南宁市物流管理中存在的问题及其对策

第一篇：南宁市物流管理中存在的问题及其对策

摘要：南宁市作为中国西南出海大通道的重要部分，经济地理区位优势使得其正在成为区域性国际物流和商贸中心，区域间的物流自然被提到极为重要的位置。本文通过对南宁市物流业中现存的问题进行分析、研究，并为南宁市物流管理技术水平的提高和物流业创新发展提出一些意见和对策。

关键词：物流管理；问题；对策

广西作为“背靠大西南、面向东南亚”的“大通道”地区，首府南宁是“大通道”的枢纽；是“环泛北部湾经济合作区中国———东盟一轴两翼新格局”中的重要城市，其特殊的地位决定其物流在地区中、在国际上的意义。目前，广西壮族自治区“十一五”规划指出要提高流通业服务水平，逐步形成以南宁市为龙头、沿海沿边大中城市为支撑，高效、便捷的现代流通网络，努力建设区域性国际物流和商贸中心。

1.南宁市物流管理的现状

1.1南宁市物流管理政策的支持

2004年，南宁市政府出台了《南宁市现代物流总体发展规划实施方案》、《南宁市现代物流总体发展规划（2004-2015年）》，强调了加强政府的组织与协调、形成统一领导、进行职能调整成为实施的基本前提，并划分了实施阶段及重点、近期实施计划和示范性物流园区建设方案以及物流技术应用与推广实施步骤、信息技术应用、优惠政策等。《南宁市现代物流总体发展规划实施方案》为南宁市推进物流发展规范了行为、原则；《南宁市现代物流总体发展规划》为南宁市现代物流发展，以及在广西的发展地位，把南宁市作为区域性、国际物流组织网络点进行综合规划。

2005年初，南宁市人民政府又制定并公布了《南宁市加快发展现代物流业的若干规定》，从市级物流园区物流企业项目准入标准、土地使用规定、税费优惠办法、资金扶持政策、市区物流配送办法等五个方面来扶持南宁市物流行业的进一步发展。其中对达到一定投资规模的物流企业的扶持有较大的突破。

南宁市政府的这一系列物流管理政策出台，受到了物流行业的普遍欢迎。它具有前瞻性，且基本上满足了目前南宁市物流发展条件下，各类物流企业的需求。

1.2物流发展空间大，物流管理增效将更明显

南宁物流领域有相当大的开发空间，南宁倾力打造的江南、玉洞、安吉、金桥四大物流园区，以及西南最大农业园区西乡塘农业园区，其能力与规模将达到南宁市2004-2015年全部物流规划设施能力规模的97%。联合国开发计划署, 2000年的数据表明，中国物流成本占GDP的比重约为20%，而调研资料表明南宁物流成本占GDP的比重高达25%。目前，我国物流成本仍占GDP的比重在17-23%之间，较之发达国家平均10-14%的水平高出近40%。南宁市因经济发展水平和交通运输等基础服务设施与经济发达地区相比要落后一些，全市物流总成本只占到GDP的20%左右。若按国际平均水平12%计，2005年南宁市GDP为722.66亿元，物流利润空间应在90亿元，也就是说，如果能使南宁市物流成本降低一个百分点，其直接的经济效益将是1.45亿元，而其社会效益也是不言而喻的。毕业论文格式中国—东盟博览会为南宁物流业提供了广阔的市场空间，目前，中国与东盟的贸易额每年在400亿美元左右，年均增长率在15%以上，而广西与越南的贸易额年均在35亿元人民币以上，这些数字也同时表明了南宁物流的基本增量，刻画出投资与发展南宁物流业的良好前景。

1.3物流发展迅猛，物流管理理念滞后

目前，南宁市总体上已经具备了一定的发展现代物流的企业组织条件，在物流领域从事与物流相关服务的企业基本以原交通、物资行业的企业为主体，已拥有一批具有从事物流相关服务、具备了相当的服务经验的经营者队伍，部分企业已开始依托现代物流服务理念进行服务尝试并制定发展现代物流的规划。但在物流业发展上还没有一个完整的规划部门、企业各自

为政，造成了物流资源和资金的浪费。条块分割的管理模式，部门、行业和地方的本位主义也不利于形成社会化物流系统和跨区域、跨行业的物流网络。物流企业经济基础薄弱，基础设施尚不能满足需求。尽管南宁与区内各大城市的高速公路网已经形成，但与区外的交通联系还不是十分便利。物流行业还处于“小、散、乱”状态，技术装备和管理手段仍比较落后，水平参差不齐，网络化的经营组织尚未形成。

2.南宁市物流管理中存在的问题

南宁物流业发展迅速，各类物流公司繁多，但是南宁的物流业还处于起步阶段，现代物流经营、物流设计和建设物流园区的理念还没有真正形成。基础设施重复建设，地区结构不协调，效率低，严重影响了物流业的发展。为了使南宁市适应西部开发、区域经济发展和西南出海大通道建设, 必须积极着手解决阻碍物流发展的相关问题。

2.1物流管理体制及运作机制滞后，企业管理观念落伍

南宁市现行的经济管理体制及运作机制，是在计划经济逐步改革的基础上演变而来的，这一体制虽然在推进市场经济的发展中发挥着很重要的作用，但是，对于物流管理的多层面和物流运作的网络化、多环节，明显存在行业分割和地区封锁、政出多门等管理体制问题。到目前为止，相互关联的物流业仍处在分散的或者多元的管理方式中，交通、石化、机械、医药、冶金、纺织等多个部门自成一套物流供应体系，相互间虽有分工又有交叉，造成了物流行业管理中存在的各自为政、互为封闭、重复建设、资源闲置浪费严重等种种问题；二是已经形成的社会物流系统与企业内部物流系统。由于管理的目的、手段不同，二者不能有效地结合和协调发展；三是企业“大而全”、“小而全”的格局还没有完全打破，工厂都设有自己的仓库，购置运输队，不愿意把物流活动分离出去交给第三方物流去做。市场经济要搞专业化、社会化、分工越来越细，而原有的体制对物流市场的形成发展是很不利的。四是企业物流管理机构尚未成为本企业成本控制中心和利润核算中心。

因此，南宁市在现代物流发展的企业物流环节，还不可避免地存在着管理观念落后问题，其直接结果就是企业之间在物流运作上较为封闭，无法形成对社会分工的专业化的物流服务需求。南宁市在区域经济发展中比较有优势的产业和产品，分布在“产业带”和产供销有机联系的“产业链”上，相当部分企业也意识到改进企业物流管理观念、建立一体化的物流运作机制的重要性，但传统的惯性仍在一段时间里阻碍物流服务市场的发展。

2.2 物流管理技术水平低，很少有物流企业能够提供综合的物流服务

南宁物流业的管理水平低，信息化水平偏低，难以适应现代物流发展需要。大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，不少企业仅有一两部电话作为通信联络设备，没有充分利用互联网网络资源，没有建立完善的计算机信息服务网络。如计算机条形码管理技术（BC）、射频技术（RF）、电子数据交换技术（EDI）、管理信息系统（MIS）、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）等在物流运输服务方面的运用，基本上处于空白。

由于在物流服务网点、仓储、转运、包装、分装等物流配套设施、电子物流平台的建设上相对滞后，大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。物流企业只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。

2.3物流公司缺少专门管理，物流管理混乱不规范

近两年来，南宁市先后出台了一系列关于加快发展南宁市现代物流业的若干规定，一系列的优惠措施也催生了一批大型现代物流企业。如玉柴物流、广西运德物流、广西超大等。但众多物流公司在发展过程中，也逐渐暴露出市场不规范、野马物流公司众多等情况。对此现象，业内人士认为，南宁至今还没有一个专门管理物流企业的部门，因此管理比较松散。南宁的物流主要是商业流通的物流，但现在南宁的物流业还不够完善，物流企业提供的物流能力有限，在物流策划、物流管理、实际运作等方面缺乏专业的理论知识和实践运作经验，不能满足物流市场中、高端客户的需求，做不到高效益、低成本的运作。市面上存在的物流公司良莠不齐，真正在工商部门注册登记的不到三分之一，因此他们信誉度很难考察，使货主风险较大。

据《南国早报》2006年8月28日报道：8月16日，王先生从南宁市到靖西县做服装生意，他委托广西世纪物流有限公司托运货物，货物本该早就到接货人手上了，但却因物流公司工作人员放错仓库，货物迟到近10天才到达目的地，给他造成了不少损失。此前不久，周先生从南宁托运一批货到凭祥，一家物流公司答应两天内可将周先生的货物运到凭祥。然而，周先生回到凭祥等了多天也不见货物托运过来。物流公司的负责人解释说，他们公司接了周先生的单后，觉得周先生的货物只有半车，近期该公司又没有其它货物运到凭祥，跑一趟凭祥不赚钱，便把周先生的货物转到一家小物流公司。像这样的现象并不少见。目前南宁的物流公司良莠不齐，物流管理大多还处于探索阶段，南宁要发展成为真正的物流配送中心还需一定时间。

2.4物流管理人才匮乏

目前，物流在南宁乃至广西还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，据了解，广西#?所高校中只有广西机电职业技术学院开设有物流管理专业。由于缺乏高素质物流人才，导致南宁的物流业服务水平、管理水平都比较低，从事物流的企业都是简单的运输和仓储服务，而流通加工、物流信息服务、库存管理、成本控制等方面的物流增值服务还无法全面展开。3 解决存在问题的对策

3.1完善物流管理的相关政策法规，鼓励物流管理的创新

为了适应南宁市物流业的发展，南宁市应借鉴其它省、市在推进现代物流发展中的经验，从经济综合发展的高度，从市域、区域经济一体化的高度，全面清理与调整经济发展政策，按照南宁市现代物流发展的战略定位，毕业论文格式战略性地构筑好物流发展与运作所需的政策环境，使政策成为推动南宁市物流向既定目标发展的基础性、诱导性平台。如各个相关的行业管理部门从加快全市物流发展的整体高度，修改和完善地方性包括民航、铁路、公路、水运等运输管理法规。

在我国加入WTO将全面放开市场的情况下，国际优势企业的竞争不可避免，为尽快提升南宁市商贸流通业的物流管理水平，应在国家开放政策允许的范围内，积极研究对外开放市场的相关政策，以便为引进外资创造政策环境条件。此外，为使外资进入政策具有较强的可操作性，应鼓励南宁市商贸流通企业积极与外商合资合作，特别是鼓励与世界著名商贸流通领域企业以多种方式在商贸流通、农产品流通、汽车物流等领域的合作，以便使南宁市商贸流通领域在物流技术、管理模式、服务体系、信息管理、人才培养等方面得到尽快提升。

3.2深化物流管理体制的改革，提升物流管理技术水平

改革经济管理体制和运作机制，加强各个经济管理部门的良好协调，建立南宁市现代物流发展的工业、商业及物流企业推进体系，应为南宁物流行业当务之急。体制性障碍已成为当前发展物流的现实问题, 在计划经济体制下形成的条块分割、部门分割、地区分割的状况，是与发展现代物流和完善供应链管理背道而驰的。必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制。在改革改制、联合、兼并等方面要敢于迈出大步子，企业内部的运行机制、组织化程度、经营方式等要尽快适应市场经济的要求。通过提高物流管理水平，整合社会现有存量资源。

此外，南宁市现代物流管理的发展还因受制于物流企业处于起步阶段，经济基础薄弱，发展较为缓慢。缺乏管理的现代化（包括理论与实现手段）和管理的科学化。我们必须尽快提高传统运输、仓储、代理等物流企业的经营管理水平，加快其向现代物流的转型和服务方式的转变，特别是要积极培育和扶持专业化第三方物流企业的发展，为现代物流的发展准备良好的企业组织及经营管理条件。

3.3 培养和引进专业物流管理人才

物流管理是一门新兴的学科。而现代物流在流通规划、流通方式、流通技术等方面与传统的方式存在很大差异性，如何进行有效的管理，保证供应链的企业之间运作的同步化、并行化，实现快速响应市场的能力，关键还在于培养和造就一支精通现代流通管理的高素质人才队伍。而人才问题将是南宁市发展现代物流业进程中长期面对的实际问题。

要解决目前专业物流管理人才缺乏的问题，较好的办法是结合学历教育和其他多种形式的专业教育，采取长期培养与短期培训、学校培养与在职培训等多种方式，尽快培养一大批现代物流管理专门人才。其次，物流企业还可以合法、合理的各类手段和途径，包括企业及城市采取相应的经济手段，提高南宁市在发展现代物流业上对各类人才的吸引力，使国内及国外人才以南宁市作为其创业的基地，在缩短人才培育期的同时，使人才的汇集成为南宁市现代物流业尽快获得产业发展和提升的重要途径。再次，加强物流企业与科研院所、各大中专院校的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。此外，物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，以提高企业的整体素质。

参考文献:

[1]汪鸣,冯浩.我国物流业发展政策研究[M].北京：中国计划出版社, 2002.[2]侯龙文等.现代物流管理[M].北京：经济管理出版社, 2006.[3]李康.抓住南博会的机遇倾力打造南宁国际物流中心[J].中共南宁市委党校学报, 2004(1).[4]张梅, 杨海光.广西现代物流业的战略定位及其合理规划[J].南宁职业技术学院学报, 2005(10).[5]张羽霓.建设打南宁发展大物流[J].广西经贸, 2003(12).[6]南宁市商务局.南宁市现代物流总体发展规划实施方案[EB/OL].南宁政务信息网，2005-07-01.[7]南宁市商务局.南宁市现代物流总体发展规划（2004-2015年）[EB/OL].南宁政务信息网, 2005-03-15.[8]南宁市商务局.南宁市加快发展现代物流业的若干规定[EB/OL].南宁政务信息网，2005-03-15.[9]物流管理.企业的第三利润源泉[EB/OL].环球物流网，2006-10-27.

第二篇：有关物流服务中存在的问题及对策参考

有关物流服务中存在的问题及对策参考范文，采用逆向思维，把我国的情况套用进去即可，希望对你有点帮助。

物流服务质量研究

内容摘要：本文以顾客对服务的期望值与其实际感受到的服务之间的差距为研究对象，并基于顾客导向阐述了物流服务质量的概念，从而进一步完善了物流服务质量差距模型。最后，基于制造业Poka-Yoke法，提出了对物流服务质量改善的方法。

关键词：物流服务质量物流服务质量差距模型 Poka-Yoke法

从目前国内外关于物流服务质量的研究来看，物流服务质量的研究大致经历了五个阶段：以时间、地点效用为基础的7Rs理论，引入新效用、新价值增加观念的研究，以满足顾客需要、保证顾客满意度及赢取企业赞誉为目的的活动研究，顾客营销和物流配送服务，顾客导向的物流服务质量研究。这其中，以顾客为导向的物流服务质量研究，是近年来国内外研究的热点。

物流服务质量差距模型

在物流服务过程中，由于涉及多个不同主体的主观判断，往往会造成传达信息出现偏差，从而使服务传递出现种种差距，影响最终的服务质量。图1将服务营销中的服务质量差距模型引入物流服务中，对改进物流服务的管理工作有重要的指导作用。其中差距

（五）即“客户差距”，是物流服务质量最直接的表现，它与客户满意度呈反比，即差距越大满意度越低。差距

（一）：管理人员感知差距 这一差距产生的原因有：对市场研究和需求分析的信息不准确；对期望的解释信息不准确；没有进行市场需求分析；服务人员未向管理人员反映或未向管理人员精确地反映顾客的期望；企业组织构架中，管理层次过多，信息在企业内部传递不顺畅。

对此，管理人员应通过市场调研，深入地了解顾客的需要和愿望，并改进企业内部信息沟通渠道，通过减少管理层次来缩短差距。差距

（二）：质量标准差距 这一差距产生的原因有：物流服务质量设计工作失误或服务质量设计程序不够完善；企业未确定明确的目标；高层管理人员对物流服务质量设计工作不够重视。如果管理人员不了解顾客的期望，就无法制定正确的服务质量标准。但现实中，即使在顾客期望信息充分和正确的情况下，质量标准的制定也可能失败，这主要是由于管理层指导思想的偏差，对质量的重要性认识不足所致。差距

（三）：服务质量标准的生产与制定之间的差距

这一差距产生原因有：标准过于复杂或太苛刻；员工不愿自觉接受标准的约束；标准与现有的企业文化不相适应；服务操作管理不善；内部营销不充分或根本未开展内部营销活动；企业的技术设备或经营管理系统不适应标准的需求。一般说来，员工无法按照管理人员确定的质量标准为顾客提供服务，应从管理和监督方面着手，共同解决探讨员工与管理人员对物流服务质量标准、规章制度、顾客的需求和愿望的不同理解的问题，并努力提高企业的技术和经营管理系统的水平，达到减小差距的目的。差距

（四）：营销沟通的差距

这一差距是企业在市场沟通活动中所做出的承诺与实际提供的服务不一致，主要产生的原因：营销沟通计划与服务能力没有统一；传统的营销活动和物流处理活动缺乏协作；在营销沟通活动中提出的标准，未能在实际工作中执行；故意夸大其词，过度承诺。

因此，在营销沟通活动中，营销部门必须与业务部门合作，以便精确、客观地介绍企业的服务情况，促使业务部门履行企业做出的承诺。差距

（五）：顾客期望与实际获得服务之间的差距

这个差距可以理解为服务质量，它是前四项差距的综合结果。由此，图1可以简化为图2。

如图2所示，作为物流服务提供商，应该努力缩小这些差距，以最终消除它们为企业发展的目标，使物流服务能符合顾客期望，达到提高顾客满意度、增强顾客忠诚度的目的。

物流服务质量的改善

物流服务的标准化

物流服务的标准化又称物流标准化，作为标准化的一个成员即物流标准化是按照物流合理化的目的和要求，制订各类技术标准、工作标准，并形成全国乃至国际物流系统标准化体系的活动过程。其主要内容包括：有形的，如物流系统的各类固定设施、移动设备、专用工具的技术标准；无形的，如物流过程各个环节内部及之间的工作标准，以及物流系统各类技术标准之间、技术标准与工作标准之间的配合要求，以及物流系统和其他相关系统的配合要求等等。随着物流社会化程度的不断提高，现代物流作为一种产业类型，要想成长为一个社会化的产业集群也必须要有一定的标准来保驾护航。因此，国际社会物流服务比较发达的国家基本上都有较为完善的物流标准体系。Poka-Yoke法在物流服务中的应用

Poka-Yoke的理念最早产生于制造业，意为“防差错系统”。日本的质量管理专家、著名的丰田生产体系创建人新江滋生先生根据其长期从事现场质量改进的丰富经验，首创了Poka-Yoke概念，并将其发展成为用以获得零缺陷，最终免除质量检验的工具。

这种方法，可以直译为“傻瓜也会做”。由于在实际情况下观测到大量的错误不是由于员工注意力不集中或者工作被打断而导致，所以通过标准化的过程控制，使得在工作过程中对员工的要求降到最低。这种把人的智力性参与活动尽量用一种标准的方式来进行，把人的智力性参与降到最低的过程控制方法，就是Poka-Yoke法。

Poka-Yoke法的基本原理可以被用于物流服务业。根据美国服务管理学家Chase和Stewat的研究，服务中的Poka-Yoke按发生失误的主体不同而分为两大类：服务者Poka-Yoke和顾客Poka-Yoke。在物流服务业中，服务者Poka-Yoke可被进一步划分为服务任务型、服务接待型和有形因素型，而顾客Poka-Yoke则可分为服务接触前型、服务接触中型和服务接触后型。服务者Poka-Poke 这部分包括三方面内容：首先，服务任务Poka-Yoke。物流服务任务中出现错误十分常见，如在货物运输和存储过程中出现的货损、货差。其中主要由于这种工作的服务任务发生了错误或偏差。有许多Poka-Yoke的方法可用于防止这类错误。如物流企业为不同的货物准备不同的装卸设备、货车和仓库，并标以不同的颜色记号，让服务人员能够更快更准确的为顾客服务。其次，服务接待Poka-Yoke。物流服务接待过程中由于服务者的不小心或其它原因也会出现失误。这些失误包括不能及时将信息传递到消费者，没有认真地听取顾客的服务要求，和对顾客的要求做出了不正确的反应。对于这类在接待过程中出现的问题，与之对应的Poka-Yoke的方法有，如设置一些必要的程序，让员工只有全部完成了以后，等到顾客正确的反馈后，才可以结束该服务接待。最后，有形因素Poka-Yoke。物流服务提供商在提供有形物质因素方面可能会出现失误，如设施设备的清洁度差、制服不干净、室温不适宜、服务文件不清楚等等。这些由环境密切相关的有形展示对物流服务质量有着很深的影响。预防和消除这方面差错要做的工作也很多，物流标准化是必要工作之一。本文在前面提到的物流标准化中，就有关于有形物流产品和设施标准化的问题。物流公司的有形展示应先在规范化、标准化的前提下，再来考虑多样化。

顾客Poka-Yoke 这部分包括三方面内容：首先，服务接触前的Poka-Yoke。在物流服务接触发生前顾客可能会犯错，尤其是在没有足够的提示和引导的前提下，如没有携带必要的文件或其它材料、没有选择对口的服务、错误地理解自己在即将发生的服务接触中的角色等等。物流服务提供商应在做营销工作的时候，就要考虑提供详细的货物运送及保管的费用清单，并对全程的送货流程和时间有详细说明，让顾客能够了解自己在这项服务中应该做些什么。其次，服务接触时的Poka-Yoke。有许多物流服务在与顾客接触时，顾客可能参与的相对较少，更多的情况是在关注物流服务提供者服务任务的完成情况。如运输中，顾客关心的是所发出的货物已经到了什么地方，还需要多久可以送到目的地等。所以，防止顾客在查询中获得不准确的信息，从而影响其满意度，物流服务商应该提供准确的方便查询系统，让顾客随时了解服务任务的完成情况。对于快递业务而言，也有因为顾客注意力不集中、误解或忘记等原因发生错误，如相关单据的填写出错、未能明示自己的特殊服务要求等。针对这类情况应该在有形因素Poka-Yoke、服务接触前的Poka-Yoke中就予以高度关注。最后，服务接触后的Poka-Yoke。任何服务接触结束后，顾客一般会回顾和评估这一段服务体验，调整对下次服务的期望，有时还会反馈一些意见。物流服务也是如此，物流服务提供商当然希望顾客在满意的情况下提出宝贵意见。但是，在这一过程中，顾客可能会犯一些错误，如不愿意指出服务失误，不能采取正确的消费结束后应有的行动。物流公司可以在服务结束后，鼓励顾客评价服务。如在货物送到时，发一张意见表，顾客填完就可获得一份礼物。在经济全球化的背景下，企业应努力完善其物流服务质量，从而提高顾客的满意度。为了实现这个目的，企业需要重新认识物流服务质量，使之与实际工作能够有效的结合在一起，并运用先进的管理方法，实现企业运作的低成本、高效率，最终从物流这个环节增强了企业整体的竞争力。

参考文献：

1.（美）瓦拉瑞尔•A•泽丝曼尔（Valerie A.Zeithaml）, 玛丽•乔•比特纳（Mary Jo Bitner）.张金成, 白长虹译.服务营销（原书第3版）.机械工业出版社,2004 2.陈觉.Poka-Yoke与服务质量的保险设计.哈尔滨商业大学学报(自然科学版),2003.4

第三篇：服装行业物流管理存在的问题及对策

服装行业物流管理存在的问题及对策

李由胜

[摘要]随着人们生活水平的不断提高，服装行业的竞争也日益激烈，如何降低物流成本，提高服务质量，就成了服装企业关心的重点。由于服装行业特点：变化快、小批量、多品种，以及强烈的地域性消费差异等等，这些特点都要求服装企业的物流配送必须做到及时、准确，能够尽快缩短交货周期，通过强大的物流网络，及时的运输、配送给企业有力的铺货能力支持。只有真正重视物流管理，强化配送功能，才能有效提升企业的竞争力，也才能使物流管理成为服装企业的一项增值管理内容。本文根据服装行业的运营特点及物流在我国服装行业的发展作了以下分析：从服装行业的运营特点入手分析了行业的特性，分析了目前我国服装行业物流管理中存在的问题及发展瓶颈。针对存在的问题，从几个关键环节着手提出了具体的对策。

[关键词]物流 物流管理 服装行业

随着中国与国际经贸往来密切，一些国际服装巨头如皮尔卡丹、鳄鱼、等品牌进入中国，他们与国内自有品牌雅戈尔、庄吉、报喜鸟等采取的经营方式有很多共同之处。如走品牌化发展道路；采取生产、批发、零售供应链管理一体化的经营模式；在国内市场搭建自己的销售网络…… 这些服装行业的企业，大都需要自己解决成品服装的进、销、存业务，同时还要提供服装物料、半成品、成品的流通整个过程跟踪管理。这种全程的跟踪实际上就是典型的供应链管理。

一．服装行业的运营特点

服装行业（企业）的管理特点具有现代化加工企业共同的特征，如企业内部高度集中的指挥系统；高度发展的分工和协作；生产管理组织的多层次以及快速的市场反应配送系统等。同时，由于服装的生产、工艺过程和产品以及强烈的市场需求与适应等特性，使服装企业管理也具有许多行业本身的特点。

1、季节性。服装行业具有非常强烈的季节变化的总体特点，因此要求企业拥有较强的过程控制能力：服装是个季节性服装，服装的生产、流通都是在相对短时间内完成的。因此其进，退、调、换的业务都是很频繁，同时随着公司的业务快速发展和智能分工的细化，流通过程的控制就越来越重要，因此要求服装企业具有对变化过程的较强的管理能力。

2、成本控制难。原材料在生产成本中比重高，同时生产成本又占到产品总成本的较大比例。原材料，尤其是毛、麻、丝等原料的成本在成衣总成本中所占比重较高,少则在50％以上 ,高的在80％以上。这一特点决定了原材料采购、储运、配用和工艺设计在服装企业中的主要地位。因此各大企业在企业成本管理和控制的过程中还是非常重视采购以及生产的成本控制。

3、市场变化快。产品品种、款式变化快，要求服装企业必须迅速适应市场。现代社会，人们对衣着需求有着越来越时尚、个性化的追求特征，使服装的市场流行期短，这就使企业必须追求品种更新快的目标，这一特点决定了服装企业需要高度重视市场调研和产品设计。同时在生产完毕后，要迅速将产品推向市场，因此在后端物流服务领域必然要求有高效的物流服务操作与管理能力。

因为服装行业（企业）面临的市场需求特点是变化快、小批量、多品种，能够根据用户需求的变化，及时调整生产计划，并实施相应的生产调度，实现按照订单生产，然后能够准确按照客户需求准时准确的做到物流服务，从而能够回收帐款，这就要求服装行业（企业）的整体供应链能够真正以市场为主导，实施符

合企业自身的JIT运作方案。

二、我国服装行业物流管理存在的问题

自从我国加入世贸以来，服装行业（企业）的竞争更加激烈，对整个行业（企业）的竞争能力和低成本优势运作的要求越来越高，因此就存在着很多制约服装行业物流发展的因素。

1．与发达国家的差距。与世界发达国家相比，中国服装行业的物流标准化程度差距很大。由于物流标准的制定多涉及到目标利益不同的许多部门，他们大都从自身利益出发制定各自的物流标准，阻碍了统一物流标准体系的形成，使包装、运输和装卸等物流环节都缺少必要的行业标准和行业规范，导致了物流效率普遍低下。如中国目前托盘总数约为七千万个，但规格标准却形形色色，难以与国际规格接轨。这就增加了服装企业的出口成本，阻碍了企业的发展。

2．缺乏专业化的第三方物流。由于服装产业物流运作属小批量、多款式且季节性要求严格，因此物流配送的快速及时就成为众多企业追求的物流目标。但目前我国绝大多数服装企业配送服务尚处于零散和无序状态，当需要出货时，很多企业都临时组建或者雇用车队来进行运输配送，这不仅容易导致货物送达不及时，也常容易发生货物丢失或由于出货仓促标签和货物不匹配等问题。有些企业想尝试将物流业务外包，由专业的第三方物流公司来承担物流配送业务，但由于目前我国第三方物流公司的发展不够完善，管理理念欠缺，人员素质不高，企业硬件设施也都不够完备；更有甚者，一个大型的服装企业运用第三方进行物流活动的成本常常比自营还要高。这种种原因导致了公司不得不自己进行物流活动，这就使企业花费了很大的精力和时间用在非主营业务的物流环节，造成了企业资源不能集中发挥作用。

因此，当务之急是根据服装行业的特点及我国服装行业物流所存在的问题采取有效的措施。

三．我国服装企业物流管理的对策

我国的服装企业渠道建设从上个世纪90年代初起步，在政府的大力支持和企业的积极努力下，现已经初具规模。但是其中有不烧服装企业由于忽略对物流配送的建设管理，虽然开展了很多的渠道，但是并没有取得应由的规模效益。一些企业的经营者缺乏渠道扩展和物流管理方面的只是，未能够认识到物流配送中心是取得企业规模扩张的基础，另有一些较小规模的服装企业因为缺乏资金，迟迟未建立独立的配送中心，即使有配送中心，管理也比较混乱。

同时由于缺乏计算机和现代化技术的应用，在处理库存、进货、出货的有关信息时，采用人工操作，漏、错、误等情况时有发生，库存数量和种类（包括颜色、尺码、规格、款式、型号）不准确，最终的数据与实际情况存在一定的偏差。这样导致企业对服装产品的开发、生产、配送存在着一定的盲目性。

目前，国内大多数服装企业还没能实现电脑内部联网，这也极大地阻碍了物流运转地高效畅通。总部与各个渠道之间，渠道与渠道之间地信息传递迟缓，准确性差，企业不能根据市场和行情的变化，快速即使地调整生产和调剂处理货物，有可能延误销售良机或导致产品积压，极大地影响了服装企业经营的工作效率和经济效益。

虽然一些软件开发公司针对服装企业和服装市场渠道开发了物流管理的软件，但是由于硬件等原因的制约，大多并未应用在实际生产经营中，与一些国外的著名服装企业的物流管理体系相比，还存在着较大的差距。针对目前这种落后状况结合我国的国情，服装企业的物流配送体系要想尽快走向规范、并充分发挥积极的作用，可以从以下几个环节着手进行：

1、建立高效合理的物流配送中心。

（1）、物流配送中心的选址。

配送中心根据渠道的网点设置，位置的选择应该科学合理。依照渠道、门店、柜台的数量多少和分布广泛程度，可以依次建立一级配送中心和二级配送中心。渠道的位置一般尽量设在靠近配送中心的区域之内，并且均匀三不，既有利于供货、又有利于渠道之间相互调货。同时采用数许方法确定合理布局和最优配送路线，缩短服装在途时间，尽量减少中间环节，以最低的货损、最高的效率使配送成本达到最小，实现服装企业规模经营的最大利润。

（2）、选择物流配送中心的模式

从发展的角度来讲，物流配送中心对于服装企业必不可少。统筹企业自身的实力、资金、规模等情况，可以选择一种较为合理的模式进行建设。

配送中心主要有三种模式：即自建配送中心、代理性配送中心、联建配送中心。自建配送中心比较多见，它具有自助独立、管理方便等优越性，但是需要投入大量的资金，对于缺乏资金的服装企业不切实际。代理性配送中心能够实现社会的最大效益，但国内目前第三方物流还不成熟，技术服务不完善，且会造成企业自身的资源闲置。联建配送中心是运用多个行业渠道的资源，联合建设配送中心，发挥各自的优势，节约物流建设的投资，实现企业经营与配送中心同步发展。对于缺乏资金的国内中小型服装企业来讲，联建配送中心是较为现实可行的选择方案。当企业扩大到一定规模，拥有一定的实力时，可以选择较为灵活、独立的自建配送中心。

例如，日本著名的岛村服装公司从1953年成立以来，就对物流进行了大量的投入，当开到6家门店时，建立了利用班车送货的物流网络。当开导30家门店时，开始建立本公司的物流配送中心。到2001年上半年，已经拥有福岛、桶川、犬山、仓敷、北九州、盛冈等6家物流中心（其中桶川物流中心时一个全自动化的高科技中心），负责旗下700多个门店的物流配送工作，始终能够保证货物的协调运送，使整个渠道体系能够达到统一配货、规模价格得到有效实现，提高运营效率，实现快速扩张。

（3）、提高物流配送中心的科技水平。

美国的服装销售商Jopenney只有4个仓储地，却可以通过计算机监控调拨实现无库存管理。日本岛村服装公司的物流中心也是没有库存的通过型中心。入库的服装商品放置在入口处的传送带上，然后计算机系统根据读取的物流标签机型分拣，这种分拣设备带有临时保管功能，服装货物从分拣设备中按照种类的不同一次输出，再按照门店、柜台等进行分拣、然后检查、贴价格签、打包、发货。在出口处，火车车厢与其紧密相连，最后由驾驶员进行装车。整个流程的特征是高度自动化。简洁、快速、准确，实现了上午订货、当天出库、次日到达的最省时的配送体系。

在国内，即使是知名的大服装企业也达不到如此水平，这也是国内服装企业服务体系落后于国外的重要原因。建设现代化的物流配送中心的确需要很大的投入，但作业的自动化一方面可以提高效率，省时省力；另一方面还可以大幅度的降低成本，使服装的销售价格相应降低，增强产品的竞争力。

2、建设服装企业的内部信息网络。

计算机使传递信息的重要媒介，而信息的流动使物流高效运转的重要保障，具有一定规模的服装企业建立内部的电脑网络系统使十分必要的。

服装产品是一种实效性很强的商品，流行周期短、季节性强，一旦过了季节或者流行期，销售转弱，价格将会大副下跌。通过计算机网络，服装企业在第一时间内就可以了解到全企业业务的发生情况以及利润、成本、库存情况、适时的补充、调度货物、保证货源重组但又不产生积压，达到指导生产的目的。

通过服装企业内部的计算机网络，服装企业的每一笔业务（如入库、销售、调拨、调价等）都可以在网络上进行，避免信息的层层传递，以免发生不必要的失误。

著名的香港服装品牌佐丹奴投资2000多万元建成电脑内部网络系统。每家店面的电脑都与总部的电脑系统相连，每完成一笔交易，店员都要把型号、颜色、尺寸等有关资料输入电脑，并快速的传递给生产厂家以知道生产，通过获取的信息，佐丹奴能够对它的生产和物流进行适时的微调，以保证流动资金不至于因为库存周转缓慢而积压。在每天店铺开门前，成员可拿到一份电脑资料，上面有前一天的营业情况、畅销产品、新产品的有关情况，通过网络的信息传递，增强了企业与各个门店之间的联系。

配合渠道的门店经营，企业还可以积极的发展服装产品的网上购物。当顾客通过Internet选购货物并要求送货上门时，企业可以将“门店直销”这一任务交由配送中心担负。配送中心上门服务时，可以顺便采取口头访谈或书面问卷等多种方式，对用户的意见进行调查、收集，以便于服装企业微顾客提供更好的产品和售后服务。

3、培养既熟悉渠道经营又精通物流管理的高素质服装专业人才。

服装渠道经营是一个复杂的系统，物流是系统内部各个要素的重要连接枢纽。因此服装渠道经营的管理人员需要既懂服装专业知识，又要懂得与渠道经营和物流配送相关的管理只是。他应当熟悉每个物流环节，不仅是运输专家，还要熟知渠道的财务、营销、采购等工作，会运用计算机网络和软件协调企业经营各环节，要达到这一目标，企业一方面可以源源不断的引进高素质人才，另一方面可以对高、中级管理人员进行定期的培训，以提高员工的管理素质。

总之，服装企业的业务流程非常复杂、繁琐，物流的环节众多，行业（企业）主要仓库就有：原材料仓、机物料仓、半成品仓、成品仓等。同时行业（企业）品种多，仓库面积大，范围广，每天处理的收发单据量也大。许多服装企业每天需要处理成百上千的库存单位，并要管理无数的款式、结构、客户标识甚至更多的数据。在这种复杂性极高的经营管理中，精确的预测、有效的管理以及高效灵活的物流配送系统就显得尤为重要。

四．结语

由于服装行业的各个特点，如变化快、小批量、多品种，以及强烈的地域性消费差异的存在、持续不断降低成本的需要等等，这些特点都要求服装企业的物流配送必须做到及时、准确，能够尽快缩短交货周期，通过强大的物流网络，及时的运输、配送能够给企业有力的铺货能力支持。只有真正重视物流配送管理，强化配送功能，真正做到合理、科学的规划配送相关事宜，才能有效提升企业的市场规模和占有率，也才能使配送管理成为服装企业的一项增值管理内容。

第四篇：烟草行业中物流管理问题及对策分析

烟草行业中物流管理问题及对策分析

物流0902：杨中中 指导老师：方智勇

摘要

我国烟草行业是国家经济发展的重要成分，物流作为烟草行业中的重点，也得到更多的重视。优秀的烟草物流有助于烟草行业的发展，本文将围绕烟草物流结合实际展开讨论。文章通过实际调研与文献参考分析，运用物流专业知识，深度剖析了有关烟草行业中物流管理的问题。通过介绍烟草物流的内容，了解并概括了物流在烟草行业中的重要作用及地位，介绍了目前烟草物流运用的一些技术和管理方法，并且分析了目前中国烟草行业物流管理现状以及面对的问题，对烟草物流管理未来发展方向和对策进行研究，使烟草物流能有更好的发展。

关键词：烟草；物流；技术；现状；对策

I 杨中中：烟草行业中物流管理问题及对策分析

II

ABSTRACT

China's tobacco industry is an important component of the national economic development, logistics as the focus of the tobacco industry, get more attention.Tobacco logistics contribute to the development of the tobacco industry, this article will focus on tobacco logistics combined with the actual discussions.Article by actual research literature reference analysis, use of logistics expertise, depth analysis of the problems of logistics management in the tobacco industry.Through the introduction of the contents of tobacco logistics, understanding and outlines the important role and status of the logistics in the tobacco industry, introduced the use of tobacco logistics technology and management methods, and analysis of China's tobacco industry logistics management status and face problems , to conduct a study on the future direction of development of the tobacco logistics management and countermeasures, tobacco logistics better development.EY WORDS: The tobacco logistics;technology;Present;countermeasures

II

目录

一．烟草物流的概述.......................................................................................................................1

1.烟草物流的定义...................................................................................................................1 2.烟草物流的内容...................................................................................................................1 3.烟草物流的分类...................................................................................................................1 4.烟草行业对烟草物流的要求...............................................................................................2 5.烟草物流的地位及作用.......................................................................................................2 二．我国目前烟草行业物流管理现状及问题...............................................................................3

1.烟草行业物流管理技术方法的应用...................................................................................3

（1）AGV控制系统在烟草物流过程中的应用..............................................................3（2）VMI在烟草物流中的应用......................................................................................4（3）RFID技术在烟草物流中的应用............................................................................5 2.烟草行业现行方法中存在的问题.......................................................................................6

（1）物流设备陈旧，效率低.........................................................................................6（2）烟草物流信息化程度不都完善.............................................................................6（3）物流人员专业程度不一，素质不高.....................................................................6（4）终端物流服务对象数量众多和订单量的小而分散．.........................................7（5）卷烟库存分散.........................................................................................................7

三、烟草行业中物流管理问题相关对策.......................................................................................7

1.引用新技术，新设施...........................................................................................................7 2.培养物流人才，打造专业的管理团队...............................................................................8 3.加强物流信息化建设...........................................................................................................8 4.启用绿色物流.......................................................................................................................9 5.开展工商物流一体化建设...................................................................................................9

6.优化业务流程建立严格的规章制度和落实责任管理.................................................10 参考文献.........................................................................................................................................11 致谢................................................................................................................................................12

III

武昌理工学院 一．烟草物流的概述

中国是目前世界上最大的烟草生产国和消费国，烟草行业为国家经济建设做出了巨大奉献，而物流作为“第三利润源泉”将成为企业应对竞争的重要砝码，尤其是对于烟草企业这样视物流为核心竞争力的企业。而烟草物流将是烟草行业中非常重要的一环，对于烟草行业有极其重要的影响。

1.烟草物流的定义

烟草物流是社会物流的重要组成部分，广义上的烟草物流是指烟草及其制品、烟用原辅料从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中物质实体运动以及流通环节的所有附加增值活动。

狭义上是指烟草行业基于社会职能分工的不同，工业企业、商业企业及相互之间发生的烟草制品和相关物资实物的移动活动，其力争以环节最少、距离最近和费用最低实现行业最大经济效益，促进生产，满足消费。

2.烟草物流的内容

我国烟草物流的运作主要是由烟草物流运作对象和烟草物流运作主体构成。烟草运作对象包括卷烟及其上游原料烟叶及其辅料等原材料，辅料包括制烟所需的卷烟纸和过滤嘴等。卷烟作为烟草物流主要运作对象，其计量术语主要为“箱”。“箱”是烟草行业计算生产量的专用术语。

在烟草物流运作主体方面，当前我国卷烟物流领域的运作主体有三大类:生产商、经销商以及烟草物流企业。它们处于卷烟生产、分销、零售等几大环节。其中生产商即卷烟生产企业，经销商包括烟草专卖局、各级烟草公司和零售户。烟草物流企业是指专门从事烟草物流的第三方物流企业。

3.烟草物流的分类

将烟草物流按其运作对象来划分，可分为烟草生产环节物流和烟草流通环节物流。烟草行业的生产环节物流简称为烟草生产物流，是指以生产卷烟所需的上 1 杨中中：烟草行业中物流管理问题及对策分析 游原料烟叶及辅料等原材料为运作对象，以卷烟生产企业为运作主体所对应的生产经营活动的物流。这种物流和一般的生产企业物流是一样的，拥有供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统及废弃物和回收物流子系统这四个子系统。烟草流通环节物流简称为烟草商业物流，是指以卷烟为运作对象，以烟草专卖局、各级烟草公司和零售户为运作主体，将卷烟送到消费者手中的物流。

4.烟草行业对烟草物流的要求

烟草行业是一个特殊的行业，所以在对其物流管理上也有特殊要求。在我国，烟草行业实行国家专卖，所以相应的烟草物流一般都是由各级烟草公司(专卖局)负责。对于烟草物流的要求主要体现在信息管理，运输，库存，等方面。其中运输环节非常重要，因为烟草的特殊性，需要有先进的运输储存设施和更优化的运输路线。同实时信息管理和库存等方面也很重要，需要完善的信息技术支持和规划的库存管理。总体来说，烟草行业需要具有先进的设备，完善的管理技术，专业的物流人员等条件的烟草物流系统。

5.烟草物流的地位及作用

我国是一个烟草大国，烟草行业为国家经济建设有极大的贡献，而烟草物流作为烟草行业中非常重要，不可或缺的环节，也得到了更多的重视，其对于烟草行业的生产，销售等方面都有非常重要的影响。烟草物流是烟草行业企业的核心竞争力，具有不可替代的作用。现代物流是卷烟企业阶值链中最活跃、最具潜力的增长因素。它通过在规定的时间和地点以合适安全的方式与合理的价格将高质量的卷烟原料和产品送至要求的地点为生产带来场所价值、时间价值和加工附加价值。物流系统的优化是卷烟行业价值增值速度最快、增值效果最明显的经济增长点。随着行业市场化取向改革的深化、市场需求响应速度要求的提高物流系统在卷烟企业服务价值链中的地位日益明显，烟草行业的发展关系到我国经济的发展。优秀的物流系统可以减少无效作业提高作业效率有效降低企业经营成本优化，从而使卷烟企业更具竞争力，为国家经济建设做出更大奉献。

武昌理工学院

二．我国目前烟草行业物流管理现状及问题

烟草行业是我国国民经济的重要支柱产业。中国烟草物流从最初物流业务分散在各个部门、组织化程度不高、管理粗放的传统物流模式到如今“ 一库制”配送、物流业务集中、工商一体化运作模式的渐趋形成以及物流信息技术的推广应用经历了从无到有，从不被重视到上升为行业核心地位的发展过程。

1.烟草行业物流管理技术方法的应用

我国烟草物流目前已启用多种先进的技术，基本实现了物流信息化，自动化等特点。目前采用的技术主要是AGV控制系统，供应商管理库存(VMI)，RFID技术等。这些先进技术的引用为物流管理带来了更高的效率及更好的效应。

（1）AGV控制系统在烟草物流过程中的应用

AGV是指装备了电磁或光学等自动导引装置，可按规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的自动导引运输车。在计算机监控下，它能够按路径规划和作业要求，精确地行走并停靠到指定地点，完成一系列作业功能。在自动化物流系统中，AGV的自动性和柔性得到充分体现，实现高效、经济、灵活的无人化运送，AGV已被称作是现代物流系统的动脉。

AGV系统的运行以太网络、网络交换机和无线AP设备．对AGV系统里面的控制单元以无线的方式发出操作指令，AGV系统自动根据指令以及激光扫描器、接近开关等检测单元检测到的信息，完成设备执行层下达的物流任务；同时，经网络交换机和无线AP设备，传递控制过程的实时信息，电控系统与上位管理、调度、监控系统连接起来。实现自动化和实时操控。

AGV控制系统在烟草物流中有很多方面的应用：当机台上产生原料需求时，物流人员通过机台电脑进行操作，在下达命令后．AGV从原料库相应出库站台取托盘送至机台位置。当机台上辅料托盘辅料耗用完毕后，工作人员通过机台电脑进行操作，给AGV下达任务命令后．可对空托盘进行回收。杨中中：烟草行业中物流管理问题及对策分析 当卷包机组由于各种原因产生了大量残烟、废料时，物流人员可以通过机台电脑对AGV下达任务命令，对残烟、废料进行回收。或者按照车间生产线预先设定的时间，AGV管理计算机会定时产生任务，使AGV在指定机组范围内巡弋．逐台回收。当遇放假等特殊情况，为了确保辅料的温湿度控制，保证现场整洁等问题时，工作人员可以通过机台电脑直接进行操作，将剩余辅料退回辅料平衡库内。

目前，AGV在国内烟草行业进行实践应用，通过采用了分散控制、集中管理、综合监控等的模式，根据生产过程中产生的需要，全程实行实时调度和监控AGV运送过程，完成了辅料的自动输送，降低了工人的劳动强度和劳动力成本，提高了工作效率，在安全卫生方面也得到了改善，从而进一步提高了企业的管理水平和经济效益。

（2）VMI在烟草物流中的应用

在烟草物流中，仓储是物流活动的一个非常重要的功能要素，而当前库存管理模式的薄弱成为制约烟草供应链性能的关键因素。于是。供应商管理库存(VMI)逐渐得到烟草行业的关注，目前，已经有一些省市采取了此技术。

供应商管理库存(VMI)是一种让用户和供应商双方都能获得最低成本为，共同遵守一个协议，由供应商管理库存，并且不断监督协议的执行情况和修正协议的内容，使库存管理得到持续改进的一种库存管理方法。

VMI的应用能够打破目前烟草现代工商企业之间的物流体系各自为政、互不往来的局面，推动现有烟草工商企业物流体系在仓储这一重复的业务流程上进行重组，促使现有物流战略从工业物流与商业物流拓展到流动环节，延伸至消费物流。一方面，可以根据客户的需求提高物流效率，同时为企业减少库存水平，提高卷烟的周转率。另一方面，避免重复建设带来的资源浪费，提高物流效能。这种模式下，由于工商企业之间共享库存信息，从而使工业企业的生产更加灵活。

但是目前VMI在国内应用较少，VMI的实施需要以烟草工商企业建立长期的战略合作伙伴关系为前提，逐步提高物流的协调运作能力，有效的集成烟草供应链中的信息流、物流和资金流。同时还需要有完善的信息技术支撑，网络化、信息化是VMI的重要特征，VMI的实施需要基础技术为支撑，如信息识别与采集技术、信息存储与交换技术、销售管理系统等。由于国内对于VMI的实现存在一些阻碍 4

武昌理工学院 因素，所以烟草工商企业实现VMI的广泛应用还需要进一步的努力。（3）RFID技术在烟草物流中的应用

RFID是无线射频辨识系统(Radio Frequency Identifi—cation)的简称，它是一种非接触式的自动识别技术，这种技术可以通过射频信号自动识别目标对象并且获取相关的数据，能够在各种恶劣环境中不间断的进行工作。RFID能够为制造业、物流业和批发零售业等的供应链提供具有战略意义的增值效果。目前国内烟草工业企业已经实现了RFID标签的粘贴，发达地区的烟草商业物流也开始引入RFID系统，在卷烟到货时进行RFID整托盘扫描，极大地提高了到货扫描的效率及准确性。RFID最终将成为未来物流管理领域的主流技术。

当前，RFID在烟草物流中的应用是指在物流系统的仓储管理中，通过对卷烟出入库托盘以及配送中心联合工房中所有库位(货架)加装RFID，实现信息写入、信息调整、出库扫码等电子托盘操作功能，并实现对整个库区范围内进行全程货位管理、作业指导、库存盘点以及托盘移位等一系列的仓储管理功能，从而保证了卷烟从入库、上下架、出库，到分拣线及待发区的整个过程都可以达到实时定位，并驱动RFID读写设备、大屏幕等相关电子设备，以及时有效地调度和指导仓储作业人员进行仓储管理的相关作业，为仓储现场管理提供了更多的便利。同时，在运输过程中对配送的车辆上加装RFID车载终端，可以延伸卷烟库存的概念，将送货车辆中的卷烟作为在途库存进行管理，通过车载终端与零售客户的RFID卡进行身份认证后，由零售客户在车载终端上进行到货确认，完成在途库存的移交。

在烟草物流中，已有部分省市采用了RFID技术，通过在物流作业的全部流程应用RFID技术，构建了一体化的现代物流信息平台，目前已经初步实现了具有物联网特征的全面感知、全程控制的烟草物流信息化建设新模式，并且实现了物流作业的可视化，实时化，自动化，推动了物流管理的水平。应用了RFID技术物流管理系统，可以有效优化物流作业的流程、提高物流作业的效率、降低物流作业的成本，对于提高烟草行业核心竞争力具有重要意义。目前国内烟草工业企业已经实现了RFID标签的粘贴，部分发达地区的烟草商业物流也开始引入RFID系统，在卷烟到货时进行RFID整托盘扫描，极大地提高了到货扫描的效率及准确性。5 杨中中：烟草行业中物流管理问题及对策分析 RFID最终将成为未来物流管理领域的主流技术。

2.烟草行业现行方法中存在的问题

目前，烟草行业物流管理已经有了明显的进步和发展，引进了新技术，整体得到了规划，入世以来，烟草物流更为专业，同时，也在成本，管理等方面存在不足和待解决的问题。

（1）物流设备陈旧，效率低

当前，软件方面是物流技术的主要体现，而物流设备的主要表现是在于物流运作的工具。所以，先进的物流技术和设备是提高物流效率、提升烟草物流水平必不可少的条件之一。因为烟草物流需要精细化管理模式来协调整个物流供应链，更需要先进及合理的物流技术和设备来有效降低物流成本，以提高原材料采购及商品的配送效率。同时大多物流设备陈旧，例如我国传统的烟草仓库建筑高度均在8 米以下，难以推行高层货架、巷道式堆垛起重机以及出入库工作台和自动操作控制系统。设施陈旧影响了配送过程，从而导致物流工作效率低。

（2）烟草物流信息化程度不都完善

现代先进的供应链管理模式还没有能够具体实施，烟草企业与其产业链上下游企业并没有形成信息共享的供应链管理，各个部门之间信息不顺畅，从而导致整个链条缺乏信息推动，信息化程度不高，造成信息资源浪费。

（3）物流人员专业程度不一，素质不高

从当前我国烟草行业的物流情况来说，物流员工来源复杂，文化程度不一，专业不对口，从事烟草物流工作的员工大部分都没有经过相关系统物流知识的培训，也没有经过实践操作的经历，同时又从事其他销售方面工作，导致职业素质普遍不高，加上专业的物流管理人才严重缺乏，影响了烟草物流体系的高效运作和烟草物流的长足进步和发展。

武昌理工学院（4）终端物流服务对象数量众多和订单量的小而分散．

我国大部分卷烟零售户属于小本经营的。这些零售户的流动资金较少，抵抗市场风险能力较低，使得他们每次的订货数量少且分散，在农村这种现象就更加普遍。同时，我国的卷烟品牌集中度不高造成了卷烟的品种较多。目前，全国实行配送到户的物流模式，由于零售户众多、每笔订单偏小、卷烟品种众多的情况而造成卷烟库存加大、分拣量大、配送频次高，极大地增加了配送成本和工作人员的工作量．

（5）卷烟库存分散

由于目前烟草行业尚未实现库存的集中调度，从而使烟草配送无法整合分散的库存，大部分的烟草公司仍然普遍拥有较高的库存，并且调动困难，因而导致了整个库存量居高不下的状况。我国各地区烟厂与烟草公司都分别建立自己的仓库。分散的库存还增加了企业的管理成本，影响了配送效率，掩盖了企业管理中得许多矛盾。

三、烟草行业中物流管理问题相关对策

1.引用新技术，新设施

当前，应该多引进世界先进的物流技术和设备，提升烟草行业整体物流水平。采用尖端科技和先进的物流系统是烟草物流成功的重要因素，烟草物流应做到广泛使用电子定货、条码技术、数据库技术、电子数据交换系统等信息技术，运输、装卸、仓储等环节也需要大量的专业化、智能化和标准化的物流设备，要加大对这些技术和设备的投入。同时要用整合的观点来看待物流体系，优化信息管理、计划、采购、运输以及销售部门之间的关系，加大资金投入完善软硬件基础。自动输送机、自动升降卸货平台、RFID自动扫描设备、高架立体仓库、自动，半自动分拣线、自动安保设备、仓库自动温湿度控制设备等应该被广泛应用。并且以建设“数字烟草”为目标，建设行业电子政务、电子商务、管理决策三大应用体系，推广应用行业卷烟生产经营决策管理系统、工商营销信息共享系统、商业 杨中中：烟草行业中物流管理问题及对策分析 企业卷烟物流配送中心数字仓储管理系统和工商卷烟物流在途信息系统等重点工程，推动了行业信息化建设的发展。并且，各企业根据自身发展实际和业务需要，建立立体仓库、自动化分拣线、电子标签托盘等物流设施与设备，开发应用智能化仓储管理系统、卷烟分拣包装管理系统、GIS智能优化调度管理系统、GPS车辆辅助导航与定位监控系统、绩效评价考核等多种业务管理系统，提高工作效率、降低物流成本，提升服务质量和管理水平．

在引进高新技术的同时，也要考虑到是否适合我国特点，切忌照抄照搬，一定要结合自己的实际，具体分析。

2.培养物流人才，打造专业的管理团队

应重视物流人员的工作素质及专业知识，加强对行业物流从业人员的培训，提高员工综合素质以适应现代物流建设的要求。同时要制定合理的人才引进政策，吸引具有物流管理经验、掌握物流先进理论并熟悉中国市场的物流管理人才和技术人才。加强危机竞争意识教育、职业品质教育，组织开展现代物流基础知识、岗位技能和团队协作能力的培训，另外还需针对烟草行业的特殊性对员工进行一些培训，要求员工能了解烟草的特征，打造团结合作高效的物流管理团队。

3.加强物流信息化建设

实施信息化首先需要的是规范管理流程，再辅以先进的信息技术，使数据采集准确、信息流转及时、流程规范合理，使整个管理过程井然有序，从而提高管理效率。作为管理者，必须重视信息化所需要的硬件环境建设，努力做好物流信息化的硬件资源配置。物流管理中应广泛使用计算机和各种高端设备来建立大型配送中心和配送体系，使物流业实现信息化、协作化和一体化，实行长途运输与短途配送相结合，专业配送与社会配送相结合，使物流信息化过程转化为物流企业的增值过程。为了体现行业整体的统一性，保证信息、数据等的及时真实性，必须做到“统一和规范”，保证“标准化、通用化”的建设要求。建设烟草信息化，要在财务处通用会计系统全面接口的前提下，开发物资管理信息系统，将物流作业流程标准化，所有的单据都采用计算机处理，并实现财务、物资信息共享。要有申请计划、分配计划、合同管理、招标采购管理、收发料管理、仓库管理、武昌理工学院 材料核算管理、报表管理、网络查询等功能，对节约资金，提高物流信息化水平有很大的促进作用。

4.启用绿色物流

在倡导低碳生活的今天，绿色物流将成为烟草物流发展，发展绿色物流，一方面，帮助烟草企业赢得了公众的信任，提高声誉度;另一方面，树立了良好的企业形象，问接增强了烟草行业整体竞争力，同时，也为国家环境资源保护做出了贡献。

在运输过程中，应该选购低能耗、低排放的运输车辆，对老、旧车辆及时淘汰，降低能源消耗，减少废气排放。同时，要加强车辆的维护、保养、管理水平，定期对发动机及轮胎等部件进行检查保养，降低车辆运行过程中的油耗和排放。另一方面，应对运输线路进行合理规划，通过线路优化和缩短运输线路，控制运输车辆数量。此外，在条件允许的情况卜，可选择使用更清洁的燃料和能源进行卷烟短途运输。进行库房建设时，应科学设计、合理规划，尽量减少土地资源的

占用。其次，科学规划数字储位，通过灵活的上架策略、周转策略及货位分配策略，提高卷烟出入库及装卸效率，充分利用仓库资源，有效地降低能耗。在运输方面，应采用集约化调度，降低空载率，充分发挥RFID}GIS}GPRS等先进技术、设备以及物联网的作用，对配送车辆、人员、在途卷烟进行智能化调度，有效避免交叉运输、迂回运输。再次，创新工作机制，根据每天配送任务及时调整配送方案，灵活选择车型，实现配送弹性化。最后，创新卷烟装载方式，提高车辆装载率，实现节能减排目的。另外，在搬运和包装等方面也应该尽量节约资源，减少不必要人力物力的浪费。

5.开展工商物流一体化建设

随着中国烟草行业的发展，工商协同营销已经成为行业的共识。我们应该将卷烟物流工作置于工商之间的经营活动当中，逐步实现工商物流一体化运作，才能具有长远发展的价值。按照国家局相关要求，应尽快成立工商物流一体化建设领导小组和办事机构，建立工商物流一体化工作机制，运用供应商管理库存的理论，通过对虚拟仓库、电子锁、GPS平台等技术手段的着重研究，实现资源共享、9 杨中中：烟草行业中物流管理问题及对策分析 流程对接、分工合作、网络运行等多种形式的工商物流一体化。

6.优化业务流程

建立严格的规章制度和落实责任管理

为了更加优化物流管理问题，应该建立合理和完善的管理制度，取消一些不合理、不规范的操作，重新根据烟草行业的特殊性设计流程，使作业流程标准化、专业化。烟草商业物流从进货到验收、入库、货位管理、分拣、打码、包装、分类、出货检查、装货、送货各个进程都必须有专门的标准化措施。需要做什么、何时做、做多久、怎么做，都要建立具体的指南，画出详细的流程图，形成作业流水线。同时还要建立严格的规章制度，提高自身要求，并保证严格遵守，还要落实管理责任，将管理责任具体化、明确化，使每一个管理者都能按照预定目标把每一次工作都做到位，每一个服务步骤都精心实施，每一个管理环节都精细化，从而以最经济的管理方式获取最大的效益。

武昌理工学院

参考文献

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杨中中：烟草行业中物流管理问题及对策分析

致谢

在撰写论文期间，感谢指导老师方智勇的帮助，使我在研究方向、研究重点、论文框架，论文结构、文章格式等方面受益压浅，在此表示衷心的感谢！在参加本科学习过程中，得到武昌理工学院商学院院系领导和老师的关心和帮助，对此我表示诚挚的感谢！同时，我也对帮助我完成调查研究、提供指导的老师、同学和武汉烟草公司的相关同志一并表示感谢

第五篇：班级管理中存在的问题及对策

班级管理中存在的几点困惑及对策

今年是我工作第十一年，当班主任也有十个年头了，总觉得班级管理千头万绪，学生思想瞬息万变，特别是现在的孩子们，个性张扬，见多识广，思维灵活。总感觉学生越来越难管，在日常班级管理中，经常会遇到各种各样的问题。比如遇到无理取闹的家长该如何沟通、面对形形色色的问题学生该如何转化教育。在处理这些事情的过程中，让我意识到不能再用老眼光来看待他们了，更不能一刀切。这时需要保持清醒的头脑，冷静分析思考，做出让双方尽可能满意的决定。经过长期观察，我发现班级中存在着几大矛盾，这些隐藏的问题，极大地影响了班级良好的学习气氛，破坏了班级良好的发展轨道，因此，我将它们提出来，并结合实际情况给出相应的对策，不当之处，还请各位领导、各位同仁给予批评指

一、班主任与家长之间的矛盾

目前，一个班级五十多个学生，一百多个家长，交流的机会虽多，但众口难调，有时无论班主任怎么努力，家长总会有不满意的。久而久之，难免产生矛盾、积怨，甚至产生对立，严重影响班级工作的正常开展和家校关系的和谐。

这里给大家讲一个发生在我身边的事例，上学期开学第一天，我就见识了一个令人头疼的家长。因为孩子报到晚了，我就让他先坐在后面，谁知家长当时就吵吵：“我家孩子本来就学习不好，还让他坐后面，这不是欺负人吗？”我当时很生气，就和他吵了几句，第二天家长又来到学校，继续吵吵，要是不调座位，就对我不客气。也许这位家长本身素质就很低，但好的教育应该也能使家长受到影响，做到知礼、有教养。我应该怎样和这样的家长沟通呢？

不争吵、不迁就、不放弃

一、稳定情绪消怨气。碰到这样的家长，我会先稳定情绪，跟家长说：“大哥，不要这样吵吵，这是教学区，这样对您的孩子影响不好，有事咱们到办公室说。”

二、询问倾听找原因。在走向办公室的路上，我会询问家长：“您对孩子的座位有什么意见和要求？”“过去是不是因为座位问题，孩子成绩出现下滑？”“咱家的孩子有什么性格特点？有什么优点和缺点？”„„在询问倾听中找到家长生气的原因。

三、换位思考求点子。听完家长的叙述后，我会和颜悦色地对家长说：“每位家长对自己孩子的座位都有想法和要求，只不过很多人没敢说出来。您嚷嚷出来了，说明您是直性子。我也是直性子，我愿意和您交个朋友。可是教室的好位置是有数的，那么多人都想坐好位置，怎么办？您帮我出一个点子。”让他解答，让他思考，让他认识到调座位看似是小事，其实是大事；看似简单，其实麻烦。

四、沟通理解达共识。前三步做完后，我顺势和家长交流三点。一是说出我调座位的原则和方法，虚心听取他的意见。二是如果家长仍要坚持自己的想法，我会说没问题。我会告诉家长，如果一直让咱的孩子坐好位置，会被别人嫉妒，不利于孩子处理和其他同学的关系，孩子会被孤立。三是给家长说，我会和老师们商量一下，根据孩子的性格特点制订一套帮扶方案，有针对性地提高学生的成绩，这比让他长期坐好位置要有效得多。

在和家长的沟通中，我坚持一个立场，一个方法，三个原则：一个立场是站在学生家长的立场上思考问题，一个方法是采用谈话法，三个原则是不争吵、不迁就、不放弃。、【答辩题目】我班有个男生，迷恋武打、言情甚至色情小说。他说太无聊了，每天回家妈妈就叫他看书，连电视也不让看，没一点自由。我说：“如果你能不看这些书，我就来做你妈妈的工作，让你有一定的自主时间。”他很感动。我以为他会醒悟一点。没想到，没几天语文老师下课就扔给我一本书。我明白了，又是他。他也知道理亏，给我写信：“老师，对不起，我没有遵守约定„„”我真不知道该如何教育他了。你有什么策略？ 【答辩内容】

时间会改变一切我对这类事件处理的方法是：

1.“举重若轻”。在处理学生较为严重的违纪问题时，班主任一定要冷静，做淡化处理，既要让孩子认识到自己的错误，又要给孩子留有改正的机会。

2.“举轻若重”。班主任要用抓大事的心态对待教育中的“小问题”，尤其是关于学生习惯养成和品德树立的细节问题。

依据这个原则，我会这样处理：

首先，要做好打持久战的准备。对于这俗话说，冰冻三尺非一日之寒，坏毛病已经在孩子身上存在了，就不是三两天能够解决的。我们不能急于求成，教育是慢的艺术，我们要相信时间会改变一切。样一个内心中挣扎着的孩子，我们要给他时间转变，允许孩子在一段时间里反复。如果反复了，不要去责怪孩子屡教不改，不要去翻老账，我们要表达出我们的担忧和关心。动人心者莫先乎情，如果你深切地表达出自己的担忧和关心了，孩子的心灵就会受到震撼。

其次，我们要教会孩子自我控制的好办法。一个切实可行的方法往往比一打道理更有用，比如建议孩子尽快把小说最后一章看完，然后就丢掉它，这样可以了断孩子心中的牵挂。

再次，要有适当的惩罚。没有惩罚的教育是不完整的教育。我们不妨跟孩子订立一个有惩罚内容的约定来约束他。

最后，从心理学的角度来说，孩子这是内心空虚、情感转移。让我们给孩子创造一种积极健康的精神生活——如果你不想让一块荒地长草，就种上庄稼吧。

15、【答辩题目】我班曾经有一位男生，经常欺负别的同学，打架、讹钱。我曾从他的家庭条件、父母的期望、自己未来的前途等方面与他推心置腹地交谈，可收效甚微。他自己也知道欺负别人不对，老师的教导都对，但就是管不住自己。你碰到这样的学生，怎么办？ 【答辩内容】

奖惩相济，助力成长我发现这个学生管不住自己的主要原因是意志力薄弱，自我约束力不强。可见他这种行为不是一天两天所养成的。要想让他马上改掉，似乎很难，因为他已经上瘾了。既然有瘾，那么就应该像戒烟瘾、网瘾一样，给孩子一个循序渐进的过程。我们不妨把目标的门槛降低，再配合表扬、鼓励的正能量作用，不断激励他。

具体做法是和学生签订《君子协议》，和学生打个赌。我会把他叫到办公室里，用肯定的语气说：“你能够认识到自己的错误，说明你很有自知之明。你的本质并不坏，你说你管不住自己，老师不信。老师相信你一定能管住自己，咱们不妨签订一个《君子协议》，和老师打个赌，怎么样？”他说：“行。”“如果你赢了，老师就当着全班学生的面表扬你，并向你学习；如果老师赢了，你就对老师说声‘对不起，我错了’，怎么样？”他欣然接受。

协议内容：“第一条，如果你能保证半天不犯类似的错误，我就表扬你。第二条，如果你能保证一天不犯类似的错误，我就在班会课表扬你。第三条，如果你能保证一周不犯类似的错误，我就当着你父母的面表扬你。第四条，如果你能保证一个月不犯类似的错误，你就是我们班的文明之星了。”同时我会安排几个责任心强的同学，坐在他的周围，照顾和提醒他的日常事宜，发挥同学的、同伴的力量，逐渐淡化他原有的那些行为。

三、班干部与问题学生之间的矛盾。

到了高中年级的班级中主要干部与问题学生的矛盾尤其突出，个别有管理能力的学生由于长期处于班干部职位，长年累月已经与一些问题学生产生的尖锐的矛盾，他们之间的矛盾很难调和，互相之间不信任，班干部认为这些同学专门爱搞破坏，问题学生则认为班干部处处老是与自己做对，常常趁班主任不在的时候带头违反纪律，以显示自己在班级和在同学们心目中的地位。对于这一对矛盾也是常让我头疼的，仔细想了想出现这样的情况做为班主任的我也难免其责，为了缓解这一矛盾，不得不从两方面入手，首先从问题学生入手，对带头的同学进行转化工作，使其认识到班干部不是专门针对他们，是维护班级纪律的一种正常行为，同时强化其纪律性教育，允许问题学生对班干部提建议，直接写纸条来告诉我，以此表示我重视他们的意见。另一方面对班干部处理问题的态度与能力进行转变，教育班干部不能再像低年级一样来对待班级当中出现的问题，许多事情都得和班级主要人员商量着办，其中就包括和问题学生商量。在适当的时机从新选择

一、两个有能力的学生来担任班干部，更换掉常年累月担任班级主要职务的班干部，并做好心理调节工作，告诉他们不是教师不信任他们，而是给其他同学一些锻炼的机会，到了适当时机教师还会让他担任班干部。

以上我列举了在班级管理中发现的一些问题以及所采取的措施。应该承认班级管理涉及到方方面面，所以不免有疏忽和处理得欠妥的地方，因此还请各位老师指点迷津，提出更加合理妥善的建议，以帮助我们年轻班主任更好更快地成长，不甚感谢！