2011年外业执法报告

第一篇：2011年外业执法报告

平乡县交通局客运出租管理站 2011年外业执法工作汇报 自2011年7月份成立客运出租管理站以来，在县局、市处的正确领导和大力支持下，本着全心全意为人民服务的宗旨，一切从实际出发，建立健全了组织，完善了各种责任制，实现了执法依据公开，结果公开，处罚公正、公平，文明执法，依法行政，半年查处违章违规车辆360辆次，纠正违章500余次，解决安全生产、影响信访稳定问题8起，无一起公路“三乱”和行政复议、行政诉讼案件，我站圆满完成了各项工作和领导交办的各项任务。现将主要工作汇报如下：

一、加强领导、健全机构

为加强行业管理，相对集中行政执法权，使运输行业管理执法体制进一步完善，我局6月成立客运出租汽车管理站，负责长途客运、城乡客运、县内公交、出租车等行业管理工作；负责客运运输市场违章违规车辆补交费和对违法行为依法检查和处罚工作；负责暂扣车辆的处理工作；负责行政执法及文书档案整理工作。

客运出租管理站的成立后，两个稽查队在上路查扣的违章客运车辆未能处理的，所扣车辆证件一律交由客运出租汽车管理站办公室处理，既方便违章车户及时处理，又保证了执法的严肃性、公正性及统一性，极大的规范了违章车辆的处理。

二、加强教育培训、提高执法水平

为提高执法人员素质，我站成立教育培训领导小组，采取不同形式对执法人员进行了教育培训，采取集中学习培训与分散自学相结合的方法，每周二、周六为固定学习日，制定了详细培训学习计划，建立学习考勤制度，严格考勤。根据市处和县局工作精神，以《河北省交通外业执法工作规范》为教材，进行了教育培训。培训中，授课人员能做到认真备课，全站人员能够按规定时间集中学习，业务知识笔记认真。在全站职工中掀起了业务知识学习和交通法律知识学习的高潮，取得了良好的结果。

三、建立健全制度、规范执法行为

建立健全了“行政执法责任制”“两错责任追究制”实施细则，明确了各岗位职责，设立了“政务公开和行政执法责任公开栏”、“行政许可审批公示栏”、“业务办理违章处理公示栏”、监督台、意见箱，公开了举报电话（7866700），对在执法过程中的执法主体、执法依据、执法程序、执法处理结果等向社会公示，做到执法公开、结果透明、积极接受社会监督。

四、建设创新队伍、提升运管形象

为全面提高我站干部职工的整体素质，推进学习型、创新型、效能型、廉洁型运管队伍，我站今年开展了运政文化建设活动、执法文书制作、政治理论、业务素质考试、文秘写作、微机运用、票据速打、汽车驾驶、车辆指挥手势、建言献策、奉献在岗位等几个方面的互动活动。开展了评选“业务标兵”、“执法标兵”、“学习标兵”、“服务标兵”活动，以典型引路，以提高个人素质加强团队凝聚力，体现运政

形象，构建和谐交通为目标，通过各项活动的开展，全站干部职工的文化水平、业务素质、执法能力都有了大幅度提高。

五、加强执法文书管理、规范文书使用

自2007年，省厅制定下发了《河北省交通外业执法工作规范（试行）》，对交通外业执法工作程序和要求作出了具体规定，对14种执法文书进行了修订完善，我站加强了行政执法文书制作、整理及归档工作，文书发放、领用专人负责，严格按照规定制作文书，程序适用恰当，如实告知当事人有听证权、陈述权、申辩权，实现了一案一卷，文书制作程序合法、处罚恰当。半年共制作执法文书360份，收缴罚款9.8万元；行政许可更新、新增车辆3次，更新“一元”市内公交35辆，新增“一元”市内公交18辆，更新城乡小公交24辆。

在2012年，我站将继续贯彻关局长提出的“十二字”方针和“八化”要求，在工作中继续保持严格执法，做到执法公开、公正、公平，用实际行动向领导交一份满意的答卷！为服务群众，维护全县客运市场稳定做出贡献！

平乡县客运出租汽车管理站

2012年4月25日

第二篇：交通外业执法工作规范

交通外业执法工作规范(试行

第一章 总体要求

第一条 为了规范交通外业执法工作，确保具体行政行为合法有效，根据《中华人民共和国行政处罚法》、《交通行政处罚程序规定》、《河北省行政执法和行政执法监督规定》以及其他有关法律法规和司法解释的规定，结合交通执法工作实际，制定本规范。

第二条 本规范适用于各级交通管理部门依据法定职权作出的行政监督检查、行政处罚、行政强制等具体行政行为。

第三条 交通管理部门及其执法人员作出的具体行政行为必须做到符合法定职责，事实清楚，证据充分，适用依据正确，程序合法，内容适当。

具体行政行为不得有下列情形之一：

（一）超越职权的；

（二）滥用职权的；

（三）主要事实不清、证据不足的；

（四）适用依据错误的；

（五）违反法定程序的；

（六）显失公正或者明显不当的。

第四条 交通管理部门及其执法人员应当积极履行法定职责，不得不履行、不完全履行或者拖延履行法定职责。

第五条 交通管理部门作出具体行政行为必须具备合法的执法主体资格。

在《中华人民共和国道路运输条例》的调整范围内，道路运输管理机构实施与客运经营、货运经营、站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训有关的执法工作（对从事危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员上岗资格证的考试发证和违规处罚除外），以自己的名义作出具体行政行为。

内河通航水域的水上交通安全监督管理由地方海事管理机构以自己的名义作出具体行政行为。

对公路造成较大损害的车辆的调查、处理，公路管理机构以自己的名义实施。

除上述第二款、第三款、第四款规定情形外，公路路政、道路运政、规费征稽、港口行政、水路运政、航道行政和工程质量监督等交通管理部门必须依据有关法律、法规和规章的规定，以交通行政主管部门的名义作出具体行政行为。

本规范施行后，新的法律法规对交通行政执法主体资格另有规定的，从其规定。

第六条 交通执法人员在作出具体行政行为的过程中，必须履行下列义务：

（一）执法人员不得少于两人。进行案件调查、现场检查或者采取强制措施时向当事人或者有关人员主动出示执法身份证件；

（二）依法扣留车辆时，应当保证被扣留车辆的安全，提醒驾驶人员妥善处理随车物品；

（三）作出具体行政行为之前，应当告知当事人拟作出具体行政行为的事实、理由和依据，告知当事人依法享有的权利，并充分听取当事人的陈述和申辩；

（四）作出具体行政行为时，应当告知当事人救济方式和途径；

（五）法律法规规定的其他义务。

第七条 交通执法人员在执法过程中禁止下列行为：

（一）违反规定强行拦车；

（二）扣留机动车驾驶证和机动车车辆号牌；

（三）违反规定扣留机动车行驶证、车辆或者物品；

（四）违反规定使用公路监督检查车辆以及示警灯、发声器；

（五）因自身过错与当事人或者群众发生纠纷、冲突；

（六）从事职责范围以外的活动；

（七）收取罚没钱物不出具专用收据，不如实填写金额；

（八）敲诈勒索当事人；

（九）失职渎职、滥用职权；

（十）对检举人、举报人打击报复；

（十一）其他违反规定的行为。

第二章 监督检查工作规范

第八条 交通执法人员进行监督检查时应当按照规定着装，佩戴执法标志，携带执法身份证件。

公路监督检查车辆应当保持车容整洁、车况良好、装备齐全。

第九条 交通执法人员在执行监督检查任务前应当明确执法的任务、方法、要求和自身安全防护措施，检查执法装备。

第十条 交通执法人员上路检查时，应当按照下列规定配备执法装备：

（一）交通执法人员应当配备多功能反光腰带、反光背心、制式头盔、执法文书包等装备；

（二）公路监督检查车辆应当配备发光指挥棒、反光锥筒、示警灯、停车示意牌、警戒带、灭火器、急救箱以及录音、录像、摄像等装备。

第十一条各级交通管理部门和交通执法人员必须严格按照《公路监督检查专用车辆管理办法》（交通部令2002年第6号）和省交通厅、公安厅《关于加强公路监督检查专用车辆管理的通知》（冀交体法字〔2005〕067号）的要求，管理和使用公路监督检查车辆。第十二条 交通执法人员上路检查应当遵守下列规定：

（一）在本辖区内进行；

（二）在设区的市同一条公路上，同一时间内只允许有一组稽查人员上路稽查，路政管理人员可以依照管理权限上路巡逻；

（三）不得双向查车；

（四）穿着反光背心，开启公路监督检查车辆示警灯；

（五）驾驶公路监督检查车辆巡逻时遵守交通安全法规规定，确保安全；

（六）应当根据道路条件和交通状况，选择安全和不妨碍通行的地点进行检查，避免引发交通堵塞和安全事故；

（七）在雾天、雨天、雪天等能见度低和道路通行条件恶劣的情形下不得实施检查；

（八）保持联系畅通，服从统一指挥和调度。

第十三条 交通执法人员上路检查时，应当严格执行安全防护规定：

（一）不得在机动车道（没有划分机动车道的道路不得在道路中间）拦截、检查车辆或者处理交通违法行为；

（二）遇有行为人涉嫌交通违法但拒绝停车接受检查的，不得站在车辆前面强行拦截，也不得踏上车辆强行控制驾驶人停车；

（三）行为人涉嫌交通违法驾车逃跑的，不得驾驶机动车追缉。可以采取由前方执法人员拦截、记下车号事后依法追究其法律责任或者通知车籍所在地交通管理部门协助查处等方法进行处理。

第十四条 交通执法人员上路检查时发现机动车涉嫌存在交通违法行为，应当使用规范的交通指挥手势指挥机动车驾驶人路边停车，按照执法权限和检查内容查验驾驶人的从业资格证、机动车驾驶证、车辆的机动车行驶证、道路运输证、超限运输车辆通行证、交通规费缴讫凭证等内容，需要检测的进行科学检测。

第十五条 查处交通违法行为时应当使用如下规范用语：

（一）对涉嫌交通违法的机动车进行检查时，根据检查内容可以对驾驶员说：你好！请出示

机动车行驶证、道路运输证、机动车驾驶证；

（二）责令交通违法行为人纠正违法行为时：你或者你单位的××（列举交通违法行为）违反了《××法》第××条的规定，请纠正违法行为，谢谢合作；

（三）对涉案物品进行登记保存时：你持有（控制）的××（物品）为本案证据，依法对其进行登记保存；

（四）对涉嫌交通违法行为人采取行政强制措施时：你或者你单位的××（列举具体交通违法行为）违反了《××法》第××条的规定，依法对你或者你单位的车辆（或者其他物品）进行扣押；

（五）告知交通违法行为人应当享有的权利时：你有权××；

（六）对交通违法行为人作出具体行政行为时：你或者你单位的××（列举具体交通违法行为）违反了《××法》第××条的规定，依法对你作出××处理决定；

（七）要求交通违法行为人在执法文书上签字时：请你或者你代理某某在（指出具体位置）签名；

（八）经检查未发现交通违法行为时：谢谢合作。

第十六条 交通执法人员在监督检查时，被检查人、被调查人以及其他人员拒绝、阻碍执法人员行使职权使用暴力或以暴力相威胁的，执法人员应当立即向单位领导报告，并及时向公安机关报案，尽量避免发生冲突，并注意保护自身安全。

第十七条 交通管理部门应当对监督检查工作做好记录并定期进行总结讲评，发现和纠正存在的不足，明确改进措施。

第三章 调查取证和认证工作规范

第十八条 交通管理部门及其执法人员在监督检查中发现或者接到举报认为违法行为有可能存在的,应当围绕下列事项开展调查。

（一）违法事实是否存在;

（二）违法事实确实存在的，查清违法事实发生的时间、地点和具体情节;

（三）违法事实确实存在的，查清案件的当事人，即违法行为的实施者和法律责任的承担者;

（四）案件当事人为公民的，查清当事人的姓名、性别、年龄、住址、职业、联系方式等内容。案件当事人为法人或者其他组织的，查清该法人或者组织的名称、住址、联系方式等内容;

（五）查清当事人是否具备依法从轻、减轻或者不予处罚的情节。

第十九条 调查取证要根据案情收集一种或者多种证据。收集证据要符合下列规定：

（一）不得采取胁迫、欺诈、引诱等手段收集证据；

（二）收集的证据必须真实，禁止伪造证据；

（三）收集的证据必须具有证明力。

第二十条 证据必须经过查证属实，证据之间要形成证据链条，能够互相佐证。每件证据都要起到证明案件相关事实的作用；每一案件事实都必须有相应的证据予以证明。

第二十一条 证据有书证、物证、视听资料、计算机数据、证人证言、当事人陈述、鉴定结论、勘验笔录、现场笔录等多种。

第二十二条 交通管理部门收集或制作的书证应当符合下列要求：

（一）收集书证的原件（原本、正本和副本均属于书证的原件），收集原件确有困难的，可以收集与原件核对无误的复印件、照片、节录本；

（二）收集由有关部门保管的书证原件的复制件、影印件或者抄录件的，应当注明出处，经该部门核对无异后加盖其印章；

（三）询问、陈述、谈话类笔录，应当有执法人员、被询问人、陈述人、谈话人签名或者盖章。

法律、法规、司法解释和规章对书证的制作形式另有规定的，从其规定。第二十三条 交通管理部门收集的物证应当符合下列要求：



（一）收集原物。收集原物确有困难的，可以收集与原物核对无误的复制件或者证明该物证的照片、录像等其他证据；

（二）原物为数量较多的种类物的，收集其中的一部分。

第二十四条 交通管理部门收集的视听资料、计算机数据应当符合下列要求：

（一）收集有关资料的原始载体。收集原始载体确有困难的，可以收集复制件；

（二）注明制作方法、制作时间、制作人和证明对象等；

（三）声音资料应当附有该声音内容的文字记录。

第二十五条 交通管理部门收集的证人证言、当事人陈述应当符合下列要求：

（一）应当包括证人或者当事人的姓名、年龄、性别、职业、住址等基本情况；

（二）有证人或者当事人的签名；

（三）注明出具日期；

（四）附有居民身份证复印件等证明证人或者当事人身份的文件。

第二十六条 交通执法人员在案件调查过程中，发现违法事实确实存在的，应当在执法现场立即制作《现场笔录》，对当时发生的情况进行文字记录。

《现场笔录》包括以下内容：

（一）发生时间：如实记录现场情况的发生时间；

（二）地点：具体、准确记录下现场的地点；

（三）执法人员：记录参与现场执法的执法人员，不得少于两人并注明执法身份证件号码；

（四）记录人：记录人可以由检查人员兼任，也可以由另外的执法人员担任；

（五）事实情况记录：用第三人称陈述句语气详细、全面、客观、真实地描述执法现场的情况，不能作主观推想和猜测，不能定性，不引用法律条文，不提出处理意见；

（六）当事人意见：承认以上情况的，填写“以上情况属实”；否认事实情况，可以提出意见，也可以不提出意见；

（七）签名：当事人拒绝签名或者不能签名的，不少于两名执法人员在备注栏注明情况，有其他人员在场的可以由其他人员签名见证；

（八）笔录制作时间：填写制作现场笔录的起止时间，应当现场制作。

第二十七条 交通执法人员在调查案件对有关人员进行询问,应当制作《询问笔录》。《询问笔录》要如实记录询问的过程，包括以下内容：

（一）询问时间：如实记录询问的起止时间，具体到某年某月某日某时某分至某时某分；

（二）询问地点：记录的地点要具体、准确；

（三）询问人：记录下参与询问的执法人员，不得少于两人，并注明执法身份证件号码；

（四）记录人：记录人可以由询问人员兼任，也可以由另外的执法人员担任；

（五）被询问人：记录下被询问人的姓名、性别、年龄、工作单位或者职业、住址、联系方式以及被询问人证明身份证件的名称及号码；

（六）询问的具体内容：询问采取一问一答方式。“问”与“答”要分行记录。询问包括以下内容：

1、违法事实是否存在；违法事实发生的时间、地点以及具体情节等；

第三篇：外业实习报告

实习报告

一、实习意义及目的毕业实习是学生在指导老师的指导下，独立从事社会实践工作的初步尝试，其基本目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能应对和处理问题的能力，是学生对所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。实习是为从学生向职场人士转变做准备人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。而实习提供了一个机会，让大家接触到真实的职场。有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。在实习过程中我们可以加深对职业与行业的了解，确认喜欢或擅长的职业，了解职业行业有很多方法，譬如阅读相关的文章，请教业内人士，但最直接的方法还是亲自做这份工作。在做的过程中，你可以确定自己是否喜欢这份工作，自己能否胜任。如果喜欢又胜任，以后毕业找工作，就可以把它作为目标职业；反之，就要寻找新的工作方向。实习增强了我们找工作时的竞争优势如果你们在大学期间有相关的实习经验，在找工作时会有很大的优势。而且不少公司会挑选实习中的优秀者留下来成为公司的正式员工，这样的招募方式正被越来越多的跨国公司使用，并成为其挖掘“早期人才”的战略之一。

二、实习时间

2013年9月至2014年4月，共计34周三、实习单位及岗位简绍

（一）实习单位简介自己找

（二）岗位简绍：

我从事的岗位是测绘外业，外业工作主要是运用全站仪，RTK，GPS等仪器在野外进行打点测量等工作，并将数据导入到南方cass中以便内业人员使用，在南方cass中将野外测量回来的点绘制成图形，并且辅助内业人员信息录入工作，在农村土地调查中负责测量，绘图并确立土地归属，将数据填入到数据库中并将数据库信息输出整理，提交成果给国土局。在土地测量验收工作中，负责测量并出具复核报告。

四、实习内容及过程

2013年6月至7

主要工作内容运用supermap超图农村建库系统软件将土地信息录入到数据库中，在这其间我运用到了学校学习的sql语句使得数据录入方便快捷。

2013年8月至9月晋源区做控制点以及矫正测点。

主要工作内容是运用全站仪，RTK等工具在晋源区进行打点测量工作，并将测量回来的点进行校正工作，在这期间我运用到南方cass软件，在学校学习的cad制图为我使用南方cass打下了基础。

2013年9月至12质资料

主要工作内容是supermap超图农村建库系统软件建立数据库，并将信息录入。期间我用到了学校学习的SQL Server 2005软件，这使得数据录入更快捷。

2014年1月至2野外测点

工作主要内容是运用全站仪，RTK进行野外测点工作，并将仪器中的数据导入到南方cass，将点连成线并检查补充耕地的面积。

2014年3

word办公软件。

2014年4点，出复核报告。

工作主要内容是运用全站仪，RTK进行野外测点工作，并将仪器中的数据导入到南方cass，将数据对比校正，验收，并出具复核报告。

五、实习总结及体会

在这半年多的实习过程中学会了RTK的网络、基站、移动的指示灯的调试；懂得了RTK的使用方法步骤，做控制点、求转换参数及矫正，点测量以及放线的基本方法和做控制时的误差范围。学会了使用全站仪的方法，应用斜距和坐标两种测量方法来进行点测量，而且在测点工程中的该注意的细节以及易错点。学会了南方cass的一部分操作命令的快捷方式，以及绘宅基地时的注意事项。学会了在超图软件中查询编辑信息操作方法。实习过程中不仅学到了知识更重要的是锻炼了我与人沟通的能力，在这里我能够很好与同事沟通共同完成任务，很好与领导沟通解决工作中的问题。另外在这里也锻炼了我的领导能力与说话技巧，在这里我能够很好的领导跟我一起工作的人员干好测绘外业工作，能够很好地分工，能够带领同事一起努力愉快的工作。并且能够与老板很好的沟通工作的相关事情，反映工作问题，并与老板一起解决问题。但是测绘外业工作比较累在与老板谈外业补助问题上我与老板没有达成一致，没有能够为同事争取到相关应有的待遇我感到十分抱歉。另外我感觉自己的工作能力仍有提升的余地，并且也要更好的学会与老板谈工资待遇的能力。在这段实习期间有收获也有不足，我会弥补自己的不足，发扬我的优势。

第四篇：外业总结

登封外业实习的几点感受

作为非专业教师队列人员，我去实习场总共也没有几次。尖山实习，年代更久，只是耳闻，城北老实习场，我在1997年赶上一次开现场会的机会，现在的新实习场，2007年教学支部组织入党仪式我去过。这些都因为时间短匆匆来、匆匆走，对外业实习没有真正的体验。真要说有一点感觉，那也是“远离了喧嚣的城市，亲近了清新的自然”。

这次就不同以往了，是要在实习场待一期（5月17日—6月7日三个整周）。这二十多天里我对实习场的人文、地理、环境有了实实在在的了解。对实习的老师、学生有了更深的认识。

先说实习场的环境，按专业老师说法，测区的地形、地貌是比较适合我校外业实习要求的。有沟、壑、丘、坎、山、溪；有乱石、有荒草，有植被也有裸露的地表。值得一提的是有水洼，但是里面水少的可怜，水是这里最紧缺的资源！

虽然有蛙鸣、有鸡叫（草丛里的野鸡）、有狗吠（老黄养的刚标、小黑两只看门狗）但与五柳先生先生“狗吠深巷中，鸡鸣桑树颠”的环境比有相当大的差距，更不消说辛弃疾所呈现的“稻花香里说丰年，听取蛙声一片”了。因为水缺，这里的庄稼只是干旱或半干旱作物，不可能种植水稻。空气的干燥使得有些学生嘴唇干裂，更有甚者鼻子还流了血。我在家的时候一般一天喝不了一壶水，但是在实习场要多喝一倍。

实习场另外两样不友好的东西就是“风、光”，因为风是狂虐的，光是毒辣的！这里的风不吹则已，一吹就带哨音，瞬间的风力可达十级以上，常常是说来就来，而且频繁发作，给外业观测造成很大的困难，仪器不好架，标尺乱晃动。听说曾经新买的“卫星锅”刚安装好还没有来得及用，就成了狂风的猎物。这里的阳光分外充足，如果不穿长袖衣服，不戴草帽加以防护，出测一上午就保证你裸露部分脱一层皮。从实习场回校的学生很少有不“变色”的。难怪他们说，我们经受了大自然的考验。

再说实习场的老师们。在一次座谈会上，我说了自己的体会：

（一）物质生活匮乏；

（二）文化生活单调；

（三）精神生活枯燥。表现在：有一次我指甲裂了，问了几个人才找到指甲剪。没几天，手上扎个刺，要找缝纫针挑出，这回比上次更难解决，最后从看管实习场老黄那里，要了根很粗的缝纫针才得以挑出来。这些很小的事情，若在家里根本就不足挂齿，但在实习场却是实实在在的不便。应验了一句俗语：“在家千般好，出门一时难。”即便在实习前充分准备，但也不可能将家搬去。

文化生活单调表现在：收音机是没有用的，因为调频、中波没信号，短波也只能收到一个中央台。我早上有听天气的习惯，在这里也只能靠唯一的一台卫星电视了，地方新闻等我知道时已成旧闻了。

年轻老师大多带有笔记本电脑，玩个游戏、作个课件、下盘旗什么的，晚上有时也打打双升。精力旺盛的年轻老师晚上睡得晚，早上起得也晚，早饭不吃是经常的事。学生出测为避开中午的阳光，出发较早，等老师去指导学生，就要顶烈日了，受毒日的炙烤也是不得不面对的。

精神生活枯燥甚至孤独，年轻人少了花前月下的浪漫。成家有孩子的少了妻儿绕膝的天伦。学生中出现一些小问题反而是件好事。因为处理这些问题，做他们的工作，恰好填补了老师的精神空虚。我碰到两次老师（不是同一个人）给家里的通话，电话里答应回家陪孩子，但就是不说定日期，能听得出挑逗孩子语言的背后是隐藏着愧疚腔调。所以实习老师普遍认为，带一期容易，带两期较难，带三期更难，带四期是英雄，从头带到尾的是功臣。最后说一下学生。前面已说到，他们中的不少人经历外业后能力突然一下得到提升，收获很大。他们中大多数人很珍惜这次机会，有的早上五点就出测，有的为了赶任务，中午连续作业，派代表回实习场取饭，就地吃完，不回驻地继续干，等到再吃晚饭时，没有刷的碗已经干结了。我就想，如果咱们学生队伍中50%的人有这种精神，那么我们的毕业生还会继续走红。值日任务也井井有条，按班级和小组安排顺序就能很好地开展。只有一次是因为出测早而忘记，回来后及时给补上。

但是有些良好习惯的养成，是不能指望一朝一夕铸就，比如，学生乱扔垃圾和无节水意识。老师反复要求后仍然能在实习场、测区见到空饮料瓶和雪糕封皮，洗脸、刷牙、洗头仍然水管大开，还有浪费饭菜等现象。三令五申不让吸烟，但在宿舍里还是能找到烟蒂。矛盾处理不好，一旦激化，还有血案发生：08347、48两个学生因前期拔测桩，在五月三十号发生群殴，其中的两个学生各自头部缝了两针。若不是老师及时制止，伤者可能更多。

有些学习不上进的学生，小组里的其他人去观测，自己在宿舍睡大觉；还有个别人三五成群去捉螃蟹，逮蝎子。这些学生白白混了一个实习期。老师不会分身术，看住了第一组，看不着第二组，总会有掉队的学生。

实习场还有两个人要提，就是小孙和老黄。小孙是我们的厨师，因为买菜是我们每一期管生活老师的事情，他和助手只管来料加工，待遇有学校安排，所以每天只列菜单给生活老师就行。他的苦恼是：食堂每天都产生垃圾，不及时清运很快变臭，天热时蝇蛆满地，卫生状况不能保证，一两瓶敌敌畏灭蝇不够用一周。

老黄是实习场的看管，严格讲他的任务是保证实习场财产的安全，可是他自嘲自己是实习场管家，因为水、电、宿舍都有他办理（当然捅厕所，换水龙头，走廊灯不亮等等事情也都找他）。老黄还肩负着与当地百姓的关系，他对实习场驻地陈家门村非常了解。他说过咱们实习场就如同军队“铁打的营盘流水的兵”，学生这一期走下一期来，今年走明年来。总难免有人出测时踩踏农民的庄稼，发生了不愉快，老师出面，老黄也跟着跑。

后半年没有实习，他不能把实习场扔下，与当地村民还要融洽相处，村里的红、白事还总被邀请，又不能拨人家的脸面。他自己说这叫入乡随俗，人都有被尊重，被理解的需要，受邀请那是人家看得起咱！可这些都是不菲的开销，老黄应酬下来也很吃力！

天一热，水供应总是紧张，有时一天往水井跑好几趟，摩托车耗油问题学校至今没有解决。老黄说秋天他要去平顶山打工，多挣些钱以补贴家用。我想老黄的确受到了委屈，否则怎忍心把老婆一个人撇在冷冷清清的实习场让“刚标、小黑”陪伴？学校应该有点措施，不应该让英雄流汗再流泪呀！

以上是我在实习场期间的几点感受，算是自己的管窥之见，有片面地方也纯粹是个人视角。

教学部主任

2009.6.8

第五篇：外业管理制度

潍坊森达美港有限公司工程管理制度

一、工程质量管理

1、审核监理单位的质量检查体系和承包人的质量保证体系是否健全，设备和人员能否满足施工要求。对监理单位和承包人质量体系不健全的，要责令其定期整改，直到满足施工要求为止。

2、在不影响施工正常进行的情况下，随时检查检验承包人是否认真按照标准、规范和设计图纸要求以及工程师发出的指令进行施工。对于工程质量达不到约定标准的部分，要责成承包人拆除和重新施工，直到符合约定标准。

3、监督检查施工质量的内容主要有：

（1）施工单位质量检测人员及设备是否到位，质量自检系统是否完备。

（2）监理单位旁站监理是否到位。

（3）各道工序的施工质量是否符合标准、规范和设计要求。

（4）施工过程中现场取样（建设单位必须在场）。

（5）及时处理质量缺陷，避免出现重大质量事故。

（6）进行分部工程和隐蔽工程的中间质量检验。

（7）组织竣工验收。

4、严格执行标准、规范，认真负责，公道、公平、公正开展质量监督工作。在处理工程质量问题中，对被监督方要一视同仁，不偏袒、不刁难，秉公办事。

二、工程进度管理

1、依据合同、已批准的施工图设计和有关规范要求，及时审查批准承包人提交的施工组织设计（或施工方案）和工程进度计划方案。

2、认真核定工程量，并按合同约定日期，及时支付工程预付款

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和工程进度款。

3、检查监督承包人是否按确认的进度计划组织施工，若工程实际进度与经确认的进度计划不符，要责令承包人提出改进措施，尽快赶回施工工期。

4、如遇设计变更、工程量增减或其它可能延误施工工期的情况，要及时通知承包人，以免延误工期。

三、工程安全管理

1、监督承包人遵守工程建设安全生产有关规定，严格按安全标准组织施工。检查承包人施工过程中的各项安全防护措施，消除安全事故隐患。

2、随时检查承包人工地文明施工情况。

3、严格执行标准、规范，认真负责，公道、公平、公正开展安全监督管理工作。在处理工程安全事故中，对被监督方要一视同仁，不偏袒、不刁难，秉公办事。

四、工程管理制度

（一）合同管理

1、建设单位、监理单位和承包人均应严格履行合同，三方要密切配合，全力搞好工程建设工作。

2、及时办理和协调处理与工程有关的外部事宜，为工程顺利实施创造条件。

3、及时安排和处理合同条款中的未尽事项，与监理单位和承包人协商，尽快定出处理意见或达成协议，保证工程建设正常进行。

4、杜绝肢解工程、转包工程等现象发生。

（二）工程材料、设备管理

1、严把材料入场验收关。对承包人采购的钢筋、水泥、砂、石

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子等，要抽检产品质量证明书等证件是否一致齐全。对于不符合设计或标准要求的材料及设备，要责成承包人退货、调换或重新采购。

2、严把材料价格关。检查审定承包人负责采购的材料设备价格，并具有最终否决权。

3、严把材料使用安装关。抽验钢筋、水泥等施工材料能否满足施工质量要求，督查承包人严格按施工技术规程、规范进行施工。

4、对于关键设备，要按照潍坊森达美港有限公司有关规定进行采购。

五、工程资料管理

1、在工程管理和施工过程中，对监理单位和承包人提交的报告要按约定时间做出书面答复。

2、随时抽查监理单位、承包人的施工原始资料和与工程有关的其它资料。

3、按合同要求，责成监理单位提交监理工作月报及监理业务范围内的专项报告;责成承包人提交施工组织设计、施工方案、工程进度和工程量报告以及其它有关方案或报告。

4、及时做好建设单位自身工程资料的收集、整编工作，要使整编资料真实准确的反映出施工进度和投资计划完成情况，以及施工管理过程中发生的关键问题和处理结果。

5、监督监理单位和承包人按照诚实信用的原则，真实准确地做好施工过程记录和有关报告。决不允许有篡改事实真相、出具假报告等违规违法事情的发生。

六、工作制度

1、每周五上午派人参加监理周工作例会，总结上周工作，安排部署下周任务。

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2、建设单位工作人员要严格按照职能分工开展工作；工作要积极主动，并要搞好协调配合。

3、日常工作中，工作人员要严格考勤制度，每天要亲自到施工现场，搞好巡查监督工作，并做好有关记录。在隐蔽等关键工程施工时，工作人员实行24小时值班制。值班期间，工作人员要做好记录，协助监理和承包人及时处理施工过程中出现的有关问题。

4、对于工程管理、施工中的关键技术和关键问题，要集体商议处理方案，并向领导做好汇报工作。

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