽!

②如果你不是在起点接车考试而是在任意考试区域接车考试的话，在你完成靠边停车前所有经过的考试项目区域必须按考试区域内要做的动作来做，千万不能省事，靠边停车也是按你自己学习的方法来完成，楼主只能说在你靠边停车的时候一定要稳，车速不要过快，该踩离合器就踩，踩完以后在最短时间内完成靠边停车，并且记得一定要打右转向灯再完成靠边停车动作，而且方向盘的左右调整幅度不要过大!注意【靠边停车重点注意事项第一点听到语音提示靠边停车前一定要先观察后视镜确认可以安全靠边停车以后打右转向灯，等待三秒后再打方向完成靠边停车。第二点车速在踩离合前不要低于15km/h。第三点 踩完离合器以后20秒内必须完成靠边停车。第四点靠边停车过程中方向盘左右调整幅度尽量不要过大。第五点靠边停车必须在120米以内完成，千万不要超!】

niceheqiang: 请教楼主：能把皮卡的靠边停车方法告诉我

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 niceheqiang :每个人根据自己的身高坐姿不同方法也不一样，这个没有固定的方法，只能自己根据平时练车慢慢体会

若_安之: 我们教练教的停车时是先点一下刹车，然后离合踩死再踩死刹车。还有要求先拉手刹再摘挡，我都快郁闷死了

ミ曼ㄟ_步_红尘: 回复 若_安之 :停车前先踩刹车，车速下来以后减档到一档然后离合踩死，调整车身，最后车停住了挂空挡拉手刹松离合然后松刹车 考试综合注意事项

一、整个考试过程中车速与档位尽量保持在20-30km/h 三档行驶

二、整个考试过程中所有需要变道的考试项目在打转向灯前必须有观察后视镜的砖头动作，不要只动眼不动头，懒省事后果是考试不合格，而且打完转向灯三秒以后才可以动方向盘!

三、不管任何原因起步必须打左转向灯。

四、整个考试过程中除了学校区域不能鸣喇叭以外，尽量合理使用你的护身符喇叭!

五、考试过程中尽量在行驶正常的情况下用眼瞄一下观察公里表，以保证车速不会过低或者过高，不要低头观察公里表!

六、时刻观察考试车道内其他车辆的行驶情况，你不是一个人在考试，一定要做好准备处理要遇到的突发情况!

七、放松心态，不要给自己太大的压力，如果觉得自己压力过大可以深呼吸调整呼吸和心跳频率，减少压力!

八、考试过程中尽量不要做多余的动作，比如变更车道，换挡，加速等。。昨日，市交警支队驾管所发布通知，从8月19日起，我市驾考科目三的实际道路考试在全省率先启用智能化系统，在新区张衡街的市交警支队新区考场进行。

新系统的启用，对科目三的考试有多大影响？洛阳晚报记者提前体验了两次，在“智能考官”“三只眼”的严密监控下，分别被扣了340分和120分，距90分合格线相差甚远。洛阳晚报记者记录体验过程，考试员总结经验，为您送上过关宝典。

【目击】长着“三只眼”，还有“顺风耳”，这个“考官”不简单

昨日，洛阳晚报记者在位于新区张衡街的市交警支队新区考场训练区内看到，两台白色小客车和20辆白色皮卡车有序排列。市交警支队驾管所所长高虎介绍，这些车辆就是启用新系统后路考所用车辆。

皮卡车为考试车，车内左右两侧和前方各装一个摄像头，像三只眼睛一样。考试时，这些“眼睛”可以即时拍摄车内主驾驶位、副驾驶位和车前方的画面。副驾驶位前方有一个显示屏，外形与科目二考试车内装备相似。“考试时，学员姓名、证件号、开始时间、用时以及得分、扣分原因等都能通过显示屏一目了然。”高虎说。

小客车为监控车，内设3个监视屏。考试时，3名考试员将通过左右两边监视屏的视频切换功能，观察考试车里的情况。车里的声响，也会通过语音监听功能这一“顺风耳”传入考试员的耳朵。而位于中间的监视屏将显示电子地图，考试车的运行轨迹、停放位置在上面清晰可见。

【变化】 90分才合格，电脑唱主角，想藏猫儿腻没门儿

“以前是否能考过，由考官说了算，现在是电脑说了算。”高虎介绍，新系统启用后，占路考成绩70%以上的考生身份识别、考试项目评判、考试成绩上传、考试过程中音频视频监控将全部由计算机判定，且各项信息实现市、省、部远程实时采集监控。

另外，换挡、观察后视镜等动作占总成绩的20%以上，这些是否得分由3名考试员共同判定。原来坐在副驾驶位的考官由安全员代替，安全员随车保障，但考试成绩则由系统完成。考试员对考试有监管职责，对考试过程不干涉。

“智能化系统启用后，学员在考试车里做了什么说了什么，考试员看得清楚听得明白，电脑判得明确，考试更规范，有效杜绝藏猫儿腻现象。”高虎说。

“满分还是100分，但不同的是，科目三的合格分提高了10分，学员须满90分才过关。”高虎说。

由于该系统进行考试评判时需自带GPS定位系统，而我市目前只有市交警支队新区考场完成了卫星电子地图绘制，且该考场内道路设置、标线等相对规范、齐全，因此我市驾考科目三的实际道路考试线路暂设在新区张衡街的市交警支队新区考场附近，为张衡街—牡丹大道—张衡街。

郭寨考场和邙山考场的相关考试业务从下周起暂停开展。待两考场道路项目建设、电子地图绘制结束后再开通相应考试业务。

【体验】车还没动窝，被扣100分，路考拼的是规范

启用新系统后，路考难不难？这是许多人关心的问题。洛阳晚报记者小郭模拟两次路考一试身手。

小郭今年24岁，去年考取了驾照，但他的驾驶经验很少，属菜鸟级别。昨日11时30分，在安全员王敬辉的随车保障下，小郭在约3公里的路考线路上进行体验。

上车，车内显示屏显示考试开始后，小郭先下车，绕车一周检查车身四周是否有障碍物。回到车内后，他根据要求进行会车、夜间驾驶等灯光操作。几番摆弄后，显示屏提示因“会车时不按规定使用灯光”，小郭被扣100分。尽管车内冷气十足，小郭的额头上仍渗出密密的汗珠。

而在接下来的体验中，他先后因“起步操作步骤不正确”“变更车道前不使用转向灯”等原因又被扣了240分。

洛阳晚报记者随后来到监控车，观察小郭的第二次体验。考试员操作视频切换键，小郭、王敬辉以及考试车前方的场景清晰可见，打灯、转向……有了前车之鉴的小郭十分小心。尽管如此，小郭最后仍被扣了120分。

“仔细分析，很多扣分是因为操作不规范。”王敬辉说，拿小郭来说，一年没有摸方向盘，第二次体验扣分就比首次大大减少，这也从一个方面说明了熟练、规范操作的重要性。

【提醒】最多考五次，没过得从头来，盲目约考不可取

新系统启用后，对大家比较关注的问题，高虎一一进行说明。

问：新系统适用于所有学员吗？已成功约考的学员不熟悉情况怎么办？

答：从8月19日起，所有学员都采用新系统考试。上周我市已分批组织各驾校教练现场对该系统进行了观摩学习，各驾校也已对该系统做了教学调整；驾管所也利用网络平台提前公布了《科目三考试注意事项》。在下周一新系统启用前，约考成功的学员仍有时间来熟悉新系统考试用车。

高虎提醒，按照相关规定，驾考学员同一科目5次不及格的，前期科目成绩作废，需重新报名考试。因此，驾考学员若没有作好考试准备，建议慎重申请预约考试。

问：郭寨、邙山路考考场暂停使用后，科目三会不会很难约考？

答：正常约考不会受影响，因为原来路考为10辆考试车同时使用，现在为20辆。虽然考场少了，但是考试车辆多了，不必担心约考难