2013-2017年全球及中国汽车导航行业专项研究报告

第一篇：2013-2017年全球及中国汽车导航行业专项研究报告

2013-2017年全球及中国汽车导航行业专项研究报告

------------------------------

【报告价格】[纸质版]:6300.00元 [电子版]:6500.00元 [纸质+电子]:6800.00元（部分用户可以享受折扣）

【交付方式】EMIL电子版或特快专递（付款后24小时内发报告）

【客服 QQ】1442702289 1501519512

【电话订购】010-62665210 62664210

【传真订购】010-62664210

【企业网址】(点击看正文)

报告目录

第一章 车载导航概述1

1.1 车载导航系统的发展

1.2 影响导航产品消费需求的因素

1.3 汽车导航发展趋势

第二章 汽车导航产业及市场概述5

2.1 全球汽车导航产业及市场概况

2.2 中国汽车导航产业及市场概况

2.3 汽车导航产品分类

2.3.1按导航系统使用平台分类

2.3.2 按照安装方式分类

2.4 汽车导航产业链概述

2.4.1 汽车导航产业链结构组成2.4.2 汽车导航产业链主要环节概述12

第三章 中国汽车市场概述14

3.1 中国汽车产业整体情况概述

3.2 2013年国内汽车产销情况

3.3 2013年中国汽车市场展望

第四章 汽车导航主要销售渠道调查18

4.1 汽车预装渠道

4.2 IT渠道

4.3 3C卖场

4.4 汽车4S店及汽配站

第五章 中国车载导航的汽车预装配置调查23

5.1 日系汽车预装导航配置状况

5.2 欧系汽车预装导航配置状况

5.3 美系汽车预装导航配置状况

5.4 本土汽车预装导航配置状况

第六章 车载导航（GPS）供应商28

6.1 歌乐（CLARION）

6.2 阿尔派（ALPINE）

6.3 电装（DENSO）

6.4 JVC-KENWOOD

6.5 先锋（PIONEER）

6.6 爱信AW株式会社

6.7 GARMIN 6.8 TOMTOM 6.9 NEWMAN（纽曼）6.10 深圳赛格导航科技 6.11 北斗星通 6.12 航盛电子6.13 好帮手6.14 江苏新科6.15 爱国者6.16 台湾神达6.17 台湾长天6.18 台湾环天 第七章 GPS芯片市场及生产厂家概况477.1 全球GPS芯片市场概况

7.2 全球GPS芯片生产厂家概况

7.2.1 CSR（SiRF）

7.2.2 STMicroelectronics7.2.3 Maxim7.2.4 ATMEL7.2.5 SIGE7.2.6 Xemics7.2.7 NemeriX7.3 国内GPS芯片生产厂家概况7.3.1 东方联星7.3.2 西安华迅7.3.3联星科通 第八章 电子地图软件市场概况及供应商618.1 中国电子地图市场概况8.2 中国主要电子地图提供商8.2.1 四维图新

8.2.2 瑞图万方

8.2.3 高德

8.2.4 深圳凯立德

8.2.5 灵图

8.2.6 易图通

8.2.7 城际通

图表目录（部分）

图表：消费者对车载导航主要应用

图表：影响消费者对车载导航产品满意度的因素及其比重

图表：全球车载导航仪发展历程 图表：2006-2013年全球GPS导航设备出货量走势及预测（单位：百万台）图表：2013年全球主要导航设备生产商移动导航设备出货量分布 图表：2005-2013年中国汽车导航市场规模变动趋势和预测（单位：万台）图表：2013年中国汽车导航市场装配状况（单位：万台）图表：汽车导航产业链图 图表：汽车消费量世界排名变化（单位：万辆）图表：2001-2013年中国轿车产量统计(单位：万辆)图表：2013年中国汽车导航设备前装市场份额（单位：万台）图表：汽车GPS导航后装销售渠道分布 图表：汽车用户对4S店提供服务的接受度调查 图表：汽车4S店汽车用品经营业务比例 图表：主要日系汽车导航前装情况调查 图表：主要欧系汽车导航前装情况调查 图表：主要美系汽车导航前装情况调查 图表：主要本土汽车导航前装情况调查 图表：歌乐主要生产基地的基本情况 图表：歌乐导航系统产品列表 图表：歌乐交互式导航系统原理图 图表：2003-2013年歌乐销售收入统计 图表：2005-2013年歌乐销售收入组成 图表：2005-2013年歌乐销售收入地域分布（单位：亿日元）图表：阿尔派汽车电子产品在中国装配的车型 图表：阿尔派导航系统产品 图表：2004-2013年阿尔派业绩统计（单位：十亿日元）图表：2007-2013年阿尔派销售收入组成统计（单位：十亿日元）图表：2007-2013年阿尔派销售收入地域分布（单位：十亿日元）图表：电装汽车导航系统分类 图表：2004-2013年电装业绩（单位：十亿日元）图表：2012和2013年电装产品销售收入对比（单位：十亿日元）图表：2012和2013年电装销售收入地域对比（单位：十亿日元）图表：2012和2013年电装主要客户收入来源对比（单位：十亿日元）图表： 建伍GPS系统产品 图表：2005-2013年建伍及2009年JVC-KENWOOD销售业绩走势（单位：十亿日元）图表：2009年建伍销售业收入按产品细分统计（单位：十亿日元）图表：先锋中国公司 图表：先锋GPS导航系统产品列表 图表：2005-2013年先锋销售收入统计 图表：2007-2013年先锋销售收入按产品细分统计 图表：2007-2013年先锋销售收入地域分布 图表：2003-2013年Aisin AW 销售收入走势（单位：亿日元）图表：2003-2013年Aisin AW 车载导航产品销量（单位：千台）

图表：Aisin AW车载导航产品主要客户列表 图表： 美国GARMIN车载GPS产品列表 图表：2003-2013年GARMIN销售业绩走势（单位：百万美元）图表：2003-2013年GARMIN研发费用变化走势（单位：百万美元）图表：2013年GARMIN产品细分销售收入（单位：百万美元）图表：2003-2013年销售收入地域分布（单位：百万美元）图表：TomTom主要车载导航系统列表（非完全）图表：2003-2013年TomTom的PND销售状况走势图 图表：纽曼主要导航产品列表（非完全）图表：赛格导航主要GPS产品一览表 图表：2003-2013年赛格导航GPS产品销量(单位：台)图表：赛格导航主要客户分布 图表：2004-2013年赛格导航营收及利润状况（单位：万元）图表：2004-2013年北斗星通营收及利润状况（单位：万元）图表：北斗星通公司主要业务和技术 图表：北斗星通系列产品列表 图表：深圳航盛车载卫星智能导航系统 图表：好帮手卡仕达汽车GPS导航系统产品列表 图表：好帮手导航仪对主流汽车的装配状况（不完全）图表：新科集团GPS产品介绍 图表：爱国者主要导航产品列表（非完全）图表：公司基本资料 图表：2003-2013年台湾神达营业收入情况（单位：亿台币）图表：长天2004-2013年经营业绩（单位：百万新台币）图表：2007-2013年各季度长天GPS销售状况（单位：百万新台币）图表：2005-2013环天经营业绩（单位：百万新台币）图表：环天大陆投资状况（单位：千新台币）图表：2005-2013年全球GPS芯片市场规模走势及预测 图表：2003-2013年SiRF全球销售状况（单位：百万美元）图表：2013年SiRF销售地区分布（单位：百万美元）图表：GPS芯片组产品 图表：GPS软件产品 图表：摩托罗拉部分GPS产品列表 图表：2013年意法半导体各产品部门的财务及营业状况（单位：百万美元）图表：2013年意法半导体全球各区域销售收入状况（单位：亿美元）图表：2005-2013年意法半导体研发投入状况（单位：亿美元）图表：STMicroelectronics GPS应用 图表：STA2051性能 图表：STA2056性能 图表：2004-2013年美信的经营业绩（单位：十亿美元）图表：Maxim在GPS芯片类的产品列表 图表：2003-2013年Atmel销售状况（单位：百万美元）

图表：2003-2013年SiGe公司的销售收入 图表：SiGe SE4100L产品参数 图表：SiGe SE4110L产品参数 图表：Xemics GPS产品性能及说明 图表：XE1610与Sirf II性能比较 图表：NemeriX GPS芯片组的典型应用 图表：基带集成电路-NJ1030A 图表：基于NJ1x36的典型GPS接收器 图表：NemerixNJ2020 图表：NewStar100技术指标 图表：NewStar200技术指标 图表：东方联星GPS天线产品列表 图表：西安华迅产品列表 图表：联星科通产品列表 图表：2013-2020年中国导航电子地图分阶段目标 图表：2013年导航电子地图制作资质单位一览表 图表：四维图新主要客户 图表：瑞图万方CarNav导航产品一览表 图表：凯立德I-Spatial框架结构图 图表：凯立德X-Bridge框架结构图 图表：凯立德车载嵌入式操作系统Carnix框架结构图 图表：凯立德开放式导航平台 Navi-Core框架结构图 图表：灵图VRMap产品体系图 图表：北京灵图主要产品 图表：易图通产品应用领域 图表：易图通产品的具体应用 图表：城际通主要产品

第二篇：中国汽车继电器行业研究报告

中国汽车继电器行业研究报告

2008-11-28来源：互联网浏览：27

汽车继电器是指专门应用于汽车电器控制的继电器，它是随着汽车电子、电器产品发展起来的。汽车业是继通信业之后的继电器第二大应用领域市场，汽车继电器的销售额约占继电器总销售额的18.4%。

汽车继电器广泛用于控制汽车起动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中，它是仅次于传感器在汽车上应用最多的汽车电子元器件之一。

在未来市场应用方面，汽车电源系统将从14V转到42V以及新型电动汽车和双动力汽车的开发，为继电器在汽车领域中的应用开启了新的市场商机。从市场发展趋势来看，我国的汽车工业依然保持着增长的势头，汽车继电器的需求也在大幅上涨。随着我国人均GDP的增长，居民购车能力将进一步提高。预计在2010年前汽车产业将成为国民经济支柱产业之一，汽车工业增加值占GDP的比重将达到2.5%左右。

在2005年，我国汽车生产量大约有630万辆，所需汽车继电器为6840万只。2006年我国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆，所需汽车继电器为11950万只。2007年中国汽车市场发展延续了2006年的快速增长态势。粗略估算，2007年汽车销量维持18%左右的增长态势，全年销量大约超过850万辆。汽车市场所需继电器总量约达到13741万只，较2006年的11950万只增长了15%。到2008年，我国汽车市场所需继电器总量将达到1.5亿只，2009年则为1.78亿只，2010年将达到2亿只。预计2010年世界汽车保有量将达到10亿辆，年产量为7500万辆，世界汽车继电器市场需求量将突破25亿只。

就我国汽车继电器生产来看，目前都未达到规模化生产水平，质量差距较小。可以说是大型企业与小型企业并行不悖，竞相发展。加之引进车型多样化，每年还需进口较高比例的继电器，约占汽车继电器总产量的60%以上。目前国内汽车继电器生产厂家100余家，大都分布在各大汽车生产集团的周边，实现就地配套生产。国内汽车继电器在产品的设计水平上与国外厂商相当，但在材料应用及工艺技术水平上存在较大差距。

本报告结合现阶段的宏观经济和政策环境重点分析了我国汽车继电器行业和市场的现状及趋势。将市场竞争研究作为一个重点章节，从四个方面来展现一个完整的继电器市场的“生态系统”。主要有上游原材料供货商的分析和原材料的市场走向分析；下游客户的需求分析；行业内重点的可以构成竞争关系的企业动态分析；以及新近加入者对行业、市场的影响分析。本报告的目的在于揭示我国汽车继电器行业新的发展机会，以及当前面临问题的解决方案，有助于企业准

确了解目前我国汽车继电器市场发展动态，把握行业发展方向，为企业经营决策提供重要的参考依据。

第三篇：全球造船行业研究报告

全球造船行业研究报告

北京汇智联恒咨询有限公司

目 录

第一章 我国船舶工业发展概况

第一节 我国船舶工业政策特征

第二节 船舶工业发展回顾

一、经济快速增长，造船量实现历史性跨越

二、产品结构进一步优化

三、船舶出口继续呈现高速增长态势

四、造修船基础设施建设加快，生产能力迅速扩大

五、地方船舶工业迅猛发展

第三节 我国船舶工业与国际船舶工业的主要差距

一、能力结构不合理，高水平能力不足与低水平重复建设并存

二、企业规模偏小，规模经济作用发挥不充分

三、科技创新能力不足，技术水平提高缓慢

四、成本优势减弱，五、船用配套设备国产化水平停滞不前，装船率大幅度下降

六、管理相对落后，造船模式转换缓慢

第二章 全球造船行业发展概况

第一节 全球船舶行业发展概况

一、国际竞争格局

二、造船业并购

三、生产模式的变化

四、全球船舶制造国际转移趋势

第二节 韩国造船业分析

一、船舶行业经营状况

二、船舶设计

三、船舶生产

四、造船材料

五、生产成本

第三节 日本造船业分析

一、船舶行业经营状况

二、日本造船业的地位和特点

三、日本造船业结构分析

四、日本造船业发展目标

五、日本造船业的产业政策

六、日本企业的国际竞争战略

第四节 欧洲造船业分析

一、德国造船业

二、法国造船业

三、挪威造船业

四、英国造船业

第三章 世界主要造船企业国际化战略分析

第一节 韩国现代重工造船厂

第二节 大宇造船海洋工业公司

第三节 日本三菱重工

第四节 日立造船

第五节 三星造船

第六节 大岛造船

第四章 中国造船业分析

第一节 生产状况

第二节 国际市场地位

第三节 产品结构调整

第四节 造船效率

第五节 国内市场竞争结构

第六节 行业管理体制改革

第五章 我国船舶制造业经济运行状况分析

第一节 需求供给状况分析

一、需求总量和结构

二、供给总量和结构

三、供求平衡分析

第二节 船舶制造业总体绩效水平分析

第三节 造船业集中度及竞争程度分析

第四节 不同类型企业对比分析

第六章 船舶制造业区域竞争分析

第一节 我国船舶制造业区域分布状况

一、产业地区分布概况

二、各地区竞争能力比较

第二节 上海市船舶制造业发展状况分析

一、上海市造船业现状

二、上海市造船业竞争能力分析

三、上海市造船业发展策略

四、上海市造船业发展状况原因分析

第三节 福建省船舶制造业发展状况分析

一、福建省造船业现状

二、福建省造船业竞争能力分析

三、福建省造船业发展策略

第四节 江苏省船舶制造产业发展状况分析

一、江苏省造船业现状

二、江苏省造船业竞争能力分析

三、江苏省造船业发展策略

四、江苏省造船产业发展原因分析

第五节 浙江省船舶制造业发展状况分析

一、浙江省造船业现状

二、浙江省造船业竞争能力分析

三、浙江省造船业发展策略

第七章 中、日、韩三国船舶行业竞争力对比分析

第一节 制造能力

一、中国

二、日本

三、韩国

第二节 新产品开发能力

第三节 成本状况

第四节 配套能力

第五节 三国船舶行业竞争发展趋势预测一、三国船舶行业竞争力综合评定二、三国船舶行业竞争发展趋势

第八章 中国主要船舶企业制造国际化战略分析

第一节 中国船舶工业集团

第二节 中国船舶重工集团

第九章“十一五”世界船舶工业发展预测

第一节 集装箱船

一、发展历程

二、供需状况分析

三、世界集装箱船需求预测

第二节 干散货船

一、国际干散货船市场概况

二、世界干散货船需求预测

第三节 油轮

一、国际油轮运输市场现状

二、单壳油轮

三、国际油轮需求预测

第四节 旅游船

一、旅游船市场发展现状

二、国际旅游船需求预测

第五节 液化气船及化学用品船

一、液化气船及化学用品船市场现状

二、国际液化气船及化学用品船需求预测

第六节 冷藏船

一、冷藏船市场现状

二、国际冷藏船需求预测

第十章 中国船舶行业的国际化发展战略

第一节 战略优势分析

一、劳动力资源优势

二、基础投资优势

三、强大的配套优势

四、政府支持

第二节 战略机遇分析

一、市场需求持续增长

二、船舶制造业国际转移趋势

三、中国企业国际竞争力呈上升趋势

第三节 战略规划目标

一、总体目标

二、区域布局目标

三、市场份额目标

第四节 战略措施

一、强化科技进步，提高船舶工业技术水平

二、推动行业重组，促进产业集中度提高

三、彻底开放市场，促进多种所有制经济共同发展

四、推动船舶配套产品迅速发展

五、建立船舶出口担保及融资机制

第四篇：2017年全球骨科行业投资研究报告

2017年全球骨科行业投资研究报告

行研君说导语到2020年，中国骨科内植入耗材市场规模将达到40亿美金。我国骨科器械市场规模从2009年的67.4亿元增长至2015年的155.9亿元，预计2016年全年市场容量在180亿元左右。PS：免费索取报告，请关注“行业研究报告”下方菜单栏“我要报告”项；投资、理财、研修，请关注下方菜单栏“我要投资”项；IPO咨询、BP报告定制，请关注下方菜单栏“我要合作”项。

随着国民收入水平的提高，老年人口比例的上升，医疗观念的转变以及医保覆盖面的提升，我国对医疗器械的需求不断增加，其中骨科则是许多医疗器械巨头最为看重的领域，在过去的十几年中经历了高速发展的阶段。行业简介骨科主要是研究骨骼肌肉系统的解剖、生理和病理，对于骨科疾病常用的治疗方法包括药物治疗、物理治疗和手术治疗。骨科医疗器械行业则是以治疗骨外科疾病为目的而产生的，是医疗器械行业的一个重要子行业，目前产品主要可分为创伤类、脊柱类、关节类和其他类，分别针对不同情况下的疾病和损伤：

创伤类创伤主要指因意外、损伤或撞击引致的突发身体损伤。造成创伤类骨科创伤的常见原因有交通意外、失足或跌倒，以及被尖锐或坚硬的物体击中等。另外骨质疏松症等骨骼退化也会引致此类创伤。

关节类关节是指两个或以上骨头接合以便身体部位移动的地方。通常由纤维结缔组织、软骨和韧带组成。关节炎及对关节的直接创伤是关节损坏的主要原因。髋关节以及膝关节损伤占关节类损伤的主要部分。

脊柱类脊柱主要由椎骨的小骨头、椎间盘、韧带、肌肉及关节突关节组成。脊柱疾病主要包括畸形脊柱疾病、若干类型肿瘤、骨折、退化或椎体与椎间盘脱位等另外骨质疏松、骨关节炎也等较易导致脊柱疾病。

其他类包括新型的足踝类以及在一些大型的医院细分的各类损伤。调查显示，2016年全球骨科医疗器械市场容量为418亿美元，其中人工关节162亿元，占比38.72%，是市场的绝对主力。脊柱类产品市场份额占比21.8%，创伤类占比15.7%。

根据中国产业信息网的研究，目前国内市场上除了创伤类本土品牌占有较大市场规模，其余各类都由外资品牌占主导。然而随着科技的进步，本土骨科医疗器械企业迅速发展，如威高、微创等，在创伤、骨外科手术器械、脊柱固定器械和关节重建器械等领域都得到了较好的发展，有望成长为一批具备国际竞争力的企业。我国医疗器械相关法规我国所有医疗器械产品在正式投产前，都要先获得(中国)国家食品药品监督管理局(SFDA)的注册认证。在临床实验完成的前提下，整个注册过程一般需要2-3个月的时间。根据《中华人民共和国国务院令》及《医疗器械监督管理条例》，我国医疗器械分为三类。很多骨科器械为第二类、第三类医疗器械，需要国家严格控制，保证监管力度。随着医疗改革的深入，国家对于医疗器械行业监管力度不断加大。国家法规的改变对骨科医疗器械行业影响巨大，创建了更加良好的医疗环境。两票制：是指药品从药厂卖到一级经销商开一次发票，经销商卖到医院再开一次发票，减少流通环节。要求争取2018年在全国全面推开药品购销“两票制”。在医疗器械行业，“两票制”也预计会全面推开。

医疗耗材招标：在2012年发布的《高值医用耗材集中采购工作规范》中，明确规定招标需以省政府为主导，高值医用耗材必须参加集中采购。2014年提出了更明确的要进一步增强医疗机构在药品招标采购中的参与度，鼓励跨省联合招标采购的要求。

医疗设备限价：国务院在《十三五医药体制改革》中提出，对高值医用耗材，检验检测试剂，大型医疗设备进行集中采购，对医疗设备实施限价。此举有望改善医疗设备昂贵，患者治疗骨科疾病经济负担大的问题。骨科行业发展状况分析中国骨科医疗器械细分市场前景广阔。波士顿咨询公司曾研究预测，中国骨科内植入耗材行业的市场规模在2013年达到13亿美元，未来该行业将至少保持18%的年复合增长率。按这一速度，到2020年，中国骨科内植入耗材市场规模将达到40亿美金。我国骨科器械市场规模从2009年的67.4亿元增长至2015年的155.9亿元，预计2016年全年市场容量在180亿元左右。随着国民可支配收入的增加、人口老龄化，国民健康意识的增加，医疗护理观念的转变以及医保的覆盖面的提升，我国对骨科医疗器械的需求将继续增加，是骨科行业发展的重要驱动力。

骨科医疗器械创新随着骨科医疗需求的增多，创新才能满足不断涌现的新需求，骨科技术不断向数字化、个性化、微创化、精确化和智能化发展。代表性创新技术包括：数字化骨科近些年来数字化骨科迅速发展，出现的技术包括现代影像技术、计算机辅助测量设计、快速成型等。新技术的出现满足了个性化定制需求，减少了手术的创伤性以及对医生技术经验的依赖性

3D打印技术新材料、新技术的发展，尤其是近年来3D打印技术的迅猛发展，为骨科医疗器械创新骨科医疗器械行业的创新带来了众多可能。我国在3D技术方面处于世界前列，为国内骨科企业发展奠定了良好的基础

除此之外，骨科技术未来其他的创新方向包括：国内外代表公司情况随着我国对骨科医疗器械需求的飞速增长，特别是脊柱、关节类骨科植入物有着不断扩大的市场份额，这一市场吸引了很多国外巨头的目光，从2012年就开始有国际巨头在中国的骨科市场投资。例如我国低端骨科医疗器械的代表企业康辉医疗有限公司在2012年被医疗器械企业美敦力收购，2013年另一家骨科产品企业创生控股被收购。吸引国际巨头的正是骨科医疗器械良好的成长前景及巨大的成长空间。目前国内医疗器械企业大多规模较小，在行业内生特性和外部环境共同作用下，医疗器械产业集中度提升和多元化发展趋势形成，威高股份、康辉医疗、创生医疗等领头企业已率先通过合资、并购走向多元化。目前细分市场掌控和并购扩张是国内企业战略布局的主流思想，率先进行积极整合扩张的企业更有希望成为长期的赢家。

第五篇：2010年全球及中国玩具行业研究报告

2009年，受金融危机影响，全球玩具销售800亿美元，相比2008年的770亿美元增长3.6%。2010年全球经济逐渐复苏，玩具行业也有所好转，预计2010年全球玩具销售将比2009年增长5.4%，达到843亿美元。在全球十大玩具销售国中，美国、日本、中国占据前三位，分别为215亿、58亿、49亿美元，英、法、德、巴西、印度、澳大利亚、加拿大分别位列4-10位，十大玩具销售国销售额占全球玩具销售总额的66%。

图：2006-2009全球玩具销售额（单位：十亿美元）

来源：WIND

中国是世界上最大的玩具制造国和出口国，全球超过三分之二的玩具是在中国制造的，2009年中国玩具出口额达78亿美元。广东、江苏、浙江、上海、山东是中国玩具最重要的生产和出口基地，占中国玩具年销售额的90％以上，其中，广东以电动和塑料玩具为主；江苏、上海以毛绒玩具为主；浙江以木制玩具为主。

图：2009年中国玩具出口的省市分布

来源：WIND

2009 年，我国11 大类出口玩具中，8 类玩具出现同比下降。其中，动物玩具出口13.6亿美元，下降24.2%。智力玩具和成套玩具分别出口5.2 亿美元和5 亿美元，分别增长6.6%和1.5%。随着技术升级的进步，玩具出口产业已经发生了较大的变化：发达国家对玩具的需求已经从传统的塑料玩具、填充玩具等中低档次产品转向成人玩具、高科技电动玩具、智力开发类、教育类玩具等高档次品种。运用高科技、新技术生产的电子玩具、网络玩具成为新的发展方向。

中国的毛绒玩具在欧美市场所占份额较大，但是主要依靠低价优势和加工贸易，利润微薄，90%以上为贴牌生产和代工生产。随着人民币升值和劳动力成本上升，毛绒玩具制造成本升高，所占份额逐渐减少、木制玩具大约占整个市场的10%，传统的木制玩具向益智木制玩具、宠物木制玩具等方向发展。中国的塑料玩具由于原材料价格持续走高和质量安全问题等原因充满了各种风险。中国益智玩具前景广阔，但需要出台相关标准，以规范该市场的健康发展。

从各国儿童年均玩具消费来看，中国仅20美元，而澳大利亚和美国分别达到了401美元和280美元。目前中国少年儿童数量已经达到了3亿规模，国内玩具消费空间潜力巨大。另一方面，进入2010年，80年代婴儿出生高峰期带来的回声潮一代将逐渐成为玩具消费的主力。预期未来几年，国内玩具行业需求将快速增长。

面对上升的市场需求，国内主要玩具企业都制定了雄心勃勃的拓展计划。

奥飞动漫公司2009年上市募集了8.6亿资金，使其可以通过兼并、收购等方式并购国内优质企业，开展动漫产业链一体化运营。2010年3月，奥飞动漫公司斥资9000万元收购广东嘉佳卡通影视有限公司60%股权，不仅获得了稀缺的媒体频道资源，而且有利于公司动画片的发行和动漫玩具销售。

星辉车模公司将在现有21 个品牌190 款车模品牌的基础上，计划未来三年将新增国外保时捷以及国内红旗、奇瑞、比亚迪等多个品牌的车模授权，力争使车模授权达到26 个品牌300个款式以上。受产能限制，星辉车模公司产品主要销往国外及北京、上海等一线城市，未来公司在产能得到进一步提高之后，将全面拓展国内二、三线城市的车模市场。