暑假驾校学习心得

第一篇：暑假驾校学习心得

暑假实践报告

这个暑假是我上大学以来的第一个暑假，在暑假刚刚开始的时候就做 了很多的打算，想好好的利用这个暑假做些有用的事情，不希望自己的暑假白白的浪费掉。在我提着行李箱会到家的第2天，还没来得及好好享受家里悠闲散漫的生活，我就在爸妈的陪同下拿着身份证去驾校报名了。我主要想到的是以后我们无论做什么都应该会开车，现在的21世纪，不会开车那简直就是天方夜谭了吧，而对于我来说暑假的时间用于学车是在适合不过的了

.现在学车都要刷卡，刚开始的那几天我并不是很迫切的想学车，而是想着边学车边玩。那几天我都是睡到早上8点才起床，到了教练场后大概就是9点了，中午大概11点多一点就跑回来了，下午太热了，也就呆在家里吹空调。后来师傅就说我学东西都这样不用心，他又恩我说那些师兄师姐们都是6点多就到了教练场了，天气再热都在练。他们中的有些人年纪都很大了，有一个都已经60多岁了，但每天都还在认认真真，勤勤恳恳的练车，就怕少练了，而我到好，年纪轻轻的，身体不比他差啊，去的晚，走得早，怕晒太阳，这样下去怎么可能学的好。师傅的话让我醒悟了，我的却是太偷懒了，连师父都看不下去了，学车又不是为了谁而学，是为了自己啊，现在多练练，以后开车熟练一些，也是对自己的生命负责。

从那天以后我就赶早，7点左右就到教练场，但后来我发现有6，7个师兄师姐都在7点以前就到了，那样排队的话我完全没有机会刷卡，我也想早点将卡在这个暑假里刷完，我不喜欢做事拖拖拉拉的，既然要早到，那还不如抢在他们前面到，那样既能刷到卡，又能多练习一下。下定决心后，我就开始了每天的早起。每天6点就爬起来，抢占前几名，唉~~感觉好累哦。蹬着我的小自行车赶去“报道”，其实早点起床的感觉很好，天还有点点的凉意，走过的那条公路上车也不是很多，两边的山送来阵阵的新鲜氧气，骑车到了教练场后就完全的把瞌睡虫赶跑了。用十足的精神去开始练车，技术在每天的联系中慢慢提高。每天过的充实而有意义。

有一次师傅带领我们到公路上去跑，我开着车在十字路口的时候我见到红灯停了下来。在我从新起步的时候因为没挂档导致汽车熄火被迫停在了路中间。后面的车不断的鸣喇叭催促，而我们的那个车熄火后不容易发动，再加上我手忙脚乱的弄着，根本就无济于事，当时快把我急死了，师傅也很生气，他说过很多遍了，我却还是会犯这样的错误，我从没见过师傅那么的生气，当时也就吓着了，下车后躲在了后座上。回到家后越想越难过，读书读了那么久也没有被这番的骂过。虽然心里很难过，但我也意识到了这个我的犯下的错误，如果师傅不这样狠狠的骂我我可能还是不会长记性，还是记不住，他这样骂了我让我有了很深刻的映像，下次我也就不会再犯同样的错误了，也更加努力的练习。

在教练场上的那些师傅于学校中的老师还是有很大的差异的，在学校中的时候老师是希望把自己全部的知识毫无保留的都给学生，真心真意的希望学生学得快，学得好，常常为了一个知识点重复千万遍。而教练不会想老师那样有耐心，在教练场上真真正正教我最多的师那些比我早一些来的师兄师姐们。我现在才明白了在学校中学习是一件多么幸福的事，难怪那些除了学校的人都那么的怀念着读书的时光。我想，他们怀念的不仅仅是那是的青春飞扬，更多的是老师的吧！

在学习驾驶的这两个月里面。我认识了 很多人，那些都是社会上各行各

业的人，有开公司的，有搞美容的，有做生意的，有开餐馆的，有当老师的，等等，他们的阅历都很丰富，在与他们的交流中我了解了我所不知道的很多东西。他们就像一本活生生的社会百科全书，从他们的身上我也学到了很多无法在书本上学到的东西。我甚至能知道每种丝瓜的特点与口感的差异，或者正确的洗脸方法。他们的经验告诉了我该做怎样的选择最好。与他们在一起我受益匪浅。

正式因为这些让我的这个暑假过得充实，有意义，我学到的东西不仅仅是驾驶，还有更多更多，他们都会使我在今后的学习生活中树立良好的习惯和态度，让我的学习和生活更加的完美！

第二篇：驾校学习心得

驾校学习心得

车型:桑塔纳，向左打死方向一圈半，向右打死方向也是一圈半。

一、关于倒桩(1)桩库图

(2)右飞 从a到b: 方法:上车调整座位、靠背、后视镜等。检查车身是否与边线平行，若不不行注意微调。

检查驻车制动、车内仪表、开关位置等。挂空档，启动发动机，踩下离合器，挂“倒”档，脚踩制动器，松开手制动。慢慢抬起离合器，车身拌动，松脚制动，缓缓后退。此时头 向车尾挡风玻璃窗右后夹子处看，当夹子与中杆(2号)重合时，向右打方向，始终保持重合，若不重合可将方向向右或向左微调(当中杆往右跑时右打方向，当中杆往左跑时左打方向微调)，当车尾进入后向右打死方向。随即看左后视镜，当车身与边线平行时，刹车回正方向，继续向后倒车，若车身不在库中间时可进行微调。后退至5号杆位于后挡风玻璃枕头左侧时停车。

(3)移库 由b到c 方法:一进，挂1档向右打死方向，前进。当车头发动机盖左侧凸楞线与1号杆重合时，停车。向左打死方向，前进。当中杆(2号杆)位于发动机盖中间部分时，停车，回正方向，看与中杆的距离情况，向前靠近，停车。一退，挂倒档，向右打死方向，后退，从头往左侧车窗玻璃处看，当后中杆出现在左侧玻璃窗中间竖杆处时停车。向左打死方向，后倒，当车身与边线平行时，停车回正方向。二进，挂1档，前进，视车身情况，微调，当前进到一定位置时，停车。二退，挂倒档，缓缓后退，后退至5号杆位于后挡风玻璃枕头中间时停车。

(4)出库 从c经2-3门至d 方法:挂1档，向左打死方向，前进，当车头左边与3号杆 2 底部重合时，回1圈方向，视车身与2-3门的位置微调方向使其不至碰杆，当车头左侧与前边线重合时，向左打死方向，当车头中间与边线重合时回半圈方向，当车身完全正时，回正方向。至停车点停车，不可越线。

(5)左飞 从d经2-1门至c 方法:挂倒档，抬离合至半联动，松制动，缓缓后退，往左侧窗玻璃处看去，当中杆位于车窗玻璃二分之一处时，向左打1圈方向，随即观看车窗玻璃三角玻璃竖线，向左调整方向，使车窗玻璃三角玻璃竖线向2号杆靠拢，靠拢后保持重合(保持重合的方法是向左或向右微调方向，当中杆跑向三角玻璃时回方向，当中杆跑向前面时左打方向)，当左后视镜能看到中杆时注意调整车体与中杆的间距25—30厘米，当车尾部入库后(中杆位于三角玻璃处)，视情打死方向，看右侧后视镜，当车身与边线平行时，停车回正方向。继续后倒，当车头进入约1米时停车。

(6)回起始位置

从c到a(如要求回起始位置)挂1档，前进，出库时要防止碰边杆，当车头与前边线重合时向右打死方向，当车身快要正时回半圈，车正时回一圈方向，到停车点停车。

二、关于半坡停车与起步 3(1)坡道停车。打右转向灯，1档或2档车速前进，右侧距边线30公分，当停车标志杆出现在车内雨刮器旁方孔右边时停车，拉手闸，挂空档。

(2)坡道起步。打左转向灯，鸣喇叭，右手拉起手闸，两停一动，即右脚微加油门，停在约2000转，左脚微抬离合至半联动，观察发动机盖，微微抬起时，放开手制动。向前走时，慢慢抬起离合。

三、关于限宽门

二档速度经过限宽门，提前对准方向，以车的左边为准对准左杆，注意把好方向，做好微调。

四、关于侧方停车(1)示意图

(2)由a到b 挂倒档，打右转向灯，打喇叭，后退。从右边往后看，当1号杆冒出三角玻璃时向右打死方向，随即看左后视镜，当车 身边与4号重合时，回正方向，后倒，当1号杆出现在车前玻璃20厘米时，向左打死方向。当车身正时停车。回正方向。拉手制动。

(3)由b到a 向左打死方向，挂1档，左转向灯，鸣喇叭，松手闸，前进。当车身右侧走出1号杆约30公分(雨刮器2/3处)时，回正方向，前进至1号杆位于右后视镜处时向右打3/4圈，1号杆位于右后车门拉手时向右打死，车正后回正方向，前进，当1号杆位于后枕头右侧时停车。

五、注意事项

(1)离合器的半联动很重要，抬离合太快容易使发动机熄灭。(2)刹车时，一定要踩离合否则会熄火。

(3)倒桩时，掌握好刹车，以防地面不平时，车子后溜或前溜，出边线。(4)要防止换错档位，在移库时，容易忘记。5

第三篇：驾校学习心得

驾校学习心得

昨天下午终于完成了驾校的最后一场考试，顺利通过了，可以于一周后拿到驾驶执照了。想想这两个多月的学习经历，也挺有意思，总结一下，也分享给大家。

其实很久以前就想学驾驶来着，一是没有时间，二是用自家车练了一下，发现自己胆小，并难以驾驭方向。就此作罢。后来儿子入园，时间充裕起来，就壮起胆子去学驾驶了。听已经拿到驾照的亲朋介绍说，学驾驶没那么难，只要细心就可。于是，春节前，我网上选择了一家口碑好又离家较近的驾校报名了。

先是电话报名，预约好到驾校报名时间。然后那天驾校安排了一位师傅来接。到了驾校，交钱、拍照、体检、签订合同、领书，一切完成后，师傅就送我回家了。驾校的课程有周末班和平时班两种。我平时是有时间的，而且周末学驾驶的人肯定是多数，所以我选择平时来学习，这样上车的时间也很宽裕。一周五天，除了周五驾校休息，其它四天我都可以来学习。报名的时候是快要放寒假的时候，我要求过完春节，孩子重新开学的时候再来交规考试。因为寒假我要在家陪孩子，不可能有时间去驾校的。当然，驾校的培训安排都很灵活，可以根据自己的安排和师傅商量来学习。非常方便。

寒假里，我抽出时间来看书，两本书，一本是安全驾驶书，一本是交规考试书。师傅说可以只看交规考试书，网上再多做些题目，就可以应付交规考试了。可我觉得，驾驶也是门技术，而且关系到生命安全，所以两本书，我都从头到尾认真看过了。我家儿子皓皓也对安全驾驶书非常感兴趣，图文并茂的形式，很吸引人。我们娘俩都抢着看呢，呵呵。

寒假放完，孩子开学了。我和驾校约好了周四去考交规了。驾校的考试包括后面的路考全都是很严格的，要核对身份证和照片、资料等，以防替考。交规考试是电脑做题，全是选择题和判断题，非常简单。我考出了98分的高分，这和多看书，并且和皓皓一起看书是分不开的。

上午交规考完后，中午在驾校的食堂吃午饭。下午就安排了一位固定的教练师傅给我，然后就上车开始练习了，比我想象的快多了。师傅先是教我认识一下车内要掌握的基本要素：方向盘、离合器、档位、刹车、油门、方向灯等等。然后一点一点教我控制离合、起步，直行、后退、打方向等等。这样开了几圈后，师傅就带我到了倒桩的场地内，开始教我倒装的要领和要记住的对准点。刚开始，还是很难记住这么多点的。师傅坐在边上，一点一点的教我如何开。我还是觉得挺晕的。师傅说没关系，刚开始就是这样。下午练到3点左右，我就回去了。跟师傅商量下周一再来。

以后的每周我基本上都是周一到周三共来练习三天。第二周的周一，因为平时班我师傅只有我一个学员，所以一整天就我一人开车练习倒桩，感觉特别好。就连师傅说，我都可以马上去考试了。我听了很高兴，至此打消了对学驾驶的所有恐惧，变的非常有信心。

又练习了两天后，第三周，师傅觉得我倒桩已经没有问题了，就安排我开始学习小路了。小路包括九个项目（侧方停车、坡道定点起步、单边桥、直角转弯、连续障碍、限速限宽门、曲线行驶、起伏路、百米加减档），考试要考三个项目，包括两个必考的（侧方停车、坡道定点起步）和一个抽考的。同样的，学习第一天，一下子要记住九个项目的要点，非常晕，很难记住。不过接下来的两天，我又一次找回了信心，多练习后，发现其实真的很简单。师傅也夸我悟性好，动作规范不僵硬，我终于放心了。

第三周的周三是我考倒桩的时间（每项考试按规定要在一项考试结束后的两周后，也就是说，一项考完后，要学习一下项两周的时间，方可参加考试。）我早早来到了考场，等候考试。师傅说不要紧张，你可以的。虽然越等越紧张，我还是觉得自己肯定可以过。轮到我考试的时候，上一位考试的学员在停车的时候，把车停偏了，这是很影响下一位考试的准确倒桩的。还好我记住了师傅教的修正方案，此刻可以用上了。坐上车，我先是把车往后倒，然后再往前开，边开边修正，刚好停在准确的位置。深呼吸一下，这样我就顺利的完成了倒桩考试。

第四周师傅安排我一边练习小路，一边在大路考场学习大路，并每天下午让我开车回家（从第二周就开始了）。大路毕竟路况复杂，还要注意交通规则，还要小心路上车辆和行人。我特别紧张。师傅就安抚我说：“不用怕，我坐你边上，以你的能力，没有问题。”给我吃了定心丸，我才稍稍放松。果然，像师傅所说，我只要胆子稍微大些，记住了所有要领，一切都不是问题。我很佩服教练师傅的看人功力。其实我也问过其它学员，他们都说没有像我这样进度这么快的，还没考倒桩，都已经上大路了。我想这主要一是平时就我一人学习，多了很多时间练习；二是师傅教的很认真，放手让我练习；三是我对自己增强了信心，认真加胆大就会事半功倍。

接下来的小路考试和大路考试，我都顺利通过了。从交规考试到结束大路考试，整整50天，我上车学习了20天左右，就这样拿到了心仪已久的驾照。这中间当然也有犯错误、甚至闹笑话的时候，但都是浮云，都是学习一项技能必经的阶段。

驾驶对于现代人来说，已经是必学的一项技能了，学车的人也越来越多。不过用师傅的话说：“并不是所有人都适合学驾驶的，这和心态、悟性、身体机能有很大关系。”一个人的个性心理特征对驾驶安全有着直接的影响，良好的心理特征表现在驾驶时头脑清醒、判断准确、反应迅速、操作敏捷、行动果断等等。另外，我更认为，注意个人素养，注意文明礼貌，保持良好心态才更重要。就像书上所说“安全驾驶、文明礼让”，如果人人都可以做到，交通事故才会少之又少。

既然学了驾驶，拿了驾照，就应该对自己和他人负责，维护自己和他人的生命安全。时刻遵守交通规，文明驾驶，也是为孩子做出榜样教育。

第四篇：暑假学习心得

暑假学习心得

寨头堡中心小学田宁宁

----听高金英有感

今年开学初，学校组织了我们听高金英老师的讲座，与其说是听讲座还不如说在听故事。听高老师的讲座简直就是一种享受，作为听众的我不由地想：就这样的老师上课，哪个学生会不喜欢呢？听了高老师的讲座，我感受颇深。

一、用爱去对待每一个孩子

爱，是教育力量的源泉，是教育成功的基础，没有爱就没有教育。老师必须真心实意地去爱孩子，既当慈母又当严父，要真心去爱每一个孩子。在学习上、品德上严格要求，在生活上热心关怀，做孩子的好朋友。高老师每天面对的是一些个性迥异的孩子，在她的眼中，每一个孩子都是一个新的太阳，是一个前程不可限量的个体。只要精心地去照料他们、哺育他们，只要帮助他们去找回自己的自信，只要帮助他们去挖掘他们身上的潜力，他们的能量是不可限量的。所以她用她的教育方法、教育手段去帮助每个学生取得成功，这不仅包括天资聪颖、活泼开朗的好学生，更包括那些后进生、特殊生，做到既给千里马以阳光，又给丑小鸭以雨露。高老师对学生的爱扩展到学生的家庭，延伸到学生的一生。爱人者，人恒爱之。亲其师，信其道。这样博爱的老师，学生怎能不热烈地追随呢？

二、多读书，多学习

高老师讲了个故事，说马和驴本来在一起，后来马被唐僧带去西天取经了，回来给驴讲西天路途中的见闻，驴很羡慕说：“哎呀，你走了那么远的路啊，我连想都不敢想!”马说：“不！你一步也不比我走的少，只不过你被遮住了眼睛，一直在转圈呢！”听了这个故事，我心里马上冒出了一个念头：“是像驴一样在原地转圈，还是像马那样去远行呢？”一年又一年的教学，若是不加强学习，确实会像驴那样在原地转圈的，而要想像马一样远行，就必须多读好书，不断地给自己充电；同时也必须接受新事物，积极地进行教研。真正做到活到老，学到老。

三、乐观的生活态度。

高老师告诉我们，宽容是教育的秘诀，从报告的开头到结尾，处处可以感受到高老师的乐观。对待生活，对待事业，对待家人，对待学生，充满乐观和智慧。微笑是强者对人生最完美的诠释。如果我们像她那样，微笑着去面对生活，生活也一定微笑地面对着我们。高金英老师善于把痛苦锤炼成诗行；微笑着的人并非没有眼泪，只不过她善于把眼泪作为心灵的灯盏，照耀着前行的路。

聆听高金英老师的讲座是一种享受，也体验到一种心灵深处的震撼与感动！新的世纪，新的挑战，让我们从高老师的讲座开始，积极行动起来，让鲜花和小草都享有阳光，让

每个学生都能学有个性，学有特色，学有所长，让自己的教育人生丰富多彩，有声有色！

第五篇：暑假学习心得（本站推荐）

暑假学习心得体会

----改革势在必行

赵锦

在以校长为首的领导班子的精心组织和认真安排下，我校初中部为期三天的暑假学习已经成功落下帷幕。在这短暂的三天时间里，正是因为有了我们领导班子勤政务实、全面细致、严谨高效的领导作风，让我们全体教职工从思想上到行动上发生翻天覆地的变化，这种巨大的变化并不是在学校的压迫之下老师们无奈的的接受，而是在学校领导班子人文关怀与制度化相结合的科学领导下，老师们潜移默化的、发自内心的、主动积极的变化。在这短暂的几天内，最值得我学习的的，许市中学副校长江逸冰先生以“班级小组建设”为主题的报告。朴实无华，却让人获益匪浅。

江校长从班级构建出发，组名、组牌、小组的口号、公约等介绍了小组建设的构成要素，然后从５个方面阐述了小组的评价管理：小组的组建，小组的评价，班级事务的细化，学生积极性的调动，常见问题的处理。

许市中学的班级，他们的班牌让人耳目一新。上面有班名，班主任相片，班主任寄语及奋斗目标。班名起得很有学问，如“云锋班”“墨锦班”“繁星班”“志远班”等。组名也极具诗意，如“春风舞”“夏阳艳”“秋雨清”“冬雪寒”“一茗香”等。基本上是每个班分六组，每组有八个人，有组长有副组长，组员有编号，组员之间有互相合作的责任，单双号之间有纠错的责任，构建学习对子，在一个小组中，有同质对子和异质对子。我对江校长谈的“小组评价”特别感兴趣，它分为“课堂评价”和“日常行为评价”。课堂评价其实就是评价“五个环节”，评价练习反馈，评价自学讨论，评价展示提升，评价浏览巩固，评价达标检测。如评价展示提升，又可分为形式分和内容分，形式分从导入、总结、串连、参与人数等方面进行评价打分。老师在课堂里很多时间像裁判，组与组之间的课堂表现，被老师和科代表“尽收眼底”，然后上交教导处综合分析评价，“动”得好的评先进，“动”得不够的要点评，学校对任课老师的表现也要评分，教师对自己的表现也要反思，要有改进措施。而日常行为评价，则从考勤、卫生、纪律、精神文明、宣传、两操、就餐、就寝等方面去评价。因为江校长的讲解深入浅出，可操作性强，又加上他的语言诙谐幽默。所以我们听得津津有味。当他的报告结束的时候，会场上响起了雷鸣般的掌声。

反思自己的教学：觉得包办的有些多，课堂总喜欢喋喋不休地讲，生怕学生不明白，而忽略了学生的自主发展，使学生太依靠我们；我们总喜欢把分数看成学生的命根子，而忽略了学生综合素质的提高，使学生成了分数的奴隶；我们每天很累、很忙，甚至有时在超负荷运转，却往往事倍功半„„

我们学校应该怎样学许市中学呢？跟许市相比，；他们是小班额，最多不超过５０人，我们是大班额，最大的班达到了7０人；他们是农村公立学校，我们是县城的私立学校。许市的经验，照搬是不行的。应取其精华，弃其糟粕。结合我校的实际情况，应该改出我们的特色。我们可以学习许市中学的开放的课堂，学习他们成功的小组建设，学习他们精细化的管理，学习他们利用导学案让学生充分预习„„但他们课堂的“五环渐进模式”并不适合我们所有科目，也并不是每节课都要采取这种模式，不能因照搬模式而分裂教学，我们要集思广益，摸索出一个适合我校的教学模式。改革的春风已经吹遍了校园，自然就会有山花烂漫的那一天。愿课改之花在云龙中学这片土地上开得更加绚丽夺目！我相信，在云龙优秀的领导班子的带领下，我们学校一定会在新的学年里研究出一个真正适合我们学校学情的教学模式，从而取得令人羡慕的成绩，无愧于党的信赖，无愧于人民的信任!

2017年8月31日