江西天然气CNG员工测评试卷

第一篇：江西天然气CNG员工测评试卷

江西天然气公司CNG母站加气工测评试题

一、填空：（每空0.4分，共 20分）

（1）

（2）1标准物理大气压等于。CNG槽车最终充装压力为。

（3）天然气的爆炸极限是，天然气火灾属于类火灾，电气设备着火

后最好用灭火。

（4）加气站用分子筛脱水剂的再生温度一般为，脱水后常压露点为，单台干燥塔每小时最大流量为。

（5）

（6）

（7）HSE的中文含义是。气阀主要由，,组成。加气母站主要设备系统有气体预处理系

统，。

（8）

（9）JG4型压缩机的进气压力范围为，单机供气量为。JG4型压缩机曲轴箱润滑油工作压力范围是，（10）往复压缩机一个工作循环包括，。

（11）活塞从一个止点到另外一个止点所走过的距离称为。

（12）压缩机的冷却方式有。

（13）压缩机的传动机构主要包括：、、、和等。

（14）机油粘性越小，流动性，润滑性。

（15）设备安装时，找平的目的是：保持设备的，避免设备变形，减少

运转中的，避免不水平而产生的附加力及不必要的。

（16）防爆片是一种防护装置

（17）按安装方式分类，压力容器可分为和两

大类。

（18）按压力分类：按其承受压力的高低，压力容器可分为（1）

（2）（3）（4）四个等级，具体压力划分如下：

（1）（2）（3）（4）。

二、选择题：（每空1分，共 10分）

（1）天然气的（）是输气过程中重要的控制参数，是监视和调节生产的依据，也是

企业生产经营中经济恢复的主要依据。

（A）温度、压力、流量（B）压力、流量、液位

（2）（C）流量、压力、流速（D）温度、压力、流速 智能旋进旋涡流量计是（）计量仪表。

（A）智能测量流体流量（B）智能测量流体流量、温度

（C）智能测量流体流量、压力（D）可以测量流体流量、温度、压力

（3）按设计温度的高低，压力容器可分为低温容器，常温容器和高温容器：其三中容器温

度划分：低温压力容器； 常温压力容器； 高温压力容器；（）。

（A）t≤-10 oC /-10 oC

(B)t≤-150oC /-15 oC

(C)t≤-20 oC /-20 oC

(D)t≤-20 oC /-20 oC

（4）

（5）

（6）一般情况下往复式压缩机的排气温度应低于润滑油闪点的（）。（A）10～30℃（B）20～30℃（C）30～50℃（D）40～60℃往复式压缩机的注油分配块的个数由（）决定。（A）注油量的大小（B）注油点的个数（C）注油压力（D）以上都是 气缸异响可能的原因 有（）

（A）气缸内有异物；(B)气阀故障；(C)液击现象；

(D)活塞环或支撑环磨损或损坏

（7）级间压力过高的原因（）

（A）后一级吸、排气阀工作不好（B）上级吸气压力过高

（C）前一级冷却能力不足（D）本级吸排气阀工作不好或装反

（8）吸气压力过低会造成（）

（A）功率消耗超过设计规定；（B）气缸过热

（C）排气量不足；（D）运动部件异常声响

（9）（）在充气过程中不属异常情况，可继续充气。

（A）软管接头泄漏（B）充气嘴泄漏

（C）加气机内振动，啸叫（D）车用储气瓶发热

（10）承受交变应力或重复应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服强度的情况下，仍会断裂，这种现象称（）

（A）冲击断裂（B）过载断裂（C）疲劳断裂

三、判断题：（每空1分，共 10 分）

（1）天然气通过有油润滑的压缩机压缩以后，必须进行脱油处理。（）

（2）天然气与液化石油气的组分相同。（）

（3）机械磨损有自然磨损和事故磨损。（）

（4）气阀检修后应该用煤油清洗后即可装配。（）

（5）给往复式压缩机呼吸阀加注润滑油时，要将呼吸阀的滤芯清洗干净即可。（）

（6）往复式压缩机活塞杆盘根采用飞溅润滑。()

（7）我站调压撬最大处理能力为12000Nm3/h()

（8）CNG加气槽车再冲装前气瓶压力为0时，认可继续冲装。()

（9）压缩机在加气过程中因停电停机，待恢复供电后检查无报警后可继续开机加气。()

（10）干燥机加热器共有4根加热棒每根3KW。()

四、简答题：（共 20分）

(1)请用图表的方式简述三种润滑方式的过程

(2)简述压缩机安全操作规程？8分

第二篇：永康市天然气利用工程-门站、CNG母站

永康市天然气利用工程-门站、CNG母站

项目情况说明

一、项目基本情况

永康市天然气利用工程-门站、CNG母站项目是永康市天然气利用工程的重要组成部分。门站工程为永康市城市天然气输配系统的气源站，负责接收上游分输站来气，通过过滤器除去机械杂质，经计量、调压、加臭后出站，送入城市高、中压管网。永康门站设计规模为年接收气量9.0×10Nm/a，经处理后，进入城市中压管网的高峰小时气量为50000Nm/h，进入市域高压管道的高峰小时气量为50000Nm/h。经估算，永康门站建设总投资为3534万元。按计划于2016年3月建成投产。CNG母站工程主要为永康市域及周边县市的尚未接通管输天然气的偏远乡镇及部分汽车加气站供应气源。母站接上游来气，经加压后通过槽罐车公路运输至各个用气点。永康CNG母站设计规模为日供气量10×10Nm/。经估算，永康CNG母站建设总投资为7612万元。按计划于2017年5月建成投产。

二、项目建设的主要依据

1、《浙江省天然气汽车加气站发展规划》（2011-2020年）

2、《永康市燃气利用专项规划》（2012-2020年）

3、永康市人民政府常务会议纪要[2014]36号

4、《永康市市域总体规划》（2006-2020年）

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三、建设的必要性

城市天然气是城市重要的基础设施之一。天然气工程的实施也将进一步改善永康的大气环境质量，从而改善投资环境，以便更好地招商引资，促进各项社会事业的发展，加快永康市城市基础设施的建设。

四、项目选址位置

永康天然气门站站址位于永康市西徐村永祥公路与站前大道东北角，新奥LNG气化站西侧的地块内。站址红线面积为9112㎡，约合13.7亩。永康CNG母站站址位于永康市西徐村永祥公路与站前大道东北角，新奥LNG气化站西侧的地块内，门站北侧。站址红线面积为11451㎡，约合17.2亩。

五、与城市总体规划的关系

项目总用地20563.59平方米，位于永康市江南街道西徐村永祥公路东侧，规划站前大道北侧，符合永康市市域总体规划（2006-2020年）（浙政函[2011]269号）。

二0一五年六月十八日

第三篇：压缩输天然气(CNG)采购合同范本

合同编号：

压缩天然气（CNG）采购合同

甲方（需方）：

乙方（供方）： 长岭天工燃气综合开发有限公司

签 订 日 期：

松原市

签 订 地 点：

2016年

月

日

压缩天然气（CNG）采购合同

甲方（需方）： 乙方（供方）： 长岭天工燃气综合开发有限公司

根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，本着自愿、公平、平等互利、诚实守信的原则，甲乙双方就压缩天然气（CNG）采购事宜，协商一致，签订本合同。

第一条：定义和解释

除非上下文另有规定，本合同中的下列措辞具有以下所述含义：

1.1“压缩天然气”:指经过脱水、过滤、除尘、脱硫，再经压缩机加压成25MPa以下的天然气。

1.2“合同有效期”:指本合同自生效之日起到合同终止之日的连续日历期间。1.3“日”：指从任何一个公历日，自该日00:00时至该日24:00时的期间。1.4“月”、“季”、“年”:指连续的公历记时期间。1.5“气质”:指天然气的质量。

1.6“天然气结算价格”:指需方向供方实际结算的每立方米天然气的价格。

1.7“交接点”:指供方实施天然气交接、需方获得天然气的地点，即天然气所有权和风险转移点。

1.8“直接损失”:直接损失的范围包括造成该损失的行为方无论是否预计到该行为后果的违约直接损失；本合同约定，其损失计算方式为发生该行为的管理费用、直接工人工资和直接财产损失的总和。

第二条：标的物

本合同约定的标的物为压缩天然气CNG（以下简称“天然气”）。第三条：合同有效期限

本合同有效期限：自 年 月 日起，至 年 月 日止。第四条：天然气的气质

4.1供方供应给需方的天然气的气质符合GB17820-2012《天然气》二类中规定的天然气标准。

4.2供方需向需方提供所交付天然气的国家权威机构出具的气质检测报告。需方若对气质有疑问，在供方所供应天然气中取样，交由双方书面认可的具有相关检测资质的第三方检

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测机构进行检测，如果检验结构符合“4.1”规定标准，其检测费用由需方承担；否则，检测费用由供方承担。

第五条：运输

本合同有效期限内，需方向供方所采购全部天然气的运输均由需方负责运输。需方承担运输过程中所有风险。

第六条：交接

6.1本合同双方约定：天然气交接地点为供方 202 站计量装置出口处。6.3需方接收人员在气量交割单上签字确认接收量。第七条：计量

7.1本合同交付的天然气，CNG以体积计量，单位为立方米，计量值以 供方202 站计量为准。

7.2供方天然气交付压力不低于 20 MPa。

7.3双方应按照国家规定的计量器具的检定周期，委托国家法定计量管理机构授权的专门检定部门进行检定，以确保计量值的准确性。

7.4若任意一方对计量值有异议，必须以书面形式向对方提出，由双方协商解决。协商不成，可向国家授权的天然气计量管理机构申请检定，检定费用由提出异议方垫付。若检定合格，检定费用由提出异议方承担；若检定不合格，检定费用由计量装置拥有方承担。

7.6如因计量结果引起争议且于结算日该争议仍未解决的，需方应先按照约定计量结果结算，待争议协商解决后调整结算气量和相应的天然气费用。

7.7其他约定： 无。第八条：气量

8.1本合同有效期内，供方可以交付给需方、且需方据此提取的天然气数量（简称“合同量”）为： 万方。

8.2需方应于每月 25 日 6 时前向供方提交下月天然气计划量（盖公章）发送至供方。8.3供方根据需方每月报送的下月度计划量，进行气源与运力的匹配于每月 28 日 时前向需方确认反馈下月可供应数量（盖公章）。

8.4计划气量传送方式包括但不限于传真形式、网络形式、电子平台或其它信息化系统等。

8.5其他约定： 无。第九条：价格

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9.1价格

9.1.1本合同约定天然气价款为天然气气款。9.1.2天然气价格为 2.0 元/方（含税）。

（根据协商情况，对价格进行具体约定。）9.2价格调整

9.2.1如遇国家或区域行政性气源价格政策调整、上游气源单位价格调整等情况，造成供方实际采购成本增加，则供方与需方协商调整基准气费价格。

9.2.2发生导致价格调整的情形后，供方应书面通知需方。基准价格调整有效起始时间与上游气源单位价格、燃油价格、国家行业新政策调整等生效执行时间同步。

第十条：付款

10.1本合同天然气价款采用预付费的方式。

10.2需方须根据用气量及供方确认反馈的供应数量，将气费预付款汇入供方指定的银行账户。供方收到汇款后安排和组织供气。

10.3如需方预付款余额不足，需及时补充预付款。否则供方有权不予以供气。供方开户行及账号如下：

户 名： 长岭天工燃气综合开发有限公司 开 户 行： 中国银行松原查干淖尔大街支行 账 户： 163637224919（根据协商情况，对付款进行具体约定。）10.4需方以银行汇款方式向供方支付气费。第十一条：结算

11.1本合同项下的天然气气费每 月 结算一次，每月 25 日为结算日，结算日当天北京时间24:00为结算起止时间，24:00之后气量计入下一结算周期。

11.2供方、需方须密切配合，在每次需方装气发车后进行数量核对，供方在结算日汇总核对结果，并开具增值税发票。

11.3如任一供气周期结算后，需方预付气款扣除依据本合同需方应向供方支付的气款后仍有剩余，则该余款可转为该供气结束后下个供气周期的预付气费。

（根据协商情况，进行具体约定。）11.4本合同有效期限届满后 15 日内，双方应对所有单据、账目进行核对，并制作最终账目，由双方在最终账目上签字并加盖公章。如需方在供方账户仍有余额，供方应于最

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终账目签字盖章后 15 日内，将结余款项退还给需方。

11.5其他约定： 无。第十二条：供、需方的权利和义务 12.1供方的权利和义务

12.1.1供方应向需方提供天然气气质报告。12.1.2供方应按确认反馈的天然气数量向需方供气。

12.1.3供方上游气源单位设备检修及其它原因需停产时，应提前 1 日书面通知需方。如未提前通知需方，给需方造成损失的，由供方承担需方损失。

12.1.4供方有权在需方不按合同约定支付气款或违反其它合同约定时，减少或停止对需方的气源供应，并不承担由此给需方造成的损失。

（根据协商情况，进行具体约定。）

12.1.5本合同中约定的供方履行的其它权利和义务。12.2需方的权利和义务

12.2.1需方有权利向供方索取供应天然气的气质报告，以证明天然气产品的组分和质量。

12.2.2需方应按合同约定及时向供方上报下个周期天然气计划量。

12.2.3需方设备检修及其它原因需停止供气时，应提前 1 日书面通知供方。如未提前通知供方，给供方造成损失的，由需方承担供方损失。

（根据协商情况，进行具体约定。）12.2.4需方应按本合同约定向供方支付天然气气费。12.2.5本合同中约定的需方履行的其它权利和义务。第十三条：违约责任 13.1供方违约的责任

13.1.1由于供方行为不符合本合同约定，造成需方限气、断气事故，给需方造成实际损失的，供方应赔偿需方直接损失。

13.1.2由于供方行为不符合本合同约定，给需方造成损失的，供方应赔偿需方直接损失。

13.2需方违约责任

13.2.1由于需方行为不符合本合同约定，造成需方限气、断气事故，责任由需方自负。13.2.2由于需方行为不符合本合同约定，给供方造成损失的，需方应赔偿供方直接损

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失。

第十四条：不可抗力

14.1“不可抗力”指在本合同签署后发生的、本合同签署和履行时不能预见的、其发生与后果是无法合理避免或克服的、合理妨碍任何一方全部或部分履约的所有事件。为避免疑义，构成不可抗力的行为、事件或情况应包括（但不限于）下述行为、事件和情况：

14.1.1火灾、水灾、干旱、爆炸、闪电、风暴、暴雨、飓风、旋风、台风、龙卷风、地震、地陷、土蚀、地面下沉、道路冲塌、疫情或其他天灾。

14.1.2战争（无论是否宣战）、骚乱、内战、封锁、叛乱、公敌行动、入侵、禁运、革命、破坏或恐怖行动的严重威胁。

14.1.3罢工、闭厂或其他劳资纠纷（提出不可抗力一方单独发生的罢工、闭厂或其他劳资纠纷除外）。

14.1.4化学或放射性污染或电离放射。

14.1.5上游停产或规模性减产、政府行政性交通管制、交通事故引起的必经之路堵塞。14.1.6征用、国有化、强制收购、没收或任何其他行动，包括由在其法定权力范围内行事的任何中国中央和省、直辖市、自治区政府、其他任何部门或任何中国立法机关，通过颁布或实施命令、指令、裁定、法律、法规或政策而进行的征用、国有化、强制收购、没收或任何其他行动。

14.2如发生不可抗力事件，影响任何一方履行其于本合同项下的义务，则该等义务应在不可抗力事情影响的范围内和不可抗力事件造成的延误期内暂时中止履行，而不视为违约。

14.3遇有上述不可抗力的一方应立即通知另一方，并在5个工作日内提供不可抗力事件发生地公证机关或有权机关出具的不可抗力详情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行理由的有效证明。

14.4如果发生不可抗力事件，双方应按不可抗力事件对合同履行的影响程度，协商确定部分或全部延期履行合同或者部分或全部终止履行合同，并相应地免除受不可抗力事件影响一方在该期间不能履行或不能全部履行或延迟履行合同的责任，但受影响一方应尽一切合理努力将不可抗力事件的影响减少到最低限度。

14.5一旦不可抗力事件的影响解除，遇有不可抗力事件影响的一方应立即恢复履行其于本合同项下的义务。

14.6对于未按期履行其合同义务的任何一方，在逾期履行的时间内发生不可抗力事件，第 5 页

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致使合同不能履行、或者部分不能履行，或者需要延期履行，其违约责任不能免除。

第十五条：合同的生效、变更、解除和终止

15.1本合同经双方法定代表人（负责人）或委托代理人签字并盖章之日起生效。15.2本合同经双方协商一致，可以变更，合同变更协议应采用书面形式。

15.3具备下列情形之一的，解除权人可单方解除合同，但应向对方发出书面的合同解除通知，通知到达对方时合同解除。

15.3.1供方解除合同条件：

15.3.1.1因不可抗力致使不能实现合同目的的。

15.3.1.2在履行期限届满之前，需方明确表示或者以自己实际行为表示其不履行合同义务的。

15.3.2需方解除合同条件：

15.3.2.1因不可抗力致使不能实现合同目的的。

15.3.2.2在履行期限届满之前，供方明确表示或者以自己实际行为表示其不履行合同义务的。

15.4有下列情形之一的，本合同的权利义务终止： 15.4.1合同已经按照约定履行完结。15.4.2双方协商解除合同。

15.4.3一方依据法定或约定条件解除合同的。第十六条：争议解决

16.1双方因本合同或与本合同有关的任何事项发生争议或分歧，首先应协商解决。16.2如该争议或分歧未能协商解决，将争议或分歧提交乙方住所地人民法院裁决。16.3因关联交易合同发生争议，由双方协商解决。协商不成的，提交双方上级领导机构协商解决。如上级领导机构在 月内仍未能协商解决，双发同意按照本协议（16.1或16.2）约定的方式解决。

第十七条：其他约定

17.1本合同履行期间，任何一方均应对合同条款予以保密，不得透露给除双方执行者以外第三者任何信息。

17.2本合同执行过程中，如遇国家法律、法规和相关政策变更，并且该种变更确实对本合同产生影响，则应对本合同相关内容进行修订。

17.3本合同包括双方就本合同所涉及的事项达成的全部协议，此外再无任何影响本合第 6 页

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同的口头承诺或陈述。

17.4本合同未尽事宜，双方协商一致签订补充协议。补充协议与本合同具有同等法律效力。

17.5对本合同的所有修改和补充，应以书面形式并经双方或其受让方签署，否则无效。17.6本合同一式 4 份，供方执 2 份，需方执 2 份，具有同等法律效力。（以下无正文）

甲方（需方）（盖章）： 乙方（供方）（盖章）：

法定代表人（授权代表）（签字）： 法定代表人（授权代表）（签字）： 地 址： 地 址： 联 系 电 话： 联 系 电 话： 传 真： 传 真： 开 户 银 行： 开 户 银 行： 帐 号： 帐 号：

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第四篇：人才测评试卷

关于《人才测评》考试的说明

1． 该课程成绩由平时成绩与期末成绩两大部分组成，平时成绩占40%，期末成绩占60%。

2．平时成绩：在如下测评项目中选取四个，打印测评报告上交。每个测评报告占10分，共40分。根据报告内容的正确与否、选择方法的恰当与否、以及报告质量给分。

（1）结构化面试（2）无领导小组讨论（3）案例一 某公司产品经理的绩效考核（4）案例二 某饮料公司的校园招聘（5）基础实验一 能力倾向测验的组合应用（6）综合实验一 校园招聘中人才测评的应用（7）综合实验二 企业岗位安置中人才测评的应用（8）综合实验三 管理者选拔中人才测评的应用

3． 期末成绩：该部分分小组完成，每小组成员得分相同，占60分。根据提交项目报告的内容及质量给分。各班班长或学委主持分组，每个组由8～12名同学组成（请人数不要过多或过少，严格限制在此数字间）。项目题目为：**公司校园招聘中人才测评的应用。由老师提供100多名应聘人员的各项能力、素质测评的原始资料（见附件）。注意职位的设定及任职资格要求应适合南方学院应届生应聘，所用方法均应该是我们给的资料中能提供报告的，而不能用无领导小组讨论、面试等方法。要求：

（1）虚拟一个公司，名称自定，介绍该公司的一般情况。（2）虚拟该公司的两个职位，撰写这两个职位的工作说明书。（3）拟定招聘广告文本（只按照文本内容给分，广告样式不影响分数）。（4）设定初试测评方法和内容，筛选，并给出设定、筛选的理由和报告（初试不需要按每个人写，给出入选者总的报告就可以）。

（5）设定复试测评方法和内容，筛选，并给出设定、筛选的理由和报告。最后入选的人员每个人都要分别给出录取理由。（6）最终确定每个职位各10名入选者。（7）报告请列明小组各成员所承担任务。

4．所有报告需要在1月8日前完成，按照教学班分别交给廖文敏、许文华、李海民，请三位同学按照学号顺序整理后交龚老师，请她转交给我。

5． 如果需要登陆人力资源教学系统，可在宿舍登陆。有疑问随时发邮件chinawgy@gmail.com 询问。

第五篇：2018CNG、LNG培训员工培训计划

时友矿业有限责任公司2018年培训计划

引 言

安全工作重于泰山，安全管理是一切工作之根本，没有了安全我们的一切努力将归结于“零”。所以在我们的天然气加气站正式开业运营前，要对全体员工进行上岗前的“公司级、站点级和班组级”三级安全教育。

公司级的教育内容包括：国家、地方、行业有关的安全生产方针、政策法规、制度、标准等;本企业安全工作特点;重大事故案例;安全防护知识。

站点级的教育由站长负责，内容包括：本站生产特点、工艺流程、主要设备的性能;设备的结构原理;安全管理制度;劳动纪律教育;主要危险源的部位和危害因素;安全装臵和工(器)具、个人防护用品、防护器具、消防器材的使用方法;事故教训、预防工伤事故主要措施及主要事故应急预案等。

班组级的教育由班组长负责，内容包括：岗位生产任务、特点;岗位责任制;安全操作规程及操作注意事项;重要危险源部位和重要安全防范部位(控制开关)的使用方法;事故案例及预防措施、现场急救方法和消防器材的使用方法。要求对站内消防器材的摆放、使用和重点安全防范部位(闭门、开关等)进行重点操作演练，经考试合格，方准到岗任职。

明确了新员工上岗前的三级教育内容，作为公司层面的安全培训教育，培训教育的重点应当在对国家主要安全法律法规的介绍和讲解，但考虑安全生产法规讲起来确实比较枯燥，针对2018培训的主体主要是一线员工，和天然气加气站运营的实际情况，公司稍微调整下内容，一方面是想讲一下天然气加气站安全生产管理的特点，介绍下天然气加气站常见的安全生产事故，以警示教育为大家树立起“安全生产”的意识;另一方面是想和大家分享一些加气站安全生产管理的方式方法，使大家掌握一些必要的安全生产和应急技能。2018培训分为以下几个部分：

第一部分 天然气安全技术特性

第二部分 天然气加气站的常见安全生产事故及预防对策 第三部分 天然气加气站安全生产管理体系的构建方法 第四部分 天然气加气站消防安全管理

第五部分 天然气加气站安全检查(隐患排查)的要点 第一部分 天然气安全技术特性

天然气加气站生产过程中使用和产生的主要危险化学品为天然气，天然气为甲类火灾危险物质，具有易燃易爆危险性。天然气组分以甲烷为主(含量为96.16%左右);运输至我们加气站的天然气已脱过硫，硫的含量极低，此外还含有极少量的二氧化

碳、氮气等气体，亦不会对人产生危害。由此可见，天然气的危险性主要表现为甲烷的危险性，其具体分析如下：

(1)甲烷的理化性质 主要成分：纯品

外观与性状：无色无臭气体 熔点：(℃)：-182.5 沸点：(℃)：-161.5 相对密度(水=1)：0.42(-164℃)相对空气(空气=1)：0.55 饱和蒸气压(kPa)：53.32(-168.8℃)燃烧热(kJ/mol)：889.5 临界温度(℃)：-82.6 临界压力(MPa)：4.59 溶解性：微溶于水，溶于醇、乙醚。(2)甲烷的燃爆特性 燃烧性：易燃 闪点(℃)：-188 爆炸下限(%)：5.3 爆炸上限(%)：15 引燃温度(℃)：538 最小点火能(mJ)：0.28 最大爆炸压力(MPa)：0.717 危险特性：易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它强氧化剂接触剧烈反应。(3)健康危害 侵入途径：吸入。

健康危害：甲烷对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷达25%～30%时，可引起头痛、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、供给失调。若不及时脱离，可致窒息死亡。皮肤接触液化品，可致冻伤。

第二部分 天然气加气站存在的主要危害因素 随着CNG、LNG加气站的快速发展，CNG、LNG加气站的安全问题也日益突出。近年来CNG、LNG加气站已发生了多起爆炸事故。

2011年5月，哈尔滨市道里区某公交车停车场加气站发生爆炸，爆炸和燃烧造成两处平房及临近民工宿舍部分过火，共有6台大客车及1台货车被烧毁。据调查爆炸为公交车在加气环节操作不慎引起。

2010年8月宁夏青铜峡市某加气站一辆皮卡车在加气过程中发生爆炸，造成1名加气员当场死亡，4名驾乘人员受伤。

2007年10月16日，山东省东营市黄河路一CNG加气站的汽车加气罐爆炸，造成两亡三伤;1997年7月，泸州一加气站某汽车加气时，由于驾驶员未关闭防漏阀，使天然气在车内泄漏，遇乘客点火吸烟闪燃起火，烧伤18人。

有关专家对近年来百余起CNG、LNG加气站事故案例进行统计分析，得出CNG、LNG加气站事故主要集中在加气(售气)系统(56%)、高压储气系统(22%)和天然气压缩系统(12%)，这三个系统发生的事故占事故总数的90%，其中加气系统发生的事故就占到了事故总数的一半以上，所以我们就必要分析一下可能造成生产安全事故的原因。

1、加气系统的主要危险和有害因素(事故原因)①加气系统的管线进入含有微量油污和杂质的气体，造成电磁阀泄漏，由于某高、中或低压阀关闭不严，阀门损坏漏气，遇明火都会引起火灾爆炸事故。

②加气柱、售气机接地线连接不牢或松动断开，电阻严重超标，使接地电阻时大时小，甚至无穷大，产生放电，遇泄漏的气体易发生火灾爆炸事故。

③加气员不按规定对加气车辆的储气瓶仪表、阀门、管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内，特别是对改装车辆，加气前加气员没有要求驾驶员打开车辆后盖，没有检查气瓶是否在使用期内以及贴有规定的标签。④加气员不按规定，为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气，为加气汽车储气瓶以外的燃气装臵、气瓶加气。

⑤加气员在加气时没有观察流量，在加气过程中发生气体严重泄漏时，没有及时关闭车辆气瓶阀和现场紧急关闭按钮，没有把气体泄漏控制在最小范围内。

⑥加气作业事故

a、加气作业中加气枪与输气胶管内金属导电丝连接不好。b、加气作业过程中，若遇明火或其他高温热源会发生火灾爆炸事故。

c、机动车辆(如：私家车、出租车、客用车辆等)进站加气不熄火，排气管喷出火星等不安全因素。

d、加气站工作人员，穿戴易产生静电的化纤衣物产生静电放电，引发燃烧、爆炸事故。高压储气容器安全问题

储气容器分为瓶储式、罐储式和井储式。从应用范围看，地下储气井应用范围最广;从发生故障概率看，储气瓶组发生故障概率最高，储气罐次之，储气瓶组最低。无论是哪种形式的储气容器，其内部压力都在25—30MPa，均属高压容器。储气容器中存在的问题主要是储存的天然气气质不佳;储存容器的材料不符 合相应的技术标准;地下储气井的无损探伤和缺陷补救问题尚未解决;大部分储气容器内没有安全阀，地面没有监测系统。

统计的100起CNG、LNG加气站事故中，站内气瓶发生事故4起，地下储气井事故l8起。CNG汽车气瓶问题

虽然国家规定新装钢瓶第一次检测周期为2年，以后每年检测一次，但实际上，全国许多CNG汽车气瓶使用已超过4—5年，最长时间超过l0年，还没有进行过检测，问题相当严重。根据检测站调查，出租车气瓶使用两年以后，在检测时往往能倒出约0.5～1L的油水混合液。另外，由气瓶材质和制造工艺问题导致气瓶质量不合格，引发的安全事故也很多。

统计的100起CNG加气站事故中，共发生出租车气瓶爆炸事故4起，造成的损失和社会影响巨大。压缩机问题

统计的100起CNG加气站事故中，卡套脱落引发CNG泄漏导致压缩机燃烧事故1起，压缩机报废、冰堵等事故11起。

气体压缩系统是天然气汽车加气站的核心部分，该系统主要是通过压缩机进行多级压缩，将天然气的压力提高至25MPa，然后通过管线送至储气设施或加气机。气体在压缩时，处于受压、受热状态，工艺管网易造成泄漏，遇火源就会发生火灾和爆炸。

压缩机存在的主要问题是：级间泄漏量较大;润滑油泄漏量较大，在对车用气瓶检测过程中，发现不少气瓶中有润滑油残留物;排气温度高，在有的压缩机上未设臵超温报警停机装臵。CNG气质问题

输气管道中天然气含硫量和含水量较高，所以，进入加气站的天然气在压缩前或压缩后必须经过净化和干燥处理，即要经过脱硫、脱烃和脱水过程。脱硫是指脱除天然气中的硫化氢等酸性气体，以防止设备管线腐蚀和钢质气瓶发生“氢脆”现象。

脱水是指脱除天然气中的水分，以防止CNG在减压膨胀过程中出现冰堵。

统计的100起CNG加气站事故中，由CNG气质问题严重损伤售气机关键部件，诱发事故4起，高压管线腐蚀报废4套。

了解了加气站引发事故的原因后，我们再来看一下提高CNG加气站安全运行的对策建议。提高加气机安全

(1)加气软管管路应设臵安全拉断阀，保证在不大于400N的分离拉力作用下可以分开，分离的两段立即密封，同时可以重新连接，以便加气机正常使用。加气软管不能有泄漏及裂痕;(2)检查电磁阀工作稳定可靠，无泄漏;(3)检查质量流量计无泄漏，固态开关工作稳定可靠;(4)必须设臵减压阀，进气管道上设臵防撞事故自动截断阀、加气截断阀等。

2坚持十不充装制度

(1)证卡和加气车辆车牌号码不相符不充装。(2)不是天然气气瓶，或者气瓶钢印标记、颜色标记不符合规定、附件不全、损坏的不充装。

(3)气瓶表面存在严重损坏、气瓶支架有松动、连接胶管老化、管线接口处有泄漏的不充装。

(4)CNG气瓶首次充装，事先未经过臵换的不充装。(5)改装不符合规定或用户自行改装的不充装。(6)瓶内剩余压力低于0.3Mpa的不充装。(7)气瓶超过检测期限的不充装。

(8)车辆未熄火、未关闭音响设施或有严重故障的不充装。

(9)无证、无照车辆不充装。(10)车内人员不下车不充装。3 提高压缩机质量

(1)压缩机外露运动部件应设臵防护装臵。(2)压缩机应符合防爆、防雷标准，各类阀门应安全可靠;压缩机组现场电气和电路系统防爆等级应符合GB3836.1的规定且有防爆措施;静电接地和压缩机、驱动机接地装臵应可靠，防雷装臵应工作可靠。

(3)压缩机各类阀门必须可靠;安全阀开启压力应合格，止回阀关闭应可靠。

(4)压缩机中气体压力或润滑油压超限时能进行声光报警;压缩机各级排气温度及润滑油温度超限时应能进行声光报警。提高储气系统质量 解决CNG、LNG汽车气瓶问题 6 提高CNG、LNG加气站气质 7 加强CNG、LNG加气站的安全管理

(1)加强教育，提高员工素质。CNG、LNG加气站的管理是涉及易燃易爆气体和高压容器管理的一个新的领域;对有关管理人员的综合业务素质要求很高。

因此，对新员工一定要进行岗前培训。在平时要进行必要的应急演练，使员工遇到突发事件时能够做出正确的反应。

(2)制定严格的规章制度;第三部分天然气加气站安全生产管理体系的构建方法;做好安全生产工作，需要依靠完善全面的安全生产管理;对应到我们天然气加气站，建立组织领导体系就是要求;建立制度和标准体系就是要制定好各项安全生产规章制;建立监督检查体系就是要对我们的每个岗位环节，落实;建立隐患排查体系就是每一位员工从制度、从设备、从;建立应急救援体系就是依据国家相关法规

(3)制定严格的规章制度。通过制定严格的规章制度，使得员工和司机等按规行事，避免由于人的原因而造成的事故。如站内禁止吸烟，禁止使用手机，禁止穿化纤衣服和钉鞋。同时要制定严格的操作规程，使员工能够按照操作规程工作，杜绝违章作业，要做到设备运行时不动火，动火设备没有处理不动火，没有人监护不动火，审批手续不齐全不动火。开机前认真做好各项检查工作，确认无误时再开机;对于没有熄火的汽车一律不给加气。

第三部分 天然气加气站安全生产管理体系的构建方法 做好安全生产工作，需要依靠完善全面的安全生产管理体系，公司总经理张志国在天然气公司安全生产分析会上，提出了建立安全生产管理八大体系的要求，即建立“组织领导体系、制度和标准体系、监督检查体系、隐患排查体系、应急救援体系、考核奖惩体系、培训教育体系、安全文化体系”的要求。

对应到我们天然气加气站，建立组织领导体系就是要求建立起安全领导小组，选择好专职安全管理人员，建立健全各级各岗位安全生产责任制，明确责任人员、责任内容和考核要求，并认真落实。建立制度和标准体系就是要制定好各项安全生产规章制度和相关操作规程，以岗位达标、专业达标和技能达标为核心，使全体员工的生产行为统一到安全生产的标准上来。

建立监督检查体系就是要对我们的每个岗位环节，落实一级对以及的安全检查，站长、副站长定期检查班组长所领导的安全生产工作，班组长随时抽查本班员工的安全行为规范和技术技能。

建立隐患排查体系就是每一位员工从制度、从设备、从自身出发，积极主动的查找加气站存在的安全风险隐患，及时准确的反馈给站内或公司的相关安全管理人员，及时妥善的解决好每一个事故隐患，有效预防事故的发生。

建立应急救援体系就是依据国家相关法规及标准要求，规范编制好加油站安全生产应急预案，并及早使其通过评审、发布和备案。同时各位员工要从增强自身应急救援能力为核心，掌握报警、消防、救护、逃生、组织疏散的知识，掌握自救、互救的技能，积极参与相关应急救援演练，保障予突发事件时能有信息和恰当的处臵，减轻事故的损失。

建立考核奖惩体系就是要将安全生产工作考核列入每以为员工的绩效考核当中，调动广大员工参与安全生产管理的主动性和积极性，严格考核、奖优罚劣、严格兑现。

建立培训教育体系就是就是以培养人才为核心，以内培、外培、授课、现场操作、演练、座谈、讨论等方式，为职工开展技术业务培训，是使职工树立起的安全生产理念，提高实践操作技能。

建立安全文化体系就是结合加强站特点，凝练加气站安全文化，提炼加强站的精神，使安全学习、安全生产成为每个职工自发、自觉的实际行动，为确保企业安全生产的长效稳定奠定坚定的基石。

建立安全生产管理体系是一项长期而艰巨的任务，需要管理体系的健全完善，保障我们的正常生产经营和企业的安全，所以也希望在做的各位能踊跃的参与到加强站安全管理体系的建设队伍中来，争取作为标杆，在全公司推广运行。

第四部分 天然气加气站消防安全管理

消防是加气站安全管理的重中之重，加气站要建立起一支义务消-防-队伍,每月开展一次消防知识学习,每半年进行一次消防演练,要做到四懂四会;四懂是指懂得岗位火灾的危险性，懂得预防火灾的措施，懂得扑救火灾的方法，懂得逃生的方法;四会是指会使用消防器材，会报火警，会扑救初起火灾，会组织疏散逃生。

知识点：加油加气站的灭火器材配臵应符合下列规定:(一)每2台加气机应设臵不少于1只8kg手提式干粉灭火器或2只4kg手提式干粉灭火器;加气机不足2台按2台计算;(二)每2台加油机应设臵不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg 手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器;加油机不足2台按2台计算;(三)地上储罐应设35 kg推车式干粉灭火器2个。地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个。

(四)泵、压缩机操作问(棚)应按建筑面积每50㎡设8kg手提式干粉灭火器1只,总数不应少于2只;消防器材应设专人管理,定时检查,定点摆放,定期更换,保证完好有效。

第五部分 天然气加气站安全检查(隐患排查)的要点 安全隐患，是指在生产经营活动中存在的可能导致不安全事件或事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

外部安全条件安全检查 总平面布臵安全检查 工艺设施安全检查 公用工程安全检查 安全管理安全检查 加压区预先危险性分析 加注区预先危险性分析 触发原因

1.加气机未设安全限压装臵。2.加气机的进气管道上未设臵防撞事故自动切断阀;3.加气机的加气软管上未设拉断阀。4.加气机附近未设防撞柱(栏)。5.加气机未及时进行检查维修。6.加气工操作失误。

7.加气工违反岗位安全操作规程，操作中使用工具不当或因不慎造成的摩擦，撞击火花。

8.操作人员未经过必要的培训就上岗操作。9.遇明火;10.产生静电火源，静电起火。配电及接地系统预先危险性分析