大板物流园区简介2

第一篇：大板物流园区简介2

大板物流园区项目简介

大板物流园区是煤电化基地（园区）四个主体功能区之

一。总规划面积3000亩，经自治区发改委立项，分三期开发建设。一期规划面积1000亩，物流量1600万吨，其中煤炭物流量1288万吨。二期（2020年）物流量2200万吨。三期（2025年）综合物流量3000万吨。

以铁路运煤专用线和公路外运通道为基础的电力、通讯等相关基础设施和配套设施正在建设中，累计投入建设资金

1.5亿元，完成土地储备3000亩。入驻的项目有中电投集团大板煤炭物流中心项目，一期规划年综合物流量（作业量）400万吨，规划仓储面积800亩，平均日进出运输量为1.2万吨，最大日运输量为1.5万吨。其主导功能包括：货物储存功能、煤炭提质混配功能、装卸集散功能、采购配送功能、中转交易功能。主要是供应大板电厂、克旗和大板煤化工用煤。赤峰润玉物流运输有限公司煤炭集运站建设项目，主要是为汽运运距小于140公里用户运煤。目前已完成铁路货运线、运输车辆购置等工程，达到赤大白和集通铁路相互日过轨货车两列，日货运量8000吨。

物流园区在发展定位上是以煤炭物流为切入点，以铁路专用线等基础设施为支撑，以煤炭加工与仓储、大宗石化、建材等运输为特色，运用现代信息网络技术，力求实现“以工业带动物流，以物流促进工业，实现工业与物流业的协同发展”的目标，努力打造蒙东地区煤炭综合物流中心。

第二篇：物流园区简介

公 司 简 介

晋城市苗匠物流园区发展有限责任公司是山西汽运集团晋城汽车运输有限公司的子公司,于2009年11月18日注册成立，注册资金1000万元，2010年6月4日正式开业，占地100.19亩，是山西省和晋城市及城区政府规划定点的大型物流园区之一。

公司现有全封闭仓库6000㎡，有大型钢结构拱棚2000余平方米，有晋城市最先进的物流交易服务大厅200余平方米，标准化的大型停车场，有120间可用于办公的商用房，仓储、运输、配送、汽车销售、汽车维修、加油加气、餐厅等服务设施一应俱全。我们通过物流园区的集中仓储，推动各企业实现零库存管理，依托园区遍布我市各县、各乡镇的专线运输车辆，使货物方便、快捷地到达消费者手中，减少中间环节，提升物流系统效率，降低企业生产成本。

公司的定位是：发展第三方物流，建成集仓储、运输、配送、信息服务、流通加工、全国中转、货物代理等为一体的现代化综合物流园区，推动晋城成为山西东南部乃至中原城市圈具有较强辐射力的区域性商贸物流中心。

园区2011年成功取得中国物流与采购联合会会员资格，连续两年被山西省道路运输管理局评为“先进物流企业”，被山西省质量技术监督局评审为“山西省质量信誉A级企业”、被晋城市创建国家级创业型城市领导组评为我市物流业唯一的“创业孵化基地”、被晋城市人民政府评为“先进单位”、“商贸流通先进企业”等荣誉称号。

公司目前开展的业务主要有商贸服务、仓储服务、搬运装卸、物

流配载、整车和零担业务、货运代理、信息服务等。

第三篇：大板四中德育工作简介

大板四中德育工作简介

学校德育工作以求真务实的精神，科学把握未成年人思想道德建设工作的规律性和当代未成年人身心成长的特点，把德育工作的切入点放在受教育者当中，把一切为了人、帮助人、服务人作为德育工作的基本活动准则。我校本着“德育为首，教学为主，特色为本”的办学理念，遵循细化管理，深化研究，勤奋创新，争创一流的管理理念，加强了我校政治思想工作和德育工作，努力提高全校师生的思想道德素质，加强法制教育、安全教育。探索传统美德在平时教育中渗透，进行良知、正气、节操、胸怀的教育，帮助学生树立科学的世纪观正确的人生观和价值观，教育学生追求真理，促进学生的全面发展和健康成长，使教育教学工作稳步提升。

一、抓好班主任的培养工作。

1、大力加强班主任队伍建设，科学地考评班主任日常工作，做到更具体有效，表彰先进、激励大家。提高班主任的责任意识、质量意识、创新意识、法规意识、道德意识。政教处每周定好班会课的主题，分配科任教师跟踪指导转化“问题学生”等。主题班会做到有计划、有教案、有主题、有实效。班会必须渗透安全、学习、心理健康、生活指导、爱国教育、集体主义教育、爱校教育、纪律教育等内容。

2、定期举办班主任德育研讨、案例分析交流会，找出共性问题，寻求切实有效的解决方法。全面提高班主任从事教育学生、管理班级的工作技能和业务水平。向班主任推荐《走近中国当代十六位著名教育家》、《魏书生班级管理方法》等书籍，鼓励教师积极撰写教育日志，注重收集教育方法，积累教育经验，努力使自己成长为教育专家。

3、利用新老班主任结对子和培训等形式，通过形成传、帮、带，使青年班主任尽快成长起来，提高和发展班主任的整体工作水平。在政教处的协调下，先后有10名教师结成帮扶对子。这些年轻教师聪敏好学，在较短的时间内成长为教师中的骨干力量。极大地带动了学校的教育教学工作。

二、抓好学生的入校关

由于巴林右旗教育资源整合，政教处抓住这个契机，建章立制，规范学生的日常行为，大到进出楼，小到如厕用的纸张都有明确的规定。先后出台了《大板四中学生一日常规》、《学生课间进出楼顺序》、《学生就餐秩序》、《课间无缝隙管理规定》、《宿舍管理条例》、《值周教师管理制度》等十余份规章制度，并把三月份作为“严抓、严管、严控”月，对学生的日常行为进行规范约束，使之较快的适应了大板四中的学习生活。

三、抓好学生的养成教育

针对乡村小学德育工作参差不齐的现状，我校注重抓好养成教育。日常以引导为主，督促教育为辅，在抓好“三序”（上操秩序、用楼秩序和用餐秩序）同时开展“德育积分制”，从根本上解决随意散漫等不良现象，杜绝了化妆、携带手机、打架骂人等不文明的行为的发生。重点培养学生的社会主义道德和法制、纪律观念，不断增强规则意识、公民意识和责任意识。明确自己在家庭、社会中的角色和担负的责任义务，养成遵纪守法、关心尊重他人、尊老爱幼、团结友善、扶危济困、热爱学习、热爱劳动、艰苦朴素、保护环境的行为习惯和诚实守信、自尊自爱、不惧困难、积极进取的心理品质。

1、在日常行为习惯上形成良好的文明礼仪习惯、卫生健康习惯、安全守纪习惯等。通过阅读《文明礼仪知识读本》、《弟子规》，撰写《礼仪——立人之本》演讲稿等形式培养了良好的文明礼仪习惯。通过对个人卫生和每天对分担区卫生督查评比，学生养成了把事情做实做细的好习惯。倡导积极参加文体活动，培养了学生的健康积极向上的审美情趣。利用发放安全教育材料和“寻找安全漏洞”等方式进行反复的安全教育，使学生养成了自觉的安全行为习惯。

2、在学习习惯上形成良好的写字习惯、预习习惯、听课习惯、作业习惯、读书习惯、写日记习惯、制定计划习惯等。针对目前学生日益下降的写字水平，开展的课外活动有一项就是开设书法活动小组。旨在提高学生的书写水平，进一步提升对祖国文化的热爱之情。通过给教师发放《课堂常规》来引导学生养成良好的预习习惯、听课习惯、作业习惯、读书习惯、写日记习惯、制定计划习惯

3、在素质能力上形成了体育锻炼习惯、演讲、语言表达习惯写日记习惯。

4、在人格上，注重培养学生正确的人生观和价值观，培养讲求奉献，敢于承担责任，孝顺父母，乐善好群的品质。我校特别把培养学生乐于助人、勇于承担责任、无私奉献教育当做重要工作来抓，除每学期固定开展“扶危济困”活动外，又结合当前最新的网络事件开展“向最美教师”学习及“小悦悦事件反思”等活动。学生在学习和讨论中明确了自身的价值，树立了勇于承担、无私奉献的良好美德。前不久，我校初二、六的班张嘉琦、郑超、李长城同学用自己的实际行动践行了人生的意义在于付出，人生的华彩在于奉献；践行了在责任面前不退缩，在担当面前不推脱的原则；践行了珍爱生命、守护生命的信念；践行了为他人幸福不顾私利、甘于奉献的雷锋精神，反映了学校德育教育所结丰硕成果，为未成年人树立了榜样。

四、利用主题活动，开展系列主题教育工作

1、三月份开展“学雷锋活动月”活动，积极倡导师生学雷锋，做好事，比奉献。先后涌现出优秀班集体10个，学雷锋标兵200名。极大地鼓舞了师生的学习参与学雷锋活动的热情，不论校内还是校外，学雷锋活动蔚然成风。

2、利用“

三、八节”、父亲节和母亲节等节日开展关注父母感恩行动。号召学生利用假期，争做力所能及的家务，为父母沏杯热茶，给父母洗一次脚等活动，充分感受家庭的温暖和父母的恩情。其后召开座谈会，畅谈父母的养育恩，并把它上升到爱老师、爱同学、爱社会的层面。

3、利用清明节和“

五、四”青年节，大力开展爱国主义教育。清明节专门做了 “缅怀先烈，珍爱生活，献给烈士一束花”的专题广播；在“

五、四”青年节时，除了作专题广播、黑板报主题宣传外还开展了“唱红歌”等活动。把爱国教育落实到珍惜公共财物，爱校、爱家乡的实际行动之中。

4、开好主题班会，进行正确的人生观和价值观教育。自开学以来先后开展了“珍爱生命、善待自己、健康成长”、“感恩父母”、“严于律己、诚实守信、争做文明初中生”等主题班会，这些活动宣扬了人间正气，净化了学生的心灵，树立了正确的人生观和价值观。

5、开展竞赛，强化法律、道德意识。通过开展《中学生守则》、《中学生德育规范》等竞赛活动以及聘请法制副校长开展法律宣传活动，在学生中较好的树立了法律意识。

6、开展“纪律、卫生流动红旗”评比活动。培养了学生的集体主义感，提高了学生的自我约束和自我管理的能力。

7、开展“献爱心，扶危济困”活动。政教处倡导每月节约二元钱，成立关爱基金，尽自己最大的努力来关心、帮助生活贫困的学生。前不久，为我校身患白血病的初一八班孙亚娟同学捐款二万余元。

8、关注单亲、孤残、烈士子女、及留守儿童群体。学校为他们建立完备的档案，及时关注他们的生活，指派专门的德育辅导老师对其开展辅导工作。

总之，创德育工作特色，注重德育工作实效是我校永不改变的追求。相信，我校的德育工作在社会各界的大力关怀下，在各位教师的辛勤努力下，我们一定会再接再厉，再创辉煌。

大板四中2012年6月3日

第四篇：深圳六大物流园区简介

深圳六大物流园区简介

一、盐田物流园区。

属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。

盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。

二、前海湾物流园区。

属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。

前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。

保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等

园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。

园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。难能可贵的是，深圳西站、平南铁路就在园区内，使实施“海铁联运”成为可能。不管是陆、海、空、铁，前海湾物流园区交通条件在深圳所有物流园区中都是首屈一指的。

更为重要的是，前海湾物流园区依托的西部港区经济腹地非常广阔，直接经济腹地珠江三角洲是全国外向型经济最发达的地区之一，间接腹地包括省内其他地区以及湖南、江西、广西、贵州等中西部省区，这些地区资源非常丰富。西部港区依托深圳集装箱枢纽港和散杂货中转枢纽的优势，给前海湾物流园区带来巨大的货源和物流处理量。

三、航空物流园区。

园区以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运，以信息平台为手段，综合发展海陆空多式联运的供应链服务。近期将重点建设航空货运中心，形成航空物流硬件平台、信息平台及服务平台。

深圳机场航空物流园区是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建，规划投资15亿元，占地总面积116万平方米。计划完工后深圳机场国内、国际航空货物处理能力将分别达到50万吨和20万吨。一期工程包括国际国内货运村、国际国内货站、保税仓及监管仓、联检综合大楼、海关监管快件分拣中心等项目，去年下半年正式投入使用。

这其中，空运中心是整个航空物流园区的核心部分，空运中心中的国际园，因为所涉及的业务流程特殊，更是整个园区的龙头。国际园占地27万平方米，主要提供国际货物处理场所，包括国际货运村、国际货站、保税仓库、快件处理区、联检综合楼以及海关货物查验场、货物消杀处理库房等配套服务设施。

深圳机场物流园区的“空港通关货物周转站”是海关在机场口岸设立的专门用于办理进出口货物的分拆、中转、仓储、理货、打扳、订舱和报检、报关、查验等业务的封闭式的海关监管仓库区，整个区域包括国际航空货站、货运代理仓库区、出港货物拼装区、空港物流快线作业区和陆侧闸口、查验场、扣货库等功能设施。周转站采用封闭式围网与外界隔离，主要受理的业务有六大类：空运直接到达进口货物、空运进口转关货物、陆运进口转关货物、空运直接报关出口货物、空运转关出口货物、陆运出口转关货物等。

深圳海关对周转站采用新的监管模式，以空港信息平台系统为依托，空运舱单为主线，进出园区货物动态电子底账为基础，对园区实行电子围网管理，闸口验放，进出境物流实现全程电子监控，规范机场物流亚的运作，有利方便企业货物的进出和提高货物通关的效率，进一步强化深圳空港口岸的快速集散功能

四、平湖物流园区。

属陆路转运枢纽型综合物流园区，重点建设三大目标市场，即集装箱中转市场、仓储配送市场和专业批发市场。

平湖物流基地是国家经贸委确定的物流产业重点联系单位；是中国物资流通协会命名的唯一一个国家级物流实验基地；是深圳市“十五”规划的重点建设项目。

平湖物流园区（基地）总规划控制范围14.75平方公里，位于深圳市龙岗区平湖与南湾两街道，距深圳经济特区15公里，距香港特别行政区25公里，具有得天独厚的铁路货运枢纽优势及海陆空立体交通条件，通过平盐铁路、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群连接互通，华南地区最大的铁路编组站—平湖南铁路编组站位于园区中心位置。

铁路方面：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广

九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京

九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。

公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水

官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。横贯基地的机荷高速把园区与宝安国际机场紧紧联系在一起。

平湖物流园区具备港口、公路、铁路等多种对外交通物流功能，将重点发展公铁、海铁、公铁海联运等铁路货运枢纽多式联运，构筑现代化综合立体交通物流货运平台。

1、港口：两条支线铁路与盐田港和西部港群紧密相联，平盐铁路全长26公里，平南铁路全长48公里。可有效接驳世界各地港口航线。

2、铁路：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广

九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京

九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。

3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。

园区道路等配套基础设施日臻完善：目前，平湖物流园区道路由高速公路、街道间城市主干公路及街道内城市次干道路形成四纵四横的交通骨架。四条纵向主干道，自西向东为平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四条横向主干道，由北向南为平龙路、富安大道、机荷高速、水官高速公路。其中平龙路是龙岗与宝安两区的交通要道，并且承担了东莞中东部至宝安地区大部分过境车流；平湖大街至丹平公路一线集中平湖、布吉与深圳市区的主要车流；平吉大道已于2007年初建成通车，成为连接平湖、南湾、布吉片区重要交通干道，并有效缓解该片区交通压力；机荷高速路-平新路互通式立交工程已动工，正抓紧施工建设，争取2008年完全建成通车。

市政配套：

供水：设有苗坑水厂、鹅公岭水厂、白泥坑水厂，日供应能力2万吨

供电：设有大小11KV、22KV七座变电站

排水：设有白泥坑污水处理厂和新南污水处理厂

通信：提供国内、国际电话、电报、传真、国际互联网宽频接入等服务

燃气：近期供应液化气，远期采用天然气

道路：园区内形成“四纵三横”路网骨架

五、龙华物流园区。

定位为服务口岸，重点发展为出入境集装箱接驳、物流中心和配送、进出口货物代理、集装箱还箱点、信息管理及相应支持系统服务等。

深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心）位于梅观高速公路梅林站东侧，地处深圳中心地带，距我国最大的公路口岸—皇岗口岸仅6公里，距盐田港区25公里，距蛇口港区20公里。深圳市龙华物流园区项目总投资9亿元人民币，总占地65万平方米，其中“内陆物流港”占地53万平方米。

深圳市龙华物流园区将按照“统筹规划、分期建设、分步运营、滚动发展”的方针进行建设和运营。国际集装箱堆存区一期10万平方米集装箱堆场现已建成，经海在批准，已开展跨境集装箱空箱堆存业务；可供海关、检验检疫等单位使用的服务楼已竣工；电子闸口、一期保税区、监管仓、冷藏箱堆场、海关查验场等设施，将于2004年建成，并将投入运营。龙华物流园区全面建成后，年处理能力将达到133万TEU。届时，龙华物流园区将发挥其规模优势，为深圳及珠三角的进出口货物提供一个方便、快捷、经济、高效的物流集散场地，也为海关提供一个可靠的物流集中监管平台。龙华物流园区的建成不仅能够解决深港两地陆路口岸通关的瓶颈问题，而且能够大大缓解深圳公路口岸通关的压力，同时可以有效降低深圳及珠三角地区进出口企业的物流成本和通关成本，其社会效益和企业的经济效益都是非常显著的。

深圳华南国际物流中心坐落于龙华物流园区内，由深圳市华南国际物流有限公司负责开发、建设和经营。

一、华南国际物流中心以“内陆物流港”的全新经营模式运作。从深圳方面看，是一个保税物流中心，作为深圳市及珠三角地区进出口货物的集散地。从香港方面看，可视为香港码头和机场的“内陆闸口”，起到收发货中心的作用。发挥整合深、港两地物流资源的作用，合理安排、调控进出口货物在各个口岸的流量、流向，缓解深圳口岸通关压力。

二、功能与服务范围。

1、功能：保税仓储、物流配送、简单加工和增值服务、集中报关、物流信息平台、进出口贸易、商品展示、转口贸易、新生产的集装箱出口报关、退税等功能。

2、服务范围：国际集装箱、国际仓储、国际货代、代理报关、报检等业务。

三、国际仓储业务。

“内陆物流巷”仓储面积11万平方米，经营以下业务：一般贸易进口货物、加工贸易进口货物、其他保税物流中心货物、两区两仓货物、外商暂存货物、国际转口货物、办洁海关手续的出口货物、保税检测维修货物、经海关批准的其他未办结海关手续的国内采购非保税货物。

四、国际仓储业务。香港进口的需要拆箱或在香港拼箱后需中转到大陆的货物；国外原材料供应商，将产品运往国内销售或复出境；国内进出口企业通过香港直接出口或在香港需再拼箱的货物；国内进出口企业出口的未确定交货日期的货物。

五、国际集装箱业务。“内陆物流港”国际集装箱作业区拥有先进的作业设施和设施，配备有全新的Kalmar正面吊、堆高机等堆场作业设施，冷藏箱堆场配置162个插座，可以为客户提供全方位服务：空箱堆存、保税重箱堆存、监管重箱堆存、一般贸易集装箱堆存、进出口重箱转关接驳、冷藏箱机组测试、预冷、箱体、机组维修、普通箱维修业务、集装箱适载检验业务。

六、国际集装箱业务—空箱作业。将中港两地牌车托运的进口重箱拆箱后，空箱直接运到“内陆物流港”堆存，用于补充深圳空箱的需求，节约再次从香港调拨空箱的成本；

方便深圳及珠三角其它地区还空箱到“内陆物流港”，提空箱装货后到深圳港口或香港。

七、国际集装箱业务—重箱作业。

提供优质、高效、经济的门到门服务。客户在场内可一次性办理转关、清关、检验检疫等所有手续，形成货物跨境运输“绿色通道”，快速收发或中转香港的货物，方便、快捷地办理货物跨境运输手续。

六、笋岗―清水河物流园区。

属市域配送中心型物流园区，将建设以专业批发市场为基础的物流交易平台，重点培育家居超市、汽车零配件交易市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、文化传播市场等7大类专业市场；大力发展第三方物流和虚拟物流，建设支撑电子商务的物流信息平台，建立出口物流专区。

区位概况

笋岗－清水河物流园区位于罗湖区北部，地处深圳市城市中心地带，总规划用地面积4.738平方公里，由笋岗片区（规划用地2.366平方公里）和清水河片区（规划用地

2.372平方公里）两部分组成。

笋岗－清水河物流园区距离：

文锦渡口岸4公里；

皇岗口岸10公里；

盐田港18公里；

宝安机场34公里；

紧邻布吉二线口岸；

广深铁路专线直达园区。

园区规划

1、现代物流中心区。

2、园区配套服务区：

以宝安北路为轴线，建设园区商贸休闲线；

以宝岗路为轴线，建设园区生活配套线；

以梨园路为轴线，建成园区物流交通线；

以田心村和笋岗村为重点，形成园区生活居住区。

主导行业

近期重点鼓励发展的主导行业为：提供第三方物流服务的现代物流企业；各类高附加值批发市场和采购中心；生产零售商社会化物流配送中心；以物流信息支持的信息平台为基础的电子商务行业；提供物流信息业务的各类新型行业；运输仓储和货运代理等传统物流行业；提供园区生活服务的各类配套行业；有利于促进园区不断发展的其他行业。

宝安北路从南到北集中了数十个家具商场和装饰材料市场。随着市政府建设笋岗物流园区步伐的加快，准备在这里投资办商场的家居企业越来越多，昔日的中转仓库现已

成为家居业窗口。宝安北路拓宽改造后，笋岗地区的交通状况有很大改观。不久以后，宝安北路就将成为深圳乃至华南地区最具规模的家居一条街。

地理位置

位于深圳市中心城区北部，南起笋岗东路，北至布吉特区边防关口；东起布吉路和洪湖西路，西至红岭北路和红岗路。

规划面积/已开发面积

473.8万平方米/300万平方米

功能定位

以信息化为基础，以建设现代化国际大宗商品展示、采购、交易市场、物流总部基地和现代物流配送基地为重点，抓住培育龙头交易市场（家居超市、汽车及汽配交易市场、电子产品专业市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、生鲜农产品配送中心、文具玩具精品市场和工艺文化传播市场等）和集聚专门人才的关键，不断提升现代物流业的层次、规划和能级。把园区建设成为城市现代服务业功能集聚区域/深港现代物流企业后方服务基地，为深圳建设成为区域性物流中心城市作出应有的贡献。

第五篇：金港国际物流园区简介

金港国际物流园区简介

金港国际物流园区位于通辽市民航路南段国道304线以西，国道111线以南，通沈高速、赤通高速、吉通高速入口处，省际大通道通鲁公路南出口，是通往乌兰浩特、霍林郭勒、锡林浩特、赤峰、北京的必经之地；园区南端设有铁路专用线，北端距通辽机场仅1.5公里，属通辽及东北四省交通要塞之地，地理位置优势十分明显，可发展公路、铁路、航空等多种物流运输方式。金港国际物流园区占地1003亩，内设重卡交易区、工程机械交易区、商务信息中心、物流业务区四大区域，其中重卡交易中心及工程机械交易中心已全部建成,已有鑫达汽车销售有限公司、顺达汽贸、华联柳工、二手工程机械交易中心、超市、饭店等26户商家入驻。物流配送中心为商家提供仓储、接卸、配送场所，已有配货站进入。金港国际物流园区现正在筹建甩挂联运示范点，于2010年10月1日全面开业。预计可形成年货物吞吐量可达120万吨，集装箱发货量达5000标箱，园区经营者1.5万人，日客流量达4万人次，日车流量达4000量次，年营业额可达40亿元，金港国际物流园区建成后将成为蒙东最大的物流交易中心。