博雅课堂感想（样例5）

第一篇：博雅课堂感想

梦想·创新·坚持

-------------博雅课堂讲座感想

在今天的博雅课堂上，我们仪器科学与光电工程学院的院长房建成教授，激情澎湃地给我们做了以“量子科学与仪器”为题的报告，我感到受益匪浅。

在讲座上，房院长首先介绍了我国惯性制导方面的发展历程，从一开始的机械陀螺，到液浮陀螺，气浮陀螺，再到后来的磁悬浮陀螺，光电陀螺和目前最先进的原子陀螺，他在讲座中，客观全面的分析了我们惯性制导方面的优势和不足，介绍了我们几十年的成果和与发达国家之间目前任然存在的差距，当然这个差距正在慢慢的缩小，他说：“当年我们在做机械陀螺的时候，比发达国家晚了30年！到了光电陀螺的时候我们晚了20年，现在原子陀螺我们已经只晚了他们10年，我希望到你们成才的时候，我们能赶上他们，甚至超过他们！”不像是其他的讲座，房院长客观的阐述既没有让我们盲目的相信中国实力是多么的强大，感受到了和西方列强的差距，又让我们没有盲目的去崇洋媚外，在看到差距的同时看到了我们长久以来的进步和发展，坚信只要我们和前辈一样去努力，终究是可以赶超美帝的！

虽然从题目看上去这是一个偏学术氛围的讲座，虽然我们只是大二年级的学生，还没有接触到什么专业课知识，但是在讲座的过程中，我们丝毫没有感觉到听不懂，没有听大物课时的云里雾里的感觉，房院长总能用生动形象的语言，把复杂的知识简单易懂的让我们明白，我们虽然原理上的东西还是知之甚少，但是我们可以理解每一代陀螺仪的先进的地方在哪里，我们知道了每一个数量级的提升是多么的艰难，我们知道了能再多精确小数点后一位是多么重要和不易的一件事，而这些都是房院长一点一点将给我们的。

从小我便有一个航天梦，小时候看杨利伟叔叔第一次上天，看各种神舟系列的发射成功直播，再长大一点，学习了近现代史之后，我为20世纪初中国遭受到的苦难二愤慨，也为新中国成立后钱老等第一代航天人的奉献所折服，最初的战争是人的战争，后来的战争是海陆空一体的战争，而未来的战争必然是航天战争，只有能掌握住航天命脉的国家，才能在未来立于不被其他国家欺负的境地，于是在高考的时候，我毅然决然的报考了我们北京航空航天大学，想把终身献给祖国的航天事业。

到了这里之后，我对航空航天知识的了解不再限于飞机飞船这些，我们学习了航空航天概论，了解到了更全面的知识，通过我们院开设的专业导论，我也更加的清楚，创新在现在的航空航天领域是多么的重要。我们不能再像一开始呢样，把外国先进的飞机、发动机什么的偷偷弄到手，拆开之后研究一下再重新装上就说是我们自行研制的什么什么飞机 什么什么直升机，我们需要的是真正自己研制 自己制造，有我们中国特色的。而这一切都需要我们这一代年轻人，我们现在认真学习知识，学习本领，感受航空航天精神，真正投身于航空航天事业，等我们成才之时必然也将是我国航空航天技术发展到另一个巅峰之时。

当然这些话说起来容易做起来难，我们不能只是在脑袋里空想，更多的是行动起来，从每一天行动起来，每天改变一点自己的不好的习惯，每天多学习一点知识，每天都更加坚定信念，耐得住寂寞，经得住诱惑，长此以往，而坚持在这里就显得格外的重要，努力一天和努力一辈子，投身于航空航天一天喝投身于航空航天一辈子，这中间差的不只是时间，更多的也是坚持，信念，和坎坷，而我们必须要这样，因为我们是航天人

梦想，创新，坚持。这就是我在听了房院长的讲座之后最受益匪浅的东西，我相信在日后的生活中，我一定能把航空航天精神融入到日常生活中，改变自己，改变他人，改变世界

第二篇：博雅课堂听课感想

博雅课堂听课感想

14041032 苏雨

今天，我们北航能源与动力工程学院的同学们齐聚北航博雅课堂，聆听了我国著名航空发送机专家刘大响院士的题为“抓住机遇，迎接挑战，加快我国航空发动机发展的思考”的专题讲座。刘大响先生，是中国工程院院士。1960年毕业于北京航空学院。1986年起任中国燃气涡轮研究院（原624研究所）总工程师和第一总设计师。现任中国一航集团公司科技委副主任，北京航空航天大学教授、博士生导师。兼任总装备部科技委委员、国防科工委专家咨询委员、国家863航天航空领域专家委员会顾问、南京航天航空大学动力学院名誉院长、中国航空学会副理事长。在国家重点工程－高空模拟试车台建设和三项重大国防科技关键技术预研中，为我国航空发动机设计研究做出重大贡献。荣获国家科技进步特等奖1项，二等奖2项；部级科技进步奖13项及香港“何梁何利”科技进步奖。主编专著四部，科研报告100余篇。荣获全国先进工作者称号、中国航空工业总公司劳动模范和劳模标兵。1997年当选党的“十五大”代表。2001年获《航空报国》金奖。2002年获俄罗斯科学院荣誉博士学位。2003年当选第十届全国人大代表、全国人大常委委员和外事委员会委员。

这次讲座之中刘大响院士主要围绕中国及世界的航空发动机的发展现状，航空发动机的技术难点，发展前景，以及我们将面临的机遇与挑战这几个话题，分享了他独到的观点。讲座中，刘大响院士提到，纵观国际航空发动机发展情况，中国同美国等发达国家还存在着巨大的差距。综合评估我国航空发动机具体技术水平，较国外相差约一代半，如不急起直追，这种差距还会进一 步拉大。也就是说，我们和美国在航空发动机领域跟美国差距有将近50年！谈完我国航空发动机的不利形势，刘大响院士又分析了产生差距的原因—航空发动机存在的技术难点。高性能喷气发动机的制造是一项难度极大的工作，一台发动机零部件多达上万个，必须使用特殊耐用材料来制造，加工精度要达到微米级。用于军用飞机的高端发动机更是要求能在高温、高速、剧烈机动和频繁调整等极端条件下可靠工作。以喷气发动机的压缩机叶片为例，运转时要能承受高达自身重量20 000倍的离心力。至于涡轮叶片，则要能在超过大多数金属熔点的温度环境中正常工作而不发生明显形变，其对于冶金技术要求的难度，无异于用一把冰勺子搅动一锅热汤。

简言之，确保航空发动机系统的优良品质，需要设计、制造、使用监控、全寿命管理等环节的全方位技术能力，而这种全方位技术能力在中国仍是薄弱领域，因为此前中国一直严重依赖对国外产品的拷贝和仿制，这种做法无法获得发动机研制和管理能力，其结果是中国航空发动机领域长期以来受到依赖路线的束缚，造成发动机研制生产道路日趋狭窄，水平长期徘徊在国际水准之下，综合系统能力较差，要想改变这种状况，需要投入大量资金，付出艰苦的努力。

讲座最后，刘大响院士也表达了他对于我们北航学子的殷切期望。他说：受西方世界的技术封锁，我国只能自力更生，发奋图强。但中国人民是世界上最勤劳的人民，中华民族是世界最聪慧的民族，只要我们万众一心，攻坚克难，就没有我们战胜不了的困难，就没有我们攻克不了的难关！世界最先进的航空发动机一定会诞生在中国人的手中。

听完这具有教育意义的一场讲座，我意识到，作为未来祖国航空发动机事业的接班人，我们一定要更加努力的学习知识，提高自身综合能力，为了能在未来祖国航空发动机领域谱写属于自己的诗篇而不懈奋斗！

第三篇：北航博雅课堂

做一个有理想有抱负的大人

——有感于梁士国的“学习传统文化”

作为一名工科的大学生，中华传统文化这类偏文科的经典似乎离我们的生活越来越遥远了，什么四书五经，什么论语孟子，诸子百家之类的更是被理论力学，材料力学等各种各样的力学所替代。很多理工类的大学生甚至以为只要学好专业知识，掌握好真实的技术就可以在以后的生活工作中有所作为，高人一等！诚然，他们被当今社会的表象所蒙蔽，没错就目前的社会形势来看，理工科的学生确实要比文科类的学生就业的机会多一点，就业的待遇也要普遍高于文科生。这是由社会的发展阶段决定的。中国目前正处于社会主义初级阶段，生产力和生产效率都不高，这就决定了目前的社会需要一大批具有理工基础的人才来不断改革创新，改进和发展生产力，提高生产效率！但是我们难道仅仅根据这些就可以以为理工类的学生只需要学习好自己的专业知识，不需要学习中国的传统文化；更有甚者，重蹈历史的覆辙，焚书坑儒，盲目打倒一切，自以为是。

我虽然不是这样的人，但是经过一年半的大学学习后，竟然发现自己与中国传统文化的距离越来越远，有些时候竟然连部分汉字都写不出来，真实罪过！有幸，这次我选中了梁士国先生的“学习传统文化”这一门课，梁先生是名校临沂一中的语文老师，因为其倡导“把学生培养成有远大理想，长远目标并不断努力持续为自己理想而奋斗”这一独特的教学风格并且极力教导学生传统文化，用经典开到学生如何正确树立自己的人生观价值观学习观，教育学生不与世俗同流，要站在一个更高的更远的大格局上面去考虑自己的人生，要时刻把自己与祖国的命运联系在一起，从大局上面思考人生的意义，化被动为主动，唯有这样，我们才能在竞争激烈的当今社会找到一条不败的捷径！梁老师的这一理念取得了巨大的胜利，他所倡导的“运用传统经典思考生活学习”这一理念立刻引起了教育界的认可。

梁老师说不论从事任何职业，不论自己现在的地位如何，我们首先要学会的是做人做事！这是必不可少的，因为没有学会做人，马加爵没有学会正确处理自己的情绪，而将罪恶的屠刀伸向自己的舍友；因为没有学会做人，药家鑫在遇到紧急情况时没有理性思考，转而残杀无辜路人，他自以为可以逃过一劫，殊不知，自己的意气用事毁掉了自己的前程；因为没有学会做人，林森浩假戏真做，断送了自己和黄浩的大好人生！所有的这些大事件其实都是源于观念上的疏忽，进入快节奏的当今社会，大家越来越淡视传统文化，殊不知，要学会做人做事，最重要的途径就是不断阅读各种经典，深入了解传统文化，在文化经典的熏陶下净化自己的心灵，提升自己的品格，提高自己的素质，只有这样，我们才能形成自己正确的人生观，价值观，世界观。在任何时刻，面对任何困难，我们都能够从容冷静的面对，全面思考，做出属于自己的正确的决定！只有这样，我们才能在复杂纷扰的社会中处于不败之地！

梁老师关于传统文化的珍视，对于大人生，大社会的思考让我恍然大悟，在今后的学习生活中我将更加重视传统经典的学习，努力让自己成为德智体美劳全面发展的社会主义优秀青年！虽然梁老师的讲座很快就结束了，但是时至今日，老师的淳淳教导还余音绕梁，三日不绝，对于我而言，这不是一个结束，而是我今后人生一个新的起点！

第四篇：无人机博雅感想

航空事业，任重道远

这次博雅课堂讲的是无人机。有幸听完王英勋教授对无人机的讲解，顿时内心升起一股航空报国、强军富民的激情。

我国的航空事业起步较晚，但如今还是取得了很大的成就。这离不开几代人的不懈努力。看到这些成就的同时，仔细思考，我国其实只是在“载人航空”方面能称得上是世界一流，其他的航空领域并不是特别出色。与美国相比，更是逊色很多。比如美国早就研制出来的无人机全球鹰，我国现在仍在研制。很多飞机方面的先进技术我们也都是只能借鉴其他国家。在如今这种航空航天实力代表国家实力的年代，我们肩上的责任十分重大，可谓任重而道远。

现如今，国与国之间的竞争成了科学技术与经济的竞争。在航空方面，比较热门的是无人机领域。因为它在将来担任着国防中的重要角色。谁先研制出了无人机，谁的技术比较先进，谁在国家安全上就多了一份保障。因此，既然发现了这个世界趋势，我们就应当努力研制，争取取得一流水平，捍卫我们的国家安全。

进行科学研发，首先要得到国家的大力支持与投入。我国政府应当认识到无人机的重要性，将其放在比较重要的日程上，多多聚集人才，加大经济投入，为技术的研发做好强有力的后盾。就像美国的阿波罗登月计划，美国政府将其看成提高国际威望、增强国防实力的重要举措，肯尼迪总统亲自督促此事的进程，并下达命令投入巨资与大量人才进行研制。就我国的现状来说，我们应该做的更应该是培养大批优秀人才，吸纳专业人才，强大研发队伍，增强研发实力。

其次是我们仍要提倡创新精神。我们要培养出来有创新能力的科学家，而不是只会读书的科学家。科学家要具有勇敢、冒险的精神，要敢想敢做，大胆实践。比如飞机的体型，只要符合力学原理，可以有很多种形式的飞机，我们不能让自

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己只是局限在现有飞机的体型中。看看美国，那些无人匹敌的飞机无论在外观上还是技术上都让人叹为观止。我们不就是应该学习一下这种自由思维、这种大胆的想象吗？想象力是无穷的，我们不仅要敢想，还要勇于实践出来。这样想象力的价值才会真正的体现出来。

接着，我们国家还要有全民参与的博大胸怀。中国有这么多人就意味着有这么多的头脑可以产生新的想法。上级部门要不耻下问，广纳贤才。比如有的学生产生的关于火箭的想法，认为火箭的燃料箱每次在舱室分离时都要丢掉很浪费，不如所有舱室只用一个燃料箱，即减轻了火箭负载，又增加了火箭的有效负载。这种好的想法类似于最开始征集的能在太空用的笔的想法差不多，简单但又不易发现。如果国家能够多次征集大众意见与想法，估计其妙的想法会泉涌般的汇聚，为科学家们的研究带来新突破。因此我认为国家还应为普通大众提供一个参与建设科技领域的平台。

最后，联系到我们自身，我们是在北航这样领军式的学校里读书，我们的肩上担任着更多的航空报国的重大责任。特别是我们二系，学的是电子专业，这个领域几乎是无人机的灵魂所在。想想我们学校出来的航空领域的前辈们，我们又怎有理由不好好学习从而为航空事业的发展贡献自己的一份力量？我们肩上的使命督促着我们努力学习专业知识，锻炼自己的能力，为将来的航空研究做好准备。

我国的航空事业任重而道远，同样，我作为一个北航学生，肩上的责任也任重而道远！

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第五篇：博雅课堂听课有感

《扬帆“远航”，发现更好的自己》博雅课堂听课有感

11月19号，周三，我们听了吕莹老师的博雅讲座《扬帆“远航”，发现更好的自己》。这次课上，吕莹老师为我们大概介绍了学校的远航计划，是我们对本科阶段出国交流学习有了大致的了解和努力的方向。

我认为，北航在新世纪，怀着远大的目标，具有世界性的眼光，加速人才输出输入流动，拓宽人才受惠面，全方位多途径地培养高综合素质的人才，是我们建成世界一流大学的必由之路。远航计划在这个时候加速推进发展，旨在充分实施“科学基础、人文素养、工程实践能力和跨文化交流能力”的人才培养机制,全面落实学校“UPS”（U：University to University，P：Professor to Professor，S:Student to Student）国际化发展战略，以助北航学子“扬帆远航”，赴国境外学习交流。

“远航计划”是学校积极构建人才培养国际化平台的重要举措，大力推动本科生、研究生参与国际交流，以丰富学生的海外经历，是我们学校现阶段培养人才的重要途径，促进多元文化交流，培养具有国际理解、国际交流能力、国际竞争力的领导人才更是北航人才培养目标进化的要求。想到我们在上航天书院党校的时候，14系的党委书记提到了一件事。在我们校庆的时候，LED屏上显示国家重大科研项目总师的介绍，其中有不少都有在北航求学的经历，但他说，让他脸红的是，这些总设计师竟然没有一个本科是在北航毕业的。这也反映了在以前，北航在本科阶段培养的人才的确缺乏帅才。学校相比也是看到了单一培养学生是我专业素质的狭隘性，在新的发展阶段，主动提供一些出国闯荡历练的机会给那些怀有更远大抱负的同学去追逐自己的梦想。我也相信在不远的将来，我们中就会有人总领这某一项国家的重大科研项目，北航出去的学生也不仅仅是将才还有一批帅才。

讲座中，两位老师还给我们介绍了学校，国家给予我们出国学习的支持政策。根据“远航计划”，学校专门设立了学生“远航”基金，以及通过多种途径为学生提供奖学金，包括政府、企业、科研机构、社会团体及其他组织的奖学金等，为学生出国（境）交流学习提供奖学金资助。目前，我校有43个学生交换项目成功获批立项国家留学基金委“优秀本科生国际交流项目”，每年约一百名优秀本科生将通过该项目全额奖学金资助赴国外大学进行为期一学期至一学年的交换学习。拿我自己说，五年前，出国留学首先考虑的就会是费用问题而不是考核的难易和自己的兴趣，如今，不仅生活的水平较以前有了提高，对于出国留学也渐渐有了比较理智的看法，费用问题不再是我们唯一关心或者说首要关心的问题，再加上又有各方面的资助计划，国内的大学生正是赶上了又一次的留学机遇。我本人就有兴趣在大四申请到国外做毕业设计。

听了这次讲座，收获颇丰，对于自己的奋斗规划也有了一个大概的时间表，但最重要的还是当下的学习，毕竟，听来听去，学业成绩还是一切机遇和便利的敲门砖。