探讨历史研究与当代旅游业发展的关系五篇范文

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第一篇:探讨历史研究与当代旅游业发展的关系

探讨历史研究与当代旅游业的发展的关系

大家好,我是12级旅游管理班的曹婵婵,今天很高兴能和大家一起探讨“历史研究与当代旅游业的发展的关系”这个课题。那么首先历史研究与当代旅游业发展之间有着什么样的关系呢?我想,从一个大的方面来说,就是相辅相成、相互促进了。一方面,历史研究源于实践,反过来又为实践提供指导。对于旅游学专业的人来说,可以从历史中发掘历史资源、学习旅游管理的理念等知识;另一方面,通过对二者关系的探讨,可以发掘历史研究的现实意义,促进科学知识转化成一种先进生产力。

一、历史文化在旅游文化中的基础地位及相互关系

1.历史文化是旅游文化之源 旅游文化是一个依赖于历史文化,实用性很强的文化 系统,具有区域性、民族性、历史性、传承性、综合性和 应用性等明显特征,涵盖旅游参与者、管理、营销等所有 方面和全部过程。美国学者罗伯特·麦金托什和夏希肯·格波 特认为:旅游文化概括了旅游的各个方面,人们可以借此 来了解彼此之间的生活和思想。

2.历史文化包含人类创造的全部物质和精神财富,历史 越是久远,历史文化的涵盖面就越宽。从旅游文化的角度 出发,历史文化是具有可视性、观赏性,具有一定审美价 值、休闲功能、拉近人们与过去的时间距离并赋予民族或 区域个性的那部分文化。在诸多的旅游资源中,厚重的历史文化内涵是旅游吸 引力的重要源泉。旅游资源中的历史积淀——诸如重大历 史事件、重要历史人物、典型的历史遗存等,常常蕴涵着 永恒的吸引力。在某种意义上来说,历史文化资源是藏着 是重要的旅游资源,也是旅游产业中的重要组成部分。

3.历 史文化不仅为广大旅游参与者接受和所认同,还有提升旅 游文化内含和文化品味的功能,在促进旅游产业发展的过 程中发挥着不可替代的作用。

保护历史文化是构筑旅游文化的前提 旅游业的发展需要旅游文化,旅游文化又必须从历史 文化中吸取营养。应当认识到,如果历史文化之河断流,构筑旅游文化就无从谈起。200 年前,欧洲人从法律制度和市民意识上着手,对古 建筑古城堡严加保护。今天,在欧洲看到的是古与今、旧 与新之间的和谐生辉,古城区的原汁原味,几乎看不到拆 房扩路的“旧城改造”,然而那里照样游人如织,环境优美,经济发达。这对我们这样一个东方的文明古国,一个经济 快速发展、旅游业迅速兴起的国家是应当有所借鉴的。

吸收历史文化资源与构筑特色旅游文化 旅游文化需要历史文化,决定了历史文化资源要向旅 游文化转化

1.以构筑旅游文化为目的,合理吸收历史文化资源 从旅游产品开发的角度来看,历史文化资源宜于开展 文物考古、名胜古迹、历代建筑、古典园林、历史纪念地、近代革命遗址和名人故居等方面的特色旅游,成为旅游文化的直接构成成分。

2.发挥旅游资源的应用价值,促进旅游文化的形成 旅游文化不同于历史文化,在历史文化遗产面前,我 们考虑更多的是文化的传承,而旅游文化是典型的适用和 功能文化,如果不能促进旅游业的发展或者无法满足人们 的旅游需求就谈不上什么旅游文化。事实上,旅游 业发展到一定程度时,经营的实质是文化,旅游者的旅游 行为也是文化。包括历史文化在内,它只能是旅游文化中 的可以利用的资源,只有转化为旅游文化时才具有应用价 值。

3.打造旅游精品,构筑特色旅游文化 建立旅游文化系统应当借鉴和吸收他人的优秀文化成 果,但要注重应该有自己的旅游文化特色,有别于其他的 旅游文化。建立拥有自己“知识产权”的旅游文化,拥有鲜 明个性特色的旅游文化才能够发挥其应用文化的作用。正确理解和把握历史文化与旅游文化的外在差别与内 在联系,有利于从理论上指导旅游资源开发中历史文化向 旅游文化的转变,促进旅游文化的发展和旅游文化学科的 完善。一个优秀的旅游景区、旅游城市的旅游文化应当是 适用性和特色旅游文化的有机结合。只有忠于历史,构筑 特色旅游文化,旅游文化才能在旅游业发展中发挥充分的 作用。

二、历史文化和旅游文化的熔铸与旅游业的可持续发展

旅游作为一个社 会活动,作为一个产业无论是旅游者、规划设计者、经营 者的所有行为过程都是一种文化活动,都要把历史文化作 为背景文化和基础文化。构筑旅游文化必须把山水、古迹 等自然、人文的文化遗产与非物质文明的历史文化遗产结 合起来。旅游目的地都有一定历史文化背景,大部分都是历史 文化和人文景观丰富的区域。既便是以自然景观为主,人 文景观不是很丰富的区域同样孕育着特有的历史文化。对 于旅游者而言,陌生、新颖更能增大旅游吸引力。文化因素渗透在现代旅游活动的各个方 面,文化是旅游者的出发点和归结点,是旅游景观吸引力 的渊薮,是旅游业的灵魂。

1.历史文化与旅游文化的整体观

世界上任何事物均 处于一个整体之中进行运动,整体决定局部。整体观把生 态系统、社会系统和经济系统的矛盾和利益加以整合使之 持续发展,这是人类思想能力的新境界。旅游文化作为旅 游业社会系统中的一分子,在旅游可持续发展中举足轻重,因为旅游活动的内涵是它的文化性质。因此在实施旅游可 持续发展战略时,不能不考虑旅游文化的建设和发展。

2.历史文化与旅游文化持续观

世界上的事物均处于 永远的发展之中,人类应自觉地把后代发展的可能性作为 当代发展的必要因素和前提来对待,把后代的权益和当代 的权益融为一体去运作,从而造福无穷。文化具有继承性 和发展性,旅游文化亦不例外。我们对旅游文化行使继承 权的同时,也有保护和发展它的义务。如果旅游文化的发 展受到阻碍或变形发展,旅游存在的内涵及底蕴则消失殆 尽,何以谈可持续发展?

3.历史文化与旅游文化公平观

这体现了一种道德观 念:人与自然之间、当代人之间、当代人与后代人之间处 于平等地位。人不应为了自己的发展而无限制地掠夺自然,也不应为了自己的发展而无限制地侵夺后代人的权益。文 化资源是前人留下的财富,既应该允许当代人平等享受,还应该保持代际间的公平分配与发展。旅游文化资源与后 代共享,既是旅游可持续发展的基本要求,也是一种更高 的道德要求。

4.历史文化与旅游文化资源观

文化资源是不可复制 的,一旦遭损无法复原,而旅游业的发展对文化资源有很 强的依赖性,资源开发的潜力和可利用的程度是旅游业能 否发展的前提,因此绝不能采取掠夺性的开发利用,以免 资源枯竭,应有序、合理和科学的规划,在保护好旅游文 化资源的前提下使其最大限度发挥出应有价值,并尽可能 延长文化资源寿命。

5.历史文化与旅游文化全球观

每个国家和地区的旅 游文化,因其历史、文化、经济发展水平的不同而具有很 大的差异性,但都是世界文化资源不可缺少的组成部分,是全人类的共同财富和人类文明进步的标志。旅游可持续 发展应是全球发展的总方向、总目标,应共同担负保护人 类旅游文化的责任,以可持续发展的战略进行旅游文化的 开发利用和保护。

三、融汇山水与历史,构筑有特色的桂林旅游文化

以桂林为例,桂林既是旅游名城,也是历史文化名城,然而长久以 来,我们往往重视旅游,而忽略文化,导致桂林的历史文 化景点开发观念也远远落后于桂林山水旅游。应该看到的 是,未来的旅游发展是多样化的,随着知识经济时代游客 需求的提高并多样化和以后市场的发展,单一的山水观光 已经很难满足旅游者的胃口,具有更高文化品味的旅游项 目呼之欲出。这就需要将旅游和文化结合起来,走文化旅 游的推广发展之路。比如桂海碑林,作为飘香世界的知名 历史文物景点,不来观看和研究就是一种资源浪费,而一 旦将其与旅游结合起来,就可以吸引游客目光,增加游客 的停留时间,从而达到旅游和经济效益的双丰收。如何把桂林山水与历史文化结合起来,这一直是需要 考虑的问题。以往,我们提桂林山水提得很多了,但对文

化却提得比较少。现在,有关部门提出要把桂林建成“世界 山水文化体验之都”,这无疑是桂林文化发展的一次机遇。在“十一五”期间,应加大对一批历史文化项目工程的系列 建设,保护与利用好这笔珍贵的财富。就目前桂林旅游状 况来看,产品仍大多停留在三山两洞一条江等自然景观上,而其它景点的旅游资源的利用价值,无论从力度,深度等 方面还远远未被释放出来。要构筑有特色的桂林旅游文化,应充分发挥以下优势。

1.从历史的角度来说

桂林是中国南方文化的代表,是 一座拥有2100 多年历史的文化名城,是率先走向文明的地 区之一,古代、近代和现代都是我国南方重要的中心城市。桂林有着丰富的历史文化遗产,仅全国文物保护单位就有 十余处。我国具备这样历史文化背景的城市,桂林是独一 无二的。桂林的历史文化有很强的独占性,把这些丰厚的 历史文化资源引入到城市旅游文化,必将促动桂林城市旅 游业迅速发展。

2.进行靖江王府王陵、甑皮岩遗址、八路军办事处、李宗仁官邸、桂海碑林、王庭坚系舟处等珍贵的历史文化 的保护性开发,把这些具有地方特色的文物、遗迹与桂林 历史文化名人结合在一起推出来,使之与桂林山水相辉映,提升桂林在游客心目中的文化品位,让更多的游客看到桂 林历史文化的悠久与厚重,实现旅游区景观和旅游发展中 心的战略意图,确保桂林国际旅游中心的位置。

总之,在历史文化与旅游文化的 熔铸和创新问题上,必要性很明显,可能性也是存在的。而最根本的问题是,从事旅游业经营管理和旅游文化理论 研究的专业人员,创新意识要更加强烈,才不会在激烈变 动的新时代错失良机。只要中国旅游业界和学界把视角投 向知识经济时代,并努力研究这个时代的新文化、新问题,旅游业的可持续发展就会实现。

以上就是我对于这个问题的观点,谢谢大家!

第二篇:发展旅游业如何处理好与交通运输业的关系

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┊ 长 春 大 学毕业设计(论文)纸发展物流业如何处理好与商品流通、交通运输业的关系摘要;近年来,我国物流业发展迅速,成为国民经济的支柱产业。交通运输作为发展现代物流业的基础和保障,在现代物流业中发挥着基础服务功能作用。在促进现代物流业发展中,交通运输行业责任重大,利用交通运输业独特的优势发展现代物流已成为我国交通运输业的一个新的经济增长点。物流业是现代流通业的重要组成部分,发展物流业对促进商品流通起着重大作用。关键词;物流业、商品流通、交通运输业

一、交通运输与商品流通在促进现代物流业发展方面存在的薄弱环节虽然我国交通运输业取得了长足的发展,各种运输网络基本形成,运输装备和运输服务水平有了较大的提高,但与现代物流高效率、低成本的要求相比,仍存在一定差距。主要体现在以下几个方面:1.运输组织方式落后目前,甩挂运输、集装箱多式联运、滚装运输、江海联运等先进组织方式在我国得到一定程度的发展,对提高运输和物流效率起到了积极的推动作用。但由于体制机制不顺、标准缺失等,造成这些运输组织方式不能得到广泛使用。比如,甩挂运输是一种先进的运输组织方式,在欧美和日本等发达国家已经成为道路货运的主流方式。2.运输装备现代化水平不高从车辆结构看,道路货运车辆以普通货车为主,高效低耗的重型货车、厢式货车、集装箱半挂车和各类专用货运车辆所占比重低,导致道路货运市场高端运输供给不足,运输效率不高,制约多式联运的发展,难以适应现代物流对运输安全、高效、专业化、网络化和标准化的需要。从车辆性能看,目前道路货运市场普通载货汽车老化较为普遍,技术状况、可靠性和经济性差,不但影响了运输效率和安全性,也造成了运输能耗高、污染重。从船舶结构看,内河船舶技术落后,船舶能耗高、吨位小,标准化、专业化、大型运输船少,全国内河货运船舶平均吨位还不到400载重吨,而且杂货船居多,新的集装箱船、汽车滚装船、江海通航船、干支直达船有待发展。3.港站枢纽与物流园区融合方面存在不足

港口及临港物流园区普遍存在外部集疏运不畅等问题。目前,我国很大部分港口的疏港高速公路、铁路未能直接连通港区,进出港区的货物需要借道一段距离的城市道路,进出港区的货运交通流与城市交通流在港口附近交织混杂问题突出;港口货运枢纽集疏运不畅,港口后方集疏运瓶颈凸显,大大制约了港口及港口物流园区的集疏运效率、货物吞吐能力及物流作业能力。依托公路货运枢纽站场发展的物流园区较少,公路货运枢纽站场建设总体落后。在现已建成运营的公路货运枢纽站场中,仅有少数综合物流服务功能较强的公路零担货运站以及部分专业性较强的公路集装箱中转站运营效果较好,大多数公路货运枢纽站场运营效果不理想。

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┊4.运输政策和市场监管有待进一步完善一些行业管理政策法规不适应现代物流业发展的需要,不利于企业做大做强,在一定程度上阻碍了物流企业的发展。市场主体分散,组织化程度低,道路运输和内河航运主体“多、小、散、弱”的状况尚未根本改变,企业经营集约化和规模化程度低,运输组织覆盖网络有限。市场监管缺失,与公平竞争的市场环境要求仍有较大差距。货运市场诚信体系建设滞后,市场退出机制不畅,对物流市场的违法运输、无证运输行为打击力度不够。标准体系不完善,缺乏多式联运单证、票据格式标准,以及物流服务标准等。由于标准化工作机制不健全,导致现行大量物流标准存在不统一现象,典型的如铁路运输集装箱标准自成体系,与海运集装箱标准不统一,影响海铁联运规模和效率等。5.物流公共信息平台建设相对滞后由于在长期计划经济的影响下我国物流的标准在部门、地区间缺少统一规范,同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。我国能与国际物流标准接轨的物流标准比例很低,这必将为我国的国际贸易发展设下障碍。在物流信息化方面,我国物流企业开发和使用的物流信息软件与客户信息系统之间缺乏接口标准,企业内部物流信息系统与第三方信息系统之间缺乏有效衔接,运输信息系统、仓储信息系统、物流作业管理信息系统之间缺乏沟通,从而影响我国物流企业的运营效率。在供应链管理优化的过程中,第三方物流公司可以与整个制造企业的供应链完全集成在一起,在这种情况下,第三方物流公司为制造企业设计、协调和实施供应链策略,通过提供增值信息服务来帮助客户更好地管理其核心能力,并能通过利用第三方物流来降低物流费用。6.物流行业人才短缺 物流和配送方面的人才短缺,是物流和配送发展的巨大障碍。国外物流和配送的教育

和培训非常发达,形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。而我国在物流研究和教育方面还非常落后,物流知识远未得到普及。物流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径,与物流相关的大学本科教育尚未得到国家教育主管部门的重视。企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。物流企业对人才也未予以足够重视,从事物流的人员相应的缺乏业务知识、业务技能从而不擅管理。

二、交通运输促进现代物流业发展的主要对策建议

拓展交通运输服务领域、促进现代物流业发展,是发展现代交通运输业的重要途

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┊ 径。交通运输要紧紧抓住发展现代服务业的战略机遇,以落实国家《物流业调整和振兴规划》为契机,以提升运输效率和服务水平、降低物流成本为核心,以市场为导向,积极拓展交通运输服务领域,延伸服务功能,满足多层次、多样化的运输服务需求。1.提升运输组织化水平促进运输组织的规模化和网络化发展,培育一批网络辐射广、企业实力强、质量信誉优的运输组织主体,有效整合社会零散运力,通过高效的组织,保障零散运力及时的货源供应,实现整体货运发展的集约化、高效化、有序化。着力提高运输效率和加强物流各环节的衔接,大力发展厢式运输、甩挂运输、滚装运输、江海直达运输、集装箱海铁联运等先进的运输组织方式,开展试点工程,总结试点经验,出台扶持政策。积极发展现代物流增值服务,推进运输服务业向现代物流产业链上下游延伸和拓展。引导运输企业由传统的运输生产者向全面提供运输增值服务的现代物流经营人拓展转型,建立和完善仓储、运输、加工、城市配送等服务集成一体化的物流体系,加快构建农村物流配送服务体系,促进农村邮政物流发展2.提高港站枢纽物流服务水平通过货运站场建设资金倾斜投入政策,引导综合性货运枢纽站场建设,支持运输站场向物流站场或物流园区转型。调整货运枢纽站场规划布局,注重不同货运枢纽之间及其与物流园区之间协调、统一建设。整合、改造利用现有的货运枢纽站场,不断拓展货运枢纽的现代物流服务功能,改造、盘活我国现已建成的货运枢纽站场。努力拓展货运枢纽包装、流通加工、配送、物流信息等综合物流服务功能,以及“以客户需求为中心”的一体化物流服务和供应链管理服务。加强现代信息技术、交通运输组织管理技术、仓储管理技术等先进物流技术的推广和应用,提高现有货运枢纽站场的现代物流服务效率和服务水平。加强港站、物流园区的集疏运体系建设,重点解决进出港集疏运通道的交通不畅问题。加快研究高速公路直接进港、交叉口立体交通改造、影响集疏运交通的堆场及停车场等设施搬迁改造、重点连接线道路的等级提升等措施。3.加快物流公共信息共享平台建设充分利用现代管理、信息技术和金融工具整合物流信息资源,推动部门间管理信

息系统联网,促进物流信息资源共享。加强对交通运输行业物流信息平台规划和建设情况的调查研究,尽快建立全国性物流公共信息平台和全国货运车辆信息库,推进通关信息系统与物流信息系统的整合,积极推动政府物流公共信息平台、车辆信息网、企业物流交易平台、商贸流通网之间的互联互通,实现政府部门之间、企业之间以及政府与企业之间的网络资源共享、数据共用、信息互通,提高物流效率和服务质量。开展省级交通运输行业物流公共信息平台政务信息服务系统建设试点工程。鼓励交通运输行业内从事物流相关经营活动的业户使用交通运输行业物流公共信息平台商务系统。

┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊4.努力营造统一开放、竞争有序的市场环境坚持以市场为导向、企业为主体、政府为推手,为企业营造良好的市场环境。加强运输政策研究,提出具有操作性、指导性强的产业政策,修订《道路运输条例》等有关公路水路运输的规章制度,调整公路水路货运市场进入退出的相关标准,清理和建立全国统一执法与处罚标准,强化公路水路运输安全监管,确保运输服务安全可靠。加强和改进运输市场监管,消除地方保护和制约运输一体化发展的制度及政策障碍,努力培育统一开放、竞争有序的市场秩序。加强准入退出机制研究,推进运输企业物流服务标准体系和诚信体系建设,引导企业规范经营、优质服务。严厉打击无证经营、违法经营活动,维护市场公平竞争环境。严格执行专用运输、大型物件运输和危险品运输的审批、管理和监督检查,研究危险品、冷链、集装箱运输的装备标准和作业标准,建立动态监管体系。5.人才的培养 企业的竞争归根到底是人才的竞争,目前,人才匮乏越来越成为制约我国物流业发展的瓶颈。国际物流业需要的是复合型的人才。解决国际物流人才短缺的较好办法是引进与培养相结合。一是引进国际化的物流概念、管理模式、竞争机制、吸纳优秀的物流管理人才。二是要采用多种多样的培养方式,建立一套强有力的国际物流人才支撑体系。重点是高级管理人才、专业技术人才及职业经理人的培养。不仅要组织短期培训、在职培训,还要搞好系统的整体培训和基础教育根据物流学科所具有的特点与物流业发展的现状,加强物流人才的培养,形成基础理论教育与专业教育相结合、各种层次的学历教育相结合、学历教育与在岗培训相结合的“三个结合”。在依托高等教育培养专门物流人才的同时,应加强对现有从业人员进行培训,从而培养从事物流理论研究与实务、懂电子商务理论与实务、懂IT技术与电子商务以及通晓报关、报检、运输、保险和国际贸易结算等方面的专业人才,以适应现代物流业发展的需要。

第三篇:会展业与旅游业关系之我见

会展业与旅游业关系之我见

会展是指会议、展览、大型活动等集体性活动的简称。其概念内涵是指在一定地域空间,许多人聚集在一起形成的、定期或不定期、制度或非制度的传递和交流信息的群众性社会活动,其概念的外延包括各种类型的博览会、展览展销活动、大型会议、体育竞技运动、文化活动、节庆活动等。旅游业,是凭借旅游资源和设施,专门或者主要从事招徕、接待游客、为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性行业。

1.会展业与旅游业的比较分析 1.1共性分析

1.1.1都是人类社会交往的形式

不管是会议、展览,还是旅游,它们的出现都与人类社会经济或文化交流的需求密不可分。会议是建立在人们面对面沟通和交流需求的基础之上,展览源于人们交换产品和宣传展示商品的需求,而旅游则是人们追求社交、尊重和自我实现的高层次需求的结果。尽管它们的具体表现方式上有所差别,但都达到了有形物质实体以及无形思想、观点、情感相互交流的目的,建立起人类社会丰富的人际关系。

1.1.2服务性特征强

会展业和旅游业同属于服务性行业。从供给的角度来讲,无论是旅游还是会展的组织者和供应者,都是以各自的资源为依托,以服务为媒介,向活动的参与者提供各种有形和无形的服务,来获取经济和社会效益渗透于旅游和会展活动各个环节之中的灵魂要素,高品质的服务是确保旅游活动和会展活动成功的关键。1.1.3异地流动性强

旅游资源的不可移动性决定了旅游活动的异地流动特性。而会展活动也具有同样的特性。会议和展览,都属于集体性的参与活动,与会者或参展商只有聚集到某一个事先选定好的地点,才可以开展会展活动。会展目的地的选址,往往成为决定会展活动能否顺利圆满开展的一个决定性因素,尤其是那些影响力大的国际性会议和展览活动,选址问题更是关系重大。而对于与会者或参展商来说,他们都必须从居住地出发,借助一定的交通工具到达目的地,这样,一次会展活动才能够真正得以实现。

1.1.4会展目的地与旅游目的地身份的重合性

旅游需求的多样性,决定了旅游目的地是五花八门的,在交通日益发达的今天,几乎地球的每一个角落都成了人们的旅游目的地。而由于会展活动对软硬件设施的较高要求,决定了许多旅游目的地不适合作为会展目的地的,然而许多会展目的地却是知名度较高的旅游目的地,比如巴黎、悉尼、达沃斯、上海、昆明等。一般说来,知名度较高的旅游目的地,不仅旅游资源丰富、自然条件优越、先天地理条件优越,且城市基础设施及旅游服务设施完善,服务质量水平高,很适合开展会展活动。1.2个性分析

1.2.1性质差异性。

旅游活动不是一项单纯的经济活动,而是一项涉及政治、经济、文化等多方面的社会活动。当前,旅游业虽已发展成为世界第一大产业,其活动内涵赋予了很多的经济元素,但是从本质上讲,旅游的文化特性是不可替代的。而相比之下,会展活动比旅游活动更突出经济特性,现代社会的大多数会展往往是企业、政府、协会进行产品展示、信息交流和经贸洽谈等商务性活动,已经被看作是经济领域中一个对外高度开放的“窗口”。因此,可以说“会展属于一种前瞻性经济,而旅游则属于一种体验性经济。” 1.2.2资源依托的差异性

会展活动的开展需要以雄厚的经济基础、发达的优势产业、强有力的消费市场、优良的城市环境以及丰富的人力资源为依托。会展活动举办的成本较高,无论举办何种会展活动都需要一定的实力和资金投入,此外会展业的产业关联性非常强大,使得它需要强大的优势产业部门与其相配合,经济条件和产业条件因此成为会展活动开展的基础。然而,旅游活动则更需要依托丰富的旅游资源,没有旅游资源,开展旅游活动也就无从谈起。近年来,我国西南部许多地区,依托丰富、独特的旅游资源对发达地区的投资者构成强大的吸引力,成为资本投资的新热点。

1.2.3主要服务对象的差异性

由于旅游内容的多样性,旅游活动的服务对象范围非常广泛,观光客、休闲娱乐者、探亲访友者、商务人员、修学者等等应有尽有,其中也包括会展参加人员;而会展活动主要面对的是参展商、以及各个领域的专业人士,尽管综合性展览也面向普通大众,但从总体上讲,服务对象的范围相对狭窄很多。1.2.4主要服务内容的差异性

虽然会展活动和旅游活动都需要提供机票、客房、餐饮、交通等旅游相关服务,但会展活动是以会展场地出租、专业设备、经贸洽谈、信息交流等为主要服务内容;而旅游则是以提供观光游览、休闲娱乐服务为主要内容。

2.会展业与旅游业的相互作用分析

会展业与旅游业尽管是两个独立的产业部门,但是都同属于第三产业——服务业,因此具有较强的产业关联性。举办会展不仅使当地的展览馆、饭店、餐饮服务业受益,而且对相关的电信、交通、购物、旅游服务以及城市市政建设,都有积极的促进作用,可以说从事会展业是旅游业多元化战略之一,而会展业则可以利用旅游业提供的各种服务和资源使二者紧密相连、相辅相成、互相补充。2.1会展业拉动旅游业的消费水平

会展的组团规模大,为会展举办地带来更多的现实游客和潜在旅游消费者;会展要求参与游客的需求档次高,消费能力强。因此,会展旅游服务的利润率普遍高于传统旅游服务;参与会展的客人逗留时间长,季节性弱在很大程度上协调了旅游淡旺季的差距,弥补了传统旅游的淡季消费,提高了对基础设施设备的使用率;会展的举办会成为会展举办地的最佳旅游宣传方式,利于扩大会展举办地的知名度和旅游形象。

2.2旅游业推动会展业的发展

会展业的发展依赖于会展举办地的基础设施和硬件设备的建设和配置情况,而旅游业的主要部门和企业为会展发展提供完善的硬件设施设备,是会展成功举办的重要基础条件。旅游业从业人员的服务水平较高,为会展的举办提供很好的软性接待服务。

3.会展业、旅游业与会展旅游的相关性分析

会展业与旅游业存在内在联系的主要载体是会展旅游,是会展活动与旅游活动相结合的产物。会展旅游是指将参加各种类型的展览会、博览会、展销会、招商会及节事等会展活动的人员加以引导,促其进行旅游消费,或将旅游者转化为会展活动参与者,使会展业与旅游业成功对接的一种新型的旅游组织形式。会展业、旅游业与会展旅游的关系具体如下: 3.1旅游业是会展旅游产生的前提条件

旅游业涵盖“食、住、行、游、购、娱”等方面,所涉及交通、商业、餐饮业、娱乐服务业、房地产业、文化艺术等行业,对其他产业的关联带动作用明显,可以说旅游业是会展旅游产生的前提条件。3.2会展业是构成会展旅游的核心基础

会展业作为当今世界范围内发展迅猛的新兴产业,是一个涉及多行业、多部门的产业。会展业通过对其相关产业的拉动作用,与其他经济部门相辅相成,互相促进,在互动中实现良性循环,共同为整个国民经济的快速发展发挥着积极的作用。会展业与旅游业如同会展旅游业的两翼,经脉相通,只有当这两者同时发挥其作用,才能使会展旅游业这一新兴行业能够带动会展业和以旅游业为主的交通、住宿、餐饮、商业、金融、房地产等第三产业的发展。如果把会展旅游业比作成天使,那么会展业和旅游业就是天使的两翼,要想其有更好的发展,二者缺一不可。

3.3旅游业与会展业的桥梁——旅游企业

旅游业要想借助会展业的迅猛发展势头,是旅游业与会展业更好地融合在一起,还需要找到连接会展业与旅游业的桥梁。笔者认为在两者之间能起到桥梁作用的无疑是旅游企业。旅游企业对参展商的会展活动服务体系不仅仅包括吃、住、行、游、购、娱等环节的设计,还包括举办前的宣传促销、举办中的接待服务、举办后的跟踪回访等,由接待体系、媒介体系和辅助体系共同构成一整套的服务体系。同时,旅游企业也可以自己举办会展活动,开展会展业务,将会展纳入到旅游行程中,从而带动游览、交通、住宿、餐饮和购物等旅游消费链。这能够改变目前会展业以政府为主导的现状,使旅游企业自主参与市场,提高旅游企业的市场竞争力。

综上所述,我们应该正确处理会展业与旅游业的关系,树立旅游服务于会展的观念,将旅游业融合到会展业中,更好地发展会展旅游业。

第四篇:满语语法发展历史研究

满语语法发展历史研究

研究背景:

满文是16世纪末努尔哈赤下令额尔德尼和噶盖二人以蒙古文字母为基础创制的,17世纪皇太极下令达海对“老满文”进行改造,称“新满文”。满文通行约三百年。在清代满语被定为国语,清光绪九年(1884)新疆建省後,使用满语的人数达4万余人,其中除满族外,还包括锡伯族、达斡尔族等民族也使用满语。

研究满语对于研究清朝的历史文物了解清朝作为中国最后一个封建王朝由盛及衰的过程具有重要作用。

文献综述:

季永海、刘景宪、屈六生等编著的《满语语法》一书中,在对满族及其语言文字的历史,满语的语音、词法、句法等方面均进行研究。它是在满语教学、史料编译、语言文字研究的实践中所积累的大量材料的基础上,以清代的满文文书档案、图书资料为主要依据,汲取了前人研究满文的经验,并阅读国外满文研究的一些成果,从而对清代满语进行科学的研究分析。

为此,可借助其对于满语语法研究的成果,借鉴其对“老满文”和“新满文”语法的比较的方式,进一步研究满语语法的发展历史。

研究方法:

满族辛亥革命以後逐渐改用汉语,目前能够掌握满文的人已经很少。不过锡伯族、达斡尔族等民族的语言文字实际上可以被视为稍加改动的满语,他们一直使用这种语言至20世纪中叶。目前生活在新疆的锡伯族人仍旧在进行锡伯文的教育,并出版有锡伯文的报刊。

因此,可以分小组查阅女真族、清朝及其之后有关的历史文献,从中比较、筛选出有价值的信息,再进行汇总、讨论,记录与调研有关信息。

再通过查阅前人的研究成果,对于满语不同时期的语法进行分类、比较,总结出满语发展历史的大致框架。

对于无法查阅的空缺信息,可通过在满语当前使用地区及历史发源地通过实地走访调查的方式,进行调查,记录下当地居民对满语的形成与发展的讲诉情况。各小组再进行汇总、比较,对有效信息再通过实地考察的方式进行核实。

最后将调查结果汇总,按照时间顺序整理出满语语法的发展情况,并对不同时期的满语语法进行比较。

研究的价值:

历史上,满清政府对中国的统治长达三百年,满文作为当时的国语,在中外民族文化交流方面起到了桥梁作用。

对于中国学者来说,通过对满文语法及其发展过程的研究,可以有助于研究清朝的发展历史以及通过满译的古籍研究了解中国更长远的历史文化。对与外国学者来说,通过研究满语同样可以从中找到历史上清朝与外国交流的历史文献,对于研究外国的历史及其与中国的交流起到至关重要的作用。研究的局限性:

由于满族辛亥革命以後逐渐改用汉语,目前能够掌握满文的人已经很少,因此可走访调查的群体数量较小。而且由于满语的历史文化久远,能够传承下来的口头或文字资料均有限。

第五篇:我国人口的现状与旅游业发展的关系问题分析

浅析我国人口现状对旅游业发展的影响

姓名:黄冰琪学号:20080102087专业:财务管理班级:3班

摘要:目前我国的人口面临着各种各样的问题,而这些问题必将对我国的经济及社会的发展产生一系列的影响,尤其对经济的影响更为突出。因此,对于人口现状的分析不仅有利于促进国家经济的发展而且还能维持经济的稳定增长。在此,仅就人口对我国旅游业发展产生的影响进行分析,希望窥一斑而知全豹,可以对旅游业的发展产生有利的促进作用同时也带动中国经济的发展。

关键词:人口现状、旅游业、关系、影响、措施、发展

中国正处于经济、社会迅速发展和变革的时代,作为社会基本构成要素的人口,其与社会发展的关系日趋显现,日趋紧密,日趋复杂。中国的人口问题可以划分为四种类型:一是基于人口数量的问题;二是基于人口老龄化的问题;三是基于人口素质的问题。中国目前面临的挑战是,这几类问题同时并存,相互影响,并严重制约着中国的社会发展,进而制约着经济发展和可持续发展。现在,就人口问题对服务业中的旅游发展方面进行阐述,分析人口对旅游的影响及国家应采取怎样的措施以最好限度的发挥积极作用而把消极作用降低。

一、人口数量对旅游业发展的影响

我国人口基数比较大,人口的增长速度也较快,人口分布不平衡。这些问题的存在使中国的人口快速增多,对经济的发展在一定程度上起着促进的作用,同时也在一定的程度上带动了中国旅游业的发展,人口基数大可以使旅游人数呈现上涨的趋势,分布不均可以带动城乡的人口流动,既有利于发展农村特色旅游产业,也可以减轻城镇人口的生活压力,缓解城市人们在高强度条件下工作的情绪。

我国的人口数量问题虽然存在着很多的问题,但也不能说他完全没有积极的作用,除了上述几方面有利的条件之外,人口数量中流动人口的加速流动使各个地区的流动人口发生变动,在某一方面来说可以促进当地的旅游业发展,譬如有些流动人口在某市暂时生活,他必然会对当地的特色文化和产业有了一定的了解,或者说他本身也属于增加了旅游的人数,而当他去到另一个地方生活或者工作的时候就会把某市的特色和文化宣传出去,这也在一些程度上给旅游的发展做了一次推广。而且人口数量的增长还可以带动当地就业水平和旅游附加产业的发展,这对于整个旅游地区的经济发展都是有很大的影响。

二、人口老龄化对旅游业发展的影响

人口老龄化趋势只是老年人口比例的相对变化,而其他年龄段人口的相应变化对人口老龄化发展和整个年龄结构的变化也是一个不可忽视的重要方面。人口老龄化对经济和社会发展的影响是多方面的,在经济方面主要包括经济增长、储蓄和投资、消费需求、劳动生产率、劳动力供给等;在社会发展方面主要包括社会保障制度、收入转移、医疗保健和长期照护、家庭结构和生活安排、代际社会代际关系和社会分层等。老年人的数量和消费逐渐增加,对我国的旅游市场造成了一定的影响,老年人旅游市场的开发将是我国旅游市场开发的重点方向。在竞争激烈的旅游市场中开发老年旅游势在必行。而老年旅游市场如同老龄问题一样,也是旅游市场开发的热点问题。开发老年人旅游市场,促进旅游业的振兴,已经成为我国经济增长与可持续发展必不可少的内容。但是老龄人员并不像年轻人一样喜欢刺激和冒险,他们可能会偏向一些老革命文化区和红色景区,这对于继承和发扬中国革命和爱国的精神也有一定的影响,老人都会带着这样那样的心理来感受

那种氛围,而且也会在一定的条件下影响他们的下一代。老人旅游已经是一项比较成熟的产业了,这也同时带来了老龄产品市场的兴起和发展,也相当于在相当的范围内推动了当地的老龄化市场走向繁荣与兴旺。

三、人口素质对旅游业发展的影响

人口素质是指人们在生产实践和社会实践中积累的劳动生产经验以及在教育培训中学到的文化科学知识。一个国家的人口素质高低则是由社会经济发展状况决定的。衡量一个国家或一个地区的人口素质的指标主要是受各种教育的人口在总人口中的比重,科技研究人员的比重,劳动者的文化构成,职工技术等级构成等。人口的素质在物质文明和精神文明建设中占有重要地位,特别是在科技日新月异飞速发展的当代,人口素质的提高是促进社会经济迅速发展的条件。在旅游发展方面,人口素质的提高可以产生所谓的“明星效应”,提高当地旅游发展区的知名度和为开发新的旅游文化区提供了有力的先决条件,也对当地相关的产业和产品未来的市场提供了基础。

人口素质高可以为旅游业的发展提供先锋和带头的引领作用,而在有的时候高素质的人才也可以为旅游的发展起推动和带动效果。比如说,如果有一个高素质的导游来为你讲解当地旅游文化和故事,你会不会下一次还想再来到这个地方再一次参观那些景区,又或者你为了可以听到那些不所不熟知的传奇和特色,而在次选择那个导游,这些都可以使旅游产业的发展更为迅速发展。当然,在这个方面中国人口素质显然还没有达到相当的水平,这就要求政府和国家为提高人口素质而采取有效积极的措施。

四、政府应如何调节这些因素在旅游业发展中的作用

综合以上各项因素在旅游发展中的积极作用以及不可避免的也会带来一系列的额问题,为此政府就必须为促进和谐发展和可持续发展发挥宏观调控的作用,保证旅游业健康文明迅速的发展。

1、控制人口的过快增长。虽然人口增长可以在一定程度上促进旅游行业的发展,但是从长远方面来说并不是一件值得鼓励的事情,因为人数的增多同样会给当地旅游去带来环境破坏、生态污染等问题,也对当地人们的生活产生了不好的影响。因此国家一定要贯彻执行计划生育的人口政策,同时也要鼓励发展当地旅游文化的向外发展,减轻旅游景区承担的人口负重,努力维持社会秩序和保护自然旅游区的生态文化和产业发展。

2、提高社会保障生活水平。随着老龄化人口不断增加,国家应该采取有效的措施来保障老年人的社会生活水平,可以让其有条件去享受生活,并给他们安排安全舒适的旅游环境。政府可以增加老龄人专门旅游风景区,为他们提供专门的服务,从而可以对老龄化的市场成熟发展奠定了基础。

3、提高人口素质。我国人口素质偏低这对现在处于科学技术在国家经济发展中起着至关重要的作用的时代是不能允许长期存在的。

提高人口素质对于调节上面两个问题也起着积极的作用。人口素质的提高有利于人口数量的控制。过多的人口总量将带来人口素质不高的状况在短期内难以根本转变,劳动就业压力进一步加大,人口老龄化问题更加突出等,这些都不利于人口素质的再提高。因此,稳定现行的计划生育政策,加强人口与计划生育工作的法制建设,把工作重点放在广大的农村地区,有效的控制人口数量,是对我国人口素质具有非常重要性的要求。提高人口素质是促进全民健身氛围的形成,完善医疗保障制度是的基础。随着人民生活水平的提高,人们越来越重视身体素质的培养。因此,要加强公共卫生体系建设,加强重大疾病防控工作;深化医疗服务体制改革,完善医疗保障体系,建立新型的医疗救助体制,特别是对弱势群体的医疗救助;进一步改善医疗卫生条件,大力发展城市社区卫生服务,以提高全民的身体素质。

通过对这几个方面的分析和讨论对促进旅游业发展有相当的影响,因此,我们要对旅游业有一个全新的认识,不仅要看到促进旅游业发展的因素,也要看到对旅游业产生消极作用的因素,并采取有力的措施和行动纠正或者减少这种因素的影响,保证旅游业健康有力文明有秩序的发展。

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